智慧物流意义精选(九篇)

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第1篇：智慧物流意义范文

猴子捞月，张先生示范：左手架住对方右小臂，在上右步的同时，右臂在小腹前屈肘上提，掌背向左，用肘尖擦击对方前胸。定势时，掌背贴于右耳侧，肘高于顶。

对此“捞月”，笔者有一问：人学猴子捞月，是用手去捞月，还是用肘去捞月?我看是用手捞，不是用尉捞，而且只有双手模仿捞月，才能使技法特征形似猴子捞月。心意六合拳虽然重“神”不重“形”，但技击落点与名称示形总有关联之处，・否则，为什么要取这样的名称?张先生示范的猴子劳月，虽然也有提臂向上的过程――当做“捞月”，但捞月的技法落点却在肘上。心意拳的单式命名是根据“技击落点”，而不是根据“盘炼过程”。因此，用“肘击”喻示“捞月”的形象，是不是太离谱?哪有猴子用肘去捞月!

其实，张先生示范的“猴子捞月”自有家门，谱称：“闹五行，为功法。”盘时，双掌要摩身，随着腰转，须上下左右前后做回环交替缠擦。当高低运行到极限时，一手掌背轻贴耳侧，肘过顶上，越高越好；一手掌心轻贴股后，指过臀下，越低越好。机理，两臂极力上下对拉，可牵引五脏六腑进行摩擦，激发真气鼓荡。在外，掌起摩擦足三阴，连着手三阴；掌落循行手三阳，摩擦足三阳。如此，内擦外摩，表内呼应，极易触发真气运行，打开气脉，此为修炼内功绝妙之法。

闹五行盘修为定步，若改为活步，即可演化成武技，举右式为例：退左足，复而上，双掌交错，上下提拉。继而，再上右足的同时，提右臂屈肘顶，左掌插于右腿内侧，这就演变成张先生示范的“猴子捞月”。据笔者所知，心意门屈肘过顶的式子，仅闹五行一势。由此可以断言，所谓的“猴子捞月”源出“闹五行”。心意六合拳讲究拳功一体，功法演化武技后，门内有个传统规矩，名称仍沿旧说。若改为别称，要合乎约定俗成的传承习惯。例如，在去年，韩建忠先生示范的按把，先用燕子穿林接手，然后右掌搓其胯根，此技出于功法“手摩内五行”，门内惯称为“搓把”。但称为“按把”，就不合传承习惯了。

因此，闹五行化为武技，不能随意改称“猴子捞月”。“捞月”一式，姬氏确有传承，名日海底捞月。因其双掌要运行到“气海穴”连至“月阴”以下部位，故而得名。同时，也说明此式运行的范围，应在气海穴周围。盘法简述：左足上步，双掌从下向上平行托起，置于小腹前。左足后退，并向左横步，双掌对合，转向右侧。继而，右足越过左足，向左斜角上步，左足再上步，落于右足前的同时，双掌从右向下越过裆部，再向上向左转向右侧。接着，右足向右斜角上一大步，双掌再次盘绕经过裆部时，双掌立即“捞月”，并翻掌向上作“托月”状。

在心意拳中，单一护裆的拳法只有海底捞月一式，与小顾护头之法遥相呼应。海底捞月为顾法，主柔劲，盘至上劲时且有雷声。

第六式兔子插门

兔子插门，马先生示范：左臂向上，托对方右臂，右掌下撑。继而左转侧身，右足铲蹬其小腹。此式有两个问题需要讨论。

(一)腿法问题：兔子插门为腿法，此式有称马蹬腿，也有称猴蹬腿。此外，心意拳还时尚其它许多腿法，这些都是从外门引进来的技艺，心意拳原传没有此类腿法。若言腿技，只有刮地风一式。心意拳盘架，用鸡腿步合裆，严禁露裆；与人试技，踢腿开裆，易为人乘，为历来心意拳家所不取。由于擂台赛严禁撩阴抓裆，高腿踢人既无风险，又可得分，所以被许多运动员采用。但野斗时，千万不可露裆，笔者曾见过几次因踢腿被抓阴的例子，习艺者要引以为戒。

如何使用腿技，古圣有训，小腿胫骨最为脆弱，且功夫无法练至此处，一旦被踢，必会骨折。鉴于此，心意拳确立了用腿原则，主张“好腿不过膝”。只有一式括地风，专攻小腿胫骨，从而舍弃所有多余腿技。这样，既能取得腿击的最佳效果，也能保护自身安全。使用刮地风，由于合裆起脚，落点低，重心就会稳固，又可避开被人撩阴。而且，刮铲时距离近，速度快，发无不中，中无不倒。专习一式刮地风，以一腿代百腿，这是心意拳用腿的高明之处。

(二)小形问题：心意六合拳有十种大形，此外还有七式小形。小形里，是否有兔形?只有弄清七’式小形的具体内容，才能证实“兔子插门”是否为姬氏原传小形。

姬式所传七小形拳法名称与技击要点：第一式为(猫之贴腹：狸猫上树)，第二式为(牛之角触：乌牛摆头)，第三式为(鹤之抖振：白鹤亮翅)，第四式为(凤之高飞：丹凤朝阳)，第五式为(蝶之穿绕：蝴蝶手)，第六式为(鱼之挺突：鲤鱼打挺)，第七式为(狮之转丹：狮子抱球)。

在上列七式小形中，不见“兔子插门”，心意拳是否有第八式小形?

心意拳有七小形，戴家拳也有七小形，戴家拳前三式猫牛鹤，与心意拳名称相同，但练法不同，后四式则完全不同。戴氏七小形的传承，因人而异，也是前三式相同，后四式完全不同。这说明戴氏七小形未得全传，所以，才出现各敲各的鼓，各打各的锣的现象。戴氏小形，得曹继武之传，其源头在心意拳。所以，七小形的名称和练法应以心意六合拳为准。

戴氏七小形，印证了心意拳小形原传的数目只有七式，没有八式。而“兔子插门”又不符合心意拳的用腿原则，因此，在姬氏传承的拳法里，不会有“兔形”此类的小形。

第七式蛇出洞

蛇出洞，马先生示范：左足在前，左手从内向上带其臂，再以右小臂锉压其肩迫使倒地，右臂下行，掌心向左。此外，可以如此变手，但不可如此盘架，马先生“示范解说”错在哪里?

一错在名称。蛇行步，不是蛇出洞，常有人把蛇行步误认为蛇出洞，这是两式完全不同的拳法。马先生演示的为蛇行步。二错在练法。马先生演示：上左足，跟右足，右掌从左臂下穿出，右臂向下行，掌低于肩，左掌随之后抽贴于肋，劲意为小臂错压。此种练法有误。正确的方法是，改“右臂下行”为“右臂上行”，并横于胸前，掌略高于顶，劲意为横向擦肘。此种练法的正确性有何根据?

笔者对心意六合拳的拳法作了多方面的研究，在长期探索过程中，发现先圣立意创拳的密法一“古拳法相互配对法”。“配对”方法是，有此必有彼，有彼必有此；相互呼应，相互补充。这是古人创编心意六合拳必须遵守的基本原则，几乎所有的拳法从不同的角度在相互“配对”。

现在，根据“拳法配对法”的方法，对蛇行步的练法作以技术分析。蛇行步的技法为横向擦肘，小臂“窄面向外”，按照“配对”原理，必然有一式小“宽面向”的横向擦肘与其相“配对”，这是大龙形。如果把蛇行步的练法更改为“小臂锉压”，大龙形的“配对”就会落空，心意拳就会缺漏一种“横向擦肘”的拳法。但根据心意六合拳创拳“配对”的构思原则，古人

绝不会有这样的疏忽，这只能是后人误传误习造成的。因此，蛇行步“窄面横向擦肘”的技法为正传盘法，而马先生更改为“小臂错压”是不正确的练法。

拳技配对是心意拳存在的普遍现象，这样的例子，信手拈来。例如，虎扑双把双手从下向上扑击，与此相应的拳法，必有一式双手从上向下扑击的鹰扑食。于此可证，所谓“三口并一口”平推式的“婴儿扑食”，是一种错误练法。又如，虎抱头的练法，为“正身”前曲中节与此相应的拳法，必有一式“侧身”前曲中节的一头碎碑。于此可见，把“一头碎碑”练成“正身前曲”是一种错误的练法。又如熊调膀的练法，为双膀“开圆离身”盘绕，与此式相应的拳法，必有一式双膀“收合贴身”盘绕的龙身。由此可证，熊调膀“贴身”盘绕是一种错误的练法。再如龙缠身的技法为“半身撞击”，与此相应的拳法，必有一式“侧肋撞击”的鹞子钻天。因此，用燕子穿帘代替鹞子钻天的练法，那就牛头不对马嘴了。

先人的构思古拳法的“配对”，对动物特征的仔细观察，有个逐步深入的过程。诸如蛇是怎样出洞，一定见过多次。笔者小时候在乡下，曾见过蛇出洞时的情景：在一个大树洞里，盘着一条长蛇，一群孩子隔着一条小河，又是叫喊，又是扔石块，蛇受惊了，要出洞了。头向外伸，身子却向后缩，如此几回，寻机一下子窜到河里游走了。这就是蛇出洞的形态，古人见此形态，于是就演化成双掌前穿而步子后退的蛇出洞武技。若以“配对”而论，蛇出洞穿拳为俯穿，蛇吐信穿掌为仰穿，一俯一仰，构成穿掌“俯仰配对”。蛇出洞的步法为倒走“s”形，与直线倒走的鸡步倒踩又构成倒走步法的“曲直配对”。鸡步倒踩与踩鸡步构成步法“进退配对”。于是，就出现了“李政踩腿追马头，倒踩速退马对后”的壮观图景。对李政“倒回”的说法，误传有二：一说，双手下垂，自由退步，这羊就进退脱节，失去拳势，此说不可取。另一说，转身回踩，这样不管马头，踩坏庄稼怎么办?此说也不可取。由于不知道心意拳还有鸡步倒踩一式，因此也就无法弄清李政应该怎样“倒回”。

我们运用拳法配对的方法，可以纠正许多错误的练法，怎样配对呢?“配对”一词，指的是广义概念，不仅仅是两式相互“配对”，而且还包括三式以上的“合配”，以及各个层面的多方面的“组配”。有关配对问题，较为复杂，须另文专述，才能说清楚。

第八式　龙探爪

龙探爪，张先生示范：左臂上格的同时，进右步，推右掌，推击其面。姬氏传承的拳法称此式为“青龙探爪”，取“青龙白虎”之说。

青龙探爪怎样使用?张先生的“示范”――推掌击面。这样的用法是否正确?原传技法究竟如何使用?请看青龙探爪的释名辨义：龙者，神物也；探者，伸也，抓也；爪者，指也，钩也。于此明白，龙“探爪”不是龙“推掌”，两者虽都有“前伸”之义，但概念不同。一是探者，伸而抓，五指呈钩，力在指端；一为推者，伸而撞，手心涵空，力在吐掌。因此，“探”与“推”，两字不可借用。例如，“推”穿望月，不可改为“探”窗望月。因为，“探”不含“撞开”的意思。又如，八卦掌里的黑熊“探”掌，仰掌前伸，力在中指。若改为黑熊“推”掌，掌法就变了，其劲不在指端，而在掌击了。

经过一番咬文嚼字，终于弄清张先生示范的技法，不是“探爪”．而是“推掌”。青龙探爪的技法，原传为点穴术。右式作法：右掌伸其顶上，五指分开，其形如钩，中指点按百会穴，其余四指指拿天灵盖，一起向内深力。无耐现代人练拳都没有指功，改为“掌击”是可以的。但拿到擂台上作为标准化“示范”，那就欠妥了。

青龙探爪也是常见的拳式，但不易练到精妙之处。此式主刚，爆发力极强，为心意重锤之一。见某人盘习，拳势平弱且漫不经心，观其状不像龙探爪，倒像“羊伸腿”。可见，所习未得此式之正法。此类误习，主要原因是后掌落点位置不准，有在肋旁，有在腹下，由于间距大，双掌穿抓不够紧凑，必然会出现拳势脱节和架子松散的流弊。原青龙探爪的练法，有几处要点：(一)后掌落在肩部内侧，勿过肘弯。(二)步法为直进步，可三步，可四步，也可五步连环。如此双掌穿抓，可随意而行。(三)忽儿退步，蓄势而出，聚力如爆豆，这样可以极大的增加爆发力。此式盘至上劲肘，抓钩狠毒，凶猛异常，把把有雷声，犹如恶龙险爪，令人触目惊心。故有传日：“青龙爪，泣鬼神，抓天灵，立见坟。”

青龙探爪与鹰捉把，有异曲同工之妙，异在何处?一为立圆，一为扁圆；一走直行步，一走“s”形；后掌落点，一在肩膀，一在肘弯。鹰捉把，凌空盘抓，旋而不落。传日：“鹰捉把，不落把，旋空盘．探锐爪。”此式神威凛，力刚猛，鹰爪把把钩抓，凶狠险毒，雷声一震，使人胆颤心惊。

说起鹰捉把，其中有五个问题经常容易弄混淆。

(一)鹰捉不是鹰捉把，鹰捉把是大形，鹰捉是小形。鹰捉的练法是，落把而不盘旋，双掌落于胯平；鹰捉把的练法是，双掌盘旋而不落把，前掌略高于顶，后掌食指距肘弯三寸半左右。笔者揭示的鹰捉把，是“千亩田，一棵苗”，在其他门派，早已失传。误认鹰捉为鹰捉把，是由于没有得到正法传承。这里有个疑问，心意拳的承传，从古至今为什么小形鹰捉却一直被公认为是原传大形?鹰捉与鹰捉把，为什么整个心意门无人鉴识?对此，刘贵新老师作过解释：“鹰捉把的传承门规有些特殊，不仅仅是单传，而且是隔代相传，尚学礼得买壮图传，买得李政传，李得马学礼传，马学礼先前传承的情况不清。为什么隔代相传呢?这就应了民间一句老话：‘心头肉大孙子，老太太命根子’。尚买李三人，都是隔代‘长孙辈’，自然得到师祖的传承，而尚师破例，直接受技于我。”鹰捉把隔代受承，能有几人?无怪乎心意拳里只见鹰捉，而不见鹰捉把。

(二)《马氏六合谱》有句“鹰捉四平，足下存身”，何谓“四平”?何谓“存身”?这个意思很多人都弄不明白，有些谱文也解释不清。一看他们的录像，都把鹰捉练错了，练成单一手捉，上身平直的“鹰捉中平”。这与马学礼原传的练法大相径庭。正传鹰捉须有四捉，即手捉、头捉、肩捉与身捉，讲究全身捉拿的整体爆发力，有高墙倾倒之势。要达到这样的效果，练法必须大栽身。而大幅度的倾栽，需要有一个“支撑点”，因此小臂须横贴于大腿之上。这样就必须形成前掌与前胯相平行，后掌与后胯相平行，这就是马谱说的“鹰捉四平”。为什么要“足下存身”呢?存者，稳固也。因为，大栽身，易摇晃，必须用双足调节着力点，才能使全身重心稳固，于是就有马学礼说鹰捉须“足下存身”的警语。

因此，鹰捉一式须四捉，须四平，须存身，这才是正统鹰捉。

(三)口传：“鹰捉变虎扑，为常变手法。”这句话的意思，往往

容易曲解成先双掌下落平胯，打出“鹰捉四平”，然后再用虎扑进击。，有些谱文都是这样说的。如此用法，对方早已脱逃。但原义不是这样，这里的鹰捉，是指用双手捉拿对方手臂，一手捉其腕，一手捉其肘，顺而捋之，浮其足根。当其调节重心之际，或意欲后撤之时，即用虎扑双把乘虚进扑，其必然应声而跌，此为“鹰捉变虎扑”之真义。

(四)心意门有“把把不离鹰捉”之说，这句话，也容易误解。常常误认为，其它拳法必须同“鹰捉四平”交替盘练。例如，马磊石《邓州心意六合拳》录像中有：燕子抄水后，加“鹰捉中平”，“鹰捉中平”后，又是燕子抄水，如此反复盘练。其它拳法的练法，基本上按照这样的模式。

“把把不离鹰捉”的原义是，盘架时必须五指分开，燕子抄水由上向下抄，五指已经分开，这就是鹰捉，何必叠床加屋，再来个“鹰捉中平”?很显然，马磊石先生没有明白这句话的意思。《马氏六合谱》说：“出势虎扑，起首鹰捉。”何谓“出势虎扑”?盘练任何单式，必须有虎形进扑之意。何谓“起首鹰捉”?六合拳形，五指必须分开，呈略带钩状的鹰爪之形。这里涉及到一个极其重要的问题，说明姬氏拳法的盘练，五指是分开的，而五指相并的少林心意把，不可能是姬龙峰原传拳法。姬氏原传拳法，有一个显著特点，行拳须摩身。只有“分指形”，才能边行拳，边摩身，而“并指形”的少林心意把，拇指内曲，是无法进行摩身的。由于掌形更改，必将导致对原传拳法作全面性的更改。因此，有的专家考证，认为“少林心意把是姬龙峰原传拳法”的结论，是不正确的。

第2篇：智慧物流意义范文

关键词　应急物流、“星地一体”、关键技术

在5・12大地震中，以军队、武警为主体的救援队伍，以交通运输部和铁道部为主体的国家运输管理部门启动应急措施，虽然整体应急物流水平较之年初的雪灾时显得更加有序、迅速和及时，但必须看到，应急物流工作特别是应急物流信息系统暴露出的问题。直接影响了应急物资供应保障，制约了物流保障的效率和效益。

从汶川抗震救灾的实际来看，仅仅依靠单一地面网络，远不能满足紧急情况下应急物流效能的发挥。当前，迫切需要借助我国自主研发的“北斗一号”军用卫星，建立标准统一、互联互通、安全可靠，具有先进性、安全性、可扩展性和灵活性的“星地一体”应急物流指挥平台，最大限度地发挥应急物流保障效能，将损失和危害降到最低。

事实上，国家减灾中心在地震发生后1个半小时就已运用“北斗一号”调用灾区的卫星存档数据，中国卫星导航定位应用管理中心调拨了1000台“北斗一号”终端机配备给一线救援部队。

“星地一体”应急物流指挥平台的设计

“星地一体”应急物流指挥平台建设本着需求牵引、整体设计、积极应对、防患于未然的整体设计思路，利用“北斗一号”卫星系统资源、GIS(地理信息系统)、RFID和现有底层核心技术，实现应急物流指挥横向连通、纵向一体的保障体系，形成及时获取信息、及时共享信息，及时决策指挥的扁平网络化的应急物流指挥体系，提高应急物流的感知能力、反应能力、成本控制能力和抗风险能力。

“星地一体”应急物流指挥平台的形成

“星地一体”应急物流指挥平台以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标，依托我国电子政务网、企业Intranet和北斗卫星网，由国家、省、市三级应急物流指挥部门、各生产企业以及各个相关物流产业部门(包括铁路运输、公路运输、航空运输部门)多级物流信息终端，在“统一网络、统一平台、统一规划、统一标准”的基础上，通过有效利用国家现有应急指挥平台和天气预报、地理环境、人口分布(统计)等数据平台，整合现有企业ERP、JIT生产系统、MIS系统、库存管理系统、配送系统、GIS、GPS等系统，使这些和应急物流有关的、异构的物流信息能够互联、互通、互操作，所需的应急物流信息“随手可得”，形成天上呈线、地上成网的多级应急物流一体化指挥协作平台，如图1所示。

“星地一体”应急物流指挥平台的功能

“星地一体”应急物流指挥平台主要提供在运物资准确定位、物资运输动态可视、应急物资精确配送、快速预警、指挥决策、风险评估六大功能。一是，通过对突发事件的快速预警以及应急物流的辅助决策方案，迅速对突发性事件所需应急物资进行处置；二是，通过卫星和地面网络的动态监控，不仅可以实时、准确地掌握在途物资的位置、数量、道路毁损状况，还可以准确、快速、高效地配置和利用全社会的物流资源，准确地告诉各级应急指挥部门应急物资需要什么、要多少、送到哪里，各个生产企业有什么、有多少、在哪里等问题；三是，通过风险分析及时查找隐患，在后期可对应急物流实施过程进行评估。

通过这些功能，可以为突发事件所在地的民众提供从国家、到地方，从企业到群众的多级、多方位、适时、适量的应急物资保障。

“星地一体”应急物流指挥平台的总体架构

“星地一体”应急物流指挥平台的体系结构以供应链流程为主要内容，以标准制度为设计之本，以综合信息处理平台为重要工具，以决策支持为主要目的，以快速预警为前提条件，以信息安全作为成败的关键。

通过快速预警和决策支持，使我们以最快的时间掌握突发事件的情况，并迅速做出反应；通过综合信息处理平台，实现应急物资信息的实时、多层交互与处理，及时掌握应急物资所需的数量、质量、时限以及配送的方式、方法；通过标准体系，可以堵塞应急物流中的人为漏洞，优化应急物流过程和供应链流程；通过信息安全功能，即便是部分地面网络受阻，也能确保物流信息通畅，真正提高应急物流的效率。

“星地一体”应急物流指挥平台建设的实质

应急物流信息系统建设的实质就是物流过程和供应链流程的系统集成。系统集成包括网络集成、数据集成、应用集成等内容。其中，网络集成是系统集成的基础，为连通各个企业“信息孤岛”提供信息传输通道，使信息能够在各个系统间无缝流动，解决系统间互联的问题；数据集成以共享数据资源为出发点，通过定义统一的数据访问模式、数据交换标准、元数据管理等方法，屏蔽底层数据源的异构性，将各种异构数据源集成为一个整体，为应用提供统一的数据访问和交换支持，解决系统之间的互通问题；应用集成使各系统为完成应急物流目标协同工作，解决系统之间的互操作问题。系统之间互操作的核心是对数据的互操作，基础是系统间能无障碍访问异构数据和交换异构数据。因此，数据集成是系统集成的核心，“星地一体”应急物流指挥平台建设可以数据集成为“突破口”。通过数据集成实现应急物流系统集成。

平台构建中的关键性技术问题

(一)运用Web Services技术和SOA架构，解决底层物流基础数据采集和集成的问题。

SOA是以服务为中心，使现有企业的资源更易于集成、更快地整合的一套体系架构。WebService是最适合实现SOA架构的技术的集合。

当前，各企业物流信息复杂、分散、异构的特点，使得应急物流信息资源的采集和集成成为难点问题，因此，需要借助Web Services技术和SOA架构的优势，从以下三个方面做好应急物流信息资源的采集和集成，打通异构数据源的壁垒，实现企业物流数据的互联、互通、互操作。

一是抓紧做好应急物资信息资源的潜力调查，整合各企业的ERP系统；二是建立定期数据维护机制；三是抓紧构建基于SOA架构的应急物流协同平台，形成国家级、省市级、企业级三级应急物流体系。

(二)运用北斗卫星和GIS、RFID技术解决在运物资可视化问题。

“星地一体”应急物流指挥系统在技术实现上，可以通过“北斗一号”卫星通信和定位技术+GIS+RFID的方法，依托后台数据库支持。通过卫星网和地面网的无缝衔接，实现对应急物资从国家到省市，从省市到企业，从企业到灾区，从运输起点到终点的全程跟踪。在运物资可视系统由物资运输途中实时跟踪、物资收发实时可视、特定物资的紧急查找三个子系统来实现。

物资运输途中实时跟踪系统

在国家级应急物流指挥部门配置指挥型用户机，在省、市级节点配置基本型用户机，在运输车辆上安装手持机，在厢式货车顶部安装有源

RFID卡。北斗卫星的接收器可随时确定车辆所在位置，应急物流指挥人员可从与终端相连的阅读器上得到射频卡的信息。通过无线电收发机和通信卫星，车上物资信息和位置可传送给中央数据库。此外，对于自然灾害所损毁的道路、桥梁状况，以及根据当地地理环境、天气、灾害的预警情况，科学合理地选择风险最小的运输方式及最优的运输路线。

物资收发实时可视系统

物资收发实时可视系统主要应用在物资运输的起点，系统由RFID无线射频卡和手持机组成。通过手持机，及时将射频卡识别的、正在收发的物资的数量、批次以及物资抽组的过程和结果，实时、准确、直观地传输到各级应急物流部门。

特定物资紧急查找系统

货运场上通常堆放着许多集装箱，当需要紧急查找某种特定物品时，询问机可根据该物品的名称和编码发出询问信号，装有该物品的所有集装箱上的射频卡会及时应答，利用询问机激活射频卡上的鸣叫器，作业人员即可循声找到集装箱。

(三)运用网格技术解决应急物流系统信息安全的问题。

20世纪90年代中期，第三代互联网技术――网格(Grid)出现，它以高性能计算机、数据源、因特网三种技术的有机组合而发展起来，与因特网相比具有高性能、一体化、知识生产、资源共享等技术优点。

网络一词的含义取自于电力网(Power Grid)。电力网的特点是只要打开电源开关，能源就不间断，用户根本不需关心电能是从哪个发电厂送来的，也无需知道这是水力电、火力电还是核能电。之所以能够这样随意使用，是因为电力网把全国的发电厂、输电站和变电站用输电网络连接成一个有机整体。

网格是一种技术，更是一种理念。网格的优势是“无等级、无中心”的信息安全深层防护，因此，网格是一个没有“中心”的网络，任何节点遭摧毁只能降低网格的功能，而不会造成网格的全局崩溃。应用于应急物流体系中，虽然有些节点被破坏，但并不会影响其他渠道信息的传输。能够解决应急物流系统信息安全的问题。

通过面向资源的网络管理，自动诊断网络故障

网格能够对现有应急物流指挥网络进行良好的管理，它把分散在不同地理位置的“无中心”的物流资源虚拟成一个空前强大的信息系统，实现计算、存储、数据、信息、软件、通信、知识和专家等各种资源的全面共享，具有自动配置和自动调整功能。这些资源形成一个整体后，使得登陆到应急物流指挥平台上的用户可以从中享受智能化的协作式信息服务。并且对一些不是很复杂的情况进行自动监测、自动上报，迅速诊断网络错误及故障定位，以减轻管理员的工作量，大大提高了管理效率，降低数据和网络风险。

通过建立纵深防护体系，重组资源恢复受损信息

由于应急物流指挥平台是由空、海和陆基础设施信息与各企业物流系统所组成。分散部署在全国各处，必然存在很多弱点与漏洞。通过建立纵深防护体系，在网络、链路和信息基础设施的每一级。都配备防火墙、入侵检测系统等安全设备，使各级信息安全设施和手段能互相支持、“无等级”之分，即使某一级遭到破坏，也可以通过自身防护体系隔离故障、重组资源，迅速恢复受损的信息和数据。继续支持应急物流指挥平台的运行。

第3篇：智慧物流意义范文

他那时候在外面上大学，她那时候在家学美容。他和她以前只是同校同学，彼此不是很熟悉，唯一可以有联系的是扣扣好友。

镜头一：那是那年夏天，他放了暑假回到了家，在上扣扣的时候看到了她在线，他想起了曾经那个可爱的小女孩怎么样？于是，他提出来了见面一起出来散步，她竟然同意了，他有点欣喜若狂，内心很激动。于是，要了她的手机号码，约定晚上六点半在新华书店见面。下午，他就匆匆忙忙的好好的换了件衣服，准备晚上给她留个好印象，可能是乐极生悲吧他很笨的把手机手机掉进了下水道，摔坏了。他发现现在已经六点了，很无奈的把手机捞上来，把手机卡抠出来，偷偷的把他表哥的手机拿出来，飞奔去了约定地点。等到他气喘吁吁的跑到那的时候，他打她的手机问她来了没？她说她的爸爸在那附近吃饭呢，来师范这见面吧。所幸离得不远，他就又接着赶了过去。等到他到师范的时候她已经到了。她头发剪短了，有点成熟了，而且还漂亮了。于是，他冲她打了个招呼，叫了她的名字，她听到了扫了我一眼不足三秒钟，接着又转了过头，又在东张西望。这是，他尴尬了，动作定格在打招呼傻笑的模样。接着，他问她：你是xx吗？我是xx，为什么不理我呢？额、这时落到女孩不好意思了，她说：“额、我记得你以前是戴眼镜的，你不戴了我就没认出来。。。”于是，她陪他走了好久，从北环到西环，然后他又送她到家，这段时间他们很开心，聊了以前同校的时候，还有毕业的时候，然后到最近的时候。这一天是美好的一天，他觉得她真是个好女孩。然后，他傻到半夜的时候笑得醒了好几次。这是他们彼此意义上的真正第一次见面，他然后就经常给她打电话，了解她的生活，问她过得怎么样？她们熟悉了。

镜头二：他心里有她了，在暑假的几天，他真的很想很想她。于是，他又约了她。真的天公不做美，等到他到了她上班的地方了，下起了雨，他很悲催得站在她工作的地方对面等她下班，也就一个小时的时间，但他总觉得很漫长，恨不得现在可以见到她。终于等到她下班了，他送她回家。可是，只有她一把伞，他就为她撑着伞，他怕她雨淋到她，就凉快把伞往她那撑，因为，他怕她感冒，他心疼。他们走得很慢，仿佛想要这样永远走下去。他把她送到了家，这时他的一半身子都已经湿透了，可是，他心里美滋滋的。这是他们第二次见面，很美好，他们走得更近了。

镜头三：因为学校布置了要到社会打工的实践经验文章，他去了临清打工来完成论文，。可是，天有不测风云，他的父亲在河北工作的时候出现了意外去世了，他那段时间很悲伤，心里很难受，几天下来不吃不喝。可是，还好她一直鼓励他，让他坚强。陪他度过了人生当中最难过的时期。他默默发誓这辈子一定要用生命保护她。

镜头四：之后，在一段时间里他们就彼此联系，他控制不住自己心里的想法了决定向他表白。在一次他们散步的时候，他突然拉住她的双手对她说：做我的女朋友好吗？我愿意做你的守护骑士，用我的生命保护你好吗？这时，她不知所措了，一个劲的低着头。他说：做我的女朋友好吗？我会努力给你幸福，等到两年后我就去你家提亲，然后在等我赚钱了就娶你，答应我好吗？这时，她害羞得点了点头，他心里很高兴，激动得紧紧的抱在怀里，他吻了彼此第一次。

镜头三：快到七夕情人节了，他为了给她一个惊喜，一直没有跟她提过节的事，她隐晦问了他过几天什么节，他装傻充愣说不知道啊给骗过去了。到了情人节那天，他早早天没亮就起来了，去了花店要了一束鲜花十一朵，真不知道那天花怎么那么贵，但是，为了能让她开心，他还是咬了咬牙买了下来。买了之后就往她家走，因为，她想给她个惊喜要她看到阳光之前送给她我的爱。说实话很糗的因为，每路过一个人在他身上停一会，那时候买这么多花很奢侈。顶着一个个像看傻瓜的目光，他终于到了她的家门口，深呼一口气准备拿出手机给她打电话，可是，刚拿出手机，她家的门开了，她顶着乱糟糟的头发，穿着睡衣，踏着一个大一号的拖鞋，手里拿着俩鸡蛋，伸着懒腰走了出来。我看到她愣了，然后，她也愣了，相隔了几秒，我才反映过来，走到她面前对她说：“幸亏我没来晚，亲爱的情人节快乐！”这时，她晃了晃脑袋自言自语说，“我怎么还没睡醒”接着又转过身，接着关上了门。后来，接着又接着猛得打开，对我喊了一句，你在外面等会我先去买饭接着就出来。接着就看她跑了过去。呵呵 那年的情人节是最开心的一天，因为 他有她陪着。

镜头五：她是一个很喜欢浪漫的女孩，他在外地工作了，他就想着办法逗她开心，他工作很紧张，一般没有放假的时间，只有倒班可以休息一天，他就每天给她打电话，有时候晚上一聊就两三个小时，给她讲最浪漫的话，给她讲笑话哄她睡觉，天天如此。终于等到倒夜班了，他就不顾休息，下班就赶回家，只为见她一面给她惊喜。给她买点小礼物，让她开心。因为，他只要是能看到她高兴，他就算再怎么辛苦都值得，她对他的称呼有很多，有亲爱的，熊玩意，还有没良心的。呵呵 他们在一起的时候最幸福。

镜头五：有一年下雪了，他不在她身边，他对她说“亲爱的，看到天上飘着的雪花吗？那是我对你的爱，在你身边围绕，如果，它融化在你的手心里了，就是我牵着你手的感觉，我的爱只会为你存在。”

镜头六：晚上十一点钟，“熊玩意，我睡不着了你给我唱歌哄我睡觉”他就他唱歌哄她睡觉，唱得最多的是那首《我会很诚实》“已经开始，每天温习好几次你的名字和样子，不自觉被你笑牵动着意识……”直到听到你平稳的呼吸声，对你说声晚安宝贝，做个好梦才依依不舍的挂点电话。

镜头六：终于盼了好久终于把她盼来了，虽然也是上午来下午就走但是他已经知足了。她带她去了动物园坐个摩天轮，兴奋得像个孩子一样，你说过永远在一起。后来，又去了公园玩了海盗船，鬼屋……下得她不敢睁眼，他一个劲得安慰她告诉她不要怕。我们在一起的时候是我最开心的时刻

镜头七：晚上六点半她突然打电话对他说“没良心的我做恶梦了，梦到你我好朋友好了，不要我了。”他说“傻瓜，我怎么会不要你呢？疼你还来不及呢，放心吧，除非你不要我，我是不会离开你的……”说了好多她才罢休。

镜头八：他感觉他是该到她家里知道他们的事了，在过年的前一天他去了她家，他给她家里每个人都买了礼物，他只见了她妈妈，聊了好多，她妈妈不同意。她家里想给她找个更好的，他现在毕竟是单亲家庭。他在她家没有跟她里好好交谈，可是，谁也没看到他离开她家转身而后汹涌的泪水。

那一天她没有给他打过一个电话，他晚上给她打的时候她说放弃了，她承受不了家里的压力了，各自安好吧。她挂了电话，他没有怪她，他哭了整整一夜。他舍不得她，真的舍不得……

她离开了他，他想挽留、可是，他不想让她难受。因为，他不想她过得不好。他上了他们的扣扣号，忍住心里的那份悲痛在那个只属于他们的分组里删掉了彼此，然后在空间里把所有有关她的痕迹统统删掉，因为，他害怕看到关于她的一切心如刀绞的疼，就算有再多再多的想念，也不会打扰。做完这一切，他的心好像空了，好像不知道怎么了，丢了魂魄般的在那发呆，浑浑噩噩的走到第一次见面的地方，在那个路口蹲了下来，仿佛他像一个过客一样，看到他们的曾经，慢慢的用手触摸到他们在一起做过的台阶，那时的笑声仿佛就在耳畔，笑着笑着就哭了，慢慢躺了下去，任由泪水肆虐，就这样静静的、静静的、一直到天明。。。

第4篇：智慧物流意义范文

      

(一)我国智慧物流发展存在的问题   

首先，我国物流企业规模较小，末端物流配送成木较高。当前，我国物流市场管理混乱，没有形成统一开放的现代化物流市场，活跃在我国物流领域的物流企业规模普遍较小，且布局分散，主要集中在城市地区，广大农村地区的覆盖率较低，同时缺乏向西方发达国家一样的龙头物流企业，难以形成产业集群。同时，我国跨境电商物流缺乏统一行业标准，如果跨境物流按照境内物流的流程进行运营，必然会耗费大量时间与资金。因此函需制定出一套适用于跨境物流行业的标准体系。另外，物流产业链末端配送成木高，且末端物流基础设施重复建设，无法发挥其最大效用。大部分物流采用将大城市作为企业发展的重心，耗费大量资金在这些城市建设仓库或者配送点。而对于稍微偏远一点的乡、村等地区的物流配送点建设不足，仅有几家大型物流企业可以在这些地区进行物流配送点建设。    其次，我国智慧物流信息标准制定进程缓慢，国家对跨境电商政策支持不足。基于物流信息标准化流程的智慧物流，不仅要求在物流软件、条形编码和全球定位系统上实现标准化管理，还要求在文件格式、数据交换以及信息接口方面实行统一的行、!不标准。而我国物流标准化体系建设并不完善，不同的物流企业各自为政，导致信息沟通不畅，制约了物流行业整体服务水平的大力提升。同时，与电商物流发达国家相比，我国对物流行业的扶持力度有待进一步加强。当前针对跨境电商的政策法规不完善，现行的《国务院办公厅关于促进跨境电子商务健康发展的知道意见》和《关于跨境电商务零售进口税征收政策的通知》只针对出人境产品的海关、税收、检疫等方面，远不能满足我国当前跨境电子商务的发展需求。另外，在我国经济高速发展以及物流市场的强烈需求背景下，仅仅依靠国际物流公司进行跨境电商业务是远远不够的，急需能够承担国际运输的大型物流企业。    

再次，物流基础设置建设较为落后，素质的物流专业人才较为缺乏。随着我国物流行业的爆发式增长，智能感知技术被广泛应用到仓储、监控、仓库管理等运营环节，物流电商随时可以根据市场需求变化，自动调整商品库存量，进而在不增加人力成木的基础上，最大限度的降低物流管理成木，提升物流运营效率。依靠云计算、大数据等技术对“物联网络”进行管理与控制，智慧达到对物流产业更加精细与动态的管理效果，进而改善整个物流产业链，实现物流产业的升级与优化。但当前我国物流企业拥有的物流设备落后，企业之间的信息化连接不足，缺乏高效的货物仓管系统和追踪系统等现代物流服务信息系统，信息化平台建设不完备，信息孤岛问题严重。另外，我国发展现代化物流行业需要大量高素质的技术和管理人才，而当前我国严重缺乏网络通信以及现代物流信息化运作规律的高端人才，严重制约了我国智慧物流的长足发展。     

第5篇：智慧物流意义范文

【摘要】目的研究益宫颗粒对药物流产后子宫复旧及生殖周期再恢复的疗效。方法123例要求药物流产的门诊患者,随机分为观察组和对照组,其中观察组62例,对照组61例,两组均给予米非司酮进行药物流产。观察组从第4d开始加服益宫颗粒,每次1袋,每日3次,14d为1疗程,连续应用两个疗程。对照组不服用其他药物。2组均每2d来院观察1次,按时检测各项指标。结果观察组完全流产率为90.32%,对照组为73.77%,两组间差异有显著性P

【关键词】益宫颗粒;药物流产;子宫复旧;生殖周期

“益宫颗粒”系陕西健民制药有限公司、天津药物研究院根据验方研制的中药制剂,本方为民间验方,出自于关中西府名医王秀春先生之手,由黄芪、当归、川续断、党参、败酱草、益母草、丹参、香附组成,应用于临床,已有近百年历史。经临床验证是治疗产后病常用方剂,具有益气摄血,养血化瘀之效,对产后血瘀引起的产后恶露不绝、产后腹痛、产后身痛、产后发热等疗效显著。本研究进行了益宫颗粒对药物流产后子宫复旧及生殖周期再恢复的临床观察及分析比较,现将结果报道于下。

1资料与方法

1.1一般资料123例均系早孕要求药物流产的门诊患者,年龄在21~35岁之间,观察组年龄24.34±3.21岁,对照组23.75±3.16岁;停经时间≤49d,观察组停经时间38.34±5.77天,对照组停经时间38.75±5.98天,经B超确诊为宫内妊娠,自愿服药终止妊娠,无用药禁忌证。随机分为观察组和对照组,观察组62例,对照组61例。

1.2药物米非司酮25mg/片,上海医药集团医药有限公司华联制药厂生产;米索前列醇:0.2mg/片,上海医药集团医药有限公司华联制药厂生产;益宫颗粒由陕西健民制药有限公司提供,由黄芪、当归、续断、党参、益母草、丹参、败酱草、香附组成。

1.3治疗方法两组均给予米非司酮2.5mg/片,米索前列醇0.2mg/片,空腹口服,每日2次,连用3d。第4d上午来我院门诊空腹口服米索前列醇0.6mg,留院观察8h,观察妊娠囊排除时间、出血情况。8h后,对排出妊娠囊且出血不多者,嘱其回家观察;观察组从第4d开始加服益宫颗粒,每次1袋,每日3次,口服,14d为1疗程,连用2个疗程。2组均每2d来院观察1次,按时检测各项指标。

1.4观察项目①两组流产情况比较;②分别于口服米索前列醇后第1、2、4、6、8、10、12、14、16、18、20、22、24、26、28d双合诊检查子宫大小。③药物流产后月经恢复时间观察。

1.5疗效判定标准完全流产:口服米索前列醇后3d内妊娠囊完整排出或虽未见到典型妊娠囊排出,但B超检查未见宫内残留组织;不完全流产:用药7d内未见完整妊娠囊排出,或B超检查宫内有残留组织,阴道出血或反复出血。

2结果

2.1两组流产情况比较两组流产情况比较,观察组明显优于对照组(P

2.2药物流产后月经恢复时间观察比较两组月经恢复时间比较,观察组明显优于对照组(P

2.3两组子宫恢复正常大小时间比较观察组及对照组子宫缩复至正常大小时间大部分均在7d以内;但两组比较,观察组明显优于对照组(P

3讨论

药物流产是非创伤性有效终止早孕的治疗手段,但术后约30%的妇女有不同程度的阴道出血,是国内外学者一直关注的问题,多数资料认为造成药物流产后阴道出血的主要原因与妊娠蜕膜所导致子宫复旧较差有关。因此,促进妊娠残留物快速排出为关键问题。本病属中医产后恶露不绝范畴,妊娠物残留中医辨证为血瘀[1-3]。其主要病机为产后虚损,冲任不固,胞宫失养,瘀血内阻。故在治疗上采用益气摄血,养血化瘀之法治疗,而益宫颗粒正是据此而立法组方。本方首选黄芪,补气升阳,善于补脾气,补气生血,摄血.当归,补血活血,调经止痛,与黄芪一气一血,气血互生,阴生阳长,针对产后恶露不绝气虚证之气不摄血主症,故其用为君药,川续断,补肝肾,调冲任的作用,行血活血,通治产后及崩漏.党参,益气健脾,使脾胃之气健旺,化生有源。益母草,行血养血,行血而不伤新血,养血而不滞瘀血,为血家之圣药.丹参,活血化瘀,祛除恶血,功能以下行为顺,以通补为特点,降而行血,为产后之要药,以上四味共为臣药。败酱草,清热解毒,活血祛瘀止痛,为治疗产后褚病常用药,为佐药。香附,调畅气血,舒解肝气,为使药。诸药合用共凑益气补肾,养血化瘀之用,使气血旺,瘀血去,新血生,肾气充,恶露净而病自解。

通过本临床研究结果表明,益宫颗粒可显著提高完全流产率,缩短流产后月经恢复时间及子宫恢复正常大小时间,现代药理研究也证实益宫颗粒能显著增加子宫收缩作用。本研究选择从服米索前列醇第四天后加服益宫颗粒,是着眼于米索前列醇浓度减退时辅助用药的时机,合理、及时地应用益宫颗粒,从而有效地增强或延长米索前列醇后的宫缩,这样既能进一步提高完全流产率,又可避免药物流产后行清宫给病人带来痛苦及思想顾虑,还能缩短药物流产后月经、子宫恢复时间,从而使药物流产更具有优越性。

参考文献

[1]鹿志霞.自拟活血祛瘀散治疗药物流产后出血时间过长的疗效观察[J].广西中医药,2006,29(4):16

第6篇：智慧物流意义范文

关键词：物联网 智慧物流 应用

中图分类号：TP315 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2015）05-0000-00

信息技术的发展衍生出多种形态的产物，物联网技术就是信息技术发展到一定阶段的产物。物联网技术利用信息技术建立起来，属于计算机与互联网的产品，同时也是现代各种信息技术发展与应用的结果。物联网技术的发展改变生活，物联网技术发展的模式已经进入到社会各个层面，进而可以实现物流自动化运作与高效管理。针对当前现代物流中存在的各种弊端，物联网技术能够有效避免其中各种不足，同时为物流业的发展提供新的方向。物联网技术相较于其他领域所应用的技术具有一定的特殊性的同时还具有其根本性的发展特点。正是基于物联网技术的发展，使得该技术在智慧物流中获得广泛的应用，同时促进智慧物流产业的快速发展。

1物联网与智慧物流的概述

在技术与互联网快速发展的过程中，物联网借助计算机网络的发展，应用射频识别技术、全球定位系统、激光扫描器与红外感应器等信息设备与技术，将已经约定的协议作为根据，在物品与互联网之间建立起信息交换的桥梁。这样就构建成定位、跟踪、调控、监控与识别的网络系统[1]。通过简单的概述就可以了解到，物联网在整个程序流通与系统构建过程，无需人为操作与干预，就能够自动识别对象，获取对象的属性信息，以达到目标对对象信息互联与共享。从物联运行的全过程就可以了解到，物联网运行通常包括这几个步骤：首先，标识。在物联网运行的过程中，采用传感设备就可以对编制物体对象的ID与属性，将静态的属性进行标准并存储在标签内，随后就可以应用相应的设备进行探测与识别。其次，识别。在物联网运行的过程中采用设备识别技术就能够将对象的属性信息识别出，并且还将获取的识别信息转换成为可以传输的格式进行传输。最后，通信。在经过信息标识与识别后就可以读取对象信息的属性信息，同时还将其利用网络系统传递到信息处理中心，这样物联网也就完成了通信与数据的处理。

而智慧物流则是基于物联网技术与信息技术共同构建起来的一种物流网络体系，该网络体系在运用的过程中会显示出其所具有的集信息化、系统化与智能化的特点。在实际操作运行的过程中，智慧物流采用高新技术与现代管理手段，以期能够达到物流配送体系的低成本与高效率的智能化运转。从智慧物流运转的实际情况，我们可以了解到该种物流技术具有感知、优化决策与智能反馈的功能。首先，感知功能。这项功能的体现在射频识别、卫星定位于红外线等高新技术方面，进而可以动态获取存储包装、仓储、物流配送与车辆每一环节的数据信息，也就是说在物品配送的整个环节中，可以对物流对象进行跟踪、定位等。感知功能的运用从初步阶段实现了感知智慧。其次，决策功能。在物流配送与管理的过程中应用信息处理技术与数据挖掘，就可以分析和数据挖掘商品信息、物流数据与客户需求等相关信息的处理，计算和决策从仓储位置与配送的路径，这样也就实现物流存储于配送的决策智能化。最后，反馈功能。在物品物流配送的过程中，送货方与收货方都需要在物流配送的整个过程及时了解物品的准确位置与状态，以便及时获取物流数据。在此过程中可以应用感知网、物流管理系统与红外线客户与管理提供实时的物流运行状态的信息，进而可以获取物品在整个物流过程中每一环节的信息[2]。

2物联网技术在智慧物流中的应用

根据物联网所具有的特点以及在实际中的运用就可以了解到，物联网技术并不是单项的技术，而是在应用的过程中组成网络系统的技术。在物联网技术体系划分的过程中，通常会将物联网技术划分为关键性技术、支撑性技术与共性技术，物联网技术就是这几种技术的相互融合。该系统在智慧物流中的综合应用就是该项技术应用价值的体现。实现智慧物流需要应用不同层面的物流网技术来支撑。物联网技术在智慧物流中的应用体现在以下几方面。

2.1感知互动层

物联技术在智慧物流中的应用体现在多层次，而不同的层次又包含不同的技术。在感知互动层包含这么几项技术。首先，射频识别技术（RFID）。从专业的角度来说，射频技术就是一种采用无线射频技术，非接触双向通信的自动识别技术。利用该项技术就能够对输送的物品进行电子标签，编辑物品，同时应用射频信号可以自动识别物品并获得相应的信息，使整个物联网技术最为关键的技术之一[3]。相较于其他应用领域，可以说RFID应用最广泛的领域就是物流业，利用RFID技术，对物流车辆、货物、集装箱进行动态监控，这样就可以实现车站汽车与港口货轮的智能调度，通过电子射频技术就可以实现智能仓储的管理、产品防伪的辨识，以及物流配送的可视化。从某种层面上可以说，射频技术的应用，促使智慧物流在原有发展的基础上上升到了一个更高水平的管理层面。其次，无线传感器网络（WSN）。相较于人与人、物与物以及人与物之间的联系，无线传感器在其中起着非常重要的作用。无线传感器在应用的过程中通过无线通信的方式促使其形成一个组织网络系统。在无线传感器内，多种技术相互结合，就能够实现自动、实时、远程的获取物流流通中的重要数据，检测数据的可靠性，掌握物流产品在整个运输状态的过程中，并在获取数据的时候及时回应所获得的信息，随后就可以实现自动决策与智能调控等，这种技术的应用很显然可以实现物流作业，提高智能化管理水平。当然，无线传感网络在物流车辆运输、物品配送与仓库环境等物流活动的检测方面具有非常重要的作用。最后，全球定位系统（GPS）。在物流环节中应用GPS定位卫星可以实时行为、导航。在物流配送的过程中，应用GPS系统就可以对提供物流配送与动态调控，并且在整个物品输送的过程中跟踪、定位，可以将路线优先、紧急救援与车辆优先等多项功能应用到货物的供应状态中。在实时物品调配的过程中，应用GPS定位功能可以监控车辆与货物的状态。与此同时，结合导航电子地图数据与实时的交通运输状况，GPS的导航功能可以对配送车辆进行规划，提供配送的路径与车辆的路线，这样就可以提高车辆配送的效率。

2.2网络传输层

相较于感知互动层，网络传输层同样包含了多种应用技术。第一，云计算[4]。在互联网服务项目不断增加、使用与交付信息处理的基础上，云计算能够利用互联网类提供动态交易扩展，在此过程中不可否认的一点就是，云计算属于虚拟的资源。在综合运用互联网、移动通信、人工智能与云计算等技术就可以对物流信息高效、智能化的分析和处理，进而从中获取有效的信息，实现海量数据的传输，这样就可以为智慧物流提供有力的支持。云计算的应用从某种层面上来说，就是要为智慧物流提供决策数据，促使智慧物流在运转的过程中不会偏离方向。第二，M2M技术（Machine to Machine）[5]。该种技术就是通过机器内部嵌入无线通信的模式，并且将无线通信为主要的接收方式，这样就可以实现机器与物品之间的智能化、交互式的通信，同时为客户提供具有综合信息的方案。在智慧物流中，应用M2M技术对物流整个过程中的搬运设备、搬运物料、搬运环境与搬运工进行监控、控制与追踪，这对物流中各项资源的合理调配，提高搬运效率具有非常重要的作用，同时还可以在智慧物流中体现绿色搬运[6]。第三，数字集群通信技术。在物联网技术中，有一种系统综合传输数据、图片信息，同时以无线数据传输、交换与控制为主，该种系统就是集群移动通信技术。该种技术应用范围最为广泛的区域就是港区、物流园区域堆场，而这些区域相对而言作业较为集中，环境较为复杂[7]。现代数字集群通信技术频率利用率非常高，信号抗信道衰减能力非常强，同时还具有良好的保密性，可以同时为多项业务服务，灵活控制网络管理。由此可见，该项技术的应用范围相对而言较为广泛。

2.3应用服务层

物联网技术在智慧物流中的应用，其最重要的一个层面就是应用服务层。应用服务层直接关系物流产业最终的服务质量。首先，嵌入式智能技术[6]。该项技术与其他的技术类似，都是将计算机技术为基础，同时以应用作为核心内容。但是在实际应用的过程中，对应用系统所具有功能、体积、功耗、成本与可靠性等方面都具有非常严格的要求。如果系统不能达到这些要求，就会影响该项技术的应用效果。在实际应用的过程中，该项技术能够增强系统的语言与图像处理能力，并且还能够最大限度的使用软、硬件设施，可以有效防止资源的浪费。在该项技术应用的过程中过，将计算、数据挖掘与数据存储等多项技术运用到各个行业中，可以实现跨行业、跨系统与跨应用之间信息系统共享和互通。嵌入式智能技术的应用将有效促进各项技术的综合应用，进而促使各项技术应用效果达到良好状态。其次，公共物流信息平台。公共物流信息平台在智慧物流中具有非常重要的意义，该项技术对智慧物流后续发展起着决定性的作用。公共物流信息平台可以通过对公共信息的收集、处理与分析，进而可以为物流企业信息系统完成各项活动提供支持功能。其中就包含了数据服务、物流应用服务、公共信息服务等[9-10]。在公共物流信息平台中可以促使物资与信息资源的整合与共享，有利于物流系统的优化。这对物流技术水平与物流服务水平的提高具有非常重要的意义，有效推动整个行业的信息化。公共物流信息平台应用其中最为明显的特点就是信息的共享。在智慧物流中，如果能够达到信息共享，这对物流信息的掌握具有非常重要的意义，并且还可以保证物流信息的准确性。

3智慧物流的发展

在现代物流产业不断发展的过程中，可以说智慧物流是现代物流产业发展到一定阶段的高级别代表，在其发挥作用的时候，智慧物流表现出明显的参与主体性、跨行业性与设计领域广等特点[11]。现如今在经济市场快速发展与社会形态不断发生变化的过程中，智慧物流在政府引导与企业参与的情况下，需要更多的物流基础设施、技术、管理与技术。从智慧物流发展的实际状况就可以了解到，物联网技术的应用，有力的推动了智慧物流的发展。智慧物流的发展，促使数据交换、智能分析与优化方面的建设都具有一定的效果，与此同时智慧物流发展规模不断扩大，为人们的生活带来便利。现代物流产业的发展是智慧物流的发展的基础，在此过程中，物流产业应当充分认识到物联网技术对智慧物流发展的重要作用，并且还要清醒的认识，充分认识智慧物流的发展对人们生活发展的重要性。

4结语

总而言之，在信息技术与网络技术快速发展的过程中，物联网技术获得长远的发展与广泛的应用。智慧物流产业作为现代物流业发展的产物，将物联网技术应用于其中，将有力的推动整个智慧物流的发展。

参考文献

[1]舒文琼.物联网即将步入3G时代芯讯通细分策略助发展[J].通信世界，2012，10（05）：56-57.

[2]王鹏.物联网技术及行业应用――运筹帷幄的智慧物流[J].中国数字电视，2012，4（10）：56.

[3]吴纯勇.物联网及芯片行业亟需标准与规范[J].中国科技财富，2013，11（36）：594-595.

[4]程珊珊，朱景锋.物联网情景感知技术在智能仓储领域的应用展望[J].物联网技术，2011，13（24）：88.

[5]于丽娜.浅谈物联网技术在我国物流领域中的应用[J].物流技术（装备版），2011，8（12）：73.

[6]黄国兴.基于GPS和GIS技术的智慧物流系统的构建[J].中国西部科技，2011，10（12）：23-24.

[7]舒文琼.物联网即将步入3G时代 芯讯通细分策略助发展[J].通信世界，2015，3（15）：56.

[8]王光辉.物联网战略的国际观察与思考[J].科技创新与生产力，2014，10（04）：50.

[9]姚万华.关于物联网的概念及基本内涵[J].中国信息界，2013，7（08）：80.

第7篇：智慧物流意义范文

【关键词】智慧城市；洗钱；反洗钱；资金流；信息流；物流

0 引言

智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会下一代创新（创新2.0）环境下的城市形态。通过建设智慧城市，及时传递、整合、交流、使用城市经济、文化、公共资源、管理服务、市民生活、生态环境等各类信息，提高物与物、物与人、人与人的互联互通、全面感知和利用信息能力[1]。可以预计智慧城市一定是以信息流的调控改变每个人的决策，让每个人的生活更加智慧，让政府决策更加高效科学。它会让城市变成一个高速的物流、人流、信息流、资金流的集合体。本文通过分析洗钱与反洗钱过程中的信息学含义，试图在智慧城市环境中分析资金流、信息流、物流三者匹配关系，从而发现并处置洗钱行为。

1 洗钱与反洗钱

1.1 洗钱（Money Laundering）

商务印书馆《英汉证券投资词典》解释洗钱：将非法资金放入合法经营过程或银行账户内，以掩盖其原始来源，使之合法化。简明扼要来说，洗钱只指“通过合法的活动或建设将违法获得的收入隐藏、伪装或投资的过程”。

巴塞尔银行法规及监管实践委员会定义为：从金融交易角度对洗钱进行了描述：犯罪分子及其同伙利用金融系统将资金从一个帐户向另一个帐户作支付或转移，以掩盖款项的真实来源和受益所有权关系；或者利用金融系统提供的资金保管服务存放款项，即常言之“洗钱”[2]。美国认为，无论是犯罪收益还是合法收入，如果经过一系列隐瞒、掩盖性的交易将其运用于恐怖活动或资助恐怖组织，均视为洗钱。因此，从广义上讲，凡是与严重犯罪尤其是有组织犯罪相配合的金融活动，都应视为洗钱。

从理论上说，完成一个完整的洗钱过程包括三个阶段。

1.1.1 处置阶段（placement）

处置阶段又称“放置”的过程，是洗钱的开始阶段，该阶段是对来自犯罪活动的财产通过进行有形的处理，并把它投入到清洗系统中。较为常见的形式是把作为犯罪收益的零散现金转化便于控制、隐藏的财产形式。经过这一阶段后，不法分子就对上游犯罪得来的收益进行了初步的加工和处理后，使得犯罪收益变得更为方便进行交易和隐藏，为以下步骤的顺利实施提供了条件，成为了整个洗钱活动的基础。

1.1.2 离析阶段（layering）

离析阶段又称“分离”、“分层”、“培植”的过程，也有人称其为搅动（agitation）过程。

离析阶段是洗钱的关键环节，不法分子目标在于经过这一阶段里财产的交易或转移，实现分散和聚集犯罪所得、变换财产的外在形态，使分别置于各处的犯罪所得与其最初的来源脱钩，从而逐步地让犯罪收益的真实性质、来源变得模糊，以求逃避监管。不法分子往往充分利用现代复杂而完备的市场体系，通过银行、保险公司、证券公司到黄金市场、汽车市场甚至是街头零售业，制造出复杂的交易层次，多次转移或多次交易，甚至不惜采用匿名交易，刻意蒙蔽或规避审计，将非法的资金与其来源之间的联系人为地割断。常见的是通过实施以假名或受托人的名义开立银行账户，虚拟贸易收支或买卖无记名证券等复杂的金融操作，以此来掩盖犯罪资金的来龙去脉和真实所有权关系，模糊其非法特征。

1.1.3 归并阶段（integration）

归并阶段又称“一体化”、“整合”、“融合”的过程。归并阶段是洗钱行为的完成阶段，在这一阶段，不法分子把经过离析后、一般人难以觉察其非法性质和来源的财产以合法财产的名义转移到与犯罪集团或犯罪分子无明显联系的合法机构或个人的名下，投放到正常的社会经济活动中去。如果离析的过程能够顺利实施，犯罪收益已经与一般的正常收入混同，普通人难以觉察其非法的本来面目。而犯罪分子就可以将以合法面目出现的犯罪收益进行自由地支配和使用，把资金转移至与犯罪组织或个人无明显联系的合法组织或个人的账户之中，像一般的商业资金往来过程那样，让“洗净”的资金再次进入金融系统[3]。

通过对洗钱的定义和过程分析，我们可以得出洗钱是一种有目的改变资金流对应信息的过程，它需要改变原有的附属信息，赋予上新的信息。

1.2 反洗钱（Anti-Money Laundering）

反洗钱是政府动用立法、司法力量，调动有关的组织和商业机构对可能的洗钱活动予以识别，对有关款项予以处置，对相关机构和人士予以惩罚，从而达到阻止犯罪活动目的的一项系统工程[4]。

反洗钱我们可以总结为识别资金附属信息，处置资金、惩戒违法机构和人员的过程。

2 资金流与信息流、物流

资金流（fund flow）我们可以定义为在经济关系相关者间随着商品实物及其所有权的转移而发生的资金往来流程。

信息流（Information flow；the flow of information）是指信息的传播与流动，信息流是物流过程的流动影象[5]。

物流，或作运筹（Logistics）是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。“物流”或也可详称为其最终目的之“策略性物流运输”或“策运”[6]。本文将物流定义为人或物的物理移动。

在现代社会中任何一笔经济交易都必不可少的包含这“三流”。它们时刻同在，互为因果。任何一个交易者在完成一笔交易之前必然同这“三流”打完了交道。其次，信息技术的不断进步、物流系统效率的不断提高为这“三流”的一体化整合创造了条件。三者之间在智慧城市环境下更为有效互动构成了一个完整的电子商务模型：信息流是模型的肉体，是资金流和物流的基础；资金流和物流是模型的血液，是信息流的结果。在交易中，资金流是条件，信息流是手段，物流是过程。

3 资金流、信息流、物流与反洗钱

物流、资金流、信息流，虽然各有独立存在的意义，并各有自身的运行规律，但是，“四流”是一个相互联系、互为伴随、共同支撑经济活动的整体。资金流进入金融机构，它所带来的信息流或物流必定在其他系统中有所反应和表现，并存在相关性。如果有充分的手段获取该笔资金流与之相关的物流、信息流的数据，就能够迅速确定一笔资金流对应的信息流和物流的映射关系。当三者有一项或多项不符合交易规则时，即可初步判定为可疑交易。

金融机构上报的可疑交易，原该笔可疑交易的附属信息，通过确定与该笔交易附属的信息对应的商品交易、人员往来、合同签订等对应的视频、图片、人员资料，建立该笔交易的物流、资金流、信息流三者的映射关系，通过分析映射关系是否违反相应的法律法规。

通过“三流”的一体化整合，建立基于资金流的三者映射关系，对三者映射关系进行反洗钱情报分析是一条有效的路径。

4 智慧城市与新反洗钱模式

按照住建部《国家智慧城市试点暂行管理办法》和《国家智慧城市（区、镇）试点指标体系（试行）》，智慧城市建设包括网络基础设施、公共平台与数据库等指标控制，实现全面透彻的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用的新阶段。智慧城市通过空间数据基础设施的标准化、各类城市信息的数字化整合多方资源，从技术和体制两方面为实现数据共享和互操作提供了基础。

通过智慧物流、智慧交通、政府公共服务平台等资源平台提取视频、图片、人员资料、企业资料等进行综合判读，能够确定一笔资金流的来源、目的地、实际控制人、用途、交易背景等指标是否违反相应的法律法规。

智慧城市的建设和推广，也为建立区域性的反洗钱情报中心提供了可能。积极参与智慧城市建设中政府公共服务平台的建设，添加反洗钱情报分析模块，即减少反洗钱工作成本，同时也极大地提高工作效率。

5 结语

资金流与物流、信息流存在着必然的联系，分析三者的对应关系对提高判断洗钱活动的有效性和实效性方面有着一定意义，智慧城市建设为分析资金流与物流、信息流是否匹配提高了技术和制度上的保证。随着智慧城市不断推广必定形成国家层面的数据集中和智能分析，这将为反洗钱工作提供了更加有效的手段。

【参考文献】

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[2]洗钱-百度百科[OL].（2013-06-23）[2013-10-10].http：///link？url=t17yHHc9VE9k52a5whD9bxKt3dtjEsN-LajXiB_2-oEWHOAxn-eKeec-_SFmWBknC18rxCzDJiGkW3_dw7B7C-VVplHIzVwE1ZcdLfL6Rfu.

[3]洗钱-MBA智库百科[OL].（2013-10-09）[2013-10-10].http：///wiki/%E6%B4%97%E9%92%B1.

[4]反洗钱-MBA智库百科[OL].（2013-10-09）[2013-10-10].http：///wiki/%E5%8F%8D%E6%B4%97%E9%92%B1.

[5]信息流_百度百科[OL].（2013-09-06）[2013-10-10].http：///link？url=YXGn_o2WEFFGVMu0l2avr5LXkCgm2M8dkPWqBbWx4qx8EIWdDyculxi-zmou76vw.

第8篇：智慧物流意义范文

目前，对物联网还没有一个公认的概念，总体来说它是指利用各种传感器和互联网连接起来的一项新技术。物联网就是利用数据采集设备，如传感器、二维码、电子标签等实现对物体信息的采集，然后组成一个嵌入式网络，通过异构网络的融合技术，通过通讯接口实现嵌入式网络和互联网的对接，实现对物体的监控。物联网的核心思想是：利用各种方法和形式对物体、人、设备进行感知，实现无所不在的感知；实现不同网络接入方式、不同应用系统、不同环境的互联互通和信息共享，提供人性化、个性化的综合信息服务，支持信息数据处理和辅助决策实现智能服务。供应链管理与物联网理念一致，通过信息共享，建立协同关系。因此，物联网对供应链的发展有巨大促进作用。首先，物联网技术帮助物流企业跟踪货物，跟踪运输设备的状态。这些信息共享给上下游后，提高上下游的生产效率，降低成本，实现多赢。其次，供应链上的所有信息在一个平台大集中后，可以利用大数据优化运输路线，优化配载，为物流企业带来价值。通过与物联网技术的结合，智慧物流平台提供感知供应链的能力，可以更智能、更有效地管理物流运输活动的整个过程，帮助企业提高物流过程的可控性，提升物流服务质量。因此，研究物联网在供应链上的应用具有重要的现实意义。

2基于物联网技术的智慧供应链

物联网技术使整个物流供应链管理更精准、高效、智慧、可控、可知及可视。通过物联网等技术的应用，优化业务流程，提升物流服务水平，强化物流精益管理，提高调度智能决策；通过运用摄像头、温湿度和红外线传感等技术手段，实现全环节可视监控；通过RFID技术，对批次物料进行标识和不中断传递，实现物料全过程质量监控和回溯；通过生产过程数据自动采集、自动加工，实现智能信息处理与服务决策，实现整个供应链全面覆盖、全面感知、全程控制、全面提升。“传感监控网络”采集捕获的信息，通过有线网络、无线网络、卫星通信、电信网络、广电网络、蓝牙等多种传输技术和通信网络，快速准确地上报监控信息智能分析系统，分析系统根据预先定义的关于物移、闯入、徘徊、滞留、超速、越界、温/湿/火/水/烟等不同环境异常触控阈值条件，生成不同优先级的警报信息，并以指标、视频、声音、时间等不同维度的信息通报用户。实现对环境、位置、时间三位一体的全方位精细化管理，提高物流仓储管理的安全可控性。通过这样的集成，可以方便地实现：在物流中控室随时检查某个工作间的温、湿度传感标签，温、湿度标签在接收到温、湿度数据后，可以定期向远距离阅读器发送数据，这些数据信息实时传输到监控室的显示屏上。当任何一个监测数据超过事先设置好的警戒线时，就会发出报警提示，监控平台可以在第一时间确定位置，进行有效处理，实现快速响应。另外，可以将监控系统与移动通信技术相结合。在机房出现异常时，利用短消息、邮件、手机或电话振铃等方式进行提醒，充分实现无人值守的远程监控，提高物流现场的管理效率和管理水平。

3智慧供应链平台架构设计

基于物联网技术的智慧供应链平台的总体架构设计思路，以现代物流与供应链管理思想为核心，建立统一的平台多元数据中间件，基于物联网和SOA技术，建立流程化的物流管理信息系统（见图2）结构体系，以整合供应链上下游系统资源和数据资源，增强供应链的可视性，强化绩效管理和成本控制，为供应链提供监控调度手段，提升供应链整体执行效率，降低供应链总体成本，为智能化决策支持提供依据。

4物联网技术对供应链管理的影响

物联网技术的应用使企业供应链管理的方式发生巨大变革，主要体现在以下几个方面。（1）实现供应链的可视化管理，实现产品的质量保障。通过在供应链各个环节运应物联网技术，如RFID、二维码、电子标签等，对每个物品的流动信息进行采集，保证物品的可追溯性，实时监测产品的动态信息，利用互联网实现信息的共享和交换，通过信息平台可以查询这些数据信息，实现供应链的可视化管理，保证产品质量，提高企业信誉度，实现价值最大化。（2）实现供应链的信息共享。信息共享是供应链管理的核心思想，信息共享保证信息的同步传输，供应链各环节的信息同步是供应链信息化追求的目标，只有实现各个环节信息的同步化管理，才能有效发挥供应链协同化管理的价值。物联网技术的应用实现了各环节的信息采集，及时发送信息平台，及时共享，减少数据采集的失真现象。快速有效的数据流动，可以有效应对客户需求的变化，准确预测市场需求，大大减少库存量，降低企业成本。（3）实现供应链的智慧管理。通过物与物的信息交换，实现自动化控制，减少对人工的依赖，节约成本，减少出错率。智慧的物流供应链系统通过对数据信息的采集和分析，用先进的数据挖掘技术和智能分析技术进行智能化处理，根据提供的信息进行判断，将结果回传到设备采集器和节点，实现整个系统的闭环控制。遇到紧急情况，根据这些数据信息，自动启动防护预案，实现多系统联动，全面提升灾害自动修复水平，从而提高供应链的智能化水平，实现真正意义上的智慧管理。

5结论

第9篇：智慧物流意义范文

【关键词】智慧物流；信息平台；大数据；平台构建；信息服务

一、智慧物流信息服务平台建设的必要性

物流公共信息平台叫好不叫座，主要原因可以总结为以下几点：

首先，信息平台提供的综合服务能力不够。通过分析物流公共信息服务平台，我们发现大部分平台只是一个具备会员系统的提供车找货、货找车的信息门户网站，对物流服务的撮合与优化功能较弱；同时，信息质量不能得到保证，鱼龙混珠，物流交易量较少。因此，用户对平台的黏度较小，平台对用户发挥的效力也很有限。所以，物流公共信息平台的规划上，一定要抓住用户“痛点”，解决用户问题，提高服务强度和服务能力。

其次，平台的专业化和个性化服务能力不够。物流公共信息服务平台，作为连接政府、企业及客户的桥梁，不但要实现信息整合、信息共享的基本作用，更要实现信息反馈、信息解读、信息挖掘等功能，满足用户的专业化、个性化需求。比如平台可以为用户提供物流方案设计、优化，物流政策解读、技术咨询，信息处理与挖掘等个性化、专业化服务，进一步提高平台价值。

第三，平台运营无法实现可持续性。通过调研，笔者发现平台在运营时，其盈利点的定位不够长远，很多平台将运营的盈利点定位于会员费、信息费、广告费等等。另外，诚信问题是平台运营的另一个重要问题，尽管很多物流信息平台都采取了一定的监管措施以服务于客户，比如实名会员等，但是，惩罚和约束措施比较欠缺，造成了用户对平台交易的信任感不足。

综上所述，笔者认为，在当前互联网+的环境下进行物流公共信息平台的构建，必须要充分利用大数据手段，利用移动互联和云计算的优势，构建智慧物流信息服务平台，紧扣“多样化服务”、“智能分析”及“持续运营”3个关键点，提高物流信息服务综合能力和用户黏度。

二、武汉市农产品智慧冷链物流信息服务平台的功能框架

1.平台定位

湖北省是我国农业大省，也是我国中部地区重要的农产品生产基地，农产品对冷链物流服务表现出巨大的市场需求。然而，与巨大的冷链需求相比，武汉市冷链物流发展总体来说相对落后，供应链上下游企业信息资源严重不对称，“有冷无链”和“冷链断链”现象时有发生。为打破这一僵局，构建农产品智慧冷链物流公共信息服务平台被提上日程。

武汉市农产品智慧冷链物流信息服务平台致力于实现农产品供应链上下游各级用户之间的信息资源共享与整合。因此，其直接用户包括湖北省各种生鲜农产品物流中心、配送中心、农产品加工企业、流通企业的冷链物流部门或子公司以及中小型农产品销售企业；间接用户包含了通过平台获取服务的各类社会用户、政府管理人员、系统的运维和管理人员等。平台建设的最终目标是通过信息平台提升生鲜农产品经营企业采购、加工、生产和流通效率，优化物流成本，实现物流资源的高效配置，促进物流企业管理水平的提升和行业的健康发展，推动生鲜农产品流通体系现代化，最终成为助力食品安全这一全社会最关注的民生工程重要环节。

2.平台总体功能

从总体上看，武汉市农产品智慧冷链物流信息服务平台在规划时，主要体现了3个方面的功能：第一，资源整合与信息共享功能。该功能是物流信息平台的必备的基础。通过充分整合各企业的内外部资源，加快物流速度，避免不必要的库存成本及车辆空载的浪费；第二，物流服务的监控与预警功能。通过对冷藏车及冷库等物流设施设备温度、湿度等基本信息的实时监控、跟踪和预警，保证农产品在储藏、加工、运输过程的安全性和可控性；第三，深度服务与智能决策。为了满足平台服务大众的基本目标，同时兼顾不同用户的多样化需求，该平台在具体功能设计时，既体现了公共性，又要体现其专业性和个性化。为客户提供网络谈判、物流方案自动匹配与推荐、物流信息深度分析与挖掘以及与平台智库专家进行咨询与交流等服务。该平台功能模块的组成既包含了面向普通用户的基本功能，也包含体现平台智能性的特色模块。

（1）平台基本功能模块

平台的基本功能模块主要为供应链上下游普通用户服务，支撑一般物流业务需求。大体分为仓储服务、货运在线和公共信息服务三大部分。

仓储服务的基本功能模块有仓储基本信息、信息、租赁交易、业务查询。仓储基本信息模块主要供用户了解仓库基本信息，比如仓库类型，大小。信息模块主要供用户仓库的供给和需求信息。租赁交易实现供需双方在资源匹配的时进行的一种物流服务的电商行为过程。订单管理模块可用来实现仓储客户出入库订单的对接。

货运在线的基本功能模块有冷藏车基本信息、信息、在线交易、在途跟踪。冷藏车基本信息模块主要供用户了解冷藏车的基本信息，比如冷藏车类型、载重、车牌、车龄、油耗、定价等，是用户选择冷藏车需要了解的最基础性的信息。信息模块主要供用户冷藏车的供给和需求信息。在线交易实现冷藏车的预订与运费的支付功能。在途跟踪模块主要用来实现用户对货物在途环节的监控功能，防止中途“断链”现象，同时为在途车辆提供温度、油耗、湿度等参数的预警功能。

公共信息服务的基本功能模块有用户管理、系统管理、专家知识库、政策解读与技术推广。用户管理主要是用户进行自我信息维护的模块；系统管理主要由管理员进行系统信息维护；专家知识库里提供了在冷链设计、冷链规划、冷链系统优化、农产品加工和研发等方面的企业、行业、领域的专家学者，包括了其个人特长和成功案例的介绍，用户如果有需求，专家作为平台专家团队成员可以与其进行深入交流与服务。政策解读和技术推广主要是发挥平台的媒介功能，引导冷链行业的健康发展。

（2）“智慧物流”的特色功能模块

在互联网+和大数据的趋势下，冷链物流信息服务平台可以通过信息化和智能化的手段，满足用户的多样化需求，挖掘用户的个性化需求，从而更好的为用户服务。基于此，该平台功能在设计的时候，还设计了一些较为深入的专业化的特色模块，包括仓储服务中的仓储方案推荐、库存优化，货运在线中的零担整合、路线优化，公共信息分析中的专家智库、信息挖掘、统计分析等。

通过调研，笔者发现在仓储服务中，用户的需求千差万别，不同的仓储方案具有很大的差异性，用户为了找到合适的仓库往往通过大量的实地考察和谈判，浪费了大量的时间和人力。因此，为了使用户可以更高效的选择合适的仓储，该平台设计了仓储方案推荐模块。该模块可以根据用户提出的需求条件进行组合，比如配送需求，冷库需求、分拣需求等。仓储方案的推荐通过平台积累的数据，对需求条件和和相关资源信息进行自动的匹配，计算出符合条件的仓库详细信息以及对应的价格成本，为用户选择仓库提供参考。同时，该功能还可以增加客户双方的在线电子谈判功能，为供需双方的进一步了解提供服务。库存控制与优化是影响仓库成本的另外一个重要因素，通过系统对用户租赁仓库的利用率和出入库流水信息，结合数学模型和算法，可以为用户提供可行的优化方案，以提升用户的仓储效率。

由于湖北省是重要的冷链产品消费地，所以冷链产品“进多出少”，所以，冷链货运中常见的一个尴尬问题就是“有冷无链”现象。冷链物流信息服务平台的出现必然在一定程度上缓解这一问题，然而，如果需要最大化的发挥冷藏车的运力，就需要零担整合的能力，这对于降低物流成本具有非常重要的意义，在当前冷链物流市场上具有强烈的市场需求。零担整合功能，将为客户在一定范围内，根据货源数量与冷藏要求进行匹配，生成最优化的零担运输方案。而路线优化，可以通过长时间对车辆的油耗、车况和性能的分析，为冷藏车规划最优线路，使冷藏车在运输途中的动力成本最小化。

平台上日常运营累积的数据，具有非常重要的意义。在互联网+的环境下，对这些大数据分析，可以分析客户偏好，整合社会资源，提前备货，避免迂回运输，过远运输，从而提升客户满意度，降低运输成本。这些信息分析的结果还可以辅助政府科学的制定物流发展的政策和制度，进一步完善冷链物流体系，促进冷链物流企业的标准化和信息化，引导冷链物流产业的健康发展。

三、武汉市农产品智慧冷链物流信息服务平台的建设实施

“平台”是指基础平台，主要表现形式是传统的门户网站。除了作为平台供求信息和政策信息以及物流前沿技术和动态等，还主要承担通过信息网络、EDI等信息化手段，实现企业内部物流信息处理系统和平台的对接，在线业务的跟踪与处理，实现与专家智库的交流与咨询等功能。

“微信公众号”，是当前平台信息推送的一种重要方式，也是与用户互动交流、进行信息反馈的重要场所。一方面，微信公众号可以推送平台相关技术、信息到用户终端，保证用户对平台最新动态（包括门户网站和应用两个载体）和行业前沿的实时跟踪；另一方面，通过微信号，还方便用户对这些信息进行评价和交流。

“应用”，即APP软件，是平台处理实际业务的主要载体，也是构建整个服务平台成败的关键。武汉市农产品冷链物流信息平台在建设中，在第一期已开发了基于安卓系统的“智冷汇”APP应用软件，实现物流服务供求信息的、检索、自动匹配，跟踪及预警等基本功能。后期将进一步扩展其功能，并开发基于IOS系统的版本。

四、武汉市农产品智慧冷链物流信息服务平台的运营方式

1.目标客户

目前，很多的平台在推广时，一味的以发展客户为主，而不关注发展后的客户是否是活跃用户。但平台的持续运营，主要依靠的是长期具有一定物流需求，并在平台上稳定交易的、对平台具有一定黏性的活跃用户。为了降低平台在运营中的推广难度和客户管理的复杂度，保证客户具有一定的活跃性，平台在服务对象上可以借鉴当前北美规模最大的物流平台服务商Nestivo的成功经验，将平台的目标客户定位于武汉市具有冷链需求的货主企业和第三方物流企业。因为在物流业的生态链中，货主企业和第三方物流公司处于链条上游，具有较强的主导作用，它们关联着大量的中小物流企业和服务商为其服务，抓住上游的大型货主和第三方物流公司，就可以顺带聚集起下游大量冷链物流需求客户。

2.收费模式

会员费对于早期建设的很多物流公共信息服务平台来说，是其主要收入方式之一。但是，平台的持续运营主要应该依靠其提供的优质服务和增值服务。因此，对于系统的公共，可以对所有用户免费开放，以增加客户对平台的了解和黏性，体现平台的公共性和公益性。但对于系统的增值，所有客户均需按照定价进行费用的支付。由于对于物流服务需求的大型货主和第三方物流企业，需要将其企业内部物流信息管理系统与平台对接，因此，要收取一定的对接和维护费用。

3.盈利模式

一般来说，信息平台在建设初期需要依靠政府引导资金进行搭建，后期运营授权企业或专业公司管理，实行自负盈亏、政府监督的方式。在武汉市农产品智慧冷链物流信息平台中，充分利用大数据手段和专家智库提供给平台会员各种增值服务，公共信息服务模块中详细信息获取的服务费以及“智慧”服务模块中的大数据分析、零担整合、仓储方案推荐等功能都将成为其盈利点，保障平台的持续发展。另外，平台还可以通过网络广告费、专家线下指导咨询等方式盈利。

4.监管机制

诚信问题是平台运营的核心问题，因此，必须建立完善的监管机制。一套系统的监管机制，不但要有审核和评价机制，还应该有配套的考核、约束、惩罚等处理制度，有信用预警及交易风险评估等保障机制。不但需要线上服务，而且需要有线下服务点，来处理平台中的各种问题、申述、数据维护等。完善的制度和措施共同作用，才能实现平台用户信息的真实性和物流交易的有效性。

五、结束语

本文对当前互联网+的环境下，如何发挥大数据与移动互联、云计算的优势，建设智慧物流信息服务平台，充分挖掘平台的智能分析与智能决策的作用，挖掘用户的潜在需求，并从供应链优化的角度更好的提升物流效率，优化物流成本，增加平台客户的黏性和忠诚度的问题进行了探讨。同时，本文认为，平台的可持续化的运营，还需要从标准的建立、制度的补充以及信用考核策略等多方面进行完善。总体来说，只有物流公共信息平台能够为各类用户提供更深入、更全面、更安全、更准确及时的物流服务，才能保证平台的可持续的运营和发展，最大化的发挥其作用。

参考文献：

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