学校交通安全预案精选(九篇)
前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的学校交通安全预案主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。
第1篇：学校交通安全预案范文
1、乘文明车，走文明路，做文明人。
2、小小黄帽每天戴，出行安全总常在。
3、交通安全教育要从娃娃抓起。
4、交通安全时时不忘，幸福生活天天拥有。
5、安全来自警惕，事故出于麻痹。
6、一人安危系全家，全家幸福系一人。
7、出了车祸速报警，救死扶伤见真情。
8、路无规不畅，国无法不宁。
9、心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。
10、宁绕百步远，不抢一步险。
11、一秒钟车祸，一辈子痛苦。
12、生命只有一次，平安伴君一生。
13、绷紧安全琴弦，奏响生命旋律。
14、高高兴兴上学来，平平安安回家去。
15、遵守交通法规，关爱生命旅程。
16、增强交通安全意识，提高自我保护能力。
17、道路因文明行驶而通畅，生活因出入平安而幸福。
18、跨入校园，好好学习；走出校门，好好走路。
19、文明交通，从小做起，从我做起。
20、生命只有一次，安全伴君一生。
21、遵守交规路路顺畅，文明出行天天平安。
22、人生美好，步步小心。
23、逞一时之勇，得一世之悔。
24、安全伴我在校园，我把安全带回家。
25、多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故。
26、关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。
27、实线、虚线、斑马线，都是生命安全线。
28、交通法规须记牢，珍爱生命最重要。
29、守交通规则，树文明新风。
30、横穿马路：一看、二等、三通过。
31、一丝不苟保安全，半分疏忽生祸端。
32、学习是首要，安全更重要。
33、工作为了生活好，安全为了活到老。
34、珍爱生命，安全出行。
35、甜蜜的家盼着你平安归来。
36、走过春夏秋，冬安全永驻心中。
37、马路嬉戏危险多，交通安全最重要。
38、安全在我心中，生命在我手中。
39、安全与生命一线索，幸福和安全两相连。
40、安全在你脚下，生命在你手中。
41、一停二看三通过，麻痹大意是灾祸。
42、礼让是美德，安全是幸福。
43、学校门前莫开快，司机献出一点爱。
44、红灯停绿灯行，横过马路请走斑马线。
45、上学放学过马路，交通法规要记住；先戴安全小黄帽，再把大拇指儿翘。
46、人过马路口，斑马线内走。
47、珍爱宝贵生命，拒绝交通违法。
48、不伤害自已，不伤害他人，不被他人伤害。
49、红灯短暂，生命无限。
50、小手拉大手，共走平安路。
51、无限风光在险峰，学生安全莫放松。
52、脚下留神，心中留意，慎行每步，安全一生。
53、抓好“平安校园”建设，搞好交通安全教育
54、孩童路边走，成人要牵手。
55、安全与守法同在，事故与违法相随。
56、祸起瞬间，防患未然。
57、千里之行，慎于足下。
58、严是爱、松是害，出了事故坑后代。
59、人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全。
60、乱窜马路，游戏人生。
61、红灯停、绿灯行，交通法规记在心。
62、心无交规，路有坎坷。
63、道路通行见形象，红绿灯前看修养。
64、安全是父母的寄托，安全是儿女的心愿。
65、安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。
第2篇：学校交通安全预案范文
2021年中小学幼儿园安全管理工作的通知
各省、自治区、直辖市教育厅（教委），新疆生产建设兵团教育局：
为切实做好2021年中小学幼儿园安全管理工作，防范和遏制涉校涉生安全事件发生，确保广大师生生命财产安全，维护教育系统和谐稳定，现就有关要求通知如下：
一、进一步健全校园安全管理制度
各地各校要结合本地实际，准确研判风险，聚焦关键环节，及时查找不足，着力补齐短板，进一步健全相关制度措施，积极推进校园安全防范建设三年行动计划，最大限度减少安全事故发生。要加强对教职员工和临聘人员教育管理，及时化解矛盾纠纷。严格落实门卫值守和内部巡查制度，禁止无关人员和爆炸物、管制刀具等危险物品进入校园，严防暴力恐怖事件发生。要定期对教室、宿舍、食堂、图书馆等人员密集场所和实验室、锅炉房、配电室、校园内施工现场、老旧房屋等重点区域进行全面排查，对发现的风险点和安全隐患，及时进行整改。
二、进一步加强校园周边综合治理
各地要依托平安中国建设协调小组新平台新机制，会同各成员单位，加强对校园周边网吧、学生托管点、小旅馆、娱乐场所、无证摊贩等治安、卫生乱点的清理整顿，做好对校园周边化工厂、危化品仓库、加油站、油气管道、重污染源、危险山体及水域等重大安全隐患的排查整改。要配合公安机关，健全落实校园周边“高峰勤务”和“护学岗”机制，积极组织学校安保人员、教师和家长志愿者等，配合执勤民警做好上下学时段校门周边防控工作，确保重点时段、重点部位安全可控。要会同有关部门制定明确具体的区域性学校安全风险清单，全面了解掌握校园周边特殊人群信息动向，及时安全提示，确保校园周边环境安全、稳定、有序。
三、进一步落实校车安全管理要求
各地要配合公安交管、交通运输等部门，严格落实《校车安全管理条例》规定，依法实施校车使用许可，规范发展专用校车，坚决清理不符合国家校车标准但仍作为校车使用的载客汽车，明确退出期限，彻底淘汰在用的非专用校车。要督促学校和校车服务提供者严格落实校车安全管理制度，加强对驾乘人员管理，坚决杜绝超员、超速、不按审核路线行驶等违法违规行为，坚决避免把幼儿遗忘在车内致死现象。要广泛宣传乘坐非法营运车辆危害和典型事故案例，教育引导学生和家长增强安全意识，自觉抵制“黑校车”，不乘坐未经许可、超员等违法违规车辆，确保上下学交通安全。
四、进一步开展学生欺凌防治行动
各地各校要深入开展防范中小学生欺凌专项治理行动，按照有关要求，进一步完善工作机制，压实工作责任，细化工作举措，健全教育预防、及时发现、有效处置长效机制，切实防范学生欺凌事件发生。要定期开展预防欺凌专题教育，引导学生掌握防范欺凌的基本知识和技能，增强自我保护意识和能力，自觉遵规守纪、知法守法。要加强中小学生心理健康教育，对有心理困扰或心理问题的学生开展科学有效的心理辅导，培养学生健全人格和积极心理品质。要重点做好家庭经济困难学生、学习困难学生、情感困惑学生、言行异常学生，以及留守儿童、进城务工人员子女、单亲家庭子女等群体的关爱工作，及时做好思想引导、心理疏导和矛盾化解。
五、进一步深化网络环境专项治理
各地要会同宣传、新闻出版、网信、市场监管等部门，进一步加大网络环境治理力度，及时发现清理网络低俗有害信息，整治涉及中小学生不良网络社交行为，切实消除不良出版物、影视节目、网络游戏对学生的侵蚀影响。要加强学生手机管理，禁止学生将个人手机带入课堂，不通过手机布置作业或要求学生利用手机完成作业，防止学生过度使用手机。要结合中小学生网络行为和心理特征，引导学生正确认识、科学对待、合理使用网络，自觉抵制网络不良信息和不法行为，防止网络沉迷。
六、进一步加强安全教育工作
各地要认真梳理查找安全教育存在的盲点和薄弱环节，统筹用好国家和地方教育资源，上好安全教育地方课程和校本课程，将安全教育贯穿于学校教育教学各个环节。要积极构建学校、家庭、社区协同育人机制，密切配合、各展所长，丰富教育形式和载体，有针对性地加强学生思想品德教育、法治教育和心理健康教育，密切关注学生思想状况，主动回应心理、情感诉求，切实预防违法犯罪现象发生。要围绕“5•12”防灾减灾日、“11•9”消防日、“12•2”交通安全日等重点时段，广泛开展预防溺水、火灾、禁毒、害、食物中毒、网络沉迷、交通事故、自然灾害等方面的安全教育。要结合本地实际和学生特点，完善各类校园突发事件应急预案，定期开展应急疏散演练，不断提高师生安全防范意识、自救自护技能和应急处置能力。
七、进一步推动家长落实监护责任
各地各校要统筹家长委员会、家长学校、家长会、家访、家长开放日、家长接待日、致家长一封信等各种家校沟通渠道，提醒家长切实履行好学生看管监护责任，准确掌握离校期间孩子动向，关注孩子人际交往和情绪表现，严防出现监管真空。要重点强化对家长预防学生溺水和网络沉迷的提醒，做好《关于预防学生溺水致全国中小学生家长的信》《关于预防学生网络沉迷致全国中小学生家长的信》的复印发放、回执回收保管工作。
各地要高度重视学校安全管理工作，加强统筹协调，强化工作部署，切实抓好落实，并及时总结经验、发现问题，不断改进工作举措，确保各项工作取得实效。
有关落实情况请及时报告教育部（基础教育司）。
附件：1.关于预防学生溺水致全国中小学生家长的信
2.关于预防学生网络沉迷致全国中小学生家长的信
3.家长回执
教育部办公厅
2021年1月20日
附件1
关于预防学生溺水
致全国中小学生家长的信
尊敬的中小学生家长朋友：
溺水是造成中小学生意外死亡的第一杀手。春季以后，天气逐渐变热，溺水又将进入高发季，希望广大家长务必增强安全意识和监护意识，切实承担起监护责任，加强对孩子的教育和管理，特别是加强放学后、周末、节假日期间和孩子结伴外出游玩时的管理，经常进行预防溺水等安全教育，给孩子传授相关知识和技能，不断加强孩子安全意识和自我保护意识，提高孩子们的避险防灾和自救能力，严防意外事故的发生。要重点教育孩子做到“六不”：不私自下水游泳；不擅自与他人结伴游泳；不在无家长或教师带领的情况下游泳；不到无安全设施、无救援人员的水域游泳；不到不熟悉的水域游泳；不熟悉水性的学生不擅自下水施救。尤其要教育孩子遇到同伴溺水时避免手拉手盲目施救，要智慧救援，立即寻求成人帮助。
学生安全工作需要各方面尽心尽责、密切配合、齐抓共管。让我们携起手来，共同为保障广大中小学生平安健康成长而努力。
祝您的孩子平安、健康、快乐！
教育部基础教育司
2021年1月20日
附件2
关于预防学生网络沉迷致全国中小学生家长的信
诸位家长：
互联网络既兴，移动终端正盛；信息交互通达宇内，图文视听精彩纷呈；有助沟通便捷，能广世人见闻，可增少儿学识，更促社会繁荣。然成瘾游戏、邪恶动漫、低俗小说、网络赌博，附生蔓延，危害孩子健康，亟须大力防范。是以倡导全体家长，恪尽父母责任，力行“五要”，与学校共筑防范之堤。
一要善引导，重监督。家长须强化监护职责，养良善之德，树自卫之识，戒网络之瘾，辨不良之讯。
二要重表率，立榜样。家长须重视网瘾危害，懂预防之策，远网游之害，读有益之书，表示范之率。
三要常陪伴，增亲情。家长须营造和美家庭，增亲子之情，理假日之乐，广健康之趣，育博雅之操。
四要导心理，促健康。家长须关注子女情绪，调其心理，坚其意志，勇于面对挫折，正确利用网络。
五要多配合，常沟通。家长须主动配合学校，常通报情况，多交换信息，早发现苗头，防患于未然。
防孩子沉迷网络，须各方尽心尽责。为易记忆、广传播，特附“防迷网”三字文：
互联网，信息广，助学习，促成长。
迷网络，害健康，五个要，记心上。
要指引，履职责，教有方，辨不良。
要身教，行文明，做表率，涵素养。
要陪伴，融亲情，广爱好，重日常。
要疏导，察心理，舒情绪，育心康。
要协同，联家校，勤沟通，强预防。
教育部基础教育司
2021年1月20日
附件3
家长回执
学校已通过家访、召开家长会、邮寄、其他方式：（请在处划√）的方式将《关于预防学生溺水致全国中小学生家长的信》《关于预防学生网络沉迷致全国中小学生家长的信》交给我。我认真阅读了两封信的内容，了解了预防溺水和网络沉迷的相关要求，一定承担起监护责任，确保孩子的身心健康。
学校名称：班级：
学生姓名：家长签字：
第3篇：学校交通安全预案范文
小学生交通安全教育优秀演讲稿 篇【1】
尊敬的各位老师,同学们：
大家好!
伴随着一首好听的音乐《红灯停绿灯行》。我们开始了今天的广播。音乐很好听吧!在我们刚入校时，老师就教育我们要遵守交通规则。请同学们回想一下，你真正做到了吗?
从今天起，我们将通过广播一起学习各项安全知识。希望各班班主任组织好学生认真收听。
今天我们一起学习《交通安全知识》。
很多时候，我们走路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有：
1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;
2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则;
3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理;
4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等;
5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。
作为小学生，我们在放学和集体外出时应怎样做?
在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。
大家知道吧!未满12周岁的儿童不准骑车。为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。
根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。
作为一名小学生，我们要做文明人。那么文明乘车应当尊守哪些秩序?
文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的小乘客。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车，比如我刚才给大家讲的黑龙江的那起车祸，翻车的一个原因就是车况差。
在我们上街和横过道路应该怎么做?
1、行人上街要走人行道，不要走车行道。
2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。横过未设人行横道线乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。
3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。
4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。
5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。
以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格按照规定做，就可以减少交通事故的发生。
总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福!
今天的交通安全知识就学习到这里，老师们、同学们再见!
小学生交通安全教育优秀演讲稿 篇【2】
同学们：
你们好!今天我主要给同学们讲一讲交通安全常识。随着社会的发展，交通安全显得越来越重要，我们每个同学都是社会的参与者，也就是说我们每天上学路上或出外旅游等，只要上了马路就参与了交通，因为道路上人多车多，交通参与者时常由于没注意遵守规则或疏忽大意而发生交通事故，车撞车、车撞人的事时有发生，因此，我今天专门给同学们讲讲交通安全常识：
1、安全走路
走路，大家可能觉得是一件再简单不过的事了。其实不然，如果我们不注意交通安全，走路也会闯祸。因此我们上学读书、放学回家、节假日外出时走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱过马路，也不要追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。学校也有相关的规定。放学时要排三路纵队，一路是不过马路向顾家岗方面走，一路是过马路的，必须走天桥，一路是不过马路向火车站方面走的。各班学生放学时必须在班级门口排好三路纵队后，在班主任及科任教师的带领下，安全走出校门，并按指定路线安全回家。
2、汽车不是一刹车就停的
有的同学认为乱过马路没有什么关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲几步一样。何况还有可能驾驶员不注意，刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱过马路造成的。血的教训应该引以为戒。
3、不在车前车后急穿马路
有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥“上行走，这样才比较安全。
4、文明乘车
我们在等乘公共汽车时，应在站台上有次序地候车。要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次车。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外下来后，要注意安全，不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。
5、让特种车辆先行
在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定;一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。所以，我们如在以路上骑车或行走时，遇到上面这些车辆，要让他们先通过，千万不要争道抢行。
6、不吊车不玩车
有一些同学喜欢随便玩弄停在马路上的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车、向车辆投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险和不道德的行为。最容易造成事故。当我们发现这种不良行为时，应该及时提醒，大胆劝阻。
7、十二岁以下儿童不准骑自行车
城市道路复杂，车辆繁多。由于儿童缺少生活经验，应变能力差，同时《中华人民共和国道路交通法实施条例》也明确规定：“不满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车”，同学们应自学遵守。如果到了法定的骑车年龄，也必须先认真学习有关骑自行车的规定，掌握好安全骑车的基本要领后再上道路。
同学们，你们是祖国的未来。为了你的健康成长，请你自觉遵守交通法则!
小学生交通安全教育优秀演讲稿 篇【3】
关爱生命、平安出行、从我做起、从小做起
亲爱的同学们：
为使同学们进一步的熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面我讲二个方面的问题：
一、 怎样走路
1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。
2、在通过有交通信号灯、班马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。
3、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确定安全后方可通过。
4、不许在公路上、街路上和机动车道上坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿公路。
5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。
6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
7、不许跨越、倚座道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。
8、学龄儿童应当由监护人或者对其负有管理、保护职责的人带领方可在道路上通行。
二、怎样乘车
1、乘座公共汽车或者长途汽车时，要在站台或者指定地点依次侯车，待车停稳后，依次上下。
2、不得在机动车道上拦乘机动车。
3、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。
4、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。
5、乘座摩托车时，必须戴头盔。
6、不准跳车，乘货运车辆时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。
7、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下车。
8、不要乘座家用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。
第4篇：学校交通安全预案范文
一、加强领导，明确责任
为加强此项工作的领导，市教育局成立了以局长徐英杰、书记王咏才为组长的学校周边交通安全整治工作领导小组，副组长由副局长担任，成立了交通整治工作办公室，由担任办公室主任，为成员。将此项工作作为专项整治行动的一项重要工作，纳入重要议事日程，专门召开了党组会议进行研究部署，制定了具体措施，明确了相关责任人的责任。随后，召开了各县（市）、区教育局和市直学校负责人会议，对此项工作进行了详细部署，要求各地教育局、各学校要求高度重视此项工作，加强领导，狠抓落实。按照市教育局的指示精神，各县（市）、区教育局都明确了一位副职领导为责任人，负责本次交通整治和指导学校开展护导教育等工作，各市直学校都明确了一位校领导为责任人，具体负责本校开展教育、护导、举报等工作。
二、制定措施，狠抓落实
按照“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，市教育局积极督促各级各类学校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，部门协调，共同整治，创造安全畅通的道路交通环境。重点采取了以下几项措施：版权所有
1、开展交通安全教育，提高学生和家长的安全防范意识。各类学校结合德育工作，结合生命安全教育，结合自我保护教育，教育学生自觉遵守交通规则；采取多种方式，加强对学生家长的交通安全宣传和引导，使广大学生家长认识到良好的校门交通安全环境需要各方的共同配合，接送孩子要自觉遵守交通规则。在整治工作中，各县（市）区教育局和市直各类学校都把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式，积极组织推动这项工作的开展，广大师生、家长的交通安全意识明显提高，有力的配合了本次交通整治工作。
2、加强学校内部交通安全整治，确保校园内部交通安全。学校门口实行交通管制，要求外来车辆未经门卫许可不得进入教学区，学校保卫人员或门岗要对外来人员进行登记；机动车辆不得进入封闭式管理的学生宿舍区和操场；教工生活区道路要有明显标志，车辆不得乱停乱放；学校用车要定期进行检查、维修，确保车辆安全，对严重违章肇事的要追究当事人的责任。
3、加强对出租校舍、场地的管理。各有关学校对学校校舍、场地出租情况进行了清理，杜绝将学校场地出租给无证无照经营户。
4、配合有关职能部门共同做好校门前交通安全管理工作。各县（市）、区教育局和各级各类学校主动与当地公安、建设、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，消除本单位（学校）存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。尤其是学生宿舍在校外的学校，要与交通警察部门紧密配合，建立起联防共防机制。各学校门口值勤护导的教师不仅要做好学生进校、离校时的护导工作，还要配合交警、交通协管员做好校门口的交通秩序维持工作，发现门口存在交通安全问题或对劝说不听的乱设摊等情况，要及时向有关部门举报。
同时，各学校还积极配合市交管部门提出的整顿省会学校、幼儿园周边道路交通环境、保障师生安全出行的7项举措，设置了家长等候区、落实了斑马线、警示牌等各种标志。目前，学校周边交通秩序明显改善。
三、建立报告制度，严格责任追究
为及时反馈交通整治的成果，我们建立了专项整治工作的周报制度，每周定期将本地区、学校的整治情况报告教育局整治工作领导小组办公室。严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的部门、单位和学校，要按照《重大安全事故行政责任追究的规定》，严肃追究有关负责人员和直接责任领导的责任。
通过几个月来的整治，学校、幼儿园周边交通秩序整治工作取得了明显成效，但是仍然存在一些问题，主要是部分学校、幼儿园门卫对车辆、人员出入管理不严格，登记措施落实不够好；上下学学校护导教师有时不到位，家长接送孩子时有时不能按照指定位置等候；一些学校对治安隐患的排查还不够深入，整治后仍有反复；对本次交通整治的宣传力度还不够大等等。
针对上述问题，我们将进一步采取以下措施：
一是进一步巩固集中整治取得的成果，防止发生反弹。
第5篇：学校交通安全预案范文
现将市教育局《关于进一步落实“三进二十六防”要求，做好冬季学校安全工作的通知》转发给你们，请认真学习贯彻，切实做好各项落实工作。
**市教育局
关于进一步落实“三进二十六防”要求
做好冬季学校安全工作的通知
各县（市）、区教育局，直属院校：
今年是建国**周年，学校安全稳定工作任务非常繁重，为确保国庆活动的顺利举行，从事安全稳定工作的同志做了大量繁重细致的工作，经过努力我市教育系统在此期间未发生一起安全事故和进京访、群体访，实现了“保平安、保稳定”的目标。
冬季风大物燥，天气寒冷，是各种安全事故和违法犯罪活动的多发期，因此我们必须确立“预防在先”的思想，以年初市教育局下发的《关于认真开展安全稳定工作“三进二十六防”活动的通知》（石教[**]2号）为抓手，落实各项要求，防患于未然,做好冬季学校安全的各项工作。
一、进一步强化冬季安全教育。各级各类学校（幼儿园）要开展扎实有效的安全教育,使广大师生进一步掌握预防一氧化碳中毒的基本知识和方法，教育学生不到结冰的水塘里玩耍、滑冰，切实增强中小学生的防范意识和自救、互救能力；加强法制安全教育，及时排查化解师生间的矛盾纠纷；清查管制刀具，严禁管制刀具进校园。
二、高度重视冬季防火安全。各县（市）、区教育局和直属院校要抓紧落实加强冬季消防安全的具体措施，要切实加强对学生宿舍用电、防火管理，严禁私自接用电褥子、电炉子、热得快等器具；认真排查消防通道、疏散楼梯、安全出口等部位，凡被封堵、锁闭或占用的要及时疏通，消防设施缺损的要及时修缮或更换。
三、牢牢把住交通安全关。各县（市）、区教育局和有关学校要加强接送学生专用车辆安全管理;要注意了解学校周边存在的道路交通安全隐患，及时向当地政府和相关职能部门反映，以便有关部门加强管理;要教育学生在上学、放学路上，认真遵守交通规则，避让危险车辆，不乘坐不合格车辆，避免发生交通伤害事故。
四、突出学校卫生防疫与食品卫生安全。各级各类学校要切实做好冬季流行性传染疾病，特别是**流感的预防工作，落实各项防控措施;高度重视食品卫生安全，对学校内部开设的食堂和小卖部，进行严格管理。
第6篇：学校交通安全预案范文
1.1公安高校大学生非传统安全认知现状
为了进一步深入了解公安高校大学生对非传统安全问题的认知现状，笔者于2014年6月在中国刑警学院开展了非传统安全意识网络调查，共156人填写调查问卷。15％的学生认为我国周边威胁因素增多，形势不容乐观。12％的学生认为当今大学生的国家安全意识正在逐渐步强，而高达86％的学生则认为大学生国家安全意识在逐渐减弱。此外，还有83％的学生对我国所面临的国家安全形势并不关心。因此，高校有必要进一步强化国家安全教育，积极引导大学生全面认识我国国家安全所面临的威胁，增强非传统安全意识和居安思危的忧患意识。
1.2对公安高校大学生开展非传统安全教育的必要性
当代公安大学生思想活跃，他们对非传统安全的认知反映出他们对国内外社会的了解状况，体现出他们解决危机或协助政府处理危机的能力。但同时也存在个性张扬、以自我为中心、更强调个体价值等不足。因此，公安高校要针对这些个体因素，积极开展非传统安全教育，努力培养和打造一支战无不胜的“安全机器”队伍。
2利用新媒体技术开展公安高校大学生非传统安全教育
2.1实现公安高校非传统安全教育纵深发展
将新媒体技术与公安高校信息化建设成果相结合，既借助新媒体，挖掘大量、丰富的资源；也可以通过新媒体大规模地、主动地、快速地传播正确的思想，为非传统安全教育工作提供广阔、先进的平台。更重要地是将该技术与现有的信息系统相结合，提供崭新的、空前广阔的理论与实践平台，实现对以往传播技术和交流工具的根本性跨越。
2.2更新公安高校非传统安全教育模式
公安院校具有较强专业特色和职业特点，大多通过军事理论、大学生思想政治修养等少数传统安全课程来获取信息。如今手机等通讯工具的普及使得学生和教师之间的信息沟通无论从解决问题的数量上，还是在平等沟通的氛围上都有了极大的提升。利用网络新技术制作符合当前形势，体现与时俱进的教学视频、教育网站，把他们通过“微信”和“微博”等新传媒传播出去，拓展了教育形式。
2.3抢占网络和舆论等新传媒非传统安全教育阵地
公安院校宣传部门、团委以及从事非传统安全教育工作的教师要密切配合，建立符合公安院校特色的非传统安全教育网站，并紧密结合时事开展非传统安全形势政策教育，聘请相关专家进行讲座。增强学生对非传统安全形势的判断和理解。
2.4提高公安院校非传统安全教育水平
第7篇：学校交通安全预案范文
今天，我们组织三区教体局、全市各学校和幼儿园分管安全工作的领导干部举办道路交通安全教育培训会。在此，我代表市教体局党委向长期以来关注、支持和大力协助教育系统安全工作的市交警支队表示敬意！向出席今天培训会和进行讲解的交警大队各位领导表示衷心的感谢！刚才，我们观看了道路交通安全教育片，市交警支队政委李维新同志针对学校、幼儿园的特点，就如何做好儿童、青少年的道路安全工作进行了富有针对性、实用性的很好讲解，市教体局祁浩同志传达了自治区和乌海的两个文件精神，相信大家有很大的收获和启发。借此机会，我讲几点意见：
一、切实树立“以人为本，安全第一”的思想
坚持以人为本，做好各项工作，是党和国家在新的历史时期践行“三个代表”重要思想和全面落实科学发展观的重大战略思想。以人为本的前提首先是保持每个人的生命存在和健康，缺失生命无从谈起以人为本。关爱生命不仅是构建和谐社会的基础，也是我们办好让人民满意教育的必然选择。近年来，我市的学校安全工作在市委、市政府的领导下，在各有关部门的大力协助下，取得了一些成效，但中小学生因溺水、交通事故、校园暴力等引起的安全事故仍然时有发生。这说明我们的安全工作仍然存在漏洞，安全工作的形势仍然不容乐观。因此各级教育行政部门、各级各类学校、幼儿园从领导干部到普通员工，必须从良心、道义和责任出发，牢固树立“安全第一”的思想观念，必须让安全的警钟在耳边长鸣，这是做好安全工作的前提和基础。
二、全面提高学校安全管理工作水平
一是必须认真落实好上级有关部门下达的每一份安全工作文件精神。现在，每年下发到三区教体局和各学校、幼儿园的安全工作文件很多，但一部分学校对此没有给予应有的重视，甚至随意处置。有些文件领导干部不认真阅读，不周密布置，不进行检查落实，从而给学校安全工作造成了重大的隐患，这种现象必须在今后予以坚决消除，必须保证安全工作的政令畅通。二是要切实督促学校落实每位校领导、每个部门、每个工作岗位的安全责任和工作要求，坚持学校安全工作领导责任制、工作责任制和责任追究制，切实把学校安全工作融入学校常规管理中，落实到每项工作和每个环节中。三是建立健全学校安全工作的人员责任制、工作流程、考核机制、培训教育机制、突发性事件应急机制和投入机制等一整套安全工作的长效管理机制，切实做到安全工作有法可依、有章可循、有错必究。四是以开展“平安校园”创建活动为抓手，紧紧围绕师生非正常死亡、伤残为零的工作目标和防范校园拥挤踩踏事故、交通、溺水、消防和校园暴力与伤害事件等工作重点，加强教学楼、食堂、实验室、宿舍等人员密集地方和上学、放学两个重要时段的管理，确保广大师生生命财产安全，确保学校安全稳定。五是三区教体局和各学校要积极争取党委政府的支持，主动组织和协调有关部门开展学校周边环境整治活动，营造保障儿童、青少年健康成长的环境和氛围。
三、认真开展道路交通安全宣传教育活动
要以这次道路交通安全宣传教育培训活动为契机，认真落实好由市委宣传部、市公安局、市教体局、市司法局和市安全监督管理局印发的《乌海市“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程三年实施方案》。当前，由于车辆急剧增加、驾驶员违章行驶现象严重和部分驾驶员技术不高等原因，使道路交通事故成为了儿童、青少年安全的一个重大威胁。表面上看，这类事故一般发生在校园外，与学校没有直接的责任。但从根源上看，我们教育行政部门、学校是难逃其咎的。因为要减少道路交通安全事故，最主要的还是要培养学生的安全意识、让学生懂得安全交通规则，加强自我防范意识和防范能力。这次我市开展的交通安全宣传教育活动是一项系统工程，涉及到学校、家庭和社会的方方面面，对我们教育行政部门和学校的工作目标、工作责任、工作内容和方式方法都给予了明确的说明和提示。三区教体局和各学校、幼儿园在会后要抓紧时间按照“安全乘车、安全骑车、安全行路”这条交通安全教育主线，结合自己的实际，制定本地区、本学校的相应工作方案。方案一经制定，要切切实实抓好落实工作，不走过场，不摆形式、不留空白。要通过一系列行之有效的宣传教育活动提高学生的交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及交通事故，为广大儿童青少年创建一个安全的交通环境。同时要充分利用学生这个庞大的辐射范围广的群体，向家人和周围的人群多宣传交通法规，为创造一个有序、安全的交通社会环境尽一份我们教育系统的力量。
四、严格执行学校安全事故 报告制度。凡学校发生的重大安全事件，如食物中毒、重大治安案件、紧急灾情，传染病和流行病疫情、道路交通事件和溺水、火灾、踩踏等事件，只要涉及师生员工，不管是发生在校内还是在校外，都应按要求在规定的时间及时、如实向上一级主管部门报告，不得拖延、瞒报。否则，一经发现或一旦造成重大社会影响，将依法依纪严肃追究有关人员的责任。
第8篇：学校交通安全预案范文
关键词：矿井通风与安全 教学要求 效果
“安全工程”专业是我国高等学校煤炭行业所设的专业，其设置符合我国煤尘、煤矿瓦斯、水灾治理及开发利用对矿业人才的需求。矿井通风与安全专业是在采矿专业基础上分离出来的一个新专业，是一个专门化方向。怎样让学生对矿井通风与安全课程产生兴趣，怎样利用有效的教学手段使学生掌握专业知识，成为每个教学工作者面对的首要问题。笔者以“矿井通风与安全”课程为例，结合课程的教学要求，探讨有效提高教学效果的方法及措施。
一、井下瓦斯抽采课程特点
“矿井通风与安全”通过系统介绍矿井通风的基本原理、基本方法及管理手段，使学生得到全面学习和系统训练，初步具备运用基本专业知识的能力，完成培养安全工程专业高级管理人才所需矿井通风开发、利用等专业技能的基本训练。
1.教学内容体现职业性
矿井通风与安全教学内容的设计体现了职业岗位群的要求、行业区域工作过程特点和职业教育认识规律的针对性。一是针对通风技术员、矿井通风工、矿井测风工等技术岗位，按照“一通三防”系统组成教学课程模块；二是充分考虑我省区域内的煤矿生产比较分散、生产规模大小不一、瓦斯涌出量大、通风风量大、通风系统区域复杂的特点，具有教学内容的针对性；三是遵循认识规律，由简单到复杂，由单项到综合的思路，以工作项目和工作任务为教学单元，实行项目导向，将“教学做”融为一体。
2.教学内容体现实践性
教学安排分为校内和校外教学两部分。校内教学主要依托校内实训基地完成通风技术单项测定、通风安全技术措施编制、通风设计优化等学习型工作任务，校外教学主要依托校外实训基地，进行通风安全综合实训和通风设施的施工等技能性训练任务。以学生能独立完成相应的工作任务为主线，以通风测定报告、通风安全技术设计、通风安全技术措施及通风设施等成果为载体，使学习过程具体化，任务明确化，理论联系实际，实现“做中学，学中做”。
二、矿井通风与安全课程教学要求
矿井通风与安全课程以流体力学理论为基础，较为抽象，但矿井通风在煤矿生产过程中又是安全生产的保障，具体实用，因而，在人才培养方案中注重以下特色培育。
1.理论联系实际
根据自然学科特点，本课程注意理论与实践的联系，所有理论描述、技术操作、技术措施均强调实践运用，借助视频、动画、课件等多媒体手段，保证学生专业感性认识的建立，明晰所学知识与现场应用的对应。
2.强化实践环节
为实现采矿工程专业应用型人才培养目标，本课程强化了实践教学环节。在完成理论教学之后，学校结合课程内容安排通风实习一周，安排通风课程设计一周，理论与实践的学时比例达到1：1。
3.夯实基础知识
为了学生今后的专业发展，学校注重基础知识、基本理论的教学，保证学生专业基础知识扎实，构建起较为完善的专业知识体系，为学生参加工作之后继续深造夯实基础。
三、提高井下瓦斯抽采教学效果的措施
第一，课程源于企业又服务于企业，为煤炭企业通风安全一线培养高技能应用型人才，课程坚持以项目为导向、以任务为驱动基于完成工作任务的工作过程进行课程设计和教学设计，体现“工作过程系统化”教学模式和“教学做合一”灵活多样的教学方法，以学生职业能力培养为主线，突出综合素质的培养。
第二，课程在煤矿通风安全专家指导下以“一通三防”岗位技能要求将矿井通风与安全划分为七大模块，每个模块由若干个知识、能力、素质组成，按照相应岗位的应知、应会归纳细化很多学习型工作任务，构成了面向工作岗位的内容结构体系。
第三，充分利用专业教学优质资源，组织教师和学生利用课程实习和专业社会实践学期等机会，以煤矿真实的工作任务为载体，先后完成了矿井通风阻力测定、矿井通风机性能测定、通风系统改造及优化等80多个技术服务项目，为企业创造了可观的经济效益，受到了企业的好评。
四、结论
矿井通风与安全教学应立足专业课程教学，以基础理论为基础，重视对学生实践能力的培养。教师培养学生对矿井通风与安全教学的兴趣，不但要使学生产生兴趣，而且要使学生能够主动学习。通过对矿井通风与安全课程的学习，使学生掌握井下矿井通风的基本原理、基本方法及管理手段和基础知识，学会矿井瓦斯、煤尘、水灾等自然灾害发生的规律及其进行防治的理论和技术，并能有效解决实际问题。
参考文献：
第9篇：学校交通安全预案范文
关键词：教学管理系统；B/S模式；系统安全性
中图分类号：TP311文献标识码：A文章编号：1009-3044(2010)20-5501-02
1 高职院校教学管理系统应用的背景和现状分析
随着近年来我国教育改革的深化，素质教育的全面推进，高校扩招政策的出台，高职院校办学规模不断扩大，对教学管理部门而言，增加工作量的同时工作难度也增加了，管理手段的落后直接影响教学质量和办学水平。面对挑战，许多高职院校纷纷启动并加快了数字化校园建设的步伐，相继建成校园网，搭建了数字化校园的硬件平台，运用教学管理系统，将日常教学管理事务纳入信息化和网络化管理中。
根据系统的开发时期、使用要求、技术实现方式等差异，可以将高职院校教学管理系统划分为三个不同的发展阶段：1）是单机管理系统。这种系统功能单一落后，软件实现简单、性能差，主要用于完成某些单方面的教学管理功能。2）是采用C/S工作模式局域网管理系统。具有强大的数据操作和事物处理能力，模型直观简洁，易于人们理解和接受。但随着学校规模的日益扩大，软件功能的不停升级，二层C/S模式的局限性逐渐彰显：① C/S模式的开发和维护成本较高，因为对不同的客户端要开发不同的程序，并且应用程序的安装、修改和升级均必须在所有的客户机上走一遍；② 随着客户端对数据处理功能的要求增加，客户端的负荷越来越重，造成“胖”客户端现象，打击了系统的整体性能；③ 数据安全性不好，因为客户端程序可以直接访问数据库服务器，因此在客户端计算机上的其他程序也有途径访问数据库服务器，从而使数据库的安全性受到威胁。3）是以web技术为基础基于B/S工作模式的教学管理系统。这是随着web技术的兴起，继承发展于C/S模式的一种改进模式。该模式利用不断成熟和普及的浏览器技术，将数据存放在数据库服务器上，业务处理程序在应用服务器上存放和运行，这种结构不仅把客户机从沉重的负担和不断对其提高性能的要求中解放出来，也把技术维护人员从繁重的维护升级工作中解脱出来。这种三层结构层与层之间相互独立，任何一层的改变不影响其他层的功能，从根本上改变了二层C/S体系结构的缺陷，是应用系统体系结构中的一次深刻变革，成为当前教学管理系统的首选体系结构。
2 基于web技术基于B/S工作模式的教学管理系统
我校是一所具有50年办学经验的国家级重点职业学校，在册学生维持在8000人次左右，现有6大专业体系，高职专业12个，中专专业近20个，课程共650多门，每学期平均需制定专业教学计划25个，安排授课课时4000多节，安排任课教师300余人，日常教学管理工作量较繁重，并且我校存在分校区办学模式，地理位置跨度较大，基于以上实际情况，经过对三代教学管理系统优缺点的分析，2005年，我校建成基于B/S工作模式的教学管理系统，依托该系统，实现了各校区教学信息的有效沟通，将教学管理者和教师们从繁重的手工传统工作模式中解放出来，从而把工作精力投入到提高管理水平和提高教学质量的工作中。
随着网络信息技术的快速发展和校园信息化水平的提高，基于B/S工作模式的教学管理系统已成为学校教学管理工作必不可少的组成部分。与此同时，系统所蕴藏的风险也成为无法回避的问题。虽然，基于B/S的网络应用是比较成熟的，特别是在JAVA这样的跨平台语言出现之后，B/S架构的管理系统得到相当广泛的应用，但该结构在系统安全性上仍存在硬伤。相较C/S系统而言，B/S系统在客户机与数据库之间增加了一层WEB服务器，使两者不再直接连接，客户机无法直接对数据库操作，可有效地隔离用户对核心数据的危险性访问，但由于C/S的相对专用性和封闭性，整个C/S系统相对安全，而B/S的开放性，使得这种结构的系统更容易受到来自internet 上的攻击。
3 B/S工作模式下数据安全性策略分析
保证数据安全是教学管理系统正常运行和教学工作正常运转的前提。基于B/S工作模式的教学管理系统采用后端数据库的动态页面生成技术，用户通过internet平台不仅可以进行静态信息浏览，而且可以进行数据库访问和数据处理，如何保证数据的安全性，是系统亟待解决的问题。
策略①：抑制控制，强化系统安全设计，即在系统设计、编程和测试阶段，通过采取有效的措施堵塞漏洞，抑制风险产生。
网络安全层次：采用路由器的IP过滤功能、网关、防火墙、服务器等方式将校园网与internet相连时起到隔离作用；并将校园网划分为多个子网，有效减少网络频带压力，使大部分信息在子网范围内传输，减少信息外泄的机会，实现IP地址身份验证机制，防止持有非法IP地址的人访问本子网的资源。
服务器安全层次：
首先检查用户的合法性及身份验证，采用在网络中设一登陆验证服务器的方法；在web服务器上设计有相应的权限限制，只有合法用户才能通过网页来访问事物处理程序。
策略②：预防控制，采用基于B/S和C/S混合模式的教学管理系统，充分发挥了两种模式各自优点，尤其在系统安全性保障方面，集成两种模式的长处，从预防角度达到控制风险的目的。
基于B/S工作模式的教学管理系统并没有将C/S系统挤出管理系统领域，相反，随着PC机硬件配置的不断提高，客户端的“肥胖”不再影响健康，而网络服务器的承载能力和网络本身的安全隐患却成了制约B/S系统结构的瓶颈，因此选择何种工作模式的教学管理系统取决于实际应用方式，即能否适应学校办学模式，满足广大师生的教学需求。我校教学管理系统分成教学计划、课程管理、学籍管理、成绩管理、选课管理、师资管理、信息、系统管理等模块。在上述模块中，由于学籍、成绩、教学计划、师资管理等需要较高的安全性和较强的交互性，同时需要处理大量的数据，因此这部分子系统适合采用传统的C/S模式；而信息与学生信息查询及选课管理则具有适用范围广、安全互性要求不高等特点，这部分可采用B/S模式。
策略③：恢复控制，即在系统风险导致的损害实际发生时，必须有有效的系统修复措施。
目前，几乎所有的教学管理系统，无论基于何种工作模式，都是以数据库系统为平台，我校的教学管理系统也是运行于SQL Server2000服务器，管理制度不完善、系统管理人员的意外操作、破坏性病毒攻击、自然灾害等原因都可能导致数据库遭破坏，因此从数据库层面保证系统数据安全是保障系统数据安全性的根本途径。在现有技术条件下，系统管理员定期做好备份是保证数据库安全的重要措施，一旦数据库系统出现故障，就能利用备份数据及时采取有效措施，恢复系统功能。
SQL Server2000支持四种备份类型，在实际工作中应根据具体情况进行选择。四种备份类型的功能及其优势如表1所示：
表1 SQL Server2000数据库备份类型
对于这四种备份类型，可结合实际情况制定相应的备份策略。我校的处理方法是：教师提交成绩单前，做一次数据库的完全备份，成绩提交期间每日进行差异备份，随时可以恢复到故障点以前的状态。因为在教师提交成绩单期间，数据库处于随时更新的状态，因此制定良好的计划和适合需求的备份策略才能保证数据库的安全，保障系统正常运行。同时还应选择相应的时间间隔生成事物日志备份，可把数据恢复到意外发生时的即时点。
4 结束语
目前，B/S体系结构在管理信息系统的开发中日益显示主导作用，但作为一名系统管理员，除了选择适合本校办校实际的管理系统之外，必须充分考虑基于该工作模式的系统能否在安全性能上有更好的表现，这是衡量系统性能的重要指标之一，是关系到学校教学管理工作能否正常进行的核心问题。
参考文献：
[1] 邵莉,梁兴建.数据库备份策略及恢复措施研究[J].四川理工学院学报:自然科学版,2009(2):14.
[2] 谢永红.C/S向B/S软件体系结构转变分析和探讨[J].哈尔滨职业技术学院学报,2006(4):93-94.
