车展培训精选(九篇)

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第1篇：车展培训范文

摘 要：在知识与经济的时代，现代企业必须不断完善自身技术和知识体系，才能保障企业拥有旺盛的生命力，进而在激烈的市场竞争中取得胜利。对于企业而言，培训是获得先进技术和知识的主要途径，而培训师是培训活动的实践者，职业培训师的培养工作具有重要意义。当前，我国汽车企业急需素质优秀的培训师，但是高校所培养的汽车企业职业培训师与企业实施需求存在一定的差异。为此，本文以高校汽车企业职业培训师培养为研究方向，对该培训师人才队伍专业化发展进行了探讨，旨在提升汽车企业职业培训师的专业性。

关键词 ：职业培训师　专业性发展　汽车企业队伍建设

培训师在我国还是一个年轻的行业，当前部分高等教育院校已经开设了相关专业，为我国培养一批优秀的专业培训人才。但是，当前我国培训师队伍还不完善，主要表现在专业性方面，其专业性尚有所欠缺。对于汽车企业职业培训师而言，培训师应充分发挥其专业性，承担起提升从业人员综合素质的任务，从而帮助汽车产业尽快完成产业转型。当前，就汽车企业培训师专业而言，职业培训师专业性还较为缺乏，迫切需要解决这一问题。

一、汽车企业职业培训师概述

1.培训师的涵义

培训师主要是指为企业及事业单位提供策划、开发、营销等相应培训服务的人员，要求培训师要具备现代培训理念，同时也要掌握良好的培训手段，并能协助企业制定、策划培训计划，从而真正提高企业员工队伍的专业素质。

2.汽车企业职业培训师的职业要求

汽车企业职业培训师需要为汽车企业提供培训咨询、培训管理及培训教育等服务，对个人专业素养有以下要求：一是具有深厚、扎实的汽车专业知识。二是有正确的职业精神和高尚的职业道德。三是培训师要有丰富的从业经验，包括一线实践经验等。

四是要求培训师自身具有创新思维，并善于解决各类学习问题，培训师可以根据汽车企业实际进行课程开发，并能够通过调整课程和教学手段，解决受训人员的问题。

同时，由于汽车企业职业技术知识更新较快，所以培训师需要加强学习，及时更新自身的知识体系，始终引领先进技术的潮流。总之，一个优秀的汽车企业职业培训师，应具有较高的综合素质，能够随机应变，驾驭整个培训活动。

二、汽车企业职业培训师队伍的发展现状

1.高素质汽车企业职业培训师相对缺乏

近年来，我国汽车产业实现了跨越式的发展，在汽车产业发展的背后，也暴露出了高素质专业人才缺乏的问题，但是高素质的汽车职业培训师相对不足，难以满足汽车产业的需要。解决该问题的关键是广大高校提高汽车职业培训师的专业化水平。

2.汽车企业职业培训师队伍专业素质相差较大

由于培训师行业属于新兴行业，行业机制相对不成熟，各大高校培养人才的方法和标准也不尽相同。因此，当前汽车企业职业培训师的专业素质相差甚远，培训师的素质直接影响了培训效果。

3.汽车企业职业培训师发展机制相对不完善

当前，迫切的需要培训师走向专业化发展模式，但是缺乏相应的发展机制进行约束和规范。多数汽车专业培训师离开学校后，就很难进行再教育，高校等机构尚未建立再教育和专业学习平台，培训师并没有良好的学习和锻炼机会。

三、汽车企业职业培训师专业化发展的对策

1.高校应明确汽车企业职业培训师的培养目标

对于现代企业而言，培训师要善于发现企业的培训需求，了解学员学习需求和学习能力，这样才能更好地把握整个培训活动。因此，高校要参考汽车专业的职业要求，并结合培训师职业要求和教育现状，制定新的培养目标。高校应结合汽车企业实际，确定职业培训师的培养目标，即培养汽车知识专业化、实践技能专业化、工作态度专业化、培训品质良好的专业化培训师。广大高校应在培训师培养目标引导下，不断推进该产业专业化发展。同时，在培养目标中，要强调对培训师实践技能的锻炼，这样才能真正让培训师掌握使用培训技术的技巧，并能够顺利解决工作实践中的问题。此外，应在培训师培养中强调终身学习的职业理念，这样才能真正学习到精深的汽车专业知识，并与时俱进地更新知识体系，从而引领服务企业走向发展的新阶段。

2.相关教育及职业部门应明确汽车企业职业培训师职业标准

市场机制环境下，完善的市场准入制度才能指导市场规范运行。同样，对于汽车企业职业培训师而言，也需要完善的职业定位、职业规范，从而保障培训师的技能水平。当前，职业鉴定及管理部门应尽快建立汽车企业职业培训师职业标准，并在实践中不断完善该职业规范，同时，严格监督职业规范及标准的实施，这样才能带动汽车企业职业培训师产业实现整体素质的提升。为此，应对职业等级、培训要求、申报条件、鉴定方式、职业基本要求、各级汽车职业培训师职业要求等多项标准在内的职业标准进行完善。此外，高校要明确培训师产业的专业化发展方向，联合其他高校，共同为培训师专业建立专业技术理论的支持体系，尽快为职业培训师提供咨询及相关技术服务。

3.广大高校应完善汽车企业职业培训师的评价及考核机制

培训师产业属于一种职业教育资源，其专业化发展离不开其他教育资源的支持；同时，培训师产业职业教育资源也将提升我国职业教育的水平和质量。为此，开设汽车企业培训师专业的广大高校应做到：

（1）建立汽车职业培训师专项的资源库，为该行业培训师提供随时随地地授课服务，同时要收集各个培训师的信息，便于行业自我管理。

（2）高校要登记职业培训师的授课信息，便于企业寻找培训师，实现培训师人力资源共享，也便于该类培训师就业和发展。

（3）高校应建立相应的评价制度，约束培训师的行为，激励汽车职业培训师不断提高自身的专业素养，尽快实现专业化发展。

4.重视汽车企业职业培训师的实践教育

高等院校在提升汽车企业职业培训师教学质量的同时，还要积极开展校企合作，给予培训师实践和学习的机会，从而成长为汽车企业需要的实践型培训人才。学校自身要完善实训基地建设，并与有实习条件的汽车企业签订职业培训师专业培训计划，建立“做中学、干中学”的教学模式，真正强化汽车职业培训师的实践技能培养。

四、小结

当前，汽车企业职业培训师的专业化发展机制尚不完善，还需要相关部门积极总结工作经验，尽快完善其专业化发展机制。此外，还应完善培训师考核、评价体系，保证从业人员的专业素养，真正使企业职业培训师产业形成专业化的发展机制。

参考文献：

[1]张政海.关于企业培训师队伍建设的几点思考[J].石油化工管理干部学院学报,2012(3).

[2]康兴娜,李淑静.关于培训师队伍建设的研究与探讨[J].山东电力高等专科学校学报,2010(4).

[3]孙明宇,胡媛媛.我国培训师行业的现状及发展初探[J].教育发展研究,2012(05):159-160.

[4]任亚琴.教师向企业培训师转换的困难与对策[J].现代企业教育,2011(14).

第2篇：车展培训范文

巴黎国际两轮车展(MONDIAL DU DEUX ROUES)是由法国AMC PROMOTION(汽车、摩托车和自行车促进)展览公司逢单年秋季举办的法国最大的两轮车展，也是欧洲三大两轮车展之一，展会举办场馆是巴黎凡尔赛门展览中心。

2007年的两轮车展展会面积为80000平方米，共有1200多家企业参展，接待了近400000名观众。其中，自行车展有500多个品牌参展，占地面积20000平方米，接待观众8.5万多人。巴黎国际两轮车展在2007年取得了成功，成为法国领先的两轮车展，同时也跻身欧洲最重要的两轮车展之一。并且从2009年开始，将变为一年一届的展会，这将为中国自行车、电动自行车、摩托车企业提供更多在欧洲和法国市场上推销自己产品的平台。

本届展会将于2009年10月1日至10月8日在巴黎凡尔赛门展览中心举办。其中，在1号馆的摩托车展开展时间为10月1日-10月8日；在2号馆的摩托车展开展时间为10月2日-10月5日；在3号馆的自行车展开展时间为10月2日-10月5日。

展会展出内容涵盖了自行车，电动自行车和摩托车行业领域，其中，摩托车展会展出内容包括摩托车，小轮摩托车，轻骑摩托车，四轮摩托车，三轮摩托车，装备和摩托车手服装(头盔，靴子，手套…)，轮胎，石油和剂，零件(车圈，车链，车灯，机械零件…)，摩托车配件(整流罩，杂物箱，防盗器，收音机系统，GPS，货车和拖车等…)，修理厂设备(控制台，成套工具，支承架等…)，服务性企业(投资，保险，驾校，旅游…)，原料供应商(钢，铝…)，媒体(出版物，网络)。自行车展会展出内容包括所有类型整车(赛车，越野自行车，城市自行车，电动自行车，越野自行车…)，零件(车架，脚踏板，车叉，传动装置，轮圈…)，骑车人成套用品(服装，头盔，鞋，手套…)，自行车配件(挡泥板，后视镜，撑脚，小挎包，汽车顶上或者后面用来装自行车的设备)，骑车人配件(心频率计，GPS…)，健身和户外产品，营养产品，服务企业(培训，旅游…)，媒体(出版物，网络)。

2009年巴黎国际两轮车展(MONDIAL DU DEUX ROUES)将在2号馆为专业观众开设一个的B2B专区，以便他们进行直接有效的交流。

第3篇：车展培训范文

在现实生活中，汽车文化及其相关的一系列现象也在以各种形式影响着我们的日常生活。

汽车展览会应该是最能体现汽车文化的现象，它带来的许多新车型、汽车展会风格和文化氛围，让人感受到汽车工业跳动的脉搏。

义乌第八届汽车文化节（汽车展览会），服务人员介绍，它始创于2007年，是以文化为主线，采用静态展示、动态体验、娱乐互动、知识普及等多种形式集于一体的综合性汽车文化活动，让大家在购车之余能了解和感受除了汽车本身以外更多的文化气息。经过这些年的培育，随着汽车厂方标准展具投入的增加，规模也随着扩大，目前已成为浙中地区最大规模的汽车展。本届车展让我大开眼界，不仅世界豪车巨头法拉利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、保时捷、凯迪拉克、路虎、英菲尼迪、奔驰、宝马、奥迪等一个不落，合资大腕一汽大众、东风日产、广汽丰田等亦悉数到场，自主品牌比亚迪、吉利、力帆等也以强大的阵容展示品牌实力。现场活动丰富多彩，美女模特、劲歌热舞、抽奖、有奖问答、新车等等让大家在赏车购车之余也享受到了游玩之趣。展会上除了各种车型、品牌让我大饱眼福之外，主办方对于著名车种历史的介绍让我感受到了汽车文化独特的魅力，每一个小小的标志背后都有一段故事。我想，驰名全球的五大车展也早已走过卖车阶段，而今多是交流技术、传递汽车文化，现如今车展真正的意义，除了挑选和购买汽车、一圆自己的“汽车梦”之外，还要让大家来感受汽车文明和汽车文化。

车展显示了汽车工业、汽车文化的繁荣发展与蓬勃生命力，但是无论什么东西，什么事情，它总是有利有弊的，汽车文化也是一样。我们在享受汽车文明的同时，也有一些不和谐的现象，我们承受着汽车社会所带来的能源、环境、安全、不文明用车等负面影响。汽车排放的汽车尾气无时无刻不在污染着我们呼吸的空气，汽车的噪音在一定程度上也危害了我们的身体健康，汽车行驶中发生的交通事故也危害着人们的身体和财产。走在大街上，最让行人苦恼的应该就是汽车尾气和鸣笛问题了，我想，尾气问题只能靠新能源开发来解决，鸣喇叭则要求司机素质、交规硬性规定来控制。暑假理论考培训时，看了不少关于交通事故的短片，我深有感触，汽车作为交通工具原本是为了方便人们出行的，却有不少人因它受到伤害甚至失去生命，这并非汽车存在的初衷。文明用车是汽车文化的核心内容之一，平时见到的不文明用车的现象实在不少，我们的教练一直非常调“车德”的问题，司机、行人素质提高了，交通井然有序，我国的事故就会少一些。我认为只有建立健康和谐的汽车文化，人类才能更好地享受汽车文明，才能更快实现人车和平共处，达到“人车合一”的理想境界。

我相信随着中国经济的高速发展，科技的不断进步，汽车文化的逐步完善，中国的汽车强国之路将势不可挡，我们也终将走进真正的汽车时代！■

第4篇：车展培训范文

身着纯黑色套装、脚踩14厘米高跟鞋，怀抱熟睡小女儿……车展前一天，百变女王维多利亚空降京城三里屯洪晃经营的时尚概念店时，把那里的店员全都吓了一跳，不少粉丝追随而至。

随后，各大门户网站竞相转载了“贝嫂出席北京国际车展为其代言的路虎极光限量款豪车造势”的报道，赚足了大家的眼球。这种“山雨欲来风满楼”的宣传阵势让捷豹路虎全球首席执行官施韦德欣喜若狂。

捷豹路虎是一家拥有两个顶级奢华品牌捷豹、路虎的英国汽车制造商，而其现任掌门人却是生于世界汽车工业之都德国罗斯的施韦德。从小就对汽车制造与研发耳濡目染的施韦德，顺利拥有德国罗森海姆大学工程经济学学位及英国华威大学机械工程及工商管理专业工程学博士学位，多年来从事商业咨询工作。

在为宝马公司效力20年后，施韦德加入福特汽车公司PAG集团，担任其生产、质量及产品策划总监；2002年起担任国际工业气体及工程集团——林德集团的运营副总裁，负责集团的全球运营；直到2010年2月18日，施韦德正式就职捷豹路虎全球首席执行官，并自2010年11月9日起同时兼任塔塔汽车董事会非执行董事。

北京国际车展之际，施韦德携捷豹品牌首次揭开了XJ巅峰创世版的神秘面纱；另外还带来了路虎全球首发车型——揽胜极光维多利亚?贝克汉姆限量版；此外，施韦德还借本届车展之机专为捷豹提供了一个以展示其专为中国定制的最新动力技术的重要平台，即全新2.0升I4涡轮增压和3.0升机械增压汽油发动机的首次亮相。

其中，尤为引人注目的非揽胜极光维多利亚?贝克汉姆限量版莫属。据悉，该车型由路虎全球设计总监芮哲勋携路虎设计团队与2011年英国时尚大奖年度最佳设计师品牌得主维多利亚?贝克汉姆共同合作打造。特别值得一提的是，诠释奢华汽车与时尚品牌跨界融合的限量版揽胜极光全球仅售200辆，率先在中国发售，预计于2012年11月上市，足见对中国市场的高度重视。

“北京车展成为见证捷豹路虎荣耀的最佳平台，这是我们在中国发展的一个令人激动的时刻。”施韦德表示，中国已是捷豹路虎全球规模最大并且增长最为迅速的市场之一，同时也跃升为捷豹路虎全球第三大市场，中国市场在公司全球战略中占据至关重要的地位。

经历了2011年的高速增长后，捷豹路虎中国自2012年一季度起，就延续强劲的发展势头，并再次刷新季度销售纪录。数据显示，前三个月，捷豹路虎在华销量近1.8万辆，同比增长110%，一举超越2009年的全年销量。

在取得销售业绩的同时，捷豹路虎在中国持续加大投入，与其他豪华车品牌一样，进一步拓展经销网络。

第5篇：车展培训范文

随着社会发展的西风东渐和人民物质文化生活的需求，模特做为新的职业兴起了，它是时尚的代言人、是流行的前沿阵地。它不但使那些天生丽质、气质可人的骄子，有了挥洒风采、展示美丽的空间；更为商业界展示品牌创造了一个人性化的舞台。

做为信息与文化产业的结晶，模特行业如今在国内已顺应了社会潮流发展且在不断的壮大完善中，时装模特、汽车模特及选美、选秀大赛也如雨后春笋脱颖而出，成为人们社会生活组成的一部分。

坚持以信息化推动工业化，实施“外向带动、名牌带动、龙头带动”战略，已形成了纺织服装、汽车、皮具等支柱产业。这些产业更需要一个信息的推介及的平台；新塘牛仔节的成功举办，时装模特在的成功登陆，已为模特队在本土打开了市场；2004年度香港小姐候选佳丽来参观，无不体现人民对美的向往及追求，他们更希望有自己的模特，有属于自己的城市形象代言人。

鸿基策划公司做为首家集策划各类公关礼仪活动、展览活动、影视创作的信息传播公司，更应该有义务、有条件组建一支属于本土的模特队。让它在展示的本土文化的同时，更为的品牌推广开拓一条信息传播渠道。

二、目的及意义：

针对公司现状及箫条的广告营运市场,我们不应该等待机遇,而应极积创造机遇,挖掘市场空间，拓展业务。通过进行组建“荔乡怡情”模特队的过程中，大力宣扬鸿基公司是一个不断追求自身完善，从而满足市场需求的策划公司；更是一家以建设美好城市形象、传播荔乡风情为已任的文化传播公司。只有提升了公司知名度，树立了市场领导优势（只有走在人们的前面，才会得到大多数人的拥护），才会引起社会及有关领导关注，更能以独一无二的形象品牌长期而稳固的立足于本土市场。

三、宣传思路及手法：

1、通过日报（合伙单位）宣传第二届中秋月饼展销会为渠道，借以募招业余模特。从而减少本公司宣传费用，无形中为本公司做了一次覆盖面较广的宣传，更为本次中秋月饼展销会增加了一道热门的卖点。

2、通过进行组建“荔乡怡情”模特队中，借机宣扬首届汽车展销会即将拉开帷幕，引起汽车生产、销售商及市领导的关注，为今年车展方案的批准及车展成功举办做铺路石。

3、通过进行组建“荔乡怡情”模特队，进而为汽车模特大赛造势，使首届汽车模特大赛演化成本年度的一大热门话题，激发市民涌跃报名的极积性；更为本次大赛成功招揽冠名商家及赞助商家提供信息、引发他们的兴趣。

4、日报对培训期间进行跟踪报道，日电视台进行专题报导（最好是以免费新闻形式报导，毕竟是提升知名度的一大新闻热点）。

5、与第二届中秋月饼展销会同时起步进行横幅宣传。

6、成立三个报名点：鸿基公司、日报社、挂绿广场。通过报名活动为本公司做宣传。（本次活动是由鸿基公司举办）

四、报名要求及报名表：

报名者应当满足如下条件：

1.年龄在16周岁以上，28周岁以下；

2.身高165公分以上；高中以上文化程度(含职高、中专、技校在校学生或同等学历者)；

3.身体健康、能适应紧张的培训及比赛；

4．本地户口优先。

单位或经纪人意见：（盖章），若无则填写“社会”身份证复印件（正面）

第6篇：车展培训范文

本次车展，德国曼展示了其满足欧Ⅵ排放标准的最新TG家族新型卡车TGL＼TGM＼TGS＼TGX，极低的油耗和排放是其显著的特点，同时TG家族的新产品还保持了其一贯的舒适性和安全性。曼欧Ⅵ排放标准的发动机成功融合了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化还原）技术。其核心部件包括共轨喷射系统、经过冷却和控制的EGR系统、双级增压系统和SCR系统（集成了氧化催化转换器）、外加CRT系统（连续再生过滤器）。多种电子传感器时刻监测颗粒过滤器的吸收能力，实现再生控制。

伴随着排放标准的不断升高，曼也在不断进行着技术的革新，在满足欧VI的排放标准上，曼的技术目标是保持超低的油耗稳定的行驶表现，同时保证维修保养的便捷性以及固有的载重优势，并实现排气净化元件在发动机系统中的最优设置。在实际的应用中，这些优势被一一体现，同时欧Ⅵ产品的轻量化水平也极具竞争力。

TGX Efficientline在满足欧Ⅵ排放的标准下仍然是节油的冠军。作为第一家推出这种高效产品的供应商，TGX Efficientline设计可以说全部都是为了高效，与有着同样排放标准的其它半挂牵引车相比百公里油耗节省多达3L。目前，TGX EfficientLine已经安装了配套的TeleMatics?系统并且完成了硬件调试，前500名客户可以获得4个月的免费软件测试，体验曼的高效车队管理。

曼将成功的TGX EfficientLine延续到了客车上，Lion客车 EfficientLine将在2012IAA上首发，Lion客车不仅能为乘客提供极佳的舒适性和安全性，同时在油耗上的表现也非常令人满意。Lion客车拥有高效的传动装置：440马力的D2676发动机、MAN TipMatic?系统、eco-hypoid驱动轴，同时轮胎压力监测和低滚动阻力的轮胎也为车辆节油做出了贡献。整车的价格还包括ProfiDrive?高效驾驶培训等高附加值服务，这也是曼为客户降低使用成本做出的积极努力。

此次IAA曼另一个抢眼的亮点就是新推出的尼奥普兰Jetliner客车，Jetliner不仅适用于城市公交用车，而且还可以作为旅游用车，Jetliner拥有超大的行李舱、优异的行车表现，加上高档内饰材料，可以说是旅游客车的首选，107cm的地板高度是为满足其双重用途而设计的，这样可以使座位选择非常灵活。此外，8m?的行李空间加上人性化的入口高度，也非常适合城市公交使用。

第7篇：车展培训范文

火爆的童模经济，四处赶场的孩子

在吉林省长春市，今年7岁的刘洋一已经上小学二年级了。记者见到她时，她正在给一家儿童摄影公司做模特拍摄。“笑一下”、“自然一点”、“眼睛再睁大一点”……摄影师不停地指挥她做各种表情和动作。

刘洋一的妈妈李女士说：“洋一从3岁开始就接受专业模特训练了，压腿、走猫步、靠墙站……孩子训练过程中没少遭罪，经常哭，我也陪着哭，但总算有些成绩。”李女士说女儿目前小有名气，各种网店、摄影公司或T台服装表演经常来找她。梳着长发、戴着发卡、披着小披肩的刘洋，举手投足间俨然一个小大人，只有拿着棒棒糖时，记者才感觉到她还是个孩子。

大批童模活跃在舞台上，这是近年来新出现的现象。不久前，在武汉的华中国际车展展台上，一群童模做着各种成人化表演，他们比那些美艳的成人模特都引人注目。据了解，这些孩子平均年龄7岁，最大的11岁，最小的才4岁。

“9月底，某广告需要两名童模。”记者在微博上看到，类似的寻找童模的广告很多，有的开出了半天500元的价码。一位名叫淇淇的童模忙的时候，就像明星一样赶场，但收入也让不少大人艳羡，半天收入上千元。“孩子就跟艺人一样，接活动、接表演，行程安排得满满的。”淇淇的姥姥抱怨说。

“作为一个小学教育工作者，我不主张孩子过多地参加商业性表演。”江苏南京夫子庙小学校长冯爱东表示，广泛参加演艺等社会活动，虽然可以开阔孩子的眼界，但打断了孩子的正常学习节奏和成长路径，不利于孩子健康成长。此外，过早面对社会上的种种诱惑，孩子容易把持不住，迷失自我。

过度消费童真，童模背后的产业链

谁在过度消费儿童？他们的动力何在？记者在调查中发现，随着童模经济的火爆，童模背后已经形成一条完整的产业链。童模培训机构、童模经纪人、童模经纪公司应运而生，他们希望能从童模这个产业中分块蛋糕，而商家期望能从儿童经济中获取暴利。

今年26岁的王月曾是一名专业模特，23岁开始从事童模培训工作。“我开始是教孩子模特的基础课程，起初只有几个孩子。后来有经纪人组织了几场商业演出后，家长们开始感兴趣并重视起来，这样学模特的孩子就越来越多了。涉及孩子的相关物品最容易赚钱，例如玩具、服装、童车等，如果用童模展示就很有吸引力。在一些商业演出中，加入童模表演也会提升亮点，最关键是找童模省钱。”王月说，成人模特通常每人出场费是300元至500元，而童模每人50元至100元就够了，很多家长不太计较出场费用，只要孩子能有展现自己的机会，他们就会很高兴。

王月现在已经不当模特教练，而是当起了童模经纪人。“这个链条很细，有专门同各个商家沟通的，有专门去幼儿园、小学沟通的，有专门组织孩子演出的。”王月透露，他们通常会为幼儿园、小学的演出活动提供演出服装，在这个过程中借机进行宣传和引导。“现在，我们会在早教班的亲子演出中加入童模表演，每次都有收获。”

正是因为有这样的商机存在，近年来，童模培训机构在我国如雨后春笋般出现，以北京、广州、杭州等地为多。这些培训机构一般有两种：一种是从以前的儿童舞蹈、艺术培训机构演变而来，另一种是成人模特培训机构在嗅到商机后，增加了针对儿童模特的课程。

在南京长期从事模特培训的陈宁远告诉记者，儿童模特培训并无任何特别之处，相比于成人模特培训要容易得多，毕竟人们对孩子的动作不会有太多苛求。

当记者问及收入时，一位童模经纪人有点神秘地表示，他们与童模之间会有分成，一般是三七开或者是四六开。

早熟付出代价，童模带来名利之伤

广告展示、电视节目、各种促销秀，孩子们天真而稚嫩的笑脸在商业活动中出镜率越来越高。而其背后，是孩子被迫成为利益驱动下的家长意志与商业合谋操控的玩偶。

“我不太喜欢当模特，但是在台上展示，听到大家的掌声又让我感到很骄傲。”刘洋一告诉记者。

吉林省仁爱心理学校校长赵会华认为，孩子的成长是个逐渐社会化的过程，家长一定要端正心态，过早接触太过商业化的成人世界，会对孩子的心理发展产生很多负面影响。

“8岁的罗浩天在班里就是个小霸王。由于他做童模时大人都照顾他，会让着他，这样培养了他养尊处优的习惯，在班里同学稍不让着，就出手伤人。”一位小学老师提起班里的童模时大摇其头。

商业化炒作行为不仅是对儿童身体的过度消费，更是对儿童身心的粗暴践踏，会给儿童内心带来伤害。

南京师范大学教科院副教授殷飞表示，让儿童适度参与一些社会活动，在一定程度上可以锻炼孩子的情商和智商。但让童模出现在以促销为目的的车展上，并且与穿着暴露的美女车模同台表演，很不符合未成年人身心发展的规律和特点。

殷飞认为，童模和儿童选秀的兴起，除了商业利益绑架之外，一些家长的错误教育观念是重要原因。有的家长认为“孩子出名要趁早”，有的家长陶醉于童星的光环之中。“从教育学上讲，儿童成长具有不可逆性，小时候如果受到伤害，长大后再弥补就来不及了。”

第8篇：车展培训范文

新技术、新产品齐亮相

威伯科的自适应巡航控制（ACC）系统技术可以通过自动调节车辆速度以保持和前方行驶车辆的安全距离，来提高车辆安全性和驾驶效率。在运行状态下，一旦行驶车辆与前车距离小于安全距离，系统将发出声音和视觉警告，并对发动机进行控制，在必要时还将部分参与制动。早在2011年，威伯科就率先在中国市场的商用车辆上采用了ACC技术。

威伯科MAXX22单活塞空气盘式制动器是应用于重型卡车和客车系列产品中重量最轻、性能最好的空气盘式制动器产品。该产品不仅提高了车辆的燃油效率，增大了有效载荷，同时降低了维修费用。威伯科同时也展示了PAN22空气盘式制动器系列，该系列产品的紧凑型设计和单活塞专利技术实现了同级别产品中优越的制动性能，并大幅减轻了各类商用车型的重量。在全球范围内的较高顾客满意率也印证了该系列产品优越的道路性能。

记者发现，威伯科展台有一款能够在迫近撞车的紧急情况下对驾驶员发出警告并全面制动的先进的紧急制动系统OnGuardPLUS，用于卡车和客车的车道偏离警告系统OnLane，以及威伯科突破性的行业领先的电子稳定控制（ESC）技术ESCsmart，这一技术可以用于所有制动平台，适应行车驾驶和载荷情况的变化，从而通过缩短产品上市时间帮助汽车制造商节约时间和人力成本。

为满足制造商和运营商对商用车辆日益增加的高效、环保要求，在此次车展上，威伯科还展示了其他突破性的技术。包括其获奖的OptiDrive自动机械变速箱控制系统，该系统将舒适的自动变速和高效率的手动变速相结合，把驾驶员从手动变速的繁琐操作中解放出来，同时提升了燃油效率。针对电子和混合动力系统的车辆设计的e-comp电驱动空压机技术，相对于传统动力驱动的汽车，可以实现35%的节油率。

本土化战略稳步推进

针对中国市场主流的柴油发动机国Ⅳ后处理技术，威伯科还推出了选择性催化还原（SCR）阀门产品。这种创新型减排产品通过调节冷却液流量，提高了车辆SCR系统的效率，降低了氮氧化物的排放量，更好地适应中国最新的法规要求。实际上，威伯科针对中国市场开发出了越来越多的产品。威伯科亚太区总裁刘良博士告诉记者：“目前，威伯科的本土化战略正在稳步推进，威伯科产品的零部件很多都是在中国采购的，我们花了很多精力去寻找和开发零部件的供应商，这实际上也会对中国汽车工业整体水平的提升起到一定的促进作用。目前，我们的常规阀已经实现了90%以上的国产化率，ECU、传感器等产品也都在逐步国产化。”

据刘良介绍，威伯科在中国有着本土化的研发团队，它能够更迅速地响应本土化的需求，研发出有针对性、适用性更高的产品，但它并不是孤立的，而是全球研发团队中很重要的一部分。如果说之前威伯科是“在中国制造”，或者仅仅是“在中国设计”，现在则是“为中国设计”。典型的实例是，威伯科的AMT产品是根据中国驾驶员的习惯在中国做的适应性开发，也是在中国率先推出来的一款产品。目前，在卡车用AMT方面，威伯科与中国重汽已建立了长期的战略性合作关系，中国重汽出口到巴西市场的重卡产品，都安装了AMT。“我对AMT的市场前景非常看好，在印度市场，客车用的AMT供不应求。两个月前，沃尔沃宣布，他们的卡车上将全部装配AMT，因此，我对AMT的市场前景有着充足的信心。”刘良表示。

威伯科中国区总经理于素杰对中国的公交市场很看好，她在被记者问及对中国公交市场发展前景的看法时表示：“客车市场每年都保持5%的增长，尤其是公交市场发展很快，我们比较看好公交市场。随着国家城镇化建设的推进，城市对于环境保护、车辆安全性的要求在逐步提升，而威伯科恰好可以提供安全性和环保性的产品。据我们了解，公交市场对新产品、新技术的需求也是很迫切的，比如EBS，有些城市的公交已开始探讨，ATM也有很多公交已经在用。威伯科在这一领域一定能得到长远的发展。”

第9篇：车展培训范文

新能源车有望迎来大爆发

专家论道新常态下的中国汽车产业

发动机厂产品制造质量现场监控模式

斯凯孚为沃尔沃供应轮毂轴承单元

以更开放的心态融入中国市场

哈挺，一直在客户身边

辉门推出创新型活塞环铸造技术

诺德提供高效节能型泵驱动解决方案

山特维克可乐满推出全新刀片材质

博格华纳为丰田坦途生产分动箱

捷太格特JTEKT参加2014北京国际车展

德尔福推出全新柴油共轨系统系列产品

康明斯ISG系列重型发动机量产下线

GRC苏州新建工厂进一步扩充测试能力

德昌电机推出汽车空调执行器平台

辉门收购天合汽车发动机气门业务

高精度数控中孔座面磨床

从日本机床展看装备发展趋势

IndexCNC数控八轴机床批量生产

麦格纳动力总成天津工厂开业

瓦尔特ColorSelect提高刀具寿命

CC-Link技术进一步向汽车行业推广

50年创新再启程，MSC力推仿真新战略

夏弗纳推出用于IEC插头的电源线

蒂森克虏伯南京曲轴生产基地投产

自动变速器液压系统安全性研究

国产曲轴清洗设备现状及发展趋势

曙光汽车与康明斯开启战略合作

曼胡默尔打造全方位本土化战略

埃马克（中国）机械有限公司奠基

伊斯卡举办客户团英格索尔之行

“中国制造”在广州车展彰显实力

汽车生产人才培养新机制仍需国家扶持

后桥壳总成生产线焊接工艺及关键设备

曼胡默尔推出新型滤声器

中国科技部万钢部长访问舍弗勒

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车乐美机器人进军中国市场

霍尼韦尔与玉柴签署长期战略合作协议

吉特迈集团EMO展获得良好收益

山特维克可乐满新总裁走马上任

佛吉亚收购美国埃姆康环保技术

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哈斯中国第17个HFO落户泉城济南

努力推进内燃机行业履行社会责任

伊顿车辆集团济宁工厂举行二期工程奠基

大型透平压缩机可倾瓦轴承的检修技术