学校交通安全预案精选(九篇)

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第1篇：学校交通安全预案范文

1、乘文明车，走文明路，做文明人。

2、小小黄帽每天戴，出行安全总常在。

3、交通安全教育要从娃娃抓起。

4、交通安全时时不忘，幸福生活天天拥有。

5、安全来自警惕，事故出于麻痹。

6、一人安危系全家，全家幸福系一人。

7、出了车祸速报警，救死扶伤见真情。

8、路无规不畅，国无法不宁。

9、心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。

10、宁绕百步远，不抢一步险。

11、一秒钟车祸，一辈子痛苦。

12、生命只有一次，平安伴君一生。

13、绷紧安全琴弦，奏响生命旋律。

14、高高兴兴上学来，平平安安回家去。

15、遵守交通法规，关爱生命旅程。

16、增强交通安全意识，提高自我保护能力。

17、道路因文明行驶而通畅，生活因出入平安而幸福。

18、跨入校园，好好学习；走出校门，好好走路。

19、文明交通，从小做起，从我做起。

20、生命只有一次，安全伴君一生。

21、遵守交规路路顺畅，文明出行天天平安。

22、人生美好，步步小心。

23、逞一时之勇，得一世之悔。

24、安全伴我在校园，我把安全带回家。

25、多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故。

26、关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。

27、实线、虚线、斑马线，都是生命安全线。

28、交通法规须记牢，珍爱生命最重要。

29、守交通规则，树文明新风。

30、横穿马路：一看、二等、三通过。

31、一丝不苟保安全，半分疏忽生祸端。

32、学习是首要，安全更重要。

33、工作为了生活好，安全为了活到老。

34、珍爱生命，安全出行。

35、甜蜜的家盼着你平安归来。

36、走过春夏秋，冬安全永驻心中。

37、马路嬉戏危险多，交通安全最重要。

38、安全在我心中，生命在我手中。

39、安全与生命一线索，幸福和安全两相连。

40、安全在你脚下，生命在你手中。

41、一停二看三通过，麻痹大意是灾祸。

42、礼让是美德，安全是幸福。

43、学校门前莫开快，司机献出一点爱。

44、红灯停绿灯行，横过马路请走斑马线。

45、上学放学过马路，交通法规要记住；先戴安全小黄帽，再把大拇指儿翘。

46、人过马路口，斑马线内走。

47、珍爱宝贵生命，拒绝交通违法。

48、不伤害自已，不伤害他人，不被他人伤害。

49、红灯短暂，生命无限。

50、小手拉大手，共走平安路。

51、无限风光在险峰，学生安全莫放松。

52、脚下留神，心中留意，慎行每步，安全一生。

53、抓好“平安校园”建设，搞好交通安全教育

54、孩童路边走，成人要牵手。

55、安全与守法同在，事故与违法相随。

56、祸起瞬间，防患未然。

57、千里之行，慎于足下。

58、严是爱、松是害，出了事故坑后代。

59、人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全。

60、乱窜马路，游戏人生。

61、红灯停、绿灯行，交通法规记在心。

62、心无交规，路有坎坷。

63、道路通行见形象，红绿灯前看修养。

64、安全是父母的寄托，安全是儿女的心愿。

65、安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

第2篇：学校交通安全预案范文

2021年中小学幼儿园安全管理工作的通知

  

各省、自治区、直辖市教育厅（教委），新疆生产建设兵团教育局：

为切实做好2021年中小学幼儿园安全管理工作，防范和遏制涉校涉生安全事件发生，确保广大师生生命财产安全，维护教育系统和谐稳定，现就有关要求通知如下：

一、进一步健全校园安全管理制度

    各地各校要结合本地实际，准确研判风险，聚焦关键环节，及时查找不足，着力补齐短板，进一步健全相关制度措施，积极推进校园安全防范建设三年行动计划，最大限度减少安全事故发生。要加强对教职员工和临聘人员教育管理，及时化解矛盾纠纷。严格落实门卫值守和内部巡查制度，禁止无关人员和爆炸物、管制刀具等危险物品进入校园，严防暴力恐怖事件发生。要定期对教室、宿舍、食堂、图书馆等人员密集场所和实验室、锅炉房、配电室、校园内施工现场、老旧房屋等重点区域进行全面排查，对发现的风险点和安全隐患，及时进行整改。

二、进一步加强校园周边综合治理

    各地要依托平安中国建设协调小组新平台新机制，会同各成员单位，加强对校园周边网吧、学生托管点、小旅馆、娱乐场所、无证摊贩等治安、卫生乱点的清理整顿，做好对校园周边化工厂、危化品仓库、加油站、油气管道、重污染源、危险山体及水域等重大安全隐患的排查整改。要配合公安机关，健全落实校园周边“高峰勤务”和“护学岗”机制，积极组织学校安保人员、教师和家长志愿者等，配合执勤民警做好上下学时段校门周边防控工作，确保重点时段、重点部位安全可控。要会同有关部门制定明确具体的区域性学校安全风险清单，全面了解掌握校园周边特殊人群信息动向，及时安全提示，确保校园周边环境安全、稳定、有序。

三、进一步落实校车安全管理要求

各地要配合公安交管、交通运输等部门，严格落实《校车安全管理条例》规定，依法实施校车使用许可，规范发展专用校车，坚决清理不符合国家校车标准但仍作为校车使用的载客汽车，明确退出期限，彻底淘汰在用的非专用校车。要督促学校和校车服务提供者严格落实校车安全管理制度，加强对驾乘人员管理，坚决杜绝超员、超速、不按审核路线行驶等违法违规行为，坚决避免把幼儿遗忘在车内致死现象。要广泛宣传乘坐非法营运车辆危害和典型事故案例，教育引导学生和家长增强安全意识，自觉抵制“黑校车”，不乘坐未经许可、超员等违法违规车辆，确保上下学交通安全。

四、进一步开展学生欺凌防治行动

各地各校要深入开展防范中小学生欺凌专项治理行动，按照有关要求，进一步完善工作机制，压实工作责任，细化工作举措，健全教育预防、及时发现、有效处置长效机制，切实防范学生欺凌事件发生。要定期开展预防欺凌专题教育，引导学生掌握防范欺凌的基本知识和技能，增强自我保护意识和能力，自觉遵规守纪、知法守法。要加强中小学生心理健康教育，对有心理困扰或心理问题的学生开展科学有效的心理辅导，培养学生健全人格和积极心理品质。要重点做好家庭经济困难学生、学习困难学生、情感困惑学生、言行异常学生，以及留守儿童、进城务工人员子女、单亲家庭子女等群体的关爱工作，及时做好思想引导、心理疏导和矛盾化解。

五、进一步深化网络环境专项治理

各地要会同宣传、新闻出版、网信、市场监管等部门，进一步加大网络环境治理力度，及时发现清理网络低俗有害信息，整治涉及中小学生不良网络社交行为，切实消除不良出版物、影视节目、网络游戏对学生的侵蚀影响。要加强学生手机管理，禁止学生将个人手机带入课堂，不通过手机布置作业或要求学生利用手机完成作业，防止学生过度使用手机。要结合中小学生网络行为和心理特征，引导学生正确认识、科学对待、合理使用网络，自觉抵制网络不良信息和不法行为，防止网络沉迷。

六、进一步加强安全教育工作

各地要认真梳理查找安全教育存在的盲点和薄弱环节，统筹用好国家和地方教育资源，上好安全教育地方课程和校本课程，将安全教育贯穿于学校教育教学各个环节。要积极构建学校、家庭、社区协同育人机制，密切配合、各展所长，丰富教育形式和载体，有针对性地加强学生思想品德教育、法治教育和心理健康教育，密切关注学生思想状况，主动回应心理、情感诉求，切实预防违法犯罪现象发生。要围绕“5•12”防灾减灾日、“11•9”消防日、“12•2”交通安全日等重点时段，广泛开展预防溺水、火灾、禁毒、害、食物中毒、网络沉迷、交通事故、自然灾害等方面的安全教育。要结合本地实际和学生特点，完善各类校园突发事件应急预案，定期开展应急疏散演练，不断提高师生安全防范意识、自救自护技能和应急处置能力。

七、进一步推动家长落实监护责任

各地各校要统筹家长委员会、家长学校、家长会、家访、家长开放日、家长接待日、致家长一封信等各种家校沟通渠道，提醒家长切实履行好学生看管监护责任，准确掌握离校期间孩子动向，关注孩子人际交往和情绪表现，严防出现监管真空。要重点强化对家长预防学生溺水和网络沉迷的提醒，做好《关于预防学生溺水致全国中小学生家长的信》《关于预防学生网络沉迷致全国中小学生家长的信》的复印发放、回执回收保管工作。

各地要高度重视学校安全管理工作，加强统筹协调，强化工作部署，切实抓好落实，并及时总结经验、发现问题，不断改进工作举措，确保各项工作取得实效。

有关落实情况请及时报告教育部（基础教育司）。

 

附件：1.关于预防学生溺水致全国中小学生家长的信

2.关于预防学生网络沉迷致全国中小学生家长的信

3.家长回执

 

 

          教育部办公厅

         2021年1月20日

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附件1

关于预防学生溺水

致全国中小学生家长的信

 

尊敬的中小学生家长朋友：

溺水是造成中小学生意外死亡的第一杀手。春季以后，天气逐渐变热，溺水又将进入高发季，希望广大家长务必增强安全意识和监护意识，切实承担起监护责任，加强对孩子的教育和管理，特别是加强放学后、周末、节假日期间和孩子结伴外出游玩时的管理，经常进行预防溺水等安全教育，给孩子传授相关知识和技能，不断加强孩子安全意识和自我保护意识，提高孩子们的避险防灾和自救能力，严防意外事故的发生。要重点教育孩子做到“六不”：不私自下水游泳；不擅自与他人结伴游泳；不在无家长或教师带领的情况下游泳；不到无安全设施、无救援人员的水域游泳；不到不熟悉的水域游泳；不熟悉水性的学生不擅自下水施救。尤其要教育孩子遇到同伴溺水时避免手拉手盲目施救，要智慧救援，立即寻求成人帮助。

学生安全工作需要各方面尽心尽责、密切配合、齐抓共管。让我们携起手来，共同为保障广大中小学生平安健康成长而努力。

祝您的孩子平安、健康、快乐！

 

教育部基础教育司

 2021年1月20日

附件2

 

关于预防学生网络沉迷致全国中小学生家长的信

 

诸位家长：

互联网络既兴，移动终端正盛；信息交互通达宇内，图文视听精彩纷呈；有助沟通便捷，能广世人见闻，可增少儿学识，更促社会繁荣。然成瘾游戏、邪恶动漫、低俗小说、网络赌博，附生蔓延，危害孩子健康，亟须大力防范。是以倡导全体家长，恪尽父母责任，力行“五要”，与学校共筑防范之堤。

一要善引导，重监督。家长须强化监护职责，养良善之德，树自卫之识，戒网络之瘾，辨不良之讯。

二要重表率，立榜样。家长须重视网瘾危害，懂预防之策，远网游之害，读有益之书，表示范之率。

三要常陪伴，增亲情。家长须营造和美家庭，增亲子之情，理假日之乐，广健康之趣，育博雅之操。

四要导心理，促健康。家长须关注子女情绪，调其心理，坚其意志，勇于面对挫折，正确利用网络。

五要多配合，常沟通。家长须主动配合学校，常通报情况，多交换信息，早发现苗头，防患于未然。

防孩子沉迷网络，须各方尽心尽责。为易记忆、广传播，特附“防迷网”三字文：

 

互联网，信息广，助学习，促成长。

迷网络，害健康，五个要，记心上。

要指引，履职责，教有方，辨不良。

要身教，行文明，做表率，涵素养。

要陪伴，融亲情，广爱好，重日常。

要疏导，察心理，舒情绪，育心康。

要协同，联家校，勤沟通，强预防。

 

 

教育部基础教育司

2021年1月20日

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附件3

 

家长回执

 

学校已通过家访、召开家长会、邮寄、其他方式：（请在处划√）的方式将《关于预防学生溺水致全国中小学生家长的信》《关于预防学生网络沉迷致全国中小学生家长的信》交给我。我认真阅读了两封信的内容，了解了预防溺水和网络沉迷的相关要求，一定承担起监护责任，确保孩子的身心健康。

 

学校名称：班级：

学生姓名：家长签字：

 

第3篇：学校交通安全预案范文

东宁口岸交警中队

巩伟

各位老师、各位同学：

大家好！

同学们！当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧！“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。

那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢？下面我就交通信号灯，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。如果有时间的话，我想和同学们一起认识一下几个常用的交通标志。

一、违反交通管理行为是违法吗？

在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警察没看见占了便宜，一旦事故发生，后悔晚矣。法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。

二、为什么选用绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色，绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色，是根据光学原理；

经过长期的研究和实践而定下来的。在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中以红色光波最长，穿透周围介质的能力最大。因此，在光度相同的条件下，红色显示得最远。此外，红色能使人联想到“火”和“血”等危险信息。所以，选用红色灯光作为“停止信号”。黄色光波长仅次于红色，在七色中居第二位，也会使人感到危险，但没有红色那么强烈，因此被用作“缓冲信号”，而且我们知道黄色光穿透介质雾的能力最强（如研制的钠灯）。绿色光波的波长是七色中除红、橙、黄色以外较长的一种色光，由于它与红色区别很大，易于辨认，也因它使人联想起了“树木”、“水面”，给人以宁静、安全的感觉。因此，被用来作为“允许通行信号”。

三、行人必须遵守哪些规定？

①行人须走人行道：没有人行道，须靠路边行走。

②行人横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速通过，通过没有交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在没有人行横道的道路上，须直行通过，不准在车辆临近时，突然横穿。横穿道路“左右左”意识：示范…横穿马路，先向左看，再向右看，并做说明。而且个人认为“左右左”意识比斑马线意识更加重要，即使在斑马线上行走，也要树立“左右左”意识！！！（实例，白楼下斑马线行走的两个行人，被宝马车碰撞，瞬间丧命）

③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。

④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

⑤学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。

⑥不能边走路边看书。

⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。

是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识。

四、行人横过道路时应该注意哪些事项？

①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。

②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。

③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。

④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。

⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿灯信号。（可结合本地实际，选择典型事故案例剖析）

五、乘车时要遵守哪些规定？

为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人必须遵守以下规定：

①乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。

②不准在车行道上招呼出租汽车。（示例：发生追尾碰撞连锁反应，四车碰撞，乘车人受伤）

③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租汽车和长途汽车等。

④机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。（示例：手伸出车身，在两车交会时，手被折断！）

⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。

⑥集体旅游时要由老师带队，不准超员乘车。

⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人（满十二岁以上的儿童），要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。

另外，下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。

六、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定？

1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。

2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。

3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。

4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。

5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。

6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。

7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。

9、驾驶三轮车不准并行。

10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。

11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。

七、骑自行车转弯应注意哪些事项？

①右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。

②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。

③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。

第4篇：学校交通安全预案范文

一、态度要严肃认真。作为一个宣传民警，首先要有对交通安全认真负责的态度。讲交通安全课前，要充分做好准备工作，写好讲稿或提纲。登台讲课时，警容要严整、精神要饱满、声音要洪亮，才能一下子吸引和抓住听众。在讲课会场最好悬挂横幅、张贴标语，以营造气氛。

二、结合大量实事。事实胜于雄辩。在讲解交通法律法规时，要引用大量事实说明。既要有全国的事实材料，也要有辖区事实材料，既有过去的事实材料，又有现在的事实材料。摆事实要紧密结合法律条文，对事实要有分析，引出教训。在讲事故案例时，要对事故发生过程进行形象化描述，这样既能提起听众的兴趣，又能加深对交通法律法规条文的理解。

三、用数字说明问题。在讲课时，引用全国、全省以及辖区交通事故统计资料，容易引起听众对交通安全的注　意。如在某学校讲交通安全课时，当宣教民警讲到全国一年因交通事故死亡9万多人时，台下一片惊叹声。

四、引用新近发生的身边交通事故案例。一般情况下，人们对时空上越接近的事实越感兴趣，也越相信。新近发生的事实新鲜，更能吸引人，教育人。

五、根据不同对象采取不同教育方式。小学生逻辑思维能力差，应当多采用形象方法进行安全教育，在讲解交通安全知识时，结合画好的交通标志、标线图案，辅以手势，用恰当的语气，不失时机提问。有电器化教学的学校，制作专门的交通安全法规图解卡通片，效果更佳。

六、在进行交通安全教育时，以正面教育为主。不要过分渲染交通事故的残忍、恐怖，令人毛骨悚然，特别在春运安全管理期间，人们都希望吉祥平安，不愿意听到不吉祥的话，过分宣传血淋淋的事故会引起逆反心理。

第5篇：学校交通安全预案范文

学校周边食品加工经营摊点是食品安全事故易发区域，关系到广大在校学生的身体健康和生命安全，已成为城市管理的难点和社会广泛关注的突出问题，社会反映日趋强烈。为有效消除食品安全隐患，根据《市食品药品安全委员会办公室关于加强我市学校周边食品安全整治工作的通知》的要求，我街道决定从年5月至6月底，利用2个月的时间在全街道范围内集中开展专项整治工作。现将有关事宜通知如下：

一、整治目标

通过专项整治，预防和控制群体性食物中毒事故的发生，取缔校园周边食品制假窝点及无证摊点，进一步落实校园周边食品摊点日常巡查制和责任制，促进学校周边食品生产经营秩序明显好转，净化消费环境，保障广大在校学生的健康安全。

二、整治工作重点

(一)重点区域：各级各类学校(含幼儿园、托管中心系列)周边，特别是农村和城乡结合部学校周边，主要是学校校门两侧及其对面街道两侧200米以内的范围。

(二)重点环节：一是学校周边餐饮服务企业，学生营养餐配送企业，特别是学校周边的小餐馆和饮食流动摊贩等；二是学校周边食品经营摊点(门店)，特别是学校周边的小商店、小超市、小食品店、代销点和食品流动摊贩等；三是学校周边的食品小加工点、小作坊和黑窝点等。

(三)重点品种：粮油及米面制品、奶制品、豆制品、熟肉制品、饮用水、饮料、儿童食品、调味品、生鲜肉品、水产品以及即食食品、裸装食品等。

(四)重点内容：

1、加强对学校周边食品商店的检查。检查是否有卫生许可证、从业人员健康证明、食品来源、进货渠道和进货台帐记录；重点检查是否存在经营假冒伪劣食品、有害有毒食品、过期变质食品和“三无”产品等问题。

2、加强对学校周边餐饮摊点的检查。检查是否有卫生许可证、从业人员健康证明、食品加工经营情况和原料来源、进货渠道，以及是否存在用有毒有害、腐烂变质等原料和无检验合格证明的食品。重点对学校中午放学、下午放学和晚自习期间流动摊点进行监管，坚决取缔无证摊点。

3、学校周边的生产加工企业的质量安全保障情况以及生产加工食品是否使用非食品原料和霉烂变质原料等。

三、工作要求

(一)各村庄、居委会和各有关部门要把学校周边食品安全专项整治作为当前食品安全工作的重点，切实加强领导，抓紧抓好，抓出成效，掌握重点区域所涉重点环节、重点品种、重点内容的现状。要建立整治责任制和责任追究制，按照谁主管、谁负责的原则，层层分解任务，明确整治责任，强化整治措施，加强督查督导，务求学校周边食品安全专项整治工作取得实效。

第6篇：学校交通安全预案范文

1.1公安高校大学生非传统安全认知现状

为了进一步深入了解公安高校大学生对非传统安全问题的认知现状，笔者于2014年6月在中国刑警学院开展了非传统安全意识网络调查，共156人填写调查问卷。15％的学生认为我国周边威胁因素增多，形势不容乐观。12％的学生认为当今大学生的国家安全意识正在逐渐步强，而高达86％的学生则认为大学生国家安全意识在逐渐减弱。此外，还有83％的学生对我国所面临的国家安全形势并不关心。因此，高校有必要进一步强化国家安全教育，积极引导大学生全面认识我国国家安全所面临的威胁，增强非传统安全意识和居安思危的忧患意识。

1.2对公安高校大学生开展非传统安全教育的必要性

当代公安大学生思想活跃，他们对非传统安全的认知反映出他们对国内外社会的了解状况，体现出他们解决危机或协助政府处理危机的能力。但同时也存在个性张扬、以自我为中心、更强调个体价值等不足。因此，公安高校要针对这些个体因素，积极开展非传统安全教育，努力培养和打造一支战无不胜的“安全机器”队伍。

2利用新媒体技术开展公安高校大学生非传统安全教育

2.1实现公安高校非传统安全教育纵深发展

将新媒体技术与公安高校信息化建设成果相结合，既借助新媒体，挖掘大量、丰富的资源；也可以通过新媒体大规模地、主动地、快速地传播正确的思想，为非传统安全教育工作提供广阔、先进的平台。更重要地是将该技术与现有的信息系统相结合，提供崭新的、空前广阔的理论与实践平台，实现对以往传播技术和交流工具的根本性跨越。

2.2更新公安高校非传统安全教育模式

公安院校具有较强专业特色和职业特点，大多通过军事理论、大学生思想政治修养等少数传统安全课程来获取信息。如今手机等通讯工具的普及使得学生和教师之间的信息沟通无论从解决问题的数量上，还是在平等沟通的氛围上都有了极大的提升。利用网络新技术制作符合当前形势，体现与时俱进的教学视频、教育网站，把他们通过“微信”和“微博”等新传媒传播出去，拓展了教育形式。

2.3抢占网络和舆论等新传媒非传统安全教育阵地

公安院校宣传部门、团委以及从事非传统安全教育工作的教师要密切配合，建立符合公安院校特色的非传统安全教育网站，并紧密结合时事开展非传统安全形势政策教育，聘请相关专家进行讲座。增强学生对非传统安全形势的判断和理解。

2.4提高公安院校非传统安全教育水平

第7篇：学校交通安全预案范文

今天，我们组织三区教体局、全市各学校和幼儿园分管安全工作的领导干部举办道路交通安全教育培训会。在此，我代表市教体局党委向长期以来关注、支持和大力协助教育系统安全工作的市交警支队表示敬意！向出席今天培训会和进行讲解的交警大队各位领导表示衷心的感谢！刚才，我们观看了道路交通安全教育片，市交警支队政委李维新同志针对学校、幼儿园的特点，就如何做好儿童、青少年的道路安全工作进行了富有针对性、实用性的很好讲解，市教体局祁浩同志传达了自治区和乌海的两个文件精神，相信大家有很大的收获和启发。借此机会，我讲几点意见：

一、切实树立“以人为本，安全第一”的思想

坚持以人为本，做好各项工作，是党和国家在新的历史时期践行“三个代表”重要思想和全面落实科学发展观的重大战略思想。以人为本的前提首先是保持每个人的生命存在和健康，缺失生命无从谈起以人为本。关爱生命不仅是构建和谐社会的基础，也是我们办好让人民满意教育的必然选择。近年来，我市的学校安全工作在市委、市政府的领导下，在各有关部门的大力协助下，取得了一些成效，但中小学生因溺水、交通事故、校园暴力等引起的安全事故仍然时有发生。这说明我们的安全工作仍然存在漏洞，安全工作的形势仍然不容乐观。因此各级教育行政部门、各级各类学校、幼儿园从领导干部到普通员工，必须从良心、道义和责任出发，牢固树立“安全第一”的思想观念，必须让安全的警钟在耳边长鸣，这是做好安全工作的前提和基础。

二、全面提高学校安全管理工作水平

一是必须认真落实好上级有关部门下达的每一份安全工作文件精神。现在，每年下发到三区教体局和各学校、幼儿园的安全工作文件很多，但一部分学校对此没有给予应有的重视，甚至随意处置。有些文件领导干部不认真阅读，不周密布置，不进行检查落实，从而给学校安全工作造成了重大的隐患，这种现象必须在今后予以坚决消除，必须保证安全工作的政令畅通。二是要切实督促学校落实每位校领导、每个部门、每个工作岗位的安全责任和工作要求，坚持学校安全工作领导责任制、工作责任制和责任追究制，切实把学校安全工作融入学校常规管理中，落实到每项工作和每个环节中。三是建立健全学校安全工作的人员责任制、工作流程、考核机制、培训教育机制、突发性事件应急机制和投入机制等一整套安全工作的长效管理机制，切实做到安全工作有法可依、有章可循、有错必究。四是以开展“平安校园”创建活动为抓手，紧紧围绕师生非正常死亡、伤残为零的工作目标和防范校园拥挤踩踏事故、交通、溺水、消防和校园暴力与伤害事件等工作重点，加强教学楼、食堂、实验室、宿舍等人员密集地方和上学、放学两个重要时段的管理，确保广大师生生命财产安全，确保学校安全稳定。五是三区教体局和各学校要积极争取党委政府的支持，主动组织和协调有关部门开展学校周边环境整治活动，营造保障儿童、青少年健康成长的环境和氛围。

三、认真开展道路交通安全宣传教育活动

要以这次道路交通安全宣传教育培训活动为契机，认真落实好由市委宣传部、市公安局、市教体局、市司法局和市安全监督管理局印发的《乌海市“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程三年实施方案》。当前，由于车辆急剧增加、驾驶员违章行驶现象严重和部分驾驶员技术不高等原因，使道路交通事故成为了儿童、青少年安全的一个重大威胁。表面上看，这类事故一般发生在校园外，与学校没有直接的责任。但从根源上看，我们教育行政部门、学校是难逃其咎的。因为要减少道路交通安全事故，最主要的还是要培养学生的安全意识、让学生懂得安全交通规则，加强自我防范意识和防范能力。这次我市开展的交通安全宣传教育活动是一项系统工程，涉及到学校、家庭和社会的方方面面，对我们教育行政部门和学校的工作目标、工作责任、工作内容和方式方法都给予了明确的说明和提示。三区教体局和各学校、幼儿园在会后要抓紧时间按照“安全乘车、安全骑车、安全行路”这条交通安全教育主线，结合自己的实际，制定本地区、本学校的相应工作方案。方案一经制定，要切切实实抓好落实工作，不走过场，不摆形式、不留空白。要通过一系列行之有效的宣传教育活动提高学生的交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及交通事故，为广大儿童青少年创建一个安全的交通环境。同时要充分利用学生这个庞大的辐射范围广的群体，向家人和周围的人群多宣传交通法规，为创造一个有序、安全的交通社会环境尽一份我们教育系统的力量。

四、严格执行学校安全事故 报告制度。凡学校发生的重大安全事件，如食物中毒、重大治安案件、紧急灾情，传染病和流行病疫情、道路交通事件和溺水、火灾、踩踏等事件，只要涉及师生员工，不管是发生在校内还是在校外，都应按要求在规定的时间及时、如实向上一级主管部门报告，不得拖延、瞒报。否则，一经发现或一旦造成重大社会影响，将依法依纪严肃追究有关人员的责任。

第8篇：学校交通安全预案范文

关键词：矿井通风与安全 教学要求 效果

“安全工程”专业是我国高等学校煤炭行业所设的专业，其设置符合我国煤尘、煤矿瓦斯、水灾治理及开发利用对矿业人才的需求。矿井通风与安全专业是在采矿专业基础上分离出来的一个新专业，是一个专门化方向。怎样让学生对矿井通风与安全课程产生兴趣，怎样利用有效的教学手段使学生掌握专业知识，成为每个教学工作者面对的首要问题。笔者以“矿井通风与安全”课程为例，结合课程的教学要求，探讨有效提高教学效果的方法及措施。

一、井下瓦斯抽采课程特点

“矿井通风与安全”通过系统介绍矿井通风的基本原理、基本方法及管理手段，使学生得到全面学习和系统训练，初步具备运用基本专业知识的能力，完成培养安全工程专业高级管理人才所需矿井通风开发、利用等专业技能的基本训练。

1.教学内容体现职业性

矿井通风与安全教学内容的设计体现了职业岗位群的要求、行业区域工作过程特点和职业教育认识规律的针对性。一是针对通风技术员、矿井通风工、矿井测风工等技术岗位，按照“一通三防”系统组成教学课程模块；二是充分考虑我省区域内的煤矿生产比较分散、生产规模大小不一、瓦斯涌出量大、通风风量大、通风系统区域复杂的特点，具有教学内容的针对性；三是遵循认识规律，由简单到复杂，由单项到综合的思路，以工作项目和工作任务为教学单元，实行项目导向，将“教学做”融为一体。

2.教学内容体现实践性

教学安排分为校内和校外教学两部分。校内教学主要依托校内实训基地完成通风技术单项测定、通风安全技术措施编制、通风设计优化等学习型工作任务，校外教学主要依托校外实训基地，进行通风安全综合实训和通风设施的施工等技能性训练任务。以学生能独立完成相应的工作任务为主线，以通风测定报告、通风安全技术设计、通风安全技术措施及通风设施等成果为载体，使学习过程具体化，任务明确化，理论联系实际，实现“做中学，学中做”。

二、矿井通风与安全课程教学要求

矿井通风与安全课程以流体力学理论为基础，较为抽象，但矿井通风在煤矿生产过程中又是安全生产的保障，具体实用，因而，在人才培养方案中注重以下特色培育。

1.理论联系实际

根据自然学科特点，本课程注意理论与实践的联系，所有理论描述、技术操作、技术措施均强调实践运用，借助视频、动画、课件等多媒体手段，保证学生专业感性认识的建立，明晰所学知识与现场应用的对应。

2.强化实践环节

为实现采矿工程专业应用型人才培养目标，本课程强化了实践教学环节。在完成理论教学之后，学校结合课程内容安排通风实习一周，安排通风课程设计一周，理论与实践的学时比例达到1：1。

3.夯实基础知识

为了学生今后的专业发展，学校注重基础知识、基本理论的教学，保证学生专业基础知识扎实，构建起较为完善的专业知识体系，为学生参加工作之后继续深造夯实基础。

三、提高井下瓦斯抽采教学效果的措施

第一，课程源于企业又服务于企业，为煤炭企业通风安全一线培养高技能应用型人才，课程坚持以项目为导向、以任务为驱动基于完成工作任务的工作过程进行课程设计和教学设计，体现“工作过程系统化”教学模式和“教学做合一”灵活多样的教学方法，以学生职业能力培养为主线，突出综合素质的培养。

第二，课程在煤矿通风安全专家指导下以“一通三防”岗位技能要求将矿井通风与安全划分为七大模块，每个模块由若干个知识、能力、素质组成，按照相应岗位的应知、应会归纳细化很多学习型工作任务，构成了面向工作岗位的内容结构体系。

第三，充分利用专业教学优质资源，组织教师和学生利用课程实习和专业社会实践学期等机会，以煤矿真实的工作任务为载体，先后完成了矿井通风阻力测定、矿井通风机性能测定、通风系统改造及优化等80多个技术服务项目，为企业创造了可观的经济效益，受到了企业的好评。

四、结论

矿井通风与安全教学应立足专业课程教学，以基础理论为基础，重视对学生实践能力的培养。教师培养学生对矿井通风与安全教学的兴趣，不但要使学生产生兴趣，而且要使学生能够主动学习。通过对矿井通风与安全课程的学习，使学生掌握井下矿井通风的基本原理、基本方法及管理手段和基础知识，学会矿井瓦斯、煤尘、水灾等自然灾害发生的规律及其进行防治的理论和技术，并能有效解决实际问题。

参考文献：

第9篇：学校交通安全预案范文

关键词：教学管理系统；B/S模式；系统安全性

中图分类号：TP311文献标识码：A文章编号：1009-3044(2010)20-5501-02

1 高职院校教学管理系统应用的背景和现状分析

随着近年来我国教育改革的深化，素质教育的全面推进，高校扩招政策的出台，高职院校办学规模不断扩大，对教学管理部门而言，增加工作量的同时工作难度也增加了，管理手段的落后直接影响教学质量和办学水平。面对挑战，许多高职院校纷纷启动并加快了数字化校园建设的步伐，相继建成校园网，搭建了数字化校园的硬件平台，运用教学管理系统，将日常教学管理事务纳入信息化和网络化管理中。

根据系统的开发时期、使用要求、技术实现方式等差异，可以将高职院校教学管理系统划分为三个不同的发展阶段：1）是单机管理系统。这种系统功能单一落后，软件实现简单、性能差，主要用于完成某些单方面的教学管理功能。2）是采用C/S工作模式局域网管理系统。具有强大的数据操作和事物处理能力，模型直观简洁，易于人们理解和接受。但随着学校规模的日益扩大，软件功能的不停升级，二层C/S模式的局限性逐渐彰显：① C/S模式的开发和维护成本较高，因为对不同的客户端要开发不同的程序，并且应用程序的安装、修改和升级均必须在所有的客户机上走一遍；② 随着客户端对数据处理功能的要求增加，客户端的负荷越来越重，造成“胖”客户端现象，打击了系统的整体性能；③ 数据安全性不好，因为客户端程序可以直接访问数据库服务器，因此在客户端计算机上的其他程序也有途径访问数据库服务器，从而使数据库的安全性受到威胁。3）是以web技术为基础基于B/S工作模式的教学管理系统。这是随着web技术的兴起，继承发展于C/S模式的一种改进模式。该模式利用不断成熟和普及的浏览器技术，将数据存放在数据库服务器上，业务处理程序在应用服务器上存放和运行，这种结构不仅把客户机从沉重的负担和不断对其提高性能的要求中解放出来，也把技术维护人员从繁重的维护升级工作中解脱出来。这种三层结构层与层之间相互独立，任何一层的改变不影响其他层的功能，从根本上改变了二层C/S体系结构的缺陷，是应用系统体系结构中的一次深刻变革，成为当前教学管理系统的首选体系结构。

2 基于web技术基于B/S工作模式的教学管理系统

我校是一所具有50年办学经验的国家级重点职业学校，在册学生维持在8000人次左右，现有6大专业体系，高职专业12个，中专专业近20个，课程共650多门，每学期平均需制定专业教学计划25个，安排授课课时4000多节，安排任课教师300余人，日常教学管理工作量较繁重，并且我校存在分校区办学模式，地理位置跨度较大，基于以上实际情况，经过对三代教学管理系统优缺点的分析，2005年，我校建成基于B/S工作模式的教学管理系统，依托该系统，实现了各校区教学信息的有效沟通，将教学管理者和教师们从繁重的手工传统工作模式中解放出来，从而把工作精力投入到提高管理水平和提高教学质量的工作中。

随着网络信息技术的快速发展和校园信息化水平的提高，基于B/S工作模式的教学管理系统已成为学校教学管理工作必不可少的组成部分。与此同时，系统所蕴藏的风险也成为无法回避的问题。虽然，基于B/S的网络应用是比较成熟的，特别是在JAVA这样的跨平台语言出现之后，B/S架构的管理系统得到相当广泛的应用，但该结构在系统安全性上仍存在硬伤。相较C/S系统而言，B/S系统在客户机与数据库之间增加了一层WEB服务器，使两者不再直接连接，客户机无法直接对数据库操作，可有效地隔离用户对核心数据的危险性访问，但由于C/S的相对专用性和封闭性，整个C/S系统相对安全，而B/S的开放性，使得这种结构的系统更容易受到来自internet 上的攻击。

3 B/S工作模式下数据安全性策略分析

保证数据安全是教学管理系统正常运行和教学工作正常运转的前提。基于B/S工作模式的教学管理系统采用后端数据库的动态页面生成技术，用户通过internet平台不仅可以进行静态信息浏览，而且可以进行数据库访问和数据处理，如何保证数据的安全性，是系统亟待解决的问题。

策略①：抑制控制，强化系统安全设计，即在系统设计、编程和测试阶段，通过采取有效的措施堵塞漏洞，抑制风险产生。

网络安全层次：采用路由器的IP过滤功能、网关、防火墙、服务器等方式将校园网与internet相连时起到隔离作用；并将校园网划分为多个子网，有效减少网络频带压力，使大部分信息在子网范围内传输，减少信息外泄的机会，实现IP地址身份验证机制，防止持有非法IP地址的人访问本子网的资源。

服务器安全层次：

首先检查用户的合法性及身份验证，采用在网络中设一登陆验证服务器的方法；在web服务器上设计有相应的权限限制，只有合法用户才能通过网页来访问事物处理程序。

策略②：预防控制，采用基于B/S和C/S混合模式的教学管理系统，充分发挥了两种模式各自优点，尤其在系统安全性保障方面，集成两种模式的长处，从预防角度达到控制风险的目的。

基于B/S工作模式的教学管理系统并没有将C/S系统挤出管理系统领域，相反，随着PC机硬件配置的不断提高，客户端的“肥胖”不再影响健康，而网络服务器的承载能力和网络本身的安全隐患却成了制约B/S系统结构的瓶颈，因此选择何种工作模式的教学管理系统取决于实际应用方式，即能否适应学校办学模式，满足广大师生的教学需求。我校教学管理系统分成教学计划、课程管理、学籍管理、成绩管理、选课管理、师资管理、信息、系统管理等模块。在上述模块中，由于学籍、成绩、教学计划、师资管理等需要较高的安全性和较强的交互性，同时需要处理大量的数据，因此这部分子系统适合采用传统的C/S模式；而信息与学生信息查询及选课管理则具有适用范围广、安全互性要求不高等特点，这部分可采用B/S模式。

策略③：恢复控制，即在系统风险导致的损害实际发生时，必须有有效的系统修复措施。

目前，几乎所有的教学管理系统，无论基于何种工作模式，都是以数据库系统为平台，我校的教学管理系统也是运行于SQL Server2000服务器，管理制度不完善、系统管理人员的意外操作、破坏性病毒攻击、自然灾害等原因都可能导致数据库遭破坏，因此从数据库层面保证系统数据安全是保障系统数据安全性的根本途径。在现有技术条件下，系统管理员定期做好备份是保证数据库安全的重要措施，一旦数据库系统出现故障，就能利用备份数据及时采取有效措施，恢复系统功能。

SQL Server2000支持四种备份类型，在实际工作中应根据具体情况进行选择。四种备份类型的功能及其优势如表1所示：

表1 SQL Server2000数据库备份类型

对于这四种备份类型，可结合实际情况制定相应的备份策略。我校的处理方法是：教师提交成绩单前，做一次数据库的完全备份，成绩提交期间每日进行差异备份，随时可以恢复到故障点以前的状态。因为在教师提交成绩单期间，数据库处于随时更新的状态，因此制定良好的计划和适合需求的备份策略才能保证数据库的安全，保障系统正常运行。同时还应选择相应的时间间隔生成事物日志备份，可把数据恢复到意外发生时的即时点。

4 结束语

目前，B/S体系结构在管理信息系统的开发中日益显示主导作用，但作为一名系统管理员，除了选择适合本校办校实际的管理系统之外，必须充分考虑基于该工作模式的系统能否在安全性能上有更好的表现，这是衡量系统性能的重要指标之一，是关系到学校教学管理工作能否正常进行的核心问题。

参考文献：

[1] 邵莉,梁兴建.数据库备份策略及恢复措施研究[J].四川理工学院学报:自然科学版,2009(2):14.

[2] 谢永红.C/S向B/S软件体系结构转变分析和探讨[J].哈尔滨职业技术学院学报,2006(4):93-94.