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生产物流计划精选(九篇)

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生产物流计划

第1篇:生产物流计划范文

[关键词] 产业链整合 物流 产业优化升级

一、引言

全球产业链是指在全球范围内为实现某种商品或服务的价值而连接生产、销售、回收至处理过程的跨企业网络组织, 它包括所有参与者和销售活动的组织及其价值、利润的分配。随着贸易和投资全球化的不断深入, 国际分工格局开始加快由产业间分布向产业内分布转化, 按产业链的纵向分离和协调为内容的全球一体化的生产、流通逐渐形成。全球产业链的产品及服务的价值创造活动分布在不同国家和地区, 从而为这些国家和地区嵌入该产业链, 实现产业调整和自主创新能力提供了机遇。随着全球产业链的形成和整合, 物流产业集群为产业链服务的特征越来越明显, 在全球产业链系统中, 物流产业作为子系统, 其功能在于实现该产业链内部产业组织之间物流活动整体性、一致性和协调性, 以提高产业链的竞争力和运行效率。本文在完成理论论述后,以宁波为实证研究案例,首先介绍了宁波主体产业在全球产业链中的地位和物流产业现状,然后根据理论论证部分提出了宁波市物流产业升级的对策,最后在结论中进行了总结。

二、相关理论综述

1.产业链相关理论综述

从物流角度看,Houlihan认为产业链是从供应商开始,经生产者或流通业者,到最终消费者的所有物质流动。从信息化角度看,Stevens将产业链定义为由供应商、制造商、分销商和消费者连接在一起组成的系统,其中贯穿着反馈的物流和信息流。这种观点把信息流提高到与产品同等重要的地位,并且强调产业链中存在反馈过程,是产业链思想的一大进步。从组成结构上看,最近产业链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系,同时强调合作企业的战略伙伴关系问题。马士华在总结分析前人研究成果的基础上,认为产业链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。

2.产业升级相关理论综述

在产业升级方面,Humprey和Schmitz首次清晰地提出了嵌入全球产业链的地方产业集群实现升级的四种方式,从理论上把地方产业集群的升级研究推进了一大步。在实证研究方面,Liete M,Bazan L,Roberta Rabellotti和Halder等分别从不同产业类别入手,对欧洲、亚洲、拉丁美洲的汽车、塑料、制鞋、医疗机械、服装等产业集群进行了实证研究,分析地方产业集群如何嵌入全球产业链链及其对地方经济发展的经验和教训。从实证研究来看,目前国外对全球产业链的研究主要集中在制造业。

国内学者张汉业认为,产业结构优化升级涉及产业结构重组、产业布局优化、技术与装备的高级化、从业人员的知识与技能的更新等一系列的转变。另外国内有些学者把产业结构升级的内涵归纳为:在产业结构和经济增长的互动过程中,产业结构从低级向高级状态逐渐演进的过程。还有一些学者从较为宽泛的方面来研究。认为产业结构升级,是实现高加工度与高附加值导向的产出结构、规模经济导向的组织结构和高新技术导向的技术结构的升级。

三、全球产业链整合对物流产业升级的影响

1.对物流功能提出更高的要求

在全球产业链垂直分离的情况下,不但原材料、零部件的采购来自不同国家,而且产成品的销售市场也是遍布世界各地。原本是企业内部或本地区的物流活动,现在已变化为全球范围,空间上的距离加大及不同企业间协作的难度都对物流的功能提出了更高的要求。

全球产业链片段化后,供应链上不同企业间的协作显得尤为重要。通过对供应链上各企业间的协调,可实现采购、生产、分销等功能的优化,从而实现最佳业务绩效。物流作为供应链管理的一个重要组成部分,需具有高度灵敏反应能力的物流系统,重视速度、灵活性和准确性,以减少牛鞭效应。这需要复杂的现代信息管理系统来支撑,能使供应商、制造商、库存、承运人和客户之间实时数据共享,以增强供应链之间的协同能力。这样的物流信息管理系统的重要特征包括可无缝连接的数据接口、基于互联网的用户端、实时的货物跟踪功能等。

2.对全球物流管理能力提出更高要求

离岸使跨国企业的原料与零部件供应商、生产企业及客户之间的空间距离加大。各种产品在高度集约的生产地和消费地之间不断流动,大大增加了世界范围内的物流需求,物流活动逐步成为跨国公司生产经营活动的重要组成部分。物流企业需要调整其物流管理战略、扩展物流设施及物流网络布局,促进与生产企业的产业链各个环节建立与保持良好的联系,以适应新的生产布局和国际贸易发展的需要。全球物流空间及时间跨度大,跨境手续复杂,这些都对物流的管理能力提出更高的要求。

3.物流外包增加了对第三方物流的需求

外包是全球产业链整合的特征之一。企业基于增强核心竞争能力、降低成本或提高应变能力等方面的考虑,往往会把产业链上的非核心环节外包,如生产外包、服务外包等。随着专业化分工的进一步深化,生产者服务会逐步从产业整体的产业链当中垂直分离出来,并成为市场中独立的、专业化的企业或产业部门,如信息技术与网络通讯服务、培训、售后服务、第三方物流等。

物流业务外包是一种长期的、战略的、互相渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。第三方物流能够基于客户价值战略快速对客户的需求做出反应,利用现代科学技术优化物流服务,实现仓储、运输、库存管理、配送等服务的自动化和一体化。

4.促进了物流企业组织结构与运作模式的变化

为了适应现代物流的要求,物流企业的组织结构以流程为导向来提高客户服务水平。不同客户对物流的需求不同,如生产者驱动型的产业链与采购者驱动型的产业链在对物流服务的要求上有较大的差异。柔性生产的实质是变单品种大批量生产为多品种小批量生产,以灵活的方式应对多变的市场环境。物流企业在组织结构方面也要柔性化。现代物流企业,受自身资源和能力的限制,即不可能投资所有的基础设施,也不可能拥有产业链上所有环节上的优势。因此,物流企业最好在关键的战略环节上建立核心竞争力,非战略环节以外包、联盟的方式,通过信息技术突破原有组织的有形边界,实现资源整合和共享,以“虚”务“实”。

四、实证研究――以宁波为例

1.宁波物流业发展现状

宁波市公路基本形成“一环六射”,里程9884公里,密度超过100公里/百平方公里,基本达到先进国家水平;铁路初步构建“二干四支”,正线里程超过180公里;港口成为世界著名的大港和远洋干线港;机场成为长三角第五个国际机场。为港口及临港产业配套的北仑经济技术开发区现代国际物流园区已有普洛斯、AMB、盖世理、嘉明、中外运物流等一批知名物流企业落户,正在全力打造依托港口的高端国际物流园区。

2009年6月,全市物流相关企业有4077家,注册资本超过110亿元,实际从事物流相关业务的企业超过5000家。注册资本超过600万元以上的第三方物流企业达到100家以上,营业额过亿元的企业约为35家,A级物流企业达到29家。

港口物流业得到快速发展,其增加值占全市物流业增加值的70%,港口物流的服务范围进一步扩大。依托宁波传统优势产业集群和临港工业集群、高新技术产业集群、专业市场体系等,宁波基本形成“依托临港产业和集群经济的工业物流、依托专业市场的商贸物流、依托外向型经济的国际物流、依托都市圈和农村的配送物流、依托综合枢纽的中转物流”等五大类型并驾齐驱的物流需求格局。

2.宁波物流业优化升级对策

(1)推广物流信息技术应用以实现港口物流升级进一步完善宁波电子口岸骨干网络,运用条形码、RFID、智能标签等自动识别、标识技术及EDI技术,建立各部门统一的口岸信息平台,使政府单位、外贸和物流各相关单位通过一个信息平台,实现信息交换和共享,通过网上办事、联网资料交换、信息共享、企业信用和政府效能评估等主要功能,减少单证输入和传递的环节信息及网络技术,实现电子信息通畅流动,提高大通关速度和效率,为宁波口岸大通关提供“一站式”的服务,从而达到以最低的物流总成本向企业提供最大附加值服务的战略目标,以口岸信息化推动口岸的国际化。

(2)发展专业的物流咨询公司为不同产业链的制造企业提供专业化服务物流咨询就是针对物流与供应链环节进行专业化的咨询服务。调集和管理组织自己及具有互补提供的资源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案。宁波市物流发展落后于全球产业链布局的发展需要,需要专业的物流咨询公司,站在国际化的视角,提供服务于整个产业链条的供应链解决方案。宁波市物流公司可以同管理咨询公司合作共同制定解决方案,高校也应该培养相关的物流人才,为专业的物流公司发展提供动力。

(3)发展港口物流,形成本土的全球物流服务商,提供全球供应链一体化服务。目前宁波港以国际物流服务为主,港口物流为满足不断扩大的运输需求,必须整合内部资源,拓展服务功能,形成集约型的物流供应链,逐步向功能完备、协作性强、标准统一的规模化方向发展。为了提高整个物流链的效率,沿海口岸功能逐渐延伸到内陆,向内陆城市群的内、外资企业和周边地区的企业提供高效、便捷的“一站式”服务,顺利完成海关、联检、理货、报关等通关手续。要与航运企业、铁路企业和公路企业之间建立有效、稳定的关系,实现物流的多式联运;拓展国内外战略联盟,特别是与国际优秀物流企业建立战略合作关系,促进我国物流产业的国际化。

(4)发展第四方电子商务物流,以整合现有的物流资源,实现宁波物流业的整体升级。宁波IT产业已经初具规模,并在有关物流的支持技术上有所突破,有能力在第四方物流发展中发挥作用,通过其技术、资金、人才方面的优势,协调各方面力量进行产业整合。把当前蓬勃发展的电子商务和现代物流产业结合起来的最佳途径就是培育第四方物流,建立第四方物流供应链的信息整合,通过电子商务整合物流企业(包括第三方物流企业)的资源,使宁波市物流产业真正有质的提高。当前宁波利用电子商务运行业务的物流企业很多,但是能够整合一定社会资源的和具有一定社会影响的并不多,所以当前的任务是重点培育已经具有第四方物流的雏形、在整合物流资源方面有一定基础的物流信息平台,使其发展成为第四方物流。

五、结论

全球产业链整合的背景下,物流产业链要适合制造业和服务业产业链的发展需要,在企业规模、服务范围、运作模式、技术手段上进行产业升级,提供优质的物流服务。宁波市是我国大大物流节点城市之一,是我国有名的港口城市和制造业城市,物流产业的升级将对城市经济发展产生深远影响,本文最后运用相关理论对宁波市如何物流产业升级提供了相关建议。

参考文献:

[1] 陈丽英.全球产业链视角下的我国物流产业升级研究:学位论文.厦门:厦门大学,2008.

[2] 刘海艳.基于第四方物流的供应链式虚拟企业物流运作模式研究:学位论文.哈尔滨:哈尔滨理工大学,2009.

[3] 刘慧波.产业链纵向整合研究―以浙江省制造业企业为例:学位论文.杭州:浙江大学,2009.

[4] 刘伟华,彭岩,任政旭,周丽珍.基于GVC和GLVC的我国物流产业升级[J].天津大学学报(社会科学版) ,2009,(4):289~293

第2篇:生产物流计划范文

【关键词】 人工流产;计划生育服务;效果分析

1 材料料与方法

1.1 研究对象 2012年来梅河口市中心医院计划生育门诊自愿要求人工流产的早孕患者共578例,本着自愿的原则,抽取其中240例作为观察对象,年龄18-40岁,随机分为两组,分别为人工流产后计划生育服务组(干预组)120例和人工流产后常规处理组(对照组)120例。怀孕时间在14周以内,流产手术前需做血常规、心电图、盆腔B超、尿酶标检查,排除流产禁忌证。

1.2 调查方法 在手术之前采用统一问卷的方式,对所有观察对象进行第一次问卷调查。调查内容包括年龄、婚姻状况、文化程度、流产史以及本次意外妊娠原因,人工流产可引起哪些并发症,避孕节育知识掌握程度等。被分配到干预组的患者同时进行PAFPS宣传教育,具体内容包括:讲解流产后意外妊娠的风险及重复流产对生殖健康的危害,分析意外妊娠的原因,有针对性地帮助选择合适有效的避孕方式。对术前问卷内容,有针对性地进行加强,并提供3个月以上的避孕药具。术后1个月复诊时再次调查避孕措施落实情况。被分配到对照组的患者只提供常规人工流产后服务。调查由经统一培训的妇产科医生进行。

1.3 随访 对干预组进行为期一年的跟踪随访,由经培训的妇产科医生进行,重点调查避孕节育知识知晓情况、避孕措施落实情况。期满后再次对所有观察对象进行问卷调查,收回有效问卷208份(干预组105份、对照组103份)。

1.4 统计方法 对调查问卷采用EpiData3.1进行双录入,干预组和对照组的资料比较采用χ2检验。数据的统计分析采用SPSS软件完成。

2 结 果

2.1 避孕节育知识掌握情况 干预组避孕节育知识的掌握情况经人工流产后计划生育服务指导后明显上升,经χ2检验(P

2.2 避孕措施情况 主动采取避孕措施的比例,两组均高于随访前,而随访后干预组的比例明显上升达到82.9%,对照组达到50.5%,两组比例均高于干预前。同时采取更为可靠的避孕措施如:、避孕药和放置 IUD的比例显著提高,再次意外怀孕情况下降明显,选择放置IUD的最多,见表1。

3 讨 论

有关调查显示我国24-28岁未婚女性的婚前已达80%,未婚人工流产占人工流产总数得33.3%,且年龄偏小,由于社会和心理因素的制约影响避孕知识的普及,性健康知识贫乏,性保健意识薄弱[2]。加强对青少年性知识普及教育,提高性知识水平,不仅是学校的责任,更需要全社会的参与。针对年轻一代身体发育成熟早,而结婚年龄晚的特点加强青春期性知识教育和未婚青年生殖健康宣教工作,使其掌握有关的生殖健康知识,了解人工流产的并发症,预防和减少意外怀孕情况的发生,充分保护妇女身心健康。

通过调查可以发现人工流产后干预组和对照组妇女采取避孕措施的比例均有提高,表明女性人工流产后会主动采取一些避孕措施,以避免重复流产。人工流产以后计划生育服务(PAFPS)不但可以提高流产妇女主动避孕率,而且可以提高可靠避孕措施的使用率。流产后计划生育服务,可以增加有效避孕,然而大多数医生没有提供避孕知识宣教和免费避孕药具,妇产科医生的意识仅限于做好人工流产手术,只是在流产时,向妇女简单交待一下流产后注意事项,医护人员应提高避孕咨询的能力。人工流产后妇女有接受流产后服务的意愿,因此有必要开展人工流产后计划生育服务,提高她们的自我保护能力。

参考文献

第3篇:生产物流计划范文

[关键词]硫磺熏蒸;金银花;断马钱子酸

金银花为常用大宗中药材,来源于忍冬科植物忍冬Lonicera japonica Thunb. 的干燥花蕾或待初开的花,自1963年为历版《中国药典》所收载。金银花具有清热解毒,疏散风热之功效,用于痈肿疔疮,喉痹,丹毒,热毒血痢,风热感冒,温病发热等[1]。其化学成分包括挥发油、酚酸(主要为绿原酸及其衍生物)、环烯醚萜(断马钱子酸、马钱苷、当药苷及其衍生物)和黄酮类(芦丁、木犀草苷等)。现代药理研究表明金银花具有广谱抗菌、抗病毒、抗肿瘤、抗氧化、增强免疫力、解热抗炎和利胆保肝等作用[2]。传统的产地加工方法有晒干和阴干,现代加工方法有烘干、水蒸气干燥、热风干燥以及热风-微波联用等,1995年版《中国药典》曾收载过硫磺熏蒸的处理方法,在2000年版之后的《中国药典》均取缔了该产地加工方法,然而,在某些主产区,有时仍会采用硫磺熏蒸以获得良好的外观色泽和防止虫蛀。前期研究表明硫磺熏蒸能够导致金银花中环烯醚萜类主成分断马钱子酸1的含量降低,同时生成其亚硫酸衍生物2~4[3],见图1。断马钱子酸是一种分子结构中具有半缩醛羟基的环烯醚萜类成分,为金银花含有的环烯醚萜类物质中的主要成分[4],含量远远高于马钱苷和当药苷及其二聚产物,其含量的变化有可能会引起金银花与环烯醚萜类成分相关的药理活性的改变,譬如抗炎、抗病毒、保肝利胆等。为了进一步验证硫熏金银花中断马钱子酸亚硫酸衍生物的生成机制,该研究采用柱色谱技术从未熏金银花中目标性制备断马钱子酸作为反应底物,将其在有水条件下与SO2反应,TLC和HPLC监测反应进程,基于LC-MS提供的质谱信息,与文献数据比对,鉴定生成的化合物结构。

1材料

Shimadzu LC-20A高效液相色谱仪(日本岛津)、Agilent 1200-6130系列液相色谱-质谱联用仪(Agilent Technologies)、大容量冷冻离心机(DL-6MB, 长沙英泰仪器有限责任公司)、SIGMA 1-14小型离心机(Germany)、EYELA N-1100旋转蒸发仪(上海爱朗仪器有限公司)、裕华HH-S型水浴锅(巩义市裕华仪器有限责任公司),HZ85-1型磁力搅拌器(北京中兴伟业仪器有限公司)、三口瓶、双连球等。

色谱甲醇、色谱乙腈(Fisher, USA),娃哈哈纯净水(杭州娃哈哈集团有限公司),其他试剂均为分析纯。

新鲜的金银花于2012年5月采自山东济南,经中国中医科学院中药研究所王智民研究员鉴定为忍冬科植物忍冬L. japonica的花蕾。晒干样品:新鲜金银花摊开晾晒于太阳下至干燥即得;硫磺熏蒸样品:新鲜金银花摊开放于支架上的透气金属网筛中(不宜太厚),支架下端用铁质器具装入一定量硫磺粉末,点燃硫磺粉末出现蓝紫色火焰,将整个装置用塑料布密封,使硫磺黄色烟雾充满装置,熏制过夜,熏制后的金银花晾于阴凉处,阴干即得。

2方法与结果

2.1断马钱子酸的分离制备

前期研究表明,晒干金银花样品中断马钱子酸的含量较高[3],因此选择晒干样品进行该化合物的目标性分离制备。干燥的金银花样品(粉碎,311 g)用17 L 50%乙醇渗漉提取,渗漉液回收溶剂至无醇味(约2 300 mL),离心(3 500 r・min-1,20 min),上清液(约2 100 mL)上HPD-100大孔吸附树脂柱,依次用5倍柱体积的水,10%,20%,30%,40%,95%乙醇洗脱,TLC和HPLC进行流分检查,20%,30%乙醇洗脱部分富集断马钱子酸,合并后得10.3 g固体粉末,上硅胶柱(300~400目,氯仿-甲醇-水15∶4∶0.4)进行粗分,ODS柱纯化(10%甲醇洗脱),得到单体化合物(277 mg)。经HPLC面积归一化法检测其纯度为94%;经HPLC比对保留时间,在线紫外吸收以及质谱数据,确证该化合物为断马钱子酸。晒干金银花50%甲醇超声提取液和断马钱子酸在同一色谱条件下的HPLC图见图2。Kromasil C18柱(4.6 mm×250 mm,5 μm),流动相为1.4 %甲酸水(A)和乙腈(B),梯度洗脱(0~20 min,3%~8% B;20~45 min,8%~15% B;45~60 min,15%~24% B;60~70 min,24%~40% B),检测波长254 nm,流速 1 mL・min-1,进样量10 μL,柱温30 ℃。

2.2断马钱子酸在有水条件下与SO2反应

新鲜的金银花经硫磺熏蒸后断马钱子酸1大部分被破坏,生成其亚硫酸衍生物2~4[3],推测是断马钱子酸结构中的半缩醛基团与熏蒸过程中硫磺燃烧产生的SO2在有水的条件下发生反应所致;同时通过2007,2012年采集制备的硫磺熏蒸金银花样品的HPLC图比对发现,在不同批次样品中化合物2~4的含量比例不同[3,5],推测是熏蒸过程中断马钱子酸与SO2接触程度不同。因此,开展了以下实验进行验证。

2.2.1 反应1 Na2S2O3溶液(3 mol・L-1)与H2SO4(3 mol・L-1)水浴40 ℃反应生成的SO2气体通入装有20 mL水的三角瓶中,待检测到水溶液呈酸性(pH=1)时加入断马钱子酸固体粉末20 mg,磁力搅拌器不断搅拌,使之混合均匀,密封保温放置15 h,回收溶剂至干,甲醇复溶,按照2.1项下的HPLC条件进行检测,产生了化合物2,3,见图3。

2.2.2 反应2 在断马钱子酸水溶液(1 g・L-1)中通入由Na2S2O3溶液(1 mol・L-1)与H2SO4(3 mol・L-1)水浴40 ℃生成的SO2气体,每隔1 h取样200 μL,按照2.1项下的HPLC条件进行检测,反应底物断马钱子酸与产物的HPLC图见图4,两者峰面积随时间的变化见图5,5 h后断马钱子酸完全转化成为化合物2。

2.2.3 反应3 在断马钱子酸水溶液(3 g・L-1)中通入由Na2S2O3(固体)与H2SO4(浓)水浴40 ℃生成的SO2气体,每隔2 min取样200 μL,按照2.1项下的HPLC条件进行检测,反应底物断马钱子酸与反应产物的HPLC图见图6,两者峰面积随时间的变化见图7,2 min后断马钱子酸完全转化成为化合物2。

2.2.4 亚硫酸衍生物的HPLC和LC-MS确认 基于相同色谱条件下HPLC-DAD分析提供的保留时间和在线紫外全波长光谱,与文献比对,反应1生成了亚硫酸衍生物2,3。由于化合物2非常不稳定,在回收去除溶剂的过程中会转变为脱SO2的产物(tR=46~48 min),反应2和3采用反应后直接进行HPLC分析,只检测到化合物2生成。除了保留时间和在线紫外光谱,负离子模式下的液质联用分析也提供了化合物2的准分子离子峰455[M-H]-和911[2M-H]-以及碎片离子峰373[M-SO2-H2O-H]-,与文献数据一致[3]。

3讨论

断马钱子酸是一种分子结构中具有半缩醛羟基的环烯醚萜类成分,曾经从忍冬科金银花L. japonica Thunb.、蓝果忍冬L. coerulea Linn.和长白忍冬L. ruprechtiana Regel等植物中分离得到,在不同批次晒干和硫熏金银花中的质量分数分别为0.79%~2.63%,0.20%~1.25%(未发表数据),为金银花中环烯醚萜类物质中的主要成分,其含量的变化有可能会引起金银花与环烯醚萜类成分相关的药理活性的改变,比如抗炎、抗病毒、保肝利胆等。由于该物质水溶性强,缺少市售对照品的供应,本研究探索了从晒干金银花中富集、制备该成分的工艺流程,能够实现快速、批量制备该物质,为后续反应进行提供了物质保障。

Braverman等报道了硫熏食品中普遍存在SO2与糖类物质的反应,与开链醛糖反应涉及了亚硫酸根对羰基的加成反应,而与环状半缩醛糖类的反应涉及酸脱羟基醇脱氢的酯化反应[6-7]。在2.2.1项中,断马钱子酸粉末加入到SO2的水溶液中,固体粉末在溶解的过程中即与亚硫酸反应,产生了化合物2和3,说明此过程既有半缩醛羟基的酯化反应,也有断马钱子酸先水解后产生开链醛糖中间体,然后涉及亚硫酸根对羰基的加成反应,推测的反应历程见图8。2.2.2和2.2.3项表明,若将断马钱子酸先溶于水,然后不间断通入SO2气体,只有化合物2产生,说明断马钱子酸在酸性环境中不稳定,易发生水解,内酯环开裂,与亚硫酸的反应只涉及了上述第二种反应历程;并且反应完全受控于SO2气体的通入速度和量。硫代硫酸钠与稀硫酸反应时,SO2产生缓慢,断马钱子酸与亚硫酸反应完全需经历5 h;硫代硫酸钠与浓硫酸反应时,SO2产生迅速,断马钱子酸与亚硫酸反应完全仅需要2 min。

在断马钱子酸与亚硫酸的反应中,未检测到硫熏金银花中另外一个主要衍生物4的生成,推测其可能的原因有二:①新鲜的金银花在硫磺熏蒸过程中,复杂的组织环境和丰富的酶系统使化合物2或

3进一步甲酯化产生了化合物4,而该研究采用断马钱子苷与SO2水溶液反应,不能完全反映硫磺熏蒸金银花的复杂过程;②金银花中含具有开链醛基的化合物开链马钱子苷,它在硫熏过程中与亚硫酸发生加成反应,产生化合物4。

新鲜的金银花含水量较大,经过硫磺熏蒸而富含亚硫酸,其中的主要环烯醚萜类成分断马钱子酸在酸性环境中不稳定,与亚硫酸反应生成其相应的衍生物,该研究为揭示上述硫磺熏蒸机制提供了进一步的实验依据。

近年来越来越多的研究表明硫磺熏蒸不仅导致二氧化硫残留量超标,而且能够改变其中的化学成分及其生物活性,比如白芍熏蒸导致芍药苷和苯甲酰芍药苷含量降低,生成其相应的亚硫酸衍生物[8-9],生晒参熏蒸导致人参皂苷含量降低,生成其亚硫酸钠衍生物[10],白芷熏蒸导致其中取代的呋喃香豆素水解成苷元[11],熏蒸导致黄酮苷水解成其相应苷元[12]等。本研究为开展上述其他中药硫磺熏蒸导致化学变化的反应机制研究提供了参考。

[参考文献]

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Investigation on formation mechanism of secologanic acid sulfonates in

sulfur-fumigated buds of Lonicera japonica

GUO Ai-li 1,2,3, GAO Hui-min 2,3*, CHEN Liang-mian 2,3, ZHANG Qi-wei 2,3, WANG Zhi-min 2,3*

(1.School of Traditional Chinese Medicine, Capital Medical University, Beijing 100069, China;

2.Institute of Chinese Materia Medica, China Academy of Chinese Medical Sciences, Beijing 100700, China;

3.National Engineering Laboratory of Quality Control Technology of Chinese Herbal Medicines, Beijing 100700, China)

[Abstract] To investigate formation mechanism of secologanic acid sulfonates in sulfur-fumigated buds of Lonicera japonica, secologanic acid was enriched and purified from the sun-dried buds of L. japonica by various column chromatography on macroporus resin HPD-100, silica gel and ODS. The stimulation experiments of sulfur-fumigation process were carried out using secologanic acid reacted with SO2 in the aqueous solution. The reaction mechanism could be involved in the esterification or addition reaction. The present investigation provides substantial evidences for interpreting formation pathway of secologanic acid sulfonates in sulfur-fumigated buds of L. japonica.

第4篇:生产物流计划范文

【关键词】 流产后; 年轻女性; 优质服务干预

大量研究表明,随着改革开放的深入,人们的性观念和婚育观念都发生了很大变化。由于避孕知识的缺乏而未采取避孕措施或避孕失败,使越来越多的年轻女性面临着意外妊娠和流产的危险,表现为非意愿妊娠率和人工流产率,特别是未婚流产、重复流产率的明显上升,严重影响了育龄妇女的生殖健康。我们于2005年8月~2006年12月对来到深圳市南山区医疗机构寻求早期流产服务的女青年进行流产后计划生育优质服务干预,目的是探索一条为流产妇女提供流产后宣传教育、咨询、避孕指导、选择有效避孕方法、提高避孕药具的可及性等综合干预措施的有效途径,共同提高人类的生殖健康水平。

1对象与方法

1.1研究对象

2005年8月~2006年12月,我们对来到深圳市南山区三家区级医院和一家区级计划生育服务机构,自愿要求进行早期流产的1818例年龄≤25岁的女青年随机分成三组,A组600例进行流产后计划生育优质服务全面干预,B组600例进行流产后计划生育优质服务基本干预,C组618例不进行流产后计划生育优质服务干预;以自填式问卷进行相关知识调查比较。

1.2研究方法

由经过统一培训的妇产科医生或护士向调查对象说明调查目的和意义,在自愿的前提下,调查对象签署知情同意书,并以自填式完成问卷调查。问卷由“国家人口计生委科学技术研究所”提供,调查内容包括社会人口学特征、避孕措施使用情况、生育史、性生活、避孕知识、态度及接受宣教和咨询服务情况等。

1.3统计学分析

采用EPI DATA3.0进行数据录入和核对,采用SPSS11.0统计软件进行统计分析,计数资料采用χ2检验。

2结果

2.1社会人口学特征

平均年龄21.62±1.91岁,最小17岁,最大25岁,小于20岁者占7.12%。未婚占73.0%,已婚26.9%。文化程度相对较低,初中及以下占33.0%,高中26.4%,中专技校27.4%,大专9.8%,本科及以上7.5%。目前职业以公司职员居多(51.6%),其次是商业服务人员和工人,分别占22.6%和13.4%,无业者7.6%,个体经营者4.8%。

2.2避孕知识及方法情况

调查结果显示,流产女青年的避孕知识及避孕方法知晓,A组与B组及A组、B组与C组之间具显著性差异,A组知道避孕失败可用紧急避孕作为后备方法的占89.5%、B组占69.17%、C组占26.05%;A组、B组与C组知晓紧急避孕药服用时间的分别占90.5%、68.5%和15.17%;A组、B组与C组知晓人工流产术后是否要避孕分别占86.5%、64.33%和10.84%。见表1。

2.3性生活和流产史

被调查的女青年第一次性生活平均年龄为20.43±3.52岁,最小15岁,最大25岁;本次为第1次妊娠者占66%,曾有过1次流产史占27.4%,有过2次流产史占8.6%,3次及以上占1.5%。

2.4避孕措施使用情况

在本次怀孕前3个月内使用过避孕措施的占75.2%,其中使用的占56.1%,但每次同房均使用的仅为12.2%。使用体外和安全期的分别为28.5%和27.5%。在最近3个月内使用过紧急避孕药的占29.3%。

3讨论

随着改革开放的深入,人们的性观念和婚育观念都发生了很大变化。由于避孕知识的缺乏而未采取避孕措施或避孕失败使越来越多的育龄妇女面临着意外妊娠和流产的危险,表现为非意愿妊娠率和人工流产率,特别是未婚流产、重复流产率的明显上升,严重影响了育龄妇女的生殖健康。据统计,在所有妊娠中有20%~40%的妊娠是非意愿妊娠或不适宜的非意愿妊娠,给妇女家庭和社会带来不良甚至严重的后果。

人工流产只是作为意外妊娠和避孕失败后终止妊娠的补救措施[1],人工流产率的不断上升已成为一个主要的公共卫生问题,提示计生部门和各医院的流产门诊,应该为流产妇女提供更广泛的和不断完善的计划生育优质服务。在流产后,立即为流产妇女提供流产后咨询、宣教和计划生育服务,普及生殖健康知识,提高避孕节育服务的覆盖性和可得性,满足流动人口、未婚青年等边缘人群对避孕的需求,使她们增加对避孕措施的使用,以降低育龄妇女尤其是流动人口年轻女性的非意愿妊娠和人工流产率,提高育龄妇女生殖健康水平,同时也降低了卫生保健方面的费用。作为欧盟-中国流产后计划生育服务项目合作点,引入优质的流产后计划生育服务,增加年轻流产妇女坚持使用避孕措施的比例,增加流产妇女生殖健康和避孕知识,降低流动人口年轻女性非意愿妊娠和重复流产率。

本研究结果显示,流产女青年的避孕知识和生殖健康知识及紧急避孕药使用、避孕药具知识等方面比较,A组与B组及A组、B组与C组之间具显著性差异。A组知道避孕失败可用紧急避孕作为后备方法的占89.5%、B组占69.17%、C组占26.05%。A组、B组与C组知晓紧急避孕药服用时间的分别占90.5%、68.5%和15.17%.A组、B组与C组知晓人工流产术后是否要避孕分别占86.5%、64.33%和10.84%。当前,应加强对这些因意外妊娠而导致流产的女青年开展流产后的宣传教育,并提供全面的避孕方法指导、生殖健康知识等咨询服务。尤其要加强有关紧急避孕知识方面的教育,在无保护后立即采取补救措施,提高她们对意外妊娠风险的防范与及时采取终止妊娠方法的知识。还要加强她们对人工流产危害性以及并发症的认识,提高她们的健康保护意识,降低意外妊娠的风险,尽量避免重复流产的发生[2]。

近年来,随着避孕节育优质服务的开展,避孕节育、生殖健康等科普知识有所普及,通过该项目的实施,探索一条为流产妇女提供流产后宣传教育等综合干预措施的有效途径,共同提高人类的生殖健康水平,提高避孕药具的使用率。

参考文献

1 乐杰,等.妇产科学[M].北京:人民卫生出版社,2004,398.

第5篇:生产物流计划范文

关键词:国际化分工;跨国公司;国际物流运作;生产全球化

一、目前国际物流运作现状

1.制造企业与物流企业战略合作

制造企业与物流企业进行战略合作,有助于双方利用各自优势实现资源互补、强强联合,使企业能集中精力做好主业以及利用优势资源实现资源共享,且制造企业如果与物流企业签订长期合作合同还能节约运输成本,从而创造更多效益,物流企业也可以通过与制造企业进行战略合作获取利益。目前已有很多制造企业和物流企业实现了战略合作,例如:早在2007年,中海就与首钢签订了铁矿石的长期运输合同,这一合同的签订有利于中海稳定货源,对于首钢来说,不断变化的海运费所带来的困扰也将成为过去。中远物流与TCL电器、长虹集团、中核集团等国内大型生产制造企业都已确立了长期合作的战略联盟关系,获得稳定的业务来源,确保企业的长期稳定发展。截至2009年,中外运合同物流事业部已经与卡夫、美赞臣、阿克苏诺贝尔、雅培等世界500强企业签订了合同,为客户提供物流服务。2012年5月,铁道部直属大型企业中铁特货运输有限责任公司和特变电工衡阳变压器有限公司签订了战略合作协议,作为大型设备生产企业,特变电工衡阳变压器有限公司与物流公司通过建立战略合作伙伴关系,有利于增强企业竞争力,实现互赢。

2.外资物流企业不断进入

中国国内很多物流企业尚还处于起步阶段,面对外资物流企业的不断冲击,我国企业能否在竞争中站稳脚跟并获得一席之位将成为这些企业面临的重大问题。早在2004年,美国联邦快递就已在中国开展业务,中外运敦豪也已经进入中国多年。美国联合包裹运送公司中国出口业务保持强劲增长势头,2004年增幅高达125%。1984年进入中国的英运物流有限公司已从早期的货代企业发展成为拥有空运、海运、陆路运输、合同物流等业务的综合物流企业。2004年,英运的业务量增长了60%以上。到2004年年底,中外运敦豪的56家分公司,已覆盖全中国318个城市,在中国的业务保持了50%的增长率。

3.企业实施供应链管理

随着经济一体化的发展,很多企业纷纷通过实施供应链管理来提高自身的核心竞争力,家喻户晓的海尔集团通过不同的发展战略以及实施供应链管理已经从一个年亏损147万元的集体所有制小厂发展成为品牌价值800多亿,连续多年蝉联中国最有价值品牌榜首的企业,从一家濒临倒闭的小厂发展成为全球最大的家用电器制造商之一。又如著名的戴尔公司,其将不擅长的环节给行业中做得最好的公司去经营,而自己则专注于自己擅长的领域,因此该公司的供应链仅包括了戴尔、供应商和顾客这3方,中间环节的省略大大减少了各种分销渠道的费用,使得产品成本大幅降低,为公司竞争奠定了良好的基础。

4.物流企业信息化程度不断提高

科学技术的发展为高新信息技术在物流企业的应用成为可能,其中POS和条形码技术已在大多数物流企业中得到了广泛应用,虽然其他信息技术在物流企业中的应用程度不高,但已有很多企业开始尝试完善自身的物流信息化系统,力争在竞争中脱颖而出。准时化战略、连续补货战略、自动补充战略有效地帮助企业解决了不少库存管理方面的问题。今年,中海集团与软件供应商招商迪辰尝试将地理信息(GIS)、全球定位系统(GPS)、无线通讯(Wireless)与互联网技术(WEB)应用于物流、交通与供应链管理领域。

5.多式联运以及其他联合运输方式的实现

经济的全球化发展以及国际贸易增长,进出口货物的数量开始不断增加,货物若要出口到其他国家或地区就需要多种运输方式的支持,货物可以通过多式联运以及其他联合运输方式运送到内陆地区,有利于国际贸易的进一步发展。

二、生产全球化的主要表现

1.生产要素跨国流动

由于各国之间的资源禀赋不同,生产过程中所需要的原材料如果不能从本国市场得到就要依赖于国外市场的供给,而随着跨国公司的不断发展,劳动力、工程技术人员和管理人员也要求在国际间进行流动。

我国地大物博,各种资源丰富,是世界重要的矿产资源大国和矿业大国,但人均资源占有量仅居全球第53位。我国虽然矿产资源丰富,但存在许多矿产品种资源不足,品味低的现象,这将大大影响我国钢铁业的扩张,我国市场对于有色金属、木材、天然胶等的需求量都很大,40%以上的木材都是依靠进 口。除了原材料缺乏,发展中国家对于工程技术人员和专业管理人员的需求也在不断扩大,有了专业管理人员和技术人员的指导,企业才能做大做强以便在全球竞争中争得一席之位,发达国家拥有专业的技术人员和管理人员,而发展中国家拥有丰富的劳动力资源,这些要素在国际间流动能使资源得到最大利用,最终实现可持续发展。

2.产品及生产过程国际化

国内市场的需求毕竟是有限的,制造企业生产出来的商品或服务更多地可以通过销往国外市场来增加企业的销售量,越来越多的企业开始寻求国际发展的道路,这些企业到国外开办新公司或者设立子公司,逐步扩大其生产和经营的规模。发展中国家拥有丰富的劳动力资源,而发达国家劳动力成本高却拥有先进的设备技术,如何将这些资源得到最优化的配置,此时“全球产品”的概念应用而生。这里所提到的“全球产品”具体表现在:产品零部件的加工在劳动密集型的发展中国家进行,产品的研发在拥有高素质专业人才的国家或地区进行,产品的装配在靠近销售地的地区进行。这就犹如把一个产品的生产分工到不同的国家或地区,使资源得到最佳整合,使生产分工日益向国际专业化分工发展。

3.科学技术国际化

“科学技术是第一生产力”,各国深知科学技术的重要性,因此长期以来各国都非常重视国际间科学技术的交流,重要科技领域的国际合作日益加强。以我国为例,自改革开放以来,我国政府一直都把加强国际间的科技合作作为一项重要的国家科技事业发展的任务来抓,积极引进国外先进技术、与其他国家合办研发机构、开办国际培训班、加入国际科技组织并出台一系列政策措施支持科技事业的发展。

三、国际物流运作对生产全球化的促进作用

1.国际物流运作促进了生产要素在国际间的流动

中国加入WTO之后与其他国家之间的贸易往来越来越频繁,2001—2010年间全球主要国家和地区历年的货物进出口总额呈逐年上升的趋势,大量的货物需要进出口势必会让公共运输系统面临巨大的挑战,而健全的交通运输体系必然能提高货物运输效率,我国目前已经建成上海国际航运中心集装箱运输框架,香港国际航运中心和以青岛、天津和大连港为重点的北方航运中心,这些港口码头集装箱通过能力强,机械化水平高,大大提高了货物的装卸速率,且随着船舶的不断大型化,船舶运力得以增长,以此满足日益增长的运输需求。

人才短缺是目前很多企业面临的问题,假使没有专业的人员来为企业服务,很多企业的扩张行为将受到阻碍。随着国际物流的发展,各国政府积极实施人才引进政策,对稀缺人才给予了大量的优惠政策,这些行为都将大大刺激人才在全国乃至全球范围内的流动。除此之外,大量招商引资信息的公布也必将吸引外资流入我国。

物流信息技术的发展能时刻监督产品从生产到到达目的地的全过程,条码技术、全球定位系统(GPS)等已被广泛应用,目标客户可以利用计算机网络和现代物流信息技术监控产品在途状态。

2.国际物流运作促进了产品在国际市场上的销售

产品在国际市场上进行销售,除了要拥有良好的质量和售后服务外,消费者对于商品的价格也相当关注,如要与其他同类产品进行竞争,企业就需要在提高产品质量的同时降低产品的成本。目前制造企业与物流企业纷纷进行战略合作,制造企业与后者签订长期合作协议可以有效降低物流成本,企业在保持利润不变的情况下可以使企业销往更远消费者更多的其他国家或地区去。此外,现代物流拥有先进的包装储存运输设备,产品在销往目的地过程中不会因路途遥远而受到损坏,集装箱化的运输方式也大大减少了产品在途的装卸次数,对于特殊产品也可以有特定的运输方式和外包装来保障货物的安全,这些运作方式大大促进了产品在国际市场上的销售。

3.国际物流运作促进了企业跨国经营和商品跨国生产

国际市场壁垒的减少使得中国很多的企业可以考虑进行跨国经营,考虑到资金相对不足等问题,国内的企业可选择先在一些中小城市设办事处或建厂,而后再逐步向大城市发展,像海尔和福建的耀华就选在美国一些城市人口在10万人以下的地区建立工厂和库存中心。供应链管理的实施能帮助企业牢牢控制企业的信息流、物流和资金流,将供应商、制造商、分销商、零售商、以及消费者连成一个整体的网链状结构,从宏观上进行综合管理,让跨国企业在经营过程中无后顾之忧。

在以往的年代,一个产品通常是由一个特定的制造商独立生产出来的,但随着经济全球化的发展,很多产品已经不再是独家生产,比如非常有名的波音喷气客机,看似名义上是美国波音公司制造的,但是真正参与生产的是6个国家的l500家大企业和15000家小企业。第三方、第四方物流的出现使得企业可以采用外包的形式把生产、运送和售后服务等业务外包给专业公司去完成,集中精力搞好主业并与他们建立起战略联盟关系,比如将运输外包给物流公司或者在劳动密集型国家进行来料加工。

4.国际物流运作促进了物流科学技术在全球的应用

近年来,物流理论与物流信息技术互相促进、交互发展,对物流科学技术的发展起到了重大的作用。以广泛使用的条码技术为例,超市或连锁店只要简单扫描一下条形码就可以知道店内现在还有多少库存,该商品销售数量、预定了多少该商品,预定的该商品有多少在运输途中以及具体的到达时间等。早在1998年,就已有数千家连锁店、仓储超市、配送中心采用商品条码技术进行商业自动化管理,条码技术呈现出良好的发展趋势,所以提高条码质量进而将该技术逐步应用于供应链管理的全过程中已成为各个企业发展的当务之急,正是因为这样的需求,条码技术不断得到完善,而后又出现了射频技术,其与条码技术相辅相成,共同发展。再如,国际物流的高速发展不断对物流技术提出新的要求,随着货物进出口数量的增加,只有借助先进的运输技术、库存技术、装卸技术、包装技术、集装箱化技术、信息技术才可以实现运输的高效率服务。而跨国公司在国外设立办事处、子公司或企业间进行战略合作时,必然会将其先进的技术设备在企业或部门进行资源共享,进而使物流技术能在全球范围内得到应用。

参考文献:

[1]周宝根:全球化生产的涵义、方式与意义[J].求实,2005(6).

[2]刘生华:外资物流企业进入的挑战与应对[J].当代经济,2007(2).

第6篇:生产物流计划范文

首先,进度控制,这也是整个管理的重中之重,在单位时间内生产数量的多少和生产质量的高低对于企业来说是十分重要的,我们可以通过对生产中的规律进行总结,找出生产的各阶段的特性,并以此为基础进行生产工作的统筹,实现时间上的高度统一。其次,合理的控制生产物流的各个环节,协调好生产量、销售量及库存的关系,控制好这三者之间的比例,同时尽可能的减少不合格产品的出现,在不增加库存的基础上确保生产满足销售的过程。

2生产物流管理信息系统的开发方法及策略的应用

在世界各国经济的发展中,关于生产物流管理信息系统研究的历史也是比较漫长的,而且也形成了一些较为实用的方法,在实际的应用中也发挥着重要的作用,以下本文就某公司在生产物流管理系统中的开发进行简单的分析。

2.1公司的基本状况

作为一个资历较深的国有企业,该公司生产出来的产品类别是比较多的,而且相关的生产工艺也是比较成熟的,但是这也在一定程度上延长了整个的生产周期,对于企业的成本控制是极为不利的。因此,公司决定进行生产物流管理信息系统的开发,更好的提高企业的效益。

2.2生产物流管理信息系统开发方法及策略应用

某公司生产物流管理信息系统的开发方法采用结构化系统开发方法和原型法综合的方法,先用SSDM进行系统分析、系统实施,在系统设计过程中采用原型法,将该公司资讯网进行局部“复用”于本公司生产物流管理信息系统中,在对于公司的生产中的各个环节进行一个客观的分析和总结,将这些数据作为参考,很好的开发出适用于本公司发展的生产物流管理信息系统,并且在很大程度上降低了系统开发的成本和时间,具有较强的实用性。

2.3生产物流管理信息系统的开发目标

该公司生产物流管理信息系统通过系统开发实施,把先进的物流管理方法引进到企业的管理工作中,同时采用生产物流的计算机管理,提高生产物流的快速适应性和准确性。不仅能够很好的对整个生产物流有一个全面的把控,同时能够及时的反馈相关的信息,为领导的决策提供准确的参考信息,实现连贯性的生产、物流的全过程。该公司在进行系统建立的时候精简了不少的交叉性的生产过程和物流运输,在很大程度上提高了工作效率。首先,详细的数据分析是十分重要的,并且要涉及到市场的需求量、车间的生产量和生产计划、仓库的库存量等等多个方面,并且要将这些数据进行共享。其次,减少闲散的生产管理人员,实现小组作业的管理方式,定期的进行生产状况的数据统计,实现量化管理。第三,采用电子软件进行库存的管理和控制,实现信息化的管理模式。第四,建立及时有效的系统维修和管理机制。

2.4生产物流管理信息系统的总体设计

该公司生产物流管理信息系统总体设计工作应该自顶向下地进行。首先设计总体结构,然后逐层深入,直接进入每一个模块的设计,并利用前面所述的形式原型法的开发策略和面向对象模型的开发方法。让用户可以逐步了解和认识系统,加强用户的介入意识,使系统更好的为企业服务。整个系统考虑到操作方便易懂的特点,并按照整体系统结构的模块化、结构化程序设计思想,即在每个系统中、程序中都采用将系统分成10个模块,让操作者都能从桌面上很容易操作程序,使普通水平的职工容易使用并接受。所有各模块均由一个菜单统一管理,将系统功能模块放置在桌面上,用户可以根据自己的要求从菜单上调用某一模块,来完成自己要完成的工作。模块与模块之间不是孤立的有着一定的内在关系,根据实际情况和实用性、模块之间主要是依靠数据文件传递信息,使各模块是一个有机的整体。其中生产物流管理子系统是关键,加上物资供应子系统构成整个系统的核心,通过该系统的建立,可以提高生产物流速度,缩短生产周期;提高库存的周转率,降低库存资金的占用。生产计划管理菜单主要根据公司生产计划情况,工程用料计划情况,采购及库存情况及各分厂的实际生产输入信息通过数据库进行管理,并在此基础上进行数据加工处理如根据合同的签订,变更修改生产计划生产中出现的临时问题进行汇总平衡。辅助决策部门对各种产品的生产和协调。库存管理由物资入库、出库、库存管理及库存统计等业务功能构成。入库管理工作主要是对采购的物资进行验收、核对入库,并以合同库中的相应合同执行情况及时修理以及对库存信息数据库中相应物资库存数据及时做出修改和增添。出库管理根据各部门领料单及物资调拨单进行物资发放,并及时修改库存数据中相应物资的库存数据及有关出库信息等。库存管理主要是对库存物资进行盘点,产生库存信息报表,并建立和维护库存信息数据库,为物资计划提供依据。物资统计是根据物资入库、出库及库存信息,对物资计划执行、资金占用、物资消耗利用等情况进行统计分析,为物资计划制定辅助决策提供参信息和依据。

3结论

第7篇:生产物流计划范文

关键词:制造业;生产物流;成本

中图分类号:F25

文献标识码:A

doi:10.19311/ki.16723198.2017.02.015

根据中国物流与采购联合会数据分析。在整个生产过程的产品, 仅5%的时间用于使用的材料处理和检查部分,而传输和存储、装卸、等待加工状态却占了95%的时间。而尤其需要注意到的是,20% ~ 40%的制造成本是直接关系到物流环节的循环时间。因此本文基于供应链角度对影响制造业生产物流成本的因素进行了详细的阐述,以此提出降低制造业生产物流成本的具体对策。

1 基于供应链的生产物流成本控制理论

基于供应链的物流成本就是利用计算机等技术对企业内部的各个物流环节进行科学的控制,以此达到降低物流成本的作用。基于供应链的物流成本是在客户需求的基础上,协调企业内部供应链的各个物流环节来实现,争取创造更多的附加值,以此提高制造企业生产效率,最大程度控制物流成本。制造业不同于其他行业,物流成本占据制造业成本控制的很大比例,尤其是制造业生产物流成本在整个供应链中占据关键的地位,因此生产物流成本管理的核心是管理供应链物流和停留时间。控制库存的数量、形状和分布,加快存货周转期,物流,信息流和资本流动,形成一个完整的闭环反馈系统,材料供应精确的同步与生产需求。

2 影响制造业生产物流成本的因素

长期以来我国制造业存在重视供应链和销售环节的物流管理,忽视制造业生产物流的成本控制的问题,进而导致制造业生产环节存在市场需求变化反应慢、市场订单交付不及时以及生产效率低下等问题,因此影响制造业生产物流成本的因素主要体现在以下几个方面:

2.1 制造企业物流组织结构

评价制造业物流组织结构的重要因素是看此种形式是否适应企业不断发展的生产形势。我国传统的制造业普遍存在的物流生产管理组织设置以职能划分为主,也就是制造业生产物流管理职能分割为不同的部门,虽然这些部门往往都有上级部门进行主管,但是职能部门难免只从本部门的职能和职责出发,因此,对于企业管控整体的物流成本是不利的。尤其是大型制造业,由于企业规模比较大,管理层次多,造成物流管理职能过于分散,无形中增加了生产物流环节工序,增加生产物流成本。另外制造企业的物流管理信息化程度较低也是影响成本的关键因素。虽然制造业实施了信息化物流管理平台,但是由于受到人力资源、技术以及意识等方面的影响,制造业应用物流信息管理平台的范围与层次还不高。

2.2 生产布局

生产布置问题是最重要的。车间布局是整个布局的基础,制造业企业的核心是这。价值产生的生产原材料、半产品,产品也在流动,因此,车间布局好坏将直接影响到企业生产的工作流程可以有效地凝聚力和企业的生产物流能够有效。例如制造业在生产设备空间的设置过于狭窄就会造成物流混乱,进而增加了人工劳动量,影响降低工作效率。

2.3 产品流程设计

虽然科学技术的发展提高了产品的生产效率,从某种程度上降低了生产物流成本,但是产品生产流程设计的问题会抵消先进技术所节省的成本,以现代制造业为例,为了节约生产成本,很多制造业一般采取分厂生产的方式,往往是设计出产品之后在由各地的加工企业进行组装销售,虽然这样能够提升制造企业的利润,但是销售地需求的变化会使得制造企业生产的产品无法满足市场需求,进而导致挤压的产品不得不返厂,产生了库存和运输的高额物流成本。

2.4 机械设备的使用效率

机械设备的使用效率也会影响生产物流成本:首先,较高的设备使用效率能够提高产品的生产效率,进而降低积压库存现象的出现,避免仓储费用,实现了生产物流成本的控制。例如制造企业通过提高设备使用效率能够及时根据市场的需求生产相应的产品,避免了因过早生产产品而产生的库存、设计不符市场而导致返厂等物流费用;其次提高设备使用效率也能对固定资产折旧方面的物流成本起着积极的效果。另外生产时间的安排也影响生产物流成本。由于在生产环境中原材料在车间大部分处于移动或者等待的过程,因此只有科学的设置生产时间,减少原材料的等待时间才能够降低物流成本。

3 控制制造业生产物流成本的对策

降低制造业生产物流成本就是对生产进程中影响生产物流成本的方面和问题进行优化与改善,以此来促进生产物流成本达到合理水平的系统过程。结合影响制造业生产物流成本的因素,控制生产物流成本的对策主要如下:

3.1 重组生产物流组织降低管理成本

一是要重构制造企业物流管理部门,制造企业要基于生产物流整合的原则,打破互为壁垒、横向分散、重叠建设、条块分割、内耗严重的现状,实现资源最佳投入产出比,实现专业化、规范化的作业流程,;二是制造企业管理者要树立全局物流管理的理念,将生产成本控制纳入到整个物流管理体系中,并且积极学习世界其他国家的先进经验,实施精细化物流管理模式,以及建立和完善物流成本的指标考核体系。

3.2 优化整体布局,加快规范化建设

首先,提高企业物流系统的规划和设计的核心内容是企业产品、制造业、交通、流程图,包括合理化的内部工厂,车间设计和布局,设备布局,通过改变和调整布局优化的物流。改善和优化内部物流过程不考虑企业的整体布局,特别是对企业作业场所科学合理的调整和优化。旁边的合理配置物流设施和设备,设计合理的工作场所。实际需求,结合物流企I改善物流设施的投资和发展,物流和适应先进的设备,如自动分拣装置、装卸机械、运输、移动货架等,提高机械化和自动化程度的分布,更好地为企业生产的商品和材料的需求。

3.3 优化产品设计流程降低企业内部物流成本

基于产品设计流程问题而造成生产物流成本增加的问题,制造企业必须要加强对产品流程设计的优化改善:首先将产品生产流程从"串行"改成"并行" 。企业生产产品时,通常总是一步没有完成,下一步将不得不等到开始一步完成后,如串行连接电路往往使企业运营效率非常低,但是一些过程实际上是不必等到最后工序可以完成,如果可以修改这个系列的线性模式并行,让一些过程的同时,不可避免地可以大大提高工作效率;其次产品生产设计可以实行跨区域完成,改变以往的单独部门操作的生产模式。由于制造企业的产品生产是由多个部门共同配合完成的,任何部门的失误等都会影响到整体的生产成本,因此制造企业要实施集中管理,跨区作业模式的强化对产品生产设计进行整体把握,一方面降低了产品设计不合格现象的出现,另一方面提高了生产效率,降低了物流成本。

3.4 推动信息化平台的完善,实现信息共享

首先,提高物流信息系统的应用,加强促进改善物流管理信息系统。企业应充分利用现有的先进的互联网技术、云计算技术等,促进企业信息系统应用程序的改进。建立一个集中的信息共享平台。让所有材料的数量和位置有关部门理解。分析生产进度和安排购买原材料和成品交付;其次构建以信息技术为核心的现代物流系统。企业内部物流的发展表明,高新技术为代表的信息技术来提高企业的物流效率,降低物流成本起着重要的作用。

总之,基于供应链的制造业生产物流成本在整个物流链中占据重要的地位,因此基于制造业降本增效的要求,制造企业必须要从生产物流角度进行计划、组织、协调与优化,以此实现对生产环节的管控,提高生产物流效率,使得有限的资源得到最优化配置。

参考文献

第8篇:生产物流计划范文

1.1SCM环境下物流管理环境特点分析在SCM环境下,对于最终用户的产品的竞争力和服务水平,不是完全由哪一个企业决定的,而是取决于整个供应链上所有企业对优质客户服务的追求和通力合作,是由供应链这个整体共同决定的。因而,企业之间这种关系的变化,使得现代物流管理环境在竞争内容、竞争特性和物流策略要求等方面都发生了新的变化,呈现出新的时代特点(表1)。从表1中可以看出,在现代SCM环境下,以顾客为导向的产品开发/制造/交货速度、物流资源的动态重组能力、物流系统的市场变化实时响应能力以及用户需求的服务能力,已经成为了现代物流的竞争内容。相对于传统物流管理中的规模中心和成本中心等特征,SCM环境下的物流管理更着重于以顾客需求为中心和增值效益的追求,体现出敏捷性、协同合作性、管理的柔性等新的特点。在这种新的物流环境下,现代生产制造企业物流管理特点也相应由原来纵向一体化的物流系统、缺乏合作的不稳定的供需关系、资源及信息的利用率低等状况向信息共享、过程同步、合作互利、交货准时、反应敏捷和服务满意等方向转变。

1.2SCM环境下生产制造企业物流系统组成一般而言,系统是指由若干具有相互联系、相互制约的组成部分结合在一起并且具有特定功能的有机整体。[3]在传统物流系统模型中,物流系统包含的因素主要指的是从原材料采购开始,经过基本制造过程的转换活动,到形成具有一定使用价值的产成品,直到把产成品送给顾客整个过程中的物流活动,以及该过程所涉及的供应商、原材料库存、生产过程、产成品库存和顾客等组成部分。然而,在SCM环境时代,由于现代网络技术和信息技术的迅速发展和广泛应用,ERP、CRM等信息管理平台在企业物流管理中发挥着越来越重要的作用;同时,物流职能在企业中地位的上升,也使得越来越多的企业相继建立了专门的物流管理组织体系。因此,现代制造企业物流系统不仅包括以上内容,同时还应包括从原材料采购开始,经过基本制造过程的转换活动,到形成具有一定使用价值的产成品,直到把产成品送给顾客(商业部门或用户)整个过程中的信息活动、组织活动以及该过程所涉及到的信息系统和物流管理组织部门。现代SCM环境下生产制造企业物流系统组成如图1所示。从图1中可知,从供应商到顾客整个供应链过程中,生产制造企业物流系统主要可以分为供应物流、生产物流和销售物流以及废弃/回收物流四个子系统,而信息传递几乎涉及到从供应物流到废弃/回收物流各子系统的各个组成部分,ERP、CRM、DSS等信息管理平台给现代物流管理提供着广泛的信息共享支持和管理决策支持。此外,物流管理组织体系对整个系统的物流运营过程起着组织协调和监督保障作用,有效的保证了物流、信息流和商流在整个系统中的快捷通畅运行和流动。可以说,信息系统和物流管理组织体系是现代SCM环境下生产制造企业物流系统区别于传统系统的重要体现。

2供应链管理环境下制造企业物流管理创新模型的构建

所谓物流管理,就是以满足需求为目的,对原材料、零部件、半成品、成品的获得、移动、存储进行计划、实施和控制,保证在正确的时间,将正确的物质运到正确的地点。[4]由上文分析可知,在SCM环境下,信息共享、过程同步、合作互利、交货准时、反应敏捷和服务满意已经成为了现代生产制造企业物流管理的主要特点。因此,在SCM环境下,生产制造企业为达到这些目标,其物流管理内容主要体现在JIT管理、合作商的评估与选择、敏捷制造、各阶段物流成本的控制等方面,如图2所示。在这个模型中,生产制造企业的整个物流管理过程主要可以分为供应物流、生产物流、销售物流和废弃/回收物流四个阶段;而企业信息系统、物流管理组织体系、企业文化等其他相关内外部支持资源,则构成了其物流管理的基础支持平台;销售订单处理则是整个物流管理过程的前奏。其中,供应物流管理是企业物流管理的前期阶段,其目的是为下来的生产物流阶段提供原材料的支持。在这一阶段,企业在确定和选择了供应商以及物流外包合作商后,依据企业销售订单,以信息系统为依托,按照订单的需求开展JIT采购业务;同时,在企业内部,实行原材料库存的集中管理,建立以原材料库存管理面向生产车间、生产工位、生产工序的原材料JIT配送为主要职责的内部原材料配送仓库,按照生产的需要实时直接向生产进行原材料的配送,改变过去的生产领料制。通过这样的JIT采购、JIT原材料配送和集中库存管理,来节约原材料库存占用资金,提高供应物流的效率。对于生产制造企业来说,生产物流管理是企业物流管理过程中的关键阶段,其对物流速度、物流质量以及物流流量的管理与控制,对企业生产的成本、效率和质量具有重要影响。

在这一阶段,物流管理者其主要需要解决的问题是企业布局和工艺流程布局、依托企业信息系统对生产过程实施JIT管理、生产物流设施设备的规划与配备以及生产物流成本的核算和控制。其中,企业生产系统和服务系统的各类设施的空间布置规划和设计是物流合理化的前提,其设计应遵循生产物流连续不中断、不迂回倒流的原则,追求生产物流的时间和空间最优化。此后,在生产设施布局既定情况下,生产物流组织的主要任务便是合理的组织生产计划和物流计划。物流管理者按照销售订单要求的产品品种、数量、期限来具体安排物料、半成品在各个工艺阶段的生产进度,并在各个环节上使产品的结构、数量和时间相协调,实现企业的JIT生产。对生产物流进行的控制主要体现在对物流的进度控制和在产品、半成品的管理两个方面,其中心目标就是在保证正常生产经营活动的情况下,使得生产过程中占用的资金和库存量最小,降低生产物流成本。销售物流管理是企业为实现产品销售,组织产品送达用户或市场供应点的外部管理阶段,其主要涉及的管理内容是销售物流外包合作商的选择、产成品JIT配送组织管理、售后服务零配件物流组织及管理和销售物流成本的内涵及其管理四方面内容。在这一阶段,物流工作者根据销售订单要求,以信息系统为依托,通过产成品JIT配送组织管理,在保证订货时间、产品可靠性、与客户的通讯以及服务水平灵活性四个要素基础上,降低销售物流成本。废弃/回收物流管理指的是对废旧物资的回收、利用、消化和对废弃物的处理过程。对于一般制造企业来说,由于整个物流过程的各个节点和环节都有可能产生废旧、废弃物资,因此,废弃/回收物流管理往往贯穿着整个物流系统的全过程。

3SCM环境下物流管理创新模型关键因素分析

3.1企业信息系统现代化的企业信息系统是现代企业物流运营的基础条件。在SCM环境下,供应链上的各种形式的物流过程能否顺畅,取决于供应链上的信息流管理,也就是说,是信息流决定着物流的效率。这是因为,如果没有ERP系统、SCM系统、CRM系统、DSS等现代信息系统的支持,企业就无法和供应链上的其他合作商实现信息共享、进行对话并通力合作,也无法实行按单进行采购、按单组织生产和按单分配销售。如此,企业与供应链上其他企业间的信息共享、合作互利、过程同步和对顾客的交货准时、反应敏捷和服务满意将无法得到保证,其结果便是导致企业物流效率的低下以及物流成本的高居不下甚至上升。因此,信息平台是物流系统高效率运营的技术保障,也是为客户提供物流可视化服务的技术保障。对于生产制造企业来说,通过建设支撑物流运营的信息平台,可以构建一个包括供应物流、生产物流、销售物流和废弃/回收物流等内容为一体的物流综合信息系统,并根据实际需要形成一个覆盖整个业务范围、以宽带技术为基础、具有大容量传输能力、可靠稳定地保证服务质量的支持电子商务物流服务的信息网络。

3.2销售订单依据原则及JIT管理销售订单依据原则及JIT管理是生产制造企业满足顾客物流需求、实现物流增值服务的关键和核心。在SCM环境下,顾客物流增值服务能力已经成为了制造企业物流竞争的主要内容之一,如何减少企业物流系统中的库存以降低物流成本,从而给物流增值服务创造现实空间,已成为现代生产制造企业物流管理的关键问题。根据海尔经验[6],在传统物流体系中,制造企业从原材料到半成品、成品库存、商业库存等各个环节,都相当于一个“水库”,企业按照计划为库存采购,而在每一个环节上都会因为各种原因导致一定的库存,这样积累下来,企业的库存就会越来越大,逐渐对企业的发展形成阻碍。然而,树立销售订单原则并实行JIT管理,则可以有效减少甚至消除企业库存并降低物流成本。依据销售订单,企业通过在供应物流、生产物流和销售物流三个阶段中实行JIT采购、JIT生产和产成品JIT配送的实现,用JIT的流程速度消灭库存的空间,将原来的“水库”全部打通,形成一条流动的“河”。这样,生产制造企业通过销售订单依据原则的确立以及JIT管理思想的实行,实现企业的零库存,从而为物流增值服务创造现实空间。此外,销售订单依据原则及JIT管理还大大提高了物流速度和管理效率,并进一步降低物流成本。因此,销售订单依据原则及JIT管理反映了客户中心原则,对于SCM环境下的生产制造企业来说,其是生产制造企业满足顾客物流需求、实现物流增值服务的关键和核心。

第9篇:生产物流计划范文

关键词:生产物流配送、工艺设计

衡量一个企业的实力,一是技术水平,二是装备水平,三是物流水平。物流是企业脚下的金矿,是企业的第三利润源泉,因此,有前瞻性的企业都将技术改造的重点放到提高企业的物流管理水平上。昆明中铁大型养 路机械集团有限公司(以下简称昆明中铁集团)正是这样的企业。

昆明中铁集团是一家专门从事铁路养护机械研究、开发、制造和修理的企业,主导产品有捣固车、清筛机、动力稳定车和配碴整形车等,是集机械、电子、液压、气动、激光和计算机控制等先进技术于一体的高新技术产品。昆明中铁是目前国内最具竞争力的铁路养路机械生产企业之一,也是国内最大的铁路养路机械制造和修理基地。根据企业的发展需要,昆明中铁集团在“十一五”末进行大规模技术改造,制定了国家大型铁路养护设备昆明产业基地建设工程项目,建设生产物流配送系统是本次产业基地工程项目的重要组成部分。生产物流配送系统总体设计思路

生产物流配送系统总体设计思路是:对所有物料实现“集中管理,统一配送”;系统设计要求达到先进、实用、可靠;最终达到高质量、高效率、低成本,实现产业升级。总体工艺设计

1 储存形式的选择

物料的存储通常有三种形式:

(1)平库存放:采用低层货架和地面存放货物。特点是占地面积大,人员多,劳动强度大,信息实时性差;土建投资大,设备投资低;作业依赖设备程度小。

(2)高层货架存放,人工高架叉车作业:采用高层货架存放和高架叉车人工存取。特点是占地面积小,人工操作叉车进行存储拣选,高空作业,劳动强度大,作业效力低,信息实时性差;土建投资较大,设备投资较高;作业依赖设备程度中等。

(3)自动化立体仓库存放:高层货架存放,巷道堆垛机存取。特点是占地面积小,自动化程度高,劳动强度低,作业效力高,信息实时性高;土建投资较高,设备投资最高;作业依赖设备程度高。

根据以上特点,采用自动化立体仓库方案比较适合中铁集团对物料管理的要求,它既有别于中铁过去的平库储存方式,体现了先进性,同时,自动化物流系统在我国的推广应用已经多年,技术已相当成熟,具有相当高的可靠性和适用性,将是最好的选择。

2 货物单元的选定

(1)物料情况

生产物流配送系统存储的物料是成品、半成品、外协件、进口件、标准件、少部分原材料、生产辅料等。存储物品种类共分为钣金类、回转类、箱体类、异体类、组合类等大类,存储零部件约5万余种。目前主要采用四种塑料箱存放物料,其尺寸分别为:355×245×90mm、370 x 541)×1 40ram、345×465×195mm、355×550×275mm。

(2)托盘

标准托盘有三种形式,分别是:1200×1000×150、1200×800×150、1100×1100×150。

选择托盘规格的依据是托盘能够存放的塑料箱最多的。从图1中可以看出,1200×1000×150托盘所存放的塑料箱是最多的。因此,选择该托盘作为存放物料的载体。

(3)货物单元

由于物料种类繁多,大小差异大,采用了两种托盘货物单元。

第一种托盘货物单元:托盘上放塑料箱存放物料,考虑到塑料箱高度尺寸,货物单元尺寸定为1200x1000×500mm(图2)。

第二种托盘货物单元:尺寸大于塑料箱尺寸、小于托盘尺寸的物料,这些物料高度尺寸大于450mm(高度尺寸小于450mm的作为第一种托盘货物单元考虑)、小于1050mm,托盘货物单元定为1200×1000×1200mm(图3)。

3 库容量

根据中铁集团历史库存及今后发展预期,对于第’‘种托盘货物单元,其容量为5000个货位;第二种托盘货物单元,其容量为2000个货位。通过货架设计,最终货位数是1200×1000×500mm,5184个;1200×1000×1200mm,2304个。

4 出入库能力

由于托盘上存放的物料品种多,出入库需要人工进行拣选,将导致系统的出入库能力下降。为了排除人为因素的影响,在规划时按堆垛机的能力进行计算,系统中有6台巷道堆垛机,每台堆垛机的出入库能力约为40盘/小时,6台的能力为240盘/小时,同时也要求输送系统的能力要达到此值,即系统的最大出入库能力为240盘/小时。

5 功能分区

生产物流区功能设置:根据存储物品的存放要求、仓储工艺平面布置,划分为以下几个区域:

(1)立库货架区:由横梁式货架及堆垛机组成,用于托盘物料的存放;

(2)出入库区(高架库前端):由各种输送设备组成,用于托盘物料的自动输送;

(3)作业区(分布于相关的功能区):完成组盘入库、整盘出库、拣选及空托盘的堆码等功能;

(4)大件区:由普通货架及人工叉车组成,完成部分大件的存放;

(5)初级配盘区:由人工对出库物料进行初步的拣选配盘;

(6)入库整理、检验区:由人工对需要入库的物料进行整理及检验;

(7)物料终极配送区:存储经过配盘可以直接用于生产总装线的实托盘物料;

(8)物流加工区:对于部分零部件如发动机、液压、电气和胶管等进行预组装,为总装作准备;

(9j不合格品暂存区:对经检验不合格品作零时存放;

(10)卸货区:汽车送来物料用叉车卸货。

各功能区位置见图4。

6 工艺流程

(1)入库流程

送货车辆将物料送达后,根据上位系统下达的来料订单,将来料从车上卸下、开箱,按类分装到托盘上,送到检验区进行检验,对零部件的数量、质量、品名规格等进行检验,合格的送到入库区进行入库作业,不合格的送到不合格品暂存区进行处理,系统将录入相关信息。入库方式可根据需要进行整盘入库和配盘入库作业。

(2)出库流程

根据上位系统下达的配送订单进行出库作业,对于高架库送出的托盘,人工按照系统提示进行拣选,拣选完成后在系统上进行操作,将拣选出的物料放到相关托盘,系统将物料信息与托盘信息绑定,然后人工将托盘送到终极配送区进行缓存,经出库检验合格后等待发货。出库方式可根据需要进行整盘出库和拣选出库作业。

对于需要进行预组装的物料,根据上位系统下达的预组装配送订单,按照以上同样操作,将物料送到物流加工区进行组装,系统对组装后的部件进行管理,送到终级配盘区组盘缓存,经检验合格后发货。

对于需要发给客户的物料,根据上位系统下达的预组装配送订单,按照以上同样操作,将物料送到出库区,人工检验合格后进行包装发货,不能立即发走的还可入库存放,发货时再取出。

对于以上流程中的物料装盘、拣选、拣配等作业流程,要求系统能够对零部件信息进行实时打印单据,由人工将单据与物料进行对应关联,以便人工识别。

出入库可分时段进行作业,也可同时进行作业。