道路工程设计要点精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的道路工程设计要点主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：道路工程设计要点范文

【关键词】道路工程；勘察设计；问题；措施；地质勘察设计；要点

一.道路工程勘察设计中存在的问题

1、业主对施工设计的干预较多，不利于勘察设计工作的进行。业主在建设施工方面的管理不到位，对于项目勘察设计缺乏一定的约束力，不利于勘察设计工作的顺利进行。有些业主在工作中过多地干预勘察设计工作，为了加快施工进度，随意压缩项目的勘察设计周期，使得设计方案论证时间不足，勘察设计工作没有达到预期的标准，为后续的施工工作带来隐患。对于工程项目的监管力度不严，建设程序执行不力，随意调整设计方案，这些都影响了勘察设计的质量。

2、勘察市场的无序和混乱。道路建设市场不规范，严重影响了勘察设计工作质量在建设单位的经营过程中，为了获得建设项目，赢得经济利益，经常会出现竞争压价的现象，在勘察设计方面更是出现了分包、挂靠等现象，这些不规范的市场行为严重影响了勘察设计工作的质量，使得一些有效的资源没有办法利用，工程勘察设计工作实施不到位，造成了工程浪费现象的发生，严重的情况还有可能引发工程事故，为建设施工埋下安全隐患。

3、勘察设计单位从业人员质量控制意识淡薄。在建设单位的工作中，一些勘察设计人员责任心不强，对于质量控制的意识淡薄，对于设计方案中存在缺项、漏项等问题，各设计阶段缺乏有效的衔接，审核工作只流于形式；一些勘察设计单位为了追求经济效益，承接超出设计能力的项目，缺少相应的专业技术设计人员，严重影响了勘察设计质量。由于勘察设计人员质量和责任意识的淡薄，出现了一些勘察资料造假的行为，不仅无法保证设计方案的实施，还给整个工程项目质量产生极坏的影响。

二.道路工程勘察设计问题的措施

1、熟悉和掌握有关的规范规程、掌握道路工程设计的基本要求和基础施工的技术要点，并在具体勘察工作中认真执行。通过技术交底和沟通，勘察技术人员了解拟建工程特点，充分理解勘察目的和设计意图，明确岩土工程勘察的侧重点。

2、必须监督和规范业主单位的市场行为，加大对业主的管理力度，如在勘察设计总包合同中，明确勘察最少费用及最低单价，确保勘察费用和市场价相适应，减少设计单位对勘察费用的截留，或者勘察费用由甲方直接划拨给勘察承接单位，广东和福建一些甲方单位已认识到这个问题，在和设计单位签勘察设计总包合同时，均明确了这一点。

3、建议建设主管部门采取有效措施，严查挂靠、转包、违法分包等行为，整顿市场秩序。完善招投标管理制度，强化技术方案的主导作用，坚决制止擅自压缩勘察周期、片面追求低价中标等不良现象。建立严格市场准入、清出机制，把资质年检和质量检查直接挂钩，对质量检查不合格的单位实行经济处罚、暂停营业、整顿直至取消单位资质。

4、首先应加强基层钻机施工人员的业务技能培训，加强思想教育，增强责任心和质量意识，提高勘探业务素质。其次，加强勘察技术人员的道路知识方面的培训，提高工程地质勘察设计技术人员勘察工作的针对性。最后，在外业勘察过程中，项目负责人或地质技术人员必须及时掌握勘探测试的进展情况，随时对外业工作完成的记录进行检查验收，加强对现场勘探的质量监督检查，发现与已有资料矛盾的记录应及时核实，查明矛盾的原因，制定处理意见。

5、强化设计主体对地质勘察设计的管理和责任，设计院应配置少量的岩土工程师，使勘察和设计有机地联系起来，这有助于设计人员研究、分析、消化和应用勘察成果，使设计更为可靠。

三、道路工程地质勘察设计的要点

1、初步阶段。根据协议书的要求，在工程可行性研究的基础上，对道路工程建筑场地进一步做好地质比选工作，为初步选定工程场地、设计方案和编制初步设计文件提供的必要工程地质依据。第二，首先进行综合地质勘察设计、查明路基和构造物场地岩土层结构及工程性质，为路基设计、选择构造物结构和基础类型提供工程地质材料；其次，初步查明对工程场地起控制作用的不良地质条件、特殊岩石类别、范围、性质、评价对工程的危害程度，为路线避绕或治理对策提供地质依据；最后，查明场地地震烈度，对抗震设防烈7度及其以上的高烈度区进行烈度复核和地震安全性评价。

2、详细阶段。（1）道路沿线的地质状况直接关系到路线的选择是否合理，以及路床和结构物是否安全稳定，因此地质调查工作十分重要，否则可能会造成在施工过程中出现改线、重建或特殊处理等问题，这无形中加大了工程量增加了工程投资延误了工期。地质调查必须做深、做细，要根据道路沿线的实际情况合理地选择地质调查方法并制定具体调查细节，例如需钻孔的应仔细验算钻孔间距和钻孔深度。（2）有些高速道路由于受线形指标等因素的制约需要贯穿耕种区域或与排灌系统交叉时需设涵洞等构造物，由此增加了道路建设费用，同时构造物过于密集也不利于机械化施工。为避免上述问题的出现而不打乱原有排灌系统，设计人员必须在详细调查的基础上做出合理的综合排灌方案，并要在取得当地政府的书面认可后再进行结构物和改移沟渠的设计，以避免工程开工后进行变更设计而影响工期的情况发生。（3）地方道路可能会与设计主线交叉，因此交通量预测和地方道路网规划就显得十分重要。无论是上跨主线还是下穿主线，都必须按照远景要求留足跨径、宽度和净空，避免通车后再进行改造的损失。目前道路设计人员在进行外业调查时往往只对需要设置互通立交的地方道路进行交通量预测，对其它地方道路则只调查现状而未考虑今后的发展，这就给以后的工作增加了难度。因此在进行此项调查时，必须在全面了解当地的社会、经济、道路网现状等情况的基础上，才能对地方道路的远景交通量进行预测以确定设计标准和等级。（4）路基勘探：路基勘探应在物探工作基础上采用钻探方法查明路基范围内溶洞分布特点、形态、规模、顶板厚度及完整性等，在填方路段钻孔应在完整基岩内钻进5～8米，在该深度内遇溶洞时，应钻穿溶洞并在底板完整基岩内钻进3～5米；在挖方路段，钻孔应在路基设计标高以下完整基岩内钻进5～8米，或穿过溶洞后在底板完整基岩内钻进3～5米。（5）隧道勘探：在物探工作基础重点查明断层带、褶皱轴部、可溶岩与非可溶岩接触带岩溶发育情况。除洞口布设钻孔外（钻孔应在洞口以上30～50米范围内），在洞身易发育岩洞地段布设钻孔。钻孔应在隧道底板设计标高以下完整基岩内钻进5～8米，在该深度内遇有溶洞时，钻孔应穿过溶洞，在其底板完整基岩内钻进3～5米。钻孔应布在中线外7米交叉布置。

第2篇：道路工程设计要点范文

【关键词】城市道路；路面设计 面层施工 施工要点 粘层 透层

城市道路路面质量不仅直接影响着城市交通的顺畅和城市的整体形象，而且影响着行车的安全和城市道路的使用年限。因此，在城市道路工程建设施工的过程中，既需要设计单位做好城市道路路面的设计工作，又需要施工单位把握路面施工中的设计与施工要点，以保障城市道路的质量，推动城市道路与交通的平稳持续发展。

1、城市道路路面的结构设计

城市道路路面的结构设计主要分为面层、基层、垫层以及路基，每一层选用的施工材料和厚度设计各不相同，主要依据道路的类别和道路的用途而定，这样既有利于节约资源，又可以保证道路工程施工的质量。城市道路路面按结构强度分为高级路面与次高级路面，按力学特性分为柔性路面（沥青砼路面）与刚性路面（水泥砼路面）。

国内近几年的工程实践证明，沥青混凝土路面的破坏主要是上面层的破坏，沥青路面具有抗老化、防裂性能好、表面粗糙、耐磨、抗滑、无水滑现象、行车噪音低、路面平整度高等优点。例如：位于深圳市南山区的城市主干路沙河西路，其主线的机动车道路面结构设计为：4cm厚度的SMA―13中粒式改性沥青混凝土，5cm厚度的AC―20?中粒式沥青混凝土，8cm厚度的AC―30П粗粒式沥青混凝土，35cm厚度的5%的水泥稳定级配碎石（≥98%），20cm厚度的4%水泥稳定级配碎石（≥97%）。而沙河西路辅道的路面结构设计为：5.0cm厚度的细粒式改性沥青混凝土（AC―13C），8cm厚度的中粒式改性沥青混凝土（AC―20C），30cm厚度的5%水泥稳定级配碎石，2cm厚度的4%的水泥稳定级配碎石。实践证明，经过几年的运行，沙河西路主线与辅道目前路面保持良好.。

2 、路面设计中的注意事项

2.1 路面设计中需要注意的问题。

设计单位在进行路面基层设计时，需要考虑到路面的承载量，尽可能设计为柔性基层而不是半刚性基层，以保障路面的重载交通要求，例如级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、和沥青层等。这样可以有效分散路面的荷载，使路面结构层不容易受到破坏，也利于城市道路的维修与养护。同时，路面设计中的碎石结构层可以避免城市道路出现干缩裂缝与温度裂缝，在满足修筑厚度后，可以保障道路路面的完整性和强度。

2.2 路面层间粘结中的注意事项。

沥青路面结构设计主要是建立在弹性层状体系上，在计算厚度与拉应力的时候，是假设路面各层间为完全连续状态。因此，为了解决城市道路面层和基层间的粘结，设计单位常采取用设计粘层与透层进行解决。例如城市主干道设计中机动车道采用的改性乳化沥青粘层油（PC―3，0.4L/m?）构成的粘层沥青，改性乳化沥青粘层油（PC―2，o.7～1.5L/m?）构成的透层。

粘层可以使路面上下的沥青层形成整体，避免其间进入水分，从而影响沥青路面受力状况。因此，设计单位在设计时需要在沥青层之间设置粘层油，如改性乳化沥青粘层油，用量为0.4L/m?。同时，施工单位需要注意控制施工工序，施工中应采用快裂或中裂乳化沥青，改姓乳化沥青，在完成中分带填土作业后，才能进行沥青面层的摊铺工作，以免污染城市道路的路面。

透层可以加强城市道路面层和基层间的粘结，例如施工中根据基层类型选择渗透性好的乳化沥青、液体沥青做透层油，其效果显著提高。例如在城市道路的基层表面设置0.6cm厚度ES―2型稀浆封层和改性乳化沥青粘层油（PC―2，0.7～1.5L/m?）构成的透层，这样透层可以加强路面基层和面层之间的粘结，封层可以避免水分渗入路面基层顶面，虽然施工工序增加，但是不但可以使路面界面形成整体，而且可以起到有效防水作用。

3、城市道路路面面层施工中的注意事项

3.1 城市道路路面拌和与养生中的注意事项

在二灰碎石的基层施工中，施工单位利用集中厂拌制操作时需注重分批进行，并重视应用合理的拌制方法。在二灰碎石混合料拌成后，施工单位需要将其堆放时间控制在12h以内，不能对其进行长时间的堆放，以免影响其质量。

在二灰碎石的基层经过碾压后，施工单位紧接着需要对道路路面进行养生处理，每天需要对路面进行洒水，洒水次数由施工现场的气候条件来决定，需要时刻保持城市道路路面的表面潮湿，或者施工单位可以采取洒水湿养护法，养生的时间一般宜为14d--24d，应特别注重前7 d的保湿（温）养护。

3.2 沥青混合料拌和与运输中的注意事项

在城市道路路面施工开始之前，施工单位需要对施工材料进行严格的检查、指标试验与配合比设计等，在确定施工材料和设计的级配以后，施工单位不能在施工的过程中对其进行任意的更改。施工材料的配合比设计需要依次经过目标配合比、生产配合比和生产配合比验证等环节后，才能最终确定施工选用的配合比。

施工单位需要对沥青混合料采用集中厂拌的方法进行拌合，拌和厂设备设置需要满足施工的要求与规范，拌和的时间需要按照试拌的结果而定，以混合料的拌和均匀、颗粒均全面覆盖沥青混合料为宜。

3.3沥青混合料摊铺与碾压中的注意事项

在摊铺沥青混合料的时候，施工单位需要采取机械摊铺的方式，如果施工条件较好，施工单位可以利用两台以上的摊铺机，以梯队作业的方式联合摊铺，以提高摊铺的效率。施工单位选用的摊铺机需要满足施工的要求与标准，并根据施工工艺、施工设备与混合料的类型，选择合适的混合料松铺系数，然后再经过试铺和试压而最后决定。在沥青混合料摊铺的过程中，施工单位需要认真检查横坡、路拱和层厚等情况，并依据施工设备、拌和机的产量和摊铺厚度及宽度，选择合适的摊铺速度，最好一次摊铺成功，不要在中途有所停顿。

在对沥青混合料进行碾压的时候，施工单位需要选择合适的碾压工艺、施工步骤和压路机的组合方式，以保证碾压的效果达到最佳。施工单位对沥青混合料的碾压需要分为初压、复压和终压等三个阶段进行，并保证碾压机碾压的速度、方向和次序均满足施工的要求与标准，不得在碾压的中途随意停顿。对于已经完成碾压但是还没有进行冷却的混合料层面，施工人员不得在其上面停放施工设备、施工机具、施工车辆和其它的杂物，以免破坏混合料层面的平整度，影响沥青混合料碾压的质量。

结束语

总之，城市道路路面的质量关系到人民群众的生命财产安全，以及城市交通状况和城市形象，既需要设计单位做好城市道路路面的结构设计工作，又需要施工单位认真落实各项设计要求，尤其应注重施工过程中混合料的拌和、运输、养生、摊铺和碾压等环节中的注意事项，以切实提高城市道路路面施工的质量。

参考文献

[1]刘鹏. 浅议城市道路路基路面设计与施工[J]. 科技致富向导，2011，11：286+195.

[2]单寻，李俊根. 城市道路路面结构设计特点分析[J]. 科技致富向导，2011，27：361-362+384.

第3篇：道路工程设计要点范文

关键词：市政道路 工程 质量监控

前言：市政道路工程与人们的生产和生活密切相关。近几年来，我国市政道路工程将越来越多，高度重视市政道路工程质量问题的重要意义日益凸显。但由于一些事关单位存在的诸多问题，导致市政道路在建设过程中，严重影响了道路工程的使用寿命，存在很多风险，这就需要不断加强多市政道路工程的质量控制管理。

1.市政道路工程概述

1.1市政道路工程管理质量的要点

市政道路工程建设的兴起与我国的现代化进程紧密相关，需要我们高度重视。市政道路工程质量包括工作质量、工程项目质量和工程的价值和功能几个因素。进行工程质量管理时主要是行质量控制和质量测量两方面入手。市政道路工程质量控制要点包括测量质量控制要点分析、材料质量控制要点分析、路基质量控制要点分析和路面质量控制要点分析几点。市政道路工程质量检测要点包括材料质量检测要点分析、施工过程检测要点分析和工程质量检测措施分析。一项工程项目通常是由多个单位工程、子工程、分部工程组成，且具有施工作业狭窄、工期具有时限要求、工程作业复杂等诸多特点。因此要对市政道路工程进行质量管理，不仅要保证工程按期保质完工，还要注意把握工程的经济性、适用性和工程的外观质量等因素。

1.2目前市政道路工程存在的主要问题分析

近年来政府不断加大了对市政道路工程项目的投资，有效的推动了我国市政道路发展，同时也带动了市政道路质量管理方面的积累，但我们也应看到，目前还有很多问题存在。主要体现在工程质量管理办法落实不到位、市政道路工程使用设备存在问题、市政道路建设工程违法转包、监理单位的工作漏洞和施工单位意识薄弱等。在有些地方由于施工的时候不能将路面压实，导致辅助设施和路面的接缝处容易产生塌陷，而出现了城市路面塌陷裂缝严重的现象。此外，施工质量管理措施不能很好的落实，施工过程不能严格按照计划推进，也无法对施工过程进行全方面的把控，也是影响质量控制的一个主要原因[1]。再加上很多地方对对市政道路工程造价方面实行限额制，在施工中会出现使用施工费不足的情况。出于对成本的考虑，常会在设计阶段就降低设计标准。而市政道路工程设计图的审核制度还不完善，不能及时发现问题。总之，当前市政道路工程质量管理工作中，还存在一定的漏洞。

2.市政道路工程质量控制措施

2.1 施工准备阶段质量控制

市政道路工程的施工准备阶段的主要工作的关键是施工组织的工作。施工准备阶段的质量控制将会直接影响市政道路工程的最终工程质量。因此在项目初期的施工准备阶段，应该做出合理的整体规划，充分考虑资金的投入使用问题和工程的把关问题，科学合理的施工组织设计方案是市政道路施工质量控制的重要举措之一，能为工程施工的顺利进行打下良好基础。具体来说，要根据道路工程的质量控制标准做好工程设计文件的审核工作，包括图纸、设计方案、预算、社会及自然情况的勘测分析。再有针对施工单位，对其资质证书和文件，以及所规定的业务范围进行审查，选择专业可靠的团队对工程施工顺利进行十分重要。另外，针对管理人员的调度也应制定详细的方案。在市政道路施工建设过程中，要严格遵循岗位定责制度，将质量管理措施的权限下发到每一环节的质量管理责任人，明确岗位分工和职责[2]。还要做好材料质量的检测工作，确保一切不符合技术规范和工艺的材料都不能进场，更不能使用，杜绝出现应使用不合格材料对市政道路工程质量造成严重影响的现象。

2.2 施工进行阶段质量控制

市政道路工程施工中的质量控制是工程整体的核心部分。施工过程中的质量控制“计划做再好，也是需要执行的。”而在道路施工中施工的方法和工序就起了决定性的作用。加强施工工艺方面的管理，重点是监督已经制定的工艺的执行情况。既要监督施工工艺是否被认真的执行，还要注意监督其是否按照具体的操作流程等等。工程整体是由若干个工序所组成的，加强严施工工序方面管理重点是要保证工程整体的质量，就需要做好各工序的质量控制，保证施工工程中严格按照相关工序逐步施工，避免出现工序错乱的情况。从根源上杜绝出现不符合规定的产品产生。另外还要高度重视施工重点领域和关键环节的检测，特别是要高度重视施工过程中压实度的检测，路基各方面的质量检测，确保重点领域和关键环节不出现任何问题，只有这样才能保证整个工程质量不出现重大问题。总之，要认真对照国家和行业标准进行施工过程的整治，优化施工过程，使得市政道路工程施工越来越规范化。

2.3 交工时的质量控制

后期的施工是关键，为避免市政道路工程在最后的交工验收阶段出现质量问题，更需要注意如需对于施工过程中的质量控制。一个再完善的计划，不能被完美的执行就没有了意义。交工阶段的质量控制，主要是要做好在其责任期内进行严格的修复事项和有效的控制工作，为缺陷终止期工程质量采取的有效措施。还要对工程面部较轻微并且不会对工程整体的质量造成影响的外部缺陷应加强处理和修补[3]。建立设计单位、建设单位、施工单位、管理单位协调工作检测，形成市政道路工程质量检测工作合力，确保检测到位，特别是合力解决检测中出现的重要问题。

3.市政道路工程质量管理几点建议

要保证市政道路工程建设符合相关规定的标准，就必须提高市政道路工程质量。市政道路工程中的工程设计对工程质量的影响主要体现在施工人员经验、交通量预测和造价这几个方面。针对目前质量管理中存在的问题，要加强市政道路工程施工质量，就需要相关部门不断强化质量意识，完善质量管理体系；不断完善施工单位质量保证手段；加强承包人的质量控制作用；规范市政道路建设队伍，加强监理单位监督。目前市政道路工程项目在进行施工的单位的选择时，通常选择招投标的方式，企业为了中标，提出的报价会低于工程造价，而在施工中偷工减料。这就需要就必须严格把关，审核保证投标单位的报价，对不合理的一律否决，坚决制止那些先压价中标的情况。这既离不开监理单位的监管，也需要国家可以出台相关方面的法律法规，以法律威严的强制性来杜绝这种情况的发生。组建质量检测机构，建立目标责任体系，确保各项质量检测到位。提高建设人员的职业素质，确保只有通过专门考核的人才具备上岗资格。另外，还应当建立完善的奖惩机制和目标责任体系，将责任落实到人，推动市政道路工程质量管理工作的有效进行。

4.结语：

随着经济的快速发展，市政工程建设已经取得了很大的成就，但与此同时，我们更需要对于目前存在的问题进行反思与改进，市政道路工程建设十分复杂，保证市政道路工程的质量是才能保证交通运行的质量的前提，要加强对市政道路工程质量的控制和检测，最主要的还是要对控制和检测要点保持清醒的认识。最终推到市政道路工程建设又好又快的发展。

参考文献：

第4篇：道路工程设计要点范文

关键词：雨水箱涵；施工技术；市政道路工程；雨水排水设计；工程质量 文献标识码：A

中图分类号：U449 文章编号：1009-2374（2017）10-0135-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.10.067

在市政道路工程中，雨水箱涵是关键的施工技术。为了提高雨水箱涵施工技术的效果，需要根据市政道路工程的实际情况，对城市排水工程进行全面分析，结合城市的气候环境，根据降水量、降水特点等，做好雨水箱涵施工准备工作，抓住施工的重点和难点，遵循施工要求，根据施工标准，提高雨水箱涵施工的质量，从而推动市政道路工程的进一步发展。

1 应用雨水箱涵施工技术的准备工作分析

1.1 测量放线准备

市政道路工程施工在应用雨水箱涵施工技术之前，相关施工人员要根据工程的实际情况做好测量放线工作。第一，要结合相关施工单位给出的桩点坐标，根据本标段的测设导线的具体坐标点和水准点，准确确定箱涵中心的轴线位置，确定开挖的具体标高；第二，相关监理人员要对坐标点和水准点的具体情况进行检查、核实，保证准确无误后最终确定，同时要对工程设计的图纸具体分析，根据设计的具体尺寸对箱涵的具体长度和宽度进行确定。

1.2 基坑开挖基础准备工作

相关施工人员在开挖基坑过程中，第一，要对两边开挖，主要采用人工施工和机械施工相结合的方式。在开挖过程中，要特别关注基坑底部的土质变化情况，如果发现基坑底部土质与工程O计不相符合，要及时停止开挖，并且要把具体情况与相关设计单位和监理单位进行沟通与交流，经过综合分析探讨，协商出有效的解决方案后，再进行开挖工作，这也是保证开挖工作顺利实施的有效办法；第二，应用机械开挖，达到一定的设计标准高度时，要暂时停止机械开挖工作，转换成人工开挖，这主要是为了减少度基坑底部的影响和干扰，保证开挖工作的质量。

1.3 垫层施工准备工作

垫层施工也是雨水箱涵技术施工的关键准备工作之一，主要是采用自办混凝土作为施工材料。在实际施工之前，要做好材料的检查工作，保证施工材料的质量和规格符合施工标准，特别要注意水泥的质量。接着进行自办混凝土的配置，根据具体规定的配置比例，合理控制砂石与水泥的用量，保证科学配比，保证混凝土的质量。要对垫层的平整度进行检查，然后采用平板振动器进行捣筑施工。

2 在市政道路工程中应用雨水箱涵施工技术的要点分析

2.1 雨水箱涵钢筋制装施工

在市政道路工程应用雨水箱涵施工技术的过程中，要进行钢筋制装施工，钢筋是重要施工材料。第一，要根据施工设计图纸的具体要求采购钢筋，保证钢筋的质量，钢筋一定要具备出厂合格证书和各种检验报告，在钢筋进场后，相关监理单位要安排专人对钢筋进行检测，保证其质量符合施工要求；第二，在钢筋检验合格后，监理人员要签字确认，才能投入使用。对于钢筋制作过程中的焊接环节，要高度重视，要对整个焊接过程进行核查，保证钢筋焊接表面光滑平整，确保焊接缝隙过渡的自然平缓，符合工程施工需要；第三，钢筋的安装，根据施工实际情况，根据工程需要，合理设计钢筋的间距，利用墨线放置在垫层上面，结合工程设计，准摆放底板钢筋。

2.2 雨水箱涵模板安装施工

一般情况下，在底板混凝土浇筑完成，并且保证混凝土的强度符合标准后，才能进行雨水箱涵的墙模板安装施工。第一，要把脱模剂适当的涂刷在模板上，对底板侧模进行检验校正，保证符合标准后，将其作为定位模板。这也是墙模板安装顺利的可靠保证；第二，就是雨水箱涵顶模板的安装。在施工过程中，要采用钢支撑、混合木条、模板相结合的方式进行施工，不可以单独使用木支撑。接着对立杆进行钢支撑，施工人员要做好钢管连接，这也是为了保证支撑的稳固性，在顶模板安装结束后，要对安装过程进行检查核实，保证其安装质量，这也是下一道工序展开的基础和前提。

2.3 雨水箱涵土方回填施工

在雨水箱涵土方回填施工过程中，要采用砂石，并且对每一层砂石进行洒水，适当碾压，最后夯实，同时还要合理控制每层砂石的具体厚度，使其厚度符合工程施工的实际标准，需要特别关注的是对于雨水箱涵的涵侧和墙边位置也要夯实，注重细节问题，确保土方回填施工的质量。

3 在市政道路工程中应用雨水箱涵施工技术的注意之处

3.1 注意施工安全

在市政道路施工中，应用雨水箱涵施工技术，最基本的就是保证施工安全，无论是从工程本身来说还是对于施工人员，都要做到安全可靠。第一，要严格按照施工标准和施工规范进行施工，对于接坑开挖等工作，要做好警示工作，比如拉警戒线、悬挂警示牌等；第二，项目施工部门要成立专门的安全监督小组，对于施工人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识，主动进行安全施工。相关监督人员工作态度要严谨认真，对施工过程进行严格监督，保证监督工作的落实；第三，危险性的施工工作一定要佩戴安全防范物品，比如在基坑开挖施工中，要佩戴安全帽，保证施工人员人身安全；第四，施工交底工作要重视安全交底，保证施工人员按照工程施工规范进行实际操作。此外，在雨水箱涵施工现场，要设置一定的安全装置，如灯光照明、夜间施工的红色标志灯设置等，以此引起施工人员的注意，保证施工过程的安全性。

3.2 基坑开挖施工问题的防治

在基坑开挖施工过程中，由于各种原因，往往会发生涌水、涌砂的情况，针对这种情况，施工人员要预先采取防控措施，以便应对突发状况，保证施工的顺利进行。第一，相关施工人员在基坑开挖施工之前，要对工程设计图纸进行综合分析，全面了解基坑位置的地质特点，分析地质与地下水文的具体关系；第二，结合地质勘察报告，对施工路段的地质情况进行了解；第三，对可能出现涌水、涌砂的地点和路段进行预测，适当采取钻孔的方法释放一定的应力，对于危险地段的具体情况进行分析，适当采用注浆封堵的方式降低施工危险；第四，适当提高混凝土喷射的支护高度，尽量缩短土体在空气中的暴露时间。同时要严格控制混凝土的配比，保证混凝土的强度。随时检查支护面是否出现裂缝等问题，对监控测量数据进行及时分析，以此为施工的进行做好铺垫；第五，在基坑开挖过程中，要把支护桩设置在相对薄弱的地方，安排专门的看护人员随时观察基坑周围的变化情况，如果出现渗水现象等，要及时采取防护措施进行处理。另外，对于基坑底部也要密切观察，一旦出现渗漏情况，要及时堵漏，避免渗漏面积扩大。如果突发危险情况，要迅速安排施工人员撤离施工现场，避免施工人员人身受到伤害。

3.3 严格控制雨水箱涵的变形缝

在雨水箱涵施工技术应用过程中，变形缝是影响其施工质量的重要组成部分，这也是一种常见的施工情况。只有保证变形缝的质量，才能提高雨水箱涵施工质量。一般变形缝存在雨水箱涵的每个节段之间，因此要根据施工的具体情况，预留出适当的变形缝空间，再填充进其他施工材料，提高雨水箱涵每个节段之间的贴合度，使其与工程设计图纸相符合，进而提高雨水箱涵施工的水平。

4 强化雨水箱涵施工技术在市政道路工程中应用的具体措施

4.1 建立健全雨水箱涵施工技术管理机制

在市政道路工程施工中，应用雨水箱涵施工技术，需要根据工程实际情况，建立健全工程管理机制，对施工规范、施工设计、施工过程以及技术应用规范等进行明确规定，加强各个部门的交流与合作，明确各个部门的工作职责，保证施工制度的贯彻落实，提高施工过程的监督力度。保证雨水箱涵施工技术的规范化操作，确保施工质量，提高雨水箱涵施工技术的应用效果。

4.2 提高施工人员的综合能力

第一，要对施工人员进行技术培训，提高其雨水箱涵施工技术的应用能力，能够主动应对施工中出现的各种问题；第二，要提高施工人员的职业道德素质。在实际施工过程中，严格按照施工技术操作规范进行，不偷工减料，不应付了事，具备一定的工作责任心，J真履行岗位职责；第三，注重专业技术人才的选用，根据施工技术人员的技术水平、技术能力、工作能力，坚持持证上岗，提高施工团队的整体素质。

5 结语

综上所述，市政道路工程是城市发展的重要组成部分，特别是排水问题的施工直接关系着人们的生活。为了更好地解决排水问题，提高市政道路工程建设的水平，雨水箱涵施工技术得到广泛应用。通过分析施工准备工作，重点把握雨水箱涵施工技术要点，结合施工的具体注意事项，同时根据市政道路工程发展的实际需要，采取一定的强化措施，有效地提高了雨水箱涵施工的质量。这对市政道路工程的创新发展具有重要作用。

参考文献

[1] 孙利普，李川.雨水箱涵施工技术在市政道路工程中的应用[J].江西建材，2014，（2）.

[2] 敬锋.城市道路雨水箱涵施工技术实践分析[J].江西建材，2014，（17）.

[3] 吴争艳.刍议箱涵施工技术在市政道路工程中的应用[J].科技与企业，2016，（1）.

[4] 罗海燕.雨水箱涵施工技术在市政道路工程中的应用分析[J].建材与装饰，2016，（27）.

[5] 牛伟民.分析市政道路施工中雨水箱涵的施工技术

[J].民营科技，2015，（8）.

第5篇：道路工程设计要点范文

关键词 道路工程 设计 城市 交通 功能

Abstract: Urban roads are an important part of the urban road transport system is dependent critical infrastructure in the urban social and economic development and living. Therefore, attention to city road design is of great significance. This paper describes the urban road engineering.

Keywords road engineering design urban transport

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

引言

随着城市化进程的加快,我国大部分城市都进入了快速发展的阶段,作为城市的血管――道路,在支撑城市正常运转、促进城市快速发展方面发挥着越来越大的作用。由于交通运输量的不断增大,不少城市在积极建设新道路的同时也在抓紧进行对现有道路的改造,这就对新旧道路、新旧路网的衔接提出了更高的要求。因此,设计人员要树立争先创优的观念,在工作中深入研究、积极探索、勇于创新,更好的完成道路设计工作,以便为城市的发展做出自己的贡献。

1、城市道路设计的内容

1.1城市道路的主要组成部分：

城市道路主要包括：车行道、路侧带、分隔带、交叉口、交通广场、停车场、公交停靠站台、道路雨水排水系统、以及其他如交通护栏、照明设备交通标志等道路交通辅助设施。

1.2城市道路设计所涉及到的问题：

首先城市道路的设计应该符合城市道路设计规范要求，并且要综合考虑城市道路所肩负的交通设施功能、公用空间功能、防火救灾功能、形成城市平面结构的功能等，要根据其功能多样化以及组成复杂，交通运行客流量大，交叉口多，两侧建筑物密集，景观艺术要求高，城市整体的规划设计制约以及政策性强等城市道路的特点展开设计工作。主要设计到的问题有：（1）首先要确定设计的城市道路的车速，车速的高低直接关系到该条道路的设计类别，一般来说，车速越高，耗费的资金越大。（2）根据设计的道路类别设计将来上路行驶的车辆的类别，一般是根据车的外型尺寸要将车进行划分。（3）确定道路的年限，包括道路流量的年限以及路面的使用年限。

2、道路工程的设计要点

2.1要反映出道路的功能特色

在现代化的都市中,道路已不仅仅是一种交通运输的工具,除了交通性外,它还兼具着生活性和游览性,因此设计人员在进行设计时一定要注意反映出道路的功能特色,以便使道路在投入使用后能够发挥更大的作用。

2.2 突出所在城市的特色

随着经济全球化速度的加快,世界各国都出现了城市特色危机,大部分城市正逐渐丧失自己的特色而趋于一致,这也带来了全球性的文化问题。生活水平的不断提高使人民群众对于精神生活的需求逐渐向多元化方向发展,这其中也包括了对于城市形象的个性化需求。因此设计人员在道路工程的设计中要尊重城市的历史、文化和自然形成的地形条件,注重城市整体形象的塑造,这样不仅可以突出地方特色,又能在一定程度上降低工程成本。

3、现阶段道路工程设计中存在的问题及对策

3.1 设计思路不合理

现阶段,我国很多城市对于路网的合理规划并没有给予足够的重视,一味追求道路的建设要满足城市未来发展的需要而不是从城市路网均衡的角度去考虑不同道路的等级、密度和宽度标准,在道路横断面形式的选择上也主要是三块板和四块板,以至于很多城市出现了10车道、150m宽的道路。这样的设计从表面上看,行人、机动车、非机动车各行其道,既确保了交通的顺畅也提高了安全性,但这也意味着行人、机动车、非机动车都不再具备优先级,我国许多大城市的中心区和商业区经常发生的拥堵现象就是这种设计带来的恶果。长期以来,我国大部分城市在进行道路建设时都将资金集中在主干道和立交桥上,而贯通性支路却往往因资金短缺等原因无法形成完善的网络体系,这样一来,主干道所承受的压力就成倍的增长,不仅加重了交叉路口车辆间的相互干扰,也不利于确保交通安全。针对这种情况,设计人员在进行设计时一定要从宏观的角度出发,注重路网的合理规划,以行车的安全性和城市的实际需求作为设计的首要条件,不可过于追求满足于城市的未来发展,使道路有主有次,最终形成科学、完善的道路交通体系。

3.2 不重视交通分析

交通分析主要包括对流量、流向、车速、车辆组成、路网等方面的系统性规划,是道路工程设计中不可或缺的重要组成部分。但是在实际工作中,有不少设计都缺乏科学性和规范性,设计人员因为各种原因并没有按照业主单位的要求认真、详细的进行交通分析,或是在工程设计结束后才参照以往工程的调查数据编写调查报告,这种现象既发生在低等级道路的建设中,也存在于城市主干道的设计中。

3.3 横断面设计不完善

首先就是对于机动车道宽度的选择过宽。机动车车道占据着道路横断面的绝大部分,其宽度的选择是横断面设计的主要内容。但是我国大部分城市的道路工程设计规范中对于道路宽度的限定却远远高于应有的水平,有些地区甚至已经超过了高速公路的设计要求。其次是行人和非机动车的共板问题。行人和非机动车的共板意味着人行道和非机动车道将处于同一平面,由于这一设计体现了生态设计的理念,因此被广泛的用于城市道路工程设计当中。这样既能降低工程成本,又能实现对城市空间的合理利用,也有利于交通安全。

3.4 纵断面设计不完善

道路工程纵断面设计的好坏直接影响着道路的美观、行车舒适性和排水效果,但在实际工作中,由于许多城市地势平坦无法满足道路的排水要求,因此不少设计人员将纵坡设计成起伏状以确保道路能够顺利排水,这固然会起到一定的效果,但却严重违反了《城市道路设计规范》中的有关规定。所以设计人员在进行这部分设计时,可通过设置锯齿形街沟、加密雨水口和加大路拱横坡度的措施来解决道路的排水问题,进而在不违反国家有关规定的同时确保道路与周围建筑物的协调性。

3.5 没有顾及到景观设计

在大多数城市道路的设计工作中,设计人员所关注的往往只是道路的安全性、耐久性以及如何满足未来城市交通发展的要求,却忽略了对于道路的景观性设计。随着人民群众生活水平的不断提升,人们对于居住地环境的要求也在不断提高,道路工程是城市的重要组成部分。在进行道路工程的景观设计时,首先要尊重城市的历史；其次要注意可持续发展；最后要注重景观设计的整体性。

3.6 没有做好管线的综合规划工作

随着经济水平的不断提高,政府部门对于城市基础设施的投入逐渐增加,城市道路路面下的各类管线日益增多,但由于各种因素的影响,城市道路的设计往往不能与市政管线的设计同步,进而导致了广泛的城市道路二次开挖现象,不但浪费了国家资源,也给人民群众的日常生活带来很大的不便。因此,切实加强城市道路与管线的综合规划就成了有关部门日常工作中的主要内容。首先,就是要加强城市道路设计单位与市政基础设施建设单位的沟通和联系,无论哪一方有了新的建设或设计任务,都要及时与对方联系,以便在日后的设计工作中能够尽量予以避免；其次是通过业务培训等方式转变城市道路设计人员的思想观念,让他们真正建立综合规划的理念,避免过去那种只知道埋头设计的做法；最后就是要通过新方法、新方式来完成市政管线的布置,最大程度的减少新铺设管线可能对道路造成的破坏。

结束语

城市道路是城市的血脉，道路工程设计的好坏，关系着交通运输能否正常进行，也反映着一个城市的水准，我国的城市化水平不断提高，道路工程也在有序进行。作为一种系统性较强的工作，道路工程的设计涉及到交通运输、公共设备敷设、城市绿化和城市景观建设等多方面问题。在勘探的基础上，要结合各城市的实际情况，拿出合理的设计方案，在施工中，解决关键性技术问题，保证工程质量。

参考文献

[1] 熊广忠.论道路美学[M].北京:人民交通出版社,2009,8.

[2] 苏志忠.道路与桥梁工程概论[M] .北京:人民交通出版社,2009,4.

[3] 张金水.道路勘测与设计[M].上海:同济大学出版社,2009,4.

第6篇：道路工程设计要点范文

关键词：市政道路；工程质量；管理措施

中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：

引言

随着城市建设工作的发展和深入，市政道路工程作为城市建设的重要组成部分，也得到了越来越多的关注和更进一步的发展。市政道路工程是关系到人们日常生活和生产的基础性工程，所以，道路工程质量的好坏会直接影响城市的各项经济建设以及社会、人类的发展。由于经济发展的需要，目前，国家在城市建设方面的投入力度逐年加大，大规模的实施各种大、中型市政道路工程，由于一味的追求工程的数量，市政道路工程质量便难以得到保证。为了让市政道路工程能够真正发挥其施工目的，我们必须意识到提高工程质量的重要性，进行市政道路工程质量及管理的探讨。

一、我国市政道路工程的现状分析

（一）市政道路存在严重的路面问题

沥青路面是在市政道路工程中最常见的一种路面。近年来，市政道路工程中沥青路面渐渐出现了严重车辙、路面凹凸不平甚至是裂缝和塌陷的现象。一方面，由于沥青本身的使用寿命的限制，再加上对车辆运输管理的不规范，时常有超重、超载现象的发生；另一方面，则是由于市政道路工程施工过程中的原因，例如，在道路施工过程中偷工减料、人为缩短计划工期以及后期对路面的养护工作做得不到位等，这些原因的最终结果都导致了市政道路工程中出现严重的路面问题。

（二）缺乏专业的技术施工人员

目前，在我国市政道路工程建设方面，还存在人员素质相对较低的问题。相关人员的专业知识储备不够，实践能力不强，这就使得在市政道路工程施工过程中不得不使用大量的人力资源，出现了资源浪费的问题，大大降低了市政道路工程质量。

（三）机械设备老化问题严重

市政道路的建设不同于一般的简单工程建设，在工程施工中需要借助各种大型机械设备才能完成，所以机械设备在市政道路工程中发挥着重要作用。现阶段，在施工设备方面存在设备老化的问题，运用老化的设备进行工作，无法达到标准的质量要求，没有新机械、新设备的投入，也无法保证市政道路工程的质量。

二、影响市政道路工程质量的主要因素分析

（一）人员因素直接影响市政道路工程质量

经济发展的本质就是人才的发展。在市政道路工程建设中，每个环节、每个步骤都需要有专业的人才进行实践操作，人的行为决定着工程的成败。所以，人员因素会直接影响市政道路工程质量。市政道路工程中的人员由两部分组成，包括管理人员和施工人员。管理人员的管理方法、施工人员的专业技术水平是决定工程质量的两方面重要因素。

（二）科学合理的工程造价是市政道路工程质量的保证

当前，市政道路工程建设在施工单位的选择方面，普遍采用招标、投标的方法。一般来说，中标的最终条件都是投标报价要比标的低百分之十五左右。由于最终的投标造价远低于工程造价，施工企业要想从中获取利润，转亏为盈，就必须从市政道路工程别的环节下手，最常见的方式就是偷工减料，以此减少在招标环节中的损失。这种做法必然会大大降低市政道路工程质量，所以，要想保证市政道路工程质量，就必须确定科学合理的工程造价，尽可能避免施工企业在招投标过程中的损失，以减少施工过程中类似偷工减料的不良行为的发生。

（三）设备因素决定市政道路工程质量的高低

市政道路工程施工过程中，一定要依靠各种机械设备进行，那么，所用机械设备的先进程度、质量好坏就会决定整个道路工程的质量。机械设备的好坏由其机械性能的高低、使用寿命的长短等因素决定，在进行设备选择的时候，除了要考虑设备自身的这些因素以外，还要结合施工道路条件进行选择。

（四）市政道路工程设计制约着工程质量

工程设计对市政道路工程质量的影响主要体现在养护工作上。道路工程中，对道路的养护是后期工程十分关键的一步，由于对道路养护意识的欠缺，很多地方对市政道路工程的养护费用实行限额制，按照统一的且较低的标准进行发放。然而，道路状况的不同对实际养护工作的具体要求也不同，只依靠计划对养护费用进行控制，往往无法满足实际资金需求。由于市政道路工程的养护费用不足，施工企业在工程设计方面就会降低标准，从而降低严重影响市政道路工程质量。

（五）技术方法影响市政道路工程质量

市政道路工程施工过程中，在具体制定施工方案、进行施工技术操作的实践中，相关人员要以自己的实践经验为基础，结合自身的专业技术知识、组织管理能力等方面进行综合分析，制定科学合理的施工方案，以此方案为指导，通过高效的施工方法，提高市政道路工程的施工质量。

（六）环境因素也会影响市政道路工程质量

由于环境因素具有复杂多变的特点，市政道路工程施工过程很容易受到不同环境的影响。恶劣环境会使施工质量大大下降，所以，在施工过程中应该对气温、湿度等方面进行合理有效的控制， 减小环境因素对施工质量的影响。

三、加强市政道路工程质量管理的措施分析

（一）从人员方面入手，进行道路工程质量管理

提高市政道路工程施工质量的首要任务就是要提高人员素质，对人员进行有效管理。一方面，通过对施工人员进行有关培训，使其明确质量岗位职责，并提高对施工质量的认知，加强责任心。在对施工人员专业技术培养的同时也要注重道德教育，强化法律意识和法制观念，用道德和法律来约束自己的行为，督促自己，在市政道路工程施工的过程中保证施工质量。另一方面，对市政道路工程施工中另一个层次的人员即管理人员也要进行培训，对其管理方法、管理能力都要进行培训，形成一支高素质、高质量的施工队伍，以保证市政道路工程内部机制合理运行，提高工程质量。

（二）对施工材料进行有效管理

施工材料性能的好坏、使用寿命的长短等与市政道路工程质量有着密切的关系。所以，要想对市政道路工程质量进行高效管理，就要在施工过程中对施工材料进行严格管理。对于工程中使用的材料以及各种机械设备，都应该从采购环节进行严格管理，按照标准的规格进行材料的采购，各类工程施工中所用到的材料, 都必须有合格证书和技术标准资料，从把好采购关开始，切实提高市政道路工程质量。

（三）对市政道路工程进行科学规划

科学的规划能有效的提高市政道路工程质量。在市政道路工程施工过程中，

往往会出现由于事前规划不合理或者对例如工程所在地的气候条件估计不正确的情况，这就会导致工期紧张，很多工程为了赶工期就会缩短每道工序的正常运作时间，例如缩短路面的凝固时间、养护时间等，这样以来，必然会大大降低市政道路工程质量。所以，在进行道路施工前一定要进行科学规划，按照此规划进行合理安排，保障拥有充足的工期时间，这样才能有效的保证市政道路工程质量。

（四）完善市政道路工程质量的管理制度

要想提高市政道路工程质量，必须改变过去陈旧的管理方式，努力建立健全质量责任制，是各施工部门明确自己的工作职责，对工程施工过程中的技术方案 、技术措施以及各种制度进行严格管理，形成一套科学的、合理的、规范的管理机制，以便于进行自上而下的系统化管理，加强对市政道路工程质量的管理。施工单位在市政道路的每道工序完成后，都应该进行自我检查，再由专门管理部门进行审查，检查合格后经过验收才能实施下一道工序。要在市政道路工程中的检查、检验、测量以及验收环节中切实完善相关管理制度。

（五）建立健全相关监管制度

市政道路工程中重视技术方法是一方面，对工程施工进行监管工作又是另一个重要方面。加强对工程质量控制的监控，是保障市政道路工程质量的一项重要措施。通过建立健全相关的监管制度，使市政道路施工处于一定的有效控制之下，不但要对施工过程的各项工序进行监管，开展必要的监督工作，还要针对项目设计中各类质量体系文件进行监督管理，对相关的工程文件进行严格审核。在整个工程完工后还要做好后期的验收工作，严把质量控制关，对工程质量的管理要做到善始善终。

结语

总而言之，道路是一个城市的心脏，道路的质量直接影响着城市的发展。所以，要想增强国家的经济实力，就要从根本上提高市政道路工程质量，通过改善各方面因素，加强工程质量管理，实现市政道路工程的真正目标。

参考文献

[1]唐奇贵. 试论市政道路工程质量及管理[J]. 门窗,2013,11:243+248.

[2]唐奇贵. 试论市政道路工程质量及管理[J]. 门窗,2013,12:371.

[3]沈健华. 试析市政道路工程质量控制及检测要点[J]. 中华民居(下旬刊),2014,01:248.

[4]洪欢. 市政道路工程质量及管理分析[J]. 经营管理者,2012,09:287.

[5]肖钢. 浅谈如何提高市政道路工程质量[J]. 科技信息,2009,26:327.

第7篇：道路工程设计要点范文

[关键词]市政道路改造;路面;排水;质量

文章编号：2095-4085（2015）02-0105-02

在城市不断扩建的今天，城市的交通系统也要跟上城市的发展步伐，而在旧城区，则存在大量损坏严重、落后的道路，此时必须对其进行相应的改造或重建。此类工程一般直接面对街道百姓，施工会对百姓的生活造成一定的影响。对此，正确认识市政道路工程改造维护的现状，把握注意事项十分必要。

1 市政道路工程改造维护要点

1.1 软土地基问题

在市政道路工程改造的设计中，不可避免的会遇到软土地基，一般对软土地基的测量是通过弯沉测定法，对质量较好的混凝土板块进行编号，然后利用仪器进行各个部位的荷载测量，主要是横缝、断缝附近的板角等处，对一些荷载不利的位置进行测量和观测，并测定各点的弯沉。另外，路基的强度还与其干湿度有关，含水量的高低又与各种湿源的作用和延续时间有关。当然，部分地区也存在排水措施不当、路面宽且路基低等问题，雨水长期渗入路基中，导致了路基的软化。因此，在设计中，必须加强地质条件的勘察，以完整、正确的地质勘察资料做依据，确保设计方案的最优化。

1.2 排水问题

在排水问题上，很多城市的降水量、降雪量较大，这就对排水的要求较高，加上城市交通压力越来越大，这就要求在道路工程改造中必须进行有效的排水，提出科学的排水方案，保证路基施工质量。

2 市政道路工程改造维护中的注意事 项

2.1 重视排水设计和施工

在设计中，首先要挑选一个容量大、适合留出更多余地的总出水口，以应付管道施工中因市政管线的复杂而造成的高程变动情况。因此，在设计绘制施工图纸之前，设计人员到施工现场进行仔细的勘察，并对该区域的旧排水系统进行简单的测量，绘出排水系统草图，为改造工程设计提供重要依据。例如：当旧的主管已经由瓦管更换为混凝土管，但是住户管却依旧为瓦管时，由于瓦管易碎、易裂，且施工接口多，此时不能继续使用瓦管作为住户管，而是将其换成PVC硬塑管，因为混凝土管成本太高，且非常浪费;而铸铁管很容易生锈。PVC硬塑管具有规格多、价格低廉、施工简单等优点。

在排水施工中，由于市政道路的地下管线非常复杂，施工中很容易出现排水管道的高程变动问题，对此，在施工中应从总出水口开始。在现浇混凝土平基和装管中，应以井段为单位进行测量放线，一段基础完成后立即安装这一段的排水管。在施工中，应以井段为分段原则，不能以每支管道为划分原则，这样很容易造成混凝土平基强度过低、管道下沉弯曲等问题。

2.2 路面的合理设计

路面设计时市政道路改造工程的一个重要部分，应结合现有路面的宽窄选择合适的路面施工方案。对于较窄的道路，应选择铺设混凝土块进行路面施工，这样不会影响到老百姓的出行，而且也无需进行专门的封路、看护等。另外，也较容易把握路面的平整度和坡度。若此时采用现浇混凝土施工，那么受到施工场地的限制，施工机械设备无法施展，影响施工质量。对于较宽的道路，选择现浇混凝土方案，这样能保证路面的强度，能支撑汽车等的荷载。同时，在设计时还需注意路面的厚度、混凝土标号等。

由于市政道路改造工程对沿街百姓的正常生活造成一定影响，因此要在最短时间里完工，且受到施工场地的限制，在路面夯实上一般采用人工木夯法，需要采用压路机时，一般采用1吨左右的轻型压路机，此时路床的强度很可能无法达标。而且，若浇筑的面层厚度不够，则很容易出现裂缝现象。因此，在设计时必须合理设计路面的厚度以及混凝土的标号，将路面厚度控制在15-23cm左右，将混凝土标号选定为C30、C35，不能选用标号过低的混凝土。

2.3 严格按照施工方案进行道路的施工

受到施工场地等条件的限制，路床的强度很难达到设计要求，此时必须将路床的含水量控制在2%以内，避免路床的反复浸泡。在碾压时，一定要确保每一遍碾压的厚度以及夯击的遍数达标，不得出现遗漏现象。若路面采用现浇混凝土施工，那么需要采用振棒加强混凝土的振捣，保证振捣的密实，保证现浇混凝土质量。最后，还要合理控制路面施工中出现的裂缝问题，严格按照施工方案设置伸缩缝，预防路面的伸缩裂缝，一般每隔30m留设一条伸缩缝。

2.4 注重道路的养护管理

在市政道路改造工程中，对道路进行科学有效的养护是十分必要的，这也是确保道路改造工程制度化、规范化的重要举措，是保证道路改造工程质量的重要措施。首先，明确养护管理责任主体，在施工前建立健全的道路养护管理制度，例如：由相关政府部门或交通管理部门对道路的养护管理进行全程监控，并加强道路养护管理的引导，提高养护管理的水平，确保道路改造工程的质量，使道路更好为城市建设做贡献。其次，建立长效资金保障机制，相关政府部门重视道路的养护管理工作，积极加大财政投入，定期进行道路的质量检测和养护管理，提高道路养护管理效果。再者，创新思路，健全道路养护管理的长效管理机制和考核机制，使各地的相关工作人员根据道路的实际运营情况因地制宜的制定养护管理方案，保证道路养护管理质量，更好服务于市民，促进和谐社会的建设和发展。

3 结束语

市政道路工程改造维护与老百姓的日常生活密切相关，与城市的其他基建项目紧密相连。因此，在市政道路改造工程中，必须注意设计、施工、养护管理的各个要点，以严谨认真的态度面对改造工程项目，从各个方面加强工程质量控制，并在最短时间内完工，减少施工给市民带来的不利影响。

参考文献：

[1]李化进，孙锋，市政道路工程改造维护应注意的若干问 题[J].商品与质量・建筑与发展，2014 （1）：236-236.

第8篇：道路工程设计要点范文

关键词: 道路工程； 施工技术； 路基路面

中图分类号：U41 文献标识码：A

在道路施工的过程中，由于施工的的地理位置、施工场地的面积以及施工过程中交通量的大小等因素的影响，道路建设对施工技术的要求较高，从而造成道路施工比较困难。同时， 不同的区域，由于不同的环境，对道路工程的要求也就各不相同，在修建道路的过程中必须综合全面的进行考虑。虽然近年来，随着施工技术的不断进步和发展，许多道路是施工的难题已经得到解决，但是由于各个施工单位的施工水平以及区域差异的影响，道路施工的过程中仍存在很多难题，需要进一步解决。道路施工主要包括两大部分，道路路基施工和道路面层施工。

一、道路路基施工技术

（一）道路路基的重要性

道路路基是整个道路的基础，在道路工程建设中具有十分重要的地位和作用。在地基施工的过程中，如果地基施工出现一定的偏差将会给后期的道路工程带来十分严重的影响，因此在道路工程建设中必须密切注意路基的施工质量。道路工程施工技术规范中要求路基必须满足一定的强度和稳定性要求。当所建的道路处于软弱地基或者其他劣质地基的时候，必须采取相应的措施，对道路施工进行处理。路基施工一般包括开挖和回填两大部分。在开挖的过程中必须密切注意开挖的深度以及放坡的高度，在回填的过程中，如果不按照要求的次序进行回填必然会造成施工隐患。许多建好的道路在几年后纷纷出现下沉等现象，严重影响道路的施工功能。因此在建设的过程中必须注意施工的工艺。

（二）路基施工中关键技术

路基施工中很重要的一条就是对路段进行压实和整平，并且压实度不小于90%。由于这种要求，道路路基施工必须采用分层夯实。由于夯实法比较简单，在使用压路机进行震动压实的过程中容易受到深度和宽度等因素的影响和限制，使得路基的压实度达不到工程设计的要求。因此在实际的工程建设中，一般运用分层夯实法进行路基的压实处理。

在路基施工的过程中，还必须注意基坑边坡的放坡高度，一般来说放坡的坡度为1:5，在工程建设中，必须注意到这一点，否则将会影响道路的平整性。在放坡的过程中，必须运用全站仪对边坡的高度以及坑底的标高进行测定，根据施工放样进行路基施工。路基土方采用推土机推刮，土方推刮时要由放线工指挥，按图纸要求筑成横向坡度。

二、道路路面面层的技术要点

（一）沥青混凝土面层的施工技术

由于沥青混凝土与混凝土路面相比具有行车舒适、维护简便和施工机械化程度高等优点，受到工程人员的青睐，但是不可否认的是，虽然沥青混凝土路面具有很多的优点，但是也存在一定的缺陷。在炎热的夏季，沥青混凝土路面容易出现车辙。当路面面层比较薄的时候，容易造成路基和面层剥离，造成壅包现象。这些情况都是由于沥青混凝土路面的局部强度满足不了要求所致。由于这些情况严重影响工程的质量以及使用情况，为此必须采取相应的措施，对道路工程存在的问题进行预防。

在夏季天气较热的情况下进行施工时，我们可以采用强行压平等手段来处理轻微波浪路面的问题，涉及到一些波浪问题比较严重的沥青路面，一般情况下会采用热拌沥青混合料对其进行填平。当涉及壅包问题的时候，可以运用铲平的办法进行处理。当遇到坑槽的时候，必须将现在出现的坑槽开挖成矩形，在开挖基槽的内部，对基坑的周围涂刷热沥青。然后运用相同批号的原材对坑进行填充。最后分层压实即可。当压实度满足不了要求的时候，在陆青混凝土路面的接缝处会出现松散和裂缝的现象。因此，在纵横冷接缝的地方必须按照施工技术要求处理好。当路面已经压实的时候，将其边缘的坍塌部分进行切除处理，然后再进行新料的摊铺。要注意的是，在碾压纵向接缝时，应先用压路机在路面上行走一遍，然后在新铺层上还要进行碾压处理，务必要把新的接缝部分充分压实 ，达到规范的要求 ，并且要和原路面连接紧密、平顺 ；

（二）水泥混凝土面层的技术要求

水泥混凝土路面由于施工技术简单、施工要求较低以及使用寿命长等优点，在城镇及乡村道路中得到广泛的使用。但是它与沥青混凝土路面相比，在舒适性以及修复成本上面都存在一定的差距。新建的水泥混凝土路面必须定期的进行维护和保养，否则路面的外表层受到风吹日晒容易造成破损，有些角隅的地方接触面积小，这样一来就造成单位面积的承重量增大，相应的基层沉降量也比其他地方的大，由于两侧的沉降量不一致，从而产生沉降差，造成路面的额裂缝，为此在施工完毕后必须及时的进行切缝。除此之外，还必须对新建的路面进行铺盖保湿，避免风吹干路面，养护的时间大约在15天。对于路面角隅处，要进行适时的振捣，当有必要的时候，在角隅的地方要设置钢筋。另外，混凝土路面的胀缝两侧会出现龟裂、损坏、出坑的现象，更严重的时候，相邻两块路面板块会产生错台造成拱起，从胀缝中渗出的填料也会被过行的车辆带走。当出现这种情况的时候，在填缝料时，需要选择那些耐热耐寒性好粘结能力强的材料，填料时不要将缝隙处填满。在挤碎严重的情况下，对于那些将挤碎的部分，需用切割机将其切割成正规的槽形 ，并且将槽内的杂物清理干净 ，待其晾干后，用沥青补平并夯实。

三、结论

道路施工技术是一项系统复杂的工程，不仅需要设计人员在设计时，综合考虑道路施工成本、地理环境、施工计划等问题。还需要道路工程施工人员严格按照工程设计的要求，以严谨的态度认真施工。虽然随着交通运输业的快速发展，道路工程技术和规范都较过去有了明显进步，但仍然由于各种主观和客观因素存在很多施工问题。这就需要广大工程技术人员、施工人员共同努力，避免和解决施工问题，铺设出质量合格的道路。

参考文献：

[1]朱建国.浅谈市政道路工程施工质量的控制[J].科技资讯,2009,(20).

[2]晋卫兵.市政道路施工阶段的质量监理浅析[J].现代企业教育,2006,(17).

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[4]李文.市政道路工程施工质量的控制措施[J].长江建设,2003,(03).

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[6]王春艳.浅谈公路工程施工监理的质量控制[J].中国科技信息,2005,(06).

第9篇：道路工程设计要点范文

关键词：市政道路 施工质量 问题及措施

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：2306-1499（2014）12-

随着我国城市化建设进程的不断加快以及我国城市规划工作的进一步发展，使得我国城市系统内部的每一项工程都得到了一定的优化。城市的市政道路就是城市整个交通运输工作的枢纽，因此它承担着重大的责任，如果城市的道路出现了施工的质量问题，那么就会在很大的程度上对城市的交通系统造成影响，严重时甚至导致交通系统的瘫痪。所以相关的部门要重视市政道路的施工质量问题，为城市道路的正常通行提供必要的保障。

1.当前我国在市政道路工程施工中存在的问题

1.1施工人员的态度问题

一些个别的道路开发商为了能够最大限度地获得利润，就将工程的施工成本极大地加以降低，这样只能由施工力量比较薄弱的单位来承担道路工程的施工工作，这些单位所采用的施工材料价格十分低廉，施工的程序也很简单，甚至一些施工的机械难以达到国家的标准，对施工的过程也不能够进行科学的、有效的管理，这些问题都会在一定的程度上影响到道路工程施工的质量和施工的效率。

1.2工程设计中的问题

工程设计是整个工程施工的前提条件，如果设计不合理，或在设计时使用的测量数据不准确、结构方案不合理，都将会留下无法弥补的质量隐患。因此工程项目的支持设计必须要就一个经验丰富的结构工程师主持负责，要能熟练的掌握设计要求和技术标准，因地制宜选择合适的设计理念，从而做出优质的设计方案。

1.3施工过程中的问题

建筑公路的基础就是路基，一些路面由于长期的过载，就会出现不平整或者是裂缝的现象，这些问题产生的主要原因就是在道路工程施工的过程中路基的强度不够，路基的支撑力不强一旦外力过强，就会造成路面的变形，严重时路面还会出现翻浆的情况，带来一定的后果。不同的道路施工材料应该采取不同的施工技术和工艺，因此需要引起市政道路工程施工人员的注意。

2.市政道路工程施工中常见的质量问题以及防治对策

2.1工程设计方面的问题

市政道路多为政府财政筹集资金，在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。

措施：在工程进行设计的整个工程中建设单位要与设计单位保持良好沟通和联系。设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划，综合考虑排水、电力、燃气及通信等各管线单位间的关系，合理布置避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。

2.2路面不平整的问题

沥青混合料的路面质量问题主要是表现在路面的不平整以及出现波浪的现象，这是由于沥青散布的不均匀，导致了油垄的形成，油垄经过行车的撞击而造成了路面高低不平的现象。此外路面的面层比较薄，面层同基层之间的粘结比较差也会产生路面不平整的问题。对这一问题的防治措施主要包括了以下几个方面，首先如果路面出现了轻微的波浪，那么可以在夏季采用强行压平的方式来进行处理。如果路面出现了比较严重的波浪，那么则需要用热拌沥青混合料来对路面进行填平。通常都是采用铲平的方式来进行壅包的处理。对坑槽的处理方法就是首先要将坑槽所在的范围挖成矩形，应该注意的是，应该使槽壁同地面垂直，在槽壁的四周进行热沥青的涂刷之后，再用与原来的结构相一致的材料进行填补，并且加以夯实。

2.3施工接缝的处理问题

沥青路面在施工的过程中还会出现大量的接缝，这主要是由压实不足造成的，此外压实不足还会导致台阶和松散现象的产生。对施工接缝的处理主要可以采取以下的措施，首先如果是纵横冷接缝，那么必须严格地按照相关的施工技术流程来进行处理，在进行新料的摊铺之前，首先要将已经压实的路面边缘的塌斜部分利用切割机加以切除，应该注意切线要垂直。然后对碎粒料进行清理，涂刷粘层沥青，然后再进行新料的摊铺工作，在摊铺时要掌握好松铺的系数。如果是对纵向的接缝进行处理，那么则需要适当的采用碾压的工艺，在进行纵向接缝的碾压时，应该先让压路机在已经压实的路面行走，然后再对新铺层进行碾压和压实，然后在经过已经压实路面10厘米至20厘米，这样就可以使得路面的接缝能够得到充分的压实，从而符合紧密以及平顺的要求。

2.4土路床整修的问题

如果土路床没有经过压实，那么路面结构就相当于铺筑在了软基上，由于软基具有较大的空隙，因此在雨季中雨水的渗透以及春季水分的堆积都会使得软基中深入水分，从而降低土基的稳定性，使得土基难以支撑住路面的结构，造成路面出现变形和破坏的情况。如果没有经过土路床这道工序，那么就难以及时地发现土质不良的土层以及含水量比较大的土层。如果对土路床的纵断面以及横断面的高程加以控制，单纯地控制上结构层的高程，这样就不能够对结构层的设计厚度提供必要的保证，从而造成厚度不均的现象，难以满足设计需求当中的薄弱部分。

防治上述问题的对策有很多种，例如：可以对技术素质相对较低的施工人员定期地组织培训，在施工的过程中也要要求他们做好交底的工作。此外还要按照路床工序的具体要求来进行施工，对中线高程、横断高程等方面都要进行控制。路床工序中还要对密实度项目以及路面的结构层都要进行系统的、全面的检查，如果没有经过土路床这道工序，那么就相当于密实度的合格率是零，所以按照质量检验的评价标准应该将这一工程判断为不合格，因此必须要加大对土路床工序的质量控制力度，重视这一问题。

2.5路基填土的压实密度问题

确保路面强度以及路面稳定的一个重要的条件就是路基的强度以及它的稳定性，由于城市的道路地下部分进行了各种不同管线的铺设，所以沟槽回填的密实程度就会对公路的路基产生十分重要的影响。所以在道路路基施工的过程中，关键的部位就是管线的沟槽以及路堤，因此要重视沟槽的回填和路堤的填筑工作。在回填压实的过程中，经常出现的质量问题包括了超厚回填、倾斜碾压以及填土的质量不合要求等很多的方面，这些质量上的通病都会造成回填工作难以达到实际的要求，影响到路基填土的压实密度。

针对上述情况，施工单位要采取相应的措施来提升路基压实的密度，首先就需要压实的操作者做好交底的工作，从而使得路基填方的虚铺厚度不能够超过相关的规定。在路基总宽度之内，可以采用水平分层的方法来进行填筑，在进行回填沟槽的分段填土时，还应该分层倒退，留出台阶，应该注意的是，台阶的高度应该相对于压实的厚度来说较高，台阶的宽度应该超过一米，在填土的过程中遇到的大石块应该及时地取出。

3.结语

综上，市政道路工程不但是整个城市的交通枢纽，同样还是城市文化的一个十分重要的部分，因此市政道路工程的施工质量不但会对城市的交通造成一定的影响，还会在一定的程度上影响到城市的美观程度，因此一定要做好施工质量的管理工作，从而为城市运输提供必要的保证。

参考文献

[1]严家友.浅谈市政工程施工管理要点及质量通病防治[J].江苏建筑，2004（3）.