传统能源的优点精选(九篇)

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第1篇：传统能源的优点范文

【关键词】 新能源汽车 类型 优点

我国作为负责人的大国，在世界治理环境气候问题中发挥着重要作用，随着巴黎协议的签署，发展新能源汽车，实现我国交通能源动力系统转型，已经成为我国履行巴黎协议，体现大国形象的重要举措。

1 新能源汽车的类型

新能源汽车主要是指区别去传统能源动力的汽车，包括燃料电池动力汽车（FCEV）、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动动力汽车（BEV，包括太阳能汽车）、其他动力新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车各类型产品。

（1）燃料电池动力汽车（FCEV）。是以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生店里，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。（2）混合动力汽车。是指采用传统燃料，同时配以电动机或发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。混合动力汽车按照燃料种类的不同，又可以分为汽油混合动力汽车和柴油混合动力汽车两种。目前在国内，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力为主，而国际上柴油混合动力车型的发展也比较快速。（3）氢能源动力汽车。就是以氢气燃烧提供动力的汽车。由于氢气燃烧产生的只有水，所有氢能源动力汽车是真正实现了动力燃烧零的排放，氢气动力具有燃烧无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是实现环保发展的最佳方案。不过，氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说相对有点困难。（4）纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）。主要是采用电力驱动的汽车，目前，大部分车型是直接采用电机驱动的，有一部分车辆则把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，而其难点在于电力储存技术。（5）其他新能源汽车。包括压缩天然气、液化石油气、液化天然气和乙醇等作为燃料的汽车。目前，许多国家和地区在这方面的新能源汽车已经有了较大的推广，这也将成为未来世界汽车产业发展的趋势。

2 新能源汽车的优点

（1）解决能源危机，我国石油依存度已接近60%，能源危机威胁国家安全，从国家战略角度，我们需要寻找新的替代能源，降低对石油的依赖。（2）处理环境危机，汽车对PM2.5的贡献超过20%，减少尾气排放，有利于降低环境污染，减少雾霾天气。（3）实现产业升级，传统汽车产业我国远远落后发达国家，但在新能源领域却差距不大，通过发展新能源有利于促进我国产业结构升级，提升我国汽车产业竞争力。（4）能源效率高，来源多样化。通过近年来新能源汽车的发展和应用，在一些城市运行时，由于城市拥堵问题，汽车行驶速度不高，传统能源汽车在市区路况，燃料燃烧不充分，能源利用率低，污染排放高，新能源电动汽车则比较适宜市区路况，因为新能源电动汽车在停止时不需要能源动力，并且在制动过程中，电动机还可以自动转化为发电机，实现减速制动时能量的回收利用。 另一方面，新能源电动汽车的应用可有效地减少对石油等不可再生资源的依赖。向蓄电池充电的电力来源可以由水力、核能、太阳能、风力、潮汐等清洁能源转化而来。（5）结构简单，使用维修方便。新能源电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，需要维护和保养的部件就少，而且新能源电动汽车的电机无需保养维护，并且电动汽车容易操纵。

当然，我们在看重新能源汽车的优点的同时，也不能忽视其中的不足，例如：混合动力汽车长距离高速行驶基本不能起到节省能源的效果。纯电动汽车蓄电池单位重量储存的能量太少，电动车的电池较贵，购买价格较贵替换成本高，以至于电动汽车的使用成本比传统能源汽车还高，一些费用还要要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。氢动力汽车氢燃料电池成本也过高，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸，所以氢燃料的存储和运输按照技术条件要求高，以至于技术能以转化为实际应用，这些不足都是我们今后努力的方向和要改进的。

3 作为新时期的学生我们要怎么做

3.1 J识到事物的普遍联系性

政治学中我们知道，事物是普遍联系的。我们生活的环境的各组成要素之间之间不是孤立的，它们相互作用，共同构成相互依存的整个自然社会生态系统。个人之间，社会之间，国家之间的经济、政治、文化等一系列活动之间，同样也是紧密的相互关联，相互依存关系。而人类社会和自然生态环境之间也是相互影响、相互制约的。正确认识和尊重自然规律，处理好人与人、人与社会之间的关系，实现人与自然之间的和谐共处，对人类的生存和发展至关重要。

3.2 深刻理解可持续发展的内涵

可持续发展就是要求我们在尊重社会和自然发展规律的基础上，按照社会和自然规律，秉持持续发展的理念，开展社会活动。因此我们应当了解自身行为对环境所产生的正面与负面的影响，在发展的过程中认识自然规律，减少和避免对自然环境的破坏。人类社会的发展出现了很多不尊重自然规律，肆意破坏环境的负面例子，正是在反思这些盲目活动的基础上，国家提出了可持续发展的概念。可持续发展要求我们在资源利用和环境治理上加强交流、理解与合作，在满足当代人需求的同时保护好作为后代人及生存和发展基础的资源与环境。

3.3 掌握先进的科学技术

作为即将进入高等学府学习的高中生来说，我们首先要树立科学意识，以科学的态度指导我们的学习和社会实践；其次要掌握和了解一些国际国内的科学动态，培养自己的科学兴趣，目前比较有发展前景的科技主要是生命科学，纳米科学，空间科学，新能源科学，信息科学这几个领域。最后要加强科学应用能力，科学技术最终要转化为生产力。

第2篇：传统能源的优点范文

关键词：汽车；新能源；节能技术

目前，全球升温的情况越来越严重，世界各地的环境也在急剧恶化，导致这种情况的其中一个重要原因就是人们使用汽车出行的频率越来越高。汽车尾气的排放以及燃油的消耗，对世界的环境污染问题和能源不足问题产生着重要的影响。如果要解决问题，则需要从汽车的新能源以及节能技术方面下手，来减轻汽车出行对环境方面带来的污染，以及找到新的能源来替代原有的燃料。

1现有汽车能源环境污染分析

传统的汽车燃料主要包括：汽油、柴油等。这些燃料燃烧后带来的污染物主要有一氧化碳、二氧化碳和醛类等。其中，甲醛会对人体造成十分大的伤害。甲醛属于刺激性气体，对呼吸道、眼睛都会产生刺激性作用，在甲醛浓度较高的地方，人还会出现头晕、恶心、呕吐、胸痛和咳嗽等症状。丙烯醛也属于刺激性气体，会给支气管细胞、眼睛、呼吸道等带来刺激和损害。而一氧化碳和二氧化碳带来的危害则主要是环境危害。

2节能技术研究

随着人们出行使用汽车的频率越来越高，人们对燃料的消耗也越来越多，地球上的能源已经渐渐不能满足我们的需求。现在市面上的大部分汽车节能技术不到位，需要耗费大量的能源，要解决这一问题，需研究出更先进、更易用的节能技术。

2.1汽车混合动力技术

混合动力技术是目前较为先进的节能技术，是指发动机和电动机的组合，目前可以分为三类。一是增程式混合动力技术，发动机只发电不驱动，电动机直接驱动的驱动方式；二是并联式混合动力，发动机既发电也驱动，电动机直接驱动的驱动方式；三是混联式混合动力，发动机既驱动也发电，由两个电动机驱动的驱动方式。

2.1.1增程式混合动力技术

增程式混合动力技术也称串联式混合动力技术，其代表车型是雪佛兰-沃蓝达。这种动力技术的优点有三个：一是只要有燃料就可以行驶，不用担心电池的电量不足；二是汽车的电池可以直接充电；三是发动机能够在最舒适的转速区间工作，以保证较低的油耗。但这种动力技术的缺点也十分明显，一是由于能源经过两次的转换，其效率偏低；二是由于只有电动机驱动车辆，所以电动机功率较大，同时为了保证电动机的续航，对发动机的功率和电池的容量都有一定的要求。

2.1.2并联式混合动力技术

并联式混合动力技术的代表车型是比亚迪-秦，这款车体内有一个发动机和一个电动机，而且车体内的电动机和发动机都可直接驱动车轮。这种动力技术的优点有两点，一是这种动力技术的成本是最低的，只需要在车内安装电动机和电池；二是其起步扭矩大，会产生较为强烈的推背感。而这种车的缺点也有两个，一是两者同时工作的时间不长，不能保持太久的高功率高扭矩；二是在正常的行驶情况下，只有发动机工作，与其他汽车相比没有节省太多的油耗。

2.1.3混联式混合动力技术

混联式混合动力技术的代表车型是凯美瑞尊瑞。混联式混合动力技术更有效地结合了上面两种动力技术，在这种技术中，发动机的动力由动力分割机进行分割，一部分直接对车轮进行驱动，而另一部分则被用于发电，所产生的电能用来驱动电动机，电动机的使用比例比并联式中电动机的使用比例更大。这种动力技术的优点也有两种：一是摆脱了充电桩的限制；二是能真正实现电动机与发动机长时间同时工作。其缺点也有两点，一是结构复杂而且成本最高；二是汽车的车身重量会有所增加。

2.2汽车压燃技术

目前汽车传统点火方式有两种，分别是火花塞点火和活塞压燃点火，活塞压燃点火的压缩比更高，而火花塞点火则使发动机的噪音和工作震动更小。汽车压燃技术是将传统的火花塞点火方式和活塞压燃点火方式进行结合，通过提高发动机的压缩比，使燃料可以在同一时间内燃烧，从而达到提高燃油使用率的目的。采用压燃技术能使发动机的燃烧温度降低，减少辐射热传递，而且燃烧周期更短，从而达到节能的目的。

2.3汽车可变排量技术

可变排量，也称为切缸工作循环，最早在20世纪80年代被通用汽车公司运用于凯迪拉克汽车上。目前在中国已经研究出通过控制发动机的进气温度来控制排量的技术。这项技术是根据空气冷缩热胀的原理，在汽车刹车或者怠速时，汽车的热气管道会向发动机输入热空气供内燃机燃烧，空气密度的降低使得在保证理想空燃比的前提下，能够降低喷油量，而同时因为进气密度的降低，压缩进程时压缩空气所需的能量也随之而降低。因此，我们可以在发动机体积不变的前提下，使汽车在刹车和怠速时降低发动机的功率，减少喷油，降低排放。

2.4汽车结构节能技术分析

汽车的结构和部件的设计，都对汽车的油耗高低产生着一定的影响。例如更贴近流线型的车身，受到的空气阻力会更小，也更能节省能量。下面我们将从汽车的结构方面对汽车的节能技术进行分析。

2.4.1车身设计节能分析

由于汽车的行驶过程是在空气中运动的，而空气自身无时无刻都在运动，因此，汽车与空气的相对运动会给汽车的行驶带来阻力。汽车与空气间的相对运动速度越高，则给汽车行驶带来的阻力就越大；汽车与空气间的相对运动速度越低，则给汽车行驶带来的阻力就越小。想要减小空气阻力，我们可以从两个方面入手，分别是减小汽车的空气阻力系数以及减小汽车的迎风面积。

2.4.2车辆自重节能分析

相同车辆的油耗一般会随着车身重量的升高而升高。因此，减轻汽车自身的重量，也会对降低油耗有很大的帮助。应用镁合金、铝合金等材料来制造汽车，能够更加有效地降低汽车的车身重量。

3新能源技术

除了对节能技术进行研究，尽快找到更加环保的新能源也是我们需要关注的方向之一。

3.1混合动力技术

目前我们所指的混合动力汽车，一般指使用发动机和电动机同时作为动力来源的汽车，即油电混合汽车。汽车的行驶功率可以根据实际的需要由电动机或发动机单独提供，也可以由两者同时提供。相比起传统的汽车，这种汽车的油耗非常低而且燃料燃烧充分，在当前的市场条件下，这种技术将会得到越来越多的应用。

3.2氢动力技术

氢动力技术主要应用于氢动力汽车。与传统的动力汽车相比，氢动力汽车不排放尾气而排放纯净水，从真正意义上实现了零排放，而且可以储存更多的能源，是一种非常好的技术。但与此同时，应用这种技术的车辆与传统车辆相比，成本高于20%。作为未来汽车发展的一个重要方向，氢动力技术有很多的优点。一是能源转化效率高，氢动力技术的能源转化效率为60%~80%，是传统内燃机转化效率的2~3倍。而且氢动力电池本身不参加化学反应，没有损耗，燃料电池在工作的时候没有噪音和震动，因此，这种技术已经成为目前新能源研究的一个重要方向。

3.3燃料电池技术

燃料电池汽车也可以看作电动汽车的一种，但与电动汽车不同的是，燃料电池汽车不需要充电，在汽车没有电的时候，只需要给电池装满燃料就可以了。和普通的电池相比，燃料电池的特点在于可以自行补充燃料，而不需要反复充电。这种技术的原理是，氢在燃料电池中与氧气发生氧化还原反应，以此产生出电能，来推动电动机工作。燃料电池具有以下优点：一是不排放废气，直接减少了温室气体的排放；二是提高发动机的燃烧效率；三是没有噪音、运行平稳，减少了噪音污染；四是提高了燃料的经济性；五是减少了汽车的机油或者汽油泄露带来的对水资源的污染。燃料电池的技术核心主要包括控制器技术、电机技术与电池技术。

4汽车节能技术应用——以卡罗拉双擎为例

下面我们对卡罗拉双擎进行分析。卡罗拉双擎是丰田旗下的一款油电混合动力汽车，这款汽车的动力由发动机和电动机共同提供，卡罗拉双擎在启动时只用电动机进行启动，这时的发电机不工作，而在加速时，则由发动机和电动机共同提供动力，以提供更强的加速性能，同时在减速和制动时可以回收能量，给电池充电。从节油方面来看，卡罗拉双擎的发动机燃烧效率达到38%，比目前市面上大部分汽车的燃烧效率都高。因为汽车的热燃烧效率直接影响着发动机的输出功率，因此燃烧效率越高，汽车的节油性能也就越好。与传统汽车相比，这款汽车可以智能控制发动机，从而达到有效延长发动机寿命的目的，而且其日常维护方式跟普通汽车差不多，对于车主而言也十分方便。

5结语

根据上面的分析我们可以知道，目前市面上已经有着很多的节能方法。随着人们对环境的日益重视，这一方面在将来也一定会有更大的提高。我们也需要持续关注这一方面的发展，只有生活质量和环境质量共同提高，我们的社会才会有更好的发展。

作者:臧秀源 单位:中山市中等专业学校

参考文献:

第3篇：传统能源的优点范文

【摘要】介绍了太阳能的优点以及两种太阳能发电的方式，并基于光伏发电介绍了硅太阳能电池的生产流程和工作原理，对太阳能及太阳能电池未来的发展进行分析和展望。

【关键词】太阳能；光伏发电；硅太阳能电池

1前言

火力发电是现代社会电力发展的主力军，煤目前作为我国主要的一次能源。随着社会发展对电需求的大幅度增加，极大地增加了煤的消耗。大量煤在燃烧的过程中释放出CO2、SO2、NOx、粉尘等污染物，对环境带来严重的影响。由于传统能源的不可再生性，加上环境问题日益严重，世界上越来越多的国家开始重视起清洁、可再生的新型能源。中国目前正在发展的新能源产业有：太阳能、风能、水能（主要指小型水电站）、生物质能、地热能等，这些都是满足可循环条件的绿色能源。发展新能源产业既可以补充现有的能源系统，又可以有效地解决目前所存在的环境问题。因此，新型能源将是保障社会可持续发展的最终选择。

2太阳能

据研究表明，每年大约有17.8亿千瓦的太阳能辐射到地球表面，这其中有500~1000亿度可以被开发利用。太阳能通常是指太阳光的辐射能量。光电转化、光热转换、光化学转换三种方式是目前太阳能利用的主要方式。而广义上太阳能其实是地球上众多能量的来源，如风能、化学能、水势能等。人们已经通过光电转换将太阳光中包含的能量转化为电能而制造太阳能电池；利用太阳光的热量加热水、并利用热水发电的太阳能热水器等，开发了一系列使用太阳能的方法。太阳能绿色无污染，可以利用的价值极高，对于人类来说太阳能甚至取之不尽用之不竭，这众多优点太阳能在其他能源中的重要地位。

2.1光热发电和光伏发电

太阳能发电分光热发电和光伏发电。其中光热发电是指太阳辐射时会产生一定的热能，是光—热转换和热—电转换过程相结合的两个过程，这种方式有些类似于传统的火力发电。光热发电存在投资费用昂贵却效率很低的问题，且投资至少要比普通火电站贵5~10倍。大规模地生产十分浪费经济，并不优于与普通的火电站或核电站。现在只有一些比较特殊的场合在使用光热发电。光伏发电则为直接利用光电效应，将太阳光辐射产生的能量通过太阳能电池这一转化装置直接转换成电能。太阳能电池是一种借助光伏效应，使太阳光能可以直接转化为电能的器件。太阳能电池的优点主要有：可以永久使用，绿色无污染，并且应用范围广泛，可以做到大小兼顾。详细来说，就是太阳能电池只要有太阳光的存在，就可以长期使用；与其他电池相比，太阳能电池最清洁环保；太阳能电池能够根据电量需求灵活变化运用，大到百万千瓦的中型电站，小到只供一户用的太阳能电池组，都可以使用光伏发电提供电源。这些都是别的电源没有的，太阳能电池作为能源的独特的优点。综合销量、发展速度和发展前景等因素考虑，光伏发电无论在哪一方面都优于光热发电。光伏发电的结构简单，它没有使用机械系统，全都是由电子原件组成的。这也造就了它稳定性高、可使用时间长、利于安装和维修等一系列优点。理论上来说，所有需要电源的地方都可以使用光伏发电技术，无论是大型发电站，或者航空航天这类高科技，还是简单的日常电器，甚至玩具，都可以使用其作为供电能源。而太阳能电池板是太阳能发电系统的核心。

2.2光伏发电的历史

就太阳能的发展历史上看，人们早在19世纪就发现了光照射到材料上而产生电的状况。1950年以后，随着社会工业技术的大力发展，和人们对半导体材料的认识，美国贝尔实验室在一次实验中，由于偶然的机会向硅中加入了一些杂质，却反而使得它对光照更加敏感，后来在此基础上又深入研究，终于在1954年，贝尔实验室诞生了世界上第一个太阳能电池。上个世纪七十年代出现能源危机后，大部分国家意识到开发新能源已经势在必行。1973年的石油危机，人们又在一系列民生用途上开始使用太阳能电池。目前，大量的太阳能装置已经在美国、日本和以色列等国家投入使用，并且朝着商业化的目标前进。我们国家也开始大力发展太阳能技术，并且在全国各地出台了一系列的政策，以鼓励和支持新能源的探索开发与生产利用。

3太阳能电池

随着科学技术的不断进步，目前太阳能电池技术已经被开发了许多，相应的太阳能电池种类也十分繁多，但考虑到效率、成本等一系列不可忽视的因素，实际生产应用的只占了少部分。目前已经开发出来的品种电池中应用最多的是硅太阳能电池，。目前大部分地方提到的太阳能电池，在没有特殊说明的情况下，也通常是指硅太阳能电池。

3.1太阳能电池的工作原理

太阳能电池工作原理主要为半导体的光电效应。N型半导体是在纯净的硅晶体中掺入五价元素（如磷）来取代晶格中硅原子的位置而形成。P型半导体是在纯净的硅晶体中掺入三价元素（如硼）来取代晶格中硅原子的位置而形成，P型半导体中多出了空穴，N型半导体多出了自由电子。用P型半导体和N型半导体结合在一起，中间就产生了浓度差，从而使它们的交界面区域中存在一个特殊的薄层。两侧分别带不同电荷，N区电子扩散到P区，P区空穴扩散到N区，由此就形成了一个由N指向P的“内电场”，从而阻止扩散。当达到平衡后，就会产生上面说到的薄层，产生电势差，这就是PN结。光线刺激晶片时，两个区域内的空穴和电子相互移动，就在这两个区域之间形成了电流。随之在PN结中形成了电势差，从而变成一种电源。为了解决“电子在半导体中流动的电阻非常大，损耗也相当大”这一问题，人们用用金属网格覆盖P-N结，这样既保证了导电性，又不会阻碍硅晶片吸收阳光。另外大量的太阳光会由于硅表面非常光亮而被反射损失掉，降低了电池的利用率。若在它上面涂一层反射系数极小的保护膜，反射损失将会被减小到5％甚至更小。

3.2太阳能电池生产流程

通常情况下，晶体硅太阳能电池是在厚度350~450μm的高质量硅片上制成的，此类硅片则是由提拉或浇铸的硅锭上锯割而成。下图简单地演示了一下这种生产流程。

3.3目前太阳能电池的发展情况

象领域、海洋领域、石油领域、通信领域、光伏电站等。还有一些应用于新能源汽车及配套系统、海水淡化系统、航空航天系统、燃料电池再生发电系统等。随着能源的不断使用，原有的一次能源越来越稀缺，能源问题甚至成为制约经济发展的重要因素。在这样的严峻形式下，越来越多的国家将目光放到利用太阳光这一纯天然、绿色清洁甚至用之不竭的能源上，提出“阳光计划”并加以实行，即开发太阳能资源，探索新的能源动力来发展经济。光伏发电必然拥有强大的发展潜力和前景推动着各国也都开始投入巨额资金制造太阳能电池，意图在此国际形势下争得一席之地。据有关部门预估，到21世纪末，可再生能源在能源结构中将占到80％以上，太阳能发电将占到60％以上。由此我们有理由相信，随着太阳能光伏发电技术的持续发展，未来人类社会将不必再为能源问题和环境问题所困扰。同时这也是一项造福子孙后代的工程。

4结语

以传统燃料为主的一次能源日益短缺，对环境的不利影响也愈加增大。地球上还有大量的人员得不到正常的能源资源。在这个条件下，全球越来越多的注意力集中到可再生能源上，期望借此改善环境，维持人类社会的发展。光照的零成本、使用自由度高、清洁环保且资源极为丰富，这些独特的优点使得太阳能在众多新能源中脱颖而出。太阳能每秒钟到达地面的能量高达80万千瓦，即使将地球表面0.1%的太阳能转为电能，在转变率5%的条件下，每年的发电量也能达到5.6×1012千瓦/小时，仅此就已相当于提供了世界上目前的四十倍能耗。相比较其他能源和发电方式而言，太阳能简直是大自然给予人类的财富和馈赠。因此，太阳能将成为人类探索新能源的重要组成部分，并越来越好地发展下去。

参考文献：

［1］李春曦，王佳，叶学民等.我国新能源发展现状及前景［J］.电力科学与工程，2012，28（04）:1~8.

［2］赵争鸣.太阳能光伏发电及其应用［M］.北京:科学出版社，2005.

［3］王文采.太阳能电池［J］.现代物理知识，2003（06）:3~6.

第4篇：传统能源的优点范文

【关键词】光伏发电；新能源电动汽车；节能环保；协同发展

一、引言

目前，全球经济虽然得到了快速的发展，但是环境破坏污染严重、能源开采过度，这导致了许多产业将转型。其中传统汽车的发展离不开石油能源的开采利用，但是现在全球石油危机和汽车尾气排放严重污染环境的双重压力下，汽车行业的发展必须解决能源使通知与环境保护的问题，大部分传统的燃油汽车必将被新能源电动汽车所代替。光伏发电技术在新能源汽车方面的应用，能达到节能、环保的目的，带动我国光伏产业和新能源汽车产业的共同发展。

二、光伏发电与新能源汽车协同发展之间的联系

传统的汽车主要靠石油提供能源，因为石油是不可再生能源，由于长期过度的开采及使用，导致全球石油越来越枯竭。使得石油价格不断持续上涨且石油大多数国家对传统汽车使用石油作为能源动力向电能作为动力转型。在倡导低碳经济的背景下，电动汽车作为一种新兴的绿色环保交通工具，在未来汽车市场将占据重要地位，但充电网络等基础设施的建设，一直困扰着电动车开发和生产，也影响消费者对电动车的信心。因此，电动汽车一直无法形成规模化，最主要的瓶颈就是充电问题难以解决。要想新能源汽车在今后得到相应的发展，建设灵活多用的新能源汽车充电站尤其相关重要。可充电站需靠电网供电是远远不够，不仅加大了城市用电负荷，加大了我国的大量火力发电，又违背了节能环保的主题。开发新的能源，利用无限量的光伏发电代替电网供电的汽车充电站是一种大选择，这样不仅减小了城市电网的供电负荷，而且对环境的污染及能源的有效控制得到重大改善。

三、怎样使光伏发电与新能源汽车协同发展

如何做到光伏发电与新能源汽车的协同发展，我们要这种解决以下几个问题：

（一）实现新能源汽车充电站跟传统燃油汽车加油站一样灵活。太阳能资源随处可得，可就近供电，不必长距离输送，避免了长距离输电线路所造成的电能损失及高昂的经济成本，很方便地与建筑物结合，构成光伏建筑一体化发电系统，不需要单独占地，可节省宝贵的土地资源等优点来建设光伏发电充电站，也可以把现有的加油站改建成加油充电综合服务站，以推动电动汽车市场化。计划采取“以油带电、油电混合”的发展运营模式，即以油品经营带动充电业务，解决纯电动车充电站运营成本问题。目前遍布全国城乡各个交通要道德加油站被一些业内人士认为是开设充电站的理想场所。有权威人士建议：“太阳能光伏发电站将来可以将电动汽车充电站设在加油站里，国内外一些城市已有先例。届时光伏充电站可借助大量的汽车蓄电电池，实现有小调峰以及降低光伏电站的储存成本”。

（二）尽量缩短新能源汽车充电时间。与传统汽车加油仅需几分钟不同，电动汽车充电一般需要几个小时的时间，这会对充电站造成拥堵。针对电动汽车充电时间长，有关方面已为拟建的充电站规划科两种模式。一种是在纯电动汽车驶入充电站后，有专业的充电机对汽车电池进行充电，就像到加油站为汽车加油一样。不过这种模式的充电时间较长，只适合于小区以及公交停车场等等。另一种模式就是当纯电动汽车驶入充电站后，专业的工作人员将车内的充电池拆除下来，直接更换上充电站已充好的电池。如果采用这种模式，充电站内就需要储备大量的电池，将光伏太阳能发的电直接储存于这些电池中，这不仅降低了光伏发电充电站的建设成本，还大量节约了电动汽车的充电时间。未来电动汽车换电池就如同加油一样方便，几分钟便可搞定。充北京奥运会纯电动大巴项目的运营表明：其一，纯电动汽车采用换电池方式可以最大限度缩短车辆补给能源的等待时间提高车辆使用效率。其二，有利于电池养护。专业养护的充电电池的使用寿命是普通充电方式的8～10倍，换电池方式可以最大限度实现动力电池充电场所管理模式下的科学养护，延长电池使用寿命。

（三）新能源汽车具备和传统汽车一样的行使条件。新能源电动汽车的承载负荷有所要求，不能安装过多的蓄电池，导致电动汽车的行使里程有限。在城乡及高速路规划中，光伏充电站之间的距离及位置要适中，这样增加了电动汽车理想行程。能满足更多的消费者的需求，使更多的消费者的消费理念和价值取向受到改变，改变了消费者的购买行为，有利于促进新能源电动汽车经销和发展。

（四）政府应加强扶持和鼓励新能源汽车及光伏发电相关领域的帮助。在我国，汽车逐渐增多，对大气的污染越来越严重。能源不断减少，过度开发给环境带来相应的自然危害，其次能源不断依赖于进口，增加了能源进口价格，给我过经济带来不稳定因素的影响。作为新能源电动汽车和光伏发电具备节能环保、经济等条件，政府应大力扶持推动新能源汽车以及光伏发电等方面的发展，减少能源枯竭方面的危机。其次使我们的环境得到改善，空气质量得到提高。这样不仅利国利民，还使我们人类与自然更加和谐发展。淄博市政府将在充电设施站址和线路通道的规划及建设审查、用地需求、行政性收费等方面给予相应的政策支持，出台了电动汽车及配套产业扶持政策，为电动汽车购买使用以及充电设施建设与运营，提供资金补贴、贷款贴息、税费减免等支持。

（五）光伏充电站具有广阔的前景。根据深圳市推广的经验车充测算，预计未来五年我国充电站建设年均投资有望达到30亿元，年均增速50%以上，到2015年我国充电站建设投资有望达到48亿元。目前国家电网公司的充电站建设计划如期执行，增强了看好充电站市场后期走势的信心。

四、光伏发电与新能源汽车协同发展带来哪些好处

新能源电动汽车的发展离不开充电站，就像传统燃油汽车离不开加油站一样，需要充电站补给能量作为动力来源。光伏发电具有节能环保，不需远距离输电，就地安装就地发电，很方便地与建筑物结合，构成光伏建筑一体化发电系统，不需要单独占地，可节省宝贵的土地资源等优点，能体现选址建设的充电站灵活性。新能源电动汽车消费成本降低，与普通汽车相比，既经济又环保，能得到更多消费者的认可。因此，光伏发电技术与新能源汽车能相互促进、共同发展。

参考文献：

[1]张国方.汽车营销学[M].北京：人民交通出版社，2008

[2]陈道平，刘伟.微型汽车消费者特性分析[J].浙江大学学报，2004

第5篇：传统能源的优点范文

上周，随着备受瞩目的《节能与新能源汽车发展规划》草案的出炉，我国新能源汽车产业的国家战略雏形逐渐浮出水面。根据《规划》，未来十年，中央将投入上千亿元，支持节能与新能源汽车技术的研发和推广。在这“千亿盛宴”的刺激下，整条新能源汽车产业链如同过春节时的“舞龙”，稀土、电池、电机、新能源客车等板块此起彼涨，好一番热闹的“年夜饭”景象。

《规划》详细列出了我国节能与新能源汽车的发展目标，即到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到垒球第一，其中新能源汽车保有量达到500万辆，以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。新能源汽车将是未来最大的产业之一，也是关联性最大且最有前景的行业。新能源汽车现正处于起步阶段，整个产业链可以分为三大段：整车企业、动力系统企业、上游原材料企业。然而，目前沪深两市具有新能源汽车概念的公司不胜枚举，究竟哪些才是最有投资价值的呢?投资者不妨学学创司，从创投的角度来寻找整个产业链的投资机会。

锂电池获益最大

动力电池是新能源汽车产业链中最重要也是最有投资价值的一环。目前，混合动力汽车主要采用镍氢电池技术，但镍氢电池的一些技术性能已经接近理论极限值，而锂电池具有能量密度高、容量大等优点，得到各汽车厂商和电池生产厂商的一致认可。多数研究机构均判断认为未来的发展方向将是以锂离子电池为主，辅以铅酸／碳电池，而镍氢电池由于低性价比必将成为一个过渡产品而逐步淘汰。

在动力电池中，正极材料、电解液及隔膜分别占据了成本的约50％、15％和20％，构成了动力电池的核心零部件，是动力电池的三个投资方向。正极材料、电解液及隔膜都拥有较高的技术门槛，因此拥有技术优势、规模扩张和产业链扩张的公司最值得关注。国都证券认为，应从资源稀缺、技术壁垒和产业链控制等角度选择锂电池的投资机会。一是，重要矿产资源需求猛增后稀缺价值凸显，资源类公司受益，建议关注矿业；二是，选择生产技术壁垒与资质要求高的锂电池关键材料厂商，重点公司有杉杉股份、当升科技、江苏国泰、多氟多、佛塑股份等。

电机市场前景广阔

在新能源汽车当中，永磁电机将代替传统电机。与传统电机相比，永磁电机具有结构简单、运行可靠；体积小、质量轻；损耗小、效率高；电机的形状和尺寸灵活多样等显著优点。因此，电机企业将受益于新能源汽车的长期发展。相对于动力电池产业的“百家争鸣”，驱动电机及控制系统企业的数量则较为有限，重点上市公司有大洋电机、宁波韵升和万向钱潮等。电机领域现在已为机构普遍看好的是大洋电机，其已经是福田、大连客车、苏州金龙、深圳五洲龙等新能源汽车电机及控制系统的主要供货商；宁波韵升则参股上海电驱动公司35％股权，为该公司第二大股东，该公司是国内新能源汽车电机及电控产品研发制造的龙头企业；万向钱潮也投资开发电动汽车电机、电机控制器产品，是目前国内唯一同时具备电池、电机、电控等电动汽车关键零部件和动力总成系统产业能力的企业。

第6篇：传统能源的优点范文

关键词：新能源发电太阳能，风能，发展前景

 

0引言

自第三次工业革命以来，人类社会在经济和科技方面取得了空前的发展，伴随而来的是常规化石能源的大量消耗及其引起的环境污染和资源短缺等一系列问题，迫使人类不得不开始寻找清洁的可再生能源，也即新能源。相对于传统的煤、石油、天然气等化石能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界日益严重的环境污染和资源匮乏等问题具有十分重要的意义[1]。资源与环境的压力也给电力系统带来了新的挑战，利用新能源逐步取代传统能源进行发电将是今后电力工业发展的趋势，可见新能源发电具有良好的发展前景和实用价值。

1 新能源发电的类型及其原理特点

新能源发电主要包括太阳能发电、风力发电、生物质能发电、地热发电、潮汐发电等方面。

1.1太阳能发电

太阳能是指太阳内部连续不断的核聚变反应过程所产生的能量，它是一个巨大的能源，据估计，我国陆地面积每年接收到的太阳能辐射能相当于亿吨煤[2]。太阳能发电又叫光伏发电，它的基本原理是利用光伏效应，通过光照产生电动势，进而输出电能，实现光电转换。简单地说，太阳能发电就是通过太阳能电池直接将太阳光转换成电能，太阳能电池是由各种具有不同电子特性的半导体材料薄膜制成的平展晶体，可以产生强大的内部电场[2]，主要包括单晶硅电池、多晶硅电池和非晶硅电池三种类型。免费论文参考网。

常见的太阳能发电系统由太阳能电池、控制器和逆变器三部分构成，按其运行方式可分为独立太阳能发电系统和并网太阳能发电系统，其中后者是目前的主流发展趋势，即太阳能电池发出的直流电，通过逆变装置转换成交流，进而并入电网使用。太阳能发电安全可靠，具有许多优点，如能源充足，太阳能无处不在，不受地域限制；建设周期短，运行成本低；不需要消耗燃料，无环境污染；结构简单，维护方便，适合无人值守。但是，太阳能发电受气候条件影响，具有间歇性，且价格昂贵。

1.2 风力发电

风力发电是将风能转换成机械能，再转换为电能，其基本原理是利用风吹动风轮，通过风轮的机械转动驱动发电机转子旋转，进而产生电能。风能是清洁的可再生能源，风力发电与常规发电相比，具有能源充足、不消耗燃料、无环境污染、占地面积小、工程建设周期短、发电技术成熟等优点。在当今世界的新能源开发技术中，风力发电是最成熟、最有商业利用价值的发电方式，其装机容量正在不断扩大，全球风电发电量占总发电量的比例也在逐步增加。

1.3生物质能发电

生物质能是绿色植物通过光合作用，将太阳能转化为化学能而储存在生物质内部的一种能量形式，是一种资源丰富、无污染的能源。生物质能发电包括农林废弃物燃烧发电、生物质燃气发电、城市垃圾焚烧发电、沼气发电等方面。生物质能发电具有电能质量好、可靠性高等优点，具有较高的经济价值。

1.4 地热发电

地球内部蕴藏着巨大的热能，地热能就是地球内部的热释放到地表的能量，地热发电就是将地热能转变为机械能，再将机械能转变为电能，它是利用地下热水和蒸汽为动力源的一种新型发电技术，其原理与火力发电基本一样，即将蒸汽的热能通过汽轮机转变为机械能，然后带动发电机发电[2]。

1.5潮汐发电

潮汐能，顾名思义，就是潮汐所蕴含的能量，同样是一种取之不尽、用之不竭的新能源。潮汐发电，就是利用海水涨落及其引起的水位差来推动水轮机，由水轮机带动发电机进行发电，其原理与一般的水力发电差别不大。即在海湾或有潮汐的河口修建大坝，构成水库，利用坝内外涨潮、落潮时的水位差进行发电。潮汐发电受潮汐周期变化的影响，具有间歇性。

2 中国新能源发电的前景展望

改革开放以来，我国经济高速发展，经济规模跃居世界前列，与此同时，能源消费结构的不合理引起的资源环境问题日益突出，大力发展新能源发电技术，是调整能源结构、促进节能减排、实现可持续发展的要求。我国可再生能源资源丰富，通过近年来的发展，新能源发电已经取得了一定进展，已经形成了一定规模、体系相对完善的新能源产业。中国新能源发电虽然刚刚起步，但是却有着广阔的发展前景。免费论文参考网。

（1）风力发电和太阳能发电发展迅速。中国风能资源丰富且风力发电技术较为成熟，目前正在以“建设大基地，融入大电网”的方式进行规划和布局。太阳能发电同样也具有较好的发展前景，我国的太阳能电池制造水平较高，应该大规模推广太阳能发电。免费论文参考网。根据国家能源局制定的《新能源产业振兴发展规划》，到2011年，新能源在能源结构中的比重达到2%（含水电为10%），新能源发电占电力总装机容量的比重达到5%（含水电为25%）。而风电装机容量将达到3500万千瓦（陆地风电3000万千瓦，海上风电500万千瓦），太阳能发电装机容量将达到200万千瓦[1]。除此之外，《2008年中国风电发展报告》预言，到2020年末，全国风电开发建设规模有望达到1亿kW。

（2）生物质能发电优势明显，前景较好。相对于风力发电和太阳能发电的间歇性特点，生物质能发电具有突出的优点，经济价值较高。2002年，我国可再生能源发电装机容量3234.6万kW，其中生物质能发电装机容量80万kW，在众多新能源和可再生能源发电中仅次于小水电。预计到2020年，可再生能源发电将达0.9~1亿kW，其中生物质能发电为1000万kW；另一种估计结果是2020年可再生能源发电装机容量将达到1.21亿kW，其中生物质能为2000万kW。

（3）在有条件的区域发展地热发电和潮汐发电。受地理条件的限制，地热发电和潮汐发电均具有地域性。目前，中国高温地热电站主要集中在西藏地区，总装机容量为27.18MW，其中羊八井地热电站装机容量25.18MW，其发电量已经占到拉萨电网的40%以上，对缓和拉萨地区电力紧缺的情况起到了重要的作用。今后，可继续在西藏地区大力发展地热发电。我国潮汐能蕴藏量中可开发利用部分的92%集中在经济发达、能源需求迫切的华东沿海地区[3]，发展潮汐发电可缓解这些地区的电力不足。但是，潮汐发电由于开发成本较高和技术上的原因，目前发展并不是很快，我国江厦潮汐电站装机容量为3200kW，年发电量1070万kWh[4]，今后可视情况适当发展潮汐发电。

3 结语

能源短缺和环境恶化已经成为威胁人类生存的全球化问题，发展新能源是实现人类可持续发展的必经之路，中国应该加快开发利用新能源的步伐，大力发展新能源发电，逐步实现从常规能源向清洁能源转变。目前，我国的新能源发电已经取得了一定的进展，但同时还存在着一些亟待解决的问题，主要表现在技术基础薄弱、相关体制尚不规范等方面。为此，提出一些建议：（1）制定发展目标，科学规划布局。新能源发电必须进行合理规划和布局，有必要将其纳入国家经济社会发展总体规划。（2）加快体系建设，规范行业发展。对于新能源发电的设备要求和并网技术标准，应该尽快制定相关准则。（3）加大投资力度，鼓励自主创新。目前，我国新能源研究力量分散，缺乏跨学科的交流，有必要对各类科研机构进行整合。除此之外，新能源发电是智能电网的一个重要组成部分，必须构建全国统一的新能源电网，以促进我国智能电网的建设。

参考文献

[1] 赵新一. 新能源发展展望[J]. 电力技术，2009，10（10）：7-14.

[2] 孙元章，李裕能. 走进电世界——电气工程与自动化（专业）概论[M]. 北京：中国电力出版社.2009.

[3] 刑运民，张文娟. 新能源与可再生能源发电技术的发展[J]. 西华大学学报，2007，1（26）：50-52.

[4] 叶峰. 新能源发电——实现人类的可持续发展[J].能源与环境，2008，3：55-57，62.

第7篇：传统能源的优点范文

2、太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。

3、太阳能简介

太阳能是取之不尽，用之不竭，清洁无污染并可再生的绿色环保能源。利用太阳能发电，无可比拟的清洁性、高度的安全性、能源的相对广泛性和充足性、长寿命以及免维护性等其他常规能源所不具备的优点，光伏能源被认为是二十一世纪最重要的新能源。而太阳能路灯无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；采用直流供电、控制；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。产品部件灯杆结构：钢质灯杆及支架，表面喷塑处理，电池板连接采用专用防盗不锈钢螺丝。

4、系统组成

太阳能路灯系统可以保障阴雨天气15天以上正常工作！它的系统组成是由LED光源（含驱动）、太阳能电池板、蓄电池（包括蓄电池保温箱）、太阳能路灯控制器、路灯灯杆（含基础）及辅料线材等几部分构成。

第8篇：传统能源的优点范文

[关键词]塑料焊接技术；汽车配件；焊接方法

中图分类号：U465 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）09-0347-01

1、引言

塑料在汽车当中的运用非常多，无论是汽车的内饰还是外饰，都需要用到塑料配件。受到市场经济与大环境的影响，传统的汽车制造行业已经无法满足当前社会法发展的需求，急需对当代汽车进行改进。新能源汽车行业已经成为当代汽车制造领域主要研发的方向，在国家的大力支持下，新能源的配套设备已经逐步铺设，研发方面也经取得了巨大的成果。新能源汽车作为新兴时代环保、节能的交通工具，在不久之后将会成为交通市场的主力军，成为人们出行的主选方式。新能源汽车的设计，与传统设计方式有很大区别，在设计、选材、施工等环节都是采用节能环保材料与技术，最为明显的是采用塑料代替了传统的金属材料，尽可能降低汽车自身的重量与能耗，减少能源的浪费。

2、塑料配件在汽车当中的运用

本文为了更好地研究塑料焊接技术，需要事先对塑料配件在汽车当中的运用进行分析。因此，通过分析新能源汽车当中的塑料配件的使用，来进一步证明塑料及塑料焊接技术的重要性。

首先是从汽车内饰的塑料配件运用进行研究。汽车内饰设计当中的仪表盘主要材料为塑料，是一种高分子合成塑料，无论是韧性、塑性、抗腐蚀性等都非常好。在新能源汽车当中，仪表盘通过测量来进行尺寸的定位让人操控起来更加方便，仪表盘的设计打破常规了常规仪表盘的一体式设计，把原有的一体式的仪表盘打破重组，功能分区更加明显又不失功能性，并从线条的运用去表现速度与冲击力的感觉，来强调与车声外部的结合与呼应更加的体现速度。这些功能实现需要采用塑料配件，使用塑料焊接技术将其固定在汽车内部。如果采用传统的金属材料，根本达不到这种效果，同时浪费资源，增加汽车自身的重量。只有使用高分子合成的塑料仪表盘，才能够体现出仪表盘的审美价值与实用价值。

我们之所以采用实体按键设计是为了提高驾驶的安全性，试想一下如果设计为全触控式的控制设计，我们在操控中就需要去花费更大的尽力去操控，并且增加操控的反复性，需要我们队操控界面今次那个反复的操作，

汽车内饰当中的方向盘与门把手，这些也是采用的塑料材质。方向盘是驾驶人控制汽车方向的重要工具，因为方向盘比较特殊，所以自身的质量必须轻；再加上人手直接与方向盘接触，必须使人感到舒适。就这两方面因素，就必须要选用塑料材质，一是为了降低方向盘自身的重量，二是没有金属那样的冰冷，能够根据实际需求设计的更加合理、舒适。门把手则是汽车门系统的重要部件，他需要根据人手的曲线合理的设计，同时还需要满足人的触感，所以也需要采用塑料材质。除此之外，汽车内部的塑料配件还有很多，例如中控台、驻车制动器操作杆把手、座椅把手等都是采用的塑料材质。这些塑料的合成必须要通过塑料焊接技术才能够完成。

3、塑料焊接技术研究

塑料焊接技术种类非常多，根据焊接方式的不同，大致可以将塑料焊接技术分为感应焊接技术、热工焊接技术、热气焊接技术、电阻焊技术、高频焊接技术、激光焊接技术、振动焊接技术、旋转焊接技术、超声波焊接技术等多种塑料焊接技术。

3.1 热工塑料焊接技术

热工焊接技术是现实生活与生产当中应用最为广泛的一种技术，它能够将两种同样的材料进行融合重组，连接成一个整体。在汽车的塑料配件当中，采用热工焊接技术的部件主要有集水室、蓄电池灯、前后尾灯等。热工焊接技术的具体施工方式是将需要焊接的两个部件进行加热，当其达到临界点之后，材料会发生融化，在将融化的部分进行连接，再加上压力冷却形成焊接缝，完成焊接任务。

热工焊接技术之所以被广泛的应用在塑料焊接当中，是因为有着诸多的优点，让人们不得不重视它的应用。热工塑料焊接技术的优点在于焊接面平整、温度控制精确、焊接素材限制性小。这种塑料焊接技术能够在最大程度上降低焊接缝的影响，保证焊接缝的平整度；热工本身是一种金属加热元件，可以说是焊接的主要部位，能够精准的把握焊接材料的温度，防止因为加工过度与不足影响焊接任务；热工塑料焊接对材料种类的限制性非常小，能够实现同种与异种材料的焊接，而且还可以根据具体的材料采用不同温度焊接。

3.2 热气塑料焊接技术

热气塑料焊技术主要的加热方式是热气流，焊枪会形成一种热气流，这种热气流的温度非常高，当其喷射到需要焊接的塑料上时，这些塑料会慢慢软化，再加上填充棒加以补充，就可以完成塑料焊接工作。

热气塑料焊接技术的优点是它的灵活性非常强，可以应用在大型设备、构复杂的零件、小部件等方面。但是，热气塑料焊接技术是在多焊道焊接时容易产生气泡，从影响到焊接材料的表面平整度。

3.3 感应塑料焊接技术

感应塑料焊接技术主要是通过磁场变化进行加热的，内部有铁磁性材料，需要充分的利用磁场效应才能够完成焊接。具体焊接过程中是：将铁磁性材料放置在需要焊接的塑料零件或部位上，充分利用交变磁场融化需要焊接的塑料部位，将融化的不额外进行对接融合，进行加工，从而完成焊接。感应塑料焊接技术的焊接成功率非常高，很少有失败的现象发生，还可以应用在塑模焊接当中。

3.4 激光塑料焊接技术

激光塑料焊接技术是当前社会当中的一种新型焊接技术，这种焊接技术的效率非常高，但是限制性非常强，对焊接材料的要求比较高。激光塑料焊机技术的施工不有一个前提条件，那就是焊接的材料一个需要吸收光束，另一个能够透过光束，这样才能够将两个零件连接到一起。激光塑料焊接技术与传统的焊接技术相比，更加的干净整洁、表面平整，特别适用于汽车制品或电子传感器一类的焊接。同时，激光焊接技术无视材料的限制，能够实现异种材料焊接。

3.5 超声波塑料焊接技术

超声波塑料焊接技术是最常见的一种塑料焊接方式之一，它的实施充分利用了超声波原理。高频率的机械振动，逐渐塑料加工部位慢慢变热，最终慢慢熔化，之后将两者熔化部位进行加工，结合成一个整体，完成焊接任务。

4、结束语

汽车塑料焊接技术已经是汽车生产当中必不可少的一件生产技术，尤其是近几年来新能源汽车的出现，对可回收、再利用塑料的使用更加广泛，导致塑料焊接技术工作量大大增加。为了保证汽车的质量，就需要对汽车塑料焊接技术进行研究，为汽车制造业提供高质量的技术服铡

参考文献

第9篇：传统能源的优点范文

近年来，环境污染和石油资源的日益枯竭使得人类对传统汽车的质疑越来越强烈，为此节能环保的新能源汽车成为各大汽车企业乃至各国关注的焦点。然而，由于各方面条件的限制，新能源汽车的销量一直未能取得大的突破。笔者认为对于新能源汽车，制定正确的营销策略格外重要，它的销售方式与销售理念在遵循一般汽车销售的原则上，还需要结合其自身的特质，制定正确的销售策略。

1 销售现状

据中国汽车工业协会公布的数据显示，2014年上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量超过2013年全年数量。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。

2 国家政策

我国2001年将新能源汽车研究项目列入“863”计划，以此鼓励新能源汽车产业的发展，随后一系列扶持政策相继出台。除了往年提出的优惠政策外，自2014年9月1日至2017年底，将对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

同时，国家公务用车也明确将进行“新能源化”，中央国家机关及示范推广城市，3年内公务用车中采购新能源汽车的比例不低于30%；而在京津冀、长三角、珠三角等重点区域，从今年起采购比例不低于15%，并逐年提高至30%以上。

3 新能源汽车的特点

目前我国新能源汽车主要包括混合动力汽车和纯电动汽车两种类型，其中纯电动汽车既能实现节约能源又能实现真正的零排放，是各大汽车厂商主要的研发力量所在，也是未来新能源汽车的主要发展趋势。

下面以纯电动汽车为例，与传统汽油车相对比，来分析其优缺点。（见表1）

新能源汽车行业的总体战略目标特点是“低碳”“绿色”“环保”，这是新能源汽车与传统汽车的最大差异和突出的亮点，也是新能源汽车优势所在，应该以这个理念作为新能源汽车的特色进行宣传。

4 营销策略

制定正确的市场营销策略，首先应了解目前我国新能源汽车的发展概况、销售情况及国家相关政策，同时要立足于消费者，详细分析消费者的消费心理。消费者普遍关心购车成本、运行成本以及维护保养费用三个方面。从购车成本来看，由于目前国家出台了一系列针对新能源汽车的优惠政策，因此购车成本相对可以降低。从运行成本分析，电动汽车无疑更加节能，但由于目前基础设施不全，导致电动汽车充电成了大问题，一定程度上影响了消费者的选择。而对于维护保养费用，笔者认为主要取决于各大汽车品牌的研发能力及经销商的售后服务体系是否完善。

因此新能源汽车的销售策略应该结合其自身的特质以及消费者的购车心理来制定，应区别于传统汽车的销售方式。

4.1 明确消费对象

明确消费对象是制定正确营销策略的第一步。新能源汽车的消费对象主要应该锁定在年轻群体、中高收入家庭及一些环保人士。

一方面，首先由于新能源汽车的价位相对较高，同时我国目前正处在发展初期，而年轻人更易接受新的思想，敢于尝试；另一方面，新能源汽车主要倡导的是节能环保，因此一些环保人士也应列为消费对象。

4.2 加大宣传力度

由于目前我国轿车的主流仍然是汽油发动机车，大部分人对新能源汽车的特点及国家相关政策了解并不全面，甚至有些偏激，因此加大宣传力度非常重要。比如营销人员应侧重对新能源汽车的节能和国家优惠政策的宣传，同时可以为消费者计算新能源汽车的运行成本，通过数字对比，使消费者可以更为直观的发现新能源汽车的优点。同时还可以在销售门店内利用电子屏广告或者海报的形式加大宣传力度，举办一些有关新能源汽车的活动，比如有奖问答，试乘试驾等，让消费者逐渐了解新能源汽车，认识到它的优势，进而才有购买的可能。

4.3 提高售后服务质量

车主购车后，最关注的问题就是售后服务、经销商的处理态度。我国现在还处于新能源汽车的发展初期，各大品牌除了研发新技术来提高品牌竞争力之外，提高售后服务质量也是吸引消费者的一个重要途径。若能够在新能源汽车的发展初期积累较多的客户，必然在未来的发展之路上，处于优势地位。比如经销商可以进行定期的电话回访，关怀车主的用车情况，指导用车注意事项及保养方法，提高消费者对品牌的信赖。

4.4 成立新能源汽车车友俱乐部

车友俱乐部提供了车友与车友之间相互交流学习的平台，由于新能源汽车有别于传统汽车，因此经销商可以专门成立新能源汽车车友俱乐部，供大家交流学习，提供技术服务。