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DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2017.10.037
机械的出现有效帮助人们的完成比较复杂的工作,大大降低劳动强度和劳动量,机械运行过程中,各个部件之间始终处于相对运用的状态,所以机械的设计和制造过程中必须保证机械产品的质量以及运行的稳定性。一旦机械中出现问题,会直接影响后期的使用效果,并且为使用者带来严重的经济损失和人身安全。所以在进行机械制造之前必须对设备进行了解和分析,保证产品的设计和结构能够达到标准,发挥设备的最大价值。
1 机械设计制造的要点
1.1 Y构的强度和刚度
对于机械结构而言必须有用一定的强度,这是机械设计制造必须具备的基础条件,为了提高机械的强度,在进行设计和制造过程中,可以选择强度比较高的材料,并且使零件可以具备足够的截面尺寸,在将零件的截面设计出合理的形状,增大截面的惯性矩。另外还可以采用热处理以及化学热处理的方法以提高材料的力学性能。为了提高机械结构的高度除以上措施外还可以提高零件的精度,这一手段可以降低工作时的动载荷,并且对于机器中的零部件位置进行合理分配,能够减少零件的荷载。机械机构中的零件在进行设计时应当注意铸铁件无法承受比较大的拉伸力,所以在制造中避免出现弯曲应力。
除了对强度有较高的要求以外,还要对刚度进行详细计算,零件中的刚度可以分为中体变形刚度和表面接触刚度,为了提高机械制造中所有零件的整体变形刚度,可以采取的措施是增大零件的截面尺寸,也可以采用增大截面的惯性矩的方式提高零件强度。提高整体变形刚度还可以缩短支撑跨距,这一手段主要是减少挠曲变形的发生。如果是提高接触刚度,可以利用增加贴合面的手段,降低压力,并且还可以利用精加工的形式降低表面的不平衡度。
1.2 结构的精度
精度设计是比较重要的环节,必须保证加工误差和磨损量不会出现叠加现象,对精度的设计必须具备比较高的导轨,而导轨的实现则需要采用大量的滚珠做为支撑。同时在进行精度计算时,要保证摩擦力在两条导轨上实现力矩平衡,这就需要作用在导轨上的力施加在所受摩擦力的正压力中心上。
1.3 人机结构的分析
机械设计制造最终目的是为人服务,所设计的方案必须方便人们的操作,并且能够使用舒适的姿势进行长时间的工作。人机结构的是必须实现人性化,所以机械的操作手柄处应当设置仪表显示器,根据工作台的高度和人体的协调性分析,操作杆不宜设计太大的力矩。机械中按钮的设计应当与人的使用和装置的布局相协调,装置台中设置可以调节亮度的设备,保证人体可以清晰的看到仪表数据,为了方便操作人员的休息,还可以设置合适的座椅。
2 机械设计制造的要点分析
2.1 寿命分析
在机械设计制造工作中影响机械零件寿命的主要因素是材料出现疲劳、腐蚀等现象,或者运动零部件表面磨损严重等。大多数的机械零部件都是在变应力的作用下运作的,所以疲劳是引起零件损坏失效的重要原因。对零件进行强度计算时,首要考虑的也是疲劳问题。零部件产生疲劳的主要的影响因素是应力作用过于集中,零部件的尺寸和表面质量没有达到运行标准,并且环境也是影响因素之一。所以在设计制造时,应当避免以上问题的出现,分析强度数据合理设计尺寸并保证零部件的表面的粗糙程度。
2.2 铸造结构的分析
铸造在机械设计制造中受到广泛使用,所以对铸造结构的分析是十分重要的。在分析铸造结构时,对于浇筑的位置应当坚持几个方面的原则。其一是铸件中主要的工作面、宽大的平面以及壁薄面大的平面都要朝下放置。其二容易产生缩孔的铸件必须将截面比较厚的部位置于分型附件上部。其三,最大程度上减少型芯的数量,并且加强对型芯的检查和固定工作。
2.3 热处理分析
热处理受零件的结构和形状影响比较大,所以在进行零件设计时要注意孔洞和键槽位置的安排、尖角和棱角的问题,并且在对零件进行热处理时,还应当采用封闭式对称性结构以及组合结构。
在进行热处理工艺时,为了确定热处理的工序位置,首先要对热处理中退火、正火以及调质等做好准备,热处理最终阶段包括淬火回火以及化学热处理等阶段,所以在这一环节中,一般将这最终阶段安排在半精加工方式以后,进行精加工之前。热处理工序位置的安排应当与工艺过程和毛坯的选择等联系起来,合理增减热处理工序。
2.4 散热、腐蚀以及降噪等问题
机械设计制造中合理的机械机构可以提高工作效率,所以为了保证机械效率,在进行设计时,注意温度对零部件的影响,尤其是在使用淬硬材料时,必须保证温度在规定范围内。腐蚀问题可以在不同材料的连接处预留出把一部分的管材,以备后期的更换做准备。降低噪音的影响可以改善机械的结构,以此降低机械的振动频率,达到降低噪声的效果。
2.5 设计制造的标准化
进行机械零件设计时采用标准化的设计方式能够能够保证设计和制造的质量,并且标准化的设计可以将最先进的方法对使用比较广泛的零部件进行批量生产和制造,提高制造质量节省生产成本。另外标准化设计和制造更加方便材料和零件的性能实现统一,并且提高零件的实用性和可靠性。采用标准化结构和零部件,大大节省设计时间,并且在最大程度上缩短制造周期,保证设计质量,对机器的维修的保养工作节省大量时间。
3 结束语
机械产品在进行设计和制造过程中,需要综合考虑各方面的影响,零件强度是否达到标准、刚度和精度能否保障生产质量,同时机械的使用寿命,铸造结构以及热处理和散热等问题是否得到有效控制,在将这些因素进行完善以后,在设计和制造中还要进行及时的检查和维护,不断提高设计和制造工艺,使流程不断改进和优化。为保证制造的机械产品满足使用标准,必须对机械产品的设计制造相关标准和技术要点进行灵活运用,只有这样才能保证生产制造的安全性和可靠性,实现生产活动和环境的协调,促进社会经济的快速发展。
参考文献:
【关键词】现代设计理论及方法;煤矿机械设计;实施要点
前言
随着经济的发展,社会对于煤炭资源的需求不断增加,如何在保证生产安全的同时,进一步提升煤矿的生产效率,是煤矿企业当前重点考虑的问题。煤矿机械设备作为煤矿生产中的重要设备,其性能和质量直接影响着整个煤矿的生产和安全。做好煤矿机械的设计工作,确保设计质量,不仅可以有效降低生产成本,还可以提高其使用性能和使用寿命,产生更大的经济效益。应用现代设计理论和方法来进行煤矿机械设计,能更好地满足煤矿生产和安全的需要。
1 现代设计理论及方法概述
现代设计理论,是应用科学的思想和方法创造出性能先进、结构合理的产品。概括地说,现代设计理论及方法,是使传统的设计即感性的、经验的、静态的、手工式的方法转变为理性的、科学的、动态的、计算机化的方法。现代设计理论是在研究设计竞争规律和分布式资源环境设计活动中发展起来的,其研究重点,在于信息传递的灵活性和对分布资源的集成利用,以提高设计竞争力。与传统的设计方法相比,现代设计理论及方法涵盖了自然学、经济学和社会学等诸多元素,是科学发展与社会进步的结晶,可以有效保证设计的科学性、稳定性、系统性和准确性。
2 现代设计理论及方法在煤矿机械设计中的实施要点
现代工业的不断发展,带动了生产力水平的提高,也推动了社会经济的发展,社会对于能源和资源的需求不断增大。为了促进煤矿企业的可持续发展,需要对煤矿资源进行合理地开发和利用。那么,如何在确保开采安全和开采质量的基础上,提升开采效率呢?这就需要对现有的煤矿设备进行改造,通过科学合理的设计方法,提升设计质量,降低设计成本。因此,利用现代设计理论及方法,做好煤矿机械设计工作,是非常重要的。
在现代设计理论及方法的应用过程中,其实施要点包括以下几点:
首先是计算机辅助设计技术的运用;计算机辅助设计技术是一种运用计算机软件系统的辅助,对煤矿机械进行设计的方法。从目前的发展情况看,我国的煤矿机械产品已经步入了相对稳定的发展阶段,在机械设计中应用CAD、PRE/E等制图软件,可以实现产品的模块化设计、系统化设计以及并行设计等,可以加强设计环节与制造环节之间的相互联系,提高煤矿机械产品开发的效率,缩短产品开发周期,具有非常显著的成效。
其次是可靠性设计,可靠性是对产品质量进行衡量的重要指标,利用现代设计理论及方法,可以有效满足煤矿机械可靠性设计的相关要求。在实际设计中,一方面,需要对煤矿机械所要求的相关定量指标进行明确,另一方面,需要对相应的零件数据进行收集和统计分析,建立起合理有效的模型,方便对其进行定量计算,对设备的可靠性进行评价,从而确保最终设计方案的合理性和可靠性,保证煤矿机械设备的使用安全。
第三是优化设计,优化设计主要是指按照一般的设计理论和方法,遵循相应的设计规范和国家相关标准,将工程设计问题转化为相对简单明确的数学模型问题,之后结合计算机技术和优化技术,从大量的可用设计方案中,选出最优设计。这样,不仅能够有效提升煤矿机械产品的设计水平,对产品的质量进行改进,也可以推动计算机辅助设计的发展。例如,在对煤矿机械减速器进行设计时,合理运用优化设计的相关方法,可以在保证机械设备工作性能和工作效率、工作安全的前提下,使得设备的体积减少13%,自重减少12%。在设计阶段,越早应用优化设计,则越能够显示出其对于产品设计的优势。
第四,创新环保设计,在当今社会的发展中,创新和环保可以说是非常重要的两大元素,同时也是现代设计理论的重要组成部分。创新设计,主要是要求产品设计人员结合自身的设计经验,充分发挥创造性思维,对产品进行改进和创新,从而促进产品性能的不断完善。环保设计要求在设计过程中,将产品的基本属性与环境属性紧密结合起来,确保产品物理目标和环境目标的同时实现。例如,在对煤矿机械进行设计时,要对材料资源进行合理利用,在充分满足产品基础功能的前提下,对机械设备的结构进行简化,减少产品在设计和运行过程中对于环境的污染以及对于能源的消耗,提升煤矿企业的社会效益和环境效益。
第五指有限元法,有限元法是指通过相应的计算工具,进行数值计算的一种方法,可以将复杂的、具有无限个质点的连续弹性体,简化为有限个单元组成的集合体,并对其进行求解,之后,将单元拼合成为离散的结构物,替代原来的连续弹性体。有限元法不仅可以对工程项目中复杂的非线性问题以及非稳态问题等进行分析和求解,也可以实现对复杂结构的动力分析和静力分析。煤矿机械自身的受力是非常复杂的,正好可以使用有限元法进行分析。例如,在对电动挖掘机进行设计时,由于其斗杆和动臂的受力情况比较复杂,如果采用正常的力学知识进行分析,几乎无从下手,在这种情况下,应用有限元法,可以很好的解决机械设备的受力分析问题,确保其结构设计的合理性和有效性。
最后是智能化设计,在现代设计理论及方法中,可以将智能化设计理解为智能工程,简单来说,就是通过对各种传感器、控制器和执行器的有效利用,实现煤矿机械的自动化工作模式。煤矿的开采和挖掘由于多处于地下矿井中,存在一定的危险性,在机械设计中引入智能化设计,可以提升机械设备的自动化和智能化,在保证煤矿生产顺利进行的同时,减少生产中的安全风险和隐患。例如,目前在煤矿勘探中广泛使用的红外技术和机器人技术,都是智能化设计的直接成果。
3 结语
综上所述,现代设计理论及方法的特点主要表现在以下两个方面:其一,计算机技术的广泛应用。计算机技术的飞速发展和广泛应用,带动了人们设计思想和方法的飞跃,极大地提高了设计的效率,丰富了设计手段,设计方式由传统的串行设计发展为并行设计,可以推动企业组织模式的转变,提高其管理水平;其二,多学科理论与技术的交叉与融合。现代设计理论及方法,是现代设计方法学、计算机辅助设计技术、有限元方法等多种学科的交叉和融合。例如,可靠性设计不仅涉及产品的设计、生产、使用和管理,还是涉及产品的运输、贮存等不同环节,包含有概率统计理论、机械学等相关学科,具有极强的综合性。
与传统设计理论相比,现代设计理论与方法具有先进性、科学性、时代性的特点,将其应用于煤矿机械设计中,可以极大地提高煤矿机械的稳定性、可靠性和安全性,推动煤矿产业的持续健康发展。
参考文献:
[1]高焕,刘潇骁.分析现代设计理论和方法在煤矿机械设计中的应用[J].煤炭技术,2013(5).
[2]刘凤志.现代设计方法在矿山机械设计中的应用[J].中国高新技术企业,2014(7).
毕业设计论文致谢词(一)
通过这三个月来的忙碌和学习,本次毕业论文设计已接近尾声,作为一个大专生的毕业设计,由于经验的匮乏,难免有许多考虑不周全的地方,在这里衷心感谢指导老师的督促指导,以及一起学习的同学们的支持,让我按时完成了这次毕业设计。
在毕业论文设计过程中,我遇到了许许多多的困难。在此我要感谢我的指导老师xxx老师给我悉心的帮助和对我耐心而细致的指导,我的毕业论文较为复杂烦琐,但是xxx老师仍然细心地纠正图中的错误。除了敬佩xxx老师的专业水平以外,他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样,并将积极影响我今后的学习和工作,我才得以解决毕业设计中遇到的种种问题。同时感谢我院、系领导对我们的教导和关注;感谢大学三年传授我们专业知识的所有老师。他们是xxx、xxx、xxx、xxx、xxx……谢谢你们呕心沥血的教导。还有谢谢我周围的同窗朋友,他们给了我无数的关心和鼓励,也让我的大学生活充满了温暖和欢乐。如果没有他们的帮助,此次毕业论文的完成将变得困难。他们在我设计中给了我许多宝贵的意见和建议。同时也要感谢自己遇到困难的时候没有一蹶不振,取而代之的是找到了最好的方法来解决问题。最后,感谢生我养我的父母。谢谢他们给了我无私的爱,为我求学所付出的巨大牺牲和努力。
毕业设计论文致谢词(二)
毕业设计即将结束,在老师的指导和同学的帮助之下,学生对于道路设计有了更多新的认知,对路基路面设计有了更深一步的认识,对路基路面综合设计的整体脉络了解得更加的清晰透彻。通过毕业设计,学生对自己大学四年以来所学的知识有更多的认识。
毕业设计,帮助我们总结大学四年收获、认清自我。同时,还帮助我们改变一些处理事情时懒散的习惯。从最开始时的搜集资料,整理资料,到方案比选,确定方案,再到着手开始进行路基工程、路面工程和路线排水的设计,每一步都是环环相扣,衔接紧密,其中任何一个步骤产生遗漏或者疏忽,就会对以后的设计带来很多的不便。
学生的动手能力和资料搜集能力在设计中也得到提升。毕业设计中很多数值、公式、计算方法都需要我们去耐心地查阅书籍,浏览资料,设计中需要用到辅助设计软件的地方,也需要我们耐心的学习。掌握其使用的要领,运用到设计当中去。最后汇总的时候,需要将前期各个阶段的工作认真整理。
毕业设计结束了,通过设计,学生深刻领会到基础的重要性,毕业设计不仅仅能帮助学生检验大学四年的学习成果,更多的是毕业设计可以帮助我们更加清楚的认识自我,磨练学生的意志与耐性,这会为学生日后的工作和生活带来很大的帮助。
毕业设计论文致谢词(三)
关键词矿山 机械 安装技术
Abstract: the mechanical equipment is mine coal mine production system of main production tools, mechanical equipment installation quality how to direct the production and affect mine safety. Now according to the mining machinery and equipment installation and construction of the technical key points of common analysis.
Key words mining machinery installation technology
中图分类号:U673.38 文献标识码:A文章编号:
引言
机械设备安装是指设备由生产厂运输到施工地点,经过一系列必要的施工过程,把机械设备主体和附属部件安装到正确的工艺位置上,并通过调整试运转达到投产使用条件,这整个过程就是机械设备安装过程。机械设备安装工程是处于建筑工程和生产之间的一项重要工序,也是机械设备从工厂制造完毕到运行投产的必经之路。它是一项内容复杂的工程,包括的种类繁多,技术条件要求各异,安装的程序和方法也是多种多样的,因此,我们对机械设备安装的施工质量必须给予高度的重视。
1、设计审查与施工图交底设计审查及施工图交底
1.1审查内容
设计审查包括初步设计、设计方案和施工图审查等方面的内容。
1.1.1图纸、说明书等有关的技术文件是否齐全,其内容是否准确。
1.1.2图纸的设计是否符合国家有关的设计规范要求,是否经济合理、施工方便的原则。
1.1.3建筑结构与机械设备的安装之间有无冲突。
1.1.4 工艺流程是否符合规范要求。与安装工序之间是否协调,施工程序是否颠倒。
1.2审查程序
由规划发展部门组织职能部门、业务单位,相关职能机构的技术等人员和设计单位所做的设计文件审查,并提出设计存在的问题和需要解决的技术难题通过业主、施工单位、工程设计单位协商,拟定解决方案,并以会议纪要的形式下发存档。
1.3要求
工程设计单位应按业主要求提交以下资料:
1.3.1设计单位关于施工图审查的申请。
1.3.2初步设计批准文件(复印件)。
1.3.3建筑工程勘察设计合同。
1.3.4施工图设计文件。
1.3.5工程勘察成果报告。
2、施工组织设计的编制
2.1编制依据
2.1.1建设工程全面的施工技术资料及通用标准图纸。
2.1.2上建、矿建工程的总进度及阶段性进度的要求。
2.1.3设备及材料的订货情况,货到施工现场的时间安排:
2.1.4施工机械、量具、材料等相关的技术手册。
2.2编制的内容
2.2.1 工程概况:工程特点、技术经济指标的简要说明。
2.2.2安装施工程序的编排:安装周期、交叉施工的时间等。
2.2.3绘制施工总平面图:包括运输线路,设备及材料仓库、加工件基地、施工进度编排等。
2.2.4主要施工工艺及技术措施、质跫检验标准等.包括大型起吊、运输、机具的计算和劳动力部署。
2.2.5实物工程量:主要设备的数量、型号,规格尺寸,单件及组合件的重量等。
3、机械设备安装施工技术要点
3.1设备就位
在安装设备前,先安装好车间的桥式吊车,再利用桥式吊车来安装其他设备。在吊运设备时,绳索应栓在设备适应受力的位置上,在绳索与设备表面接触部位应垫上木垫板,以防损坏其油漆表面或已经加工过的表面。
3.2设备找正
指设备的纵横中心线与基础上的中心线对正。在设备未安装之前,首先根据设计、安装和将来对设备进行检修的需要并结合设备布置图,绘制永久中心标板和永久基准点布置图,在图中标明永久中心标板和永久基准点的编号、设置位置。埋设永久性中心标板和永久基准点,以供设备安装调整使用,同时为了观测设备基础的沉降情况,还要在整个机组的基础和主要设备附近埋设基础沉降观测点。埋设时注意要在同一块基础的四周至少埋设四个基准点,以检查同一块基础的沉降情况。设备的定位基准一般在设计规范或说明书中都有规定。若无规定时,可采用几何作图法在设备的加工面上确定设备的中心点。
3.3设备定位
为了保证设备在基础上准确就位,设备吊装就位后应根据已设置的中心标板,挂设基准线。基准线的水平或倾斜挂设的跨距不宜超过40m。基准线应挂设在便于调整的线架上,用线锤对正中心点,当对正中心后用调整螺母锁定钢线,使其钢线在使用时不发生位移,但使用期间应定期进行复检。
3.4设备调整
(1)设备的标高调整
设备的安装标高应选择设备的主要工作面作为测量基准,如轧机底座的上平面。由于永久性基准点一般离设备较远,因此应用精密水准仪,根据永久性基准点,投设在设备附近一个辅助基准点上,以便于设备在安装过程中的标高调整。对于较重要设备,最终还要用精密水准仪进行复测。
(2)设备的水平度调整
设备水平度调整方法分整体设备、分体设备。一般整体设备在设备的工作表面或组装结合部表面直接用水平仪测量,根据设备的安装精度可选用不同精度的水平仪。分体设备安装时可分别对各分体部件进行找平。如卷取机底座,先将两底座分别找正、找平,然后将长平尺放在两底座上,把水平放在平尺上进行测量。
3.5设备清洗
清洗设备各零部件加工表面上的油脂、污垢及其他杂物,并使其表面具有防锈能力。设备表面如果有干油可用煤油清洗,若有防锈漆则可用香蕉水或丙酮清洗。加工表面的锈蚀处,用油无法擦去时,可用棉布蘸醋酸擦掉;除锈后用石灰水擦拭中和,最后用干净棉纱或布擦干。齿轮箱内齿轮所涂的防锈干油过厚时,可用70~80℃的热机油或30~40℃热煤油倒入箱中清洗。已硬化或较难清洗的滚珠轴承,可用70~80℃的热机油冲洗后,再用煤油清洗,最后用汽油清洗。设备清洗后,用棉纱擦净并涂以油。设备无油漆的部分均应涂上有机油防锈。
3.6设备
设备内外各部清洗干净后,才可进行加油。油必须经过化验,确定符合要求后才可以使用。加入设备前油必须过滤,所加油应达到规定油标位置;所有部分及油孔应加满油。使用脂密封简单,不易脏污,减少损失,不必常加换脂。特别是对高速电机、自动装置及不易加油的设备实用意义很大。同时,脂受温度影响不大,对荷载性质、运动速度的变化有较大适应范围,在垂直面上不易流失。在脂中加入适量石墨粉,能形成更坚韧的油膜,能在往复运动机构中起缓动作用,避免爬行,消除震动。脂由于流动性差,导热系数小,因此不能作循环剂使用。
3.7设备试运转
试运转的目的是进一步检查设备存在的缺陷,并进行使用前最后的修理和调整,使设备的运行特性符合生产的需要。试运转的步骤是:先空载、后负荷;先单机,后联动。必须在上一步骤检查合格后,才能进行下一步骤的运转。
3.8安装验收
验收是机械设备安装施工过程中的重要环节,必须严格执行标准,认真验收,为机械设备的安全运行打好基础。验收的主要依据包括:设计文件;机械设备安装工程施工及验收规范;主要材料的出厂合格证及检验报告;设备资料(说明书、合格证等);隐蔽工程记录和各工序的检验记录等。随着设备的运行,各活动件都会产生磨损,一般初期磨损较快,以后磨损会渐渐减缓,由于磨损,一些原来校好的精度也会变动,我们安装工作总的目标是使设备在很长的稳定使用期内保持理想的精度,这就要求安装人员必须有一定的制造工艺知识,把制造厂形成的设备精度与安装允差结合起来考虑,使偏差向有利的方向发展,以最终确保设备使用性能。
结束语
总之,矿山的机械设备安装工程是不同于其它行业他点的一项既精密又繁杂的综合性工程。其工程质量直接关系到矿井的安全、设备的使用寿命及矿井生产能力的形成。我们只要本着科学的态度严格按照规范和设计组织施工,一定能保证设备的安装质量,促进企业经济效益的提高。
参考文献
关键词草坪剪;草机;割灌机;绿篱机;打药机;操作要点
随着我国社会经济的飞速发展和人民生活水平的快速提高,人们对生活环境的质量更加关注,园林绿化事业得到迅猛的发展,园林绿化工作开始向机械化方向迈进[1-3]。该文重点介绍了草坪剪草机、割灌机、绿篱机、打药机等4种常用的小型园林机械设备使用操作要点[4],以为促进园林绿化事业的发展提供参考。
1草坪剪草机
1.1草坪剪草机的组成
由发动机(或电动机)、外壳、刀片、轮子和控制扶手等部件组成。
1.2草坪剪草机的分类
草坪剪草机按动力可分为以汽油为燃料的发动机式、以电为动力的电动式和无动力静音式;按行走方式可分为自走式、非自走手推式和座骑式;按集草方式可分为集草袋式和侧排式;按刀片数量可分为单刀片式、双刀片式和组合刀片式;按刀片剪草方式可分为滚刀式和旋刀式。一般常用的剪草机类型有发动机式、自走式、集草袋式、单刀片式、旋刀式机型。
1.3草坪剪草机的使用
1.3.1初次使用。使用人员经过培训后,初次使用剪草机时,一定要熟读草坪剪草机操作和维修保养指导手册。新的草坪剪草机在初次使用时,要于5h后更换机油,磨合后每使用50h内更换1次;汽油要使用93号以上标号的无铅汽油。
1.3.2个人安全防护。剪草时一定要穿坚固的鞋,不能赤足或者穿着开孔的凉鞋操作剪草机。
1.3.3清理检查。修剪草坪之前,必须先清除剪草区域内的杂物,一定要检查清除草坪内的石块、木桩和其他可能损害剪草机的障碍物。检查发动机的机油液面位置不要低于标准刻度,且颜色正常,黏度适当。检查汽油是否足量,空气滤清器是否清洁,保持过滤性能。检查发动机、控制扶手等的安装螺丝是否拧紧。检查刀片是否松动,刀口是否锋利,刀身是否弯曲、破裂。
1.3.4调节底盘高度与启动。根据草坪修剪的“1/3原则”和草坪的高度以及草坪机的工作能力,确定合理的草坪草修剪量和留茬高度,并调节草坪机的底盘高度。如果草坪草过高,则应分期分次修剪。高度调节后进行启动,冷机状态下起动发动机,应先关闭风门,将油门开至启动位置或最大,起动后再适时打开风门,调整油门位置。热机时可打开风门启动。
1.3.5剪草。根据草坪的品种和草坪密度,采用合适的速度进行剪草,如果剪草机前进的速度过快,则可能会导致剪草机负荷过重或剪草面不平整。剪草时,如果剪草区坡度太陡,则应顺坡剪草;若坡度超过30°,则最好不用草坪剪草机;若草坪面积太大,草坪剪草机连续工作的时间最好不要超过4h。
1.3.6其他注意事项。一是在发动机运转或者仍然处于热的状态下不能加油,且加汽油时禁止吸烟。加油时如果燃料碰洒,一定要在机体上附着的燃料擦干净之后,方可启动引擎。燃料容器需远离草坪机5m以外,并扭紧盖子。二是发动机运转时不要调节轮子的高度,一定要停机待刀片完全静止后,再在水平面上进行调节。三是如果刀片碰到杂物后,则要立即停机,将火花塞连线拆下,彻底检查剪草机有无损坏并维修好。四是对刀片进行检测或对刀片进行其他任何作业之前,要先确保火花塞连线断开,从而避免无意起动而造成事故。五是刀片磨利后要检测是否仍然处于平衡状况,如不平衡则会造成振动太大,从而影响剪草机的使用寿命。六是当剪草机跨过碎石的人行道或者车行道时,一定要将发动机熄灭且要匀速通过。七是在病害多发季节,剪草前后一定要对刀片和底盘进行消毒以免传播病害。八是为了延长集草袋的寿命,每次剪完草坪草必须清除袋内的草屑,并经常检查集草袋,如发现集草袋缝线松了或者损坏了,要及时修理或更换新的集草袋。
2割灌机
2.1割灌机的组成
由动力即发动机(或电动机)和机具,即传动和切割部分组成。
2.2割灌机的分类
割灌机按动力可分为以汽油为燃料的发动机式、以电为动力的电动式;按发动机运行方式可分为二冲程割灌机和四冲程割灌机;按传动方式可分为直杆侧挂式和软轴背负式。
2.3割灌机的使用
2.3.1初次使用。使用人员经过培训后,初次使用割灌机时,一定要熟读割灌机的操作和维修保养指导手册。
2.3.2 个人安全防护。割草时要戴好防护眼罩、作业帽,穿好工作服,要穿坚固的鞋,不能赤足或者穿着开孔的凉鞋操作割灌机。
2.3.3清理检查。割草区域如果有人员走动,则在割草之前,必须先清除割草区域内的石块,以防飞溅伤人。四冲程割灌机使用之前,应先检查机油液面位置,注意不能低于标准刻度。并检查汽油是否足量,空气滤清器是否清洁,保持过滤性能。检查发动机、连杆、护罩等的安装螺丝是否拧紧。打草头或刀片安装是否松动,各部位是否缺少剂。
2.3.4启动。冷机状态下起动发动机,应先关闭风门,将油门开至启动位置或最大,起动后再适时打开风门,热机时可打开风门启动。
2.3.5割草。割草时割灌机要平稳摆动,周围15m内不能有其他人;若草坪面积太大,则割灌机连续工作时间最好不要超过40min。
2.3.6注意事项。一是燃油面自油箱外部检查燃油面,如果燃油面低,则加燃油至上限。在发动机运转或者仍然处于热的状态下不能加油,也不能在室内加油,加汽油时禁止吸烟。加油时如果燃料碰洒,则一定要将机体上附着的燃料擦干净之后,方可启动引擎。燃料容器需远离割灌机5m以外,并密封。二是二冲程发动机的燃油采用无铅汽油与二冲程机油(25∶1~40∶1)混合配制,具体的比例和使用的机油品牌、型号有关,绝不能使用纯汽油以及含有杂质的汽油。三是在中途移动或检查刀片、打草头、机体或加油时,要先将引擎关闭,让切割部分完全停止后再进行上述作业。四是引擎运转时,切勿用手触摸火花塞或高压线,以免触电。
3绿篱机
3.1绿篱机的组成
由发动机(或电动机)、传动机构、刀片、操作手柄、开关和挡板等部件组成。
3.2绿篱机的分类
绿篱机按动力传导可分为绿篱机和宽带绿篱机;按发动机运行方式可分二冲程割灌机和四冲程割灌机;按刀片可分为单刃绿篱机与双刃绿篱机。
3.3绿篱机的使用
3.3.1初次使用。使用人员经过培训后,初次使用绿篱机时,一定要熟读绿篱机操作和维修保养指导手册,弄清楚机器的性能以及使用注意事项。
3.3.2个人安全防护。启动绿篱机进行修剪之前,工作人员要戴好防护眼罩、作业帽、劳保手套,穿好工作服、防滑工作鞋。
3.3.3清理检查。修剪绿篱之前,必须先清除绿篱区域内的杂物,如木桩、铁丝、蔓藤类杂草等可能损害绿篱机或阻止移动的障碍物。四冲程绿篱机使用之前应先检查机油液面位置,不要低于标准刻度。此外,还应检查汽油是否足量,空气滤清器过滤性能如何,发动机的安装螺丝是否拧紧;检查刀片的松紧和锋利程度,刀片是否弯曲、裂纹,传动部位是否缺少剂。
3.3.4启动。冷机状态下起动发动机,应先关闭风门,将油门开至启动位置或最大,起动后再适时打开风门,热机时可打开风门启动。
3.3.5修剪。修剪时,避免切割太粗的树枝,否则会损伤刀片,缩短驱动系统的寿命。切割角度应为5~10°,这样容易切割,作业效率高。切割作业时不要把身体放到割草机汽化器一侧。每工作1箱油后,应休息10min。周围10m内不能有其他无关人员。
3.3.6注意事项。一是燃油面自油箱外部检查燃油面,如果燃油面低,则应加燃油至上限。在发动机运转或者仍然处于热的状态下不能加油,也不能在室内加油,加汽油时禁止吸烟。加油时如果燃料碰洒了,一定要将机体上附着的燃料擦干净之后,方可启动引擎。燃料容器需远离绿篱机5m以外,并密封。二是二冲程发动机的燃油应采用无铅汽油与二冲程机油(25~40∶1)混合配制,具体的比例与使用的机油品牌、型号有关,绝不能使用纯汽油以及含有杂质的汽油。三是在中途移动或检查刀片、机体或加油时,要先将引擎关闭,让刀片完全停止后再进行上述作业。四是引擎运转时,切勿用手触摸火花塞或高压线,以免触电。五是当场地湿滑,难以保持稳定的作业姿势时,或天气不佳视线不清时,不要作业。
4打药机
4.1打药机的组成
由发动机、高压泵、传动、药桶、高压管和喷枪等部件组成。
4.2打药机的分类
打药机类型有背负式、担架式、车载式、高压打药机。
4.3打药机的使用。
4.3.1初次使用。使用人员经过培训后,初次使用打药机时,一定要熟读打药机的操作和维修保养指导手册,弄清楚机器的性能以及使用注意事项。新的打药机使用5h后要更换机油。
4.3.2个人安全防护。打药时穿好长衣长裤、长筒靴并带好口罩、手套、防护眼镜,以防中毒。
4.3.3清理检查。清洗药桶,以避免上次打药遗留的药剂造成不必要的损失。检查发动机的机油液面位置,不要低于标准刻度,并且颜色正常,黏度适当。检查高压泵的油液面,不能低于刻度线。检查汽油是否足量,空气滤清器是否清洁。各种固定螺丝是否拧紧,高压管的长度是否够用,是否有破损。
4.3.4启动。启动之前先关闭出水阀,打开卸荷手柄使之处于卸压状态,并将高压泵的压力调节到最小。冷机状态下起动发动机,应先关闭风门,将油门开至启动位置或最大,起动后再适时打开风门。热机时可打开风门启动。
4.3.5打药。打开出水阀,并调节高压泵到所需的压力,匀速喷洒。打药机连续工作时间最好不要超过4h。
4.3.6注意事项。一是在发动机运转或者仍然处于热的状态下不能加油,也不能在室内加油,加油时禁止吸烟。加油时如燃料碰洒了,一定要将机体上附着的燃料擦干之后,方可启动引擎。燃料容器需远离绿篱机5m以外,并密封。二是注意对高压管的保护。三是打药时,要远离人群,避免药剂对人员的伤害。
5参考文献
[1] 王蕴辉.浅谈我国园林机械应用与发展[J].民营科技,2009(8):62.
[2] 张克成.园林机械的发展现状及前景分析[J].中国园艺文摘,2009,25(5):143-144.
关键词:在线群体;协作创新;激励
0绪论
传统组织在人员配置方面一般采用分组式,将有劳动关系人员分人为不同职能部门,在这种情形下一般不会让组织外人员来做内部工作事务,尤其是组织内部的各类创新工作,均属于组织核心且保密性工作要求。而近年来,更多组织开始认可并接受组织外来人力资源来参与内部核心工作,比如说来自互联网虚拟社区的人员,以及专业在线寻找组织创新难题并解决问题的专家或民间高手等(Kietzmann等,2013)。
传统情形下,群体为一个共同目标、情感或经历等自发聚合在一起的人群;而对组织而言,群体指受于组织目标被挑选而聚合的人群fPrpic等,2015)。在当代互联网科技技术条件下,人群在互联网上应用信息技术手段而聚合的形式呈现多样化,也使得人群的聚合跨越了时间和空间,已经在一定意义上产生了巨大在线群体资本(Crowd Capital),对组织实现创新有着深远而巨大影响。
本文将聚合在互联网平台的有作业意识的人群,称为在线群体。“在线群体协作创新”意指组织利用互联网平台等方式将有能力有意识的在线群体进行聚合,共同实现组织所需要的创新工作。
1激励在线群体协作创新关注要点
1912年,Schumpeter提出了经济学意义上的“创新”(Innovation)概念,开创了创新研究的先河。20世纪60年代,通过组建团队的方式进行开放式协作创新逐渐成为实现创新的有效途径。
能有效利用组织外部专家进行积极主动为组织创新服务,是当今公认的对研发有高要求的最优秀组织战略。(Montelisciani,G.等,2014)当今群体协作所产生的想法、思路也因互联网得到了|量、数量以及速度上的极大提高(Brabham,2011;Corrocher,2011)。在实践中,比如象开放式创新互联网平台(open innovationweb-based plafforms,OIPs),各类组织就试图通过互联网有利的途径或工具尽可能聚合更多有创新价值人群,促动并提高创新进程。
1.1参与的动机
在线群体能够积极主动配合协作,共同完成创新工作,关键原因在于动机。大量的定量与定性研究文献表明(Decker,C.等,2012),不同类动机促使他们在学玩练进程中不断发现思路,破除障碍。更有在分享过程中的成就感以及直接经济收益,使得在线参与者乐此不疲,其中经济收益是最直接最主要刺激在线群体协作创新的主要因素,当然在线群体协作创新中的各类方案间也是有冲突与争议的。
1.2内外部群体智慧的交互作用
互联网的无界连接为实现多维的个体需求触发了在线群体性协作可能,在实际运作中产生了巨大群体智慧效用。互联网跨越了传统的群体中的层级限制,忽略了传统性年龄、性别、学历、专业等造成的心理隔阂,为在线群体间开诚布公的沟通和贡献个人专业特长具有绝对优势。就有一个这样的Foldit项目(Skopik,F.等,2012),设计成为一个在线游戏,让参与游戏的个人组合成团队去设计各类化学稳定性最佳的蛋白质折叠结构。
然而接纳外部知识体系并不容易,组织内部应先建立好有效吸纳能力(Clausen,T.H.,2013),这并不是一个单纯外部创新过程,所以需要同时实现内部与外部的良好交互作用机制与激励机制(Diener,K.,2013)。
1.3在线群体协作创新具有非传统雇佣特征
参与主体虚拟,雇佣关系柔化。仅仅在互联网平台上提供任务交付获得回报的在线人群,不隶属指定组织。创新项目者与创新参者之间没有严格的劳动法律关系,并且双方都处于忽略在传统劳动法律关系的约束状态。创新团队的组合一般由群体凭个人兴趣及能力自发构建,人员流动性大,需要组织在激励措施构建上强调在线群体的核心成员的稳定性。
在线群体所激发的各种创新思路无章可循,创意出来内容可能大部分无效,但给其他成员更多创新想象引导,这就是在线群体协作创新最为美妙之处。但在传统组织中,这种情况会因为受雇成本限制性等原因时常会被及时阻止。
2群体参与在线创新协作模型假设与推论
我们可以采用一个简单模型来讨论不同能力级别在线群体对组织创新的贡献。组织选择在互联网特定平台创新项目征寻方案解决群体,由在线群体自由组合共同协作寻找解决方案,并给出相应报酬。假设1:组织参与创新项目的人群分高能力与低能力:创新贡献低值者(JL),创新贡献高值者(JH)。根据先验可知JL>JH,并且在线JL非常充足;JL很愿意通过值OH与低创新值OL。同时,也可知直接产生的创新值并入[1,tH],[tH,tL],[tL,0]三个创新值转化影响区间,分别对应t值记tH,tHL,tL,且1>tH>tHL>tL>0。处于[1,tH],[tH,tL]区间的群体是组织所接受并奖励的,处于[tL,0]参与献高值群体(JH)所占比率而决定,即P(JH)=K。
以上模型假设与推论,论证了群体协作作用力对创新起到积极重要的推动,在线群体协作中个体创新贡献值受到个体能力以及群体协作作用影响。群体协作产生大量非直接可应用的创新值,但间接性加大价值转化率,并促成低效群体离开或上升到创新贡献值高群体。
3激励机制建议
综上所述,在线群体协作创新创造是一个体系整合运作,需要有平台、群体、项目和激励。为了达到高效的协作效果,非常有必要实施强制化的集体和强制化的自我约束机制,但总不是那么最好地能激励群体的协作行为(Hess,C.&E.Ostrom,eds.,2008)。行为科学以及对互联网松散形态等人群行为研究表明,想要在线群体能参与并做创新价值非常难。组织能成功应用在线群体为组织完善创新工作,关键点在于激励群体参与,即激励体系设计。
激励协作。群体通过协作作用能增大群体知识体系,及加大创新值的转换率,这正是组织应用在线群体协作创新的主要意图,即激励协作是整体激励体系的核心。“互利协作激励”能有效解决在线群体的自愿分享并进行协作的重要思路,同时重视不同群体中表现出不同动机,推出组合式配套激励方案,能较为有效提高群体协作的激励思路。
激励体系设计其他要点:(一)个性化个体与群体的有效吸引;(二)稳定在线群体的核心成员;(四)低创新贡献值群体同样对创新进程有着关键性作用,所以激励不同级别的创新贡献值群体也十分必要。
近年来,随着经济的发展,我国建筑行业的机械化施工得到了蓬勃发展,建筑机械的广泛应用大大提高了施工效率。正确操作使用建筑机械设备并使其得到良好的维护保养,让设备始终保持在良好的工作状态,最大限度延长使用寿命,对提高施工效率、降低生产成本至关重要。
1建筑机械使用中的注意事项
1.1严格按照设备使用手册
操作每台建筑机械在出厂时均配有设备使用手册,很多施工企业往往忽略此手册的重要性,操作手也经常仅仅根据自己的经验去操作机器。如今建筑机械的设计和自动化水平都在快速发展,很多新产品与以往的设备并非完全一致。另一方面,不同厂家不同型号设备的操作方法也不尽相同。因此施工企业要在设备工作前对操作手按照设备附属的使用手册进行严格培训,考核合格后方可上岗操作设备。
1.2正确启动发动机
大部分建筑机械均采用柴油发动机作为动力源。发动机的启动是使用建筑机械的第一步,而发动机的启动是否正确决定着发动机的寿命。发动机刚启动时,曲轴开始转动再到机油到达气缸壁的过程中需要经历1~4min的时间,此时对活塞内部以及气缸壁的磨损是最剧烈的。另一方面,停机时间过长,气缸壁和活塞环之间的机油将全部沉积到发动机油底壳上,若在此时启动发动机,气缸壁和活塞环之间将产生干摩擦,造成较大的磨损。因此,对于能够摇动曲轴的发动机,在启动发动机前,摇动曲轴使机油预先气缸壁。另一方面,避免设备的长时间停机。
1.3防止设备过载
作业每台机械设备都有额定的载荷,建筑机械在设计时就有严格的设计标准,只有在额定载荷以下工作才能确保整机的安全性和可靠性。一旦过载作业,轻者会加剧设备零部件的磨损,影响其使用寿命,严重者甚至会引起车架变形、零部件破坏等,引发安全事故。
1.4注意设备的工作环境
由于建筑施工经常转场,施工场地不固定,建筑机械所处的环境也各种各样。在不同的环境下,要注意采取对应的措施来保证设备的安全运行。
冬季或寒冷地区使用设备时,要注意采取防寒措施:
(1)冷却系统加注防冻液;
(2)选用凝固点较低的燃油;
(3)选用黏度小的内燃机机油;
(4)发动机启动前进行预热;
(5)换用冬季油和脂。
夏季或炎热地区使用设备时,要注意以下几点:
(1)轮胎式建筑机械要注意经常检测胎压,防止爆胎;
(2)缩短制动液更换周期,防止制动失灵;
(3)经常检测水温表,防止水温过高甚至“开锅”;
(4)更换高温天气下使用的油。
2建筑机械的日常保养措施
施工企业要制定建筑机械日常使用保养制度。由于建筑机械种类繁多,使用环境和运行状态千差万别,施工企业要制定出灵活的弹性保养制度,针对不同的机型根据其实际的工况和机械的使用情况制定出相对应的保养制度。同时,要建立机械设备档案,对每次保养都要记录在档案中,做到有据可查。在建筑机械的日常保养中分为以下几方面。
2.1发动机系统的保养
发动机是建筑机械的“心脏”,发动机的保养对提升整机的使用寿命和保证设备的使用性能至关重要。
(1)定期更换机油、三滤,在多尘的环境下作业,要缩短更换周期。
(2)发动机在工作过程中受到频繁振动,紧固件容易松动,要经常检查各部位的调整螺栓,以免造成松动而损坏机件。气门间隙、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整,以保证发动机经常处于良好的技术状态。这样才能节省燃油,延长发动机的使用寿命。
(3)定期检查机油油面,确保机油充足。检查机油油面时,需在停车至少5min后进行,使机油有充分的时间流回油底壳,同时要让工程机械保持平放。
(4)定期检查冷却液面,确保冷却液充足。当冷却液不足时,注入冷却液时注满到散热器或膨胀水箱加水口或液面检查口的底面为止。如有中冷器,应打开放气阀,排除冷却液中的空气。加入时速度要放慢,以防产生气阻。
2.2液压系统的保养
液压系统具有结构紧凑、工作平稳、操作简便等特点,被广泛应用在建筑机械上。液压系统的保养主要包括以下几方面。
(1)根据说明书的要求选用合适型号的液压油。
(2)定期检查液压油质量。油液污染产生的危害是比较常见的,也是危害比较严重的,要时刻保持液压油的清洁。当发现油液被严重污染时,必须更换液压油。更换时需注意,放掉污染油后,需用相同牌号的液压油对液压油箱进行反复清洗,以便清除杂质。
(3)定期检查液压油油位,确保液压油充足。
(4)液压阀要平稳操作,开、关不能过猛过快,避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击。
2.3电气系统的保养
随着建筑机械自动化程度的提高,电气化程度也越来越高。电气系统是建筑机械的重要组成部分,是直接关系生产能否稳定安全运行的一个重要因素,必须对其进行良好的维护保养。对电气系统的保养主要注意如下几个方面:
(1)建筑机械中经常出现蓄电池边缘损害、裂缝,导致电解液外漏、自动放电、电池短路等故障,此时需要及时更换蓄电池。
(2)施工时保持电气系统的干燥、清洁,避免因潮湿、灰尘而导致漏电、短路的发生。
(3)施工现场如出现焊接时,需要注意远离设备电气系统,避免产生干扰。
2.4机械结构的保养
机械结构件构成了建筑机械的骨架。机械结构的保养主要包括以下几个方面:
(1)清洗保养。定期对机体进行清洗,在多尘的环境下要缩短清洗周期,以确保整机的清洁。
(2)保养。对机械结构的各个关节部位,要定期加注油脂,确保机器运转平顺可靠。
(3)紧固保养。紧固保养是保证建筑机械安全运行的一项重要内容。建筑机械往往振动较大,机械各部分的连接部位易出现松动情况,需要定期对各个紧固件进行紧固保养,防止出现各类机械事故的发生。
3结束语
建筑机械工作时间长、环境恶劣。对建筑机械的正确使用、维护和保养,既保证了施工的质量、进度,又减少了设备的故障,提高了施工企业的经济效益。施工企业要树立良好的现代化维护管理体系和科学的管理思想,加强对建筑机械设备的管理,提高建筑机械设备的运行周期,增加企业的经济效益。
[参考文献]
[1]万宏钢.工程机械发动机保养及维护措施[J].南方农机,2010,(03).
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[3]甘建兵,叶尚勇.工程机械使用油时应注意的问题[J].筑路机械与施工机械化,2003,(03).
室内设计毕业论文致谢一:
本论文的顺利完成,也离不开其他各位老师、同学和朋友的关心和帮助。刘文金老师、唐立华老师、孙德林老师、张响三老师、夏岚老师、李赐生老师、李克忠老师、李敏秀老师、刘文海老师、郝景新老师、肖德荣老师、黄亚楠老师等等老师都对论文的修改都给予了许多宝贵的建议,在日常生活各个方面给予无私的关心与帮助,在此表示由衷的感谢。
感谢益阳小郁研究所、湖南工艺美术职业学院的老师以及领导的亲切关怀,特别感谢益阳小郁竹艺法定传承人危禄绵先生与工艺美术大师刘宗凡老先生对论文提供的指导意见以及研宄场所与实验器材,同时感谢熊志明先生在我学习制作小郁竹家具时的谆谆教导,感谢黄耀辉老师提供的摄影帮助。
感谢同窗好友金燕红、姚文亮、刘科、陶振平、杜洪泰、彭娟、谭任等同学的帮助和支持。
感谢同室好友郝睿敏、王薇在生活中的关心和帮助。
感谢胡斌在论文着述期间给予的极大精神鼓励,感谢你生活中的照顾与关心,感谢你一路的陪伴。
特别感谢我的父母、姐姐给予的莫大鼓励和支持,在求学道路上无论遇到坎坷还是波折,都是家人的关爱给了我战胜困难的勇气,他们的理解和支持才让我站在今天的人生舞台上。为此,向我的父母家人表示诚挚的感谢。
最后,特别感谢我的父母对我的关怀与支持,你们为我分担了许多后顾之忧,在默默地奉献之余给我最大的支持和鼓励。
室内设计毕业论文致谢二:
时光飞逝,硕士研究生的学习即将接近尾声,在这三年中,经历了,也成长了。回首这三年,我得到很多人的关心和帮助,谢谢你们三年的陪伴,这份情谊我将永留心里。
首先,要衷心感谢我的导师刘文金教授和唐立华教授。本论文从选题到论文思路的确定以及最终撰写与定稿,得到了两位老师的悉心指导和严格要求,倾注了两位老师大量的心血。在我读研期间,深深受益于刘老师和唐老师的关心、爱护和淳淳教导。两位老师诲人不倦的师表作风、孜孜不倦的治学、敬业态度以及对专业、行业深入且独到的见解使我受益匪浅,也将终身受益。
同时,要感谢邵阳“翻簧竹刻”老艺人杨屹楼先生和黄山市某竹工艺品加工厂的领导及工人师傅们对于本论文的大力支持与帮助,还要感谢孙德林教授、李克忠教授、戴向东教授、张响三副教授、李敏秀副教授、李赐生教授、张仲凤副教授等,他们的教导使我受益非浅,在此一并表达我的谢意。
感谢与我一起并肩走过的201x级硕士4班的全体同学,也感谢同门师兄弟姐妹三年来的陪伴与支持。
三年来,身边的人来来往往,然而友谊一直没变。感谢大师兄周雪冰以及嫂子郭燕学妹,感谢二师兄陈新义,从我入学之前到现在即将毕业以来,一直给予的帮助与支持。感谢家具与室内设计工程专业的十个同学,杜洪泰、张瑶、陶正平、刘科、郝睿敏、王薇、谭任、彭娟和姚文亮,三年来我们一起学习、一起进步。感谢我的室友刘欢以及邻居柳思坤。感谢大家一直以来的关心与支持。
室内设计毕业论文致谢三:
人生有很多东西无法留住,我们希望能永远陪伴,然而时光荏苒,岁月不会为我们而停留,但我们应该为爱的人停下脚步,比起那些回不去的日子,更值得珍视的是能和他们在一起的时光。三年的硕士研宄生时光即将结束,我会倍加珍惜每次在一起的机会,铭记这段旅程中伴随我成长那些人,感谢给了我指引和帮助的老师、朋友。
首先,我要衷心感谢导师孙德林教授。他为人谦和热情,治学严谨细心,论文的顺利完成与孙老师悉心指导和他的严格要求是分不开的。从论文的选题方向、论文框架等大的环节到论文的语法、措辞等细节始终都认真负责地给予我深刻而细致的指导,帮我拓宽思路,完善细节。在三年学习过程中,孙老师不仅传授了我大量关于研宄方法、学术思维等专业方面的知识,更是在平日言行中教会了许多为人的道理。这一切都都使我获益匪浅,并会终生受益。
其次,还要感谢郝景新老师、郝晓峰以及陈新义等老师在我论文完成过程给予专业方面的指导和帮助。感谢学院造型实验室吕老师,给予我试件制作方面的指导。感谢实验室杨万全师傅、叶太强师傅对我试件制作的帮助。
同时,我还要感谢王薇、曾蔚霞、谭任、金燕红、刘科、杜洪泰等同学在我学习和工作中的帮助与支持,感谢张瑶、郝睿敏等同学为我熬粥、做菜、洗衣服,给与了我生活上莫大的帮助与关心;另外,还要感谢陈勇、蒋成、王佩琳、刘明辉等师弟师妹在我研究生期间的陪伴,这份情谊我将永远铭记。
最后,我要感谢我的父母对我读研期间的关怀,有你们的支持与鼓励我将更有信心来面对未来。
关键词:斜梁桥;布梁;设计;控制
中图分类号:U445 文献标识码:A
随着时代的发展,,桥梁不仅要满足我们的安全使用,正常、还应是美观的,人们对桥梁的要求也越来越高。自80年代开始特别是90年代以来,桥梁美学设计正在变得越来越重要。随着高速公路及其它高等级公路的迅猛发展,因而出现很多斜弯坡桥,要求公路设计特别注意线形美观。因此,由于其形状的特殊性使许多设计者感到非常棘手,为斜弯坡桥其设计基本原理与普通桥梁并无多大差别。伴随交通事业的快速发展,为适应地形、地物及其它要求,位于曲线中的预制梁桥,公路的平面线形以曲线为主。需要通过合理的布梁设计,来满足线形要求,预制结构在桥梁工程中应用,标准化程度高、施工进度快的降低施工难度。
1 斜弯桥设计
1.1 “斜”桥的设计
所谓“斜”即路线走向与被交叉物,斜桥斜做,河流和道路不是垂直交叉,即桥梁的墩台布置平行于被交叉物。处理斜桥通常有下述三种做法,除上述处理办法以外,。改移河流或道路。高速公路上下行桥梁,错位布置:即桥梁墩台采用独柱式,还有一种做法为斜桥正做,使上下行墩台与被交叉物,通过调整上部构造的跨径,斜桥正做,平行亦与路线正交。桥梁的墩台,但不平行被交叉物,布置垂直于路线走向,与被交叉物存在一个交角。
1.2 “弯”桥的设计
所谓“弯”即桥梁所在位置,将位于曲线上桥梁做成折线形,位于路线的平面曲线上。通过调整防撞栏杆的宽度,处理弯桥通常有下列做法,将位于曲线上桥梁做成直线形,使之满足路线平面线形的要求。各墩台平行布置,该种方法适用于总长度较小的桥梁。计算出起终点弦线与弧线之间的最大差值,直接按计算的长度预制构件。根据实际情况可适当移动桥梁中心线,适用于单跨较小但总长度较大的桥梁。通过调整上部构造的宽度及防撞栏杆宽度,采用这种做法时若桥梁总长度过大,使之满足路线平面线形的要求。墩台不宜平行布置,直接做成符合路线平曲线要求的线形,这时上部构造的长度会略有不同,而改为采用放射状的扇形布置方法,上部构造预制为等长度,通过现浇端部砼解决。应采用SAP或其它结构计算程序,通常采用现浇的施工方法,其结果计算较为复杂,进行分析计算。将位于曲线上桥梁,这种方法适用于较大距径桥梁。
2 布梁设计
2.1 平行布梁
当曲线半径较大,为实现曲线线形需要调整内外边梁的悬臂长度,桥跨总长不是很长的情况下,可以考虑平行布梁方式。调整的范围取决于上述的矢高E,可以设置为小于25厘米,对于空心板结构E值,E值不能太大,可以设置为小于10厘米,还可以根据实际的情况将E设置为其它值。对于小箱梁或T梁E值,均分布梁基线,以桥跨起终的连线作为布梁基线,将其法线旋转至设计角度得到墩台轴线。按梁板的宽度偏置布梁基线,根据预先设置的E值,与墩台轴线相交得到各片主梁的梁位。可以大致推算出平行布梁的适用范围,它只需一套模板,对施工来说平行布梁是最方便的布梁方式,甚至不用调整模板就能将所有梁板预制好。从平行布梁的原理可以看出,从而保证每跨内梁板长度相同,全桥的墩台中心线均平行,板两端的角度相同,位于大半径曲线中的单跨,下部的盖梁尺寸亦相同。
2.2 径向布梁
采用平行布梁内外,可以考虑采用径向布梁。边梁悬臂长度调整幅度过大时,采用径向布梁的桥梁,施工时需调整,因主梁长度不同,对于梁长变化幅度小的,架梁后通过调整封锚端,施工时可等长度预制,现浇横梁的厚度实现梁长变化。径向布梁时,将法线旋转一个设计角度后,先作出各跨布置线与路线交点处曲线的法线,得到各墩台盖梁的中心线。相对于墩台中心连线偏置,相对于路线中心线偏置,偏置基线为直线。布梁时按照每片主梁的宽度偏置设计中心线,分别连接前后两盖梁上的交点,定位出偏置后曲线与墩台盖梁中心线的交点,便得到各片主梁的中心线,径向布置保证了墩台盖梁中心线,偏置的基线为曲线。曲线切线方向的夹角相同,故布梁后各片主梁梁长不同,但同一跨前后墩台盖梁中心线不平行,内外边梁梁长差值即为内外弧长差。对于正交桥梁上述两种偏置方式的结果相同,相对于路线中心线偏置的斜交桥梁,对于斜交桥梁情况则存在差异。对于T梁和小箱梁结构,同一跨前后接缝的宽度可调整,因具有较宽的湿接缝,同一跨相邻主梁的中心线不平行。对于空心板梁这类没有湿接缝的结构,故偏置的基线可采用路线中心线。偏置的基线采用路线中心线,应尽量避免这种偏置基线,相邻的主梁会出现冲突的现象,而采用墩台中心连线作为桥梁偏置基线。采用径向布梁方式内外边梁悬臂的调整幅度,需要注意的是所有的下部结构相应需偏移E/2值。
2.3 安装控制
在施工中均要引起注意,应先进行复核计算,否则在安装梁板时难以准确就位。遇到这种情况时,确定是否需要对梁板预制宽度,根据数据大小进行调整或调整多少。如果出现曲线半径较小,斜交角较大的情况,跨径较大,若不进行调整梁板预制的宽度,则梁板安装宽度的差异就会增大,很容易造成梁板安装宽度超宽,可通过调宽安装接缝加以解决,且难以解决。安装宽度比标准桥面宽度小的一侧,所谓调整就是将每片梁宽度适当减小,尤其当侧墙或耳墙较长时,可通过调整接缝宽度,桥梁轴线弯曲半径较小时,来保证梁板就位的准确性。对于预制装配式弯桥,而对于桥台侧墙尾部,在施工设计图中标明了桥梁主体部分各点坐标,耳墙尾部往往未标明其坐标,即与桥台轴线相垂直或按斜度延伸放样的话,施工中如果按照以往直线桥的常规作法放样,就会使桥台部分线形不顺,所以在桥梁桥台或耳墙施工放样时必须注意。应将其尾部坐标推算出来,影响到其上防撞护栏的线形布置,精确放样使得整座桥梁与路线能够比较好的衔接。
2.4 施工质量控制
桥梁施工,受力比较平均,所需要的材料,重量较为轻便,都需要具有抗压性较强,并且对于桥面上混凝土使用使用必须按比例调试。假如桥梁出现投入使用周期较短,根据桥梁所建的地区区域地形条件,便出现工程施工问题。大多数情况,由于施工队的建设没达到规范,做到因地制宜。而传统意义上的沙石浇灌的混凝土,使用的范围比较广,虽然硬度较大,但在极端天气的影响下,承重功能也会有所下降。在材料使用上,会逐渐出现开裂或坍塌现象,混凝土调试上充分考虑地区的空气湿度,地基土壤的松软程度和粘合强度,这种材料都具备了安全的性能。受压之后变形的幅度也就较小,施工问题还存在包括偷工减料、材料以次充好等问题,材料的选择属于施工质量问题,对于桥梁的安全造成极大的影响。
结论
曲线中的斜弯桥布梁较为复杂,设计时务必选择合理的布梁方式,对上下部的几何尺寸影响较大,桥梁设计不仅承担着运输功能,安全是桥梁建设的根本,它的建造还要符合安全、经济、美观等要求。理应引起高度重视,也是设计施工部门建设的核心,才能保证桥梁造福于千千万万的人民群众,为今后类似项目的桥梁设计提供有益参考。
参考文献