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中图分类号: TU723文献标识码: A
1.概述
公路工程招标投标工作主要包含三大部分:商务标、技术标、报价标。投标施工组织设计编制水平的高低对施工单位能否中标起到了举足轻重的作用。投标施工组织设计也是工程中标后编制实施性施工组织设计的基础文件,对施工单位指导拟建工程施工全过程各项施工活动起着重要作用。
2.投标施工组织设计的编制
投标施工组织设计是在投标前短暂期限内编制的,一般不具备严格、周密、确切的施工条件,这就决定了投标施工组织设计的特点,主要体现的是规划性、通用性、新颖性、技术优势性。
2.1 编制准备
首先应根据招标文件和拟建工程的要求,制定投标文件编制全过程策划书,落实人员职责分工。然后编制人员则应研究和熟悉招标文件、技术规范、设计图纸以及相关法律法规,参加投标答疑会。根据文件编制需求进行现场踏勘和外业调查,了解当地气候条件、水文地质状况、现场地形状况、周边环境、材料供应状况、供水、供电、劳动力状况等。
2.2编制内容
2.3.1目录
在招标文件提供的大标题下,目录应该做到标题明确,主次分明,段落有致,详略得当,上下关联,便于查阅。清晰明了,使专家评委一目了然。
2.3.2总体施工组织布置及规划
主要包括工程概况、施工部署、施工总进度计划、施工目标、资源配置、施工准备等内容。主要说明项目概况,本单位的生产能力和技术水平情况,项目组织机构及人员资质,施工平面布置,施工网络图或横道图,项目工期、质量、成本、安全、文明施工等管理目标,工程项目人员、材料、施工机械设备需用量计划,以及施工前的组织、技术、物资、设备、临时设施等的准备情况,人员、设备进场、材料备料安排等。
2.3.3主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
在编制本部分时,应分别按投标项目内容的施工工艺流程、施工流水段划分、施工工种的优化组合、施工机械的组织、施工材料的组织、施工工序安排、流水施工组织、场内外施工条件等方面,确定符合工程实体和符合招标文件实质性要求的有效方案。尤其是重点和难点项目,要有针对性的提出施工方案和技术措施,按生产要素和4M1E质量因素,按工作准备、施工程序、操作工艺、作业方法、工序衔接、质量控制、成品保护、施工注意要点等方面进行科学合理的编制。要充分体现出本单位的资源优势、技术优势、新工艺和新技术的应用。
2.3.4各保证体系及保证措施
要确保施工目标顺利完成,就要有强有力的体系保证,对每种管理体系的编制要体现出本单位的管理构架和管理层级,要体现出各级管理人员的职责和权限,以及工作程序和管理流程,体系尽量清晰明了,避免亢余复杂,华而不实。
2.3.5其他应说明的事项
在响应业主要求的情况下,对施工协调、资源保障措施、冬雨施工安排、缺陷责任期的管理、履约和廉政等内容加以阐述和说明,体现出单位自身的竞争力和优势。
2.3.6施工组织设计附表
施工组织设计的其他附表,可分为两大类,第一类是施工组织设计文字部分形象化的一个说明和补充,按文字说明中的安排进行具体填报即可;第二类是对工程项目的技术经济分析,则要通过科学的计算和分析比较,与前面的文字部分互相呼应互相印证,达到劳动力均衡使用与均衡施工,技术经济效果最佳。
3.投标施工组织设计的要点与注意事项
3.1编制要点
3.1.1施工部署和施工方案:
在施工部署单元的关键是“安排”,要明确工程目标管理体系,合理划分施工阶段,确定各部门与各专业化队伍之间的分工协作关系与施工要求,确定他们分期分批的主攻项目及穿插项目。要合理确定每个交工系统及其单项工程的控制工期,它们之间的施工顺序和搭接关系,安排要有依据,计划要有可执行性。劳动力使用计划,要根据项目本身情况合理统筹优化,与项目施工布署相匹配。
在施工方案单元的关键是“选择”,要对主要项目施工方案及工艺根据工程情况予以细化,要有详图,工艺流程,针对不同情况,说明注意事项,增强针对性,提高可执行性,避免套话。对于质量控制的重点工序,应重点加以说明,要强调工作结果的检验。冬雨季的施工方案要与施工进度计划相结合来进行编写,要将相关施工项目和施工日期对应起来,更切合实际,具备可操作性。
3.1.2施工进度计划和施工工期计划:
这部分所要解决的问题是顺序和时间。巨大的经济效益寓于时间和顺序的组织之中,绝不能稍有忽视。总体施工工序流程是对工程具体情况包括工程量、工期、工程特点、环境等总体分析的基础上遵循一定的原则提出的,确定施工顺序的原则有,在保证工期的前提下,分期分批施工,一般应按先地下、后地上、先深后浅,先主线后支线的原则进行安排,施工程序应当与各类物资及技术条件供应之间的平衡及合理利用这些资源相协调,促进均衡施工,此外还要注意季节因素。
3.1.3施工总平面图和临时设施布设:
这一部分是解决空间问题和施工“投资”问题。它的技术性、经济性都很强,还涉及许多政策和法规问题,如占地、环保、安全、消防、用电、交通等。施工平面布置图的优劣,一般落脚点在施工用地面积,场地利用率,场内运输情况,临时建筑面积,施工的进场路线,临时道路和各种管线长度,是否符合劳动保护,安全,防火,卫生,环保等方面的规定等几个方面的内容。
3.2应注意事项
一是要对招标文件要透彻理解,做到考虑全面,充分响应招标文件,并使编制的投标文件紧扣招标文件的规定;
二是对投标工程项目的主导施工过程、关键部位、特殊部位等施工方法的编制应充分体现企业的技术优势,着重反映企业综合实力和技术水平,体现出本企业的特色;
三是要与商务标相配合,互通信息,以免自相矛盾,要注意文字编排质量,加强内部校核、评审工作,以防条理不清、行文错误等现象出现,;
四是要综合考虑履约能力和加大本项目投入对公司承接其他项目的影响,并留意图纸和清单中的细节,留出事后变更的余地,以免给自己带来被动。
总之,施工组织设计的编制和执行,是一项全面而复杂的浩大工程,要做到编制完成的施工组织设计具有法律上的合法性、组织上的可能性、经济上的合理性、措施上的可行性、施工上的针对性、实施上的可操作性、技术上的先进性。要突出重点,主次分明,简明扼要,图文并茂,覆盖投标工程的方方面面,遵循技术规律和主客观条件,充分发挥组织、计划、控制、激励的作用,达到顺利中标的目的。
参考文献:
[1]中华人民共和国招投标法[M].北京: 中国法制出版社,2000
[2]工程建设招投标管理办法
(银川市兴庆区文体旅游局少儿业余体校,宁夏 银川 750001)
【摘要】射击本身就具有很强技术性的运动项目,它的训练过程中往往枯燥乏味,少儿处于特殊的阶段,在韧性和坚持方面本身就有所缺乏,他们需要我国更为科学的培训方案来将他们培育成才,在人海茫茫中将他们选,挖掘他们的潜力,增强国家的射击实力。
关键词 业余射击;选手选材;初期训练;心理素质;体力训练;专项训练;基础训练
0 引言
射击项目技术性强、精确度高、弹数多、时间长,运动员在大赛中承受的巨大压力及射手具备的竞技心理品质往往决定结局的胜负。优秀的心理品质需要从少儿运动员的初级选材和训练做起,少儿业余训练过程本身就是一个优秀运动员的初中级选拔过程。
1 选材
在优秀射击运动员成材的众多要素中,选材是首要环节,如果选材不当,即使投人大量的人力、物力、时间也不会取得较好效果。因此,在业余训练中,能将具备射击天才的好苗子筛选出来,加以培养是业余训练中的一个重要问题,这是因为选材是成功的一半,它足以证明选材的重要性。在业余训练阶段如何结合射击特点和业余训练的实际情况,进行富有成效的选材,经多年的实践总结以下儿点。
1.1 初选阶段
在初选阶段,应重视个人的志趣定向。主动报名并愿意从事射击运动的儿童少年,可作为初选对象,在初选阶段应从以下儿方面对初选对象加以评定。
1.1.1 了解选手基本情况
通过初选集训全面了解情况及运动员的体质、年龄情况。通常大致以10-18岁为业余训练选手的适宜年龄。这是因为业余射击运动员的一般训练时间2-4年。年龄小,接受能力差,不易出成绩;年龄过大虽接受能力强,但受业余训练年限要求,又不适合于在业余队训练。
1.1.2 心理素质
心理素质在选材中占有极其重要地位。心理品质优劣是决定射击选手能否成才的关键。在初选阶段主要通过集训阶段进行观察以下内容:有较集中的志趣定向;意志品质和自控力强;酷爱运动,训练自觉性强有强烈的上进心。
1.1.3 身体状况
要选择形态和机能。素质好。的业余射手。即身强体壮,自控力强能吃苦耐劳,发育正常,机能状况突出。只有健壮的体魄才能承受大的身体负荷和心理负荷。这对于射击运动尤为重要。
1.1.4 环境条件
业余选手所在的学校单位是否支持参加射击训练,选手所处的环境是否不影响学习、工作和训练;家庭经济条件是否良好,这些都是选材应考虑的因素。
1.2 筛选阶段经
初选确定一定比例的对象后,还要经过一定的观察,测试做进一步筛选,主要应从以下方面人手。
1.2.1 接受能力
可采用示范与观察法进行测试和评定。即由教练员先为新学员做各种姿势动作示范,如手枪姿势、手枪立姿动作示范,然后让学员做各种姿势模仿动作,通过测试对每个学员做出动作评定,从中选择接受能力强者。射击训练实践发现,凡模仿能力强者,在以后训练中的成才率就相对高,而姿势模仿差、动作僵硬、面部肌肉颤抖,接受能力差者,则往往在今后训练中是难以成才的。.
1.2.2 射击意识
在规定动作测试中,教练员要注意观察新学员的举枪、瞄准、击发,保持的全套动作是否基本协调、沉稳;举枪后注意力是否高度集中直至击发和瞄准动作配合是否自然默契。这些基本射击意识都是选材必须考虑的因素。
1.2.3 道德品质
在新手集训筛选过程,教练员要善于观察射手的一举一动,注意发现选手身上优良品质,如思想品德、意志品质、上进精神、荣誉感,这些都是一个优秀选手应具备的职业道德。
1.3 终选阶段
终选阶段非常重要,它决定选材是否成功,在终选阶段按常规选材将各项指标权重分数优良者选定外,教练员应处于公心,注意审慎对每名学员进行比较和综合分析评定,一定要把符合射击要求,先天机能最优者选为队员进行培训。
2 初期训练
地区选拔上来的射击选手由于涉及到地区的射击运动的发展和教育的限制,造成很多选手的射击水平参差不齐,甚至出现没有射击基础的队员,仅仅是因为自身条件的优越而被选拔上来,这些状况都有可能出现,针对这些现象我们要有一个系统的培训,尤其是在初期训练阶段。
2.1 体力训练
我们在对少儿业余射击训练期间要认识到,虽然在射击过程中没有激烈的运动,甚至大多数时间都是静止状态,但是这绝对不意味着这项运动不需要很好的体力来做支撑。拿我们比较熟悉的小提琴手来作比较,虽然是艺术一门分支,但是也需要将小提琴扛在肩上,也许它五分钟不需要很好的体力,但是一个小时甚至几个小时,那绝对需要一个良好的体质。作为一名合格的射击运动员,需要具备良好的体力,在射击过程中具备足以支持运动员的耐力、力量、灵敏度和定力等要素,这些教练都要针对每一名选手的优缺点制定训练计划,不断完善运动员的身体素质,从而提升运动员的射击水平。体力训练是整个训练计划的基础也是根本。
2.2 专项训练
少儿本身就处于发育阶段,无论是身体上还是心理上都不成熟,相对于成年人的各项指标都较差,因此教练要十分重视他们专项训练的力度控制。少儿在训练初期只有科学的训练计划才能开发自身的射击潜力。专项训练期间要具有针对性训练,明确训练项目所针对的技能才能更好的分配射击运动员的训练任务。例如长跑、爬山等项目针对耐力进行训练;俯卧撑、引体向上等项目针对上肢进行训练;青蛙跳、蹲马步、单脚跳等项目针对下肢进行训练等多方面的训练都要涉及,并且根据少儿自身的身体素质的不一制定不同的训练计划,争取促使业余射击步人正轨,早日发掘自身的潜力。
2.3 基础训练
少儿业余射击有很多基础动作并不规范,训练时要特表注意,这些基础动作也学对于现在的运动员而言影响并不大,但是如果运动员想要长久的在射击这条道路上发展,日积月累,一旦被身体所记忆,很有可能成为运动员的一个硬伤,阻碍运动员的发展。基础动作一般都枯燥乏味,运动员需要将其重复成千上万的次数,并且这些基础的训练需要一个漫长的过程来验证它的正确性,少儿往往缺乏应用的耐性,因此教练要与运动进行沟通并对其进行监督。少儿在射击过程中涉及到基础动作,教练要反复的调整,特别是细节方面要特别注意。例如射击的高度,自然指的动作等都是一些细节的动作,但是教练要将这些习惯刻在学员的身体记忆里。
2.4 心理素质
射击运动是一项十分考验心理素质的项目,同一个运动员在不同的心理状态下可以得出两种不同的结果。射击运动无论是在国内还是在国外都不缺乏高手的存在,高手之间的竞争往往不是技术的竞争,而是一场无烟的心理战争,尤其在奥运会上面临巨大的压力,怎样调节心理状态尤为重要。
3 结束语
总之,在业余训练中,除注重少年选手身体、技术、品德全面发展外,还应注意训练要与趣味性内容相结合。多选择一些活泼、轻快、富有趣味性的游戏,进行训练,使他们兴高采烈地参加训练,从而激发他们训练热情,打好基础。
参考文献
[1]翟秀珍. 模拟比赛在射击训练中的应用[J]. 科技信息,2011(23).
[2]任秀琪. 对射击运动员心理因素的研究[J]. 西安文理学院学报:自然科学版,2005(01).
[3]沈富强,赵江华. 基层射击运动员的心理咨询和训练策略浅析[J]. 科技信息,2009(03).
[4]梁镜辉. 射击运动员焦虑心理及其排解探讨[J]. 科技资讯,2011(34).
[5]孙笑冬. 浅谈集中注意力是射击运动员必备的心理素质[J]. 科学大众:科学教育,2012(08).
【关键词】适老化建筑;无障碍设计;公共空间;室内空间;问题
中国进入老龄化社会
根据中国人口和计划生育委员会的人口数据,2007年六十岁以上的人口有1.534亿,占中国总人口的11.6% ,其中六十五岁以上人口超过1亿,占总人口的8.1%。(数据来源:中华人民共和国人口和计划生育委员会2007年中国主要人口数据http:/// ) ,根据联合国“老龄化”社会的标准,中国已经进入老龄化社会。
中国老年社会观念的转变
新一代老年人拥有更好的经济条件,更高的教育文化背景,对老年居住环境的观念也会不断更新,不少老年人将更愿保持自己独立的居住空间和生活方式,不愿倚赖子女而成为他们负担。
面临老龄社会的问题,面临着如何提供足够的,健康的养老场所来满足日益增长的老年人口的需要。
针对适老化建筑的特性,可以总结出老年住宅空间布局体现老年人自立性、健康性、安全性;设备与设施按老年人的人体尺度和心理、生理特点进行设计;体现适用性,兼顾老人与照顾者的使用要求,空间具可改造型。
1、住宅公共空间的设计要点
1.1住宅的坡道无障碍设计要点
1)在有台阶的地方应设置坡度平缓的台阶和斜面,标准见下表。2)在坡度的起点及终点,应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带;3)坡道侧面凌空时,在栏杆下端宜设高度不小于50mm的安全档台。
1.2公用楼梯设计要点
1)设置扶手:楼梯的扶手应安装牢固,采用近似圆形的扶手,沿楼梯两侧连续安装,端部向下方或墙壁玩去,俄国有可能最好与走廊链接在一起;2)楼梯宽度充足:考虑楼梯可并行通过使用拐杖的老人个搀扶人,宽度约1200mm。3)坡度平缓的楼梯:为尽可能缩短万一跌落下来的距离,可采用带平台的折跑楼梯,踏面高度不应大于150mm,桃面宽度不应小于300mm。4)踏步的防滑措施:台阶面使用防滑材料,台阶面边沿设置防滑条,要和台阶面保持在同一平面。
1.3院落设计要点
1)充足的照明:门廊要保持充足的照明,为了防止楼梯上产生浓重的阴影,注意照明的位置和角度,可设置地位等;2)房檐的设置:在户口门处可设置宽大的房檐;3)设置车库:车库应设计在户口附近,从车棚到大门处不被雨淋到;4)防滑地面材料的铺设:引道和台阶斜面的地面铺设应平坦,不应产生积水情况。注意铺地材料选用浸水后仍防滑材料。路中央设置井盖时,不应突出地面,注意不要突出。
2、住宅室内空间的设计要点
2.1门窗的设计要点
1)门的宽度满足轮椅进出,不设门槛,外门净宽不得小于1.1m,内门通行宽度不得小于0.8;2)门轻易于开启,宜用推拉门代替平开门,不许使用玻璃门;3)门的把手应选用旋臂较长的拉柄,拉柄高度在0.9m~1m之间。4)居室窗台的高度在750~800mm左右;窗台的宽度要适当增加,一般不少于250~300mm;矮窗台里侧应当设置高0.9~1m的安全栏杆。
2.2门厅的设计要点
1)适当照明和易操作的开关:考虑换鞋和上下台阶,门厅具有足够的亮度,不应产生浓重的阴影部分。采用醒目的开关;2)易开闭的户门:当平开门时,应考虑调节自动关闭装置,拉柄易于老年人的操作,避免采用圆形拉柄;3)户门门槛高度处理:户门门槛高度应控制在2cm左右;4)地面与台阶处理:采用浸水后仍防滑的地面材料,地砖接缝不要太宽。台阶上下采用不同的材质和颜色,以便识别。
2.3楼梯的设计要点
1)楼梯的宽度不应小于1200mm,满足两人搀扶通过;2)平台净宽不应小于楼梯净宽,踏步沿口不应突出,做成圆角,楼梯带有500~600mm的暗示区;3)扶手半径以30~40为宜,扶手与墙之间应有40~50mm的空隙;4)扶手可设置为双重高度(900和750mm两种)。
2.4卫生间设计要点
1)无障碍设计,面积比普通住宅的厕所要大;2)独用卫生间应设坐便器、洗面盆和浴盆、淋浴器;3)选用洁具便于乘轮椅者使用,平底防滑式浅浴盆;4)地面材料防滑并易清洗;5)冷、热水混合式龙头宜选用杠杆式或掀压式开关;
浴室设计要点:1)开关方便且安全的门:最好采用拉门或折叠门,门上应安装安全玻璃等不易破碎的玻璃;2)设置扶手:浴室出入口附近、浴缸边以及水龙头一侧的墙壁上应设置水平和垂直扶手;3)设置紧急告警装置:为了便于安装紧急告警装置,应事先设置备用配置管线;4)水龙头喷头及浴缸设置:安装在触手可及的位置,选择使用方便且可调节水温的水龙头;浴室地面到浴缸边的高度避免过高,应为30cm~50cm。
2.5厨房设计要点
1)使用方便的操作台设计:合理的操作流线设计,操作台高度适合老人坐着操作;2)厨房面积要求:使用面积不宜小于6m2,最小短边净尺寸不应小于2.1m;3)安全操作装置:煤气灶上方应安装安全装置,以应付煤气中途熄灭或者忘记关煤气的情况发生,尽量使用没有明火的电磁厨房器具;安装防火告警装置或顶留安装告警装置的配管配线;4)管线充足的照明:在考虑厨房整体照明的同时,还应考虑操作台局部的照明;5)使用方便的杂物柜:杂物柜使用频率高,应设置在使用方便的位置;6)方便使用的开关:安装便于操作的大面板开关。
3、环境景观设计
3.1老年人室外居住环境的分类
1)供老年人社会交往使用的室外场所;2)供老年人享受自然风光的室外场所;3)供老年人健身锻炼使用的室外场所;4)供老年人从室内观赏的室外环境。
3.2老年人室外休憩场所的设计要点
1)庭院的朝向应避开强风和日晒等不良气候因素的影响,注意庭院与室内、外的关系;2)庭院中步行通道的位置应与设置座椅的休憩区分区,避免干扰。
3.3老年人室外活动场所的细部设计要点
1)室外座椅和桌子的设置应按照老年人体的特点制作,还要考虑老人们交谈的需要。2)花坛和种植地应高出地面至少75cm,预防老年人被绊倒;3)室外标志地设计考虑老年人视觉退化的特点,为行人设置的标志应与从时速25km汽车上观看的标志尺寸相同。
关键词:建筑工程;建筑电气;安装环节;安装技术;技术要点
中图分类号: TU198 文献标识码: A 文章编号:
1建筑防雷接地的技术要点
1.1防雷接地施工的工艺流程
首先,利用底板钢筋和基础主筋做综合接地装置。其次,利用建筑物结构内四根主筋作为防雷引下线。其三,将主筋与引下线焊接成一体。其四,屋顶安装避雷带,尤其是在在建筑物的变形缝处应做防雷跨越处理。
1.2防雷接地系统安装技术
首先,对基础柱内主筋进行接地电阻测试,且应设置测试用的固定螺栓。其次,焊接防雷接地系统时搭接长度符合规范规定,焊缝应平整、饱满,不得有咬肉、焊瘤等现象,螺栓连接时,应紧固有防松措施。其三,应去除连接处的油污或油漆,确保接地跨接处的可靠性。其四,在接地线跨越建筑伸缩缝、沉降缝处时,应设置补偿器。最后,基础钢筋焊接完毕后,对接地电阻进行测试。
2管路敷设的技术要点
2.1管路结构洞口的预留,根据图纸绘制相应结构留洞、套管图和洞口、套管检查表,供施工和检查使用。管路结构洞口应该及时检查和逐项核实。
2.2管路敷设的施工技术
首先,在所需要管路敷设的施工部位按照要求进行弹线定位。其次,对于进入配电箱、接线箱盒的电线管路,应排列整齐,一管一孔。其三,切断管子时切割断口处应平齐不歪斜,管口光滑,管内铁屑除净。最后,建筑施工中,电气专业人员随工程进度密切配合土建工作。
3管内穿线施工工艺
3.1管内导线的选择
根据建筑电气工程设计的要求选择管内导线规格及型号,导线的相、零、地线相应以颜色加以区分,其中,黄绿双色为地线,兰色为零线
3.2管内穿线的施工技术
首先,带线受阻时,用两根钢线同时搅动,然后将带线拉出。其次,清除管路中的灰尘、泥水、杂物等。其三,做好导线与带线的绑扎,根数多少将导线与带线进行绑扎,绑扎处做成平滑锥型状便于穿线。其四,管内穿线前检查管内加装护口是否齐全,两人配合一拉一送,穿入管内的导线不允许有接头。最后,管内导线连接应该用像胶和绝缘胶布包缠,压线帽连接必须采用专用的压线钳。
4建筑电缆的桥架安装工艺
对于特殊形状桥架,将现场测量的尺寸交于材料供应商,减少现场加工。桥架安装前,必须与各专业协调,避免电缆与其他设备发生矛盾。将桥架举升到预定位置,与支架采用螺栓固定,桥架宜与建筑物坡度一致,在圆弧形建筑物墙壁的桥架应与建筑物一致。跨越建筑物变形缝的桥架应做好伸缩缝处理。
5建筑电气电缆敷设工艺
5.1建筑电气电缆敷设的准备工作
建筑电缆敷设施工前应对电缆进行详细检查并做好绝缘摇测或耐压试验;电缆绝缘电阻应不低于设计要求;做好电缆机具的安装;桥架多根电缆敷设时,应用表或图的方式划出来,防治出现电缆的交叉和混乱。
5.2建筑电气电缆敷设的施工技术
建筑电气电缆敷设一般采用人力拉张的方式;电缆在桥架内敷设应有适量的蛇型弯,留有适当的余度;电缆沿桥架敷设时,应单层敷设,排列整齐。不得有交叉;电缆穿过楼板时,应装套管,敷设完后应将套管用防火材料封堵严密;在建筑电气电缆敷设的特殊部位应挂标志牌。
6灯具安装的施工技术要点
6.1普通灯具安装施工技术
首先,当灯具距地面高度小于2.4m时,灯具的可接近导体必须控地或接零可靠,并应有专用接地螺栓,且有标识。其次,灯具、插座安装牢固端正,位置美观正确。所有灯具排列有规律,与喷淋头、风口等保持间距,整齐划一,保证有良好的视觉效果,成排安装的灯具中心线允许偏差5mm。最后,灯具、配电箱安装完毕后,对每条支路进行绝缘摇测,阻值大于0.5Ω并做好记录后,方可进行通电试运行。
6.2特殊灯具安装施工技术
首先,安全出口标志灯距地高度不低于2m,且安装在疏散出口和楼梯口里侧的上方。其次,疏散标志灯安装在安全出口的顶部,楼梯间、疏散走道及其转角处应安装在lm以下的墙面上。不易安装的部位可安装在上部。疏散通道上的标志灯间距不大于20m。最后,疏散标志灯的设置,不影响正常通行,且不在其周围设置容易混同疏散标志灯的其他标志牌
7配电箱安装的技术要点
7.1混凝土墙(砖墙)安装配电箱的施工技术
首先,将分线盒内杂物清理干净,然后将导线理顺,分清支路和相序,按支路绑扎成束。待箱体找准位置后,将导线端头引至箱内,逐个压接在器具上,同时将保护地线压在明显的地方,并将箱调整平直后进行固定。在电具、仪表接线安装完毕后,先用仪表校对有无差错,调整无误后送电,并将卡片框内的卡片填写好部位、编上号,箱门贴系统图。
7.2配电箱暗装的施工技术
首先,当配电箱暗装在清水混凝土墙内时,结构配合时期将配电箱箱体预埋在结构中,箱体比较大时内部必须增加固定支撑以防止变形,标高符合设计要求,接地正确,拆模后及时清理并做好箱体保护工作,门窗封闭之后开始箱芯安装,做好成品保护,箱芯安装时配线美观,回路标注清楚,墙面做法完成后安装箱门,箱门紧贴墙面、开启灵活,贴有系统图。其次,当配电箱暗装在须抹灰混凝土墙内或砖墙内时,结构配合时期在墙体内预留比箱体稍大的预留洞,安装箱体时根据墙面具体做法确定出墙高度,标高符合设计要求,接地正确,其它过程同上。最后,当配电箱采用一管一孔连接时完毕做跨接地线,不能用箱体做为接地线的导体;箱体、管路连接固定好后,箱内清理干净,用盖板封闭,避免土建湿作业污染。
参考文献:
[1]邹杰雄.谈建筑电气工程监理质量问题与防止措施[J].四川建材.2008(01)
[2]黄跃强.浅谈建筑电气安装接地的施工技术[J].四川建材.2008(01)
[3]梁波基.防雷与接地技术在建筑电气施工中应注意的问题[J].四川建材.2008(01)
【关键词】现代建筑设计传统建筑文化精神技艺方法意识共存
中图分类号:TU986 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2015)04(b)0227-01
现代建筑设计工作是设计者在所处的文化背景和社会环境中进行的构思、创作和构建,高品级的现代建筑设计都是对文化、社会、艺术的完美体现,同时也是对文化、社会、艺术完美继承和创新。新时期现代建筑设计成为潮流,大量的仿欧建筑和西式建筑充斥设计市场,不但构成了设计样式的单调,也失去了现代建筑设计的主要灵魂和内涵,这会导致建筑设计工作的民族虚无主义,更会引起盲目崇拜的狂潮,长此以往会制约现代建筑设计向更高文化和艺术层次发展。应该在此时展开对当前问题的反思,要看到中国传统建筑文化的魅力和价值,通过对中国传统建筑文化精神、技艺、方法、意识的全面理解,形成中国传统建筑文化与现代建筑设计的新关系,使中国传统建筑文化得以延续和传承,达到对现代建筑设计工作的丰富、完善和提升的作用。
1 中国传统建筑文化的核心和要点
1.1 实用性是中国传统建筑文化的核心
中国传统建筑文化对建筑的理解并没有达到艺术的层面,建筑设计只是匠人们口传心授的米姐,以此中国传统建筑领域才有“样式雷”现象的存在,中国传统建筑更多地体现出实用主义精神。中国传统建筑文化将实用性作为第一要务,注重建筑的功能、空间、尺度,更多地强调组合、体形、色彩的结合,以功能作为衡量建筑的要点,形成了中国传统建筑文化实用主义的核心。
1.2 人文性是中国传统建筑文化的标志
中国传统文化强调人性的体现、人伦的和谐和人格的健全,在建筑文化上对这些要求也都有具体的体现,中国传统建筑文化更加注重对“人”的尊重,更加体现对“人”的关怀,现存的很多中国传统建筑都在不同层面上体现出人文性的特点,这种从人文性出发,落实在为“人”服务的思想成为中国传统建筑文化的基本标志和特征。
1.3 哲学性是中国传统建筑文化的特点
“天人合一”是中国传统文化的核心思想,中国传统建筑文化强调自然、思想、人生的集中和统一,在具体的中国传统建筑上这一文化特点得到集中体现,天人合一的哲学思想成为中国传统建筑文化诞生和发展的基础,体现了人与自然交融一体、和谐发展的理想,构成了具有中国特色的中国传统建筑文化。
1.4 生态性是中国传统建筑文化的要点
“风水”是中国传统文化对自然和生态的独特阐释,风水学说对中国传统建筑文化的影响深远,中国传统建筑十分重视建筑物与自然生态的关系,倡导气候、景观、水文、地质一系列生态的的综合,并可以形成评价和选择的基础,在朴素唯物主义、实用思想和原始生态理念的综合下,形成了中国传统建筑文化最具有特征和代表性的要点。
2 现代建筑设计工作中传承中国传统建筑文化的要点
2.1 传承中国传统建筑文化形式
现代建筑设计应该以中国传统建筑文化形式作为传承的主要内容,以中国传统建筑文化为平台,进行进一步的概括、总结、结构和变形。在丰富建筑设计结构形式,丰富建筑设计审美取向的基础上,给建筑物一个功能性、艺术性、符号性的标志,使建筑物具备更多的艺术内涵和更深的艺术层次,做到对建筑设计水平的提升与保障。
2.2 体现中国传统建筑文化精神
现代建筑设计工作中要体现中国传统建筑文化的内涵和精神,用富有中国传统建筑文化精神的符号来表达自己对现代建筑和建筑文化的理解,继承中国传统建筑文化的精神,以形会意,既达到现代建筑设计蕴涵传统建筑的某些特质,又可以平衡和保持中国传统建筑文化与现代建筑设计之间的关系,是建筑设计体现出独特的创造性和传统的延续性。
2.3 延展中国传统建筑文化技艺
现代建筑设计应该借鉴中国传统建筑文化中技术、艺术处理的手法,取得建筑物、环境、材料的平衡关系。在现代建筑设计中还应该延展中国传统建筑文化技艺,对粗糙落后的部分予以剔除,对于净化传统的部位予以保留,使建筑设计达到最佳的效果,营造出符合中国传统建筑文化的建筑意境与风格。
2.4 开拓中国传统建筑文化方法
中国传统建筑设计思想强调人与自然的共生,讲求天时地利人和,因势利导,因材施艺,适可而止。现代建筑设计应该在其基础上进行拓展,采取更先进的材料和技术,使现代化的建筑更好地融入中国传统建筑文化。
2.5 关联中国传统建筑文化的意识
应该在追求高效、简洁节奏的基础上应用中国传统建筑文化的意识,满足人们潜意识中亲近传统文化的心态,在设计工作中可以选取传统生存经验中对应的元素加入设计之中,使人们在不失时尚感的同时追溯回忆,完成精神的释放与安逸。
2.6 建立中国传统建筑文化与现代建筑设计共存联系
要完成具有东方特色的中国现代建筑设计,需要发掘中国传统建筑文化中所蕴涵的现代价值,使本质思想与具体技术相契合,从而设计出更多植根于中国文化土壤的现代建筑作品。
3 结语
21世纪的现代建筑设计呈现出“百花齐放”的特点,在设计工作中对个性的张扬,对功能的强化已经达到了高峰,应该对现代建筑设计工作进行全面地反思。要看到现代建筑设计立足于一定的文化和社会背景之下,想要设计出现代建筑的精品必须要做到对传统文化和现实社会的回归。应该在现代建筑设计中探寻传统建筑文化和现代文明的契合点,积极应用新技术、新观念、新材料对现代建筑进行结构、功能、形式和意义上的再诠释,承接传统建筑文化中积极而稳定的部分,形成具有传统特点的现代建筑设计,这才是现代建筑设计工作所要达到的真正目标。
参考文献:
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作者简介:
标志设计的三大要素:
一、设计的速度。就是在现代生活节奏快速的情况下,标志设计要一目了然,简练明确。
二、设计的准确性。也就是设计公司的作品反映内容的准确性,标志设计必须反映公司、集团、商社、商品的性质特点。
三、设计的信息量。就是设计需反映内容的广度和深度。
我认为还应补充一条,即形式美感,我见过有些设计基本具有简练、准确和有一定的信息量,但是不美。有些是外形设计不美,有些黑白不匀,总之是不符合设计的形式法则和造型规律,这样就使标志设计丧失了艺术感染和视觉冲击。
设计标志如商标和徽志要考虑一些重要原则。
下面试探讨几个设计要点:
一、设计标志的识别性。标志设计须有独特的个性,容易使公众认识及记忆,留下良好深刻的印象.但相对来说,若设计公司的标志作品与别人的相类似,看去似曾相识,没有特征而面目模糊的设计,一定不会使人留有印象.
二、设计的原创性。设计贵乎具有原创的意念与造形,标志设计亦如是。原创的标志必能在公众心中留下独特的印象,也能经得起时间的考验。原创可以是无中生有,也可以在传统与日常生活中加入设计创意,推陈出新。
三、设计的时代性。标志设计不可与时代脱节,使人有陈旧落后的印象。现代企业的标志,当然要具有现代感;富有历史传统的企业,也要注入时代品味,继往开来,启导潮流。
四、设计的地域性。每一个机构企业都具有不同的地域性,它可能反映于机构的历史背景,产品或服务背后的文化根源,与市场的范围和对象等。标志可具有明显的地域特征;但相对来说,也可以具有较强的国际形象。这往往是设计公司的设计师最不易把握的地方。
五、标志设计的适用性。标志设计须适用于机构企业所采用的视觉传递媒体。每种媒体都具有不同的特点,或者具有各自的局限性,商标的应用须适应各媒体的条件。无论形状、大小、色彩和肌理,都要考虑周详。从而设设计作品具有更好的适用性。
设计公司创作出的好的标志设计,基本上需具备三大精神:
一、设计的主张性。设计公司必须将企业所追求的理想主张予以明确化,再转化为易懂的图形,并以最合适的题材来作为创意的表现,最后形成企业独有的价值与文化。
二、设计的国际性。此指的是以本土为出发点,而不是以欧美日的观点来作为诉求,让人一眼便能感受到中国(台湾)的企业或品牌,逐渐形成好感的印象。简言之,即以本土文化为“意”,用西方美学作“形”的构成表现,来迎向国际化。
三、设计的力动性。设计公司需要从正派、诚信、踏实的形象转化至创新、挑战、积极的现代企业。四平八稳的标志已不能成为企业经营的象征。如何将现代的诉求表现在标志上,则非力量与动感不可。
标志设计必须具备广度、高度及长度3个要素:
一、设计的广度。指的是能在名片、帐票类、看板、存折、卡片或是赠品上,都能作广度展开运用的形状。有些设计看板应用时非常漂亮,但一旦用在存折或卡片上,就糊成一团,这样的标志设计就是不好的,必须能在企业所有的沟通宣传工具上,都能展开运用,才是一个好的标志设计。
关键词:交通;安全设施;施工
中图分类号:U415.1 文献标识码:A 文章编号:1006-8937(2015)02-0169-01
交通安全设施包括交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标设施等等。交通安全设施在交通道路上保证行人和车辆的安全发挥了重要的作用。通过完善交通安全设施的施工,可以有效地减少交通安全事故的发生,提高行人和行车的舒适性程度。本文对部分交通安全设施的施工过程和施工过程中的要点进行分析,为交通安全设施施工提供参考。
1 交通标志的施工要素
交通标志的施工特点表现在分布散、结构杂、类型多等几个方面,因此在施工前的勘探工作就显得尤为重要。在现场实地勘察的过程中,施工方要着重注意施工地点与图纸结合的准确性,综合考虑多方因素,争取在施工前发现问题及时上报,并解决问题。例如,在某道路交通标志的施工前,重点关注了标志桩号、版面设计内容与实际施工的一致性问题,标志设置后是否会对视线造成干扰,设置位置是否存在影响吊车工作的高压线,以及标志基础预留预埋情况和线外路网指路标志情况等。
需要注意的问题:交通标志的施工中需要注意基础设置、版面设计、钢结构设计、现场安装质量四个方面的问题。①标志基础施工中:首先要注意在道路路侧或中分带开挖过程中对电缆、光缆等其他管线的保护,避免因施工处理不当而破坏电缆、光缆管线;其次要发挥监理工程师的作用,在基坑挖方过程中注意土料运输和基坑排水的问题;再次要根据现场施工的实际情况,将标志基础顶面的标高进行提高或降低。因为在设计图纸中的边坡比例设定为1:1.5,实际边坡情况可能会造成基础顶面埋设在土中或基础顶端外露过多;最后混凝土基础中的预埋地脚螺栓和基底法兰盘位置要准确,并妥善保护,以保证标志安装后的角度、板面净空等。②在标志版面的制作过程中,需要严格按照施工图纸和施工规范要求对标志的形状、图案、颜色、字体和所采用的反光膜、铝合金板、铝合金槽等规格和尺寸进行严格把控,发现疑问及时上报建设单位、监理单位、和设计人员进行沟通,妥善解决。③在标志钢结构的制作中,首先要对图纸标志的钢结构的型式、劲板、法兰的尺寸复核;其次要核对现场标志基础的标高,及时加长或减短钢管的长度,以保证标志安装后净空高度符合设计要求。最后要对各个法兰的焊接方向角度进行复核,以保证标志标志安装后能符合要求。④现场安装过程中,要注意标志板面的平整度,标志杆的竖直度,标志板下缘的净空高度,以及安装后都预埋地胶螺栓的保护等。
2 交通标线的施工要素
影响交通标线施工质量的关键要素是施工的自然环境以及施工人员对于施工温度和施工速度的掌握情况,因此对施工人员的专业性提出了更高的要求。施工操作人员能够根据涂料的不同性能指标,在施工过程中及时调整温度和速度。施工的外界最佳温度为5℃~32℃,并保证施工路面的干燥,可适当延长禁车时间来对温度过高的施工区域进行控制。最后要依据施工区域的特征选择最优的施工方案,注意施工后的维修保养。
需要注意的问题:交通标线施工最常见的质量问题就是施工后视觉效果和美观程度,因为在施工后由于涂料质量、气温或是路面结构等问题易造成气泡、表面不平及毛刺等现象的产生。解决这一问题可通过选择优质的施工材料,合理安排施工时间来应对涂料和气温的影响;在路面结构的问题上,根据实际情况进行具体分析,目前一般的高速路以SMA结构为主,就容易出现上文所说的毛边、表面不平、产生气泡等问题,应对空气温度湿度进行检测、放样准确、规划好施工时间,控制好涂料加热温度,放慢划线车速度。以保证标线施工后的标线宽度、厚度、横向偏位、纵向间距等符合规范要求。
3 隔离栅的施工要素
为避免施工中隔离栅放样过程里出现不必要的矛盾,应由土建单位用全站仪放出公路用地界,然后再进行隔离栅的定位,以此来保证隔离栅放样的准确性。同时根据隔离栅的特点和作用需求,也需要注意在施工中与施工完成后保持隔离栅和周围环境的协调性,保证隔离栅的审美需求。最后是在隔离栅安装地应进行土地的整理,对于一些存在起伏的地面,可修整为坡斜面或者生产异型隔离栅网再顺坡设置隔离栅。
需要注意的问题:隔离栅在施工中主要需要注意的问题不是施工技术本身,而是施工中的协调交流问题。结合以往的施工经验说明,作为公路边界线的隔离栅往往因公路征地,在施工过程中与当地的群众发生矛盾,进而影响了施工进行,阻碍了施工进程。针对这一问题要加强施工过程中的规划协调工作,不能与群众发生正面冲突,而应由政府出面进行协调解决,为保证施工进程,可以先选择可施工的段落施工。
关键词:高速公路 安全设施 施工工艺 探讨
中图分类号:U415 文献标识码:A 文章编号:1007-3973(2013)001-020-02
交通安全设施对于保障行车安全、快捷、舒适起着重要的作用。该工程同时又被称为“画眉毛”工程,一条高速公路犹如一条巨龙,交安设施则是使这条巨龙活起来的点睛之作。笔者以为在确保工程内在质量的同时,应特别重视外观质量,做到标志美观大方,标线清晰明了,护栏线形优美,隔离栅顺滑流畅,在保障行车安全的同时,努力给行车人以在“画中游”的舒适感觉。
1施工工艺和施工过程中
1.1交通标志
1.1.1施工要点
标志工程的特征是结构复杂,布局分散,类型非常多。施工前,应特别注意现场结合图纸进行实地现场调查。重点:标志桩号,版面布局设计的内容与实际相符,标志设置后有无视线干扰、标志基础预留预埋情况(尤其是由土建单位预留的基础),线外路网指路标志情况等等,应综合各方面的因素提出有针对性的解决问题的方法。实践证明,现场踏勘(或称实地放样)为项目的成功起着非常重要的作用。
1.1.2施工技术及注意事项
(1)标志放样及基础施工。
1)基础放样工作应特别重视。根据笔者的经验,将标志的放样工作总结为“上下前后左右”6个字。“上”就是看拟设置基础位置的上方有无高压线等影响日后标志吊装或安装的障碍物,“下”就是要调查清楚拟开挖基础的下方有无预留预埋管线、横向排水管等,这里要特别注意中分带、互通三角区位置的基础,在这些区域,光缆线路多,走向复杂,应加以注意,防止发生损害光电缆情况。“前后”是指基础的前方或后方50-100米内有无其他标志或电子显示屏、紧急电话、照明等设施,以免标志安装后对这些设施造成遮挡或被这些设施遮挡,影响总体功能的发挥。“左右”是指安装后的标志板外侧边缘距土路肩边线的距离应大于一定的规定值(单双柱为250mm),避免日后标志被车辆刮蹭,特别要注意互通区三角端出口标志,一定要满足左右两侧的安全净距。
2)一般在标志性建筑的设计图纸标记底坡比为1:1.5,但实际情况却并非如此。如果仍然根据设计施工,可能会发生底座的顶面嵌入边坡土中或基底的顶部过度拔高,不利于日后的维修养护。解决问题的方法通常是基于实际情况进行相应的调整。
3)基础法兰位置应准确,特别是门架,单双悬臂式标志,对基础件埋置的角度偏差要求非常高,应引起极大重视。
(2)标志板面的制作。
交通标志的字体图库应采用国家标准出版社发行的正规图库字库。这里介绍一下标志铝板的拼接。由于公路等级不断提高,车速快,标志平面尺寸越来越大,标志板面质量也提出了更高的要求。板面制作一般两种工艺:1)铆接;2)焊接。各有优缺点:铆接费时费力,经常需要板面翻转,效率低,板面较平整;焊接则大大简化了操作过程,实现制造的数字化全自动控制,使生产效率大大提高,强度也比铆接更好,且不会出现铆接多年后易氧化锈蚀的现象。一般来说大型标志使用焊接,效率高、强度高,适应发展要求。
(3)标志安装。
近几年以来,标志牌的版面尺寸设计的越来越大,在安装过程中由于需要登高作业,大型标志牌的安装安全问题日益突出。根据笔者多年的施工经验,标志版面最小尺寸大于3.5米时(或者说面积大于10m2时),施工中安全问题应引起特别重视(尤其是门架标志、大型双柱安装),安装过程存在的安全隐患:1)版面搬运、翻转过程中易坠落、砸伤;2)人员登高作业时(一般距基础平面高度为2-8米),高出作业人员易坠落,下方配合人员易被落物击伤;3)吊车吊装安全。施工中应有专人指挥协调上下作业人员以及人员与吊车的配合;登高所用梯子应经常检查,确保牢固;登高作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋、及安全带,这是重要的安全“三宝”;非登高配合人员务必配戴安全帽。值得一提的是,施工前应用锥筒、标志牌封闭整个作业区,做好交通分流工作,确保安全。
1.2交通标线
1.2.1施工要点
(1)热熔材料选择:1)干燥时间短、操作简单、尽量减少对交通的影响;2)反光度好,色彩鲜明,保持白天黑夜雨雾等全天候情况下良好的视认性;3)有良好的抗滑、耐磨性,保证行车安全及合理的使用寿命。
(2)施工准备:良好的人员配备、分工明确;技术交底到位,吃透图纸;车辆、热熔釜、推车等设备状态良好;打水线放样完毕已经监理工程师确认无误;路面已充分干燥、清洁无灰尘、泥土等;已按要求喷洒了下涂剂。施工准备工作完成后即可进行涂覆施工。
(3)标线的涂敷是现场施工最关键的一步。标线的最终质量决定于两个方面:1)涂料、玻璃珠的质量要符合规范要求;2)标线的涂敷阶段。经验证明,玻璃珠直径有一半埋在涂膜中,反光效果最好。但要做到这一点非常不容易。涂料温度高、玻璃珠撒布快,珠子易沉入涂层中;涂料温度低、玻璃珠撒布慢,涂层接近固化,玻璃珠不能很好地附着,车辆碾压时易脱落,两种情况都将导致反光效果差。根据实践经验,要想保证标线施工质量,在涂敷作业时必须掌握好以下几个“度”:1)涂料的出料温度、流动度;2)空气环境的温湿度;3)路面的干湿度、清洁度;4)涂敷推车的行进速度;5)玻璃珠的撒布(度);6)施工组织的整体协调度。
1.2.2常见的质量问题的解决
(1)标线施工易产生气泡现象。原因是路面未充分干燥、或空气湿度太大,对应措施是对路面进行烘干处理或调整作业时间。
(2)表面不平,毛刺现象。原因是路面结构空隙较大、推车速度过快。对策是放慢推车速度,控制好加热温度涂料。
(3)涂敷表现表面“起筋”。原因是路面部清洁有效的突起物或加热后的涂料有杂质。应对路面进行清洁处理或更换更好的涂料同时加强搅拌。
1.3波形梁护栏的施工要点
(1)按设计图纸准确放样。
(2)用水准仪定每个桩位,施打前应调查横向排水管、纵向光缆、预埋管线实际位置;有冲突时应进行避让或进行处理。
(3)安装前应遵循:柱帽、防阻块(托架)、垫片、护栏板、连接螺栓一个都不能少的材料进场原则,以利协调均衡施工。
(4)波形梁拼接方向应顺行车方向,依次叠加安装。
(5)安装完毕,线性调整应贯彻渐进调整原则:即安装一段调整一段,等各段基本调整完毕,再进行全线综合整体调整,循序渐进,实现形优美流畅。
1.4施工钻孔技术的应用
在公路护栏施工中,对于高速互通区双向通行匝道或山区路基段、老路改造路段,由于路基一般是整体摊铺的,在中分带立柱打入式施工时会遇到二灰(碎石)土壤(约40-80cm)层,这一土层非常坚硬,无法直接打入。此时应采用钻孔法施工。
钻孔法施工工艺:使用公路专用钻孔机(冲击式)。具体方法是在立柱的安装位置处,用钻孔机钻孔,钻孔直径(140毫米立柱钻孔为150毫米),钻孔深度为打入深度的一半,然后用液压打桩将桩打到设计深度。这种方法是简单、高效,土壤扰动少,牢固度好。
2有关问题的探讨
标志反光膜等级的选用。目前,国内高速公路标志用反光膜一般设计为二级反光膜(有的省区特别要求采用微棱镜式二级反光膜),也有一部分工程采用底膜二级,字膜一级组合方案。在反光膜的选用上一些业主和设计单位存在着一种反光膜越亮越好的倾向。笔者以为此种认识不妥,有必要慎重对待,原因有两个:(1)从实用性考虑,我国反光膜等级标准在制定时参考了欧美标准,这些国家的文字基本为拉丁字母,而我国的汉字有其特殊性,笔画多、变化多等,与拉丁字母区别明显。反光膜逆反射系数越高笔画空隙处易产生散射,字体变得模糊一团,反而影响视认效果。(2)从经济性考虑,反光膜等级越高,价格越昂贵,造价越高。值得一提的是当前国内反光膜市场主要是美国、日本品牌占据了中高端市场,国内品牌在高速公路市场上所占份额不是很大,有必要进一步培植国产品牌参与竞争。
【关键词】道路景观;城市道路;设计
1 前言
城市道路是城市交通系统中的主要部分,是城市中分布最广、遍布城市各个角落的城市设施,除了其最基本的功能外,它在城市景观方面的作用是非常大的,可以把它放到体现城市精神文明与物质文明的建设程度的重要标志的地位。从城市景观的角度赋予城市道路多么重要的作用都不为过。而道路景观在交通中的作用更是不可忽视 。城市是凝固的音乐,道路网络恰如流畅而富有韵律的五线谱,由于流淌而产生动感,形成了美妙的旋律。以下,我们将从城市道路景观设计的重要性、构成要素、现状分析、研究内容、研究要点、原则思路等6个方面对当前的文献进行综述。
2 城市道路景观设计的研究现状
自十九世纪末,各国学者就相继对车桥耦合振动进行了大量研究,称其研究为古典理论。古典理论对车桥模型进行了大幅简化,桥梁模型均是连续的,主要是对车辆荷载的模拟有了一
城市道路景观设计的重要性。
对于城市道路景观设计的重要性,周艳薇 从三方面进行了考虑,1、城市道路的不易变更性, 2、城市道路网是组织城市各部分的“骨架”, 3、城市道路是城市景观的窗口, 也是城市风貌、特征的突出表现。并对城市道路景观设计的重要性进行了详细的论述。
构成要素。
郭志刚 指出:城市道路景观大致可以分为道路本体景观、道路附属设施景观、道路区域景观以及与道路历史文化相关的人文景观等几类。
道路本体景观是指构成道路本体的要素形成的景观。构成道路本体的要素包括道路线形走向、道路竖向以及道路横断面布置、路面铺砌、隔离池、栏杆、道路绿化、挡墙、护坡、立交桥和人行天桥等。道路附属设施包括照明设施、交通安全设施(如交通标志、标线)、公共设施和小品(如公交站点、休闲椅凳、卫生设施、通信设施、雕塑、喷泉)等。道路的景观则包括沿街景观和远景景观。道路景观是由沿街建筑物、构筑物、设置于道路和附着于建筑物上的广告设施、围墙、栏杆、绿化带以及街边广场、公园等形成。远景景观由山川、湖海、森林等自然要素和远处的高楼大厦、塔台、城墙等人工要素组成。
同时,周艳薇也认为城市道路景观构成要素要从道路、道路的边界、道路的区域、道路的结点等四方面考虑
城市道路景观设计的现状分析。
城市道路的景观, 不仅关系到城市的形象和城市环境, 而且还关系到投资环境建设等问题。目前我国城市建设速度突飞猛进, 国内的城市道路景观, 一定程度上能满足人们的日常需要, 但总体来说, 不论是使用者还是管理者, 对城市道路景观的设计考虑不周、不完善, 还存在许多问题。
姚阳、董莉莉 发现了一些问题:1、道路景观设计形式过于简单, 缺乏特色、创新与活力。2、城市道路景观设计缺乏科学性、合理性、系统性。单纯注重交通功能的实现。3、 道路附属设施不够健全, 缺乏例如交通标志、人行天桥、道路地下通道、行人公厕、道路路名及路向标牌、城市交通地图展示牌、果壳箱、公话亭、特殊人群无障碍通道等能使道路更好的为人们提供服务的设施。城市道路缺少足够的绿地面积。4、忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾。5、在树种及草地花卉的配置上,只考虑一时的景观作用,而对季节性的景观变化和昼夜变化因素考虑甚少。
熊秋文 则从宏观角度对现状给出评价:1、不能很好地传承文脉,2、不能很好地以人为本,3、不能很好地整体连续。
城市道路景观设计的原则。
景观设计在设计上有诸多要考虑之处,但所遵循的原则大同小异。
熊秋文认为要能够体现以下7点:1、安全性,2、功能与景观的高度统一,3、传承文脉,4、以人为本,5、连续性,6、生态性,7、可观赏性。江棋踢 则以另一种方式进行解释:1、以人为本与安全性相结合,2、坚持景观设计多样性与历史文化相结合,3、坚持景观设计的整体性和连续性。
城市道路景观设计当中的要点。
城市道路景观设计当中的要点,应该是“把握好要素”和“利用好要素”两个方面。对道路本体景观、道路附属设施景观要素要把握好。除了符合有关规范以外,还要把它们巧妙地组合协调好。对道路区域景观以及与道路历史文化相关的人文景观要素,则要利用好它们,使它们与道路本体互为烘托、陪衬,并融为一体。
郭志刚认为要点应该是“把握好要素”和“利用好要素”两个方面。对道路本体景观、道路附属设施景观要素要把握好。除了符合有关规范以外,还要把它们巧妙地组合协调好。对道路区域景观以及与道路历史文化相关的人文景观要素,则要利用好它们,使它们与道路本体互为烘托、陪衬,并融为一体。
城市道路景观设计的思路。
城市道路景观设计是一个复杂的综合体, 既要实现道路本身的功能, 又要满足现代都市生活的要求, 坚持以人为本、符合地方文化特色, 传承文脉以及适合城市形象和发展、充分利用以自然资源为设计原则, 将人、车、路、景高度地统一起来, 设计出符合人们更高生活质量追求的城市道路。城市道路景观设计应遵循一定的思路进行。
熊秋文的思路是:1、确定城市道路景观的主景要素,2、确定城市道路景观的环境氛围,3、确定道路景观的空间组合。张彦军、朱丽红也认为:1、确定道路景观的主景要素,2、确定道路景观环境氛围,3、确定道路景观的空间组合。
3结语
笔者的研究方向是北方城市道路景观设计。我国北方城市道路景观的起步要晚于南方诸多城市,这就要求我们把功能性、安全性、生态性的景观设计作为城市走向生态化和趋于可持续发展的必由之路, 城市道路景观代表着一个城市的发展水平,我们在发展的同时要注重生态保护和协调,以解决城市交通污染的问题。当然,这是一个需要各方努力和艰苦探索的过程。
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