土地计算方法精选(九篇)

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第1篇：土地计算方法范文

关键词：土方量；方格网法；断面法；精度

一、前言

土地平整是建设稳产高产农田必不可少的重要措施。土地平整对合理灌排、节约用水、提高劳动生产率、发挥机械作业效率，以及改良土壤、保水、保土、保肥等方面，都有重要的作用。土地平整作为土地开发整理的重要内容，项目前期如何准确地估算目土方量，对于开展项目规划设计和资金分配具有重要意义。土地平整中土方量计算方法主要有方格网法、横断面法、散点法和其它方法（调查法，实物工程量法，水库积分法）。本文结合土地平整工程中常用土方量计算方法及使用范围、具体计算步骤进行探讨。

二、土方量计算的常用方法

土方量计算的方法有很多种。最基本的计算方法有方格网法、断面法、等高线法及基于数字地面模型（DTM）法等。现在普遍使用的测绘软件如南方公司的CASS ，瑞得公司的 RDMS ，清华三维公司的 EPSW系统等都有土方量计算功能。运用相关的计算软件来计算土方量有精度高、速度快，效率高等特点。但其运算的原理，与传统计算方法并无实质性的区别，且必须有精度较高的地形图或采集的数据为基础。

（一）方格网法

方格网法是土方量计算的最基本的方法之一，简便直观，易于操作，在实际工作中应用非常广泛。其计算填挖方量的基本原理是：根据实地测定的地面点坐标（X，Y，Z）和设计标高，将方格的四个角上的高程相加（如果角上没有高程点，通过周围高程点内插得出其高程），取平均值与设计高程相减。然后通过指定的方格边长得到每个方格的面积，再用长方体的体积计算公式得到填挖方量，最后累计得到指定范围内填方和挖方的土方量，并绘出填挖方分界线。因此，用这种方法算出来的土石方量与用其它方法得出的结果会有较大的差异，一般说来，这种方法得出的结果精度不太高，这是由于这种方法"先天不足"-- 算法的局限性，但是方格网法简便直观，加上土方的计算本身对精度要求不是很高，因此这一方法在实际工作中还是非常实用的。用方格网法算土方量，设计面可以是水平的，也可以是倾斜的。方格网法常用于土地平整，塘、河填挖土方计算。

（二） 断面法

断面法土方量计算是计算出两个相邻横断面的面积，根据它们之间的间距求得体积。断面法土方量计算主要用在道路土方计算和区域土方计算。即道路断面法土方计算和场地断面法土方计算。

（三）等高线法

等高线法计算土方量是计算任意两条等高线之间的土方量，但所选等高线必须闭合。由于两条等高线所围面积可求，两等高线之间的高差已知，可求出这两条等高线之间的土方量。等高线法适用于将白纸图扫描矢量化后可以得到图形。但这样的图都没有高程数据文件，所以无法用前面的几种方法计算土方量。一般是对精度要求不高的情况下，对工程进行概算时使用。

（四）数字地面模型（DTM）法

数字地面模型（DTM），是在一定区域范围内规格格网点或三角网点的平面坐标（x，y）和其地物性质的数据集合，如果此地物性质是该点的高程Z，则此数字地面模型又称为数字高程模型（DEM）。这个数据集合是从微分角度三维的描述该区域地形地貌的空间分布。

由DTM模型来计算土方量是根据实地测定的地面点坐标（X，Y，Z）和设计高程，通过生成三角网来计算每一个三棱锥的填挖方量，最后累计得到指定范围DTM 法土方计算共有两种方法，一种是进行完全计算，一种是依照图上的三角网进行计算。DTM法常用在矿场开采等山地土方量计算。DTM法是计算机测绘软件计算土方量的主要方法，精度高，计算方便。

（五）散点法

散点法又称为算术平均法，原理简单，计算方便，适用于虽有起伏但变化比较均匀、不太复杂的地形，该方法的特点是测量不受限制，可以根据地形情况布置测点。根据地形情况布置测量点，考虑到计算的精确程度，应在田面四角四边、最高点、最低点、次高点、次低点以及一切能代表不同高程的各个位置上都均匀布置测点，将测点高程求算术平均值 Ha。

将各实测点高程与平均高程 Ha相比较，大于平均高程的为挖方，小于平均高程的为填方，等于平均高程的表示不挖不填，算出各点高程与平均高程的差值，将其中的正值求平均，可算出平均挖深 hc，负值求平均即为平均填高 hf。

在平整单元无土方进出的条件下，根据挖填平衡，平均值 Ha 即为地面设计高程.挖填方面积及相应的挖填方量用方程表示为：

挖方面积 ，填方面积 ，挖填方量 Vc=Vf=（Sa-S0）hfhc（hf+hc）；

式中：Sc――为挖方面积；Sf――为填方面积；S0――为不填不挖面积；Vc――为挖方量；Vf――为填方量；Sa――为土地平整总面积。

三、精度分析比较

现在普遍运用计算机软件计算土方量，计算时一般根据高程点文件或者图面数据进行计算。土方量的精度主要取决于采集数据的精度（地形图的精度）和数据采集的密度。在采集数据时，应注意地貌特征点，地形变换点，坎上与坎下，坡脚与坡顶。高程点分布要均匀，对高程不足的地方必须根据实际情况补注高程。

方格网法的精度取决于数据采集的密度大小，同时和方格网的大小有关。方格网越小，精度越高。使用计算机软件时可以将网格大小设为10×10或5×5。

断面法土方量计算要注意横断面数据选择和计算，对地形起伏较大的地方要增加断面数。

等高线法计算土方量的精度主要是由矢量化后可以得到图形的精度决定。一般此方法求得的精度较差，仅做工程概算时使用。

DTM 法的精度在于地形特征点必须采集到。使用DTM法计算时要先根据采集的高程数据文件建立三角网，对已经生成的三角网进行必要的添加和删除。

综合上述几种方法，从理论分析和实际工作检验可知，方格网法计算土方简便直观，易于操作但得出的结果精度不太高。DTM法计算土方量精度较高，运用也较广泛。

四、结论

在实际生产应用中，不同的方法计算的同一场地土方量数量相差较大，所以，不同的方法计算的精度不同，适用的范围也不同。从上述分析可知对平坦地区宜用方格网法计算，对起伏大的山地宜用DTM法计算。对带状地形宜用断面法计算。对要求较高的工程应使用两种以上方法计算，土方量数量计算相差较大时，应仔细分析其中原因，调整计算方案。以上是本人在工作实践中对土方测量的一点经验，期望对测绘测量工作有所帮助，在实际工作中能根据地形情况选择更加合理的计算方法来计算土方方量，提高土方量计算精度，尽量减少由土方计算带来的各种损失，更好的为社会服务，也为我们测绘行业能有更好的明天而努力。

参考文献：

[1]国土资源部土地整理中心.土地开发整理标准[S].北京：中国计划出版社，2000：56～57.

[2]国土资源部土地整理中心.土地整理工程[M].北京：中国人事出版社，2003：63.

[3]张光辉.快速计算土方量的方法[J].测绘通报，1997，（5）：23～24.

[4]张海印.土方计算精度与方格网边长之关系的研究.华东地质学院学报，2000，23（1）：70～73.

[5]王礼先.水土保持工程学[M].北京：中国林业出版社，2000：55～67.

[6]刘桦.土方量的表格法测算[J].测绘通报，2000，（4）：64～65.

[7]黎细波，马向阳，黄宗发.等高线法计算挖填土方[J].大坝与安全，2004，增刊：74～76.

第2篇：土地计算方法范文

关键词：强夯法；地基加固；土体；竖向位移计算

中图分类号：TU47 文献标识码：A

强夯法是法国工程师L.Menard于1968年提出，后在地基加固施工中得到广泛应用。一般采用8t以上的夯锤，起吊6m以上后让重夯锤自由下落，对土体进行夯实。使用强夯法加固地基，相对桩基础加固法能有效节省钢材、水泥的建材，成本较低且施工速度快，操作简单。对地基采用强夯法加固，需要对地质情况进行分析，在地基夯实过程中，由于冲击荷载大，土体会产生一定的竖向位移，下文具体解析了在正弦荷载和三角形荷载形式下的土体竖向位移计算方法。

使用夯锤对地基进行加固时，夯锤作用于地基表面，在夯锤和地基的接触面会接触应力，产生土体的竖向位移。夯锤对地基产生的冲击荷载的曲线存在一定的波动，但是通过研究分析，没有明显的第二应力波，我们初步将冲击荷载归为半正弦荷载和三角形荷载两类，以简化土体竖向位移计算。

一、竖向位移计算

在夯锤对地面产生冲击荷载时，我们假定应力时程为，假定土体竖向变形的速度时程为，则速度时程可以转化为应力时程。

（1）

应力时程也可以转换为速度时程

（2）

是土体介质密度，是纵波波速，纵波波速的计算公式为

（3）

假定使用强夯法对地基加固时加荷历时[0,T]，在这个时间段内，某时刻t的变形速度为，将区间[,]内的速度看做常数，那么在这个区间内的土移公式为

（4）

就公式（2）带入公式（4），则土体竖向位移计算为

（5）

在计算出冲击荷载的动应力和土质的密度后，可通过公式（5）计算出土体的竖向位移，土地的密度和弹性模量随着夯实的次数而变化，根据公式（4）可以计算出每一次夯击的夯沉量和总夯沉量。

二、正弦荷载形式下土体竖向位移计算

过去的正弦荷载形式下土体的竖向位移计算主要是对正弦荷载下的计算，忽略了阻尼对应力的影响，我们综合考虑加荷和卸荷两个阶段的阻尼，对半正弦荷载形式下的土体竖向移动进行计算，相对过去的计算方法更加科学、准确。

（6）

是动应力最高峰值，T是加荷总历时，既包括加荷历时，也包括卸荷历时。当地面冲击应力最大时，土体竖向位移也达到最大，当荷载减小时，土体产生一定的回弹，沉降量比冲击应力最大时少，最后沉降量计算公式为

（7）

为土体加荷弹性常数，为土体卸荷弹性常数，为加荷频率，为夯锤与地面接触的初速度。假定在加荷过程中，在某一时刻，残余沉降量达到后稳定，即没有增加和回弹，则在时实际土移等于，则可以计算出时刻的应力。

（8）

是夯锤的半径。考虑阻尼对应力的影响，时应力是在阻尼的影响下实际应力，则此时的最大冲击力该与相等。则土体的实际应力应为

（9）

卸荷时间对于土体竖向位移的整体计算结果影响极小，我们将卸荷历时与加荷历时等同计算，即都为，则总历时

（10）

将公式（9）带入公式（2）可以计算出速度时程

（11）

将公式（9）带入公式（5）可以计算出土体竖向位移

（12）

（13）

将公式（10）和公式（13）带入公式（12），进行简化则土体竖向位移为

（14）

（15）

将公式（15）带入（14）可以进一步简化，则土体竖向位移为

（16）

三、三角形加荷形式下的土移计算

利用栋梁原理，我们对夯锤质量，夯锤的底面积，夯锤自由落下的距离，夯击的时间，进行测量和计算，即可对冲击应力的峰值进行计算

（17）

夯锤在静止时和夯锤时的冲击应力不同，静力部分的应力峰值为

（18）

动力部分的应力峰值为

（19）

令 （20）

将（18）（19）（20）式带入（17）则可以简化为

（21）

三角形荷载形式下的应力函数可以表达为

（22）

为加荷阶段历时，加荷总历时（包含加荷历时和卸荷历时）。将函数（22）带入（5）计算出不同时段的土体竖向位移

当时（23）

当时 （24）

则总土移 （25）

将（21）带入（25）则 （26）

又，，，则（26）继续简化为

（27）

结论

以半正弦荷载形式下计算土体竖向位移的方法为

（16）

以三角形荷载形式下计算土体竖向位移的方法为

（27）

参考文献：

[1]刘汉龙，高有斌，曹建建，徐士龙.强夯作用下接触应力与土体竖向位移计算[J].岩土工程学报,2009(10)

[2] 高有斌，刘汉龙，张敏霞，王博.强夯加固地基的土体竖向位移计算方法研究[J].岩土力学,2010(08)

第3篇：土地计算方法范文

关键词：房地产开发企业；土地增值税；清算

房地产开发是国内经济发展过程中兴起的一个重要产业，其对拉动内需和促进其他企业发展均有重要作用。按照相关法律法规，房地产开发企业需要在满足相关条件后将土地增值税相关资料和手续向国家税务部门上交，并在准确计算需上缴税额后办理土地增值税清税的相关手续。随着房地产行业的不断发展，房地产开发企业的土地增值税清算也出现了新的局面，财务人员也面临着一些新问题[1]。

一、房地产开发企业土地增值税清算的发展阶段

从上个世纪九十年代开始，我国南方一些城市开始大规模兴起房地产企业。房地产行业的持续迅速发展状态，也出现了各种显著的问题，其中各种炒买炒卖的问题尤为显著，使得房地产开发企业的土地增值收益受损，社会的正常经济发展受到影响[2]。国家为了改善这样的情况，制定了相关的政策。我国房地产开发企业的土地增值税清算规范也随着房地产行业的发展一再调整。早期为初期减免税政策，该阶段国家刚刚开始对房地产行业进行宏观调控，征收土地增值税也处于起步阶段，面临着各种阻力，因此最初未进行清算处理。随着国家政策的改变，房地产行业的迅速发展，国家的优惠政策也在2000年结束。优惠政策结束后国内首次进行了土地增值税的清算。随着国内经济政策的不断调整和完善，经济水平的发展，房地产行业有了较为有利的发展环境[3]。房地产企业在该方面的投资额度增加，为了改善房价的不政策情况，税务总局出台了相关的文件，使得清算开始。到第三个时期，则是再次遭遇困难的时期。尽管开展了清算以后，有所改善，但房价依然难以控制到一个合理的水平。政府在土地增值税清算过程中态度也缺乏坚决性。上述诸多问题共同导致土地增值税的清算受到极大阻碍，使得房地产开发企业的清算难以有效、顺利的实施。

二、房地产开发企业土地增值税清算的几点问题

我国在土地增值税清算方面的工作已经逐步引起了相关部门的重视，其在促进房地产开发企业发展中的积极作用主要表现为：通过进行税务清算，有效规范了房地产市场秩序，对促进房地产企业的健康成长具有重要意义。土地增值税的清算，能够在一定程度上对房价产生影响[4]。短期来看，对于房价，是有一定的抑制作用。从长远来看，则推动了房价的上涨。具体概况如下。

首先，房地产开发企业需要明确土地增值税的意义，按照相关规定进行登记。但事实却是其并未进行项目的区别和分期备案，而在实际建设过程中，却进行了分期建设。那么，进行土地的清算该按照哪种情况进行，是整体清算还是分期清算，需要考虑[5]。按照规定上述自行分期建设行为不被承认，不能够进行单独的清算，同一个房地产企业的不同类别的商品房，也不能够进行单独的清算。

其次，土地增值税的缴纳。房地产开发的尾房，其根据土地增值情况，对相关税务进行清算后，如果该开发商的尾房并未销售完毕，那么久不可以在转让过程中实施单独清算。相关文件已规定，对于在进行土地增值税清算的时候，没有转让的房地产，需要继续销售，在销售当月进行清算。

第三，房地产企业代收费用是否需要缴纳土地增值税，算不算开发成本。房地产企业也会有公维、契税等费用代收的形式的收费，虽然将该部分费用计入扣除项目并在清算时进行扣除，但其实并未减少计算的基数。相关文件规定，如果在销售的时候，上述费用纳入房价中后，则将该部分费用作为收入所得而进行进行计税[6]。

第四，建筑安装成本的扣除情况。在进行清算的时候，建筑安装成本要如何处理，质量保证金如何扣除。相关文件规定，房地产开发企业根据自己的建筑安装发票开具的项目所在地进行税费的缴纳，只有均保持一致的情况下，才能够进行税前扣除。

第五，房屋转让部分的土地面积如何清算。如果按照转让部分的土地面积进行计算，则往往支付金额偏少。在实际计算中，应该根据房地产企业实际转让的土地面积进行计算。根据相关的文件，按照不同的方式进行计算，

三、房地产开发企业对于土地增值税清算的应对措施

土地增值税是国家宏观调控房地产市场的一种工具。作为房地产开发企业，要遵守国家政策，遵循相关的法律、法规[7]。房地产企业的综合税负水平高于土地增值税预征情况下的税负水平，项目增值额越大，房地产企业的综合税负水平的差别就越大。企业自身是追求利益最大化的，要在符合相关法律法规的情况下，争取利润的最大化。因此，为了应对土地增值税清算对房地产的影响，采取集团内部转移定价和缩短项目周期的方式，争取利润的最大化。

目前，对已经具备施工能力的集团公司，由于工程施工由自身完成，因此建议采取内部转移定价的方式达到提高该项目施工的定价，以达到降低增值税的目的，从而少缴纳土地增值税。另外，将项目建设的周期缩短、建设速度加快也是一个有效的办法。该方法实现了资本的流动，在短期资本快速流动过程中实现增值，且流动速度、周期与增值的幅度呈正比。目前的现状是，未实施土地增值税清算前，通过土地与房产的增值房地产企业获得资本的增值，因此缩短项目周期并不会产生明显效果；而实施土地增值税清算后，土地与房产的增值在很大程度上被国家以税收的形式收走。为了加快企业的开发建设，缩短项目周期的益处就十分明显了。

房地产开发企业在土地增值税清算方面，根据自身的实际情况，选择合适的应对措施，争取获得最大的利润，促进房地产开发企业的长远发展。

四、结语

房地产开发企业在土地增值税清算方面，需要弄清楚清算程度，清算单位，清算条件，注意事项等，提供齐全的清算资料，了解清算标准等一系列问题。只有将这些问题均了解清楚，才能够正确的进行土地增值税清算。虽然目前土地增值税的清算形势不佳，存在一些问题，也有了新的税务风险和法律风险。但相信随着文件的不断健全，房地产开发企业在土地增值税清算方面，将会越来越健全。

参考文献：

[1]王晓艳.房地产开发企业土地增值税清算的几点问题探讨[J].企业改革与管理，2014， 8（2）： 145-146.

[2]夏Z华，朱文国，程春艳，等.土地增值税清算中存在问题之管见[J].天津经济， 2014，4（8）： 59-62.

[3]王晓艳.房地产开发企业土地增值税清算的几点问题探讨[J].企业改革与管理，2014， 9（2）：145-146.

[4]勒枫林，李文，袁素娟，等.土地增值税清算审核研究[J].统计与管理，2014，12（11）： 44-45.

[5]高秋丰，高丽丽，赵成涛，等.关于对天津市土地增值税扣除项目核定标准的测算研究[J].天津经济，2012，11（3）： 54-59+62.

[6]吴晓玲，姚莹颖.房地产开发企业土地增值税筹划探析[J].财会通讯，2013，8（23）： 103-106.

第4篇：土地计算方法范文

本册教材包括小数乘法、小数除法、小数四则混合运算和应用题、土地面积计算和简易方程。本册教材的重点是小数乘除法计算和简易方程，难点是小数除法和列方程解应用题。

小数乘法是整数乘法的扩展和延伸。当第二个因数是整数时，小数乘法的意义和整数乘法的意义相同；当第二个因数是纯小数时，小数乘法的意义有了扩展，就是求一个数的十分之几，百分之几，千分之几…….小数乘法的计算方法与整数乘法的计***算方法类似，只要掌握了积的小数点的定位方法，小数乘法的计算方法，应刃而解，为此教材应用积的变化规律，把小数乘法转化为整数乘法进行计算。

小数除法的意义与整数除法的意义相同，都是已知两个因数的积和其中的一个因数，求另一个因数的运算，小数除法的计算方法相对于小数乘法的计算方法则较为复杂。教材安排了两个层次进行教学：一是当除数是整数时，计算方法与整数计算方法相同，只要弄清商里小数点的定位问题即可。二是当除数是小数时，则根据商不变的性质，把它转化为除数是、整数的除法进行计算。

小数四则混合运算的运算顺序与整数四则混合运算的运算顺序相同，通过教学和训练，提高学生计算的准确性和熟练程度，培养学生灵活***应用规律，简便合理的进行计算的能力。本册教材的应用题主要是整、小数的三步计算应用题。通过教学，让学生掌握分析应用题数量关系的基本方法，学会列综合式解答应用题，提高学生分析问题和解决问题的能力。

土地面积计算，教材主要安排了直线的测定、测量和土地面积单位的认识、土地面积的计算等内容。通过实践操作，使学生掌握测量和的方法。

简易方程是让学生掌握一些简单的代数知识，学会用字母表示数，表示常见的数量关系、运算定律、平面图形的面积和周长计算公式等，理解方程的意义，学会接需两、三不计算的 方程，并能列方程解应用题。通过两种方法的比较，体会到用方程解应用题的优越性，渗透数学思想。

二、学生情况的分析

本年级有300名学生。从能力上看，大部分学生能够较好的接受课本上的新知识，勇于发表自己的意见，听取和尊重别人的意见，独立思考，掌握学法，大胆实践，并能自评、自检和自改。也有少数同学在解法上表现出自己独到的见解，但存在的问题也有不少，如个别同学接受能力差或主动性不强，需要在教学中加以引导。还有个别学生比较聪明，但学习不勤奋，成绩不理想。此外，在创造性方面也还需要进一步加强。

 

三、教学目标G

1、掌握小数乘除法的计算方法，能比较熟练地进行计算。会用四舍五入法取积和商的近似数。

2、掌握小数四则混合运算的运算顺序，并能正确地进行计算。

3、会用分步列式或列综合式解答整数、小数的三步计算应用题。

4、会用简单的测量工具或步测、目测测定直线，认识土地面积单位，并能进行简单的土地面积计算。

5、能够用字母表示数，表示常见的数量关系，运算定律和公式，初步理解方程的意义，会解简易方程，会列方程解应用题。

6、会使用计算器。

四、教学措施

在教学中不仅要使学生扎实的掌握每一个知识点，同时还要注重学生情感的发展，把数学自身的特点和学生的学习规律有机的结合起来，必须做到以下几点：

1、加强学习目的性教育，充分挖掘学生的潜能，发挥学生的主体作用。

2、增强学生的动手实践能力，培养学生的空间观念。

3、加强个别辅导，提高学困生的成绩。对学困生要付出更多的关心和爱心，作业适当降低要求。

4、多创设学习情景，大胆放手让学生自学，解疑问难，发展学生的个性特长。

5、注意加强数学与实际生活的联系，让学生在生活中解决数学问题，感受、体验、理解数学。

五、教学进度表

周次起讫

日期教学内容课时安排备注18、31―9、1预备周29、4-9、10小数乘法539、11-9、17积的近似值和简便计算6以上为第一单元 4小数除法1059、25-10、1同上610、2-10、8国庆放假710、9-10、15商的近似值及复习5以上是第二单元8小数四则混合计算59应用题121010、30-11、5同上以上是第三单元 1211、6-11、12土地面积计算和测量5第四单元 1311、13-11、19用字母表示数及简易方程12 14同上

第5篇：土地计算方法范文

关键词：高速公路；路基沉降；沉降计算

1．前言

在公路施工过程中，为了控制施工进度，指导后期的施工组织与安排，同时保证路基的稳定与适用，需要对路基的最终沉降量进行计算预测。高速公路对地基要求甚高，为了实现其“安全、舒适、高速”的服务目的，在使用年限内不应出现较大的工后沉降，同时还应避免不均匀沉降的发生。随着我国“五纵七横”高速公路网的全面展开，高填方路堤和软土路基也越来越多，如何准确地预测它们的沉降量将会是高速公路建设中的一个重要课题。目前用于计算沉降的方法很多，主要有传统计算方法、根据现场实测资料推测的经验公式法、数值计算法等。本文拟在对传统的计算方法作一总结的同时，侧重于对新的计算方法作一介绍。

2．传统计算方法

经典的沉降计算方法将沉降分为瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分。瞬时沉降包括两部分：由地基的弹性变形产生的和由地基塑性区的开展，继而扩大所产生的侧向剪切位移引起的。对于固结沉降的计算，主要采用分层总和法。次固结沉降常采用分层总和法根据里蠕变试验确定参数求解。最终沉降量的计算通常采用固结沉降值乘以经验系数的方法。

2.1分层总和法

分层总和法是先求出路基土的竖向应力，然后用室内压缩曲线或相应的压缩性指标，压缩系数或压缩模量分层求算变形量再总和起来的方法，这种方法没有考虑路基土的前期应力。e-lgp曲线法可以克服这个不足，能够求出正常固结、超固结和欠固结情况下路基土的沉降。但这两者都是完全侧限条件下的变形计算方法，所以司开普顿和比利提出利用半经验的方法来解决这个问题。关于分层总和法的介绍比较多，这里不再赘述。使用该方法有一点必须引起重视，就是压缩层深度的选择，这可以从位移场角度和应力场角度加以考虑，具体可参见参考文献[1]。

2.2应力路径法[2]

直接用有效应力路径法来计算沉降的步骤是：①在现场荷载下估计路基中某些有代表性(例如土层的中点)土体单元的有效应力路径；②在试验室做这些土体单元的室内试验，复制现场有效应力路径，并量取试验各阶段的垂直应变；③将各阶段的垂直应变乘上土层厚度即得初始及最后沉降。

有效应力路径法可以克服估计初始超孔隙压力以及固结沉降的街接上存在不够合理的地方这个缺点，但它无法避

免用弹性理论来计算土体中的应力增量。

3．现场实测资料推测沉降

由于荷载作用下路基沉降需要一段时间才能完成，所以通过前期的沉降观测资料可以推算路基的最终沉降量。

3.1对数配合法

由路基固结度常用式U=1-ae-bt及其定义式，在实测的初期沉降-时间曲线上任意取3点且使它们之间的时间间隔相等，可得最终沉降量。为了使推算结果精确一些，时间间隔值尽可能取大一些，这样对应的沉降差值就要大一些。

3.2双曲线配合法

该法认为时间沉降量为一双曲线，可由此确定路基的沉降量。但用该公式的计算结果与实测比较后发现偏离较大[3]，推算的最终沉降量也偏大，如果沉降过程的观测历时较长，而且在求算最终沉降量时着重于后一阶段的沉降曲线的话，就可得到较好的结果。　双曲线配合法模型简单实用，预测值较实测值稍微偏大，偏于保守，但对工程沉降预测有利。

3.3指数函数配合法

指数函数配合法即在沉降时间关系曲线上，取最大横载段内的三点，并使三点的时间间隔相等，将三点的时间与相应的沉降代入固结度的常用式U=1-ae-bt即可得指数函数配合法的具体表达式，由于上述方法中采用了实测的三点时间和对应沉降值，该方法又称三点法，三点的选择以沉降曲线趋于稳定的阶段，且三点间隔尽可能大最为有利，此时推算的沉降值最准确。

4．其他计算方法

4.1原位试验法[4]

通过原位试验来确定沉降量的方法主要有：平板载荷试验法、静力触探法、标准贯入试验法和旁压试验法。其中平板载荷试验法主要适用于砂土地基，该方法是对一定面积逐级施加荷载增量，并测量由这些增量所引起的沉降，可得到荷载与沉降的关系曲线，该方法通常要进行尺寸效应修正。静力触探法如标准贯入试验法是利用由大量的资料分析所得到的这些试验结果与土的压缩性指标之间的关系来计算沉降。旁压试验法是用旁压试验得到的模量应用弹性理论得到预估沉降量，该方法将沉降分为二部分：由球形应力张量引起的沉降和由偏斜应力张量引起的沉降。

4.2有限单元法[5]

有限单元法是将地基和结构作为一个整体来分析，将其划分网格，形成离散体结构，在荷载作用下算得任一时刻地基和结构各点的位移和应力。该方法可以将地基作为二维甚至三维问题来考虑，反映了侧向变形的影响。它可以考虑土体应力应变关系的非线性特性，采用非线性弹性的本构模型，或者弹塑性本构模型。目前用得最广的是邓肯-张双曲线模型。它可以考虑应力历史对变形的影响，还可以考虑土与结构共同作用，考虑复杂的边界条件，考虑施工逐级加荷，考虑土层的各向异性等。从计算方法上来说，是一种较为完善的方法。它的缺点是计算工作量大，参数确定困难，要做三轴排水试验，目前主要用于重要工程、重点地段的计算。

4.3反分析法

反分析法是依靠在工程现场获取位移量测信息反演确定各类未知参数的理论和方法[6]。在反分析确定了路基参数后再根据所选择的模型能准确地求出路基的沉降量。进行反分析计算要注意的问题有：一个可靠的反分析必须依靠一套可靠和完整的数据测定；在反算某些参数时，总要对其他一些辅助参数进行实测，有时还需要估计；进行反分析首先要对整个数学模型某种假定，这些假定的可靠度将影响反分析的适用性；在反分析的模型选择、介质特性假定等方面，经验的工程判断将起到重要作用。

第6篇：土地计算方法范文

关键词：深厚软土；现场测试试验；压缩层厚度；沉降

中图分类号：TU473 文献标识码：A 文章编号：

1 引言

目前，桩基础的沉降变形已成为设计的关键，深厚软土地基中桩基沉降变形计算已成为桩基础研究的关键问题。现行常用于确定的群桩沉降计算方法主要有等代墩基（实体深基础）法、明德林-盖得斯法、等效作用法等三种[1]。

压缩层厚度是沉降计算的重要参数，是直接影响沉降计算准确性的关键。目前，工程界用于确定群桩基础桩端压缩层厚度的方法主要有：基础宽度确定法[2]、应力控制法[3~5]及变形控制法[2,6]等3种[7]。

本文以京沪高速铁路沧德特大桥D48#及D49#墩为例，对压缩层厚度及群桩沉降计算方法进行研究，计算结果与现场试验实测值对比分析，从而给出适合计算深厚软土地基桩端压缩层厚度及群桩沉降的方法。

2 压缩层厚度确定方法

目前国内规范用于确定压缩层厚度分别为： 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）[2]规定，无相邻荷载影响，基础宽度在1m~30m范围内时，可按基础宽度法进行计算。《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）[3]桩基沉降计算深度应按应力比0.2法确定。《上海市地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）[4]和《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）[5]软土地基沉降量计算时，沉降计算深度从计算点所处桩位的桩端平面开始，至土层附加应力等于土层自重应力的10%处。 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）[2]和《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）[6]规定地基变形计算深度应变形控制法确定。

3 群桩沉降计算方法

目前，群桩沉降确定方法主要有：等代墩基（实体深基础）法、明德林-盖得斯法、经验法、等效作用法等。

《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）[2]采用实体深基础法，通过沉降经验系数加以修正。《上海市地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）[4]桩基最终沉降量计算采用Mindlin应力公式为依据，引入了桩基沉降经验系数。采用单向压缩分层总和法计算。《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）[3]采用等效作用法计算群桩沉降。对于桩中心距不大于6倍桩径的桩基，其最终沉降量计算可采用等效作用分层总和法。

4 工程实例分析

4.1 工程概况

京沪高速铁路线北段沧德特大桥DK240工点处，土层特点是天然含水率高、孔隙率大、强度低、灵敏度高、透水性弱、压缩性大、流变性强、变形因素复杂性等，工程性质不良，其沉降计算和控制困难。

承台尺寸为10.4m×5.0m×2.0m，钻孔灌注桩直径1.0m，桩长48m，共8根。

试验段处地质情况及物理力学指标见表1。

表1土层的物理力学指标

4.2 试验布置及结果

采用单点-液位沉降计联合测试法，测桩端压缩层厚度和桩顶沉降。表2给出了两墩单点和液位沉降计布置。图1为液位沉降计和桩端不同深度处单点沉降计平面布置图。液位沉降计位于承台顶部。

表2 单点及液位沉降计布置

图1单点及液位沉降计平面布置

表3给出了各墩位单点沉降计具体埋设深度。

将两墩位单点沉降计测量数据联合分析，深度桩端下0.5m～20m。两墩的时间-压缩量曲线（见图2）和时间-沉降曲线（见图3）。

图2 时间-压缩量曲线

从图2中可以看出，土层压缩量随时间增加，逐渐增加，且随埋设深度增加而减小。根据图2给出的单点沉降计测得压缩量，计算每延米压缩量，采用相邻两测点间土体每延米压缩量小于0.1mm的判别标准，确定两墩桩端压缩层厚度为8.2m。

图3 时间-总沉降曲线

从图3中可以看出，随时间增加，沉降逐渐增加。最终沉降量分别为：D48#墩总沉降量7.9mm，D49#墩总沉降量为7.2mm。

下文将以D48#墩为例进行群桩总沉降计算方法对比分析。

4.3 桩端压缩厚度计算结果分析

按上述三种确定方法计算桩端压缩层厚度。表4给出了桩端压缩层厚度计算结果。

表4 桩端压缩层厚度计算结果

从表4中可知，变形比控制法计算结果约为实测值的2.04倍，基础宽度法1.13倍，应力比0.1法1.17倍，应力比0.2法0.77倍。由此可知，应力比0.1法与基础宽度法计算结果与实测值较接近，应力比0.2法计算结果小于实测值，在实际工程中偏于不安全。故应力比0.1法确定深厚软土地基桩端压缩层厚度较为合理。

4.4 群桩总沉降计算结果分析

采用三种沉降计算方法来确定桩基总沉降，承台中心点处为沉降计算点。表5给出三种计算方法确定的D48#墩沉降值。

表5 三种方法确定总沉降

从表5中可以看出，等代墩基法计算结果较大，明德林-盖得斯法次之与实测值较为接近，等效作用法最小。等代墩基法计算结果较实测值偏大。

当压缩层厚度取表4中的结果时，表6为三种方法计算总沉降。

表6 三种方法沉降计算结果

从表6中可以看出，总沉降随压缩层厚度的增大而增大。等代墩基法计算结果最大，等效作用法次之，明德林-盖得斯法最小。

实测压缩层厚度为8.2m时，等效作用法计算总沉降为8.12mm约为实测值的1.03倍。采用应力比0.1法计算的压缩层厚度9.65m时，明德林-盖得斯法计算总沉降7.93mm约为实测值的1.004倍。说明，在此条件下，可分别采用等效作用法和明德林-盖得斯法计算桩基沉降。

5结论

通过对DK240工点桩端压缩层厚度和群桩沉降计算结果的对比分析，得出如下结论：

1、应力比0.1法和基础宽度法确定的压缩层厚度与实测结果较为接近，可用于确定高速铁深厚软土地基桥梁桩端压缩层厚度；

2、应力比0.1法确定压缩层厚度时，明德林-盖得斯法估算深厚软土地基桩基沉降较为合理；

3、现场试验确定压缩层厚度时，等效作用法估算桩基沉降较为合理。

参考文献：

张雁. 刘金波. 桩基手册[M]. 北京：中国建筑工业出版社. 2009

中国建筑科学研究院. GB500072011 建筑地基基础设计规范 [S]. 北京：中国建筑工业出版社，2011.

中华人民共和国行业标准编写组. JGJ 942008 建筑桩基技术规范[S]. 北京：中国建筑工业出版社，2008.

上海现代建筑设计有限公司. DGJ08111999 地基基础设计规范[S]. 上海：上海市政，1999.

中华人民共和国行业标准. TB10035-2006 铁路特殊路基设计规范[S]. 北京：中国铁道出版社. 2006

铁道第三勘察设计院. TB10002.52005 铁路桥涵地基和基础设计规范[S]. 北京：中国铁道出版社，2005.

宁文务. 基于群桩基础沉降估算确定压缩层厚度的探讨[J]. 探矿工程(岩土钻掘工程)，2008，(8)：4446.

刘全林，魏焕卫. 地基沉降计算中压缩层厚度确定方法的比较[J]. 岩土工程技术，2001，(4)：208211.

余旱雨，张荣堂. 软基沉降计算中压缩层厚度确定方法探讨[J]. 华侨大学学报(自然科学版)，2005，26(4)：381384.

第7篇：土地计算方法范文

关键词：土地增值税；节税筹划

近年来，国家相继制定出台了一系列配套管理措施和相应的税收优惠政策。房地产企业在遵守现行税收法律法规的前提下，利用好这些优惠政策进行合理筹划，通过对房地产开发企业筹资，开发和利益分配等活动的调整，寻求企业收益和税收负担的最佳配比，从而达到降低土地增值税税收成本，进一步提高投资效益的目的，从而实现税后收益最大化。

土地增值税是以增值额与扣除项目金额的比率，即增值率的大小按照适用的税率累进计算征收的，增值率越大，使用的税收率越高，那么缴纳的税款就越多。合理地增加扣除项目金额可以降低增值率，使其适用较低的税率，从而达到降低税收负担的目的。

改变增值率的方法有两种；一是合理定价，如在销售过程中当增值率略高于两级税率档次交界的增值率时，可通过适当降低价格减少增值额，降低土地增值税的适用税率，从而减轻负担。二是增加扣除额，主要是通过加大投入来提高市场竞争力。如加大公共配套设施投入，改变小区环境，提高房屋质量；调控土地增值税的扣除项目金额，杜绝违法虚开发票，建安发票，虚构零星工程项目和工程量等行为。

一、 选择多元化方式处置开发产品

多元化方式处置开发产品的方式包括；销售，出租，售后返租，股权投资，改售为租、投资联营方式，房产转让，专做经营性资产（开发产品自用自营）等。

土地增值税的征税范围不包括未转让土地使用权、房产产权的行为。因此房地产开发企业在开发完成后，可以出租的形式收回资金。出于没有发生产权转移，只需缴纳出租房产税。这样大大地节省了企业的税收负担，为企业创造了节税收益。

房地产企业将开发的部分房地产转为企业自用或用于出租等商业用途时，如果产权未发生转移，不征收土地增值税，在税款清算时不列入收入，不扣除相应的成本和费用。这标志着长期持有物业，开发商可免交土地增值税。而这一因素或可导致未来大量开发商将物业变出售为自持。房地产开发公司可以根据自己的发展战略和实际情况来进行相应的策划，降低土地增值税的税负或合理延迟土地增值税的纳税时间。

首先，将自己开发的房地产商品的用途改变为自用自营，即可享受不征收土地增值税的税收优惠。据了解，有的公司可能计划将一些商铺留在自己的手里，不租也不卖，不形成收入，这样做既可以不超过85%以上已销售的门槛，还可以坐享房产升值。这一筹划思想首先要服从于企业经营规划和现实，不卖改自用、自营，这种情况在实际工作中可行性并不是很强。

其次，要从延缓缴纳土地增值税的时间上考虑，因为对于房地产开发企业来说，自用房产发生产权转让时仍然要征缴土地增值税。特别值得注意的是，这里既要考虑由此延缓缴纳土地增值税所获得的资金时间价值，也要预测资金的风险价值，同时还应兼顾再转让时的房产市值以及旧房扣除额的收益等。

二、利用预提费用的税前扣除政策

税法允许三项预提费用预提时依法在所得税前扣除的规定对纳税人比较有利，也在一定程度上突破了以票控税的机械性规定。除以下几项预提（应付）费用外，计税成本均应为实际发生的成本：第一，出包工程未最终办理结算而未取得全额发票的，在证明资料充分的前提下，其发票不足金额可以预提，但最高不得超过合同总金额的10%；第二，公共配套设施尚未建造或尚未完工的，可按预算造价合理预提建造费用。此类公共配套设施必须符合已在售房合同、协议或广告、模型中明确承诺建造的条件。第三，应向政府上交但尚未上交的报批报建费用、按规定应由企业承担的物业管理基金、公建维修基金、其他专项基金等物业完善费用可以按规定预提。

但土地增值税清算时，不允许扣除任何预提费用，所有扣除项目必须提供发票或合法凭据。

三、地下停车场作为公共配套设施处理

当一个房地产开发项目存在地下车库时，地下室车位面积能否计入可售面积？实际中对此尚存有不同看法。

有些地方税务机关认定，地下车库应计入可售面积，并且该项地下室成本并不能全部一次性结转销售成本，而是进入计算可售面积时单位工程成本的总成本，当期实际销售车位面积计入已售面积，结转销售成本，与当期实现的车位销售收入形成配比。企业单独建造的停车场所，应作为成本对象单独核算。而利用地下基础设施形成的停车场所，则作为公共配套设施进行处理。

四、选择有利的增值额核算方式

一个开发项目既建有普通住宅，又建有商业用房，从房地产开发成本核算上讲，通常是以单栋为核算对象一个建筑商所承揽工程为核算对象。如何计算扣除项目的复杂性，计算方法有先按基本核算项目计算再按收入或面积分摊扣除项目的方法，还有先按面积分摊扣除项目再按规定计算的方法，而且不同的计算方法会产生迥然不同的结果。

计算方法一：住宅和商业用房分别计算土地增值税。

计算方法二：住宅和商业用房合并计算土地增值税。

《财政部、国家税务总局关于土地增值税一些具体问题规定的通知》（财税字【1995】048号）中规定，对纳税人既建普通标准住宅又搞其他房地产开发的，应分别核算增值额。不分别核算增值额或不能准确核算增值额的，其建造的普通标准住宅不能适用《土地增值税暂行条例》第八条（一）项的免税规定（即纳税人建造普通标准住宅出售，增值额未超出扣除项目金额20%，免征土地增值税）。

该文件要求分别是核算增值额，但怎样核算并未做具体要求。现实工作中，房地产开发企业的会计人员在账务处理时，基本没有分楼层进行成本核算的。计算方法一是分别核算，确切的讲是分摊核算；计算方法二是以整栋楼为单位进行核算。

五、充分运用加计扣除政策

开发单位费用是指直接组织、管理开发项目发生的费用，包括工资、职工福利费、折旧费、修理费、办公费，水电费、劳动保护费、周转房摊销等。其属于开发土地和新建房及配套设施费，应全额计入扣除项目金额，在计算土地增值税时有效地扣除；同时这部分费用房地产企业还可以享受0%的加计扣除。由于界限划分不是很明确，房地产开发企业在会计账务处理时，很容易把这项费用的一部分计入管理费用或销售费用。

利用费用迁移进行节税

房地产开发费用即期间费用（管理费用、财务费用、销售费用）不以实际发生数扣除，而是根据利息是否按转让房地产项目计算分摊作为一定条件，按房地产项目直接成本的一定比例扣除。纳税人可以通过事前筹划，把实际发生的期间费用转移到房地产开发项目直接成本中去，例如属于公司总部人员的工资、福利费、办公费、差旅费、业务招待费等都属于期间费用的开支范围，由于它的实际发生数不会增加土地增值税的扣除金额，因此，人事部门可以不影响总部工作的同时把总部的一些人员安排或兼职于每一个具体房地产项目中，那么这些人的有关费用就可以分摊一部分到房地产开发成本中。期间费用少了不影响房地产开发费用的扣除，而房地产的开发成本却增大了。 也就是说房地产开发公司在不增加任何开支的情况下，通过费用迁移法，就可以增大土地增值税允许扣除项目的金额，从而达到节税的目的。

管理费用及销售费用在土地使用权所支付的金额和开发土地、新建房及配套设施之和的5%以内计算扣除（或财务费用、销售费用、管理费用在土地使用权所支付的金额和开发土地、新建房及配套设施之和的10%以内计算扣除）。如果管理费用及销售费用总和超过了此限额，计入管理费用和销售费用的开发单位费用，在计算土地增值税时就不能全额扣除，会多交土地增值税。这些费用如果正确归集到开发单位费用中，不仅可以全额扣除，还能享受20%加计扣除。所以企业对开发单位费用归集时要谨慎，用足、用好相关土地增值税的相关税收优惠，企业在进行纳税筹划时要充分运用加计扣除政策。

六、用巧特殊扣除项目规定

财务费用中的利息支出，凡能够按转让房地产项目计算分摊并提供金融机构证明的，允许据实扣除，但最高不能超过按商业银行同类同期贷款利率计算的金额。其他房地产开发费用，按土地成本与建筑安装成本金额的5%以内计算扣除。凡不能按转让房地产项目计算分摊利息支出或不能提供金融机构证明的，房地产开发费用按土地成本与建造安装成本金额之和的10%以内计算扣除。

第8篇：土地计算方法范文

【关键词】软土；路基；沉降计算

1引言

随着我国“五纵七横”高速公路网的全面展开，高填方路堤和软土路基越来越多，如何准确地预测它们的沉降量将会是高速公路建设中的一个重要课题。本文就软土路基的沉降计算问题做一些探讨。

2软土路基的沉降计算

2.1沉降的组成

在软土地区修筑高速公路，必然导致路基的下沉。通常认为沉降是由瞬时沉降、主固结沉降与次固结沉降三部分组成。即

S=Sd+Sc+Ss

式中：Sd—瞬时沉降，由于土体的侧向变形引起的附加沉降；

Sc—主固结沉降，是加荷后土体的体积压缩变形引起的沉降；

Ss—次固结沉降，由于土体蠕变而发生的沉降；

由于土体侧向变形引起的那部分沉降，其实并不是瞬时发生的，它在沉降的整个过程显示出其影响，文献[1]对此作了详细的论证。因此将瞬时沉降分量称为不排水沉降更为合适。

2.2路基沉降计算方法

2.2.1常规计算方法

这是工程中最为常用的计算方法，按分层总和法计算最终沉降，采用一维固结理论计算沉降速率。计算分层沉降时考虑不排水沉降Sd、主固结沉降Sc和次固结沉降Ss三部分沉降。不排水沉降Sd用弹性理论或一些经验公式计算，较好经验公式有：我国《铁道工程设计技术手册》中推荐使用的公式，张诚厚、戴济群（1993年）根据实测侧向位移建立的半经验公式；主固结沉降Sc的计算可用一维的e-p曲线法或考虑土体应力历史的e-lgp曲线法，也可用黄文熙提出的三维分析法（1957年）或Skempton和Bjerrum法（1957年）；次固结沉降Ss，采用次固结系数计算。工程实际中经常采用主固结沉降乘以一个修正系数ms的办法来计算总沉降量。沉降速率则根据Terzaghi（1923年）一维固结理论或Gibson（1967年）一维有限非线性应变固结理论，有限非线性应变固结理论考虑了土体压缩性和渗透性与孔隙比的非线性变化，以及土体自重应力等方面的因素，较Terzaghi一维固结理论合理。

2.2.2应力路径法

软粘土受荷载作用后，往往有两个过程：首先是形变，然后是体变。加荷初始，孔隙水一时来不及排出，孔隙水压力上升，这就相当于固结不排水过程，体积不变。随着孔隙水压力的消散，体积压缩，有效法向应力增加，而偏应力不变，这相当于固结排水过程。因此，沉降就可分成两部分计算，通过模拟现场实际加荷条件，进行室内固结不排水和固结排水试验，分别量测不排水应变和排水应变，由此求得不排水沉降与固结排水沉降。

2.2.3有限单元法

有限单元法是将路基和路堤作为一个整体来分析，将其划分网格，形成离散体结构，在荷载作用下算得任一时刻路基和路堤各点的位移和应力。其中路基顶面的竖向位移就是所要求的沉降。

2.2.4曲线拟合法

根据现场前期实测沉降资料，用曲线拟合法，可以预测沉降发展规律，推算最终沉降量，由此确定路面铺筑时间。曲线拟合法有指数曲线法、双曲线法、高木俊介法或曾国熙1975年提出的高木俊介改进法等。高速公路软土路基沉降随时间的关系一般较符合双曲线形式[2]。

2.2.5反演分析法

反演分析法是近十几年发展起来的一项新技术、它通过已有的沉降观测资料，反演得到正分析中的某些输人参数，使正分析得到的结果与实测沉降充分接近。如可以通过反演分析确定原位固结系数，再根据Terzaghi的一维固结理论推算最终沉降量及沉降发展过程[3]。

2.2.6人工神经网络法

人工神经网络法具有集体运算和自适应能力，善于联想、综合与推断，能够对路基前期沉降资料进行分析，记忆存储路基填土的基本性质，通过模拟填土性质、加载与变形之间的复杂的函数关系，就可以进行路基沉降的预测。

2.2.7遗传算法[4]

同常规的优化方法相比，遗传算法不直接和模型参数打交道，而是处理代表参数的编码，遗传算法在整个操作过程中，同时控制着一个解群，而不是局限于一个点。这就大大提高了搜索效率，并避免陷入局部极值；求解时，不计算目标函数的微分，故对目标函数和约束条件没有苛刻要求，这在处理高度非线性问题方面与传统方法比较，具有明显的优势。

2.3沉降计算方法讨论

以上介绍的七类方法中，前三类为沉降及沉降速率的预估，用于施工前的设计，而后四类根据前期沉降实测资料进行后期沉降的推算，指导后续施工，确定路面的最佳铺筑时间，减少工后沉降量。目前，工程中最为常用的沉降预估还是采用常规计算方法，沉降推算采用曲线拟合法，这是由于这两类方法较其它方法来得简单，工程技术人员便于应用。虽然其它方法可能精度更高，但由于过于复杂，对试验技术和参数选取的要求过高或需要高深的数学理论，因此即使在将来，也不会在工程中完全替代常规分析法。

3沉降计算中的一些问题

3.1土体自重应力的计算

软土地基中的地下水位通常很高，对于地下水位以下的土体，当其液性指数为0

3.2沉降系数ms

影响软基沉降计算值的因素很多，由地形、软基特征、设计与施工等多方面因素组合的情况十分复杂，因此沉降计算值与实测值之间的误差不可避免。综合考虑这些因素而提出的沉降系数ms经验值的变化范围从

3.3压缩层计算深度

国内许多高速公路工程的观测研究表明，软土层的压缩沉降可达地基总沉降的80%以上，是沉降的关键土层。因此，沉降计算应选择软土层为主要压缩层。当软土层厚度相对较小，其下有可忽略其压缩沉降的硬层时，可以软土层底面为计算压缩层的下限。当软土层厚度大时，如采用以压缩层下限处附加应力为基底原有应力的10%来控制压缩层计算深度。对于填土低的情况计算值可能偏小，而填土高、软土层相对较薄时计算值将偏大。由于地基沉降主要发生在基底以下15～20m深度范围，因此，以压缩层下限处分层的压缩值占总沉降2.5%以下作为控制压缩层深度较为合理。

4小结与建议

（1）目前工程中常用的软土路基沉降计算方法含有许多简化假定，与实际情况不完全符合。

（2）用来计算路基沉降的e-lgp曲线法与e-p曲线法相比可以考虑土体的应力历史，在计算精度上有了进一步的改善，但二者都无法考虑土体侧向变形对沉降的影响，仅仅用修正系数加以校正，将会带来设计沉降量与实测路基沉降之间的偏差。

（3）由于高速公路路堤的设计一般以变形控制为主，对工后沉降量的要求很高。因此有必要建立高速公路专家设计系统，指导信息化施工，有效地控制工后沉降量。

参考文献：

[1]周镜.软土沉降分析中的某些问题.中国铁道科学，1999.

[2]赵九斋.连云港软土路基沉降研究.岩土工程学报，2000.

第9篇：土地计算方法范文

【关键字】软土地基，深基坑，支护，土压力

中图分类号：TU4 文献标识码：A 文章编号：

前言

随着我国经济的发展，城市中的用地越来越紧张，这突出表现在密集型的大城市，所以改造开发大型的地下空间来解决用地紧张的问题在这几年已经逐渐成为一种趋势，随着这种趋势的愈演愈烈，地下空间的开发愈来愈大，开挖深度也逐年加深，对深基坑支护技术的需求日益旺盛，要求也越来越高。同时，高楼越盖越高，高楼的稳固与深基坑技术也密不可分。现在，在全国的不同地区，在不相同的地质条件下，深基坑支护技术已经取得不少的成功经验，但是仍存在一些问题需进一步改进或提高，以适应现代化经济建设的需要。比如在软土上进行基坑建设所要面临的一系列问题就是我们必须尽快解决的问题。假如在设计时稍有不慎，在施工过程中不仅会危及基坑本身安全，可能还会殃及临近的建(构)筑物或各种地下设施，从而造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此，在软土地基上进行支护工程设计时必须充分考虑软土的工程特性和深基坑工程的复杂性，确保基坑的稳固安全。其中对土压力的研究是极为重要的。

什么是软土地基深基坑支护建设中的土压力

所谓土压力，就是在工程建设中，作用在支护结构和土体界面上的压力，是作用于挡土支护结构中的主要荷载，它的形成是由土层的自身重量，土层所承受的长期的压力所产生的。在大型的深基坑工程建设中，很重要的一项工作就是准确的估算土压力，这对整个基坑建设的顺利圆满完成具有不可忽视的重要作用。根据挡土墙的位移情况和墙前土体所处的应力状态，传统土压力分为静止土压力、主动土压力、被动土压力三种(图2-1)。

对影响软土地基深基坑支护中土压力影响因素的分析

土压力的大小和分布的规律是同支护结构的水平位移方向和大小、土的性质、开挖深度及支护结构物的刚度等众多的影响因素相关，具体的来说。我们可以把它分为以下几种：

一是深基坑建设场地的岩石、土壤的成分状态及其性质特点。不同的地区的土地因为受不同的气候环境，地理环境，人为因素的影响会产生不同的岩石和土壤。它们的组成成分，结构构造，水分含量等等都是各不相同的，对基坑建设中所产生的土压力自然也有着不同的影响，从而产生不同的土压力。

二是不同施工单位在建设基坑支护时对设计参数的选取和测试方法的不同所产生的影响。不同的建设单位有着不同的水平和高度，对建设工程所抱有的理念和设计思想也是不一样的，他们在建设工程的过程中，依据自身的经验在设计时所选取的参数和测试的方法是不一样的。并且，试样都是从建设施工区域的局部取出来的，不同的单位会选取不一样的区域。这就导致对施工现场的岩石和土壤的测试所得到的指标是不一样的，这为接下来工程建设所提供的资料和信息也是不一样的，从而使得在施工的时候，采取不一样的施工方式，所产生的土压力也就必然是不一样的了。

三是施工现场的深基坑支护产生的土压力的计算方法的影响。土压力的计算方法有很多，除了Rankine和Coulomb土压力理论外，目前具有代表性的一些研究成果有：考虑施工过程的土压力增量分析计算方法；考虑开挖深度变化的土压力计算公式；根据桩身弯矩反分析土压力的数值分析方法；考虑时间因素和挡墙位移变化的土压力计算方法等等。不同的计算方法极有可能得到不一样的土压力值，可见，对计算方法的选取也是一件相当重要的事情。

四是基坑的施工现场支护体与土体之间的摩擦力也会对土压力的分布和大小产生影响。不同的支护体与土体之间的接触方式是不一样的，抵抗土压力作用的位置和强度也就是不一样的，支护的刚度、形状、和坑体作用力都会使两者之间的摩擦力产生变化，从而导致土压力的大小和分布情况产生变化。

五是各种其他因素之间的相互作用的影响，包括周围建筑物，施工的时间长度，施工人员的经验，能力和素质以及各种天气等等因素都时时刻刻的对基坑的施工现场产生影响，是土压力的大小和分布发生变化。

对软土地基的基坑建设中的土压力的一些看法和相关解决措施

一是切实加强对土压力相关问题的理论研究。理论永远是实践最好的指明灯，当然也不是空泛的探讨理论，要结合基坑建设的具体实践，配合长期的观察，资料统计来进行研究，争取在计算方法上能有新的更好的突破，对水土本身特征的了解，对压力相关知识的研究等等也必须是相伴的，只有在这些小的细节，各个单元部分上有所掌握和思考，才有可能在整体上找到突破。

二是建立区域性岩土信息管理系统。借助地理信息技术和数据库技术，建立全国范围内，尤其是大中城市区域性的岩土信息管理系统。该信息系统主要包括地层、水系的赋存特征，岩土的结构、组成、力学指标、流场的变化等。信息来源可通过大量已建在建工程的勘探、施工、监测结果，外加适当的补勘成果。拟建工程，可查询相关区域工程特性信息并做必要的补勘修正即可，不仅工程类比性好，且可减小岩土区域性和个性的影响。

三是尽量采用扰动较少的原位测试法获取设计参数，并选择有代表性的区域进行实际土压力的监测，利用这些实测的土压力反分析设计参数，并和原位测试获得的设计参数对比，建立其试验参数的修正关系。

四是加强基坑建设过程中的监测力度和水平，要实时的动态的监测现场施工的流程和情况变化，对每个阶段完成后的土压力及与其相关的因素都做细致的研究，一段发生变化，及时反映情况，做出应对举措，并把参数变化的结果记录在案，为以后的土压力研究提供实际的有效的参考资料和数据，为下一次的工程建设提供参考意见和指导。

五是采用动态支护技术的变形控制理念。基坑工程是一个典型的不确定性系统工程，受不确定因素影响显著” 。完全考虑到所有可能的影响因素并准确度量各因素可能的影响大小是非常困难的。设计中只能做到向真实土压力的无限接近，工程中只能借助于足够安全可靠的支护措施。但不确定因素引起的土压力变化既可能增大，也可能减小，不能一味采用安全系数很大的支护方法，浪费成本和延长工期。实践中可考虑采用能随土压力增减变化而相应动态调节支护能力的支护工艺。

五．结语

基坑开挖与支护技术的发展水平，在一定程度上标志着一个国家工业建设和建筑水平的高度，它从一个侧面反映了这个国家城市建设人员的能力和素质水平。从整个全球的发展和趋势看，我国工程建设技术，尤其在基坑支护水平上，还是有所欠缺的，为了适应经济的告诉发展水平，还必须继续深入研究和开发这方面的技术。软土地基不仅在空间上发生了变化，而且随着时间的变化其性质也在发生变化。众多不确定因素的影响，造成了理论分析结果与实际的差异。因此，在处理软土地基时，应认真进行调查，重视施工过程中的动态观测，随时进行调整。软土地基的处理一定要遵照“因地制宜、综合考虑”的原则进行。在基坑开挖与支护领域中，人们已应用各种手段和技术措施，集中解决了一个又一个工程问题和难题。相信今后在不断完善、认识和提高深化的过程中，必定会将这一工程领域的技术水平推向更新的高度，为岩土工程总体增添更加丰富的内容。通过本文，对软土地基深基坑支护中的土压力做了相应系统而又全面的介绍，对其产生原因和解决措施探讨的比较深入。然而，土压力相关的问题不仅仅只有这些，各方面的看法和理解也是各不相同的，鉴于土压力问题在基坑建设中的重要地位，对其的研究是不能停止的，各个研究者的相互交流探讨也是相当重要的。希望土压力的研究在未来的几年时间内能有长足的进步，为基坑建设提供更好的参考依据。

参考文献

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