道路工程竣工报告精选(九篇)

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第1篇：道路工程竣工报告范文

关键词：道路工程；施工质量；监督管理；市政

中图分类号：F272文献标识码：A文章编号：1672-3198（2008）02-0136-02

1 市政工程施工质量监督管理的前期准备

1.1 办理工程质量监督登记手续

凡新建、改建、扩建的市政基础设施道路工程，在工程项目施工招标投标工作完成后，建设单位申请领取施工许可证之前，应携带有关资料到所在地市政基础设施道路工程质量监督机构办理工程质量监督登记手续，填写工程质量监督登记表并按规定交纳工程质量监督费用。

1.2 制定市政基础设施道路工程质量监督计划

根据受监工程的规模和特点、投资形式、责任主体和有关机构的质量信誉及质量保证能力、建设单位提供的施工图设计文件、勘察成果报告、合同，经批准的《施工组织设计》及有关技术标准、规范、文件而制定。并根据监督检查中发现问题的情况及时做出调整。监督计划的编制，以事前控制为主，以监督各质量责任主体的行为为重点，来保证工程实体质量。以样板引路的工作方法，推动工程质量管理水平的提高。

2 市政工程施工准备阶段的质量监督管理

2.1 有关文件的核查

对施工前的监督管理，主要是有关文件审查的监督。根据建设单位办理市政基础设施道路工程质量监督登记时，向工程质量监督机构提交的以下有关资料：1）规划许可证；2）施工、监理中标通知书；3）施工、监理合同及其单位资质证书；4）施工图设计文件审查意见；5）经批准的道路工程施工图设计文件；于工程开工前对建设单位履行法定建设程序情况进行监督检查。

2.2 对市政基础设施工程建设单位的资质核查

（1）勘察、设计单位的资质核查。《中华人民共和国建筑法》，国务院《建设工程勘察设计管理条例》和《建设工程质量管理条例》均有明确规定：1）检查勘察、设计单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的勘察、设计任务是否相符，资质证书所规定的有效期是否已过期，其资质年检结论是否合格；2）检查勘察、设计单位的营业执照，重点是有效期和年检情况；3）对参与该工程的主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，签字权的级别是否与该工程相符。

（2）施工单位的资质核查。国务院建设行政主管部门为了维护建筑市场的正常秩序，加强管理，保障承包单位的合法权益和保证工程质量，制订了建筑企业资质等级标准。承包单位必须在规定的范围内进行经营活动，且不得超范围经营。建设行政主管部门对承包单位的资质实行动态管理，建立相应的考核，资质升降及审查规定。

（3）监理单位的资质核查。①检查监理单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的是否相符。资质证书是否有效，其资质年检结论是否合格。②对参与该工程的总监理工程师及专业监理工程师的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，专业是否与该工程相配套。

（4）检测单位的资质核查。①核查检测单位的《工程质量检测机构资格认可证书》和《计量认可合格证书》。资质证书是否有效，其年检结论是否合格；②核查检测单位的营业执照，重点是有效期和年检情况3）对检测单位的主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性。

3 市政工程施工阶段的质量监督管理

3.1 对建设单位质量行为的监督

（1）按照国家有关法律、法规的要求，将工程发包给持有工商营业执照和具备相应市政基础设施道路工程施工资质的施工单位。建设单位发包工程时，应该根据工程特点，以有利于工程的质量、进度、成本控制为原则，合理划分标段，不得将市政基础设施道路工程各系统肢解发包给几个施工单位，不得迫使承包方以低于成本价格竞标，不得指定分包单位，不得收取质量保证金，不得明示或暗示施工单位违反国家工程建设强制性标准，降低市政基础设施道路工程质量，不得要求承包单位以垫支或带资为条件进行发包，不得任意压缩合理工期。

（2）根据市政基础设施道路工程特点，配备相应质量管理人员，依据国家规定实行工程监理制，必须委托有相应资质的单位进行监理，也可以委托具有工程监理相应资质等级并与被监理工程的施工承包单位没有隶属关系或者其他利害关系的该工程的设计单位进行监理。并与监理单位签订监理合同，明确双方的责任和义务。

（3）建设单位应当向施工、工程监理等单位提供与市政基础设施道路工程施工相关的设计图纸、文件、水源、电源等原始资料，并保证所提供材料真实、准确、齐全。

（4）按照工程承包合同规定供应的材料、构件和产品、设备等的采购应进行招标。采购的材料、构件和产品、设备的质量，必须符合设计文件、合同及国家有关产品质量管理的法律、法规和技术标准的要求，不得明示或暗示施工单位使用或购买不合格的材料、构件和产品、设备。

（5）工程竣工验收。收到竣工报告后，建设单位应当依据国家市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计文件审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸、相应技术资料，合同等相关文件组织竣工验收。

（6）市政基础设施道路工程质量验收合格，建设单位应当在规定时间内将工程竣工验收报告和有关文件，报建设行政管理部门备案。

3.2 对设计单位质量行为的监督

设计单位是市政基础设施道路工程设计的主要实施者，其质量行为的优劣直接关系着市政基础设施道路工程的设计质量。

（1）设计单位应贯彻执行国家市政基础设施道路工程设计标准和其他相关工程建设标准的规定，按照设计合同的要求进行设计。同时还应结合我国国情和工程实际，积极采用新技术、新产品、新材料、新设备；在市政基础设施道路工程设计中，遇到重大设计问题或国家标准尚无规定的问题，设计单位应进行方案比选，采取保证安全的技术措施，并在方案或者初步设计阶段提请建设单位向政府市政基础设施道路工程监督管理机构申请组织技术专家论证；涉及采用新技术、新产品、新材料、新设备，应当先送法定检测机构检测并出具安全技术性能检测报告，再将设计文件报政府市政基础设施道路工程监督管理机构组织技术专家论证。论证结论应当作为市政基础设施道路工程设计的依据。

（2）设计单位必须在资质等级许可的范围内承接相应的设计业务。从事市政基础设施道路工程设计的单位应当依法取得相应等级的资质证书，并在许可的范围内承揽市政基础设施道路工程设计。不得超越资质等级或超越业务范围承接业务，不得将承接的业务转包或违法分包，也不得以任何形式用其他单位的名义承揽业务或允许其他单位和个人以本单位的名义承揽业务。

（3）设计单位应对本单位编制的设计文件和图纸的质量负责。设计文件应符合国家现行的有关法律、法规、工程设计标准和合同的规定，建立设计技术负责人审查制度，并由设计单位的技术负责人复核后签字，加盖单位印章。设计单位应当指派有关专业技术人员参加市政基础设施道路工程施工质量验收，并在验收记录上签字。

（4）认真接受政府市政基础设施道路工程监督管理机构的监督检查。设计单位应当按照有关主管部门核发的审核意见修改施工图设计文件。如因无证设计、出卖图签、越级设计，设计文件不符合规定要求，或设计不当造成重大工程事故，将视情节轻重，受到政府市政基础设施道路工程监督管理机构没收非法所得、罚款、停业整顿、降低资质等级、吊销资质证书等处分，对因此而造成的损失进行赔偿。

3.3 对监理单位质量行为的监督

（1）监理单位应当依照国家市政基础设施工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的设计图纸及文件，对市政基础设施工程质量实施工程监理，并承担监理责任。监理单位不得与建设单位或者施工单位串通、弄虚作假、降低市政基础设施工程施工质量。不得与被监理工程的施工单位以及市政工程材料、构件或者产品、设备的生产单位有隶属关系或其他利害关系。

（2）监理单位应审查市政基础设施工程施工单位编制的施工组织设计，审查施工单位施工过程中各分部、分项工程的施工准备情况。

（3）监理单位不得向建设单位、施工单位推荐或指定市政工程材料、构件或者产品、设备供应单位；不得擅自接受被监理单位的任何的津贴、礼金和可能导致判断不公的报酬。

3.4 对施工单位质量行为的监督

（1）承担市政基础设施道路工程施工的单位必须依法取得相应资质等级的资质证书，并在证书许可的范围内承揽工程。不得超越资质等级或超业务范围承接市政基础设施工程，不得将承接的市政基础设施道路工程转包或违法分包，也不得以任何形式用其他市政基础设施道路工程施工企业的名义承揽工程或允许其他单位和个人以本单位的名义承揽工程。

（2）施工单位应当严格依据国家有关市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸文件、及施工合同进行施工。不得擅自变更工程设计，不得偷工减料，施工单位发现市政基础设施道路工程设计有差错时，应当及向建设单位或监理单位提出意见和建议。

（3）施工单位应建立健全质量保证体系，落实施工质量责任制，确定工程项目的项目经理、技术负责人和施工管理负责人，建立、健全教育培训制度，抓好职工培训，确保未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业；提高企业技术素质，广泛积极的采用新技术，以利于保证工程质量，并对市政基础设施道路工程施工质量负责。

（4）依照合同由施工单位负责采购的市政工程材料、构件和产品、设备，其性能应当符合设计文件要求，其质量应当符合国家有关产品质量管理的法律法规和技术标准规定。

（5）施工单位应当建立健全施工质量检验制度。对工程施工应当进行质量检查和记录；尤其对重要部位和关键工序等隐蔽工程的施工要进行过程检验和最终检验；隐蔽工程在隐蔽前，施工单位应当通知建设工程监理等单位检查签字确认。

（6）工程竣工后，施工单位必须对施工质量进行全面检查，确认施工质量符合有关法律、法规和国家工程建设强制性标准，符合设计文件及施工合同要求，并提出工程竣工报告。竣工报告应经项目经理和技术负责人审核签字，加盖单位印章。

（7）施工单位应当向建设单位出具市政基础设施道路工程竣工报告、市政基础设施道路工程各功能性试验记录、隐蔽工程记录、设施操作维护管理手册和施工质量保修书等竣工资料。市政基础设施道路工程未经政府市政基础设施工程质量监督管理机构验收备案或者经验收不许备案的，不得交工。

（8）市政基础设施道路工程施工质量在正常使用条件下，保修期限为设计使用年限，保修期从验收备案之日起计算，在保修范围和保修期限内市政基础设施道路工程发生质量问题的，施工单位应当按照合同约定负责及时修复。

4 市政工程实体的质量监督检查

检查的内容有：完成这个项目制定的技术措施、操作工艺、配备的技术文件及其执行情况；工程实体质量符合规范的程度；有关工程质量记录文件的完整情况，包括数据有效、及时、真实、完整等。

参考文献

［1］徐波.建筑工程施工质量监督［M］.北京：中国建筑工业出版社，2006.

第2篇：道路工程竣工报告范文

【关键词】路桥道路工程；竣工阶段；资料管理

引言

路桥道路工程自其工程启动之日起到最终的竣工阶段，期间将会形成众多的资料，特别是在竣工阶段所形成的资料会设计多部门、多内容和多人员，因此在对于其的管理和编制过程中存在的一定的难度性。对此，本文将结合某高速铁路竣工阶段资料的编制情况，对如何更好的完成这项工作任务提出相关的建议。

1 路桥道路工程竣工资料在形成阶段的管理

1.1 路桥道路工程竣工资料在形成阶段存在的主要问题

1）领导重视不够。

有些单位领导对竣工资料这项系统工程的重要性认识不足，不了解其工作内容以及难度，没有将其放在管理的重要工作日程上。

2）管理机制不健全。

a．没有专门针对竣工资料编制方面的规章制度及管理办法或没有执行落实。b．职责不清，存在管理上的漏洞。c．人员不固定。负责编制工作人员流动性大，资料交接不清，存在资料缺失、数据不准确等问题。

3）人员素质不高、责任心不强。

没有专业的内业资料员，未做到精心编制和认真检查核对，发现资料与设计或现场不符时，未及时解决和修正。

4）竣工资料收集不准确、不及时、不同步、不完整。

如竣工资料中人员签字不完善、资料内容填写不完整;提供的资料不真实，应该在施工过程中提供的资料，往往在事后突击补写或“写回忆录”;资料数据间的逻辑关系经不起推敲，如检验批中数据与试验资料互相矛盾;签字人员不统一、字迹不一致;填写内容不符合图纸及规范要求等问题。

5）归档组织管理不到位。

按照职责分工，竣工资料编制工作由建设单位负责组织，参建单位负责编制，接管单位档案部门负责协助指导。但在具体执行过程中，建设单位对竣工资料编制的组织管理作用不突出，随意性大，管理不到位。

1.2 路桥道路工程竣工资料在形成阶段管理方法及措施

1）提高认识，明确职责、加强领导。

a．提高认识，强化全员档案意识，提高做好竣工资料编制工作的自觉性和责任感。b．明确职责。项目实行总工程师负责制，明确现场技术人员对竣工资料的质量责任，建立健全岗位制。c．加强领导。领导重视是加强竣工资料收集归档的管理保证。

2）建立完善的工程技术资料管理制度。

工程开工前，项目部首先应依据铁路资料的一般性规定和业主的特殊要求，对工程技术管理做出明确的规定，为工程技术资料的规范性和统一标准提供依据，避免前期资料管理混乱、无章可循，为资料的收集工作开好头。

3）信息的沟通和不断更新。

在施工和最后验收过程中，与业主的信息沟通和交流对资料的收集工作有着很重要的指导意义。资料管理人员要积极主动地反映在资料收集过程中遇到的问题，督促业主以资料形式下发对竣工资料的具体规定和对问题的答复，尽量避免以后的返工。

4）提前介入、统一标准，加强学习培训，提高人员素质。

在工程开工之初就应介入，统一标准。根据国家建设项目资料管理规程等有关规定，颁发相应资料作为编制竣工资料的基本依据。

邀请有关专家、档案人员、技术人员讲课，对编制人员进行业务培训，为资料标准化、规范化打下基础，尽量把竣工资料质量问题消灭在萌芽状态中。

5）及时整理、定期检查，保证资料管理的连续性。

施工资料要及时填写并签认，以免因人员的离开而造成资料缺失。鉴于上述原因，竣工资料的编制应与施工进度一致，布置施工任务的同时，布置竣工资料的编制工作;竣工资料形成、积累与施工进度同步。

项目管理人员在进行定期检查的同时，还要进行不定期抽查，需要时还要进行专项检查，按照内业资料整理的要求，逐项进行审核，对于不符合要求的必须及时安排责任人完善。严格制定竣工资料资料员逐级负责制度，对责任人实行奖优罚劣，提高资料员的工作责任心。

项目部在施工过程中，不宜频繁更换、调动资料管理员，确实要更换、调动则应提前通知相关人员，做好资料检查、交接。

2 路桥道路工程竣工资料在汇总编制阶段的管理

2.1 路桥道路工程竣工资料在汇总编制阶段存在的主要问题

1）组织管理薄弱，工作缺乏统一的协调指导。

在竣工资料汇总编制阶段，工程已接近尾声，技术管理人员大部分调到其他项目，项目上只留几个负责收尾的人员，管理力量较弱，工作纪律比较松散，竣工资料编制缺乏统一的部署和安排，竣工资料编制过程中缺乏技术指导，竣工资料编制工作进展缓慢，编制质量不高。

2）归档作业操作不规范。

竣工资料存在编制、整理前后不统一，移交不及时，竣工图与实物不符、竣工里程与实际里程不一致、图号不完整、图表格式不符合要求、图表审核他人代替签字等不规范现象，案卷整理质量参差不齐，给竣工资料编制工作带来较大麻烦。

2.2 路桥道路工程竣工资料在编制阶段管理方法及措施

1）制定科学合理的编制管理办法，加强组织管理。

根据铁道部建设项目管理标准化有关要求，首先要对竣工资料的编制工作高度重视，召开专题会议研究编制计划、方案和制定保证措施，推进落实进度情况，在人员、资金、设备等方面给予充分的保障。在编制过程中，按照“四三一”的编制管理模式，即:“四定”“三关”“一达标”，确保竣工资料编制全过程标准化，实现竣工资料的各项编制工作有质有量地推进。具体措施如下:

a．四定，即:定标准、定人员、定时间、定奖励。定标准:在竣工资料编制过程中，坚持执行上级下发的有关资料，结合项目实际情况。以“精益求精，追求完美”为宗旨，做到竣工资料齐全完整、内容准确、系统配套、整洁美观。定人员:选配有责任心、能吃苦耐劳、有内业资料填写和编制经验的人员，充实到竣工资料编制岗位上。资料员一律经过培训，考试合格后方可上岗。在编制人员配置上实现标准化、固定化、专业化。定时间:工程临近尾声，竣工资料汇总编制开始，项目部应根据竣工资料编制的任务量，制定节点目标，以周为控制节点，规定周完成的资料整理数量，实施“一周一考核、一周一评比、一周一奖罚”，保证竣工资料编制的质量和进度。定奖励:制定竣工资料编制奖罚措施，每周对竣工资料编制的质量和进度进行跟踪检查，定期评比和通报;对完成较好的人员给予奖励，反之进行相应的处罚，充分激励和调动大家工作的积极性。

b．一达标:即:达到零差错。

2）边学边干，在工作中提高。

在集中编制过程中，会遇到许多问题，因此在编制过程中要不断的学习，不断的摸索，不断的提高编制水平，最终实现编制资料达标。

3）明确分工、明确职责。

为了保证竣工资料编制质量，在工作中合理地按专业分组，明确每个人的职责，并建立如:原材合格证、试验报告、检验批等各项分类台账，使之一目了然。同时还应建立问题库:将编制过程中发现的问题及时传达给所有资料员，防止通病发生，避免大面积返工，同时也为今后的项目积累编制经验。

4）加大投入，创造良好条件、做好后勤保障。

竣工资料编制是一项枯燥乏味、容易出错、费时费力的工作。项目部应给编制人员提供一个良好的办公和生活环境，配齐办公设备及办公用品，做好防火、防盗等各项后勤保障工作，调动大家的工作积极性。

3 结语

竣工资料编制的两个管理阶段是相辅相成的，没有前期管理形成的优质成果，后期的汇总编制就会先天不足，困难重重，质量进度没有保证;后期管理如果不精心组织、加强管理就会失去已形成的管理优势，使竣工资料不能顺利移交。只有认识到位，科学管理，才能使这项复杂细致的系统工程最终顺利完成。

参考文献:

[1]李儒峰．浅议路桥工程竣工资料的整理与质量管理[J]．现代城市轨道交通，2005(4):41-43．

第3篇：道路工程竣工报告范文

一、对建设单位质量行为的监督

(1)按照国家有关法律,法规的要求,将工程发包给持有工商营业执照和具备相应市政基础设施道路工程施工资质的施工单位。建设单位发包工程时,应该根据工程特点,以有利于工程的质量、进度、成本控制为原则,合理划分标段,不得将市政基础设施道路工程各系统肢解发包给几个施工单位,不得迫使承包方以低于成本价格竞标,不得指定分包单位,不得收取质量保证金,不得明示或暗示施工单位违反国家工程建设强制性标准,降低市政基础设施道路工程质量,不得要求承包单位以垫支或带资为条件进行发包,不得任意压缩合理工期。

(2)根据市政基础设施道路工程特点,配备相应质量管理人员,依据国家规定实行工程监理制,必须委托有相应资质的单位进行监理,也可以委托具有工程监理相应资质等级并与被监理工程的施工承包单位没有隶属关系或者其他利害关系的该工程的设计单位进行监理。并与监理单位签订监理合同,明确双方的责任和义务。

(3)建设单位应当向施工、工程监理等单位提供与市政基础设施道路工程施工相关的设计图纸、文件、水源、电源等原始资料,并保证所提供材料真实、准确、齐全。

(4)按照工程承包合同规定供应的材料,构件和产品、设备等的采购应进行招标。采购的材料、构件和产品、设备的质量,必须符合设计文件、合同及国家有关产品质量管理的法律、法规和技术标准的要求,不得明示或暗示施工单位使用或购买不合格的材料、构件和产品、设备。

(5)工程竣工验收。收到竣工报告后,建设单位应当依据国家市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计文件审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸、相应技术资料,合同等相关文件组织竣工验收。

(6)市政基础设施道路工程质量验收合格,建设单位应当在规定时间内将工程竣工验收报告和有关文件,报建设行政管理部门备案。

二、对设计单位质量行为的监督

设计单位是市政基础设施道路工程设计的主要实施者,其质量行为的优劣直接关系着市政基础设施道路工程的设计质量。

(1)设计单位应贯彻执行国家市政基础设施道路工程设计标准和其他相关工程建设标准的规定,按照设计合同的要求进行设计。同时还应结合我国国情和工程实际,积极采用新技术、新产品、新材料、新设备;在市政基础设施道路工程设计中,遇到重大设计问题或国家标准尚无规定的问题,设计单位应进行方案比选,采取保证安垒的技术措施,并在方案或者初步设计阶段提请建设单位向政府市政基础设施道路工程监督管理机构申请组织技术专家论证。涉及采用新技术、新产品,新材料、新设备,应当先送法定检测机构检测并出具安垒技术性能检测报告,再将设计文件报政府市政基础设施道路工程监督管理机构组织技术专家论证。论证结论应当作为市政基础设施道路工程设计的依据。

(2)设计单位必须在资质等级许可的范围内承接相应的设计业务。从事市政基础设施道路工程设计的单位应当依法取得相应等级的资质证书,并在许可的范围内承揽市政基础设施道路工程设计。不得超越资质等级或超越业务范围承接业务,不得将承接的业务转包或违法分包,也不得以任何形式用其他单位的名义承揽业务或允许其他单位和个人以本单位的名义承揽业务。

(3)设计单位应对本单位编制的设计文件和图纸的质量负责。设计文件应符合国家现行的有关法律、法规、工程设计标准和合同的规定,建立设计技术负责人审查制度,并曲设计单位的技术负责人复核后签字,加盖单位印章。设计单位应当指派有关专业技术人员参加市政基础设施道路工程施工质量验收,并在验收记录上签字。

(4)认真接受政府市政基础设施道路工程监督管理机构的监督检查。设计单位应当按照有关主管部门核发的审核意见修改施工图设计文件。如因无证设计、出卖图签、越级设计,设计文件不符合规定要求,或设计不当造成重大工程事故,将视情节轻重,受到政府市政基础设施道路工程监督管理机构没收非法所得、罚款、停业整顿。降低资质等级、吊销资质证书等处分,对因此而造成的损失进行赔偿。

三、对监理单位质量行为的监督

(1)监理单位应当依照国家市政基础设施工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的设计图纸及文件,对市政基础设施工程质量实施工程监理,并承担监理责任。监理单位不得与建设单位或者施工单位串通、弄虚作假、降低市政基础设施工程施工质量。不得与被监理工程的施工单位以及市政工程材料,构件或者产品、设备的生产单位有隶属关系或其他利害关系。

(2)监理单位应审查市政基础设施工程施工单位编制的施工组织设计,审查施工单位施工过程中各分部、分项工程的施工准备情况。

(3)监理单位不得向建设单位、施工单位推荐或指定市政工程材料、构件或者产品、设备供应单位-不得擅自接受被监理单位的任何的津贴、礼金和可能导致判断不公的报酬。

四、对施工单位质量行为的监督

(1)承担市政基础设施道路工程施工的单位必须依法取得相应资质等级的资质证书,并在证书许可的范围内承揽工程。不得超越资质等级或超业务范围承接市政基础设施工程,不得将承接的市政基础设施道路工程转包或违法分包,也不得以任何形式用其他市政基础设施道路工程施工企业的名义承揽工程或允许其他单位和个人以本单位的名义承揽工程。

(2)施工单位应当严格依据国家有关市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸文件、及施工合同进行施工。不得擅自变更工程设计,不得偷工减料,施工单位发现市政基础设施道路工程设计有差错时,应当及向建设单位或监理单位提出意见和建议。

(3)施工单位应建立健全质量保证体系,落实施工质量责任制,确定工程项目的项目经理、技术负责人和施工管理负责人,建立、健全教育培训制度,抓好职工培训,确保未经教育培训或者考核不合格的人员,不得上岗作业;提高企业技术素质,广泛积极的采用新技术,以利于保证工程质量,并对市政基础设施道路工程施工质量负责。

(4)依照合同由施工单位负责采购的市政工程材料、构件和产品、设备,其性能应当符合设计文件要求,其质量应当符合国家有关产品质量管理的法律法规和技术标准规定。

第4篇：道路工程竣工报告范文

关键词：城市道路；工程质量；控制管理；分析

Abstract: Since the reform and opening up China's urbanization rapidly developed, the urban road capacity is increasing, a higher demand for urban road construction quality. Below, this article on the urban road works in quality control management to analyze, elaborated from raw material quality, construction quality, the quality of the surface layer of cement concrete, asphalt concrete surface quality in four aspects, in order to provide a reference for the practice of urban road project quality control management .

Keywords: urban road; the quality of the project; control management; analysis

中图分类号： [TU997] 文献标识码： A 文章编号：

城市道路工程对于我国经济发展具有先导性、全局性的影响，是重要的城市窗口。城市道路工程亦同市民的日常生活有着密切的联系，其质量的优劣是城市建设的直接表现，很大程度上代表着城市基础化建设水平的高低。

一、工程质量控制内涵

所谓工程质量控制，指的是为达到工程质量要求而采取的作业活动和技术。其在城市道路工程中的应用即是为达到城市道路工程合同规定中的质量标准所采取的一系列的方法、手段和措施。

二、城市道路工程质量控制管理

（一）原材料质量的控制管理

在实际的城市道路工程中，采购人员应掌握市场实时信息，对材料的价格、质量及厂方供货情况进行随时的掌握。在供货厂家的选择上，应选择具有国家认证许可、社会信誉高、资金雄厚、有一定技术检验经验的生产厂家，原材料、设备、构配件、半成品、成品必须具备出场的质量合格证书、出厂检验报告和复试报告，并对材料使用名称、数量、规格、经办签名、进场日期及元件存放点加以注明。施工现场中原材料进入时，必须以国有相关标准为依据，通过抽取试样的形式，由资质机构进行检验、复试，当确认合格后方可入厂进行使用。

（二）施工质量的控制管理

城市道路工程施工质量的控制管理主要从以下四个方面开展实施：第一，混凝土拌合物质量控制。工程监理人员必须在拌合场进行监拌合调试，并依据天气状况和出厂状况，随时下达指令来对混合料中水泥、水的用量作出调整，从而保证混凝土拌合物质量能够满足实际施工要求；第二，基层顶面高程的误差处理。在施工过程当中，必须对水泥碎石基层顶面高程进行跟踪测量，将纵段高程误差控制在5毫米到10毫米的范围内。高程的测量应在初辗后，并以测量结果为依据，来对混合料进行及时的挖除或补填，从而保障其高程误差被控制在允许范围内；第三，摊铺和碾压方案的制定和调整。摊铺和碾压方案的制定应在正式摊铺之前，并通过试验段作出合理的调整。施工作业中，依据方案进行施工，且对混合料的用水量加以严格控制。监理人员对水泥剂量及时检测，并通过灌砂试验和筛分试验对水稳层压实度加以验证；第四，水稳层养生。待水稳层成型后，必须依据养生方案来实施养生，养生期间应保证路面始终保持湿润状态，一周后，方可进行下一工序。

（三）水泥混凝土面层质量控制管理

1、混凝土强度的控制

混凝土强度的控制从原材料和振捣工序入手。原材料的选择中，尽可能选用同质量可靠、稳定的水泥；碎石采用石灰石浇筑，加大砼强度，降低易开裂、易切缝的危险；硅质中加入粗砂，增强砼路面层的耐磨、耐磨能力；保证用水清洁，无污染。 振捣工序中，应由震动梁、插入式振捣器、平板振捣器配套进行作业，并严格依据振捣要求实施。

2、混凝土板厚的控制

着手于基层施工的跟踪测量，认真做好施工的放样、立模，模板基地平整度要好、密实度要好。对钢模板进行控制的桩钉应直，并将水准尺紧靠桩钉，来对水准实施测量，从而使砼板厚度得以保证。

3、路面平整度的控制

第一，上料严格依据配合比，强化对于水灰比的控制，使拌制的砼匀质、无泌水，满足浇捣流动性要求；第二，选用精度高、技术性能先进的提浆辊、磨光机、震动梁等机械，且在使用当中，应进行经常性的检修和校正；第三，收光作业工人应操作精细、技能熟练，前后两根提浆辊，并用抹子进行三次收光作法，以保证其平整度满足施工要求。

（四）沥青混凝土面层质量控制管理

沥青混凝土面层质量控制管理包括以下三方面的内容：第一，沥青混合料的运输。尽可能选用大吨位运输车，使用运输车之前，应加以检测，并在车厢表面涂抹隔离剂；运料车数量应满足摊铺机和拌和站不停机持续工作的需要，并视运距情况和生产规模而定；运途中尽可能避免急刹车，从而防止混合料的离析，卸料时挂空挡，靠摊铺机来推动运料行走；强调对于沥青混合料出厂温度和现场温度的检测，运输中对混合料实施覆盖保温，至工地时，温度下降不易超过5摄氏度。第二，混合料的摊铺和碾压。摊铺中，合理控制摊铺速度，保持匀速不间断的进行；沥青混凝土摊铺温度应结合沥青粘度、标号、摊铺层厚度、气温合理选用；对刮料板开度作出正确调整，从而保证混合料压力的稳定性。碾压中，首先，控制温度，应保证碾压步骤的完成是以满足沥青混合料施工温度要求为前提的，摊铺、初压、复压、终压衔接进行；其次，控制压力机，从震动频率、速度两方面实施控制，低幅、高频下进行操作，其速度以施工步骤、要求及压力机类型而定；最后，控制碾压遍数，依据施工设备、实际施工要求及试验结果合理确定碾压遍数，对沥青混合料的碾压应合理地进行，既不能过压，又不能压实不足，从而确保路面的强度和稳定性。第三，对接缝的处理。但间断作业时，应实施横向接缝处理，待碾压完成后，将端部混合料人工铲齐，形成平直切缝。下次摊铺时，对摊铺机厚度、仰角加以调节，待平板完全加热熨平后，方可实施摊铺。

三、城市道路工程质量验收

在城市管理道路工程竣工之后，应进行工程质量的验收。验收阶段，应参照国家所颁布的工程质量检验验收频率和验定标准，严格地去执行。如发现存在不合格之处，决不可交付使用。而对于符合验收标准的工程，则要对相关技术性文件、质量检验报告、竣工图及施工过程原始影像资料进行审核，并加以归档，从而为日后资料的查阅和工程质量监督管理提供必要资料。

四、总论

城市管理道路工程质量控制管理是一个系统的过程，如同“木桶原理”所讲，其各个环节如同条条木板，只有整体性地把握，保证各个环节的质量控制与彼此的紧密衔接，其才能具备应有“容量”，使城市道路工程质量得以保障。

参考文献：

[1]应金.城市道路质量控制探讨[J].中国新技术新产品.2010（13）

[2]张友德.论城市道路施工质量控制[J].中国城市经济.2010（5）

[3]黄金国.城市道路工程质量管理方法探析[J].黑龙江科技信息.2009（9）

第5篇：道路工程竣工报告范文

【关键词】市政道路，质量问题，质量控制

1、市政道路工程施工过程中存在的质量问题

1.1路基下沉

施工过程中，部分路基需要经过填方处理之后进行压实，压实不均匀或者不足都有可能导致路基沉陷。另外，沿线的通道工程或桥涵工程也常多发质量事故，尤其是与路基衔接的地带，最常出现的就是下沉。碾压不实、使用材料不恰当、软土地基处理不当等因素也会导致路基沉降。而且填方土壤中水分过多，压实度难以保证就会产生弹簧土，此种现象也是造成路基沉降的原因之一。

1.2路面与井间接缝塌陷

市政道路工程需要设置的辅助设施颇多，因而不少检查井、雨水井及排水干管都设于行车道上。当井背宽度明显较小时，回填夯实会产生一定难度，压实度也难以保证。这种施工疏忽现象容易造成辅助设施同路面接缝的地方塌落缺陷，致使行车中存在跳车现象。

1.3纵向裂缝

纵向裂缝是道路工程建设中的两大危害之一，它会直接影响人们安全行车，裂缝会妨碍行车速度，一定程度上缩短汽车使用寿命，增加道路养护费用。

2、市政道路工程施工前准备阶段的质量控制

施工前准备包括技术准备、图纸会审及设计交底，施工单位编制出合理的施工组织设计，经由监理单位报与建设单位审查，得到批准后组织施工。加强现场的质量控制工作主要有以下几点。一是测量。施工单位需要对建设单位给定的原始标高、基准线及基准点进行测量并核实，同时检查现场整体布置情况是否具备合理性。二是人员。对各分包单位施工人员资质进行审查，勘查其业务的适用范围是否同拟建工程规模、类型、行业特性相适应。三是材料。施工人员应熟知施工材料相关质量标准，比较检测过的施工材料检查结果与质量标准，以正确判断材料是否可靠。四是机械。施工单位要保证施工过程中所使用的设备的质量，要符合工程要求，根据工程特点，合理选择性能可靠、经济合理、先进适用的机械设备，以保证质量要求。

3、市政道路工程施工过程中的质量控制

3.1路基施工过程中的质量控制

3.1.1挖方路基施工质量控制

在进行挖方路基施工时，需要按要求遵循自上而下、逐层开挖的原则，不能出现欠挖、超挖和乱挖的现象。当需要对边坡进行挖方施工时还要做好排水工作，避免边坡受雨水的冲刷，对于土方边坡施工时严禁使用爆破法，对于石方路堑边坡进行爆破施工时，尽量避免采用大爆破施工，严格控制由于开挖方式出现边坡坍塌或失稳的现象。为了保证边坡的稳定性，开挖层靠边坡两侧最好采用光面爆破和减弱松去爆破法。在级配的选择上应较好的粗粒土作为填筑材料，同时要严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实，每层的压实厚度不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。

3.1.2填方路基施工质量控制

在进行填方路基施工前，还需要选择路段进行填方试验，并对设备类型、填料成分配比、碾压速度以及碾压次数、材料含水量以及每层填料的松铺厚度进行详细的记录。在施工时要对松铺厚度进行严格的控制，必须对每层都进行检查，合格后才能由压路机进行压实工作，进行填料压实时还要遵守先两边后中间、先静压后振动、先轻后重的原则。

3.2隐蔽工程质量控制

在施工过程中还要严格检查和监督管道吊装、管沟槽的开挖、闭水试验、砼路面浇筑等工作，在执行以上工程项目时要按照要求进行抽检试验，还要尽量解决在市政道路工程中所遇到的由于外部条件所致的困难。

3.3路面施工质量控制

在进行混凝土路面施工时要保证施工后的混凝土路面的抗拉强度以及抗压强度达标，为了保证路面的稳定，混凝土要有较高的强度、抗腐蚀性以及耐久性，所以使用水泥的标号不得低于425号，还要进行试验来选择最佳的配合比，在进行配比时水泥的含量不得小于300Kg，水泥使用前一定要做好防潮工作。完成路面浇筑工作后还要用潮湿材料覆盖，并进行浇水养护，要防止曝晒和强风，覆盖养护不得少于14d。还要按照设计要求留出胀缝位置。

3.4人行道施工质量控制

人行道的砌筑施工需要在稳定层施工完成再通过验收后进行，需要使用5cm厚C30混凝土方砖为材料进行铺砌，横坡为1%。在进行人行道砌筑施工前需要以侧石为基准，测量人行道边线，为了更好的控制方向及高程，需要每隔5m测放水平桩，要做好人行道土路基压实工作，确保其土基密度在96%以上，并在上面铺厚度为10cm的水泥石粉作为稳定层，对其进行压实后再铺设3cm的砂垫层。进行人行道预制砖铺设时要平放，动作要轻，放好后还要用木锤镐打压平，为了保证预制砖块砌筑顺直，应纵横通线，要保证人行首的平整稳定。完成人行道的铺砌工作后，还要养护3d。

4、市政道路工程竣工后进入验收阶段的质量控制

将市政道路的验收层次合理划分，可以根据施工工序进行划分，也可按照长度划分，或是将独立的核算项目当作一期工程单独验收。同时确定划分标准，按照外观和量测检查，并对照评价标准评定质量等级。施工单位自审评定合格后，递交竣工报告，申请建设单位验收工程。正式的验收阶段中，建设单位的专业验收小组按照拟建工程设计图纸以及相关文件要求，结合国家所规定的质检标准，提出中肯合理的验收意见，确认工程完全符合标准之后签发验收后的证明书。最后将所有工程资料整理归档，以便后期查对。施工单位需办理固定资产的移交手续，签署工程后期保修书。

5、结语

总之，市政道路工程的建设关系到国家宏观上的方方面面，保证市政道路工程的施工质量不仅仅是提升我国国民综合实力的方式之一，同时，还能给人们带来一些生活的便利；相反，如果不能够对市政道路工程加以保证，这不但会造成大量资源的流失，严重时还会造成人员的伤亡。因此，对市政道路工程的建设一定要保证其质量，在整个建设期间，要求参与市政工程建设的各方都能够明确自身所担当的责任，规范业主的行为，加强设计图纸的审核，做好施工过程中突发事件的防范，同时，还应该要求监理方面加强监督管理职能，最终保证市政工程的建设能够达到投资目标的实现，保证市政道路工程的施工质量。

参考文献

第6篇：道路工程竣工报告范文

关键词：市政道路；沥青路面；施工技术

中图分类号： TU74文献标识码：A 文章编号：

一、市政沥青道路路面基础分析

沥青道路路面是以沥青碎石混合料经过热拌后铺装的路面。其细集料和矿粉叫沥青混凝土路面含量少，沥青用量相对较少。而且，混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间锁结力，因此沥青道路路面施工技术中对沥青的控制相对较低。受沥青道路路面多孔结构原因，路面易发生渗水与老化。因此，在该项技术应用中多用于路面面层的下层。在路面上层应用时应根据路面设计使用需求添加沥青封层及嵌撒细料混合料的方式提高面层防渗性。针对目前市政公路防滑需求以及使用需求，沥青道路路面也为英语密实沥青面层之上。以此实现面层偷税及方法作用，提高公路行车安全性。由于其所具有的多项应用特点以及低廉的造价使得沥青道路路面在市政公路建设使用中有着广阔的应用前景，是现代市政公路建设施工中的仍未广泛使用的筑路技术。

二、市政沥青道路路面施工技术探讨

1.市政沥青道路路面施工技术探讨。

根据沥青道路路面的技术特点，我国市政公路沥青道路路面的应用主要为路面下层施工或路面透水防滑层施工两类。虽然技术应用方向不同，但是其施工技术相同。通过原材料试验得出科学的试验结果，以此为基础指导沥青碎石料的混合。并根据施工技术要求进行摊铺与碾压，运用合理养护技术进行施工后的养护管理，以此实现沥青道路路面施工的最终目标。根据其施工技术要求以及施工技术特点，沥青道路路面施工技术应用中对施工设备有着较高的要求。而且，施工过程中影响施工质量的技术因素较多，因此其施工过程的技术控制与管理是沥青道路路面施工技术应用的关键。

2.影响市政沥青道路路面施工技术应用的因素分析。

沥青道路路面施工技术应用现状的评价文献中明确指出沥青道路路面技术应用较为广泛，但是其施工质量现状不容乐观。虽然，我国沥青路面施工企业积累了较丰富的经验，但是沥青砼材料组合、施工过程控制等印象了沥青道路路面的施工质量。施工公路沥青道路路面施工现状调查报告也指出，我国公路施工过程中施工企业质量管理体系、施工过程管理是影响市政公路沥青道路路面施工质量、影响沥青道路路面技术应用的关键因素。施工前的原材料试验、摊铺碾压等工序的技术控制与管理是影响市政公路沥青道路路面施工质量的关键。因此，在现代市政公路沥青道路路面施工技术应用中必须加强相关技术控制与管理工作的开展，以此保障执政公路沥青道路路面的施工质量，促进现代城市市政交通体系的建设与发展。

3.市政沥青道路路面施工技术控制与管理。

根据现代公路施工管理理论以及沥青道路路面施工技术特点，在市政公路沥青道路路面施工技术控制与管理中应从原材料试验的强化入手，以健全的质量管理体系及有效执行为重点。通过工序管理以及施工过程中的技术控制实现市政公路沥青道路路面施工质量。

（1）沥青路面施工基础控制与管理。

根据沥青砼骨料混合比以及骨料质量对沥青道路路面施工质量的影响，在市政公路沥青道路路面的施工技术管理中应首先加强骨料质量的控制。根据沥青道路路面施工需求选择表面粗糙、是指坚硬、嵌挤能力好的骨料。同时，对骨料中的矿粉进行存放控制与管理，避免雨水、潮湿对矿粉的影响。在材料基础控制的保障下，根据试验数据眼科执行配合比。确保沥青砼混合料满足施工技术需求。做好基础材料控制及混合比技术管理的基础上，施工企业还应对机械设备进行检修与评价。根据沥青道路路面施工机械设备需求评价设备的完好状态及精度等控制情况。以满足施工需求的机械设备实现施工技术控制点。

（2）市政沥青道路路面施工工序的技术控制分析。

摊铺、碾压是市政公路沥青道路路面施工的关键工序，其对路面施工质量有着重要的影响。因此，在市政公路沥青道路路面施工中应综合考虑工程量。根据沥青砼拌和机生产能力、运输能力以及摊铺机的摊铺能力进行综合计算与分析。平衡各项能力后进行施工计划的制定。根据摊铺进度需求安排拌和机的生产及相关运输工作。在此基础上，根据沥青砼施工技术要求进行摊铺技术控制。摊铺过程中应连续不中断，根据碾压能力确定摊铺速度，以此保障沥青砼混合料摊铺后及时进行碾压。在碾压过程中应根据混合料温度情况控制摊铺机与压路机间的距离。通过距离控制使混合料温度满足碾压需求。在压路机的操作中应以匀速碾压重点，通过初压、复压过程中的技术控制与管理保障碾压效果。在碾压段间的接缝处理中，应采用阶梯式或锲型结构实现接缝的平顺。以施工过程的技术控制与管理确保市政公路沥青道路路面设计目标的实现、保障市政公路施工质量。

4.市政沥青道路路面工程竣工验收质量控制。

市政沥青道路工程竣工验收是施工成果转入生产使用的标志，该阶段的质量控制是对整个建设成果的综合考核。市政沥青道路工程施工质量验收涉及市政沥青道路工程施工过程和竣工验收控制，包括对原材料、成品、半成品的质量检查验收，对各种生产设备进行验收，施工过程中的施工工艺检查，隐蔽工程验收，外形尺寸检查，工程实体质量检查，外观检查，质量保证资料检查等。市政沥青道路工程竣工验收程序一般是在项目完成后，承包商在检查评定合格的基础上，向建设单位发出预约竣工验收的通知书，提交竣工报告，然后便进入正式验收，包括单项工程验收以及全部工程项目验收。项目成立验收小组或验收委员会，根据设计图纸和设计文件的要求，以及国家规定的工程质量检查标准，提出验收意见，在确认工程符合竣工标准和合同条款规定之后，应向施工单位签发《竣工验收证明书》。工程竣工后，应立即将全部工程档案资料整理归类，以备查对。当参见质量验收的各方对工程质量验收意见不一致时，一般可采用协商、协调、仲裁和诉讼四种方式解决。工程验收完毕后，施工单位向建设单位逐项办理工程和固定资产移交手续，并签署验收证书和工程保修书。

三、新时期市政公路沥青路面施工技术应用分析

以往的市政公路沥青道路路面质量问题与设计过程中交通量预测有着很大的关系。由于对交通量、车辆载重能力分析不足，使得设计过程中过多考虑经济适应原则。这一情况导致了现代汽车保有量增加、汽车载重量增加后路面标准太低而引发路面病害的发生。因此，在现代市政公路沥青路面设计中应考虑交通量的变化。同时考虑设计标准提高后对沥青道路路面施工技术的影响。综合分析投资经济性与道路使用寿命，促进沥青道路路面施工技术在市政公路建设中的应用。

四、结束语

综上所述，沥青道路路面施工技术是现代市政公路建设施工中常用技术。针对沥青道路路面的技术特点在施工过程中应针对其技术需求以及技术控制要求开展管理工作。针对现代市政公路建设标准以及使用需求控制沥青道路路面施工过程中的各项技术因素，进而保障工程施工质量。以沥青道路路面技术优势促进我国市政公路的建设与发展。

参考文献：

第7篇：道路工程竣工报告范文

关键词：市政工程；施工；质量管理；措施

中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：

近年来，虽然市政工程规模不断扩大，但是工程质量问题却层出不穷，重大的施工质量事故也时常发生，不仅造成了重大损失和安全隐患，而且对社会也带来了不良的影响.

一、市政工程施工质量管理问题

1、 施工单位质量管理存在的问题

（1）现在市政工程的承包商普遍没有很强的质量意识， 目光狭隘， 短期行为突出， 目的基本上是为了赚钱， 越多越好。很少能做到努力抓好施工质量， 以向业主提供合格工程作为主要目标。

（2）施工单位技术力量和管理力量普遍差， 分包商的技术和管理能力就更差。现场项目部往往不配备基本的技术和管理力量。项目经理和总工多数不到位， 或有时仅作摆设。

（3）施工设备不按施工组织的需要、不按施工工艺的需要、不按施工规范的需要进行投入， 施工设备投入的质量和数量都存在问题。

（4）施工违法分包和转包现象普遍、借资质投标情况很多， 中标单位对现场实际施工质量的管理很弱甚至形同虚设。

（5）有些工程项目的施工单位缺乏最基本的质量意识、质量控制程序以及质量控制手段。承包商无工序报验意识， 只顾自己做， 不管监理、业主和质检站是否要做检查验收。有时还会故意在夜间施工造成监理检查验收困难， 或干脆不让监理知道。

2、业主单位质量管理存在的问题

工程质量管理体系不健全；业主片面重视工期，忽视工程质量。由于市政工程投资大部分属于政府拨款，不管工程建设中发生什么样的风险都由政府来承担，建设单位不承担什么责任。在工程质量方面认为质量有监理把关，出现质量问题有监理承担，因而忽视质量管理。甚至

有的建设单位为了抢工期，完全不惜牺牲工程质量；业主工作人员的自身素质和工作作风参差不齐。业主的工作人员没有专门的行业资质管理，其工作人员的来源复杂，自身素质参差不齐。确实有很多业主的专业素质和管理能力很强，但也有大量的管理人员素质较差，专业能力差或管理与协调能力弱或职业操守差。业主的权力大，当这样的权力掌握在有问题的业主工作人员手中时，施工质量的管理就变得非常困难。业主的盲目指挥、业主在质量管理上的肆意干涉或放任不管、业主少数人员的腐败等行为对工程质量管理造成很多不利的影响。业主对施工障碍清除协调迟缓，施工过程各种施工交叉和矛盾协调不力等对工程的正常施工和质量管理不利。

3、监理单位质量管理存在的问题

人员素质参差不齐，素质普遍较低。监理工作的特点决定了监理人员的综合素质要高，专业水平高、管理能力强、品行良好，并且还要不怕吃苦。现在的市政工程监理单位多，监理人员鱼龙混杂，高素质的监理人员很少；监理机构管理混乱、作风较差。大多数中小监理单位或中小监理项目的现场监理机构内部管理很差，严重欠缺质量控制的正常程序、制度、手段；监理在工序质量控制方面往往力度不够，手段不多；现场监理机构的权力有限，责任很大，能力不足。实际上，施工质量的控制关键在于承包商，工程是质量干出来的，而不是监理出来的。监理主要发挥监督管理的作用。

二、 市政工程施工质量管理的措施

1、 对监理单位质量行为的监督

( 1) 监理单位应当依照国家市政基础设施工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的设计图纸及文件， 对市政基础设施工程质量实施工程监理， 并承担监理责任。监理单位不得与建设单位或者施工单位串通、弄虚作假、降低市政基础设施工程施工质量。不得与被监理工程的施工单位以及市政工程材料、构件或者产品、设备的生产单位有隶属关系或其他利害关系。

( 2) 监理单位应审查市政基础设施工程施工单位编制的施工组织设计， 审查施工单位施工过程中各分部、分项工程的施工准备情况。

( 3) 监理单位不得向建设单位、施工单位推荐或指定市政工程材料、构件或者产品、设备供应单位; 不得擅自接受被监理单位的任何的津贴、礼金和可能导致判断不公的报酬。

2、对施工单位质量行为的监督

（1）加强对施工单位现场施工质量的监控与考核。采用的定期检查和现场临时抽查等方式对施工质量的整体运行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。这样的监督与控制应由业主、监理、质监站等联合控制。

（2）对施工单位的施工投入、工程质量管理体系运行状况的检查与考核。重点考虑对承包人是否有合同违法行为、承包商的组织机构及主要负责人的到位情况、主要施工设备的投入情况、质量控制程序的遵守、材料质量控制情况、施工方案、现场实体质量控制情况、内业资料等方面进行检查考核。

3 、对建设单位质量行为的监督

( 1) 按照国家有关法律、法规的要求， 将工程发包给持有工商营业执照和具备相应市政基础设施道路工程施工资质的施工单位。建设单位发包工程时， 应该根据工程特点，以有利于工程的质量、进度、成本控制为原则， 合理划分标段， 不得将市政基础设施道路工程各系统肢解发包给几个施工单位， 不得迫使承包方以低于成本价格竞标， 不得指定分包单位， 不得收取质量保证金， 不得明示或暗示施工单位违反国家工程建设强制性标准， 降低市政基础设施道路工程质量， 不得要求承包单位以垫支或带资为条件进行发包，不得任意压缩合理工期。

( 2) 根据市政基础设施道路工程特点， 配备相应质量管理人员， 依据国家规定实行工程监理制， 必须委托有相应资质的单位进行监理， 也可以委托具有工程监理相应资质等级并与被监理工程的施工承包单位没有隶属关系或者其他利害关系的该工程的设计单位进行监理。并与监理单位签订监理合同， 明确双方的责任和义务。

( 3) 建设单位应当向施工、工程监理等单位提供与市政基础设施道路工程施工相关的设计图纸、文件、水源、电源等原始资料， 并保证所提供材料真实、准确、齐全。( 4) 按照工程承包合同规定供应的材料、构件和产品、设备等的采购应进行招标。采购的材料、构件和产品、设备的质量， 必须符合设计文件、合同及国家有关产品质量管理的法律、法规和技术标准的要求， 不得明示或暗示施工单位使用或购买不合格的材料、构件和产品、设备。( 5) 工程竣工验收。收到竣工报告后， 建设单位应当依据国家市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计文件审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸、相应技术资料， 合同等相关文件组织竣工验收。( 6) 市政基础设施道路工程质量验收合格， 建设单位应当在规定时间内将工程竣工验收报告和有关文件，报建设行政管理部门备案。

质量是一个永恒的主题， 对它的追求永无止境。施工管理和质量控制是一个系统工程， 涉及因素众多且复杂， 我们必须从基础工作做起， 注意施工过程中的细节， 踏踏实实做好施工管理和质量控制工作， 才能取得事半功倍的效果。

参考文献：

[1] 魏占民.浅谈市政工程质量管理[J].科技风，2008，(14). .

第8篇：道路工程竣工报告范文

【关键词】道路工程；造价控制，措施探讨

中图分类号：TU723 文献标识码： A

一、前言

在控制道路工程造价过程中，要掌握工程造价的构成，道路建设重要组成部分是对道路工程造价进行有效控制，它贯穿于项目建设的各个阶段。所说的防止投资超标，并不是对工程造价进行控制的目的，更重要的是要促进设计、建设。加强对工程造价的控制，是施工单位控制成本的前提条件，要充分利用财力、物力、人力等有限的资源，以实现投资效益最大化。

二、、市政道路工程成本控制的意义

经济迅速发展，我国的建筑行业虽然起步较晚，但发展迅速，目前，我国国际化水平和工业化进程不断加快，我国在市场经济体制下，建筑工程行业面临着激烈的竞争。，工程建筑企业要需求发展，要获得市场经济的利益，成本管理对提高市场竞争力，提高工程建筑企业的经济效益，有着至关重要的作用。

1、建筑工程项目实施成本管理，是降低工程建筑单位消耗的必要条件

随着各种物料的市场价格上涨，实施整个工程建筑中各个环节的成管理，有助于降低消耗，有助于提高工程施工能源资源的利用效率，有助于减少浪费，从各个细节降低成本施工成本。

2、良好的成本管理有助于提高我国建筑工程企业的市场竞争力

当下建筑行业的市场竞争越发激烈，建筑行业工程建设的竞争，归根到底，是工程建设企业对所有设计施工等各个环节的工程成本管理的竞争，同样的工程建筑，同样的市场需求，如果可以大幅度降低消耗，降低整体成本，必然会为本工程建筑企业带来强大的市场竞争力。让建筑工程单位获得无与伦比的战略优势。

三、工程造价的规范合理确定和有效控制

道路建设项目在其它道路当中,均属于规模较大面且投资较多的项目,在道路过程当中,要严格的按照程序分阶段稳步的进行，还要合理的确定建设规模以及建设标准，并且在道路施工以前,还应当优化制定设计方案，并且优选施工队伍，相对于审查审批制度，要严格与合理,并且还应当事先确定工程建设不同阶段的造价，只有这样,才能够使建设资金发挥其最佳的社会经济效益。由于在建项目,其重点设计阶段与实施阶段的特点,都有各自的特点,所以,在实际的控制过程当中,要因地制宜，针对不同阶段,要做好造价的合理控制与管理。

1.重点设计阶段的造价控制

一是，改进现行的设计方案和招标办法，通过建立起必要的竞争机制，控制造价，招标方案的设计概算中，应当明白确定概算控制经济的各项指标，有机结合技术指标和经济指标，适当地提高经济指标权重。在具体实施中可针对不同情况，制定相应的奖罚措施。

二是，大力推广设计监理制度，控制造价，监理质量必须有针对性的选择有优势的单位和人员来承担相应的工作。主管部门应搞好政府监管，迅速建立有关设计监理单位资质的审批条件，加强管理设计监理人才，以行政手段大力推广设计监理。

三是，优化设计方案，对工程造价进行有效控制，其目的不在于纯粹地使投资减少，而在于根据具体情况平衡、调节设计方案，一方面对先进工艺、技术进行大力鼓励，另一方面要谨慎控制投资。造价最低的不一定是最好的，片面地追求节约投资，会错过技术先进和功能优越的优秀设计方案。最佳投资，应该有最优性价比。

四是，设计变更应当尽可能避免，不可擅自改动设计以实现规模的扩大、标准的提高或是内容的增加，严格审核设计变更的必要性和随之发生变动的造价。

五是，积极推行工程量清单报价，要结合我国的实际情况，各省市的实际情况，以及施工地实际，选择适合的工程量清单报价的计价依据和计价方法，进行招投标。

2.项目招标阶段

这个阶段的工程造价管理和控制，包括以下四个方面：

一是，科学合理地编制标底，需要符合市场的实际变化，切实保证标底编制的质量，合理控制工程标底。

二是，合理选择适当的发包方式，可以按照工程项目的实际情况包括规模、性质以及特点，合理选择适当的发包方式，以实现工程造价的控制，坚决防范议标或者变相议标的现象发生。

三是，招标文件需要严密制定，保证明确的透明度，进行公平竞争，进行合理的招投标操作，对工程造价进行有效的控制。

四是，对于施工队伍需要进行慎重的选择，按照项目的具体情况，比如工程规模和技术要求，对施工单位进行认真的挑选。大而复杂的重要项目，应当选择那些实力雄厚的施工企业，中小型工程则可以让小的施工企业来承担，因为实力雄厚的施工企业往往报价高，在进行小型工程建设时可能会轻忽工程的质量问题。

3.道路工程施工阶段的造价控制措施

（一）设备、材料采购的费用控制

建设材料和施工设备是保证整个施工正常进行的基础。设备和各种建设材料的采供是项目工程建设中的关键环节，材料，设备的质量将直接影响到工程项目的施工质量和工程寿命，材料设备的价格将直接影响到项目造价，影响到项目的整体效益。要对采购工人进行严格的管理和监督，保证采购费用在控制范围内，制定限额采购工作包及工作包价格，并对限额采购进行跟踪，对各种超出范围的费用要严格审核对比，严格将采购清单和实际支出费用做出整合。

（二）设计变更造价控制

在具体的施工中，要对各种施工过程中的设计变更做出分析，并通过科学的比较，结合工程项目投标报价中的各种信息，做出对比分析，综合论证。同时，要严格科学的控制设计变更，要在设计的环节上，节省费用支出。

4．采取决算审计控制

首先，要加强审核管理人员的专业素质的提升，加深对工程造价管理的理论的基本了解，熟悉各种工程造价决算审核技巧，并能据工程造价的实际情况作出合理的选择。其次，要提高审核管理人员的的职业道德，要本着公正客观，严格严肃的审核态度，作出审核管理。

在项目工程建设竣工时候，要对所交底的工程竣工报告书业做出严格公正的分析，评判，审核，结合项目合同和协议，对项目的交底时间，工程质量检测是否合格，项目规定的工程量做出对比，核算，同时，也要对各种变动费用实施严密审核，公正合理按照实际情况和合同协议，遵守相关法律规程，确定各种费用的支付总金额，严格杜绝一些不合理或者是作假现象，比如低价中标，高价决算等，在最后一关将整个项目的总体投资和费用进行科学严密控制，实现降低整体造价的目的。

四、结束语

道路工程关系到经济发发展和人民生活水平提高，因此，要建立健全道路工程造价管理机制,严把准入关，不断完善和坚持科学的决策规则及程序,做到道路工程造价的科学化、规范化,是控制道路工程造价的基础性工作。严格按基本建设程序操作、规范招投标制度、提高设计质量、强化合同管理、严格控制设计变更和现场签证是控制投资的根本保证。

参考文献：

[1]全国造价工程师执业资格考试培训教材编审委员会《工程造价计价与控制》[M]中国计划出版社，2011.

第9篇：道路工程竣工报告范文

【关键词】市政道路工程；施工；质量管理

由于近年来我国城市建设发展过快，对市政道路的需求量增多，改建工程、新建工程在城市中随处可见。市政道路工程的质量控制环节涉及方方面面，为了加强市政道路工程质量建设，施工建设项目部必须坚决落实每一个质量工作岗位人员职责，组织学习各种相关的质量管理方法，提高管理人员的思想意识以及专业技能。现场建设人员需要严格遵守操作章程，规范市政道路建设施工工艺，使施工成果必须满足设计规范要求，建设出优质的市政道路。

一、市政道路工程的特点

1、准备期短，开工急。城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。

2、施工场地狭窄，动迁量大。由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。

3、地下管线复杂。城市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响，同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。

4、原材料投资大。城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。同时，施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。

5、质量控制难度大。在城市道路的施工过程中，往往会出现片面追求施工进度，不求质量，只讲施工方效益的情况，给施工监理工作带来了很大困难。

二、加强市政道路工程施工质量管理的几点建议

1、加强施工组织设计编制

施工组织设计及施工方案是指导工程项目施工的全面技术性文件，是保证工程项目施工质量的具体措施。首先要依据建设工程施工合同及有关协议编制，然后根据建设单位和设计单位提供的设计图纸、施工规范、其他技术资料及前期勘察现场资料等，结合该工程项目自身特点，最后组织项目经理部技术力量进行编制。为确保施工质量，应对工程项目特点、建筑材料、施工机械、劳务分包、进度计划、施工措施、资料管理等做详尽的说明，同时，针对关键工序、特殊过程、特殊试验和工艺流程等方面编制出相应的作业指导书，并且施工组织设计要严格按公司、监理、建设单位的顺序进行审核审批手续。

2、加强施工现场管理

质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。加强施工现场管理，首先现场指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都要有质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决。平时严格要求项目中所有工程技术人员，对质量问题该说到的必须说到，说到的必须做到，做到的必须记录在案，形成一种凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查的良好工作习惯，以良好的工作质量来保证工程质量，达到建设优质工程的目标。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。因此，质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。

3、加强施工工序的质量管理

在各主要工序施工前，均要按验收要求，由作业层技术骨干做出样板，以实物样板作为技术交底的一部分，再进行大面积施工。尤其是对目测观感影响较大及容易出现质量通病的施工工序，应制定详细的工艺施工标准，明确质量要求和措施。同时，要严格按照有关质量验收规范的要求对工程各道工序进行质量控制，并根据工程特点确定关键部位和薄弱环节，设置质量控制点，进行重点控制。此外，施工过程中，要坚持以自检为基础的自检、互检、专职检查的“三检制度”，并认真填写“三检”检查记录，层层把关，坚持工序交接制度，做到上道工序不合格，坚决不转入下道工序施工，对隐蔽工程质量容易波动、质量通病或对工程质量有较大影响的部位和环节，要加强中间检查和技术复核，对已完工的分部、分项工程应及时进行检查验收，做好质量等级的评定工作。作业技术资料与工程进度同步进行，收集齐全、真实的资料，便于对工程的各部分考核，也才能在工程竣工时具有完整的作业技术资料。

4、施工原材料的质量与控制对策

施工所用原材料将直接影响到市政道路工程的优劣及其使用寿命，特别是在目前我国市场环境中，各种各样的材料流通于市场，质量参差不齐，很容易对采购人有所误导。因此一定要重视原材料的质量问题，严格把守好材料关，用于工程中的各类原材料均必须有正规的出厂质量合格证明、检验报告，并注明相应使用该原材料的工程名称，材料规格及使用数量等信息。其次，材料进场前必须由专站技术检测人员按国家相关规范要求进行抽检，复试合格后才可使用。另外，材料购置人员应该及时跟踪市场信息，尽量选择有一定技术经验，生产资金较为雄厚及社会口碑较好的生产厂家。对施工现场材料员进行一定的质量意识教育，加强他们对原材料质量的重视。施工过程中，定期进行材料定额与实际消耗的对比工作，设立材料管理小组，确保各类材料的质量与供应，保证工期与工程质量。

5、加强质量监督检测工作

首先，对市政道路工程质量检测实行监督检测制度。对涉及市政道路工程结构安全、使用功能、关键部位的实体质量或材料进行监督检测，并将检测记录列入工程质量管理资料。承接市政道路工程监督检测任务的检测单位，除满足相关检测机构的要求外，应守法经营、规范管理。监督检测的比例可根据工程类别及部位的重要性和现场施工质量及检测情况确定，一般不超过有关技术标准规定取样数量的30%。第二，加强对工地试验室的重视程度。工地试验室在市政道路工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。施工单位要加强工地试验室重视程度，试验室一定要按标准建设；完善试验室的房屋建设，配备齐全的试验仪器，满足市政道路建设的需要。同时要提高试验人员的素质，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。

总之，影响城市道路工程施工质量的因素是多方面的，必须针对施工中易出现的各种质量通病，采取针对性的质量管理措施。同时，需动员各方力量，实行综合管理，以确保城市道路工程的高质量，最终取得令人满意的经济效益和社会效益。

参考文献

[1]张爱珍.论市政道路路基施工质量问题及处理方法[J].建材与装饰.2008（4）