物流运输管理制度精选(九篇)

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第1篇：物流运输管理制度范文

关键词：铁路运输；物流；现状；延伸

作为运输业的龙头企业，铁路运输企业对融入现代物流有着得天独厚的优势和条件。随着包头铁路运输行业的不断发展，仅仅依靠现有的铁路产业结构方式已经远远不能满足现有铁路运输企业的竞争，将现代物流融入到铁路运输企业业务当中，已经成为铁路运输企业发展的重要趋势，然而如何为客户提供多样化的产品和各种及时的需求，并且为客户提供专业化、科学化、个性化的物流服务是现代铁路企业将物流业务融入铁路业务需要重点考虑的问题，并且通过提供多方面、全方位的物流服务也是铁路企业同其它同行企业竞争的重要法宝之一。

1 包头铁路运输现状

包头站是中国最为重要的铁路枢纽之一，是内蒙古最重要最大的铁路枢纽，是中国铁路三横五纵中的第一横（京包，包兰），是京包铁路，包兰铁路，包神铁路，包白铁路，包西铁路，包环铁路，包石铁路的交汇处，起着连接东部与西部的重要作用。

近年来，包头周边地区经济的快速发展，使包头周边地区的货运量为内蒙古地区的3/4，包头地区2009年的货运量为7.63亿吨，占内蒙古货运量的74%。2007 -2009年包头周边地区，货运总量每年增长率为22.3%。包头地区的物资来源主要为：环渤海，长江三角洲，珠江三角洲地区，是许多大型能源公司，物流和运输的重点。

2 包头铁路运输向现代物流拓展遇见的问题

2.1 管理制度的不健全

内部管理体制不健全，包头铁路运输最为突出的表现就是：组织多，管理等级过多，而铁路各管理部门也都基本上是执行条块分割，各自为政，这种分散的多站管理模式是不适合开展集约化现代物流产业的，物流产业的优势也就更加难以发挥，从而造成管理体制的僵化。

2.2 专业人才的缺乏

人才是二十一世纪最为重要的资源。虽然包头铁路工作人员和物流工作人员的人数是逐渐提升，但是能够将铁路运输业同物流产业相互结合的人才缺失相对匮乏，能够全面了解和掌握两者之间关系并能娴熟运用的人员更是少之又少。在流通加工服务、紧急货物配送、夜间配送和假日配送等方面的信息服务人才几乎是空白，这也就是包头现阶段铁路运输业融入现代物流产业人才的现状。

3 包头铁路运输向现代物流拓展的措施

3.1 健全铁路局内部各项管理体系

3.1.1 流程重组，健全内部管理制度。现代物流系统理论认为现代物流是社会商品生产，流通和消费全过程的重新整合、规模的重新规划，从而达到最小的成本换来最大的利益，提高成本的运营效率。因此，在包头铁路运输业向物流业转移的过程中需要将内部的各项流程进行重组，为下一步的包头铁路物流业的健康发展奠定基础。同时，还需要健全内部管理机制，尤其是各项管理机制的完善，必须首先依据企业的现状，然后充分考虑运输企业和现代物流企业的规律，制定出符合实际情况的内部管理制度。

3.1.2 积极发展信息网络平台，完善网络信息系统体系。现代物流业的发展主要依靠物流和运输物流信息两个平台的支持。在现代物流平运输台建设方面，很大一部分是基于一个传统的运输基础设施，同时有着完善的网络信息平台对建立一个完整的铁路运输网络物流平台有着非常重要的作用。通过对物流系统的重视，能够更强调整体协调、平稳，从而使铁路物流整体水平得到质的飞跃。因此重视物流管理系统，是现代物流同以往物流的不同的关键所在，也是铁路运输业发展物流产业的重要内容之一。

3.2 完善包头政府宏观调控手段

3.2.1 加快制定管理体制。包头政府应加快建立起有利于物流管理系统发展的体制，面对包头物流业的现状，政府有关部门应制定相关的政策，对现行体制不猛造成变化的组织系统旅行各自的责任区域划分，部门分离，消除市场机制体制障碍；抑制主导市场，资源垄断、回扣等违规行为，有序竞争，是打造物流企业生存和发展的必要条件。

3.2.2 加强对物流产业的行业管理。从系统和技术体系的形成，有利于包头物流业的发展，物质基础和管理制度，包括技术和设备的连接和服务的有关标准和法规的制定、实施和完善，从而盘活国有资产，搞活国有企业，尤其是在包头国有物流企业作为交通运输业的发展，仓储业铺平道路。

3.3 加强当地优秀人才的培养

3.3.1 抓好物流人才的基础教育，大力培训物流专业人才。目前，物流人才仍处于供不应求的局面，缓解稀缺人才的压力，在一夜之间是不能完成的，所以应该大力加强对当地物流人才的基础的教育，为包头铁路运输业发展物流产业提供备用电源。加大物流知识的基础教育，可以在包头当地的职业技术院校，以及各种相关的大、中专院校开展物流、技术和职业教育，以开发我们需要的兼有物流应用和经营水平层次的人才作为培训的重点。同时，我们还必须积极拓展培训途径，为积极打造一支适应铁路货运发展需要的人才队伍而不断努力。

3.3.2 建立物流技能型人才培养环境，加强物流专业人才的培训。在包头，现代物流管理和服务理念还处于早期阶段，这种理念的发展应该是包头物流发展的前提，但实际上理论同实际相比较，相对滞后，因此理念不能发挥其应有的作用，不能做到指导物流产业实践的发展。因此，要加快物流人才培养的步伐。包头物流人才理论知识的培训，应该根据当地、当时实际情况，有针对性的去教育。而实践能力应该根据物流和运输之间的关系，在仓储、物流信息、物流、航空和其他专业的特点的不同而制定不同的培训计划。

第2篇：物流运输管理制度范文

【关键词】 铁路物资 企业存货管理 控制措施

一、认识存货管理的重要意义

在新的铁路企业管理模式下，存货作为安全运输生产的保证，存货起到举足轻重的作用，通过加强企业存货管理，达到降低企业综合成本的目标，有效地保证企业生产经营活动的连续正常进行，从而提高铁路的竞争能力，确保企业持续、稳定、健康地发展。

二、铁路企业加强存货管理工作措施

企业存货的主要目的是为了解决采购与需求的不相配合的问题。一般而言，企业持有充足的存货，不仅有利于生产过程的顺利进行，节约采购费用和时间，而且能够快速的满足铁路运输企业的物资供应，对铁路安全生产运营起着更重大的作用，措施如下：

1.领导高度重视，积极组织企业全员参与存货管理，建立存货管理组织

一个良好的管理环境，不仅要有健全的制度，还要有执行者的自律。管理当局的态度在员工自律方面有着较大的影响，除管理当局身先士卒遵守各项制度外，还应该采取各种措施敦促各部门行使管理职能，应当随时亲自抽查库存盘点货物，从心理上给员工以威慑力，促使员工更加尽职尽责。设置奖惩制度，来激励员工增强责任心，达到提高企业整体管理水平的目的。

2.对积压物资，及时清理

严格执行存货管理制度。把住采购环节，坚持谁采购谁负责的管理模式，使存货在入库前，不能因为质量问题而出现存货入库后的积压，而导致国有资产的损失，突出“以人为本”的现代管理理念.综合利用系统观点、现代管理技术和目标管理策略，对存货进行整体管理和控制。为此，企业应加大宣传力度，强化决策层的存货意识，存货管理涉及每个部门、每个员工，甚至涉及到部门之间关系。因此，企业应加强对存货管理的领导，确立存货管理的应有地位，组建权威的管理机构，全面负责和协调存货管理工作，研究和规划存货成本管理的远景任务和目标。在市场经济条件下，企业经营者应当认识到，实现存货管理现代化必须培养和造就一批熟悉现代存货管理规律、具有开拓精神的专业人才，在责权利一致的原则下，完善人才激励机制。这样企业才有发展的后劲。

3.健全企业存货管理制度， 积极降低存货库存量

存货管理要符合铁路运输生产的需要，既要保证供应及时又要保证库存最低，建立一整套的存货管理制度，让职员都按制度办事情。管理制度中的重要一点是降低存货储备量，具体如何做呢？首先要加强存货预算，实行存货预算支出管理，我单位是全局存货预算的控制单位，根据上一年各单位的存货支出，我单位严格执行存货支出办法，若有单位超出存货预算的85%时，我单位会及时通知各单位材料部门，高度重视材料支出的核算，控制管理工作，使各单用料做到心中有数，确保全局存货支出的顺利执行。

其次，对现有库存，进行按规定及时盘点，对超储积压、待报废的存货物资要及时处理。一方面企业对超储存货及时上报； 另一方面也要积极联系用料单位，有些物资是否可以和厂家联系进行置换成有用的物资存货，减少国有资产的浪费和流失。只有经常盘点清理库存，才能挤干存货的水分，真正保证存货的质量，上级主管部门也要根据核实后的实际情况及时做出处理意见。存货管理才能按照合理预算支出来确定存货的采购量， 使存货按正常储备进行管理。

4.加强存货采购管理， 合理运作采购资金， 控制采购成本，提高物资周转率

首先，业务计划员要有较高的业务素质， 对自己所分管的物资需要量，和存储量要有清楚地认识，既要保证供应中存货不能断，又能保证库里存货不多，发挥材料采购招投标管理，我单位对金额超过5万元的物资全部列入招标范围，金额在5万元以下的实行市场价，进行询质比价，坚持采购竞争机制，询质比价必须在三家以上合格供应商中进行，形成比质比价比服务的竞争机制，这样就采购过程就去掉了不合理的费用，有效的降低了采购成本，这样，既确保了生产的正常进行， 又有效地控制了采购成本，加速了资金周转、提高了资金的使用效率。

实践表明，提高物资周转率、减少库存费用是降低物流成本的重要途径。提高物流速度，既可以减少资金占用，缩短物流周期，又能降低存储费用，从而控制物流成本。企业可以通过加快采购物流、生产物流、配送物流、销售物流等措施，提高物流速度，缩短物流周期，增加资金的利用率。

5.建立健全实物资产管理的岗位责任制度

对每一笔入库的物资，业务员和管库员都要根据物资的厂家，品名，数量、单价做好验收记录，并且对实物物资验收入库摆放整齐、物资领用时，管库员必须根据业务员的发料单时逐一登记、发料单必须有领料人签字，防止库存发出短少和错误，每月材料核算会计要不少于3次下库对库存物资进行抽查并有登记，以确保库存物资安全与完整。

6.实施通用物资“零库存”

通用物资供应商多，采购方便，可以利用铁路的雄厚资金和信誉，实行先使用后付款的方式，随时需要随时采购，及时结算货款，这样既做到了供应及时，保证了铁路生产，又减少了库存，尽量避免了存货积压和报废危险，减少了资金占用，也保证了资金安全，

7.发挥审计人员作用

每年年末我单位都要求审计事务所对我单位的存货进行键盘。逐笔核查，期末存货的结存数量直接影响到会计报表上的存货金额。所以对期末存货数量的确定，是存货审计中的重要内容。审计人员企业对存货的盘点起到监督的作用。

8.采用合同管理制度，优化供应商

清理不合格的供应商（厂方），和信誉好、有实力的大企业加强合作关系，确保所购存货的质量优良性，同时，由于大企业经营具有的实力及规模效益，可以为我们所采购的存货提供质量保证。

9.采取有力措施确保存货的供应

在加强与老客户的联系的同时，全力开辟新货源，为生产提供保障。

第3篇：物流运输管理制度范文

关键词：JM物流公司；车辆测算；车辆调度；制度

JM物流公司2004年在钦州港成立，是一家以钢铁为主要运输对象的第三方物流公司，现已发展成为一家覆盖西南、网点齐全、功能适配、运力优化、货源丰富的钢材物资汽车运输企业。随着公司规模的扩大，遇到了管理上的问题，管理者意识到公司需要管理改革，也曾试着推行新的管理体制和引入新的管理理念，改革中还是遇到了传统企业的粗放式管理和经验化管理问题，无法全面推行，公司管理陷入混乱。

一、JM物流公司的管理现状

通过深入企业调查，跟单20笔，并全程测算公司主营业务流程耗时时间，同时委托其他成员测算JM物流主要竞争对手业务流程耗时，与公司总经理及各部门主管协商后，确认JM物流公司业务流程耗时。根据测算指标体系，公司目前需要大力改进的流程有车辆测算和车辆调度两个方面。造成这种差异的原因主要有：

1.车辆测算

造成车辆测算差异的主要原因有两个，一个是人员方面的原因，一个是制度方面的原因。公司在选人方面没有明确的岗位要求，造成客服人员专业水平参差不齐，专业水平不高，不能主动的关注市场定价变化；同时，公司不能做到唯才是用，客服人员素质平均水平不高。

制度方面，公司没有合理的培训制度，这也是造成客服人员素质和专业水平不高的原因之一，新员工直接上岗，把车辆测算简单的理解为计算，造成实际工作中效率低下甚至工作失误。客服人员工资固定，没有绩效奖金，这在一定程度上导致客服人员工作积极性下降，缺乏主动学习能力的原因。公司制度不明确，工作压力又大，加上工资激励不足，许多优秀的有经验的客服人员跳槽至竞争对手公司，对公司造成双重损失。

2.车辆调度

公司车辆调度差异的原因主要有三个方面，关键的因素主要是运费结算方式和制度两个方面：公司属第三方服务，没有足够的资金运作，因此也不愿意承担运输风险，这是造成公司运费结算方式特殊的根本原因。因为担心客户不能按时给付费用，因此不愿垫支运输队运费，而是等客户分期结算费用时，按月结算给运输队。这中运费结算方式在早期的物流市场上通行，因早期市场诚信度不高，第三方物流公司采用这种方式实现风险共担，也是合情合理的。不过，现今的市场诚信度上升，加上现代通讯和信息技术的进步，这一问题早已解决，加上当前油价上涨，许多运输队也不能承受垫支运费，许多第三方物流公司开始采用现金结算方式给付运费，即司机单据回，审核无误后当场结算，这就给JM这样的资金不足的公司带来很大的压力。

同时，公司运输目的地多为铁路建设工地，道路崎岖难行，雨季的时候更是泥泞不堪，司机不愿意接单。公司又不能给付较高的费用刺激司机，导致调度出现困难。

公司对于物流调度人员设立的绩效奖金制度由总经理全权负责，调度人员每完成一笔业务的奖金由总经理个人决定，金额不定。这样的绩效奖金对物流调度人员没有起到任何激励作用，反而导致调度人员消极工作，造成车辆调度困难。

公司中有经验的车辆调度人员，在掌握了一定的人际关系和市场信息后，会由于公司缺乏激励机制和工作压力，加上竞争对手的诱惑而跳槽，导致公司在人力资源和车辆资源上的双重损失。

二、JM物流公司管理改进措施

根据分析，结合企业的发展目标和发展战略，针对企业目前出现的问题和差异，提出以下改进措施：

1.规范企业管理制度

JM物流公司目前的管理制度不够规划化和公开化，尤其是公司的绩效奖金制度和员工提升制度。

（1）绩效奖金制度

各岗位设定量化指标体系，岗位工资实行基本工资+绩效奖金的形式，未达到指标的按次扣减绩效奖金，超额完成的给予相应奖励。

每个岗位设有规定的业务完成时间，相关人员在业务操作时需在规定时间内完成，公司根据实际情况，设定允许超时的次数，各岗位根据岗位时间情况由部门主管设定，后期逐步减少。超过允许次数的扣减相应的绩效奖金。月内全部达到指标给予全额绩效奖金，超额完成按次数加倍付给。

部门主管绩效考核按照预设的部门指标完成情况进行考核，年度内完成指标的部门主管给予全额绩效奖金，完成效果最好的给予额外奖励，未完成部门指标的部门扣减绩效奖金。

（2）员工晋升制度

实施主管竞聘制度。年内全部达到或者超过既定指标的员工有资格竞聘部门主管。对于有资格的员工同原部门主管共同竞聘，总经理和部门员工、及其他部门主管共同决定主管人选。

部门主管按照团队指标考察业绩，总经理和部门主管共同商定部门考核指标，也即部门内允许出现不达标的人次。年内部门不达标人次最少的部门主管有资格晋升，由全体员工投票决定。

2.明确岗位分工和岗位职责

根据企业发展目标和发展战略，增设客户开发岗位，负责公司客户和市场开发。客户开发人员直接向总经理负责。

客户服务岗位划分为两个岗位，一为客服员，负责日常接待和文件的处理，以及客户抱怨和纠纷；二为接单员，负责接单、车辆测算、协调和跟踪，实行负责到底制度，即谁接单谁负责制度，从接单、车辆测算、联络调度人员、行程追踪到单据核对全程跟踪。

3.量化业务流程

为了更好的考核各岗位的完成情况，建议企业实行业务网络化，购买专业的信息系统，建立业务系统。考虑企业未来的发展目标和发展战略，这种业务网络化是必不可少的。各部门根据业务性质设立权限范围，这也便于企业管理者对业务的全体监控和业绩分析。

4.设立监督机制，严格执行管理制度

企业设立监督部门，考虑企业实际情况，建议由人事部门直接负责，考核登记各部门各员工指标完成情况，作为员工绩效奖金和员工晋升的依据。企业总经理和副总经理在前期运行中，需要高度关注这一部分，这是整个量化指标实施的关键。

5.不断学习，持续改进的工作方法

公司人事部门需要为员工提供培训的机会，六西格玛团队需要完成这一工作方法在企业的普及和渗透，企业形成不断学习，持续改进的工作方法和工作氛围。六西格玛团队在项目完成后消失，而是逐渐蔓延消融在企业组织结构中，将六西格玛理念渗透到每一个员工，渗透进每一个环节中，形成企业强大的生命力。

需要注意的是，在这一环节需要持续对量化指标体系在实际业务中进行测定，不断调整，在新业务的开发中，原有的指标体系可能不适合，因此这一过程需要持续进行。（作者单位：桂林电子科技大学）

参考文献：

[1] 张娜；基于信息技术的现代物流企业管理方法的研究[J]；科技经济市场；2010（8）；65-66

第4篇：物流运输管理制度范文

关键词：供给侧结构性改革；铁路货运；策略

九大报告中明确以供给侧、结构性改革为主线，促进经济发展转变。铁路是国民经济命脉，关乎国家安全与经济发展，坚定不移深化供给侧结构性改革是实现铁路企业转型、发展铁路运输事业的必然选择。随着国内物流市场规模不断扩大，铁路货运管理模式与方法较为滞后，为谋求铁路货运稳健发展，必须深入推进铁路货运供给侧结构性改革。

一、建立健全货运管理制度

为了保证铁路货运供给侧结构性改革有效推进，需要不断完善铁路货运管理制度。在制定或者完善货运管理制度时，铁路企业应该根据市场需求以及内部环境，加强对内部作业的规范。第一，根据企业以及户主的需求制定或调整货运管理制度。当前国内市场朝着更开放的方向发展，针对部门工作效率低、部门之间衔接与配合不畅的问题，应该简化部门申报使用手续，减少企业内部因素对货主选择铁路货运服务的影响。同时还应该根据货主发货速度需求，放宽专用线办理品名的限制，允许专用线产权单位以外的货主使用，但仅限于非特殊性货物，提高铁路企业专用线路利用率，降低铁路企业专用线运营成本。第二，优化铁路货运列车划分界限。随着国内物流行业以及电子商务的发展，小微企业以及个体工商户零散货物运输需求旺盛，为了更好地提高铁路货运时效，铁路企业应该进一步优化零散货运列车以及大件专用线路列车线路与作业站。在企业现有的列车作业站基础上，进一步划分零散货运列车以及大件专用线路列车作业站，当零散货物货运列车作业站向“点对点”大件专用线路列车作业站运送货物时，建议行李车装运。第三，优化接取送达业务管理制度。当前大数据等现代信息技术已经在各个行业中的应用，铁路企业也应该顺应技术潮流，在接取送达业务管理中引进先进的信息技术，例如电子地图、卫星定位的软件与技术，在货主选择具体业务时，根据货主输入的信息发送、接取送达费用时效给货主，不仅方便了货主的选择，也有利于提高铁路企业接取送达费核收工作的准确性。

二、以市场为导向调整运价体系

大多数货主在选择运输方式时往往会考虑性价比，即货物运输的时效、价格、安全性等，而价格对雇主选择意愿影响最大。针对当前铁路货运价格时效以及弹性差的问题，铁路企业应该坚持以市场为导向调整铁路货运价格，健全货运运价体系。第一，铁路企业应该加强货运价格与市场的协调性及适应性。在铁路货运日常管理中，有关人员应该定期开展铁路货运市场调研工作，根据市场调研结果分析省内外物流市场形势、不同客户铁路货运需求等信息，从而有目的地调整分公司、各个货运中心的货物运价，使铁路货运运价可以更贴合市场情况，增强铁路货运价格的弹性。第二，对不同区域实施差异化定价。铁路公司可以在市场调研基础上了解不同区域经济发展情况，尝试分区定价制度，放宽允许分公司以及货运中心自主定价权，并配合线上与线下营销手段吸引客户。第三，对不同户主采用不同的定价方式。铁路企业应该根据市场需求以及现有的价格机制，对于不同或者采用不同的定价方式。具体而言，对于多次合作的货主可以根据其货物运输量以及旺季与淡季运输情况采用阶梯式价格定价方式，而新用户则应该根据市场平均水平以及客户需求合理定价，更好的吸引潜在客户。

三、加大铁路货运基础设施建设力度

现阶段，装卸机具、仓储服务硬件设施不到位已经成为制约铁路货运发展、深入推进铁路货运供给侧结构性改革的瓶颈。在深入推进铁路货运供给侧结构性改革过程中，还需要企业加大铁路货运基础设施建设力度。首先，进一步优化现有铁路货运基础设施配置。针对现阶段货物仓储能力、货场到发能力不足的问题，企业应该对仓储仓库、大型货物装车点进行改造，联系专业人员对上述地点进行扩能改造。其次，重视货运基础设施检修与维护。在日常管理工作中，设备维护与保养人员应该严格按照制度要求进行日常维保与定期维护工作，及时发现计量等货运设备存在的问题，保证货运设备能够正常运转。同时，还应该根据日常维保与定期维护工作记录发现潜在风险，做好事前预防工作。除此之外，铁路企业还可以在基础设施建设与改造中运用现代信息技术，不断拓展铁路货运营销网络，加强电子货运平台建设，更高效地配置装卸机具、仓库管理人员等，同时也便于货主随时追踪货物物流信息。

第5篇：物流运输管理制度范文

【关键词】精益管理 现代物流 成本控制

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2012）10-0252-01

在经济高速发展的支持下，我国物流发展速度飞快，物流规模也在不断扩大，随着国际物流的兴起，物流已然成为全球瞩目的焦点领域。由于我国物流起步较晚，在激烈的市场竞争中，物流企业因为缺乏管理经验还处于发展的初级阶段。因此教育过程中应该着重强调，面对残酷的竞争，物流企业必须转变经营管理理念，让学生认识到通过将精益管理思想融整个入物流管理体系中，将精益管理提升为企业的战略管理理念，这样来满足顾客需求为目标，消除浪费现象，减少企业库存，从而实现有效控制物流成本，进一步提高物流企业的经济效益，最终实现保持企业在行业中的领先地位。

一、精益管理基本概述

要想使学生认识到精益管理的重要性，首先必须将精益管理的基本概念阐述清楚。精益管理是舶来品，是在二战后由管理大师在总结日本丰田汽车生产企业的生产管理经验中提出的，所以它起源于精益生产。精益管理最初成功应用于生产管理领域，随后被管理人员逐步推广到企业的各个管理领域中，例如组织、管理和用户得关系、供应链、产品开发和生产运作等方面，并取得了良好的实效，因而被企业的管理层认定为最科学、最有效的先进管理模式，这也是为什么专家学者对精益管理深入研究的根本原因。

二、精益管理在物流中的运用

现代物流发展成为“第三利润源泉”是一个不争的事实，在高额利润的吸引下，越来越多的企业投身到物流大军中，使得物流行业的竞争愈加激烈。为了能够在市场竞争中脱颖而出，保持行业的优势竞争地位，物流企业必须在提供优质的物流服务的同时，融入现代企业管理理念科学管理和控制物流成本，以最小的投入获取最大的经济效益。将精益管理应用在物流中是时代的选择，也是现代物流发展的必然趋势。

精益管理对物流的影响是巨大的：现代物流的目标是通过为顾客配送产品，减少库存积压或及时补给库存，保证供应正常，以消除库存浪费，从中创造价值并获得经济效益。精益管理的目标也是为顾客提供优质产品和服务的同时消除浪费，降级成长，创造价值。可见，精益管理的目标与物流的目标是一致的，通过精益管理这一先进的管理方式可以更好的实现物流的目标。因为，精益管理不仅仅关注某一个物流环节，而是从全局出发，实现物流全过程的、全方位的总成本控制，消除物流中一切浪费现象，管理和控制总成本，这样才能真正实现物流创造价值的目标。

精益管理对物流影响深远，能够给现代物流带来非常好的经济效益，但是，如果我们想把这种先进的管理理念融入到现代物流中去，我们还需要关注以下几点。

1.以精益思维指导物流体系的规划

完善的物流体系需要科学的体系规划。在将精益管理运用到物流中时，首先须以精益的思维对物流体系进行系统完整的规划。顾客是上帝，物流体系的规划始终要以满足顾客最大需求出发，同时将物流的各个环节，例如运输、仓储、流通加工等等，通过价值链将它们按照价值增值过程予以集成，构建起“准确、及时、快速、高效、低成本”的物流体系。物流体系的各个环节之间不仅要做到精准，而且通过体系规划能实现一定的效益。

物流体系必须对运输、仓储、流通加工等等各个环节贯彻消除浪费，控制降低总成本的原则，通过精准识别浪费和价值，采取有效措施减少和消除浪费，实现整个物流系统的动态增值。

2.树立新的库存观

库存在物流体系中处于关键的位置，把精益管理融入物流，就要保证库存整个流程的连贯性与合理性，减少波动，使得物流各环节之间的联系更为紧密，实现物流的顺畅管理。精益管理环境下的新库存观，就是要尽量使库存保持在最低限度，更加有效的实现库存控制，减少甚至消除为了预防市场波动而产生的保险库存，这样就能在总体上降低物流成本。

3.提高物流服务质量

物流的服务质量是物流水平的真实体现，要想使得物流管理水平得到提升，必须利用精益管理理念提高物流的整体服务质量。目前，人们对物流服务要求越来越高，物流服务应该做到及时、准确、无误，这样才能赢得顾客的信赖。精益管理要求物流系统通过内部物流信息共享的优势，快速、及时地实现物流配送，减少不必要的操作环节，在保证物流质量的同时，争取以最短的时间完成物流的配送过程，进一步提高物流速度和质量，保障顾客对物流的满意度。

4.实施配套的管理制度

管理的实际操作需要配套的管理制度来保障实施，因此在利用精益管理理念对物流管理时，必须实施配套的精益管理制度。

物流系统非常庞大，涉及到许多的部门，甚至还牵涉到上游企业，这种跨部门、跨企业的服务作业更需要管理的协调。如果没有配套的管理制度的实施，整个管理局面将出现混乱的现象。实施精益管理的物流应该加强各部门、各企业管理人员之间的沟通和协调，最大程度地减少物流进程中遇到的阻力，必要时，管理者们可以为共同的目标增加配套的管理制度中的内容，并对整个业务流程进行细致而明确的规定，最终实现物流系统的整体化和规范化发展。

三、结束语

作为一种先进的管理理念和管理方式，精益管理为现代物流带来的新的发展契机，也是物流企业提升市场竞争力，创造企业经济效益的重要途径。因此我们在物流管理的教育教学中，在使学生认识到精益管理在物理管理中的重要作用的同时，也让他们对精益管理在物流中的应用有足够的了解，希望他们通过对精益管理在物流中运用的了解，在今后的工作中能够将精益管理运用到实际的物流管理中，从而打造一流的物流管理水平。

参考文献：

[1]陈晓燕. 浅谈制造型企业的精益物流管理[J].现代经济信息， 2012（06）.

[2]张阐军. 现代精益农产品物流管理价值化探讨[J].价值工程 ，2011（07）.

[3]唐庆辉. 供应链环境下精益物流管理研究[J]. 经营管理者， 2012（09）.

第6篇：物流运输管理制度范文

关键词：废弃物；回收；物流

1.前言

作为一个发展中国家，经济建设是我国当前的主要任务，因此在城市化、工业化不断加快的今天，如何保障资源的供应是非常重要的。当前我国资源供需矛盾不断加剧，对于环境的影响也越来越大，废弃物回收利用已经是我国不可回避的一个重要社会发展课题。国际上在废弃物回收物流上已经形成一定的规模，而我国在回收物流系统建设方面仍然处于初步阶段，发展速度较慢，并且没有得到各方主体的充分重视，管理体制存在空白、物流过程中产品的高损坏率以及通讯系统的错误等现象，都给回收物流造成了较大的成本。随着社会资源的进一步短缺，以及国际化市场的影响，发展废弃物回收物流是不可逆转的趋势。

我国正在“两型社会”，废弃物的回收对于优化生产方式与经济循环有着重要的作用，可以有效的解决资源不足的问题，并且促进国家经济结构的调整与优化，转变粗放型经营方式，向集约型模式发展，废弃物的回收对于社会公众的健康、环境的质量同样有着非常重要的作用。但是，目前我国废弃物回收物流的发展仍处于初步阶段，根据当前的形势仍然存在许多问题有待解决，针对废弃物回收物流的现状，对于其发展趋势和对策进行分析，促进废弃物回收物流体系的完善。

2.回收物流概述

回收物流是指对于不能正常使用的产品进行返工、退货和周转，从产品需求方向供应方流动的物流形式。特别是企业的生产经营过程中产生的各种废弃物回收必须有物流相伴随的。回收物流一般包括废弃物回收和退货回收。本文重点介绍废弃物回收物流，废弃物回收物流将各个用户所产生的废弃物回收到上游销售或供应节点，一般包括直接再售产品流、再加工产品流、再加工零部件流、报废产品流和报废零部件流。

作为现代企业产业价值链中的一个特殊且重要的环节，回收物流具有其独特性，首先回收物流具有不可测行和分散性的特点，废弃物产生的领域分布较广，不仅包括生产领域，在生活领域、流通领域等设计许多部门、人事甚至社会上的每个角落都会产生回收物流。其次回收物流具有缓慢性的特征，其流程包括对废弃物进行收集、加工和改制等，复杂性强，过程较长。回收的废弃物具有混杂性，难以区分各种产品的种类和情况，往往是各种废弃物混杂在一起。企业难以控制回收物流的时间和空间，并且建立回收物流系统需要投入较高的成本。

在经济利益驱动下产生的回收物流，却往往由于无序管理、回收手段落后而造成严重的成本浪费，并且对于环境有着很严重的污染。当前回收物流仍然以废品掩埋或焚烧为主要形式，不仅没有做到废弃物回收利用，并且加重了环境的承担任务，没有做到有效的无害化处理。

3.我国废弃物回收物流的现状

3.1废弃物回收率不高

目前我国废弃物回收物流中首要的问题在于回收率较低，仍然采用传统的废弃物处理形式，如焚烧、掩埋等方式对许多有潜在价值的废弃物进行处理。从某些废弃物的回收状况可以看出，我国与世界上先进国家的废弃物回收率存在很大的差距，对于许多潜在价值很大的废弃物没有合理回收利用。作为能源节约、开发、再利用的重要来源，废弃物的回收对于经济体制转型、企业改制和减轻环境污染具有重要意义，但是目前废弃物回收站却一味的追求经济利益，没有从资源节约和环境友好两个角度出发，将废弃物回收当作是赚取利润的工具，回收范围有限，多集中于利润较高的废弃金属、废纸等，对于废弃电池、玻璃等则少有人问津。回收种类少、价格低等因素也严重制约着回收率的提高。

3.2废弃物回收管理制度不健全

由于法律、法规和政策的缺陷，导致各级政府在废弃物回收物流的管理上没有建立有效的管理制度。由于只是在宏观和原则上对废弃物回收物流进行规定和控制，缺乏技术性、效益型和科学性，在实际操作中面临很大的困难，甚至有许多问题面对无法可以的境地。具体的废弃物回收管理机构主要是废弃物回收站和流动收购者，这些机构广泛的分布于各个地点，并且许多并不具有相应的营业资质。废弃物回收物流缺乏相应的资质门槛，管理制度不健全导致从业人员混杂，在利益的驱动下往往会给社会治安管理或群众利益带来较大的冲击。其次废弃物回收对于环境和社会公众的生活有一定的影响，如何控制废弃物回收的运转也是回收管理制度的重要内容，对于消防、安监等制度建设的缺陷也是回收管理制度建设的主要问题。

3.3废弃物回收物流技术落后

目前我国的物流回收技术较为落后，无论是与国外相比，或者与物流市场的需求相对照，都存在明显的滞后性，回收物流技术在起居标准配套、运输方式的衔接和配送、分拣系统的有机结合等方面存在明显的滞后，而且随着信息和网络技术的快速发展，回收物流技术却没有建立相应的公共物流信息平台、信息共享机制、库存查询、货物跟踪等物流形式，无法满足用户的需求。废弃物回收技术装备严重落后，机械化和自动化的程度较低，对于废弃物装卸、保管和运输有着严重的不良影响。废弃物回收技术处理不当、设备严重滞后，废弃物乱堆乱放，严重损害市容市貌的同时，对于环境卫生也有很大的影响。可以说我国目前废弃物回收物流存在严重的技术滞后性，无法有效的开发废弃物的潜在利用价值，资源利用效率较低。

3.4废弃物回收物流认识不足

目前废弃物回收物流在我国逐渐升温，虽然意识到废弃物对于经济效益和环境保护的重要价值，但是仍有不少人存在盲目的成分，首先由于回收物流的范围广、领域多造成优化整合的难度较大，许多人没有充分认识到回收物流的重要性，其次由于我国传统的生产模式导致轻管理重生产的经营思维，因此在面对废弃物回收物流等新概念时，往往有较大的思想接受阻力。

3.5废弃物回收物流存在的其他问题

首先，废弃物回收渠道下载，无法容纳日渐增长的废弃物，回收率较低，对于废弃物回收环节过于冗杂，从有利用价值的废弃物与生活垃圾相分离、到作为有利用价值的产品投入流通市场需要经过较长的时限。过多的回收环节必然导致回收成本的增加和资源的浪费。

缺乏上门服务的回收模式，由于现代生活节奏不断加快，社会公众对于废弃物处理不可能投入过多精力，而我国传统的废弃物回收运营模式无法为用户提供方便的回收方案，并且废弃物的回收价格较低，公众进行废弃物回收的积极性不强，往往丢弃了事，废弃物无法进入回收环节。

4.废弃物回收物流的完善对策

4.1扩大宣传范围，普及废弃物回收物流的重要性认识

我国正处于资源节约型和环境友好型建设的关键时期，抓住机遇加大废弃物回收物流的宣传力度，增加公民对于回收物流的认识，由政府进行引导，通过政策支持或资金投入鼓励回收物流的发展。对于企业，要充分认识到回收物流对于企业的成本管理、盈利能力和社会形象都有着利好的作用，重视自身回收物流系统的建设。对于社会公众，应该加强环保意识教育，有许多公民对于可回收和不可回收的废弃物无法区分，因此应该通过张贴废弃物回收知识画册等手段，使人们认识到那些废弃物是有循环利用价值的。

4.2健全相关法律法规

废弃物回收物流设计多领域、多行业，甚至是社会的每一个角落，因此应该根据我国现阶段物流回收的实际发展水平，建立适当超前的制度规则，通过立法来明确各个回收主体自身的职责，明确各个环节的法律责任，做到有法可依，违法必究。建立相应的奖惩机制，促进企业开展废弃物回收物流，通过补贴企业的形式或者加强对于物流回收基础设施的资金投入力度，对于实施废弃物物流回收的企业予以政策或税收优惠。根据法律法规，政府应该建立完善的废弃物回收行业管理制度，落实责任，加强行业监管。

4.3提高回收物流的技术水平

物流的主要功能在于传递与储存，而回收物流最主要的作用在于对回收物品进行分选、加工和分解等工作，对于废弃物回收物流的技术要求更高。在实践中应该加强回收物流技术的研究力度，特别是对于废电池、废弃玻璃、家电等的回收利用处理技术研究要特别重视，提高物流起居的标准配套，有效的衔接各项运输形式，紧密结合各项分拣系统，加强信息化技术的应用，特别是公共物流信息平台的建设、共享机制的完善，库存查询、跟踪货物等配套物流服务的完善。加大机械化和自动化建设力度，有效的提高运输、保管和装卸的效率。

4.4引导废弃物回收物流的发展

应用现代物流的理念对废弃物回收物流进行引导，加强回收中各个环节的集成化建设，有效的提高资源利用效益。大力发展电子商务，方便用户直接借助网络废弃物的回收信息，降低企业的回收成本。发展信息技术管理形式，对物流信息进行收集和处理，有效的收集需要被回收产品的信息。通过条形码对回收物流系统进行管理将极大的提高工作效率。（作者单位：绥化学院经济管理学院）

参考文献：

[1]易艾琼；；有机垃圾厌氧发酵产氢技术研究进展[J]；河北化工；2007年03期

第7篇：物流运输管理制度范文

1.物流运输企业经济责任审计的科学性。物流运输企业的财务指标受会计政策的影响，可能会对企业的绩效评价不能真实地反映客观实际。因此，在审计过程中要以账目数目为依据、不要对数据进行评价和分析，因为，如果企业选择了不同的会计政策，在会计报表中就会产生不同的会计数据。目前物流运输企业的经营管理模式，要准确反映出经营管理的整体水平，如果只对其经济业务进行审查还不足以做出客观真实性判断，因为许多所凭据的会计数据在计算同一财务指标时会产生不同的结果。因此审计工作不能只看到数据而没看到实质问题，因此，要科学的进行经济责任审计还必须审查企业的全部经济行为，有些数字的体现可能是企业盲目追求财务指标的结果，必须综合审计财务管理和其他方面的经济投入管理情况。2.物流运输企业经济责任审计的非财务指标的完善性。铁路运输企业现实情况看，在经济责任审计的评价指标体系中，对非财务指标的评议，随意性较强。虽然近年来由于运输成本整体趋紧，但物流运输企业经营者的基本素质、对社会服务的满意度、运输能力的管理水平、铁路发展的创新能力、铁路经营的战略步骤、列车提速的技术装备是否到位等这些非财务指标，是制约铁路发展的瓶颈，但是由于没有定量的分析指标，在经济责任审计过程中难以保证评价标准。因此，通过经济责任审计的质量控制，发现问题，使审计评价工作成为经济责任审计的难点。

二、物流运输企业经济责任审计的建议

1.加强物流运输企业经济责任审计的监督作用。要完成创新的审计工作，传统的审计方法已经显得力不从心，还要借助高新技术的发展，利用计算机技术加入企业经济责任的辅助审计，目前在我国对这些指标的审计还在完善中，还没有通用性的软件，但在企业经济责任的审计过程，坚持账面审计和调查相结合，注意对非会计资料的审计，查账与查实有机结合，避开表面信息的干扰。使财务指标和非财务指标的平衡，这已经成为企业经济责任审计指标体系的发展方向。2.物流运输企业经济责任审计与企业文化。物流运输企业经济责任审计要求高、难度大，需要审计人员具备良好的政治素质和业务素质，要做到这一点与企业文化的成熟具有必然的关系。企业文化是一种新型的管理理论和实践理念，它绝不仅是虚无飘渺的精神，它是贯穿在企业中经营管理者和广大员工任何活动中的“灵魂”。作为经济责任审计工作，具备扎实的财经、法律等方面的知识和经验，也是企业文化体现在科学的管理制度的事例，企业文化是科学管理制度的灵魂，只要具备企业理念就会使企业文化为了实现其战略目标从宏观、全局的角度，全面地、历史地看待和分析问题的能力。因此要切实加强审计人员的企业文化的融入，对于审计人员也一样，需要审计人员也融入到企业文化之中。使企业经济责任审计人员成为一专多能的复合型人才，适应日益发展的经济责任审计的需要。

三、结语

第8篇：物流运输管理制度范文

关键词：企业物流成本；管理问题；管理对策

企业经济来源路径之一在于物流，它是所有经营活动中必不可少的一项活动程序，也是成本管理中关键性的问题。企业在经营过程中，针对经济效益方面，已经越来越关注物流管理的动态，有意识地对其进行整治，帮助企业正常运作，而降低物流成本也是提高企业竞争力的一道屏障。

1.物流成本的概念

物流成本是企业在经营过程中，从原材料到包装运输期间所产生的费用，是集合人力、财力、物力的总体成本费用。由于企业在以往发展中极少关注物流成本问题，所以导致财务出现纰漏，造成不必要的经济损失。如何在物流运输过程中降低物流成本，现已成为企业最关心的一件大事，对企业发展有着重要影响作用。通过对物流成本动态上进行分析研究，掌握到物流成本管理的真正意义，在此期间也显现出不少对企业有杀伤力的问题。

2.物流成本管理中存在的问题分析

由于我国许多企业对物流成本管理问题不那么重视，导致物流成本居高不减，在探究这些问题上，进行仔细分析。

2.1在管理中出现的问题

企业把90%的精力全部投入到生产和销售当中，毫无物流成本管理观点，管理意识淡薄缺乏控制力，以致让物流利润成为浮云。仅仅认为物流成本是其他合作企业所产生的相关费用，而且不重视对物流人员的培训，严重缺乏物流成本管理人才，导致物流一直运行在无效益高消费的运作轨道上。

2.2物流成本控制问题

在企业运转中，会计是统计相关运转费用的专业人员，而单单没有为物流成本设定专业的会计人员，无法对物流成本进行详细记载、计算，以至于物流成本节节攀升。由于企业在核算物流费用只注重内部消费而忽略了外部相关率税、折旧费以及人员经费等等范围，从未将这些费用纳入成本预算范畴，因此也难对物流成本做出明确计算与分析。由于每个企业在运算物流成本上，方法不一致所算出的费用差距太大，无法做出正常成本预算，所以这些物流成本管理缺乏一个统一整体的运算体系，严重影响物流成本管理的合理发展。

2.3物流设施问题

在我国这些企业当中，大多数企业都是自行将产品原料进行包装运送，在很大程度上就加大了物流成本，极个别的企业有着自己的车队及机械化装卸设施，分别由第三方承担。绝大多数都是经过铁路和空运，显现出在物流设施利用上相对较少。

2.4产生这些问题的根本原因

根本原因在于我国物流企业起步较晚，在企业成本运算中缺少了物流成本的预算，没有统一的管理体系和专业人才，物流成本管理观念淡薄不重视，导致信息技术落后以及成本过高，阻碍企业长期发展的目的。

3.提高物流成本管理的力度寻求良策

通过对物流成本管理意识加强，分析出所发生的这些问题，找一个合理有效的解决办法，为物流成本管理带动企业发展的领头羊。

3.1完善成本管理体系以适应市场需求

为了能够在市场内有立足之地，就必须建立一个完整的物流成本管理体系，完善成本管理制度，加大对相关人员的职业技术进行培养，加强他们的职业道德观念以及业务能力。努力宣传TCM战略，使企业形成一个整体综合性强的团队，在人员、过程、范围、细节中体现出完整的管理氛围，在此过程中，领导者必须加强物流成本管理意识，员工有较强的成本效益观点，让这个团队一起加入到物流成本管理当中去。

3.2加强物流成本考核力度改善核算方式

在计算物流成本上，必须遵循科学性合理性方针，针对核算成本内容以及方法上与企业会计紧密联系，来制定一套完整的核算制度。通过对每天产生的物流费用进行核算，包括核算对象和项目，经过汇总分配在物流运营当中所产生的费用，最后算出单位成本和实际总成本。这样的核算制度必须是统一的运算部门而不是每个分属部门，只有通过一体计算制度才能对物流效益得出明确结论。

3.3根据各种不同渠道来降低物流成本

在企业物流运营中，有效安排物流设备和活动的规划，从而进行高效率低成本的物流活动。这样不仅能够降低一些相关的费用，还能缩短物流运输周期，以此达到较低物流成本的目的。由此。企业通过加快采购、生产、配送、销售等等物流措施之后，大大提高了物流速度，增加资金利用的几率，所以在采购方面，必须加强采购人员的素质，为企业选择质量上乘价格实惠的商品，来达到降低成本的目的。

结语

随着各家企业对物流成本管理的高度重视，采取了各种有利的控制手段，但是个别企业仍然放纵物流成本的管理制度，以至于企业处于红灯警示阶段，为了企业正常发展，在制定新的物流成本管理制度时，必须做到合理化及科学化，将物流的全面过程通过系统化管理控制，才能不断提升企业发展水平，在市场竞争中赢得一席之位。

参考文献：

[1]李瑞彩.企业物流成本管理问题与对策.会计之友，2009（11）

第9篇：物流运输管理制度范文

【关键词】信息化；人才；新技术；制度

现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是现代物流的核心。在物流信息化体系建设过程中，存在着大量物流信息及其相关信息，这些物流信息资源是企业最重要的资源之一。在今天的信息网络与知识经济时代里，竞争的日益白热化要求企业对自身的管理和市场要求做出快速反应，而建立现代物流信息化体系是其中的重要方面。

物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。物流信息化能够以最小的成本带来最大的效益。

要建立现代化的物流管理体系，有以下三点要素必须要满足，而且还要利用合适的方法将他们有机的组合起来，处分发挥三要素各自的特点，并使它们互相补充，以发挥出三要素各自更多的能量。三要素具体说起来是：适应信息化时代的复合型人才、先进的信息管理技术和简洁有效的管理制度。下面具体分析一下：

首先说适应信息化时代的复合型人才。现在的世界到处充斥着各种信息，必须有人去发现和总结这些信息，并从归纳总结的信息中整理出规律，然后将规律应用于需要这些信息的地方。对于物流来说，就要总结出物流公司所面对的客户对与物流的要求和他们的偏好。比如说，面对企业客户时，应该了解该企业需要物流来帮助他们完成什么工作，是原料的运输还是产品的运输。如果是原料的运输，要了解供应商的分布情况；而如果是产品的运输就要考虑企业客户的分布情况。还要根据客户以及客户的地理位置设计出最快捷方便的物流路线。此外，还要帮助中小型客户提升他们自身的能力，比如说对于一些小型的制造类企业，物流公司可以帮助他们做一些售后服务的工作，甚至可以利用自己掌握的一些资料帮助客户选择合适的市场和用户。还有很重要的一点，就是物流公司需要针对各种可能或者已经出现的突发事件和常规事件的解决方法。这些都是对于物流从业人员的基本要求中包含的内容。要想达到以上各种要求，首先要求物流从业人员要拥有较高的信息分析和处理能力，还要有较强的综合能力。因为物流公司的客户会涉及各种不同的行业，只有对客户有所了解，才能为他们设计出合适的物流方案，解决客户在物流方面存在的问题。而这就要求物理从业人员必须对各行各业有一定的了解。再者，随着信息技术的发展，物流行业也在不断的应用各种新的技术和装备。这也要求物流从业人员必须有较高的素质，能够迅速掌握各种新技术和新装备，能够利用各种新技术和新装备使物流更加便利和快捷。

其次，是新技术的应用。目前主要的应用于物流信息化的技术包括：RFID和GPS技术。RFID是RadioFrequencyIdentification的缩写，即无线射频识别，俗称电子标签。射频识别技术（Radio Frequency Identification，缩写RFID），是20世纪80年展起来的一种新兴自动识别技术，射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。目前定义RFID产品的工作频率有低频、高频和超高频的频率范围内的符合不同标准的不同的产品，而且不同频段的RFID产品会有不同的特性。其中感应器有无源和有源两种方式。在物流体系中，所有的物流商品都应应用RFID技术，这样可以快速而准确的掌握物流商品的出入库和转移情况。使物流的仓储环节更加高效。并减少人工分拣登记造成的人为失误。

GPS是英文Global Positioning System（全球定位系统）的简称。GPS起始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用。20世纪70年代，美国陆海空三军联合研制了新一代卫星定位系统GPS 。主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。

目前GPS系统的应用已将十分广泛我们可以应用GPS信号可以进行海、空和陆地的导航导弹的制导大地测量和工程测量的精密定位时间的传递和速度的测量等。对于测绘领域GPS卫星定位技术已经用于建立高精度的全国性的大地测量控制网测定全球性的地球动态参数;用于建立陆地海洋大地测量基准进行高精度的海岛陆地联测以及海洋测绘;用于监测地球板块运动状态和地壳形变;用于工程测量成为建立城市与工程控制网的主要手段。用于测定航空航天摄影瞬间的相机位置实现仅有少量地面控制或无地面控制的航测快速成图导致地理信息系统、全球环境遥感监测的技术革命。许多商业和政府机构也使用GPS设备来跟踪他们的车辆位置这一般需要借助无线通信技术。一些GPS接收器集成了收音机、无线电话和移动数据终端来适应车队管理的需要。这样利用GPS技术可以实时掌握物流的流通环节，便于控制物流的运输速度。

利用RFID和GPS技术，将整个物流体系的流通和仓储环节实时掌控，利用无线通讯技术随时对物流体系中的各个环节进行调度，使整个体系更加高效的运行。同时也使得整个物流体系应对突发事件的响应时间大大缩短。而且通过信息的快速收集、整理和反馈，使得运输过程中可以提前规避一些风险。

第三点是要有简洁有效的管理制度，通过制度化的强制手段使物流体系中的各个环节接触和使用到的信息有效的采集、分析和反馈，使之成为一个有机的信息体系。使各种信息能有有效地流转。同时，将整个物流体系中各个环节的行为制度化，规范化，从而提高效率，降低成本。具体说来要做到以下几点：

（1）需要用制度来约束物流体系各个环节的所有数据必须有效采集，并分类合理存储。对于采集到的所有数据应按照分类进行有效性分析，将有效的数据进一步仔细分析，合理存储。以有效数据的分析为基础，制定出物流各个环节的标准化行为规范和各种事件的应对方法。利用有效数据分析结果，对于不确定事件和各种风险进行预判。并对所有预判的突发事件或者各种风险制定相应的突发事件处理方法和风险规避方按。利用有效数据的分析结果设计出符合客户要求的物流解决方案。

（2）通过管理制度加强整个物流体系的执行力，并将应对各种事件的反应时间降到最短。还要通过制度规范整个物流体系的各个环节和从业人员的行为，使得在物流体系中的所有行为都能够快捷有效，从而降低运行成本。