电子商务系统建设方案精选(九篇)

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第1篇：电子商务系统建设方案范文

[关键词] 电子商务 系统设计 ASP Web技术

电子商务是利用先进的电子技术进行商务活动的总称，它是通过网络，使用先进的信息处理工具，利用电子这种载体，将买卖双方的商务信息、产品信息、销售信息、服务信息，以及电子支付等商务活动，用相互认同的交易标准来实现，这就是人们所说的“在网上进行买卖活动”。

一、电子商务开发技术

电子商务开发技术工具很多，有ASP、PHP、JSP和XML等技术。ASP即Microsoft Active Server Pages （动态服务器主页）的简称，它是一个服务器端的脚本环境，在站点的Web服务器上解释脚本，可产生并执行动态、交互式、高效率的站点服务器应用程序。PHP是英文超级文本预处理语言（PHP: Hypertext Preprocessor）的缩写，是生成动态网页的工具之一。PHP 是一种HTML内嵌式的语言，PHP与微软的ASP颇有几分相似，都是一种在服务器端执行的嵌入HTML文档的脚本语言，语言的风格有类似于C语言，现在被很多的网站编程人员广泛的运用。PHP 独特的语法混合了 C、Java、Perl 以及 PHP 自创新的语法。它可以比 CGI 或者 Perl 更快速的执行动态网页。JSP 是Sun公司推出的新一代站点开发语言，它完全解决了目前ASP,PHP的一个通病――脚本级执行.Sun 公司借助自己在Java 上的不凡造诣，将Java 从Java 应用程序 和 Java Applet 之外，又有新的硕果，就是Jsp――Java Server Page。Jsp 可以在Serverlet和JavaBean的支持下，完成功能强大的站点程序。XML是Extensible Markup Language的简写，是由W3C所发展的。可以上网页设计人员自行定义TAG的延伸格式，可以用在自由性的数据库或是各种文件格式上，用来接收与应用各种网页的需求。

电子商务的技术流程如图1。

二、电子商务体系结构及系统建设

对于一个完善的电子商务系统来说主要有三层体系结构。最底层是网络平台，是信息传送的载体和用户接入的手段，它包括各种各样的物理传送平台和传送方式；中间是电子商务基础平台，包括CA论证中心接口、支付网关接口和客户服务中心，其核心是CA认证；最上层是各种各样的电子商务应用系统，电子商务基础平台是各种电子商务应用系统的基础。如图2。

电子商务系统是商务与技术结合的产物，其建设过程主要有商务分析、规划设计、建设变革和整合运行等四个阶段。商务分析阶段是实现电子商务应用计划的第一步。主要是进行充分的商务分析，包括需求分析和市场分析两个方面。规划设计阶段主是是对电子商务系统提出总体规划和总体格局，确定系统的商务模式等。建设变革阶段主要是全面调整电子商务组织、管理及流程；并在技术上保障电子商务系统的正常运作。整合运行阶段是对电子商务进行试运行，实现电子商务的应用。

三、电子商务系统分析和系统方案设计

电子商务系统是一种信息系统，其系统分析与一般信息系统的系统分析有相似之处，但也存在一些差异。传统信息系统的系统分析主要是调查企业内部的要求，描述企业内部数据流程及相关业务流程。而电子商务系统分析的对象和任务。电子商务系统的建设是一个包括商务、支付、物流等诸多角色的系统工程，在开始建设之前，必须充分研究涉及电子商务系统的所有因素，全面分析、统筹规划，以科学、合理的程序展开系统设计、建设和应用工作。

电子商务解决方案就是指用于特定类型的电子商务系统的全套技术方案， 是一整套计算机应用技术的有机结合，它以实现一定的商业经营活动为目标，配以适当的电子商务模式，并根据实际的业务流程，进行系统的业务需求、整合分析，提供对就的技术设计及系统实施方法、步骤等。电子商务解决方案的最大特点是专业化和标准化，是对应用需求和成功经验的通用化和规模化，是提高系统建设速度和质量的有效途径。

四、结论

电子商务开发技术及系统设计其核心是实现企业WEB服务,使企业服务的实现更加透明,充分利用WEB技术和网络平台。利用WEB技术开发的系统大大减轻企业内部的工作量,使企业专业人员把精力集中对业务逻辑应用于开发上,提高了系统的运作效率。

参考文献：

[1]方美琪:电子商务概论(第二版)[M].北京:清华大学出版社,2002

第2篇：电子商务系统建设方案范文

中图分类号：G642文献标识码：A文章编号：1009-3044(2012)17-4286-03

近年来，电子商务飞速的发展，电子商务模式不断改变，新生行业不断兴起，对电子商务人才的培养提出了新的需求。我校电子商务专业多次修订人才培养目标，确立更适合社会需求的、具有一定特色的专业培养目标。在教学计划中，确定以项目为主导，IT技术和经济管理知识并重，根据能力需求组成课程群进行课堂教学，注重实验教学，以分层实验、专业流程实验模拟作为实验教学手段，以实现专业培养目标。

1电子商务专业面临亟待解决的问题

1）如何使专业培养目标能更好地适应社会发展需求，具有何种特色更具优势？

2）如何在专业教学计划中体现“重视基础、拓宽专业、加强实践、提高能力”的原则？

3）如何加强专业核心课程的教学，使之切合学生实际，并切实提高教学质量？

4）如何进行专业实验室建设，使其能在学生专业技术实践能力上得到锻炼提高？

5）如何使专业教师能深入行业，了解专业发展和实际应用，使教学融入实际应用内容？

6）如何巩固校企合作，丰富校企合作教学模式的实际内涵，发挥其应用的作用？

为了适应社会发展的需要，电子商务特色专业很有必要在专业培养目标、教学计划、专业核心课程的课程建设、专业技术实验室的建设、师资队伍建设、校企合作基地和校外实习基地等方面，亟待进行调研、分析、探讨和实施，并且需要学校更多的资金投入。

2研究制定电子商务特色专业建设目标

1）确定专业培养目标：通过调研分析，确立更适合社会需求的、具有一定特色的专业培养目标。

2）修订和完善教学计划：以“重视基础、拓宽专业、加强实践、提高能力”为原则，修订和完善教学计划，和主流电子商务软件公司合作，引入他们的专业课程，使之从知识结构、课程设置、教学安排和能力培养等方面能更好地实现专业目标。

3）进行专业核心课程的建设：对专业核心课程的教学内容、教学方法、实验手段和考核方式等进行探讨研究，从大纲、教材、课件、实验、题库和网站等方面进行课程建设。

4）加强师资队伍建设：组织教师进修和培训，掌握专业发展的新技术，提高教师教学与科研能力；通过教师参与企业实践，聘请企业技术人员来校教学，建立一支更适合教学需要“双师型”师资队伍。

5）巩固拓展校企合作基地和校外实习基地：加强校企合作，成立行业、企业、学校专业教师构成的教学培养机制。

3电子商务特色专业未来三年建设规划

我校通过多次与优秀电子商务企业交流，在电子商务专业培养目标、电子商务教学模式、电子商务课程改革、电子商务技术引进、电子商务专业教师培训、电子商务实践方案制定、电子商务校企合作（具体见图1）等方面进行沟通交流，分析探讨，修订电子商务专业培养方案和培养计划，在未来的三年内，分批次、分层次地实施，来形成和提升我校特有的特色电子商务专业。

第一阶段走进企业，引入学校，打好基础在这一阶段中，我们将分3个方向进行特色专业建设：

1）走进企业——要培养优秀的电商人才，就必须了解电商行业；我们将选择一些优秀的电商领头企业，与这些企业达成初步的合作意向，组织教师走进企业，与企业中各岗位的从业人员、管理人员就人才需求、人才技能进行交流和探讨；同时也安排优秀教师进入这些企业进行挂职、顶岗锻炼；

2）引入学校——除了我们教师要走出去，还要将优秀电商企业引进来，我们将引入电商企业的工程师作为我们外聘讲师，为学生进行企业实战经验的知识传授；同时也邀请企业人员，为本校的实训/实践课程提供改进建议和方向；

3）打好基础——电子商务实验室，作为本校特色专业的一个重要部分，它承担了学生在学习中学校和企业对接的最后一公里

的角色，我们将对本校的实验室进行改建，将实验室打造为能同时满足电子商务运营实验、电子商务开发实验、及电子商务系统实验及电子商务科研实验的多功能复合实验室。

表1电子商务专业基础建设规划

图1

第二阶段完成专业核心课程建设，完善专业实验室建设

在本阶段中，首先，我们将对《电子商务概述》进行适当调整，引入目前电子商务行业的核心运营理论，即全程营销的电子商务理念。为我们培养人才做好准确扎实的理论基础；其次，我们将从目前电子商务最主要的3类用人岗位（技术型人才、商务型人才和综合管理型人才）进行专业课程改建：

表2电子商务课程建设分配表

最后加强电子商务实验室建设，实验室建设以符合电子商务多岗位人才培养要求为目标，所以在满足授课的需求外，还主要满足电子商务的1、商务运营实验功能部分2、真实项目运营功能部分，实验室分为2个区域：

1）商城运营操作区：计算机+企业式办公家具

2）实务仿真操作区：商品E化需要的设备、商品发货需要的设备（订单打印）。

在不同的实验时，这2个区域同时扮演不同的角色：

图2电子商务实验室布置平面图

第三阶段培养方案实施及完善

根据前2个阶段的建设内容，进行新培养方案的实施，请专业教师或企业人员承担主要课程和主要实践内容的教学，以及学生在校外实习基地实习的指导工作，并不断总结过程中的经验教训，进一步完善培养方案，实现校企共建培养模式、企业人员进校授课、带学生顶岗实习、指导学生毕业实习和毕业设计。在较早的学期就渗透企业有关内容，并贯穿教学过程，进一步明确培养具有较强应用能力的专业人才的定位。

以上从我校电商专业存在的问题，电商特色专业建设的目标、电商特色专业三年建设的规划三个方面，对电子商务特色专业建设作了初步的介绍和探讨，还不够成熟，有待于在实践中进一步发展和完善，使之更加符合社会对中职学校电子商务实用型人才的需求。

参考文献:

[1]黄敏学.电子商务[M].2版.北京:高等教育出版,2004.

第3篇：电子商务系统建设方案范文

[摘要]在各院校专业设置相近的情形下,如何培养有竞争力毕业生是一个急迫的问题。本文通过分析电子商务专业存在的优势与劣势从而确定专业特色定位即突出实践教学环节以满足社会对电子商务岗位人才的培养需求。

[关键词]电子商务;岗位;专业定位;实践教学

高校电子商务专业就业与岗位现状电子商务的快速发展使社会对电子商务人才需求日益迫切,预计未来10年我国电子商务人才缺口为200多万人。而当前高校电子商务专业毕业生的就业并不理想,原因在于专业特色不明显。本文关注电子商务就业岗位和专业人才培养、电子商务专业实践教学特色定位,认为以实践教学的特色定位是提高学生竞争力、提高就业率的重要方向。全国已有大约300所院校开设了电子商务专业。一个数据却显示了当前电子商务的危机:全国普通高校毕业生就业签约率达50%左右时,电子商务专业毕业生就业率却仅有20%左右。行业快速发展而专业学生就业难的窘境值得我们冷静思考。现在的大学本科教育要从以往的学科教育向应用性教育过渡,真正实现符合社会需求的订单式教育,让本科学生毕业时成为适应职业岗位需要的人才,在确定高校电子商务专业特色如何定位之前,首先考虑社会对电子商务人才的岗位需求是非常必要的,这样可以更好定位电子商务专业的培养目标。专业定位不明、培养方向模糊造成教学体系不成熟是目前电子商务专业教育的现状。

许多院校的教学计划不能清晰界定其培养的电子商务专业人才将来的就业方向,以“万能”为应用目标培养电子商务人才显然不符合中国企业目前对电子商务人才的专业和实用需求。由于对电子商务专业的认识理解不够,课程设置的随意性很大,其层次、作用、地位缺乏内在的逻辑性,形不成能力培养的完整体系和递进体系。专业实践教学停留在与课程结合的实验及零散的集中实践。对于电子商务专业的能力构成及其关系没有清晰的把握,导致实践教学无体系而言。根据对多个不同类型的电子商务企业、招聘单位和毕业生的调查分析,电子商务行业人才一般来说包括商务型人才、技术型人才和综合管理型人才。商务类人才方向从事岗位包括网络营销、网络服务管理和电子商务创业等,网络营销其业务岗位为网络营销、客户服务,主要为企业开拓网上业务、网络品牌管理、客户服务等工作;网络服务管理对应岗位为网站运营管理,主要从事频道规划、信息管理、频道推广、产品支持、网站推广、销售电子商务系统和提供电子商务支持服务、客户售后管理等;电子商务创业,利用虚拟市场提供各种服务和信息,直接提供服务和商机。新晨

技术类人才方向及从事岗位包括电子商务网站设计、网站美术设计和电子商务系统建设等,电子商务网站设计对应岗位有网站设计开发人员,主要从事网页设计、程序设计、数据库管理、站点管理和网站维护等工作;网站美术设计岗位主要有网站美工,从事网站美工效果设计、图石彤,等:电子商务就业岗位与专业实践教学特色定位物流教学片图像处理、视频处理等工作;电子商务系统建设对应岗位有网站编辑策划工作,进行电子商务平台规划、电子商务平台安全设计和网络编程等工作。综合管理人才方向及从事岗位包括企业电子商务综合管理、项目管理和电子商务物流管理等,企业电子商务综合管理,其业务岗位为电子商务部门管理,主要进行企业电子商务解决方案整体规划、建设、运营等;电子商务项目管理,其业务岗位为电子商务项目经理,要求对电子商务运作过程和项目管理软技能都有深刻的认识,具备项目管理能力;电子商务物流管理,其业务岗位为连锁企业物流配送管理,要求具备电子商务物流管理基本能力和知识。定位明确的职业岗位突出行业特征,对一个专业人才培养定位时先要对人才市场进行细分,在专业人才培养定位上,必须有明确的行业依托,根据行业特点和要求制定人才培养规格和培养模式。这样的人才定位,避免了人才培养目标上的“模糊不清”以及“广泛的适应性带来的不适用”等不足,准确的岗位目标,能够培养出真正满足行业不同岗位需要的应用型人才。

第4篇：电子商务系统建设方案范文

记者：据了解。曼哈顿前不久刚与一家专注于为电子商务行业提供物流外包服务的公司合作，请介绍一下该项目的具体情况。

郭仁正：此次与曼哈顿合作的企业是上海酷武供应链管理服务有限公司，这是一家为电子商务行业提供仓储、精细加工以及B2C配送等一站式解决方案的专业第三方服务供应商。该公司最核心的管理团队成员曾供职于曼哈顿的另一家客户，对曼哈顿的软件有深入的认知。因此我们之间有着良好的合作基础。在合作过程中，我们所做的就是从专业和技术角度提供支持。

该项目使用了基于供应链架构的物流执行系统――曼哈顿SCALE。该解决方案的特点在于：构建于平台，是一种快速配置、高度可靠、风险较低的供应链系统，适用于需求核心物流执行功能的公司。其设计目的是为了帮助客户企业降低IT复杂性和部署成本，从而使供应链执行速度和价值最大化。在该项目中，具有伸缩自如、便于配置等特点的曼哈顿SCALE解决方案，不仅能帮助酷武降低订单执行业务的复杂性，还配有操作简便、高度灵活的用户界面，帮助其根据客户的独特需求制定因地制宜的解决方案。

记者：在您看来，与其他行业相比，电子商务物流对信息系统的需求有哪些特点?

郭仁正：作为一个新兴的行业，电子商务在帮助企业扩大销售渠道的同时，也促使企业的商业经营模式和消费者的购物方式发生着巨大改变。其中，电子商务的发展对物流配送效率提出了极高的要求，一体化的配送中心不单单要提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务。

电子商务物流具有以下几个方面的突出特点

第一，小批量、多频次发货；

第二，订单零散、订单数量多、SKU数量众多，处理难度大：

第三，时效性强，对货物的存储、拣选、包装等提出了很高的要求；

第四，大量的单据打印处理，如发票、面单等必须要在适当的环节以适当的方法处理，否则会增加匹配的工作量或造成打印等待的情况。

基于这些特点，电子商务企业在选择信息系统时最关心的是其对海量信息的处理能力，以及对整个物流管理与运作流程上各个环节的支持，如库存优化、拣选路线优化、出库和配送等。

记者：业界普遍认为订单履行是困扰电子商务物流的难题，从软件系统的角度。曼哈顿对此有何见解?

郭仁正：电子商务模式下的订单具有批量小、批次多、SKU复杂等特点，加之面向的是终端客户，对物流时效性要求高。因此，企业在整个订单履行的过程中面临着诸多挑战。目前，上规模的电子商务企业几乎都有数十万甚至上百万个SKU，这是他们获取市场的前提，如果做不到这一点，就会损失很多机会。但随之而来的就是库存管理、拣选、包装等环节的处理难度增加，尤其是拣选环节。这就需要系统能够灵活支持各种订单拣选策略，将众多拣选方式组合在一起，以提高效率。

围绕电子商务物流中的订单履行难题，曼哈顿的软件系统能够支持电子商务大量的SKU管理，快速进行库存补货，在降低库存量和提高库存准确率的同时，为收货、分拣、拣货、包装等多项仓储管理流程以及仓库计划和产品布局优化提供专业的技术支持。

记者：请您结合实际项目，谈谈电子商务企业的系统实施有哪些重点和难点?曼哈顿如何应对?

郭仁正：我曾在很多场合都强调过，任何一个系统项目的成功实施都离不开四个因素，即；

(1)企业对物流的清晰定位，

(2)健全的管理机制和顺畅的流程；

(3)灵活、适用的软件；

(4)适当、适量的设备。

这个顺序代表了四个因素的重要程度。也就是说，软件只是一个组成部分，而真正决定项目实施成功与否的首要因素来自企业本身。好的客户团队+好的实施团队是项目成功的基础。从我们的角度来说，系统要做到整个供应链各个环节的协同、可视化，以及事件管理，在理顺流程的基础上，通过系统实现信息的收集、提炼、响应。而在项目实施过程中，更多的是需要把握细节，实现人、系统、流程、设备的有效结合，缺一不可。

记者：曼哈顿如何看待目前中国电子商务物流的发展水平和市场前景?在该领域有何发展计划?

第5篇：电子商务系统建设方案范文

1 信息技术介绍

1.1 信息技术概念

信息技术中，可以利用多媒体的现代信息技术手段，把文字、声音以及图像、动画集合起来，可以实现人机对话，应用现代信息与通信技术，将电子商务管理和服务集成，实现管理组织可以在互联网上优化工作流程，超越空间、部门分隔限制，能够全方位地管理电子商务中国的各项工作。

1.2 信息技术与电子商务的联系

对于电子商务管理中，采取电子商务平台，实现对对象的标准化、服务化、低碳化管理，通过信息技术支出，实现商务管理中的资源动态分配与资源共享。通过应用信息技术，构建可以面向网络的分布式时空数据库，在这个数据库上搭建面向应用的电子商务平台，可以通过分析，对电子商务管理对象进行管理。

2 分析电子商务管理对象

2.1 管理模式分析

在电子商务管理中，有三个管理模式，分别为商务平台间的联系、商务平台与用户的联系、商务平台与政府的联系。在电子商务管理中，基于政府管理时，对其电子政务平台的规模大小，应该与政府部门紧密联系，通过对c/s、B/S、J2EE、.Net等构架进行分析，从而采用统一的数据库管理软件、操作系统、信息化技术等，降低复杂度；并且做好系统调研以及迁移技术方案，考虑回退机制，采取相应的技术手段，保证系统稳定运行，确保已有业务系统安全迁移到电子商务管理中，提高政府的运营效率，有效节省政府管理资源。

2.2 优化管理效应

在信息技术下的电子商务管理中，可以利用电子信息传递的形式，代替以及减少人员的来往，克服人际交流中的时间、空间障碍。例如，在实际管理中，可以采取网上会议、网上交易、网上购物、电子证照的形式，拉近管理沟通距离。在信息技术下，对于电子商务管理对象，大大节省管理实践，摆脱距离约束，有效提升电子商务管理效应。在针对电子商务管理对象，应用信息技术，实现管理信息的快速传递，从而确保管理执行速度，有效提升电子商务管理水平。

2.3 优化财务管理

在信息技术支持之下，针对电子商务管理对象，大大优化其财务管理手段，可以可以使财务管控制度化、信息化，实现对企业财务费用的控制分析。应用信息技术，在电子商务管理中，可以依据市场形势，提高自身竞争力，准确把握发展脉搏，提升会计电算化水平，实施成本预测、成本计划、成本决策，使电子商务资源得到合理地利用[1]。强化电子商务财务管理工作，加快信息系统建设，有效保证信息数据的准确、及时、全面，节约资金成本，提高投资回报。同时，还将会强化监督管理工作，完善审核监督，通过电子商务系统全面的财务分析，有效审核管理行业财务管控工作，确保财务管控信息化建设。

2.4 实现档案管理信息化

在电子商务管理中，对于信息技术下，在单位档案管理方面，实现信息化，更好发挥单位人才管理机制，提高档案管理工作的整体质量水平。对于信息技术下，针对电子商务管理对象，在其对档案的管理工作中，可以采取现代化技术措施，应用软件工具以及网站平台，保存存储档案信息，可以有效实现档案零时差传递，提升电子商务管理效率[2]。故此，在实际中，可以提高人员的电子计算机操作水平，使其具备当前信息技术知识技能；引进高技术的网络技术人员，定期对单位档案管理人员进行培训，加强计算机应用、信息网络等知识和技术的培训，强化电子档案制作、接收、保管、应用等方法和技术的学习，以提高工作人员的业务素质，开拓工作人员创新意识；创新档案管理信息化设备，加大档案管理中对现代化软硬件的投入，有效地推动档案管理信息化，利用网络信息技术的便利，更好的管理单位档案。

2.5 政府监管

在电子商务管理中，政府部门可以提高电子商务的监管力度，另外政府部门也可以应用电子商务手段，完成政府采购，通过网络政府信息、数据的方式，利用 Internet采购清单，通过电子化形式进行回应，增强政府信息服务的能力，提升政府的办公效率。应用信息技术，扩大原有物质形态网络，使得政府管理能力加强，提高政府管理效力与执政能力增强，通过信息流构建人际信任支架，可以利用信息流架构一个沟通平台，使得政府的执政能力得到提高。在信息技术中，强化政府对网络舆情的监管，可以通过网络平台，使政府在服务公众中，可以在第一时间就了解到社情民意，，有效促进信息公开的透明度与执行力，可以通过电子商务平台，及时查找自身服务中的差距与不足，改进政府服务工作，推进政府的反腐倡廉建设工作。在电子商务管理中，实现对商家和客户以及其他相关角色的监管，在其进行电子商务活动过程中，不仅需要使用Web浏览技术交换信息，也需要网络警察来维护交易公平、公正，确保电子商务交易安全。

第6篇：电子商务系统建设方案范文

中图分类号：F279.23

文献标志码：A

文章编号：1000-8772(2014)34-0041-03

物流作为一个庞大的产业链，在拉动国家产业经济发展的同时也使电子商务迎来了转机和创新高的“春天”。“双11”狂欢热潮在众多电商硝烟四起时，也带来快递行业的一番激战。“双11”促销期间，全国各大快递行业“爆仓”：申通1200万；圆通1000万；中通915万；韵达666万；天天340万.... 可见，研究电子商务环境下物流业的发展迫在眉睫。

一、电子商务与物流间的关系

（一）电子商务对物流业的影响和作用

一是交易方式对物流的影响。有形商品的网上交易能使商品及时送到消费者手中，主要依赖于物流。二是技术对物流的影响。电子商务的交易过程广泛应用到新技术、新工具。

（二）物流在电子商务中的地位和作用

物流是电子商务的重要组成部分，与商流、资金流、信息流构成一个完整的流通过程，支撑着电子商务交易。现代物流是一个支点，电子商务作为一个杠杆将在21世纪不仅撬起新兴产业还有传统产业。电子商务要想发挥其杠杆作用就离不开现代物流的支持。电子商务流通过程中的“三流”必须通过便捷的信息技术来依赖于物流完成商品的转移，把商品及时地送至客户手中才意味着完成整个电子商务流程。

（三）两者相互制约和促进

完善的物流体系是电子商务交易发展的保障。但作为交易支撑的物流，已开始阻形商品网上交易的进程。物流成为电子商务交易能否顺利进行的关键因素。同样，交易规模较小的电子商务有形商品会对物流产生制约。

二、电子商务环境下物流业发展现状

（一）发展环境不断优化

近年来，伴随的物流业的发展，各种物流相关政策纷纷出台，预示着物流的发展环境不断改善。“十二五”规划中明确提出“大力发展现代物流业”，总共有二十多处涉及物流业的发展。国务院相继为研究支持物流业发展的政策措施召开专题常务会议。同时，被业内称为“国九条”的印发，其内容被细化为47项具体工作，落实到31个部门和单位，中央和地方政府为了推进物流业的发展都相继建立了综合协调机制，出台相关的规划和政策促进物流业的良性发展。

（二）行业地位不断提升

2004年，国家发展改革委等部门共同《关于促进我国现代物流业发展的意见》；2006年，国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”；2009年，国务院又出台了关于物流发展的《物流业调整和振兴计划》，把物流业作为了十大振兴规划产业之一。这些是我国物流业发展的政策基础，也是物流业发展的“风向标”，预示着物流业成为我国经济又一个新的增长点。国家把物流业纳入应对国际金融危机的策略之中，上升到国家战略高度，使之成为国民经济的支柱性产业，可见，物流业地位不断提升。

（三）发展态势持续“疯涨”

伴随着电子商务的快速发展，物流业也一直持续“疯涨”。我国现代物流企业大多是由传统运输和仓储企业实行功能整合与服务延伸转型而来。经过多年发展，一批新型的物流企业在迅速成长，如E邮宝、中通速递、申通物流、圆通速递、韵达快递、汇通快运和顺丰速递等，形成了现代物流企业群体，兼具多层次、多服务模式、多所有制的特征。同时，物流企业的专业化水平不断提高，可为客户提供多样化、一体化服务，并能独立进行物流方案的设计和全程物流服务的组织与控制。

三、电子商务环境下物流业发展遭遇瓶颈原因

（一）物流成本高、效率低

随着电子商务的兴起，对物流配送的要求也与日俱增。现在网购的快递费从10元到20元价格不等，自营物流和第三方物流成本均较高。目前，国内物流成本几乎是欧美国家物流成本的两倍，约占全国GDP总量的18%。因此，如何降低和控制物流成本是电子商务物流企业需要关注的重点。我国的物流企业仍呈现“小、散、乱、差”的现象，物流配送没有形成规模效应导致物流成本高，必须据此寻找突破口。如今，我国的物流基础设施不是很完善等原因导致物流效率偏低，不能实现与电子商务的良性结合，网上交易物品送达期限长，时间延误现象频频发生，都阻碍了电子商务的发展。

（二）物流技术水平落后

我国的物流技术水平远远落后于国外发达国家。物流技术主要有运输、仓储、包装、流通加工和配送等，利用先进的技术都可以提高物流的效率。但是，在国内自动化、智能化的运输、搬运仓储等技术装备都没有大量普及，大部分还是手工操作。现代化立体仓库稀少，70%以上的仓库还是平房，主要靠手推叉车搬运，普通起重设备装卸，普通车辆运输。物流信息化水平也低，GIS、EDI、gps、EOS等技术应用不普遍，只有大约三分之一的物流企业拥有完备的信息系统。并且，在物流配送中常出现单证格式和数据代码不一致现象，导致不同地域间的企业自成体系，很难实现信息共享。

（三）物流人才资源短缺

我国电子商务与物流业起步较晚，相对落后，专业化物流人才资源短缺。我国物流人才培养出现了一种“高知识，低能力”的现象：一方面物流市场对专业化物流人才的大需求，另一方面大批物流专业毕业生急需工作。二者难以协调，单一高校模式不能满足物流企业的岗位要求。另据人事部门调研，我国物流人才的缺口已达600余万人，并且其需求仍在不断地增长中，而同时具有物流技能和电子商务才能的人才更为短缺，物流人才已成为我国紧缺的一种智力资源。物流人才的缺乏严重滞碍物流业的发展，现有物流人才培养体系远不能满足物流市场的需要。加强符物流管理专业建设，提高物流人才培养质量，加快物流从业人员知识结构升级，提升物流从业人员技能和素质，是适应电子商务物流快速发展要求、突破发展瓶颈的有效途径。

（四）专业化趋向不突出

电子商务的物流模式主要有自营物流、半外包物流、第三方物流等。目前，在我国企业自营物流仍占主流地位，第三方物流所占比例极小。兼具“专业化、社会化”两大特征的第三方物流能够体现整个物流行业的发展水平。随着市场竞争的加剧，企业更加关注核心资源和核心竞争力的培养，将企业内部物流交由专业化物流公司经营，形成社会化、专业化程度高的配送资源集中规模，实现“低成本、高效率”的目标，因此亟需发展第三方物流。

四、电子商务环境下物流业发展策略

（一）物流基础设施建设合理化

1.交通运输建设

我国的铁路、公路、海运和空运建设具有较高水平，为物流业的发展垫定了基础，但交通运输建设投入力度不大。在铁路运输建设方面，除建设覆盖面广阔的铁路网络外，还应在繁忙干线加快高速客运专线建设，实现客运与货运的分离；在公路运输方面，加强高速公路的建设，提高公路的通行质量和能力，降低高速公路收费；水路运输方面，整治航道，提高航道等级，加强集装箱码头、深水港口的建设；航空运输方面，可以在新建与已有机场之间形成一个覆盖全国的高效网络，实现机场的分工。此外，利用“1+1>2”模式实现铁路、公路、海运与空运的联合使用，提高物流配送效率。

2.物流节点建设。

我国的物流园区建设已初具规模，但呈现一种“散、乱”格局。建设连接各种运输方式的物流节点，有助于形成全国性开放和统一的物流网络。以调研的方式探寻出“物流节点建设—地域物流需求—交通运输状况”三者的联系，应以长远眼光统筹规划全国范围内的物流节点。同时，各地区物流节点建设应足于区域高度，以经济地理区域或市场辐射区域为基础来进行发展战略规划，充分考虑本地区在全国统一市场的地位，实现与周边省市的衔接与联系。

（二）加强物流信息化建设

面对降低物流成本的迫切需求，加强物流信息化建设迫在眉睫。物流信息化建设不仅能降低成本，还能重组物流流程使配送更加规范化、高效化、现代化。

1.建设现代物流信息网络

加快物流配送信息系统建设，形成以物流市场为核心。结合物流要素的资源数字化、信息化、自动化等特征，充分实现配送过程的优化和物流信息资源的高度集成，从而提升物流业竞争力。

2.建立物流信息高速通道

由政府推动，通过市场运作的方式建设一条全国范围内的物流信息高速通道，将物流技术与网络技术、数字化技术相结合，建立全国范围内的物流公共信息平台，从而实现物流信息的搜集与共享。

3.建立物流管理信息系统

推进物流管理信息化，建设物流管理信息系统。物流管理涵盖计划、组织、协调、指挥、控制等方面，通过建立人力资源、财务管理、劳动工资、成本核算、技术管理、物耗能耗管理等管理系统，使人流、物流、资金流、技术流更加合理规范，有助于实现一个开放合理、分工明确的信息化运作管理。

（三）大力发展“第三方物流”

第三方物流是社会化、专业化物流的标志，其发展程度体现出整个物流行业的发展水平。发达国家第三方物流的比重约为76%，但我国的第三方物流还处于发展初期，规模小，经营水平低下，约占物流服务的10%到20%。发展第三方物流能够使物流企业集中核心能力，满足电子商务企业的灵活性增值服务，节省物流费用，减少库存，降低成本。同时，第三方物流又能降低电子商务企业的资金风险，充分整合资源。根据“网络无边界性—物流配送无边界”的传导模式，可知电子商务环境下物流配送呈现出“区域不确定性、实体不固定性”的特点。这种分散性对于企业与公司内部的物流来说，显然在无形中提高了成本费用，亟需“第三方物流”来整合资源。

（四）重视电子商务物流专业人才培养

我国电子商务与物流快速兴起，物流人才培养却滞后于物流发展，必须重视电子商务物流人才的培养，从市场需求端出发不断迎合、满足物流市场。电子商务物流专业人才是“物流专业+电子商务+市场营销+计算机知识”多学科交叉的综合性人才，其培养需要政府、学校、社会与企业等社会各界的共同努力。尤其，高校要优化培养模式，可以从物流管理专业入手，培养与现代物流融合的新型“采购物流师”，或设立考试门槛来提高物流人员职业资格认证的质量，以带动社会经济效益的提高。

（五）保持服务理念“与时俱进”化

我国大部分物流企业都是由传统物流公司发展而来的，只具备简单的运输和仓储功能，但其服务方式在面对国外物流公司涌入的情况下已不适应竞争激烈的市场需求，更新物流服务理念刻不容缓。建立“物流一体化服务”，结合系统观，将供应链流程看作一个整体，统一管理配送，为客户提供多个物流服务解决方案，以应对未来复杂的业务竞争和解决方案合理化比拼。

五、结语

随着我国物流基础设施的建设，我国将最终形成一个合理的覆盖全国的物流网络体系。目前，“第三方物流”将逐步占据电子商务物流市场，提供专业化、社会化的物流配送服务，同时“第四方物流”和“物流联盟”也逐渐兴起。此外，随着电子商务全球化趋势，物流发展还将呈现国际化态势。

参考文献：

[1] 何黎明.我国物流业发展分析与政策建议[J].行业经济，2012:26-29

[2] 李松庆.我国物流基础设施的建设策略分析[J].商业研究，2009（336）：168-170

作者简介：岳卫丽（1990—），女，河南许昌人，硕士，研究方向：综合评价。 朱孔来（1963—），男，山东临沭人，硕士，研究方向：区域经济

第7篇：电子商务系统建设方案范文

【关键词】铁路物流电商平台 规划原则 基本业务需求 平台建设方案

1 新疆铁路物流规划原则

在国家“一带一路”重大战略指导下，目前国内对与优化流通环节提出相关的政策有很多扶持政策。新疆铁路物流公司的发展要从供应链条着手，挖掘市场需求，着眼长远发展，将公司的业务发展带上一个崭新的高度。

新疆铁路物流要围绕整条流通链条的发展，布局电商平台的建设框架，追求多元化的服务内容，进而增强企业的核心竞争力和带动企业的升级转型。在电商平台建设的过程中在稳定现有业务的状态时，充分挖掘上下游环节的服务方式，例如交易、融资、货品追踪等环节，最大程度增加企业的服务内容，率先树立行业标杆。

2 平台建设需求分析

基于对商贸物流所涉及的各项环节，围绕“三流”分析可能存在的业务功能，并结合新疆铁路物流公司的业务特殊性，定位本平台的功能需求分析。平台的建设汇集信息流、物流、资金流，为涉及报关通关和公铁联运运输环节的客户提供综合服务。其中信息流是核心，物流是基础，而资金流则是实现的手段。三者之间的有效互动构成了一个完整的电子商务模型。

2.1 基础业务需求

开展现代化物流企业建设需要，新疆铁路物流公司需要从新疆优势供应链总体着眼，围绕电子商务平台基础应用、各类业务应用以及企业内部基础环境进行逐步完善。根据链条中的各项环节，提炼市场需求丰富平台的服务内容。

2.1.1 自备箱管理需求

自备箱管理的日常管理控制活动主要包括对自备箱的进、出、存三个方面。目前仍有大部分的自备箱企业大量的业务操作和管理活动由人工来完成，造成大量必要的信息不能被及时采集p加工和整理使用，造成了极大的资金浪费和货物积压。

2.1.2 电子化单证传输需求

目前，单证的流通仍然需要投入大量的人力和物力资源，从而加重了贸易参与方的投入成本。

2.1.3 海铁联运需求

为配合海铁联运甚至多式联运，应探索铁路与港口之间集装箱运输协同系统建设，在铁路快运信息系统的基础上通过增加成熟的海运服务系统，形成适应全疆经济发展，联通铁路运输、海路运输的海铁联运服务系统。

2.1.4 跨境舱单传输需求

舱单是由进出境船舶负责人或其人向海关、商检、边检、海事和码头等部门递交的反映运输工具所载货物情况的载货清单。

目前，货代、船代等每天都在进行大量的重复劳动，制作繁琐的纸质运单，然后加盖海关、检验检疫、安全检查等各种印章，船公司或其必须等纸质运单全部送达才能完成舱单制作，并且要对运单进行分拣等操作，并手工编辑各种报文。这些繁琐的流程严重影响了国际贸易物流的流通效率，加大了进出口企业的时间成本、业务成本等负担。

2.1.5 货物状态信息需求

随着全球贸易物流领域的信息化发展，进出口企业、货代企业及其他贸易参与方对货物运输的实时性、可控性和安全性的要求越来越高，因此，贸易参与方对货物状态信息及时准确的获取成为降低国际贸易壁垒的重要环节。

2.1.6 货代信息管理需求

利用先进的计算机技术和现代局域网络的快速高效的优势，将会在协助企业实现业务流程的统一管理，大大提高工作效率、节约大量的人力、物力和财力的同时，帮助公司管理层做出及时、准确的决策，从而协助企业在激烈的市场竞争得以生存。

2.1.7 港口信息管理需求

物流行业地域分布广、信息系统众多，系统之间互联互通、即时共享的需求也十分明显，因此，系统整合也成为了一种必然趋势。

2.1.8 在线支付费用需求

在整个链条当中涉及缴费的环节很多，例如：运输、仓储、货代等费用，应当建立统一的支付端口，实现对不同环节缴费的统一实现。

2.1.9 GPS服务需求

对承运车的位置跟踪需求，能够准确定位车辆的具置和承载动态，以便于动态安排承运业务。

3 平台总体建设方案

3.1 总体架构

铁路物流公司信息化平台的建设结合现有的内部应用系统，将各应用系统数据集成到数据共享与交换平台，实现各系统数据共享和交换，在数据集成的基础上，实现内部系统应用层面的集成和协调统一，再通过企业门户实现企业内外交互，通过企业门户实现企业业务深度和广度的拓展，如图1所示。

3.2 建设方案

根据物流公司业务框架分析可得出的物流电商平台建设总体框架，即物流电商平台建设分为四层：即基础设施层、信息资源层、基础应用层和业务应用层。

基础设施层：该层包含硬件设施（服务器、存储、测点、信息采集器等）、网络设施、中间件、操作软件等，作为平台所有应用和数据资源的加载载体，该层即是平台建设的基础也是平台建设的重心。

信息资源层：也成为数据的汇聚层。汇集从各节点采集上来的数据信息以及其他业务内网的数据内容，为业务应用所需的数据提供基本支撑。

基础应用层：是支撑整个电子商务信息平台的基础应用模块，是业务应用层的基础保障。包括统一安全认证、数据交换策略、信息平台、工作流组件、国际化和页面自定义等应用。

业务应用层：是整个电商平台建设的核心层，是提供全供应链服务的基本保障，该层以提供电子商务平台基本应用和业务管理应用为主。对个性化和国际化方面的设置，平台支持为用户提供自定义用户界面，用户可以根据真身的喜好去定义使用界面。

业务管理应用，围绕供应链上的服务节点，提出就单证管理、海铁联运、货物跟踪、仓储管理、舱单传输、货代管理、堆场管理、仓单融资、货权质押、信保融资、运力征信、GPS服务、辅助决策为主的应用服务，根据用户的权限设置不同的使用范围，为客户提供基于电子商务平台的供应链管理。

除此之外安全运行维护体系建设不仅仅着眼于防护来自外界的安全威胁和阻断试图进入内部网络的攻击，还要在企业内部的IT运维环境，规范各种日常操作和行为，解除安全隐患及潜在威胁。

建设方案中的重点建设任务包括平台门户建设、口岸报关服务系统、口岸仓储物流管理服务系统、货代信息管理。建设中的电子商务信息平台聚合供应链上的综合服务应用，打造成为服务全疆铁路物流业务的第四方平台综合型电商平台。新建后的运营模式将丰富传统公铁联运行业和报关行业的运营模式，为同行业的物流企业提供综合性的平台服务。同时，通过共享信息支撑政府部门间、行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立。

参考文献

[1]中商情报网.2015年上半年中国物流业运行情况综述与分析（ASKCI Consulting Co.Ltd.Operation of logistics in Chinathe first half 2015[http：///news/chanye/2015/08/28/16944r9ds.sHTML].

[2]中国产业调研网.中国铁路物流行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2015-2020）（Analysis of current situation and future development trend of railway logistics industry in China [http：///link？url=F9BoYRqjQBk0W7PLaGtBE0Zn5F9jxjOwORWKCKxoGXBlKvgKPekNMuc0xOpSShnfdMoDmitDfYvcuy5264Ye3ri9wON_ZMZ3m3xGdVOKsJi].

第8篇：电子商务系统建设方案范文

山西太铁联合物流有限公司是山西省首家国家4A级综合型物流企业，作为太原铁路局直属物流企业，自2006年起开始研发使用物流信息管理系统处理相关业务。总体看，该系统基本具备铁路物流电子商务平台的主要功能。若在这个平台的基础上进行升级改造，建成开放的铁路物流电子商务系统——“山西铁路物流信息网”，既可满足广大企业客户提出的综合物流信息服务需求，也为企业节省了大量的建设资金，更为企业转型发展奠定了基础。笔者认为，要从以下几方面对原系统升级改造。从平台建设上进行升级。整合铁路内外物流企业信息资源，把现有的山西太铁联合物流有限公司物流信息管理系统，升级建设成为山西铁路物流电子商务平台。升级后的平台扩展集成了信息查询、即时交流、网上金融等服务功能，大幅提升了山西省铁路物流经营信息管理化水平。一是拓展了铁路物流企业与煤炭、焦炭、钢材、化工等合作客户的沟通渠道；二是新增了铁路政策、货运规程、运价查询等信息服务功能；三是新增了为VIP客户提供铁路运力、运价、物流方案设计等定制服务；四是增加了货源信息、仓储信息、广告宣传等版块；五是可提供电子交易、质押融资、在线结算等金融服务；六是可提供物流业务技术支持服务；七是可提供办公OA等系统的链接。从技术改造上进行升级。物流信息系统建立在标准化、模块化和可扩展性的基础上，同时考虑到系统移植、软件开发、运行维护、系统再开发和升级以及系统的安全性，采用了先进的、符合开放标准的Browser/Server（浏览器/服务器方式）三层架构，为电子商务平台的建设奠定了基础。通过对系统的拓展，即可轻松的实现货物的在线交易、质押、监管等商务活动，同时为合作客户及时提供铁路运输服务信息，实现资源互补，信息共享，让铁路物流客户全面了解铁路物流运作过程，使铁路信息与客户需求紧密联系，达成和谐统一。

二、电子商务平台存在的问题和对策

目前，建设山西铁路物流电子商务平台的理论基础已经成熟，但平台要实际运作，还存在以下问题。一是平台缺乏物流信息资源，二是平台缺乏电子金融服务，三是平台缺乏铁路物流服务，四是平台缺乏运营盈利手段。笔者认为，解决上述问题，宜采取以下具体措施。第一，整合铁路内外物流信息资源。作为铁路物流电子商务平台，核心服务产品就是物流信息资源，也是上下游企业客户最需要的商品。如何将商品做好做精，吸引企业客户参与、购买是我们首要解决的问题。一是路内合作，整合铁路物流企业信息资源。将太原铁路局物流企业整合到同一平台，为所有企业客户提供一体化信息服务、资源信息快捷查询，强化各物流企业宣传与信息服务力度，避免重复开发和资源浪费。同时针对各公司的个性化需求，通过研发适应本企业的差异模块和子系统，以保证相应企业物流业务开展的特殊需求。二是公铁合作，实现物流信息资源互补共享。通过与“山西交通运输物流公共信息平台”合作，实现山西省内铁路、公路物流信息资源互补共享，一方面与公路物流企业合作，拓展公铁联运、门到门物流服务业务。另一方面加大铁路物流企业宣传力度和知名度，拓展潜在客户。三是路外合作，提高网站社会知名度。与中国物流与采购网、我的钢材等知名网站合作，采用网站链接、信息等手段，加大“山西铁路物流信息网”的认知度和影响力，最大限度吸引企业客户。

第二，与银行进行战略合作，开发电子金融服务功能。

与各大商业银行进行对接，形成战略合作，拓展类支付宝服务功能，为上下游企业客户提供货物在线交易，仓单质押，网络监管等网络金融服务，实现平台、客户、银行三方共赢。一是实现在线交易。经过电脑、手机等终端资讯设备，通知或授权金融机构处理资金往来帐户的转移。主要有电子现金和电子支票。二是构建融资平台。取得银行监管资质，利用自有货场、仓库，为企业货主提供仓单质押服务，满足客户融资需求。三是实现网络监管。通过系统具备的可视化管理功能，实现对货物的实时监控，为货物监管银行提供多方位的监管方式或自行开展监管业务服务。四是提供第三方担保交易。客户将货款打入平台设立的中间账户，在客户确认收到货物后，再由中间账户转账至供货商账户，实现买卖双方的安全交易。五是拓展其他金融服务。拓展电子承兑汇票、电子信用证、电子抵押担保等业务，提高金融业务的效率与质量，为客户努力降低经营管理成本。

第三，植入铁路物流元素，开发特色电子商务服务功能。

积极与路局运输、信息等部门沟通联系，从政策和技术上取得支持，将公司现有物流信息管理系统与路局货运信息管理系统进行有效衔接，通过授权和密钥管理，实现货物运费查询，客户运输计划的申报和查询等功能，满足客户需求。一是实时申报运输计划。链接铁路运输部门货运信息管理系统，实现客户运输计划的申报和查询。二是铁路货运规程查询。客户可查询最新的铁路货物运输要求和条件、规则，同时提供铁路货运运输里程运费查询等服务。三是建立市场信息查询。对煤炭、焦炭、生铁、铁矿石、钢铁等大宗货物价格信息进行实时跟踪，为客户提供现货和期货的市场行情。四是嵌入物联网服务。在仓储、货物出入库、运输等环节采用射频识别技术、GPS定位技术、货运电子铅封技术等实现全过程的控制。

第四，构建平台运营盈利模式。

与省内钢厂、焦化厂等制造加工业，特别是本地大型国有企业，共同建立电子商务物流服务、配送体系。发展广泛的合作关系，获得更多有用的信息资源。不断研究和发现会员企业新的需求，提供更多更好的服务。为会员企业提供网络营销理念和完善的电子商务技术服务。一是基础服务盈利点。会员管理、企业广告宣传费用等。二是特定应用服务盈利点。交易平台手续费、融资平台担保费用等。三是套餐费用盈利点。物流服务方案咨询、定制，短信、消息、托管等各类服务费用。随着服务类型的拓展，服务内容的不断增加，逐步培育形成新的盈利模式，实行独立运营、独立核算，确保电子商务平台正常运转。

三、结语

第9篇：电子商务系统建设方案范文

在互联网蓬勃发展的今天，电子商务已经发展为互联网的一种趋势和潮流。电子商务虽然看上去容易，但它不仅是建设一个网站那么简单，而是属于企业在信息化发展过程中的一部分，企业的信息化工作做得越好，其电子商务也就会越成功。而企业信息化实质上是将企业的生产过程、物料移动、事务处理、现金流动、客户交互等业务过程数字化，通过各种信息系统网络加工生成新的信息资源，提供给各层次的人们洞悉、观察各类动态业务中的一切信息，以便作出有利于生产要素组合优化的决策，使企业资源合理配置，以使企业能适应瞬息万变的市场经济竞争环境，求得最大的经济效益。

传统企业在信息化建设过程面临着诸多困惑：

周期长。企业信息化的建设过程包含很多内容：从企业经营模式的制定，到企业管理制度的制定，接着是企业工作流程的梳理，然后是企业信息化程序的编写，最后是企业信息化的应用和实施。而其中一个关键环节就是程序代码编写过程。传统信息化建设过程中，代码编制的过程是由手工逐行写代码来完成，这一工作方式的效率非常低下；同时由于企业的需求灵活多变，传统手工编写代码方式无法快速响应。这都导致了企业信息化建设周期长，从而影响了企业生产经营效率。

投入大。传统企业信息化建设过程中，需要大量高素质的开发人员根据企业需求进行开发集成，而目前情况下，大部分开发工作人员都会逐行写代码来完成整个系统的开发，这会导致企业信息化项目的人员成本的巨大投入。

维护成本高。企业在自身的经营过程中会随市场变化情况和企业内部情况不断调整，从而对企业信息化系统产生大量新的需求，同时必须把问题交付给IT维护人员进行开发，在传统信息化建设中一般的操作人员又无法参与到维护过程中，这会对IT维护人员造成巨大压力，使得IT维护部门成为企业发展的瓶颈。

失败概率大，疑难问题多。开发人员根据企业需求进行传统信息化开发过程中，对开发结果很难做出准确预期。项目能否达到设计目标很难保证，经常会出现交付的成果设计大打折扣，使企业呈现骑虎难下的现象。系统建成后，随着系统的逐步改进和壮大，故障率和稳定性也会日益增加，会暴露出更多的疑难杂症来。这使得项目更易导致建设失败概率大、成功率低。

可视化开发技术

概念。VJSP（Visual Java Server Pages）是一种创新的企业信息化和电商平台开发技术。VJSP是以JAVA语言为基础的B/S可视化集成开发环境，是管理软件开发和应用平台建设的先进工具。它是Web开发平台和应用平台的二合一，功能与PB（PowerBuilder）有相似之处，但比PB强大很多。VJSP的可视化主要体现在企业管理系统使用最频繁的四个方面：新建修改流程、数据库字段添加更改、报表设计、表单设计。

优势。能够快速部署信息化应用和快速实现业务配置。通过VJSP的可视化特征，用户采用鼠标直接拖曳方式进行开发，大大提升了开发效率。先进底层设计实现灵活性，满足个性化。中国电信网上营业厅的电子渠道项目采用了VJSP技术实现快速部署，运用VJSP的功能模块，快速搭建出了各个业务平台，在4个月内就完成了系统架构、配置、调研开发的工作，并且满足了电信个性化的需求。

将工作交给业务人员，减少IT压力。通过VJSP的可视化开发技术开发模块，运用内置的二百个功能模块，简单方便的操作使得业务人员也能参与到开发工作中，缩短了开发周期，减少IT人员的工作量和工作压力。模块化设计使得系统稳定性大幅提升。VJSP模块化的设计，让开发人员不用针对每一个企业进行重新开发。二百个功能模块，很多用户企业共同使用，一旦在使用中发现问题，也是共性问题的修正，一个等于修正所有用户系统，这样模块的Bug越来越少，模块越来越完美，稳定性随着时间推移而提升。

高性价比的部署和低成本的维护。VJSP的模块积木化结构减少了IT人员的工作量，能够实现快速部署；而VJSP的可视化编辑便于用户操作，经过培训业务人员参与到部署和维护工作中去，大大降低了对开发人员数量和素质上的要求。这样无论前期部署成本还是后期维护成本都会大大降低，并且有效降低系统建设风险。使用VJSP进行功能化平台搭建，功能模块可以根据需要灵活进行替换、修改，贴近用户个性化需求，如有变化，IT无需对整个架构进行重新开发设计，能有效降低系统建设的风险。

可实现云计算部署。云计算已成为当今主流的技术，服务器数据整合，节省了资源，提高了效率。而VJSP也从底层支持云计算的部署，顺应现代技术潮流，从底层支持移动终端，方便用户使用。

应用场合。VJSP产品完全基于Web技术，采取了理论与实践相结合的研发历程，从2004年至2013年，实现了开发成果和用户应用相结合的并行机制。VJSP的研发宗旨是用科技提高生产力，用IT创造价值，帮助用户发展。VJSP系列解决方案应用场合包括很多方面。构建企业协同办公环境：帮助用户建立事务处理的工作流程，电子化管理和存储文档，创新应用提升工作效率，节约办公成本，实现基于互联网的数据通讯、存储和远程管理。构建知识仓库：帮助用户建立日常运作数据中心，积淀管理流程和行业秘决，实现知识库，指导生产和运营，简化知识传承方法和提高技能实现人才的快速复制。开发企业管理平台：VJSP的系统平台已经嵌有二百多功能模块，纵贯大多数企业经营管理的业务流程，平台内有CRM、ERP、SCM、HRM、OA等各种管理逻辑和应用并且支持数据互联互通，是企业信息化建设的首选系统。构建电商平台：具有革新销售，快速提升营销能力，使企业获得并保持长期竞争力，降低产品销售和推广成本，是市场经济的竞技工具，是企业面向未来服务社会大量用户的基础。实现商务智能：VJSP提供各种管理模型的建模、数据抽取、清洗、图形展现等数据挖掘功能，帮助监控成本、效率等KPI关键指标，降低经营风险自动报警和自动控制，为决策者提供导航。建立社交门户：及时了解用户反应，回馈市场信息，监控竞争对手活动状况，把握商业机会，挖掘新的市场应用，从而实现微博、微信、论坛的商业价值。

VJSP经过了多年的企业信息化实践和发展过程，模块涵盖了企业管理的方方面面，包括物流备货和进销存一体化管理、市场推广及营销活动管理、财务电算化管理、协同办公管理、产供销一体化的资源管理、人事工作信息化管理、企业经营决策管理等。在项目实施交付过程中，VJSP从企业管理功能模块中提取需要的内容，通过可视化进行组合配置，搭建出需要的产品或平台并交付用户，从而大大提高了开发效率和项目成功率。

具体案例

经过十年的积累，VJSP已拥有齐全的解决方案。代表一为ECS解决方案：帮助企业快速建设电子商务平台，实现产品在线销售、在线支付、会员服务、促销策略以及物流备货和进销存一体化等管理。

代表二为CRM解决方案：建设以客户为核心的销售价值管理体系，以市场推广和营销活动的渠道策略，以销售目标监控和绩效考核机制的多渠道服务团队。

代表三为EAM解决方案：实现财务记账，成本核算的电算化，节省管理成本，提高反应速度。帮助监控和自动提醒财务关键数据，促进经营者有效控制风险。

代表四为OA协同办公解决方案：建立互联网协同办公信息化工作流，实现内部专业化分工电子审核，流程审批和知识共享，快速提高企业管理效率和反应速度。