汽车营销实训精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的汽车营销实训主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：汽车营销实训范文

关键词：汽车营销实务；实训教学；现状与对策

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2013）26-0170-02高职《汽车营销实务》课程主要培养学生掌握市场细分和确定目标市场的方法，掌握汽车的产品、定价、销售渠道、促销等策略，培养汽车营销策划的能力，其实践教学是提升学生职业能力和综合素质的关键环节。

一、高职《汽车营销实务》课程实训教学存在的问题

1.轻视实训教学

很多学校由于受传统观念的制约，将汽车技术服务与营销专业培养的重点定位在汽车维修等技术服务方面，将汽车营销作为专业培养的附加部分，课程设置也偏重汽车拆装、汽车故障诊断、汽车维修等课程的实训，汽车营销类课程尤其是《汽车营销实务》课程的实训课时比例较少。

2.缺少必要的实训条件

汽车技术服务与营销专业主要面向汽车技术服务和汽车营销两大岗位群。对于没有形成一定专业规模的职业院校，在建设实训条件时，主要将资金投入到与汽车技术服务相关的汽车构造、汽车故障检测、汽车维修等课程的实训条件建设，忽视了对《汽车营销实务》课程的实训条件建设。

3.缺乏专业教师

《汽车营销实务》课程任课教师大部分是汽车专业出身，另一部分是市场营销专业的教师，还有少部分来自企业的专业人员。汽车专业教师缺乏系统的市场营销知识，市场营销专业教师缺乏汽车专业知识，企业的专业人员实战经验丰富但欠缺教学基本能力。因此，在实训教学中，实训教师由于自身不足会导致实训项目设计不合理，教学效果不理想。

4.教学理念落后

在现有的汽车营销实训教学中，部分教师不注重学生的主体意识。教师进行独角戏式的演示，学生简单地模仿，缺少与客户互动。

5.缺少专用实训教材

现有《汽车营销实务》教材主要是将营销专业的相关教材进行整合，理论内容较多，实训项目设计缺乏针对性。

6.考核形式单一

部分教师为节省时间，实训考核时采用闭卷考试或某个项目演示的方法进行考核。这样的考核方式理论性太强，无法考查学生的实践能力，更不能反映学生的综合能力。

二、加强高职《汽车营销实务》课程实训教学的对策

1.提高对《汽车营销实务》课程实训重要性的认识

通过行业和企业调研，认识汽车营销人才对汽车行业发展的重要性，对专业人才培养目标进行明确定位，合理设置教学内容体系，强化《汽车营销实务》课程实训教学。

2.加强实训条件建设

汽车营销是汽车技术服务与营销专业学生就业的主要岗位群之一，而且是一项对实战技能要求较高的工作。因此，要重视《汽车营销实务》课程的实训条件建设，根据自身的实际情况，建设模拟的汽车营销实训室，为实训教学提供良好的条件。为使学生尽快地完成从学生到员工的角色转变，还应加强与汽车销售企业之间的校企合作，深化校企合作力度，扩大校企合作宽度，充分利用企业资源弥补校内实训条件的不足。

2.强化教师的专业素质

目前，从事《汽车营销实务》课程教学的教师多由于专业知识结构不完善、实践能力缺乏等因素的制约，很难胜任实训教学。因此，要制定相应的制度和措施，通过自学、进修、下企业实践锻炼等方式，培养具有汽车知识和市场营销知识，而且具有一定实战经验的复合型教师。

3.运用情景模拟教学和案例实训教学

情景模拟是较容易在课堂开展的实训活动。情景实训教学特别适用于汽车营销的策略、方法等具体教学内容。例如，讲授促销策略的推销技巧时，可以模拟汽车销售店的形式，由学生模拟汽车销售顾问和顾客，训练在针对不同销售对象时如何分析其心理、如何解答疑问。情景模拟会激发学生解决问题的强烈欲望，并在这种欲望的鼓励下自觉参与到情境教学中来，以特定的情境角色来体验汽车营销的工作过程。教师在实训过程中对学生进行必要的指导，拓宽学生思路，帮助和启发学生抓住关键，突破难点，及时点拨，避免学生在一些细枝末节的问题上纠缠过多而在思路上走向“死胡同”。

案例实训教学也是较容易在课堂开展的实训活动。直观具体的案例可以把学生引入到具体问题中去分析问题、解决问题。通过分析、讨论或辩论，把传统学习中以教师为主体变为学生唱主角，使学生从被动听课、记笔记的学习方式转变为参与分析决策的主动性、研究性学习方式。要进行成功的案例实训教学，首先要收集合适的案例，做好讨论方案，讨论的素材也应尽可能贴近实际，关注最新的汽车营销信息；其次要能有效地把案例教学组织起来，充分调动学生参与讨论的积极性、主动性。

4.编写实战性教材

大部分现有的《汽车营销实务》教材都是理论有余而实战不足，实训项目与社会脱节，因而要组织教师到企业深入调研，与企业专业人员联合编写实训教材。这样既能体现专业教师理论性强的特点，又能发挥企业专业人员实战经验丰富的优势，保证教材的实用性、针对性和可操作性。

5.引导学生走出课堂，开展与课程密切相关的丰富活动

通过校企合作单位的支持，举办规模较大的校园新车车展、学生汽车模特大赛、汽车文化节、汽车营销技能大赛等活动，引导学生走出课堂，让学生参与活动组织、比赛，激发学习兴趣，锻炼解决实际问题的能力。

6.开展岗位见习

岗位见习在企业完成，实训内容与汽车销售企业实际工作任务一致。在此过程中，学生对不同顾客开展营销服务，有助于提升专业技能和综合素质，进一步提高就业质量。

7.采用多元化综合评价方式

采用多元化综合评价方式，形成性评价与终结性评价相结合，笔试、口试、操作、论文、案例分析、情景模拟相结合，开卷、闭卷相结合，课内考核与课外考核相结合，校内教师评价与企业、社会评价相结合，学生自评、互评相结合。

参考文献：

[1]苏忆.《汽车营销基础与实务》特色实训体系建设探析[J].攀枝花学院学报，2012，（06）.

第2篇：汽车营销实训范文

【关键词】任务驱动；教学方法；商品说明

一、引言

任务驱动教学法是一种建立在建构主义学习理论基础上的教学法，它将以往以传授知识为主的传统教学理念，转变为以解决问题、完成任务为主的多维互动式的教学理念；将再现式教学转变为探究式学习，使学生处于积极的学习状态，每一位学生都能根据自己对当前问题的理解，运用共有的知识和自己特有的经验提出方案、解决问题。

二、任务驱动型教学方法的特征

1.以就业为导向，增强教学针对性。职业教育强调以就业为导向，以职业、岗位、工作为基本依据，主要突出学生的实践能力的培养。任务驱动教学方法仅仅围绕实际的工作任务展开，主要讲解工作中用到一些理论知识。通过考察学生在接受工作任务后，对于任务的分析与完成过程，可以清楚地了解到学生实际的知识掌握情况，并针对知识的薄弱环节进行详细说明，使学生更透彻地理解所学内容。任务驱动教学法以具体的任务贯穿整个教学过程，在课程内容的选择上，注重内容的实用性，教学目标明确，针对性强，可以更好地帮助学生掌握所学内容。

2.以能力为本位，培养学生协作性。在任务驱动教学过程中，老师在设计相应教学情景，布置具体任务后只是作为学习的组织者、引导者，使学生能够围绕学习内容进行任务分析，而学生在整个教学过程中成为任务的执行者、参与者，真正是教学过程的主导者。为了完成任务，同学之间需要采取小组合作或团体协作的形式，主动学习，共同商讨如何完成任务，为学生搭建了提升能力的平台，注重了学生自主学习能力、学生专业技能、团队协作能力、创新能力的培养和提高。

3.以学生为主体，提高学生积极性。任务驱动教学法坚持以学生为中心来组织课堂教学，改变了传统教学以教师教授为主，要求学生通过完成任务来学习，主动参与教学^程，使每位学生在教学中都能独立思考，从而有效提高学生发现问题、分析问题、解决问题的能力，真正做到“我的课堂我作主”。这种方法通过多样化、个性化的课堂组织，使学生主动参与并产生浓厚兴趣，提高学习积极性和自信心。

三、任务驱动型教学方法的应用

汽车4S店整车销售流程如图1所示。今天我以商品说明这个任务程为例，谈谈任务驱动型教学方法在课堂上的应用。

1.创设情境。

在教学目标的指导下，老师从实际工作需要出发，根据学生所掌握的知识和学生的个性特征，根据所学内容进行分析，按照工学结合的人才培养模式，设计相应的营销场景，并通过各种方式（如案例引入）将所设计的营销场景的相关信息向学生做以介绍，引导学生主动参与课堂教学，使学生对教学内容有初步了解，激发学生对教学内容的学习兴趣。首先在模拟4S店这样的实训环境下上课，给学生营造一个学习氛围，其次针对商务说明这个任务，设计一个情景导入。如请学生以角色扮演得形式，由销售顾问接待客户并作需求分析，自然引入到商品介绍这个工作任务。在此基础上明确工作任务：销售顾问根据顾客的需求向客户介绍×××车型。

2.任务分析。

任务分析是整个教学法的关键。老师引导学生仅仅围绕今天的工作任务进行任务分解和知识储备。比如，商品说明有很多技巧和方法，如AIDA法、IDEPA法、FABE法等。在这些方法和技巧中，我们都可运用，但是要知道他们的含义和如何去用，老师一般向学生推荐FABE法，当然学生可以利用自己的知识积累，在自主学习的基础上，采用小组合作的方式去思考、讨论如何完成任务。如遇到无法完成的任务，应能提出相应的问题，老师也就能够知晓所应重点讲解的知识点是什么。商品说明这个任务最重点的知识就是FABE法的应用。

3.自主学习、协作学习。

此阶段主要是发展学生的自主学习能力。结合任务分析，教师主要向学生提供完成该任务的有关线索和方法。比如商品说明时要恰如其分地将FABE法加以应用，为了更好地完成今天的工作任务，我们可以以组为单位，采用角色扮演和情景训练教学法，不仅要完成任务，还要达到我们整车销售的目的。同时，倡导学生讨论和交流，通过不同观点的交锋，补充、修正和加深每个学生对当前问题的解决方案。

4.成果展示。

成果展示不仅能体现课堂教学效果，更能展示学生的综合能力。各组学生采取现场演示的方式来展示自己任务的完成情况，老师和其他同学参与结果的评价。针对商品说明这个任务，学生扮演销售经理、销售顾问、顾客等不同角色，通过现场模拟，销售顾问发挥自己的沟通、语言表达以及服务能力，将×××车型介绍给客户。当然，其他同学也可以为该组同学提供好的经验和做法，以便能够更好地完成任务。

5.效果评价。

在成果展示完成后，各小组成员可以对完成任务的过程进行反思，并给出自我评价，其他同学可以根据各组同学成果展示的情况和任务完成情况做出相应评价，由老师做出最后的评价，帮助学生归纳总结，以便在今后的学习或工作中能够很好地运用，这样更有利于教学质量的提高和学生实践能力的提高。

四、结束语

在任务驱动教学过程中，通过创设情境，引出任务，引起学生的兴趣；通过任务分析，激发学生完成任务的求知欲望；通过任务的完成，培养学生自主学习能力、发现问题解决问题的能力、交流协作能力。在整个教学过程中，老师是主要的引导者和监控着，引导学生进入设计的任务情景，并随时监控学生任务完成得动态，以使学生在整个学习过程中能够朝着正确的目标努力，任务驱动教学法，突出了以任务为主线、学生为主体、老师为主导的教学特点，提高了学生课堂课下学习的积极性，营造良好的学习氛围。

任务驱动教学法，从注重理论知识的传授转变为注重实践、关注学生实践能力的培养，从重教转变为重学、重做，以学生职业能力的培养为重点，使学生由被动学习转变为主动学习，注重了教学内容的实用性，体现了现代教学实践性、多样性的教学特点。

参考文献

第3篇：汽车营销实训范文

关键词：汽车制造?校内实训?任务驱动

随着我国汽车产业的蓬勃发展，我国已经连续5年汽车产销位列全世界第一，这就给汽车制造类中等职业学校带来了机遇和挑战。传统职业教育的实训结构、模式与内容已经不能适应现代工业企业对高素质技能型人才需求，为此，实训教学的改革就成为必然。

一、汽车制造类专业校内实训的现状及存在的弊端

在企业面试中，学生对企业岗位能力的认知是学生能否面试成功的关键一环。因此，汽车制造类专业学生在上岗前进行的实训项目对他们职业生涯能否成功迈出第一步就显得尤为重要。实训的目的是使学生提高实践技能，培养职业素养和职业道德，而我们目前的实训教学却很难达到上岗前的培养目标。

首先，现在的实训课堂是三四个老师带领四十几个学生在实训车间进行，其组织分组、学生管理、实训教学全靠老师来实现。一名实训教师往往管理十几名学生，这样，学生实训经常是爱学习的学生听讲，不爱学习的学生懈怠，因此造成了只有几个学生动手，大多数学生休息的现象。老师也经常是顾东顾不了西，成了“牧羊人”。

其次，学生操作没有目的，缺乏实训目标，实训时要么一起动手，要么不知从何下手。学生对实训往往停留在表面，对实训过程或实训设备的注意力持续时间很短。再加之教师对学生缺乏必要的引导，就导致出现了典型的只会看热闹、不会看门道的现象。这样，学生在实训车间坐不住，时间长了就会感到枯燥乏味。

第三，如果要全程仿制汽车制造生产现场，就需要投入大量的资金和场地，这是任何一所学校都承受不起的，所以很多学校只是利用几辆汽车进行拆装实训。学生在这样的环境下工作缺乏生产现场氛围，难以进入实训角色，因此就更不愿意动手练习了。

二、汽车制造类中职学校采用任务驱动式校内实训的尝试

为了避免上述问题的出现，我们在总结多年校内实训经验的基础上，对沈阳市内的汽车制造厂和汽车维修厂进行调研，提出了任务驱动式汽车制造类校内实训方法，并在最近的实训教学中进行了实验。

首先，构建与职业岗位真实工作任务相一致的汽车制造类“基于岗位需求”的实训项目。

我们结合沈阳市汽车制造企业的实际情况，根据职业岗位工作的需求，构建了汽车制造与检修专业“基于岗位需求的任务引领型”实训项目。重新设计汽车制造专业校内实训基地，引进一小段生产线，生产工位采用独立式设计，在需要时可以连接在一起，这样就保证了既能进行独立操作也能进行连续操作。实训项目的内容是前期调研时根据制造厂和维修厂的实际内容进行设计的，其有针对性地选取了在汽车制造过程中和修理中常见的部位。项目内容有汽车车门拆装与修理、汽车空调拆装与检修、汽车前大灯拆装与检测、汽车座椅拆装、汽车仪表板拆装与检修、汽车外包围的拆装和雨刮器等附件的拆装。

其次，以“有用、实用、够用、有效、先进”十字方针为实训宗旨。

根据企业岗位能力分析，使学生在真实生产环境或模拟企业环境下按工艺流程的各个工序依次进行训练，加强专业实训教学，着力促进知识传授与生产实践的紧密联系，以此来构建整体优化的课程体系，即“以岗位要求为主导，以实践为主线”的汽车制造专业实训课程体系。该实训课程体系以工作任务为中心，引领知识、技能和态度，让学生在完成工作任务的过程中学习相关理论知识，提高学生的综合职业能力，实现了专业与职业一体。

第三，实训车间实行企业化管理，感受企业管理氛围，养成职业习惯。

实训车间的企业化管理对学生职业能力的培养尤为重要。我们在实训教学中融入了企业元素。如：领料、回料完全按照企业管理模式进行，这样学生在学校就知道以后工作时要做什么，应该怎么做。领料时填写领料单，返料时填写回料单，这样就保证了出入库管理的数据化和环境化，在此基础上，逐步实现实训车间的数字化管理。这样学生在学校就能感受到企业化氛围，养成职业习惯，熟悉岗位要求。

第4篇：汽车营销实训范文

（一）校内综合实训的现状及问题

目前，大多数高职院校的汽车营销综合实训仍然是在校内实训中心完成，但学校毕竟不同于企业，仿真毕竟不同于真实情境。虽然学校在综合实训教学过程中也采用企业销售流程考核要求来对学生进行考核，一定程度上大大提高了学生的综合职业技能，但与企业实际岗位要求还有一定距离，学生在进入企业前必须要经过面试、培训、考核方能上岗，未能真正实现“零距离”就业的设定目标。目前，高职院校汽车营销综合实训其存在的问题主要体现在三个方面。（1）学生多老师少，实训管理难度大。高职院校一个班的学生通常有40人左右，有的班级人数更多，而实训老师最多配备2个。在对实践技能要求较高的综合实训中，师生比例明显偏低。虽然在实训过程中也会采取分组管理的措施，但对于汽车销售这种重流程、重过程的实训，在不同的场景中会出现各种不同的问题，这就要求老师在实训过程中全程跟进正在训练的学生，而无暇顾及其他的学生。其他学生虽有班组长管理或布置分组练习的任务，但由于高职学生普遍自控力差，再加上碍于同学情面，管理效果往往不理想，在实训室玩手机、聊天的现象非常普遍。这就造成虽然实训时间很长，但学生真正练习的时间短，造成老师累学生闲的局面。（2）仿真与实践脱节，无法充分调动学生学习主观能动性。汽车营销综合实训要求学生通过实训能够完整完成汽车的销售流程。这里面就包括要求学生完成大量的某一汽车产品品牌、车辆参数、价格以及竞品参数的信息收集并且将其熟练记忆。记忆产品基本信息是一个销售顾问所必须掌握的基本技能。但很多同学认为该任务太过机械、简单，且校内实训与实践存在脱节可能，如果以后就业的企业不是实训车辆的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解实训室的实训车辆并无意义。这些想法使得学生在实训中对汽车产品的知识记忆处于散漫状态，无法充分调动学生学习的主观能动性，在一定程度上影响了实训的整体效果。（3）无法营造真实职场，职业素养养成困难。校内综合实训拥有便于学院统筹开设、方便管理等优势，能比较容易顺利完成教学任务。但是它缺乏真实职场中的新老员工关系、上下级关系、部门关系等职场关系，再加上校内实训的作息时间和企业工作的作息时间存在着很大的区别，所以校内仿真实训虽能满足学生实践技能的训练，但无法真正让学生体验到团队合作、吃苦耐劳以及与不同年龄段同事及不同级别领导和睦相处之道。从历届毕业生的跟踪情况来看，相当一部分学生在踏入社会以后频繁跳槽的原因是因为无法忍受企业的管理、或者无法融入团队而离职。

（二）“生产性”综合实训开展的难点

鉴于校内综合实训开展所面临的问题，不少学校也在探索利用校外实训基地开展“生产性”综合实训。较之仿真的校内实训，“生产性”综合实训由于其真实的工作场景、工作任务以及管理模式，虽然可以大大提高实训效果，但在实际的操作过程中，通常也会碰到一些困难。其主要原因是因为学校教学与企业经营存在矛盾。从校方的角度上来看，生产性实训无疑应该是件“双赢”的事，学校为企业提供企业所需要的人力资源，企业为学生提供可供学生学习的条件。但我们在实践中却发现这个设想虽然美好，而在实际操作过程中却不尽人意，其原因是学校与企业是两种不同性质的单位。学校是教育的场所，“综合实训”只是专业人才培养计划里的一门课程而已，学生除了完成该门课程的学习后还有其他教学任务需要完成，不能通过课程培训而继续留下为企业服务。而企业毕竟是以达成经营目标为目的，各岗位是相对固定，各部门希望人力资源部招来的人才是没有学业负担、能够全心全意为其服务全职人员。对于学生到企业“几周游”的这种生产性实习，他们认为从这个合作中，企业除了付出并没能得到他们想得到的益处，因此，企业对这种校企合作形式的开展并不感兴趣。即使碍于情面接受，大部分企业也不愿花上时间和精力对学生进行有针对性的培训，学生更多地是见习而非实习。由于缺乏系统规范的培训，学生感觉到理想和现实的差距，积极性也不高，实习效果也并不理想。

二、基于岗位竞争的汽车营销综合实训的优势

通过对常规校内汽车营销综合实训以及常规生产性汽车营销综合实训的分析可知。要使得综合实训效果达到最佳，必须充分考虑到学生的就业需求和企业的用人需求，这样才能充分调动双方的积极性。而基于岗位竞争的汽车销售综合实训正好能满足双方的需求。基于岗位竞争的汽车销售综合实训具有以下优势。（1）将社会竞争引入教学，最大限度调动学生学习积极性。学生在校学习过程中，很多时候都是被动地按照老师的要求和安排来进行学习，学习目标不明确，学习的主动性和竞争意识不强。基于岗位竞争的汽车销售综合实训将工作岗位的竞争引入教学，企业通过观察学生在实训期间的表现，可以考核学生是否适合在该企业发展。实习期间表现好能够够获得企业认可的学生，在学业结束后可以继续留下从而获得就业的机会。就业岗位的竞争让学生学习的目的性更明确，能够最大限度调动了学生学习的主动性。（2）满足企业人才选拔需求，充分利用了校外实训资源。基于岗位竞争的汽车营销综合实训与常规生产性实习最大的不同就在于企业在实训的过程中不单只承担接受学生学习的任务，而且还拥有优先选拔人才的好处。这对于人才流动性较大，人才需求较旺的汽车销售岗位来说，接受在校生的实习无疑是企业选拔人才的最佳途径。这样，在培训过程中，企业就不会将学生只当作见习生来敷衍对待，而是象对待新员工一样让他们参与企业的生产工作，同时对他们进行相应的培训和考核。基于岗位竞争的汽车营销综合实训能满足企业人才选拔需求，能充分利用校外实训基地的人力、物力资源完成实训教学，使学生通过在企业中的生产实训最大程度地做好技能和心态的准备，顺利完成由学生向企业员工身份的转变，为未来“零距离”就业打好基础。（3）充分发挥指导老师导向作用，帮助学生实现向员工身份的平稳过渡。以往学生通常要等到毕业实习才有机会进入企业，而且该实习多是由学生自谋职位独立完成，老师参与的少，学生在实习过程中遇到问题得不到很好的解决很轻易就选择了离职，导致就业不稳定，企业满意度低。基于岗位竞争的生产性“汽车销售综合实训”是在专任教师的引导下，由企业配合共同完成的一个实训。“汽车销售综合实训”由于课程考核保证学生不会轻易离职，加强了学生的就业稳定性。指导老师在整个实训过程中虽然不直接参与教学，但是通过组织面试、定期组织学生集中交流实训心德，能及时发现学生在初入职场中所碰到的问题或疑惑，通过和学生一起共同探讨分析来进行工作指导和心理疏导，帮助学生实现向员工身份的平稳过渡。

三、基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”的实践

为了为改变“汽车营销综合实训”单纯实习的现状，让企业乐于接收学生实习，充分调动学生学习的积极性，提高“汽车营销综合实训”的效果，使教学能够更好地为就业服务。笔者结合自身的教学实践，就基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”进行了研究和实践。

（一）调整专业人才培养计划

（1）调整“汽车营销综合实训”开设时段，使其与毕业实习相衔接。以往“汽车营销综合实训”仅作为“汽车营销实务”课程的后继实训课程来开展，没能和就业紧密联系起来。学生在完成该门课程的学习后仅获得学校给予的成绩或学分，并未获得用人单位的认可，在毕业实习时还需通过递简历、面试等选拔环节才能进入企业，到了企业后，还需重新按照企业的培训标准进行重新培训和考核，学生培训周期长，效率低。将“汽车营销综合实训”与毕业实习连在一起以后，在综合实训课的开展过程中即可以直接利用企业的岗位的培训标准和考核制度来考核学生，学生通过考核的若双方愿意继续合作，在接下来的毕业实习环节中即可省掉原来重复的培训和考核环节，大大提高人才的培养周期，实现课程与就业的对接。（2）调整“汽车营销实务”课程教学计划，提高在校学生实操技能。基于岗位竞争的“汽车营销综合实训”要求学生在企业学习之前必须具备一定的职业技能，这就必须对前期的“汽车营销实务”课程进行改革，适当加大实训比例，增加学生的实操练习机会，重视实操考核，通过理论与实践一体化教学提高学生在校实操技能，从而保证学生在企业参与生产性综合实训的效果。

（二）基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”的实践

1.遴选实训合作企业

合作企业的选择是保证“汽车销售综合实训”顺利开展的关键因素。我们必须根据学生的差别选择不同市场定位的企业以满足学生和企业的不同需求。考虑到与企业长久合作关系的建立，我们在选择企业的同时必须兼顾考虑企业的文化、环境、管理是否适合学生的学习及成长。根据企业的用人需求，以及学生的个体差异，我们选择了几家比较典型的品牌作为我们的合作企业，它们分别是：长城（国产品牌）、长安铃木（日系品牌）、北京现代（韩系品牌）、东风标致（欧系品牌）、JEEP（美系品牌）。

2.组织面试

学生在进入企业实训之前，首先要经过面试的选拔，这实际上就是一次竞争。在面试之前，我们将谈妥的几家企业告之学生，让学生结合自己的品牌偏好以及自身条件进行初步选择。老师对学生的报名情况进行了解和协调，尽量使学生报名不出现扎堆的情况。在面试这个阶段，指导老师的协调起着很重要的作用。在这个环节，指导老师一方面要对学生做面试的基本指导工作，包括简历的审核、服务礼仪的培训以及面试技巧的培训；另一方面，指导老师还要想办法尽量将各单位面试时间错开安排，让前面没通过面试的同学有机会参与下一轮的面试。在每一轮面试结束时，指导老师通过与面试学生交流了解面试情况，为落选学生分析落选的原因，总结经验。将以前单调的课堂教学变为应聘实战，通过学生自身的经历、总结、反思来完成此任务，给学生上一堂生动的面试课。

3.实训的监管

学生外出参加企业生产性实训，如何保证学生的安全与教学质量，将风险控制在最小化，保证学生能够顺利完成生产性实训一直是我们必须关注的问题。我们专门针对生产性实训可能面临的问题做了研究，并在学生实训前召开了实训动员大会，对学生在将要参加的顶岗生产实训做了以下要求。（1）加强安全意识，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。学生在实训前必须抄写安全责任书，购买意外保险。（2）学生在实训期间应严格遵守企业管理制度，按照企业的作息时间进行考勤。在实训前，学生们应做好吃苦的准备，由于企业作息时间与在校不同，学生按照企业的作息时间来安排工作与休息刚开始会不适应，感觉非常辛苦，若擅自离开或表现不好被企业中途退回，本门课程将无法通过，以此来约束学生在企业中的行为。（3）努力和企业员工融为一体，积极参与企业的培训和学习，认真完成工作任务。对于实训报告，要保证一日一记，每日交师傅检查签字确认，指导老师要不定期抽查。（4）实行分组分级管理制度。每个实训小分队设组长一名，在企业中如有任何问题，需报告小组长，然后报指导老师，由指导老师出面协调解决，严禁擅自与企业进行交涉。（5）设定校内交流时间，方便学生与学生之间、学生与老师之间的交流。（6）实训成绩由企业考评、实训报告、实训总结综合评定。

4.实训的安排及考核

第5篇：汽车营销实训范文

关键词：人才培养模式；汽车技术服务人才；汽车营销

中图分类号：C961 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）07-0-01

随着我国汽车工业的快速发展，汽车保有量的急剧增加，巨大的汽车服务市场造成汽车技术服务人才的迫切需求。而目前技工学校汽车维修专业培养出来的学生难以适应现代汽车产业发展的需要。我校以国家示范性技工学校的建设为契机，积极开展课程改革，创建汽车维修专业与市场营销学科相结合的汽车技术人才培养模式。

一、现代汽车服务行业对人才培养提出的新需求

汽车工业的快速发展，使汽车的保有量大大增加，汽车销售和各种汽车后后续服务的需求量也随之迅速增长，主要包括汽车销售、汽车信贷、汽车保险、汽车美容装饰等各种服务。而现有的汽车服务，无论是在服务项目，还是在服务质量上，都不能满足消费者的需求。所以汽车服务行业需要一大批既有扎实的汽车维修技能，又能提供熟练的汽车销售、汽车信贷、汽车保险、汽车美容装饰等各种服务的复合型人才，从人才市场反馈的信息显示这类人才严重缺乏。

二、我校原汽车维修专业课程设置特点及人才培养方式的不足

传统的技工学校汽车维修专业课程设置以汽车维修技能为重点，而对于汽车技术服务人员的职业素质培养、汽车营销的专业内容严重缺乏。

这几年，报读我校汽车维修专业的学生越来越多，专业规模也越来越大，但学校的培养方向主要还是停留在培养单一的汽车维修工人上。以我校三年制汽车专业为例，在课程的开设上只是公式化地参考专业目录，其主要课程包括《机械制图》、《工程力学》、《机械设计基础》、《电工电子技术》、《汽车发动机》、《汽车底盘》、《汽车电器设备》、《汽车空调》、《汽车电路》、《汽车自动变速器》和《汽车电控技术》等，并结合一定周期的校内实习，最后一学期则作为校外实习。其中绝大部分时间和精力都集中在培养学生的汽车维修技能上，而对于学生的汽车营销能力及汽车后市场相关服务能力的培养上则不予重视。

这种只注重汽车维修专业知识的单一汽车维修专业的教学模式，导致学生毕业后汽车营销知识缺乏，与汽车行业人员的岗位需求及职业素质需求远远脱节，就业路子窄，学校就业推荐压力大等诸多问题。虽然近年来，学校开始意识到这个问题，也对该专业课程进行了调整，例如增设了市场营销类课程，但在营销课程的选择，教学内容如何系统化，如何与汽车专业课程对接，以及营销课程占总学时的比例等问题上未能妥善解决，达不到理想的效果。

三、结合汽车服务行业需求构建系统的汽车技术服务人才培养模式

基于以上分析，学校让汽车维修专业结合营销学科，根据学校的实际和行业需求构建出汽车技术人才培养模式。培养模式的方向是：一学期基本职业素质培养，四学期的专业汽修技能和汽车营销能力培养，最后一学期的综合实践能力培养。具体课程设置及培养目标规划如下：

（一）第一学期：学生基本职业素质培养

1.融合公共基础课。将数学、语文、外语等向专业渗透，开设应用数学、实用语文和职业英语。例如：《语文》课程，改变原来以鉴赏为主的教学方式，如在组织学生参加各种汽车文化活动后，指导学生撰写调研活动总结，公共基础课以为专业服务为宗旨。

2.开设专业方向的思想道德修养课程，培养学生的职业道德、敬业意识、团队合作精神等。

3.组织学生参观车展、企业专家讲座等。让学生提前解除企业文化，培养学生对专业的兴趣。

（二）第二、三、四、五4个学期：开设汽车专业知识和汽车营销知识课程

学生通过专业课程的学习和相关学科活动，了解汽车构造知识，掌握汽车销售的基本原理和销售技巧，具备汽车售后服务知识和技能。

1.第二学期：完成专业基础课程学习。主要包含了汽车机电基础和市场营销基础知识课程

如开设《汽车发动机》、《汽车机械基础》、《汽车底盘》等课程，让学生了解基本的汽车构造原理；市场营销基础开设《汽车营销》、《市场调研》等课程，使学生接触市场，了解市场规律，感受市场行为。

2.第三学期：完成营销类、汽车类专业课程和保险类课程学习

如开设《汽车市场分析》、《推销技巧》、《汽车故障诊断》、《汽车电工取证》、《汽车保养与维护》、《人力资源管理》等课程，培养学生专业核心技能。

另外，积极开展企业座谈会、汽车用户情况社会调查等活动。通过对汽车用户情况调查，让学生了解汽车服务市场。

3.第四第五学期：完成专业实训任务。分别从汽车类、计算机类、营销类和保险服务类四方面进行

其中第四学期为实施汽车类课程实训。包含：汽车发动机拆装实训、汽车故障诊断实训、考取机动车驾驶证等。同时配合“职业素质提高教育”。如组织学生参加各项技能大赛、职业知识辩论会、汽车营销策划竞赛，并考取汽车维修工证书等，通过竞赛活动，使学生进一步掌握汽车营销专业知识及综合技能。

第五学期则实施计算机类课程实训、营销类课程实训和保险类课程实训。计算机类课程实训包含：计算机操作能力实训；营销类课程实训包含：汽车服务礼仪实训、推销技能实训等；保险类课程实训包含：汽车保险与理赔实训等。

（三）第六学期为企业顶岗实习

学生在企业真实情景中成长，校企共同施教，综合培养学生汽车维修及营销技能，使学生更符合用人单位的要求。

实施汽车技术服务人才培养模式，改革汽车专业课程体系设计，力图创设汽车4S店模拟教学、构建汽车营销、维修服务、保险理赔汽车一条龙课程体系，改变汽车专业原来单一的汽车维修技能人才培养方向，把汽车专业与营销学科紧密结合，在汽车专业原来专业课程的基础上增设营销类技能培养课程，使汽车专业学生更好地符合社会需求，同时也缓解了因培养方向单一，学生就业面窄，学校推荐就业压力大等问题。

四、初现成效

我校对汽车专业技术人才实施“1-4-1”人才培养模式，改革专业课程体系，增强了汽车专业课程的科学性、系统性和市场适应性。

1.我校学生相对于本地区同类学校该专业学生更具专业优势。比如，我校学生连续几年在本地区汽车技能竞赛中获得较好名次，地区影响力较大。

2.由于学生普遍较能吃苦耐劳，勤学肯干，顶岗实习时更受汽车生产企业和4S店的青睐。

3.动手能力较强，上手较快，专业知识比较全面、扎实，深受用人单位的喜爱。这几年，我校汽车专业学生主要就业方向有广州本田、丰田、东风日产、比亚迪等大型汽车制造企业。学生就业率高，在企业发展前景乐观，早期部分毕业生已经成为了企业骨干，为企业发展发挥重要作用。

总之，构建系统的汽车技术服务人才培养模式，把汽车专业与营销学科融汇结合，既符合社会对汽车技术服务人才需求的培养方向，又符合了现代高技能人才的培养规律。按照这种模式，一定可以培养出符合我国汽车产业发展的高素质、技能型的汽车技术服务人才。

参考文献：

[1]徐涵.职业教育学习领域课程方案对教师的新要求[J].教育与职业，2007（05）.

[2]姜大源.关于德国职业学校课程重大改革的思考[J].外国教育研究，2003（01）.

[3]劳耐尔.学习领域课程开发手册[M].北京：高等教育出版社，2007.

更正声明

第6篇：汽车营销实训范文

关键词：汽车专业；实践教学；改革

课程改革是当前我国高职教育改革的焦点。以往陈旧的高等教育课程观念将理论改革和实训改革割裂开来，结果是理论与实践脱节，收不到好的效果。目前，汽车专业为提高教学成效，迫切需要进行课程改革，而课程项目化改革则是高职院校课程改革的必然选择。

汽车专业是实践性很强的专业，需要学生有大量时间在校内及校外实训基地开展实践能力的训练。但是，目前汽车专业在学生实践能力培养方面做得还不够，培养缺乏连贯性，课程体系的设置不能很好地形成一条能力培养的主线。因此，汽车专业的人才培养模式的重新制定及实践教学课程的改革迫在眉睫，制定技术服务与营销服务并重的、以职业能力为核心的专业课程体系，进行实践教学课程建设与改革，将对专业的发展起到重要的推动作用。

一、人才培养模式探索和创新

汽车类专业要彻底打破“在黑板上修机器”、 “在实验室谈保养”的怪圈，必须建立与之相适应的人才培养模式，不断探索新的模式，才能真正有效地发展学生的职业能力，适应行业发展需求。通过企业调研、兄弟院校咨询以及专家论证等手段，我们按照营销服务与技术服务两条腿并行的原则，来修正汽车技术服务与营销专业人才培养目标，即培养具有汽车技术服务和汽车及配件营销的基本知识和技能，掌握现代汽车技术营销、性能检测的知识，具有汽车及配件销售、汽车维护检测、二手车评估交易及管理服务等方面的能力、素质，在汽车营销、检测、评估及服务岗位上，从事汽车交易顾问、配件管理、售后服务及二手车评估等工作，面向汽车后市场生产、建设、服务、管理第一线岗位需要的，德、智、体、美等全面发展的高素质技能型专门人才。新的培养目标突出学生毕业后自己做小老板的潜能，如汽车配件营销、二手车评估与交易、汽车维护与保养，等等。

为配合人才培养目标的实现，汽车技术服务与营销专业通过将汽车4s店、汽车维修企业的管理形式、运行模式、环境布置引入到教学中．并依据汽车营销、汽车售后服务岗位群工作内容，以就业为导向，工学结合为精髓，构建“能力本位”人才培养模式。用4个学期时间安排学生在校内完成基础知识与技能的学习；用1个学期（第5学期）在企业进行顶岗实习，培养学生现场操作技能和综合专业能力；用1个学期（第6学期）在企业进行毕业实习，学生在上一学期的顶岗实习的基础上，动手操作能力进一步提高，已基本能够胜任企业工作岗位的需要。通过两个学期的企业顶岗实习与毕业实习，使学生能在真实的企业环境中进行学习与工作，从而做到“学做合一”，真正达到在“做中学”、在“学中做”的目的。“能力本位”人才培养模式，逐步提高学生的学习能力、实践能力、创造能力、就业能力及创业能力，为浙江省汽车技术服务和营销服务领域输送了高素质的技能型人才。

二、课程体系重建

高职高专课程体系设置应从职业教育的特点着手，按职业岗位群应掌握的知识和能力来进行。要以知识应用为主线，以能力培养为核心，对课程进行优化和整合：充分考虑与中职的衔接，坚决避免重复。文化基础知识以“必需、够用”为度，专业知识则根据职业岗位群有针对性地设置专门化教学模块，建立一个宽广、针对性和实用性都很强的知识平台。围绕专业培养目标和学生自身特点，我们重新构建了课程体系，突出技能，细化岗位。新建课程分布见表1。

三、实践课程开发

围绕人才培养目标，以学生就业岗位职业能力需求为主线组织课程教学内容，编排授课计划，以真实项目任务为载体，强化技能实操，借阅同类院校课程建设经验，参阅国家精品课程网站资源，按照培养目标要求，采用换位思考方法开展课程建设。缩短纯理论教学时间，加大实践课程开发与建设，确保实践和理论教学课时比例至少为i:l，把相关的理论教学内容和实践性教学结合起来，即进行“理论——实训”一体化教学，把部分课程改在实训室进行授课，使学生边学习边操作，操作与理论学习相融合，使学生的理论知识、动手能力的培养相互促进，并在实训中培养思考问题、解决问题的方法和思路。

根据汽车专业课程特点和学生实际，创新教学方法，灵活运用“项目教学法”、 “任务驱动教学法”、“现场教学法”、 “案例教学法”等方法组织教学，课程内容紧贴生产实践和技术前沿，让学生研究现场的实际问题，实现学校内顶岗实习，企业内生产性实习的要求。开发项目化教学校本教材，按照“提出问题——实践——理论——实践”的思路，以项目为载体，以任务为驱动来组织教学，培养学生实践和创新能力。改革考核方式，提高实验实训考核成绩在课程中所占的比例，在实训开始时，就明确该实训所应掌握的内容以及考核要求，促使学生在实验和平时注意知识积累和操作技能锻炼。坚持以赛促训，综合实训以比赛的形式开展，并推出以课程核心知识、技能为主线，增设趣味性竞赛，如汽车拆装比赛、汽车结构双语竞赛、汽车故障排除竞赛、品牌车性能介绍竞赛等，提高学生综合素质。

四、“双师型”师资队伍建设

建设高水平的“双师型”专业教师队伍，必须加快骨干教师培养和团队建设。本专业积极开展以骨干教师为重点的全员培训，骨干教师在专业建设、课程建设、教学改革和教研、对外技术服务及产学研活动等方面发挥积极作用。根据汽车专业现有教师现状，以及专业人才培养目标要求，初步将现有7位专任教师分为两个团队，即营销服务团队和技术服务团队，根据每位教师的特长及专业背景担任相应的课程任务。

进行工学结合人才培养模式的落实，对教师职业教育能力的要求发生了很大的变化。要求教师除了具备教学组织和实施的能力、对学习者进行鉴定的能力以外，还要具备职业指导、职业道德教育、基于工作过程进行课程开发的能力、交流与合作的能力以及实施职业教育教学的能力等。在师资培训方面，应有侧重地培养汽车营销、汽车技术方面的教师，派送教师参加课程开发、职业教育教学能力的培训；加快现有教师向双师型教师的转变，要求担任专业课程的教师深入汽车企业进行实践；鼓励专业教师提高学历层次和职业技术等级；依托企业、兄弟学校和高一级学校建立一支兼职教师队伍；定期召开汽车营销及技术课程教学研讨会，研究教学计划、课程体系、实验实训等问题。

五、校内外实训基地建设

为了保证正常有效的实践教学，必须加强校内实训基地建设，并提高实验设备的共享程度和使用效率，同时进一步增加实验室开放时间，努力为该专业学生创造更好的实习条件，给他们创造更多动手操作的机会。汽车实训室的建设要以培养专项技能为基础，划分为汽车拆装实训室、汽车电器电控实训室、汽车营销实训室、综合检测实训室、汽车故障诊断实训室这五大实训室，融教学、实践技能培训、职业技能鉴定、科研开发和社会服务五大功能于一体，体现环境真实化、功能系列化、管理企业化、科研现代化、人员职业化五大特色。让学生在三年的学习过程中，完成汽车拆装、检修、营销、社会服务一条线的模拟真实企业环境下的实训，将职业规范、职业态度、职业精神和职业习惯贯穿始终。

高职教育要保持其自身的特色，必须强化专业方向，充分考虑与地方经济的紧密结合。目前，汽车专业与以众泰汽车为重点的十多家汽车企业建立长期稳定的合作关系，积极推进产学研结合，合作方式不仅仅停留在教师挂职锻炼、学生顶岗实习等阶段，而且向校企共同开发课程、编写教材、人才及设备资源共享等深层次目标迈进，为企业培养适销对路的人才，服务于下沙区域经济。

六、今后建设的思路

1．实训基地向生产性转换

需要建设生产性实训基地，在环境布置、设备配备、组织机构设立等方面，尽可能接近汽车4s店的真实场景，为全校教职工私家车或社会车辆提供保养、简单维修等服务。

2．专业课程改革需要继续加强

在课程改革方面，要加大企业介入力度，校企合作开发课程，发挥企业兼职教师作用，专任教师与兼职教师实现对接，实践教学也要加入企业实用操作技术内容。

第7篇：汽车营销实训范文

关键词：汽车营销与服务；理论；实践；教学模式

汽车产业是国民经济的支柱性产业，随着我国经济水平和人民生活水平的提高，我国汽车市场销售量已跃居世界第一。在汽车产业迅猛发展的同时，后市场需求量同比增长，需要大批量的专业性汽车营销与服务专业人才。我国高职院校作为汽车营销与服务专业主要培养基地，其教学模式、内容和水平影响着学生未来就业的效果。本文分析了目前汽车营销与服务专业教学现状，针对现状对汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式进行探索。

一、汽车营销与服务专业教学现状

高职院校的汽车营销与服务专业学制为三年，在教学目标设定方面偏重于理论的学习，因此课时设计、安排常常理论占主导地位。学生缺乏社会实践的机会，同时即使到了最后一年进行了实习，但由于理论与实践没有密切的联系在一起，导致学生不能将该专业理论知识与实践很好的融汇贯通。社会需求的是可以直接上岗并熟练第一线工作的专业性人才，这也是在世界竞争大背景下越来越多企业的内在要求。然而，学校的教学目标与社会需要的脱节，将导致学生毕业后不能胜任工作岗位的需求，社会竞争力大大降低，就业效果也不容乐观。

二、汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式探索

（一）人才培养目标的优化

教学机构人才培养目标的设定对于人才的教育和培养起着重要的指导性作用，因此首先要优化人才培养的目标。人才培养目标现在是学校和企业共同制定的。汽车营销与服务专业总体目标为“懂技术、善经营、会服务”。由于传统教学中长期的理论与实践的脱节，导致学生毕业后不知从何做起，交给的任务也不能顺利完成，因此优化目标，就要将其诟病去除，建立理论与实践结合的培养目标，为社会输送可以上岗的优秀人才。为了使毕业生能够成为第一线需要的能做事、会做事的应用型技术人才，需要全方面的对学生进行培养，包括学习能力、实践能力、创造能力、就业能力及创业能力等。引导他们学会学习，学会做人，学会做事。

（二）开展理论与实践相结合的教学模式

理论知识和实践对于学生从事未来职业都是必须的，理论需要实践来体现，实践需要理论来加强。只有衡量好理论与实践以及两者之间的权重，才能顺利将理论与实践相结合。理论知识要以“必需、够用”为度，必须是指该专业毕业生就业所需的汽车构造、汽车服务领域最起码的知识，够用指满足该毕业生就业所需要的知识。汽车营销与服务专业要以知识应用为主线，培养能力为目标，因此实践是必不可少的。开展理论与实践相结合的教学模式，就要避免传统的理论与实践分家上课的现状，需要教师合理安排理论与实践的课程时间，同时教师需要改革教学方法、内容，将理论课与实践课相互交叉，每个理论知识用实践来体现，这样不仅可以加强学生的记忆和理解，还可以让他们学以致用。改革考核方式，提高实验实训考核成绩在课程中所占的比例，在实训开始时，就明确该实训所应掌握的内容以及考核要求，促使学生在实验和平时注意知识积累和操作技能锻炼。坚持以赛促训，综合实训以比赛的形式开展，并推出以课程核心知识、技能为主线，增设趣味性竞赛，如汽车拆装比赛、汽车文化知识竞赛、汽车营销竞赛等，提高学生综合素质。

（三）建设校内外实训基地、深化校企协同育人

实训基地是保证汽车营销与服务专业实践教学的重要基地，也是学生将理论知识应用到实践上的有利平台。实训基地建设要满足在环境布置、设备配置以及组织机构设立等方面尽可能接近企业或公司、4S店的真实场景，努力融合教学、实践技能培训、职业技能鉴定以及社会服务和营销为一体，培养学生全方面的能力。由于汽车企业较多，可以采用深化校企协同育人的策略，让学生定期参与到企业的运作当中，切身体验到实际工作的场景，这对于他们学习目标的设定以及未来职业方向的了解起到良好的促进作用。在深化校企协同育人的同时，可以培养该企业所需要的职工，既可以为企业输送所需人才又可以提高学生的就业率。

（四）聘请具有实践经验的教师进行授课

教师在学生学习过程中起到传道、授业、解惑的作用，因此聘请专业性教师尤为重要。由于目前很多高职院校汽车营销与服务专业的教师往往来自刚刚毕业的大学生，或者已脱离社会实践很久的老教师，他们缺乏社会实践经验，无法为学生提供专业性的指导，更无法将理论与实践结合在一起。要开发项目化教学校本教材，按照“提出问题——实践——理论——实践”的思路，以项目为载体，以任务为驱动来组织教学，培养学生实践和创新能力。因此，需聘请具有实践经验的教师进行授课。实践经验的教师可以来自某企业或者公司，具有企业理论的同时也从事生产第一线，为学生讲解汽车营销与服务的工作流程、工作要领、注意事项以及如何更好的服务顾客、吸引顾客，完成工作使命等。

三、结束语

汽车产业作为我国国民支柱性产业，在其迅猛发展的同时，后市场需求量同比增长，需要大批量的专业性汽车营销与服务专业人才。然而汽车营销与服务专业教学现状并不乐观，在教学目标设定方面偏重于理论的学习，导致学生不能将该专业理论知识与实践很好的融汇贯通，因此无法很好的与社会需求结合在一起。本文提出汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式探索，包括人才培养目标的优化、开展理论与实践相结合的教学模式、建设校内外实训基地、深化校企协同育人以及聘请具有实践经验的教师进行授课等，为培养从事汽车营销与服务专业性应用型人才提供新思路。

作者:付昌星 单位:怀化职业技术学院

参考文献

第8篇：汽车营销实训范文

1．培养从事业务工作所必需的操作技能

高等专业人才必须具有一定的操作技能。这种操作技能的培养，需要在规定时间内集中地进行系统训练。这种训练主要通过教学实习来完成，通过教学实习完成基本培训后，再在同生产实践相结合的专业劳动中进行进一步扩展和强化，最终达到掌握操作技能和形成初步经验的目的。

2．培养学生理论联系实际的能力

通过一定的实践性教学，可以使学生认识和理解工作中事物的多样性、综合性和动态性，不断扩展对新事物的认识，提升学生理论联系实际的能力。

3．培养学生综合运用所学知识和技能的能力

高职高专教育所培养的人才，最终通过在实际工作中的业务能力来衡量其业务素质高低。所以，高等专业人才的基本训练，除了系统地学习专业理论知识和技能外，还要通过实践性教学综合运用所学的理论知识和基本技能，以形成本专业培养目标所要求的初步业务能力。

4．促进学生思想提升

高职高专专业教育的实践性教学的另一项任务是对学生有目的地进行思想品德教育。实践性教学中的思想品德教育主要有两方面，一是进一步激发学生的学习积极性和责任感，培养实事求是、认真负责、百折不挠探求真理的精神。二是进行职业道德教育，使学生在专业实践中进一步了解专业、热爱专业，学习忠于职守、维护社会公德和法制纪律，全心全意为人民服务。

二、现有高职高专院校汽车营销专业实践教学体系现状

高校中的汽车营销专业属于工、商结合的新兴交叉学科，在建设中既要注重工科的应用和实验，又要重视对营销思维创新的培养。由于我国大多高校汽车营销专业建立时间较短，实践教学处于摸索阶段，在建设过程中存在不少问题:

1．缺乏相对独立的实践教学体系

一是实践教学体系不完整，实践教学环节的组织缺乏连续性、系统性、协调性和衔接性，缺乏专门的实践教学规划、管理、研究、评价机制。实践课依附于理论课程，在具体的教学实施过程中由理论课教师根据需要安排实训课内容。二是实践教学培养模式不科学。目前汽车营销专业人才培养模式主要还是以课堂传授理论知识为主，实践时间较少，教学评价也主要由学生理论知识的掌握程度决定。

2．实践教学环境和资源配置缺乏

从数量与使用上来看实践教学的各类实验、实训、实习室应满足以下基本要求:首先，生均教学仪器设备值理工农医类院校不少于4000元，文财管政类院校不少于3000元。其次，基础及专业实验室按每周20学时安排，能满足学校学生按大纲规定使用即可，其使用率应在每周10学时以上。再次，现有仪器设备(固定资产)完好率不低于80%。最后，单价5万元以上的仪器设备(计量、校验设备除外)，每台设备年使用机时不低于400学时。在我国高校中上面的条件很多都没办法完全达到，最终造成实践教学环境和资源配置紧张，阻碍了实践教学的开展。

3．双师型教学人员比例偏低

当前我国高校中的专职教师普遍缺少企业工作经验，严格来讲，这些教师是不具备双师素质的要求的。加之我国高校实践教学开展相对较晚，当前高校与企业真实有效的交流体系没有形成，导致教师实践水平跟不上，从而造成能够进行实践性教学的双师型教学人员比例偏低。

4．实践教学教材质量欠缺

缺少相对独立的实践教学体系，实践教学环境和资源紧张，以及实践教学师资队伍落后，造成实践教学缺少完善的授课教材，不能有效开展实践教学活动。现在很多所谓的教材，有的是实训设备操作说明书，有的是企业操作规范，这些材料和真正的教材有着本质区别，造成了实践教学的特点不明显，使用不配套。

三、完善高职高专汽车营销专业实践教学体系建设

高职高专汽车营销专业实践教学体系规范化建设应从下面四个方面着手。

1．确立实践教学目标体系

根据汽车营销专业人才培养目标和培养规格要求，结合专业特点确立本专业总体及各个具体项目的实践教学环节的教学目标。(1)实践教学培养目标及规格。以河南省高校为例，依照中原经济区建设及河南省产业发展规划指导，以立足郑州市、面向河南全省、兼顾全国汽车产业为宗旨，以培养汽车技术服务与营销高端技能型人才为目标，建设既掌握汽车技术服务核心能力，又能胜任汽车营销管理行业不同就业岗位工作的高端技能型人才培养基地。熟练掌握汽车购、销、运、存各环节的业务流程，熟悉汽车的基本理论知识，熟悉相关的经济政策与法规，具有良好的文字写作及语言表达能力、外语应用能力及运用计算机从事汽车营销业务管理的能力。(2)实践教学课程体系建设。在专业目标要求下，课程体系设计主要针对汽车营销与管理和汽车技术服务管理等岗位群与职业发展需要，同时参照国家汽车营销师的职业标准，构建基于岗位(群)能力的实践教学课程体系。建成以职业通用能力为基础，以专业基本能力、专业核心能力为核心，以职业拓展能力为延伸的课程体系。根据汽车营销专业人才培养的要求以及本专业知识量大和知识面广的特点，职业能力和职业素养的培养按照由浅入深、循序渐进的模式开展。第一学年以参观实践、课件观摩、课堂练习、演示验证、基础技能训练为主。目的在于建立基本的专业认知，形成实践和验证知识的理念，提升探究专业知识和技能的欲望。第二学年以实习实训、专题调研、案例分析、项目教学、顶岗实践、专业性实践为主，目的在于构建实践基本技能的平台，形成实践技能的基础。第三学年以社会实践、项目实践、创新制作、创业实践、综合实践为主，目的在于形成实践岗位技能的本领。

2．建设发展实训基地

要缓解实践教学环境和资源配置紧张的局面，必须有相应的实训基地作为后盾。可以通过实训基地的建设缓解实践教学环境和资源配置的矛盾，汽车营销专业可以建设的实训基地包括校内实训基地和校外基地。(1)校内实训基地建设。根据汽车营销专业课程教学内容的特点，针对高职高专学生思维方式、认知能力和学习习惯，相应建设汽车发动机实训室、汽车底盘与电器实训室、汽车营销综合实训室、汽车美容养护中心等实训基地，有效培养和提高学生的岗位职业素养，形成校内实训教学体系(2)校外实训基地建设。为了满足学生课余时间实习、暑期工学结合实习、毕业前期顶岗实习的要求，汽车营销专业应主动与多家企业合作，建立校外实训基地。必须有书面合作协议，明确双方的责任和义务。学校和企业同时建立产学研合作深层次关系，优先为合作企业开展员工培训和推荐优秀毕业生就业。

3．完善实践教学师资队伍建设

第9篇：汽车营销实训范文

关键词：市场营销专业；岗位核心能力；实训项目

作者简介：萧琳（1980-），女，四川自贡人，珠海城市职业技术学院经济管理学院，讲师、高级营销师。（广东 珠海 519090）

基金项目：本文系2009-2012年中国市场学会、中国市场营销专业课程标准开发中心“十一五”规划课题“以就业为导向的市场营销专业实训项目开发研究”（课题编号：BJB060049-CMC026）、2009-2012年珠海城市职业技术学院校级课题“基于岗位核心能力的高职市场营销专业实训项目研究”（课题编号：020090608）的研究成果。

中图分类号：G712?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）35-0098-03

联合国教科文组织（UNESCO）在1997年公布的国际教育标准分类中（1SCED）将近似我国高等职业教育的一类教育归类为5B。对这类教育的课程有如下描述：5B的课程内容是面向实际的、适应具体职业的，主要目的是让学生获得从事某个职业或行业、或某类职业或行业所需的实际技能和知识。完成5B学业的学生一般具备进入劳务市场所需的能力与资格。[1]

一、基于岗位核心能力构建高职市场营销专业实训项目的必要性

近年来，高等职业教育越来越受到重视，国家教高[2006]14 号和教高[2006]16 号文件明确指出：“将职业岗位所需的关键能力培养融入专业教学体系，增强毕业生就业竞争能力；积极改革以课堂和教师为中心的传统教学组织形式，将理论知识学习、实践能力培养和综合素质提高三者紧密结合起来，提高学生就业能力。”我国高职教育的发展方向和培养目标定位经过多年的探索和调整已逐步形成共识，就是要“以就业为导向，以服务为宗旨，培养技术技能型人才，满足社会需求”。这就必须关注岗位核心能力的培养，并把核心能力的培养作为各类专业人才的最终任务。

市场营销专业是综合素质、综合能力要求比较全面的专业。高职院校市场营销专业技能型人才培养的指导思想是：根据企业和劳动力市场对市场营销人才的需求，以服务经济建设为宗旨，坚持以就业为导向，以能力为本位的教育理念，建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合具体的职业实践活动，帮助学习者积累实际工作经验、突出职业教育特色，全面提高学生的职业道德、综合素质和职业能力。近年来，市场营销人才的需求分析显示，单纯的营销等管理类专业毕业生，由于不具备岗位核心技能和缺乏具体实战经验，难以满足企业的实际需要，用人单位往往要花费时间与财力对录用人员进行再培训，这无疑增加了企业的用人成本，也影响了学生的就业竞争力。归其原因，主要是因为教师没有深入企业调研，缺乏对市场营销岗位核心能力的认识，也没有开发针对培养和训练学生岗位核心能力的配套实训项目，学生在学习过程中实践能力提高不快，高职市场营销专业的人才培养目标和企业实际需求严重脱节。因此，高职市场营销专业要积极与行业、企业合作，根据技术领域和职业岗位（群）核心能力要求，参照相关的职业资格标准，开发培养学生岗位核心能力的实训项目。

二、现阶段高职市场营销专业实训项目开设的现状分析

目前高职院校市场营销专业在16号文件的指导下注重实践教学体系的构建，在课程教学中也开设了相应的实训项目，培养了学生的实操能力和动手能力，但是在实训项目的构建上仍然存在许多弊端。

1.实训项目的开设缺乏针对性

虽然，目前各高职院校市场营销专业在培养岗位型人才的目标上达成了共识，皆注重对职业能力的培养，但对培养对象岗位定位模糊，由此导致所开设的实训项目针对性不强。现阶段高职市场营销专业缺乏针对性的规划学生未来的职业岗位，主要还是按照传统的一线销售岗位在培养学生，开设的实训项目也主要是针对一线销售的技巧，这样与中等职业教育并未真正分开，形成了大家一起抢饭碗的局面。

2.实训项目的开设缺乏系统性

现阶段高职市场营销专业在实训项目开设上主要是以传统的课程体系为主线，目前各高职院校市场营销专业的课程体系基本上是围绕着公共基础课、专业基础课、专业核心课三段式课程体系让学生们逐步展开学习的。在开设每门课程时相应设置一些实训项目，主要用于加强对课程的巩固，学生在进行实训时也是以课本为指导，对实际操作能力的锻炼相当有限，甚至在学完这门课程后，仍然不知道为何而学，整个实训项目缺乏连贯性，不能承上启下的形成一个完整的、系统的体系。

3.实训项目的开设缺乏特色

高职市场营销专业实训项目的设计基本上是采取“拿来主义”的方式即为“本科的压缩饼干”、“中专的膨胀馒头”，没能根据培养岗位型人才的目标，为自己量身打造一套实训项目，是促使实训项目缺乏特色的原因之一。[2]现阶段的实训项目选题缺乏新颖性，学生在学习过程中自然而然就不感兴趣，失去了学习动力。

4.实训项目的开设缺乏动态性

目前我国高职市场营销专业所开设的实训项目多以书本为主线，数年不变，没有根据市场、行业以及岗位的变化来开发实训项目，以致于学生跟市场的实际情况存在较大的差距，造成学生毕业后不能实现“零距离”上岗，企业必须花成本对所招人员进行再培训，降低了企业招聘应届毕业生的热情。区域经济在不断地发展变化，相应地用人单位对于营销人才的需求也在不断地更新，高职院校处于这个区域经济发展的大系统中，必须适应系统的发展变化，绝不能“闭门造车”，必须关注市场对于营销人才需求的变化，及时对实训项目进行调整。

三、市场营销岗位核心能力分析

本文主要以珠海城市职业技术学院市场营销专业为例，在市场营销专业实训项目的开设中，根据珠海地方经济以及专业方向开设的情况，对市场营销岗位进行了充分的调研，根据调研结果设置相应的实训项目。

1.调研目的

珠海城市职业技术学院市场营销专业根据珠海地方经济特点，主要开设了汽车营销和房地产营销两个专业方向。本次调研主要对珠海的汽车企业及房地产企业的营销岗位进行了调研，通过此次调研，主要是明确高职市场营销专业毕业生的具体就业岗位、人才培养目标、规格，各岗位具体工作任务、需要的核心能力和理论知识，并以此为基础来制定和优化市场营销专业的人才培养方案，按照岗位所需的职业能力开发实训项目，组织实践教学，实现学生与企业之间的“无缝对接”。

2.调研对象

根据珠海汽车、房地产企业的实际情况，结合市场营销专业的校企合作企业，运用重点调查和典型方式，在汽车企业中选择了珠海珠光汽车公司、珠海众大力汽车公司、珠海达田汽车公司；在房地产企业中选择了华发房地产公司、中原地产公司、仁恒地产公司作为此次调研的对象，这些企业也是本专业正在进行校企合作的单位。

3.调研方法与内容

此次调研主要使用访谈法，辅以问卷调查、座谈会形式进行。现场调研时，主要选择各企业领导、人力资源部经理、销售部经理和一线的销售人员，就高职市场营销专业毕业生即将从事的岗位、岗位能力要求以及个人素质要求等方面进行调查。

4.调研结果分析

（1）职业岗位分析。本专业主要从事的职业岗位分为四大类：市场类岗位群、策划宣传类岗位群、销售类岗位群和客户服务类岗位群，如表1所示。

（2）岗位核心能力分析。社会在不断发展，科技在不断进步，职业在不断变化，如果高职教育只是针对眼前的职业岗位，机械性的训练人的工作技艺，这是一种狭隘的职业教育观点。现代意义上的“岗位核心能力”是个“大岗位”概念，主要包括三项：岗位职业技能、职业核心能力、综合能力与素质，其任务是在个体和他未来的工作、生活之间架起一座通畅的桥梁。

首先，职业核心能力是指从事任何职业都需要的一种综合职业素质，泛指专业能力以外的能力，或者说是超出某一具体职业技能和知识范畴的能力。当劳动者的职业发生变更或者当劳动组织发生变化时劳动者所具备的这种能力依然存在，它使劳动者能够在变化的环境中很快地重新获得所需要的职业技能和知识。[3]一般包括：心理适应能力、创新与应变能力、交际与沟通能力、分析解决问题能力、信息分析与处理能力等。

其次，岗位职业技能是指从事某一特定岗位工作所需要的技能，属于专业能力范畴。市场营销专业岗位群所需要的职业技能包括：市场开发能力、营销策划能力、宣传与广告设计能力、培养与维系客户关系能力、推销与谈判能力、前台销售与服务能力、营销绩效评估能力等。

最后，综合能力与素质是指在实际营销中所涉及的各方面、各种各样的综合性能力与素质。除上述岗位职业技能与职业核心能力外，还包括思想境界、职业道德、人格魅力、将理论知识应用于实践的能力、将单项知识与能力综合起来的能力等。

四、基于岗位核心能力的高职市场营销专业实训项目构建

基于以上营销工作岗位的工作任务，通过对营销专业实际岗位职业能力要点的分析，细化、分解实践教学过程中学生职业核心能力、岗位核心技能的培养环节，通过“认识、做、多做、高效的做”来达到学生综合职业能力的培养与提高。通过开发符合岗位核心能力培养目标的实训项目，使人才培养更加接近企业要求，达到综合实践教学的最佳效果。

1.项目设计的总体思路

市场营销综合实训模式为：以就业为导向，以提高专业核心能力、关键能力与综合素质为目标，以模拟公司为基本组织形式，以多元动态模拟为主体形式的“三阶动态”实训模式。实训分三个阶段进行，实训阶段一：基础训练——职业核心能力培养；实训阶段二：营销模拟——岗位职业技能培养；实训阶段三：营销实战——综合能力素质培养，分别侧重学生的职业核心能力、岗位职业技能与综合能力素质的训练，并分别开发相应的实训项目，通过模拟营销、营销实战等方式进行。

2.项目设计的原则

（1）就业导向性。实训项目的设计开发是以与就业实现“零对接”为最高原则的，增强就业竞争力是设计与运用这一综合实训模式的出发点与归宿。

（2）职业技能性。实训项目在设计上应以强化岗位职业技能为主线，对营销人员就业所需职业技能进行系统强化训练。

（3）综合性和模块化。开发市场营销专业实训项目，要以职业工作岗位群之间相互关联的工作过程为主线，以工作项目为核心。从岗位群的工作过程中分析和整理出一些有代表性和综合性的工作项目（具体工作任务）模块，对每一个工作项目，将完成此项工作任务所需要的理论知识（对任务完成需要的多门学科知识进行组合）、工作过程知识（对工作程序、组织方式、工作要素、职业素养等进行整理）和实践操作技能（对基本技能、专业技能进行组合）进行有机的组合，[4]每一个实训项目既独立又相互支撑，体现出全面、系统、综合。对营销人员所需的核心能力、职业技能与综合素质进行全面的训练与培养。

（4）手段模拟性。在实训项目的设计中，考虑到教学条件的限制，“模拟”仍是项目设计最基本的形式与手段。通过一系列的对营销工作过程与行为的模拟来训练学生的能力与素质。这样既能达到教学效果，也能充分减轻教师的教学负担，便于实训项目的开展。

（5）形式竞争性。在设计实训项目时，充分考虑到实训的效果，大部分实训项目的设计都是学生以模拟公司为单位进行训练，而且采用多元、动态训练方式，是在各学生团队中开展营销竞争，最终他们的效益与成绩，将作为实训效果的评价标准。

3.项目设计的内容

市场营销综合实训分三个阶段进行，每个阶段设计相应的实训项目，分别侧重学生的核心能力、职业技能与综合能力素质的训练，并分别采用一般项目性训练、任务性的模拟营销训练和营销实战等方式进行。具体项目设计如表2所示。

五、结束语

综上所述，在对市场营销岗位核心能力调研的基础上，将岗位核心能力的培养融入市场营销专业实践教学中，以工学结合为切入点，联合企业共同开发能够体现岗位核心能力的实训项目，这将作为市场营销专业贯彻16号文件，加强内涵建设，形成办学特色和提高人才培养质量的重要举措。基于岗位核心能力构建市场营销专业实训项目，是适应高等职业教育发展规律，也为高职市场营销专业实践教学提供重要的指导。

参考文献：

[1]UNESCO.国际教育标准分类法[S].1997.

[2]施芬.基于岗位群要求的高职市场营销专业课程体系的构建[J].科技和产业，2010，（11）.