交通运输管理制度精选(九篇)

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第1篇：交通运输管理制度范文

随着时代的进步，我国的社会经济得到了快速的发展，交通运输事业发展迅速并逐渐被重视，可想而知，在社会事业的不断进步中，传统的管理理念已经无法适应交通运输事业的发展需求了，因而为了适应行政体制的改革需要，必须优化交通运输档案管理来提升其管理水平与质量，促进交通运输事业的良性发展。因此，本文接下来将对档案管理在交通运输事业中的重要性，当前交通运输事业档案管理工作中存在的问题以及优化交通运输档案管理的措施进行的初步的分析与思考。

交通运输档案管理

1档案管理在交通运输事业中的重要性

1.1站在交通运输与经济发展的角度分析

现如今我国的交通运输事业已经划分到了国民经济的范畴，对于推动国民经济的发展起着十分重要的现实作用，其不仅能满足经济发展日益增长的需求，而且能顺应迎合当前我国经济发展的趋势，所以促进交通运输事业良性发展，有助于提升运输能力与水平，也有利于降低运输成本，从而实现收益的最大化。同时通过交通运输与国民经济之间的关系来看，道路交通运输并不能完全影响到经济发展的水平，比如交通运输事业针对不同的地理区域发挥的作用会存在一定的差异性，在交通便利的地区加强道路建设，投入人力、物力而增加的经济或社会效益并不明显；而在交通相对不便利的地区，加大交通道路建设的力度，不仅能改善当地的运输情况，提高物流流动的效率，而且能促进当地的经济发展，推动区域间的发展。

1.2站在档案管理与经济发展的角度分析

为了顺应国民经济的发展应运而生出交通运输的档案管理工作，所以说，档案管理工作的进行是通过采用文字型缩影的形式来描述经济发展。通过优化交通运输档案管理，合理规划其信息资源，不仅能发挥交通运输信息资源的价值，而且能充分激发档案管理的自身价值，从而促进我国经济的健康发展。同时，通过分析交通运输档案的信息。可以清晰的掌握当前经济发展的态势，并为今后的发展提供依据，通过对国民经济的实践活动加强理论基础，有利于获得有效的经济与社会效益。

2当前交通运输事业档案管理工作中存在的问题

2.1传统档案管理模式中存在的问题

（1）耐久性较差与保存空间压力较大

传统的交通运输档案管理模式通常采用纸质档案来保存交通运输车辆与工作人员的信息，记录驾驶人员与车辆的驾驶情况，有助于对其进行调查与管理。但是纸质档案存在耐久性差的问题，包括纸质、黏粘性、酸碱含量等，一项不合格便会降低档案的耐久性，另外如果发生借阅、复制等人为的形式，可能会产生损坏、机械磨损等情况从而影响到档案的耐久性，同时纸质档案的保管，包括必要的文件资料采用档案袋进行保存、装订重要文件档案、编制档案目录等需要较大的空间，因而存在保存空间压力大的问题。

（2）检索与共享存在困难

交通运输的档案管理工作包括许多部门，时间跨度也较长，而且道路信息也多种多样，所以传统的档案管理模式检索困难，出现费时费力，工作效率低的问题；同时传统的交通运输管理模式秉承着属地管理准则，不同地区的交通运输管理部门管理本地区的车辆、驾驶人员的相关信息等，而对所需信息资源进行检索查阅必须获得车辆或户籍所在地档案管理部门的支持，所以共享比较困难。

2.2当前体制下档案管理中存在的问题

（1） 管理制度缺乏规范性

当前，我国的交通运输企业是自主运营、管理与自负盈亏的，所以在运营过程中采用的管理制度会缺乏规范性，交通运输企业往往追求经济既定目标的实现，没有建立科学管理制度的意识，致使档案管理工作不能全面系统的实施，因而建立统一并且规范的管理制度是刻不容缓的。

（2）相关工作人员素质较低

在交通运输行业的档案管理中，相关工作人员存在素质较低的问题，思想上存在一定的认知偏差，将档案管理工作想得过于简单化，片面认为档案管理工作就是对资料进行整理、记录等基础工作，欠缺科学的管理意识与管理能力，工作人员的素质参差不等，不利于发展交通运输的档案管理工作。

（3）信息化水平与档案利用率低

目前信息技术的发展被逐渐应用于各个行业，但是交通运输业的档案管理工作信息化水平仍比较低，没有达到档案管理的全面信息化，同时档案管理工作的进行存在重业务建设，忽视档案利用的现象，许多档案处于封闭或半封闭的状态，从而其利用率不高。

3优化交通运输档案管理的措施

3.1建立健全科学合理的管理制度

充分认识到交通运输档案管理工作具有基础服务性，建立健全科学合理的档案管理制度，充分利用信息档案，有助于加强各部门的配合连接，能够促进档案管理工作的顺利进行，同时重视档案的收集规整，加强规章制度与网络体系的配合，便于为档案管理的工作提供保障。

3.2加强对档案管理工作人员的培训，提升他们的素质与水平

为了优化交通运输的档案管理工作，就离不开对档案管理工作人员的培训，档案管理工作人员的业务素质与水平的提升直接作用于档案管理的效率与质量，在提升相关工作人员的素质时，应首先将树立政治素质放在第一位，其次要加强培养档案管理人员的业务能力，通过培训的形式来加强工作人员学习补充档案管理知识，不仅能促进建设档案管理的队伍，而且能促进交通运输事业的发展。

3.3提升档案管理的信息化水平与利用效率

随着计算机和网络技术的广泛应用和普及，而且交通运输档案信息收集的数量日益增多，因而需要提升档案管理的信息化程度，并建立与之对应的管理网络，通过在档案管理工作中运用信息管理系统，将档案信息资源进行无限备份，不仅能增强档案资料的耐久性，同时也能减轻保存空间的压力，降低相关人员的工作重复性的同时也能提升工作效率，同时加强档案管理的利用效率，对于不涉及特殊需要保密的资料可以实行对外开放，有助于实现资源共享。

4结语

总而言之，优化交通运输档案管理，不断提高档案管理的质量与水平，不仅能充分发挥档案管理的服务作用，而且有助于推动交通运输业的正常运行，促进其走向协调科学发展的道路。

参考文献：

第2篇：交通运输管理制度范文

 

交通运输经济是我国社会经济系统的重要组成部分，随着我国“十二五”规划的出台，国家政府开始加大了对我国交通运输经济的重视和投资力度，使得我国的交通运输经济有了很大的提高，有力的促进了我国城乡区域经济的快速发展，但是，在发展的过程中仍然存在着许多问题，只有通过采取科学合理的措施，才能真正缓解我国交通运输经济现状，促进我国交通运输经济的快速发展。本文就重点分析了我国交通运输经济发展的现状和存在的问题，并针对市场经济条件下对我国交通运输经济发展的要求，提出了促进我国交通运输经济健康发展的对策。

 

一、我国交通运输经济发展中存在的主要问题

 

(一)我国交通运输事故频出，交通运输安全不容乐观

 

近年来，我国交通运输事故频繁发生，给人民的生命财产安全造成了巨大的经济损失，交通运输正面临着越来越严重的安全问题，交通运输安全情况不容乐观，造成这种现象的原因主要有：1.我国没有真正把交通运输安全政策落实到位，交通运输人员的安全服务意识不强，综合素质水平不高，不能严格的按照规则进行工作;2.我国没有及时的补充交通运输的运输力，城市交通疲于应付，而且由于私人交通工具的急剧增长，加剧了交通拥挤的程度，从而导致了一系列交通事故;3.许多驾驶员疲劳驾驶，对于交通运输经济管理方面的工作不够到位，管理苛待加强。我国人们只有真正开始重视交通运输安全问题，才能满足人们不断提出的新的运输需求，才能实现我国交通运输经济的又快又好发展。

 

(二)我国交通运输经济的相关管理制度不够健全

 

在我国交通运输经济管理的过程中，建立与健全相应的管理制度尤为重要，但是，就目前我国的交通运输经济管理来看，我国的相关制度还不够健全，在实际的运输过程中，经常出现驾驶人员疲劳驾驶，不能严格的按照交通运输规则进行驾驶，从而导致违章违规的现象时常发生，从而严重威胁着人们的生命财产安全。我国政府对于交通运输经济的重视力度不够，对于交通运输经济的相关政策落实不到位，从而使得我国交通运输经济存在着许多问题。在市场经济条件下，公交企业无疑应该作为经济效益的中心，尽管政府给予公交企业减免税费等许多优惠的政策，但是由于体制改革带来的诸多问题以及企业本身经营管理不善，再加上缺少科学合理的财政补贴机制，就使得公交企业普遍亏损。同时，公共交通的发展依赖于政府的行政手段，如果政府管理不力，又缺乏法律法规的保护，从而严重影响了我国交通运输经济的健康发展。

 

(三)我国交通运输设施与城市交通需求严重失衡，区域发展面临着严重的挑战

 

虽然我国一直在致力于交通运输设施的建设，但其建设速度远远滞后于机动车辆和交通流量的增长速度，随着我国机动车辆的快速增长，交通环境污染日益严重，我国的机动车交通已经成为城市主要的大气污染源和噪声污染源，并且我国的交通运输还表现为：交通管理手段比较落后、交通运输服务水平低下、交通运输基础设施缺乏统一规划，这些都严重制约着我国交通运输经济的快速发展。还有，目前，我国以功能区为单元的区域发展面临着严峻的挑战，交通运输的规模经济、成本控制比较困难，这些都使得我国的交通运输经济落后与其它发达国家。

 

(四)我国交通运输经济抵抗自然灾害的能力比较差、建设资金保障面临压力

 

自然灾害对道路运输的稳定运行有着巨大的不利影响，会造成国民财产不可估量的损失，但是，就目前我国的交通运输经济情况来看，我国的交通运输管理比较落后，质量比较差，不能抵挡住自然灾害的破坏，为此我国一定要加强我国道路运输的安全性、可靠性及稳定性，提高运输行业应对自然灾害的能力。另外，目前我国交通基础设施的建设正处于发展的高峰期，而公路建设资金保障正面临着越来越大的压力，政府对交通运输经济的资金投入力度不大，从而使得我国交通运输任务艰巨，加之各方面管理费用及公路养护费用越来越多，这些都使得资金来源比较短缺。

 

二、促进我国交通运输经济健康发展的对策研究

 

(一)完善交通运输网络，大力推进综合交通基础设施建设

 

随着国民经济的快速发展以及国民生活水平的提高，人们购买交通运输工具的数量也在不断的增加，这就促进了个体运输经济的发展，并在我国交通运输经济中占有越来越重要的位置。所以，我国一定要发挥各方的积极性，从多渠道筹集建设资金，保证建设资金真正能够落实到位，还要通过加强管理来完善交通运输网络，大力推进综合交通基础设施建设，优化整合运输资源，提升我国交通运输经济水平。只有真正建立起畅通的交通运输网络体系，才能满足不同的运输需求，大力促进我国区域交通运输的平衡发展，才能逐步解决我国交通发展目前面临的东西部发展不平衡，尤其是城乡与农村地区的发展不平衡问题。，真正促进我国交通运输经济的高效、平稳、可持续发展。

 

(二)加强监督，搞好交通运输业队伍的精神文明建设

 

作为我国交通运输经济中重要组成部分的个体运输经济，在某种程度上代表着一个城市或地区的形象，因此很有必要搞好个体运输业队伍的精神文明建设。个体交通运输业要加强自我管理，通过制定科学合理的制度来规范经营行为，通过组织各种活动协调各经营者之间的矛盾，另外政府各部门还要加强个体私营运输业主的政策法规教育，加强整顿和规范经营市场的秩序，通过以上措施，搞好交通运输业队伍的精神文明建设，促进我国交通运输经济的快速发展。

 

(三)大力推进交通运输业管理体制改革，促进交通运输经济健康发展

 

针对目前我国公有制运输企业经济效益不理想的状况，我国应该加快推进交通运输业领域国有企业的改革步伐，建立与健全国有资本经营预算制度，完善国有企业经营业绩考核办法，或以强化财务监管为突破口加强国有资产监管，提高国有资产运营效率。还要建立跨地区、跨行业的大型交通运输企业或集团，来获取更多的经济效益，还要放宽市场准入条件和领域，积极鼓励非公有制经济在更广泛的领域参与交通运输业经营与发展，积极引入市场机制，全面推进交通运输业的市场化、社会化、产业化进程，创造公平竞争的市场环境。

 

(四)加强我国交通运输经济管理，加强区域合作，确保交通运输经济均衡发展

 

我国交通运输经济要制定出科学合理的管理制度来促进我国交通运输经济的可持续发展，要强化交通运输企业内部管理制度，实行全方面的预算管理体系，完善法人治理结构，加强不同区域之间的协同合作，确保交通运输经济能够均衡发展。除此以外我国中央交通部门要与各级政府同力合作，充分考虑农村地区的公路发展状况，在决策部署时，充分重视农村公路的发展，加大政策和资金投入力度，确保农村公路发展走上良性轨道，实现农村道路的均衡发展。

 

(五)严格把控技术标准，树立与时俱进的观念，真正确保交通运输的建设质量

 

我国的交通运输要积极采用全新的建设理念、全新的管理制度、全新的监督机制，认真贯彻经济、实用、安全、可靠的技术方针，建设高质量交通运输专线，切实转变观念，全力以赴，做好各项工作。 同时还要加强对我国交通运输线路的维修与养护工作，确定好时间对交通运输线路进行统一维修，真正做到从源头上杜绝交通事故的发生，促进我国交通运输经济的平稳、可持续发展。

 

三、结束语

 

综上所述，随着我国国民经济的快速发展，我国交通运输经济的发展取得了一定的成就，已经成为了我国国民经济的重要组成部分，但是随着我国全面建设小康事业的不断推进，我国的运管部门和运输企业仍然面临着前所未有的压力和挑战，为此，我国一定要严格把控交通运输技术标准，树立起与时俱进的观念，全面加强对交通运输人员的培训工作力度，加强交通运输管理工作，完善交通运输网络，大力推进综合交通基础设施建设，加强区域合作，真正确保我国交通运输经济的全面、平稳、可持续发展。

第3篇：交通运输管理制度范文

 

在当前社会，交通运输行业发展机会迅速增多，档案管理的难度也在随之增大。而在交通运输行业，档案管理非常重要。档案能够反映出交通运输的具体情况，包括交通运输的经济业务能力、交通运输的管理水平等等，并且能为交通运输相关部门和管理人员提供重要的依据[1]。档案管理工作需要做到保证档案的真实性和完整性，保证档案管理工作的质量，最终为我国的交通运输行业可持续发展提供一定的依据。

 

1 交通运输业档案管理的重要性

 

档案管理工作是交通运输管理工作中的一部分，但是许多人对档案管理工作认识不清，未认识到档案管理的工作的重要性[2]。档案管理是将交通运输行业的相关信息收入起来，并采用科学合理的方法保管好这些信息资料，档案管理实际上是保存历史真实性的一种重要手段，也是作为交通运输业未来发展的重要依据。此外，相关的档案管理工作人员或者相关的专业人士需要对交通运输行业进行研究、需要找到更好的管理办法，管理好的档案可以提供大量并且有效的信息。尤其是档案管理在铁路运输中具有十分重要的意义，一方面我国铁路运输方面的相关政策进行了改革，档案管理需要适应铁路运输发展的需要。另一方面，铁路运输当中涉及到一些相关的技术资料，做好档案管理能够为铁路运输业的发展提供极为宝贵的资源。

 

就交通运输行业的具体情况而言，当前我国的经济水平在不断提高，交通工具形式多样，运输频繁[3]。在这一过程中也存在许多新的问题，我国交通运输的压力在逐渐增大，各部门的工作不能很好地衔接，因此档案的管理质量也随之下降。交通运输业档案的内容记录了车辆的一些基本信息以及这些车辆的基本信息，但是目前全国的交通运输流通极为快速，记录在册的档案的完整性与真实性受到一定的影响，同时也会影响到工作人员的档案管理进度与质量。当前，我国交通运输管理朝着信息一体化的方向发展，因此档案管理就更显得重要。工作人员需要在充分了解交通运输业发展趋势与特点下，做好其档案管理工作。

 

2 交通运输业档案管理的问题

 

2.1 缺乏档案管理工作意识

 

档案管理工作属于“后勤”工作，不能为企业产生直接经济效益，因而多数交通运输企业不重视档案管理工作，虽然档案管理工作属于日常工作内容，但是档案管理工作不重视资料整理归档，而资料整理归档是档案管理工作的基础和重点[4]。不少交通运输企业不仅不重视资料整理归档，甚至认为整理和归档资料反而浪费企业的时间和精力。由于交通运输企业缺乏档案管理意识，不重视资料整理归档，许多具有价值的资料丢失或变质，失去原有价值。

 

2.2 档案管理工作不规范

 

档案管理是一项规范系统的工作，需要专业的档案管理机构作为支撑，为档案管理提供组织和制度保障。但是部分交通运输企业的档案管理工作极为不规范，档案管理工作接线模糊，档案管理工作缺乏专职人员，管理工作多由其它岗位职工兼任，甚至部分企业未设置档案管理部门。由于缺乏统一的档案管理部门，档案管理工作缺乏统一规章制度和标准，各部门档案管理工作缺少协调，导致工作效率低下。

 

2.3 档案管理工作人员的水平不高

 

档案管理工作并非由专业人员负责，而是由各个部门非专业人员兼职管理。由于缺乏专业知识培训和工作经验，档案管理工作只能借鉴其他人员档案管理经验[5]。这种做法导致档案管理工作存在较大的主观性，无法保证档案的完整性和安全性，档案流通及使用也存在许多问题，档案的保存价值下降。

 

3 交通运输业档案管理方法的建议

 

档案管理在交通运输业发展中具有非常重要的作用，并且随着社会各方面的进步，交通运输业的档案管理工作也应当与时俱进，不断完善档案管理工作。本文以下则就交通运输业档案管理工作方法，结合铁路运输的实际，提出几点建议。

 

3.1 加大档案的数字化管理

 

档案管理工作发展至今，已经累积了大量的档案信息，如果要快速准确地找到相关的档案资料，交通运输业中目前存在的检索设备以及相关的技术设备实际上已经不能达到现代社会的要求，档案资料的查找与使用比较繁琐和困难。而档案管理的意义就在于能够得到充分的利用，否则档案管理的价值就不能得以体现。因此，关于交通运输业的档案管理可以结合时展的先进科技产物进行管理，利用计算机技术采用数字化管理方法。

 

例如，在铁路运输当中，档案数字化管理实际上已经实现并在不断完善改进的过程当中。铁路运输管理信息系统已经得到推广应用，一些基层站段、分局、路局的计算机网络体系已经形成了一定的规模。通过档案的数字化管理，档案信息既可以以文件的形式存在，也可以以电子的形式得以保存，并且减轻了工作人员的档案信息录入、检索等工作，档案管理工作的质量也有所提升，并为铁路运输行业提供了更好的服务。

 

3.2 建立健全档案管理制度

 

在充分利用先进计算机管理平台下，交通运输业的档案管理工作效率可以得到极大的提升。此外，为保证档案管理工作的顺利进行，交通运输业还需要结合该行业特点建立健全相关的档案管理制度。档案管理制度是档案管理工作的依据与基础，因此，根据交通运输业的特点，管理制度需要进一步规范化。例如，在铁路运输业中，档案管理制度结合基层站段、分局、路局的实际情况并站在全局的角度，细化、具体化档案管理工作，实现铁路各局各段档案管理工作有序进行。值得一提的是，管理人员在立卷归档工作中，应坚持“以本单位为主”的原则，严格以国务院办公厅《不归档文件销毁办法》为指导。

 

3.3 建设高素质的档案管理人员

 

在当前社会，档案管理工作需要高素质的新型的管理人员。在档案管理工作中，工作人员需要具备无私奉献、甘于吃苦、默默无闻的精神素养。此外，档案管理工作对管理人员的业务能力和知识水平也具有一定的要求。交通运输业的档案管理工作涉及到各个部门，工作量非常大。为此，交通运输相关部门应当注重档案管理人员的建设，不断加强管理人员的业务能力，鼓励管理人员专研学习相关的技术知识与专业知识。在不断学习的过程中，档案管理人员可以相互交流沟通，进而解决实际工作中的问题。值得重视的是，交通运输业的档案管理人员的工作环境与条件相对比较艰苦，相关部门需要给予一定的关心与爱护，关心管理人员的工作情况，针对已存在的问题帮助解决，保护档案管理人员的工作积极性，从而保证档案管理工作的长久进行。

 

4 结语

 

总而言之，交通运输业的档案管理工作对交通运输业未来的发展具有重要作用。虽然目前关于档案管理的工作还存在许多的问题，但是交通运输业中的档案管理部门可以逐步地采取一定的措施，提高档案管理工作的质量与水平，进而促进交通运输业的发展。本文提到的有关交通运输业的档案管理的相关建议研究并不是非常全面，但还是希望能提供一些参考。

第4篇：交通运输管理制度范文

交通运输业面临不断激烈的市场竞争的挑战，为了提升交通运输业的财务精细化管理水平，要充分了解交通运输企业当前的财务管理现状，面对客流量、运营成本不断变化的现状，交通运输企业要应对精细化财务管理难度加大的风险，提升自身的利润和偿债能力，实现最佳的财务管理效果。

1精细化财务管理在交通运输企业中的意义

在我国的财务管理模式发展进程中，由粗放式管理向精细化管理的模式转变历经较长的时间，交通运输企业在自身的发展进程中尝试汲取和吸收精细化财务管理的思想和理念，并在实践中加以运用，它以细致的财务核算、精准的数据为依据和前提，利用科学的管理方法、完善的管理制度，实现对交通运输企业财务管理的深度拓展，实现了自身更为宽泛的发展空间。就整体而言，交通运输企业的精细化财务管理可以较好地修正企业中存在的财务管理缺陷，与新型、先进的精细化财务管理思想相接轨，形成全员积极主动参与、绩效考核激励的氛围和环境，极大地促进了交通运输企业工作人员的积极性，更好地与交通运输企业的发展目标相契合，有利于交通运输企业自身的创新发展和延伸。

2交通运输企业精细化财务管理实践中的缺陷分析

21投融资方面的科学性不足

在交通运输企业成立之初，大多需要投入大量的资金以增添自身的设备装置，而与此相反的是，运输货源与客源却不够稳定或规模较小，这就使交通运输企业的实收资本较少，与前期大量的资本投入不相匹配，形成财务意义上的负债经营状态，这就显现出交通运输企业在投融资方面存在的缺陷。另外，部分交通运输企业在资金尚未完全到位的情况下即仓促运作，存在较大的财务风险，尤其在银行融资方面的使用调配存在风险，这就使交通运输企业的投融资的科学性不足，难以实现自身的精细化财务管理。

22财务监督和控制方面存在缺陷

交通运输企业在自身的财务管理和控制方面尚存在缺陷，缺乏整体的考虑和统筹规划，在财务工作人员的精细化管理欠缺的状况下，交通运输企业的财务监督和控制规范性不足，没有依照规定对交通运输企业的车辆维修、使用费用、财务风险等进行管理，缺乏与市场相契合的精细化财务管理理念，无法实现与市场相适应的财务监督和控制，降低了交通运输企业的财务管理效果和价值。

23市场经营存在不足

一些交通运输企业为了抢占市场份额，对自身的财务结构缺乏优化合理的配置，片面追求高额利润，这就降低了自身偿还债务的能力，并且在交通运输企业自身的市场经营之中，对于宏观政策的变化调整、外部市场竞争环境、交通安全等方面无法预测和掌控，这些不确定性因素都对交通运输企业的财务管理造成了较大的影响，当外部不可控的因素出现变化时，交通运输企业会难以应对，产生大量的不良债务、呆账、坏账等，这种市场经营整体水平的欠佳状态，不利于实现交通运输企业的精细化财务管理。

3精细化财务管理在交通运输企业的提升路径

31实现对交通运输企业财务投融资的科学化管理

在将精细化财务管理理念融入到交通运输企业的过程中，要确保运营资金的周转稳定、良好、可控，在确保资金安全的前提下，实现交通运输份额的扩充，开辟全新的交通运输路线。为了确保交通运输企业精细化财务管理的科学化，要做好投资和融资阶段的可行性调研，全面分析资金投入使用的渠道、方法和效益，实现投融资的效益最大化。尤其要全面、审慎地分析交通运输拓展项目对财务的影响，要在做大做强的过程中，做好精细化的财务管理预设工作，对可能影响财务精细化管理的要素加以全面的分析，核定财务成果与预期收益之间的差额，减少项目拓展对财务带来的冲击性影响。

同时，还要对交通运输企业外在的市场经济环境加以全面统筹的考虑，将内外部财务状况进行科学的管理，对于企业利润的分配要科学合理地分析企业的应收账款情况，?s短应收账款的账期，避免出现呆账、坏账的不良现象。另外，为了确保交通运输企业融资的科学性，要结合企业资金使用期限及预期现金流量的具体情况，实现对借款的期限限制，从而使交通运输企业的投资结构更为科学合理，更好地对企业的项目拓展进行科学的评价和验证。

交通运输企业的财务精细化管理还要保持科学合理的融资结构，以确保财务运行的稳定状况，达到企业财务管理目标。在交通运输企业的融资过程中，要对市场上的各种证券、股票、银行贷款等金融产品，进行全面而可靠的评估，比较不同融资渠道的优劣，选取适宜于交通运输企业的资金筹措方式，使企业筹措资金达到最佳的使用效果。还要对交通运输企业的经营现状进行全面的分析，将其与精细化财务管理评估和收益评估相结合，达到优化企业财务资本结构的目的，为交通运输企业的宏观决策提供准确可靠的依据，为交通运输企业获得新的经济增长点创造条件。

对于交通运输企业的资金分配，要使企业股东的正常收益和分红获得保障，而且还要预留企业的生产发展资金，作为企业扩大再生产的资金储备，更好地优化交通运输企业的财务结构，提高精细化财务管理水平。并将资金使用与保险购买方式相结合，有效分散企业的资金运营风险，做好对资金使用与管理的风险控制，实现企业财务管理的未雨绸缪。

32完善企业精细化财务管理体制

（1）完善企业财务管理责任制度。在交通运输企业的精细化财务管理过程中，要完善财务管理责任制度，将资金运作的每一个环节和流程都纳入到制度体系之中，使之成为资金流动的依据，可以在责任落实到人的前提下，确保对财务资金管理的跟踪和监督，避免重大财务事故的发生。

（2）完善企业财务预警制度。交通运输企业的财务预警制度是必不可少的，它应当独立存在并运行，避免受到行政组织的干预和权力控制。企业的财务预警系统要定期对企业的财务状况进行审查和监督，对于精细化财务管理缺失较小的部分，给予及时的预警、排除和化解；对于精细化财务管理较为严重的隐患，要追究到底、重点研究，并制订及时、针对性强的解决方案，将财务风险降至最低。

33整体优化企业市场化经营水平

为了提升交通运输企业的市场化经营水平，要优化企业的财务控制状况，实现对内部审计的强化监督，使企业的财务工作规范化和独立化，避免企业决策制定方面的失误。

同时，还要优化企业的市场经营状态，提升资金运营效率，要提升交通运输企业在市场上的口碑和形象，在社会支持的氛围之下，进行自我定位，实现资金的最优配置，增大销售额度。

第5篇：交通运输管理制度范文

1.1档案管理的意识比较淡薄。在交通运输业中，进行档案管理工作时很容易忽视收集和整理资料，甚至也没有把这项工作列入到各部门的工作中，而把收集和整理档案资料看做是浪费精力和时间的事。这样下去，就容易丢失档案，从而使档案变质也失去应有的作用。

1.2档案管理人员专业的业务技能偏低。在交通运输业进行的档案管理工作，个别单位并没有聘用专业人员，通常是由一些非专业人员来管理的。由于这些人员并没有经过专门的知识业务培训，也缺乏一定的档案管理工作，在工作时也是依照模板进行管理，以自己的主观看法和借鉴他人的管理经验来管理档案。因此，就会形成档案案卷有很大的个人主观性，从而使档案缺乏一定的通用性，使得档案管理没有较高的质量，也不能保证档案的安全性和完整性，这样就让档案在流通、使用以及保存中没有应有的价值。

1.3对档案的管理工作不规范、不完善。要想保证交通运输业档案管理的质量，就需要完善交通运输业的档案管理机构，而这样也可以促进档案工作的有效进行。但实际中，档案管理工作却没有明确的分工，甚至档案管理中会不断更换人员，也没有设立起专门的档案管理机构。在这种情况下就容易导致在进行核算、创收、开支以及分配时没有统一的管理，而且在管理中依照的制度也不一样，没有协调性，就会导致档案工作没有规范完善性。

2、对交通运输业的档案管理工作的强化措施

2.1提高对档案管理工作的认识水平。要想完善交通运输业的档案管理工作，首先就需要提高对档案管理的认识水平。在实际工作中可以采取由一个主要领导专门负责的档案管理工作，而其他部门领导全力配合的原则，而且在对档案管理的具体工作环节中，还需要明确各环节的专门负责人，切实落实工作的职责。档案管理人员还要从思想上树立起档案管理的意识，重视起对资料的收集和整理工作，根据档案管理工作的原则来做好管理工作。

2.2提高档案管理人员的专业技能和水平。由于经济在不断地发展，交通运输业要想使自身的档案管理工作和经济发展的形势保持一致，就需要提高档案管理人员的专业技能与知识水平。而在选择档案管理人员时，首先要选择那些有文化底蕴、爱岗敬业和工作能力强的人员，而档案管理人员还需要具备俭、廉、公、勤、能、德的素质；另外，档案管理人员还需要熟悉国家的政策方针以及各项法规，在进行管理工作中遵守这些政策法规，同时也要注意掌握好时事政策以及电脑操作的相关知识；最后，交通运输业还需要根据相应的法律法规来建立起自身的档案管理制度，并对各种资料进行统一的整理归档，完善档案的管理制度，为交通运输业的持续稳定发展打下良好的基础。

2.3要加强档案管理的信息化建设逐渐提高档案管理的水平。随着经济和科技的不断发展，交通运输业进行档案管理工作也要根据科技建立起管理的信息化。由于现在的档案管理工作和社会信息化的速度加快。因此，交通运输业在进行档案管理工作中就需要把重心转移到档案工作的信息化建设，并且也把信息化建设统一到档案管理之中，不断提高档案管理在实际中的信息化水平，促进档案管理工作质的提升。所以在交通运输业中就需要改善工作的硬件设施和软件设施，保证档案管理工作可以进行信息化建设；另外，在交通运输业中进行档案管理工作的信息化建设还可以使工作专业化、透明化、渗透化，让工作可以有序的进行，而且，还对档案资料进行的保存和流通工作也能起到一定的积极作用。

3、结语

第6篇：交通运输管理制度范文

关键词 营改增 交通运输企业 机遇与挑战 分析研究

营改增税制已在全国范围内展开，从这半年实行的实际情况看，营改增税制的推广大大的提高了我国税收管理工作水平，从长远看无论是对国家还是对企业，营改增税制都是一项利国利民的优好政策。但是对于个别企业而言，营改增的实施实际加重了企业的税负，如交通运输业。下面我们来具体的阐述关于营改增后给交通运输企业财务带来的机遇与挑战。

1交通运输企业营改增背景下的机遇与挑战

营改增就是指将企业缴纳的营业税改为向企业征收增值税的税收方式。税制改革从长远利益看是优好政策，但在当下对于交通运输企业来说是机遇与挑战并存的情况，总的来说在营改增背景下，交通运输企业的机遇与挑战可以概括为以下几方面：

1.1企业机遇

营改增从长效机制看，能够减轻交通运输企业后期的税收负担。随着税制体制的完善发展，增值税发票的应用范围、广度会越来越大，交通运输企业在今后的经营管理工作中可以通过增值税抵扣的方式减少企业税收的支出，从而大大的降低企业的资金成本，促进交通运输企业有序健康的发展。具体表现为交通运输业为服务性行业，随之改革后交通运输企业的登记就成为了一般纳税人，这样其开具的发票就可以抵扣购买固定资产、货物和服务等相关进项，大大的降低了企业的税收负担。同时将企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围，有力地确保交通运输企业税负只减不增。

1.2企业挑战

营改增税制的实行在带来机遇的同时也带来挑战，首先是交通运输企业会增加税负负担。税制改革前交通运输企业的营业税税率是3%，营改增后交通运输企业的增值税11%，这样对于交通运输企业来说就大大增加了税收的负担，交通运输企业为了能够抵扣税费就必须获取抵扣增值税发票。同时增值税实施后，交通运输企业销售服务产品后就需要开具预缴税款，而进项税款却必须在取得进项发票后才能取得，这样就大大的增加了交通运输企业的增值税成本，如一些劳务费等往往很难获得增值税发票，这造成抵扣、缴纳二者间不均衡，造成企业资金短缺。

2营改增背景下提高交通运输企业管理水平的应对策略

提高交通运输企业财务管理水平的策略主要可以从以下几个方面着手：

（1）加强人才管理，提高交通运输企业财务人员的素质。人是工作的核心，我国的交通运输企业财务人员的综合能力相对滞后，很多企业缺乏专门的财务管理人员，是交通运输企业的发展的硬伤。在营改增的大背景下，交通运输企业一定要加强对财务人员的技术培训力度，一年至少组织一次对财务人员的专门培训，培训的内容包括税法、税收抵扣流程、税收抵扣范围等等方面，培训聘请专门的大学会计方面的专家为企业财务人员进行讲课，让他们及时的了解税制的新变化、新要求，从而更快的适应新税制。同时交通运输企业要加强人才引进，积极的引入高水平、高能力的专门财务人员。

（2）完善财务制度，提高交通运输企业财务核算效率。在营改增大背景下，交通运输企业要适应时代形势，完善财务管理制度。首先企业要增设会计核算必要科目，完备会计核算的内容，做好明细记录，使各项税收更加的清晰明了，从而提高交通运输企业的财务核算效率。同时交通运输企业要加强对发票的认证与收集，保证原始发票合法合规，规避因财务核算体系不健全而导致的偷漏税、假发票等问题，确保财务核算准确有效，减少不必要的损失。

（3）优化部门结构，强化交通运输企业税务、财务内控工作。首先交通运输企业要优化部门结构，完善岗位职责，明确责任人；其次交通运输企业要调整财务工作流程，做好与新老税收政策的衔接，转变工作思维方式，更加的重视供应商的管理，以更好的适应营改增新税收政策。此外，交通运输企业要优化内部财务处理环节，规范增值税发票的开具和管理工作，减少企业的法律风险。

3结语

营改增税制改革是我国税收工作的重大进步，是社会主义市场经济发展的必然趋势，能够有利于税收结构的优化，从实际减轻交通运输企业的税收负担，促进企业进一步发展，社会经济转型升级。对此每个交通运输企业必须要加强重视，准确把握营改增过程中存在机遇，敢于接受营改增中的挑战，不断的促进交通运输企业财务管理工作的发展，在营改增背景下真正获得交通运输企业效益。

参考文献

[1] 廖明江，罗曦，高启华.“营改增”对企业财务管理的影响与对策[J].新经济，2016（02）：19-20.

[2] 牟丽霞.营改增背景下企业财务的机遇与挑[J].商场现代化，2016（11）：126-127.

第7篇：交通运输管理制度范文

关键词：道路运输；安全；管理

引言

公路是国民经济体系中的重要基础设施，国家经济发展、人民生活保障和国防安全，乃至文化、宗教、科技等社会活动的开展都离不开公路运输的支持。随着我国经济发展水平的不断提高，道路交通运输任务日渐繁重，各地来往通行车辆规模与日俱增，给道路交通安全管理带来了更为严峻的考验。道路交通安全事故频繁发生，不但造成重大经济损失，更直接威胁到通行人员的人身健康安全。道路交通安全管理问题已经引起全社会的广泛关注，成为政府和道路交通安全部门亟需解决的重要问题。

1 当前我国道路运输安全生产管理存在的主要问题

1.1 运输市场规范化建设尚未完成

改革开放以来，各行各业都实现了飞速发展，道路运输业作作国民经济体系中不可或缺的基础产业而言更是实现了跨越式发展。每年进入道路运输行业的企业和个人数量急剧增加。运输主体的增多，在提高了我国道路运输水平的同时，也带来许多问题。由于企业数量多，素质良莠不齐，许多企业单纯是为了追求经济效益而进入运输业，自身管理水平和业务能力较低，日常生产中只是想方设法提高企业经济收入，而忽视安全生产，无视安全生产相关规章制度，造成超载、超速、争客抢客等现象十分严重，不仅容易造成行业纠纷、矛盾，还使得乘客的合法权益受到损害，甚至威胁到乘客的人身安全。大量统计数据显示，运输违规经营、操作是导致公路交通安全事故的重要因素。

1.2 安全管理机构缺失

我国公路交通运输业发展到现在，已经形成了形式各异，种类繁多的经营主体、经营模式和管理方式，这就给道路交通运输安全管理带来了很大困难。从企业性质上看，交通运输企业存在国有企业、股份制企业及其它类型企业等多种类型，企业自身性质的不同，决定了其安全生产管理的模式也不相同，由此导致运输企业在安全生产管理机构建立上还很不完善，特别是专职的安全生产管理人员的缺乏，给公路运输企业安全生产管理造成了很大负面影响。

1.3 安全管理制度体系尚未建立

公路运输企业运营过程中涉及到的内容极多，企业运行活动日趋复杂，要保证生产经营活动的正常有序运行，必须要有一套与之相适应的制度体系进行规范。特别是随着市场经济体制改革的逐步深入，企业间的竞争日渐白热化，竞争的内容也也体现在企业经营的方方面面，牵涉到企业管理者精力的绝大部分。由此导致企业管理者对安全生产的注意力下降，企业安全管理制度缺位，或者虽有制度却缺乏执行效果，职责不清，权限不明的情况十分严重。安全生产制度的缺位，使得运输企业安全生产管理工作成为无根之木，无本之源，根本无法健康开展。

1.4 安全管理制度落实不到位

除了安全管理制度规范缺乏外，许多企业由于缺乏专业的安全管理人员，或者是对安全生产管理缺乏重视的原因，虽有安全生产管理制度，但却无法保证落实。安全生产制度单纯停留在字面上，没有转化为实际行动，发挥实际效力。很多企业管理者缺乏对安全生产管理的充分重视，漠视安全生产管理，侥幸心理广泛存在。且结果就是安全生产管理落实不力，难以充分发挥应有作用。

1.5 从业人员业务水平较低

由于缺乏高度重视和统一规范的管理，当前运输企业的工作人员业务水平普遍较低，特别是和安全生产相关的知识、技能匮乏是影响公路运输企业安全生产的重要因素。公路运输企业进入门槛较低，许多从业人员文化水平不高，并且没有受过专业培训。工作知识、技能多数情况下都是通过边工作边学习的方式获取的。由于安全知识、技能与企业经济效益和职工经济收入没有直接关系，导致职工严重缺乏对安全生产的关注，安全意识淡漠，更加不会主动学习安全生产知识、技能。其结果就是运输行业工作者日常工作中安全隐患大量存在。

1.6 安全资金投入严重不足

安全生产要真正落到实处，必须要在人员、设备、资金等方面予以充分的投入。从近期看会导致企业经营成本增加，降低经济效益。而许多运输企业为了追求经济效益，主动减少安全生产投入，甚至不对安全生产进行投入。这样虽然在短期内会降低由于安全生产投入造成的经营成本，但从长期角度看无疑会增加企业运营的风险。没有足够的投入，安全生产措施就无法落实到位，安全生产自然就无从提及。

2 道路运输存在问题原因分析

上述问题的存在是多种因素共同作用的结果，形成原因基本有以下几个方面：

（1） 缺乏对安全生产的充分重视。人是所以社会活动中的关键因素。作为安全生产管理工作的主体，企业对于安全生产工作的重视程度直接影响到企业安全生产管理工作的实际效果。许多企业过于追求经济效益，对于安全生产管理缺乏足够的重视，直接导致安全生产管理投入不足，管理制度不完善或执行力度不到位等后果。

（2） 缺乏科学的管理经验。由于缺乏应有的重视，许多企业安全生产管理工作都有兼职人员完成，这些工作人员除了安全生产外，还有其他工作职责，不仅精力有限，而且往往缺乏足够的专业知识和技能，特别是安全生产管理经验不足，影响了工作的有效开展。

（3） 执法监督力度不够。企业作为经济组织，追求经济效益是其根本属性，基于这个原因，当经济效益和安全生产产生冲突时往往会牺牲安全生产。因此，政府行政管理部门必须充分发挥作用，履行监管职责，用行政手段对企业行为予以规范约束和正确引导。

3 加强道路运输企业安全生产管理的建议

针对上述存在问题，建议政府运输管理部门要从以下几个方面加强管理：一是要建立健全运输市场准入机制，规范运输市场，加强对公路运输企业资质的审查、审核。严格遵照国家和行业相关规定，逐项审核运输企业资质条件，对于不符合要求的，坚决不允许进入运输市场。二是实施运输车辆定期维护、检查制度。由主管单位指定有资质的技术单位，对公路运输营运车辆就安全性、可靠性、动力性和经济性等方面的指标进行定期检查、检测，根据车辆状况进行评级，营运车辆必须达到对应标准后方可投入运输经营。运输企业必须严格遵照相关规定，定期车辆送检，不参加检测或检测不达标的不允许进行营运活动。三是加强对车辆驾驶员自制的审核工作，坚决执行执证上岗制度。定期开展驾驶员培训教育，强化安全生产意识，提高安全生产业务技能。

4 结束语

公路交通运输是社会生产、生活活动正常实施的生命线。我国是陆地大国，公路交通运输事业的发展水平，对于国民经济建设发展更是有着直接且至关重要的影响。政府行政管理部门必须高度重视公路运输安全生产管理工作，切实采取有效措施，加强交通运输安全生产管理力度，引导企业规范经营，合法经营，推动我国公路运输事业的健康稳定发展。

参考文献

第8篇：交通运输管理制度范文

关键词：交通安全；运输管理；新思路；新方法

中图分类号：U491.5+9

近年来，随着企业规模的不断发展，员工数量以及生产量的不断增加，对交通运输能力提出了更高的要求。所以，新形势下高度重视交通安全运输的重要性，做好运输安全管理工作至关重要。在新形势下探讨企业交通安全运输管理的新方法与新思路，解决企业交通安全运输管理存在的问题和隐患已迫在眉睫。

1 企业安全运输中存在问题

新形势下，交通运输在企业的发展中扮演着重要角色，是满足企业生产、促进企业正常运转的重要工具和力量。但是交通运输存在着不安全因素，意外伤亡、财产损失等事故时有发生，给企业带来一定的负面影响。据相关调查表明，驾驶员酒后驾车、超速以及超载是引发交通事故的主要因素，其中表现在以下几个方面：

（1）缺乏全面的安全意识和法律意识

就目前企业交通运输人员的素质来看，运输人员缺乏专业的职业培训，缺乏全面的安全意识和法律意识。在实际的交通运输中，他们对于一些超载、超速规定几乎视而不见，从而造成管理不当、有章不循、违章不究的现象时有发生。安全意识差，法律意识薄弱导致企业交通运输人员行为上难以受到控制，无法科学合理的完成交通运输任务，一方面影响了企业的长期发展，另一方面对自身的生命安全以及他人的生命安全构成直接的威胁。

（2）缺乏健全的管理体制

伴随着市场经济的飞速发展，传统的计划经济体制下的交通运输管理体制已经不能适应目前企业安全生产规律的需要，必须不断更新管理体制。然而企业内部深受传统的管理理念的影响，一直沿用过去的规章制度，不能顺应市场经济的发展与时俱进、开拓创新，在很大程度上难以满足现代化企业交通运输发展与管理的需要，不利于企业交通运输持续、安全的发展。甚至一些企业的管理体制没有对下级相关单位起到任何约束与制约作用，从而引发交通事故的发生。

（3）交通工具与环境因素

据相关研究表明，企业交通运输发生事故可能与交通工具本身的技术状况以及环境因素有关。一方面，交通运输工具的质量是企业交通运输安全性的保障，但是目前好多企业没有意识到交通工具质量的重要性，不能定期的保养和维护运输工具，修理与检查也没有形成一定的制度性，这是引发交通事故的重要原因之一。另一方面，环境是影响企业交通运输安全的外部因素，我国在道路建设方面取得重大进步的同时，违规违纪的现象仍时有发生，直接或间接性的引发交通事故。

综合以上三个方面的分析，可以看出人为因素是造成交通事故的主要原因。而人为因素与企业内部的管理有着直接的联系，因此加强企业交通安全运输管理是减小乃至避免交通安全事故发生的有效途径。

2 企业安全运输管理的方法

道路交通事故的频繁发生已成为非常严重的社会问题，如何加强企业交通安全运输管理，减少事故的发生率，保护员工以及驾驶人员的生命安全已迫在眉睫。下面从四个方面来探讨企业交通安全运输管理的新方法与新思路。

2.1 建立健全交通运输管理制度

所谓无规矩不以成方圆，也就是说健全的交通运输管理制度是做好安全工作的基础。一方面，细化安全管理工作，层层落实安全运输责任，促进安全运输日常工作管理的顺利开展。把各项任务和措施层层分解落实到部门和各个岗位，实行安全与工资效益挂钩考核和安全运输“一票否决”的制度。同时，单位主要领导与分管领导、单位与部门、部门与具体岗位，均层层签订责任书，形成安全运输责任明确，条款细化，奖惩分明的链条体系和管理格局，真正做到安全运输人人有责。另一方面，坚持安全例会制度，强化安全运输管理，安全例会制度是强化安全管理的有效途径，促进安全运输有条不紊的进行。

2.2 提高驾驶人员的综合素质

现阶段单位驾驶人员总体素质偏低是引发安全事故的重要原因之一，因此企业需要高度重视驾驶人员素质的培养。加强安全教育、不断提高其综合素质，使他们树立全面的安全意识、掌握相关安全知识、自觉遵守安全规章制度和操作规程。在安全运输管理中具体做到以下三个方面：首先，在聘用驾驶员时，需要对其进行严格考核，要求掌握基本的驾驶技能和相关理论知识、具备一定的文化水平以及思想道德、身体状况良好等。其次，加强对驾驶员的定期检查，严厉打击违章违规的驾驶员，并坚决予以处罚或清退，使企业内部驾驶员队伍始终保持良好的状态，从而在一定程度上进一步实现企业经济效益与社会效益的统一。最后，需要配合交通管理部门做好年审、年检工作，及时对驾驶员证件、资格、技能、健康等情况进行查验，同时建好基础档案，为对驾驶员进行规范的综合性管理打好基础。从而形成规范性、标准性、程序性的企业交通安全运输管理格局。

2.3 完善安全防范措施

交通运输本身就存在不安全因素，具有一定的风险性，所以完善安全防范措施是规避风险降低事故发生率的有效途径。我党始终强调以人为本的执政理念，国家制定的《道路交通安全法》也突出了“以人为本”的立法精神，强调人的生命至高无上的执法理念。企业在交通安全运输管理上，需要严格遵守《道路交通安全法》，不断完善交通运输安全防范措施。一方面，企业需要定期开展安全运输检查，及时消除事故隐患，有效遏制安全事故的发生。另一方面，合理利用先进的科学技术，加强车辆和驾驶员动态管理，对车辆查宿、超载等违章行为进行监控，确保行车安全和驾驶人员的生命安全。

2.4 实施安全运输的人性化管理

安全管理系统以人为最关键的因素，人是企业之根本、是管理工作中起着主导作用。实施安全运输的人性化管理，使安全运输管理工作收到事半功倍的效果。所谓的人性化管理，就是充分发挥人的主观能动作用，始终秉承客观、科学的态度以及实事求是的精神综合分析并处理交通安全事故问题。对于意外事故的肇事者兼受害者驾驶员要给予其精神上的慰藉以及生活上的关怀，化解其肇事后的矛盾心理，分析事故发生的原因，从中获取深刻的教训，并使其他员工从中受到启迪和警示。

第9篇：交通运输管理制度范文

关键词：交通运输；经济增长；碳排放；关系

中图分类号：F512；F124；X196 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）010-0-01

交通运输行业是能源消耗的重点行业，其排放的二氧化碳是导致全球温度变暖的主要影响因素，已经成为国际社会面临的最大挑战之一。据统计，近百年来全球气温正在经历逐渐变暖的显著变化，主要是以二氧化碳为代表的温室气体随着人类活动的日益频繁和全球经济的发展导致能源消耗不断增加导致的。随着环境的恶化、温室气体的排放也越来越多，再加上由于我国经济的不断发展，人们生活水平有了明显的提高，生活节奏越来越快，人们使用交通运输工具的次数也越来越多，这也导致了交通运输工具消耗的能源也越碓蕉啵交通运输的频繁一方面加快了我国经济的发展步伐，给国民经济发展作出了重要的贡献，另一方面又消耗了大量的能源，增加了碳排放量，因此如何协调交通运输、经济增长和碳排放之间的关系已经越来越引起国人的重视。根据统计，全球交通运输用油量已经占石油总消耗量的60%以上，交通运输引起的碳排放量占全球碳排放量的比重已经超过了30%，交通运输已经成为能源消耗最大的行业。同时我们可以看出，随着我国经济的迅猛增长，我国汽车的保有量和需求量已经处于世界领先，很多家庭都购买了私家车，甚至有些家庭不止一辆。这种巨大的汽车需求确实给我国经济发展特别是汽车行业的发展带来了巨大的发展机遇，但是由此带来的能源消耗和碳排放也是成几何指数在增长，导致我国环境问题越来越严重，近年来全国大部分地区被雾霾等重污染天气影响，可以说跟巨大的交通运输能源消耗有直接的关系。据调查，交通运输行业的碳排放在城市总的碳排放量的占比超过17.5%，为了我国经济可持续发展，必须发展低碳交通，绿色交通，只有这样才能协调好经济增长和环境保护之间的关系，促进经济和环境的可持续发展。

交通运输带来的碳排放问题，不仅关系到我国的能源和环境问题，同时也关系到我国经济的发展问题。如果高资源消耗、高污染排放的粗放式交通运输发展模式不得到根治，不仅会带来更加严重的环境问题，还会威胁到人们的生命安全和国家的可持续发展，因此为了协调交通运输带来的经济增长和碳排放之间的矛盾，可以采取以下措施：

一、在交通运输行业推行低碳环保发展理念

很多居民在电视和其他媒体上经常听说低碳交通这一名词，但是却不知道如何去实施。因此必须积极的给民众讲述低碳环保的发展理念来降低交通运输带来的碳排放问题。应该多利用宣传媒体，借助电视、广播、报纸、互联网和手机微信等平台向公民灌输低碳环保的理念，让公民意识到低碳环保的重要性，让公民树立绿色能源、绿色消费、绿色出行新理念。倡导公民养成绿色出行的好习惯，出门时如果不是必须最好不要开私家车，而是改用公交车或者自行车等低碳环保的出行方式，平时要多步行，多骑电动车或者自行车，多利用低碳环保的绿色交通工具出行，充分调动居民的环保积极性和节能减排意识，让他们认识到保护环境就是保护自己、保护我们的子孙后代。目前很多城市已经在整个市区范围内配置了公共自行车以及小黄车等交通设备供市民选用，倡导居民绿色出行，这一方面解决了居民短途出行的交通问题，也成为居民绿色环保出行的典范，值得其他地区借鉴。

二、加快技术进步，提高交通运输工具的减排能力

除了提倡公民绿色出行、环保出行以外，还需要利用技术进步的手段提高交通运输工具的减排能力。要引进高端人才和先进技术，借鉴国外先进的节能减排技术，加快交通运输改革的步伐和技术的创新，制定碳排放的相关标准，坚持实行技术创新来引导交通运输行业由高碳排放向低碳排放转化，同时政府要加大低碳交通和绿色交通的资金投入，实现交通运输的低碳化和环保化。加快信息化管理步伐，提升交通运输管理技术，不断的推广新能源汽车比如电动汽车和混合动力汽车在市场的占有率，国家要给以一定的补贴，加快交通运输设备的更新换代步伐。

三、政府主导实施低碳政策

低碳交通具有公共性和公益性的特点，需要在政府的主导下推动和实施。政府应该利用政策手段来控制交通的出行量，比如提高停车费用以及车辆单双号出行或者错峰上下班等政策，降低私家车的出行数量，缓解交通运输压力，同时减少汽车的碳排放量。要鼓励市民优先乘坐公交车，开辟公交专用车道，对于达不到国家碳排放标准的车辆要严格取缔，对黄标车要进行淘汰，给予一定的补贴。控制私家车的交易数量，提高购车税、燃油税，对车辆牌照的发放也要采取一定的限制措施，实施碳税的补贴政策，确保符合节能减排的要求。

四、大力发展公共交通

应该大力提倡公共交通出行优先，多种交通方式补充的组合机制，科学规划公交线路和网点覆盖率，为公民提供高效便捷的出行服务。对交通运输要实行信息化管理，提高交通的效率。各地区还可以根据自身的实际情况，加强公共交通管理制度的管理，完善现有的交通管理制度，最终实现低碳、环保和可持续发展的交通出行理念。

总之，经济的发展不能以牺牲环境为代价，作为交通运输行业在提高经济效益的同时，必须采取一定的措施来解决能源消耗和碳排放的问题，只有经济和环境协调发展，才能具有可持续性，我国的交通运输行业才能走向一条良性发展的道路。

参考文献：

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[2]胡宗义，唐李伟，苏静.碳排放与经济增长：空间动态效应与EKC再检验[J].山西财经大学学报，2013（12）.

[3]张文尝，王姣娥.改革开放以来中国交通运输布局的重大变化[J].经济地理，2008（5） .

[4]杨琦，朱容辉，赵小强.中国交通运输业的碳排放情景预测模型[J].长安大学学报：自然科学版，2014（5）.