简述市场调研步骤精选(九篇)

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第1篇：简述市场调研步骤范文

关键词:工程投标；报价；成本控制

中图分类号：TU723文献标识码： A

引言：

当今工程建筑行业的竞争日趋激烈，施工企业的投标报价是企业取得最终胜利的重要指标和砝码，成本控制也是企业未来生存和发展的必要条件，因此，建筑工程企业加强管理，将工程投标报价与成本控制有机结合起来就显得尤为重要。受计划经济的影响，我国建筑行业同其它行业一样缺乏竞争意识，行政主管及相关部门也缺乏宏观控制方法，建筑双方没能相互制约，从而导致大量人力、物力和财力的浪费，造成国有资产流失。企业自主报价，对于企业自身来说就要承担投标所带来的各种风险，就要求企业根据自身人员技术水平、机械设备装备水平、管理能力、施工经验、社会信誉等制定企业自己的投标水平和标准。工程投标报价中的成本控制在建筑市场运行中占据着重要的位置。

一、工程投标报价的组成内容

工程投标报价由两部分组成：工程直接费用和工程间接费用。

1、工程直接费用，包括直接工程费和措施项目费等，直接工程费是指完成工程的直接成本部分，主要包括以下三个方面：人工费用：包括工程过程中从采购、运输材料等，直至竣工后一个月的时间内所耗用的全部人工费用。材料费用：包括各种不同品种、规格的材料本身的费用，以及施工时必需的辅助材料费用。辅助材料费用包括施工过程中，用以辅助原材料完成项目的材料，比如胶带，胶水等材料费用。机械费用：包括大规模的施工时使用机械用来搬运较沉物品，例如吊起，复位，扶正等等发生的机械磨损的费用。人工、材料、机械三项费用，在定额中都有详细的规定，定额是按照正常的施工方法产生的人工、材料、机械费用，在正常时候，是不能擅自作变动的。因为施工工程的条件、气候千变万化，所以，定额还规定允许定额规定以外的不确定因素。由甲、乙双方根据施工现场的实际情况，另行增加工程造价费用。此项费用一定要经过甲、乙双方协商同意后，并在施工合同中增加补充条款加以明确，或遵循上级主管部门的相关规定作进一步调整，就可以增加工程的费用。措施项目费是围绕着施工时所产生的必要配套设施费用，它包括技术措施费和其它措施费，其它措施费又包括临时使用设施费，环境保护费，文明施工费，安全施工费，夜间施工增加费，二次搬运费，已完工程及设备保护费等。

2、工程间接费用，是指在整个工程完工后，施工企业一定要收取的其他费用，它是整个工程投标造价中不能缺少的一部分。主要有：施工项目中技术负责人员和公司管理开支，公司的合法收益，领导部门的规费以及上交国家的税金等内容。工程间接费用的收取数额是依据工程的规模大小来决定的，由省建设工程定额管理总站统一明文规定的，是不能轻意改动的。其中，规费部分是由各个市建设工程定额管理分站明文规定的，并由市站定期调整。上级管理部门规费包括：工程排污费，工程定额测定费，社会保险费及危险作业意外伤害保险，而社会保险费又包括：养老保险费，失业保险费，医疗保险费，生育保险费，工伤保险费和住房公积金。

由此可见，工程报标造价本身是一个很复杂的组合体，即每一个工程的造价的影响因素有很多，我们在组价时要一一认真考虑。

二、工程投标报价中成本控制的内容

效益是管理的根本。是以较小的投入获得较大的产出，是工程施工企业管理中的主体，也已经成为大多数工程施工企业的共识。怎么更好地控制工程投标报价成本。依然是现在所有工程施工企业面临的重要问题。工程施工单位基本上通过下面几个方法做好成本控制：

1、根据招标文件的要求，做好施工预算。建设施工企业的招标文件中有许多对工程投标的具体标准，可以加快工程的施工进展，减少原材料消耗，方便施工。工程施工单位应对设计图纸进行认真研究。并依据该工程项目的具体状况，对工程施工图纸提出可以有效降低成本的修改意见，并全面考虑本工程项目在施工过程中有可能会产生的费用，不要遗漏，保证施工项目预期收入目标。

2、做好工程组织设计的准确编制，从技术的角度做好成本上的控制。工程组织设计要依据施工现场的具体情况作好准确编制。编制人员要仔细加以考虑，并将适当的施工方法，适当的施工机械，适当的施工工序的安排和适当的施工组织有机结合起来。选择最合理，最经济的施工方案是工程投标中的成本控制的关键。只有这样，才能节能降耗，降低成本的支出。

3、从材料管理入手，是确保控制工程投标中的经营成本的关键。工程造价中有70％是施工材料，工程施工企业对其加大控制力度特别重要。因此。在投标定价时。选择价廉物美的施工材料对于降低造价成本来说尤为重要。可以使施工企业在激烈的市场竞争中抢得先机。

在进行材料的市场调研时，一定要尽量降低材料采购成本，贯彻“择优、择近、择廉”的采购原则，货比三家，公开采购价格，对于大批量的施工材料可直接从厂家进料。减少采购环节．这些都为工程投标中的成本控制的顺利实现提供了充分条件。

三、工程投标报价中的成本控制存在的问题

工程投标项目成本管理，就是在完成一个工程项目过程中，对所发生的成本费用支出。有组织、有系统地进行预测、计划、控制、核算、考核、分析，实行科学管理，它是以降低工程成本为宗旨的一项综合性管理工作。工程投标中的成本控制，作为工程项目成本管理的一个组成部分，很多企业都存在着这样或那样的问题。

1、成本管理意识不够。在实际的工作中，许多施工单位经常有“干后再算”或“边干边算”的情况产生，导致施工成本的无意识增多。寻找原因，就是工程报价人员责任不明确。工作马虎、不细心，各个部门的工作脱节，没有相互配合好。导致工程投标中的成本控制不能真实落实和反应出来。或者工程报价人员不认真对待工程投标中的成本核算工作，使得所计算的成本并不准确，给企业增加了亏损或落标的风险。

2、造价人员文化素质不高，责任心不强。现在的社会，人才济济，但真正德才兼备的高素质复合型人才并不多，加之部分项目管理责任制不明确。有些造价编制人员追求安逸的生活，维持现状的工作态度，责任心不够，成本管理和成本控制不到位就有可能发生了，如这些造价编制人员不进行市场调研。报价脱离实际。这样做出来的成本分析就没有说服力和实用价值。

3、材料价格不准确，成本核算流于形式，工程投标中的成本控制的可信度不高。造价编制人员责任心不够，不能亲自搞市场调研。不能及时拿到最准确的材料价格。致使材料价格不准确，不能很好完成成本控制。

四、工程投标报价中的成本控制的实施保障

1、加强施工成本核算的力度。增强成本造价人员的综合素质和工作责任感。在投标中进行造价成本核算，对于企业组价中是非常重要的，它也是亏损或落标的决定因素。由此可知，增强施工成本核算的力度是最紧要的，就是使造价人员的素质和工作责任感得到提高。培养他们的主人翁责任感，有奖有罚，有约束又有激励，调动起来他们的积极性、主动性和创造性，为企业的振兴和发展提供人才资源保障。

2、抓好成本预测、预控，认真履行经济合同项目成本的管理，加强材料调研和加强材料管理是项目成本控制的重要步骤。如果不重视材料调研和材料管理，项目成本就无从谈起、毫无意义。投标中报价的成本控制必须以材料调研和材料管理为依据。

结束语：

综上所述，工程投标报价中的成本控制应该引起每一个施工企业的足够重视。它不仅是工程类企业竞争和发展的需要，也可以提升整个社会竞争的忧患意识，从而为更好地与世界接轨创造必要条件。

第2篇：简述市场调研步骤范文

Abstract： The engineering quality is the key of large station construction and is also the decisive factor for the success or failure of a project. This paper briefly states the key factors and links of engineering quality， and detailed study is done aiming at front end management and process control.

关键词： 大型客站；前端管理；过程控制；工程质量

Key words： large station；front end management；process control；engineering quality

中图分类号：TU712 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）24-0067-02

0 引言

长途客车是人们日常交通的重要组成部分，而大型客运站则是确保这一交通方式顺利开展的关键因素。随着工程施工技术的增强以及人们要求的提高，大型客运站工程的质量问题已经引起了社会越来越多的关注。大型客运站的开设，是为选择长途客运方式的旅客创造便利良好的候车条件以及便捷的乘车途径，是人们日常生活出行必不可少的设施。不仅如此，现代大型客运站的建设在满足人们乘车所需的基础上，还应注重其建筑意义的体现。因为它是一个城市极具代表性质的建筑，是外地旅客对城市产生的第一印象，因此在工程开展过程中要注重特色文化的融入。现在大型客站的建设已经成为社会所重点关注的问题，如何在工程开展过程中增强工程质量，争取将城市的客运站建设成为顺应社会发展需求，符合现代标准的优秀项目，这对于大型客站项目的开展而言是至关重要的，同时还是所有施工人员以及管理人员所面临的的重要职责。

1 工程质量控制重点分析

工程质量会受到很多因素的影响，其中，最重要的影响因素包括参与工程建设作业人员的技术、管理、组织、控制能力及相应制度的落实情况等多种因素。其次是受到材料的直接影响，包括材料的质量和选用是否合格与合理，检验和保管是否严格与恰当。在此基础上，合理、可靠、科学、先进的施工方法能够有效的提高工程的质量，并且对其产生重大影响。另外，就影响工程质量的环节而言，设计和施工是确保质量的两个关键环节。而不按图、不规范施工以及不当的施工技术、工艺、不到位的施工过程管理手段等容易产生一些工程质量问题。所以，加强设计环节以及施工环节的监管力度，对于提升工程项目质量具有关键意义。

2 工程质量的前端管理

方案设计与地形地貌有机结合：站房方案设计应顺应大型客站的地形特点，实现站房与地形地貌的有机结合，尽量减少大量的土方施工。

功能设计与运营服务有机结合：大型客站的设计充分考虑到后期运营服务的安全性和便利性。为了让旅客能够享受到“零换乘”的便捷，在整合地铁、公交车、轨道交通以及出租车等多种城市交通形式的同时，还应当有效的提高其智能化程度。

节能环保理念的融入和实践应用彼此共存：长春西客运站把雨水收集技术应用到工程设计建设中，每年靠雨水提供的可用之水大约能达到1.4万吨，这样一来，除了节约大量的水资源外，还可以节约大量自来水消耗的电能；由于此工程为地下工程，因此具备冬暖夏凉的优点。

并且，在屋面的位置，符合一定标准的地方还在设计中增加了采光以及排烟天窗功能，让它的建筑功能和外观能够共同实现，满足建筑物内部采光以及烟雾排放的需求；将智能化控制系统嵌入照明、供电和空调等设备中来实现环保节能的功能。由此，长春西客运站成为了东北三省最大的环保型园林景观工程。

将市场供需与材料设备设计结合起来：选择符合设计要求的材料，并进行市场调研以获取材料信息，优选厂家，合理向其供应材料，确保正常施工；严把材料质量关，加强材料检查和验收；需增加对出厂检验证和材料合格证的重视，以防使用不合格材料。

3 工程质量的过程控制

3.1 加大施工程序质量控制力度，针对十分重要的施工环节一定要进行质量的检测工作，检测结果符合标准之后才能开展下一步骤的施工工作，确保每道施工程序的质量都能过关。为了强化混凝土的冬季施工质量，建立冬季施工组织机构，邀请有经验的专家作技术指导，全方面检测跟踪施工进程。在混凝土施工过程中，严格控制每个环节的温度：第一，控制原材料温度，包括计算热工来确定拌合水以及粗细骨料的温度，对拌合水以及粗细骨料加温处理；第二，测量计算混凝土拌合、运输的温度损失，控制混凝土养生温度，使其达到接续施工质量。

3.2 健全建设指挥管理体系。制定并优化规范化、程序化的施工流程能提供给站房工程施工质量一个良好的基础，这是因为它在施工单位、技术管理、监理方面等起到了积极的组织作用。提前确立关键环节、重点控制对象及薄弱领域来保障施工的质量。着重关注那些对质量影响大、技术难度高、发生质量问题产生危害广的领域，将其作为选择质量控制点的主要对象。

3.3 为保证装修工程施工的质量，需要进行以下两个主要步骤：第一，装修原材料多而繁杂导致其质量不能保证，为此，首先比较其效果，经过筛选，四方封样，再派人驻场监造，从根本上严格控制材料生产；在材料进场时，需建设单位按照封样材料对其核对和验收，只有验收条件合格才能入场；材料进场后，将材料分成类别和区域，目视检查材料的缺陷问题，并将存在问题的材料作废或者降级处理。只有严格控制原材料的质量才能确保施工质量和装修效果。第二，以样板引路原则为指导来装修施工。在室内外地面石材铺装过程中，由于体量大、关注度高，为保证施工质量，在选材上要精心进行比对，施工上严格要求，采取比色法挑选石材、预铺调整等施工方法，进场的石材就地预铺预排，进行色差尺差比对，在同一个分区内保证材料的色差尺差满足规范要求，色差稍大一些的使用到改锯和收边处，提高了石材的利用率及施工效果，保证了石材铺装质量，并使天然石材色差降至最低。

3.4 重点部位采用先进的施工工艺及方法，在钢筋混凝土施工中采用型钢混凝土结构施工这种创新技术。尽管这一技术在施工过程中存在一定难度，但可以缩小构件截面尺寸，增加利用空间，促进型钢和钢筋混凝土协同作用，并且由于型钢具有良好内在韧性，能够化解外力，减轻地震时建筑物的损坏程度，提高混凝土的浇筑质量。通过事先绘制综合布线图，有效的避免了安装工程管线相互干扰，保证了安装工程质量。在通风工程施工中通过协调设计单位、暖通专家对传统工艺设计变更，将原设计的镀锌铁皮风道更换为最先进的酚醛铝塑板合成材料，解决了以往镀锌铁皮风道施工速度慢、在北方冬季易结露滴水的通病、维护费用高等综合问题，既缩短了施工工期，又提高了施工质量，虽然一次性投入大些，但后期维护费用减少很多，提高了整体的综合效益。

4 结语

加强控制施工的过程和设计前段的管理是保证大型客站工程质量的重中之重。通过大型客站工程的特点和质量控制的难点来发现影响质量的因素，夯实关键环节的基础。为了有效的控制工程的质量，需要有机结合装饰设计与地域文化、方案设计与地形地貌、功能设计与运营服务、站房设计与自然环境、节能环保与投资控制，并加强对重点环节的控制，其中包括强化混凝土工程质量、钢结构施工质量和防水、装修施工质量，对设计进行前端管理等。

参考文献：

[1]国家铁路大型客站能源消耗专项调查组，韩砚，王康平.

2011年国家铁路大型客站能源消耗专项调查情况分析[J].铁道经

济研究，2012，No.10905：8-13.

[2]武世强，那艳玲.天津站交通枢纽轨道换乘中心空调水系统设计[J].铁道标准设计，2011，No.58803：96-98.