材料自检试验报告精选(九篇)

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第1篇：材料自检试验报告范文

关键词：试验检测；管理；建议

1公路工程试验检测的主要内容

根据公路工程的实际情况，公路工程试验室主要承担以下的试验检测工作：

① 鉴定和验证工程所用原材料的质量；

② 检查工程施工过程质量及最终质量；

③确定工程所有各种水泥混凝土、沥青混凝土的材料级配及配合比；

④负责工程施工现场同条件试件的制备、养护、保管和试验；

⑤负责试验样品的有效期保管，以备必要时复查；

⑥负责对试验资料进行统计分析，提出分析报告和建设；

⑦研究新材料，扩大和应用新技术；

⑧参与工程建设过程中的各种质量控制，对工程质量提出保证措施；

⑨参与工程质量事故的鉴定工作，为工程质量事故鉴定采集各种试验检测数据；

⑩对老路、老桥进行试验、检测、评定其使用功能。

2试验检测管理对策与建议

2.1 严格执行监理规范，明确职责分工。我国《公路工程施工监理规范》规定，总监办应由中标的监理单位组建，建设单位不得使用总监办的名义，监理项目无论大小，均应设置总监办统一组织管理监理工作。总监办按合同要求建立中心试验室，驻地办按合同要求建立驻地试验室。监理试验室按不同监理层次分工负责、讲求实效、节约资源的原则，总监办中心试验室以试验为主、驻地试验室以现场抽查检测和试件制备为主配备试验检测设备。

同时，各级试验室，各试验检测人员应明确自己的职责和分工。中心试验室应在总监办的领导下以“控制材质、科学配比、提高工艺、确保质量”为目标，以“日常巡检、疑问复核、异议仲裁”为重点，对所管辖内的施工标段工程质量进行总的监督和管理。驻地试验室主要是在驻地办的领导下按规定对所监理施工单位每天完成的工程，工程所用原材料或半成品进行抽检，复核工地试验室的自检结果，并做到日常抽检。施工单位试验室对工程的管理是最直接，最基础的，它的职责是按照规定的方法和频率，对工程所用材料及每道工序的施工质量进行跟踪自检，使施工企业在工程中不使用不合格材料，对不合格工程主动进行返工，对工程质量进行动态管理，这三级试验室之间通过自检、抽检、巡检、资料管理联系在一起，并起到互相监督，互相协作，充分发挥各自的职能作用。

2.2 重视驻地建设，深入贯彻落实质量管理体系文件。工地试验室的驻地建设是工地试验室试验检测管理工作中至关重要的一步，公路工程建设项目的试验检测工作主要是通过工地试验室来实施的，在整个施工期间工地试验室必须对工程原材料质量，施工控制参数，施工过程质量检验，工程交工验收评定等各个阶段、各道工序把好关，才能确保建设项目的工程质量，因此，必须切实有效的搞好工地试验室的建设工作。工地试验室的建设包括人员、设备和环境条件的硬件建设和工地试验室质量管理体系文件等规章制度的软件建设。人员应安排熟悉公路工程建设试验检测的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作，工作责任心强、有较丰富的试验检测工作经验的专业试验检测人员。仪器设备的配备应充分考虑工程难易程度、规模大小和施工的环境条件，能满足试验检测工作的需求。试验室用房应建在具有良好的通风、采光条件，水、电、暖齐全，排水方便、噪声、振动小的地段。质量管理体系文件的编制要满足规范性、系统性、协调性的要求，简单易懂，具有可操作性。试验室的管理体系文件是试验室开展工作的依据，是指导试验室工作的纲领性文件，质量管理是通过各种活动过程管理实现的，需要明确过程管理的要求、人员的职责、岗位设置、管理方法、实施管理所需要的资源，只有按照管理体系文件的要求进行试验检测工作，才能保证试验检测工作质量，为工程提供准确、可靠的试验数据。

2.3加大试验检测设备技术含量，完善管理体制和机制。公路试验检测设备是为公路工程勘查、设计、施工、监理、验收及养护等各阶段提供试验检测数据的基础，但目前我国公路工程试验检测设备技术含量不一、更新速度慢、市场管理混乱、缺乏仪器设备的技术论证和行业监管机制，设备采购和管理环节也存在一定的问题，为此，应从加大试验检测设备技术创新、完善检测设备管理机制和体制、试验检测单位加强设备采购和日常管理等方面解决目前普遍存在的问题。首先国家应该鼓励研发机构从事自主开发工作，在资金和政策上给予支持，加强技术上的创新，生产厂家应从自身产品质量上下功夫，根据国家相应规范要求生产，努力提高产品性能和质量水平。建设单位在招标时规定使用精确度高、技术先进的试验设备，加大履约考核，从驻地建设入手进行管理。其次要加强对检测仪器的计量检定工作，建立明确的试验设备认证和监督考核体系，对设备进入市场进行技术论证和监管，杜绝劣质产品进入市场。工地试验室的设备要合理制定采购计划，加强采购人员的业务培训，完善试验检测设备的日常管理，保证试验检测数据的科学性和准确性。

2.4规范检测程序，严把质量关

1）工程材料试验程序。材料质量是工程质量的基础。一般材料费占整个工程费用的60%以上，因此，我们要对工程所用的材料实行全过程的跟踪管理，工地试验室应在工程开工之前对工程所用材料按规范及招标文件要求的频率进行自检试验，自检合格后将试验报告呈报监理试验室。监理试验室复核承包人的试验报告，并按自检频率的20%-30%进行抽检，然后，向中心试验室提交复核抽检报告，中心试验室负责对主要材料的复检工作。在工程进行中，对现场材料质量产生疑问，可向工地试验室或监理试验室提出重新试验的要求，也可现场取样复检。

2）日常工程质量检测程序。施工期间的工程质量检测按“自检、抽检、巡检”的原则进行。即:工地试验室确定备检工程试验项目，按规范规定的频率对工程进行日常自检，监理试验室按自检频率的20%-30%进行抽检，中心试验室进行不定期的巡检。对有些特殊的必检项目，如工地试验室和监理试验室不具备条件，可委托有资质的检测单位进行。工地试验室每月定期向监理试验室上报检测汇总报告，监理试验室每月向中心试验室上报自检，抽检汇总报告，中心试验室审核，汇总自检，抽检报告及巡检情况，定期向总监办报送工程质量月报。单项工程完工后，承包商应提供该项工程的材料试验，施工期检测，完工自检评定的各项资料，报请监理试验室进行现场验收。监理试验室应审查这些资料并视工程大小和具体情况与规范要求的频率对分项工程自行组织验收，报请中心试验室派人参与。对验收存在疑问的工程，总监办可派中心试验室重新组织验收，由中心试验室提交评审意见。

3）混合料设计配合比复核试验程序。工地试验室应在工程开工之前对工程所用原材料，混合料配合比进行试验，并把试验资料报送监理单位试验室。监理单位试验室对工地试验室提交的试验资料进行审查，审查试验条件是否符合要求，如符合要求，则对原材料及混合料配合比进行复核试验并提交报告到中心试验室，中心试验室接到复核试验报告后，进行核查，合格后予以批复认可。对于材质发生变化的要重新进行配合比设计，其平行试验，复核试验程序不变。

3结语

试验检测工作质量的好坏，对公路工程质量的优劣起着重要的作用。只有不断加强公路工程试验检测行业管理，完善行业管理手段，努力克服以往管理中的不足，不断探索改进行业管理方式，才能保证和不断提高公路工程试验检测水平，从而保证公路工程建设质量。各公路工程试验检测机构也应不断强化管理，加强建设，努力提高自身的试验检测水平，为公路工程建设提供真实、可靠、公正的试验检测数据，真正为公路工程建设直到保驾护航的作用。

第2篇：材料自检试验报告范文

关键词：道路工程；材料；质量

中图分类号：U41文献标识码： A

一、工程材料检测要求

1．钢筋原材料检测：应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间，每60t为一验收批，不足60t时，按一验收批检测，钢筋的物理性能和化学成分各项试验，如有一项不符合钢筋的技术要求，则应取双倍试件（样）进行复检，再有一项不合格，该验收钢筋则判为不合格。不合格的钢筋不得再使用，并要有处理报告，以防止其混入其他批量中。

2．袋装水泥检测：应以同一水泥厂、同标号、同一生产时间、同一进场日期的水泥，200t为一验收批，不足200t时，亦按一验收批检测。

3．散装水泥检测：应以同一水泥厂生产的同期出厂的，且同品种、同标号的水泥，以一次进厂（场）的同一出厂编号的水泥为一批，但一批总量不得超过500t。同时，还要注意水泥的有效期（一般为3个月，硅酸盐水泥为1个月），过期必须做复检，连续施工的工程相邻两次水泥试验的时间不应超过其有效期。[本文转自：]

4．砂、碎石或卵石检测：应以同一产地、同一规格、同一进场时间，每400m3或600t为一验收批。不足400m3或600t时，按一验收批检测。

5．石油沥青检测：以同一产地、同一品种、同一标号，20t为一验收批，不足20t时也要按一验收批检测。

二、工程材料的检验方法

检验方法有书面检验、外观检验、化学性能检验、物理性能检验、机械性能检验和无损检验等。

1．书面检验，就是通过随样提供的材料质量保证资料、第三方检测试验报告、实验报告等进行审核，取得监理、总包、施工方共同认可方可使用。

2．外观检验是对材料的品种、规格、外形几何尺寸、标识、腐蚀情况、损坏及包装情况、焊接外观及保温情况、包装情况进行直观检查，看其有无质量问题。

3．化学性能检验是借助化学试验和化学试剂及仪表仪器对材料样品的化学成份进行鉴定测试。

4．物理性能检验是借助仪器、仪表、光学、试验机等对材料样品的物理特性进行鉴定测试。

三、现场质量控制措施

1.按施工计划结合施工方法要求，组织各种材料进场，按总体平面布置堆放，不同品种、不同规格的材料分别堆放，并准备好防雨覆盖设施，特别要防止水泥受潮变质和钢筋锈蚀。

2.调查土料场蕴藏数量及开采、运输条件，并对工程主要材料（水泥、钢材、沥青、碎石、砂）进行室内试验，及时出具试验报告，坚持做到用数据说话。

3.对路基土首先应进行土场调查、土壤分类、土壤塑性指数和土壤颗料分析，进行土壤天然含水率、分路段或分层用土的最大干容重和最佳含水量的试验，并确定各种用土的重型击实际准，做好试验路段，拟定好施工技术控制指标。

4.对各类砼构造物中所用的钢筋种类、型号和直径，应坚持做到符合设计文件的规定，其技术标准符合部颁标准，焊条、预埋件的品种、规格和质量必须符合设计要求和规范规定。

5.根据工程质量监理要求，坚持做到对工程质量进行监督检验，坚持做到不合格的原材料不准使用，不合格的预制构件不准安装，在现场要掌握工程质量动态，及时发现和提出施工中的质量隐患和预防措施要求。

6.对材料或半成品构件（涵管、预制梁、盖板等），订货前要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告，进行采样试验，验证其质量可靠性。

四、提高工程质量的措施及途径

1.材料质量的控制

试验检测人员必须对工程所需原材料、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋等），严格按照有关试验检测规程，检测频率进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。

2.施工控制参数的确定

施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。如填土最佳含水量和最大干密度，混凝土的配合比试验，都处在比较重要的位置，最佳含水量和最大干密度这两个参数是墙后回填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。混凝土的配合比是基础墙身施工中控制混凝土浇筑的关键参数。这些参数确定的准确与否，是影响工程质量的关键因素。

3.现场施工过程质量控制

在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。

4. 试验误差的控制

试验方法必须严格执行国家相关文件规定进行。可是有个别试验人员，为了节省时间，在作钢筋拉伸试验时只试验到试件出现颈缩而不将其拉至断裂，这是不正确的，这样就造成试验结果的误差，但这是工作人员所能控制的，并不属于试验误差。钢筋不拉断，其测得的伸长率较规定的试件断后伸长率要低，与标准规定相违背，这是不允许的(钢筋焊接件由于不需要测定伸长率，可在试件出现颈缩现象后停机)。试验要求必须准确，以减少误差。

结束语

在材料质量控制的实践中，要加强工程材料检测工作，从源头抓起，明确材料质量管理的程序，制定材料质量管理细则，严格招待国家有关质量检测方面的法律、法规，严格按国家试验标准和规程进行检验，确保工程材料的质量。

参考文献

[1]曾超府.浅谈如何加强我国建筑工程材料质量检测[J].经营管理者，2013年.

第3篇：材料自检试验报告范文

关键词：公路 试验检测 流程

中图分类号：X734文献标识码： A

1、引言

试验检测对于工程质量的评价和指导作用已经引起各级管理部门的重视，如何规范检测，提高数据的真实性，确保应有的覆盖频率，做到数据说话检测定性质量已成为研究的课题。下面本人通过多年对检测工作确定检验项目和参数的了解，谈谈如何从推动工程质量和结构安全的重要作用来规范检测流程。

2、工程试验检测的地位

公路工程试验检测单位按照所处的地位，一般分四级，分别为施工、监理、建设、监督四级体系，主要作用是施工自检、监理确认、建设验收、监督评价的检验，四个级别同时体现在施工质量控制过程中。

3、路基、路面桥涵开工前进行的项目

3.1 路基填筑

路基填筑开工前进行集料的试验含水量、密度、颗粒分析、液塑限、土的有机质含量、土的强度试验（CBR）、标准击实试验。

3.2 桥涵构造物

集料（砾、碎）试验：表观密度、堆积密度、筛分、含泥试验、石料针片状含量试验、含水量测定，压碎值，磨耗值、软弱颗粒含量试验、水泥材料试验、抗压强度试验、配合比设计标准试验，水泥混凝土力学试验，配合比设计标准试验，钢筋母材、接头与焊接试验的检验与试验。

3.3 路面开工

无机结合料稳定材料试验：含水量、标准击实，抗压强度、抗拉强度、室内抗压回弹模量、稳定土配合比设计，稳定土中水泥或石灰剂量的测定、石灰的化学分析；

矿料试验 ：碎石的压碎值、磨耗值、视密度、磨光值、细长扁平颗粒含量及颗粒组成等各项指标的试验检测。砂的视密度、坚固性、砂当量等指标的试验检测；矿粉的视密度、含水量、粒度范围等指标的试验检测。

沥青混合料试验：沥青原材料试验：相对密度、软化点、针入度、粘度、闪点、溶解度，含蜡量及加热损失试验；沥青混合料试验：密度、空隙率、马歇尔稳定度和流值，残留稳定度，沥青含量、筛分试验，配合比设计标准试验。

4、路基、路面检测验收进行的试验

主要包括透水系数、压实度、厚度、平整度、弯沉试验、摩擦系数几何尺寸测定。

外购水泥混凝土、支座、涵管等半成品应按照使用部位、结构位置和技术规范的要求使用。

对外购水泥混凝土、支座、涵管等半成品应进行备案管理，若发现不合格时，监理中心试验室及时向监理工程师反映，通知承包商后由监理工程师提出处理意见。

开工后进场的原材料及半成品要予以复验，然后由监理中心试验室进行抽检。未经验收准许而使用不合格的材料，或进行后继工程施工，后果应由承包商自负。

5 、抽检取样的规则

试样的采集、运送和保管，实行见证取样制度，必须由试验监理工程师汇同承包商试验员见证取样后，共同指定试验部门进行试验，并将试验结果报送总监或总监代表处。为施工质量管理依据。

对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测。

6、试验检测工作质量控制

工程建设分四级，施工单位自检、监理抽检，建设单位管理，政府监督等四个环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。

在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。

7、交竣工检验

在公路施工工程完工以后，要制定交工检测的技术方案，采取委托第三方的检测机构，提供交工检测的报告，所检测到的数据结果要向真实可靠。

8、存在的问题

公路试验检测现归纳存在的一些问题:

1、代表性问题， 公路施工单位对抽取的样品不具有代表性。主要是态度不端正，施工单位所送来的样品在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。造成结果不能指导施工和领导决策。

2、监理见证不严，对抽取的样品不在现场旁站，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用，监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，有效制止偷工减料，以次充好的问题发生，使建筑施工质量的存在隐患。

3、送样。试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。

9、提高公路试验检测工作的有效措施

1、严格控制路用材料的质量

公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，不合格材料不允许进场，对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，检测出不合格的，严禁使用的指导施工单位施工。同时，在对于样品的取样时，应有见证的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

2、施工过程中的质量控制

施工过程中的质量控制和检测是最关键的一个环节，要建立一套完整的质量体系。主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。

在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。

10、结语

“质量是进度的基础”“安全是工程的底线”,规范试验检测流程，是保证工程质量和结构安全的重要环节，本文通过规范检测程序，确保检测频率，为促进和提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本，推动施工技术进步，建设群众满意的交通提供保障。

参考文献

[1] 辽宁省公路水运工程施工质量自检体系管理规定(辽交质监发[2006]108号)

[2] 公路工程竣（交）工验收办法(交通部令2004年第3号）

[3] 公路工程试验检测管理办法（交通部12号令）

[4] 沥青混凝土路面施工技术规范（JTGF40-2004）

第4篇：材料自检试验报告范文

道路与桥梁建筑所采用材料的品种在日益增多，施工工艺也日渐复杂，这些都对质量提出了新的要求，因此作为公路工程施工管理中不可缺少的组成部分，工程试验检测的重要性不言而喻。试验检测是公路工程施工过程中的一种质量控制方法。该方法通过工程施工过程中各环节所用的材料进行技术检测，进而判断工程施工质量。试验检测能科学地分析各种材料的性能并提出存在的问题，提供改善办法。对各种材料和构件的质量作出定量的评价，有助于严格控制工程的质量，从而指导生产，降低工程成本。试验检测的重要性具体体现在以下方面：⑴通过定量分析的方法，科学地对各种原材料、成品或半成品进行鉴定，根据鉴定结果判定是否符合国家质量标准和设计文件的要求，给材料采购部门作参考并决定是否接受材料，以此保证公路工程中所使用材料的质量。

为保证工程施工过程中所有工序的工程质量，达到提高工程质量、争创优质工程的目的，必须对工程全过程各阶段进行仔细的质量控制及检测工作，从而确保施工全过程的质量都能满足国家标准和设计文件的要求。⑶通过各种试验试配，在保证原材料质量的基础上优选经济性更好的材料，从而起到降低工程造价的目的，同时也能提高工程项目的经济效益。⑷根据国家有关标准及项目事前设计要求，对项目中所要采用的新技术工艺、新材料等进行试验研究，判断此类新技术是否符合要求并适用于工程中，同时该项工作还能为完善设计理论、发展新工艺提供积累资料。⑸试验检测有助于改善工程质量，准确找出工程质量缺陷，为防止施工事故提供依据。一旦发生事故，通过试验检测，可以准确判定事故性质、范围和程度，合理评价事故损失，明确责任。⑹进行质量等级的评定，需要在分项工程、分部工程、单位工程完成后，对其进行适当抽检。⑺为竣工验收时向业主交付合格工程提供了完整的试验检测依据。⑻试验检测工作是工程施工的多种依据，有助于帮助控制施工质量、改进设计参数，并帮助完成验收评定及养护工作，是一项综合多技术工作，涉及到试验检测技术、操作技能测试和公路工程相关的理论知识。

2公路工程施工中的试验检测内容

2.1材料检测

工程施工中主要的原料包括土、砂石、水泥、钢材等。因此在材料进场前要先进行质量鉴定，综合质量和经济因素选择最合适且满足要求的料源，材料必须经检验合格后才能进场；对运往施工现场的原材料，要定期进行检测，按有关规定频率进行质量鉴定，保证材料质量，杜绝不合格材料；对外单位供应的构件、制品，在查验其出厂质检资料后，做适量的抽检验证；对于新材料要根据试验论证其可靠性。

2.2标准试验

工程施工质量要定期跟踪检测，施工前应做好各类混合料的配比试验，选择配比时要依据试验报告同时考虑经济性，根据标准设计要求，在保证工程质量的前提下，择优选取最合适的材料配合比。

2.3施工质量跟踪检测

进行跟踪检测必须依据项目设计规定和质量检验标准。检测过程中，首要关注的是道路中心线、构造物中线偏位（轴线的实际位置与设计位置之间的偏移量）；其次关注路面的承载能力，用回弹弯沉值表示，该值越小表示承载力越大；最后，按照规程要求设定水泥混凝土试验，控制抗压、劈裂抗拉强度试验的加荷载速度，获取并处理试验结果。

3我国公路工程施工试验检测中存在的问题

3.1施工单位对重要性认识不足

施工单位往往注重施工效率，有些单位只求缩短工期以追求经济效益，忽略试验检测甚至敷衍了事，试验数据的真实性往往含有水分，这些都导致试验检测缺乏可靠性，进而会损害施工质量。此外，部分试验检测从业人员，在工作中不认真负责、不讲究精确度，而是粗心大意、敷衍了事。

3.2试验检测的规范性有待提高

目前，我国公路工程试验检测的技术人员从学历上看一般以大专、本科学历为主，技术素养缺乏，很难真正做到规范严格地进行检测工作。有些施工单位则为了节省开支，缺乏足够多的试验设备或是试验设备较落后，导致试验检测水平严重滞后，最终造成了检测工作不规范及检测结果的不准确。此外，施工单位对自检缺乏足够的重视，很多时候只是为了简单的应付工作，所得到的检测结果没有代表性，而试验检测的结果则直接决定了工程能否顺利竣工，因此使得检测结果很难客观反映出公路工程建材的真实情况，公路工程的质量也很难得到保证。

4加强试验检测管理的有效措施

4.1加强公路材料的质量控制

公路工程建设的基础是施工材料，因此工程质量的基石也是施工材料的质量，要确保工程质量，必须把控好工程材料的监管和检测，材料检测是防止施工单位用材以次充好的有效手段。进行材料样品检测时，必须安排监督人员现场监督，并认可签字，确保检测过程符合相关规定。对于特殊情况，还必须进行非常规试验检测，以确保一些特殊材料是否满足施工工艺及技术规范，施工材料必须等待试验报告出来并获得通过后才能进入施工现场。施工前，施工单位也必须向监督机构提供所用施工材料的有关试验报告及相关日期、合格证书等。

4.2建立健全试验检测机构，规范管理体制

试验检测人员在整个检测中有着举足轻重的地位，因此，强化人员监管必不可少。针对这种情况，应实行试验检测人员的岗位责任制，明确各部门岗位的职责和权限。同时，建立检测样品及抽样、内部技术文件保密保管等管理制度，做到对国家规定中的评审及考核方法的管理，保证事事受控责任明确，确保检测工作顺利进行。

4.3强化监督意识，提高管理水平

目前，对于国内试验检测存在的一些问题，相关部门实行了“政府监督监理、企业自检”的保证体系，从制度上落实相关规定，严格要求各监管部门各尽其责，不断提高监管水平。目前，很多工程的管理人员没能发挥其应有作用，很大程度上是由于他们对检测工作尚未充分了解，因此，需要着重加强工程人员对试验检测技术的了解，提高管理水平。其次，要落实质量管理责任制，实施分工负责，责任到人。

4.4提高试验检测人员的专业知识及技能

工程施工的主体还是在人，人的主观意识及技术水平严重影响施工质量，试验检测同样如此，检测的不规范在于各地技术人员水平参差不齐，对此应加强相关部门的监管水平，提高检测队伍人员自身素养，不断加强培训和技能提升，适当提高试验检测技术人员的学历水平，做到检测理论、技术方法不断提高，从而满足高要求的试验检测工作。

4.5改进试验检测的技术设备

第5篇：材料自检试验报告范文

关键词：公路工程；测量；试验；监理；质量控制

Abstract: in order to ensure that the highway engineering construction of social benefits and economic benefits and to ensure the quality of highway projects comply with the national standard requirement, must pay attention to the highway engineering construction quality management. This paper analyzes deeply the highway engineering construction quality status quo and existing problems, and expounds the construction quality supervision of highway, the necessity of quality supervision basic content, the strategy and measures.

Key words: the highway engineering; The survey; Test; Supervision; Quality control

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号

1前言

道路工程的施工阶段是整个道路工程建设过程中，最为重要的一个环节，在这一阶段不仅是工程资金投入的主要环节，也是工程建设的核心，工程质量和进度等都主要由这一阶段决定，因此，对道路工程施工阶段必须高度重视，为了保证工程施工阶段的顺利完成，就必须加强对施工阶段的监理工作，从各方面进行有效的监管，保证工程的建设质量和安全。

2质量监理工作的技术要求和控制内容

一般来讲，工程建设项目因工程规模大小不一，建设资金来源不同，业主自身对工程管理能力的高低，业主在与监理签订合同时给予监理单位的权利(职责)也不尽相同，但主要的工程质量、进度、工程费用三大监理职能不应缺少。这些职能的实现，主要依靠施工监理。由此可见，施工监理在公路工程施工实践中占据着不可缺少的重要位置，它是业主与施工单位之间的桥梁，也是业主管理的耳目，作为一名好的监理人员，既是工程质量的守护神，又是工期和经济效益的忠实护卫者。有人说：“质量是干出来的，不是监出来的”。笔者认为：质量既是干出来的，也是监出来的，特别是在市场经济条件下，更是如此。

2．1 施工准备阶段监理人员的基本要求

(1)建立健全驻地监理组织机构、投人符合标准的监理人员和设备、明确驻地监理工程师、专业监理工程师、现场监理员的岗位职责，明确监理机构内部监督管理机制、明确监理组织机构内部各项管理制度。

(2)监理人员要严格遵循程序和监理规范，做到“五勤”腿勤、手勤、眼勤、脑勤、嘴勤。监理人员要做到事前监理，旁站监理员在施工关键程序必须认真负责，及时发现质量隐患、及时处理，如灌注桩施工，必须从钻(挖)孔、成孔、下钢筋笼、灌注混凝土严格控制，在钻(挖)孔时首先要看钻(挖)孔机具是否满足要求，再看孔的地质情况是否和设计相同。护孔要及时以免出现塌孔。成孔后要及时浇灌混凝土，以免因为其他原因造成塌孔，并且要把孔径、孔深、钢筋位置等控制好。浇筑混凝土时一定要连续作业，检查混凝土塌落度、强度和混凝土料中是否有大颗粒以免堵塞灌注筒而出现返浆断桩。

(3)监督承包人建立健全质量保证体系。监理工程师应按合同要求承包人建立一个完整的以自检为主的质量保证体系，各级自检人员应由具有施工经验、专业技术职称、熟悉规范和图纸，并且工作作风优良的技术人员担任。

(4)对照合同检查承包人的工地试验室、测量控制系统，包括资质、仪器设备是否齐全及完好情况，国家计量监督单位对之前进行的标定情况，确保所有的测量、试验设备既符合合同的规定，又符合国家行业管理的规定。

(5)对照合同检查承包人用于本工程的机械设备，包括设备的型号、数量、性能、配套情况等。特别是机械设备的配套齐全合理，是保证工程质量的重要条件，应得到充分的保证。

(6)验收承包人的施工定线。设计单位应在合同规定的时间内，向承包人书面提供原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人进行现场交接控制桩和基准点，由监理工程师对承包人的施工定线进行检查验收。

(7)检验承包人的材料进场情况。在材料或商品构件订货之前，应要求承包人提供生产厂家的合格证书及试验报告。必要时监理人员还应对生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，由承包人提供样品试验结果，不合格的材料或商品构件不准用于工程，并由承包人运出场外。

(8)审批承包人的标准试验。标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的集配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。试验是施工技术保证，监理工程师必须严格考察施工单位试验人员资格和实际操作水平，有的试验人员有理论而无实际经验，造成数据不准确，影响施工。或采集试样不能代表实际工作，作为试验监理工程师加大频率抽检或要求加强试验管理。

2．2 施工阶段

施工阶段是工程的主体开始实施阶段。承包人按规范规定的施工方法和监理工程师的批准的施工方案及进度计划实施工程，以达到设计文件要求。而有的施工单位不能按照合同要求及时的把人员、机具、设备进场。作为监理工程师应督促其进场并报业主，在这个阶段，由于施工单位技术力量不同，人员、机具、设备有不能按照要求进场，监理工程师应按合同要求下指令并报业主，由于监理权限有限，施工单位往往是先更换人员再找监理。开工后，由于进度要求，有些检验程序抽检变成共检，或事后监理，影响了事前监理这个作用。

(1)检查承包人的施工工艺是否符合技术规范规定，是否按开工前监理工程师批准的施工方案进行施工。如工程图纸与实地不符应按实际情况由监理工程师批准方案施工，而不能随意改动。

(2)检查施工中所使用的原材料是否符合批准的质量标准及混合料配合比是否符合要求。

(3)对每道工序完工后进行严格的质量验收，合格后才能允许承包人进行下一道施工工序。监理工程师现场检查认可的方式因工序的要求应有所不同，分别有现场检查、旁站监理、试验抽检等方式，如灌注混凝土、预应力张拉等隐蔽工程应采用旁站的方式，混凝土强度、路基压实度等应抽样试验。

(4)对施工中产生的工程缺陷或质量事故进行调查处理。达到设计要求后才准许承包人继续施工。

2．3 质量监理工作的程序

为准确、有效地做好质量监理工作，作为监理人员，必须制定严格的遵守驻地办制定的各项规章制度和质量监理程序，使质量监理工作程序化。监理人员检查是事前、事中、事后全过程的检查。

(1)开工报告。在各单位工程、分部工程或分项工程开工前，承包人必须先提交工程开工报告。监理工程师根据合同要求，对承包人的开工报告予以批复，批准后才能开始施工。

(2)工序自检报告。完成每一道工序后，承包人应按照监理工程师要求的检查方法和频率进行自检。填报《中间检验申请单》并附有现场质量检验单及自检报告，报监理工程师检查。

(3)工序检查认可。监理工程师在接到承包人中间检验申请后，在规定的时限内对该工序进行检查验收，如验收合格便同意承包人进入下道工序，对不合格的工序应指示承包人进行缺陷修复或返工。前一道工序未经检查认可，后一道工序不得进行。

(4)中间交工报告。当工程的单位、分部或分项工程完工后，承包人应再进行一次系统的自检，汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果，按要求填报《工程报验单》报驻地监理工程师审批。

(5)工程检验认可书。驻地监理组接到承包人《工程报验单》后，应组织各专业监理工程师对按工程量清单的分项完工的单项工程进行一系统的检查验收。检查合格后，签认《工程报验认可书》并报驻地监理工程师认准。驻地监理工程师根据各专业监理工程师的意见，抽查各工序检验单，并结合巡视记录情况进行审批。

3质量监理工作的方法和手段

(1)明确工程质量控制标准和质检方法。驻地监理组应根据交通部颁布的各项施工技术规范和本工程项目的专用规范，明确工程质量控制标准和质检方法，包括检验项目和检验频率要求，作为各专业监理工程师和现场监理员的工作指南和执法依据，确保全体监理人员有法可依。

(2)严密监控工程用材料、设备。对于承包人进场的材料、设备，应进行调查、审核，看是否和合同文件规定的相符，是否满足工程需要，对于工程用的每种材料要按规定项目检测频率进行试验，以确定材料是否合格，不合格的材料、设备不得进场，更不许用于本工程。

(3)旁站检查。旁站检查上监理工程师和现场监理员对承包人工程施工的全过程进行跟踪监督检查。这是驻地监理人员的一种主要现场检查方式，在施工过程中的每一环节、每一工序，监理人员要做到“全方位”、“全天候”旁站监理。特别是对隐蔽工程和关键工程的施工过程，要进行现场全过程监控，并进行定期检查和多层次检查监控，及时发现隐患，避免工程质量事故的发生。

(4)测量检查。测量工作贯穿于施工全过程，是工程质量监理工作的重点之一，驻地监理组应配备专业测量监理工程师并配备足够数量的测量监理员负责本工程测量工作。各分项工程

开工前，测量监理工程师应对施工放样进行检查，检验合格才可开工。在施工中，测量监理人员应对控制工程的线位、标高、几何尺寸等各个环节进行监督检查。检查合格后，才能进行下一道工序施工。同时，测量工程师还应监督承包人维护导线、水准控制系统，加密导线点、水准点，迁移位置不当并补设遗失和损坏的控制点，定期对导线、水准控制系统进行复测。

(5)试验检查。试验监督检查的任务是对工程项目的材料、配合比和强度进行有效的控制，以确保各项工程的物理、化学性能达到规定要求，为做好试验检查这项工作，驻地监理组要设有监理中心试验室，并配足设备和有资质的试验监理人员。在施工中，要按规定的试验项目和频率及正式颁布的国家标准、部级行业标准进行现场试验，出具试验报告，以确定承包人的施工材料是否合格、工程质量是否达到标准等。同时，还要对承包人试验室人员的资质情况、设备完好率和标定情况进行定期检查，对承包人的各类试验结果签署意见。

4结束语

公路工程质量控制涉及到方方面面，只有从实际出发，紧紧围绕工程建设质量的中心，采取切实可行的措施和对策，才能妥善解决工程质量问题，促进公路工程质量监理工作水平在上新台阶。

参考文献:

[1]陈烈．《公路工程项目管理》．人民交通出版社．2007．

[2]张淑莺．工程项目建设中三大目标的监理控制[J]．新疆有色金属．2008 (4)．

第6篇：材料自检试验报告范文

关键词：工程资料 问题 措施

1、建筑工程资料管理的意义

建筑工程资料管理是保证工程质量与安全的重要环节。因此做好建筑工程资料管理工作具有重要意义，其意义主要有：建筑工程资料管理是项目管理的一项重要工作，按照规范的要求积累而完成的完整、真实、具体的工程资料，是工程竣工验收交付使用的必备条件。一个质量优良和合格的建筑工程必须有一份内容齐全、文字记载真实可靠的原始技术资料，工程资料为工程的检查、管理、使用、维护、改造、扩建提供可靠的依据。

2、建筑工程资料的内容

2.1.综合性文件资料

主要包括上级批准文件，计划任务书，工程地质、水文、气象、地震等文件资料，征地、拆迁安置等文件资料，项目的方案及初步设计文件资料，规划、消防、环保、卫生等政府部门的审批文件资料，工程施工、监理中标文件及有关合同、协议书，工程竣工验收及质量鉴定文件资料，工程竣工结算及其审计报告等文件资料，工程有关的照片、录像、录音、光盘等。

2.2.土建工程及水、电、设备安装工程施工文件资料

主要包括开、竣工报告，图纸会审、设计变更、技术交底记录，项目的施工组织设计，监理规划、监理细则、监理月报及工程例会纪要等，原材料、零部件、半成品及成品的质量证明文件或试验资料，混凝土、砂浆等配合比及试验报告，隐蔽工程验收记录，沉降位移、变形等观测记录，工程质量检验及评定文件材料，工程质量事故记录及处理的文件材料，施工技术总结等。

2.3.竣工图

主要包括总平面布置竣工图，室外各种管线竣工图，建筑工程竣工图，装饰工程竣工图，结构工程竣工图，给水、排水工程竣工图，强电弱电工程竣工图，通风、空调工程竣工图以及其他特殊专业工程竣工图。

3、工程资料管理存在问题

3.1.闭门造车“做资料”

在我国许多工程项目的资料都是在工程竣工后闭门造车“做”出来的，更谈不上现场实测检验了。甚至有的工程项目试验资料也可以竣工后不用试验，不用取样，一次性“开”出来。这样整理出来的工程资料，失去了控制工程质量的作用，不能真实反映工程实况。

3.2.代签名现象相当普遍

在工程资料检查中发现，有些施工单位的资料签字不严肃，资料中各相关人员应该分别签字的，全由一人签字。如隐蔽工程质量验收记录表中的施工员、班组长、专业质量检查员全由一人代签名，甚至有的施工单位还依照建设单位、监理单位人员的笔迹代签名。使工程资料失去真实性，一旦工程出现问题要追查相关人员的责任时，就分不清责任，从而加大处理事故的难度。因此，监理单位、质监站对资料核查时发现有代签现象要及时提出批评，立即要求返工重做。

3.3.工程资料存在重复现象

一般工程项目的工程资料要3份，监理资料要2～3份；重点工程项目工程资料要5份，监理资料要3份。而资料与监理资料中有很多重复部分，像图纸会审、设计变更记录，工程定位测量、放线、沉降观测记录；进场材料、构配件的合格证及现场抽样试验报告；混凝土、砂浆的配合比及现场抽样试验报告；隐蔽工程验收记录；各分项、分部工程质量验收记录；单位工程竣工质量验收记录；水电安装的各项试验记录等。资料要齐全则至少要五份，一般只好采取复印的方法，这样做不仅浪费纸张，同时也增加了施工单位的负担。所以工程技术资料与监理资料应该合并整理，只要把一些监理用表归入工程资料即可；工程资料做一份原件存入档案馆即可，如确有必要，再做一份备份存入建设单位或监理单位就可以了。

3.4.建筑工程资料利用率太低

目前城建档案里的工程资料很多，但很少有人去查阅、利用，如果遇到需查找工程资料时，不是去查档案，反而找原来参与建设施工的人员了解情况，再凭记忆来推断，这实在是一种浪费资源，不尊重科学的行为，其实档案馆是专供大家去查阅的，查得越多，说明档案就越有价值，当然入档案编制的工程资料必须准确无误，否则档案也失去利用价值。另外，要加强工程档案验收这一程序，经验收合格才签发《建设工程档案验收认可书》。所以凡有房屋改建、市政设施建设、城市改造工程，都应充分利用和发挥工程资料的作用，确定最佳方案，尽量节约建设投资。工程建设特别是市政工程建设要有超前意识，考虑城市发展远景规划需要增加设施的预留、预埋工程措施。

4、加强工程资料管理的措施

4.1.做好工程开工前的准备工作

（1）熟悉施工图纸，提出疑问并解决工程开工前的准备是最重要的，首先熟悉设计施工图、设计说明，从事不同的工作就从不同的角度去看，抓住重点。

（2）填写和准备工程开工必备的资料。填写建筑工程施工安全开工条件验评表、建筑工程文明施工开工条件验评表、工程质量保证体系审查表、开工报告、见证取样计划表、施工组织设计、安全施工组织设计，资料准备齐全后就找相关单位办理签字、盖章、审核的手续。

（3）分类存放各种资料。为便于日后竣工资料的整理，在平日的资料收集过程中就按照档案馆的建筑工程竣工资料检查清单顺序分类归档，对于施工中与业主、监理等相关单位的来往资料虽不归档，也应分类整理，对于用于施工中的各种表格分编号、单位放好，便于使用时拿取。工程资料分为施工技术管理材料、工程质量保证材料、工程质量检验评定材料和竣工图四部分。

4.2.施工过程中收集和填报资料的注意事项

（1）收集材料质量证明文件。在施工过程中不断会购进各种材料，就需要收集每种材料的出厂合格证及有效的检测报告（有CMA标志的），必须是原件。有效证件的时间、数量及品种规格必须与材料进场的时间相符，特别是水泥要有28天强度的出厂检验单，钢材的标识、规格与出厂合格证相符。

（2）填报资料。对于质检资料的填报需填写监理规范用表，书写要求规范，不能涂改，采用耐久性强的书写材料，如碳素墨水，或现在常用的中性笔。监理表格一般一式三份、隐蔽记录与工序表格一式两份。按照规范标准的相应工序验收内容填写表格，不同的监理对资料的要求不完全一样，填写报验资料前应积极与监理沟通，达成一致后填写。

（3）收集试验报告。试验报告是工程资料的重要组成部分，属工程质量保证材料，70%的试验报告为自检报告，30%为见证取样报告，在进入每道工序施工前后都有相应的试验，需要熟悉各种试验，试验完成后的试验报告应收集完整，跟资料中的时间、施工记录等相符合，工程中的大多数资料都相互联系，汇总和评定记录也需要根据试验报告进行填写。

4.3.工程竣工资料的整理

（1）汇总资料。检查报验资料中有无报漏、书写错误等情况；将所有工序评定表的点数汇总并计算填写工序质量评定汇总表、部位质量评定表、单位工程质量评定表，所有工序、部位和单位工程的合格率都在这三种表格中反映，完成后需监理及业主方的签字盖章手续。将所有施工技术、质量保证、评定资料和竣工图按城建档案馆统一的资料清单顺序整理、汇总到一起。

（2）复印装订。复印所需的套数（业主、接受单位各一套，监理与设计只看不存档），装订成册。送备案馆的一套为装订复印件，送档案馆的一套为原件，且档案馆对竣工图有特殊要求，编制竣工图目录，有监理盖章。

（3）竣工图的编制要求。竣工图应画出所有变更内容，如实反映竣工后的现状，完成后加盖竣工图章，签字手续完备。

第7篇：材料自检试验报告范文

关键词：公路；内业；资料；管理

Abstract: The inner data of highway engineering construction is the important content of highway engineering within the industry, it mainly has the construction of original records, test data, quality inspection, assessment record and report in construction process, now this paper analyzes how to collect complete, real, system, collation and management within the industry data, for the completion and project archives to provide timely and accurate reliable and effective information.

Key words: highway within the industry; information; management;

中图分类号TU2文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

1 概述

公路工程内业资料是工程施工全过程的真实记录，是该公路工程质量检验的记录和评定结果，是交工验收及质量评价的依据，也是施工过程中指导性、程序性和方法性的文件。

根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1- 2004），它主要包括经监理工程师批准和签认的（必要时需经设计或业主批准和签认的）以下六个内容：1）所用原材料、半成品和成品质量检验结果；2）材料配比、拌和加工控制检验和试验数据；3）地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；4）各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；5） 施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；6）施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。

建设部《市政工程施工技术资料管理规定》规定单位工程竣工的施工技术资料规定项目如下：1）施工组织设计（或施工方案）；2）图纸会审、技术交底记录；3）原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告； 4）施工试验报告；5）施工记录；6）测量复检记录；7）隐蔽工程验收记录； 8）工程质量检验评定资料；9）使用功能试验记录；10）设计变更洽商记录；11）竣工图；12）竣工验收单；13）工程竣工质量核验证书，以上均包括文字和相关的声像资料。

2 内业资料的分类

单位、分部、分项工程的划分：根据公路施工管理和质量检验评定的需要，在施工准备阶段按《公路工程质量检验评定标准》的附录 A将公路的建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程，即编制《某公路单位、分部、分项工程划分表》，该表是该工程项目的一个总纲，施工单位、工程监理单位和建设单位均应遵照该工程项目的划分进行与工程施工及工程质量的监控、管理等的一切活动。公路工程的单位、分部和分项工程的具体划分见《公路工程质量检验评定标准》附录 A。现以一条一级公路路面工程为例对单位、分部和分项工程的划分如某省某段一级公路路面工程单位、分部、分项工程划分表：（分部工程为 1~3km路段路面工程，分项工程为面层、路缘石、路肩等）。

贵州省道某段一级公路××合同段质量控制单元划分一览表

备注：n 为流水号 1、2、3……，按 A1、A2 等范围内各施工段落的施工时间顺序依次编号。

内业资料的分类：路面内业资料的形成顺序是从子分项工程 - 分项工程 - 子分部工程 - 分部工程 - 单位工程，这也就是内业资料分类收集、整理、归类的依据和大纲。按此划分表根据资料的多少可分可合的分类编目建立档案。

3 内业资料的形成

内业资料的形成分三个阶段：即施工准备阶段、施工阶段、中间交工检验和交工验收检验阶段。

施工准备阶段资料包括有：

施工组织设计（或施工方案）：一般是按单位工程编制的，它是单位工程开工申请报告的主要附件资料，内容应较为全面详细，包含分部工程、分项工程的具体施工方案、方法，在打分部工程、分项工程的开工请报告时，施工组织设计同样是主要附件资料。报送施工组织设计（或施工方案）类的附件，施工组织设计（或施工方案）应在组织施工前编制。规模大、施工工期长的工程可根据施工组织总设计分部位、分单位工程等分阶段进行编制。

图纸会审、技术交底记录：工程开工前必须组织图纸会审，由承包工程的技术负责人组织施工技术人员对施工图纸进行全面学习、审核并做图纸会审记录。技术交底：包括设计交底、施工组织设计交底、工序施工技术交底，各种交底应有文字记录、交底双方应有签字手续。图纸会审资料一般按单位工程归类。

技术交底记录应作为分项工程开工申请报告的主要附件资料归类。

原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告：原材料、半成品、成品的质量必须合格，应有生产厂家的出厂质量证明书和试验报告（内容包括厂别、品种、标号、生产日期和试验编号）；使用前必须进行自检，无自检资质的应抽检送有资质的试验检测单位进行复检；试验单要有试验结论，质量有问题时，在可使用条件下，应注明允许和使用的工程项目、部位和不影响该部位的质量要求。需采取技术处理措施的，应满足有关规范、标准、规定，并须经有关技术负责人和经监理工程所批准后（有批准手续）方可使用。凡使用新材料、新产品、新工艺、新技术的，应有鉴定证明或生产许可证，并要有产品质量标准、使用说明和工艺要求，使用前，应按其质量标准进行检验。一般以单位工程分类别、规格按进场和监理批准使用日期顺序集中建立台帐、收集、归类，但还必须按分项工程的部位建立原材料、半成品、成品的使用记录，以备工程验收时对原材料、半成品、成品的合格性及适用性进行核对认可。

施工设计图测量复核、供施工使用的临时测量标志的敷设、施工放样测量记录及成果资料、设计变更洽商记录、业主批准文件、图纸等。按单位工程收集，按分部、分项工程列目归类。

施工阶段资料包括有：施工试验报告：指施工过程的抽检试验结果资料，可按试验项目以分部工程分类进行收集、整理和建立台帐，由工地试验室集中管理。施工记录：按分部工程收集，按分项工程、子分项工程列目归类，附于工程检验记录（报告）之后。

施工的原始记录、试验报告（记录）、测量复核及预检记录、隐蔽工程验收检验记录（报告）、工程质量检验、评定等资料使用的表格及编制程序，必须符合有关工程质检部门的规定表式内容、份数和要求。

竣工图：与施工设计图编目顺序相同，按单位工程收集，但对设计变更部分必须在变更后的图纸上注明设计变更的部位，变更设计的批准文件编号，以备核查。竣工验收单：由施工单位集中列目归类。工程竣工质量核验证书：由施工单位集中列目归类。

4 质量检验的评定

评定方法及使用表格按 《公路工程质量检验评定标准》(JT-GF80/1- 2004

）要求进行，具体分项工程评定方法见本文《某路面工程单位、分部、分项工程划分表》评定方法说明栏，分部工程、单位工程按划分表内容用《公路工程质量检验评定标准》附录 J 相应附表逐级汇总评定得分及等级。

《分项工程质量检验评定表》的填写：1）所属建设项目可改为所属单位工程名称,建设工程项目可作为表头编入，如《245 省道宿迁段一级公路工程项目》作为第一行，第二行为《分项工程质量检验评定表》。2）分项、分部、单位工程名称根据《路面工程单位、分部、分项工程划分表》相应名称填写，单位工程名称应明确某省道某某标段。3）基本要求栏：填写《公路工程质量检验评定标准》对该分项工程规定的基本要求的检查结果，如：符合《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1- 2004）7.3 项 1基本要求。4）实测值或实测偏差值栏：根据规定值或允许偏差栏的要求填写，规定为符合设计或不大 (小）于设计的应填写实测值；规定为允许偏差的填写实测偏差值。5）平均值、代表值栏：只填写经按《公路工程质量检验评定标准》相关附录规定计算的结果值。6）外观鉴定栏：按《公路工程质量检验评定标准》相应项目外观鉴定规定的内容填写和扣分，不得随意增减。

5 几项应注意的主要问题

归档的工程文件应为原件，不得使用复印件和复印的表格填写工程资料。工程文件的内容必须真实、准确、与工程实际相符合。工程文件应采用耐久性强的书写材料，如：碳素墨水、蓝黑墨水或激光打印机打印，不得使用易褪色的书写材料，如：红色墨水纯蓝墨水、圆珠笔、复写纸、铅笔等。工程文件中文字材料幅面尺寸规格宜为 A4 幅（297*210mm）。图纸宜采用国家标准图幅。工程文件应字迹清楚、图样清晰、图表整洁、签字盖章手续齐全。签字人必须是经有关部门批准上岗的人员。所有的竣工图均应加盖竣工图章。工程文件的页边距必须符合国家标准，保证有效装订。

参考文献

[1] JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准[S].

[2] JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范[S].

第8篇：材料自检试验报告范文

关键词；监理控制

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：

Abstract: in our country, the construction project supervision has become directly for the construction project management services to provide the industry, the so-called construction engineering supervision, it is to point to have the corresponding qualifications by project construction supervision unit, the commission of the units, according to the relevant state laws and regulations of the engineering construction, the construction of the approval by the competent department of engineering project construction documents, construction project supervision contract and other construction project of the contract, the construction of the implementation of the socialization, professional supervision and management.

Keywords: supervision control

随着我国国民经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，以及建筑师设计理念的提升，建筑物越来越向高层、高档、多功能方向发展，建筑幕墙在工程中的应用也日益增多。建筑幕墙工程从招投标开始到工程竣工验收，是一个多工序的复杂过程，因此必须严格地监理幕墙工程的全过程，才能保证工程的质量。

一、事前监理控制

在施工单位进场时，需要审核施工单位的企业资质，组织图纸会审，审核施工组织设计方案以及材料进场的检查验收等，这里尤其需要注意图纸的审核和材料的检查验收。

设计院在设计建筑图纸时，通常是将建筑幕墙的位置和类型标注在建筑图中，具体的建筑幕墙施工图纸，多由有设计资质的施工单位根据效果图、建筑图及框架实际几何尺寸进行二次设计。施工图纸是要让制作、安装、监理等各方面人员在不经任何解释的情况下能完全看懂，因此，图纸的表达方式应规范化。同时，图纸的内容应该完整、详尽，将建筑幕墙的施工工艺和选用建筑材料的规格、型号表达清楚。在图纸经建设单位和设计单位确认后，进行图纸会审，图纸会审的重点包括：图纸是否符合技术规范要求，设计是否满足安全、合理、技术先进的原则，设计是否满足建设单位使用要求，施工是否方便、合理、节约，对重点部位的设计意图、技术要求、难点及质保措施，向施工单位作技术交底。

材料是保证幕墙质量和安全的物质基础，幕墙材料必须符合验收规范、设计、施工合同的要求，这样才能保证建筑幕墙的质量和安全性能以及使用性能和使用寿命。幕墙使用的材料基本分为四大类型：骨架材料、板材、密封填缝材料和结构粘结材料。这些材料绝大部分国内都能生产，而且，大部分都有国家标准或者行业标准。但由于生产技术和管理水平的差别，同种类材料因为生产厂家的不同，质量也会有不同程度的差异。材料进场检查验收时，通过检查材料的产品合格证书、进场验收记录、性能检测报告和材料的复验报告来保证幕墙工程所用材料的质量。

1、骨架材料：骨架材料主要有构成骨架的各种型材，以及连接与固定的各种规格的连接件、紧固件。型材包括：角钢、槽钢、方钢管及铝合金型材等，连接件一般多采用角钢、槽钢、钢板等加工而成，幕墙所用金属材料除不锈钢和轻金属材料外，均应进行热镀锌防腐蚀处理，铝合金应进行表面阳极氧化处理，以保证幕墙的耐久性。型材应有出厂合格证和质量证书，进场时还应进行材料复试，检验其化学性能和力学性能。紧固件包括：膨胀螺栓、化学锚栓、螺栓、螺钉等，材料进场时，需要检查紧固件的尺寸规格，其热镀锌层是否完好。膨胀螺栓、化学螺栓厂家、型号、规格，是否与合同相符，必须有抗拉拔试验报告书，螺栓应采用不锈钢或热镀锌碳素钢。

2、板材：根据幕墙种类的不同，幕墙的板材主要有：玻璃、铝单板、铝复合板、石材、陶土板等材料。加工幕墙板材的设备和量具应能达到幕墙构件加工精度要求，要定期进行检查和计量认证。中空玻璃和隐框幕墙的中空玻璃组件都是通过结构粘接材料粘接而成，所以应在生产车间制作，不得在现场进行。加工车间要求清洁、干燥、通风良好，温度也应满足加工的需要，夏季应有降温措施。对于结构硅酮密封胶的施工车间要求较严格，除要求清洁无尘土外，室内温度不宜高于27℃，相对湿度不宜低于50％，并且不得使用过期的结构硅酮密封胶和耐候硅酮密封胶。

3、密封填缝材料和结构粘结材料：主要包括耐候硅酮密封胶、结构硅酮密封胶等。材料进场时，需要检查密封胶和结构胶的厂家、型号、规格，出厂合格证和性能检测报告；密封材料应在有效期内，并有耐用年限保证书；不得将结构胶误作耐候胶用，更不得将过期的结构胶“降格”为耐候胶用；密封胶应有相容试验报告，结构胶应有相容性和粘结性试验报告；幕墙采用的密封材料均应符合现行国家和行业标准规定。

二、事中监理控制

在所有的建筑施工过程中，施工安全和施工质量是重中之重。

鉴于幕墙施工作业部位及施工工序的特殊性，施工前，施工单位应根据现场实际情况，充分考虑施工人员的人身安全、高层施工交叉作业安全、施工用电安全、焊接作业的防火安全等诸多方面，制定详细的安全操作规程，并得到监理单位批准后方可施工。施工过程中，还应对用电安全和防火安全定期检查，当可能存在安全隐患的重点部位、关键部位施工时，还应请监理工程师旁站。

幕墙的施工安装质量，是直接影响幕墙安装后能否满足幕墙的建筑物理及其他性能要求的关键。按照建筑幕墙的施工工艺，施工顺序可划分为：测量放线、埋件调整及补充、骨架的安装、板材安装、幕墙嵌缝处理、幕墙的清洗。施工过程中，埋件应安装牢固，位置准确。埋件、连接件、骨架连接部位，焊缝应饱满、平整、光滑、无夹渣，螺栓与螺帽应焊牢防止松动，并及时做好防腐处理。板材安装时，表面要洁净平整、颜色均匀、分格缝宽度一致、横平竖直。板材间的分格缝嵌缝时，密封胶的施工厚度要控制在3.5mm以上4.5mm以下，施工宽度不小于厚度的二倍或根据实际接缝宽度决定。幕墙清洗时，应实用专门的清洗剂，避免对幕墙材料的腐蚀。

三、事后监理控制

幕墙验收时，施工单位应将报验资料整理齐全提交给监理单位审核。报验资料包括：设计图纸、文件、设计修改和材料代用文件；材料出厂质量证书，结构硅酮密封胶相容性试验报告及幕墙物理性能检验报告；预制构件出厂质量证书；隐蔽工程验收文件；施工安装自检记录等。

结束语

由于幕墙工程施工工艺的特殊性，其质量监理要依靠事前控制和事中控制为主，因此，监理人员必须全面详细地熟悉整个施工工艺流程，事先提出质量控制和检验标准，监督施工单位严格遵守和执行，从而达到预期的质量控制目标。

参考文献：

第9篇：材料自检试验报告范文

关键词：建筑材料；试验检测；建筑工程质量

中图分类号：TU5文献标识码： A

引言：建设工程质量关系着人民群众生命、财产的安危。试验检测是控制建筑工程质量的一种有效手段，通过试验检测来完成对建设工程内在质量的评价，根据试验检测的结果判断工程质量是否符合现行有关技术标准、验收标准。建设工程质量检测是一个由施工现场抽取试样、委托送检、监理单位见证、检测单位验收试样并对试样进行试验或直接对现场实体进行检测，最终出具试验报告的系统工程。系统中的参与各方同时肩负着真实客观评价建设工程质量的重大责任。

由于各种客观原因，施工单位、监理部门、甚至业主都没有形成一套完整的试验管理方法。随着我国建筑等级的不断提高，技术含量的不断增大，试验管理工作显得越来越重要。试验管理的优劣，决定了对整个工程质量的控制水平。只有充分调动各级试验室的主观能动性，把它们有机地统一协调起来，使试验室充分发挥自己的职能，才能对工程质量进行全方位的监控和管理，达到优质优效的目的。

一、建筑材料试验检测工作重要性

建筑材料试验检测工作场所是试验室，施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应道路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。其他条件可以简陋一点，但试验室一定要按标准建设，试验仪器要装备齐全。试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理，宁愿自己先返工处理，也比监理组、指挥部抽查出来不合格后，再返工要好，这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都应在项目开工之前就做好，其试

验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度及质量等将起到积极的作用。通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。

可见试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测工作，势在必行，务必引起高度重视。

二、加强试验检测工作提高工程质量

1、提高试验检测人员素质。目前，各地施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，且素质低，甚至学非所用。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，提高公路工程质量只能是一句空话。因此，针对当前存在的这种情况，有必要充实试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。

2、完善质检机构和工程质量管理制度。对于法规制度，我国已立法。各地也相继出台了一批管理制度、方法、暂行规定等，这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用。但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高

速发展需要，因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依。另外，对于试验检测机构也有待进一步完善，加强管理、严格管理，制定一套可行的管理措施，使质检机构逐渐规范化、专业化。对于一般施工企业，作为自检机构，也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构严格把关，坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核。对于不符合规定的质检单位，坚决整顿或取缔，决不手软。

3、建立完善道路工程质量保证体系，增强工程质量意识。目前实行的是“企业自检、社会监理、业主负责、政府监督”四级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的描施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，首先应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善四级质量保证体系，其次要增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。

4、施工过程中严把四个关键环节路用材料质量控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等)，均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验，经检验合格方可使用，不合格材科严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资科。再之，对于所采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。

5、施工控制参数的确定施工控制参数，通常是指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以，在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验

数据的准确性和可靠性。

6、现场施工过程质量控制。在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持”自检”制度。监理单位要真正落实“事前―――事中――事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题及时解决。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的科学性、严肃性、权威性、公正性。

7、分部分项工程质量验收。加强公路工程试验检测力度，还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制以外，还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量。

三、结束语：

我国各地都加强了工地试验检测机构的管理，为促进道路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量。要想获得高质量的公路产品，必须从规范施工单位工地试验检测抓起，加大监管力度，尤其要加大监理监督力度，采取积极的应对措施。监理单位除了必须恪守合同，建立自己的试验室，做好试验检测，更要随着公路建设的不断深人发展，实现公路建设安全、经济、适用、耐久、和谐、环保的设计和施工理念，监理工程师有责任、有义务认真履行合同赋予的职责和权利，切实履行好监督和管理职能，充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航。

参考文献：

[1] 芦树理.建筑材料试验检测工作提高建筑工程质量研究[ D] .哈尔滨工业

大学, 2014年