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关键词:外贸企业;供应链管理;供应链模式;虚拟企业
中图分类号:F27 文献标识码:A
收录日期:2013年6月27日
一、河南省外贸企业经营环境现状
自中国加入WTO组织以来,河南省对外贸易发展势头良好,图1和图2分别分析了河南省近五年(2008~2012)的进出口变化情况和出口总值的增长状况。(图1、图2)
但根据WTO规则,WTO组织各成员之间不能采用不同的政策措施,外贸企业享有“国民待遇”;跨国公司利用世界各地的资源在全球范围内进行直接投资,跨国公司内部贸易也不断增长,这使国际贸易中的许多投资环节得以压缩或简化,供应商和用户直接交易的机会越来越大,这些变化对专业外贸公司传统中介的地位发起了很大的挑战。目前,河南省外贸企业的经营环境在不断恶化,而外贸企业并没有为适应环境变化做出积极的调整。河南省外贸企业长期以来固守简单的进出口业务运作模式,大多数外贸企业不生产产品,而是根据外商需要临时寻找生产厂家,其职能局限于寻找买方和卖方,充当中间商。这种传统的经营模式,容易出现生产企业跳过外贸企业直接与外商交易,从而将外贸企业排除在供应链之外。另外,随着世界范围内信息资源的透明度不断增强,外贸企业原来充当供货商和客户之间纽带的重要性不断下降,传统的外贸企业越来越被认为是供应链的多余环节。因而,在现有的基础上,外贸企业必须对所处的供应链进行评估,分析自身应选择何种类型的供应链模式,通过供应链管理及供应链模式优化,取得更好的发展。
二、河南省外贸企业供应链现状
(一)河南省外贸企业供应链模式现状。河南省外贸企业目前采用的供应链模式主要有以下两种:一是“供应商——生产商——外贸企业经销或——国外客户”;二是“供应商——外贸企业研发设计并管理——国外客户”,目前采用前者的大约占70%,采用后者的大约占30%。河南省外贸企业目前采用的经营形式主要有三种:一是或经销其他生产企业的产品,代为出口;二是外贸企业自己有生产和加工基地;三是两种方式都有,既有自己的生产加工实体和产品目录,同时又代其他企业出口,赚取额外利润。
从近几年的出口金额分析,采用第一种方式的企业占20%,采用第二种方式的企业占到25%,采用第三种方式的占到55%。在整个外贸供应链中,企业获得订单的方式有两种:一是由国外客户主动下单,这一类型占到25%;二是由外贸企业主动开发客户,这一类型占65%,两种方式同时使用的占到10%。从河南省外贸企业在供应链结构中的地位来看,一部分外贸企业在供应链中参与到了前期的产品设计、生产计划以及后期的质检测试工作,并始终参与供应商的生产管理过程;这一部分企业占到55%,但也有一部分外贸企业不参与供应链环节中的生产及管理工作,这一部分占到45%。
(二)河南省外贸企业供应链管理中存在的问题。外贸企业供应链管理是通过组织与供应商和客户的过程中实现连接和协调来进行。河南省外贸企业的供应链管理尚处于初始阶段,对外贸企业供应链管理的理解主要关注在自身企业和供应商的层面上,关心的问题主要是考虑保证货源和客户及降低成本等,而对如何利用供应链管理提高效率、提高对客户的响应速度等考虑较少。
1、上游供应商管理信息水平较低。外贸企业越来越重视供应商管理,对供应商管理的投入也不断加大,并设立专业人员管理供应商关系,但从总体上看,供应商管理水平仍较低,外贸企业应加大供应商管理的信息化水平。
2、虽已形成“以客户为中心”的理念,但服务水平有待提高。从对客户的管理水平来说,很少外贸企业使用现代化信息工具管理客户。虽然越来越多的外贸企业开始关注自身产品在供应链下游的情况,为新产品的研发和售后服务反馈信息,但其服务水平仍有不足。
3、供应链管理缺乏柔性。多数外贸企业的供应链管理还是传统的预测——计划模式,不确定性的应变能力较低。
4、供应链存货成本较高。目前,外贸企业供应链存货规模整体水平偏高,部分企业的库存占销售量比重的10%以上。这就造成了较高的供应链成本。另外,高比例的库存意味着低效率的资产周转,这也使得供应链的成本较高。
三、河南省外贸企业供应链模式选择及优化
(一)外贸企业供应链模式选择。外贸企业经过多年的发展,积累了丰富的供应商信息和客户信息,并培养了有国际贸易经验和熟悉产品的专业人才,积累了供应链管理的信息基础。在市场竞争加剧的背景下,外贸企业必须建立一条经济利益相关联、业务关系紧密的行业供应链。按照供应链绩效管理评价模型SCPR1.0的评价标准,根据相关数据资料来看,采用“供应商——生产商——外贸企业经销或——国外客户”供应链模式的企业的绩效水平得分在80分以上的达45.5%,在70分以上的企业达到73%;采用“供应商——外贸企业研发设计并管理——国外客户”供应链模式的企业的绩效水平50~70分之间的企业达25%,75%企业的绩效水平低于50分。从这两种供应链模式类型的总体的绩效水平不难看出,“供应商——外贸企业研发设计并管理——国外客户”这一类型的供应链模式的绩效明显要高。由此可见,“供应商——外贸企业研发设计并管理——国外客户”这一供应链模式,是河南省外贸企业合适的选择。
(二)外贸企业供应链优化策略——虚拟企业模式。河南省外贸企业大多规模小,造成了资源浪费、信息流通不畅及效率低下等问题,这就需要构建基于供应链的虚拟企业,以外贸企业作为核心企业,选择合适的供应商、销售商、物流公司等作为合作伙伴,形成优势互补,风险共担的利益共同体,重新组合企业内部和供应链上下游企业间的资源,以互联网为基础实现供应链上信息的共享,以最快的速度满足客户需求。虚拟企业模式能对外贸企业供应链管理起到优化作用,具体的优化措施如下:首先,外贸企业要做好角色转变,从传统的贸易中间商向供应链管理者转变。河南省外贸企业对本地的原料供应商、制造商十分了解,并拥有有贸易经验和熟悉产品的专业人才,积累了一定的客户关系,外贸企业应在这些优势的基础上发展供应链管理能力;其次,在外贸产业链中,中间的生产环节附加值较低,上游的设计、研发环节和下游的品牌、营销等环节附加值较高,外贸企业要在做好主业的同时,不断向产业链的两端延伸;再次,外贸企业作为供应链上的核心企业,要逐步创建自主品牌;最后,构建虚拟企业模式,以供应链上的核心企业或外贸企业为基础,建立基于该条供应链的虚拟企业,联合供应链上其他企业,通过企业间的优势互补和风险分担,来提高供应链的柔性,保证外贸企业按时保质保量满足国外客户需求。
主要参考文献:
[1]马士华,林勇,陈志祥.供应链管理.北京:机械工业出版社,2000.
政务服务管理处
一、上半年工作总结
2020年,政务服务管理处紧紧围绕年初制定的工作计划,以深化“放管服”改革、优化营商环境为工作主线,有序推进各项工作,主要有以下几个方面:
着力打造一流营商环境。2019年,我区营商环境方面取得较好成绩,省营商环境评价全省33个城区排名第10,营商环境指数综合考核在全市排名第一。加强组织领导,强化责任协同。成立管委会主任、区长任第一组长的营商环境专班工作小组,各相关部门主要负责人为成员,加大对优化营商环境工作的组织领导和统筹协调。2月20日,召开专班工作专题推进会,确定了专班的5大方面15项年度目标,并按月明确了58项项目清单,建立专班月度报送工作机制。对标赶超标杆,推进工作落实。对标苏高新总体要求,研究制订了《发展环境专项行动计划(2020-2022年)》,明确到2020年,我区营商环境评价指数排名与苏高新持平,2021年实现全面赶超。认真研究学习上海、深圳、苏州等先进地区营商环境方案,结合我区实际情况研究制订《新北区打造一流营商环境行动方案》。深化宣传推广,推进品牌建设。深入思考营商环境工作简报板块设置,开辟对标苏高新专栏,及时收集汇总各单位报送材料,配合综合处印发营商环境工作简报2期。以“四个一”(政策一口清、材料一标准、受理一平台、办事一次成)和微笑服务理念初步设计营商环境公共服务品牌方案,研究制订《关于打造一流营商环境“高新事高兴办”政务综合服务品牌的建设方案》。
着力落实“放管服”改革有关要求。2019年,我区“放管服”改革考核在全市排名第二。有序谋划全年工作要点。根据《2020年常州市深化“放管服”改革工作要点》,研究制订《新北区“放管服”工作要点》。认真梳理汇总疫情期间“放管服”改革的经验做法,向市级报送案例7个。其中秒批、竣前联合指导、推进审批“四化”工作获市协调办认可并推广。有效推进基层赋权工作。根据《省委编办、省司法厅、省政务办关于赋予乡镇(街道)经济社会管理权限指导目录》(苏编办发〔2020〕12号)及2019年孟河镇经济管理体制改革和第一批赋权的经验,开展了多轮梳理、调研、座谈和征求意见工作,分三类对象推进赋权工作,梳理形成孟河镇第二批赋权清单11项;第一类赋权乡镇(薛家、罗溪、西夏墅、奔牛)赋权清单137项;第二类赋权乡镇行政许可类权限42项,公共服务类95项;为街道赋权119项,政许可类24项,公共服务类95项。有力落实审批前置中介事项规范工作。按照省、市有关要求,认真开展前置中介事项清单规范工作,明确需保留的中介事项名称、对应的审批部门、审批事项、设定依据、收费标准等,汇总前置中介服务事项44项,并及时向市级反馈落实过程中存在的问题和困难。建强镇级为民服务中心。加强各镇(街道)为民服务中心现场管理指导,拟订服务大厅现场管理、物品摆放、工作考核等模板,供各镇(街道)学习、参考。梳理完善各镇(街道)为民服务中心面积、门头设置、区域划分、全科窗口建设、制度规范建设等情况,根据各镇(街道)现状列出表单明确下一步改善计划,推出一批特色亮点。推进一体化在线平台向基层延伸,以孟河、奔牛、薛家等5个镇(街道)为试点开通账号,定制个性化事项,并指导完成事项认领。研发企业法人自助申报一体机,已统一为孟河镇、薛家镇、罗溪镇、奔牛镇为民服务中心配发,实现户外广告设置审批、公共场所卫生许可证注销等近30个事项的“区域通办”。
着力优化12345热线服务。今年1-5月,区平台共受理诉求件10136件,按时办结率99.94%,答复完整率100%,群众满意率97.93%。站好疫情防控、复工复产保卫战第一班岗。第一时间与区疫情防控指挥部建立联动处理机制,疫情期间咨询类工单半小时内答复。建立12345疫情周报机制,每周报区主要领导参阅,对复工复产、返常出入人员、疑似疫情人员举报等问题进行及时跟进,确保疫情相关问题第一时间得到解决。用好企业群众办事服务“一号答”。高度重视国家、省、市平台交办件,上半年处理国务院“互联网+督查”平台交办件24件,国家政务服务网交办件2件,处理省级工单177件,总体满意率99%。 做优“12345”高新区企业服务专席,围绕企业群众所关心的证照办理、税收服务、优惠政策等相关内容,咨询类3日答复、投诉类5日解决,实现全过程评价和满意度回访。建好沟通协调中转站。以办理类工单为重点,明确答复内容评定四项指标,即投诉内容是否属实、处理依据是否充分、处理时限是否明确、处理结果是否满意等,优化沟通联络机制,确保各类事项责任明确、处理有效。联动政务服务“好差评”,群众办事不满意立即反馈、立即整改。对政风热线8件线下交办件,办理诉求的过程进行重点跟踪,主动协调相关部门沟通处理,及时追踪办理结果。
此外,“三八节”妇联活动、政协提案答复等相关工作也都圆满完成,深入排查解决突出民生问题等工作也在有序推进。
二、下半年工作思路
2020年,政务服务管理处(行政审批制度改革处)将坚持问题导向,夯实工作基础,着力建强政务服务体系、完善营商环境工作机制。
加快打造基层审批服务力量新范本。加快推进政务服务事项“应放尽放”,积极谋划滨开区与区本级同权工作,高质量实现“园区事园区办”工作。主动开展基层赋权事项培训、指导和业务对接,确保各镇(街道)接得住、用得好。积极配合区编办推动各镇(街道)行政审批局挂牌和实体化运作,实现乡镇行政许可权相对集中。加快打造“15分钟便民利企服务圈”,以帮办代办体系、政务服务一体化平台为两翼,以区镇村三级联动为抓手,全面打通全区政务服务大通道、构建全区为民办事大前台,形成政务服务一体化服务新格局。积极探索“延时服务”“自助服务”向镇村延伸,在春江镇等镇(街道)服务大厅探索建设“24小时”政务超市。
【关键词】一带一路;电商跨境发展
引言
2013年,提出了“一带一路”的战略构想。“一带一路”贯通中亚、南亚、东南亚、西亚等区域,连接亚太和欧洲两大经济圈,是世界上跨度最大、最具发展潜力的经济合作带。
跨境电子商务是指借助第三方跨境电子商务平台达成交易、支付结算,并通过跨境物流服务,最终完成交易的一种国际商业活动。跨境电子商务因低成本、高效率、开放性、国际性等特点,为企业打开国际市场提供了便利环境,给予企业更多的贸易机会。
1.义乌电商跨境发展现状
据中国电子商务研究中心监测数据显示,有“世界超市”之称的全国最大小商品市场所在地义乌2015年电子商务交易额达到1511亿元,同比增长31%。其中,内贸零售成交733亿元,内贸B2B成交196亿元,外贸零售成交208亿元,外贸B2B成交374亿元。跨境电商正在以燎原之势进入外贸市场,义乌青岩刘村、电商园区等地出现越来越多的“跨境电商族”。
义乌电商办数据显示,2014年跨境电子商务前三季度统计数据中,跨境零售交易额97亿元,同比增长56%,跨境快递日均出货30万票,同比增长45%。2015年4月初,一场主题为“跨境元年,义乌起航”的2015中国(义乌)跨境电商高峰论坛在义乌拉开序幕,邀请了敦煌网、大龙网、四海商舟、亚马逊等电商平台企业的30多位相关负责人进行会谈,义乌跨境电商进入了3.0时代,同时也带来的“新”商机。
义乌还积极探索“市场采购贸易+海外仓”的跨境电子商务发展模式,去年设立海外仓17家,面积达3.6万平方米,还成立跨境电子商务海外仓联盟。其中,易镭、金凤凰等2家获批开展第一批省级公共海外仓建设试点。
跨境电商相关从业人员已经达数万人。与国内贸易相比,从事跨境电子商务交易更加复杂,外销的产品规格、参数根据不同国家而变化,回款周期长、库存备货量也更难预测……
2.“一带一路”下跨境电商的发展机遇
2.1区域优势
义乌市位于浙江省中部,至省会杭州百余里。处于西太平洋沿岸前居中位置,南通广东、福建,西接长江腹地,东靠中国最大城市上海,面对太平洋黄金通道。陆空运输,交通便利。义乌小商品市场规模大,经营品种类齐全,汇集了28个大类近32万种商品。
在“一带一路”背景下依托独特的区位优势,义乌将致力于打造21世纪“电商丝路”,义乌跨境电商企业在不断发展壮大,成为新丝路的新起点。
2.2政策支持
2013年11月,义乌市政府就制定了《义乌市跨境电子商务工作推进方案》,提出了跨境电子商务进出口服务管理政策,制定了跨境电子商务专项服务管理实施细则,建立了跨境电子商务信息平台。同时建设跨境电子商务园区、国际邮件处理中心和中国邮政跨境电子商务义乌基地。培育一批跨境电子商务示范领军企业,加强发展空空转关等拓宽出运通道,开展跨境电子商务进口业务,小商品跨境电子商务指数,建立跨境电子商务小商品信用体系,构建跨境电子商务纠纷处理体系。
2.3物流优势
铁路方面,贯穿全境的浙赣复线已经全面进入电气化时代,开通了“义新欧”(马德里―义乌)火车班列。为了城市的发展,铁路迁移后,义乌境内新线全线通车后,列车运行时速最高可达每小时200公里。义乌到杭州行程直达时间可缩短至不到1小时。路交通网布,杭金衢高速、金甬高速穿境而过,03省道、20省道、37省道更是把义乌与周围地区紧密的联系了起来。正在兴建的义乌至兰溪公路、义乌至武义公路、东阳至义乌至浦江公路、义乌至浦江二线公路,都将为义乌的物流提供方便。
3.加速发展跨境电商的对策
3.1改革跨境电商海关监管体制
跨境电商政府监管中主要以海关为主,实现跨境电商跨越发展首先要改革海关监管体制和模式,实现跨境电商平台与海关监管平台的互联互通。落实国家“一带一路战略”新形势,完善适应跨境电商新要求的海关监管机制,以高效举措推动跨境电商。
3.2优化跨境电商发展环境
与国外市场相比,我国跨境电商起步较晚,市场环境较差,优化我国跨境电商市场环境,成为当务之急。把握境内外市场环境,研究消费者消费偏好,提升供应商的多元化和产品的丰富性,提升消费者消费体验。学习和吸收国外跨境电商发展的成熟经验,发展壮大中国跨境电子商务,积极参与电子商务贸易规则的制定,提高中国跨境电商的国际话语权。加快建立跨境电商进出口信用体系,加强行业监管,整顿和改善市场秩序,提升我国电商企业和产品声誉。
3.3便利跨境电商企业融资途径
目前我国电商企业大部分在起步阶段,跨境电商发展中需要大量的资金支持,因此必须增加电商企业融资渠道,便利跨境电商业务融资。鼓励国内金融机构为跨境电商提供跨境支付服务,强化支付服务配套。提高与境外第三方支付机构合作力度,提高我国电子商务企业跨境结算服务能力。促进第三方支付平台进入跨境电子支付领域,提升跨境支付便捷性和效率。最后,设立国家金融专项,向中、小、微跨境电商企业提供小额贷款服务,为跨境电商发展构建便利的融资途径。
3.4加快培养跨境电商专业人才
近年来跨境电商产业的迅猛发展,对经营人员提出了更高的要求,但目前专门培养跨境电商人才的院校和专业不多,下一步应通过高等职业教育,与电商发展相适应,加快培养跨境电商专门人才。在专业定位、毕业目标、人才培养方案的制定中,紧密结合跨境电商行业需求,采取校企合作、订单培养等模式,紧跟时展和产业进步要求,为我国跨境电商发展培养和储备人才。
参考文献:
[1]李春伟等编.《中国电子商务企业发展报告(2013)》中国企业评论协会,中色金银贸易中心,中国发展出版社,2013年10月
关键词 韩资企业 撤资 影响因素
外商撤资是指境外投资者(境外的法人、自然人或其他组织)由于某些原因,按照东道国法律程序或相关的法律规定,通过一定的方式,撤出全部或部分资本,终止或减少其在东道国境内的生产经营活动。随着外商直接投资的增多,不可避免会出现撤资的事件。伴随着韩国投资的大量流入,出现韩商撤资现象也是利用外资过程中的正常现象。但撤资对中韩双方都会产生许多负面影响。因此,有必要研究撤资发生的原因,采取相应的策略,减少和避免对两方不利的撤资发生。
一、韩商在华投资经营的现状
(一)投资概况
韩国对中国的直接投资始于1988年11月,1992年以来,韩国对华直接投资增长迅速,增速高于中国吸收外商直接投资的增速。截至2008年12月,韩国对华累计投资金额和项目分别占其对外直接投资总金额和累计项目数的22.75%和44.76%,中国是韩国最大的对外投资接受国;韩国在华累计设立韩资企业48808家,实际投入资金419.1亿美元。
韩商在华投资以制造业为主,纤维服装和皮鞋等劳动密集型轻工业的投资比重较大;在投资区域选择上,以环渤海地区为主,逐渐向长江三角洲地区延伸;在投资规模上,以中小型劳动密集型项目为主;在投资方式上,倾向于独资,这种趋势还在进一步增强。
(二)经营现状
韩资企业在华经营情况喜忧参半。据韩国进出口银行调查,1998年以前进入中国的一万多家韩国企业中,存活到现在的不足20%;在2005年进入中国、投资100万美元以上的444家企业中,有56.8%的处于亏损状态。韩国《中央日报》的报道称,目前在华投资的韩国企业约2万家,其中有20%连年亏损。
在华韩资企业经营效果与经营时间、投资区域和行业都有较强的关联性。韩企经营效果与其经营的时间成正相关,成立的年限越长,经营越有效果,亏损率越低;投资区域不同,亏损率不同,投资在山东、辽宁等省的韩企的亏损率高于韩国海外直接投资的平均亏损率;投资行业不同,亏损率不同,在服装行业和采掘业的亏损率最高。此外,韩资企业的亏损率还与投资的方式有关联,合资、合作企业的平均亏损率明显高于独资企业的亏损率,合资、合作企业的平均亏损率是79.1%,而独资企业的亏损率为48.9%。
二、韩资撤资的概况与特征
(一)总体情况
1992年以后,在华韩资企业的撤资现象开始逐渐增多。由于我国没有公布每年韩资企业撤资的企业户数,作为替代,本文以企业是否参加中国工商行政管理局的企业年检(统计年鉴中的“年末登记注册”)作为衡量撤资的标准,即凡是没有年检的韩资企业都视为当年撤资。我们把每年年末累计审批的韩资企业户数减当年年末参加年检的韩资企业户数所得差值与当年年末累计审批韩资企业数之比作为韩资企业当年的替代撤资率。这样,可以计算出韩企各年替代撤资率,也可以计算出全国外商企业的替代撤资率。
比较韩企与全国外商企业的替代撤资率,在1992-1998年间,韩商企业的撤资率从1992年到1995年呈下降趋势,此后转为曲线上升,韩商撤资率高于全国平均水平,而全国外商企业整体撤资率的变化呈扁“s”型;1998年后,韩商撤资率低于全国平均水平。
从韩国进出口银行提供的部分数据可见韩商从中国撤出资金的变化与波动情况。1989年到2001年6月间,已申报清算与撤走的对华投资额累计约3.7亿美元.其中1999年到2001年上半年申报的金额高达2.8亿美元,占同期韩国整个海外投资清算金额的三分之一;1998年,对华投资的清算金额在韩国开始进入imf管理体制,当年对华投资的清算金额是0.11亿美元,1999年和2000年分别为1.04亿美元和0.6074亿美元,2001年上半年为1.13亿美元。又有文献称,2001年,韩商企业的撤资金额是7.31亿美元,2003年的撤资金额为0.99亿美元。
(二)撤资涉及的行业及企业规模
据韩国进出口银行统计,2003年以前,韩商撤资率(撤资户数/投资户数)最高的行业是建筑业,撤资率为7.8%;撤资企业数量最多的是制造业,撤资企业为118户;在撤资的企业中,制造业所占的比重最高,为77.63%。
山东青岛市是韩资企业聚集最多的城市,截至2007年,约有8344家韩国企业在青岛投资,占全国韩商投资企业的18%。2003-2007年从青岛非法撤离的206家韩商企业中,大多从事传统的劳动密集型企业,一半以上是中小企业。其中,22%是服装、制鞋企业,31%是工艺品企业,20%从事皮革、箱包生产。由此推断,在华撤资的韩企多数是中小型企业,集中于以低工资为基础的劳动密集型产业。
(三)撤资区域、撤资企业的合作方式
据韩国进出口银行的数据,韩商在华投资企业数量最多的区域是山东省,其次是辽宁省,发生撤资的企业户数最多的也是山东,其次是辽宁;但相对于当地韩商的企业数而言,山东、辽宁两省的撤资率较低。也就是说,韩资撤资的数量与投资区域的集聚程度成正比,韩资的撤资率则与其投资集聚程度成反比。
撤资率与投资方式有一定的联系。统计数据显示,2002年在华韩资企业的撤资率为2.7%,而独资的韩资企业的撤资率为1.7%,合资企业的撤资率比独资高一个百分点。
三、韩商撤资的影响因素分析
韩商撤资的原因是多方面的,既有中国吸引外资政策及投资环境变化的因素,也有投资者自身决策与管理方面的原因,还有国际宏观经济形势的影响等因素。
(一)韩商不再拥有投资时的优势
韩商在华投资时所拥有的产品竞争优势、政策优势、出口企业的竞争优势和低廉的人工成本等所有权优势和区位优势在降低或消失,这是韩商撤资的一个主要原因。
1.韩资企业的产品竞争优势在降低。
韩国三星经济研究所的报告表明,韩中产品相比,韩国产品表现出优势的仅占所有产品的32%(1123种),其余产品不相上下或韩国产品在价格与技术力量方面处于劣势。另外,韩国经济研究院认为“韩国有55种产品处于世界市场占有率第一位,仅为中国(306种)的六分之一”。比较两国的贸易化指数,即使是韩国认为有出口竞争力的七大产业(纤维及服装、化学制品、金属制品、it产品、家电、汽车、船舶等运输机械),中国的贸易化指数变化也同样朝着强化的方向发展。近年来,随着中国技术水平的提升、产业结构的优化,韩国的纤维、玩具等企业在中国已经没有竞争力,其他劳动密集型产品的优势也在降低。因此,从产品竞争优势来看,韩资企业拥有的竞争优势在降低。
2.由于对外商的优惠措施减少及出口退税的变化,韩商失去了政策优势。
加入世界贸易组织后,中国对外商企业实行国民待遇,税收实行“两税合一”,内资、外资享受同等税收待遇(企业所得税税率统一为25%,之前内资企业为33%)。韩商企业失去了原来的“两免三减半”等政策方面的多种优惠待遇。2007年7月1日出口退税下调,尤其是服装由13%调到11%,粘胶纤维由11%下调到5%,50%的韩商企业产品要返销韩国或出口海外,出口退税减少了韩企的利润空间。此外,环保升级、扩张成本的增高,也提高了经营的成本。
3.人民币持续升值,以出口为导向的韩资企业竞争力降低。
人民币的持续升值表现为人民币对美元汇率的持续增高。人民币升值不利于国内企业出口,对附加值低的劳动密集型企业,尤其对从事加工出口贸易为主的韩资企业的影响更大。改革开发以来,我国国际储备资产不断增长,2008年6月末,外汇储备资产达到18088亿美元。自汇率改革以来,人民币累计升值超过14%,2007年全年升幅6.9%,2008年升幅超过2%,人民币呈现持续升值趋势。在华的韩资企业约有50%在中国销售产品,30%的企业返销母公司或者本土,20%出口海外。人民币对美元汇率的持续升值无疑对这些企业的出口产生不利影响。因此,人民币持续升值,降低了以“海外加工”为动机的韩资企业的利润,可能迫使这些企业寻求其他方式或其他地区发展。
4.中国劳动力价格的增长使韩资企业丧失人工成本的优势。
根据徐康宁、王剑的实证研究和韩国工商会所、中国韩国商会的调查结果,韩资企业在中国投资的主要动机是寻求廉价劳动力和产品销售市场,而中国法制环境的变化和劳动力价格的增长使中国的人工成本相对增高。
(1)中国法制环境的变化,大幅度提高企业合法用工的成本。
新《劳动法》的实施,从法律上强制企业除应支付员工工资外,还要承担员工的养老、医疗、工伤、失业和生育等费用,这加大了企业合法用工的成本。以北京为例,企业需要承担城镇户口和农民工的“五险”的费用分别占税前工资总额(含各项补贴、奖金)的32.8%和24.8%左右。有的外资企业还为员工缴纳住房公积金,企业承担部分约占税前工资总额的10%左右。随着城乡统一户籍制度的逐步建立,社会保障费用的缴费标准也将趋同,仅上述两项,企业需要承担的费用约为员工税前工资的43%。此外,新劳动法还规定了休假等福利制度、加班工资支付标准等。
(2)人工成本增高,中国低廉的人工成本优势不复存在。
比较中国、美国、韩国和印度四个国家的制造业雇员的年平均工资。2000年美国制造业工人的工资是中国工人的26倍,2005年降为16倍。可见,中美两国制造业工人工资的差距明显缩小,中国的人工成本增长较快。 2000-2006年韩国工人与中国工人的工资差距变动不大,基本在14倍左右波动;而韩国工人与印度工人工资的差距变化较大。因此,与印度相比,中国的人工成本相对较高。
中国人工成本的增长使韩资失去了区位优势。韩国媒体估计,在华韩资企业的劳动成本负担可能会增加50%以上,预计将有4000余家亏损企业撤出中国。
(二)国际经济形势恶化,韩元贬值引发大规模撤资现象
亚洲金融危机重创了韩国经济,1997年12月底,韩国可用外汇储备仅为38.7亿美元;韩元汇率大幅贬值,1998年初跌到最低,经济出现了5.8%的负增长。1997年底以后,对外投资出现了“全线溃退”,设在中国以及海外的分公司与专家基本撤回本国。2007年8月美国次贷危机引发全球金融危机,2008年韩元对美元大幅贬值,诱发继亚洲金融危机之后的又一轮大撤资行动。
综上所述,两次金融危机引发韩元贬值,造成韩国储备资产缩水,国内资金紧缺,导致了对外直接投资的收缩或撤资。此外,多数中小企业只是本国母公司的“海外加工基地”,缺乏市场开发和技术研发的动力,企业的效益很大程度上依赖于国际经济环境。因此,国际经济形势的恶化是诱发韩企大规模撤资的导火索。
(三)行业投资收益率降低
韩资企业的投资收益率降低主要是由企业所处行业本身的特性(如附加值低、壁垒低)和运营成本增高等因素决定,行业投资收益率低或企业亏损是韩商撤资的又一主要原因。
1.行业回报率低,市场竞争激烈。
韩国企业来华投资前,缺乏战略性的投资思考,往往对项目缺乏充分的论证,有较强的从众心理,凭“拍脑袋”决策,投资有较大的盲目性。在选择投资领域时,对中国市场的发展趋势研究不足,倾向于投资劳动密集型制造业,行业投资回报率低,行业壁垒较低,企业进入容易,市场竞争激烈,投资收益率低甚至经营亏损。最后不得不一走了之。
2.“本土化”经营水平不足,提高了管理成本。
在经济全球化的今天,全球化思考、本土化经营是跨国经营的经营理念。在华韩资企业在管理上不重视本土化管理,在用人方面重国籍、看民族,管理层从总经理到部门经理多是韩国人,或个别朝鲜族中国人;在采购方面重原产地,原材料和零部件多从韩国或海外进口。其结果是增大了管理和生产成本,最终必然降低企业利润。
3.不完善的投资软环境增大了企业的运营成本。
韩国贸易投资振兴公社调查结果表明,在华韩国企业投资失败的主要原因之一是中国的市场和法律制度不健全。陈秀芝等分析山东省的政策法律、政府管理、市场环境和社会服务环境等投资软环境后认为,该省投资软环境与国际惯例和沿海先进省市相比,在许多方面还存在差距,亟待进一步改善。因此,中国不完善的投资软环境也提高了韩资企业的运营成本。
四、结论与建议
(一)结论
综合上述分析,本文的主要结论有:
韩商撤资有两大主要原因:一是随着经济的发展,中国的投资环境发生了变化,韩商失去或正在失去投资时拥有的产品竞争优势、出口竞争力、政策优势和低廉的人工成本等优势条件,也就是其对外投资的所有权优势和区位优势在降低或消失。二是行业本身的特性、激烈的市场竞争以及运营成本增高,致使投资回报率低。
国际经济形势的急剧变化,如亚洲金融危机和美国次贷危机的爆发是韩商大规模撤资的导火索。
在可量化的影响因素中,中国劳动力价格的增长是影响撤资的最重要因素。其次是韩元贬值和新增韩资企业的进入。
(二)建议
外商撤资对我国产生了许多负面影响。因此,政府部门要采取有效的措施减少或避免有消极影响的撤资现象的发生。
首先要建立外商投资撤资预警机制。定期外商撤资报告,为投资者及研究机构提供决策信息,以避免重复或低质量的外商投资,减少因信息不对称而引发的撤资。
其次要制定有效的政策法规。一是根据我国产业多层次、区域经济水平梯度分布的国情,兼顾短期利益与长远发展,制定差别的外资政策。二是保持政策法规的相对稳定性和连续性,提高透明度。三是政策上引导,变撤资为国内梯度转移。
再者是改善投资环境,营造外资产业集聚投资区域。引进外资时,把握三个重点:一是注重引进与现有区域企业配套的产业,引进产业关联的外资;二是注重引进产、销、研一体化的产业链式投资的外资;三是重点引进有助于产业结构优化的外资。
参考文献
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陈锦铭、李俊、张华:青岛韩资企业撤资问题探析,《国际经济合作》,2008年第5期。
陈秀芝、金春珠、金贞姬:探析韩国企业在山东投资的软环境优化,《商场现代化》,2007年6月。
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关键词:供应链 库存管理 企业业务流程重组
随着信息技术突飞猛进地发展,企业越来越意识到信息技术是提高生产效率和获得竞争优势的主要源泉。但是,如何利用信息技术来重组和优化供应链、降低运作成本,以及提高供应链的竞争能力是值得每个管理工作者及科研人员思考的问题。
供应链中的信息技术
有学者认为供应链(Supply Chain, SC)主要是对信息流、物流、资金流的控制,它其实是一种业务流程,核心企业、供应商、供应商的供应商、用户和用户的用户之间构造了一个网络,完成由消费者需求到给消费者提供商品与服务的整个过程。
不可否认,信息技术也确实为企业供应链的优化重组提供了使能工具。企业可以利用它来改进供应链上的薄弱环节,提高运作效率、降低经营成本,建立快速反应策略,从而更好地面对竞争激烈的市场环境,获得竞争优势。根据一项研究报告披露,接受调查的管理人员有80%反映说,信息技术的应用是推进供应链系统中信息共享的关键。
但是,仔细分析,并不是每一个采用信息技术的企业都成功地实现了供应链的优化重组,或是提升了企业利润,大部分的企业最终只能以实践失败告终。
为了解决以上问题,麻省理工学院教授米歇尔・哈默在《哈佛商业评论》中首先提出了企业业务流程重组(Business Process Reengineering,BPR)的概念。因为他认为企业要想取得实效,首先必须分析其业务流程,剔除无效活动,进行彻底重新设计,而信息技术只能是新业务流程的使能器。
本文正是要运用这种能“以信息技术使企业再生”的BPR思想来进行供应链的优化。
库存管理
当物料或产品沿供应链移动时,不同的供应链环节会存储一些物料、半成品和成品,从而形成库存。库存之所以存在,不外乎以下三方面的原因:
客户需求:为了解决客户所要求的供货期和企业生产周期不匹配问题,或是为了应付客户突然增加的需求,企业会保持一定库存;
供应商:供应商的供货数量及质量、供货能力及价格,以及供应商的信誉等存在一定经营风险,企业采取一定库存降低这些风险;
企业本身:批量生产和运输可以降低成本,所以企业鼓励适当库存。此外,由于采购计划不周,可能会导致库存。
很明显,库存可以为企业带来一定好处,但同时它也将增加成本。在我国,生产的直接成本只有总成本的10%,而物流成本占产品总成本的40%,其中库存成本则占物流成本的80%-90%。也就是说,库存成本占产品总成本的32%-36%,远远大于生产直接成本。因此,供应链中的库存控制十分重要,降低库存对大幅度提升企业的资金周转率和回报率有着极大的意义。
下面所举的例子就是以库存为关键业务流程,结合信息技术进行BPR来优化供应链。
供应链优化的实例分析
通过BPR来对供应链管理过程进行优化,主要体现在人工处理信息化:
传统的供应商和零售商之间的业务流程是:当零售商发现商品库存快降到最低点时,迅速向供应商发出订货通知,供应商接到通知后立刻发货,零售商将商品入库再进行销售。在这样的流程下,零售商可能还要经过批发商和商两级才能达到供应商,而供应商总是在接到订单后才着手准备供货,这样级级相连拖延,最终由于运输延迟、信息滞后及复杂性提高等原因而造成需求与订货之间的方差越来越大,即产生所谓的牛鞭效应。要解决这个问题,就必须提高信息共享度,并且供应商应更多地关注零售商的销售情况,而不是将焦点放在订单上。
现在,在BPR思想下,零售商可以借助因特网定时将商品销售情况传给供应商,供应商也可以方便地了解到有关需求的实时信息,并在零售商的库存达到订货点之际、尚未接到订单之前做好准备,从而大大缩短供货周期,进而提高整个供应链的效率。
参考文献:
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摘要: 2014年,国家发改委、财政部、商务部等八部委,批准莆田市等30个城市创建国家电子商务示范城市,莆田市政府办公室也印发了推进国家电子商务示范城市建设工作实施方案,在打造电商服务平台、改善电商发展环境、促进电商创新服务、推进新兴领域电商发展、电商人才培养等各方面给予大力的支持,但是莆田电商在发展规模和水平、品牌意识、协作意识、物流设施等各方面还存在很大的差距和问题,本研究结合莆田经济发展的现状、莆田电商发展中遇到的问题,提出相应的措施,具有很强的实际意义。
关键词 : 莆田市; 电商发展; 问题;对策
1、电子商务的概述
电子商务(Electronic Commerce)是一种以电子数据交换EDI(Electronic DataInterchange)和Internet网上交易为主要内容的全新商务模式。以Intemet为平台进行网上的促销、产品交易、货款的结算、客户的售前和售后服务等,同时还可以进行销售市场的调查与分析、财务核算以及产品生产计划等。电子商务活动具有不受时间、地点、场地的约束,以及经营成本低,效率高等优势,已经超出了其作为一种新的贸易形式本身所具有的价值,符合现代商业的内在要求。电子商务的出现是对现有的经济结构的变革,必将对我国贸易产生深远的影响,对传统的贸易方式带来冲击。
2、莆田电商发展的现状
近年来,福建莆田的电商发展势头迅猛,年交易金额在1亿元以上的电商企业有近100家,年交易金额1000万元以上的有1000多家,直接或间接从事电商领域的人员超过20万人。从莆田经贸委获悉,莆田市电子商务2013年的交易金额已经达到700多亿元,较2012年增长了55.6%。2014年,国家发改委、财政部、商务部等八部委,批准莆田市等30个城市创建国家电子商务示范城市,莆田市政府办公室也印发了推进国家电子商务示范城市建设工作实施方案,在打造电商服务平台、改善电商发展环境、促进电商创新服务、推进新兴领域电商发展、电商人才培养等各方面给予大力的支持,但是莆田电商在发展规模和水平、品牌意识、协作意识、物流设施等各方面还存在很大的差距和问题。去年“双十一”,“双十二”期间,电商企业网上销售异常火爆,但我市有的电商企业基本上没赚到钱,部分电商企业不仅没有挣到钱,有的还出现了亏本,主要原因就是仓储不足,很多订单无法按时兑现,只能赔钱退单,有的是因为发货速度慢被投诉,遭到交易平台处罚。
2.1 缺乏标杆企业、存在小而散状况
莆田市电子商务企业基本上以小微企业为主,更多的仍然以C店为主要模式在淘宝、天猫、百度等第三方电子商务平台上从事网上产品的销售,门槛较低、容易复制、产品同质化等问题在我市传统鞋服业存在已久,缺乏集采购、仓储、配送、客服、培训、融资、技术支持为一体的综合性有竞争力的大企业。同时我市电商企业热衷短期效益,偏爱赚快钱,缺乏长远的发展目标和规划,产业的凝聚力和资源分散,不能形成规模效益。虽然我市的电商产业起步较早,但一直无法诞生全国顶尖的电商企业,缺乏领军和标杆企业,无法形成龙头效应。
2.2 电商快速发展的支撑体系和支付平台不完善
支撑我市电商快速发展的支撑体系,如网络基础设施、投融资服务体系、物流配送等还亟待完善。比如,现有电子商务企业的仓库大多比较分散且租金较高,难以支撑大规模的配送,尤其在“双11”等节日期间,大量的订单常常造成电商和物流企业仓库积压和堵塞,导致部分商品延迟发货而造成退货,而且物流快递企业对我市电商企业收费较周边地区偏高,加重了电商企业的负担。同时,我市在电子商务平台设计、网站美化优化、产品营销策划等方面面临很多问题,难以提升我市电商行业的档次。我市虽然也建立了一些第三方交易支付的平台,但覆盖面较窄、使用不太便利、用户偏少,多是采用“财付通”、“支付宝”等第三方支付平台进行在线支付。
2.3 电商专业人才缺乏
我市大部分电商企业是从事网上销售的小微企业,虽然号称有20万网军,但由于近年来国内外环境交互影响,现多数企业正面临升级转型,高级技术人才与运营人才匮乏的问题开始逐渐显现。目前莆田电子商务最匮乏的人才有网店运营人才、网络技术员、网页设计师、产品摄影师和产品文案专员等。对于我市企业自主研发建设平台项目,也常常缺少高端人才与运营团队,导致平台的运作和效益难以突破。另外由于城市魅力、子女就学等原因,企业人才流失问题也比较突出。
2.4 行业规范有待提高
电子商务在我市的兴起比较早,由于初期缺乏行业规范和有效的监督,导致莆田电商产品仿冒一度泛滥。对很多电商企业和消费者来说,“高仿鞋”应该并不陌生,莆田安福小区就曾经因为销售冒牌运动鞋而出名,“莆田阿冒”的称呼由此而来。莆田近几年加大了对制假售假的打击和处罚力度,但安福小区及周边附近的小区仍存在售假现象,这些分散在城区的“游记作战队伍”在很大程度上影响着网销示范区的创建进度。
2.5 新产品研发投入不足、研发能力薄弱,产业链存在较大缺陷?电子商务只是借助新的媒介手段,但本质还是一种商务活动,产品还是决定电子商务成功与否的先决条件,是电子商务的基础。由于本地企业在新产品开发数量和速度上、在整个产业生产环节的产业链完整性和饱和度上与其他电商发达的地区相比还存在着巨大的差距,使得我市电商企业在网络推广技术上的优势无法充分体现和放大,企业的发展空间受到很大的约束。
3、加快莆田电商发展的对策
3.1 发挥政府和行业协会的作用,监管力度要加大,促进电商行业规范发展
要在监管部门和所有的电商企业中树立“打”是促进电商发展的理念。对制假售假及伪劣产品的经销人员要加大处罚力度,对侵犯产品知识产权的违法行为要坚决打击,引导电商企业和个人规范经营、诚信经营。
首先要建立行之有效的监管平台。
政府要整合各职能部门构建高效的网上监管和服务平台,网络经营主体线上交易的日常网络巡查和交易数据的采集要加强,对群众的申诉和举报及时的受理并及时作出反馈。
其次要构建电商经营者的信用评价体系。指导和监督电子商务市场建立和完善电商企业的信用体系,对电商经营者信用情况进行网上公示,严格进行信用评价监督,并逐渐构建起电商企业信用预警和相应的奖励惩罚机制,以此促进电商经营者的诚信意识和诚信水平的提高。
三是对电商经营者违法乱纪的打击力度要加大。对部分电商企业扰乱网上交易秩序的违法乱纪行为,政府要出重拳予以打击,净化网上交易环境。
四是继续推进电商网站标识的认证工作。其做法是:凡是在莆田注册或从事电商经营的企业网站,只要向莆田市工商部门递交电商标识网站认证的申请后,在工商部门审核通过以后就会发给电商企业相应的链接,会在电商企业经营网站的右下角生成“福建工商网监”红盾标识,消费者只要登录电商企业的网站,点击右下角红盾的标识,便可以直接到达福建省工商局网络市场监管系统平台。这个平台列示了电商企业的工商营业信息、地址、法定代表人、营业期限等相关信息,便于消费者进行查询和有效的监督。
3.2 加快莆田电商转型升级
转型升级是加快莆田电商发展,提升电商整体竞争力的必然要求。莆田市早在2012年就提出了“创品牌、搭平台、畅渠道、优服务、建网军”的转型发展思路,把产品品牌的效益排在了首要位置。
对电商企业规划和实施品牌战略在政策上给予大力的鼓励和支持,提升我市电商竞争力。首先要重视品牌的带动效应。政府出台相应的政策支持“安福电商城”在品牌创建上投入更多的人力、物力、财力,着力扶持一批知名淘品牌,帮助电商企业实现自身的升级转型。重点扶持产品具有自主品牌和比较强的技术创新能力的鞋服企业发展,比如洛驰、才子、双驰、沃特等规模较大的企业,带动其他电商企业全面转型升级,促进莆田鞋服产业实现从“莆田仿造”到“莆田制造”,再到“莆田创造”的良性发展。其次是简化电商企业网上交易市场准入的手续,让更多的企业在产品传统销售模式上增加电子商务销售渠道,提升企业的竞争力。在企业依托传统销售渠道同时要拓宽网上交易的,直接凭借其原市场名称的登记证即可销售;如有电商企业要对其线上交易市场名称进行保护,也可以到工商部门单独申请市场名称登记,同时简化办理手续,及时处理。三是要充分利用莆田传统优势产品,创新电商模式。推动安福电商城单一鞋服网销模式转型为上塘珠宝城、仙游古典家具城等多基地多产业模式,引导建立中国药械交易网、中国红木家具交易网、中国油画交易网、中国金银珠宝交易网等莆田传统优势产品的销售。
3.3 加快电商人才引进和培育
鼓励电商企业引进急需的电子商务高技能人才,政府可以制定电子商务高技能人才的认定标准,同时出台相应的政策,对高技能人才进行奖励,对引进高技能人才的企业在税收政策上给予倾斜。
支持电子商务企业招收名校优生,每年度安排专项资金用于培训电商人才以及相应支撑体系人才。政府要鼓励当地高等院校或中等职业院校加强电子商务专业学科建设,举办为电商量身定做的培训班。依托莆田电商协会和安福网销联合会促进行业间的交流学习,鼓励优秀电商企业和当地院校合作,建立大学生电商创业孵化基地,为莆田打造一支高素质的网络大军。
3.4 加大政府扶持力度、支持莆田电商做强做大
在电商支付平台、仓储物流等电子商务支撑体系的完善上要投入更多的资金,培育出更多优秀的电商企业。在金融支持上,要建立风险补偿基金,促进各大银行加大对电商企业的授信额度,缓解电商企业融资困难的现状;在仓储物流配送上,完善布点,强化功能,推动黄石网贸仓储基地、莆田电商创业园等网贸物流配送基地的建设和完善,加强对快递行业的监管,引导全市物流快递企业统一布局,鼓励快递企业整合资源,加大科技创新,建立“仓储配送一体化”基地,降低电商物流仓储成本;在平台打造上,可授权设立一批电子商务招商和单位,出台优惠政策,扶持壮大我市自主创建的优质的第三方电商平台。
3.5 加强电子商务创新能力建设,优化电子商务公共服务体系
1、优化网上创业服务环境,鼓励大众网上创业。加大对电商营销理念的宣传,开展面向广大市民的电商创业技能培训,积极鼓励和引导电商平台运营商提供更多的网上创业岗位,拓宽大众创业渠道。
2、建立完善电子商务纠纷解决机制。要充分发挥电商行业协会的作用,切实加强电商行业自我约束,把诚实守信、公平交易作为电商行业规范。要通过各种形式加强电子商务活动中知识产权保护的宣传和研究,提升知识产权保护的意识,并提供相关的法律服务。逐步建立电子商务纠纷解决机制,如电子商务投诉服务、法律援助、争议调解、失信惩戒等,营造电商投诉便捷、处理高效的服务环境;
3、建立健全电商专业化咨询服务体系。政府要扶持电商专业咨询服务机构的发展,在电商企业仓储选址、产品经营、投资评估、技术选型等各个方面提供优质的服务,同时鼓励电商企业结合自身所在行业的特点,积极采取专业化咨询服务,增强电子商务应用的科学性,提高项目实施的成功率。
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报告从产业园开发运营现状及存在的问题出发,主要对中国产业园区建设行业的发展现状、开发及经营模式、传统房地产商在产业园建设领域及园区投资运营企业间的竞争形势等进行阐述。
报告由中国社会科学院与联东集团联合编写,通过多名智库专家,经过近7个月的全国调研,分析产业园区发展面临的问题,产业园区发展现状及未来发展趋势,提出产业园区以及中小企业在政策引导下的发展方向,并对“联东U谷”的成功从拿地、定位、开发、招商及运营服务等整个环节进行了梳理呈现,代表了产业/工业地产行业理论与实践相结合出版丛书的最高水平。
报告集中国顶级园区经济发展研究专家智库的理论研究与十余年中国最成功产业园区开发运营的实战案例于一体,力求打造高端行业智库。旨在帮助园区投资、开发及运营商提高经济利润,提升入园企业生产效率,同时提出积极的政策导向思路,为构筑稳健的市场经济夯实基础。
为园区开发商的发展布局提出策略依据
在新型城镇化不断推进及深化经济体制改革背景下,产业园区或迎来未来发展的黄金时期。但在产业园区急剧升温的同时,对园区开发企业而言却普遍存在“五大难”问题――拿地难、定位难、融资难、招商难、服务难。
报告从产业园开发运营现状及存在的问题出发,主要对中国产业园区建设行业的发展现状、开发及经营模式、传统房地产商在产业园建设领域及园区投资运营企业间的竞争形势等进行阐述;重新定义产业园区细分市场,梳理各细分领域竞争现状,针对全国重点经济区域环境特点分析产业园区域形态;在对整个行业把控的前提下,对我国典型产业园区的开发运营企业及园区本身经营情况、竞争力进行重点分析;从园区投资、开发及运营商关注焦点――招商引资进行全面的剖析。
为中小企业的选址提供战略方向
中小企业一直是组成经济“机体”最重要的也是最有活力的细胞组织。而在中小企业发展过程中,却常常因为被忽视,而面临各种各样的发展瓶颈。
随着国家经济发展规划和战略的实施,加快城镇化建设,统筹区域发展战略和促进区域经济结构调整的步伐加快,中小企业产业集群和都市工业园区以及楼宇经济投资、建设的机遇与挑战并存;投资者和中小企业应如何应对、如何有效开展合作,这是产业园区与中小企业面临的大命题。
报告通过分析研究我国现行中小企业发展的问题与对策 ,列举国内外中小企业选址策略,为中小企业的选址发展提供战略方向,强调促进产业园区和产业集群的健康发展是未来中小企业发展的突破口。
指出政策盲点 提出针对性建议
关键词:黑龙江省;农产品;营销模式
中图分类号:F0629 文献标识码:A文章编号:2095-3283(2016)06-0101-04
一、黑龙江省农产品营销模式发展现状
在黑龙江省市场经济不断成熟和完善、居民物质文化生活水平不断提高、网络营销迅速普及的背景下,新型农产品营销模式不断发展。
(一)“经销商+农户”模式
“农户+收购小贩+经销商+零售终端”是一种典型的农产品流通和销售模式。农民往往仅将农产品进行简单加工后直接卖给收购者,收购者再将小批量的农产品转卖给大经销商。在农业生产规模较小的地区,农户往往通过收购者完成产品销售,对收购者依赖程度较高。但随着黑龙江省关于土地流转相关政策的持续完善,进一步促进了小规模生产向规模化生产的全面转变,而大规模的生产者会选择直接与经销商或者龙头企业合作以实现商品价值,同样不需要收购小贩的中间环节,此种农产品营销模式最终发展成为“经销商+农户”模式。
(二)网络营销模式
网络营销是企业经营者通过网络技术进行市场情况调研、客户需求分析、销售和售后服务等一系列活动。农产品网络营销就是通过互联网来实现农产品的销售与经营。网络营销针对销售前后各个环节进行跟踪分析,以实现消费者需求满足最大化,通过消费者消费数据库可以更好地改进产品质量和营销模式,并与消费者建立互信关系。我国网民数量和互联网普及率呈稳定增长态势,其中黑龙江省网民数量过千万,普及率达523%,在全国排名前20位,网民规模年增长速度为78%。网民总量的提升为黑龙江省农产品网络营销提供了大量潜在顾客。
(三)绿色营销模式
绿色营销是指生产者在满足消费者需求、获取产品利润的同时,重视生态环境的保护和自然资源的节约,综合考虑短期利益与可持续生产的长期平衡,以期实现良性发展的新型营销模式。绿色营销更加注重生产资料的节约和自然环境的保护,并确保产品安全和卫生。与传统营销模式相比,绿色营销有以下特点:第一,绿色营销的前提条件是绿色消费,而绿色消费是消费者消费观念的高层次体现,体现在温饱满足后对生活质量、产品安全和生态环境的要求。第二,绿色营销的指导思想是绿色观念,体现在消费者和生产者都关注人类的长远利益,重视买卖双方需求的满足与生态环境的协调发展。第三,绿色营销需要绿色体制的保障。绿色体制包含完善的经济管理体制和环境保护政策,目的是约束各方的短期逐利行为,实现可持续发展。
(四)直销模式
农产品直销模式目前主要包括两种,一是“农民―消费者”,即农民将农产品直接销售给消费者,双方交易过程中不存在中间环节,交易双方通过讨价还价以双赢的价格及时达成交易。此类交易明显的劣势在于成交量较小,且交易场所不稳定,所以此类产品交易主要存在于城镇贸易集市等,销售量约占黑龙江省农产品销售总量的20%左右。二是“农民―消费终端”,农产品直接由农户手中传递到销售终端(城镇贸易市场、超市等),然后再转移给消费者。这种绕过中间环节的终端供货模式也被称为“通路直销”。国家近年来大力推进的“农超对接”政策为这一营销模式的发展提供了条件。“农超对接”即农户与超市直接签订销售协议,后将农产品直接运送到超市进行销售。
二、黑龙江省农产品营销模式存在的问题
(一)“经销商+农户”模式存在的问题
1农户对市场信息反应不敏感
价值工程视角下的营销重视消费者对产品功能的要求。通过剔除不必要的要求和满足特定的要求均可以达到提升价值的目的。“经销商+农户”模式下农产品生产者将产品卖给经销商,对于生产者来说销售活动就此终结。而此后的市场信息,如消费者对产品是否满意,以及消费者的未来需求变化则缺乏逆向信息流动机制。
生产者与消费者之间的经营者大多缺乏稳定的合约关系,阻碍了市场信息反馈与资源共享,其结果是生产者无法得知消费者对产品的功能要求,也无法根据目前的市场状况预测未来消费者需求的走向。这不利于生产者及时调整或完善产品功能,以达到降低成本和增加收入的目的。
2流通环节过多且费用较高
消费者需要的产品功能在生产者生产结束后就已基本确定,中间的经纪人、经销商和零售市场环节只负责农产品的位置移动或简单的包装整理,不会产生过多新功能。因此,对于消费者来说,繁杂的流通环节只会在功能既定的前提下抬高产品价格,降低消费者的主观价值。对于生产者来说,产品价值在销售给经纪人或经销商时就已经确定,未来的流通环节并不会给其带来更多的收益,也就不会提高生产者价值。这些中间环节和随之增加的成本,不利于实现营销价值的最大化。
3农户利益得不到保障
“经销商+农户”营销模式下农户与经销商往往没有密切的产销合作关系,多数的收购行为发生在农产品成熟之时。市场行情好时农产品可以比较容易找到经销商,但当该种农产品供过于求时,会大大削弱生产者的议价能力,更严重的情况是经销商为追求效益放弃收购而导致农产品滞销,农产品生产者的成本将完全得不到补偿。这种不稳固的产销关系严重影响生产者价值的实现。
(二)直销模式存在的问题
1 尚未建立农业标准体系
标准化的农产品是连锁经营机构的基本要求,也是进行大范围推广营销的必要条件。外观参差不齐的农产品无法在市场上形成有竞争力的价格,降低了产品在消费者心目中的地位。目前黑龙江省在农业标准化方面存在诸多问题,导致农产品标准化进程缓慢。农业标准体系的初步建立只形成了参考框架。在立法方面同样只有相关的《产品质量法》、《食品卫生法》、《标准法》等通用性法规,《农业标准化法》尚未出台,无法对农产品标准化的各个环节进行有效监管。
这些因素阻碍了黑龙江省农产品标准化进程,当农产品经营者面临多个农产品供应主体的时候,就难以控制产品的标准化程度,从而损失产品外观给消费者带来的功能价值。而经营者对生产者做出产品标准化的要求时,又会导致生产者发生额外的成本,降低生产者的价值。
2冷链物流体系不健全
直销模式的特点之一是农产品从产地直接进入最终销售环节,对象往往是生鲜农产品,依赖冷链物流。黑龙江省内的大型连锁超市,如沃尔玛、大润发、家乐福等拥有自建的物流和配送体系,但出于成本效益考虑,这些体系难以延伸到农产品生产地。对于其他规模较小的超市,直销模式则依赖于第三方物流企业。黑龙江省存在冷链物流体系尚未形成链条、冷链物流第三方服务比例低、设备陈旧落后和成本居高不下等问题。冷链物流供应能力不足使产品的新鲜程度无法得到保障,影响到产品的功能和消费者价值的实现。
3直销模式形式单一、发展缓慢
黑龙江省的农产品直销模式除哈尔滨等中心城市开展的“农超对接”之外,还在城郊、旅游度假村等地发展了观光采摘,订单直销等模式。这些模式在不同程度上提高了消费者的主观价值。以观光采摘为例,消费者实施了购买农产品的行为,但更主要的目的是体验从产地采摘的乐趣和获得最新鲜的农产品。观光采摘为消费者创造了新的主观功能,满足消费者更高层次的需求,同时在不增加销售成本的前提下为生产者带来更多收益。但这些模式在黑龙江省处于萌芽和探索阶段,各地只是根据当地的实际情况进行试点创新,无法进行大范围推广,同发达省份相比,缺乏直销形式的创新。
(三)绿色营销模式存在的问题
1绿色农产品认证体系不完善
绿色营销模式要求农产品的生产、加工和运送环节都要全程保证绿色与环保,营销对象通常是以绿色农产品为主的认证产品。绿色食品认证需要满足多种条件,如产地的生态环境质量、食品加工操作过程、包装贮运标准以及其他规范和准则等。但黑龙江省绿色农产品认证体系存在很多漏洞,相关部门制定检测绿色食品农产品的相关法律法规不够完善,检测人员在检测过程中做不到有法可依、有章可循。省、市、县三级农产品质量认证管理体系缺乏必要的硬件能力和服务网络,无法满足目前信息化办公和质量全程监控的要求。
2技术水平低
绿色营销对产品生产的环境、生产流程、加工手段、包装运输等环节做出严格的规定,这些标准的实施依赖先进的生产技术和高标准的流通及营销渠道。一方面,为了改善以往农产品粗放生产方式,需要在产地治理、生产技术更新方面投入大量成本,降低生产者价值;另一方面,相关技术发展滞后也制约了绿色营销能够真正符合严格的标准,导致到达零售终端的产品无法完全符合绿色营销的价值观念。黑龙江省初步建立了省、市、县、乡四级农业技术推广体系,但参与农业技术推广的人员与需要科技服务的农民人数比为23:100,远远不能满足需要。同时县、乡两级基层科研投入严重不足,技术更新缓慢,技术服务与农民需求脱节。
(四)网络营销模式存在的问题
1营销手段单一
B2C网络营销中有一些通过特色营销手段迅速发展的地方农产品。如新疆哈密瓜在成熟季节通过优质包装和空运,使全国各地消费者能在三天之内品尝到正宗原产地的哈密瓜。“三只松鼠”的坚果产品也因为低价和精美包装在多种网络营销手段下迅速走红。相对而言,黑龙江省则没有通过网络营销手段“捧红”的特色农产品。黑龙江省农产品网络营销中营销手段主要依靠搭建的电子商务平台,在网络推广和促销手段上缺少创新,网络营销手段单一,影响力不足。
2缺乏配套的物流配送体系
网络营销面对的消费者主体十分广泛,但仍然是城乡居民。这种多数量小批次的购买需要发达的配送网络和快捷的配送速度。随着网购规模的不断扩大,传统快递业以“四通一达”为代表迅速崛起,其遍及全国的配送网点和强大的运输队伍为大量分散的网络购买者提供了便捷的服务。但农产品相对特殊,具有季节性、区域性和易腐烂的特点,对包装、保险和运输都有严格的要求,需要有实力的专业化配送主体来完成。黑龙江省缺少大型物流集团的支撑,缺乏区位优势,物流行业发展水平偏低。农产品无法得到及时配送,使农产品网络营销步履维艰,生产者和消费者的价值无法实现。
三、黑龙江省农产品营销模式的优化策略
(一)“经销商+农户”模式的优化策略
“经销商+农户”模式是一种传统的营销模式,从生产到销售经历了经纪人、经销商等环节。该模式的优化应重点在于营销流程的缩减,去除对主观功能无贡献的转手环节,如不必要的小规模经纪人和经销商的流转,同时挑选节约成本的流通方式。理想状态的是农产品通过大规模生产后经有实力的经销商集中收购,直接运送到零售终端。生产者为维护自身的利益应该寻求加入合作社或与经销商建立稳固的供销关系,合作社形式可以弥补个体生产者议价能力不足和生产活动盲目性的缺陷,是农户实现利益的保障。而稳固的供销关系会使生产者获得稳定的收入,使农业再生产顺利进行。
(二)网络营销模式的优化策略
网络营销模式具有独特的流程结构,但主要依赖于网络平台实现交易。在模式优化上要关注交易平台的完善,通过合力建设大型农产品交易网站有利于提高用户关注度,同时汇聚广泛农产品提供者,使消费者能够购买到丰富多样的产品。信用体系是网络营销模式的保障机制,对销售者进行资格审查,为其建立信用档案,有利于防止网络营销存在舞弊欺诈行为。为了及时处理顾客的咨询和投诉,网络建设应该搭建客户回访系统,了解顾客对产品价格、服务水平以及反馈建议,了解手机客户的网络活动信息,为网络交易平台建立良好的互动沟通机制,并借此开发丰富的功能模块及线上活动增加顾客网络购物粘性。
(三)直销模式的优化策略
直销模式的优化应重点关注产品的标准化建设和物流流程优化。以直销模式的主要实现形式“农超对接”为例,超市会对产品的品质和外观做出规定以符合店铺形象和消费者要求,在视觉上构建产品主观功能,当农产品生产者缺乏必要的知识和技巧时,超市、合作社或农业科技推广机构要发挥专业人员的作用,对其进行指导。零售终端在面临不同农产品供应者时,对于品质不均匀的产品可以实行差别定价策略。直销模式中连锁超市将扮演越来越重要的角色,但目前超市自有物流体系难以完成直销农产品的流通需要。因此与生产者和供应链中的其他主体进行合作是物流流程优化的明智选择。方式之一就是建立共同配送模式,整合多主体的物流配送资源,共担风险、共享收益。
(四)绿色营销模式的优化策略
绿色营销模式的主要目的是为消费者创造丰富的主观功能,在模式优化上应保证主观功能的实现。绿色农产品认证体系是保障产品品质和主观功能的基础,是消费者愿意为绿色营销支付高价的原因之一。因此首先要建立完善的认证体系以保证产品拥有优良品质和环保特性。针对目前认证体系不完善的特点,黑龙江省应做到绿色农产品生产、销售和认证的信息透明化,在大型农产品市场中建立检测机构,使消费者能够买到放心的绿色农产品。绿色营销渠道在绿色农产品流通环节保持并增强了产品的绿色环保属性,绿色营销的经营主体要树立绿色理念,对产品的加工、包装和运输符合相应的环保要求。
四、促进黑龙江省农产品营销模式发展的对策建议
(一)完善农产品营销配套服务措施
针对产销联系不紧密的缺陷,政府相关部门应提高信息化水平,构建农产品信息平台,使农产品生产经营者做到信息互通,及时了解农产品市场行情、供求趋势变化以及新技术新品种等信息,使农业生产者在及时、完整的信息指导下安排农业生产,保证产品的质量和消费者需要的主观功能。同时针对农村基础设施投入不足的问题,应在公共财政体系的背景下构建“覆盖城乡、惠及全民”的基础设施供给体系,提高农业基础设施供给效率,加强资金投入和招商引资,在农业生产环境、农村交通建设和农产品市场建设上为农产品营销搭建一个良好的运行平台,使黑龙江省农业更具投资吸引力。
(二)创新农民教育模式
农产品营销的市场环境和营销手段都随着市场经济深化发展不断变化,文化水平本来就低的农民在未来的营销中的处境越来越困难。农民在承担生产职能的同时必须不断充实生产技术和营销知识。黑龙江省目前的农民教育存在操作性、实用性较差的现象,亟须转变思维进行农民教育创新。
一是层次创新。农民自身的知识水平千差万别,教育也应当根据识字、扫盲、技术等不同层次进行划分。每个层次的教育需要根据农民特点分别进行,例如扫盲阶段的教育要遵循这一阶段的教育规律,强行灌输技术层面的知识必然收效甚微。只有按照渐进性的规律进行分层次的教育才能实现农民教育的良性互动,提高教育成果。
二是方法创新。随着信息化时代的到来,教学方法在网络普及的背景下有了更多选择。远程教育也有利于针对不同群体定制不同的课程,提高教育资源的利用效率。此外,国家相关部门组织的下乡活动也在以不同的教育主体给农户带去了形式多样的教育内容,最终达到提升农民素质及帮助农民致富的效果。
三是内容创新。农民教育的内容可以按照受教群体分为青年农民教育、党员农民教育、农村义务教育和妇女教育等,近年来随着农民工转移,农村地区农民群体呈现老龄化趋势,因此内容创新要考虑受众群体的需要。目前的农民教育多集中在技术推广和技能培训,随着农民越来越多地参与到经营事物管理,对农产品市场和市场营销理论知识的传播越发重要。教育内容必须随时展不断创新,切实满足农民的教育需求。
(三)规范农产品销售市场
农产品营销模式的优化离不开规范有序的农产品市场。农产品市场管理是一项系统工程,政府要贯彻科学发展观,实现市场管理“放”与“管”的辩证统一。
一是农产品市场管理要贯彻社会主义基本制度,实现政府部门主导下宏观调控和市场机制有机结合,采取“两只手”的联运效应,建立“强政府、旺市场”的体制。放管结合是探索适合社会主义市场经济的有效手段,对积累经验、促进经济结构优化和转换经济发展方式具有重要意义。政府管理部门应实施全程跟踪监管,特别是降低中间环节的交易成本,消失或者转变农产品交易市场中“两头叫、中间笑”的现象,对流转环节的各层价格进行积极跟踪监管,以保证农户及顾客利益的最大化。
二是明确职能,统一管理。政府各相关部门在维护市场秩序的过程中需要界定清楚各自的职责权限,避免多头管理和重叠管理,出现问题时各部门之间互相推诿,影响项目的最终落地。明确职责一方面比较细致地界定了市场运行中各方面存在问题的解决办法,做到市场问题有针对性地解决,同时也节省了部门间办事时间,降低部门间的交流成本。此外市场管理任务的重心需要放在市场监管上,政府管理部门不能将过多精力集中在农产品的生产环节,而是协调工商、质检等部门抓好农产品的市场准入。明确市场管理的工作重心是提高工作效率和维护市场健康运行的重要保证。
(四)完善农产品物流配送体系
任何一种农产品营销模式都要靠物流系统来完成由产品向消费者的转移,特别是网络营销、直销和连锁营销等对农产品物流提出了更高的要求。对物流运输系统的完善最主要的是先搭建良好的渠道体系和市场枢纽,大型批发市场作为农产品集散地、中转地必不可少。冷链物流则是保证农产品售前质量的关键环节,在冷链物流的建设上要首先运用先进技术改进现有的运输设备,增强保鲜程度和运输效率,并建立冷藏产品的精加工配送中心,以全面实现物流配送流程集约化。生产经营者的物流体系无法完全满足农产品流通需要,必要时需要专业化的第三方物流企业介入。
[参考文献]
[1]吉林省农产品营销模式研究[D]吉林大学,2014.
[2]陈佳黑龙江省绿色食品网络营销研究[D]黑龙江八一农垦大学,2014.