废料利用方案精选(九篇)
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第1篇：废料利用方案范文
[关键词] 盐酸氨溴索；雾化；静滴；支气管肺炎
支气管肺炎为小儿呼吸系统常见病，冬春季及季节变化时多发，婴幼儿期易患此病。我科应用盐酸氨溴索辅助治疗婴幼儿支气管肺炎急性发作，采用氧气驱动雾化吸入及静脉滴入两种给药途径，取得较好效果，现报告如下。
1资料与方法
1.1一般资料采用回顾性研究方法，选取我科2009年4月至2010年4月住院患儿200例，均符合婴幼儿支气管肺炎诊断标准[1]。临床表现均有发热、咳嗽、气促、双肺闻及干湿音及胸部X线相应改变。随机分为治疗组及观察组各100例。两组患儿的年龄、性别、病情程度及治疗前病程比较差异无统计学意义（P>0.05）。
1.2治疗方法两组均采用综合治疗、常规控制感染、支持及对症治疗，停用其他化痰止咳药物。治疗组入院后给予盐酸氨溴索15mg加0.9%氯化钠注射液1ml，以6L/min氧气为动力驱动喷雾器雾化吸入，2次/d；对照组入院后给予盐酸氨溴索7.5mg加5%葡萄糖100ml，静脉滴入，2次/d；两组治疗后均给予拍背排痰。两组疗程均为5d。
1.3疗效评价[2]显效：主要症状、体征（咳嗽、气促及肺部音）在5d内消失；有效：主要症状、体征在5d内大部分消失；无效：主要症状、体征无改善或进一步恶化。
1.4统计学方法两组间比较采用t检验。
2结果
2.1两组临床疗效结果治疗组总有效率为94%，观察组总有效率为92%，疗效比较，差异无统计学意义（P>0.05）。
2.2两组主要临床症状消退时间及住院时间，治疗组咳嗽、气促和肺部音消失时间及住院时间与对照组比较无明显差异，经统计学处理两组差异无统计学意义（P>0.05）。
2.3不良反应两组在治疗过程中均未见明显不良反应发生。
3讨论
支气管肺炎主要症状为发热、咳嗽、气促、喘憋，重症常伴心力衰竭、神经系统、消化系统症状，婴幼儿症状尤为明显。因此，使临床症状、体征迅速改善，血氧分压明显增高显得尤为重要。盐酸氨溴索，具有促进黏液排除作用及溶解分泌物特性，它可促进呼吸道内黏稠分泌物的排出及减少黏液的滞留，因而显著促进排痰，改善呼吸状况，应用沐舒坦治疗时，患儿黏液的分泌可恢复至正常状况，咳嗽及痰量通常显著减少，呼吸道黏膜上的表面活性物质因而能发挥其正常的保护功能，特别适用于伴有痰液分泌不正常及排痰功能不良的急性、慢性呼吸道疾病的治疗。故在婴幼儿支气管肺炎的治疗过程中，有效祛痰、清除气道分泌物极为重要，加强湿化给药和雾化吸入，使痰液稀释是目前比较有效的治疗方法。盐酸氨溴索作用于气道分泌细胞，改变分泌物的浆液（粘液）比值，降低痰液的粘度，降低粘痰对气道壁的粘附，激活纤毛运动功能，减少粘液的滞留，有利于痰液的排出；同时促进肺泡表面活性物质的合成和分泌，降低肺泡表面张力，改善肺通气和呼吸功能促进肺炎的恢复；减少炎症介质的释放，抑制肥大细胞的急性炎症介质的释放，减轻肺组织的炎症反应，松弛气管和支气管平滑肌，保持呼吸道通畅；同时，氨溴索有协同抗生素的作用，使抗生素的肺组织（血浆）浓度比值上升，缩短抗生素治疗的时间，而减少菌群失调和耐药菌株的产生，增加抗生素在气道内的药物浓度，以增强其杀菌能力[3]。本组结果表明盐酸氨溴索氧气驱动雾化吸入及静脉滴入均可使患儿咳嗽、气促和肺部罗音消失时间及住院时间明显缩短，治疗组疗效与对照组无显著差异（P>0.05）。由此可见，应用盐酸氨溴索治疗婴幼儿支气管肺炎，能迅速改善呼吸道症状，缩短病程，疗效显著，不良反应少，易被患儿家属接受，值得临床推广应用。
参考文献：
[1]胡亚美，江载芳.诸福棠实用儿科学[M].7版.北京：人民卫生出版社，2002：1174-1215
第2篇：废料利用方案范文
关键词：钢材利用、余料管理 制造业
对汽轮机制造业的钢材利用和余料管理进行，
1 筑牢基础——统一并规范钢材余料及废料基础管理
1.1进一步细化、明确、统一全公司余料、废料判断标准。相关单位在原制度基础上进一步细化余料、废料的范围、定义、确认标准，统一确认流程。
1.2各分厂、事业部全面清查，摸清家底，建立余料、废料动态分类管理机制。
各用钢生产单位以实施精益制造为契机，区分不良资产、积压品、短期内不使用的材料，全面清理现存原材料、余料、废料等生产现场钢材，建立现有量帐，将不良资产、积压品、短期内不使用的材料报物资管理处。
1.3规范废料回炉及处置程序。在对废料进行回炉或处置前，对是否作为废料进行回炉或处置要有物资管理部门的鉴定和监督，避免将可再利用的材料作为废料进行了回炉或处置。
1.4积压钢材及余料应采取多渠道处置，规范处置过程。对积压物资进行技术鉴定，确实无法再用的应按子公司、集团关联方或外扩厂家、周边机加工民营企业、废旧回收单位这一优先顺序，通过合理定价、规范处置程序，消化公司积压钢材，减少以废钢形式处置带来的材料变现价值损失。
1.5进一步清理库存物资，开展对主要材料的经济库存量评估，进一步降低库存资金占用。加大力度进一步及时清理库存材料情况，积极联系工艺、材研等单位对因改型和代用导致库存材料积压问题进行分类确认，对长期不用、不良资产、报废资产分别情况及时进行处置，减少库存资金占用和库房积压。同时，对主要库存材料应结合订货周期、材料周转速度、材料特殊性、价格波动幅度等因素进行经济库存量评估，控制超量储备。
1.6健全并落实钢材余料利用的激励机制。公司应修订涉及钢材激励的两个制度，使之更具操作性，并强化制度执行力的监督检查，才能有效推进钢材利用工作。
2 健全体制——完善余料管理制度，规范余料再利用及调剂流程
充分利用KG6Y余料库的信息集成功能，进一步完善全公司余料管理、再利用及调剂机制：
2，1物资管理处归口管理全公司余料库，牵头组织各生产单位梳理钢材原材料领用流程、原材料入KG6Y余料库及下料出库流程、余料与废料判断流程、余料再利用及调剂审批流程、废料出库处置审批流程、余料定期清查核对流程等管理流程并形成规范文件，健全余料管理制度体系。
2，2物资管理处牵头组织资产财务处、ERP项目组等单位，按钢材的型号及规格尺寸启用批次管理，将钢材原材料入库及项目领用(含任务领用)、余料出入库、调剂等涉及KG6Y余料库的操作流程实现信息化操作。
2.3通过充分发挥KG6Y余料库的再利用及调剂功能，使之成为全公司钢材余料形成及再利用情况、调剂情况的信息共享平台，与一级库库存、废料台账一起，构建起完整反映全公司钢材消耗、再利用、结存情况的信息系统。
3 解决瓶颈问题——建立虚拟下料中心从源头解决超量领用问题
建立虚拟下料中心源头解决超发料带来的余料过剩及管理问题。目前各分厂、事业部的余料产生主要源于物资管理处不具备下料能力，采取整张整根的方式进行发料，而由于超发料带来的余料一般也不作退库处理，故使得各生产单位存量余料较多，为从根本上解决这一问题，建议在目前用钢较大且具有下料能力的四个单位，作为集中下料点，同时在下料点配备相应物管处库房及库房管理人员，下料过程综合考虑全公司用钢单位提出的用料需求，考虑任务时间要求、生产处提前下料控制要求对产品零件做好套裁拼接统一下料，由这四个下料点进行集中下料后，配送到各单位，余料在下料现场直接通回物资管理处，从而减少在各分厂、事业部现场余料的产生和由此带来的一系列管理问题。
4 实现管理提升——深化定尺及材料优选管理
4.1材料消耗定额的标准化，与市场实际交易材料品种实现动态对接。首先，物资管理处对ERP底层金属材料数据库的信息进行全面清理，提出钢材归并取消采购品种的建议方案，总师办牵头组织设计、材研中心和制造技术处对建议方案进行评审鉴定；其次，结合多产业、多产品需用材料品种规格多的特点，采购处、物资管理处应与设计部门、总师办标准化科、材研中心共同努力制定材料推荐优选标准，在设计环节完成材料优选工作。最后，总师办牵头组织采购处、物资管理处与设计处建立信息沟通及动态调整机制，采购处定期向物资管理处反馈钢材市场交易品种、市场份额、采购难易程度等分析信息，物资管理处及时对市场交易品种与设计选材品种的差异性、材料优选目录的适当性进行动态跟踪，形成分析报告反馈总师办、设计处及材研中心等单位，如出现较大偏差，则由物资管理处提出调整方案，提请总师办召开材料优选评审会，适时调整材料优选目录并实施。
第3篇：废料利用方案范文
关键词： 智能；耐热；混凝土
前言
核能发电虽然已使用了约60年,但只在某些国家才得到了足够的重视。核能发电会产生大量含有放射性物质的乏燃料，这些放射性核燃料通过自然衰变释放出大量热能，可能导致普通水泥混凝土容器受高温作用（最高达1000℃以上）而严重破裂和泄漏，从而造成重大安全事故。因此，研制出一种耐热混凝土来存放此核燃料是非常有必要的。
但是，仅仅是耐热还不能够满足要求。为了防止重大工程结构发生突然破坏，除了耐热，该混凝土最好要有智能的特点，其智能体现在利用表面粘贴的或植入的压电片产生兰姆波，并采集反射波，据此判定结构的损伤程度。
据上分析，在高达1000℃以上高温环境的作用下，普通混凝土会在无预警或预报条件下发生解体破坏，很容易导致核安全事故的发生。因此，研究一种具有智能自感知特性、可长期耐高温的新型混凝土材料是非常有必要的。
1、研究意义
人们早已意识到不可再生资源总有一天会日渐耗竭，随着紧缺的石油资源问题日益突出，国际油价持续攀升，各国对能源资源安全关注程度也随之普遍上升。维护国家能源安全是当今世界各国面临的重大课题，无论是发达国家，还是发展中国家都将保障能源安全作为国家能源战略的首要目标。因此，能源安全是当前世界各国面临的重大课题，而和平利用核能发电是缓和能源危机的一种经济有效的措施，在许多国家已得到大力发展和重视。从全球范围来看，目前世界电力供应的13%～15％来自核电。世界上的主要消费能源大国对核能的依赖程度更高。各国核电占本国总电力的比例分别为：法国77%、韩国38%、德国32%、日本30%、美国20%、英国20%、俄罗斯16%。相比而言，中国核电在电力结构中比重小很多，据网上资料报道，截止2011年3月，中国共有13台投入运行，装机容量仅占全国电力装机总容量的1.8%左右。根据我国《核电中长期发展规划》，到2020年，我国核电运行装机容量争取达到4000万千瓦；到2050年，根据不同部门的估算，中国核电装机容量可以分为高中低三种方案：高方案为3.6亿千瓦（约占电力总装机容量的30%），中方案为2.4亿千瓦（约占电力总装机容量的20%），低方案为1.2亿千瓦（约占电力总装机容量的10%）。2011年日本福岛核电站事故的发生，引发全球对核能安全的高度关切，在欧洲掀起反核热浪，德国、法国、意大利等国爆发反核示威游行。多个国家核电发展计划紧急刹车，德国宣布关闭七座1980年以前投入运营的核电站，并暂停延长核电站运营期限计划，瑞士、韩国、印度和中国等都决定重审本国的核电发展计划。但是美、法、英等国都已相继明确表态，不会因为核事故的发生而放弃发展核能。根据联合国环境规划署的《2010全球可持续能源投资趋势》：2009年可再生能源发电约占全球发电总量18%，其中水电占了15%，风能、太阳能、生物质能等发电量加起来仅占全球总发电量的3%。在中国，2009年煤电占电力总装机容量的75%，水电装机约占22.5%，风电、太阳能、生物质能等发电所占比例不足1%。各种可再生能源的发展都有局限性，尚无法在电力结构中替代核能的地位。因此，核能发电仍是未来世界新能源发展的重要方向之一。
但是，核能在发电的同时，会伴随产生大量的核废料或乏燃料。这些核废料是强放射性物质，会严重危害人类的生存和健康。据报道，一座100万千瓦的核电站一年能产生几十吨放射性废料，这些核废料加工处理后将产生4立方米高辐射核废料、20立方米中辐射核废料、140立方米低辐射核废料和200立方米非辐射核废料。按照国家能源局规划，2020年我国核电总装机容量将超过5000万千瓦（新浪），每年产生的核乏燃料将达3000余吨。
2、国内外研究现状
（1）新型耐高温混凝土材料
2008年，“5.12”汶川地震发生后，我国存放的核废料面临严峻形势。因此，彭士禄院士了解了国内在这方面已经开展的工作，而且还重点调研了美国的核废料水泥固化的进展。上世纪九十年代初，以美国阿贡国家实验室为代表成功开发了一种处理核废料的化学固结磷酸盐陶瓷材料（Chemically bonded phosphate ceramic，CBPC)，这一发明在1996年被称为世界上100项最伟大发明之一。
第4篇：废料利用方案范文
关键词：经济适用房，园林设计，设计原则及形式
中图分类号：J022 文献标识码：A 文章编号：2095-4115（2014）11/12-311-2
引言
在我国经济适用住房是指已经列入国家计划，由城市政府组织房地产开发企业或者集资建房单位建造，以微利价向城镇中低收入家庭出售的住房。因为经济适用房是为解决低收入家庭的住房问题，而此类住房往往利润不高，所以开发商只仅仅满足了低收入家庭最基本的居住需求，致使经济适用房小区的园林设计成为一个盲点。那么，怎样来解决这个问题，除了增大成本之外，有没有更切实有效的办法可以利用呢？对此，我经过查阅大量文献并做了一系列的实验性研究，认为最适合经济适用小区的园林建设方法，应该是通过景观用材的选择，巧妙的设计等形式来实现，既能有效控制成本，又能使经济适用房也拥有合理美观的园林建设。
经过对现阶段经济适用房的研究和了解，在设计的开始，我们必须充分考虑到如下的因素。
一、经济适用房的园林设计需要面临几个挑战
（一）开发商对景观建设所投入的成本低
经济适用房的利润空间本来就很有限，而开发商为了节约成本导致经济适用小区中的园林景观配置跟不上，甚至缺失，特别是硬质景观的配置和软质景观的后期养护。为了节约成本，很多经济适用房小区根本没有硬质景观小品的配置，只简单地铺设了一些草坪等植物。由于后期养护不力，植物没有受到应有的照顾而渐渐死亡，使得仅有的绿色也岌岌可危。
（二）住户们无力对景观环境设施自觉维护
一般情况下，购买经济适用房的人群多是低收入阶层，他们缺乏长期进行园林等公共设施的后期维护经济能力，这必然导致经济适用小区中公共设施的使用寿命减短。
（三）施工人员的施工技术和力量有限
经济适用小区因为资金投入有限，施工的中标企业往往是规模不大的中小型队伍，施工人员的技术和施工力量水平亦有诸多局限，特别是对于技术性要求高的景观小品，在预算不够的情况下，更难做到精雕细刻。
（四）后期景观维护力度有限
景观小品属耗费品，需要后期的维护，但经济适用小区配置好的园林景观却很难做到太昂贵的后期养护，因为这会在一定程度上增加建造经济适用小区的成本与负担。
二、经济适用房的园林设计所应遵循的设计原则
为了充分利用有限的资源，通过一些实地考察和咨询研究以后，我认为在设计经济适用小区的园林景观的过程中要遵循以下几点设计原则：
（一）选择“经济”的景观用材与设计形式
1.注重景观材料的经济性
首先，要就地取材。考虑到经济性，就地取材就是一种很好的节约方法。以建筑设计风格为前提，结合项目所在地的本土材料和乡土树种以及一些可借用的相邻材料来设计景观配置，可以大大节省在异地购买材料所花的资金。例如秦皇岛汤河公园“红飘带”项目，绿化选用了乡土的狼尾草、须芒草、大油芒、芦苇、白茅为每个节点的主导植物。根据原有场地的带状肌理，在以白砂为基底的场地上，种植草块及成排乔木，形成许多灵活的小空间。场地周边保留了大量杨林、槐林等乡土树种，再予以适当补植同种植物，以达到林木繁茂的景观效果。汤河公园“红飘带”的改造建设结合项目所在地的本土材料和乡土树种，不仅成本低廉，而且符合了积极倡导节约型园林建设的理念，让人眼前一亮。
其次，对废弃材料的再利用。在新房屋的建设和旧房屋的拆除过程中会产生很多的建筑废料，而这些建筑废料多为固体，如果将这些建筑废料合理地加以利用将会是很好的景观建材。在施工现场，建筑废料回收再用，包括砖和混凝土废料用于车道和人行道的路基填筑，木模板可重复多次利用，未被污染的木料可粉碎后用做土壤的肥料等。而且随着科学技术的飞速发展，将建筑废料应用到新建筑上的手段也变得越发地多样。建筑废料中的许多废弃材料经分拣，剔除或粉碎后，大多数是可以成为再生资源重新被利用的。比如，废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属，经分拣、集中和重新回炉后，可以再加工制造成各种规格的钢材；废木材则可以用于制造人造木材；砖，石，混凝土等废料经破碎后，可以代替砂用于砌筑砂浆和混凝土垫层等，还可以用于制作砌块，铺道砖，花格砖等建筑制品。深圳市塘朗山建筑废料综合利用厂前的长达1.39公里的公路，就是用建筑垃圾回收材料修建的。建筑废料的回收再利用不仅节省了新材料的使用，减少了成本的增加，也减少了建筑垃圾的数量保护了环境。
最后，对废弃景观构件和形体结构的再利用。如果小区是建在废弃地的话，应该留意在原先的场地有没有可以保留或再利用的景观构件，保留质量好的或只需要适当维修加固的老建筑。例如中国中山歧江公园中一个红砖烟囱和两个水塔，就是原地保留，并融于场地设计之中。还可以保留构筑物、设施结构或构造上的部分构件，如墙，框架等构件。工业景观的形体结构也是可以再利用的，像运输的铁路可以保留并改造成步行道，铁栅稍加处理就是良好的戏水场所。工业废弃地上的某些构筑物或设施拆除后的构件或工业符号，可以重新组合，形成新的建筑雕塑等景观。这充分证明了对原有景观构件的保留或再利用不仅节省了开支，也保护了环境。
第5篇：废料利用方案范文
关键词： 改建工程；路面；施工
中图分类号： U41 文献标识码：A
改建工程即指原路面损坏严重，通过普通养护或维修不能满足设计使用要求，从而对原路进行局部刨除或者全部刨除重新建设以达到设计使用标准的工程项目。路面改建工程中主要是针对原路路面部分进行刨除，对于原路路基部分只做小范围的修补甚至不做修补。本市目前的老路路面主要以水泥混凝土路面和沥青混凝土路面为主，下面编者针对于水泥路面及沥青路面的改建施工过程中需要注意的事情进行分析。
一、对原水泥混凝土路面进行改造施工为沥青混凝土路面
对于原水泥路面改造施工主要分为两种情况即：直接在原路面上面加铺沥青混凝土路面；先将原路面进行碎石化处理之后再摊铺沥青路面。
1 直接加铺沥青混凝土路面，要求先对原路面进行调查，了解原路面的病害情况，一般使用探地雷达、弯沉仪等工具按标段对原路面进行路面脱空情况、承载力情况进行调查评测。对于混凝土路面边角破损严重或者路面开裂较宽的裂缝视情况要先用切割机切除破损部分面板再利用与原路面相同强度混凝土进行浇筑或者将裂缝边缘进行切除，进行清缝工作之后再利用与原路面相同强度的混凝土进行灌入填平。对于破损不严重、裂缝较窄较浅的路面，可以将破损部位凿除5cm以上，然后再利用细石拌和混凝土进行填平。对于原路面发生面析错台现象或者出现大面积网状开裂，需要对原路面破损部分进行整体挖除，按照标准重新检测原路基情况，如不符合要求要先对原路基进行改造升级，再按照原路面铺筑标准重新铺筑面路。对于原路面出现面板脱空、不均匀沉陷的病害情况要先对原路面进行灌浆处理，具体施工工艺为：定位―钻孔―制浆―灌浆―灌浆孔封堵―交通控制―沉弯检测。待原路面符合规定的强度及平整度后再铺设沥青混凝土面层。
2 将原路路面进行碎石处理。在进行碎石化处理之前需先将道路两侧路肩挖至原路面以下，并且修复路面的排水边沟，以方便水能顺利排除出路面。还应将原来用于原道路修补的沥青等修补材料清除。遇到特殊软路基路段还应根据设计要求对软路基部分进行换填，压实直至达到设计路基强度。清理工作完成后，在对全路段全部碎石化之前应选择具有代表性的路段先进行试验，获取相关参数。然后再碎石化路面过程中再根据实际情况予以调整。破碎要按照先两边再中间的顺序进行施工，破碎的工作搭接宽度至少要保证在10cm以上。为了使破碎的效果更为理想，破碎工作完成后要对破碎过的路面进行进一步压实，一般先采用重型Z字型压路机进行振动压实，再使用光轮压路机进行重复辗压。压路机在碾压过程中，行驶速度不得大于5km/h。碾压完成后，为了保证路面碎石的粘结性，要使用改性沥青作为透层撒铺在碎石路面上，再在沥青上面撒布石屑，用压路机复压，撒布石屑的量以沥青不粘压路机轮为准。最后按照沥青路面的铺设标准，在破碎过后的路面上铺设沥青混凝土路面。
二、旧沥青路面再生处理
对于原来为沥青混凝土的老路面现仍改建为沥青混凝土路面，处理方式主要有三种：现场冷再生法、现场热再生法、厂拌热再生法。
1 现场冷再生，当前对于沥青路面的冷再生处理主要运用了泡沫冷再生工艺，所谓泡沫沥青现场冷再生是指充分利用原沥青道路路面层材料，如有需要可以掺入部分碎石等新骨料，并按一定的比例加入水泥、石灰、泡沫沥青、粉煤灰、水泥稀浆、乳化沥青等外掺剂，在常温下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及压实成型，从而修筑出具有所需性能质量的新基层的作业过程。即先运用大型铣刨机先对原路面进行铣刨，然后再将铣刨下来的废料重新拌入水泥、粗集料、乳化沥青等，然后在原路面重新铺筑，碾压。待强度达到规定要求时再在上面加铺沥青混凝土面层。采用冷再生技术可以大大利用原路面的废旧材料，节约了材料，控制了污染，有助于环保。同时现场的冷再生技术对施工条件及施工人员的技术要求较高，因此在施工过程中要严格按照规范进行施工。
2 现场热再生施工，主要分为热化路面，回收旧沥青进行处理，重新摊铺三个步骤。首先要利用火焰、红外线、微波等方式对路面进行加热处理，待路面完工之后，铲起路面废料，掺入适量新的沥青及骨料，经拌和后重新摊铺至原路面。这种施工方法相对来说比较简单，适用于原路路基完好，仅面层因疲劳而破损的路面改造施工。但是当路面再生厚度超过6cm时现场再生施工效果明显降低。而且在施工过程中对于重熔沥青的技术，增加新沥青及新骨料的量的控制是现场热再生施工的难点所在。在施工前应在施工方案中给予详细计算分析，另也可以在全面进行路面改造施工之前选择试验路段进行前期试验施工。
3 厂拌热再生处理，与现场热再生施工原理相似，先将路面在不进行热化处理，直接进行翻挖，然后将翻挖的废料回收，废料回收之后没有直接进行现场加热拌和，而是将废料运回拌和厂，然后再根据设计配和比，确定新旧沥青的添加比例，再生剂、骨料等的添加比例，经拌和形成新的符合设计标准的沥青混合料。然后再用运输车运回原路面进行摊铺。厂拌热再生与现场热再生的优势在于废料是运回拌和站集中进行再生处理，整个再生的工艺流程较容易控制，且再生过后的沥青也较为理想，但是集中再生处理需要建立拌和站，且运输成本，加工成本等致使厂拌热再生成本较高。
结语
由于改建工程当中施工因素较为复杂，一方面我们要根据现场情况做好施工前的准备工作，如控制车流量，人流量，合理安排施工时间段，减少外在环境对工程的影响，同时也要根据实际工程制定合理的施工方案及施工工艺，这不仅有助于我们在工程质量方面得到保证，更有助于我们控制工程经济成本，以达到以最低的投入得到较好的工程效果。
参考文献
第6篇：废料利用方案范文
【关键词】木材加工；除尘
在各类木材加工工厂中,都有不同类型不同规格的木材加工设备,这些设备在加工过程中,会产生大量的各式各样的木材碎料,如一台普通的双面刨在连续加工中每小时产生的刨花可达20Okg之多。常见的木材碎料形式一般包括锯屑、刨花、木纤维、木粉、小木块等,一些生产家具的工厂可能还有一些非木质碎料同时产生,如油漆粉尘、含胶粉尘、PVC碎屑等。对这些散碎物料如不进行妥善处理,不仅对产品质量造成影响,还会对环境以及工人身体造成危害,同时也造成了一些火险隐患。进入21世纪,我国经济将继续高速发展,公众对工作和生活环境的要求将更高,有关工业防尘方面的法规将更趋完善,执法力度也将更为加强。所以,木材加工行业中的除尘问题必须得到充分的重视和彻底的解决。
1 实际应用中常见的问题
目前,在木材加工行业,气力输送被广泛地应用于散碎木废料的处理上,但由于实际应用中各种因素的考虑不周,以及除尘技术的不完善,各企业中都存在着不同问题。常见问题有以下几种:
1.1 除尘设备的选用不合理。表现为对不同形式的散碎木废料采用相同的除尘设备来处理,造成分离及除尘效果不佳。但实际中,由于被加工材料的不同,碎料的性状可能有所不同,如中密度板在铣削和锯削加工中产生的主要是含胶的木粉尘,而不再是片状或粒状。
砂光磨光 木粉 5-20 设计计算时,可采用各机床吸料器要求的最小气流量总和加大10%来选择风机的风量。木工机床出厂时一般都对最小吸尘风量进行要求,可作为设计时的参考依据。
1.2 设备安装位置发生变动或新设备安装时,采用直接在系统中接入分支管道或改变原分支管道长度的方法,从而引起气流分配的重新改变,甚至会由于不能保持原来的平衡状态而破坏吸尘装置系统的正常工作。
1.3 设备及管道设计制造质量及安装质量得不到保证,阻力损失较大,漏风严重,影响吸尘效果。对分离设备来说,造成分离效果不佳,产生漏灰现象。
2 设计和布置除尘系统的原则
设计车间气力除尘系统时,首先应根据现场的实际情况,确定采用何种结构的系统,再根据车间的平面图和立面图来布置主管道、支管道、风机、除尘器、料仓等的位置。一般在设计与布置时,应考虑如下原则:
2.1 尽量采用室外集中除尘方式,这样不仅能保证车间内的环境,又便于对废料进行集中处理。但需吸尘的机台分布较为分散或数量较少时,也可采用单机式除尘器,能够节省管道制作安装方面的投入。
2.2 管道的布置要考虑车间采光,走向要兼顾美观,尽量平行或垂直。分支管道除了遵照上述要求外,还要以不影响交通和工人操作为原则,并尽量减少弯头的数量,而且要注意输送的最远距离不要超过250米。
2.3 三通管、多通管、弯头、变径管等要按标准结构设计和制造,并要保证内壁的光滑整齐,接头法兰必须有密封措施,以减少风压及风量的损失。图1中是一些常见的不合理结构,应在设计及安装中尽量避免。
2.4 机床吸尘口前应加设自动或手动闸门开关,以调节与节约风量。设计布置主管道或物料流量较大的管道时,在弯头、多通、三通的后方以及直立管的下方等易发生堵塞的部位,应开设检查门或检查口,以便随时清除堵塞的散碎物料。
2.5 根据车间加工设备所产生的碎料种类及性状选用分离设备及数量。实际情况中,各车间均有不同的加工设备,产生的废料多是各种性状废料的混合物,如采用集中除尘系统,则应考虑多级除尘的方案,即采用预分离和细分离。
2.6 风机尽量安装在室外,进风口和出风口与管道相连处要采用软管连接或漆布包裹的方式,以减少噪声及震动。风机进风口前应设筛孔尺寸不大于4cm的铁筛网,防止较大木块或其它杂物对凤机叶轮造成损坏。
2.7 应在管道、风机、分离器及料仓全部选配妥当后,再进行整套系统的计算和设计。一般来说,为了形成较大空气更换量,以尽可能干净彻底地吸走散碎废料,对于木工车间吸尘装置,混合重量浓度应取为O.1kg/kg以下。由于混合浓度较小,故可先按纯空气的情况来进行计算,而将最后得出的压力值增大7%-10%即可。风速选择一般要在20米/秒以上,对于以吸木粉为主的系统,风速应该再提高30-50%。
3 木工车间气力除尘系统常用的几种除尘器
由于木材加工行业不同于采矿、水泥等行业,产生的尘屑重量均比较轻,不易分离,因此对分离器的净化效率要求也比较高。一些厂家还专门针对木工行业设计了专用的除尘器。木材加工行业中常用的几种除尘器,在选用时,应充分考虑生产线的实际情况,一般说来,如果是综合性加工,废料形式是刨花、锯末及粉尘的混合物,则应采用两级或多级除尘。若是配料车间或集成材车间,废料形式以片状、块状或较大颗粒状为主,则选用高效旋风分离器即可。若是砂光打磨工段,废料形式以木粉尘为主,数量又不大,则可直接采用布袋、滤筒等过滤式除尘器。在北方高寒地区,为了节能,一般来说需要将排出的热空气净化后送回车间,在其它地区如果车间封闭且排风量较大,为了保证室内压力平衡,不产生较大负压,有时也需将空气送回,这时为了保证室内的空气清洁,则最少要经过两级以上的净化方可送回车间。总之,应以排放空气的洁净度是否达到标准作为选用除尘器的主要依据。
4 废料的最终处理
木材加工产生的碎料由于质量轻,遇风飘扬,极易对环境造成污染,且存在一定的火险隐患,对其最终处理一直是个难题。如果厂内有人造板生产线,可直接送往铺装线;如果有生产用锅炉,可对锅炉进行适当改造后,送往炉膛进行燃烧,还能节约燃煤。目前,这两种办法均有较成型的工艺方案。还有一些厂家开发出一些小型设备,可利用这些废料来生产人造木炭,市场效益也很可观。在废料最终处理过程中,注意要以减少运输次数为原则,尽量一次输送到位,以避免粉尘对环境造成的污染。
5 设计安装及使用中必须考虑的几个安全问题
由于除尘系统多为公用设备,一般来说责任落实得都不好,巡视及监护也不到位,比较容易发生问题。所以必须落实专人负责开启关闭和运行巡视。除此之外,在设计安装及使用中还应注意以下几方面：
5.1 设计时要考虑消除静电。因除尘器及料仓内粉尘浓度较大,干燥的废料在管道内输送时,由于摩擦会产生较多的静电,放电现象会造成打火引起粉尘爆炸。室外除尘器如果超出建筑物高度时,还应考虑采取避雷措施。
5.2 料仓内废料长时间堆积,在高温季节易发生自燃现象。在系统性能正常的情况下,一般也会有约2%的废料沉积在输送管底部。因此,应定期对管道、除尘器、料仓等部位进行检查及彻底清理。
第7篇：废料利用方案范文
【关键词】核废料；高放射性；处理方法；深地层埋藏法
0.引言
核能的飞速发展有效地缓解了世界能源日益匮乏的现状。在法国等发达国家，核电已经成为电力总容量比重最高的能源；而在我国，核电仅占电力总容量的2%。因此，核电将是我国能源未来发展的一个重要方向。根据我国核电发展规划，到2020年，我国核电容量将达到（3.2～4）×107kW，占电力总容量的4%[1，2]。
随着核能的快速发展，必将产生大量的高水平放射性废物（高放废物）。据估算，到2015年，我国核电发展产生的高放废物将达到2000吨；2020年后，高放废物将以每年近千吨的产生速度增长[2]。高放废物中可能含有锝、铯、锶等高放射性核素和钚、镅、镎等超铀元素，具有高放射性，其半衰期也较长，会对人类的生存环境产生极大的危害[3]。因此，高放废物的安全处置问题已成为核技术发展的一个壁垒，引起了世界各国的关注。
1.核废料的定义与处理原则
1.1核废料的定义
核废料：泛指在核燃料生产、加工和核反应堆用过的不再需要的并具有放射性的废料。也专指核反应堆用过的乏燃料，经后处理回收钚239等可利用的核材料后，余下的不再需要的并具有放射性的废料。它分为高放、中放和低放三种类型。具有放射性，射线危害，热能释放三种特征。并且它危害性强，难运输，难储存，难降解。因此对于核废料的处理具有必要性与艰巨性的双重特性[4]。
1.2核废料的处理原则
核废料的处理有三个基本原则：（1）使之迟延与衰变。（2）稀释与分散。（3）浓缩与储存。目前对于低放射性的废气一般采用喷淋、清洗、过滤、浓缩的办法，使放射性降低到一定的标准后，通过高烟囱排放到大气中去。对低放射性的废液，采用净化的方法，即通过化学沉淀、蒸发、离子交换等三道工序进行处理，使其达到排放标准，然后排放掉或循环重复使用。对于高放射性废物，必须进行特殊处理，将它永久隔离起来。核废料处理中，高放射性废物的处理是最关键的问题。
由于对于核废料的处理必须是永久性处理，因此必须达到下面几个要求：（1）对任何生物不会造成污染。（2）储存后不再需要管理，也不需要监督。（3）对于子孙后代不会造成任何后患[5]。
2.核废料的处理方法设想
2.1使用液压笼，见图1
使用该方法，一旦渗入地下水，地下核废料储存设施将变得尤为危险。而液压笼的作用则是防止地下水污染这一最严重的情况发生。图片展示的是捷克的理查德核废料储存仓库。这种方法占地较大，不实用！
2.2封入合成岩，见图2
当前最为现实的做法，将放射性核废料封入合成岩中。合成岩于上世纪70年代研制，用于储存高放核废料。在设计上，合成岩可以吸收清水反应堆和钚核裂变产生的特定废物。它们是一种陶瓷制品，能够将核废料封入晶格内，用以模拟在地质构造上较为稳定的矿石。
2.3海床下储存，见图3
在海洋的大部分区域，海床都由厚重的粘土，构成，最适合吸收放射性衰变产物。1973年，伍兹？霍尔海洋研究所海洋学家第一次提出海床下储存的建议。1986年，美国曾认真考虑这种处理方式。海床下储存需要在水下钻孔，当前的“深海地平线”原油泄漏事故让这样一种需要小心对待的解决方案需要相当长时间才能付诸实施。此外，在海洋处理核废料的做法也有违国际惯例。也就是说，采取这种处理方式需要修改国际协议。
2.4冰冻处理核废料，见图4
此方法温度很高，科学家杰西・奥苏伯尔设计的装满核废料的钨球可以产生足够热量将其埋入岩石中，但在考虑这种处理方式前，必须对下方的岩石有足够了解。另一种想法在上世纪70年代便遭到抛弃，那便是将核废料储存在冰川内。将核废料球放入较为稳定的冰原，它们会随着周围冰的融化向下移动，身后的融冰则又再次凝固。这一想法遭到拒绝的原因很多，其中一个原因便是冰原会发生移动，导致放射性物质会像冰山一样在海洋中漂浮。
2.5埋入潜没区，见图5
将核废料埋入潜没区（潜没是指一个板块受力下降到另一板块之下的过程）可以让用过的核燃料棒沿着地球构造板块的“传送带”移动并最终进入地幔。虽然一些人支持这种处理方式，但它并不在美国能源部考虑之列。与海床下储存一样，埋入潜没区这种处理方式也违背国际条约。来自潜没海床的岩浆会从火山涌出，这也是一个不得不考虑的因素。
2.6送入太空宇宙，见图6
这种方法会产生放射性物质，但也可以充当地球核废料的一个储存仓库。如果在太阳系游荡或者坠入太阳，核废料便很难对地球上的人类具有很大破坏性。当前面临的问题是，如何将核废料送入太空。使用火箭发射这种方式有时会遭遇失败，例如发射架起火、坠入大海或者在上层大气中发生爆炸。目前人类不太可能将发射的失败率降为零。在能够实现这一点之前，通过发射将用过的核燃料棒送入太空仍旧是一种非常危险的解决方案。即使太空发射的安全性达到允许我们将钚等放射性物质送入太空的程度，在将来的某一天，我们似乎也要重新找回这些物质。钚、铯以及锶本身就是有限资源，如果裂变反应堆技术先进到一定程度，它们又会成为燃料。也就是说，我们似乎需要将核废料留在“身边”以便在需要的时候使用，这才是一种合理做法。
3.深地层埋藏法对核废料的处理
3.1 深地层埋藏法
目前，科学家研究出一种最有希望的核废料处理技术，叫作深地层埋藏法，见图7。这种方法是先把核废料在高压下变成粉末，渗入焚化了的玻璃液中，冷却后成为玻璃块，把它埋入不渗水的结晶岩石或花岗岩中的地下井内，深度达500m～1000m。容器放入以后，周围用膨润土和特制的粘土回填固封。这种方法，把放射性废物形成了四道屏蔽：（1）具有防水性能和耐辐照性能好的玻璃固化体。（2）能经受长期地下水浸蚀的用铜、钦等合金制造的容器。（3）固封回填后，可防止放射性物质向外扩散。（4）坚固结晶岩或花岗岩，对放射性物质有巨大的吸附、滞留和稀释作用。这种埋藏法保险可靠，不会对环境产生有害影响。
但采用此法，在选址时要注意以下几个方面：（1）地形是否平缓，与断裂构造之间是否相距很远，地层必须稳定可靠，千万年不会发生变化。（2）地震活动是否强烈，含水量是否低，在埋藏地区要先进行钻探试验，了解地层情况。（3）是否存在有价值的矿物，埋藏地区永远不被人开挖施工，以防发生危险。
3.2 深地层埋藏法的优缺点
深地层埋藏法处理高放核废料之所以被公认为最切合实际，是因为该法具有以下优点：（1）具有防水性能和耐辐照性能好的玻璃固化体。（2）能经受长期地下水浸蚀的用铜、钦等合金制造的容器。（3）固封回填后，可防止放射性物质向外扩散。（4）坚固结晶岩或花岗岩，对放射性物质有巨大的吸附、滞留和稀释作用。
同时，使用该方法，却也存在一些或大或小的问题需要解决，也就是该方法存在的几个缺点：（1）具体操作仍不明确，尚存争论。（2）高放元素（钚、铯、锶）回收仍具挑战。
但总体来说，深地层埋藏法是科学家研究出的近阶段处理高放核废料的最有希望的一种核废料处理技术。技术上、经济上以及客观因素上，目前世界上的大多数发达国家，例如德国、美国、法国等已经具备了实现该方法的条件。我国也开始着手对于该方法的使用研究，其中很重要一项，即处置库的选址已经完成。
4.结论
随着经济的快速发展，对能源需求量的增加，原有的不可再生能源的有限条件下，核工业的发展是个大趋势。但是在这个大趋势条件下，核废料的大量产生就不可避免，如何处理这些核废料便成了众多科学家研究的难题。对于假想的核废料的处理方法（下转第257页）（上接第224页）中，深地质处置法是科学家研究出一种最有希望的核废料处理技术，是公认的现阶段处理高放核废料的最切实可行的处理方法。它可以形成四道屏蔽系统，有效隔绝高放废物对周边环境的影响，具有一系列的优点，也是近阶段研究最多的对高放废物的处理方法。目前，美国、德国等发达国家已经有相关的核废料处理经验，我国对于该方法也进行了大量的科学研究，并取得了一定的研究成果。 [科]
【参考文献】
[1]王驹.高放废物深地质处置：回顾与展望[J].铀矿地质，2009，25（2）：71-77.
[2]王驹.我国高放废物深地质处置战略规划探讨[J].铀矿地质，2004，20（4）：196-204.
[3]罗嗣海，钱七虎，周文斌等.高放废物深地质处置及其研究概况[J].岩石力学与工程学报，2004，23（5）：831-838.
第8篇：废料利用方案范文
Abstract:The quantity of the construction waste has already taken up 30%-40% of the municipal refuse. Construction waste has brought great danger to the world, so the situation has drawn the attention of all walks of life in the world. The thesis summarizes where the construction waste come from、the current disposal method and the suitable recycling.
关键词:建筑垃圾;现状;再生利用
Key words: construction waste; current situation; recycling
中图分类号:X799.1 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)04-0213-01
随着城市化进程的加速,经济的不停发展,城市加快了“新陈代谢”的速度。大批旧建筑物被拆除,在这个过程中,建筑垃圾无形中成为阻碍城市建设的“代谢物”。该怎样处理这些建筑垃圾,是一个越来越值得关注的社会课题。城市建筑垃圾主要包括城市建设部门建造新的建筑物所产生的开挖废料、拆除工程产生的废料,道路修建与养护过程产生的废料等。尽管大多数建筑垃圾无毒无害,但若简单填埋,不仅影响城市环境、浪费土地资源,还会造成巨大的能源和资源的浪费。
目前,建筑垃圾已经加剧了我国城市土地、资源的紧张局面,严重影响到了社会经济和生态环境的协调发展,加强建筑垃圾的综合利用已经迫在眉睫。
1我国城市建筑垃圾处理现状
中国垃圾处理起步较晚,垃圾无害化处理能力较低,曾出现垃圾包围城市的严重局面。近年来,中国环境卫生行业有了较大的发展,使城镇垃圾处理水平提高,垃圾包围城市的现象有所缓解。但还有一些问题存在,垃圾处理的投入与垃圾处理的需求相比仍明显不足,垃圾处理的水平还很低,城市生活垃圾处理还处于由粗放到处理的发展阶段。主要表现为垃圾堆放现象普遍存在,垃圾处理场的二次污染相当普遍。整体来看,我国城市建筑垃圾的处理呈现以下几个问题:①建筑垃圾分类收集的程度不高,目前只能是绝大部分进行混合收集。②建筑垃圾回收利用率低。③我国建筑垃圾处理及资源化利用技术水平落后,城市建筑垃圾处理多采用直接填埋的处理方式,既占用土地又污染环境。④城市建筑垃圾处理投资少,政策法规措施还不健全,建设工作者的环保意识不强。
2我国城市建筑垃圾处理对策
我国城市在对建筑垃圾处理上需要注意以下几个重要问题:
(1)高度重视,切实加强组织领导。建筑垃圾的处理和回收利用是一个系统工程,涉及到社会的各个层面,该如何处理,这就需要有组织进行协调解决,各建筑施工有关单位要站在讲政治、讲大局、讲稳定的高度,进一步统一思想,提高认识,分工负责,齐抓共管;要建立健全渣土设置与管理专项方案,对工地内建筑渣土的产生、防尘措施、处置等实行统一领导,统一管理。(2)提高建筑垃圾的技术处理水平。城市建筑垃圾一般采用直接填埋的处理方式,缺乏对建筑垃圾的有效技术处理。尤其是对建筑垃圾做混凝土骨料必需破碎、筛分分级、清洗堆存的技术,国内企业还少有研究。城市相关部门应尽快帮助协调,并依靠企业技术研发解决在建设垃圾处理等方面存在的技术问题。(3)降低建筑垃圾对环境的污染。我国建筑垃圾处理技术及回收利用率较低,建筑垃圾大部分被运往垃圾填埋场堆放或填埋,不但占用了大量宝贵的耕地,而且对土壤、水源、植被等自然环境造成了相当大的危害。同时,在运输过程中给城市环境造成了严重污染,严重影响了城市环境和城市形象。所以对于那些分拣出来不能利用的垃圾要合理处置,把对环境的污染降到最低。(4)政府要为建筑垃圾处理提供资金保障。建筑垃圾废料不是商品,本身是没有价值的,只有经过加工处理再利用后才会产生新的价值。在建筑垃圾的回收处理利用过程中,由政府通过某种渠道在利用过程中给予经济补助。(5)建立健全合理的政策法规。近些年来,我国对建筑垃圾回收再利用的重要性虽已有清醒认识,但还没有引起足够的重视。国家还没有建立完善的相关法律法规,对违反规定的处罚条例,禁止填埋可利用的建筑垃圾及规定建筑垃圾必须进行分类收集和存放的条款还不完善。所以,应出台相关政策法规,实行有效地奖惩制度。
3再生处理方式
行业上按照可再生性和可利用价值,通常将建筑垃圾分为可直接利用的材料、可作为材料再生或可以用于热回收的材料以及没有利用价值的废料三类,那么我们处理建筑垃圾的时候就可以通过这些分类,有目的性的进行合理处理。
首先可直接利用的材料一类,由于此部分建筑材料还可再次进行利用,我们姑且称之为建筑余料,排除我们讨论范围之内;其次可作为材料再生或可以用于热回收的材料,此部分材料包括废钢筋、废电线、废竹木料、废旧板材等,废钢筋、废电线可以重新回炉,再加工制造成各种规格的钢材、废竹木料和板材可用于制造人造木材(日本做法),也可作为热电厂发电原料(美国做法);但是以上两类建筑垃圾经常与其他建筑垃圾掺杂在一起,比如钢筋混凝土块等,这样我们处理的时候就需要进行粉碎,然后进行分拣归类。再次就是我们过去称之为没有利用价值的废料,也就是本文讨论的重点,它包括砖、石、混凝土、沥青混凝土等废料,这些废料可以通过以下几种方式进行再生利用。
第9篇：废料利用方案范文
关键词：沥青路面；冷再生；施工；应用
Abstract: the article analyzed the cool regenerated technology, the characteristics of the asphalt pavement construction for cold regeneration techniques and technology are discussed in this paper.
Key words: the asphalt pavement; Cold regeneration; The construction; application
中图分类号：U416.217 文献标识码：A文章编号：
沥青路面的再生利用是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分等方法处理后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，能够满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。由于对旧材料进行重复利用，施工过程中路面的几何线形及厚度能得到很好地保持。与其它沥青路面修复技术相比，沥青路面再生还能在一定程度上减少交通持续中断的现象。
1冷再生技术的特点冷再生技术最大的优点是原路面材料的重复利用，能较大程度地节约资源，保护环境。从节约资源出发，将旧沥青路面再生充分加以利用是一项行之有效的措施。有关专家指出，采用沥青路面再生技术、重复利用沥青路面废料是从根本上解决处置沥青路面废料和缓解资源压力的有效途径，也是适应当前可持续发展战略的形势。1）冷再生施工工艺简单。再生料、水和稳定剂连续，充分的拌和确保了再生层材料的质量。2）施工周期较短。冷再生机械具有很高的生产率，经过正确设计方案，能满足正常的道路使用性能要求。3）交通安全。冷再生设备具有很高的交通安全性，整个再生机组处于同一条车道内，对于一条双车道公路，白天可以仅进行半幅再生施工，而到晚上，包括再生施工完毕的另半幅车道在内的整条公路可全部开放交通，大大降低了交通中断的时间。
2沥青路面冷再生施工方案 沥青路面冷再生施工方案的确定方法目前还没有一个通用的和严格的规范。通常是综合考虑以上调查结果，并结合具体工程的实际情况来确定。 2.1冷再生的深度 冷再生的深度大致可以分为深层冷再生和浅层冷再生。深层冷再生的深度一般为15cm～30cm，可以加强原路面的基层，保持长期的寿命。所以深层冷再生适用于以下几种情况：一是原路面的基层损坏较严重。主要表现在，表面变形严重，产生大量的裂缝和分解；路面基层的强度低、松散、裂缝、含水量大以及弯沉值大等。二是要求达到较长的使用寿命，一般指10年以上。 浅层冷再生的深度一般为8cm～15cm，可以消除路面裂纹，改善路面的行使性能。适用于以下几种情况：一是原路面的基层性能较好，只是上部的沥青层较脆弱，主要表现在，路面表面裂缝和分解较多，路面变滑、变形不严重，弯沉值不大，路面基层的强度较高、完整。二是只要求短期的使用寿命，一般指10年以内。三是为了节约资金。 2.2选择稳定剂 常用的稳定剂包括水泥、乳化沥青和泡沫沥青。这3种稳定剂一般均可以提高路面强度。在选择时主要考虑以下几个方面的因素： 1）原路面的需要。水泥能够显著提高路面材料的抗压强度、刚度和抗水能力，适用于砂性土、粉质黏土、砂砾土等大多数路面材料，但水泥可能会降低抗疲劳能力，并且在施工中可能出现收缩裂缝，需要防护和养生；乳化沥青能够提高路面材料的黏弹性和抗疲劳能力，形成柔性路面，但强度发展较慢，养生需要的时间较长，对于含水量较高的路面不适合；泡沫沥青能够将粗糙的材料黏接在一起，因此抗变形和抗疲劳性都较好，可以获得强度较高的柔性路面，铺设后可以立即开放交通，但饱和的或者缺少细料的路面材料不适合用泡沫沥青。为了提高原路面的综合性能，也可以根据实际情况，采用两种稳定剂混合使用。 2）施工方便性。使用水泥作为稳定剂时，不必使用专用的机械，可以直接撒布，但施工现场有扬尘；使用乳化沥青作为稳定剂时，沥青罐车与再生机相连在施工中喷洒，但乳化沥青需要专门生产和运输；使用泡沫沥青作为稳定剂时，沥青罐车与再生机相连在施工中喷洒，但需要特别的加热装置将沥青加热到170℃左右，在施工中还需要加强安全防护。 2.3稳定剂的用量 稳定剂的用量必须通过对路面材料的样品进行配合比设计实验来确定。使用水泥作为稳定剂时，一般用量为4％～5％，不宜超过6％。
3施工工艺
3.1施工前的准备 1）处理原路面。仔细检查原路面施工范围内的各种检查井和收水井，确定位置和数量，挖掘并取出井圈和部分砖结构，盖上厚钢板或强度较高的钢筋混凝土盖板。钢板或钢筋混凝土盖板的顶面应位于再生深度15cm以下。然后回填土、压实至原路面高度。对于影响施工的其他路障，如路沿石、交通设施、垃圾、地下管线等，要提前进行清理；对于变形非常严重的路面应进行预整形；隆起严重的部分采用人工或机械去除；凹陷严重的部分要补充路面材料；从原路面上取样，测定实际含水量 2）准备稳定剂。冷再生施工前必须准备充足的稳定剂材料。稳定剂的日用量一般较大，必须事先计算出稳定剂的日用量，提前外购或生产、并组织运输。稳定剂的日用量＝日施工面积×再生厚度×再生材料压实后的密度×稳定剂比例。再生材料压实后的密度可参考1700kg/m3～1900kg/m3。
3.2水泥摊铺
清除路面垃圾、拆除旧路侧石后,将旧路面清扫干净,进行测量放样,用白灰打好方格按剂量把水泥摊铺在路面上,确保水泥撒布均匀。
3.3整型及碾压
半幅路段拌合完毕后,可先用压路机稳压。待全幅拌后经稳压,测量人员根据质量控制要求 (直线段每10m一个断面,弯道每5m 一个断面),分左、中、右三点放样控制标高和横坡度,采用白灰,用平地机对再生层进行整或石粉做出基准点标记，用平地机对再生层进行整形。通过整型达到“调坡”、“调拱”的目的,并应保证平整度、纵断高程、横坡符合设计。施中坚持“宁刮勿补”的原则,若确需补料并且厚度小于5cm，应在补料前将补料处用齿耙耙松至少5cm再行补料,以确保碾压成型一致,不起皮、不松散。
4质量控制要点
4.1沥青路面冷再生底基层(基层)施工前应对人员配置、机械配置、再生机开工前准备情况进行全面检查,明确施工工序和质量控制要点。
4.2拌合前对旧沥青路面结构存在差异路段,按照确定的配合比确定拌合深度,严格控制水泥用量以保证准确的配合比。破碎拌和应均匀、无夹层,并且要控制好最佳含水量。
4.3作业段施工时间,从加水拌合到碾压成型,一般不应超过3～4h,确保在水泥终凝前完成碾压。
结束语
采用沥青路面再生技术、重复利用沥青路面废料是从根本上解决处置沥青路面废料和缓解资源压力的有效途径，路面的冷再生施工速度快，经过正确设计施工再生得到的混合料质量良好，能满足正常的路用性能。采用冷再生技术还可以节约大量的养护和建设资金，减少废旧混合料对环境的污染，因此具有重大的经济效益和社会效益。
参考文献：
