旅游统计分析精选(九篇)

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第1篇：旅游统计分析范文

（新疆财经大学旅游学院，新疆 乌鲁木齐 830012）

［摘 要］ 文章从供需平衡的角度，通过描述性统计、配对比T检验和绘制IPA点阵图等手段，对新疆旅游公共服务体系游客供需感知进行了调查研究。主要结论如下：（1）根据供需均值高低分析，新疆在旅游公共服务的供给和需求方面存在显著差异；（2）差异T检验结果反映出新疆旅游公共服务体系的供需矛盾十分突出；（3）从IPA分析可知，游客对旅游标识系统和景点区间车安排评价较高，但在旅游安全监测、卫生设施、旅游优惠和投诉服务等方面应重点改进。最后，针对文章的研究结论及新疆旅游公共服务体系的现状，提出了一些建议。

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关键词 ］ 游客；供给评价；需求感知；新疆

［基金项目］新疆财经大学研究生科研基金资助项目（cdyjk2014038）。

［作者简介］张文秀（1988－ ）女，河北唐山人，研究生，研究方向：旅游开发与管理。

一、引言

改革开放以来，伴随经济的不断发展，中国的国际地位不断攀升。作为世界四大文明古国之一，中国的旅游资源禀赋突出。近些年来，居民生活水平在日渐提高，这极大激发了普通民众对精神生活的需求，利用闲暇时间进行多种旅游活动已成为大部分人群的普遍选择。此外，20世纪90年代以来，我国对外开放程度不断加大，与各个国家的交往日趋频繁，对东方文化的向往吸引了许多外国游客赴我国旅游，推动了我国旅游业的快速发展。但在这一过程中也出现了许多问题，例如服务项目较少、收费不合理、旅游设施不完善、游客满意度低下、供求不平衡等。在逐步意识到旅游经济的正效应后，对于如何构建和完善旅游公共服务体系被摆到了更加突出的位置。2009年12月，国务院下发《关于加快发展旅游业的意见》（国发〔2009〕41号）的通知，首次强调要提升旅游公共服务水平，把传统旅游业培育成人民更加满意的现代服务业 ［1 ］。2011年12月，中国旅游公共服务第一个五年规划编制完成，“规划”明确指出，“供需矛盾”仍然是当前旅游公共服务建设面临的重大挑战之一。2012年，国家旅游局做出了《关于进一步做好旅游公共服务工作的意见》，明确了建设五大旅游公共服务体系的目标 ［2 ］。2014年8月，国务院印发《关于促进旅游业改革发展的若干意见》（国发〔2014〕31号）的通知，提出要从旅游交通、旅游安全、旅游基础设施等方面优化旅游发展环境 ［3 ］。从整个大环境来看，国家对于旅游业的支持力度在不断加强，考虑到旅游业在国民经济中的地位日渐突出。因此，如何采取有效措施重塑旅游公共服务体系是今后旅游业发展中需要重点关注的内容。

新疆是我国著名的旅游大省，自然景观独特，旅游业一直是新疆经济发展的重要推动力。在国家相继出台各项旅游支持政策后，新疆旅游业迎来了新的发展契机，但与此同时也对新疆旅游的公共服务提出了新的要求。自“十一五”以来，新疆相继建立了旅游宣传推广中心，启动了“12301”旅游热线服务。同时开放了政务服务系统，有效提高了新疆旅游信息咨询服务的能力。未来将规划完成以乌鲁木齐为首的五大旅游集散中心建设，并通过统一旅游指示牌完善了旅游交通标识体系建设。在旅游安全保障服务方面，建立了旅游安全管理责任制，与医疗紧急救援中心及“110”、“120”、“122”旅游紧急救援联动网的合作进一步加强。与此同时，有关的旅游惠民便民服务正在逐步推进。2013年，自治区总共发行了13000张旅游卡，在A级旅游景区建成了旅游公共厕所320座。相对以往来说，游客可以切身体验到更为舒适和满意的服务质量。诸如此类措施对提升新疆旅游服务质量起到了极大的促进作用。另外，旅游行政服务中行业监管的效率也得到同步提升。但从目前情况看，在新疆旅游公共服务发展中仍存在认识水平迟滞、供需矛盾突出、区域发展不平衡等问题。基于此，本文试图从供需平衡的角度，通过配对比T检验和IPA等手段对新疆有关该项内容的调查问卷进行分析，以此揭示游客对新疆旅游公共服务供给评价和需求感知之间的差距。本文的资料均来自一手调研数据，可以代表游客的真实反应，相信本文的结论对新疆未来旅游公共服务体系的建设会有一定的指导作用。

二、旅游公共服务体系游客感知调查与分析

（一）问卷设计与数据获取

1． 问卷设计。依据《中国旅游公共服务“十二五”专项规划》的界定，旅游信息咨询服务、旅游交通便捷服务、旅游安全保障服务、旅游惠民便民服务和旅游行政服务构成了旅游公共服务体系五大方面 ［1 ］。通过对“规划”的研究分析，并借鉴已有的研究成果，本文设计了28项子服务项目，从游客感知角度对新疆旅游公共服务体系进行了问卷调查。主体内容包括三部分：（1）旅游公共服务体系供需感知评价。具体从两方面调查：一是游客对28项子服务项目供给评价调查。分值越大表示游客对该项服务的供给评价越高；二是游客对28项子服务项目需求感知。调查形式上，采用“李克特五点量表法”，对相关影响因子不同级别进行赋值，其中“5—非常满意／需要；4—满意／需要；3—一般；2—不满意／需要；1—非常不满意／需要”。（2）游客的出游动机、旅游信息来源及忠诚度等方面。（3）游客性别、居住地、年龄、学历、职业及月收入等基本情况。

2． 实地调查对象、时间及地点。问卷以来疆旅游的散客为主要调查对象。选取的调查地点为南疆、北疆、东疆的7个典型标志地，其中，在南疆地区选取了阿克苏和喀什两个地区；在北疆地区选取了乌鲁木齐、伊犁和阿勒泰三个地区；东疆地区选取了哈密和吐鲁番两个地区。调查于2014年10月1日至10月10日在新疆的主要景区（乌鲁木齐市的天池和大巴扎、阿勒泰的喀纳斯和可可托海、东疆的哈密和葡萄沟等）进行，后续进行了部分补充调查，问卷具体发放情况如表1所示：

本次调查采取随机拦问，对游客当场发放问卷、填写及实时回收。共发放问卷700份，收回问卷654份，其中有效问卷588份，有效问卷率为90％。

3． 研究方法。本研究首先使用Excel软件进行了数据录入，随后借助SPSS16．0软件验证了样本数据的信度与效度，同时利用描述性统计和配对比T检验等手段对调查样本进行定量分析。然后，绘制IPA四象限点阵图，根据不同象限中各因子的特点提出针对性建议。

4． 信度和效度检验。信度检验是为了测试数据的准确性，效度检验则是为了保证测试结果的客观性。Cronbach＇s Alpha系数是衡量内在信度普遍使用的方法，系数值通常介于0．3－0．9之间，若a系数〉＝0．9，说明非常可信 ［5 ］。通过对有效问卷进行处理计算，得到Cronbach＇s Alpha信度系数（见表2），旅游公共服务供需求感知的Cronbach＇s Alpha系数值分别为0．933和0．936，说明内部一致性较高。

效度检测是针对测量目的进行的分析，用来探讨测评能否测出所要测量的特征。问卷分析一般利用因子分析来测量效度，本文使用了巴特利特球度和KMO检验进行考察，通常认为，KMO值在0．9以上表示非常适合；0．8表示适合；0．7表示一般；0．6表示不太适合；0．5以下表示极不适合。巴特利检验中，P〈0．01，认为符合效度要求，可以作进一步分析。由表2可以看出，有效样本供需感知的KMO值分别为0．896和0．894，Bartlett球度分析Sig均显著，即效度满足要求。

（二）调查结果的描述性分析

1． 游客基本特征分析。表3给出了受访游客居住地的分布情况，除港澳台地区外几乎遍及全国，共涉及4个直辖市、18个省以及3个自治区。但旅游人群主要以本地市场（43．4％）和东、中部市场为主，具体来看，东部20％以上集中在山东、浙江、江苏、河北等地；安徽、湖北、河南等是中部的主要集中地区；毗邻新疆的西部各省所占比例较小，约占5％。此次调查样本来源范围较为广泛，代表性较强。

表4给出了受访人群的具体构成，样本显示，在性别构成方面，女性占整个调查群体的54．6％，男性占45．4％，女性略高于男性；年龄结构方面，以15－44岁的青年、中年和中老年游客为主，分别为23．5％、41．8％和24％；在学历水平上，具备大专、本科、研究生以上文凭的人群占到76．5％；职业人群构成上，以学生、专业技术和个体经商人员为主，调查样本中学生所占的比重最大，为31．6％，其次是专业技术和个体经商群体占到29．6％；收入水平方面，月收入集中在2000－6000元，中等收入水平人群较多，学生及未成年无收入游客比重达到了25％，而达到10000元以上收入水平的游客仅占3．5％；旅游信息来源方面，多是通过网络媒体（36．9％）和亲朋好友（27．9％）获取，这说明游客对于报纸、电视和旅行社的依赖程度查不高，移动终端为游客的外出旅游带来了极大便利。

2． 旅游动机及忠诚度。从调查结果来看（见图1），在游客出游动机中，观光度假和观光游览所占的比重最大，为86．23％，探亲访友排在第三位（7．14％）。说明“十一”黄金周使居民有了相对充足的闲暇时间，出游愿望强烈。游客忠诚度表明（见图2），有58．67％的游客仍希望再来新疆旅游，有30．10％的游客表示非常愿意重游，有11％左右的游客对再次游览态度犹豫和排斥。总体来看，有超过80％的旅客愿意重游，说明多数旅客对新疆旅游满意度较高，这也体现了新疆具有较强的旅游吸引力。

（三）旅游公共服务体系游客感知评价分析

1． 供需感知差异T检验。本研究在信度和效度检验的基础上，对受访游客的供给评价和需求感知进行了配对比T检验，研究结果如表5所示：

（1）供需感知的均值分析。游客对新疆旅游公共服务的供给评价的总均值为3．14，均值最高为3．65，最低为2．50。游客对新疆旅游公共服务项目供给评价趋于中等偏下，其中游客对“网上预订服务（3．65）、景点／交通／公共场所指示牌（3．58）、购买旅游保险（3．55）、在当地不强制购物（3．54）、当地安全注意事项（3．53）”等服务的供给评价较高；而对“旅游优惠服务（2．50）、旅游志愿者服务（2．58）、在当地旅游不挨骗、不被宰（2．71）、住宿／餐饮安全监测（2．76）、无障碍游憩设施（2．79）等服务的供给评价相对较低。这说明新疆旅游公共服务的供给未能很好地满足游客的实际需求，供需之间还存在显著差异。

游客对新疆旅游公共服务需求感知的总均值为4．43。其中，有22个子服务项目需求感知均值在4．30以上。其中“获得真实可靠的旅游信息（4．69）、在当地旅游不挨骗、不被宰（4．63）、在当地不强制购物（4．61）、旅游投诉能得到有效处理（4．60）、公共休息区（4．57）、当地安全注意事项、租车服务和卫生设施（4．56）”说明受访游客对以上8项服务的需求认知非常高，特别是自身旅游权益的维护。

（2）供需感知的均值差分析。根据供需P－I的均值差分析，各服务项目均值差均为负数，即供给评价低于需求感知，说明新疆旅游公共服务的供给不能满足游客的需要。同时，一般认为，T的绝对值越大，表明差异越明显。由表5可以看出，旅游公共服务的28个子服务项目T值的绝对值均大于10，除旅游信息咨询服务（－17．20）和旅游交通便捷服务（－20．64）均值T的绝对值相对较小外，其他方面的服务均值T的绝对值均大于25。此外，从P值看，在95％置信区间下，各服务项目供给评价和需求感知存在显著差异，这样的结果也反映出新疆旅游公共服务体系中供需矛盾问题突出。未来新疆应加大对旅游公共服务体系建设支持力度，着重改善游客供给评价低而需求感知却很高的服务设施。

2． 旅游公共服务IPA定位分析。首先选取28个子服务项供给评价和需求感知的均值为数据区域，以供给评价为横轴，需求感知为纵轴，并分别将供需感知的均值线交叉形成坐标原点，即（3．16，4．43），以此确定四个象限。然后将各服务项目供给与需求的均值在相应位置逐一定位，绘制IPA分析图（见图3）；最后依据各服务项目在矩阵中坐落的不同位置做出解释。

（1）第Ⅰ象限优势区。有8个子服务项目定位该区域，供给评价均值大于3．16，需求感知均值大于4．43。分别为“景点／交通／公共场所指示牌（t＝－16．633，p＝0．000）、当地旅游安全注意事项（t＝－19．616，p＝0．000）、景点区间车安排（t＝－19．925，p＝0．000）、突发事件应急和救援服务（t＝－26．722，p＝0．000）、旅游安全预警服务（t＝－26．708，p＝0．000）、交通／娱乐／医疗等安全保障（t＝－27．808，p＝0．000）、获得约定的旅游服务（t＝－21．518，p＝0．000）、在当地旅游不强制购物（t＝－18．851，p＝0．000）”。由IPA分析图可以看出，游客对新疆这几项旅游公共服务供给评价相对较高，对这些方面需求程度也非常高。但从配对比分析可知，以上8项内容供给离满足游客的需求仍有一段距离。

（2）第Ⅱ象限改进区。有7个子服务项目定位该区域，供给评价均值低于3．16，需求感知均值高于4．43。分别为“住宿／餐饮安全监测（t＝－30．635，p＝0．000）、卫生设施（t＝－25．668，p＝0．000）、公共休息区（t＝－27．182，p＝0．000）、旅游优惠服务（t＝－31．181，p＝0．000）、在当地旅游不挨骗、不被宰（t＝－31．427，p＝0．000）、获得真实可靠的旅游信息（t＝－29．766，p＝0．000）、旅游投诉能得到有效处理（t＝－31．628，p＝0．000）”。从IPA分析图可知，游客对新疆这几项服务的需求程度非常高，但游客在实际旅游过程中并未达到预期的体验价值，并且配对比结果也表明供给评价和需求感知有显著性差异，这也是未来需要加大投入和优化的地方。

（3）第Ⅲ象限机会区。有7个子服务项目定位该区域，供给评价均值低于3．16，需求感知均值低于4．43。分别为“旅游热线／投诉服务（t＝－23．980，p＝0．000）、直通景区的旅游集散中心（t＝－21．655，p＝0．000）、城市观光巴士／旅游专列（t＝－25．682，p＝0．000）、租车服务（t＝－17．110，p＝0．000）、旅游娱乐／购物设施（t＝－21．598，p＝0．000）、无障碍游憩设施（t＝－21．748，p＝0．000）、旅游志愿者服务（t＝－26．850，p＝0．000）”。在这些方面，游客对新疆旅游公共服务供给和需求感知评价均较低，被列入“机会区”，说明它们的发展潜力有待挖掘，应逐步完善。

（4）第Ⅳ象限维持区。有6个子服务项目定位该区域，供给评价均值高于3．16，需求感知均值低于4．43。分别为“旅游官网信息和宣传、网上预订服务、景区导游服务、旅游停车场／站点等设施、购买旅游保险服务、通讯／邮政／金融／医疗等设施”。由IPA分析图可以看出，在游览过程中这几项旅游公共服务供给均满足了游客需求，供需基本达到平衡，呈现出比较理想的状态，在以后的旅游发展中应继续保持和改进。

三、 结论和建议

（一）结论

本文利用新疆588位受访游客的调查数据，通过配对比T检验和IPA分析等手段，考察了游客对旅游公共服务体系供需感知的差距。主要得出以下结论：（1）从供需感知均值高低来看，新疆旅游公共服务供给并不能很好地满足游客的实际需求，供需之间还存在显著差异。（2）差异T检验的结果显示，新疆旅游公共服务体系的供需矛盾仍然十分突出。（3）由IPA分析可知，游客对旅游标识系统和景点区间车安排等方面评价较高。在旅游安全监测、卫生设施、优惠服务、投诉等方面，供需之间还存在显著差异，应重点改进。旅游集散中心、无障碍游憩设施、旅游志愿者服务等方面，落在“机会象限”，潜力有待挖掘。

（二）建议

1． 加大宣传力度，提高游客的认知和参与。由于信息不对称和宣传不到位，游客对新疆旅游公共服务的认知存在很大的局限性，主要表现在旅游投诉服务和旅游安全信息监测方面。政府应实时监测数据，提高安全信息的透明性，另外要加强旅游投诉服务宣传，以保障旅游者权益。相关统计结果显示，绝大多数游客会选择使用网上咨询，因此需继续完善旅游网站的设计，丰富旅游产品网上预约的种类，优化旅游预订功能，充分利用移动终端便利性来满足游客需要。最后，借助新疆旅游官网，设计旅游公共服务“留言板”专栏，建言献策的游客可以获得奖励积分，在旅行过程中享受优惠服务，提高游客参与旅游公共服务体系建设的积极性。

2． 完善政府职能，明确多元主体的角色定位。旅游公共服务逐步趋向市场化，因此需要实现政府、市场、社会多元主体在旅游公共服务中合理定位，以确保供给效率。一方面，自治区政府可以采用协议购买、合同外包、用者缴费、特许经营、志愿服务等手段引导多元供给机制的形成。同时，各部门主动承担责任，致力于景区基础设施建设。如增设公共休憩区的座椅和厕所等。另一方面，要加大对新疆旅游公共服务的金融支持，吸纳社会、企业等多方资金，建立旅游公共服务设施基金。此外，可以鼓励城市青年或大学生担任旅游志愿者，使其成为新疆旅游公共服务的亮点，有效弥补旅游高峰期供给不足的问题。

3． 优化服务内容，统筹功能规划的先后次序。要明确考量新疆旅游业所处的发展阶段和旅游者的需求层次，在财政能力范围内，应将有限资源用在游客急需的旅游公共服务功能规划上。第一，努力推动集在线、现场、声讯服务于一体的旅游信息体系的形成，旨在覆盖不同旅游群体。第二，通过建设具备集散和咨询双重功能的旅游服务中心，提升信息咨询服务水平，来强化旅游整体接待功能。第三，建立旅游安全综合预报中心，利用媒体向社会公布旅游区住宿、餐饮等方面的安全系数。第四，修缮无障碍游憩设施，强化特殊群体的人性休闲体验过程，鼓励推出更多的旅游惠民措施。第五，成立旅游公共服务质量监管机构，组建专职旅游执法队伍，加强服务质量监管和旅游投诉处理。

4． 创新管理机制，落实旅游公共服务的标准。自治区政府应采取措施创新供给主体管理机制，推进相关法规、标准的落实及制定，为旅游公共服务标准化提供依据。同时，建立政府沟通协调机制，坚持“政府主导、市场经营、社会参与、依法管理”的发展目标。此外，要加快新疆旅游行业服务标准体系建设，开展旅游宿营地、餐饮、厕所等标准的编制和法规的制定工作。最后，强调“以游客为中心”服务理念，通过专家评审、新闻媒体、互联网调查等不同途径，全面深入地了解游客对旅游公共服务使用状况以及质量满意程度，来搭建旅游公共服务质量评价体系。

参考文献

［1］中华人民共和国国务院．关于加快发展旅游业的意见［Z］．2009－12－01．

［2］国家旅游局网站［EB／OL］．http：／／www．cnta．gov．cn／，2012－06－11．

［3］中华人民共和国国务院．国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见［Z］．2014－08－21．

［4］国家旅游局网站［EB／OL］．http：／／www．cnta．gov．cn／，2011－12－31．

［5］徐菊凤．旅游公共服务：理论与实践［M］．北京：中国旅游出版社，2013：74－87．

［6］程溪苹，孙虎．基于IPA方法的中国历史文化名城游客满意度分析——以韩城市为例［J］．资源科学，2012，34（7）：1318－1324．

［7］吴露岚，黄燕玲．游客对旅游公共信息的满意度研究——以桂林国家旅游综合改革试验区为例［J］．赤峰学院学报（自然科学版），2012，28（5）：99－101．

第2篇：旅游统计分析范文

关键词：协同管理 跨国旅游集团 实现机制 信任机制 契约机制

一、战略协同理论发展回顾

战略协同理论在上世纪60年代首先由美国著名管理学家安索夫提，他认为协同理念的战略可以把公司多元化的业务联结起来，从而使公司得以更充分地利用现有优势开拓新的发展空间。安索夫确立了协同的经济学含义，即协同模式的有效性部分地源于规模经济带来的好处。安索夫把协同效应形象的通过“1+1>2”这一简练的公式表达出来协同的概念因其“简单”而被人们广为接受，协同理论也得到迅猛发展。

在协同理论研究的基础上，跨国旅游集团协同实现机制理论的研究也更为丰富。国内外学者对于协同模式的研究，主要有以下多方面进行研究：一种从集团多元化类型角度进行展开分析不同类型下跨国旅游集团协同化的效应，此外还有以大型企业组织的协同发展个案的特征为思路阐述跨国旅游集团化系统管理的模式[1]。郭华（2005）提出相关型多元化和非相关型多元化的不同协同管理模式进行分析[2]。赵黎明、成红波（2009）根据企业集团的发展类型将跨国旅游集团的发展归纳为纵向一体化、横向一体化和混合一体化，并利用边界理论和实证理论对三种不同类型的一体化发展模式的边界进行分析[3]。邹统钎、宋乐、童东风（2006）将多元化的扩张路径分为首旅模式与锦江模式并将两者进行比较比较[4]。 张晓明（2002）以我国旅行社业经济联合体模式为研究对象，认为我国旅行社可以发展的经济联合体模式有全国范围内资金联合型企业集团、区域内资金联合型企业集团、全国范围内战略联盟型经济联合体和区域内战略联盟型经济联合体[5]。吴晓昊（2007）也同样支持集团化发展作为旅游企业发展的可靠的创新方式[6]。

从跨国旅游集团协同实现机制理论研究来看，无论横向一体化、纵向一体化还是混合多元化，其发展基本都是内向一体化，倾向于对于企业集团内部纵向或者横向协同效应的应用，而缺少对于外向一体化如与外部其他个体的发展。因此，本文将在跨国旅游集团传统内部协同研究的基础上，结合外部协同理论，分析跨国旅游集团跨国旅游集团协同战略实现机制的内在机理及协同思路。

二、跨国旅游集团战略协同效应的实现机制

对于跨国旅游集团而言，无论是内部成员企业还是外部关联供应链企业，都属于跨国旅游集团协同合作联盟（以下简称“协同联盟”）。作为一个协同联盟，是不可能仅仅依靠相互间的信任和精神鼓励就能团结合作，共同创造协同利益的。因此，一个协作联盟作为一个经济利益的结合体，必须从经济利益上来形成一个良好的激励机制，来激励、约束各成员能够为协作联盟的发展而努力工作。也就是，跨国旅游集团可以去选择这两种方式分别去实现内部协同和外部协同，其内容主要表现为跨国旅游集团内部管理协同的信任机制和跨国旅游集团内部管理协同的契约机制。

（一）跨国旅游集团内部管理协同的信任机制

信任在联盟中是一项极度重要的战略资产。为了信赖，公司只承认拥有良好声誉的公司作为合作伙伴的价值。当信任存在时，整个战略联盟就能够充分发挥各成员的积极性，能够合力创造更高的协同利益。因此，跨国旅游集团内部协同的协同实现形式应该建立在信任基础上的，具体实现实现的基础是管理方式、信任文化以及独立主体之间的股权关系。信任式联盟，它是由各成员在内部统一文化制度、管理方式的支持下形成一种自主性管理集团，其中这种信任关系往往建立在内部的权威或者股权关系。信任式联盟中较为常见的是股权式联盟。在国外的长期实践当中，充分的验证了此种联盟的可行性，并且认为在建立长期的合作关系方面是非常有效的。Spencer 和 Ruabitschek 认为：生产中间产品的合资企业是有利可图的，由于这种行为输入的市场价格降低了，因此最终产品利润提高。然而这种与人分享的市场不可能过于长久的存在，因为在某一成员企业能够在技术上能够超过现阶段的市场领先技术时，不能排除其机会主义的倾向加大，甚至于背离联盟的行为发生。在这种情况下，作为股权式战略联盟的大股东，或者是盟主企业，需要加大对于各成员对于整个联盟的投入情况的监控，以确保整个联盟的安全运营。在这时，盟主企业最重要的是监控，并且要能拥有采取对背盟企业的惩罚能力，这种能力一定要在整个战略联盟建立的初期就赋予盟主企业。各成员之间能够相互监控各自的投入情况，在收益上业能有足够的保障和激励，并且盟主企业能够有能力对背盟成员进行严厉的惩罚，这些措施足以保证一个战略联盟的长久安全运营。

第3篇：旅游统计分析范文

关键词：桐庐；旅游市场；发展战略

一、桐庐旅游市场现状

桐庐具有优越的地理条件和丰富的旅游资源，每年吸引着众多游客前来旅游。目前，桐庐的旅游市场主要集中在长三角地区，交通上的便利为桐庐旅游市场带来了更多客源。2007年，全县共接待游客415.10万人次，比上年增长9.2%；2008年，全县共接待游客449.5万人次，比上年增长8.3%；2009年，共接待游客477.09万人次，比上年增长6.1%。数据显示桐庐游客人数逐年增加，但是增长率逐年减少。在这样的发展形势下，总结桐庐现有旅游市场特点，在此基础上提出桐庐旅游业未来的开发方向具有实际意义。

二、桐庐旅游市场特点

该调查问卷集中在桐庐主要景区发放，共发放3 000份。收回问卷2 995份，剔除漏题严重和结构不合理的问卷，有效问卷共2 989份。之后利用spss软件进行数据分析，总结桐庐旅游市场特点。

1.长三角地区为游客主要来源市场，江苏游客比重加大。根据调查显示，来自浙江的游客所占比例最大，为48.9％；其次来自江苏游客，有24.1％；再次为上海地区游客，占18.2％。除上海、浙江、江苏外国内其他省份的游客只有8.8％。省内游客来桐庐旅游人数仍占大部分。有关专家对杭州本地居民环城游憩偏好研究时发现，大部分居民喜欢在市区周边游憩[1]。杭州到桐庐交通便利，形成巨大游客市场。江苏游客人数增多，一方面因为该地游客对山水风光感兴趣；另一方面由于长距离旅游盛行，游客到周边省市旅游人数逐渐增多。

2.逗留时间短，平均消费低，多为顺带旅游。目前来桐庐旅游大多将桐庐作为过路市场，在桐庐逗留时间相对短暂。到达桐庐选择驻留天数在两天以内人数占大多数，达到54.1%，其次是驻留天数在3到4天的游客，占27.9%，选择7天及以上的人数占到6.9%。目前桐庐游客市场大致分为三部分：（1）游览杭州和千岛湖景点时，将桐庐作为过路景点的游客；（2）从江苏，上海等临近省市来桐庐游客；（3）本地游憩市场。目前桐庐游客市场构成中，第一部分游客占较大比例，形成桐庐过路市场的原因有以下几点：（1）桐庐周边景区如西湖等游客数量众多。桐庐地处杭州、千岛湖中间地段，全县分布有多处景点，一部分游客在游览西湖、千岛湖途中会选择在桐庐游玩。（2）减少旅行成本。杭州和千岛湖等景区提供的食宿较贵，游客考虑成本问题，会在周边选择合适地区替代。（3）旅行社为了提高旅游产品竞争力，选择增加桐庐景点。从桐庐整个旅游业发展来看，目前桐庐旅游市场仍是以过路市场为主。

3.单位组织出游比例较高，合作性项目倍受青睐。调查中关于旅游组织形式的选择有29%选择单位组织，有19%选择随旅行社出游，有29%选择个人或亲朋好友结伴，另有14%选择自驾游。对比周边景区数据发现桐庐旅游市场中选择单位组织形式人数比其他景区高。桐庐游客大部分来自浙江，其中杭州市区游客占据了绝大部分。杭州市区有众多企业落户，企业经常组织外出旅游来促进员工间的交流合作。杭州到桐庐交通方便，一日游行程紧凑合理，适宜公司组织员工活动。同时在对游客喜好情况调查中发现：游客希望桐庐以后开展户外运动的人数最高，占样本人数的21.68%，其次是开展文艺表演，占到总数的18.85%，选择度假项目占总数的16.64%。结合该地旅游市场的组织方式特点发现户外运动等这些交流合作比较多的项目将是游客的偏好点，因此一些参与合作性的旅游项目是这一部分客源市场青睐的活动。

三、桐庐旅游发展对策

（一）扩大旅游市场半径，增强旅游吸引力

目前，桐庐游客来源集中在长三角地区，全国范围内的辐射半径比较短。即使在长三角也存在着很大的市场空间。应针对不同的地理细分市场，根据其特点采取不同的发展策略。

1.增强桐庐旅游吸引力，扩大长三角客源范围。长三角是桐庐主要客源市场，但来源地区分布相对集中。如，江苏游客主要来自南京、苏州、扬州这些地区；浙江游客来源主要是杭州、宁波、温州等地区。总体而言，桐庐目前在长三角旅游吸引力不是很强，像常州、镇江、舟山和台州这些地区来桐庐旅游人数并不多。针对这部分游客市场，我们应加大宣传力度，注重游客口碑效应，提高旅游产品在长三角地区的竞争力。

2.依托闽、皖、赣，拓展京、津、冀。作为桐庐地理二级市场，临近省市安徽、江西等来浙江旅游人数不是很多，仅占到总量3.45%。根据旅游客流规律，旅游流向以近距离旅游为主，并由近及远。近几年，旅游发展态势显示，越来越多游客开始流向远距离景点。桐庐拥有丰富旅游资源，对于周边省市吸引力较大。随着区域旅游合作的加强，桐庐旅游辐射半径的加大，这些省来桐庐旅游的人数必将增多，形成一定影响力。北京、天津、河北距离安徽、江西都较近，容易获得当地旅游信息，并且经济水平相比周边省市较高，因此具备远距离旅行的客观条件。桐庐旅游发展要注重拓展旅市场半径从而获得多方面客源。

3.依托富春山居，拓展台湾、日本、韩国市场。日本和韩国来华旅游人数众多，自1985年以来，日本一直是我国最大旅游客源国。同时，自1992年我国与韩国建立外交关系以后，韩国旅华人数也由最初十几万人增长到2004年的285万人，短短13年就增长了18倍[2]。2005年韩国更是取代日本成为我国最大旅游客源国。韩国和日本的旅游市场存在很大的潜力，这一部分市场是桐庐客源市场的机会市场。依托富春山居图的契机，打开国际市场，将会为桐庐旅游业发展带来另一个机会。

（二）丰富旅游形式，延长逗留时间

桐庐旅游市场一个明显特点就是游客到达该地停留时间短暂，旅游花费低。为了使其在桐庐停留时间变长，必须要丰富旅游形式，提供多样的旅游活动。结合桐庐的旅游资源情况和目前的旅游发展形势，提出三个方向。

1.做大山水游憩市场。山水城市是具有山水文化精神内涵和中国特色的高生态环境的理想城市。由于山水城市拥有优美山水自然景观和丰富历史文化积淀，因而具备了游憩开发的资源基础[3]。桐庐旅游资源丰富，在地域分布上具有一定集聚性：主要集中在富春江、天目溪沿岸的桐庐镇、富春江镇、瑶琳镇等乡镇。它们各具特色，有利于资源优化配置，形成统一的旅游开发体系[4]。从桐庐旅游资源构成来看主要以山水景色为多，拥有丰富游憩开发资源基础。做大山水游憩市场，加强景区合作，形成一定规模的游憩市场，将会延长游客逗留时间，增加平均消费，从而加速桐庐旅游业发展。

2.做精乡野度假市场。随着工业化、城市化的加剧，枯燥的生活环境使城市居民产生脱离模式化生活、寻求田园风光的需求。我国城镇居民可支配收入的提高和国家新的假日制度的实施，也使得这一需求在经济和时间上得到保障[5]。乡野度假市场巨大，同时竞争也很激烈。开发乡野度假产品要注重城乡联动，如果要吸引游客前来桐庐观光体验，必须要有独具特色的乡野产品。

3.做专商务休闲市场。据预测，中国可于2020年超过美国而成为世界第一大商务旅行目的地，我国正在成为全球商务旅游消费的重要市场之一[6]。桐庐有许多金名片，每年来桐庐进行商务活动的游客占很大一部分。在商务休闲市场中，桐庐应该看重会议旅游市场。会议游客旅游淡旺季不明显，存在着巨大的发展空间。目前桐庐具备接待商务会议旅市场的景点并不多。要想占据较大的市场份额，对于商务会议一定要重视专业化的服务，与其他竞争者拉开差距，从而获得更多的市场客源。

      （三）优化旅游产业要素结构，加强基础设施建设

旅游业主要有三大支柱产业：一是旅行社，二是饭店业，三是交通运输业，主要通过这三者来满足游客吃、住、行、游、娱、购等各方面的需求，以此为旅行者提供便利服务来获取收入[7]。旅游者到某个城市去旅游，除了要接触旅游行业的各个部门、参观旅游景点、参与旅游活动外，还必然会看到城市的方方面面[8]。问卷显示，游客对于桐庐的餐饮满意度不高，在总共2 989份的有效样本里有1 250人选择餐饮服务需要改善，占总数20.07%。桐庐的餐饮服务情况需要得到提升以配合旅游业的发展。从交通角度来看，桐庐县城新区与老城区道路条件和交通状况反差较为明显，老区道路设施水平相对低下，但集中了大量车流、人流，交通显得略为拥挤，新区道路宽阔整齐，但车辆稀少，道路资源没有得到充分利用。并且，据了解，近几年桐庐县机动车呈逐年增长趋势，汽车增多但泊位却没有相应增加，占道停车现象普遍。桐庐的旅游市场中有很大一部分自驾游市场，因此，交通道路及一些公路配套设施的建设要跟上旅游发展的需要。

四、结语

目前，桐庐旅游业发展的明显现象就是作为一个过路市场存在。从长远的角度来看：一个地区要想发展好旅游业，必须成为一个目的地市场。桐庐旅游业的一个战略性指导思想，就是要从过路市场向目的地市场转型。因此，首先要明确桐庐客源市场目标层，有针对性地进行宣传，在此基础上丰富旅游产业形式，创新发展，提高吸引力，从而早日实现市场定位的转变。

参考文献：

[1] 吴必虎，伍佳，党宁.旅游城市本地居民环城游憩偏好：杭州案例研究[j].人文地理，2007，（2）：27-31.

[2] 张佑印，马耀峰，李小亮.旅华日本？韩国游客旅游决策影响因素分析[j].陕西师范大学学报：自然科学版，2006，（1）：112-115.

[3] 宋秋，帅希权.山水城市的游憩开发——以乐山为例[j].四川烹饪高等专科学校学报，2008，（2）：63-65.

[4] 黄瑾如，董洁霜.以“大旅游”战略格局发展桐庐旅游业[j].浙江大学学报，2007，（1）：75-78.

[5] 乔花芳，曾菊新，李伯华.乡村旅游发展的村镇空间结构效应——以武汉市石榴红村为例[j].地域研究与开发，2010，（3）：101-105.

[6] 胡建杭.义乌商务旅游发展前景初探[j].义乌工商职业技术学院学报，2010，（1）：17-21.

第4篇：旅游统计分析范文

主题词：抽油机 系统效率 分析 措施

前言：面对目前采油井趋于高含水、高能耗，石油企业的成本管理与控制成为各油田面临的严峻问题，而采油矿是直接影响成本高低的最重要环节。其中抽油机是最普遍采用机械采油方式，其耗能在占有相当大的比重，因此加强抽油机井的科学、技术管理提高抽油机井系统效率是降低成本最直接有效的途径。目前我矿抽油机井的系统效率进行了调查和统计平均系统效率仅为20%左右，以2009年8月份测试的113口抽油机井为例，平均系统效率只有19.94%，而系统效率低于10%的低效井达到33口，占抽油机开井井数的29.2%,平均系统效率只有6.3%。由于这些井的存在，给我矿在成本控制上增加难度，因此对低效井的治理十分必要。

1.系统效率的影响因素

功率损失是影响抽油机井系统效率的主要原因。通常情况下，分析功率损失应从电机效率、皮带传动效率、减速箱效率、四连杆机构效率、密封盒效率、抽油杆效率、抽油泵效率、井下管柱效率等8个方面做起，在油井地层条件一定的情况下，以上8个主要因素又可归纳为地面因素、井下因素和管理因素三大方面，三者是相互关联、相互制约的。提高系统效率，必须从形成三大影响因素的根源和细节入手，从而有针对性的治理。

1.1地面因素

1.1.1电机负载率低

油井常用电动机，负荷设计是恒定的，转速随负荷变化不大，而抽油机在运转过程中负荷具有交变载荷的特点，要求在选择驱动电动机容量时都留有足够的宽裕度，以满足抽油机的启动和修井要求等，而电动机在正常运行时均以轻载运行，存在“大马拉小车”现象，对系统效率影响较大。

1.1.2皮带减速箱摩擦

主要体现在传动过程中摩擦造成的功率损失和减速箱漏油。

1.1.3四连杆机构

体现在摩擦传动过程的功率损失和钢丝绳在往复运动过程中的弹性变形所造成的损失，其损失率与抽油机的“五率”调整和钢丝绳的质量等有直接关系。

1.2井下因素

1.2.1油管柱功率损失

包括油管弹性伸缩损失、油管结蜡及油管漏失的影响.油管弹性伸缩损失主要是产出液与油管内壁产生的摩擦损失和油管弹性伸缩损失等；油管结蜡使管径缩短造成抽油杆阻力增大，产生偏磨，增加了系统损耗；油管漏失有些井出现漏失时间较长，但由于影响产量少，不能及时上作业造成。

1.2.2抽油杆功率损失

杆管、杆液摩擦损失:由于原油黏度大，加之抽油杆规格较大，所以摩擦阻力大，由此产生的损失也较大。另外油井结蜡，使抽油杆运行负荷增大，也造成功率损耗。

1.2.3抽油泵功率损失

主要是由于柱塞衬套摩擦损及套管气体影响造成。

一些井黏度大，还有一些井出砂严重，造成柱塞衬套之间存在摩擦损失。套管气体影响:由于我矿二次加密井地层压力大多低于饱和压力，原油进入井筒后马上有气体逸出，使套管压力较大，如放气阀不灵活，影响系统效率。

2．治理低效井采取的措施及效果

针对抽油机系统功率损失大的主要原因分析我们认为降低抽油机系统功率损失的关键是：匹配的电机功率，合理的抽吸参数，完善的地面设备，科学的管理方法。所以有的放矢的制订出相应的措施。

2.1更换套管放气阀

结合系统效率计算公式的构成，

η=P有效/P输入=（QH/R367.2W）%或η=（QH/8812.8P）%(1)

H=H动+（P油-P套）*1000/ρg(2)

从公式中看出，系统效率与产液量和实际举升高度成正比，而实际举升高度与油套压有很大关系，为了取全取准油套压，部分井更换了套管放气阀。

2.2调整冲程、冲次

本着长冲程慢冲次和保持合理有效举升高度的原则，加强观察和监测，条件成熟一口调整一口。对油井生产参数偏小，导致液面抽不下去，举升高度小的油井进行上调参，截止2005年9月底上调冲程11口井，平均冲程由2.6m调到3.7m，上调冲次69口井，平均冲次由5.4次上调到7.5次；另外，对油井参数偏小，泵充满程度低，气影响严重的井采取下调参，共下调冲程19口井，平均冲程由3.9m下调到2.8m，下调冲次76口井，平均冲次由8次下调到6次。统计有对比资料16口井，平均系统效率由17.4%提高到28.4%，提高了11%，详情见附表三、四。

2.3对供液不足的低效井进行间抽生产

随着油田二次、三次加密井的投入开发，低产能供液不足井也逐步增多，使得油田投入产出比失调。自1996年二次加密井投产后，低效井数逐年增加，到2004年10月我矿抽油机开井902口,供液不足、产油量小于2t的低效井，共有120口占抽油井总井数的12.2%，占开井井数的13.3%。平均单井日产液22t，日产油1.07t，综合含水94.0%。2004年11月，我们对示功图连续三个月显示供液不足、抽汲参数（冲程、冲次）较小或最小，泵径偏大的65口抽油机中，选择7口井采取间抽工作制度，这些井平均日产液15t,日产油1.87t，含水87.54%，液面931.83m，沉没度为74.54m，射开砂岩厚度为16.09m，地层系数1.16μm2・m。是典型的负效井，7口井间抽前后变化对比可以看出，在实行间抽后，7口井平均泵效上升6.7％，消耗功率下降1.2％，系统效率提高18.22％。另外，按我厂抽油机井平均单井实耗功率为11kw，日耗电264kw.h测算，我矿7口间抽井按目前间抽制度，预计年节电6.4万千瓦时。可见，低产低效井间抽在节能降耗方面效果非常明显。同时由于减少了抽油机运转时间，从而延长了维修保养周期。由此，减少了液面抽干砂对泵的剧烈磨损，延长了检泵周期、降低了抽油机作业成本。

2.4根据抽油机井生产情况，重新调整热洗周期

随着油田水驱见聚，热洗制度也需进行重新调整，我们根据产量、含水、电流的变化、示功图载荷等因素确定合理的热洗周期，同时在洗井中必须提高洗井液温度，加热炉出口温度提高到80℃以上，适当延长洗井时间，保证抽油机井的热洗质量，通过重新确定科学的合理的热洗周期，并修改了热洗工作制度，避免了油井结蜡造成游动凡尔和固定凡尔不严、失灵、甚至堵塞油管液流通道造成不量下降，使抽油机上下载荷增加，耗电量增加，动液面上升，消耗功率大，系统效率低。

3、结论

3．1目前应用的节能技术在不同的机况下其节能效果有很大的差别,灵活的调整匹配动力机功率与抽油机机型，可杜绝“大马拉小车”现象，又不用外购电机，是低成本节能、降耗的途径。

3．2随着低效井逐年增加，开发效益变差，并不断研究摸索治理措施，对于供液不足的井，可继续实行间抽工作制度，可以取得较好的节能效果。

3．3有些漏失井不能及时作业，致使液面长期在井口，直接影响系统效率的提高。

第5篇：旅游统计分析范文

一、旅游地空间层次关键要素的认识

（一）旅游地的含义：

通常，把一定地理空间的旅游资源同旅游专用设施、旅游基础设施以及相关的其他条件有机结合起来，称为旅游者停留和活动的目的地，即旅游地。因此，旅游地是具有以旅游业为主体的社会经济结构，凭借旅游资源、旅游服务设施及相关条件，满足旅游者需求的地域综合体。

（二）空间层次：

1、从存在空间的概念上，舒尔茨提出了人对空间认识的三个层次：

景观空间层次――社会和自然空间互动的结果，形式关系不太清晰。

城市空间层次――人和人为环境互动的结果，其结构作为整体是人们生活的场所。

建筑空间层次――体现了人的自身活动和空间的私密性，是人最亲近的场所。这种空间往往指建筑的内部空间。

2、旅游地空间层次：

笔者认为旅游地空间层次是指在一定的地域空间范围内，依据旅游区域特征的大小而对旅游地所进行的空间划分。本文的划分以空间层次理论中的同心圆形式表现。（如图所示）

即：感知区、过渡区、核心区

3、感知区、过渡区、核心区三区特征概述：

二、旅游地交通设计中存在的问题

（一）道路交通拥挤， 出行效率下降。尽管近年来全国在交通建设中投入了大量资金，旅游交通得到了快速的、全方位的发展，总体供给水平不断提高，但旅游城市道路拥挤现象依然比较常见，特别是节假日期间， 车上人挤人、路上车挤车的现象屡见不鲜，导致游客出行效率下降。

（二）公共交通运力不济。尽管很多旅游城市都设有专门的旅游观光巴士， 但是部分这种旅游观光大巴都不是真正的旅游专用车，没有开通从景点到景点的固定线路，不能对游客提供个性化的服务。

（三）停车位设施匮乏。随着人们生活水平的提高，私家车的拥有量开始逐年攀升，据保守估计，评价每10位市民便可拥有一辆私家车。当节假日到来时，私家车在旅游旺季一起上路， 势必造成公路的拥堵。即便到了景点也难以停车， 特别是在主要旅游景区、城市中心的旅游商业区，停车设施完全滞后于私家车的发展速度。

三、基于空间层次对旅游交通设计的发展对策

（一）科学规划旅游目的地交通。正常、有序的旅游交通， 关系到整个旅游业的持续发展。作为旅游业发展规划的重要组成部分， 旅游交通为旅游者创造便于游览、舒适、快捷、安全的旅游交通条件，满足其需求，实现良好的社会效益。在感知区，由于其区位条件优越，旅游资源的类型及数量都是极为丰富的，是旅游者第一影响的产生区域，故而在此建立畅通的交通环境，将过渡区与核心区有效地链接起来实现区域外部、内部交通的有机结合，促使交通管理进一步科学化，充分发挥各种运输方式的优势， 形成多功能、立体化的交通运输体系。

（二）建立交通运行决策协调机制。交通运行决策协调机制是保证旅游发展的重要措施。在旅游地全区，建立完善的旅游交通运输体系。同时成立一个全面负责城市交通系统的组织机构， 参与到旅游目的地交通的规划、建设、管理以及运营的各个方面， 有效提高运输系统效率。

第6篇：旅游统计分析范文

【关键词】 频率优选技术 短波通信 预测 探测 现状分析

短波通信具有机动灵活、通信距离远、通信能力强的特点，在现代军事战略通信中有着十分关键的作用。随着短波通信技术研究的不断深入，现代短波通信技术开始向数字化方向发展，但在实际应用过程中，人们发现通信频率优选技术始终是制约短波通信效果的重要因素，尽管引入了较为先进的差错控制技术，应用了调制解调器，短波信道仍然存在较强的窗口效应。在此背景下，有必要对短波远程通信频率优选技术的应用现状进行分析，进一步探讨有效的频率优选手段。

一、频率优选技术的类别分析

短波频率优选技术按照其作用划分，可分为频率探测、频率预测及认知无线电感知三种技术类型。其中，频率优选预测与探测的主要目的是确定最佳通信宽带，缓解频谱源不足等问题。在短波远距离通信过程中，频谱源不足会对短波通信的系统容量产生影响。有相关研究指出，在时空领域上，短波频谱存在很多频谱空洞。频谱空洞直接关系到短波频率的应用效率，如何发现这些空洞，已经成为短波长距离通信频率优选技术研究者们关注的重点。与此同时，无线电感应技术开始在短波通信中出现和应用，其主要原理是通过感知外界不断变化的无线通信环境，借助一定算法来实时变更自身参数，对授权用户的闲置频率空穴进行动态跟踪感知，进而达到充分利用频谱资源的目的。

二、海上短波远程通信频率优选技术应用现状

2.1频率预测技术应用

短波频率预测技术既包括长期预测，又包括短期预测，CCIR组织曾经提出了三种独立的短波信道模型评估算法，分别为报告 894、报告252及报告252补编的方法。目前，国内短波频率预测技术仍然是以短期预测、长期预测为基础，在海上短波通信领域，出现了亚太法、自相关频率预测以及神经网络预测法等优选技术。其中亚太法是根据亚太地区39个主要电离层观测站记录的数据，运用f0 F2导出预测指数的一种频率预测方法，自相关频率预测技术则以电离层MUF的变化规律为基础，通过预测其短期变化规律来进行准实时预报。

神经网络预测是以神经网络基本原理为依据而建立起的一种短波频率预测模型，也具有实时预报的作用。目前，世界很多国家不同机构对短波频率预测均有深入的研究，大多数研究成果都是以中长期预测为主，虽然也符合短波通信的要求，但不能全面反映实际时刻电离层的反射信道情况。

2.2频率探测技术应用

在频率探测技术不断发展的背景下，很多探测信号体质开始用于短波通信实践中，如脉冲探测、眼图技术和错误计数等，在很大程度上提高了短波通信频率探测的效率。其中，脉冲探测是出现时间最早、应用范围最广泛的一类探测方法，能够同步接收和传输时间和频率，在发端应用了脉冲探测发射机以在整个HF频段上发送脉冲探测信号，接收端中的探测接收机校准时间与标准时间一致，因此能够实现同步收发。在数字传输系统过程中，眼图技术能够比较全面地反映系统传输性能，因而可以通过眼图分析来评估信道。错误计数技术是在控制发送数据的条件下，通过设置反码加权，对信息支路进行放大加权处理，从而提高系统输出结果中的误码率，该方法多用在数字通信系统中。

三、预测与探测组合应用的新模式

短波频率探测的主要作用在于通过对电离层进行动态探测，为短波通信找到最佳通信频率。一般情况下，岸海短波频率的探测工作离不开舰载站与岸基站，舰载站与岸基站保持同步，共同接收电离图，从而构建探测链路。同时，舰载站把优选频率传输至岸基站，再由岸基站对本地区电磁环境作出分析，确立优选频率后将其传回舰载站。在定频工作模式下，海上短波通信工程中，岸海短波数据的链传效果往往难以得到保证，因此，可以考虑将数据链系统与短波通信频率探测系统结合起来，最大限度地利用频率探测系统功能，结合海区天气状况、地理情况及电磁频谱占位情况选择闲置、稳定的通信频率，并对通信频率进行实时分配，大幅度地提高短波通信效果。

四、结束语

短波通信的抗毁性能好，其在海上通信领域有着不可估量的应用价值。但是受现有科学技术水平的影响，短波通信频率优选效果仍然有待改善。

短波通信工作者要不断提升频率预测和探测水平，综合利用通信技术和网络技术，改进通信设备，从而不断提高通信频率的应用率。

参 考 文 献

[1]李菁晔，徐池，韩东等. 基于电子海图的短波频率辅助决策系统研究[J]. 电子信息对抗技术，2015，01：83-87.

第7篇：旅游统计分析范文

关键词　旅游交通管理　实证　武当山

中图分类号 F592.7 标识码 A

交通管理条件是地区旅游产业形成和发展的基础，其可进入性、化程度以及道路质量的优劣，对客源吸引、线路组织、旅游大环境的营造等方面均产生极其深远的。如果没有完善的交通管理网络系统的支撑，即使再丰富的旅游资源也只能处于待开发状态，无法充分发挥其旅游价值，区域旅游产业的发展必然会受到严重的制约。

武当山区位条件优越，资源独特、道教文化底蕴深厚，作为世界文化遗产、道教圣地，武当山发展的潜力是很大的。然而旅游交通的管理手段滞后却成为制约武当山旅游产业发展的一个巨大的瓶颈。为了提高武当山旅游资源的可进入性，提升其真正作为世界文化遗产的档次，对武当山旅游交通管理的再认识是很必要的。 1 武当山旅游资源评价

武当山有着无与伦比的美，是美与人文美高度和谐的统一，被誉为"亘古无双胜境，天下第一仙山"。

（1）武当山自然景观奇特绚丽。这里层峦叠壑，有72峰、36岩、24涧、11洞、10石、9台等胜景。主峰天柱峰素有"一柱擎天"之誉；环绕主峰的众峰千奇百怪，争雄斗奇，但又朝向主峰，形成天造地设"万山来朝"奇观。武当山四季景色各异，不管何时游览都能享受其神秘空灵的自然美景。

（2）武当山道教建筑雄伟壮观。这里是道教真武大帝的发祥地，所建道教古建筑群规模宏大、气势雄伟，号称"万古之奇观"。据统计，唐至清代共建宫观庙宇500多处、2万余间。明代鼎盛，皇帝把武当山道场作为皇室家庙，建成9宫9观等33处建筑群。现存较完好的古建筑129处，仍不失当年宏伟气势。

（3）武当山道教文化源远流长。除道教建筑外，武当山的道教武术、道教、道教法事、道教药膳、道教珍贵文物等也蜚声海内外，特别是武当拳更是在国际上享有广泛声誉。另外，武当有关真武等的传说故事、风俗民情等也丰富多彩，异彩纷呈。

2 武当山旅游交通管理现状分析

2.1 武当山旅游交通管理现状

（1）公路交通。为发展旅游业的需要，武当山的公路交通近几年来得到了较大幅度的改善。，316国道（汉十公路）、209国道穿境而过，汉十高速公路十堰至襄樊段已经开通，初步形成了"十"字形的交通网。武汉至十堰、十堰至银川的高速公路正在兴建和完善，将进一步改善武当山的旅游交通，促进武当山旅游事业的发展。 景区外交通：武当山发往全国各地或途径武当山的班车北达北京、石家庄、郑州；西到汉中、安康、西安；东到南京、无锡，南达长沙、深圳等。省内交通更是四通八达。

景区内交通：武当山城区到乌鸦岭25km旅游公路、老君堂至琼台中观15km索道公路都达到国家二级标准，山路转弯处还专门安装了反光镜；蒿口至五龙宫、官山吕家河至田畈业已修通旅游公路。武当山旅游制定车辆有100多辆，司售人员服务较周到，游客上下山比较方便，乘车收费较合理。武当山正拟建旅游车队，以期把旅游交通提高到一个新的水平。

（2）铁路交通。武当山附近的火车站有：武当山站、武当山西站（六里坪站，距武当山11km）、十堰站（距武当山34km）。襄渝铁路横贯武当山麓。开通的铁路旅客列车经过武当山的有40多列，分别至北京、上海、广州、厦门、青岛、武汉、郑州、西安、洛阳等大中城市。且武汉到武当山有专门的旅游专线车。

（3）航空。老河口机场距离武当山90km、襄樊机场距离武当山180km、武汉机场距离武当山500km。且老河口机场正在扩建，将开通北京、广州、西安等大中城市的航班。

2.2 武当山旅游交通管理的现实

随着世界文化遗产的申报以及发展旅游业意识的增强，武当山地方政府近年来在武当山旅游交通方面给予了很大的关注和投入。但短期内，武当山旅游交通管理还跟不上国内外旅游业发展的步伐，与其世界文化遗产的地位也极不相称。在安全、方便、快捷的旅游交通上，武当山还有很长的路要走。

（1）从公路交通方面看。武当山只是初步形成"十"字形的交通网，两条国道也是多年前修建，路况条件难以满足旅游交通需求。同时，通往武当山的交通车辆也只是提供一般运营服务，根本没有为专程前往武当山的游客提供的旅游专线车辆，尤其是公路运输工具在软硬件方面都没有达到要求。 武当山从山门到南岩这一段公路与国内其他很多景区相比确实上了一定档次，不仅提高了景区内车辆的安全性，也使武当山旅游交通总的面貌有了很大程度的改观。但由于山路弯度较大，加上形形的车辆出入，每年还是有大型交通事故发生。此外，普通的巴士没有起到带客"游"的目的，仅仅作为一个把旅客带上山的交通工具。

（2）从铁路方面看。虽然武当山站处于襄渝铁路沿线，却只是一个小站。据近年的列车时刻表来看，前几年并没有武当山这一站。游客只能在六里坪（距武当山11km）或十堰站（距武当山34km）下车后改乘中巴到武当山。为了发展武当山旅游业的需要，近几年新增了武昌至十堰的旅游专线车，并且专设了武当山一站。作为一个过路站，列车在武当山只停留10分钟。而且游客在武当山站根本买不到卧铺票，就连硬座票也不能完全保证。返程游客只能提前到十堰站订票。如此交通条件，根本不能满足游客需求。

（3）从航空运输方面看。最近的老河口机场和襄樊机场距武当山分别为90km和180km，虽然从这两个机场到武当山的公路非常便利，但增加了游客的路程时间；且下了飞机又转乘汽车，易给游客带来负面心理。据调查，这两个机场主要接待的是国外游客，他们要先坐飞机抵达北京，然后再从北京乘飞机到武当山。外国游客对安全、舒适、便捷等方面要求相对较高。但是这两个机场的班机都是小型飞机，从安全系数、便利程度和运输档次上都难以满足外国游客的需求，这在很大程度上影响了对海外市场的开发。

3 武当山旅游交通管理之对策

（1）景区外的交通管理方面，可以增加旅游专线的铁路、公路、航空客运班车和班机。对这些专线车进行内部改造和外部包装，使其成为真正的服务于游客的"旅游车"。例如，在车内以风光片、专题片的形式面向游客进行报道。在景区运营的旅游车配备服务人员，随车介绍沿途风景名胜、风俗民情、旅游须知等。丰富游客旅游生活，增加对武当旅游区的了解，增添旅游活动的乐趣。另外，政府与铁路部门应多多沟通，将武当山站设为停靠大站，增加在武当山站停靠的列车次数，并且游客在武当山站也可购买当日返程硬卧票。航空客运方面，如果有能力的话，最好有武当山自己的机场。增加航班数量，增添大型直升飞机，提高飞行的安全性能。

（2）对于景区内部的交通管理，武当山的旅游交通管理手段及必须以国内外成功的例子为榜样，建设化的旅游交通管理。

一是线路设计方面。武当山还应该增加旅游线路的设计和规划。，武当山的主体线路是一日游的"道教建筑游"，这一线路已经陈旧，不能适应多元化的市场需求。精品线路如"两山一江游"、"秦楚帝王文化游"、"秦巴风情游"、"南水北调中线源头游""武当道教文化游"等，由于处于正在开发阶段，组织的游客也不多。由于线路开发不够，游客不能全面领略武当山的道教文化，于是就有了有些游客所说的"武当山不可不去，也不可再去"的说法。因此对武当山的线路设计应遵循系统性、适当超前性、"风景线"、以人为本和保护环境的原则，将景点用线路串起来，既可以增加景点数量，延长游客的观光时间，又真正做到让游客满意。

二是公路交通工具方面。可以考虑禁止外部车辆进入武当山景区，在景区内部统一使用"旅游敞篷车"。这种敞篷车以电力作为能源，比九寨沟的"绿色环保车"更为干净。与武当山目前运营的巴士相比，"旅游敞篷车"安全、无污染，还能满足游客悠闲欣赏沿途风景的要求。

从索道工具来看，武当山索道自投入运营以来争议颇多。部分专家认为，在景观核心区内建观光电梯，破坏了风貌的真实性和完整性，使景观变得很不和谐。同时，由于索道的快捷，缩短了游客在景区的停留时间，对旅游区的并非是件好事。也有专家认为，项目本身对当地自然环境影响不大，影响主要来自其附属设施如停车场等。笔者调查发现，武当山索道主要是建在山的背面，并非核心景观区；而且，乘坐索道可以俯瞰走神道所不能看到的自然美景。再者，建设索道本是为了方便游客，不能单从景区的经济目的出发而否定索道的服务功能。如果武断地去拆除索道，那么由此所带来的建筑垃圾和对景点的破坏也是难以想象的。因此，对于武当山的索道建设运营，我们应多借鉴国内外成功的案例，在方便游客和环境保护之间达到适度的平衡。

作为一种特色交通工具，从乌鸦岭到上金顶的一段山路上，有很多轿夫在路途等候着提供服务，价钱从20～200元不等。这段路比较艰险难走，轿夫的出现方便了游客，而且这种特色交通方式也成为武当山交通旅游的一道风景线。但据目前的情况来看，当地政府对轿夫还没有很系统的管制，这种交通方式也还没有为广大的游客所接受。

三是景区道路。除了交通工具外，包括公路和步行道在内的景区道路也是重要一环。对于景区建设来说，一方面要与环境保护相结合，任何开发都不能以牺牲环境为代价；另一方面也应充分考虑到游客的需要；同时，还应在解决人造设施与景区自然风光的协调问题上下功夫。总之，在武当山景区应该实现交通设施景观化。

我们再来看一看武当山目前的步行道。武当山步行道主要是乌鸦岭到南岩和金顶的道路。通往南岩的朝拜道比较平缓好走。通往金顶有明代和清代两条古神道，明道较为艰险，但是景致绝佳。一般人都愿意沿此道登金顶。但由于路途遥远又艰难，对中老年人和小孩来说很困难。当地政府正考虑对此道路重新铺砌为青石板路。因为这既能给游客带来方便，又能体现神道古朴的韵味。如果这一措施得以实施，也将是武当山另一道风景线。

当然，从武当上旅游业管理的实证上看，在发展绿色旅游交通、推进旅游可持续发展方面，旅游业还有很长的路要走。我们期待着我国旅游行业综合旅游交通网络的日趋完善和旅游行业的兴旺腾飞。

1 范学锋.武当山旅游手册[M].湖南：湖南地图出版社，2004

2 费振家.武当旅游交通研究[J].十堰职业技术学院学报，2000（3）

3 龙启德.贵州森林旅游交通线路及旅游线路的组织与规划探讨[J].贵州林业，2003（11）

Tourism traffic control present situation analysis and countermeasure real diagnosis research --Take the Mt. Wudang tourism as the example

第8篇：旅游统计分析范文

[关键词] 高校图书馆;复本率;相关分析;线性回归;SPSS

[中图分类号] G251.4 [文献标识码] A 文章编号：1671-0037（2015）05-80-3

The Book Best Duplicate Rate Research in the University Library Based on SPSS

――Based on the Library of Beijing Technology and Business University

Zai Jiaojiao

（Library of Beijing Technology and Business University， Beijing 100048）

Abstract： Aiming to determine a reasonable amount of the book copies， with the help of correlation analysis and regression analysis in SPSS， this paper realized the selection of major impact factor and constructed linear regression model of the duplicate rate. Meanwhile the linear regression model of the duplicate rate was verified based on the economic books in library of Beijing Technology and Business University. Moreover， the duplicate rate of the economic books in 2014-2015 of this university can be estimated， and the result can provide reference for this university’s books procurement.

Keywords： university library; duplicate rate; correlation analysis; linear regression.

复本率作为衡量读者需求程度的指标，直接影响图书馆藏书的利用情况和读者服务工作的质量。在经费一定的情况下，过低的复本率会增加读者的等待时间，提高图书的拒借率;过高的复本率则会缩小图书馆藏书范围，延长图书的滞架时间[1]。因此，如何合理确定复本率成为我国高校图书馆馆藏建设中亟待解决的难题。然而，在现有高校图书馆的运行过程中，图书复本率通常只是根据图书馆工作人员的相关工作经验进行确定，并未根据高校图书馆的性质、服务对象和馆藏范围以及图书馆的购书经费、读者数量和流通情况等因素进行定性定量分析。因此，本文以北京工商大学图书馆经济类图书为例，借助于SPSS统计软件，首先利用相关分析确定复本率的主要影响因子，并利用回归分析进一步探求这些相关因素与复本率之间的关系。

1 图书复本率预测模型

1.1 确定主要影响因子

影响图书复本率的因素颇多，如：购买经费、图书价格、采购的品种数、读者需求、品质指数、科等级、学术水平、生命周期、需求程度、作者知名度、出版社知名度、价格水平等[2]。但这些指标难以量化，进而影响数学模型的建立。因此，本文通过对高校图书馆的相关流通数据进行统计分析，选取图书借阅册数、新书总册数、新书种数以及总藏书册数等数据，结合相关性分析方法确定其与新书复本率之间的线性关系，并最终选定影响高校图书复本率的主要影响因子。

相关分析是利用适当的统计指标衡量变量之间相关程度及相关方向的统计分析方法[3]。本文主要以Pearson相关系数作为统计指标来衡量各影响因子之间的关系。Pearson相关系数通常用r表示，其取值范围为[-1，1]，其中，当r取值为正数时，表示xi和yi两变量之间为正相关关系，一个变量会随着另一个变量的增加或减少呈现相同的趋势;当r取值为负数时，表示xi和yi两变量之间为负相关，一个变量会随着另一个变量的增加或减少呈现相反的变化趋势;当r取值为零时，表示xi和yi两变量之间不存在线性相关关系。另外，如果变量xi和yi之间为线性相关关系，则针对不同的r值，可以反映两者之间线性相关的微弱关系，当|r|

1.2 预测复本率

通过上节相关分析确定对复本率产生影响的主要影响因子之后，还需要根据相关统计分析工具建立主要影响因子与复本率之间的线性回归模型。本文主要采用SPSS中的线性回归方法进行分析。

第9篇：旅游统计分析范文

关键词：桉树；铝胁迫；外源酚酸；生长；抗氧化系统

中图分类号：S792.39 文献标识码：A 文章编号：0439-8114（2016）20-5286-05

DOI：10.14088/ki.issn0439-8114.2016.20.030

Abstract： Aluminium is one of the major factors to limit plant growth in acid soils. To investigate the impact of phenolic acids on the growth and antioxidant system of Eucalyptus grandis × urophylla GLGU 9 seedlings under aluminum stress， the treatments of five kinds of phenolic acids were conducted by adding P-hydroxybenzoic acid， Vanillic acid， Benzoic acid， Ferulaic acid， Cinnamic acid to the soils under 120 mg/L Al3+ treatments. The results showed that， under aluminium stress， the growth of Eucalyptus seedlings was restrained； the activity of SOD， CAT， PPO and content of MDA were obviously increased； while chlorophyll content were reduced. After addition of phenolic acids， the physiological indices of Eucalyptus seedlings varied under different concentration. In total， the content of chlorophyll and the activity of CAT， PPO increased， but the activity of SOD and content of MDA decreased. The aluminum stress was significantly relieved by some acids at certain concentration as the treatments of low concentration promoted the growth of Eucalyptus seedlings. Vanillic acid and benzoic acid had the best alleviation effect to aluminum toxicity at the concentration of 10 mg/L.

Key words： Eucalyptus； aluminium stress； phenolic acid； growth； antioxidant system

桉树是世界著名的三大速生树种之一，具有适应性强、树干通直、材质优良、用途广泛等特点，是重要的短周期工业用材树种。近年来，酸铝环境被证实是影响短轮伐期人工林地生产力下降的一个因素。中国南方土壤属于富铝化的酸性土壤，又由于工业化的不断发展、人工林连作及施用化学肥料等原因，更加剧了富铝化酸性土壤的酸化程度[1，2]。当土壤pH

酚酸物质是植物生理代谢过程中通过草莽酸途径产生的一类带酚基团的小分子有机酸[8]，是参与植物自我防御的重要物质[9]。在生物胁迫和非生物胁迫下，植物根系会分泌相应的酚酸物质，以适应外界环境的变化，其为植物长期适应酸性贫瘠的土壤环境起到了有益作用，如储存养分、除去铝毒害、提高磷的有效性、调节氮循环、防止食草动物的摄取等。试验通过分析施用外源酚酸对铝处理下桉树幼苗叶片生理生化及形态特征的变化影响，讨论外源酚酸对铝毒害的缓解作用，筛选缓解作用较好的酚酸种类及其浓度，为找到缓解植物铝毒害的途径提供参考。

1 材料与方法

1.1 试验设计

试验地点设在广西大学林学院校内苗圃实验基地，为避免强光照和雨水对试验的影响，供试桉树幼苗置于育种棚育苗区内盆栽培养。选择长势基本一致的3个月巨尾桉9号组织培养苗作为试验材料，以黄心土与河沙（2∶1）混合作为盆中栽培基质。将桉树苗移栽至花盆后，以1/2 Hoagland营养液进行适应性培养1周后，再进行铝胁迫和酚酸处理。入试酚酸有羟基苯甲酸（P-hydroxy benzoic acid）、香草酸（Vanillic acid）、苯甲酸（Benzoic acid）、阿魏酸（Ferulic acid）、肉桂酸（Cinnamic acid），处理浓度都分别为10、50、100 mg/L；铝处理为120 mg/L Al3+，pH=4.0，供试铝试剂为AlCl3・6H2O（分析纯）；设空白对照（CK1）和铝胁迫对照（CK2）；共17个处理，采用完全随机设计，每个处理3次重复，每个重复3株苗。每15 d施加铝溶液和酚酸处理液，每隔10 d向花盆浇200 mL 1/2 Hoagland营养液。试验时间2012年1月20日至4月20日，历时3个月。

1.2 测定方法

试验处理前后，分别测定桉树幼苗的苗高和地径；试验结束后，采集幼苗第三至第八片新鲜绿色叶片进行生理生化指标测定。参照李合生[10]的方法，叶绿素（Chlorophyll）含量采用丙酮法测定，丙二醛（MDA）含量采用硫代巴比妥酸法测定，超氧化物歧化酶（SOD）活性采用氮蓝四唑比色法测定，过氧化氢酶（CAT）活性采用紫外吸收法测定，多酚氧化酶（PPO）活性采用邻苯二酚法测定。

1.3 数据处理

试验所得数据采用Microsoft Office Excel 2003软件整理，并用其做图；在SPSS 19.0软件环境下进行显著性测验。

2 结果与分析

2.1 外源酚酸对铝处理下桉树幼苗生长的影响

2.1.1 对桉树幼苗苗高生长的影响 外源酚酸对铝处理下桉树幼苗苗高生长的影响情况见图1。从图1可见，铝处理后的桉树幼苗生长情况较差，施用酚酸后，苗木生长状况有所好转。铝胁迫对照（CK2）的幼苗苗高增长量明显小于空白对照（CK1），表明铝胁迫抑制了桉树幼苗的高生长。施加外源酚酸后，除了100 mg/L 肉桂酸处理外，其余处理的苗高增长量都大于CK1，说明外源酚酸缓解了铝毒，促进了桉树幼苗的高生长。各处理苗高增长量多呈显著差异（P

2.1.2 对桉树幼苗地径生长的影响 在铝胁迫下，外源酚酸对桉树幼苗地径增长量的影响情况见图2。从图2可见，不同外源酚酸处理对铝胁迫的桉树幼苗地径生长量影响较小，其中CK1的幼苗地径增长量大于CK2，说明铝胁迫对桉树幼苗的地径生长有一定的负面影响。在不同酚酸、不同浓度的处理中，只有10 mg/L香草酸和10 mg/L苯甲酸2个处理的幼苗地径增长量（都为5.19 mm）大于CK1（4.88 mm）。不同浓度的对羟基苯甲酸、香草酸、苯甲酸、阿魏酸处理均表现为10 mg/L处理下的地径增长最大，随处理浓度的增加，地径增长量呈现下降趋势。

2.2 外源酚酸对铝处理下桉树幼苗生理的影响

2.2.1 对桉树幼苗叶片叶绿素含量的影响 叶绿素是植物完成光合作用的重要物质，试验对桉树幼苗叶片叶绿素含量的测定结果见图3。从图3可见，铝胁迫对照（CK2）的桉树幼苗叶片叶绿素总含量显著低于（P

2.2.2 对桉树幼苗叶片MDA含量的影响 试验对桉树幼苗叶片MDA含量的测定结果见图4。从图4可见，铝胁迫对照（CK2）的桉树幼苗叶片MDA含量显著高于（P0.05），变异系数分别为44.34%、34.81%、28.33%，说明苯甲酸100 mg/L处理和肉桂酸50、100 mg/L处理可减轻铝对植物的伤害。

2.2.3 对桉树幼苗叶片SOD活性的影响 试验对桉树幼苗叶片SOD活性的测定结果见图5。从图5可见，桉树幼苗叶片SOD活性在铝胁迫对照（CK2）处理后略高于空白对照（CK1），除在肉桂酸50、100 mg/L处理后SOD活性变化2个对照相比差异显著（P0.05）。其中对羟基苯甲酸处理的桉树幼苗SOD活性随处理浓度的升高呈下降趋势；香草酸和阿魏酸处理的桉树幼苗SOD活性变化趋势刚好与对羟基苯甲酸处理相反。与CK2相比，苯甲酸的3个处理浓度的SOD活性略低，但波动幅度较小；肉桂酸在低浓度（10 mg/L）处理后，SOD活性与CK2最相近，而浓度为50、100 mg/L时，SOD活性急剧下降，分别比CK2降低了8%、9%。出现这种现象的原因可能是高浓度的肉桂酸处理带来的活性氧增加远远超过正常的歧化能力，破坏了细胞内酶的活性和多种功能，进而影响新陈代新，使SOD活性反而受到抑制。总的来看，各种酚酸不同浓度处理对桉树幼苗SOD活性的影响都不强，变异系数也小，5种酚酸对桉树幼苗叶片SOD活性作用的强弱排序为肉桂酸、香草酸、对羟基苯甲酸、阿魏酸、苯甲酸。

2.2.4 对桉树幼苗叶片CAT活性的影响 试验对桉树幼苗叶片CAT活性的测定结果见图6。从图6可见，在铝胁迫下，桉树幼苗体内的CAT活性明显升高，即CK2>CK1；在不同酚酸处理后，桉树幼苗叶片的CAT活性变化差异较大，部分处理与CK2或CK1之间差异达显著水平（P

2.2.5 对桉树幼苗叶片PPO活性的影响 PPO也是一种氧化还原酶，是一种重要的抗逆性生化指标。试验对桉树幼苗叶片PPO活性的测定结果见图7。从图7可见，铝胁迫对照（CK2）处理后桉树幼苗叶片PPO活性显著高于空白对照（CK1），可见铝胁迫处理导致幼苗叶片PPO活性增大。铝胁迫后，随酚酸浓度增加，对羟基苯甲酸处理的桉树幼苗叶片PPO活性呈现上升的变化趋势，香草酸、苯甲酸处理的PPO活性呈现出先下降后上升的变化趋势，阿魏酸和肉桂酸处理后PPO活性则是先上升后下降的变化趋势。其中对羟基苯甲酸10和50 mg/L处理、香草酸50 mg/L处理、苯甲酸全部浓度处理的叶片PPO活性低于CK2，而阿魏酸、肉桂酸各处理皆高于CK2。可见对羟基苯甲酸、香草酸和苯甲酸在一定浓度范围内减缓了铝胁迫处理下叶片PPO活性上升的程度，而阿魏酸和肉桂酸则进一步促进了叶片PPO活性的增强。各酚酸对桉树幼苗叶片PPO活性作用的强弱排序为香草酸、对羟基苯甲酸、苯甲酸、阿魏酸、肉桂酸。

3 小结与讨论

植物对铝毒的抗性涉及到多个信号分子和信号途径[11]，利用化学信号物质缓解植物铝毒效应的研究逐渐受到关注。近几年一些学者分别报道了硅、抗坏血酸、水杨酸等物质对铝胁迫下水稻、大麦、菊芋等农作物的生长、叶绿素、MDA及抗氧化酶等指标的评价，表明这些物质对铝毒害具有一定的缓解作用[12-14]，而目前有关酚酸物质对铝毒的缓解作用尚未引起关注。酚酸被认为具有较强的化感活性[15]，化感效应与酚酸物质的种类及浓度有关，多表现出低促高抑的现象[16，17]，另一方面，酚酸也是植物在逆境环境下进行自我防御的重要物质，这在农业生产上具有广泛的应用价值[18]。试验结果表明，在铝胁迫下，施用酚酸对桉树幼苗生长及生理的影响因酚酸种类和浓度的不同而异。

叶绿素是植物完成光合作用的重要物质，植物受铝毒后，叶绿体被膜遭到破坏，叶绿素含量下降，总光合作用和光合速率也会降低[19]。桉树幼苗在铝胁迫下叶绿素含量下降，MDA含量显著升高；施加一定浓度范围内的外源酚酸后，整体表现出低浓度处理的幼苗叶绿素含量高、高浓度处理的幼苗叶绿素含量低的趋势；而MDA含量随处理浓度的升高呈现下降趋势，说明外源酚酸有助于缓解铝毒。SOD是植物抗氧化系统的第一道防线，当植物体内活性氧含量升高时，SOD活性也升高，其先把活性氧转化成H2O2，然后通过CAT、POD等将H2O2转化为H2O和O2，从而有效地阻止活性氧和H2O2对植物的伤害。PPO活性的降低可避免植物体内酚类物质向醌类物质的转化，也能减轻铝毒对植物的毒害[20]。铝胁迫下，对桉树幼苗施用外源酚酸会使SOD活性和MDA含量下降，而CAT和PPO的活性呈上升趋势。

外源酚酸对铝胁迫后桉树幼苗生长表现为低浓度促进、高浓度抑制。低浓度外源酚酸对铝毒的缓解机制可能是外源酚酸与土壤中可溶性Al3+螯合成难溶性的稳定物质，从而降低了植物根系对Al3+的吸收，并刺激根系的生长，进而缓解了铝对植物的毒害。由于外源酚酸是化感物质，当处理浓度高到一定程度时，过多的酚酸对植物的生长会产生抑制作用。因此，高浓度的酚酸会抑制光合作用和酶的活性，从而抑制植物的生长。所以对植物要施用合适浓度的外源酚酸，才能对铝毒产生一定的缓解作用。

X胁迫下外源酚酸对植物铝毒的缓解作用与植物的种类、酚酸种类、酚酸浓度以及作用机理有关，合适浓度的外源酚酸对桉树幼苗的生长有促进作用。对羟基苯甲酸、香草酸、苯甲酸、阿魏酸、肉桂酸5种外源酚酸对铝毒的缓解作用虽有差异，但总体上表现出双重性，即低浓度对铝毒有缓解作用，促进桉树幼苗的生长；而高浓度的外源酚酸则对桉树幼苗的生长表现出抑制作用。试验中对铝毒有较好缓解作用的2个外源酚酸处理为香草酸（10 mg/L）和苯甲酸（10 mg/L）。

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