商业设计要点精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的商业设计要点主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：商业设计要点范文

关键词：城市商业综合体；设计要点；现状

引 言

随着城市规模的不断扩大和商业综合体进一步的发展，城市商业综合体将会成为城市重要的标志，城市经济综合体在彰显自身价值的同时，也能更好的提升城市项目区域价值、建筑价值、产业价值和价格价值，优化产业结构、促进消费结构和改变人们生活方式，使城市经济良性可持续发展。由此可见，在规划设计城市商业综合体时，要本着“以人为本”的原则，综合考虑多种因素，使人与城市和谐统一。

1 我国城市商业综合体的发展现状

在现阶段我国城市发展中，城市商业综合体成为城市发展的重要动力。当前中国不少城市提出城市升级的概念，第一阶段是以改造城区和打造商务为主旋律；第二阶段是从现在开始以打造新城、新区为主旋律。目前中国赶上了城市化发展的“钻石时期”，每年将有1300万人进城。如果按照每人商业配套1m2，将是1300万m2的增量工作。目前中国社会商品零售总额是13万亿人民币，而美国社会商品零售总额高达10万亿美元，与国外相比我们还很落后。城市商业综合体较多出现于国内一、二线城市，其中国内二线城市占据较多的数量比例。北京、上海、广州、成都、重庆及沈阳城市综合体的存量领先全国，总存量在1000万m2以上的城市为北京、沈阳、重庆三市；上海、广州、成都的综合体存量介于500万～1000万m2。具体分布如图1所示。

2 城市商业综合体设计要点

2.1 整体性设计

大型商业综合体对城市空间有较大的影响力，就其自身感染力而言，主要是由平面立面自然环境和人工环境等多维建筑环境组成的。在实际设计中，必须综合考虑城市功能建筑和人文环境，从实际出发协调交通空间与城市建筑环境；功能上要以建筑为主体，构建城市内外相联系的空间城市交通之间相联系的空间；形态上要协调功能与空间风格特色；环境上要协调周围环境之间的关系；人文环境上则与城市文化和历史文化联系在一起，并将具有地方特色的型材和文化融入其中，按私密性由低到高，各业态的排序依次为商业酒店、服务业办公和居住，这几个业态都应有独立的车行系统，还要考虑不同流线之间的融合问题，车流动线应该考虑几种情况：高峰段交通、正常行驶、临时停车、地下停车、公交车站等。此外，商业建筑的内外空间也应协调一致，使内外空间融合在一起，渗透商业氛围，刺激消费者参与到整个空间活动中。

2.2 人性化设计要点

城市商业体是为人提供的居住休闲工作娱乐的空间，设计过程中必须以人为本，以人的体验为出发点，满足人们的实际需求，为人们营造停住休息空间，有资料显示，成人舒适的步行时间为30min，老人和小孩舒适时间为20min，以此为依据，在商业建筑交通空间设置休息和停留的设施，如设置快餐咖啡座和座椅，以给不同年龄段的消费人群提供舒适的交往空间；也可设置公共舞台灯设施以及文化展览、服装宣传、文化展览等，在为消费者提供视觉盛宴的同时，也能传播各种商业信息；同时也可以根据人的生理心理需求，对软环境进行完善，对原有的配套设施进行创新，在购物空间可以增加雕塑、绿化、水景等装饰品，也可以对商场内内部视觉标识系统进行完善，为消费者提供更详细清晰的导购图路线标识和设施定位，便于消费者去不同功能需求空间；可以根据人体功能学原理为老人和小孩设置休息设施、福利措施和低位公共电话等。

2.3 经济性分析

城市商业综合体是一种以利益为主的经济价值体系，整体设计过程中，特别是交通空间设计时需对其经济适用性进行考虑。交通空间是城市综合体的辅助空间，虽其不具备盈利，但是其对商业建筑经营和利润有间接的影响，确保每个商铺都能拥有最大的临客流界面，或独特的空间，以吸引更多的客流。综合体建筑在整体形象上强调可识别性，在局部设计上则讲究横竖线条的立面设计，对跟人发生亲密接触的元素，如建筑材料、楼梯扶手、墙上吊灯等，追求精细的细节设计，如商业综合体的主广场可以设计标志性的演艺中心为背景，将综合体外的人流有效引入综合体内部。综合体内部步行街的次广场要与地下出入口相连，并通过精心设计的铺地小品绿化，增加两侧商业店铺的活力。设计过程中要根据人们的活动心态，创造极具魅力的消费氛围，如过街桥楼梯自动扶梯坡道的精心设计组合，形成综合体内部富有趣味的空间形态，在整个空间构成中，可以穿插设计了水池花坛台阶树木广告牌等景观要素使商业综合体在弥漫营业气息的同时，也能达到经济适用的目的。

2.4 和谐性设计要点

和谐性也是城市商业综合体设计的重要原则，现从以下几个方面进行具体分析：①相似和谐：新旧建筑风格统一，互相包涵或者联系的构图，追求新旧建筑在逻辑上的统一，具体做法就是在颜色细部轮廓上使之发生联系，建立统一的秩序。②对比和谐：新旧建筑产生强烈的反差，以创造视觉的震撼力给人深刻的印象，运用对比的手法达到统一，具体有垂直与水平、颜色的反差、高与低、虚与实、轻与重、几何造型的对比、结构形式的对比、古典与高科技的对比等。③渐变和谐：在新旧建筑插入中性要素，采用个性中性个性的方法达成和谐，这种中性要素可以是起到延接作用的建筑，也可以用开敞空间绿化自然的水面地势，达到环境的连续整体性。

2.5 开放空间环境设计

开放空间环境设计时城市商业综合体的重要组成部分，同时为了适应现代城市开发的需要，现代综合体以街区的开发模式，通过将片区划分为若干街区单元，进行组团式的开发，获得整体的功能组合效益。街区空间的组织应当结合区域的城市规划与城市设计环境的质量评价。以David L.Smith为代表的对宜人城市环境的定义包括三个层面的内容：①在公共卫生和污染问题等层面上的宜人；②舒适和生活环境美所带来的宜人；③由历史建筑和优美的自然环境所带来的宜人。

3 实例分析――以某城市商业综合体的设计为例

3.1 实例概况

某商业综合于二环路与某大道交叉口，西临二环路，南临某大道，东北侧为住宅小区，建设用地呈“L”形临二环路长215m，临某大道长201m，且在沿二条道路和交叉口留有公共绿地，整个用地西南侧高，东北侧地形低。

3.2 城市商业综合体设计要点

（1）空间布局

本项目总用地20205.88m2，总建筑面积为138398m2，高76.35m，共计20层，裙房6层。本项目是集商业酒店办公住宅餐饮娱乐为一体的大型商业综合体，在设计环节，参考各自不同的功能特点，进行合理的布局设置，详情见表1。另外，在建筑中分别设计了一个商业休闲广场和一条商业步行街，极大地丰富了建筑室外空间，同时使得各类人流各行其道，避免了彼此干扰。

（2）功能布局

建筑平面呈“L”型布局根据一二层特点，将其功能定位为商场。在“L”型交叉处设置主力百货，在两侧处设置商业店面，最终形成以主力百货为交汇中心的商业布局在二环路，某大道及交叉口分别设置商场入口，以便于消费者的进入。将商业广场和步行街设计在正对某大道和公共绿化广场的位置，一方面有利于商业空间的丰富，另一方面有利于人流的集散，从而最大可能地提升了综合体的商业价值。至于三到六层功能，不仅考虑到商场内部互动的需要，而且考虑到了各自独立交通系统的需要，给商业综合体的整体运营提供了便利。六层之上还建有三幢塔楼，西端一幢用于办公，后侧设有酒店，北端一幢用于居住，可从地块西南北三侧进入，避免了和商场人流之间的彼此干扰。地下层设有车库设备用房以及休闲会所车库通道流线顺畅且做到了车位的合理布置，其出口在地块西端，入口在地块北端。

（3）交通流线布置

交通流线布置是商业综合体设计的重要环节。交通流线布置过程中，一方面要参考所在城市的交通状况，另一方面要结合项目所处环境，交通流线布置见表2。整个交通流线布置，不仅清晰明了，而且应用通畅，最大程度满足了各方的需求。在平面中部及北端分别设置了六层高的中庭，通过自动扶梯或者玻璃观光电梯可轻松抵达各个楼层，并享受其中各项服务，如商业会谈饮食娱乐游泳等。除了上述三大要点之外，城市商业综合体在建设过程中，还应做好环境设计，如栽种适量的树木、铺设地砖、设置喷泉等，从而营造一种亲切宜人充满活力的商业环境。

4 结束语

综上所述，城市商业综合体的设计对合理应用城市空间、实现城市的可持续发展具有重要意义。虽然我国城市商业综合体在时间积累方面落后于许多国外城市，但在某些项目设计、实践中积累了大量的宝贵的经验，形成了自身风格的设计新趋势。今后应注重研究和实际探索，做好城市商业综合体设计工作，营造开放空间的可持续发展之路。

参考文献

[1]马峰，李宏左.城市融于自然[J].建筑设计管理，2009（02）：45.

[2]傅彦，周涛，高志刚.浅谈重庆市城市结构与城市交通[J].山西建筑，2009（05）：6～8.

第2篇：商业设计要点范文

商业地产、商业综合体是近几年地产市场的开发热点。商业综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、娱乐和交通等各个功能复合、互相作用、形成价值链的高度集合化的建筑群体。此类建筑往往功能复杂，体量庞大。而其地下室更是一个多工种综合的单体，比单体量建筑地下室更突显在各专业交叉多、技术难度大、功能复杂、单体造价高。且地下也是各功能空间的大集合，自然通风条件差，是火灾危险性较高的建筑形式，因此在设计过程中需要在满足安全的基础上综合考虑其合理性、经济型。本文主要对商业综合体地下室设计要点进行了归纳总结，希望为今后类似项目的设计提供一定的经验和参考。

关键词：商业综合体 地下室设计功能复杂 设计要点

中图分类号：F213.2文献标识码： A 文章编号：

商业综合体建筑地下室设计特点

设计周期短，相对于整个建筑有限的设计时间，地下室设计周期更短，且往往需要设计过程中间先提供挖槽图、底板图、防雷接地图等等。

各专业之间配合繁杂，头绪多，需多方面沟通评审。

设计过程中受外界影响大，如政府审批部门规划、人防、市政条件、地质情况等各方面的制约。

甲方后期修改小，一般施工完成不做较大的改动，甲方重点关注点就不在地下了。

商业综合体建筑地下室一般业态形式

汽车库

自行车库

商铺或超市

人防工程：包括专业救护队（抢险专业队、治安专业队的队员掩护及车辆掩护）、人员掩蔽、人防物质库（另还有其它配套工程）

设备站房：冷冻换热站房；进排风、排烟机房；变电所、开闭所；生活、消防水泵房、消防控制室；卫生间、污水间、集水坑；干湿垃圾间等。

员工及物管用房：物管办公用房、员工餐饮厨房、员工洗浴用房、洗衣房、戊类库房。

设计要点

一般要点：

1)地下室防水：主要防水做法可以参见《地下工程防水技术规范》GB 50108-2008。

室外防水设计要点：包括室外底板、侧墙、接触室外地面的顶板，采用的防水材料、模型。

防水等级、设防要求、防水形式。

混凝土抗渗等级。

防水层选用（柔性、刚性、顶板是否有根阻防水要求）。

地下室特殊部位：变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管线、预埋件、预留通道接口、桩头等处理选择。

地下出入口防水、挡水及各种洞口防倒灌措施。

结构选型、柱网布置、层高确定

结构选型：有梁柱式、无梁楼盖柱帽式或两者结合式。

柱网布置：一般为8.4x8.4m或8.7x8.7m，部分柱网以满足地上优先布置。

层高：层高的确定需要考虑管线综合。

建筑面积的核定：

汽车出入口封盖部分应算全面积

人防面积核定、不同业态站房面积核定

通过调整尺寸满足规划面积要求

各业态设计要点：

汽车库：

防火分区（≤4000m2，混有设备站房时≤3400m2），防火分隔（甲级防火门）

安全疏散

人员疏散：

建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置

每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，符合下列条件之一的可设一个：同一时间的人数不超过25人，Ⅳ类汽车库（≤50辆）。

汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。

疏散楼梯宽≥1.1m

汽车疏散：

汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，符合下列条件之一的可设一个：Ⅳ类汽车库（≤50辆）；汽车疏散坡道为双车道停车数少于100辆的地下汽车库；两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m

特大型汽车库库址（＞500辆），车辆出入口不应少于3个

风机房设置

面积一般为80-120m2，风井一般为5-7 m2。

集水坑设置：注意与后浇带关系。

阳角防撞措施。

自行车库（地下）

防火分区（≤1000m2加自动灭火系统）

出入口：

与机动车口宜≥7.5m

≤500辆（自行车），一个口，＞500辆，两个口，每增500辆加一个口。

出入口宽≥2.0m

坡度：踏步式20%，坡道式15%，宽≥2.4m

数量：按自行车换算当量系数：如电动自行车1.2，机动轮椅车1.5

净空高≥2.0m

超市

地下超市的规模，一般1.5万m2 ，超市的顾客流线，两种人流购物（开车、行人），步道梯设置，位置、角度、数量、品牌。

超市供货区

防火分区（≤2000m2加自动灭火系统），防火分隔部位设置防火卷帘：除中庭外，当防火分隔部位的宽度不大于 30m 时，防火卷帘的宽度不应大于10m，防火分隔部位的宽度大于 30m 时，防火卷帘的宽度不应大于该部位宽度的 1/3， 且不应大于 20m。

人员安全疏散及距离

每个防火分区其安全出口的数量应经计算确定，且不应少于 2 个

安全出口全部直通室外确有困难的防火分区，可利用通向相邻防火分区的甲级防火门作为安全出口，但应符合下列规定：

建筑面积大于 1000m2的防火分区，直通室外的安全出口数量不应少于 2 个；

建筑面积不大于 1000m2的防火分区，直通室外的安全出口数量不应少于 1 个

防火分区直通室外或避难走道的安全出口总净宽度，不应小于计算所需总净宽度的 70%

消防电梯：

消防电梯应分别设置在不同防火分区内，每个防火分区不应少于 1 台；地下或半地下建筑（室），可两个防火分区共用 1 台。

空调机房设置：数量一般2个、面积70-100m2。

生鲜区要考虑结构降板，超市卸货区需要设置排水沟

超市垃圾房及垃圾间污水泵房

超市含油超市污水间、卫生间

超市独立的变电室面积一般为200 m2，超市独立冷冻换热站一般为450 m2，超市独立水泵房一般为115m2，压缩机房一般为86m2（冷柜使用）。

各种设备站房：

防火分区独立设置（≤1000m2加自动灭火系统）

冷冻换热站房：净高要求；降板、排水沟；门设置；墙面吸声

经验数值：制冷站面积（以10万平米商业为参考）：大商业制冷站600～800m2，百货制冷站300～400m2，超市制冷站100～200m2。

进排风、排烟机房：进排风可设于吊顶上，排烟必须设机房

变电所、开闭所：高压分界室、π接间；除油浸式变压器外（现在均为干式），不需直通室外独立出口；设置在地下时，应采取防淹措施。

生活、消防水泵房、消防控制室

附设在建筑内的消防水泵房，不应设置在地下三层及以下或地下室内地面与室 外出入口地坪高差大于 10m 的楼层

疏散门直通室外或安全出口

单个≯500m3,

宜用水中心（或靠外墙），设于主楼座外

设吸水槽、检修口、爬梯

墙体可利用主体结构墙

卫生间、污水间、集水坑：卫生间污水间位置确定，排臭气通道，降板防水找坡，集水坑检查口。

湿干垃圾间；考虑当地环卫部门垃圾收集方式，设置位置的考虑；考虑垃圾车的进出使用，净高及开间；设污水间杂物收集小间；降板防水找坡；排臭气通道。

员工及物管用房：物管办公用房，员工餐饮厨房，员工洗浴用房，洗衣房，戊类库房

空调机房：

空调机房面积：一般4*6m2~4*8 m2一台空调机组，每台机组服务面积约800~1200 m2（若带有热回收，机房面积还要增加）。空调机房布置原则：按业态布置，同一业态空调机房不能布置在其他业态内；同一业态且同一租赁方有多层，若含有首层，机房尽量不布置在首层。

管井预留原则

对于夜间小负荷运行业态（KTV等），预留局部加设分体空调室外机位置及冷媒管管井。

步行街按50~70%面积为餐饮预留排油烟管井，餐饮按中餐考虑，厨房面积按商铺面积的25~30%，同时预留相应的补风井

百货：在建筑物四个角各留一个1.0m2的排油烟井，同时预留相应的补风条件。超市管井由规划院另行提供。

四、精细化设计

精细化设计，主要指地下附属出室外地面的一些口部设计，直接能够影响到立面效果的位置，包括人防出入口部设计、各消防分区送排风机房设计、入口大堂设计、自行车坡道位置及出口设计等等，需要着重提出的是各送排风竖井的设计，对于如此大规模的地下室，消防、人防以及各站房要求的竖井数量，应提早通过与设备机电专业协商尽量精简数量，并要考虑出地面的造型影响，尽量贴建以减少对室外景观的破坏。

结语：商业综合体建筑以其业态多样化与消费享受化，引导了商业地产的升级与变革，形成了休闲商业聚集的全新创造，并丰富形成了新的一种开放式的城市空间形象。而其地下空间设计各部分间也同样需要建立一种相互依存、相互裨益的能动关系，需要我们在设计开始就与各相关方配合周全，需要通过一定程度的精细化设计，才能真正实现从而从地下至地上形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体建筑。

参考文献

1.陈永青.建筑地下室排水设计的反思和建议.给水排水.2006.02

第3篇：商业设计要点范文

关键词：商业综合体；建筑设计；特色

前言

商业综合体建筑对于城市的发展有着非常重要的作用和价值，为了最大限度保障设计工作的质量水平，设计师需从多个方面把握好商业综合体建筑的设计要点，根据实际情况做好细节处理，以此提高工程的实际使用功能。

一、城市商业综合体的特色分析

1.1 功能多样化

对于城市综合体的建筑群中所有的功能之间是互相联系的，这样就促成了一个完整的生活环境的构成。在城市综合体中包括购物、办公、娱乐、餐饮院线等一些功能，是一个集系统化于一体的生活场所，为使用者提供吃、住、购、娱全方位的服务的一个载体；让顾客感受到是城市中的小城市，使得人们的生活需求获得更好的满足。

1.2城市综合体的总体统一性

在城市综合体当中，所有的个体的建筑风格既相互独立，彼此之间也互相联系着。例如，在城市综合体设计中所需的建筑材料、颜色上一定要确保其协调一致。城市综合体的建筑设计和城市的空间要相互照应，能够融于一体，这样不论是从建筑整体的外部空间设计，还是从建筑局部的内部空间设计，都能够与建筑所在的城市空间形成一体化的效果。

1.3城市综合体的交通呈现立体化

城市综合体选用立体化的交通形式，对城市的交通压力有很好的缓解作用，有效的把车、人混杂现象分开。城市综合体呈现出交通立体化，对于交通不但起到很好的缓解作用，同时在视觉上更给人一种舒适的感觉，使得城市公共生活空间更能够符合人们的生活需求。

二、城市商业综合体建筑的设计要点

2.1交通流线的引导

城市商业综合体内，需要良好的交通流线，大量的人群 ， 可以在建筑内部空间形成流动且到达目的地。整个建筑的入口的数量应该合理。所以可以利用城市步行桥及城市轨道交通系统也可以连接建筑设计为建筑入口，形成双首层或者三首层的设计。建筑内部交通通过中庭、走道及自动扶梯、电梯、货运和楼梯间等其垂直交通设施 ， 最终形成在各个方向的交通系统。

2.2使用空间设计

在城市综合体中，对于不同的功能空间而言，建立相互依赖、价值互补的关系是极其重要的。还要与城市和景观和交通 ， 从而形成科学合理的综合体结构。目前 ， 商业综合体在是产品形式一般有五种 ： 酒店、写字楼、商业和住宅公寓。建筑师在综合体具体的建设中，应该依据相关的概念来分析，比如目的地 ， 多样性和参与性。

2.3交通组织设计

首先对于商业综合体的出入口设计，要根据人车分流的原则确定人流与车流出入口。分流原则是处理商业综合体建筑内外部各种交通流线，使其连通、顺畅，而且互不干扰的基本原则，交通设计可分可合，根据功能的不同要有所分隔，例如综合体中的办公及酒店其交通疏散系统需和商业综合体分别设置，为了避免不同人流及物流或者车流的流线交叉，每个功能都有自己的独立出入口和交通线路。

2.4休闲服务空间设计

随着现代城市节奏的加快和生活压力的加大，现代都市人需要的是一个释放压力，需求慰藉的一种场所。购物的过程中人们更需要的是一种体验式消费。在这种大趋势下，在商业综合体中休闲服务的空间设计显得尤为重要。休闲服务空间指的是为人们提供各种休闲服务活动所需的场所或空间。

2.5综合体景观设计

（1）入口景观设计

入口是商业综合体室内与外部空间的枢纽，起着引导人流、集散人流的作用，它是消费者进入建筑内部空间的第一印像，是商业空间重要的组成部分。入口是内外环境的交界面，其景观设计则需要协调整体景观环境，更重要的是强化消费者视觉感受，提起消费者对进入内部空间的兴趣。入口门厅处常常会采用对称式的雕塑、花束、水池等建筑小品列队两侧，形成列队欢迎的仪式感，并且引导消费者进入其空间。

图1 西单大悦城入口夜景

（2）中庭景观设计

中庭自身的建筑造型形态丰富，由扶梯或者电梯结合形成韵律感十足的内部空间，在此基础上加之景观环境的画龙点睛更可以丰富中庭的视觉感受。

例如中庭植物景观的设计，首先要强调多层次性。利用中庭空间的回廊或者层层的扶梯与植物相结合，达到丰富空间、削减建筑生硬的冷漠感。同时要考虑到人在不同空间的视觉效果，仰望、俯瞰、以及移动中的空间景观。中庭中不同位置分别设计不同的植物造型。例如在中心利用植物与花灯结合形成吊坠的空中植物形成视觉中心，在回廊安置花槽悬垂型的景观植物形成大面积垂直的绿植墙面等等设计手法（图2）。

图 3. 20 商业中庭绿植设计

结语

综合体为新式表现的商业建筑的设计，比之普通的商业建筑设计而言要求更高，最终的建筑业更加具有优越性。一个优秀的商业综合体设计将能够最大限度的提高对空间的利用率，提升经济效益，满足不同消费群体的需求。这就要求在设计当中应该从选址定位、空间设计等之上进行，同时遵守设计原则。

目前及未来商业综合体设计的展望

我国目前实体传统商业受到网络商业的冲击，很多商业的功能急需改变，实体店的业态调整也在探索中，现在实体商业逐步在由实体销售渐渐的改为体验为主及展示为主的商业形式，在商业转换过程中如何和市场接轨，商业建筑的承载形式商业建筑的设计方向还需要我们继续研究实践。

第4篇：商业设计要点范文

1外部空间与造型设计

1.1入口设计。1）整体性和协调性。整体和协调意识在当今城市建筑活动别重要，建筑是由多种元素有机结合而成的整体，建筑入口是其中一个重要的元素。建筑入口空间不论是从功能上，还是从形式上，都要和整体空间造型相统一。入口布局的位置是商业建筑总平面布局的一个重要组成部分，是基地周围环境对建筑总体布局的综合影响结果。2）强化视觉形象。入口是商业建筑给予人们的第一印象，良好的建筑形象在一定程度上能刺激消费者的购物欲望进而引导消费。建筑入口外部空间如果有丰富的层次能给人以充实和深远的感觉，它让视觉不能一览无余，而是给路人一种意犹未尽的感觉，从而引导消费者进入到商业场所。丰富的外部空间层次还能增加空间的多样性和充实感。

1.2总平面设计。大型商业建筑应设置在交通枢纽和其他交通方便的地带，应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接，且有不少于1/4的周边总长度和不少于两个出入口与一边城市道路相邻接，以方便商业建筑的流线组织疏散。总平面流线组织布置中，应组织好顾客、货流、员工三者的流线，尽量避免各种流线的交叉。

1.3外部空间设计。在消费行为过程中，人们不仅仅需要一个购物的场所，也需要具有一定品位和特色的环境，在其中进行娱乐、游憩、交往，外部环境主要包括开放空间、界面处理、无障碍设计、小品雕塑等方面。

2内部空间设计

2.1商业中庭设计。中庭是商业环境中非营业性的开放空间，但是它对活跃空间气氛，组织和丰富空间层次，调节空气流通，提升整个商场的空间质量和档次，具非常积极的意义。中庭空间结合了游乐活动，文娱设施，文化展示，而成为商业空间的重要组成部分。在中庭空间中，多设置垂直交通工具，从而成为整个建筑的交通枢纽空间。

2.2交通空间的设计。交通空间应顺畅，流线组织应明晰直达，并使顾客顺畅地浏览选购商品，迅速、安全地疏散。交通空间包括水平空间和垂直空间，水平交通空间是指同层内的通道，垂直交通空间是指不同标高空间的垂直联系。在室内空间中主要通过框架的布置划分水平交通空间，框架的布置应形成合理的环路。垂直交通工具应与各层通道有便捷的联系，形成整体的交通组织体系。

2.3展示空间的设计。展示空间是商业建筑内部环境设计中的重要组成部分，包括：橱窗设计，广告空间设计，展销场所设计等等。

2.4休闲空间设计。商场中的休闲空间分为休息、娱乐、餐饮、健身、文教等空间。休闲空间在现代大型商场中越来越体现出越来越重要的作用，它丰富了商业业态，以满不同的的消费需求。

2.5商业灯光设计。在商业空间设计中，灯光设计也是非常重要的。在商业灯光设计当中，主要分三个部分：一个是基本照明；一个是特殊照明；第三个是装饰照明。不同的灯光组合可以营造出独特的氛围，赋予商业空间不同光影效果。夜晚的商业空间最炫目也是最吸引人的部分就是灯光，好的灯光设计已经成为人们走出家门进入商业空间的重要愿意之一，仅简单的白色的灯光强调出了光影，强调了建筑，树上，花池边等景观灯组合变化更能衬托出空间或浪漫或热情或璀璨的。因此夜晚的商业空间也更迷人。

第5篇：商业设计要点范文

【关键词】商业建筑；电气；设计；施工

1 商业建筑电气设计分析

1.1 商业业态供电负荷的估算

（1）商业负荷的特点。首先，商铺的用电负荷远大于《全国民用建筑工程设计技术措施》中大型商业120W/m2 的指标，尤其是餐饮的用电负荷更大，而且不同类型、不同饮食文化背景的饮食差别也很大；其次，用电负荷的不确定性大，由于商业地产往往根据市场租户的需求，不断调整商铺的性质，使得负荷总在动态变化之中。

（2）负荷参数的选择。针对以上遇到的情况，进行负荷计算时，首先与开发商销售部门进行良好的沟通，确定各层的业态形式、商铺面积和性质，这是电气负荷计算的基础依据；其次确定商铺内单位面积参数指标，也很重要和复杂，因为规范中没有明确的指标可以参考；针对于不同的区域一定会有一定的差异，这样对于我们来说就有严峻的考验，要根据实际的情况进行指标的制定，这样做才能更加直接的接触到我们实际的状态。

1.2 消防负荷的供配电

在商业项目设计中经常会遇到消防用电设备负荷较小且分布较分散，若均由变电所馈出，会使得变电所低压柜馈出很多小电流回路，对断路器分断能力和导体的动、热稳定带来一定的影响。根据GB50045-1995《高层民用建筑设计防火规范》规定“消防用电设备应采用专用的供电回路，其配电设备应设有明显标志”。对供电回路的条文解释系指“从低压总配电室（包括分配电室）至最末一级配电箱，与一般配电线路均应严格分开”。在本设计中，采用了增加一级配电的方法，即从变电所不同母线段上分别馈出一条消防专用回路，在适当位置设置两台配电柜，再由此配电柜放射式配至末端双电源互投箱，这样既满足了规范对专用供电回路的要求，又避免在变电所级馈出许多小电流回路。

1.3 电气计量的细化及计量装置

商业建筑内另一个非常重要的要点就是必须严格的细化计量，不能出现计量区域划分不清或者漏装计量表的状况。例如当电梯、扶梯为二种及以上的业态共用时，应设置计量，商业管理公司出租的广告牌也需单独计量。另外制冷机房各循环泵，公共区域的末端空调设备、照明等公共设施，也皆需设置内部考核计量。我们在进行此项工作的过程中，一定要对于所有仪表进行很好的统一，这样做的目的就是为了在工作的过程中能够很好的进行协调工作，避免工作的过程中出现不必要的麻烦与纰漏。

1.4 公共区域配电箱的设置

（1）电量预留多少的问题。其中照明用电可根据GB50034-2004《建筑照明设计标准》表6.1.3及其6.1.8条，商业建筑照明功率密度值计算，高档超市营业厅为20W/m2，根据“装饰性灯具总功率50%计入照明密度计算值”的规定，采用的预留标准为40W/m2。

（2）为方便装修设计。在每个防火分区内设置了公共区域照明配电箱和应急照明配电箱，以便明确装修设计的电气配电分界点。

（3）将楼梯间、储藏间等不需要做装修的部位，单独设置配电回路或配电箱，尽量不从公共区域预留精装用电的配电箱内馈出。

（4）公共区域照明的控制。大部分采用两种方式，即C-BUS系统或BA系统控制，利用C-BUS的优点是控制比较灵活，可按每一路馈出控制，也可调光控制；缺点是造价较高。利用BA系统控制优点是造价低，控制简单；缺点是由于交流接触器为三相，控制时可能会三路同时开或者同时关，在装修设计时需将各接触器馈出回路岔开供电，避免造成故障时大面积停电，这样将直接的影响到我们的实际的生活生产，所以，我们千万要注意这一方向的麻烦。

2 商业建筑电气施工要点

2.1 配电设备安装

配电箱是接受电能和分配电能的表量，也是电力负荷在现场的直接控制器。要使商业建筑中的动力、照明以及弱电负荷能正常工作，配电箱的工作性能至关重要。商业建筑中配电箱型号复杂、数量多，大部分配电箱还受楼宇、消防等弱电专业的控制，箱内原理复杂、设制严格。

2.2 线路敷设

要求在施工结构的预埋施工中，工作人员必须根据设计要求的管线规格、型号以及敷设方式进行线路的敷设施工。根据设计图纸的要求，每道工序都要严格按照国家现行的电气工程施工及验收规范进行施工和检验，严格推行规范化操作程序，确保建筑电气施工符合国家的技术政策以及法规条件的要求，制定合理的建筑电气施工质量管理计划突出质量与安全并重的原则。线路敷设完毕应该及时的检查和检测处理。

2.3 开关插座的安装施工

插座、灯具开关预埋时，应符合相关安装图纸要求，在施工定位时，应该严格的施工基本要求。模板拆除施工结束后，用錾子轻轻地将盒子内残存的灰块剔掉，同时将其它杂物一并清出盒外，再用湿布将盒内灰尘擦净，需要进行刷防锈漆防腐处理。交、直流或不同电压的插座安装在同一场所时，应有尽有明显区别，且其插头与插座配套，均不能互相代用。

2.4 建筑物防雷施工

（1）商业建筑结构形式为钢筋混凝土结构，钢结构的连接采用焊接和螺栓连接，钢筋混凝土结构内的主钢筋采用焊接连接和直螺纹连接，所有金属件的连接方式及截面均应满足防雷规范的要求，并与屋面焊接连通，因此可以直接作为防雷及等电位连接系统的引下线，引下线与基础接地装置焊接。在搭接焊施工时，镀锌扁钢不小于其宽度的两倍，进行三面施焊处理。镀锌圆钢焊接长度为其直径的六倍，双面施焊处理；接地干线至少应在不同的两点与按地网连接处理；根据主筋的规格确定用做引下线钢筋的数量，引下线之间应用圆钢弯成U形进行焊接转

（2）在商业建筑物内需要对保护干线、设备金属总管、建筑物金属构件、金属结构等相关部位进行合理的联接处理。凡使用正常不带电，绝缘破坏时可能带电的金属外壳、穿线钢管、电缆外皮、支架等均需要可靠与接地系统连接。

（3）在配电室内在适当的位置需要预留60X6 的镀锌扁钢作为主接地线的部位，该主接地线应和建筑的基础接地网、柱内作为避雷引下线的主钢筋进行合理的焊接处理，此柱内主筋与基础底板内钢筋可靠焊接。

（4）消防弱电系统的接地为了保障商业建筑中电子设备的安全可靠，需要有一个完整的接地系统。火灾自动报警系统及消防联动控制设备需要设置直流工作接地，根据《报警规范》的要求，可采用专用接地或公用接地装置，设计中普遍采用共用接地系统。规范中明确要求专用接地干线应从消防控制室专用接地板引至接地体（总等电位箱MEB ），并且要用25mm2 以上的铜芯绝缘导线穿硬质塑料管埋设置至接地体处。这里接地干线不能从消防控制室内直接焊接钢筋引出，也不应采用扁钢或铜排等，以避免接地干线与防雷接地等直接接触，影响消防电子设备的接地效果。

3 结束语

商业建筑中的电气设计和施工，既要考虑建筑自身的用途及结构效率，同时也应综合分析其社会及环境效益，它属于一个综合型产物。因此，设计人员和施工应从各方面进行协调，提高工程的设计与施工质量水平。

参考文献

第6篇：商业设计要点范文

关键词：大型商业综合体疏散设计要点

1. 引言

随着我国市场经济的快速发展，传统商业建筑在功能和形式上已发生了很大的变化，各地相继建成了数量众多的大型商业广场（购物中心），它们不仅功能齐全，而且形式多样。有些大型商业建筑集购物、餐饮、娱乐、文化、艺术等消费功能于一体，甚至可同时容纳“主力店”、主题娱乐休闲设施和多样化商品步行街等各种商业形态，成为了大型商业综合体。此类综合体具有面积规模大、人员密集、建筑功能复杂等特点，发生火灾后容易导致蔓延迅速、人员疏散量大、扑救难度及财产损失大等后果，其在防火分区、安全疏散、现代消防设施等方面也都具有不同于一般民用建筑的独特性。而目前我国尚无针对此类商业综合体设计的专门规范，疏散设计除依据《商店建筑设计规范》（以下简称《商规》）、《建筑设计防火规范》（以下简称《建规》）、《高层民用建筑设计防火规范》（以下简称《高规》）外，还要遵循相关功能涉及的众多规范。因现行国家标准对大型商业建筑防火设计所采取的措施针对性不足，有些地方又出台了地方性的设计标准作为补充，如上海市《大中型商场防火技术规定》（以下简称《上海规》）而各规范对类似措施的做法规定也不完全一致。

2. 大型商业综合体疏散设计要点

大型商业综合体安全疏散设计的内容较多，一般情况下主要包括以下几个方面。

2.1总平面布置

大型商业综合体在进行选址和总平面设计时，应符合城市规划要求，并便于人员疏散及消防扑救。大型商业综合体的外周应设置环形消防车道，当确有困难时，应保证两个长边或不小于1/2周长范围形成消防车道。大型商业综合体与周边建筑之间、综合体内的各幢单体之间应满足规范的防火间距要求，方便消防扑救。

2.2防火分区划分

防火分区划分是建筑防火设计的重要环节，目的是一旦某处建筑发生火灾，将其控制在一个分区之内，防止蔓延。其面积大小主要是根据建筑性质、类型以及建筑耐火等级来确定，大型商业综合体的耐火等级为一或二级。防火分区最大面积及防火分隔构造要求规范有明确规定。

2.3安全出口与疏散楼梯

每个防火分区安全出口数量不应少于2个，且应设置在不同方向。根据现行防火规范的规定, 楼梯是垂直疏散的唯一通道，确定楼梯数量和楼梯总宽度是建筑防火设计的关键，也是当前设计中的主要难点。大型商业建筑的疏散楼梯间应为封闭楼梯间或防烟楼梯间。疏散楼梯的合理设置很重要，尽可能利用自然通风采光，在商场四周外墙设置封闭楼梯间，省去前室面积；确实因疏散距离不够而需在商场中部设置疏散楼梯的，可将楼梯成组布置，并尽可能使楼梯让两个防火分区共用，为商业流线设置留出灵活的使用空间。梯段宽度不应小于1.4m，宜结合每股人流宽度的规定来确定，宜取1.8m。充分利用商业建筑层高一般大于5m的特点，将楼梯设计成4跑，节省梯间面积。以层高5m、梯段宽1.8m的楼梯为例，梯间净面积分别为：2跑梯31.8 m2， 4跑梯23.3 m2， 4跑梯可比2跑梯节省约27%的梯间面积；若设置成2跑剪刀梯，则一个梯间位置可设置两部楼梯，梯间节省面积更为可观。

室外楼梯因防烟性能好，是人员疏散和登高扑救很好的垂直通道，还不占商场的内部空间，又可节约造价。

2.4疏散宽度计算

疏散宽度=人数/每百人疏散宽度指标，关键就在于人数的确定。建筑底层外门、楼梯、走道的各自总宽度计算应符合防火规范的有关规定。

2.4.1 商场疏散宽度

根据《建规》相关条文,推导出商场疏散宽度计算公式

W= A×B×D×E

其中 W――计算疏散宽度

A――营业厅建筑面积

B――营业面积折减系数，取值为0.5～0.7

D――疏散人数换算系数(人/ m2) （即人员密度），取值为地下二层0.80，地下一层，地上一、二层为0.85；地上三层为0.77；四层及四层以上为0.6；

E――每百人疏散宽度指标（m/百人），取值为地下层0.75或1（与地面出入口地面的高差不超过 10m 时取0.75，与地面出入口的高差超过 10m 时取1），地上一、二层0.65，地上三层0.75，地上四层及以上1.0。

经计算，每100 m²需要疏散宽度分别为：地下二层0.42~0.56m,地下一层0.45m,地上一、二层0.28m，地上三层0.29m,地上四层及以上0.3m。从以上数据可以看出，地上各层所需疏散宽度相差不大；但地下商场比地上增加50%~100%的疏散宽度，相差很大。商场因为人员密度大，所需疏散宽度也大，成为大型商业综合体疏散设计的重点，而解决地下商场的疏散问题也就成为重中之重。

需要注意的是，上述“营业厅建筑面积”包括营业厅内展示货架、柜台、走道等顾客参与购物的场所，以及营业厅内的卫生间、楼梯间、自动扶梯等的建筑面积。对于采用防火分隔措施分隔开且疏散时无需进入营业厅内的仓储、设备房、工具间、办公室等可不计入该建筑面积内。

2.4.2商场内的通道宽度

商场内的走道设置也是疏散设计的组成部分。通道太宽会缩小营销的范围;通道太窄则会影响使用和安全疏散,为此《上海规》规定营业厅内通道面积不宜小于营业厅面积的30%.。营业厅内的走道宽宜为2~4m，主要疏散走道应直通安全出口，并应符合《商规》、《密管》的规定。

2.4.3其他场所疏散人数

餐饮人数可依据《饮食建筑设计规范》确定：餐厅每座最小使用面积根据餐馆等级的不同取值0.85~1.3 m²，餐厅与厨房的面积比为1:1.1 ；由于物流配送及厨房设备的发展，可根据实际情况提高餐厅面积的比例。歌舞娱乐放映游艺场所人数的确定依据《建规》、《高规》：最大容纳人数按录像厅、放映厅为1.0人/m2，其它场所为0.5人/ m2计算，设计中可根据实际座位的排布来确定观众厅等有固定座位场所的人数。

有标定人数的建筑物，可按标定的使用人数计算；对无标定人数的筑物应按有关设计规范或经调查分析确定合理的使用人数，并以此为基数计算安全出口的宽度。

2.5疏散距离

疏散距离是保证人员安全到达安全地段的主要途径。它主要是包括房间内最远一点到门口、门口到楼梯口、楼梯到室外地面等三方面。《建规》、《高规》对民用建筑的安全疏散距离有明确规定，但对营业厅等大空间的行走距离没作要求。考虑到营业厅内柜台对疏散距离有影响，《上海规》、《重庆规》都规定其行走距离不应大于45m。当疏散距离超过时，可在防火墙开设通向相邻防火分区的甲级防火门做为辅助出口，缩短疏散距离。

2.6地下防火隔离区与屋顶避难空间

地下防火隔离区：当地下商场总建筑面积大于20000 m2 时，应采用不开设门窗洞口的防火墙分隔。相邻区域确需局部连通时，应选择采取防火隔间、避难走道、防烟楼梯间等封闭式防火隔离区或室外下沉式广场等开敞式防火隔离区进行防火分隔。封闭式防火隔离区及前室应设加压送风系统，在隔间的相邻区域分别设置火灾时能自行关闭的常开式甲级防火门。

屋顶避难空间：《商规》规定大型百货商店、商场建筑物的营业层在五层以上时,宜设置直通屋顶平台的疏散楼梯间不少于2座，屋顶平台上无障碍物的避难面积不宜小于最大营业层建筑面积的50% ；《上海规》对面积的要求为每座楼梯通向屋面平台的出口处设置不少于200 m2的避难区，或在屋顶设置连接相邻楼梯的通道。而《重庆规》则规定避难空间的面积应满足最大防火分区疏散人数避难的要求，并宜按5人/ m2计算。相比之下，《商规》按层计算的面积会大很多。若《商规》中的“最大营业层”改为“最大防火分区”，则上述三规范计算出的避难面积大致相同，建议新的国家规范对此作统一规定。

3.应用实例

北方瓷都建材中心改扩建、居然大厦项目位于河北省唐山市西北角凤凰新城中部，交通便利，未来将成为区域的商贸中心、金融中心、总部基地、高新技术产业基地等重要功能区域。建设用地位于建设路东侧，西昌路西侧。总用地29550平方米，用地形状方正，地势平坦。现状为约4万平米的三层居然之家唐山华联店。

本项目为一座综合性多功能高层建筑，主要由商店（本商店均为商业展厅），餐饮、娱乐、酒店、地下车库及设备区等部分组成。地上21层，地下2层，总建筑面积16.90万平方米。建筑由室外地面至天面总高度为98.9米。主楼酒店商务大厦周长230.7米，在主楼南面、西面及东面总计约有边长为101米的落地面，且此范围内设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口；裙楼商业展厅周长为508.4米，在裙楼北面西面及南面总计约有边长为291米的落地面，此范围内设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。环形消防通道足够通行大型消防车及满足消防扑救的操作区域空间要求。同时本建筑裙楼高度超过24m，整栋建筑按高层建筑主体来考虑，满足周边长度1/4落地的要求。

地下室设有自动灭火系统，地下一、二层共设有19个防火分区，地下车库按每个防火分区不大于4000m2设置，设备房及后勤用房按防火分区面积不大于1000 m²设置；地下各层每个防火分区设至少2个疏散口；地下室共两层，每层建筑面积25727.5平方米；负一层功能为机动车库、非机动车库、设备房与酒店商务大厦后勤用房，设有480个机动车停车位，有15个安全出口，安全出口疏散总宽度为27.1米，按每100人1.00米的疏散宽度可疏散2710人（员工餐厅面积为421平方米，按照一级食堂餐厅使用面积1.1平方米/人计算，厨房人员数按照餐厅使用人数的5%计算，使用人数为403人，相对应实际可疏散宽度为4.9米，满足疏散宽度要求；非机动车库使用面积总计1266.4平方米，分为两个防火分区，按3 m²/人计算容纳人数为422人，按1.00米/百人计算需要4.22米的疏散宽度，实际疏散宽度为4.5米，满足疏散宽度要求）；负二层设622个停车位，有14个安全出口，安全出口疏散总宽度为23.7米，按每100人1.00米的疏散宽度可疏散2370人。汽车库室内最远点疏散距离＜60米；设备房、非机动车库及相关后勤用房房间门至最近楼梯间的疏散距离满足位于两个安全出口之间的房间＜40米，位于袋形走道两侧或尽端的房间＜20米。

建筑物地上部分，每层均设有自动灭火系统，地面层共设有35个防火分区，商业展厅按每个防火分区不大于4000 m²设置，餐饮、 娱乐、美容美发按每个防火分区不大于2000 m²设置；建筑物地上每个防火分区均设有至少两个安全出口；首层层面积13537.8 m²，功能为商业展厅。疏散出口宽度为55.64m，满足疏散宽度要求。首层于外地面高差仅为300mm，各防火分区均利用本层对外安全出口直接对外疏散，商场有22个直接对外出口，酒店有3个直接对外出口。首层与二层合用F5 、F6防火分区。二至五层为商业展厅，二层面积12925.1 m²，三至五层面积14020.5 m²。疏散宽度最大为三层，三层商业展厅面积为12577.28 m², 使用人数参照《建筑设计防火规范》第5.3.17条第5点商店疏散人数计算，使用人数为12524.8x0.5x0.77=4821人，有25个安全出口，疏散楼梯总宽度为52.5米。六层部分为部分商业展厅、餐饮、娱乐功能。各功能分设防火分区：其中商业展厅面积为3529.3 m²，疏散人数计算，使用人数为3529.3.x0.5x0.6=1058.79人，需要梯宽10.59米。餐饮参考《饮食建筑设计规范》，按照一级餐厅使用面积1.3 m²/人计算，服务人员数按照餐厅使用人数的10%计算，厨房人员数按照餐厅使用人数的5%计算，使用人数详看平面图；娱乐参考《建筑计资料集》第4集旅馆娱乐配套疏散人数计算，使用人数为659人，需要梯宽6.59米。商业展厅最远点疏散距离＜30米；其他房门至最近楼梯间的疏散距离满足位于两个安全出口之间的房间＜40米，位于袋形走道两侧或尽端的房间＜20米。七层部分为部分商业展厅、餐饮、美容美发功能。各功能分设防火分区：其中商业展厅面积为3529.3 m² ，疏散人数计算，3539.3x0.5x0.6=1062人，需要梯宽10.62米。餐饮参考《饮食建筑设计规范》，按照一级餐厅使用面积1.3 m²/人计算，服务人员数按照餐厅使用人数的10%计算，厨房人员数按照餐厅使用人数的5%计算；美容参考《建筑计资料集》第4集旅馆娱乐配套疏散人数计算，使用人数为336人，需要梯宽3.36米。美发参考《建筑计资料集》第4集旅馆娱乐配套疏散人数计算，使用人数为282人，需要梯宽2.82米。八层至二十一层为客房层；其中：八层至十六层，层面积为1959.1 m²，3间标套房、30间标准客房，2人/间，人数66人；服务人员10人/间，人数3人，共69人。有3个安全出口，疏散楼梯总宽度为4.5米；十七层及十八层，层面积为1744.2 m²，3间标套房，24间标准客房，人数54人，服务人员10人/间，人数3人，共57人。有3个安全出口，疏散楼梯总宽度为4.5米；十九层及二十一层，层面积为1348.7 m²，3间标套房，18间标准客房，人数42人，服务人员10人/间，人数3人，共45人。有2个安全出口，疏散楼梯总宽度为3米，均足疏散宽度要求。房门至最近楼梯间的疏散距离满足位于两个安全出口之间的房间＜40米。

-2~7层，每层面积>4500，设5部消防电梯，分别设置在不同的防火分区。 8~18层最大层建筑面积>1500且

4．结语

大型商业综合体的防火设计，必须遵循“预防为主、防消结合”的消防工作方针，结合实际， 融合规范要求，采用性能化消防安全设计的新思维，针对大型商业综合体各种业态发展和商场发生火灾的特点，设计合理，措施得当，立足自防自救，做到安全适用、技术先进、经济合理。为广大群众营造更多、更好的安全购物空间。

第7篇：商业设计要点范文

由于具有地铁的概念穿插其间和狭小的基地现状，复杂的商业业态等特点，在这个城市综合体的建筑方案设计过程中，遇到了不少需要斟酌考量的地方，细细总结，颇有感悟。

一．对区域地块的解读及建筑的商业，文化定位

在项目设计前期，我们和开发商一起对项目土地进行了充分的解读:

一.这是一处联系苏州古城区和已经经营了二十余年的西部新城区的结合点；干将路是苏州古城悠久历史，商贸繁华的见证，广济路已经北延到苏州北部的大动脉：312国道和京沪高铁，这条黄金动线，可以带来源源的人流；

二.轨道地下交通一号和二号线即将在这里交汇，进行人流的换乘，地铁指挥大厦已经在前面建成；这里不但是地图上的节点，也是时空上的节点，全新的地铁生活时代将要来临！

我们的项目将要与其同时建成,我们希望本项目能成为代表地铁休闲时代购物的新亮点，充分体现这一地区所具有的活力。我们必须通过合理的业态规划，使功能设置和分区合理，最大发挥土地效益；通过合理交通规划，使商业动线活跃起来，积聚人气。

由于此项目位于日益繁荣的石路商业圈旁边，是今后几年内政府要求加强商业拓展的地段，开发商要求容积率一定要用足，力求使土地价值最大化。因此我们将方案设计成地下3层，地上商业裙房7层，主楼24层的全高层商业综合体。建筑形体满基地，主要由地下三层车库，地下一层商业，四~五层商业裙房，沿广济南路的六~七层影剧院和一栋二十四层高层板式塔楼构成，塔楼位于基地北部，为南北朝向的办公楼；沿广济南路主要立面局部做到八层，将裙房与主楼相连接，同时增加了主广场上的视觉效果和建筑物的体量感，主塔楼呈对称式布局，高97.95米，与南面轨道交通楼等高，两者距离104米，避免了日照遮挡，同时实现了体量上的均衡。大厦规模达到116800平方米，限高100米，用地面积16315平方米，占地面积9500平方米，容积率达到5.48，相对来说是很高的了。

结合地区周边人群的生活模式和广泛需求，结合近年来苏州古城环线几个以卖场为主的大型商业综合体的繁荣，我们这个商业体定位为一个充满活力的市民休闲广场，引进了地下和室内街休闲广场、步行街、独具匠心地对广场步行街专业绿化、景观设计，考虑多种人文景观，让购物者轻松、愉快地慢步在广场和步行街中，感觉置身于生机盎然的绿意中，通过明亮的玻璃窗，不仅看到琳琅满目的商品，还能品味广场、街中的小品、绿树、花草，时时还可小憩一刻。

根据招商的结果和开发商经营管理的方案，永捷大厦确定的经营项目有生活卖场，数码专营店，时尚百货，品牌影院，办公楼租售，还有地下三层的机械停车空间可以解决区域内地面停车拥挤和地下轨道换乘人群的停车问题，他的地下二层停车场直接和地下轨道换乘区域无缝对接，这同时也是一个可以长期经营的项目。综合以上各种业态，开发商终于确定这个项目的商业盈利空间可以达到预期，而活泼的室内空间设计既可以为周边生活的人群提供一个游憩的好去处，又可以满足他们日常生活的购物需要。

对建筑方案进行深化以后，调整如下：

地下室39060平方米，共三层.地下层为地下复式汽车库，车位约640辆，设有三个坡道出入口，分别位于商业裙房的西南角和西北角和南侧；地下一层为地下非机动车库和大型数码专营店。

商业裙房每层8700~9600平方米，总营业面积达到46729.7平方米，其中二，三层为超市卖场；四~五层为大型商业零售，零售区采用了BLOCK的设计形式，满足高级品牌独立展示的要求；这在石路地区也属特有的项目了，顺应了近年来高档影城的良好发展态势。九~二十四层塔楼用于自有办公楼和出租办公楼使用，建筑面积共32487平方米左右，交通核心位于正中央，四周办公空间均有良好的通风采光条件和开阔的视野。

建筑立面构思充分与功能相结合，商业裙房通过从底层到七层的大框架设立简洁而优美的品味基调，在其中坚固的石材墙面与晶莹透亮的玻璃幕墙交相辉映，时尚而挺拔，简约而实用。门户乃是交通咽喉，可以显示这个建筑的特征。这些寻常常见的对与“门户”概念的理解，也从不同的方面对与这个概念进行了解读。由于永捷广场位于石路商圈的西大门，连接着古城与新区，同时永捷广场位于轨道交通的上盖，也是地下交通流线的地上门户之一，因此都暗合着“大门”设计概念。

二．面向地铁时代的交通设计，以顾客为核心的流线设计和交通规划创新

由于本方案的经营项目有生活卖场，数码专营店，时尚百货，品牌影院，办公楼租售等等这么多，而只有一边沿街，为了将这些复杂的车流，人流，货流问题解决好，方案设计充分考虑了基地特征，建筑物东侧沿广济南路退用地红线20米，留出2700平方米的商业广场，作为车流人流主要出入口，广场南侧设小型下沉广场作为地铁站出口，同时也为地下一层商业引入采光通风和人流；西，北，南向退让用地红线10米，均设7米内部消防环道与广济南路连接，沿线设货运出入口两个，地下汽车库出入口三个，职工出入口若干，以及消防疏散口，北侧沿塔楼主入口设消防等高场地。

在建筑内部流线的设计上，从立体的角度思考平面动线，充分考虑地铁因素，地下空间流线和地上有机结合。

动线设计：

 垂直动线

商业楼层垂直动线主要设置在东侧大楼商场主入口两侧，为两组垂直电梯及疏散楼梯，沟通地下三层和地上七层。

办公楼垂直动线沟通地下三层和地上二十四层，完全独立，便于管理。

货运垂直动线独立设置于西侧和北侧，便于管理。

地下一层通过下沉广场自然采光通风，引入广场人流。

地下一层和地下二层由自动扶梯沟通，引入地下铁换乘人流。客流动线进入商业空间以后再进入停车场，这是一个

充分挖掘地下二 ，三层的商业价值，做复式停车库，提高空间利用率。

 水平动线

地下一层到地上三层设置两组自动扶梯，两组自动人行道，分别沿南，西，北边边缘分散设置；地上四层到七层设置三组自动扶梯，沿南，西，北边缘分散设置，通过这样的设置方法，引导人流以漩涡式上下流动，在相对狭小的空间内创造出连续的逛“街”的乐趣。

三．简洁经济的防火疏散设计

面对功能如此复杂的商业综合体，我们只能在设计中按功能分类，“化繁为简”，不同功能分别执行相对应的专门规范，在计算疏散人数和确定疏散宽度时分别对待，并结合现行国家和地方设计标准，做到设计合理、有据可依。

商场因为人员密度大，所需疏散宽度也大，成为大型商业综合体疏散设计的重点，而解决地下商场的疏散问题也就成为重中之重。

首先，近一万平方米的商业用房标准层按照功能的不同分为三到四个防火分区，每个分区小于4000 m2，用加气混凝土防火墙或防火卷帘分隔，设置自动火灾报警和自动喷淋系统。

第8篇：商业设计要点范文

关键词:山地; 住宅商业建筑; 规划设计; 分析

Abstract: aiming at the mountain house business building design is discussed, and introduced the mountain house the basic principles of the commercial building, and emphatically expounds the main points of commercial building housing hill country, and combined with concrete examples are analyzed, in order to instruct the relative design personnel adjust measures to local conditions the reasonable design, ensure mountain house construction project of the commercial building scientific nature.

Keywords:hilly area; Residential commercial buildings; Planning and design; analysis

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

山地住宅商业建筑作为我国现代住宅小区的商业配套建设的一种全新发展趋势，逐渐引起国内房地产开发商、相关专家学者和建筑设计师的关注。对房地产开发商而言，在山地住宅以及配套商业的规划与设计中需要考虑的外界因素较多，如地理环境、自然气候、交通、供水、供电及建筑的安全性、经济性等，只有在对上述问题进行全面的分析和研究的基础上，才能保证此类项目的科学决策。同时，与平地相比，山地建筑对施工工艺、技术水平的要求较高，施工单位还应配备专业的机械和设备。作为项目的规划和设计单位，相关技术人员必须在前期对其可行性进行系统的分析，否则难以实现山地住宅和商业建筑建设的预期经济效益和社会效益，而且有可能造成较大的经济损失和资源浪费问题。

1 山地住宅商业建筑规划与设计的基本原则

在山地住宅商业的规划与设计中，必须坚持因地制宜的基本原则，既保证平地开发与山地开发之间的协调性，而且要在尽量减少对于山地自然和生态环境破坏的基础上，不断提高规划和设计方案的科学性与客观性。为了满足现代经济社会的发展需求，在山地住宅商业的规划和设计中还应注重生态环境保护优先的原则，以促进人与自然的和谐发展，对山地住宅商业的建设进行总体布局规划，保证土地资源的合理利用，减少不必要的资源浪费。从现代城市建设和发展的角度而言，山地住宅商业的规划、设计应与区域的整体发展战略相协调，特别是要符合城市的整体规划方案，在充分利用山地现有自然、生态环境的条件下，尽量做到景观优先、环境优先，在满足山地住宅居住功能的基础上，为住宅小区商圈内人们购物提供便利，进一步提升其舒适性、环保性与生态性。

由于不同区域的山地所具备的基地状况有所差异，所以在山地住宅商业的规划与设计中必须注重把握和利用项目所在地的地形与地貌，并且将其作为整体规划和设计方案制定的主要依据。另外，在山地住宅商业的规划与设计中，还应注意与地区建筑行业发展的大环境相协调，加强住宅区域内相关设施与市政基础设施的协调，还要尽量选用环保、绿色的新型建筑材料，这是保证山地住宅商业建筑生态性的重要条件。

2 山地住宅规划与设计的要点

在山地住宅商业的规划与设计中，应在保证建筑质量和安全性的基础上，尽量提高其居住品质，加强建筑、山水与人文之间的有机协调，这是保证山区住宅项目实现经济效益和社会效益的先决条件。目前，国内在山地住宅商业的规划与设计中，难以把握规划与设计要点是不容忽视的关键问题之一，这也是提高其规划和设计高质量、高效率的基础。综合分析山地住宅规划与设计的要点，主要表现在以下几个方面。

2.1市场规划与设计

在我国现代建筑行业的发展中，山区住宅建设作为一项具有时代特征的商业行为，在进行具体的规划与设计前，房地产开发企业必须对施工现场进行科学的勘探，并且聘请专业设计与造价管理单位对于工程的整体开发成本进行科学的估算，以及其在区域内房地产市场的销售行情也要进行必要的预测。在山地住宅的规划与设计中，必须坚持市场现行的理念，并且对于建设项目的可行性进行严密的分析。

2.2景观规划与设计

为了满足山地住宅商业的基本建设要求，在其规划与设计中必须选择自然、生态景观较好的地区，而且要保证对于生态环境的科学开发与合理保护。在山地住宅商业的建设中，由于部分地区的自然、生态环境已经遭受不同程度的破坏，所以在景观的规划与设计中一定要选取短时期内可以进行有效修复的场地，以尽量缩短工期和降低成本投入。在山地住宅商业的景观规划与设计中，首先要对景观的经济性、环保性进行科学的预判，并依据其制定出具体的景观规划与设计方案，最后进行生态建设设计和土地复垦设计。

2.3社区规划与设计

山地住宅商业建设必然会形成一个社区，所以在其规划和设计中必须保证整体的思路，而且要保证社区内基础设施的全面配备。在山地住宅商业的社区规划与设计中，应考虑以下问题: 建筑的层数与高度、商业用房面积、居住用房面积、配套建筑面积、消防、电力、给排水、水土保持、容积率、绿化率及停车场等。同时，在山地住宅商业的社区规划与设计中，对于社会配套设施，如学校、医院、通讯、交通等设备也应进行合理的安排和布置。

3 山地住宅商业建筑规划与设计的实例分析

本文选取市内某山地住宅商业建筑规划与设计的实例进行分析，并对其中相关问题进行有针对性的论述。本项目位于龙岗区布吉镇南湾街道西侧中部，临近龙岗区主要干道深惠公路与布澜路。居于南岭村社区东北侧中部。基地东临城市干道布澜路，南临城市干道东西干道，北侧为规划中的大龙山路，西侧为规划中的香叶东路。基地北侧现状为石材厂，未来规划为住宅区；东侧为中城康桥花园住宅区；南侧为南岭大龙山物流园；西侧为石芽岭公园。

3.1现状分析

⑴优势：

1) 区域位置：布吉镇位于深圳市东部区域，是特区（福田与罗湖）连通龙岗中心的重要枢纽。连接片区与特区内主要交通载体为地铁3号线，深惠路与布吉综合客运枢纽，上述交通载体的竣工启用，将对片区内的经济发展带来较大积极作用。

2) 公共交通：本项目周边有三处主要公共交通枢纽，其中2处为公交巴士站（一处临近地块东北侧，另一处位于基地西南500米处），另一处为地铁三号线“大芬站”，距离本地块约1.2公里。

第9篇：商业设计要点范文

从狭义方面看，商业地产是指用于零售业的地产形式，而从广义方面看，商业地产是指用于各种零售、娱乐、餐饮、健身以及休闲等经营用途的房地产形式，无论是经营模式、功能还是通途，都与普通的住宅、公寓等房地产形式存在一定的差异性。与一般房地产相比，商业房地产包含有六大要素，即只租不售、准确定位、招商在前、规划设计、成本控制以及物业管理。在商业房地产建筑设计中，应该从其自身的特点出发，充分考虑建筑内部设计、内外交通以及实际功能等，对周边基础设施进行有效利用，结合消费者的行为心理和消费心理，确保建筑内部功能的合理性，同时还应该符合城市总体发展规划的需要，将商业房地产建筑塑造成为外形美观、功能齐全，具有时代文化内涵的优秀作品，吸引消费者的注意。

2商业房地产建筑设计要点

以某商业房地产建筑的建设为例，对其设计要点进行简单分析。

2．1工程概况某商业建筑总占地面积6.8万平方米，建筑面积23万平方米，分为地上17层和地下3层，其内部包含有超市、百货、餐饮、室内步行街等业态。在对建筑进行规划设计的过程中，设计人员充分考虑了建筑业态功能复杂、内部空间大等特点，从选址、平面布局、功能、商业街等多个方面对其进行了规划设计。

2．2设计要点

(1)选址:选址环节是建筑设计的首个环节，同时也是非常重要的环节，对于商业房地产建筑的功能和效益有着很大的影响。在选址过程中，需要充分考虑周边的商业环境、交通状况以及客流等因素，针对不同的建筑功能采取相应的设计方案。首先，在设计前，需要做好现场调查工作，对规划现场周边的交通状况进行了解，保证交通的便利性和通畅性，以有效保证客源;其次，应该对周边的潜在客源进行统计分析，如果客源多，消费市场巨大，则可以自行开辟新的交通系统，营造出良好的商业环境;然后，要结合消费者的消费需求，明确建筑设计和发展的方向，锁定目标客流后再进行选址工作，以确保选址的合理性和可靠性。

(2)平面布局设计:平面布局设计多是针对商业建筑内部承租户的住房面积以及通道进行的设计和规划，以确保建筑功能的有效发挥。在平面布局设计中，不仅需要尽可能保证每一个承租户都拥有平等互利的机会，还应该能够为其带来最大化的经济利益。通常情况下，在平面布局设计中，为了确保建筑内部空间能够得到最大程度的利用，应该尽可能遵循简单、规整的设计原则，如棋盘式结构等，方便对商铺进行有效分割。对于部分比较难以布局的位置，应该采取针对性的措施，例如，在道路交叉空间过大的位置，可以采用环形处理的方式，以保证商铺面积的一致性和铺位的规范性;在卫生间设计时，要确保边线位置适中，贴近卫生间，同时附近不能留有摊位。

(3)功能设计:功能设计在商业房地产建筑设计中是非常重要的，其内容也是多种多样的，需要设计人员的充分重视。在功能设计中，应该关注几个方面的内容:一是照明设计，良好的照明设计可以为消费者提供良好的消费环境，因此在照明设计中，应该站在消费者的角度，做到以人为本。例如，在对公共区域，如通道、楼梯、休息区等进行照明设计时，应该选择光照较强的大灯，同时分为白天和夜晚两路照明，在为消费者提供方便的同时，也可以减少电能消耗;二是消防安全设计，在当前，许多商业建筑中都存在消防设施不齐全、消防安全通道不合理等问题，对此，设计人员应该充分重视起来，切实做好消防安全设计，配置可靠的消防报警系统和现代消防设施，避免消防安全通道被占用或堵塞的情况;三是通风设计，在商业建筑中，由于人流量巨大且相对密集，加上夏季制冷和冬季采暖的需求，往往会处于封闭状态，也使得商场内部空气混浊，对于氧气的需求量巨大。因此，在进行通风设计时，应该结合商场的实际需求，结合相关标准进行，确保通风的可靠性;四是防水和排水设计，在对地面以及卫生间的排水口以及排水管道进行设计时，应该充分考虑堵塞问题，例如，在排水口设置相应的箅子，对杂物进行过滤，或者结合商场实际情况，适当增大排水管的管径等。同时，要做好防水设计，避免出现渗漏问题，影响商场内部环境和使用安全;五是功能区规划设计。例如，在对自动扶梯进行设计时，应该在其周围留下适当的空间，对人流走向进行引导，避免出现拥挤、践踏事故，同时，可以在扶梯周边设置相应的商业摊位，对空间进行有效利用;在对停车场进行设计时，应该确保其尽量靠近商场，为消费者购物提供便利。

(4)商业街设计:在对商业街进行设计时，需要重视两个方面的内容，一方面，要做好尺度的把握，迎合消费者的消费需求，以方便购物为基准。在对建筑整体结构进行设计时，应该把握好整体轮廓，在考虑建筑外观元素的同时，加强开窗与实体墙的对比，体现出人与建筑接触时的微观元素。另外，要合理设计建筑轮廓，吸引消费者的目光，扩大客流量。然后，要做好细部设计，如楼梯、扶手、休息区的座椅等，为消费者提供贴心舒适的消费环境。另一方面，要进行空间的限定，对建筑的长、宽、高等进行合理安排，充分考虑商业街整体的舒适感，同时为消费者留出足够的休闲和娱乐空间。如果条件允许，也可以在多层住宅区添加适当的商业元素，突出商业街的整体性。

3结语