前言:一篇好文章的诞生,需要你不断地搜集资料、整理思路,本站小编为你收集了丰富的运营汇报总结主题范文,仅供参考,欢迎阅读并收藏。
考虑到本门课程的特点及学生学习的认知顺序,我们将该门课程设计为3个教学情境,其间为递进的关系,前两个教学情境都是模拟企业6年的运营,步骤相同但内容不同,后者所包含的知识更加复杂;第三个情境为诊断师阶段,为企业出现的情况进行分析并总结。这3个教学情境的选取可以说源于实际企业的运营过程,经过整合加工高度概括抽象后浓缩到沙盘上,可以使学生在游戏般的学习过程中了解企业运营的流程,掌握企业运营的规律,解决企业运营中出现的各种问题,如企业会计报表的制作,生产排程,资金断流、销脱节,各部门信息不对称,企业信息化水平低,成本过高,决策失误等,解决这些问题既需要他们运用已经学过的前期课程的知识,又需要他们不断地查阅资料,学习新知识。教学情境一为接手运营“老企业”(可利用ERP沙盘、营销沙盘等),将学生分成6个小组,每个小组都接手一个已经运营若干年的企业,可以帮助学生尽快熟悉企业运营流程,掌握经营企业的基本思路和注意事项。教学情境二为创立运营新企业,学生团队经过了初期的磨合,已经能够很好地进行分工合作,能够熟练地手工计算产能、制作报表,并开始有意识地运用信息化手段进行财务预算、数值分析、报表平账,企业的运营风险大幅度降低,学生的主要精力也由企业的常规事务转移到战略管理,这时实训教具应由看得见的物理沙盘转变成电脑软件,即电子沙盘。教学情境三为企业诊断,通过两轮模拟企业的运营,由于各个团队对风险的预估不同,战略不同,出现了不同的盈利、亏损状况。
所有团队要应用已经学过的知识对企业运营情况进行诊断和分析,制作幻灯片进行汇报。这既是对本门课程的总结,也是对之前所学理论知识的灵活运用,每一个企业不再是遥不可及,而是自己亲自运营的活案例。学生通过情境一了解了企业运营的整体流程,通过情境二开始建立全局观,对企业进行战略管理,通过情境三发现问题,分析问题,将理论灵活应用于实践,从此,企业的盈利能力分析、成本分析、财务分析、杜邦分析等都不再是理论和抽象的知识。至此,整体教学目标实现。
2模拟企业实训课程学生成绩的评定———过程性考核
一、目的任务
经过自查自评,实事求是、客观公平评价我市各地各部分开展药品安全专治工作实效,总结成果,改进不足,进一步落实药品安全责任系统,进一步完善药品安全监管长效机制,促进医药产业又好又快发展,保证全市人民群众用药用械安全。
二、检查评价对象及施行机构
(一)检查评价对象是各相关监管部分,药品及医疗道理生产、流通、运用各环节的企事业单位。
(二)经市县政府赞同,市药品安全专治工作指导小组负责组织协调施行全市药品安全专治工作检查评价,指导各单位开展药品安全专治工作的自查自评;协调市有关部分构成结合检查评价组,对各单位药品安全专治工作进行检查评价。
三、检查评价的内容及标准
(一)综合评价。评价标准详见《会药品安全专治工作检查评价表》(见附件2)。由各相关部分依照评价表上各自的职责内容完成自查自评,写出自查自评申报,并于9月17日之前上报市药品安全专治指导小组办公室。
(二)群众满意度测评。各部分结合各自开展药品安全专治工作的职责制造查询问卷。由各部分依照查询问卷组织网上问卷查询或发放问卷,开展对各自工作的群众满意度测评。还针对群众满意度测评状况做好自我评价,并将自评状况实时上报市药品安全专治指导小组办公室。
(三)企事业单位自查自评。企事业单位自查自评方案由企事业单位自行制订,主管部分不作详细规则,企事业单位自查自评的必需在9月17日前,辖区内企事业单位在完成自我评价基本上,写出自查自评申报并上报市药品安全专治指导小组办公室。在具体开展自查并上报自查自评申报之后,由市县政府将合时组织相关部分对企事业单位自评状况进行抽查。
四、检查评价方法与办法
(一)检查评价方法:采取逐级自查自评与上级检查评价相结合的方法,以自查自评为主,上级检查评价为辅。
(二)检查评价办法:采取听取汇报、检查材料、现场检查、召开座谈会、问卷查询等办法,具体调查被检查评价对象开展药品安全专治工作状况。
1.听取汇报。听取各相关部分和涉药企事业单位开展有关药品安全专治工作的状况汇报,并做好向上级结合检查评价组汇报工作的预备。
2.检查材料。查阅专治工作文件、大会纪要、工作报表以及有关工作制度规则、违法犯罪案件查处卷宗、新闻宣传等材料,并整治成册,做好迎检预备。
3.现场检查。随机选择辖区内药品生产运营企业、医疗机构等单位进行实地检查,各类型有代表性企事业单位均不少于2家。
4.召开座谈会。召开企事业单位、行业协会和群众代表参与的座谈会。
5.问卷查询。对过往群众、运营单位业务人员、基层法律人员等进行随机拜访和查询。
(三)评分及加减分方法:见《药品安全专治工作检查评价表》。
五、检查评价工作安排
(一)2012年9月15日至17日,各部分及有关企事业单位依照《药品安全专治工作检查评价施行方案》开展自查自评工作。
(二)2012年9月17日至20日,完成自查自评,构成药品安全专治工作自查自评申报并上报市药品安全专治指导小组办公室。
(三)2012年9月20日至24日,由市药品安全专治指导小组构成结合检查评价组对各相关部分和涉药企事业单位开展药品安全专治工作进行检查评价。检查评价完毕后,由市药品安全专治指导小组办公室构成全市药品安全专治工作自查自评申报和工作总结,经市县政府审核赞同后以指导小组名义实时上报市药品安全专治工作指导小组办公室。
六、工作要求
(一)坚持标准,具体预备。要依照省五部分《关于印发省药品安全专治工作检查评价施行方案的通知》(食药监文〔2012〕83号)和本施行方案的要要求标准,坚持脚踏实地、客观公平,具体预备,具体检查,发现问题实时整改,不留死角,不走过场。
(二)保证质量,按时完成。各类、各项自评申报均依照先总述、后分述、再列出响应备查材料的要求来编写,要力图做到观念明确、条理清楚、文字简练、资料有力,保证自评申报的质量。各类备查材料按分类分项要求汇编成册,于2012年9月20日前报送市药品安全专治工作指导小组办公室。
一、主要做法和工作思路
确保质检工作有章可循,1制定质检规范及奖惩条例。有标可依。
执行的规范主要有2010版《旅游饭店星级的划分与评定》及《饭店行业服务礼仪规范》等相关行业规范。执行的制度是公司《管理手册》顺序文件》各部门《管理规范》员工手册》及《质检奖惩条例》等。另外,开展质检工作。规范和制度的掌握上,始终坚持“结合实际、对标检查、公开公正、人人平等、一视同仁”原则。虽然在目前有些制度还不够健全,但我坚持一边检查工作一边完善制度,以使制度全部出台以后,为执行执行工作打下了基础,也为质检工作提供了参考依据。
2坚持以公司领导、质检人员、部门经理、值班经理四级检查想结合开展质检工作。
坚持“公司领导重点检查,检查中。质检人员全面检查、部门经理专项检查、值班经理日常检查”四项内容相结合的检查方式。即每月至少邀请总经理进行一次重点检查,由质检部、人力资源部、办公室以及随时抽调的其他部门质检人员每天进行全面检查,各部门经理根据自己的职责范围,对各业务项目进行专项检查,值班经理每天进行日常检查四项检查相结合,并做好质检记录,由质检部整理后根据《质检奖惩条例》下发质检通报。
3坚持以引导教育为主、体罚为辅的原则处置检查中出现的问题
对第一次出现的通过我引导能够纠正的以及对责任部门或个人单独无法解决的一些问题,质检过程中。将通过口头通报责令其现场整改或协助协调解决,回头再做检查,一般不会处理,而对于多次强调的一些问题,多次屡教不改的一些问题以及直接影响到公司的平安、顾客满意度以及违反公司规章制度的一些问题,都会下发质检通报进行扣分处理,质检通报一式三份,质检部备案一份、人力资源部绩效考核一份、责任部门参照整改一份。
4质检工作总结
即,严格依照“围绕一个目标、做好两个计划、完成三个总结、做好四个汇报”要求进行计划、总结和汇报。紧紧围绕“把华祺饭店打造成为六盘山下独具特色的客户更加满意的现代服务行业的标杆”这一目标,严格依照《2011年目标任务分解方案》制定了质检部年度工作计划和每月工作计划,认真在每周例会上给各部门汇报质检过程中发现的问题,每月将质检中存在重点问题,难点问题以及屡屡不改的问题进行总结汇报,以协商解决,每季度我将质检工作进行总结,通过汇报会我将上一季度在质检过程中取得的效果和存在问题以及今后的打算总结进去进行汇报,年底,将会把全年的质检情况进行全面的总结,并结合实际制定出下一年的质检工作计划进行全面汇报。当然,有条件的话,将会把全年的一些质检案例整理成册,一方面是为了体现质检工作在饭店管理中的主要作用,展示质检工作一年来取得的效果,另一方面是为了相互交流学习,防止各部门在以后的工作中重蹈旧路,应以为戒,引起重视。
二、取得的主要效果
推动了公司质量管理体系的建立。1质检工作的开展。
经济效益的基础。质量管理是企业管理的核心,质量是企业的生命。所以,质量管理体系的建立体现了以顾客为中心的原则,使公司的管理更科学、更规范、更有效,同时通过合理的资源配置,使我服务质量等各个要素的形成过程都处于受控状态,预防质量事故、减少内耗和消除平安隐患、达到节能降耗和提升服务质量的目的从而保证公司目标、指标的实现,促进企业和谐健康发展。2010年初我引入过一次质量管理体系建设,可惜由于各种原因我没有坚持下去,但是为了实现我目标,还是严格依照质量管理体系的要求,着手制定公司《管理手册》顺序文件》管理规范》员工手册》大框架已基本形成,上半年有望全部出台。
肯定有一套完整的管理体系,这里我要特别说明的凡是一个规范的企业。不会因为地域的差异而改变其标准。
2公司规范化管理方面发挥了积极的引导作用。
必需要严格对标执行和不时加强内部管理。规范执行方面,要实现公司规范化管理。及时贯彻落实行业内部的相关政策、法规、及标准,认真完善公司内部管理规范,为公司质检工作提供科学依据。内部管理方面,2010年以来,逐步尝试在公司全面推行PDCA管理模式,使各项工作达到规范化、规范化管理和程序化、一体化运营。通过一年的发展,各项工作逐步得到改善,使我也看到希望和信心。
PDCA管理,即,计划、实施、检查考核、处置改进,PDCA循环也叫戴明环,全面质量管理所应遵循的科学顺序。回首2010年,制定了全年重点工作计划,各部门也依照计划进行了实施,也进行了检查考核,年底也进行了处置改进。虽然没有引起重视,执行的不是很理想,但我已经迈出了导入PDCA管理的第一步,2011年,根据何总年终工作演讲的要求,也制定了全年工作计划,并给各部门进行了分解,下发了分解方案,各部门正在加紧实施中,当然,今年要更加严格的进行检查考核和处理改进。
3服务质量提升方面起到有力的推动作用
凡是客人看到必需是整洁美观的凡是提供给客人的必需是平安有效的凡是员工见到客人必需是热情礼貌的至于质检工作对服务质量提升的推力有多大,严格执行饭店服务的三个黄金标准。想各部门应该深有体会,特别是营业部的领班更有发言权。大到部门工作顺序的调整,小到墙上的一个螺丝洞,地上烟灰我都不会放过。都要进行纠正,同时也引得了客人的好评。
4内耗控制方面起到积极的作用
更加关注公司的资产管理,通过质检。设施设备的维护颐养、节能降耗以及易耗品的控制,更加关注目标任务的完成。资产管理方面,要求做到资产定期盘点,责任到人,及时修补,防止报损;设施设备维护颐养方面,要求做到日常维护,即损即修,定期颐养,尽可能延长其使用寿命,节能降耗方面,要求做到加强宣传引导,实施量化管理,责任区域到人。易耗品控制方面,要求做到易耗品出库数据控制和鼓励二次回收利用以及各部门目标任务的落实情况,质检人员切实起到督促、监督和引导作用,但是为实现我能耗控制目标,还需要我全体员工的共同参与,才干在内耗控制方面起到更大的作用。
5为公司战略目标的实现以及为公司取得良好的经济效益和社会效益做出了积极的贡献
公司规范化管理已经迈上看一个新的台阶,通过质检制度的不时完善和质检工作的逐步推进。也已经基本形成了一套符合我公司发展的管理体系,PDCA管理模式也在公司得到推广,公司战略目标的实现以及为经济效益和社会效益取得方面起到一定的作用。
三、主要存在问题
工作量非常大,1质检队伍力量缺乏。一方面是若要切实做好质检工作。不亚于其他职能部门,目前的质检队伍明显在精力上有点跟不上。另一方面是质检工作的性质比较特殊,主要是依照规范及制度给大家挑毛病,一项得罪人的工作,大家压力比较大,不愿意参与质检,面对困难有所退缩;
但进入顺序化的质检工作才刚刚起步,2虽然我08年以来一直提质检工作。制度还待进一步完善;
质检人员的自身业务素质还不能满足开展质检工作的需要;3由于培训较少。
首先第一项是我的工作内容,
那么对于经代后援来说,它的任务也是非常繁重的,但是就我个人而言,由于年龄的问题,还欠缺很多的经验,所以我的工作任务相对来说还比较简单,主要有下面几项内容:
1、投保单的初审、登记、交单
2、保单的领取,发放登记
3、报表,包括各家公司本月截止到当天的数据报表、各渠道(各片区经理)本月截止到当天的数据报表、每周各推展内勤截止到当天的数据报表、每日数据汇总报表,次月做上月的月度汇总报表
4、库存管理,主要是产品单证它的一个入库和领取的登记
第二部分,是个人成果和不足的总结
首先说一下个人成果:第一个方面就是初审工作,经过对投保单的认真仔细的审查之后,确保无误再交到运营进行扫描录入,减少后续问题的发生,(减少问题件)以便提高承保速度。第二个方面是报表,每天对总公司下发的报表做进一步的处理,统计,以便于各家公司及时的了解自己的业务量,对于各位老师来说就是能够及时的了解自己的任务进度,做到心里有数,通过对数据的分析,为后续工作制定更好的计划。就我个人而言,我觉得工作成果对我来说就是工作收获,那最大的收获就是学到了很多的知识,积累了一定的经验。
下面是工作不足:对于初审工作,说实话开始的时候我觉得它就是个小case, so easy 。但是经过一段时间的工作之后,出现的一些问题,比如证件号、银行卡号填写错误,邮编错误等等,让我深刻的意识到,这不是一项简单的工作,因为往往越是觉得容易的工作就越容易马虎,而初审这项工作恰恰是需要认真、仔细。单子多的时候,我就用以着急,也就容易马虎,所以这一点是需要改正的。另外一点就是还欠缺业务知识,业务水平还有待提高。
第三部分是未来明年的一个工作计划
首先,继续做好先前的工作,听从领导的安排
[关键词]地铁Y型;交路行车问题;应对对策
中图分类号:U291.1 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)31-0262-01
前言:地铁Y型交路主要由共线和支线组成,客流在共线和支线的分布不平衡,为方便乘客换乘次数和改善交路组织方式,以贯通交路组织形式在2条支线上,支线和共线均可达到运量与运能匹配的目的。就目前各地铁Y型交路组织看,给地铁的行车带来了很大压力。
1. 有关Y型交路组织形式的分析
首先,司机交路设计。地铁司机驾驶列车为轮乘制,在Y型交路的地铁线路上,关于司机的交路问题,有混合及独立运作两种。混跑是指司机顺序接车,不分交路,独立运行。是指固定支线司机跑固定交路。相比较而言,混合模式可以减少换乘司机人数,但对司机个人素质要求较高,一方面司机需要对全线运营线路状况和列车性能全面掌握,需要掌握多种车型故障应急处置技能;另一方面司机值乘时,需要明确担当列车运行方向,当设备发生故障时,很容易出现错开方向事件发生;独立的模式人员需求少,各自线路由各自线路的专门人员负责,管理便利,效率较高。因此,可根据人数成熟程度选择司机交路模式。
其次,运营交路设计。Y型运营交路的设计需要从以下几个方面进行考虑,一是充分考虑客流分布规律;二是以方便大多数出行为目标,提高乘客出行的直达性;三是考虑行车组织的操作性和灵活性;四是考虑运营交路设置的延续性和匹配性。正常情况下,采用1:1接入正线的方式,但当支线客流分布不均衡时,可采用2:1分时段2:1等模式,从而实现支线运能与运量的匹配。行车间隔制约因素随着客流的不断提升,需要不断提高支线的运能,缩短行车间隔,此时共线区段的折返能力,车站乘客疏散能力成为约束Y型交路运能提升的关键因素[1]。
2.Y型交路行车易现问题及其应对对策
2.1 开错方向问题及其应对对策
出现错误目的地码。信号系统出现错误目的地码,会使列车开错运行方向。当第一位数字跳错为另一方向目的地码或其他数字时,则容易自动排错进路,从而开错方向;前方进路未正常解锁。当前方列车通过后进路没有正常解锁,则会出现后续另一方向列车到达后显示错误进路,从而开错方向;应急时,行调排错进路。当出现应急情况,需要行车调整时,行调可能会人为将列车运行进路进行错误排列,从而开错运行方向;应急时,车站办错进路。
行调密切关注ATS监控终端目的地码显示,特别是从始发站开出时的目的地码情况,高峰时应在行调中由专人负责车次情况监控。司机在分岔站发车时应确认目的码和信号显示,发现异常及时汇报行调;司机严格执行作业标准,下行站台动车时必须先确认进路后动车。一要确认信号灯显示,二要确认前方道岔位置,三要确认速度码,特别是前两者的确认与行车方向有关,司机都必须认真确认三者都正确后,方可动车;行车值班员应对每一列通过分岔站的的列车进路方向确认,发现错排进路时可立即按下ESB再汇报行调,确保及时发现进路错误情况;车站人工办理进路时,车控室人员应及时和行调确认列车开行方向,并与现场人员执行互控应答,由车控室人员和现场人员进行方向互控应答,现场人员根据道岔位置处的准确标识进行手摇道岔,摇到位并加钩锁器后再次和车控室进行方向确认并复诵,司机动车时应再次确认进路方向方可动车。
2.2 共线区段列车存在故障问题及其应对对策
共线区段的行车组织水平直接决定Y型交路行车组织水平,而共线区段体现出的最显著特点为行车间隔小,存在2列车同时运行在一个区间,对现场处置带来一定的困难和压力。如故障列车后方列车无法及时扣停,进入事故区间。一方面若后续列车刚离开后方车站,行调通知后续列车立即停车,组织该车退回发车站,做好救援准备工作。另一方面若后续列车已经进入同一区间,行调通知后方列车立即停车,在达到救援节点确认故障车无法动车后,组织该车载客前往救援。此时对现场提出了更高的要求,故障车司机须在第一时间预判并将故障信息汇报行调,当列车无法正常动车时,司机应重点强调。后续列车司机应加强监听,发现前方列车故障时,应合理掌握在站发车时机,避免列车进入事故区段;行调接到司机汇报后,做好信息通报,及时将故障,延误和处置信息通告客服热线,车站,司机,检修调度;车站工作人员得到故障信息后,第一时刻开始布置相关清客准备工作。
2.3 清客的高效处置应对对策
共线区段运营行车间隔较小,为确保线路运输的有序性,在遇列车故障,设备故障等突发事件及列车到达终点站需要进行清客时,应确保中间站120s,终
点站20s清客完毕的时间要求,提高清客作业效率,将影响降到最低。因此一方面折返站增加清客人数,若清客时间超过1分钟无法清客时,可进行带客折返作业。因突发事件需在非终点站清客时,清客时间需控制在2分钟内,若仍有部分乘客不愿下车时,车站工作人员与公安人员上车,车站人员与地铁公安协作将不愿意下车乘客全部引导至运行方向第一节车厢,行调根据行车组织,组织列车在下线前某站或下线后通过司机室门进行再次清客。原则上清客工作完毕且司机已关闭客室门后,发现有乘客未及时下车时,可不再进行开门清客,行调择机组织列车在前方站再次清客[2]。
2.4 专业保障应对对策
工务专业应对共线折返站,节点站进行驻站保障,加强车站道岔的监控,检查,加强与车站联系,突发故障时及时做好处置工作;供电专业在所有主所安排人员值班,在部分牵引所加强值班确保安全供电,每条线安排一个班组值班,同时在每条线安排2处布点,每处布点各有两名人员进行值班,以防突发事件;站台机电门梯专业在客流大站安排专人对站台屏蔽门进行保障,并安排人员对车站站台屏蔽门和电梯扶梯进行巡检保障,确保发生故障后能及时处置。
3.结语
在城市飞速发展的当下,轨道交通也踏入了一个飞速发展的阶段,各种交路应运而生,在借鉴其他城市地铁现有经验的同时也要不断总结出符合完善自身的不足,在多套运营交路设置方案制定前提下,全面考虑各种因素后提出优选方案。为乘客营造更快,更好,更安全,更舒适的乘车条件,是对我们所有地铁人的奋斗目标。
参考文献
视察期间,蒋总一行亲往昆明市区小菜园加油站和圆通加油站进行现场考察,认真听取加油站站长关于销售经营、安全生产、非油品业务以及先进性教育活动等情况介绍,察看了加油站的基础资料。环境卫生和员工食堂等方面的情况。
在公司的工作汇报会上,蒋总听取了详细的工作汇报以及公司员工队伍建设和企业文化建设的补充汇报之后,对西南销售分公司成立六年来的工作给予充分肯定。蒋总说,西南销售分公司通过几年来的努力,在滇黔桂三省区的成品油市场供应上,基本实现了三分天下有其一的格局,网络建设初具规模,各项管理逐步规范,员工队伍精神面貌良好,工作很有特色,非常扎实,打下了一个比较坚实的发展基础,而且目前正在进入一个新的发展阶段,展现在面前的将是一个崭新的发展局面,公司将焕发出勃勃生机。同时蒋总肯定了西南销售分公司与地方党委,政府的关系协调得很好的优势,并鼓励其继续发扬。
针对当前国内部分地区出现的成品油供应偏紧问题,蒋总指出,油气是影响经济生活,社会稳定乃至政治稳定的重要战略物资,保障成品油市场的稳定供应,是目前的大局。中国石油作为国有重要骨干企业,一定要坚持经济责任、政治责任和社会责任的有机统一,顾全大局。做到炼油份额不能减,成品油供应份额不能低,努力增加资源,稳定市场供应,和中国石化、中国海洋石油以及各种所有制企业共同承担起保障国家能源安全的重大责任。包括西南销售分公司在内的中国石油所有企业,都要通过实际行动,树立中国石油稳健,诚信、负责任的大公司形象。特别是在当前处在油品供应偏紧时期,成品油销售企业更要注意安全生产,更要注意操作规范,不能发生爆炸、着火等安全事故,不能忙中出错。忙中出乱。
对下一步的工作,蒋总提出了四点具体要求:
一是要做好“十一五”规划。西南销售分公司提出的到“十一五”末期市场份额及零售比例的目标,其实份额可以做得更多一些。同时,要按这个目标做好规划,把三省区的油库和加油站布局好、建设好,提高运营效率和工作质量。
二是要认真总结公司近年来在组织体系建设方面的经验和启示。怎样规范,怎样有利于发展,怎样有利于提高运营效率,应该体现四句话的要求:清晰的管理界面,高效的业务流程,量化的考核机制,和谐的发展氛围。
三是要扎扎实实地把先进性教育活动搞好,成为群众的满意工程。要解决一些突出问题,包括公司发展、管理,也包括员工队伍建设等,要在地方党委、政府的领导下,把这项工作做好。
四是关于公司办公楼建设问题,可以先着手做一些前期工作。
一、指导思想:
坚持“预防为主、防控结合”的方针,提高校车运营反恐安保工作,建立健全校车各项管理制度,开展宣传教育,努力保证我园校车交通营运安全,保障师生安全,维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
二、责任分工:
1、成立幼儿园校车交通安全事故应急工作小组
组 长:王慧娟(园长)
副组长:王红利(副园长)
组 员:白洁(校车安保督察员)
吴宗发(校车司机)
张艳艳 (随车管理员)
2、明确各成员职责
组长:对本园校车直接实施安全管理;落实工作岗位人员并明确其职责。
副组长:对校车上所涉及的组员进行安全行车教育,做好安全教育,并随时抽查各岗位人员的工作。
校车安保督察员:负责校车的安全管理工作;对幼儿安全负责,发现安全隐患或发生安全事故应积极处理,重大问题及时向幼儿园汇报或者报警;阻止家长上校车。
校车司机:每天对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查,确保车辆技术状况良好,发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修,并做好校车的例行维修保养工作。
随车管理员:测量幼儿体温;开展乘坐校车安全宣传教育,劝阻不安全行为;及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
办公室:及时收集上级对校车安全的要求,转达至校车管理组长;根据需要,拟订各类校车管理制度等。
三、具体应急措施
(一)预防措施:
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育,增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责,组长和副组长随时进行抽检。
(二)处理程序
一旦发生校车交通安全事故:
1、报警求助。校车反恐安保督察员在事故后第一时间打110报警,拨打120急救。
2、报告。校车反恐安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组,启动本园校车交通安全事故应急预案。
3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报(先口头后书面)。
一、监控值班规定
1、设置专职的监控岗位,配置足额监控人员,实行24小时动态监控。监控人员具备相应的知识和能力,胜任监控工作,履行安全职责。
2、监控人员应轮班换岗,因故不能值班时,应提前申请调换。值班期间,监控人员不得脱岗、离岗、不得从事与工作无关的事情。
3、监控人员对上级监控平台发出的指令,应及时作出回应,同时汇报上级。
4、监控人员应按规定及时填写动态监控工作台账,包括上级下达的指令。
5、监控人员对车辆超速、驾驶员疲劳驾驶、车载终端失效现象,及时纠正驾驶员的违法违规行为,并登记台账。
6、监控人员应定期接受安全培训,提升监控业务水平。
7、监控人员应定期总结监控工作中出现的新现象、新问题,要报告安全科,一边制定措施。
二、监控值班室职责
1、负责本公司卫星定位监控管理系统的日常监控及何磊监控信息数据的处理、登记、归档。
2、监控公司卫星定位监控设备运作情况,组织解决硬件、软件方面在使用中出现的问题,保证卫星定位监控管理系统正常工作。
3、组织人员总结分析驾驶员(车辆)违规情况,掌握其规律,提出改进办法。
4、每月对公司监控系统应用情况进行全面的总结分析,形成书面材料报告本单位主要领导和分管安全的领导,并在公司安全例会上做专题汇报。
三、监控管理
1、监控人员应牢固树立“安全责任重于泰山”的思想,认真履行卫星定位监管职责。
2、公司监管部门应坚持实行24小时值班制度,应设置专职监控人员对运营车辆实行24小时实施监控;应对监控到的每一次违章进行教育、处罚、处理到位。
3、监控人员应全面掌握卫星监控操作系统,并对各线路的基本运行条件和交通特点做到全面熟悉掌握。生产部门应加强与安全科的沟通。确保安全科及时掌握车辆运行作业计划,保证监控效果。
4、公司应通过对卫星定位监控系统的开发利用,全过程跟踪驾驶员安全行车行为,消除超速、疲劳驾驶等各类违章行为,提高安全生产过程预控能力。
5、公司使用自己的监控账号登录,密码不得外泄,更改密码需经本单位分管安全负责人同意。
6、对卫星定位监控过程中发现的超速行驶、疲劳驾驶等违法违规行为,应做到及时警告、及时制止、及时处理处罚,并将处理处罚的意见形成通报。以此警示其他驾驶员,消除各类违章。
7、严格把好对营运车辆卫星定位终端设备的安全例检,强化生产和安全科的联合监督检查,消除各类违章。
8、应对驾押人员进行营运车辆卫星定位终端设备使用维护的培训学习,使之能够熟练掌握使用方法和设备的一般维护方法,正确处理安全指令。
9、对所有监控车辆视安全条件选择性发送安全警示信息,遇有阴雨、冰雪、浓雾、台风等恶劣天气和突况,应随时发送安全调度指令和安全警示信息。
10、监控时对行车过程中的报警及发现不安全行为,应立即发送指令或使用其他通讯方式进行纠正、责令整改并做好记录。
11、监控人员应利用车辆跟踪,位置查询、车辆数据分析等功能对营运车辆进行抽查,对发现的违法违规现象,按相关规定进行处理。
12、各单位每天对监控情况进行汇总、分析,对驾驶人员的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育处理。
13、监控人员对监控情况应做好各项值班记录,记录填写应认真规范,内容详实、准确。内容包括监控平台状态、上级指令信息、在线情况等。
14、在使用卫星定位系统过程中发现的系统问题及缺陷,应及时反馈。
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二〇一七年二月三日
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一、消化型案例教学模式
消化型案例教学模式是专业教师根据工商管理相关专业课的教学内容事先准备好案例和案例分析讨论题目,于课前将其布置给学生,并对学生按一定规则进行分组,以小组为单位对案例的背景、内容以及将要讨论的问题进行全面的资料搜寻和了解分析,并进行小组讨论、总结,形成小组初步结论及个人的不同观点。在规定的教学时间内,由各小组选派代表以预定形式发言,陈述本组的主要观点和结论。小组代表陈述结束后,其他组成员可进行提问及给予意见补充。当各小组观点陈述结束后,由教师进行点评。各发言小组认真记录其他组和教师提出的问题及意见,课后补充并修正初步结论,撰写案例分析报告并提交,最后由任课教师进行审查并打分。
消化型案例教学模式主要作用是强化学生对学习知识的消化吸收。这种教学模式比较易于案例教学活动的组织和管理,学生收集资料目标相对明确S。但是学生在案例教学过程中,不是主动参与案例的选择、讨论及汇报,而是被动地接受任务,学生对案例的讨论和分析的积极性一定程度上会受到影响。另外,尽管这种教学模式给予学生充分的案例分析和讨论时间,教师通常也会指定参考书目及教材供学生参考,但是学生可能会过分依赖准备时间和教师的帮助,也难以培养学生对偶发性事件的处理能力。对于工商管理专业本科低年级学生而言,由于缺少工商企业管理实践的经验,掌握的专业理论不多,因此,这种案例教学模式比较适合工商管理专业的管理学、组织行为学、会计学等基础专业课程开展案例教学活动。
二、综合知识型案例教学模式
综合知识型案例教学模式要求学生针对工商管理专业多门课的知识点自行选择案例进行分析。学生以小组为单位,搜寻相关案例并围绕知识点对案例进行细致分析讨论,对与此知识点相关的边缘知识点也可作深入了解,记录讨论得出的结论,并在指定教学时间内以规定或自选形式汇报分析结果。其他组成员要对汇报组的汇报情况进行点评,教师做总结性发言并提出改进意见。汇报组应认真记录其他组以及教师提出的意见,课后小组成员进行讨论后,撰写案例分析报告并提交。
综合知识型案例教学模式的主要作用是促进学生对专业课知识的融合,提高他们综合管理能力。
三、学习型案例教学模式
学习型案例教学模式是教师在讲授或预讲某种理论或知识点时,将事先备好的案例及其背景简要介绍给学生,学生可临时分组进行限时分析讨论,并给出自己的见解,教师对学生的意见进行点评,从中渗透知识点所包含内容。在这一过程中,教师要尽量引导学生围绕知识点展开讨论,并在总结中,阐述学习型案例教学模式是一种归纳式的案例教学63,其作用是通过案例教学活动归纳新知识点,使学生获得新知识。在整个教学活动中教师始终扮演的是第一主角的角色,从案情的介绍、问题的提出、分析的展开、结论的得出、涉及理论知识的深浅以及时间的把握等方面,均受控于教师,因此,比较容易把握讨论方向和教学时间。
但是在整个案例教学活动过程中学生基本处于被动接受知识的地位,容易造成学生对理论记忆不深刻等弊病7;另外,在案例教学的整体过程中,教师从准备案例到分析案例,再到解答学生疑问,不仅需要对案例及其背景资料有全面透彻的了解,还要对案例所反映知识点进行详尽的解读和剖析,导致教师的工作量过大。对于具有一定专业基础知识的本科学生而言,他们更需要提高认知能力和分析能力,他们往往对工商管理的一些实践问题提出各自的看法,有时对意见的陈述滔滔不绝甚至是漫无边际的,因此这种案例教学模式比较适合类似财务管理、运营管理、战略管理等专业课程教学使用。
四、表演型案例教学模式
表演型案例教学模式是教师在布置案例或学生自行选择案例后,学生即以小组为单位,根据案例的背景和内容,结合知识点内容,对案例进行细致的分析讨论,最终将案例所体现内容和分析结论通过角色分配编排、以短剧的形式表演出来。在表演过程中,学生可融入自己的分析和理解,尽情发挥。教师在观看并记录各小组的表演情况后给予点评。表演小组需要详细记录教师及其他小组给予的意见,课后将表演过程及分析结论撰写为案例报告并提交。
表演型案例教学模式形式上新颖活泼,其作用是容易获得比较直观的教学效果。但在编排和表演的过程要耗费学生大量的时间和精力,有时学生可能会因过分注重表演而忽略了对案例本身含义的诠释和分析,加上表演过程难免受表演者演技和对知识认知程度等因素的影响,因此,容易出现顾此失彼的现象,甚至会产生娱乐大于教学的效果。对于工商管理专业的人力资源管理、经济法以及市场营销等其他感官性较强的专业课程而言,比较适合采用表演型案例教学模式。
五、实践型案例教学模式
实践型案例教学模式是教师在讲授某一知识点时,特别是在讲解难点和实践性强的重点问题时,要求学生到企业进行实地考察,深入了解理论在实际中的应用情况。这种案例教学模式通常将学生分为若干小组到适当单位实习,并在实习过程中,要求学生将调研情况特别是与所学理论相关的工作和流程情况详细记录在实习日记上。教师则定期检查实习情况和实习进度,指导实习过程中出现在问题。待实习结束后,学生按照要求结合实习日记和自己的心得体会,撰写案例分析报告并提交。
五、网络型案例教学模式
网络型案例教学模式是学生与教师以网络为平台就某一案例展开深入讨论、分析,并就某一问题交换各自的观点和看法。在案例进行过程中,大家可以通过网络搜集资料并实现群体共享。教师在教学过程中,主要负责组织讨论,引导讨论方向,并提出疑问和指出不足。