驾驶理论培训精选(九篇)

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第1篇：驾驶理论培训范文

关键词：建筑施工；施工企业；施工管理；

引言

建筑行业作为国民经济的支柱产业，建筑工程在很大程度上能够促进国民经济的良性发展。建筑工程的蓬勃发展不仅仅能够带来可观的经济效益，同时也是社会主义发展的必然阶段。因此确保建筑施工的安全性是建筑工程的重要工作，安全施工不仅是工程进度、施工质量的重要内容，也是建筑人员的必要施工保障。

一、建筑工程施工人员培训的必要性

1.建筑工程事故增多

近几年，建筑工程数量增多，部分工程建造为追求减少工期和增加工程建造的盈利空间，工程建造的过程中偷工减料，致使豆腐渣工程和形象工程的出现，隐藏安全问题；另一方面，建筑工程的施工人员在技术上依旧采用传统建造技术，无法适应快速增多的工程量和越来越短的工期，再加上进入建筑行业的施工建筑人员随着社会总体的发展，人数越来越少，建筑工程的施工人员所面对的压力越来越大，任务越来越紧，在进行建筑施工的过程中渐渐力不从心，致使建筑工程事故的增多。

2.建筑工程施工人员安全问题逐步受到社会的重视

随着建筑工程事故的日益增多，施工人员的安全问题逐步受到国家的重视和社会的广泛关注，特别是经历过汶川地震之后，人们对于生命的爱惜和关注度越发提高，再加上现代网络技术的发达，许多施工事故现场生命的坠落可以直接展示在人们眼前，人性本善，对于施工人员的同情心自然油然而生，由此对施工人员的安全问题也是倍加关注。

3.保障建筑工程施工人员安全的必要措施

有意识才会有行动，这是哲学上意识主导作用的实践体现，对建筑施工人员进行安全意识的管理，让他们具备基本的安全常识，可以帮助他们在施工建造过程中更加谨慎小心，避开会对自身安全造成影响的破坏性施工，如果出现危险，他们也能够全身而退，保障自身安全。

4.有利于促使建筑工程质量的提高

建筑施工人员的安全意识管理，培养他们的安全意识，提高建筑施工技能，可以让他们充分考虑到工程建筑的本身质量，考虑到他人的生命财产安全，从而提高他们建筑工程的责任心，让他们能够以对社会负责的态度去把工程建好，保证建筑工程的质量。

5.有利于企业自身的健康发展

建筑施工事故，不仅仅会造成人员伤亡，负责工程建筑的企业也会承担相应的经济损失，这都会直接损伤企业的名誉，毁坏企业在社会中的形象，对企业以后的长期健康发展无疑是不利的。进行了建筑施工人员安全意识的管理，就可以让施工人员拥有安全意识，能够提高建筑工程的质量，减少事故的发生，减少企业的经济损失，为企业赢得社会的信赖，获得更好的发展。

二、加强建筑工程施工人员培训的措施

1.增加对建筑工程施工人员安全意识的培训

建筑工程施工人员的生活状况相对更加艰辛，他们还有自己的家庭责任要承担，所以，对于他们来说，进入建筑工程施工行业是为了求得生存，赚取生活资金，是为了挣钱，在他们的潜意识当中，对于安全的重要性和相关技能都缺乏认识，没有基本的安全意识，所以需要对他们进行安全意识的培训，这也是企业对建筑工程施工人员进行安全意识管理的最首先应该做的事情。那么，要如何做，才能够让建筑工程的施工人员拥有良好的安全意识呢？

首先，可以进行现场参观，对施工事故第一现场的直接全面性的参观，让他们能够直接感受血一样的事实，然后让他们参与施工事故现场事故调查分析的学习，让他们能够明确可能引发事故的各种原因，从事故中吸取经验教训，从事故中培养自身的安全意识。

其次，可以进行专家讲解。对于广大建筑施工人员来说，在他们心底对于一般的专家人员都有着独特的崇拜和忠诚的信赖，专家说的话对于他们来说是绝对可以信任的，他们也毫不怀疑，牢记于心，让专家对施工人员进行专业安全意识的培训可以起到事半功倍的效果。

最后，可以进行模拟演练，将容易引发事故的失误直接参与到模拟实验当中，利用现代媒体技术进行展示，将事故出现的整个过程进行动画展示，让大家能够亲眼目睹自己的行为可能给自己带来的安全隐患。

2.提高建筑工程施工人员的建造技术

进行建造施工人员的安全意识管理，就必须要提高建造工程施工人员的建造技术，让他们能够了解到技术与安全的关联系。建造技术的提高是保障施工人员安全的关键措施，只有施工人员的建造技术提高了，才能够建造出稳定安全的工程，工程有了质量保障，自然就能减少因为工程塌陷等原因导致的安全的隐患，自然就能够保障自身的安全。

提高建筑工程施工人员的建造技术，重在提高性的培训，对于现有的知识要进行定期的巩固性培训，也要定期对员工进行新的建造技术的培训，技术的培训不仅仅是操作技能的培训，还要巩固理论知识，让他们能够从理论知识中，了解到每一个操作技术与安全的关联性，激发潜意识中的自我保护意识。

3.培养建筑工程施工人员的险中求生能力

有了活下去的意念，还必须要具备让自己能够活下去的能力，培养建筑工程施工人员的险中求生的技能，是对建筑施工人员安全意识的管理中的一部分，因为仅仅有了安全意识，却没有能力将意识用于指导行动，意识的存在也是枉然，所以，必须要对建筑工程施工人员的险中求生技能进行培养。

进行求生技能的培养首先需要了解常发的集中事故和引发事故的相关原因，这一点的培训就可以采用现场观摩的培训方式。其次，要培养建筑工程施工人员的求生技能，培养求生技能，需要求生理论的学习，也需要培养操作性的技术学习，理论学习让专门的安全求生专家给予培训就可以，操作性的技术性学习就可以采用模拟训练就可以。最后，要让建筑施工人员了解事故紧急处理的程序和后续处理，以免事故发生之后，因为无法及时抢救而造成不必要的人员伤亡。

4.监督建筑施工人员现场施工的流程监督

尽管培养了建筑施工人员的安全意识，提高了他们建筑工程的建造技术，也让他们具备了险中求生的技能，但是所有的培训也都只是经过模拟训练而具备的，在具体的工作中仍然会出现间接性失误，特别是在建筑施工的过程中，最容易出现这类事情，所以有必要进行流程监督，促使建筑施工人员能够按照标准进行专业化的操作，从而达成对安全意识的完善管理。

对建筑施工人员现场施工进行流程监督，需要利用现代性高科技手段进行监督设备的建设，例如现代化监视器和电脑自动对应系统，监视器尽量利用移动式的监视器，让每个施工人员的施工过程都能够在电脑里进行全方位的显示，与此同时，要进行专业化的幕后监视团队，能够对施工人员的施工方法和流程进行快速的识别；其次，要利用现代交流技术进行人员和团队之间的交流沟通，例如，每一个施工人员配备一个对讲机，随身携带，如果幕后监督团队发现施工人员的操作失误或者有失偏颇，可以经过对讲机进行及时的制止和指正。

结束语

综上所述，只有广大的建筑施工管理人员具备了较高的素质和水平，在他们的带领和督促下，在施工操作人员的辛勤工作下，建筑工程施工质量才能真正地得到保证，建筑企业才能得到发展壮大，建筑业才能走向兴旺发达。

参考文献：

[1]戚晓梅 陈英姿 肖澄清；富特路立交桥加建桥梁工程钢箱梁吊装方案剖析[J]；交通与运输（学术版）；2009年01期

第2篇：驾驶理论培训范文

论文关键词：中小学教师：教育技术能力；培训

随着时代的发展，我国的教育改革与发展进入新的历史阶段。而教师是教育改革与进步的关键。因此，近些年来中小学教师教育技术能力培训一直在全国如火如荼地开展。然而，通过与河北省中小学教师教育技术能力培训主讲教师和相关领导的访谈，笔者了解到当前的培训效果并不理想，而且其中一个重要的原因就是培训评价存在问题。因此，本次调查采用问卷的形式展开对教育技术能力培训评价现状和存在问题的调查，并根据调查结果提出相应的建议，希望能够促进教育技术能力培训的良性发展。

1调查问卷的设计与发放

《河北省中小学教师教育技术能力培训评价现状调查问卷》通过查阅评价理论相关文献，以及与培训主讲教师访谈后编制而成。问卷的被试是参加过河北省中小学教师教育技术能力培训的教师。问卷第一部分是对问卷被试的基本信息调查，第二部分是调查题目部分。第二部分又分为3个小模块，3个模块根据评价类型分为诊断性评价调查、形成性评价调查、总结性评价调查。每一个模块由5～6道测试题组成，采用事实性问题和态度性问题混合的形式。在问卷的提问与回答方式方面也混合采用二元选择式和里克特五级量表形式。

问卷面向石家庄、保定、唐山、邯郸、邢台等地区的参训教师进行发放，共发放350份，收回310份，问卷回收率为88．6％；有效问卷300份，问卷有效率为96．8％；采用excel2003软件对数据进行统计分析。

2调查结果分析

2．1参加培训教师的基本信息情况

通过对300份有效问卷进行统计分析，发现参加教育技术能力培训的女教师比男教师略多，分别占总人数的53％和47％；教师的最高学历以本科为主，达到总人数的83％。教师年龄处于31～40岁和教龄处于儿～20年之间的人数比例分别为57％和53％，表明当前参加培训的中小学教师以教龄为10年以上的中年教师为主，而30岁以下、教龄少于10年的青年教师正逐渐成为被培训的主要人群。

  　从参加培训教师所任教学科方面来看，信息技术学科教师达到总人数的45％，数学教师达n2o％，语文教师达到13％，而其他一些学科的教师人数均占总人数比例的10％以下，部分学科甚至没有教师参加培训。

  　2．2培训的诊断性评价现状

  　本次调查通过5个二元选择式题目对培训的诊断性评价现状进行调查。5个题目分别调查培训前期是否对参训教师进行过参加培训的意愿、参加培训的动机、告知培训的学习目标、告知培训的评价标准、测试现有教育技术水平等5个方面的评价。调查发现，教育技术能力培训在诊断性评价阶段比较重视告知学习者培训的学习目标和培训的评价标准以及学习者参加培训意愿的评价，但是忽略了对参训教师学习动机和现有教育技术水平的评价。

2．3培训的形成性评价现状

河北省中小学教师教育技术能力培训的形成性评价现状也通过5个二元选择式题目对其进行调查。5个题目分别调查培训过程中是否对参训教师进行过学习积极性、知识和技能的掌握情况、对学习情况的自我评价、对培训教师和培训过程的意见、对培训的满意度等5个方面的评价。调查发现，70％以上参加培训的教师对培训的形成性评价是比较满意的。

2．4培训的总结性评价现状

调查发现，河北省中小学教师教育技术能力培n67％的总结性评价主要采用定性与定量评价相结合的评价分析方法，而且主要采用上交学习作品的评价形式。50％以上参加培训教师认为培训最后的评价内容与培训内容比较匹配，培训最后的评价标准是比较合理的。

3培训评价存在的问题及建议

3．1不同学科教师参训人数的不均衡性较明显

通过调查，发现参训教师多为信息技术教师，其次是数学、语文等主要科目的教师，而化学、政治、历史等学科的参训教师人数较少甚至没有。可见主科教师的参训人数明显多于其他学科，理科教师的参训人数多于文科，各学科教师参训人数的不均衡性较明显。因此，在今后的培训中应该重视让各个学科的教师都有参加培训的机会，只有这样才能提高教师队伍的整体素质，对我国教育整体水平的提高也是大有裨益的。

3．2培训缺乏对教师学习动机和现有能力的评价

培训的诊断性评价忽略了对参训教师的学习动机和现有教育技术能力水平的评价。学习动机和现有教育技术能力都是培训过程中进行有效学习的基础。在今后的培训中应该通过诊断性评价对参训教师的学习动机和现有教育技术水平进行评价，并根据评价结果调整教学内容和方法，从而让培训更加具有针对性和有效性。

3．3忽略学员个体间的差异性成为培训评价的主要问题

通过对参加培训的教师进行调查，结果显示教育技术能力培训的评价主要存在5个方面的问题(见表1)。

第3篇：驾驶理论培训范文

【关键词】机动车驾驶员；培训；管理体系；构建

一、机动车驾驶员培训业务范围和管理主体

（1）机动车驾驶员培训业务范围。机动车驾驶员培训业务是指以培训学员的机动车驾驶能力或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动。（2）机动车驾驶员培训管理主体。交通运输部主管全国机动车驾驶员培训管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。机动车驾驶员培训实行社会化，从事机动车驾驶员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。机动车驾驶员培训管理遵循公平、公正、公开和便民的原则。

二、机动车驾驶员培训范围

（1）普通机动车驾驶员培训机构培训范围：获得一级普通机动车驾驶员培训许可的培训机构可以从事三种（含三种）以上相应车型的普通机动车驾驶员培训业务；二级普通机动车驾驶员培训机构可以从事两种相应车型的普通机动车驾驶员培训业务；三级普通机动车驾驶员培训机构只能从事一种相应车型的普通机动车驾驶员培训业务。（2）道路客货运输驾驶员从业资格培训机构培训范围：获得道路客货运输驾驶员从业资格培训许可的培训机构，可以从事经营性道路旅客运输驾驶员、经营性道路货物运输驾驶员的从业资格培训业务。获得危险货物运输驾驶员从业资格培训许可的机构培训，可以从事道路危险货物运输驾驶员的从业资格培训业务。（3）机动车驾驶员培训教练场经营范围：获得机动车驾驶员培训教练场经营许可的教练场可以从事机动车驾驶员培训教练场经营业务。

三、机动车驾驶员培训管理体系的构建

（1）建立健全的培训机构。普通机动车驾驶员培训机构应建立健全符合《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT/T4331004）要求的包括教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试和设施设备管理等组织机构，并明确负责人、管理人员、教练员和其他人员的岗位职责。（2）建立健全的管理制度。普通机动车驾驶员培训机构应建立健全管理制度，包括安全管理制度、教练员管理制度、学员管理制度、培训质量管理制度、结业考试制度、教学车辆管理制度、教学设施设备管理制度、教练场地管理制度、档案管理制度等。管理制度应符合《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT/T433--2004）的要求。（3）培养合格的教学人员。一是理论教练员：理论教练员应当持有机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称，具有两年以上安全驾驶经历，熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。理论教练员中，至少应有80%经全国统一考试并合格，持有《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》。二是驾驶操作教练员：驾驶操作教练员应当持有相应的机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历，符合一定的安全驾驶经历和相应车型驾驶经历。驾驶操作教练员符合《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT/T433—2004）的要求。驾驶操作教练员中，至少应有90%经全国统一考试并合格，持有《教练员证》。三是教练员数量：所配备的理论教练员数量不少于教学车辆总数的10%；每种车型所配备的相应驾驶操作教练员不少于该种车型车辆总数的110%。（4）培养与培训业务相适应的管理人员。管理人员包括理论教学负责人、驾驶操作训练负责人、教学车辆管理人员、结业考核人员和计算机管理人员。管理人员符合《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT/T433—2004）的要求。（5）合格的教学车辆。一是教练车辆技术要求：教学车辆应当符合国家有关技术标准要求，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其他安全防护装置。教练车辆技术性能满足《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT/T433—2004）的要求。二是教练车辆种类及数量要求：一级普通机动车驾驶员培训机构，应当配备大型客车、通用货车半挂车（牵引车）、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车（含小型自动挡汽车）、低速汽车（含低速载货汽车、三轮汽车）、摩托车（含普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车）、其他车型（含轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车）等九类车型中三种（含三种）以上的车型，所配备的教学车辆不少于50辆，且每种车型的教学车辆不少于5辆。（6）完善教学设施、设备和场地。教学设施、设备和场地符合《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT/T433—2004）的规定。租用教练场地的，还应当持有书面租赁合同和出租方土地使用证明，租赁期限不得少于三年。

参 考 文 献

第4篇：驾驶理论培训范文

一、报名受理时间

*年9月15日至20日，共六天。具体安排为：*地区一天（9月15日）、*地区一天（9月16日），*、*、x地区共一天（9月17日），*（含*开发区）、*、*、*四个地区共三天（9月18-20日）。报名时，须申请人本人亲自申请，不得委托单位或个人代办。

二、报名和考试地点

福建省汽车运输技工学校（*市台江区排尾路中段，长乐南路18号）。

三、报名条件

（一）理论教练员应当取得机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称，具有两年以上安全驾驶经历，熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解车辆环保和节约能源的有关知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。

（二）驾驶操作教练员应当取得相应的机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历，符合规定的安全驾驶经历和相应车型驾驶经历，熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。

安全驾驶经历和相应车型驾驶经历应满足下列要求：

1、大型客车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶大型客车的经历；

2、通用货车半挂车（牵引车）驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶通用货车半挂车（牵引车）的经历；

3、城市公交车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶大型客车或城市公交车的经历；

4、中型客车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶中型客车的经历；

5、大型货车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶大型货车的经历；

6、小型汽车驾驶操作教练员具有五年以上安全驾驶经历，且有三年以上驾驶小型汽车的经历；

7、低速汽车教练员具有五年以上安全驾驶经历，且有三年以上驾驶低速汽车的经历；

8、摩托车驾驶操作教练员具有五年以上安全驾驶经历，且有三年以上驾驶摩托车的经历；

9、其他教练车的驾驶操作教练员具有五年以上安全驾驶经历，且有四年以上驾驶相应车辆的经历。

四、报名程序

符合报名条件的自然人均可参加报名。报名时，申请人应提交以下材料办理报名的相关手续：1、申请表一份（附表1）；2、交验驾驶证、身份证、学历原件并提供复印件各一份（复印在同一张A4纸上）；3、安全驾驶经历证明和相应车型驾驶经历证明各一份（附表2）；4、一寸红底彩照7张。省局对申请材料进行现场审核，经审核合格的，省局在申请人在交纳考试费和教材费后，发给培训教材、示范教学考试光盘及准考证。

本着自愿的原则，报名考试的申请人可自主参加教练员资格考试考前培训班。省局在受理申请后，将申请人的基本情况造册，由设区市运管处负责向交警支队确认教练员安全驾驶经历，凡资质条件不符合要求的申请人由省局通过“福建运管网”等途径告知申请人不予参加考试，由此产生的一切费用申请人自负。

五、考试时间

从*年10月20日开始，申请人按照准考证上的时间到福建省汽车运输技工学校进行考试。

六、考试内容和考试分值

教练员考试分为理论考试和示范教学考试两门。理论考试，采用电脑无纸化考试，考试时间60分钟/人；实际操作教练员示范教学考试时间15分钟/人，理论教练员示范教学考试时间20分钟/人。

理论考试试卷根据考试题库的内容通过电脑随机生成，由申请人在计算机上用鼠标进行操作考试，考试试题有判断题、单项选择题和多项选择题三种类型，每套试卷100题，其中判断题40题每题1分，计40分，单项选择题40题每题1分，计40分，多项选择题20题每题1分，计20分（题库见培训教材）。

实际操作教练员示范教学考试的内容为操作要领讲解和实际驾驶教学指导的教学能力考试，共9个方面内容：1、上下车动作；2、转向盘；3、驻车制动器操纵杆；4、变速器操纵杆；5、离合器踏板；6、行车制动器踏板；7、加速踏板；8、平路起步；9、坡道起步。由学员从上述9个方面内容中抽取2个方面内容选择1个进行讲解。（考试内容见培训教材或示范教学录像）。

理论教练员的示范教学考试从如下12个考试内容中由申请人准备2个考试项目的教案抽取一项进行现场授课。（1）机动车驾驶员培训教学大纲；（2）道路交通安全法律、法规及相关规定；（3）道路运输法律、法规及相关规定；（4）交通安全心理与安全意识；（5）车辆结构与安全性能；（6）特殊环境安全行车方法；（7）应急驾驶；（8）事故现场的应急处理；（9）车辆维护与故障车的处置；（10）环保与节能；（11）典型交通事故案例分析；（12）车辆安全检视。上述考试项目中（1）、（2）项必须准备其中一项，（3）至（12）项根据申请人的具体情况准备其中一项。通过申请人现场讲解，评价申请人按照规定的教学项目示范教学的能力。

理论考试和示范教学考试两个科目满分均为100分。

七、考试成绩计算方法及合格标准

理论考试成绩90分及以上，示范教学考试成绩80分及以上人员，方能取得相应的教练员证。

八、成绩确认及有效期

每个科目考试成绩必须由2名考试员签字确认，本次考试允许补考一次，补考时间由省局统一安排，如补考后不合格的，需重新申请教练员资格考试。

九、补考时间

*年度下半年教练员考试补考时间为*年12月中旬，具体时间另行公布。

第5篇：驾驶理论培训范文

甲方(培训机构名称):_________

法定代表人 :__________________

报名地点:_____________________

联系电话:_____________________

乙方(学员姓名):_____________

学员身份证号:_________________

学员单位 :____________________

为维护甲乙双方的合法权益,根据《中华人民共和国合同法》、《道路运输条例》及相关法律法规的规定,在公平、自愿的基础上,双方就机动车驾驶培训达成如下协议:

一、培训内容

乙方申报培训准驾车型为:____________,甲方在乙方完成报名、缴费手续后,按照乙方申报的准驾车型提供驾驶员理论及实操培训服务。

二、甲方义务

1.甲方在乙方办理报名手续及签订本合同前应向乙方出示《道路运输经营许可证》、《收费许可证》及工商部门发放的《营业执照》,如实向乙方说明本校的基本情况,并按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》向乙方提供机动车驾驶培训服务。

2.甲方向乙方提供的教练员须持有交通部门颁发的教员《准教证》,教练车须在交通部门注册登记。

3.甲方应根据《教学大纲》要求制定教学计划,每一培训阶段结束后书面告知乙方下阶段教学安排;甲方教练员每次培训结束后如实填写《广州市机动车驾驶员培训教学日志》不得弄虚作假,否则承担法律责任;除双方另有书面约定外,甲方安排实操培训时每班不能同时预约超过核载人数使用同一辆教练车进行培训。

三、乙方义务

1.乙方入学后,应配合甲方按照教学大纲完成培训计划,认真学习,服从教员指导,保证完成课目训练,服从学校管理,遵守学校各项规章制度,达到交通部门所规定的培训学时;

2.按照本合同附件的约定,按时向甲方交付培训费用及相关费用; 乙方如果考试不合格需参加补考,乙方按考试部门规定的金额的要求需另交与补考相关的费用,并由甲方按本合同第五条第1款的约定向乙方出具相关票据;

3.乙方报名申请培训时提供的证件及相关信息必须真实有效,如在各科考试过程中,因乙方提交的证件或信息有失真实造成的损失,由乙方承担相应的责任;

4.乙方因违反相应法律法规或因拒不服从教练员指导而给甲方造成损失的, 应由乙方赔偿经济损失,并对其后果承担法律责任。

四、甲乙双方的权利

1.如有一方未遵守教学计划、教学大纲要求的培训学时,另一方有权拒绝在《教学日志》、《培训记录》上签字。

2.乙方未按照甲方通知的时间参加培训或考试,超出驾驶技能证明有效期仍未取得驾驶证的,甲方有权不予退费;如未超出驾驶技能证明有效期的,可以由甲方安排乙方继续参加培训、考试。

五、特别约定

1.本合同签订后,甲方一次性收取费用______元,包括所有报名费、培训费及理论、场地驾驶、路面驾驶考试的报考费及相关费用(见附件)。同时,针对以上发生的费用,甲方须向乙方开具发票或出具有效收费凭证。

2.除本条第一款外,甲方教练员不得以任何方式或理由收取乙方钱物或要求乙方宴请及提供消费性娱乐活动。

3.甲方必须严格按照交通部门规定的教学计划、教学大纲对学员进行培训,为乙方提供符合行业管理部门要求的理论教材、培训教员、培训场所,安排乙方到公安部门规定的路段训练。除双方约定外,甲方提供的培训车辆应为符合公安考试部门规定并审验合格的教练车;甲方必须保证学时及教学质量,甲方不得降低对乙方的培训标准,如因甲方不按照《教学大纲》施教造成乙方不能通过公安部门考核,甲方应免费为乙方、提供对应科目的重新培训及补考,并承担有关合理费用;由于甲方教学不规范,给乙方或第三人造成人身、财产或其他损失的,应由甲方赔偿经济损失,并对其后果承担法律责任。

4.其他补充条款(补充条款经双方协议后,可以修改上述条款,其效力优于上述有关条款)

(1)________________________(这里写有关接送之类的事宜)

(2)________________________

关于本协议未尽事宜,经甲乙双方协商,按《中华人民共和国合同法》及《道路运输条例》执行。如不能达成一致,任何一方可向人民法院提出讼诉。

本合同一式二份,甲乙双方各执一份。合同自甲乙双方签字之日起生效,至乙方取得驾驶证为止,合同最长有效期限以乙方驾驶技能证明的最后限期为准。

附件:

1.收费项目清单:

体检费:____________元 教材费:____________元

照相费:____________元 保险费:____________元

理论考试费:________元 邮递费:____________元

场地考试费:________元 制证费:____________元

路面考试费:________元 场地费:____________元

资格鉴定费:________元

培训费:____________元 其他:______________元

合计:______________元

大写:______________元

2.学时计划及时间安排:

理论培训:____________学时 路面培训:____________学时

场地培训:____________学时 其 他:____________学时

合计:____________学时(1小时/学时)

甲方(盖章)_________________

甲方法定人代表人签字:_______

_________年_______月_______日

第6篇：驾驶理论培训范文

驾驶汽车已成为现代社会从业人员的一项基本技能，近年来随着我市经济的日益发展和人民生活水平的不断提高，广大群众驾驶汽车的诉求日趋强烈。为了更好地发展我市经济，更好地解决我市群众的驾驶需求，现申请成立__市陆顺驾驶培训有限公司，驾校主要为我市初学驾驶学员提供培训服务，旨在更好的促进群众就业，增加学习机会，满足广大群众对驾驶技术的学习的需求。下面就我公司的设备投资、队伍建设、场地建设、教学计划和机构设置五个方面汇报如下：

一、设备投资公司预计投资为2500万元，资金全部为自筹资金。现已投入1200万元购置12台挖掘机、8台铲车、30台小型教练车、10台大型教练车，试验用拆装整车1台，拥有完整的汽车各部位零部件一套、（上理论课用），科目一模拟考试电脑20台，为配合多媒体电教化教学，配置VCD.幻灯机、电视机，投影仪等，似的理论教学图文并茂、直观易懂。

二、队伍建设公司拟招聘工作人员50多人，其中教练员30人，接送车司机6人，后勤人员10人，机构设置紧凑，人员分工明确，聘用的管理人员均为大专以上学历，教练员全部持有省运管局颁发的《教练员证》，整个队伍平均年龄均为40岁以下。对报考驾校并取得优异成绩的家庭困难学员和下岗职工，经省运管局考核取得教练员证后，可担任本校教练科目一员。

三、场地建设科目一理论学习设在，科目二、三教练场设在__市焦店镇西吴庄村68号，占地46亩。学校办公室、宿舍、餐厅教室等占地2000平方米，拥有12000平方米的专业练车场，按场地内按《交通部驾驶员培训教学大纲》的要求设置有齐全的练习科目，学员第一阶段初级练习及第二、第三阶段练习全部在封闭场地内完成，第四阶段复杂道路驾驶在距教练场100M处的柏油路上进行。场地内建各类标志35块，公安部的九个考试科目设置完整，环形练习路分为内外两层，内侧为科目路，外测为高速练习柏油路各不影响，为培训不同层次的驾驶员奠定了坚实的硬件基础。

四、教学计划学校奉行“质量立校，服务兴校”的办学理念，教育质量是立校之本，拟每年开办四至五期培训，每期时间为三个月，年培训合格C类驾驶员300余人次，培训合格B类驾驶员100余人次。

五、机构设置学校为独立法人企业，经市工商部门、税务部门的批准，服从市运管局和业务指导，旨在更好的促进我市群众就业，方便学员生活学习，增加社会就业岗位，为社会输送一批合格的驾驶专业人员。学校

设校长一名、副校长两名，内设报名处、教务科、考试科、办公室等职能部门。

__市陆顺驾驶培训有限公司的成立，将极大地改善学车难的现象，本校将坚持科学化管理、正规化教学、高质量服务，通过建立系统的管理制度，坚持严格训练，严格要求，严把教学质量关，以优质的教学质量打造__市驾驶员培训的品牌，提升学员的业务素质和驾驶水平，为我市输送一批合格的汽车驾驶专业人员。

恳请审批并办理职业培训许可证书。

第7篇：驾驶理论培训范文

学习期间教练很耐心的向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述、如何启动、换档以及行车时就注意的一些基本问题。在实训中老师继续巩固我们的基本技能和安全知识学习，以使我们都能独自安全驾驶。整个汽车驾驶培训个人总结余下：

一、安全第一：驾驶员安全行车规程

(一)出车准备1,携法定证件,即机动车行驶证,车辆购置附加费凭证公路养路费证,机动车驾驶证,准驾出租汽车证,出租汽车司机治安备案证和居民身份证等.2,检查车辆,确保机件灵敏有效,确认车门和车厢关实.

(二)通常行驶1,专心驾驶,遵规守法.2,谨慎驾驶,消除隐患.3,精熟驾驶,措施果断.

(三)超车行驶1,超车前,开左转向灯,细察前后,鸣笛或灯光示意,方可超车.2,超车时,保持安全横距.3,超车后,开右转向灯,驶回原道.

(四)会车行驶1,通常路段会车,三先礼让.2,障碍路段会车,减速礼让.3,狭窄坡路会车,下坡礼让.

(五)路口行驶1,慢,精神集中,提前减速.2,看,观察左右,注意人车.3,过,确认安全,顺利通过.

(六)坡路行驶1,保持车距,预防追尾2,刹车及时,防止后滑3,适速行驶,安全礼让

(七)窄路行驶1,降低车速,注意查看2,安全避让,防止堵塞3,观察人车,及时避让

(八)雨雪雾泥1,低速行驶,保持车距2,措施得力,预防侧滑

(九)夜间行驶1,精神集中,谨防突变2,远近光灯,正确使用

(十)倒车停车1,明察四周,谨防麻痹2,适时停靠,保证交通

二、新手驾驶技巧与注意事项

(一)加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。

(二)加强实际驾驶操作训练。

新手驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆,换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。

(三)新手驾车之交通法规

新手要自觉遵守交通法规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。

总之，汽车道路驾驶容不得半点马虎，我们除了掌握以上的安全行车规程和注意事项外，我们还要不断的在实际中操作训练，掌握过硬的驾驶技巧和保持高尚的驾驶道德以进行日常的道路驾驶。

第8篇：驾驶理论培训范文

为进一步做好我区农机行业中级拖拉机驾驶员职业技能鉴定工作，根据《中华人民共和国劳动法》、劳动部《职业技能鉴定规定》、农业部《关于做好农机行业职业技能鉴定工作的通知》和农业部《拖拉机驾驶培训管理办法》（农业部41号令）等有关法规文件的精神，适应拖拉机驾驶培训机构的教员申报《拖拉机驾驶教练员证》的需要，我局拟于近期开展中级拖拉机驾驶员职业资格考试工作，现将有关事项通知如下：

一、参加考试人员

持有拖拉机驾驶证、拟从事拖拉机驾驶教练的人员。

二、考试内容与形式

考试科目分为理论科目和技能考核科目（复习题可从**农机化信息网下载）。

（一）理论科目

理论科目考试采取笔试、闭卷的方式进行，考试时间为120分钟。主要内容：拖拉机基础知识、拖拉机的应用与维修保养、田间配套机具及使用技术等基本知识。

（二）技能考核科目

理论考试结束后进行技能考核，主要内容：中型拖拉机实际操作与保养、调整、故障的诊断与排除等。操作技能考核机具详见拖拉机驾驶员操作技能考核准备清单。

三、考试与发证

考试由我局组织。各市可根据本市的报名情况向我局申请是否设立考点（报名人数少的市可安排到就近的考点考试）。考点确定后由自治区农机行业职业技能鉴定站组成考评小组赴各考点负责考评工作。具体考评时间、地点另行通知。

经考试考核合格者，颁发国家劳动和社会保障部统一印制并验印的中级拖拉机驾驶员职业资格证书。

四、考试经费

自治区农机行业职业技能鉴定工作站根据自治区物价部门核定的收费标准，收取每人考评、证件、资料等费用120元。考生食宿费由考生所在单位负责。

五、其他事项

（一）请各市农机主管部门及时组织所辖市、县（市、区）农机教育培训机构的有关人员报名，汇总填好《职业技能鉴定人员名单表》（附件1），并于2008年9月20日前报我局人事处，以便做好相关的考务工作。

第9篇：驾驶理论培训范文

关键词县级农机培训;存在问题;对策

为了认真贯彻“十七”届三中全会和中央农村工作会议精神，按照统筹城乡发展，推进社会主义新农村建设的总体要求，以围绕农业发展、农村繁荣和农民增收为目标，以提高农机装备总量、提高农机化水平、增强农业综合生产能力、发展现代农业为主要任务，中央出台了《2010年农业机械购置补贴实施指导意见》。该意见使财政补贴政策效益最大化，大幅增长农机补贴力度，进一步调动了农民购买和使用农机具的积极性。随着党和国家对“三农”工作的高度重视，2009年全国农机总动力达到8.75亿kW，全国耕种收综合机械化水平达48.8%。农民在踊跃购买农机具的同时，也急切盼望使用好这些农业机械特别是新型农业机械，迫切要求参加培训，这就对县级农机培训工作提出了新的要求[1]。

1县级农机培训存在的问题

1.1设施落后，师资水平低

由于农机具的更新换代和普及，传统的农机培训已远不能适应农村发展的需要，加上对县级培训学校的发展重视不够，投入不足，很多教学设备大多停留在20世纪80年代的水平，各种培训设施和办学条件都很落后。由于对农机学校的投入不足，致使学校经费不足，培训教师得不到进修学习的机会，不能及时更新知识，缺乏实际操作能力和业务理论知识，从而影响自身素质和教学水平的提高。

1.2培训内容更新缓慢

随着科技的发展，农业机械逐步向电子化、自动化、气动化等高科技方向发展，农机新知识、新技术层出不穷，农业机械的管理范围不断扩大和更新。但目前县级农业机械化学校培训的内容相对落后，与现代社会农机的发展脱节，原先传统的内容根本不适应农机新技术的发展要求。

1.3培训人员减少，培训内容单一

2004年《道路交通安全法》出台后，县级培训学校培训的主要对象从拖拉机驾驶员以及三轮汽车、低速货车驾驶员减少为拖拉机驾驶员和少数三轮汽车驾驶员[2]。同时，随着农机培训工作改革力度的加大，农机培训逐步走向社会化，新上户的农机驾驶员在培训上有了更多选择的余地，造成县农机培训学校的培训人员减少，从而影响培训质量，使培训时间和培训内容无法保证。

1.4政策法规不足

由于县级培训学校缺乏政策法规的支持，部分农业机械化学校失去了自主办学、自我管理的主动权，不能充分有效地发挥应有的作用，随着改革开放的进一步深入，各农机学校对走向企业化管理，一时难以适应。

2解决对策

2.1改善培训基地设施，提高师资水平

加大对县级农机学校的资金投入，引进基层培训急需的教学设备，提供农机培训工作的硬件条件。只有具备良好的教学条件，配备齐全的基础设施，才能使给学员一个好的生活环境和学习环境，才能对学员产生吸引力。

2.2培训内容紧跟需要，采用灵活的教学方法

培训内容要紧跟县级当下农机发展的需要，要努力解决农民朋友在农机使用中遇到的现实问题，只有这样才能为农民朋友所接受，才能满足农民朋友的需求。在培训驾驶技能的同时，也要涉及农机的保养、维修培训和田间生产实际作业的培训。由于农机学校培训的对象是农民，知识水平参差不齐。因此，要采取灵活多样的教学方法。对那些理论知识差的学员，要提高他们学习的主动性、积极性，需采取理论学习与实践操作相结合，常规教学与书本知识、实际事例、电化教学相结合的教学方法。

2.3加大对农机驾驶员培训和宣传教育

要让农机驾驶员认识到培训的重要性，同时应该做好农机培训宣传工作，加强驾驶员的安全意识性，使农机培训人员充分认识到农机培训的必要性，变被动培训为主动培训。增强农机驾驶员的自信心，通过面授、实训、远程培训与现场田间操作并重的方式进行教学和技术指导。

2.4加强农机补贴政策宣传，开展“阳光工程”培训

加强农机补贴政策宣传，提高农民对农机使用实际的认识水平，使农民同时享受购机补贴和培训补贴，从而提高农民的购买积极性。宣传“阳光工程”在农机培训方面的工作布置[3]，以购机农民为主要培训对象，培养一批有文化、有技术、会经营的新型农民，推动农业机械化科学发展，以此带动更多地区的农机培训水平。农机培训学校要以阳光工程农机培训的发展为契机[4]，加强与工程管理部门的协调与配合，提高农机培训水平，促进县级农机培训工作又好又快地发展。

3参考文献

[1] 张慧平.县级农村培训学校存在的问题及对策[J].当代农机，2009(6):68-69.

[2] 李英.对县级农机校如何发展的调查与思考[J].新疆农机化，2006(1):58.