对桥梁工程的认识精选(九篇)

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第1篇：对桥梁工程的认识范文

一、前言

桥梁工程是土木工程学科的一个重要分支，是交通工程的咽喉，是交通线路的重要组成部分，也是保证全线通车的关键。作为枢纽的桥梁工程在交通网络建设得到了蓬勃的发展，其建设也是突飞猛进的。桥梁工程涉及到规划、勘测、设计、施工、制造、检测、养护、维修等许多环节，与之对应的桥梁工程课程是目前土木工程专业道桥方向一门重要的专业必修课程。通过课程的学习，力求使学生深入掌握桥梁工程的专业技能，了解桥梁工程规划、设计、计算的基本知识，掌握常用中小型桥梁的构造原理及设计计算方法，熟悉有关的桥梁施工技术，初步了解大跨度桥梁的设计和计算理论，具备解决较复杂桥梁问题的能力。因此，该课程的教学效果对道桥专业学生的专业素质和能力的培养将起着至关重要的作用。同时，桥梁工程又是一门实践性很强的专业课，必须将理论与实践紧密联系起来，才能达到较好的教学效果。

二、目前桥梁工程教学中存在的问题

在国家高等教育改革的大环境下，面向应用型本科教育模式，以往的传统教育模式已不能满足现代社会的需求。目前的桥梁工程教学存在以下问题。

1.就课程教学本身而言，学生初次接触该课程时对桥梁的结构显得很陌生，不能很好地理解课本中各种桥型、桥梁相关名词术语以及桥梁各个组成部分的内容。尽管在课程开课之前，我们已经组织学生参观过一些基本的桥梁形式，但效果依然不是很明显。

2.桥梁工程知识点较多，而课时量却在不断的减少。桥梁工程不仅要学习一座桥梁从它的选型开始到设计、计算以及验算合格为止，还要学习不同力学性能的桥梁的结构类型、设计理论、计算方法等。特别是现代化桥梁建设突飞猛进，许多大跨径、新材料、新工艺的桥梁形式如雨后春笋般不断涌现，为了与时俱进及更好地适应社会需求，我们需要不断地完善和改进课程内容。内容的增加需要大量学时的消耗，但是桥梁工程的学时却很有限，目前我校课时只设置了48学时，对于内容的完成有很大的困难。

3.桥梁工程是一门实践性很强的课程，在教学过程中我们往往是重理论教学、轻实践教学。出现这种情况的原因有两个方面：第一是我们自身的教学观念还没有改变过来，依然按照传统的教学模式在进行人才培养；第二是现在许多高校对于实践教学基地的建设还是很少，缺乏这样的实践环境，学生不能对桥梁工程有系统的认识，从而不光是实践教学受到了限制，某种程度上理论教学也受到了影响。

4.课堂教学的形式有限。桥梁工程是实践性很强的课程，只通过课堂教学，学生很难直观、深入地了解桥梁的原理、设计和计算等。必须通过多种教学方式结合才能达到良好的教学效果。例如，课堂讲解、多媒体视频、动画、参观实习等方式结合才能起到事半功倍的效果。

三、桥梁工程教学改革措施

针对桥梁工程教学中存在的一些问题，结合笔者的一些教学经验提出几点桥梁工程教学改革措施。

1.先修课程的学习很重要，为桥梁工程的学习提供了重要保障。桥梁工程的先修课程包括“结构力学”、“混凝土设计原理”及“基础工程”等课程。只有将先修课程学习扎实，对于桥梁的桥型选择、受力性能等才能分析准确，分析思路清晰才能保证正确的设计和计算。

2.教学内容的改革采用重点“内容+拓展”的方式。在有限的学时中，不能将所有内容都进行细讲、精讲，只能将本科阶段学生必须要掌握的内容，例如简支梁桥的设计、计算作为重点内容进行讲解。目前桥梁建设都偏于大跨径、新材料、新工艺的桥梁建设，可以将桥梁发展的新动向、新材料、新工艺技术作为拓展的内容介绍。这样学生既掌握了基本桥梁的设计计算，也掌握了桥梁工程建设新的发展趋势。

3.理论与实践并重，加强课程学习效果。在学习理论课程之前，要进行相关的课程参观实习，加强学生对桥梁工程的认识。学校积极建设或联系生产实习基地，在教学过程中可以通过几个学时的实践教学，让学生对学过的知识进一步加深印象和理解。课程结束后，学生可以通过生产实习，系统的掌握桥梁工程相关的内容，包括桥梁的设计、施工、检测等方面的内容。

4.创新能力拓展。培养社会应用型创新人才就要不断开发学生的想象能力，增强动手能力。在学习阶段可以组织一些桥梁模型设计竞赛之类的活动，例如桥梁模型软件设计大赛、桥梁模型手工制作大赛等，充分发挥学生的想想和动手能力。通过软件设计大赛，学生可以掌握桥梁设计的专业软件的应用，从建模到加载再到结构上的变形、受力情况，通过一个模型设计均可以一目了然、清楚地知道不同结构类型的桥梁主要的受力结构和受力大小。通过手工制作桥梁模型，可以清楚地了解桥梁大致的施工顺序、结构之间的联接情况等，都有助于学生更好地掌握桥梁工程的内容。手工制作较好的桥梁模型还可以作为教学模具，通过学生直观的看加上教师的讲解，加深了学生对桥梁工程各个结构构件的认识。

5.采用多媒体教学，提高教学质量。多媒体教学是现代教学中不可或缺的一种教学手段，过去的“黑板+粉笔”的形式不能满足现代课堂大信息量的要求。多媒体课件可以给学生提供更多的知识点，对桥梁工程发展新的动向、新材料、新技术等，可以通过图片、动画、视频等的形式展示出来，学生更容易掌握和接受。例如在给学生将简支梁桥计算时，一个很重要的系数是荷载的横向分布，教师只通过讲解让学生掌握这个系数有点难，但是通过一个动画演示解释为什么荷载作用在一根梁上时还会对其他相邻的梁有影响，学生就能更直观地理解这个系数的意义。同时，多媒体课件的质量也会影响教学效果，好的多媒体课件能吸引学生跟着教师的步伐学习内容。

第2篇：对桥梁工程的认识范文

关键词：桥梁工程； 施工质量； 控制要点；

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

考虑到桥梁在交通建设中的重要作用，我们在桥梁工程中必须对施工质量引起足够的重视，并认真开展质量管理工作使施工质量得到全面有效的控制。从目前桥梁工程的实际施工过程来看，由于桥梁工程自身特点所决定，其施工过程相对复杂，质量控制要点也比较多。因此，在桥梁施工过程中，我们要重点做好质量控制工作，要认识到桥梁工程施工质量控制的必要性，要结合桥梁工程实际，努力开展桥梁工程施工质量控制，满足桥梁工程建设的实际需要，提高桥梁工程建设的有效性。

二、做好桥梁工程施工质量控制的必要性

由于桥梁工程施工质量控制关系到桥梁工程的整体质量，因此在桥梁工程施工中做好施工质量控制工作是十分必要的，其必要性主要表现在以下几个方面：

1、做好桥梁工程施工质量控制，对提高总体质量是十分必要的

从目前桥梁工程的实际施工过程来看，只有做好了整个工程的施工质量控制，才能有效提高桥梁工程的总体质量，才能保证桥梁工程的总体质量满足相关要求。所以，桥梁工程的质量控制，对提高桥梁工程质量是十分必要的。

2、做好桥梁工程施工质量控制，能够促进整体工程的质量改进

桥梁工程的质量控制是贯穿整个施工过程的，对整体工程的质量改进是一个有力的促进，可以改进施工过程中不合要求的施工方法和施工技术。所以，对于桥梁工程而言，做好桥梁工程的施工质量控制，能够促进整体工程的质量改进。

3、做好桥梁工程施工质量控制，是保证桥梁工程施工有效性的必要措施

考虑到桥梁工程的重要性，在桥梁工程施工过程中，我们应将桥梁工程的质量控制作为保证桥梁工程施工有效性的必要措施，认真开展桥梁工程的施工质量控制工作，满足桥梁工程施工过程需要，提高质量控制的有效性。

三、桥梁工程施工质量控制要点分析

从桥梁工程施工阶段来看，从大的施工阶段来说，桥梁工程施工质量控制主要分为三个方面内容：

1、桥梁工程开工准备阶段的质量控制

（1）图纸审核的质量控制

设计图纸是进行质量控制的重要依据，因此，一定要做好图纸审核工作。图纸审核的具体内容包括：图纸与说明是否齐全；图纸中有无遗漏、差错活相互矛盾之处，图纸表示方法是否清楚并符合标准要求；所需材料来源有无保证，能否替代；施工工艺、方法是否合理，是否切合实际，是否便于施工，能否保证质量要求；施工图及说明书中涉及的各种标准。图册、规范、规程等，施工单位是否具备。

（2）施工现场的控制

应在施工现场修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，及你想那个施工测量及复核测量资料，做好材料的收集工作，做好开工前的试验检测工作。

（3）施工组织设计的控制

应确保施工组织设计包含编制说明，施工组织机构，施工平面布置图，施工方法，施工详图，资源计划，总进度计划和进度图，质量管理，安全生产和环境保护等内容。

（4）测量数据的控制

即应检查、校验承包商的线位放样、测量结果等基础技术数据，并要逐项认真审查、落实，发现不足之处，及时通知承包商进行补充、修正。

2、桥梁工程施工阶段的质量控制

在桥梁工程施工阶段的质量控制中，从实际施工过程来看，主要分为五个部分：

（1）对施工人员的控制

在桥梁工程施工过程的质量控制中，对施工人员的控制主要表现在：应对施工人员的能力进行评估，保证施工人员具有桥梁工程的施工能力。此外，还要对承包商的整体资质进行检查和审核。

（2）对施工设备的控制

为了保证施工过程中设备能够发挥正常的功能，需要将施工设备纳入到质量控制中，重点做好施工设备的调适工作，使施工设备能够发挥施工辅助作用，保证工程质量达标。

（3）对施工测量的控制

由于桥梁工程中涉及桩基施工、混凝土灌注和桥面吊篮施工等复杂工序，对施工位置有严格的要求，为此我们必须保证测量防线的质量达到要求。因此，在质量控制中应将施工测量的控制作为重点内容。

（4）对施工材料的控制

桥梁工程中施工材料是保证整体工程质量的关键，因此必须认真做好施工材料的质量控制，主要应核对原材料的质量证明文件，对原材料进行二次复验，保证原材料的质量达到工程要求。

（5）对施工工艺的控制

施工工艺是施工过程中质量达标的重要保证，基于这一认识，我们要优化桥梁工程的施工工艺，对施工工艺进行重点控制，使施工工艺能够准确、有效、合理，达到促进工程质量达标的目的。

3、桥梁工程竣工验收阶段的质量控制

在桥梁工程竣工验收阶段中，其质量控制主要表现在以下两个方面：

（1）桥梁工程竣工验收应采取对应的验收标准

考虑到桥梁工程的重要性，为了保证桥梁日后的安全使用和寿命，在桥梁工程整体竣工验收中，应采取对应的验收标准，明确验收原则，在验收过程中注重质量控制。具体应对桥梁工程的载荷参数、抗震能力因数、质量风险数据进行重点调查和验收，将这些数据与标准数据进行对比分析，验证桥梁工程的质量是否达到相关要求。目前来看，只有做好竣工验收阶段的质量控制，才能把握整体工程质量情况，达到工程验收目标。

（2）桥梁工程竣工验收应有针对性的验收重点工序和项目

从提高桥梁工程的竣工验收的质量来看，应重点做好以下工序和项目的质量控制和验收，主要包括以下数据：地基尺寸和承载力要求、沉入桩的桩位和倾斜率、灌注桩的孔位和承载力、沉井的尺寸和倾斜度、模板的标高和尺寸、钢筋的型号和抗拉强度、混凝土配比和灌注、预应力混凝土施工的强度和载荷数值，以及孔道压浆的质量。只有对上述数据进行重点验收，才能保证桥梁工程的整体质量达标。

四、结论

通过本文的分析可知，在桥梁工程施工过程中，质量控制是整体工程质量满足要求的重要保证。为此，我们必须对桥梁工程的施工质量控制要点有准确清晰的了解，认真执行质量控制措施，全面提高桥梁工程的整体施工质量。

参考文献：

[1] 黄维章,丁丛芳;某桥梁工程施工的质量控制 [J];广州航海高等专科学校学报;2003年01期

[2] 占玉林;赵人达;徐腾飞;唐承平;;钢管混凝土组合格构柱高墩大跨连续钢构桥非线性研究 [J];四川建筑科学研究;2009年06期

[3] 曾莉;雷霖;邹志全;;钢筋混凝土连续桥牛腿开裂及加固模型试验研究 [J];四川建筑科学研究;2009年06期

[4] 盛明宏,李全,浦玉炳,张舍;预应力连续钢构桥悬浇施工的工艺控制 [J];安徽建筑工业学院学报(自然科学版);2004年05期

第3篇：对桥梁工程的认识范文

关键词：道路桥梁工程；造价管理与控制；招投标阶段；施工阶段

0引言

随着经济社会的发展和人们生活质量的提高，道路桥梁工程建设项目的数量不断增多。在工程施工建设中，节约工程成本、降低造价、提高道路桥梁工程效益是施工单位的重要目标。为了顺利达到这个目标，必须做好造价管理与控制工作。然而，道路桥梁工程施工周围长、资金投入多，必须做好每个环节的造价管理与控制工作。但由于受到制度、资金、人员等因素制约，目前造价管理与控制工作中仍然存在一些问题与不足，导致成本超出预算的情况出现，降低了道路桥梁工程建设的效益。因此，结合道路桥梁工程造价管理与控制的实际情况，探讨和分析造价管理与控制中存在的不足并提出改进措施，对实际工作的有效开展具有重要的作用。

1道路桥梁工程造价管理与控制存在的问题

道路桥梁施工过程中，施工单位一般都认识到造价管理与控制的重要意义，重视并采取措施来提高造价管理控制水平。但由于一些单位的造价管理与控制的制度不完善，工作人员的责任意识不强，忽视施工全过程造价管理与控制，导致成本出现了增加情况，没有实现对造价的有效管理。具体来说，当前道路桥梁工程造价管理与控制存在以下几个方面的不足。

1.1招投标阶段存在的问题

道路桥梁工程投资大、施工周期长，为促进工程效益的提高，一般采用招投标方式选择施工单位。但是由于在实际工作中没有严格遵循招投标流程，相关规章制度不完善，已有的制度也没有得到有效落实，忽视了对招投标文件的管理，没有依照工程量清单进行造价预算，存在遗漏现象，影响了道路桥梁工程造价水平的提高。评标工作没有严格遵循规范要求进行，也对造价管理与控制带来了不利影响。

1.2施工阶段存在的问题

施工造价控制与管理是最为核心和关键的阶段。在这一阶段主要存在以下几个方面的不足。一是忽视施工方案论证，对不同施工方案的技术性和经济性没有全面对比分析，也未能采用最为经济合理的方案来指导道路桥梁工程施工。二是隐蔽工程签证不完善，施工过程的设计变更没有严格审核，增加了道路桥梁工程的成本[1]。三是忽视施工材料的质量控制，不合格材料的使用导致施工成本增加，甚至出现质量事故。四是忽视施工合同管理，没有严格遵循相关规定进行工程建设，出现了工程索赔的情况，进而引起道路桥梁工程造价的增加。

1.3竣工结算阶段存在的问题

忽视对造价的审核工作，思想上不重视竣工结算。一是道路桥梁工程价款审核不全面，分项、分部工程及设计变更的审核没有严格执行，审核存在遗漏现象，工程结算未能全面反映道路桥梁施工的实际情况。二是竣工结算资料不完善，工程量清单审核不全面，影响了竣工结算审核水平的提高，还可能导致造价的增加，影响了道路桥梁造价管理与控制水平的提高。

2道路桥梁工程造价管理与控制的对策

提高造价管理与控制水平，提高道路桥梁工程建设效益是施工单位的重要目标。为了实现对造价的有效控制与管理，结合道路桥梁工程施工的实际情况，根据存在的问题，笔者认为，今后应该加强对招投标阶段、施工阶段、竣工结算阶段的造价管理与控制工作，并根据施工现场的具体需要，采取有效的应对措施。

2.1招投标阶段的造价管理与控制对策

选择道路桥梁施工单位时采用招投标方式，让多家施工单位进行公平竞争；组织专家对这些单位的工程报价、技术装备水平、社会影响力和信誉度等进行综合考评，选择最优施工单位。在这种竞争环境下，施工单位在保证道路桥梁工程质量的前提下，做出最优报价，从而有利于对工程造价的有效管理与控制。(1)为实现对道路桥梁工程造价的有效控制与管理，必须重视招投标文件的编制工作，完善各项条款，进而对工程施工进行有效约束，实现工程造价的有效控制与管理。编制招投标文件之前，协调好设计方、施工方、监理方的工作，形成合力，对文件进行全面审核；发现问题及时改进，提高文件编制的合理性[2]。避免不必要的成本增加，将造价控制在合理范围内。(2)重视招标文件管理，提高招标文件资料的质量。招标文件最为核心的内容是工程量清单。编制时应该坚持公正、客观、科学的原则，确保计量准确，杜绝重复和遗漏现象的出现，为合理控制道路桥梁工程造价奠定基础。工作人员要加强自身学习，促进自身水平的提高，提高工程量清单的编制水平。(3)组织评标专家，严格按照规范标准和要求进行评标，审核施工单位单项报价和总报价，确定合理的合同造价，以便对道路桥梁工程造价进行严格的控制与管理。

2.2施工阶段的造价管理与控制对策

施工阶段是道路桥梁工程造价控制与管理的核心。其关键内容是严格按照合同开展施工，减少工程变更，提高施工人员的素质，加强施工管理，从而提高造价控制与管理的水平。(1)进行施工方案论证。施工方案不仅指导道路桥梁工程施工，还是进行造价管理与控制的重要依据。在施工前要重视方案的论证及不同施工设计方案的对比分析；对方案的技术性、经济性等各项指标进行科学合理的分析，选用最优方案，有效地指导道路桥梁工程施工；进而科学合理地安排施工人员、施工机械设备、施工资金，提高造价管理与控制的水平[3]。(2)加强隐蔽工程验收和施工现场变更签证工作。完善现场签证手续，提高道路桥梁造价管理与控制的预见性；审核隐蔽工程量，对其进行科学合理的把握。对施工现场出现的变更现象应提高思想认识，严格遵循规范要求进行；加强审核工作，实现对造价的有效控制与管理。对道路桥梁施工中必须发生的现场变更，由设计方、建设方、监理方共同签字确认，防止因现场变更而导致工程造价的增加。(3)提高对施工机械、施工材料和施工人员管理的水平。选择先进的、性能优良的机械设备，重视机械养护管理工作，确保其处于最佳工作状态，提高机械设备施工和使用效率。严格把握好材料购买工作，选择质量可靠的供应商采购材料，加强试验检测，不允许不合格材料进入道路桥梁的施工现场；施工现场材料也应该加强抽检，确保材料质量合格，预防施工质量事故，减少不必要的损失。重视施工队伍的建设，提高施工人员的技术水平，严格控制道路桥梁的每道工序的施工质量；做好每个月劳务工资的统计工作，考核每个月工资总额是否超预算，有效控制人工费用。(4)重视合同管理。道路桥梁施工单位严格按照合同规定开展各项工作，明确自己的职责，减少和避免出现索赔现象。当出现索赔时要遵循合同规定，维护自身的正当利益，避免出现不必要的损失，有效控制工程造价[4]。从而更好地规范和约束施工单位的各项工作，降低不必要的损失，促进道路桥梁工程建设质量和效益的提升。

2.3竣工结算阶段的造价管理与控制对策

除了加强施工阶段的造价管理与控制工作之外，还要重视竣工结算阶段的造价控制与管理工作。施工单位要转变思想观念，提高思想认识，重视对竣工结算阶段的造价管理与控制。对道路桥梁工程造价，要严格按照规范要求做好价款结算，对包括分项、分部工程，设计变更等造价进行全面审核，确保满足要求、防止存在遗漏情况，为加强工程造价控制与管理提供有效依据。做好结算资料的管理工作，不出现遗漏，确保资料完整，全面反映道路桥梁工程的施工具体情况。收集和整理好招投标文件、施工合同、现场签证、工程变更等资料，确保资料完整，从而有利于资料和审核工作的顺利进行。重视审核工程量和单价的工作，确保竣工结算造价审核工作的全面到位，实现对道路桥梁工程造价的有效管理与控制。

3结语

综上所述，在道路桥梁工程施工中，造价管理与控制是一项十分重要的任务。为此，应该认识造价管理与控制工作中存在的不足，并且根据具体需要合理采取有效措施，实现对工程造价的有效控制。另外，还应该完善造价管理控制制度，提高造价管理控制人员的综合素质，熟练运用造价管理控制策略，提高造价管理水平，从而降低工程成本，避免出现不必要的损失，确保道路桥梁工程的质量和效益。

参考文献：

[1]于萌,赵久欢.基于模糊评价的公路工程造价管理绩效评价播[J].交通科技,2015(1):268.

[2]刘亚楠.浅析桥梁工程造价控制与管理[J].江西建材,2016(3):266-267.

[3]莫晓寒.浅谈工程造价管理存在的问题及控制方法[J].科技传播,2013(6):154.

第4篇：对桥梁工程的认识范文

1.1道路桥梁工程中的设施配置不够合理，施工材料也没有合理的利用，造成材料浪费的现象，直接的导致了道路桥梁工程建筑成本的不断增加，对于工程造价也没有有效的控制。这就给道路桥梁工程的建设增加了较大的负担。资源的优化配置，可以有效的提高施工材料的使用情况，是确保经济效益最大化的重要基础。

1.2在城市道路桥梁工程中，施工场地的技术监管人员没有严格的进行监管，导致技术监督质量不合格。施工现场偷工减料的现象比较常见。导致城市道路桥梁工程的质量也没有达到标准要求，严重的影响到了人们的生命财产安全。

1.3没有按照规定的要求按时、保证质量的完成道路桥梁工程中的任务，道路桥梁工程的建设施工相对难度比较大，而且任务比较繁重，这就导致了在短时间内不能很好的控制道路桥梁建设的进度情况。另外，道路桥梁工程的地形条件、地质条件等等问题，都是影响工程的管理与成本的控制的因素，这就对工程的验收与竣工工作等造成了一定的阻碍作用。

1.4城市道路桥梁工程的养护工作不到位，现阶段的建筑施工队伍，在工程竣工以后对工程的养护工作认识不到位。在道路桥梁工程出现问题的时候，也不重视，这在某种程度上就会使道路桥梁工程中存在的问题不断的扩大化，严重时会出现威胁人们生命财产的状况出现。

1.5城市道路桥梁工程的施工人员的素质普遍较低。由于我国现阶段的建筑施工单位的施工人员多是一些农民工，其文化素质也不高，技术水平也普遍不强，综合素质相对较差，施工人员综合素质的高低，直接影响着城市道路桥梁工程的质量与安全。

2城市道路桥梁工程管理的强化策略

2.1道路桥梁的核心物质就是钢筋，钢筋具有较强的硬度，但是钢筋却比较容易出现锈蚀的现象，如若钢筋出现锈蚀的现象，那么就会降低道路桥梁建筑的使用寿命，也严重的威胁了人们的出行安全。所以，城市道路桥梁工程在建设时所选的材料必须要严格。钢筋的选择要科学、合理，可采用土层钢筋进行使用，土层钢筋比普通钢筋曾在一点优势，土层钢筋添加了防腐土层，相对质量比较硬等特点。对于出现腐蚀现象的钢筋，要采用喷砂法及时、有效进行修复。

2.2混凝土是城市道路桥梁建设中的基础，在工程中的使用量也比较大。混凝土施工技术水平的高低是道路桥梁工程质量的重要因素。道路桥梁中一般比较常出现的问题就是裂缝问题。裂缝问题的出现很大程度是因为混凝土的使用不合理，或者是混凝土的质量不达标所造成的。为了使混凝土的使用质量不断的提高，使水泥与水的比例更加的精准，就需要选择等级强度较高的混凝土。对于混凝土的搅拌技术与振捣技术也要及时、有效的进行优化，促使混凝土可以更好的融合，有利于道路桥梁工程的使用寿命有效的延长。要对道路桥梁工程建设所需要用的时间更加精准的计算出来，保证建设的周期比较规范化、合理化。防止混凝土因为天气过热、温度过高而过硬的现象，可以在混凝土中适当的加入一些掺合剂与外加剂，这样的方法可以有效的提高混凝土的使用情况，从而也有利于道路桥梁工程成本的降低。

2.3施工人员的综合素质对道路桥梁工程的质量也有着紧密的联系。所以，要注重对施工人员的知识储备与技术能力的培养，可以在施工的过程中，可以更有效的进行施工作业。要不断的加强对施工人员的综合素质的不断提高，以及施工人员对转技能的掌握能力的不断提高，只有这样，才能满足现阶段工程建筑的施工需求。同时，施工人员自身也要注重自身素质的培养，可以参加一些培训班也可以多看看一些关于建筑、美学、环境保护等方面的书籍，以此来不断丰富自身的知识储备。

2.4道路桥梁工程管理技术的不断提高，将道路桥梁工程的质量与安全作为重中之重。健全的质量管理体系对道路桥梁的质量有着重要的决定作用，对于道路桥梁工程中的一些质量问题要严格的处理，绝不姑息。责任划分到个人，岗位责任方案也要科学、合理的制定，从而才能有效的实施。

2.5根据道路桥梁工程的具体实际情况，制定出一套相关的模拟方案，此方案的制定要比较详细，详细到在各个施工环节可能出现的问题，设置出这些问题出现后的解决方案，尽可能的避免出现这些问题，对于道路桥梁工程中的一些重点工序与重点路线也要认真的研究与分析，对于工程中的重点施工，要加大施工力度，也要加大相关设施的投入，确保重点施工能够顺利的完成。另外，道路桥梁工程中的验收监理部门也不能放松对建筑施工的监理验收工作，工程质量验收也是建筑工程中的一个重要的环节。

2.6在城市道路桥梁工程进行施工的过程中，要有较大的人力施工与大型机械的相互配合，要充分的挥发各个机械设备的优点，合理的利用，合理的安排、统一的调度，只有这样，才能对时间充分的利用。在进行道路桥梁工程施工前，需要对相关的机械设备进行仔细的检查，保证在施工的使用过程中不会出现问题。在日常也要对机械设备进行有效的保养，对于施工人员要保证人数充足，工种比较齐全，确保机械设备在施工使用的过程中有效的发挥自身的作用。

3结语

第5篇：对桥梁工程的认识范文

关键词：桥梁工程；混凝土结构设计；教材；概念设计

中图分类号：G6420 文献标志码：A 文章编号：1005-2909（2013）02-0058-03

“桥梁工程”是中国高校土木工程专业的一门重要课程。在目前各高校使用最多的几种《桥梁工程》教材中[1-3]，混凝土梁桥和拱桥的篇幅较大，斜拉桥和悬索桥的内容则相对比较概略。限于总学时，在课堂教学中一般也如此。

将混凝土桥梁作为本科“桥梁工程”教学的重点内容之一是合理的，这是因为混凝土桥梁在世界各国应用最广，在中国公路桥梁中占90%以上，是桥梁工程技术人员必须熟悉的桥型。讲授混凝土桥梁课程，一方面要求教师掌握其设计原理和分析方法，具备相关材料、设计理论与方法、施工工艺等方面的知识；另一方面也应当有高质量的《桥梁工程》教材。

一、 国内教材《混凝土桥梁》内容的框架及若干问题

目前，国内多种《桥梁工程》教材中[1-3]，有关混凝土桥梁的内容大体相同，几乎都是“构造、分析、施工和工程实例”四部分，表1从教学角度分析了其中可能存在的若干问题。

二、 与西方相关教材及规范内容的比较

西方高等院校普遍不设桥梁专业（归属于结构工程类），一般也没有专门的《桥梁工程》教材，课堂教学以授课讲义为主，同时列出多本参考书。据笔者了解，在北美混凝土桥梁教学中推荐的参考书目主要有Prestressed Concrete Bridges（C. Menn）[4]，Prestressed Concrete Structures（M. P. Collins）[5]，Reinforced Concrete： Mechanics and Design（J. G. MacGregor）[6]等，这些教材反映了西方混凝土桥梁课程的主要教学内容。此外，涉及混凝土桥梁设计的主要规范，诸如美国AASHTO LRFD桥梁设计规范、欧洲Euro Code Part 2-2、欧洲Model Code 2010等设计规范，也是教学中的重要参考书目。

（一）区分B区与D区的混凝土桥梁设计

在混凝土桥梁的设计分析中，应当将混凝土结构划分为B区和D区分别对待。B区是指截面应变分布基本符合平截面假定的结构区域，D区是指截面应变分布呈现明显非线性的结构区域。混凝土桥梁中的预应力锚固区、承台、盖梁、横隔梁等都是典型的D区（图1）。

在西方相关教材及规范中，对于D区的分析与设计，都采用基于拉压杆模型（strut and tie model）的设计方法。反观国内混凝土桥梁的教学内容，仅将混凝土桥梁按照受弯构件来设计（认为全部是B区），对于混凝土梁桥的D 区设计问题，几乎没有涉及。

（二）混凝土桥梁基于力流的设计方法

在中国钢筋混凝土桥梁承载力分析时，截面分析法被当作唯一方法进行讲授。实际上，承载力计算的桁架模型与压力场理论（图2），一直备受西方学者推崇，并且是西方规范中的主流方法。

（三）概念设计理念

Model Code2010是欧洲FIB（前CEB-FIP）组织面向未来制定的混凝土结构规范，包含全寿命周期设计、可持续发展、基于性能的设计等理念，应逐步贯穿到桥梁工程教学中。

三、教材的改进

近30年来，国内《桥梁工程》教材除了跟随规范的修订作必要修改外，在内容及编排体系上未有大的改变。笔者认为，高等院校的桥梁工程教育应当着眼于知识的基础性、先进性和应用性，正如林同炎先生所提倡的“工程师应当不盲从规范，而寻求利用自然规律”[7] 。

（一）反映新的工程实践

随着桥梁工程技术在材料、设计和施工技术等方面的不断更新，桥梁工程教学也应当适时反映这些工程实践，应当增加节段预制拼装和体外预应力等新技术。对于一些趋于淘汰的技术、构造及工艺，如锥销锚、镦头锚以及混凝土支座等内容，应当删除或弱化。

（二）反映新的设计方法

自20世纪80年代以来，压力场理论、拉压杆模型等基于力流的D区设计方法，广泛见于西方混凝土桥梁相关教材。修订中的《中国公路混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》，即将引入D区设计方法。因而，建议在《桥梁工程》教材及课堂教学中，对相关内容进行介绍，使学生认识到预应力锚固区、横隔梁、桥墩盖梁、基础承台等应力扰动区，应当采用另类设计模型。

（三） 加强概念设计环节

桥梁概念设计是近年来工程界讨论较多的话题，指工程师运用工程知识、经验与结构理论所形成的概念，进行总体方案设计、确定结构布置、拟定构造细节和判断计算结果。有必要在桥梁工程教学中结合桥梁结构选型、构造、计算分析及管养全过程，加强概念设计示例的讲解。

四、结语

客观地讲，国内的《桥梁工程》教材，普遍存在文字表述不够严谨、图形或公式表达错误等问题，某些数次再版的教材中，这些问题仍存在。相较于西方教材对基本理论的把握，对基本概念的系统性阐释，对基本问题的解读，对语句、图形及公式的细致斟酌，国内教材还存在较大差距。

国内的一些建筑工程教材，对完善《桥梁工程》教材也有借鉴作用，如东南大学邱洪兴教授主编的“十一五”国家级规划教材《建筑结构设计》[8-10]。该教材内容以建筑结构形式为纽带，考虑实际工程的一般设计过程，以“结构选型与布置计算模型选取与结构分析构件设计与细部构造”为主线，将不同结构类型贯穿起来。全套教材分为三册，第一册基本教程，用于基本理论的教学；第二册设计示例，用于实践教学，包括课程设计和毕业设计；第三分册学习指导，用于课外研学。鉴于此，《桥梁工程》的定位应该在基本理论的灌输，依靠桥梁设计丛书来完成实践教学，对问题的深入探讨则有赖于后续学习。

总之，《桥梁工程》教材应努力做到基本、系统、翔实和严谨，通过提高自身质量获得权威性，被广泛认可和使用。

参考文献：

[1]范立础.桥梁工程：上册[M].北京： 人民交通出版社，2001.

[2]姚玲森.桥梁工程[M].2版.北京： 人民交通出版社，2008.

[3]强士中.桥梁工程[M].北京： 高等教育出版社，2004.

[4]MENN C.Prestressed concrete bridges[M].Birkhuser，1986.

[5]Collins M P，Mitchell D.Prestressed concrete structures[M].Prentice Hall，1991.

[6]MacGregor J G.Reinforced concrete： mechanics and design [M].3rd.Prentice Hall，1997.

[7]林同炎.预应力混凝土结构没计[M].3版.北京： 中国铁道出版社，1984.

[8]邱洪兴.建筑结构设计：基本教程[M].北京： 高等教育出版社，2007.

[9]邱洪兴.建筑结构设计：设计示例[M].北京： 高等教育出版社，2008.

[10]邱洪兴.建筑结构设计：学习指导[M].北京： 高等教育出版社，2009.

Concrete bridges teaching in bridge engineering course

LIU Zhao， HONG Hao

（School of Civil Engineering， Southeast University， Nanjing 210096， P. R. China）

Abstract：

第6篇：对桥梁工程的认识范文

关键词：桥梁工程；三本院校；教学方式

中图分类号：G4文献标识码：A文章编号：1672-3198（2012）23-0165-02

0引言

三本院校作为我国高等教育改革的产物，依托其母体公立院校的优势快速发展，但随着国家相关政策的出台，使三本院校失去了公立院校文凭的优势，三本院校不得不重新审视自身的教学改革问题。三本院校应该努力将自身建设称为一个应用型本科院校，构建一个学校与社会互动、理论与实践互动、教师与学生互动的应用型人才培养模式。

《桥梁工程》作为土木工程专业道桥方向一门重点专业课程，也不能仍然按照老一套的、沿袭公立院校的教学模式。在新形势下，必须研究出一套新的教学方法来满足三本院校如今的学生学习状况，提高他们毕业后的核心竞争力，这样才能奠定三本院校在高等院校中的地位，使自身能够更好更快的发展。三本院校更好的发展同时也能促使学生更好的成长、成才，让他们能够在一个优秀的环境下完善自我，成为社会的栋梁之材。

1桥梁工程的学科特点

桥梁工程是土木工程中属于结构工程的一个分支学科。它与房屋工程一样，也是用石、砖、木、混凝土和各种金属材料建造的结构工程。

桥梁工程是一门集理论与实践为一体的专业课程，尤其在桥梁构造、施工方法方面更是一门实践性很强的课程，同时，桥梁建筑技术发展迅速，教学内容必须及时更新，不能与社会发展脱节。

桥梁工程同时也是一项复杂的系统工程，包括规划、勘测、设计、施工、制造、检测、养护、维修等许多环节，如何在有限的教学时间中，对这各个方面讲解清楚，并使学生融会贯通，对教师是一个挑战。

2新形势下三本院校桥梁工程课程面临的问题

根据国家高等教育专业调整计划，桥梁工程专业课也随之作了相应的改动，总体的改革趋势为：在本科教育阶段强化基础、淡化专业，专业课深度较以前降低，但在广度方面提出了更高的要求。根据这一精神，着眼于三本院校学生这样一个特征群体，桥梁工程教学面临以下几个方面的问题：

（1）三本院校学生的学习兴趣普遍不高，学习能动性不足，学生的功利心比较强，必须找到合适的适合三本学生学习基础的方法，激发学生对相对枯燥的专业知识的学习兴趣，充分发挥其主观能动性，使学生能够自主、自发、自动的学习专业课程，同时也应选择合适的接入点，阐明该专业课对以后工作的重要性，迎合学生功利心理，让他们能够克服困难，主动学习。

（2）随着改革趋势，本科教育阶段强化基础、淡化专业，专业课程将更多地向学生介绍领域内基本理论和方法，然而这些内容需要图片、视频等多媒体手段的配合，从而给学生直观的认识，激发学生学习兴趣，提高教学质量。但目前的多媒体手段单一，并且内容比较陈旧，已经不能满足教学要求。桥梁设计理论、施工技术也发展迅速，超过了教材的更新速度，教师如何采用合适的方法讲新理论、新设备在有限的课堂上介绍给学生，也是一个挑战。

（3）三本院校的教学经费普遍不足，同时可利用的校外资源也比较少，能安排给学生的教学实习场地难度也越来越大，学生的实习仅限于走马观花式的参观学习，实习效果不理想，使学生难以将理论与实践相结合，对桥梁施工过程、施工方法、施工器械缺乏形象的认识，因而影响到学生毕业后到工作单位的适应性。

3三本院校桥梁工程教学方式探讨

（1）多媒体课件在桥梁工程教学中的应用。以前的多媒体课件教学仅仅限于将书本文字换到投影屏幕上，内容单一枯燥，并且制作完成后，很少更新，内容陈旧，不能与时俱进，而一个优秀的能被学生认同的多媒体课件是需要精雕细琢的。所以，教师首先应提高自己制作多媒体课件的能力，将课件当作一件艺术品一样展示给学生，讲解的同时更应该语言生动，避免照本宣科。同时插入一些小幽默，结合当下发生的热点事件，才能将学生的注意力引到课堂上。多媒体课件的内容应该时时更新，确保与当下的教学理念相符合，其内容应该包括：最新的理论介绍、与知识点相吻合的图片，或者一些施工分段的解析性的flash，也可以是具有代表性的清晰的施工现场视频。这样才能让学生在课堂上感受到所学知识点的实用性，激发其主观能动性，从而使知识不至于因为枯燥、深奥而被束之高阁。

（2）充分利用网络、社会资源，注重工程能力的培养。目前，一些桥梁工程专业的优秀高校，例如同济大学，在如何进行课程教学中作了很多工作，积累了大量的教学有用资源，如建立了桥梁工程图片库、桥梁工程的资料集、桥梁工程的三维模型库等，并且这些资源对大家都是开放的，三本院校教师应该充分利用这些资源，取其适合三本院校学生学习的资料，剔除掉不适合该类学生学习的较为深奥的东西，这样对三本院校将会有巨大的帮助。同时，尽量与地方企业建立实习基地，直接进入工地现场进行场地教学，在没有预期效果的情况下，可以在室内通过情景模拟进行补充教学。假设学生作为施工者来解决某些特定的问题，使学生仿佛身临其境，在课堂上能够感受实际施工过程，这样也能有效地将理论与实际联系起来。

（3）举办桥梁结构模型竞赛，激发学生自主学习兴趣。桥梁结构模型竞赛能够促进学生对桥梁工程课程的学习。桥梁结构模型的设计和制作涉及到结构选型、计算以及制作工艺等方面的知识，促使学生主动去认识和理解各种桥梁结构形式，理解各个施工过程、施工顺序和施工过程管理等，弥补教师因时间限制没法在课堂上介绍到的新知识，提高学生自主学习兴趣，提高动手能力和增强工程意识，也有利于学生团队精神的培养和竞争意识的提高。同时，举办模型竞赛对教师也有促进作用，让教师对专业知识进行完善、扩充和深化，促使教师在教学上做更充分的准备，来帮助学生解决其将要面临的问题。

4结语

桥梁工程是土木工程专业交通方向一门专业性很强的课程，而且理论性和实践性都很强，直接面对实际工程，所以桥梁工程的教学显得尤为重要，而针对三本院校学生的学习特点，如何更好的组织课堂和实践教学让学生能学好用好是一个亟需解决的问题。本文阐述了三本院校桥梁工程专业面临的问题，并针对相关问题做出了相应解决办法的探讨，希望能促进桥梁工程在三本院校的课程建设。

参考文献

［1］吴鸣，熊光晶.基于工程能力培养的桥梁工程教学改革探索与实践［J］.长沙铁道学院学报，2010，（3）：109-113.

［2］石雪飞，阮欣.桥梁工程教学辅助软件研究与开发实践［J］.高等建筑教育，2004，（6）：81-84.

第7篇：对桥梁工程的认识范文

【关键字】桥梁；工程管理；安全；质量

引言

近几年来，经济快速发展的同时交通事业也发展迅速。由于建设规模不断扩大，桥梁建设技术发展飞快已达到空前的繁荣，但其管理技术水平与现实仍有较大的差距。由于庞大的交通运输量对桥梁的承载能力和通行能力的要求越来越高。目前桥梁工程中也出现了不少问题。例如路基深陷、桥梁出现裂缝、超载车辆压垮桥梁等。

1 工程管理的重要性

桥梁工程的管理是指从桥梁工程投资的可行性分析、桥梁工程的设计到施工以及竣工后评价的管理总过程。桥梁工程的建设首先要对其社会效益进行可行性分析；然后根据实际情况做出详细的投资决策，这也是一种政府性基础设施建设工程的行为决策。桥梁工程建设要重点分析社会效益，因为它是一种社会公益性的投资建设工程[1]。

2 质量问题

2.1 桥面质量问题

在桥梁工程的管理中，最常见且最容易发生的质量问题就是桥面出现路面不平整、蜂窝、麻面、烂根等现象。由于这些问题的出现会降低混凝土构件的严密性；如果疏松度较高就很容易受雨水的侵蚀，这样会严重降低桥梁的耐久性和交通的承载力。造成这样的原因有很多，例如：桥梁的面层材料的配比不科学、施工技术不合格、浇灌不均匀等引起漏浆、施工工艺不符合流程、沥青碾压和厚度不均匀、碾压器械使用不当等等[2]。

2.2 桥梁裂缝问题

由于天气温度、空气湿度、混凝土温度都比较高等原因会引起桥梁裂缝。此问题的出现会严重影响桥梁工程的质量，甚至导致桥梁倒塌。引起这样的原因主要有：温度的原因、预应力不足、混凝土的欠振或过振等。

2.3 地基问题

接受地面承载力的结构构件是地基，它的稳定性直接影响桥路面的质量。在桥梁工程管理中会出现地基不均匀或地基下沉的情况。引起这样的原因主要有：地基填料不足、地基施工的流程和工艺不当。

2.4 连接问题

桥梁与地面的连接问题对车辆行驶会有影响，甚至会出现跳车的现象。因此在桥梁工程管理中要十分重视桥梁与地面的连接问题[3]。这种问题出现的原因是桥梁的台背的填土不实。这样会使台身的刚性不足，使得桥梁和地基结合处有裂缝，若有雨水浸入会导致桥面有不均匀的下沉。

2.5 预应力问题

近几年在桥梁工程中预应力技术使用广泛，但其施工比较复杂且要求施工队伍的专业性很强。在施工过程中，由于施工队伍的经验不足、设计方案不完善，会导致预应力损失过大、桥梁梁体扭曲变形、底板出现纵向裂缝等质量缺陷[4]。这样的问题一旦出现会危害到桥梁的正常使用，导致其桥身受到破坏、承载运输能力下降以及影响结构的安全性。这些问题出现的原因有：预应力的伸长值有偏差、孔道压浆不实、孔道漏浆所致的穿束张拉力受阻、断丝、滑丝等。

2.6 外加剂问题

目前，桥梁工程的建设中外加剂已是不可或缺的材料，它有着广泛的应用。例如：护栏的浇制、桥梁桩基的浇制、桥面铺装层的施工等都使用了外掺剂。因为桥梁每个部位的结构不一样，所以外掺剂的作用不同。由于桥梁建筑工程中的施工人员不清楚外加剂的作用，导致剂量配比不当、施工工艺上操作失误，危及桥梁工程建设的整体质量。

3 安全问题

在桥梁施工中，桥梁结构的受力是一个复杂的过程，由于影响因素较多，所以安全管理的难度也日益增加。桥梁的结构多变、各个施工工程所在位置、环境不同，故没有统一的安全管理措施。根据具体的实际情况采用不同的安全措施。

3.1 安全用电

在桥梁工程的施工过程中，常有人员触电的事故发生，故要求电气管理人员有必备的理论知识和过硬的实际操作技能，保证工程的用电安全。在安全用电的管理中要特别注意以下几个方面：要用绝缘的工具来操作闸刀或开启式开关以及管行熔断器；对于露天的电子设备要采取防水措施；要经常检查维修施工现场的电源设备、电器，特别在雨季要多加注意；若在易爆易燃气体的场所，要注意电器的防火防爆[5]。

3.2 安全设计

有些桥梁工程的跨度较大，需要浇制悬灌梁来进行施工的支架，这必须由经验丰富的工程设计师进行设计，并在施工中尽可能避免使用代替杆件，这样才能确保施工的安全。另外，为保证土方开挖的顺利进行，需要了解土质情况采用合适开挖方法，聘请专业人员设计桥梁坡度和巩固桥壁的具体支撑方法，保证桥梁工程的安全。

3.3 全局安全

由于施工的环境和地理位置不同，要注意吊装和土建工程是否对行人、居民和周围街道产生严重的影响，并对其具体情况采取相应的防护措施。有些区域属于雷电多发地区，在这样的地方施工要注意采用防雷设施。如果需要高空施工，需考虑加设缆风绳。在施工中要重视车辆和消防的安全，严格遵守消防安全责任制并配备健全的消防队伍，定期进行安全检查，保证桥梁工程的施工安全。

4 结束语

经济的快速发展使人们认识到了“要致富、先修路”的思想，所以各地都加快了交通基础设施的建设。本文结合实践分析了桥梁工程管理中的几个实质性的问题，在理论的指导下具体问题要具体分析，把好安全关才能实现效益最大化。

参考文献

[1]张春明.浅谈道路桥梁工程管理中存在的问题[J].民营科技，2012年（02）.

[2]周雨超.道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法[J].科技创业月刊，2010（12）：195-196.

[3]刘广强.道路桥梁施工中存在的问题与措施[J].中国城市经济， 2011（18）：387-388.

第8篇：对桥梁工程的认识范文

关键词：道路桥梁；工程；质量控制；施工管理

近年来，随着我国城市化的不断提高，社会主义经济的不断发展，建筑行业的前景一片大好，尤其是道路桥梁工程得到迅速发展。但同时道路桥梁工程施工过程中面临着很大的压力，一旦出现问题都会造成非常严重的后果，所以道路工程的建设一定要严格把关，建筑过程中对道路桥梁的质量严格监督，防止出现任何质量问题。同时加强工程的施工管理，保障我国道路桥梁的又好又快建设。

一、我国道路桥梁工程的现状

1.我国道路桥梁工程的主要成就

我国的道路桥梁建设直到今日，已经建设了许多具有挑战性的工程项目，建造了许多在全国或世界上著名的道路桥梁工程，取得了令人叹为观止的成就。如：“最早的武汉长江大桥，最近的诸多海湾大桥，以及青藏、川藏、新藏公路等。”这些工程的成功代表着我国道路桥梁工程的发展成就，说明我国的道路桥梁工程已经能够克服多种不利条件和限制性因素，建设出具有先进水平的道路桥梁。

2.地基加固工程

道路桥梁建筑中的基本工程就是地基加固工程，他决定了整个工程的工程质量。一个好的地基加固工程是建设出高质量的桥梁道路的基本要求。为了应对我国复杂的地貌状况，我国的地基加固工程长期在我国各个地方进行实践发展，在建设过程中已经具备了很高的建设水平，并且开创了我国特色的地基加固工程。在桩基的使用上，我国技术发展迅速，整个工程都采用最新的施工材料和先进的施工技术，我国的地基加固工程建设技术已经走在了世界前列。

3.钢筋混凝土工程

道路桥梁建设中钢筋混凝土工程同样作为基础工程关系着整个工程的好坏。钢筋工程的连接技术、预应力技术和混凝土的支撑技术是整个工程的重点和难点。我国在长期的工程建设中，这些施工技术已经具备很高的水平，我国的钢筋混凝土工程建设水平很高。

4.防水工程建设

道路桥梁工程中的防水工程建设的好坏决定了工程的使用寿命和实用性，因为桥梁道路工程很容易被水侵蚀破坏。为此，我国大力发展防水技术，研究新的 防水材料，利用先进的防水工具进行工程建设，使得我国的桥梁道路工程具有很高的防水性能。

二、我国道路桥梁工程出现的问题

1.裂缝现象

混凝土是我国道路桥梁工程中使用的主要材料，道路桥梁工程的质量与混凝土的质量有着直接的关联。一旦混凝土的质量出现问题，那么我国的道路桥梁就会出现裂缝等现象，降低了整个工程的安全性。因此，我国的道路桥梁工程中一定要注意混凝土的选择，尽量避免道路桥梁裂缝的出现。

2.钢筋锈蚀

桥梁工程中的钢筋对桥梁工程具有很大的影响，钢筋的质量决定着桥梁的使用寿命，一旦钢筋锈蚀程度严重，那么桥梁的使用寿命和安全性就会大大降低。因此，工程建设中要选择一些耐锈蚀、防水等质量好的钢筋。工程建设后要对钢筋加以保护，可以涂上防锈材料，避免钢筋处在易腐蚀的环境里。还可以采用先进的科学技术来对钢筋加以保护，增加钢筋的耐腐蚀性，从而延长桥梁的使用寿命。

3.施工人员的素质

道路桥梁工程建设的难度比普通工程建设要高，因此有一些施工人员适应不了这种难度，面临困难的时候容易退缩，爱偷懒，因为有很多施工人员的素质不高，所以在进行道路桥梁工程建设时多吸收一些高素质的施工人员，培养他们关于道路桥梁的专业知识和吃苦耐劳的精神。施工人员的整体素质提高了，道路桥梁工程的质量也就提高了。

4.工程质量和管理不完善

我国的道路桥梁工程虽然发展迅速，但是在这过程中工程的质量和施工的管理一直跟不上工程发展的进度，工程的质量和管理的不到切实有效的保障，从而进一步制约了我国桥梁道路工程的发展。传统的质量和管理模式跟不上脚步，还影响着道路桥梁的安全性和使用寿命。

三、道路桥梁工程质量和管理发展措施

1.施工材料和机器设备的质量

施工材料的好坏决定着道路桥梁的质量，在筛选施工材料的过程中要对材料的质量严格把关，对施工材料的提供方进行严格的监督和审查，可以在多个提供方中进行质量评比，然后选择质量最好的施工材料施工。机器设备的质量则关乎工程建设过程中的施工质量，好的机器设备能够快速高效地完成施工，因此机器设备的选择一定要慎重。只有保证施工材料和机器设备的质量，道路桥梁的工程质量才能得以保障。

2.完善施工质量评估体系，加强施工管理

道路桥梁工程的施工过程中，一定要建立完善的施工质量评估体系，采用先进科学的管理体系，保障整个过程的各个环节的有序进行。加强施工中的管理，严格规范施工人员的责任和行为，明确施工人员的分工，明确各个部门权责，让整个施工过程有条不紊的进行。

3.创新施工技术

采用先进的施工技术，可以吸取国外的道路桥梁建设技术和经验，打造我国专业的施工技术研究团队，不断进行施工技术的创新，满足我国的社会发展对桥梁道路的新要求。同时桥梁道路施工技术的创新可以加强我国的道路桥梁建设的建设能力，提高我国道路桥梁技术在国际的地位和竞争力。

4.提高施工人员的素质

前面提到要加强施工人员的素质，保障道路桥梁工程的质量，所以在整个施工过程中，要制定严格的监督管理方案，根据施工人员的水平制定相应的任务，来确保每个施工人员的能力得到体现。同时鼓励施工人员的积极性和责任意识，建立完善的奖励和惩罚制度，让施工人员认识到素质水平的重要性，从而自觉提高自身素质。

5.发展深水施工技术

深水施工技术就是属于典型的道路桥梁工程创新，因为现在许多跨海大桥和海底隧道的建设，要求我们发展深水施工技术。这符合了社会的发展需要，是未来道路桥梁工程的发展方向。目前深水施工技术还有很大的局限性，还不能够满足人们对深水施工技术的需要，所以需要科研技术人员和桥梁工作者进行不断地努力和研究，让我国的道路桥梁更好地为社会服务。

结束语：

现如今，我国的道路桥梁工程虽然已经取得了一定的成绩，但是还存在着质量和管理方面的一些问题，为了保障我国道路桥梁工程的高质量，就要加强工程中的施工质量和施工管理，不断促进我国的道路桥梁工程的发展，从而为缓解我国的交通压力，为我国的城市建设做出贡献。道路桥梁工程的进一步发展离不开创新，为了适应社会新的发展潮流，道路桥梁工程就必须创新，从而改变传统的工程模式，让我国的道路桥梁工程始终处在世界领先水平。

参考文献：

1]景国英.谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J].山西建筑，2013，07：222-223.

第9篇：对桥梁工程的认识范文

关键字：桥梁工程; 计量特性;试验检测

中图分类号： TU997文献标识码：A文章编号：

近几年我国综合实力不断提高，各行各业也都有了长足的发展，相应的对交通运输业也就提出了更高的要求。桥梁是交通运输过程中一个十分重要的基础设施，提高桥梁的质量对整个交通运输业都十分重要，而桥梁检测能很好的保证桥梁在施工和养护过程中的质量，所以桥梁检测工作在桥梁质量控制、质量评定过程中越来越受重视。检测仪器的准确性、可靠性、稳定性、适用性是检测是否成功的关键，如何提高检测仪器的计量特性已成为各大计量测试研究院迫切需要解决的问题。

桥梁工程是一个历史悠久的传统行业，它所涉及的专业十分繁多，所以在桥梁建设过程中所使用的计量仪器具有多样性、专业性、繁杂性等特点。但随着我国科学技术的不断发展，原有的通用计量技术体系已不能满足现代桥梁工程计量的发展要求，这就要求我们要不断地提高计量仪器的质量，这些仪器不仅包含其他行业所共同使用的计量仪器，而且还有桥梁工程所专有的一些仪器设备，因此我们首先要对桥梁工程中所用检测仪器的计量特性进行分析、研究。本文是在作者进行大量调研和多年经验累积的基础上，针对实际情况，提出了一些对桥梁工程检测仪器改进有所帮助的建议和认识。

1 基础研究工作

在对桥梁工程检测仪器的计量特性进行研究之前，首先要了解所研究设备的使用特点和计量状态，以为这两者是研究检测仪器计量特性的基础。

1.1 主要研究内容

根据现阶段计量仪器管理的问题，现将检测仪器的特性大致分为下列几个方面：①计量参数 ②不确定度 ③专业 ④参数 ⑤产品标准 ⑥检测规程 ⑦技术参数。

对以上总结的仪器特性的设置，应该依据国家有关规定的检测规程和规范，充分考虑计量仪器的使用范围、计量参数和国家及有关部门规定的与计量特性有关的规程、程序等。基于以上内容的研究，全面、充分的了解计量仪器的特性以及仪器目前的使用状况，为以后桥梁工程检测仪器计量特性的深入研究提供依据。

1.2 计量仪器使用现状

通过查阅国内外大量关于桥梁工程计量仪器的文献，并经过整理、分析发现行业对计量仪器的使用和计量方面仍然存在很大问题，具体如下：

1）目前行业中所使用的很多计量仪器都没有专门的检测标准或规程；

2）桥梁计量仪器的校准依据很混乱，不统一；

3）行业中没有规定每间隔多长时间应对仪器进行一次检测；

4）很多单位不能正确的认识、理解一些专业名词，例如不确定度、标准物质、计量参数等；

5）检测人员对于自己的工作不够重视、认识不清，认为桥梁工程不是一项精密项目，无需投入大量精力，对此要求不高；

6）对计量仪器的检定及校准类型没有统一的规定，每个单位所使用的都有所不同。

1.3计量仪器的分类

通过查阅大量文献和基础调研，笔者发现桥梁工程计量仪器的种类大致可以分为3种类型：

有国家有关部门或行业校准、检定规范，可以直接使用的计量仪器；

有其他行业的校准、检定规范，如果有需要，必须补充桥梁工程所需要的规定；

没有相关校准、检定程序的计量仪器。

需求的不准确性和标准的缺失都会计量仪器的计量检定工作，也会带来使用者对结果的质疑，没有足够的说服力。

1.4 总结与分析

众所周知不确定度、标准物质和计量参数是桥梁工程计量仪器量值溯源传递过程中十分重要的环节，仪器的使用人员应该对其进行充分了解，并且能够熟练使用，只有这样才能提高检定和校准的准确度，而且这有助于使用人员了解检定后仪器的状况。

校准和检定是计量仪器量值溯源的两个主要方法。校准是按照校准规范或方法对计量仪器进行一系列操作，确定测量值与标准中规定值之间的关系。检定是根据国家相关部门的有关规定，按照检定程序的要求，通过具体的检定操作，检测并确定计量仪器的特性是否符合规定，达到计量要求。桥梁工程特有计量仪器溯源方法的确定，应该在充分了解、分析仪器计量特性的基础上进行，据此制定适合的溯源方法。

通过以上分析我们可以看出，在研究桥梁工程计量仪器的过程中要注意三点，首先要了解所使用计量仪器量值溯源的特点；其次，在了解特点的基础上确定计量仪器的有关计量参数；最后，确定计量仪器量值溯源的方法，从而准确的测量、应用。

2、仪器设备计量特性

只有制定了桥梁工程专用仪器设备的相关检定规程与规范，才能使仪器设备更加有针对性的适用于实际桥梁工程中，才能使仪器设备在使用过程中便于操作，得出的测量结果更加准确。然而国内存在大量的桥梁工程专用仪器设备没有相应的检定规程与规范，导致部分仪器设备在实际工程中使用有很大的限制，因此需要对仪器设备的自身特性和使用过程中的影响因素进行大量的研究，从而制定与之相对应的检定规程与规范。根据制定的检定规程与规范与仪器设备的自身特性，对仪器设备的计量参数及量值溯源方式进行研究工作也是当务之急。

2.1量值溯源的特点

量值溯源是将测量结果或标准的值通过比较链与参考标准的值联系起来的特性，而且这条比较链需要规定其不确定度，同时具有不间断的性质。桥梁工程仪器设备的量值溯源特性可以使同种量值通过同一条比较链，根据其不确定度进行校准，从而使向量值向测量的源头追溯，最终追溯到同一个具有最高准确度的计量基准，因此能保证测量结果的正确性和统一性，进一步使桥梁工程仪器设备得测量技术得到保证。否则，量值会有多个源头，不能保证测量结果的统一性，会造成管理上的不便和技术层面的混乱。例如在桥梁工程中使用的仪器设备需要通过生产商应用校准实验室的参考标准校准的装置来标定，校准实验室的参考标准需要溯源到具有最高准确度的计量基准。

在实际桥梁工程中，由于一些桥梁工程专用仪器设备不能完全满足行业要求或没有相应的校准规范和规程，通常不能完全按照社会通用计量体系进行检定和校准，需要对这类桥梁工程仪器设备的工作原理和测量范围进行考察，参考相关的标准以确定有效的量值传递模式。

2.2仪器设备的特点

在桥梁工程选择仪器设备的过程中，除需要考虑仪器设备量值溯源的特点外，还必须考虑仪器设备的自身的特性及对仪器设备的影响因素。通过对仪器设备的特性及影响因素的考察分析，如下是仪器设备几个需要重点考虑的特性：

不可拆卸的集成系统设备;

松弛试验机在规定温度下使试样保持恒定总变形，进行应力松弛试验的材料试验机，为不可拆卸的集成系统设备。如果不把传感器的用途考虑在内，会造成传感器不能适用于整个松弛试验机系统，因此必须按照《拉力、压力和万能试验机》( JJG139 － 1999)最高准确度检定规程，采用离机的方式对温度和力的传感器进行计量检定，才能满足松弛试验机系统的使用要求。同时考虑到松弛试验机通常以小时为单位，且仪器的机架刚度会对测量结果有一定的影响，所以松弛试验机需要标定时间和仪器的刚度。根据分析可知，松弛试验机的计量参数的确定需要考虑自身的特点及在工程使用中的影响因素。而松弛试验机作为不可拆卸的集成系统设备的实例可以看出，这类桥梁工程仪器设备应先考虑自身的特性及使用过程中的实际特点，确定仪器设备有效的计量参数，在根据仪器自身的特性及在工程实际中的影响因素，从而建立适用的标准器具，最终根据相应的校准规范和规程确定有效的量值溯源的方式。

（2）通过具有相应函数复合关系多基础量得到导出量的系统;

桥梁工程仪器设备中有一部分设备的输出结果和测量结果并不是统一的，需要经过一定的量值转换才能达到统一，转换过程中会应用公式，且有一些影响因素，会造成一定的误差，因此这类桥梁工程仪器设备在确定计量参数时，需要考虑公式自身的缺陷和转换过程中的干扰因素，最终才能确定其量值溯源的方式。下面以压力机为例，在实际桥梁工程中，压力机的主要作用就是提供正压力压实试件，然而输出的测量结果是压强的概念，同时由于设备在实际工程中会加入一个水平分力，会在一定程度上影响输出结果的准确性，因此在确定压力机的计量参数和量值溯源的方式时，需要考虑转换中用到的公式及在应用过程中的干扰因素，这样才能确保压力机输出结果和测量结果的统一性。

（3）虽可进行拆卸，但是必须掌握集成后设备的整体性能。

松弛试验机目前采用的是离机的方式，单独标定力传感器和温度传感器。这种标定方式没有考虑温度传感器或力传感器的用途，带来了集成后设备的整体性能确认的问题。另外松弛试验机一般以一个小时为时间段，时间参数宜考虑计量问题，同时机架的刚度对于结果的影响也是一个重要问题。综合各个计量参数考虑整体性能，是解决松弛试验机的计量问题的一种有效手段。

2.3仪器设备计量参数

对现有的桥梁工程仪器设备进行分类归纳，对其计量参数的确定原则进行如下规定：

（1）有相应的校准规范和规程的，且能同时满足行业检定要求的，依据校准规范和规程确定计量参数即可，因此这类桥梁工程仪器设备的量值溯源传递方式可以不变化，依据通用计量体系进行检定、校准即可。

（2）有相应的校准规范和规程的，但是不能同时满足行业检定要求的，需要进一步考虑行业要求，从而增加行业计量检定的要求，以便能更好的满足校准规范、规程和行业检定要求。因此这类桥梁工程仪器设备的量值溯源传递方式需要进行改变，采用检定/校准模式。

（3）没有相应的校准规范和规程的，需要对行业市场进行大量的调研，对调研的结果分析归纳并对评估行业的检定要求分析确定，因此这类桥梁工程仪器设备的量值溯源传递方式需要进行改变，不能完全依据通用计量体系进行检定、校准，而是采用检定/校准模式。例如工程雷达: 雷达可对混凝土结构无损检测；建筑结构探伤；桥梁、隧道检测；衬砌厚度及内部缺陷检测；路基病害检测；路面及机场跑道厚度检测及分层分析；路面下管线等埋设物探测；刑事侦查及考古、地质勘查等。因此综合考虑在桥梁工程中的应用情况，可以确定工程雷达的计量参数为探测距离及范围尺寸和误差。

结束语

试验检测是保证桥梁工程质量的基础，而检测仪器的可靠性、准确性又是桥梁质量管理的重要环节，所以我们要根据检测仪器在桥梁工程中具体的使用特点和计量特性，制定出合适的计量参数，并提出符合检测仪器量值溯源要求的检定规范。但是近几年桥梁工程行业飞速发展，出现了大量新型、复杂设备，仪器的量值溯源方法很难确定，因此对桥梁工程检测仪器计量特性的研究还有很长的路要走。

参考文献