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提到路演,提到公路,一定会想起这首“公路之歌”。但难想到的是,物联网技术也要上演“公路之歌”。
4月6日,爱立信物联网全球路演在北京启航,并将途径全国15个重点城市,与运营商客户及合作伙伴面对面交流爱立信的物联网案例和解决方案。
展示亮点
据爱立信东北亚区市场部总管常刚介绍,这次爱立信的路演车中分为智慧医疗、智能工厂、智能停车、智能楼宇系统、水联网、5G NR基站等几个展示区。
智慧医疗方面,爱立信将携手阿斯利康进行医疗物联网化以及端到端的资源整合,将窄带物联网能力引入到阿斯利康的医疗设备中,实现联网设备的端到端功能认证和整合,以及提供对联网终端的管理系统以支持实时监控和管理相应设备。
智能工厂方面,今年2月,爱立信携手中国移动、英特尔联合展示基于工业4.0蜂窝物联网的互联工厂演示,其中包括互联螺丝刀的演示。据了解,爱立信南京工厂里有大约1000个高精度螺丝刀,现在通过将螺丝刀上安装芯片就可以利用窄带物联网将螺丝刀连接起来,工厂将能够用自动化解决方案取代对工具使用量的手动追踪,此外还可以对互联数据进行智能分析,从而可优化维护管理。
智能停车方面,爱立信在NB-IoT智能停车系统的基础上,把车位地锁的场景融入到物联网之中。通过蜂窝物联网技术,手机APP就可以一键解决车位地锁的升降。
智能楼宇系统方面,这是爱立信研发团队只用了三天的时间就完成的系统,该系统可以通过传感器以及通信网络把楼宇状态的相关信息数字化,从而以安全、便利、高效、节能的方式进行运营管理。
5G NR基站方面,爱立信将展示其端到端5G NR基站产品,包括低频3GHz以下,中频3GHz-6GHz,高频大于6GHz频段的基站。
物联网发展激l5G市场
常刚表示,5G将带来1.23万亿市场,其中包括网络连接能力带来的市场、在管道能力之上为数字化转型保驾护航的市场,但更大的一块商业契机就是与垂直行业定制一体化解决方案,包括物联网、车联网等解决方案。
爱立信最新版《移动市场报告》显示,到2021年,互联终端总数预计达到280亿台,其中包括近160亿台物联网终端。物联网发展潜力无限,目前,爱立信已可以提供一整套完善的物联网相关技术与解决方案。
在网络层,爱立信积极推动窄带物联网以及eMTC标准制定并率先提供相应的网络能力。
从“信息化电厂”到“智慧电厂”之路
“信息化电厂”由传统电厂通过使用常规信息化技术,如ERP、OA、企业邮箱、门禁、视频监控等构建而成,旨在通过一系列信息化技术,提高日常工作效率和质量。但在实际应用中,由于信息未实现对象化、关联化,往往存在信息孤岛,各自为战,效果不甚理想。
而“数字化电厂”基于流程工厂数据模型国际标准的工厂信息库等信息系统形成的包括图纸文件、数据、逻辑和物理模型相互关系的对象化和结构化的电厂信息模型环境,打通信息孤岛,使业主在拥有物理资产的同时也拥有对应的信息资产。
“智慧电厂”是在“数字化电厂”基础上,利用“互联网+”技术,开发智能化信息资产管理手段,如云计算、大数据、物联网、移动终端、智能应用(云大物移智)等,对电厂全生命周期中所有静态和动态信息的综合展示和智能分析管理,从而形成完整“智慧电厂”,并对全生命周期中的各项活动提供有效支持。
当前电厂信息化现状及对策
目前国内大部分电厂都建立了一些信息化系统,但是普遍面临缺乏信息资产管理标准(信息没有标准化);缺乏对象化、结构化基础数据(信息没有结构化);信息共享程度不高,缺乏可视化静态和动态信息综合智能分析管理手段(信息没有智能化)等问题。
针对国内电厂信息化现状,电厂信息化管理者应该从信息标准化、信息数字化、信息智能化三个方面着手,从根本上解决电厂当前存在的问题。
WIZ工程全生命周期智慧解决方案
WIZ解决方案采用多维信息模型集成技术,在项目规划、勘察、设计、施工、运营维护等各阶段,对工程对象物理特征和功能特性信息通过数字化及可视化方式,实现全生命周期的多维信息模型数据共享,并支持对环境、能耗、经济、质量、安全等方面的分析、检查和模拟,为全过程的方案优化和科学决策提供依据。
WIZ解决方案在项目的基建期,通过KKS协同编码系统和三维数字化建模,提供精确材料统计,减少现场碰撞返工,缩短工程建设安装周期,提高建造质量,并减少现场管线管材、支吊架、电缆桥架及电缆电线和其它安装材料的浪费,降低工程造价、缩短建设周期,为业主赢得可观收益。
基建过程中,结合ISO 15926流程工厂数据模型国际标准和GB 32575发电工程数据移交国家标准,通过数字化移交和配套设计评审运用,一方面可以从运行维护角度改进设计,另一方面为调试运行维护提供颗粒度可拓展的基础对象化、结构化资产数据。
WIZ解决方案在运维期通过虚拟现实系统提供仿真、验证和虚拟培训,利用智能传感器采集设备运行数据,并结合设备维护数据、DCS设备实时数据、安全分析数据、自动控制数据等不断变化的动态数据,将静态的工程基础信息与动态的工程运营信息结合起来,打通项目周期的信息流传递过程,为企业的运营管理提供有力的信息支持。
WIZ解决方案为企业带来的效益
北京京能集团高安屯燃气电厂采用WIZ Solution智慧解决方案,在基建期通过不断三维碰撞检查报告,指导现场施工作业,优化人力安排,缩短了现场施工工期,提高了工程质量,避免潜在的施工风险,综合效益巨大。协助工程建设共计检测出碰撞 520 余处。按照国内电力建设工程碰撞统计标准,平均 3.5 万每处的费用计算,为公司减少了直接经济损失1925 万元。
【关键词】 运营管理; 问题; 对策
一、某公司主题公园项目运营管理概述
传统的运营管理是对企业经营过程的计划、组织、实施和控制,是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称,它也可以被认为是对生产和提供公司主要产品和服务的系统进行的设计、运行、评价和改进。在它的发展初期,学者们一直把与工厂联系在一起的有形产品的生产称为“Production”或“Manufacturing”,而将提供服务的活动称为“Operation”,现代意义上的运营管理则是把二者统称为“运营”。事实上,运营管理主要面对的是服务性企业或行业,强调以经营为中心。
某公司主题公园项目是为了满足游客多样化休闲娱乐需求和选择而建造的一种具有主题性及创意性活动方式的旅游公园。这一场所是根据特定的主题创意,结合文化、高新技术、游乐设备、主题景观及园林环境塑造来迎合游客的好奇心,以主题情节贯穿整个游乐休闲的活动空间。该项目本身属于服务性行业,其产品就是为客户提供的娱乐设施和相关的无形娱乐服务。通过有效的运营管理,能够增强该项目的基础设施管理,从游戏娱乐设备方面、安全防护方面和物资管理方面形成基础设施的全面有效管理,以此增加对旅游设备的娱乐性和游客活动的安全性指数,进而从主题公园“硬件”角度实现对该项目的整体提升。通过有效的运营管理,能够完善现有主题公园项目的行政后勤保障,同时增加该主题公园项目的市场知名度和美誉度。通过有效的运营管理,还能够疏通该项目的现金流和信息流。
二、某公司主题公园项目运营管理中仍需完善的问题
作为中国本土自主创新的现代主题公园品牌,该项目经历了十年的发展,实现了全国连锁经营,并成为中国主题公园第一品牌。它是该集团公司运用“旅游+地产”的成片综合开发模式成功开发的主题公园。这种开发方式造就了今天的项目,也对其运营和管理提出了特殊的挑战。突出问题表现在:
第一,随着北京及周边城市居民消费能力不断提高,目标群体存在结构性增量,旅游消费市场持续活跃,使该项目的潜在需求旺盛,但是该项目所面临的市场竞争压力及环境的挑战也正逐步增加;
第二,“该主题公园项目”作为“北京旅游新地标”已具雏形,但“北京感”、“地标感”还需加强,尚需地域认同,同时文化品牌树立在时尚、梦幻、文化感和理想品牌还有差距;
第三,“该主题公园项目”在娱乐项目设计中的刺激类、和缓类项目比例存在市场认知差异,对和缓类项目的引导宣介还需加强;
第四,门票价格的变动关联着旅游消费,相关的配套服务质量还有待增强,餐饮价格、味道以及排队问题亟待解决;
第五,经营效益的季节差别明显,冬季仍是发展中的瓶颈限制。
三、改进方案方面的建议
(一)实施恰当的财务管理,保障充足的现金流与信息流
要想实现“该主题公园项目”的良好运营,保障充足的现金流和通畅的信息流是至关重要的因素。而恰当的财务管理能够实现资金在主题公园各个环节的有效利用,同时能够为应付突发状况或者临时的设备改进提供充裕的现金保障;同时,通畅的信息流能够通过现代的IT技术实现主题公园的及时沟通,实现对信息资源、旅游倾向、客户需求、项目状况和运营数据及时而有效地认知,并以此为资料修正相关的运营和管理的方针政策,实现主题公园的“因时而动”、“因势而动”。
我国主题公园的数量虽大,类型虽多,但从经营效果来看,还不太乐观,目前我国主题公园经营盈利中,还呈金字塔式:即有70%的主题公园还处于亏损状态、20%是持平、只有10%达到了盈利。形势较为严峻。因此,要实现多元化的盈利模式主题公园的盈利模式:即主题公园通过投入相关经济要素后获取经济收入的方式和获取其它物质利益手段的结合,其核心是主题公园获得现金流入的途径组合。从对主题公园产品系列的横向和纵向的挖掘深度来说:主要有以下几种盈利模式(按产品开发深度顺序排列):一是旅游门票盈利模式:即通过简单的圈起来收取门票的模式,这是主题公园最基本和最初级的盈利模式。二是游憩产品服务盈利模式:即提供有助于丰富体验(经历)的游憩服务以及相应的服务体验来实现盈利的模式,它是主题公园的核心盈利模式。三是旅游综合服务盈利模式:即在主题公园区,通过旅游者的餐饮、住宿、购物等相关外延服务来获取盈利的模式。这是主题公园的外延盈利模式。四是公园商业盈利模式:即通过自身的节庆活动和对外招商以及会展、广告等其他的一系列对外服务而达到盈利目的的盈利模式的组合。
(二)实施品牌营销
实施品牌营销是该主题公园项目决胜的关键,该主题公园项目应面向市场,积极进取,勇于竞争并围绕让游客满意为宗旨完结这一目标来开展各方面工作,树立产品惟我独尊的思想,争创名牌旅游产品,以促进该主题公园项目在竞争中生存和发展的能力,实施品牌营销应根据市场需求,结合自身的实际情况进行调研,市场需求是第一位的,市场又是千变万化的,要创名牌,必须掌握市场变化,适应游客需求,同时,还要摸清自己的优势、管理水平及经营现状。在此基础上,制定自身品牌营销战略,创牌子,将产品质量看成是挤占市场的关键,靠过硬质量在广大游客心目中树立良好的形象,赢得游客满意,特别是在营销上要打出品牌闯市场,旅游产品的品牌是在“打”入市场时“闯”出来的,所以应加大广告宣传力度,充分发挥新闻媒介的作用,形成轰动效应。建立充满活力的市场营销机制,巧妙运用营销组合,进行全方位营销,在营销上注重实效性和针对性,以最少的花费获得最佳效果。在促销策略上应巧借品牌优势,进行奇思妙想,适时实施价格促销策略、赠品促销策略、返还促销策略、噱头促销策略、积分奖励促销策略。
(三)优化配比合理运行
该主题公园项目成败的关键之一是在此基础上对与主题相关的产品的设计、开发和创新。该主题公园项目产品从层次关系上可以分成基础型、提高型和发展型产品。基础型产品是陈列式的最基本的游乐形式,通过让游客浏览,了解公园展示的各种静态景观。提高型产品主要是表演类产品,通过民俗风情与文化的表演,满足游客由“静”到“动”的多样化心理需求。发展型产品则是需要游客参与的产品,通过游客亲身体验和游戏娱乐,来满足其自主性、投身其中的个性需求。因此,对于该主题公园项目的定位而言,后二者是其开发的重点,以主题表演为例。主题表演一般有两种类型:大型实景表演、与项目结合的演员或卡通表演。环球影城“水世界”(Water World)是著名好莱坞电影“水世界”拍摄原景再现,演员全部装扮成电影中人物,演绎英雄拯救世界的故事。演员们在演出开场前向人群泼水,演出中用水枪向观众席扫射(观众席考虑不愿被泼洒观众的防水保护),与观众对话,通过这种沟通,拉近游客和演员之间的距离,让游客有非常强烈的参与感。另一类主题表演与项目结合在一起,通过真实人物的参与,增加现场气氛和互动性。
因此,未来在主题产品的创新方面,首先要增加不同表演形式和内容的活动,比如小型景点表演并融入游客参与,邀请游客同台演出;大型通过特别舞台设计或故事情节设计的舞台表演等。在这方面,要很好的借鉴迪士尼乐园和环球影城,在迪士尼乐园,不仅有很多这样的表演,而且每一个表演都像在给游客叙述一个故事,从开始的铺垫到最后的结局,每一个情节都吊足了游客的胃口,因此表演常常座无虚席;同时,迪士尼乐园在设计表演内容的同时,还加入了很多游客参与的环节,比如向游客座位上喷水、邀请现场游客参与演出等等。
其次,对于参与型游乐产品而言,要在安全、刺激、文化包装等要素上多做文章,采用经典或时尚的故事进行包装,让游客成为故事中的人物,身临其境的体验精彩的故事情节;并且一些产品的设计要敢于向水、陆、空多栖发展。比如在环球影城的“大地震”项目表演区,游客在包装成火车站的等候区上车后,火车徐徐开动,眼看即将到达另一个城市的火车站站台。突然,警报响起,车厢左右晃动,感觉地动山摇,地面下陷,游客被告知:发生强烈地震。只见房屋建筑摇晃,高压电线短路,火花四溅,停电后油罐车因地陷倾斜爆炸,煤气管道断裂燃烧,热浪直扑游客脸部,水管断裂大水奔腾下泻……逼真地再现了地震灾害的过程,让游客身临其境体验到瞬间的惊恐和刺激。
(四)有效IT管理
怎样让游客在订票、游玩、购物、餐饮、住宿这一系列的体验中享受到更便捷的服务,感受到该主题公园项目的梦幻色彩,这亟需IT部门为业务流程加载高科技的引擎。
具体来说,首先要确保信息系统和各业务部门紧密联系,因此需要组织成立以人事、运营、财务和IT部门等负责人组成的业务整合指导委员会,来讨论如何让IT手段更加契合业务的需求。其次,建立在线票务中心并增加门票分销点,据前期的调查显示,亚太地区很多游客都习惯于上网搜索目的地信息,很少有在线购买门票的习惯。因此推出在线票务系统,是一项冒险和富有挑战的工作。所有的售卖点都通过联网方式,由乐园的在线票务销售系统来控制。第三,建立快速通道。在该主题公园项目容积有限的基础上,排队等候是主题公园面临的一个严重的问题,在容积率一定的情况下,唯有从管理入手,优化游玩流程,加快客流循环,才不失为有效地缓解矛盾的途径,往往这时,信息系统的威力更加凸显。比如香港迪士尼乐园启用了快速通道(Fast Pass),它能帮助游客在乐园内有效地支配时间,更加快捷地享受娱乐设施。另外,为了保证每个游客都能公平地享受快速通道,当游客取得一个项目的快速通道时,在规定的时间里无法获得另一个项目的快速通道,因此在第一张快速通道上,标注了可领取第二项快速通道的时间。
(五)改善时间维度,延长经营时间
产品设计要向时间维度延伸。目前,我国该主题公园项目的很多产品定位为白天游乐,这当然有天气的原因,但即使在夏天,也很少能够将游客滞留在晚上。因此,尝试开发晚上娱乐产品,延长游客滞留时间是未来产品设计的一个方向和趋势,并考虑与园区内其他配套设施之间的融合,比如餐饮、商店销售等。
产品设计要加入与当地民俗、节日相配合的游乐项目或演出,从而增加游客的重游率。吸引曾经来过该主题公园项目的游客的一个设计方案就是增加节日特色产品,这些产品只会在节日当天或当周才会提供,从而为老游客提供更多的好奇感和新鲜感。
【参考文献】
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[2] 彭红霞,李娟文.我国主题公园开发的误区与对策[J].湖北大学学报,2002(3):46-49.
“农村污水治理还没有全面铺开,开展生活污水治理的村庄约占全省村庄的10%左右。”广东省环境保护厅厅长鲁修禄在6月29日召开的广东省农村环境保护工作会议暨农村环境综合整治现场会上指出,由于未建立长效管理机制,难以落实管理人员、经费等,部分已建成的农村污水处理设施无法发挥应有的治理效果,面临着难以正常运行的局面。
据了解,截至2015年年底,广东城镇生活污水处理厂日处理污水能力已达到了2353.2万吨,连续多年位居全国首位。与城镇污水处理厂相比,广东的农村生活污水处理设施建设则显得相对滞后……
共性问题1:
钱不够,设施建设缓慢
“近年来,农村美丽乡村建设、新农村建设极大地促进了农村生活污水处理设施的普及。”广东省环境技术中心工程师黄章富告诉记者,在中央、广东省政府的相关政策和农村环保专项资金的支持下,广东各地陆续开展了农村生活污水连片整治工作。但由于此项工作起步晚,目前呈现出农村生活污水处理设施建设区域差异较大的情况,如梅州、河源、汕尾、清远、江门、茂名等地,农村污水处理设施相对较少,而珠三角各市建设覆盖面却较大,如惠州,则已经完成了487个农村生活污水处理设施的建设。
记者了解到,污水处理设施建设区域差异较大,主要源于地区经济发展水平不平衡,经济不发达地区无经费投入建设。“没有上级拨款的经费投入,即使是用最简单的处理办法,我们村都没钱去支付,也没地用于建设。”茂名市小良镇那庄村相关人员告诉记者,由于村集体经济非常薄弱,村里的生活污水只能通过化粪池简单处理后,直接排放。
“我省农村多以山地与丘陵为主,地形坡面较为陡峭,因此有些区域的农村生活污水普遍存在排放分散、难以收集、难以集中处理等现象。”广东省住建部门相关人员告诉记者,城市区域居民居住相对集中,但农村地区农民居住相对较分散,且地势高低不平,污水难以通过自流进入污水处理设施。
广东约有2万个行政村,每个行政村又有若干个自然村,部分行政村下属的自然村和居住点多达几十个。由于缺乏系统规划,农村大都呈现出布局散、规模小、建设乱等特点。这不仅造成了土地利用率下降,还增加了农村基础设施的建设和运行成本。据介绍,目前也仅有珠三角8个城市的行政村有规划,自然村有规划的仅有38%。
缺少系统规划,势必会导致成本增加。目前广东农村污水处理建设模式主要有集中式建设、分散式建设这两种模式。此前有调研资料指出,同等条件下,采用分散处理模式,人均投资约为500元/人,年维护费为174元/人;采用集中式处理方式人均投资为800元/人,年维护费为263元/人。
“集中式污水处理模式目前在城市中被普遍采用,靠近城市的农村可以通过铺设管网将生活废水纳入当地的污水处理厂,进行集中式处理,但管网的铺设费用较高。”惠州市博罗县长宁镇相关负责人说,与集中式污水处理厂高昂的建设费、铺设管网费用相比,农村采用分散式模式处理生活污水似乎比较贴合实际,能够有效控制生活污水的影响范围和使用量。
“虽然农村生活污水处理设施的建设大都选用运行费用低廉、管理维护简单的技术,但并不完全是指所有污水处理设施不需要运行维护管理。”博罗县长宁镇镇委委员向记者提到,村里的第一座污水处理设施建设费用是40万,但是建好之后运行费用也是一笔不菲的投入,“植物死了要补种,出水不稳定要找人处理,每年都要几万元维护费。”
“粤东西北地区污水处理建设资金比较依赖国家和省的资金支持,当地资金配套较弱,导致厂网不配套,整体效能低,部分地区还出现无法正常支付 BOT 投资人的污水服务费用,项目处于半停状态。”黄章富说,不解决资金的投入问题,粤东西北地区新一轮污水处理设施建设的推进将是艰难的。
共性问题2:
不专业,管理人才和制度缺失
没有建立专业的村污水处理设施的运行管理机构,专职管理人员明显不足,甚至无管理人员,即使是已有的专门管理机构也远远不够完善。记者在广东省内调研时发现,农村生活污水处理设施的管理处于非常松散的状态。
经走访发现,问题主要集中在以下几点:有的体现在格栅前垃圾大量淤积、厌氧池内淤泥淤积严重,未能及时清掏;有的体现在电器、控制设备等损坏后未及时维修;有的体现在湿地(生态绿地)上杂草丛生,湿地植物廖廖无几,无法发挥湿地植物应有的处理效果,且严重影响了湿地所具备的景观效应;有的体现在由于运行维护不当,污水处理设施进、出水不畅,存在堵塞的现象;有的体现在工程建设时管理部门多头管理,管理权限交叉,职责不明,工程竣工后则无管理机构和人员负责。
“如果建设及管理不完善,可能会导致农民生活垃圾投入排放水体等。”云浮市郁南县相关人员指出,目前普遍存在的情况是,大多数的村镇污水处理设施由当地村民参与运行维护,即使有专人管理也主要以兼职管理为主,未有足够的时间和精力投入到污水处理设施的管理上,出现问题时常常无法及时解决,影响处理设施的正常运行。“村民或兼职的管理人员大都没经过相关的专业技术指导或培训,对这些管理基本是一窍不通的,仅能做到设施关键设备的开关工作。出现问题时,都是去镇里找人帮忙维护,这样一来一回不仅耽误了时间,还影响了设施的使用寿命。”
当前,我国大部分农村污水处理设施采用县级政府监管、乡镇运营的方式,但由于执行效率低、后续奖罚措施不到位及第三方监管不完善等原因,致使这种运营管理方式不能很好地发挥其效能。据不完全统计,由于运营管理不到位,制度缺失等原因,北京约47%的乡镇污水处理厂和30%的农村污水处理设施不能正常运行;浙江省洞头县62处农村污水处理设施正常运行率仅为61%。而在广东惠州,也曾出现过随着污水处理设施建设公司的撤离,崭新的污水处理设施成为了摆设的窘境。
“有效的运营管理、规范的管理制度对村镇污水处理设施稳定运行至关重要。”环保专业人士指出,农村地区经济实力相对薄弱,几经周折能建设起污水处理设施已很不容易,若因人为的管理问题,而陷入半运行或是荒废等状况,实属可惜。“因明确设施运营主体,合理选择运营管理模式,对于经济条件较好的地区,应采用市场化的第三方运营管理模式来保障设施得到专业化管理,政府职能部门加强设施的监管即可。”
除此以外,目前有不少地方的设计单位并未在农村设计方案中指明具体的管理内容、管理范围和管理方法,导致工程竣工后,无法对污水处理设施进行正常维护和有效管理。
“当地镇政府,应明确各污水处理设施的管理负责人及相关管理责任,完善管理人员专业培训工作,使其在熟悉设施工艺特点、掌握基本的相关知识之后再上岗,同时了解各部分装置和设备的分布及设计、施工的具体情况。”业内工程专家建议,相关设计单位在方案中最好指明所有的设计内容,尤其那些隐蔽工程所涉及的工程内容和工程量更应明确化、具体化,为今后顺利地开展项目实施工作奠定基础。“为确保污水处理设施的正常运行,甚至是可以对设计单位建立定期回访制度,让其及时上门了解用户的需求和存在的问题。”
共性问题3:
没标准,污水处理技术繁多
在中央及各地政府的大力推进下,农村污水处理工作迅速铺开,各种污水处理技术呈现出百花齐放之势。“污水设施的设计是否适合农村的实际,出水排放标准能否达到预期目标,这都需要经过时间的论证。”业内专家指出,目前广东部分农村已投放运营的污水处理设施,在经过一两年的运行之后,出水的情况开始出现较为明显的波动。
“污水处理设施的建设是为改善农村环境,选用正确的污水处理技术至关重要。”长期从事水环境治理工作的广东省环境科学研究院副院长汪永红告诉记者,目前,农村污水处理办法大致可以分为人工湿地处理技术、稳定塘处理技术、生物膜处理技术及生活污水沼气池技术。而“厌氧+人工湿地”处理模式在农村污水处理应用中较为普遍。
记者了解发现,从目前多数村庄的污水处理效果来看,因为只采用简单的一级处理工艺,所以大部分污水处理设施的出水水质只能达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GBl8918-2002)中的二级标准,与城市污水处理厂要实现一级A排放标准相比,其COD等四项常规指标要求则显得较为宽松。
“农村污水处理因起步较晚,目前农村生活污水的处理还未有相关的标准,其实行的参考标准也是根据城镇污水处理厂污染物排放标准制定的,加快建立健全相关标准及技术措施,应是农村污水整治工作工作重点之一。”汪永红说,短时间内无法实行较为严格的一级A排放标准,因为按照规定出水在一级B即是达标,农村没有动力再提升标准。“由于农村生活污水进水浓度偏低,很多地方的生活污水在池子里简单过一下,也就达到二级排放标准了,这样处理污水实际意义不大。”
据了解,全国各地正在开展的农村污水治理工程建设,所建污水处理设施的出水水质指标不一,建设投资费用差距从几千到上万元不等。专家指出,应该通过研究各工艺的污水处理设施的建设投资费用以及所能稳定达到的出水水质标准,来确定在某一出水水质标准下,建设比较合理的污水处理设施。
德国运动服装巨头Adidas集团近日表示,预计到2020年,像中国、柬埔寨、越南和印度尼西亚等主要供应商的国内工资将上涨11%―15%,棉、尼龙、EVA和聚酯等原材料也会增长1%―4%,这将导致Adidas的成本可能增加11亿―18亿美元。
“然而对于未来,集团已预先制定出一整套科学管理体系来调节做什么及如何做,我们的努力使我们有信心解决这一难题”,Adidas全球采购负责人约翰・迈克纳马拉(John McNamara)12月14日在接受记者采访时说。
What―量产优化
生产是最关键的环节之一,生产什么如何生产至关重要。
据悉,Adidas原材料占了上岸成本的60%,该集团也将历时几年建立一个原料成本计算“引擎”,覆盖从纱线、绸坯、染整及组件等大数据管理。“这意味着我们能随时获悉哪个采购地更具有价格竞争力”,迈克纳马拉同时还介绍了帮助工厂平衡生产驱动效率的“ABC材料细分系统”,增加大宗原料的投标竞争性,创建新材料内部管理来驱动速度,协助找出在整个投资组合中需要的材料。
Adidas执行总裁Herbert Haine表示,“我们20%的产品贡献了大约80%的销售额。我们需要撤销那些利润和交易量都非常小的产品”。迈克纳马拉12月14日表示将削减25%以上的产品系列,并表示集团生产最低标准将从1200双/件增加到2400双/件,并调整了“统一购买”阈值,以便高效调配。
迈克纳马拉还表示,集团生产高峰一般在4―6月,新品上架通常在返校季的7月和8月。Adidas目前积累了大量有规可循的市场数据,能够对全球的“未来热销品”更有把握,比如会提前生产1000万双鞋子用于弥补未来货品不足时的压力。总之,集团对所有供应伙伴都有不同的效率提高方案,这有利于它在面对成本上涨时自如得体地应对。
Where―重置采购
Adidas90%的商品采购发生在全球34个国家,主要在亚洲。
“目前集团2/3的服装和鞋类在中国、越南和印度尼西亚生产,但到2020年,这一比例将降至60%。更关注巴基斯坦、缅甸和印度等市场,同时希望在欧洲和美洲等更接近市场的地方找机会。”迈克纳马拉解释道。
迈克纳马拉预计,到2020年,集团从中国生产的服装占比将从目前的33%下降到12%。这一显著的下降是因为中国廉价成本的终结在服装制造方面的表现更明显。同时把主要服装采购市场转移到柬埔寨、越南和印度尼西亚。5年后越南的服装生产份额将从目前的17%增加到21%,印尼将从8%上升到13%。柬埔寨被定为重点市场,这个5年前从零开始的服装制造地,目前市场份额占比为16%,预计2020年将攀升到20%。迈克纳马拉并直言,随着TPP的进展,越南劳动力可能会加速增加,因此集团对越南会谨慎投入。而介于菲律宾、巴基斯坦和孟加拉国显现的比较优势,也被列入采购“新挑战地”。
到2020年,该集团鞋类商品采购量预计上升50%,增加1.5亿―3亿双,价值45亿美元。越南生产占比约40%,印尼将从23%增至27%。然而,相对而言,尽管Adidas在中国份额将从23%下降到15%,但在该国生产的鞋类总数将保持不变。迈克纳马拉表示,集团不会退出中国市场,它只是在寻找最优组合吸收因成本上涨带来的压力。
今年Adidas在缅甸的三个制鞋厂都扩大了生产设施。迈克纳马拉告诉记者,缅甸是适合鞋服类制造的最后一个优质采购圣地。
How―四大效率杠杆
据迈克纳马拉透露,Adidas未来5年提高效率的“四大杠杆”包括:第一是自动化,第二是智能产品开发和工程技术,第三是精益生产和过程优化,第四是卓越运营管理。
服装和鞋类供应商对产品专注度的不断提高,继续上升的劳动力成本,都刺激了企业对机械化和自动化系统方面的投入,而从高效高质产品中得到的足以还清在自动化方面的投资,又进一步刺激了企业对更精细更人性化产品的追求。
据悉,在智能化产品和工程技术方面,Adidas在选择相关供应商上非常挑剔。“你设计的服装或鞋子,从消费者角度看起来也许没有任何不同,但它却实质性地大大节约了生产时间及成本,这是关键,”迈克纳马拉说。
精益生产和过程优化是效率战略的重要组成部分。麦克纳马拉解释:“在生产线上,Adidas总是在探索任何可改善的可能性,不断从更复杂的生产链条向更细化的链条排查、验证,以便找出可以抛弃的制造步骤从而实现高效。”
当然卓越运营管理作为四大效率杠杆的组织部分,在确保整个供应链有序运作方面也功不可没。
Why―创新与改变
与其说Adidas会营销,不如说它正企图“完全改变生产方式”。
12月9日,Adidas在官网了建立在德国安斯巴赫市 (Ansbach) 的“快速工厂”(Speedfactory),该高效试点鞋工厂将使用“智能机器人技术”更快速地生产运动鞋。Adidas在快速工厂生产的首批500双跑鞋会在2016年初上市。并将在2017年开始进行大规模商业化生产,最终让“快速工厂”到美国落户。
百威英博啤酒集团公司的口号是“做最佳的啤酒公司,酿造更加美好的世界”,GE能源提倡“绿色创想创新梦想”,这次双方合作的主题“绿色创新梦想,共酿美好世界”正是两家公司文化理念的高度结合,这也正是双方合作的默契和前提所在。
百威英博公司在2010年就宣布了“三年环境计划”,积极降低水的消耗,增进副产品和废料循环,减少碳排放和能源使用。至今,已经在全球包括中国都取得了很好的成绩。“但是,随着未来挑战的不断加剧,我们需要专家来帮助,这些专家知道这些方面的技术,不仅能够帮助我们解决今天的问题,也能够帮助我们解决未来的问题。这也是为什么我们和GE一起合作来尝试这些领先技术方案的原因。”百威英博公司亚太区酒厂支持总监马赛罗表示。
GE能源是在全球领先的发电和水处理的整体解决方案提供供应商,拥有绿色环保的技术和全球的经验,在食品行业也有涉足。这次合作GE会派出有经验的项目管理人员、工程技术人员一块跟百威英博在绿色能源环保解决方案上做深入的探讨。
项目一期,GE将会投入资金与GE创新中心人员,与百威英博项目人员共同成立项目组,就百威英博目前生产与管理中的具体情况,选择试点工厂,就热电联供、水处理及制造厂运营管理软件等方面进行研究与合作,共树食品饮料行业节能减排新的典范。一期研究合作预计将于2年内完成。GE的全球研发中心将会对此项目进行全力支持。
热电联供是非常高效的能源利用方式,在发电的同时产生热,大幅度减少能源浪费及损耗,并节省为供热再次消耗的能源,能源利用效率可达70%-90%,比传统的能源利用形式节约超过60%的能源。CE还将在项目中利用先进的水处理技术及为客户定制能源流体管理软件帮助百威英博节省能源,并创造效益。项目实施后,预计可为百威英博酒厂减排二氧化碳10万吨,年左右,并显著降低单位啤酒耗水量。
百威英博亚太区采购副总裁李嘉德表示,“我们很高兴能和GE达成战略合作,利用这一绝佳平台,最大限度挖掘企业自身可持续发展的潜能,为啤酒酿造乃至整个中国食品饮料行业先行探路,树立能源革新的标杆。”同样,GE全球副总裁,能源集团中国区总裁温跃忠谈到,“GE拥有众多先进的并在工业领域久经验证的绿色技术,我们为可以将这些技术应用在更广泛的行业中,并帮助这些企业达成他们的经济、环保双重目标而感到非常自豪。”
经营H品牌的H老板可谓是鞋行业的老前辈,在浙江拥有一个相当规模的制鞋工厂,从“群雄逐鹿”的市场环境中一路打拼过来,经过多年的努力,H老板现有的J品牌已成为鞋业中的知名品牌,H老板在鞋行业的成功使他转向了多元化、多品牌的经营,其丰富的市场操作经验为他投资H品牌下定了决心。
H品牌,来自英国的国际品牌,其品牌渊源有一段传奇的色彩,给品牌增添了一份神密感。采用虚拟经营战略模式,产品的定位以中高档女鞋为主,广州鞋外套部分成都鞋。市场营销的初步启动也区别于传统品牌的经销制,而是公司直接设立分公司经营自营终端。货品从OEM工厂出货到一线终端市场,H品牌投入了大量的人力、物力,意在把市场经营的主动权掌握在自己的手里,其独特的终端形象设计也经过了一番认真的考究,从公司到办事处再到终端市场都配备了一整套ERP数据信息管理软件。其独特的经营模式和优厚的硬件条件给H品牌运作市场打下了良好的基础。然而,雄厚的资金实力和良好的市场营销理念只是品牌运作的前提,而并非是企业至胜的法宝。现就H品牌失利于市场作如下分析:
一、 品牌特征与现有拓展渠道不匹配。
H品牌首先选定浙江市场作为样板市场来启动,在较为发达的几个地区市开设了自营专卖店,而浙江鞋业市场是一个本土化品牌较为集中、专卖较为成熟的市场。在传统的渠道模式下,本土化品牌做专卖,国际品牌做商场,这似乎已成为鞋业品牌渠道建设的无形规律。H品牌是一国际品牌,而又在专卖比较成熟的市场去运作,这就陷入了终端渠道建设定位很难确定的问题,到底是选择商场还是选择专卖作为拓展的目标?H品牌并没有作详细的市场调研和分析,就着手启动专卖市场,结果可想而知,胜负只有百分之五十。
二、 迅速的市场扩张成为危险的信号。
H品牌刚刚投入市场一个多月的时间里,便发展专卖店十多家,在人员配备和其它软件基础尚未成熟的情况下,其盲目的扩张导致后期管理上的难度。短短一个多月的时间里,员工和企业尚处于磨合期,其频繁的人员变换导致工作上的脱节,在有限的时间里很难做到“择人而任势”的用人原则,只能是部分人不能胜任工作岗位和一个人兼顾几方面工作的局面,这样就不能把具体工作做细做透。在当今的鞋业市场竞争中,谁能把细节工作做的比竞争对手更好、更到位,谁就可能成为真正的赢家。一个新生的品牌初步投入市场,要在扩张、观望与调整的步调上保持平衡,追求稳步发展。“欲速则不达”,H老板经过一个多月自营专卖的硬投下,感觉到资金投入明显超标,便对现有的经营模式有了动摇,改变了经营思路,为H品牌的最终覆灭奠定了基础。
三、用人策略上的失误。
资源的过度消耗和环境破坏对人类社会的可持续发展带来了巨大的威胁。循环经济理念应运而生,其特征在于资源节约和循环利用,并受到了越来越多人的重视。发展逆向物流也已经成为企业提升竞争能力优势的途径之一。据统计,至2011年,中国民用汽车量已越过1亿辆,报废量超过400万,预测至2020年汽车报废量将超过1400万。如果不及时妥当处置,会造成巨大的资源浪费和环境污染,中国政府也因此颁布《报废汽车回收管理办法》、《汽车产品回收利用技术政策》等管理条例,但中国汽车报废回收市场至今还很混乱,相关法规条例的执行力度不高。政府为此出台了一系列鼓励措施以提高废旧汽车回收效率。
近年来,逆向物流逐渐引起专家学者的关注,对其研究主要集中在如下几个方面:逆向物流库存管理、企业供应链废旧物资逆向配送[1~2]、再制造产品定价策略[3~5]、逆向物流网络设计和规划、逆向物流网络效率评价等问题[6~10]。中国学者对逆向物流研究起步较晚[11~12],且对废旧家电领域的研究较多,将环境因素引入逆向物流成本核算、优化与控制等方面的研究较少。目前报废汽车产业回收效率低下,二次污染严重,其逆向物流管理研究很有现实意义。传统的成本核算方法有很大的局限性,对汽车回收企业逆向物流成本研究还需要进一步探讨和完善[13]。因此本文结合循环经济价值流分析理念对逆向物流成本核算及分析方法进行了拓展,寻求一种平衡经济与环境效益的逆向物流管理方法对逆向物流过程实施控制,以降低成本,提升经营效率,并以国内某报废汽车回收企业作为案例进行研究,提出成本优化管理建议。
1 基于循环经济价值流分析的企业逆向物流
1.1 循环经济价值流分析
循环经济价值流分析是以肖序教授为领头人的研究团队提出的。其将资源价值细分为资源有效利用价值、废弃物损失价值、环境损害价值及资源附加价值。其核算是基于企业制造过程中材料、能源的投入、生产、消耗及转化为产品的流量管理理论,借鉴成本逐步结转方法,跟踪资源实物数量变化,提供资源全流程物量和价值信息的核算。在循环经济与可持续发展要求下,循环经济价值流转核算比传统会计核算更具适用性,它充分考虑了合格产品与废旧产品正、逆流向和流量,并根据合理标准将资源流转价值分配于合格产品、废弃物之间,可以准确地确定资源流转的有效利用价值与损失价值[14~15]。
在企业资源物质流动中,不仅有正向的流动(正流),还有逆向的流转(逆流),由此构成资源流的双向结构分析模式如图1。
如图,资源流分为正向(实线)和逆向资源流(虚线)两大类。正向资源流是指在生产流程中呈单向线性流动特征,最终被一次性消耗或转化为正制品的资源流,其初始投入主要包括自然系统的矿石、燃料等原辅材料(Yi)和能源(Ei);逆向资源流指回流产品生产系统或自然系统的资源流,如再生资源流、二次资源流(Rs)、废弃资源流(Rw)等。其中,再生资源流可分来自企业外部的消费性再生资源流(Rc)和企业内部的生产性再生资源流(Rp),后者又可分为制造返还资源流(Rm)和功能返还资源流(Ru)两类。制造返还资源流指在生产过程中未达标而需重新加工的成品、半成品以及边角废料等;功能返还资源流指功能较为固定和单一,不随流程改变而改变,可在流程中重复利用的介质类资源,如水回流、蒸汽二次利用等;消费返还资源是属于生产出来的产品经过流通消费后已经报废了的资源[16]。资源价值流分析模型能记录企业各生产环节废弃物的产生、循环利用量及最终的处置量和处置成本,能很好的适应逆向物流成本核算要求。
1.2 循环经济下逆向物流的内涵
物流管理协会在1992年为逆向物流做如下定义,其是一种包含产品退回、物料替代、物品再利用、废弃物处理和再制造等流程的物流活动。逆向物流流向跟传统物流相反,涉及企业的采购、制造、销售、售后服务等多个阶段。
供应链由正向物流与逆向物流构成,二者共同构成了一个闭环结构,包括内部与外部物流,如图2。正向物流(图2实线流向)代表了产品普遍交易活动,通过采购、生产、消费,满足市场客户的需要,是物流的主流向渠道;另一种流动方向如图2虚线流向,方向与正向物流相反,故为逆向物流。
1.3 循环经济背景下逆向物流成本构成
传统意义上的逆向物流成本主要包括:(1)回收成本;(2)检测分类成本;(3)产品拆卸成本;(4)再制造成本;(5)废弃物处理成本;(6)运输成本;(7)管理成本,主要包括宣传费、研发费、办公费、差旅费及人工成本,收集、整理、分析、加工、传输物流信息花费,逆向物流系统运营管理成本和系统维护费等。但是在循环经济特征下,逆向物流成本还应考虑更多内容:(1)回收利用导致环境损害价值下降所获得的收益;(2)二次污染环境损害成本,对环境产生负效应。
2 基于循环经济价值流分析的企业逆向物流成本优化模型
企业逆向物流如果规划得当,应当能降低企业生产资源损耗和环境损耗价值,因此在逆向物流成本核算中,笔者认为可将企业逆向物流规划后的资源节约和环境效益作为逆向物流收益。在逆向物流效益核算中可结合资源价值流转分析的二元核算与分析模型,将企业内部资源废弃物的损失价值与企业资源耗损与废弃物排放外部环境损害价值计算结合,计算各成本中心成本。废弃物数量与其环境影响综合评价系数相乘可获得废弃物外部损害价值。环境影响的外部损害价值核算难点在于单位损耗系数的确定,本文在综合比较了各种环境影响评价方法后选择采用日本提出的LIME值 。
在整个闭环价值链中,企业的逆向物流链分为企业内部生产性的资源循环流和企业外部消费性产品回收流。假设这两种流都将设置回收、检测、再制造等处理中心。企业逆向物流链流程如图3:
2.1 逆向物流成本分析:
逆向物流的成本模型构建:
TC1为回收成本,TC2为检测成本,TC3为拆卸成本,TC4为再制造成本,TC5为废弃物处理成本,TC6为运输成本,TC7为固定成本,TC8为废弃物环境损害成本,TR9为环境收益。
(1)回收成本分两种情形,①企业内部生产性资源循环,企业内部生产过程中产生的废弃物回收无需支付购买成本,购买成本可视为0;②企业外部消费性产品回收,公式为:
Ci为回收点i的单位回收运营成本(元/吨);Ni为回收数量(吨)。
(2)检测成本:
Cj为检测点j的单位运营成本(元/吨);Nij为回收点i到检测点j物品的数量。
(3)拆卸成本:
Cr为拆卸点r的单位运营成本(元/吨);Njr为检测点j到拆卸点r的物品数量。
(4)再制造成本计算公式为:
Ch为再制造点的单位运营成本(元/吨);Nrh为从拆卸点r到再制造点h物品的数量。
(5)废弃物处理成本
Cg为单位废弃物处理成本(元/吨);Njg为检测点j经检测不能加以回收利用的废弃物数量;Nrg为拆卸点r经拆卸后不能回收利用的废弃物;Nhg为再制造点h新产生的废弃物数量。
(6)运输成本
DCij为回收点i到检测点j的单位运输成本(元/吨);DCjr为检测点j到的单位拆卸点r单位运输成本;DCrh为拆卸点r到再制造点h的单位运输成本;DCjg为检测点j到废弃物处理点g的单位运输成本;DCrg为拆卸点r到废弃物处理点g的单位运输成本;DChg为再制造点h到废弃物处理点g的单位运输成本。
(7)固定成本
FCi、FCj、FCr、FCh、FCg分别表示回收点i、检测点j、拆卸的r、再制造点h、废弃物处理点g的固定成本。
(8)废弃物的外部环境损害成本。
L为环境影响综合评价系数(元/吨)。
(9)环境损害价值下降所获得的收益:
本文将在综合考虑了各类物流成本影响因素的基础上,建立企业逆向物流成本控制决策模型。
2.2 基于循环经济价值流分析的逆向物流规划成本优化模型
逆向物流建设中各个物流节点的设置和运营对其运行效率影响很大。为帮助企业更好的做出建设决策,本文思考了逆向物流建设中各项成本影响因素,设置逆向物流成本优化模型。
为简化模型作如下假设:(1)废旧产品回收量、处理点投资量、处理能力和运营管理成本、各个节点间运输成本是已知且确定的;(2)回收处理中的材料损耗不考虑;(3)新建物流设施仅考虑已知备选地点;(4)各节点固定成本包括仓储费、固定管理人员工资费、水电费等;
企业逆向物流成本控制模型如下:
yi、yj、yr、yh、yg是0-1变量,表示是否在该地新建或扩建原有处理站,是取1,否取0。α为检测点的废弃率;β为拆卸点的废弃率;μ为再制造点的废弃率;I,J,R,H和G分别表示各点最大数量;Pi为废旧产品回购价格;LIi和UIi、LJj和UJl、LRr和URr、LHh和UHh、LGg和UGg分别表示各设施的最小和最大处理能力;
上述模型是一个MILP模型,可采用LINGO软件求解,得出一个成本最优的逆向物流规划方案,然后进一步进行成本测算,得到一个考虑了内外部二元成本耗费量数值,在综合考虑经济与环境效益的前提下选择成本最优的运营模式。
3 案例分析
本文以湖南省某废旧汽车回收D企业为例进行逆向物流成本决策研究,其主营废旧汽车的回收拆解、再制造业务。其为扩大规模,与当地一家汽车制造商签订了回收合同,负责废旧汽车回收、拆解处置工作,运作流程如下图4。该企业主要负责废旧汽车回收、拆解和金属车体粉碎三步骤,并设有2回收中心、2拆解中心和1金属粉碎中心。企业与省内某制造商和金属加工厂签订合作协议,将零部件加工再制造和金属加工两个环节交由它们处理。年废旧汽车回收量为5000吨,年耗费成本总量为11105875.5元(已运用外部环境损害价值核算方法进行调节)。
由于现有运营设施已经不能满足业务上涨需要,企业决定扩大产能,在几个备选地区新增物流设施,可对原有设施扩建,也可在新地点建新设施。根据企业实际运营流程,将前述成本控制模型进行适当的调整(企业不设检测点,增加一个金属粉碎点,再制造和废弃物处理环节不涉及企业业务,在决策中不考虑其运营和固定成本,只核算相关运费,废旧汽车经拆解后,约40%进入再制造处理,50%进入金属粉碎环节,拆解点和粉碎点的固体废弃物产出率都为10%),企业可用调整后的成本控制决策模型对废旧汽车回收物流运营模式、结构重新规划,实现物流总成本最优化。当前有4个回收备选地, I1、I2是企业原有可扩建回收点,I3、I4是企业新建候选点;4个备选拆解点,J1、 J2是可扩建的原有拆解点,J3、J4是新建拆解点候选地;3个金属粉碎备选点,R1是可扩建的原有点,R2和R3是可新建点。再制造商H和金属加工厂M参与合作,固体废弃物统一运送至政府设立的废弃物处理点G。由于企业对其成本信息保密,我们很难从企业外部报告中获取相关数据,此处数据部分是通过内部访谈和估算得到。环境影响综合评价系数L本文取值为650(借鉴日本标准加以适当调整得到)。其他参数如下:
利用LINGO软件进行求解,结果为:对回收点I1、I2进行扩建,对拆解点J2进行扩建、新建拆解点J4、新建金属粉碎点R2。按照新的运营方案,其运营能力最大达到了9474,比原来增加了89%,最小成本增加为7466430万元,只比原来增加了67%。实现了成本降低的目标,各节点之间的运量如下图所示:
由此可得,整个物流链总成本的增加值被环境效益抵消了一部分,而减少的这部分可以由政府环境补贴来弥补。从结果中还可以看出运营管理成本是整个逆向物流最大的成本消耗,而其中拆解点的运营管理成本所占的比例最高,达到了47%,因此,进一步降低整个系统成本最有效的突破口将是提高拆解点的运营管理效率。
关键词:家具工厂;规划;设计
中图分类号:F426.88 文献标识码:A 文章编号:1006-8937(2013)09-0048-02
中国的家具产业随着改革开放的政策,历经了三十年的高速发展,至今已结出累累硕果,成为世界上最大的家具生产国和出口国,取得了令世人瞩目的辉煌业绩。
尤其是近十几年来,中国家具业从改革开放前的家具手工作坊,到二十世纪八十年代初深圳华侨城合资引进国内第一条板式家具生产线,到今天全国有上千条现代化的板式家具和实木家具生产线,有上百条自动喷涂、辊淋涂油漆生产线,以及海尔集团拥有目前国内最先进的厨柜生产线,应该说中国家具业的工业化水平得到很大的提升。但是相对全国几万家家具企业来说,整体工业化水平还非常低,要同欧美先进企业比较差距就更大了。欧美先进家具企业已经实现了生产管理的自动化,并以信息化带动工业化。
但是我们不能脱离中国的国情以及中国企业所面临的现实条件,不能照搬欧美的自动化模式,我们应该按照中国的实际情况,用先进的适用技术改造传统行业,把握这个方针,对中国家具产业的发展至关重要。
目前,国内的一部分比较先进的家具企业已经完成资金、市场和品牌的原始积累,正在逐步扩大生产规模,增加市场占有率,形成规模效益。而部分中小企业,则强调通过对企业内部进行改造和提高,以增强自己的竞争力。
而对于新投资项目或整厂搬迁扩大,企业往往根据经验进行生产线的规划和设计,不仅容易造成各个系统之间的矛盾,进行重复建设和资源的浪费,也容易错失生产工艺和生产效率提升的机遇。
在家具行业先进国家,对家具厂的投资建设和改造,一般都要由专业的设计规划公司进行前期的规划设计,并参与整个建设和初期运营过程。由于家具工厂建设的复杂性,虽然专业的规划设计公司的设计费用不菲,但是与整体项目的最终效益相比,仅在减少盲目投资(例如购置不合适或不必要的设备上)和基建的重复建设上(例如机坑、油漆房未作预留,后期重新开挖建设)可以抵消甚至会远大于这笔费用的支出。
1 系统工程,综合考虑
家具工厂的规划设计相对于一般行业要复杂得多,其产品品种、设备设施、工艺技术、管理手段、生产规模、生产模式千变万化,所涉及的产品变化之丰富、工艺流程之繁杂、生产规模之悬殊、生产组合方式之多样,都是其它行业很少有的。家具工厂的建设实际上是一个系统工程,除了涉及产品生产工艺本身相关因素外,还涉及规划、建筑、水电、消防、照明采光、绿化、生产设备及生产线、厂内运输及物流、劳保安全、仓储、生产现场管理、环境保护等一系列的相关领域和子项目,是这些内容的综合成果,每个子项目之间都有相应的关系,每个子项目之间都有有机的联系,并相互影响。
一个高效的家具制造过程和制造系统是企业持续稳定向市场提供高质量产品和最终盈利的关键,也是家具制造企业的核心竞争力之一。通常家具的工厂规划从严谨的工艺设计分析开始,不仅包括工厂布局、工艺流程设计和生产模式规划,甚至还包含生产现场管理和员工培训。只有对企业所设定的目标进行全面的、系统的数据分析,形成一个个可以量化的指标,才能真正可以进行合理的设计和规划。宏观的规划还包括产品开发和市场运营、企业管理、企业战略和企业文化等更高层次的内容。
预先进行全面的设计和规划,可以根据这些领域和子项目的特点,建立一个科学的模型,通过运算和整合,使得这些相关内容形成一个有机的整体,各个部分都为产品的生产和服务发挥最大的、有效的作用,产生最大的经济效益和社会效益。
2 建立模型,精确运算
家具工厂作为一个复杂的综合体,必须找到其内在的基本规律,以科学的态度和方式进行规划和设计。对家具工厂的特点进行分析即可发现,家具工厂和家具生产所涉及的子项目,例如厂房面积、设备性能参数、设备数量、仓储面积、水电、人员配备等,相互之间存在一定的数学关系,其中某一个子项目的数据变化,都会对其它子项目产生影响。
传统的规划和设计方式是根据经验进行的,一些数据的获得也是通过经验估算,往往具有很大的误差,整个工厂的生产节奏很难达到平衡,或者是工序流程不顺畅,容易在局部形成瓶颈,影响整个工厂的生产效率,加大现场管理的难度和导致生产成本的居高不下。甚至从根本上就很难达到预定的指标,给项目的整体规划和实际运营带来无法改变的困难。
因此科学的规划和设计方式是除了要对各个子项目进行仔细研究,获得相关的数据,还需要研究这些子项目之间的关系,建立相应的数学模型,根据项目所设定的数据,对该模型进行精确运算,可以优化整个项目,使得这些子项目之间达到最佳的平衡,使得整个系统最优化和效能最大化。所产生的数据还可以对各个子项目的设计和建设提供重要的依据,还可以对整个项目进行验证和监督。采用现代计算机软件技术,还可以对工厂的运行进行交互式虚拟或者仿真运行,获得动态的设计数据,更加直观和准确地验证规划的最终目标。
例如,要对一家家具生产工厂进行规划设计,首先就要根据产品选型和产量要求进行分析,确定准确而详尽的生产工艺流程,并对每个生产工序的加工动作进行计算,获得具体的产能数据。根据这些数据,选择相应的生产设备,可以得出相应的加工设备的配置数量;同时根据具体设备的加工能力,又可以计算出需要的加工场地面积数据。工艺流程又决定了设备的排列次序。有了以上这些分析,实际上,生产线的轮廓已经相当清晰。而厂房只是为了保证生产系统正常运行的设施之一。这种规划思想,远比先设计厂房再设计生产线科学而先进,真正使得生产系统从立项开始就作为核心,从而保证了生产线的配置最优化。
又如,在保证加工质量的前提下,针对不同的工艺加工需求,实际上很多相同加工工序的设备其产能参数是相差很大的,对配备人员的数量也有不同的要求。如果在生产线规划过程中,充分比对设备的性能,或者设计一些辅助装置增加生产线的生产效率,或者采用一些自动化程度较高的设备,可以减少人员的配置,降低人力资源的支出成本。近年来,数控技术和信息化技术在家具设备广泛应用,获得厂家青睐,使得生产工艺的优化获得了技术上的可能,同时也对家具工厂的规划设计提出更高的要求。
3 投资回报,收益可控
通过进行综合的规划和设计,可以制定详细的、科学的项目进度计划,使项目按照合理的计划进行实施,项目的每一个部分都是可以监督和控制的,整个项目的管理难度也大大降低,因此项目的硬件建设可以在预定的时间内完成,并按计划投入试生产过程。相应配套的人员和软件建设也能够按计划同时进行,那么整个项目就会很快进入正常生产经营状态,产生相应的效益。
项目进行科学的规划和设计,还可以精确地计算和控制项目的投资总预算,有计划进行项目的建设,使得项目资金的筹集和使用也是按计划进行。避免了资金不足或者资金不到位导致的项目停顿,从而造成项目的建设周期大大超过计划,也避免了预算超支所带来的资金和运营压力。
科学的工厂规划和设计,还可以使得生产的试运行与企业设定的目标进行阶段性的对比,从而使整个生产运营中的问题点暴露无遗,并可以根据所暴露的问题进行分析,针对性提出改进措施和方法,使生产运营维持在高效状态持续稳定运行。
生产系统在理想的状态运行,也使得生产成本会被控制在理想的状态,那么销售也将在预设的成本状态下进行,产品在市场的拓展也必然是可控和有序地进行。
4 不断改进,持续发展
对于需要进行分阶段建设的家具工厂,合理的设计和规划,还可以使得阶段分配更加科学,每个阶段之间的关系更加紧密。一些设备和设施可以预留接口,一些资源可以相互共用,剩余生产能力可以相互补充。
例如电力线路、压缩空气管道、除尘系统等,可以按总体方案进行设计施工,预留余量和接口,不至于设备增加时对整个系统做大的调整。厂房设计时也可以预留扩容空间。
对于现有工厂的改造和升级,合理的设计和规划,不仅可以打破生产的关键瓶颈点,提高生产效率和生产的流畅性,使得生产计划达成率大大提高,还可以降低生产成本,提高产品品质,改善生产现场劳动环境,降低工人的劳动强度。用最少的投资获得最大的经济效益和社会效益。
随着圆方信息化先进制造技术在尚品宅配、欧派橱柜、日利木业等的大规模定制化家具生产线上的成功应用,实际上已经标志着家具生产的数字化和信息化应用时代的到来。信息化先进制造技术通过信息化、系列化、标准化、模块化,实现家具个性化需求和规模化生产的有机融合,其所带来的生产周期缩短、运营管理高效、综合成本降低等优势,既符合家具市场需求的变化,也预示着家具行业未来发展的方向。而这一切的基础,同样需要设计严谨的生产线和科学规划的工厂设施。信息化先进制造技术只有与科学而精密的生产线结合,才能得到充分发挥,才能爆发出巨大的能量。一个经过科学设计和规划的家具工厂,迎接和应用这一新技术,将显得得心应手,始终挺立在行业发展的潮头。
5 结 语
整洁、高效、流畅的生产系统,不仅是家具企业的核心竞争力之一,也会提升企业的整体形象,提振员工的士气,激发员工的生产热情,提高客户的信心。
总之,家具工厂的规划和设计是形成家具企业的制造核心的关键,是一个涉及面广泛的系统工程,必须兼顾先进性、适用性、经济性、可操作性和可持续性,通过科学地规划和论证,严密地组织实施,从而使企业形成并维持制造核心竞争力,获得最佳的投资效益。
参考文献:
[1] 胡景初,戴向东.家具设计概论[M].北京:中国林业出版社,2008.