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顾名思义,色彩营销指的是企业管理者在了解消费者需求的基础上,给予商品精确的发展定位,在作品的颜色设计、风格塑造、展示环境、装饰物品中进行适当的调节,从而实现“消费者—颜色—商品”的多项统一。这种经营销售渠道能够更加科学的提高产品的受众率,减少营销成本、增加营销效果。特别是随着经济社会的飞速发展,我国私家车数量急剧上升。在汽车营销手段中,色彩营销的好处也日益显现出来。笔者认为,汽车营销和色彩营销之间有着一系列的契合点,只要把握好这其中的规律,就能促使色彩营销在汽车行业中享有更多的价值和作用。
一、汽车营销中色彩营销的价值及发展优势
色彩营销理论最早提出是在20世纪80年代,美国卡罗尔•杰克逊在企业品牌的实践中进行了进一步的提炼。国外色彩研究的权威人士法伯•比兰曾指出,在商品广告中,颜色运用的恰当与否直接关系到了产品的销售情况和发展走向。我国2003年以后,汽车行业的发展带动了营销方法的形成。而在众多营销模式中,色彩营销的优势日益突出。在视觉元素中,色彩是最为直观和明显的。颜色作为一种独特的视觉语言,打破了时间、地域、民族、语言的发展局限,在色彩领域的延伸上,得到了更好的发展优势。因此,在汽车营销过程中,企业尤其要注重色彩的运用,通过恰如其分的色彩,充分激发起消费者的视觉、心理共鸣。
二、汽车营销中色彩营销的发展特点
(一)差异性
在汽车行业中,色彩营销主要可以分为战略性营销和战术性营销。这是根据营销模式的实践长短、结构层次来划分的。战略性色彩营销指的是从企业整体角度,对汽车品牌的产品颜色、标志颜色、包装颜色进行合理设计和规划。而战术型色彩营销则指的是汽车企业为了增加销售业绩,提高产品销售量所进行的短期的经营销售活动。例如汽车展销会、节假日促销及各类宣传活动。
(二)系统性
应该说,汽车色彩营销存在于整个营销活动的始终。通过将色彩的灵活运用,能够增强产品的包装效果,从产品的设计研发、项目的确立、系统的推进、战略性销售、售后服务等各个方面,融入色彩因素。从而加深汽车产品给消费者的概念。使受众能够对汽车品牌有更加直观和具体的印象。
(三)支撑性
一些色彩营销人士认为,色彩在产品中处于辅的地位。而笔者在进行了大量走访和调查中发现,汽车营销品牌的构建在整个营销活动中起到支持性的作用。因为,颜色不仅带给了人们直观的印象,而且联想到了企业技术中凝聚的色彩特点和思想基础,从而借助于形象表达、产品价值等方面,实现对产品的优化,其作用是颠覆性的。
三、汽车营销中色彩营销的发展现状
(一)色彩营销观念理解上存在偏差
在我国大多数汽车行业中,色彩营销存在着理解上的偏差。汽车公司往往只是将汽车的外观色彩加以变化,将汽车的造型、速度、节能、安全、平稳等功能优于色彩所考虑。在卖点上也更加突出功能。因此,对色彩的认识只存在于辅助阶段。并没有将色彩销售作为一种策略来实现。同时在色彩营销的观念上,也没能形成完善的理论体系。
(二)色彩营销专业队伍存在不足
从整体上看来,汽车行业缺乏一直专业的色彩营销队伍。营销方式仍然存在于传统理念之上。开发设计人员、营销人员的色彩感觉十分低下,导致商品规划的能力不高,商品形象不够健全。这样一来,企业形象受到了影响,相应的商品筹划能力和销售能力不够全面。
(三)汽车色彩的销售宣传不够
一直以来,汽车工作在考虑色彩因素的基础上,没有加大对色彩优势的宣传力度。因此,在色彩特点的融合上不够鲜明,所以色彩的英雄效果也没有达到一定的状态。特别是在很多汽车广告中,可视听的媒体形式不够鲜明。在商品和消费者的沟通之中,无法让受众对汽车的颜色产生兴趣。仅靠产品功能的支持,难以吸引消费者的眼球。
四、如何增进汽车营销中色彩营销的应用
(一)汽车营销中色彩形象的考虑
当前形势下,色彩已经成为企业树立品牌文化、增进产品研发的重要手段。就汽车产品本身而言,汽车的外形出入不大,颜色因此成了区别企业产品的重要因素。即使是统一品牌的汽车,那么因为颜色的不同,也会出现影响销量的重要原因。因此加大对汽车营销工作的宣传力度,塑造科学的色彩营销观念十分重要。
(二)汽车营销中色彩个性地结合
在市场竞争激烈的今天,产品的个性化收到了人们的关注。汽车作为一种特殊的产品,它也同样需要凭借出彩的颜色,来吸引人们的注意。在色彩设计中,仅仅是一个红色系,就可以分为大红、酒红、粉红、玫红、豆沙红等等。这些红色总有一款能够满足消费者对个性化的需求,在第一时间锁定消费者的目光。在汽车营销过程中也是如此。如,在第七届广州车展上,长安汽车以“长安行天下、科技、品质、畅享生活”为主题,携手12款自主品牌车型亮相。特别是悦翔两厢,颜色包括红色、紫色、白色、黄色、橙色多达十余种。其中主打的“闪光火焰橙黄”颜色层次丰富,鲜明夺目,成了一个重要的企业卖点。同时也与当年《中国汽车色彩流行》报告中的橙色论调十分吻合。
(三)要追求颜色和内涵的双重发展
对于汽车企业而言,要想抓住消费者,必须要把把握色彩,流行趋势、加深汽车产品定位作为发展契机。针对不同的汽车消费人群,创造系统化和科学化的色彩营销。要顺应消费者的个性化消费理念,和结合汽车本身的主打功能。使汽车的颜色不是“须有其表”,而是和汽车驾驶功能、品牌风格等相互结合、发展。在满足消费者对汽车表面美感的基础上,打造一个“表”“里”结合的产业营销模式。如,奇瑞QQ的色彩营销就是一个很好的例子。企业管理者除了以“春天的颜色”为主题进行了较为广泛的宣传,而且在提供诸多颜色选择的同时,增加了奇瑞的性价比,价格相对优惠、定位平民化,使当年的销售量超越了很多同等产品,业绩逐步提高。
总结综上所述,随着时代的发展,消费者不光追求汽车的价格、售后、品牌、油耗,还将汽车作为一种身份的象征和时尚的代言。因此,在企业的发展进程中,汽车产品设计师、企业经营者要立足于色彩的性格,塑造美观和实用相互结合的汽车品牌。使颜色能够为受众带来更好的感受,加深人们对汽车消费理念的新认识和新思考。
参考文献:
[1]孙静.我国汽车营销现状及创新策略[J].科技与企业,2015(20)
关键词:市场营销;微信营销;汽车;营销传播策略
面对市场,微信作为人们最普遍的即时交流工具,成为社会主流的交流沟通方式。而车企则将其视为新的营销法宝,使其迅速地成为产品营销、品牌推广的平台。虽然汽车行业不断扩大微信营销的应用范围,但是由于其受到自身发展特点的限制,所以在实际应用微信营销的过程中还要遵循一定的市场原则,才能实现其所想要达到的效果。而这也是目前广大车企所面临的共同问题。
1.汽车微信营销中OTO精准互动
OTO作为最基本的维修交流方式,不仅要发挥出微信的互动优势,同时也要将其传达信息的精准优势体现出来。正是由于微信所具备的这些特点,因此广受车企的追捧,通过微信使得车企与客户之间的关系越来越密切。车企可以通过微信进行潜在客户的挖掘,从而使其产生更大的营销溢价。而通过微信则可以及时地完成OTO的推送和关注,车企则可以通过微信平台为客户加大在汽车购买过程中任何疑难问题,通过微信为其详细的讲解与汽车相关的知识,从而使两者之间的关系逐步的亲密,同时可以利用已经成为客户的消费者的微信朋友圈进行再一次的营销。
2.汽车微信营销中多元化传播
在汽车品牌推广、品牌营销的过程中可以灵活多变的应用微信营销。车企可以利用漂流瓶、位置签名、二维码、公众平台、摇一摇等微信原本的插件进行产品的推广和营销。车企在运用微信营销的过程中,可以在漂流瓶内语音或者文字并将其投入大海,一旦出现潜在的消费者就会将其捞起打开并与之进行交流。在实际交流的过程中车企就可以通过漂流瓶的向功能进行有关于新车的信息,或者利用爱心漂流瓶举办类似于公益接力营销的活动,促进其品牌影响力的提高。而在微信用户签名档中,车企可以对其自身的产品进行全方位的宣传,利用经过改变的用户签名档,附近的用户只要通过摇一摇、或者微信搜索就可以看到车企的相关信息,从而四线通过微信签名进行汽车品牌精神、文化以及产品特性等方面的全方位宣传。而通过微信特有的二维码身份识别功能,车企可以设定带有自身品牌Logo的二维码,而目标客户只要扫一扫而二维码就可以对4S店的公众号进行关注;而利用好友推荐功能,微信好友之间就可以分享4S店的公众号名片;通过朋友圈可以将试驾、优惠折扣等信息推荐给好友与好友一起分享;使用微信公众号的搜索功能,进行关键字的搜索,就可以精准的利用插件将优惠信息传达给目标消费群体,提升其对微信的关注度,而在这个过程中甚至有可能会完成在线的交易,而这也是对O2O营销模式的进一步拓展。
3.汽车微信营销接受力量较强
仅仅通过手机短信或者Email进行交流已然不适应当前移动媒体的发展潮流,微信作为当今最主流的信息交流工具,凭借其自身的优势目前已经拥有了超过6亿的用户以及日均过亿的活跃度,而这些也说明了微信正在逐步的取代短信或者电邮成为主流的信息交流接受工具。而且这一庞大的用户群体正在逐步地成为车企以微信交流平台为依托所进行的裂变式的产品宣传,同时也是目前大多数车企广泛认同的一种新型的营销模式。此外,微粉对公众微信账号的订阅都是以自己主动添加的方式完成的,而且相关的资讯和信息也是其主动获取的,完全不用担心其会遭受垃圾信息所产生的抵触情绪。所以,正是因为微信营销具有信息接收率较高较强的特点,才使得各个车企都将其作为车企品牌宣传的最佳平台。
4.汽车微信营销中微圈的构建与维护
由于汽车作为消费品而言其具有一定的特殊性,作为消费者在实际购买的前、中、后都会体验相关产品所带来的价值体验,所以,针对产品的交流欲望十分的强烈。而微信作为当今应用最广泛、信息传递速度最快的通讯交流工具,正在被越来越多的车企作为其品牌宣传的平台。而这也使得越来越多的拥有同一品牌和车型用户之间的交流越来越频繁,久而久之也就自然形成了以该品牌车型为纽带的朋友关系。而车企则在这一过程中抓住机遇积极地进行微信公众号的建设,并充分地利用微信公众号的优势进行产品的推广。当前,大多数车企都建立了以自身品牌为依托的车友会、车迷俱乐部、汽车俱乐部等,进行自身品牌的宣传和推广,而在这其中发展得比较好的如奥迪汇、漫画奔驰、梅赛德斯奔驰俱乐部、东风标致狮友汇、通用别克车主论坛、长城汽车运动等。如果车企只是简单地进行微信账号的建设是远远不够的,而这也只是其迈出了微营销的第一步,如何在后期进行该平台的维护和积极利用才是最重要的,而这也是提升车企品牌影响力的关键因素。
结束语
总之,汽车营销中的微营销,正在逐步地成为车企和消费者之间进行情感交流。需求寄托的互动平台。所以,作为车企必须给予这股力量充分的重视,并采取积极有效的措施将其转化为用户行为,而这也是需要所有车企共同努力和开拓才能实现的目标。
参考文献:
[1]卢希.微信的媒介营销模式探究[A].今日财富杂志社2016年第二届今日财富论坛论文集[C].今日财富杂志社:2016:1.
作为行业领先的网络社区研究机构,奇酷认为,解决这些问题的基础在于了解汽车行业、了解社区特性,以及了解营销。依托优势的技术资源,奇酷一直努力攻破这些课题,希望能够为这一领域的发展带来新的契机和行业导向。
阶段性成果出炉
――汽车网络口碑生命周期
汽车网络口碑生命周期,是根据奇酷搜索引擎中的数据,以近几年中具有代表性的车型做样本,利用时间范围做历史的回推分析,模拟和寻找各个车型在上市前、上市中、上市后以及热销期、销售成熟期等时间结点在社区中的发展规律,并利用多款车进行验证,从而得出汽车在社区中的生命周期整体趋势。通过这个周期曲线的展示,我们能够将一款汽车在推向市场的整个发展过程,即上市前、上市中以及上市后的口碑发展规律一目了然。这个规律,能够在一定程度上帮助企业采取正确有效的营销策略。
根据这个规律,奇酷将汽车网络口碑生命周期分为3个阶段,即汽车品牌口碑建设期、成长期以及成熟期。
汽车品牌口碑建设期:一款汽车在上市之前的半年时间里,在社区中的关注度逐渐上升,直到正式上市的那个月,关注度会达到一个高点,然后会有二至三个月的下滑。新车上市的时候官方宣传和引导比较多,之后官方宣传逐渐减少,但实际购买到车的用户还不多,导致分享和讨论的信息量较少,所以会有一个下滑。这个阶段就是汽车品牌口碑建设期。
数据显示,在品牌建设期,用户的关注点更多的是集中于评测、试驾、配置等与上市相关的信息。
汽车品牌口碑成长期:品牌建设期过后,就是关注度攀升阶段,达到另一个高点。并且随着买车消费者的增多,在社区中的讨论和分享也逐步增加。所谈及的内容则更多的集中于车型之间的比较、购买前的斟酌询问等。这个阶段就是品牌口碑成长期。
数据显示,在品牌成长期用户的关注点更集中于心得类、提车作业类等分享、比较的信息。
汽车品牌口碑成熟期:成长期过后,汽车的关注度会在很长一段时间保持平稳并呈现缓慢下降的趋势,期间可能会出现相应的凸点波动,从数据的分析上来看,主要是与当时厂商的促销活动、竞争产品上市的宣传有直接关系。这个阶段会维持很长一段时间。这就是汽车品牌口碑成熟期。
数据显示,在品牌成熟期用户的关注点更多的集中在售后、维修、自驾游等信息。
发现品牌之“势”
――汽车社区营销的基础
一款新车,从问世到被认知再到形成品牌,总结其每个阶段在网络社区中的表征,就会形成一个汽车品牌口碑的发展趋势,这就是奇酷潜心研究的汽车网络口碑生命周期。而这种研究,是建立在发现品牌之“势”这一主张之上的。发现品牌之“势”,是奇酷一贯强调的进行社区营销的基础。
奇酷认为,品牌在网络社区中的“势”包括蓄势、攻势、守势以及逆势。蓄势、攻势、守势分别对应企业品牌的建设期、成长期以及成熟期。而逆势则是企业在这三个阶段中都有可能遇到的“品牌危机期”。汽车企业在将产品推向市场的过程中,需要知晓品牌在社区中的“势”,也就是品牌的发展是处于建设期、成长期还是成熟期。这是企业进一步推出营销策略的基础所在。
社区营销
摘要:由于互联网的兴起和发展,汽车网络营销成为一种新的服务营销模式,本文分析了汽车行业的营销趋势,然后结合汽车网络营销的环境背景,以及汽车网络营销的现状和存在的问题,重点探讨了汽车网络营销的发展趋势。
关键词:汽车网络营销;行业营销;发展趋势
一、汽车行业营销趋势的研究
由于汽车产业发展迅速,为满足市场的需求,汽车行业也不断的变化营销方式,以求得更好的发展。
(一)汽车营销渠道的多样性
目前,我国汽车消费群多层次,多元化,而且是不断的变化着,由原来的奢侈品成为现在的大众消费品,在这样的消费环境下,面对这样的消费市场就要有灵活多样的消费渠道,改变传统单一的模式,朝着多元化发展,把生活,娱乐,商业,媒体文化融为一体,把传统媒体,新媒体,数字媒体结合起来,不再是传统的单为卖车而卖车,而是要用最接单便捷的方式吸引消费者的眼球,这样的话往往会取得事半功倍的效果。
举个简单的案例,在今年的5月份,新福克斯上市,他们在做宣传的时候,就把传统媒体,新媒体,互联网媒体真正全面的结合起来,可以说打的就是新福克斯跨屏互动全媒体战役,虽然说是在传统媒体上都会出现,电视,杂志,报纸,甚至户外看板上都有活动产品,但是与传统不同的是媒体之间的完美的相互结合,这样一些关注者可以下载APP终端,然后用灯箱看板对着传统媒体,例如可以是一份报纸的产品广告版,通过你对APP终端进行拍照,那样就可以看到整个产品的TPC,其实我们是在拍的过程中,启动键被按下,就会出现穿墙而出的福克斯,呈现出一个flash画面,大约半分钟以后就会进入产品官网,不仅是在电脑上可以看到这样的效果,而且可以在任何传统媒体上实现同样的效果,这种崭新的尝试取得了非常满意的效果,也获得了非常好的销售成绩。
通过这个案例就是说汽车生产企业要想卖车,卖更多的车就要走进消费者的生活,想办法为他们提供便利,让消费者感觉到购车的整个过程是很舒服的,这样他就会向它的朋友介绍,这样无形中也起到一个宣传作用,带动更大的效益。
(二)在汽车行业营销中,汽车网络营销会加大比重
互联网的快速发展,汽车网络营销会加大比重。便捷的互联网让消费者轻松快捷的查询到想了解的任何信息,并且可以和生产商进行互动,完善的网上支付和规章制度也让彼此相互信任,没有任何后顾之忧,所以消费者可以在网上进行选择车型,处理订单,往来资金,维修服务等等,借助国际汽车网络营销的成果,我国汽车网络营销会快速发展,加大在汽车营销行业中的比重。
在这个快节奏的生活时代,相信没有几个人会挨家挨户的进行价格或者性能的比较,那样既伤神又费力,他们会利用网络查询自己所需要的所有信息,省时省力。另一方面我国网民规模迅速扩大,达到4.2亿人,其中利用手机上网的就达到了2.77亿人,这就说明互联网不知不觉的改变了越来越多人的生活方式,渗透到他们生活的方方面面。通过网络网友之间会相互交流,网友的意见会影响网民的购买行为,一半以上的网民购买商品时会考虑老网友的意见,所以在汽车销售中汽车网络营销将会显得越来越重要。
(三)汽车行业营销发展将会尽可能的缩小层次
汽车行业将会大大缩小营销层次,让厂商和消费者尽可能的拉近距离,这样有利于降低成本,既有利于汽车生产企业,也会给消费者带来好处,缩小层次更有利于信息的反馈,汽车厂家可以根据消费者的意见和建议进行改善,做好整套销售过程的服务,尤其是售后服务,这样就更容易满足客户的需求。
总之,要想掌握好汽车行业营销趋势必须把握好市场的需求和社会经济发展的方向,适合市场,能够满足消费者要求的销售模式才会被认可得以发展。
二、汽车网络营销的环境背景推动汽车网络营销的发展
随着我国经济的发展,互联网得到突飞猛进的发展,在以后的生活中大家可能时时刻刻都在互联网上,不存在什么上线不上线的说法,可以说是永远在线,这就是移动互联网的魅力。一家互联网广告公司最新调查研究显示,现在越来越多的人在越来越多的时候会用手机或者IPAD这样的终端工具来浏览网页,查看资料,而不是仅仅的停留在办公桌或者写字台的电脑上。调查显示约有67%的人在床上会浏览网页,查看视频,80%的人在卫生间的时候会翻看网页,他们在购物的时候会使用,贯穿了整个购买过程例如获取一些产品或者品牌信息,对物品进行比较选择,找到最佳的购买地点,最后到店购买进行支付,可以说在整个购买过程中互联网成为不可分割的重要部分。另一方面汽车有原来的奢侈品成为今天的大众消费品,越来越多的家庭购买,为此互联网的发展,市场的需求推动汽车网络营销的发展。
三、汽车网络营销现状和存在的问题
(一)汽车网络营销现状
伴随着网络技术的发展和互联网的广泛普及,越来越多的汽车公司和汽车营销企业把注意力和资源投放到网络营销当中。例如在费用方面投放到汽车网络营销呈逐年递增趋势,从2007年是3.17亿,而到2008年汽车网络营销的费用则达到4.77亿,增长比例高达50.2%;虽然2009年初遭遇经济危机,但汽车行业网络营销似乎并没有受到任何影响,比较有代表性的就是北京现代汽车有限公司,在2009年为四款车型投放6489万元到汽车网络营销上。
(二)汽车网络营销存在的问题
虽然互联网的普及让汽车网络营销享受到丰富的资源和方式,但是与发达国家相比,我国的汽车网络营销发展起步比较晚,再加上没有经验丰富的网络营销专业人才,由此使投入到汽车网络营销上的收益远远低于应有的水平。一方面是消费者的消费观念和消费习惯还没有转变,例如现在进行网络购物的大都是年轻人,年纪大的人很少进行网上购物,更别说是汽车了,这就需要帮助汽车消费者对消费观念和消费习惯进行转变;另一方面要加快培养汽车网络营销专业人才,这决定着汽车网络营销的成功与否,要提高他们的专业素质,急要懂得汽车网络营销知识又要懂得汽车技术,只有这样才能推动汽车网络营销的稳步发展。
总之我国汽车行业越来越重视汽车网络营销,各汽车企业在网络营销上尝试使用一些网络技术和手段开展营销活动,但是由于汽车网络营销发展起步晚,缺乏专业的人才,目前还处于一个起步阶段。
四、汽车网络营销发展趋势的研究
互联网能够改变汽车营销,或者可以为汽车营销锦上添花,让汽车网络营销越来越被消费者所接受,认可。我们知道在汽车营销中有三个最主要的核心部分,一个就是个品牌传播,一辆新车上市,采取什么样的促销活动,给客户哪些优惠活动,这些都可以通过互联网最快最直接的传达给消费者;第二就是希望能够招募潜在消费者参加预约,进行试乘试驾,如果想收到好的效果可以说互联网是最好的传输工具,变相的促进汽车网络营销的发展;第三就是在汽车营销过程中,要对客户进行管理和沟通,提醒他们对汽车进行保养,车险到期其他一些售后服务等,这些互联网技术会做的很好,很贴心,从而让消费者认可汽车网络销售,推动汽车网络营销的发展。
(一)汽车网络营销会发展会更快,应用会更广
低成本,高速度,跨地域,互动性以及多媒体的网络特性让汽车网络销售发展更快,应用更广。汽车网络营销可以让生产者和消费者直接进行接触,对汽车进行洽谈和交易,这样就可以取代掉产痛的中间商,另一方面,汽车网络营销全年无休,不受地域和国界的影响,从而为买卖双方创造了很好的市场商机。现在已经有一些汽车企业开始尝试网上直销的汽车4S店建设,网络营销的特点推动汽车网络营销的发展,同时也为其提供更大的发展空间,因此汽车网络营销会发展更快,应用更广。
(二)汽车网络营销会更好的锁定目标客户,进行互动和信息传播,从而宣传口碑
现在消费者不再是被动的接受,在消费物品时越来越理性化,会对性价比进行比较,会对口碑进行了解。以前购买物品会像使用过的朋友进行咨询,而现在是在互联网上进行详细了解,不仅是品牌,性能的了解,更主要的是进行互动,以便掌握更多的信息。汽车虽然不再是一件奢侈品,但是毕竟也是一件大的物品,购买者也会慎之又慎,为此汽车进行网络营销可以更好的锁定目标客户,进行信息传播,宣传口碑。在这一方面做的比较好的一个例子就是中国的奔驰smart,瑞士馆希望在上海世博会期间把奔驰smart的有趣,新颖,并且很贴心的精神凸显出来,通过和世博会的合作,他们举办一个活动,带领游客来游览世博。上海世博会举办的时候是在夏天,而且会馆很大,如果走路游览的话,在这样的炎热夏天可能会累的半死,但是如果用smart小轿车代步,不仅会减轻疲劳,而且可以提前体会一下smart小轿车,满足一下个人的小小虚荣心,这样的感觉会非常好,把smart所倡导的精神完全体现出来。这样我们就可以建立一个官网,大家在官网上交流信息,相互讨论,然后注册用户,通过在线进行招募,而且可以让你在互联网工具上使用所有的注册信息,例如可以使用手机也可以使用电脑,并且可以达到同时同步,然后世博会的主办方就会给你一个大大的惊喜,通过短信给你发去邀请函,告诉你去取门票,到哪里去取门票,而且还可以搭乘smart轿车来游览世博馆,不需要在炎热的夏天辛苦的走路去游览世博。想想看这时候的游客会是这样的心情,整个活动凸现了奔驰smart品牌形象更显示出她的人性化话,更方便和一些潜在消费者进行沟通和交流。通过这样的方式当很多人体验过smart以后,就会感受到smart的人性化,并且喜欢上他,然后可以跟朋友分享,在服务别人的同时也增加了它的销售机会。
(三)汽车网络营销越来越多样化,更加紧密的配合传统媒体营销方式
由于技术手段不断的更新和应用,汽车企业对汽车网络营销越来越熟知,不断衍生出更多的网络营销方法,例如采用搜索功能,发送网络邮件,进行博客营销,体验营销,口碑宣传等等,把一些策略和资源应用到产品推广当中。汽车企业在进行网络营销的同时,和传统媒体营销相配合,例如进行人员销售,市场推广等。
(四)汽车网络营销越来越完善电子支付平台和相关规章制度
由于汽车网络营销电子支付平台和相关规章制度的完善,将会有更多的消费者对汽车产品进行在线定制和购买。汽车网络营销企业将会对网络营销进行宣传,让更多的公众认知汽车网络营销,消除他们的神秘感和陌生感,从而更容易接受汽车网络营销,电子支付平台和相关规章制度的建立和完善,有利于汽车企业和消费者相互信任,降低风险。这样消费者就可以通过网络对汽车进行了解,从而进行购买和支付。
各大汽车企业分别认识到汽车网络营销的重要性,将会成为汽车营销的重要组成部分,所以分别加大投资,促进汽车网络营销的快速发展。
综上所述,汽车行业销售趋势应该趋向于多元化,适合市场的发展,满足消费者的需求,而在这些多元化的销售趋势中,汽车网络营销显得越来越重要,越来越被认可,这不仅仅是互联网飞速发展和普及的必然,也是目前社会快节奏生活的必须,当然由于汽车网络营销起步晚,专业营销人员知识技术的局限性,汽车网络营销还有一定的障碍,但是在不久的将来,汽车网络营销将会成为汽车行业营销的重要组成部分。(作者单位:福建船政交通职业学院)
参考文献:
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[2]程艳红.网络营销新渠道:SNS营销[J].黑龙江对外经贸,2010(07)
[3]张国芳,《汽车营销》,北京,人民交通出版社,2003.
[4]绍海忠,《WTO与汽车营销》[M],武汉,湖北人民出版社,2001
1 销售现状
据中国汽车工业协会公布的数据显示,2014年上半年我国新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍,产销量超过2013年全年数量。其中,纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。
2 国家政策
我国2001年将新能源汽车研究项目列入“863”计划,以此鼓励新能源汽车产业的发展,随后一系列扶持政策相继出台。除了往年提出的优惠政策外,自2014年9月1日至2017年底,将对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。
同时,国家公务用车也明确将进行“新能源化”,中央国家机关及示范推广城市,3年内公务用车中采购新能源汽车的比例不低于30%;而在京津冀、长三角、珠三角等重点区域,从今年起采购比例不低于15%,并逐年提高至30%以上。
3 新能源汽车的特点
目前我国新能源汽车主要包括混合动力汽车和纯电动汽车两种类型,其中纯电动汽车既能实现节约能源又能实现真正的零排放,是各大汽车厂商主要的研发力量所在,也是未来新能源汽车的主要发展趋势。
下面以纯电动汽车为例,与传统汽油车相对比,来分析其优缺点。(见表1)
新能源汽车行业的总体战略目标特点是“低碳”“绿色”“环保”,这是新能源汽车与传统汽车的最大差异和突出的亮点,也是新能源汽车优势所在,应该以这个理念作为新能源汽车的特色进行宣传。
4 营销策略
制定正确的市场营销策略,首先应了解目前我国新能源汽车的发展概况、销售情况及国家相关政策,同时要立足于消费者,详细分析消费者的消费心理。消费者普遍关心购车成本、运行成本以及维护保养费用三个方面。从购车成本来看,由于目前国家出台了一系列针对新能源汽车的优惠政策,因此购车成本相对可以降低。从运行成本分析,电动汽车无疑更加节能,但由于目前基础设施不全,导致电动汽车充电成了大问题,一定程度上影响了消费者的选择。而对于维护保养费用,笔者认为主要取决于各大汽车品牌的研发能力及经销商的售后服务体系是否完善。
因此新能源汽车的销售策略应该结合其自身的特质以及消费者的购车心理来制定,应区别于传统汽车的销售方式。
4.1 明确消费对象
明确消费对象是制定正确营销策略的第一步。新能源汽车的消费对象主要应该锁定在年轻群体、中高收入家庭及一些环保人士。
一方面,首先由于新能源汽车的价位相对较高,同时我国目前正处在发展初期,而年轻人更易接受新的思想,敢于尝试;另一方面,新能源汽车主要倡导的是节能环保,因此一些环保人士也应列为消费对象。
4.2 加大宣传力度
由于目前我国轿车的主流仍然是汽油发动机车,大部分人对新能源汽车的特点及国家相关政策了解并不全面,甚至有些偏激,因此加大宣传力度非常重要。比如营销人员应侧重对新能源汽车的节能和国家优惠政策的宣传,同时可以为消费者计算新能源汽车的运行成本,通过数字对比,使消费者可以更为直观的发现新能源汽车的优点。同时还可以在销售门店内利用电子屏广告或者海报的形式加大宣传力度,举办一些有关新能源汽车的活动,比如有奖问答,试乘试驾等,让消费者逐渐了解新能源汽车,认识到它的优势,进而才有购买的可能。
4.3 提高售后服务质量
车主购车后,最关注的问题就是售后服务、经销商的处理态度。我国现在还处于新能源汽车的发展初期,各大品牌除了研发新技术来提高品牌竞争力之外,提高售后服务质量也是吸引消费者的一个重要途径。若能够在新能源汽车的发展初期积累较多的客户,必然在未来的发展之路上,处于优势地位。比如经销商可以进行定期的电话回访,关怀车主的用车情况,指导用车注意事项及保养方法,提高消费者对品牌的信赖。
4.4 成立新能源汽车车友俱乐部
车友俱乐部提供了车友与车友之间相互交流学习的平台,由于新能源汽车有别于传统汽车,因此经销商可以专门成立新能源汽车车友俱乐部,供大家交流学习,提供技术服务。
自2009年超越美国成为全球第一大汽
车产销国,中国已持续三年蝉联全球冠军宝座,年均增幅超过24%,中国汽车销量占全球汽车销量的比重,已经从2001年的4.27%,增加到现在的25%,创造了汽车产销业上的奇迹。
进军互联网方式:建立企业自身网站;产业资讯;添加用户评论体系增强可信性;网络广告宣传;创建网上车市;搜索引擎推广。
趋势判断:SEO优化营销;视频网站合作进行微电影营销;开展网络营销活动
代表企业:易车网、太平洋汽车网、汽车之家、车世界、第一车网
教育行业
全球网络教育市场以每年接近70%的速度增长,仅2003年亚太地区的网络教育市场总值已达10亿美元,其增长超过欧美。在中国,利用网络教育进行企业培训也逐渐步入正轨。中国培训业当前正在走向建设品牌的道路。未来“实力”和“规范”将成为市场淘汰法则的新标准。
进军互联网方式:建立企业自身网站;开展网络授课、培训;免费发送网络课程邮件;网络广告宣传;试听课程团购;组建校友会互换校友资源
趋势判断:组建校友会互换资源;免费发送网络课程邮件;利用资讯、活动树立线上品牌
代表企业:巨人教育、新东方、华尔街英语、樱花日语、北大青鸟
金融行业
中国已经成为全球仅次于美国的第二大经济体系,2011年接连两次支付牌照的发放开启了支付行业的牌照争夺大战。全球超过1.09亿的移动支付用户又再度掀起移动支付的浪潮,金融行业的厮杀时代正在到来。
进军互联网方式:建立企业自身网站;开展电子银行服务模式;开通网络支付方式;开展移动支付应用。
趋势判断:手机转账、移动支付、网上营销都能为金融业带来新契机
代表企业:招商银行、建设银行、工商银行、农业银行、快钱、汇付天下
医疗行业
美国的网上药店已经占美国整个医药流通近30%的市场份额。业内人士分析,在中国如果网上药店流通只占3%的市场,就有近150亿元的规模。为了争夺市场份额,目前药品商务网站之间的竟争已日益激烈。
进军互联网方式:建立企业自身网站;网络广告宣传;网上售药;针对病人开展在线咨询服务;网络预约挂号
趋势判断:加大行业监管力度杜绝虚假网络医托,加大在线咨询投入力度
代表企业:金象网、一号药网、导药网、有问必答网、寻医问药网、39健康网、协和医院
房产行业
目前我国房地产的互联网营销还受到一些限制,无法占据房地产营销的主流地位。但随着法律的健全、技术的进步以及消费者消费习惯的转变,在不久的将来,房地产开发企业通过网络营销方式进行宣传及销售,消费者通过网络购房将是一个必然的趋势。
进军互联网方式:建立企业自身网站;网络广告宣传;推出在线交易网站;网络组团看房;网络竞拍房屋;移动互联网应用软件
趋势判断:移动互联网应用软件开发;借鉴苹果模式由卖房模式转向服务客户模式
代表企业:易居中国、搜房网、新浪乐居、爱房网、我爱我家、链家在线、中国房产信息网
服装行业
随着我国电子商务基础环 境的日益成熟,服装业网络营销的商业模式已经由最初 的构想转化成具有明确的盈 利模式的商业形态。并且已出现了多家成功运营的典范企业。与部分欧美国家服装零售领域超过20%的市场份额的现状相比,我国服装业网络营销市场发展空间依旧非常庞大。
进军互联网方式:建立企业自身网站;开展自主网购平台;入驻网络商城;网络广告宣传;网友团购
关键词:保时捷;中国市场;营销
一、保时捷汽车在中国市场销售分析
根据保时捷日前的销量数据可以发现上半年其全球销量达到117,963辆,同比增长3.5%,其中在华销量同比增长了4%,是保时捷品牌的增长动力。中国仍然是保时捷最大的单一市场,上半年交付量同比增长了4%,达到30,440辆,超过了美国26,708辆的交付量。通过对于保时捷品牌汽车在中国市场上的销售业绩进行分析可以发现,保时捷这一品牌在中国富人阶层中受欢迎程度依然较高。中国豪车市场购买力逐渐释放背景下,保时捷品牌汽车在中国市场的营销迎来了诸多机遇也面临一定挑战。
二、4P理论下保时捷品牌在中国的营销策略选择
(一)产品策略
产品策略应当居于保时捷品牌在中国市场营销策略体系中的中心地位,保时捷汽车虽然可以定义为汽车中的奢侈品,然而其实用性依然是决定其市场表现的关键因素。在产品策略上,保时捷需要继续秉承以Macan这一车型为主要市场突破口,结合卡宴及帕拉梅拉等车型产品进行具体市场开拓这一做法。保时捷品牌汽车在中国市场上之所以有良好表现与其全息产品的奢华品质具有直接关联。伴随着国人安全意识和质量意识的不断提升,保时捷在新车型研发进程中也应当注重整车性能的提升。
(二)价格策略
中国市场已经成为了世界范围内豪车品牌极为看中的市场,保时捷品牌在中国市场更好进行营销需要在价格策略上进行一定调整。此外,汽车金融与汽车置换是当前国内乘用车销售中的常见方式,保时捷品牌在华的价格策略优化也可以适当对于此类两种方式进行参考。具备了较多价格优势也有利于保时捷在激烈的豪车市场竞争中脱颖而出。
(三)促销策略
在中国市场中豪车降价已经司空见惯,各大豪车厂商为了获得更好的市场表现也不惜进行较大程度促销活动以吸引更多的目光。国内豪车市场销售中展会营销占据了一定比重,保时捷品牌在中国市场的销售策略也应当对于长春车展、北京车展与上海车展此类汽车展会给予充分重视并适时推出促销活动。在零售端,保时捷中国区实际负责企业更是需要协调好各个地区经销商实际促销策略选择,通过分阶段,分批次的促销策略实行来保障中国市场购买力的逐渐释放,这一做法可以达成促销目的也不会对保时捷品牌价值产生负面影响。
(四)渠道策略
在渠道策略选择上,保时捷品牌应当抓住平行进口这一政策优势并借助上海,天津等自贸区进行汽车营销,在关税优惠这一基础上不仅可以对于销售渠道进行多元与优化,更加能够较大提升保时捷品牌汽车的实际价格优势。此外,渠道建设离不开保时捷对于各个经销渠道的维护,当前保时捷在国内实际销售已经基本形成了有机销售网络,然而各个销售渠道间实际联系过少,不同经销商乱价行为频繁出现并不利于保时捷品牌汽车整体销售策略的实施。保时捷拼在汽车在中国市场更好进行营销也需要对于当前各个销售渠道进行优化并逐渐丰富当前的营销网络。
三、提升保时捷品牌汽车在中国销售表现的建议
(一)制定与中国市场相符的营销目标
提升保时捷品牌汽车在中国市场销售表现要求保时捷品牌汽车制定出与中国市场实际相互符合的营销目标。以往保时捷在中国市场进行的汽车营销目标确定大多会以以往的销售业绩作为参考,这一做法虽然具有一定科学性但忽视了市场本身及宏观经济环境的变化,不合理的销售目标确定也会对于保时捷品牌汽车整体市场表现产生负面影响[3]。建议保时捷汽车公司对于中国市场实际购买力增长程度做出分析,再次基础上结合保时捷品牌汽车各项优势确定出营销目标并依托此营销目标进行具体营销策略的实施,从市场变化实际出发的营销策略才能真正达成预期营销目标。
(二)进行本土化营销策略选择
保时捷品牌汽车在中国市场更好进行营销也需要进行本土化营销策略选择。国人对于保时捷品牌汽车虽然给予了较高评价,然而保时捷品牌汽车价格较高也导致很多人无法进行保时捷品牌汽车购买,保时捷品牌汽车在中国市场营销上也需要注重对于市场进行细分,进而开展针对性较强的营销活动。例如,国内一线城市中保时捷汽车营销状况较好,东部地区保时捷汽车实际营销比重也明显高于中西部地区。在营销表现良好地区投入更多的营销资源也能够使得市场潜力得到进一步开发,有针对性的营销策略选择与实施更能够为保时捷品牌汽车在中国市场表现力提升做出贡献。
(三)注重品牌宣传与维护
保时捷品牌汽车之说以能够在中国市场乃至全世界大获成功与其实际品牌价值密不可分,一定意义上来说,驾乘保时捷汽车已经成为了一种身份、地位与品位的象征。大多数进行保时捷汽车购买的车主往往对于保时捷品牌具有较强的认同感,保时捷品牌汽车在中国市场上更好进行营销也需要注重品牌宣传与维护。国内豪华车市场竞争十分激烈,这一背景下保时捷品牌汽车更是需要通过传统媒体与新媒体渠道进行品牌宣传,通过系列慈善活动与公益活动来增强民众对于保时捷品牌的好感度。只有保时捷品牌价值得到保证和延续,其实际的产品才能在市场上有更好表现。
参考文献:
[1]李永钧.中国将是世界最大超豪华车市场[J].沪港经济,2014,01:42-45.
[2]张晓艳,王烽茏.德国保时捷汽车品牌策略探析[J].统计与管理,2014,11:24-27.
[3]袁莲籽,姚颖杰.扩张的保时捷 奢华的灵魂在丧失[J].汽车与配件,2014,35:12-16.
如果从解放卡车算起,中国汽车产业已经走过五十几个年头了,然而发展到今天,自主汽车品牌发展还是后劲不足,年纪轻轻就出现了明显的早衰症状。我们必须深思,在全世界都垂涎三尺的金饭碗中,我们的自主汽车品牌为什么还是吃不饱。
汽车是一个高科技产品,简单地说这个产品有两个基本属性:一个是高科技,另一个是商品,在这两个属性中最主要的就是商品。消费心理学有一个基本观点:消费者在购买商品时并非是一个完全理性的状态,会从自己认为合适的几个角度去选择喜欢的商品,这也就是汽车行业常说的“什么人开什么车”、“见车如见人”的原因。
我们只要研究一下自主品牌车的品牌形象就知道问题所在。消费者会在自己心里给自己知道的汽车品牌一个心理定位,即品牌心理认知定位。这个定位和汽车厂家给自己产品的定位相关,但是会有所差别。笔者把消费者对品牌的心理认知定位与产品定位的不正常差异称为“品格分裂”。而“品格分裂”是被我们自主汽车品牌管理长期忽视的一个致命问题。
如果仔细看过自主品牌车的宣传简介,就会发现很多宣传定位和广大消费者的心理定位差别很大,而这种认知差别背后,除了客观的产品问题之外,自主品牌车过于一厢情愿的品牌宣传才是真正的罪魁祸首。
从品牌传播学的角度上说,我们说自己的产品是什么不是关键,消费者认为我们的产品是什么才是关键。“品格分裂”会导致我们推向市场的新车得不到消费者的认可,这也是自主品牌车在近年的中端市场表现欠佳的原因之一。我们经常在一些场合看到,听到自主品牌车企放言要向高端汽车市场进军,要推定价在20萬以上的汽车。这无疑是一种自杀式的宣传手段——当消费者认定你只能生产10萬以下的汽车时,盲目地推出中端车型,和已经成熟的合资品牌比较,优势会在哪里呢7继续强调价格便宜,只是个陷阱而已。
要解决“品格分裂”问题,自主品牌应该在以下方面加强工作,定期调查“品格分裂”程度,发现消费者认知、品牌定位和产品定位的差别,针对性地进行品牌规划和管理。如果品牌定位与产品定位不一致,还不如使用一个新品牌推出这款车型。也可以考虑采用多品牌的方式进入不同的细分市场。
要对产品的技术含量进行宣传。这几年我们的自主品牌车在质量,研发技术、科技含量等方面都取得了非常大的进步。奇瑞,吉利、比亚迪都投资建立了自己的汽车应用技术研究院。吉利先后收购了沃尔沃汽车以及位于澳大利亚的世界第二大自动变速器生产厂,以提升产品的技术含量和品质。然而这些事情除了作为一种专业新闻出现之外,并没有给我们的自主品牌带来明显的品牌效应。
(一)年龄因素对消费心理的影响
不同年龄的消费者的审美观念、消费观念都有很大不同,因此不同年龄的消费者在选择汽车时也存在很大的不同。如中老年人一般事业都较为成功,他们选择汽车时,一般会挑选车型较为成熟稳重的汽车,中老年人一般家庭人口较多,他们还会考虑汽车的实用性,如长车身、大容积等。如凯美瑞就凭借其成熟稳重的外形,和较强的实用性受到很多中老年人的喜爱,曾经在两年的时间销售量达到30万辆。类似的汽车还有桑塔纳2000,上海大众帕萨特,一汽奥迪A6等。另外中老年人在事业成功后,还存在炫耀的心理,因此宝马新7系、捷豹等也会受到中老年消费者的青睐。而比较年轻的消费者则比较注重个性和时尚,他们喜欢具有特殊性的商品,因此他们在选择汽车时,会避开那些类型比较常见,车型比较普通,品牌过于大众化的商品。他们会用自己独特的眼光寻找具有个性和时尚元素的汽车,如汽车车身的流畅度、汽车的颜色或者某些比较特殊的功能,都会成为年轻消费者购买汽车的原因。如悦翔V7,整车造型和线条的运用,再加上大灯、后视镜等元素的配合以及跳脱的车身颜色选择,使得悦翔V7充满了时尚运动的气息,因而得到年轻消费者的喜爱。
(二)品牌因素对消费心理的影响
消费者在选择和购买汽车时,首先会通过广告的宣传和品牌的理念对相应的汽车进行了解。有些消费者虽然更加注重车型、颜色等时尚元素,更多消费者会注重汽车的质量和售后服务,此种消费者就会注重选择品牌比较大的厂商。目前人们了解汽车的途径大多数都是依赖广告的宣传,特别是年轻消费者非常注重广告中流行和时尚的元素。奇瑞QQ曾经依靠创意的广告和个性化的广告用语,吸引了很多年轻人,特别是女性消费者的关注。年轻消费者也会对品牌进行考虑,但他们一般只考虑名气比较高,能够炫耀的品牌,如大众、丰田、本田等。
(三)冲动情感对消费心理的影响
虽然汽车商品是一件需要资金较大的消费,然而它的选择种类也较多,因此消费者会经常处在有钱却不知选择哪种汽车的情况,而这些消费者经常会因为喜爱某一类型汽车的某一种功能,而一时的冲动,购买该汽车。另外还有一些人群在选择汽车时,根本不考虑汽车的价格和系统,只关注汽车的配置和外观。
(四)消费特征对消费心理的影响
不同经济条件的消费者具有不同的消费特征,如从小经济条件较差消费者,他们在消费时常常会顾虑很多东西,如贷款问题,汽车实用问题,优惠政策等,另外他们还会考虑是先买车还是先买房。而生活条件较好,特别是不用注重经济来源的消费者,很少关注贷款问题、优惠政策等,特别是他们几乎不考虑房子的问题,只注重车的享受。
二、应对消费者汽车消费心理的营销策略
(一)文化营销策略
随着经济的发展,人们在接受相关的信息和资讯时,更加注重信息和资讯是否具有文化价值,因此汽车厂商可以根据利用人们注重文化的特点进行营销。目前各个汽车厂商在利用文化营销时,主要是从品牌文化、产品文化、促销文化等方面进行。汽车厂商应注意品牌文化的创新,过去的汽车品牌因为受到当时文化的影响,给人的影响大多是死板、老旧,不符合现代人的审美观念,而奇瑞则抓抓住人们的特性,利用受到人们关注和喜爱的“QQ”作为品牌,“QQ”明显是新时代下的产物,因此奇瑞QQ可以给人的感觉则是时尚、前卫,富有新意。产品文化主要体现在不同国家的车或不同生产厂家的车都存在不同的特性,消费者根据多年的经验基本可以摸索出美国车主要特点是宽大豪华,德国车结实耐用、法国车华丽浪漫。因此消费者只要知道汽车的生产国家,就可以大概了解到汽车的类型。汽车生产出来之后,要尽快让消费者了解到,便可以采用相应的促销文化,如举办一场赛车比赛,进行车技表演,或将车辆推出来展览等。消费通过这些渠道,可以有效了解到新品车辆的外形、性能和特殊功能等。
(二)情感营销策略
汽车在进行设计制造时,就要考虑到人们的用途,设计要富有人性化,从而在推广时就可以利用消费者的情感。如果汽车的造型优美,驾驶起来平稳舒适,而且车内的空间也很宽敞,则能够带给驾驶者非常舒畅的享受,让消费者感受到汽车厂商的良苦用心。另外,汽车厂商在对汽车进行命名或宣传时,要充分考虑到消费的情感,如农民比较习惯直接表达,那么相关汽车厂商在对农用车进行命名时,可以采用“致富冠军”、“小康明星”等名字,这些命名表达直观且又富有含义,能够明确表达农民的思想,因此可以加强农民的购买欲望。要增强与消费者的情感沟通,最重要的是要有完善的销售服务和售后服务,如可以通过送小礼品的形式加强与消费者之间的联系,此外在节日送祝福也是一种增强情感的方式。东风公司曾经通过广告用语“东风神宇,致富伴侣”,引起了广大农民的注意,这句广告语充分表达了农民的思想。
(三)服务营销策略
销售服务和售后服务是每个汽车厂商都注意的问题,然而如何利用服务进行营销,却不是每个汽车厂商都能理解和实施的策略。如湖南江滨活塞公司曾经为了使客户的问题能够得到妥善的解决,通过举办“夏季行动”的形式对客户和消费者提供帮助,并取得一定的经济和社会效益。服务营销还是要注重服务,必须以完美优质的服务,赢得客户的口碑,因此在进行服务时,要让客户满意,同时要注意及时了解客户的疑虑,及时解决的客户的问题。虽然通过服务营销策略,短时间内无法取得较高的效益,但其能够有效树立品牌在人们中国的最佳印象。因此通过长期的发展,服务营销策略可以带来意想不到的效果。
(四)网络营销策略
随着科学技术的发展及时代的变迁,如今了解汽车信息和购买途径越来越多元化。如最受人们关注的计算机网络,随着网络的发展,如今上网的人不再只是年轻人,所涉及的年龄层越来越广,因此汽车厂商应该注重网络营销策略。如今人们在选择和购买汽车时,通常会通过网络对所需要购买的汽车进行了解。目前玩过的信誉度越来越高,而且通过网络搜索非常方便,因此网络是一个很好的营销的途径。同时网络还具有传播速度快和信息含量大的特点,汽车厂商可以有效利用网络的这些特点,制定完善的营销策略。
(五)价格营销策略