新媒体运营管理精选(九篇)

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第1篇：新媒体运营管理范文

关键词：新媒体；博物馆；文化传播；情感传达；影响

之所以较之于传统媒体，新媒体存在一个“新”字，其根本的原因在于新媒体与传统媒体在多方面都存在差异（如传播原理、方式、途径等）。具体来说，传统媒体主要指广播、电视、报纸以及杂志等媒介，而新媒体则是充分应用了现代信息技术的媒介（如数字电视、触摸媒体、多媒体短信以及桌面视窗等）。较之于传统媒体，新媒体更具多样性特征，并且在呈现方式上也更多样性，不仅可以调动人们以多方面感官来接受信息，同时还能给人们带来不一样的感受。截止到目前，新媒体存在于各个领域，得到了广泛的运用。然而，对于博物馆来说，通过对新媒体的运用有效实现了传统与现代的完美融合，为博物馆这一传统领域注入了新活力。

1 新媒体展示下的博物馆文化传播

（一）扩大了博物馆对传统历史文化的传播广度

例如，在徽县博物馆的陈展形式设计中，即设置了电子触摸屏的互动体验，这即是新媒体展示的一个充分体现。具体来说，这个电子触摸屏提前录入了博物馆所藏文物的相关信息，对博物馆的展品进行了信息化处理。通过触摸电子屏幕，参观者即可对自己想要了解的信息进行选择。与此同时，针对平时手机、IPAD不离身的参观者，还特意设计了电子考古小游戏，以此来让参观者在博物馆内也能找到新鲜感，并且还会吸引更多青少年参与到文物保护中来。毫无疑问，通过对新媒体的充分应用，使得徽县博物馆与传统博物馆有着很多不同，传统博物馆仅凭展板、文字的展示方式俨然过于乏味，无法吸引参观者，而充分利用现代信息技术的新媒体展示环境下，文物的介绍基本上都有相应的声画、互动，这不但可以给前来参观者留下深刻影响，同时其创意性、科技性特点也间接促进了博物馆文化传播广度的无限扩大。

新媒体的信息传播能力十分强大，能够让接受者在多方面感官上来感受信息，这在让接受者感受震撼的同时，也在一定程度上提升了接受者接受信息的能力[1]。毫无疑问，通过对自身技术特点的利用，新媒体可以向外展示博物馆的文化内涵，这在丰富博物馆宣传手段的同时，进一步扩大了博物馆对传统历史文化传播的广度。

（二）提高了博物馆文化的接受度

针对博物馆文物所展现出的庞大文化信息而言，并不是每一位参观者都能够体会、感受到的，甚至有部分文物所蕴含的文化信息只有专业人士才能看到、感受到，普通参观者往往只能够认识、了解到最表面、最基础的信息。然而在新媒体展示环境下，各种以信息技术为支撑的展示方式无疑能够对参观者就起到良好的提示与点拨作用。

比如在徽县博物馆唐宋文物菁华展陈展形式设计中，多媒体展示屏随处可见，这些多媒体展示屏不仅对唐宋文物的基本信息进行了详细介绍，同时也明确指出了文物的内在文化价值，并且给出了相应的链接，参观者点击链接后即可以通过网页浏览来对文物有一个更加全面的了解与认识。以古道文化展厅为例，通过点击不同时期的古道文化脉络，参观者可以对古道在不同时期的走向有一个更好的理解，再结合动画演示唐代诗人李白、杜甫、元稹在徽县期间写作诗词《木皮岭》、《白沙渡》、《水会渡》、《蜀道难》、《青云驿》等诗词的场景，加深观众对徽县木皮古道、秦蜀古道、青泥古道等津关古道文化的理解。再结合3D演示吴d抗金、仙人关大捷等战争场面，给人身临其境的感觉，拓展观众对徽县宋代历史文化的认知度。在新媒体展示环境下，参观者在参观过程中对信息的接受度将更高，可以吸取并掌握更多的文化启示。毫无疑问，新媒体的运用可以充分调动参观者听觉、视觉以及触觉等多个感官的共同参与，使参观者接收更多瞬时信息，并且部分瞬时信息会转化成永久性记忆，让文化因素被参观者完全接受。

2 新媒体展示下的博物馆情感传达

存在于博物馆的新媒体，即是一系列具备现代信息技术的装置，这些装置基本都有一个共同的功能，即是与参观者的互动。在新媒体的辅助下参观博物馆，参观者不仅会体会到身临其境的感受，同时也可以进行一些小游戏，如陶器的制作、宋代砖雕的雕刻等，这增强了参观的趣味性。与此同时，通过新媒体的展示，博物馆能够进一步实现情感传达的功能，这种功能主要体现在两个方面：一是传递情感。在传统展示模式下，参观者对于文物的参观始终都保持在一定的距离，然而新媒体的运用则能够缩短参观者与文物之间的距离。比如，博物馆通过对触媒媒体的运用，可以设置一些小游戏，让参观者通过这些游戏来了解相应文物的详细情况，并且让参观者在游戏过程中感受到自身的价值，这也是各种情感（如满足、实现、自豪等）的充分体现[2]；二是体现人文关怀。除了传递情感之外，这些新媒体的运用还能够充分体现博物馆对人这个本体的关怀，互动中充分考虑了不同群体的差异化需求，在设计的细节处将这种关怀完美的诠释了出来。比如在徽县博物馆展区内设置无线WIFI，参观者可以连接WIFI，利用微博、微视频等来与网友以及自己的“朋友圈”分享此时在博物馆内的所见所闻，这无疑都体现了新媒体在博物馆展示中的应用始终保持着“以人为本”的理念 ，充分考虑到了参观者的情感。

3 新媒体展示下博物馆文化传播与情感传达的融合

众所周知，参观者是博物馆得以生存与发展的基础条件，只有让更多的参观者前来参观，博物^才能持续健康的发展。那么，如何让参观者愿意停留在博物馆中，则是博物馆展示过程中必须具备的一项功能。然而，存在于新媒体展示环境下的互动装置（指融合多种媒体形式与观众实现双向互动的计算机互动的展示装置），其不仅是指物质层面上的一种互动方式，其中还包含了参观者与相关文物之间在精神层面上的一种交流，也就是所谓的情感互动。

比如在国立故宫博物院与资策会联手策划的“乾隆潮新媒体艺术展”中，即大量应用了互动装置，尤其是在第三部分――“乾隆的春晓庆典”环节中，透过像素艺术来对《汉宫春晓图》重新进行了绘制，形成了以“乾隆的春晓庆典”为主题的独特动漫装置，以像素艺术来将原画独特的透视完美诠释出来，并且充分融合了脸部侦测技术，让参观者有一种“走入”了画中的感觉，最终通过新媒体手法（如大型显示器、拼接投影等）来将古老的《汉宫春晓图》转变为现代艺术风格。在整个互动过程中，参观者穿上古装“进入”漫画，穿越时空，成为春晓庆典的参与者[3]。毫无疑问，这样的过程不仅满足了参观者对新媒体互动技术的好奇，同时也能够吸引参观者真正将自身的情感投入到其中。其实在设计互动装置的过程中，我们强调的重点并不是技术的先进性，真正需要重视的中观众的参与性，这种参与并不单单人的行为参与到其中，更多需要的是人与人之间、人与物之间的情感交流与互动。与此同时，在整个展示的过程中，参观者还可以参与创作过程，以此来让参观者切身体会到原创作者在设计展示中所融入的情感因素，由此让参观者从中获得满足、愉悦，而这也正是互动装置应用于博物馆展示中理应有的效果。

4 结语

总之，作为现代科技发展的成果，新媒体在方方面面影响着人们的日常生活与生产。对于博物馆来说，新媒体的作用可以使其本身就具有的文化价值得到更有实效性的展示以及进一步的放大，相应的文化传播力也会随之而增强，使其所蕴含的情感能够感染到更多人。

参考文献

[1]潘登.历史类博物馆影像展示中的情感传达研究[D].陕西科技大学，2015.

第2篇：新媒体运营管理范文

关键词：高速公路；服务区；运营管理；能力提升；品质塑造

一、高速公路服务区运营管理的能力提升与品质塑造的原因

（一）行业管理单位对高速公路服务区管理和服务要求不断增强传统的高速公路服务区在旅行乘客心目中留下了极为不好的印象，不仅服务区环境存在“脏乱差”的现象，还存在消费水平较高的情况。面对这种情况，行业相关管理单位提出了建设“功能齐全、环境舒适、服务便捷、安全畅通”高速公路服务区的建议，并通过实施相关的整改措施不断强化高速公路服务区运营管理的效率、提升服务品质，为使用者打造一个和谐舒适的服务环境。

（二）广大出行旅客对高速公路服务区管理和服务期望不断提升

近年来，我国的经济得到了飞速的发展，人们的生活水平也在不断地提高，生活节奏逐渐加快，人们在休假外出旅游时以及因工作需要接触到高速公路的几率也越来越大，自然出入服务区的频率就越来越高，对其产生的要求也越来越高。但目前我国高速公路服务区运营管理还存在种种问题，如服务类型简单、涉及范围较为狭窄，只有停车、如厕、加油、用餐、简易购物等；管理理念还停留在重效益、轻服务的层面上，不能满足广大出行旅客对高速公路服务区的要求。

（三）社会新闻部门对高速公路服务区管理和服务关注度不断加大

以往，出行旅客对高速公路服务区的认识除了自身体验之外就是从社会新闻部门的宣传上，而一些新闻宣传部门对此宣传力度不够，缺乏正面、积极向上的引导，加之高速公路运营管理单位也是“做得多，说得少”，一些旅客不清楚在高速公路服务区运营管理背后所付出的努力。近些年来，随着社会新闻部门及媒体对高速公路服务区管理和服务关注程度不断加大，不仅可以起到监督高速公路服务区运营管理水平的作用，还可以让广大群众实时了解到高速公路服务区管理的发展与进步。

二、目前我国高速公路服务区运营管理的现状以及存在的问题

（一）管理现状

在我国，高速公路服务区运营管理工作起步较晚，发展时间较短。高速公路服务区运营管理方式，主要有三种，即自主经营方式、承包经营方式、委托经营方式。但从目前的形势上来看，各个高速公路服务区还未具备统一的领导思想和管理模式，服务区管理的价值得不到最大的发挥，经营与管理存在不负责任的随意性，从而使以上三种运营管理方式都存在一定程度上的局限性。

（二）存在的问题

当前的高速公路服务区运营管理具体存在以下几个问题。首先，经济效益不足，缺少相应的市场管理意识。其次，服务质量堪忧、相关人员缺乏专业的管理素质。其三，资源重复率较高，闲置浪费情况严重。

三、高速公路服务区运营管理的能力提升与品质塑造的有效途径

（一）坚持创新道路的同时强化基础管理

众所周知，运营管理模式决定了一个单位的定位与发展走向，是管理能力提高和品质塑造的重要前提。而管理模式需要不断的进行创新才能有效地提升管理水平，降低运营成本，提高运营效率，使高速公路服务区呈现出繁荣发展的趋势。另外，通过相关的教育培训及考核奖惩机制来促进服务区管理人员的综合素质提升也是一个好途径。例如，“走出去，请进来”，开展服务区运营管理方面的培训讲座、参观考察学习、服务主题活动等，营造一个积极、向上、健康的学习环境。在不断的努力之下，运营管理综合能力将得到大幅度的提升，服务满意度也将得到一定程度的提高,基础管理工作的夯实和完善，会保障高速公路服务区的整体运营管理能力长效稳定的向前推进。

（二）坚持平价经营线路的同时注重温馨服务

服务的内涵和核心是让消费者得到经济上的实惠和心理上的舒适，这就需要高速公路服务区将人民群众出行需求作为服务的根本，增强为群众服务意识，在坚持以品种丰富、业态齐全、平价销售为经营方针和理念，加强经营管理的同时，注重对人民群众温馨服务工作的开展。需要注意以下几个方面：首先，温馨服务的执行一定要严格按照上级部门的要求和标准执行，不能走了样，变了味；其次，服务手段方面要进行创新。例如：江苏扬子大桥公司、汾灌公司在其服务区内实行“微店”服务，使消费及支付变得更为便捷。江阴大桥针对机动车辆常见故障问题，提供免费维修服务，赢得赞誉，且保证了道路畅通。上述措施都可以在高速公路服务区内借鉴和实行，能够有效提升服务区日常运营管理效率和温馨服务内涵。

（三）坚持基础服务建设的同时走主题文化发展路线

服务区是城市建设的延伸，不仅具有服务行业的标志性特点，还需要具有一定的区域文化特色，基于此，要完成高速公路服务区运营管理能力上的提升和品质上的塑造，需要满足广大旅客对设施的需求和文化价值的认同，同时使服务区体现出文化的魅力。例如，将地方文化特色的精华与高速公路服务区的文化建设相结合，重点表现出地方文化的特点，使旅客既能了解到不同的地方特色，又可以深刻感受到高速公路服务区的品牌文化。另外，也可以开通微信公众号营运管理工作交流平台，进行主题服务宣讲，加大顾客参与度，与顾客进行心与心的沟通，提升服务区整体服务质量。

四、结束语

第3篇：新媒体运营管理范文

关键词：有线数字电视；BOSS系统；运营管理

在当前日益激烈的市场竞争大环境下，有线数字电视的发展也面临着巨大的挑战，例如：市场改革下所带来的运营形式的调整等都是亟待解决的问题。有线数字电视的BOSS系统在面对客户时是统一的，而它在面对运营商的时候又是将两种支撑系统结合起来，这两种运营系统是业务支撑系统和运营支持系统，这样的结合模式使得有线数字电视表现出综合性较强的特征。而在有线数字电视的运营发展过程中，BOSS系统发挥着至关重要的作用，保障了有线数字电视趋于稳步发展的状态[1]。通过最优化的选择，BOSS系统也在一定程度上帮助我国的电视行业不断进步。

一、有线数字电视BOSS系统运营管理的优化原则

（一）以客户为第一位的原则

客户至上的原则不仅仅作用在那些服务类行业，有线数字电视在优化管理过程中的第一重要原则就是以客户为第一位。只要能引起受众的欢迎，引起受众对于该产品的需求，那么这项工程或者新开发的产品就算是成功了，能够在市场上引起普遍的关注。广电为了将信息资源全部整个在一起，就选择利用BOSS系统来实现整合资源的最终目的。而且在市场上，在广电企业为了很好的优化管理有线数字电视BOSS系统，便确立了以满足客户需求为主要宗旨，在新产品生产出来后，首先确定的是客户是否满意。如果客户满意度低，那么这个产品就无法在市场流通。

（二）坚持市场导向性原则

就目前的市场经济形势下，有线数字电视BOSS系统推行面临着更多的挑战。就比如现在发展比较迅猛的网络新媒体，只要通过手机上安装视频软件，就能看到更多有趣的网络视频，能看到各地网友发来自己身边有趣的视频或者照片，这使得受众接受消息更加便利。这样发达又便捷的信息渠道成为有线数字电视发展的最大对手[2]。所以，有线数字电视在当今社会中的发展必须要跟随市场的脚步，及时创新，改革发展思路。

（三）员工的满意度高低原则

有线数字电视的发展业务必须要通过员工分配出去，每一位员工都会参与进来，保证员工对于BOSS系统的充分了解。假如系统的运营过程中员工都没有多大的热情参与进去，这样的系统发行到市场上，受众也不会有多大的反响。所以，对于有线数字电视BOSS系统优化管理而言，员工的满意度也是关键因素。例如：当一个产品生长出来后，首先接触者就是员工，每一个阶段他们都参与过，只有自己的员工对这个产品满意，这样的产品才能在市场上立足。

二、有线数字电视BOSS系统运营管理措施

（一）运营管理制度的改革

为了保证有线数字电视更好的发展，首先要在运营方进行运营管理制度改革创新，废除旧的，不合理的制度，跟随时代的发展，寻求最优的发展结果。制度不合理，就导致整个企业的运行制度都不合理，甚至于影响到产品的生产，由此可见，有线数字电视BOSS系统在运营过程中的优化管理极大程度上需要一个健全的制度来辅助它的成长。目前所运营的管理制度与现在市场所运营的管理制度存在了一定的出入，为了广电企业跟上网络新媒体的发展趋势，也使得广电企业不再落后于时代潮流，广电企业有必要进行大的制度改革，制度创新，保障新的运营管理制度不在导致产业链瘫痪。

（二）加强产品及服务的质量

产品的好坏，还是取决于质量关。有线数字电视BOSS系统主要面对的就是广大受众，受众的喜欢程度才能说明这个系统的好坏。所以，广电企业为了把好质量关就必须要建设一支专业水平过硬的团队，保障产品质量过优。切实保障用户对产品有一个完美的体验，提高产品在用户中的满意度，进而让客户成为该产品的宣传者。因此，为了更好的为客户服务，企业可以定期开设v座或者派出工作人员到外地进行考察，学习更为有利于本公司发展的方式，进一步提高服务水平。而企业现有的收入一般来自于收视费和安装费，在以客户满意度为主的服务意识下，这显然已经不再适用了。所以此时应该对业务进行细化，促进业务的多元化发展，深入市场调查，促进企业转变以往的收入方式，积极开拓新的业务领域，从而提高公司的盈利能力。

（三）加强对于人力资源的建设力度

在社会发展的今天，企业的核心竞争力已转变为对于专业人才的利用。因此，要想优化运营系统，就要从BOSS系统运营的实施者的素质开始着手。对于一个精密的流程的运用，需要拥有高素质的专业人才进行操作。因此，企业要大力进行对于专业人才的引进，在招聘时采用竞争式上岗的方式，不再采用以往的推荐或者以职位进行顶替的人才利用方式，更要避免“任人唯亲”的人才聘用方式。只有避免这些情况的出现才能促进公司对于高素质人才的引进质量，提高公司的发展实力[3]。

（四）加强激励机制的建设

要加强员工的学习积极性，就应该对激励机制进行建设。激励的方式也不再是以往的、单一的经济激励方式。企业可以营造出一个良性的竞争环境，让员工有竞争精神，因为在具有竞争性的企业环境中，员工就会受到这种环境的压力，员工会将此转变为动力，促进自身素质的提高，员工的工作动力和学习积极性也成了激励工作的间接性结果。对于有线数字电视行业，广电企业可以通过创办相关培训班，培训员工学习BOSS系统的运营模式，使得员工自己对于行业有一定的认知。

结束语

有线电视BOSS系统的运营是一个需要人才的行业，企业应该加强对于专业人才的培养，以此促进企业的服务意识及服务水平的提高，让客户有更加完善的体验，让有线电视BOSS系统的运营得到更加长足的发展。同时，政府部门也应该加大扶持，保证该行业平稳发展。企业自身也要提高创新意识，及时对于企业的运营制度进行改革，保障企业能跟上网络时代的发展。

参考文献

[1] 张庆峰.有线数字电视BOSS系统运营管理优化研究[J].西部广播电视，2016，（5）：255.

第4篇：新媒体运营管理范文

当前，国内电信运营商对自营厅的管理仍执行分散化、属地化管理的模式，该模式存在管理层级多、效率低、多头管理和营销服务协同不足、集中化支撑手段和管理机制欠缺等问题，不能适应以终端和产品销售为核心的运营管理模式要求，制约了自营厅销售能力和经营效益的进一步提升。因此通过管理集中化提升自营厅专业管理水平和运营能力，促进渠道体系向终端销售、流量经营和存量保有转型就成为运营商在3G市场下掌控竞争主动权的有效手段。

国内运营商对自营厅集中化管理的探索。2012年，中国移动在广东省东莞试点自营厅集中化管理；2013年初又选取北京、安徽合肥、江苏南京、浙江杭州、福建福州、河南郑州、云南昆明、湖北武汉作为试点：近期又将范围扩展到全国省会级城市。与此同时，中国电信、中国联通也在部分省市摸索自营厅集中化管理。

运营商实施自营集中化管理的思路

“管理集中化、运营专业化、机制市场化、组织扁平化、流程标准化”是运营商推进自营厅集中化管理的基本思路和法则。

按集中化管理要求，运营商要调整现有自营厅由区县属地化、分散化的管理模式，建立以地市为中心的自营厅集中运营管理体系，并成立专门的运营管理团队，直接负责自营厅的建设和日常运营管理，减少管理层级，优化人员结构，在统一的IT信息系统上，理顺业务流程，提高运营效率，支撑存量经营、流量经营和终端营销。

为稳步推进，运营商要以试点探索的方式，充分考虑各地实际情况，因地制宜确定集中化阶段推进目标，建议以“先试点，后全面”、“先市区，后区县”、“先集中管事，后集中管人”、“省市公司集中系统支撑，地市公司集中厅店运营”的模式分步实现自营厅集中化管理，搭建省市一地市的自营厅两级管理架构和运营体系。

自营厅集中化管理推进组织保障。自营厅集中化管理是一项复杂的系统工作，涉及运营商内部多个部门。集中化是对各部门自营厅管理职能的整合，是归口的集中管理。

为有效推进自营厅集中化管理，运营商要在省、地市两级成立集中化管理领导小组及工作组，统一领导和组织集中化管理工作。由工作组研究、制定自营厅集中化运营工作方案，梳理集中化管理运营各项制度和流程，并解决运营过程中存在的问题。

明确自营厅集中化管理推进相关部门职责。自营厅集中化管理的推进涉及运营商内部多个部门，要由现行的自营厅管理部门（市场部门）牵头，明确相关部门的职责，相互配合，共同推进。

自营厅集中化管理推进措施

按自营厅集中化管理的内在要求，运营商要着重从组织架构优化、运营体系构建和支撑系统完善等三个方面加以推进。

成立专业机构。扁平化的组织机构是自营厅集中化管理的前提。各运营商要在试点地市成立自营厅运营管理中心，对自营厅进行集中管理，工作内容主要包括厅店建设、营销、宣传、稽核、考核等。

在自营厅运营管理中心下设置建设运营、营销管理、综合管理支撑等班组，班组内设置厅店建设管理、厅店运营分析管理、厅店营销督导与执行、厅店宣传督导与执行、厅店业务稽核管理、厅店人员培训、综合事务管理等岗位，各岗位所需人员由地市公司根据集中管理的自营厅数量、管理服务半径等核算并配备，所需人员从区县渠道管理员、自营厅中选拔。

职能划分及工作协同

自营厅运营管理中心职能。自营厅运营管理中心主要承载大众市场营销、客户服务职能，承担自营厅业务发展类指标，负责各厅店业务发展指标的分解、下达、考核，并加强指标的“整合-分解-评估-优化”的闭环管理。

区/县分公司职能。区县分公司的定位由原来的自营厅属地管理和营销执行职能，转变为聚焦于政企市场、家庭市场、中高端客户保有、流动市场、校园市场等的综合营销，不再负责自营厅的运营管理工作。

自营厅职能。自营厅承载的指标主要围绕终端销售、个人/集团高价值业务办理、流量、数据业务销售、客户发展等。

协同职能。为保证自营厅集中化管理工作的有效开展，提高运营效率，要明确自营厅运营管理中心、区县分公司、自营厅协同职能。

优化制度流程，构建集中化管理运营体系

营销管理集中化。推动营销政策及活动在自营厅的落地执行，并对执行过程、进度、结果及时进行跟踪；组织和实施对自营厅日常业务、营销活动的培训，统一业务、营销口径。

宣传管理集中化。管理营业厅内宣传物料的上下架、摆放、张贴、播放；管理营业厅内终端及水牌的布放、陈列；整合厅内宣传资源，最大限度发挥自营厅宣传作用。

建设改造集中化。改变自营厅由区县分散选址、建设的模式，由地市集中规划自营厅布局，实地选点，统一建设、改造，执行统一的Ⅵ标准，保持内外形象的一致性。

稽核集中化。在地市层面组建专职团队，负责除营收稽核外的业务统计和稽核集中化管理，营业厅内不设专职稽核人员。营业厅进行一级稽核，主要对单据进行自查；区县不进行二级稽核，营业厅在完成一级稽核后，相关业务单据即收回至地市进行二级稽核。

物流配送集中化。强化物流支撑，实现对自营斤的卡品、终端、促销品、宣传物料、家具、设备等各类物资、物品的集中配送和调配。

投诉处理集中化。建立投诉集中处理机制，营业厅不再设专门的投诉处理专区和专职的投诉处理人员，对到厅投诉客户遵循“首问负责制原则”和“快速响应原则”，厅内产生的投诉由自营厅负责处理，非厅内原因产生的投诉，提交后台集中处理。

人员管理集中化。对自营厅人员进行集中管理，包括人员的调用、加班、考勤、绩效考核、量化薪酬等。

要统筹管理自营厅，打破厅店壁垒，建立集中化的动态大排班机制，将小厅并入地理位置相对较近的大厅进行管理，实行“1+N”模式大店长负责制（一个店长管理几个营业厅），缩减店长及值班经理等营业厅管理岗位，补充一线营业编制，节约人力资源，提升人员使用效率。

考核集中化。自营厅运营管理中心承担相应的业务发展和自营厅考核指标，并围绕TD终端销售、存量维稳、新增客户、流量营销等维度来统一自营厅考核办法，负责到厅的指标分解、下达、考核，并加强指标的“整合一分解一评估一优化”的闭环管理。

资源管理集中化。归口和集中管理自营厅各类家具、设备的配置等，规范配置标准；集中管理和科学投放卡品、终端、促销品、宣传物料等各类营销资源，优化资源配置，提高使用效率。

培训集中化。根据市场发展和营销重点，集中制定培训计划，提出课件开发和培训需求，梳理标准化销售流程，统一组织业务、能力素质、营销服务培训。

搭建集中化支撑系统

系统支撑是运营商实现自营厅集中化管理的基础，应重点从提升系统支撑能力、优化销售运营、强化基础管理等三个方面进行支撑。

优化现有系统和流程，支撑地市集中化运营管理模式。对自营厅各系统或平台等进行改造，支撑组织架构调整和流程精简，实现数据到厅。

加快无纸化系统及电子化稽核手段建设，支撑后台管理集中化。加快无纸化系统建设，扩大无纸化系统厅店使用范围，提高前台受理效率，降低后台业务统计稽核工作量，利用电子化稽核手段，提高工作效率。

加快多媒体联播系统应用，提升宣传集中化管理能力。扩大多媒体联播系统厅店的覆盖，建立省-地市-区县-营业厅的四级播控机制，实现对自营厅宣传的集中管控，提升自营厅传播能力和效率。

建立量化薪酬系统，支撑量化工作落地。建立量化薪酬系统，支撑量化规则的配置、量酬计算、量酬查询展现，在地市层面实现自营厅量化绩效薪酬的集中化管理。

实现基于营业厅的数据分析和监控。进一步支撑系统数据统计能力，实现基于营业厅的数据统计、指标展现和指标预警监控。

提升信息化办公支撑能力。实现营业厅员工交流、在线培训、视频会议、远程考试、文件传输、信息收集等功能，实现日常管理流程的电子化。

第5篇：新媒体运营管理范文

关键词：财务核算 商业地产 服务行业 管理会计体系

一、管理会计体系建设需要摒弃财务核算仅为实现企业对外报告的传统功能，推进财务核算向管理决策功能拓展

对于新兴行业的初创型公司来说，管理会计工作的开展一般会滞后于财务会计工作，管理会计体系构建需要有一个逐步认知和布局的过程，而财务核算体系一般会伴随业务的发展先行建立起来。为了推进企业管理会计体系建设，财务核算体系在设计和建设过程中，需要摒弃财务核算仅为实现企业对外报告的传统功能，推进财务核算向管理决策功能拓展。本文以商业地产服务行业为例，强调用管理会计理念构建财务核算体系，使财务核算体系建设符合企业推进管理会计体系建设的远景目标。

二、财务核算需要从简单核算向多维度、精益化核算转型，使财务核算数据能够有效运用于管理决策

商业地产服务行业在我国属于新兴行业，除了房地产开发商转型或涉足商业地产领域成立商业地产管理公司以外，第三方商业地产服务机构也逐步发展起来。房地产开发商旗下的商业地产管理公司主要为自身开发的项目提供商业地产管理服务，一般不参与其他房地产企业的商业项目运作，而第三方商业地产管理公司作为专业化的商业地产服务机构，为多个房地产开发商或业主提供商业项目增值服务，其主要商业模式为轻资产、多项目运作。本文所探讨的商业地产服务行业财务核算体系构建以及管理会计信息化基础建设主要针对第三方商业地产运营管理公司。

第三方商业地产运营管理公司主要经营管理模式有受托经营、承租经营、股权投资、商业策划服务等。受托经营模式，即商业地产运营管理机构作为资产管理方，接受商业地产开发商或业主方委托为商业地产项目提供全程资产管理服务，获取资产管理收益并分享项目物业增值收益。承租经营模式，即商业地产运营管理机构作为承租方，以租赁方式取得商业地产项目整体经营权，通过对项目重新定位和改造以及后续运营管理，获得项目租金收入并分享项目物业增值收益。股权投资模式，即商业地产运营管理机构作为投资方，以直接购买或收购兼并方式获得商业地产项目股权，通过对项目的直接投资和直接管理，提升项目整体价值获得股权投资收益。商业策划服务模式，即商业地产运营管理机构作为专业咨询机构，为商业项目提供项目规划、市场定位、招商租赁等服务获取咨询收入。

第三方商业地产运营管理公司主要利润来源于多项目资产管理利润、承租经营利润、商业策划收益、物业增值收益以及股权投资收益等。由于其运营管理的服务对象为商业项目，核算体系设计中，所有的核算元素都必须以项目为中心进行精益化核算。比如，核算细则要求所有的直接成本费用必须核算到项目层级；对于总部层级发生的间接成本费用，凡是受益对象为项目的，必须核算到项目层级；对于受益对象为项目，但无法明确到具体项目的，核算前需要与管理层沟通具体分配原则后核算至具体项目；对于受益对象不能归属于项目的，核算上需要记录为“非项目”成本费用。对于管理层来说，总部层级发生的成本费用受益对象不能最终归属于项目的并不多见，这些成本费用可能是项目的前置成本，也可能是潜在项目的拓展成本，核算上要求财务人员深入到业务前沿，跟踪这些成本的最终归属项目。

由于商业项目经营管理模式不同，财务核算上需要反映不同管理模式下的项目运营状况。此外，不同管理模式下的商业项目可以细分为不同的管理服务阶段。比如，受托经营类和承租经营类项目，可以细分为商业定位阶段、工程改造阶段、招商阶段、预开业阶段、正式开业后运营管理阶段等。商业策划类项目，可以细分为商业定位阶段、工程改造阶段、招商阶段等。财务核算方面，需要根据项目在业务上的多元化属性，对项目进行多维度核算，使经营分析既可以从项目整体又可以从不同维度方面反映项目的财务状况。

从以上第三方商业地产运营管理公司经营管理模式的特点来看，财务核算需要从简单核算向多维度、精益化核算转型，使财务核算数据能够有效运用于管理决策。

三、财务核算系统与业务系统的底层数据需要实现共享，使财务核算系统能及时获取和整合业务信息，跟踪业务活动变化，发挥财务核算决策支持功能

第三方商业地产运营管理公司作为连接商业物业持有者和使用者的媒介，承载了大量的外部资源。比如，房地产开发商、投资者、品牌商、供应商和消费者等。商业地产服务商参与了房地产业、商业服务业、金融业的市场资源整合和重新配置活动。

商业地产服务机构在商业项目管理的各个阶段与众多外部供应商紧密合作，共同服务于商业资产的增值服务。比如，商业项目市场定位和规划阶段，商业地产服务机构需要与专注项目所属区域的市场调研机构紧密合作；商业项目工程改造阶段，需要与工程咨询供应商合作；招商阶段，需要与招商经纪服务商合作；市场推广和营运阶段，需要与媒体和市场运营供应商合作。

第三方商业地产运营管理公司作为市场资源整合者的角色定位，要求财务核算体系设计中必须考虑将外部市场资源沉淀在公司信息化系统的底层数据库中，并实现企业内部各信息子系统数据共享。比如，OA系统、采购系统、合同管理系统、商户销售系统、会员管理系统、租户结算系统等各信息子系统的底层数据库必须与财务核算系统保持信息共享和互换，使财务核算系统能及时获取和整合业务信息，跟踪业务活动变化，发挥财务核算决策支持功能。

四、财务核算体系构建需要集团统一核算管理体系，实现财务信息集中管理，为管理会计体系建设做好铺垫

针对第三方商业地产运营管理机构轻资产、多项目运作的商业模式特征，其主要公司构架一般设计为集团管理公司、区域管理公司、项目公司三级。集团管理公司主要核算集团总部费用、集团直接管理的项目池；区域管理公司主要核算区域总部管理费用、区域公司直接管理的项目池；项目公司主要核算特定项目。除了以上三类公司以外，集团公司还会通过持股方式控制专业公司，比如，为项目提供工程改造的工程咨询公司、提供物业管理服务的物业管理公司、提供招商服务的招商咨询公司等，这些专业公司既可以为集团内项目提供服务也可以在市场上独立运作。

以集团直接管理的承租经营类项目为例，项目公司作为承租方，通过租赁方式取得项目整体经营权，会计核算主体为项目公司，主要核算项目租金收入和项目直接经营成本。集团层面对项目的直接管理成本主要体现为集团专业管理部门为项目运营管理服务投入的人力资源成本、集团集中招商职能为项目发生的招商成本、集团集中营销职能为项目发生的营销成本等，这些直接成本记录在集团管理公司的核算账套中。此外，集团内专业公司为项目提供的专业化服务成本，比如，工程咨询服务成本、物业管理服务成本等记录在专业公司的核算账套中。从集团母公司视角，对外报告需要抵消内部公司关联交易产生的内部服务结算收入与支出，反映公司整体经营成果；对内报告需要集合集团内各核算主体的经营数据分析各项目完整的投入产出情况，跟踪项目财务状况的变化。

第三方商业地产运营管理公司集团化统一运营管理、集约化经营的特点，要求在财务核算体系设计方面，必须首先考虑统一集团内各公司核算科目体系、核算细则，统一集团内各公司财务对内和对外报告体系。集团统一核算管理体系，有利于实现财务信息集中管理，为管理会计体系建设做好铺垫。

五、财务核算向管理决策功能拓展，需要企业管理层权衡成本与效益，使财务核算体系建设符合企业推进管理会计体系建设的战略规划

财务核算向管理决策功能拓展，要求财务核算体系随着行业的变革和公司商业模式的变化持续改善。财务核算向管理决策功能拓展，需要企业管理层权衡成本与效益，综合考虑企业发展的阶段性以及推进管理会计体系建设的布局和时间节点，使财务核算体系建设符合企业推进管理会计体系建设的战略规划。

参考文献：

[1]财政部.关于全面推进管理会计体系建设的指导意见（财会[2014]27号）.

第6篇：新媒体运营管理范文

1.1内容生产子系统

远程教育在开展内容运营业务中，其内容主要包含给各种教育机构提供的和制作的相关教育资源，但是这些资源往往不能直接提供给学习者，而是需要分类整理和加工，需要将各种教育资源内容进行汇聚和分类，其内容要进行非线性编辑、网络编辑、图文制作、包装等深加工，还要按照要求进行教育内容目录编目和主题分类，格式转化和封装等，因此需要在内容服务业务员模块中建设一套内容生产子系统。内容服务生产子系统包含内容汇聚分类，生产管理、资源加工、监控管理等模块。

（1）生产管理模块要根据不同需要划分不同的教育资源编辑工作，并根据日常需求统计变化制定相应的编辑任务，并能检查任务的进度情况，具有良好的开放性，管理模块的对外接口包含内部各个功能模块之间的接口开放，能管耦合系统内各个部分才具有可延展性和升级性。

（2）内容的汇聚和分类，是通过各方面渠道和合作获取的教育资源，包含视频、图片、音频信息，需要进行技术信号采集和文件的导入。不同内容来源的信号格式、存储介质，图像分辨率、制式、编解码格式可能都不一样，内容生产子系统需要这些内容汇聚起来，并按照平台的要求进行生产管理，因此需要丰富的多样的汇聚和处理手段。

（3）内容加工模块要根据不同的教育类比要求进行编目、审核、转码和剪辑加工。经过分析，类似于工厂流水线的生产模式特别适合新媒体内容生产，在这种模式下，针对不同的业务需求和生产工艺要求虚拟出多条生产线，并将各种编辑加工环节作为生产工具使用，每条生产线都可以任意调用这些生产工具，并在流程引擎的驱动下在不同的生产工具间流转，每个工作岗位分工明确，从而实现了整个内容生产的高效、有序、可控。为了保证生产线的顺利运行，还需要按照内容条目来组织生产，一个条目对应一个生产任务，存储管理方面也采用标准化的接口，从而实现不同的业务环节之间、不同的子系统之间的无缝连接。

（4）存储管理是需要将大量的内容长期存储，对资源进行版权维护以及编码查询收录等，以便快速的查询和检索。

（5）监控管理模块主要负责网络、设备、流程、存储、数据库等的集中监控管理，并对软硬件故障进行及时报警。

1.2运营管理服务子系统

在开展远程教育服务中，内部运营需要将内部资源转变为可以交易的运营在线资源，并对在校运行的教育资源进行管理和定价；需要面向上游提供教育资源的提供商和下游的学习者或者内容运营建立统一的运行管理，进行教育资源产品的集中交易和展现，根据用户角色权限的管理，远程教育将提供不同的教育资源内容，包含资源需求学习者对订单的交易处理，允许学习者跟踪订阅点播的订单状态；内容运营的业务流程包括：规划新产品—用户根据需求选购产品—为用户提供服务—处理订单—进行订单计费和账务处理等环节，同时系统后台可以根据产品交易情况，进一步开展统计分析，从而为产品规划提供全面有效的数据支持。运营管理是教育在线系统面向用户的业务子系统的，可以进行产品展示，提供订单查询、产品选购以及产品推荐等。用户管理能实现CP、SP用户账号认证管理，负责用户的管理和注册。产品管理模块扶着教育资源上架、下架、定价和管理，将一个或者多个内容资源组织为产品或者产品包；账务管理可以通过短信平台、支付平台进行运行结算；统计分析模块能够根据业务系统中教育资源的运行数量状态进行分析报表，能够让管理人员掌握远程教育资源的状况。在这几个模块中运营管理服务是内容运行系统对外交流的窗口，也是整个运营系统的产品管理、产品展示、订单处理、账单服务、统计分析与营销支持等功能；面向远程教育在线系统运营人员可以处理开展产品的推广、加工以及产品等增值业务员，也可以处理学习者投诉和建议，面向消费者，运营管理可以同产品的账单服务、订单管理、产品需求管理、产品订单以及检索浏览。

1.3分发传输服务子系统

选择了相应的产品后就需要通过传输来分发到网络、手机等全媒体的制定位置，内容的形式是多样的包含图片文件、文档文件以及视音频文件，当然也包含视音频流，因此分发传输是全媒体内容服务业务必不可少的环节。从分发的传输内容上看，可能又内容交换、中继、内容上行和内容下行等传输方向。从分发的方式上看，分发系统需要主动推送、支持学习者下载以及视频播出等分发方式。从分发的对象看，传输可能是视音频文件、图片、文档等也可能是实时的IP流。从分发流量和方式看，只要支持多点之间的P2P共享式的分发、点到点的分发、点到多点的广播式分发。但是分发方式的选择，传输系统都是需要建立相应的成本，尽可能的提高分发的速度和效率，适应全媒体技术的需要，同时应具有可靠的安全手段，避免内容在传输途中被黑客攻击。此外，随着业务的拓展，分发传输系统需要能够动态的进行扩容，以适应业务增长的需要。

分发传输子系统的服务器硬件模块主要是传输服务器以及传输控制服务器构成，其中传输服务复制执行具体的任务并受到控制服务器的控制，传输控制服务器负责传输任务的控制和调度。当分发规模比较大时，可以采用多级分发构架，充分利用节点将中心节点内容预先分发到最近的边缘节点，大大提高分发的效率和速度。在内容存储方面，采用分布式内容存储设计，任何节点都可快速获得所需的内容，而不必关心内容存储在哪里。系统采用均衡式架构设计，经授权后，任何节点都可以发起到其他节点的分发任务。

二、远程教育全媒体内容服务平台发展策略

（1）远程教育全媒体服务平台技术发展策略。开展教育全媒体业务时技术上面临着一系列挑战，包括业务与互联网需要全面接轨、数据来源和渠道繁多、数据处理量庞大、信息的双向传递和用户互动、用户需求的多样化和复杂性等，这些都对现有带来了巨大的挑战。为了应对这些技术挑战，全媒体内容服务平台发展需要重点关注以下4个方面。首先是内容组织、生产及管理方面，这不是单纯的技术范畴，而是内容组织的体系化和生产工艺的恰当选择，立足内容是根本，只有很好的组织内容才能更好的服务于用户，才能扬长避短。第二是编解码和智能处理方面，开展全媒体业务时，视音频一定是主要内容，在这个过程中，需要处理的数据是海量的，在时效性上很难满足用户诉求。第三是流媒体和终端体验方面，教育电视台目前主要处理文件和视音频信号，而在互联网领域，业务流程已经全面IP化和流化，播出、分发、切换、监控甚至字幕的叠加都已经IP化，是一个几乎完全不同的技术体系。第四是云计算和海量数据处理方面，在全媒体时代，媒体内容会更加丰富，与用户的互动也更加密切和频繁，随之而来的就是海量的内容数据和运营数据，而传统的技术体系显然已不能对这些数据进行有效的存储、管理和挖掘，必须引入云计算和海量数据处理技术。

（2）三网融合、远程教育服务平台与IPTV发展策略。将网络、服务平台和IPTV共同搭建集成播控平台系统。汇聚各种资源和第三方各种形态的内容来源，根据IPTV业务运营需要进行教育资源的二次加工与编排，为互联网、教育平台以及IPTV提供海量的点播节目。进行教育资源编码和监看检测服务，负责教育资源的接受编码处理工作，与分发的各种教育资源进行点播监看检测，针对下游电信CDN进行直播流分发。以资源服务平台为基础形成IPTV集成播控平台，负责IPTV内容管理、用户管理、计费、认证鉴权、EPG等功能，完成IPTV内容集成与运营管理。运营管理服务子系统、内容生产服务子系统和分发传输服务子系统构成了完整的全媒体内容运营平台，三大子系统分工协作、紧密配合，为远程教育在全媒体环境下大力拓展各项新业务提供了基础支撑。

三、结语

第7篇：新媒体运营管理范文

【关键词】 高职院校;铁路线路与站场;课程建设;问题;对策

《铁路线路与站场》课程在高职院校中，隶属于铁道运营管理专业的专业基础课。在职业教育中，铁道交通运营管理专业培养目标是培养适用于铁路运输生产、管理一线的技术技能型应用人才。该专业的就业岗位有铁路行车工作岗位，如值班员、助理值班员、信号员;调车工作岗位如连接员、制动员、调车员;客运工作岗位如行李员、列车员、客运员;货运工作岗位如货运员。这些工作岗位都离不开车站和线路，要干好相应的工作，必须了解、认知、熟悉该项工作所使用的设备，因此《铁路线路与站场》就成为“铁道交通运营管理专业”的必修课。

一、课程建设问题分析

在现代教育技术飞速发展变化的今天，一门课程的建设值得深入研究，如何采用现代技术和手段，使得课程建设更符合学生需求和用人单位的需求就是我们要研究的问题。《铁路线路与站场》开设较为早，教学资源比较丰富，教材和授课方式已趋于成熟。但是相对而言，还存在以下一些问题。

1、教学目标没有与工作岗位需求结合

《铁路线路与站场》的教学目标需要紧紧围绕学生工作岗位的需求，对于高职学生来说，除了要求有很好的知识能力外，还要求有能够有一定方法能力和社会能力。尤其是对于铁道运营管理专业的同学，除具有过硬的专业技能，还要求能够灵活应对车站各种问题，并分析解决。而现在的《铁路线路与站场》课程，还停留在强调知识记忆和计算方法的掌握上，不能够很好的训练学生的方法能力和社会能力。

2、不能够很好的调动学生学习的积极性

《铁路线路与站场》课程采用传统的教学方式，在固定教室授课，采用最终考试的考核方式。虽然教学过程中，使用多媒体课件，但不能够体现该课程原本的丰富教学资源。有条件的情况下，带领学生去实训室参观教学，但由于场地限制和学生人数的问题，效果也不佳。职业院校学生的学习能力和学习注意力相对有限，如何可以提高学生的学习兴趣和积极性，以学生为本出发建设课程，也是值得研究和讨论的。

二、课程设计

1、设计理念

根据《铁路线路与站场》课程自身的特点，以及铁道运营管理专业学生的学习时间分配和学习注意点特点，本课程在教学内容组织与安排上力求能吸引学生的注意力，转变学生对本专业的专业性认识，使学生掌握铁路线路与站场的基本理论和铁路发展的新观念、新方法，掌握在铁路运输组织工作的基本知识和实际能力，为接下来的其它专业课程开设及学生的实习、就业奠定基础。这是设计的主线：以学生为本，以专业技能和素养要求为主。密切结合铁路发展的实际和前沿问题，将恰当充分的教学资源引入课程中。坚持从学生实际能力出发，由浅入深，注重学生分析问题和解决问题能力的培养。

2、教学设计步骤

（1）深入企业实地调研。为了实现专业基础课为专业课服务的目的，在前期需要进入企业进行了课程调研，通过座谈、问卷、实地调查等方式，了解就业岗位对课程知识、能力需求目标，设计课程的知识目标和能力目标，确定知识点和能力点，进而设计课程内容。根据该课程的性质，采取模块式教学。

（2）确立课程目标。铁道运营管理专业学生应具有的知识能力目标、方法能力目标、社会能力目标。第一，知识能力目标：对设备的认知能力、对设备的使用能力、对车站布置图的分析与选用能力。第二，方法能力目标，包括：分析问题、解决问题能力;独立学习能力;获取新知识和技能的能力;善于总结与应用实践经验的能力;决策能力;语言表达能力;学习小组管理能力;自我约束能力。第三，社会能力目标，包括：与同伴的沟通能力;团队协作能力;作业安全能力;效益最大能力;劳动组织能力;责任心与职业道德能力。

（3）确定课程内容并组织。根据本专业学生的综合能力，确定本课程内容为：铁路线路平面、纵断面的基本知识、线路的组成、各部分的作用及认知;中间站、区段站和编组站的作用、作业和设备内容认知、以及布置图的分析与选用;铁路枢纽认知;重载和高速铁路站场认知。根据铁路车站实际工作需要，将课程内容由浅入深划分为五大课程模块，十二个教学单元，二十六个教学任务。

3、教学改革

针对上节分析问题从三个方面出发，增强职业性和提高学生学习兴趣。

（1）深挖并梳理课程教学资源。《铁路线路与站场》有深厚的文化底蕴和基础，累计了大量的教学资源。虽然这些资源非常丰富，但是相对比较杂乱无章，没有系统的梳理和归纳。这需要课题组对大量资源进行梳理、整合、归纳，便于教师使用和查找的同时，也提供给学生参考学习。

（2）采用多种教学手段。本课程的教学可以分为两大部分。第一，校内教学，主要需完成课程模块讲练和课程设计训练。可以选用多媒体视频图片展示、案例动画分析、问题驱动、情景练习、课外阅读、任务自测等方式完成。第二，校外教学。依托合作的铁路车站单位，组织学习实地进入车站参观和与工作人员交流学习，这个环节设计相应指导学生实习的任务和指导书，逐步指导学生去对车站进行认知和观察，与课堂内容有效对接。

（3）采用新型教育技术手段。建设资源共享型网络平台，在该平台上除了具有上述已系统分类的丰富资源外，还包括教师授课录像。配合单元学习，降低自主学习者的不便性，每个单元配有单元指南和单元作业。单元指南主要是指导网络学习同学如何通过单元资料自主学习。每个任务对应有基本的8个教学资料：任务概要、教学录像、演示文稿、电子教案、电子教材、教学图片、教学案例、任务自测，满足学生自学和教师上课素材的需要。同时，在线测试、互动答疑平台、课内外讨论平台都可同时搭建。

网络平台的建设是一件长久且持之以恒的事情。不拘泥于课堂内的要求，根据学生和用人单位需求，以丰富的形式和方法，充实网络平台。这就要求建设教师，除了加强自身理论知识的同时，还要全面吸收目前最新的教育技术手段和方式，取之精华，灵活恰当的运用。

三、小结

目前关于课程改革的方法和技术手段有很多，对课程的研究比较深入，但是，只有适合课程本质和学生及用人单位需求的改革才是有效的，“量体裁衣”才能行之有效。

【参考文献】

[1] 郑立.慕课发展的历程及未来展望[J].北京工业职业技术学院院报，2015.7.

[2] 谢伟.基于职业岗位的铁路线路及站场课程研究[J].广西教育，2014.12.

第8篇：新媒体运营管理范文

无独有偶，在黄沙铺卷的阿拉伯半岛荒漠，骆驼上的民族经常用金子交换净水，建设他们的21世纪绿洲和月亮船。他们号称拥有世界上最顶级的豪华酒店式SPA场景，但凡我们所能想象得出的种种奢侈梦幻也不过如此。

财富运行的历史规律，就是向更具财富的地方集聚，于是产生了我们地球上的财富大转移。世界上最奢侈、新贵的生活在哪里？在新兴的东方和奢靡的亚细亚。而一向骄傲的欧洲大陆在干什么？近500年以来，它持续散发着思想的光芒，从文化到管理，不断地构建并实验着各个世界大都市的系统管理和经济生活。

作为一个富有使命感的SPA从业者，你知道中国的一级大城市位于世界SPA纵坐标的哪个位置？我们本土的知名美容院品牌能称得上国际级别的又是哪几家？

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第9篇：新媒体运营管理范文

关键词：春运；顶岗实习；改革

中图分类号：G631.15；G718.5 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）06-0038-02

湖南高速铁路职业技术学院铁道交通运营管理专业自1984年开办以来为铁路输送了3000多名人才，特别是近年来，轨道交通快速发展，企业对铁道交通运营管理专业人才的需求急剧膨胀，为保证专业大量输出人才的同时不降低人才培养的质量，只有加强校企合作，让专业学生在实践过程中真正融入到企业中去，以一个准员工的姿态在企业的真实工作环境中磨练，才能为企业培养出高素质技术技能型专门人才。职业教育的最大特点就是注重学生的动手能力，注重实践。顶岗实习是高职院校学生在学完专业课程后深入企业实践的最后一个环节。顶岗实习与平时校内或一般校外进行的单项技能实习实训不同，它侧重的是体现真实的工作环境，而铁路春运暑运的需要恰恰为铁道交通运营管理专业学生提供了这样一个平台。从2005年以来，铁道交通运营管理专业每年为广州铁路集团公司各车务、客运站段提供500-800人次的春运暑运服务，创新了一条特色鲜明的顶岗实习道路。

一、专业传统顶岗实习存在的问题

铁道交通运营管理专业是培养在国有铁路及地方铁路一线生产、管理、服务的高素质技术技能型专门人才，是一个特色鲜明、实践性很强的专业。一直以来本专业的毕业生就业去向基本是铁路行车、客运、货运三大岗位群。对学生技术技能的培养主要分为三个阶段：第一阶段是专业认知和单项技能的培养，第二阶段是学生综合技能的培养，这两个阶段主要是通过前往铁路现场简单跟班学习或在学校模拟实训室进行训练；第三阶段就是顶岗实习，学生通过深入企业作为一名准员工替代铁路职工单独顶岗，一方面可以充分提高学生的职业技能，另一方面在真实工作环境中提高了职业素养。但是，看似完美的顶岗实习如果按传统思路做却存在着一些问题：首先，按照教学计划安排的时间来看，专业顶岗实习一般都是安排在三年级第二学期，也就是2-7月份。而在这个时间段内，并不是铁路对人员需求的旺季，而近年来随着铁路和轨道交通运输业的快速发展，铁道交通运营管理专业的学生也是急剧增加，铁路企业无法为专业学生提供足够的顶岗实习岗位。其次，由于专业对应铁路行车、客运、货运相关的岗位，而铁路行车、货运相关的岗位例如车站值班员、车站调度员、调车长、连结员、制动员、列车调度员、货运调度员等，由于涉及到人身安全或行车安全的问题，铁路企业对这些岗位上岗要求非常严格。这些岗位要单独上岗都必须经过长时间的跟班学习并取得相应的资格证书，而且铁路企业担心学生的加入会直接影响企业的工作效率和安全问题，很多时候学生都是只能观摩，不能动手，学生难以通过实习全面了解和熟悉岗位作业的各个环节和处理方法，很难与顶岗实习强化实际动手能力和业务能力培养的要求合拍。

二、顶岗实习对接铁路需求的具体思路与做法

面对以上两个顶岗实习存在的问题，铁道交通运营管理专业教学团队与广铁集团衡阳车务段、惠州车务段、长沙客运段、东莞东客运段、广九客运段等单位召开顶岗实习专题研讨会，提出了利用春运暑运进行顶岗实习的办法。通过探索与实践证明，这种方式有效解决了上述的两个问题。具体思路是：以服务铁路需求为指导思想，以培养学生职业技能为中心，以培养学生全面发展为目标，以顶岗实习为纽带，铁路企业和学校资源共享、人才培养过程共管、最终达到校企双方共赢。

1.双赢道路显活力。我国的春运暑运是全球规模最大的人口大迁徙，铁路作为人们出行的首选交通出行方式，期间客流急剧增大，在运输组织上难度大，特别是一些主要大型客运站和增开大量旅客列车的客运段深感到人员不够，需要大量的临时工作人员或志愿者支援工作。在铁路最需要用人的时候，组织具有较强铁道交通运营管理专业知识和安全管理知识的学生到车站和客运段各个岗位顶岗实习，实现了企业和学校的双赢。首先，对铁路企业来说，为保证效益，在人员数量方面都是以日常的正常运转为基础配备，而不是以春运暑运期间人员需求为基准。以衡阳车务段为例，每年需要增加大约600人支援春运暑运，如果这600人也纳入员工范围之内，那么不仅每年铁路增加约3000万的人工成本，而且在非繁忙时段，很多职工就会无事可做，管理上会出现很大问题。从2005年开始，湖南高速铁路职业技术学院铁道交通运营管理专业开始变更教学进程，与铁路春运暑运对接，利用顶岗实习为铁路“两运”提供人力支持，解决了人员紧张，职工因工作量大而服务水平跟不上的根本问题。其次，在学校专业人才培养方面，充分利用了铁路企业这个大实训场，解决了学生实践场所难找的问题。学生利用在学校学到的专业知识和技术技能，在顶岗实习阶段得到了实践的检验。锻炼了学生的应变能力和灵活处理突发事件的能力。这种合作方式由于铁路企业和学校取得了双赢，使得该合作机制颇具活力。

2.校企共管育英才。对于做好顶岗实习光有良好的合作机制还是远远不够，关键在于顶岗实习的过程管理和考核机制，本专业的顶岗实习从计划的制定到成绩的考核评价都是校企共同管理完成。每年春运暑运开始前学校和企业都会共同组织召开工作方案制定与协调会议，并适时修改顶岗实习管理规定和评价考核体系。每个学生在上岗前都必须经过入路教育、安全教育、岗位业务培训、上岗前动员、上岗考试等各个环节；在顶岗实习指导方面，由专业教师、站段职教科相关人员组成的实习指导团队按照师生比1：15配备，严格按照铁路上班规范进行，班前点名学习和安全预想，班后进行总结分析，及时通报违章违纪情况；在考核评价方面，主要根据顶岗过程的质量来评价，评价主要由学生主体、指导教师、当班师傅三方进行综合评价，确保评价的公平公正公开。正是由于在参与顶岗实习过程中校企双方严格要求，注重过程管理，使每年顶岗实习都能取得校企双方满意的效果，学生毕业后真正实现零距离上岗。

三、顶岗实习获得良好的社会评价

迄今为止，参加春运暑运社会实践的学生中有800余人获得了武广高铁衡阳东站、株洲西站、岳阳东站、衡阳车务段、东莞东客运段、惠州车务段、长沙客运段等单位的表彰，本系因此项活动得到院级荣誉10项、市级荣誉3项，省级荣誉1项，省、市级媒体报导30余次，并受到铁道部领导的好评，获得了良好的社会声誉，这些都充分体现了铁道交通运营管理专业春运暑运顶岗实习教学改革取得了良好的成效。

参考文献：

[1]蔡勤生.以服务春运建设特色教育的实践与探索[J].中国职业技术教育，2008，（10）.