技术经济管理研究精选(九篇)

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第1篇：技术经济管理研究范文

关键词：油藏管理；油藏开发；经营管理；经济效益

1油藏经营管理技术概述

油藏管理通常是通过多途径，利用各种方式制定和实施油藏开发经营策略，实现对油藏资源的有效管理和控制，以期更好的开发油藏资源，取得更大的经济效益。油藏经营管理最先起源于西方发达国家，油藏经营管理最先发端于油田的开采，最后终止于油田的废弃，我国也在20世纪50、60年代逐渐引进了油藏数值模拟技术，80年代继续引进油藏描述技术，这两项技术给我国油气田资源的开发和储藏提供了科学的方法，现阶段我国油藏资源的开发已经进入到了攻坚阶段，可供开采的油气资源少之又少，对于接下来的资源开发需要作出相应改革。

2油藏经营管理存在问题

从上世纪50、60年代起，我国逐渐引入油藏经营管理技术，并在此基础上进行了无数的创新与改革，一方面强调基础建设，油藏经营管理需要确保更真实的生产信息，基于有效的信息统计才能进一步促进生产。另一方面加强分析预测能力，通过对现有生产信息进行分析，进而预测未来某个时段的信息，通过信息预测更好的指导生产运行，提高生产效率。与此同时，严格控制生产质量，油藏经营管理的作用在于更好的控制生产质量，通过制定相应的生产方案，高层管理者的决策以及现场实施等程序，实现生产质量的最优化。在做好上述工作的同时，进一步加强新技术的开发与应用，技术的发展需要不断的发展和创新，以期更好的服务于生产。油藏经营管理进行大量实践和探索的过程中，仍然存在不足，主要表现在：

2.1欠缺先进的管理制度

油气田资源属于国家重要能源储备，我国至始至终始终坚持计划管控模式，无论从油田的勘探还是油田的开采，都需要国家严格的计划指令，也就是说油田的开发和利用主是以“指令性”生产任务为主。计划管控模式在很大程度上限制了人们的思维方式，人们大都局限于传统的旧的管理机制，时代的发展需要更加先进的管理模式和管理制度，我国传统的管理模式已经不能适应时展的需求。

2.2认识高度不够

油藏经营管理是现代油田开发管理过程中重要的环节，现阶段我们的决策层或者管理人员仅仅把油藏经营管理视为是领导和管理层的事务，与基层工作人员缺乏相应的交流和互动，二者之间的合作更是少之又少。同时，我们的管理者不能够正确认识油藏经营管理的精髓之所在，只是简单的认为油藏开发和管理只需要先进的技术即可，而忽视了管理经营。

2.3基础工作薄弱

油藏经营管理是一项比较复杂的管理过程，其中需要采集大量的数据，并对数据进行综合分析与论证，这是油藏经营管理最为基础的工作内容之一，这些基础工作直接影响到后续的工作进展，诸如说油藏地质研究、数值模拟、开发方案的设计、评价及优化，这些后续的工作都需要前期基础工作的保障。油藏经营管理系统存在的种种弊端，导致数据的收集不能够十分准确和完备，从而进一步影响到整个油藏经营管理技术效果的展现。

3油藏经营管理技术的实现

3.1计算机技术

3.1.1经营管理数据库

油藏经营管理首先需要具有完备的数据库，数据库是由众多内容组成，不仅包括基本的三维地震资料，而且还需要对开发数据库、测井数据库进行收集和汇总，完善数据库是为了能够更好的在油藏经营管理过程中及时有效的调取所需数据，进而建立经营管理项目数据库，经营项目数据库中纳入的数据要真实、有效、准确，以更好的确保油藏经营管理质量。

3.1.2软件一体化

信息时代的快速发展使得计算机的使用和对其依赖程度越来越高，油藏经营管理更是如此。油藏经营管理是不同部门共同配合的统一过程，这个过程中强调各个部门对计算机应用的联合，需要各个软件之间的联合，形成一个共同的软硬件开发环境和标准，形成软件一体化。

3.1.3油藏描述技术

油藏开发是一个需要多种工序的过程，油藏描述应该是油田开发中的基础和出发点。所谓油藏描述就是对油藏模型的综合展示，其主要包括有三个模型建立过程，一个是最为基础的模型即地层模型，这是油藏开发的基础和关键，其二是主要模型具体又分为构造模型、储层模型以及流体模型，其三就是综合模型即油藏模型。

3.1.4油藏数值模拟技术

油藏模拟是油藏经营管理过程中始终存在并发挥重大作用的技术，油藏经营管理是为了更好的对油藏资源进行有效的预测，数据预测就需要油藏数值模拟技术。在精细油藏地质模型和动态模型的基础上，应用根据渗流机理建立数模软件对整个油藏进行全方位、多指标、高精度的模拟计算，预测及优化出合理的开发方案及最佳的开采参数。油藏经营管理始终贯彻于油气田开发的全过程，对于世界油气田资源的发展具有十分重要的作用，可以说，油藏经营管理对于世界石油储量的增长发挥了举足轻重的作用。油藏经营管理技术需要我们更多的研究和探讨，以更好的适应当前社会的发展需要。

参考文献：

[1]张东升，油藏资源管理技术，西南石油学院学报，2010（02）.

第2篇：技术经济管理研究范文

随着大数据和互联网经济的发展，管理会计发展现状和特殊状况已有所转变，并对管理会计思想、管理会计理论、管理会计组织有着导向作用。要科学的将大数据和互联网经济运用到管理会计中，就必须深入剖析大数据和互联网经济对管理会计环境的影响，利用大数据和互联网应用环境与变革后的管理会计环境相互之间的内在联系和差异得出一般规律，方能实现管理会计系统的创新。因此，从企业层面看，大数据和互联网经济对企业经济行为产生重大影响，将驱动会计流程变革，促使企业通过数据挖掘优化资源配置，并通过大数据分析和互联网经济运作提升决策制定效率和水平。

关键词：

互联网；大数据；会计

1管理会计所处企业的经济行为活动将发生变化

在大数据和互联网经济时代，传统的企业生产要素、工具、交换方式以及组织行为都将发生变化，即管理会计所处企业经济行为将发生变化，而管理会计也应当在这些方面予以调整，为管理会计系统的创新做好铺垫，具体表现如下：

1.1企业生产要素的变化

传统经济条件下企业的生产要素是土地、劳动力、资本。这些都属于稀缺性资源，受到数量条件下的硬约束。而在大数据和互联网的大环境下，企业以知识（信息）作为主要生产要素。从实践的方向上来看，信息是对解决问题的能力，也是创新能力强弱的体现。

1.2企业生产工具的变化

传统经济条件下企业的主要生产工具主要是自然力、人力或机器等；而在大数据和互联网时代，企业的主要生产工具主要是由现代信息技术构成的互联网生产体系组成。

1.3企业生产交换方式的变化

大数据和互联网时代下企业的主要交换方式主要是以电子商务作为主要方式。在全球化的企业生产交换方式下，管理会计的运行模式更新调整亦是必然。

2驱动企业会计流程变革

大数据时代和互联网经济对企业经济行为影响的同时，对会计提出了诸多要求，其中对会计的设计必须适应当前的时代。如果会计流程足以满足时代需求，会计则可以使企业在竞争中能够拥有巨大的优势；在会计流程不能满足时代的前提下，限制会计的发展就会对企业的进步产生不利影响，这时就体现出会计流程变革的紧迫性。大数据与互联网经济的形势下，各项数据呈现出前所未见的多样性，会计需求也产生出了前所未有的不确定性和个性化。在互联网大数据时代的冲击下，如果会计人员不能对会计形式进行变革，那么就很可能被时代的浪潮所淘汰。所以，在互联网大数据经济的环境下，会计人员必须重视传统会计流程的重组方式，以使会计能满足时展的需求。

3数据挖掘优化企业资源配置

大数据技术和互联网技术已突破传统的传媒载体，通过采集数据加以分析，挖掘海量数据中的价值；通过有效整合，提供信息，改善经济活动，提供决策依据，提高各个领域利润，加快运行效率，以提高企业发展速度，增进整个社会繁荣，走上向集约化型经济发展的道路。在互联网技术的基础上的高新科技转变了企业未来发展的趋势，也改变了企业自身管理会计研究与发展的目标：互联网大数据经济下企业管理会计的工作目标主要是为企业进一步可持续发展提供信息以使管理者便于决策。

4大数据互联网分析有利于企业制定决策

在复杂多变的宏观经济形势下，怎样把握企业经济的需求，使企业更好地适应市场需求，能够较好的体现出企业的综合管理水平。互联网大数据分析有助于企业管理层制定决策，主要体现在以下方面：

4.1有利于提高对环境的了解程度，使分析更加精准

管理会计对环境因素的分析表明，许多企业在制定决策的过程面临着一定的风险。管理者面对这种环境固有的不确定性风险，往往会通过自己过去的经验来进行判断，这样容易导致风险程度提高。对此，互联网大数据分析可以采用不确定的信息源来对数据整理分析，以此为企业管理者提供更科学的决策依据。

4.2提高互联网大数据的质量，增强互联网大数据的决策相关性

目前企业并没有广泛使用成本数据，这是由于过去所储存的数据和使用技术并不能满足公司管理层的需要。而通过对所有成本等财务指标和非财务指标的分析，能使获得的信息全部得到利用，这样就大量增加了信息的使用次数，通过这些信息所总结出的决策也具有高度的密切性。

作者：谢京萱 单位：江西财经大学

参考文献:

[1]张先治,晏超.基于会计本质的管理会计定位与变革[J].财务与会计,2015(3):9-11.

第3篇：技术经济管理研究范文

关键词：抽采达标；瓦斯抽采；抽采管理；抽采技术

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.230

当前阶段，高瓦斯矿井数量众多是我国煤矿企业生产过程中的普遍问题，而开采深度的增加，则在客观上增大了瓦斯治理工作的难度，对于我国煤矿企业的安全生产有着直接而客观的影响[1-2]。而作为当前瓦斯治理的有效途径，瓦斯抽采是我们预防和处理瓦斯事故的主要手段[3-5]。

1 目前煤矿瓦斯抽采存在的常见问题

（1）高瓦斯区和抽采盲区仍然普遍存在。

（2）抽采瓦斯浓度低。在实际的抽采过程中，由于抽采管路透气、抽采方式不合理等多种因素的共同影响，瓦斯抽采结果偏低，从而影响了抽采的效果。

（3）抽采瓦斯量小。这一情况的产生，一方面是由于放水器安装不合理所产生的管路积水、积渣，另一方面则是由于实际抽采过程中，所使用的设备抽采能力不足。除此之外，抽采管路漏气以及抽采管道密封不严也同样是导致这一问题的重要原因。

（4）泵房及抽采管路设置不科学也同样是当前阶段煤矿瓦斯抽采工作中普遍存在的问题，具体来说，包括抽采管理安全附属设施不达标、安装不规范等。

2 提高矿井瓦斯抽采效果技术途径

2.1 有针对性的编制瓦斯抽采专项设计

（1）必须选择那些有丰富经验和完整资质的设计企业进行合作，在充分调研本矿实际生产情况的基础上，对瓦斯抽采设计进行专项的计划编订。在实际的设计过程中，必须以所测得的各煤层瓦斯实际数据和煤炭存储特征为出发点，充分考虑巷道布置、回采工艺以及煤炭所特有到自燃性特征，以此为基础选择符合实际施工需求的抽采方法，并确定抽采的规模、抽采量等关键数据。

（2）部分建设基础较好的矿井企业，应积极主动的组织各种矿下瓦斯特征数据的采集和测量工作。低瓦斯矿井拓展开采区域的过程中，应对每层原始瓦斯的含量、压力等数据给予高度关注，而在高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井则应对原始瓦斯含量以及原始瓦斯压力进行完整的测定。构建完整的瓦斯参数数据库，为今后突况的处理提供必要的数据支持。

（3）严格抽采设计的质量。具体设计过程中，应对矿下作业的实际情况合理的调整抽采设计，保证其适应性和可靠性，除此之外还应进一步强化瓦斯抽采专项审查工作，保证抽采设计的整体质量。

2.2 确保煤层预抽瓦斯时间

（1）超前规划是保证抽采工作顺利进行的重要基础，并通过超前设计和超前施工来保证抽采工作的整体质量，并为瓦斯抽采提供必要的时间和空间，并确保开采工作能够始终被控制在相应范围内。

（2）保护层开采应得到必要的重视。保护层开采过程中，应选择那些危险性较小的煤层作为保护层，同时在保护层的开采过程中，应对保护层的瓦斯含量和瓦斯压力进行详细的测量。

（3）只保证采掘平衡的基础，主动探索高效消突措施。在对突出煤层的作业过程中，应积极主动的探索快速、高效消除突出部分的基础，从而为采掘平衡的实现提供必要的支持。当前接阶段，水力疏松、空气致裂等都是我国快速消突的常见手段。

2.3 研究适合本矿井的瓦斯抽采方法和工艺

作为当前阶段技术水平之下影响矿下瓦斯抽采率准确度的一个重要因素，在不同煤矿、煤层中应采取具有针对性的抽采工艺。实际上，现阶段我国煤矿抽采质量低下的一个重要原因就在于抽采方法的单一化。同时，钻孔抽采参数也同样是保证抽采质量的有效途径，可以通过提升钻孔直径来实现，但是这种方式不仅客观上提升了抽采的费用，同时也非常容易产生塌孔情况，必须从煤矿、煤层的实际情况出发选定抽采半径。基于上述情况，钻孔间距必须配合钻孔的抽采时间来确定。而在实际的施工过程中，必须从当地煤矿煤层分布、瓦斯实际含量情况来确定抽采的具体数据，并充分参考煤矿现有的巷道布设情况。

3 结语

（1）煤层瓦斯基本参数是治理瓦斯的基础，有针对性和可操作性的瓦斯专项设计是矿井能否实现抽采达标的指导性文件，企业要重视，建议监察部门要查落实。

（2）煤矿瓦斯抽采方式和方法较多，但适合本矿井的瓦斯抽采方法需要有针对性的选择，并在抽采过程中对抽采工艺及参数进行优化研究，瓦斯抽采效果才会更好。

（3）瓦斯抽采是一个动态的过程，需加大瓦斯抽采的管理和监察力度，对抽采过程中发现的问题应及时处理并加以改进，才能保证瓦斯抽采效果的稳定。

参考文献：

[1]韩真理.提高矿井瓦斯抽采率的途径讨论[J].煤矿安全，1997（09）.

[2]韩真理.贵州省煤与瓦斯突出特点及防治对策[J].煤炭科学技术，2011（09）.

[3]袁亮.淮南矿区煤矿煤层气抽采技术[J].中国煤层气，2006（01）.

[4]龙祖根，宗羽.贵州煤矿瓦斯事故及其防治技术研究[J].煤矿开采，2004（03）.

第4篇：技术经济管理研究范文

【关键词】市场经济；公路运输；经济管理

公路交通运输是连接各个城市的中介，也是各个城市发展的基础，其具有灵活、便捷和通达性好的特点，是现代交通网络的重要组成部分。国民经济的产业发展和经济增长都有赖于交通运输业的发展，交通的通达性展现了一个国家和地区的经济发展水平。随着我国市场经济的发展，公路运输的市场发生了一系列的变化，这给公路运输的经济管理提出了新的要求。下面就分析市场经济条件下公路运输与经济发展的关系，公路运输经济管理的必要性，提出在新时期如何实现交通运输经济管理的改进，促进其持续发展。

一、公路运输与经济发展的关系分析

随着社会经济的发展，公路交通运输的地位越来越重要，不同地区的交通运输情况不同，但是其共同作用便是对地区经济的发展起着重要的作用。

（一）公路运输是社会和经济发展的基础

纵观全国各地的发展，经济落后的地区大多数是一些较为偏远，交通不便的地区，而对于一些沿海地带或者国家的中心城市来讲，其公路四通八达，为当地带来众多的效益。国家对任何一个地方的开发，都要先保证其交通便利，由此可见，交通运输在整个国民经济的发展中占据着至关重要的作用，而公路运输作为各种运输方法中的一种，是最为普遍，而又常用的一种交通方法，具有灵活、便利等特点。随着高速公路的建设与发展，我国的公路运输网得到了完善，其地位越来越重要，是全国各地经济发展的重要基础设施。

（二）公路运输的发展带动周边地区的经济发展

在很多城乡、偏远地区，“要想富、先修路”的标语随处可见，这是发达国家和我国国内各个发达城市的历史所验证的。公路交通运输是否便利、完善直接影响着本地区与外交流的程度，影响着本地区的开发与发展。很多时候，公路的建设只是为了目的地的资源开发，但是我们却发现公路的建设带动着各个沿线地区的经济发展。因此，公路运输的超前建设，将会加强沿线地区对外联系，促进沿线地区的经济发展，而一个封闭的地区，就算有着丰富的资源，但是没有便利的交通，依然继续落后，即落后的公路建设，将会严重的阻碍本地的经济发展。同时一个地区的公路运输状况良好，就会吸引跟多的外来投资者，从而带动本地区周边地区的发展，加强各个地区的之间的联系，促进相关地区的经济发展。

（三）公路运输与经济协调发展有利于和谐社会的发展

作为社会主义现代化建设起基础作用的公共交通基础建设，也应该为构建和谐社会做出应有的贡献。社会主义公路运输体系的建立，其宗旨就是满足人民群众对公路交通日益增长的服务需求，以促进建立一个和谐的公路交通体系。

二、市场经济条件下公路运输经济管理改革的必要性

随着我国市场经济的不断发展与完善，公路运输作为各个地区发展的基础，必然要进行一些改革，才能够适应市场发展的要求，发挥最大的作用为各个地区的经济发展服务。

一是公路运输经济管理改革是社会生产力发展的客观需要。社会化大生产基础上的商品经济必然要求实行市场经济体制，而公路运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分，必然存在着发展的必然趋势。

二是公路运输企业转换经营机制的客观要求。公路运输市场是进行道路运输商品交换的场所及交换双方经济关系的总和。只有建立健全的运输市场机制，才能够促进市场中的经营机制的转换。

三是现代社会经济改革和发展的重要组成部分。良好的公路运输经济管理是实现经济发展的基础，因此，随着社会主义市场经济的发展，公路运输经济管理必须要进行不断地改革与创新，才能够促进社会经济的持续发展。

三、市场经济条件下公路运输经济管理的几点改革措施

（一）加强和改善公路运输业管理体制的改革

良好的管理体制是保证公路运输业经营管理的科学性的保证，当前社会经济的持续发展和社会主义市场经济条件下公路运输业的发展变化对以往的公路运输业管理体制提出了新的要求，因此，为了适应市场经济发展的要求，应当尽快的制定综合性运输政策与体制，以保证公路运输业地协调发展，推进公路和地区经济的双重发展。

（二）加强公路运输成本管理，实行全面预算

要实现公路运输成本的管理，就必须做好工程的全面预算，将施工成本降至最低，提高公路运输经济的持续发展。全面预算管理的理念是发达国家在多年的经济管理中形成的成功经验，其作为一个预算体系，是综合考虑了各个责任单位的责任、利益和职能，通过监督、激励和分配等手段，解决企业的内部管理问题，工程的预算成本在一定程度上反映了公路施工企业的成本水平。因此，做好公路运输成本的管理，就是要充分的做好项目施工前的准备工作，制定科学的施工方案，对比选择较好的材料供应商，制定好项目的成本计划，为工程的顺利完成奠定全面基础。

（三）经济管理手段和行政手段相结合的管理方法

第5篇：技术经济管理研究范文

一、环境监察概述

当前，随着工业与科学的迅猛发展，环境监察的内容也从之前的对工业污染源监察转变为了大环境的监察上，其的监察对象不仅仅是影响环境质量的污染因子，而且还涵盖了生物、生态变化的监察。

在监察环境污染物过程中，并非只对它的成分与含量予以测定，还必须及时有效的监察形态、结构与分布规律，并且，也需要监察物理污染因素（如热、噪声、振动等）、生物污染因素。唯有如此，才可以清楚的掌握与了解到环境污染对人群、生物的生存以及生态平衡的具体影响程度，从而获得精确的环境质量评价。

环境监察的目的在于及时有效的反映环境质量现状与发展趋势，以确保环境管理、污染源控制以及环境规划等工作有据可依。可总结为以下几点：（1）严格按照环境质量标准对环境质量进行科学合理的评价；（2）结合实际污染分布情况，找出主要的污染源，为监督管理、控制污染提供有利的依据；（3）全面的收集本底数据，良好的保存监察资料，从而确保环境容量的研究、总量控制与目标管理的实施、环境质量的预测预报有据可依；（4）为了保护好人类健康、环境，应科学合理的利用自然资源，编制一系列的环境法规、标准、规划等服务体系。

环境监察的过程通常是：接受任务，资料的收集与现场调查，对计划设计实时监察，优化布点，样品采集，样品运输与保存，样品的预处理、综合评价等等；环境监察的主要对象是自然因素、人为因素、污染组分，具体涵盖了化学监察、物理监察、生物监察以及生态监察。

二、计算机技术在环境监察信息管理中的应用

（一）办公自动化的应用。充分利用现阶段最为先进的群件系统，即Lotus Notes（简称OA）作为系统运行平台，同时，还要辅以先进的电子邮件系统、多媒体文档管理数据库、多级别安全机制等诸多的高效先进的技术，根据用户的实际需求制定详细的办公自动化管理软件，以增强工作的透明度，节约办公费用，提升工作效率，此外，这些技术的运用还能够提高相关工作人员的信息化水平，有效防止环境监察中漏洞的发生。随着基于数据库的内外部信息平台以及信息机制的构建，让环境监察工作达到了电子化办公目标，使分布在各个区域中的环境监察工作者不再受地域空间的限制，大大增强了总体反应能力与速度，环境监察管理朝着实时化、简洁化方向不打断发展，不仅提升了环境监察管理效率，而且，还大大节约了人力、物力。

（二）3S技术的应用

1、网络技术。

当前，网络技术的发展速度极快，其中的互联网络技术已经成为了现代人们生活与工作中一项不可或缺的重要工具。在3S技术基础上进行的环境监察信息建设要对On-Line网络GIS技术问题加以全面详细的考虑，而在这其中，Java技术的出现对于我们构建自己的互联网络3S系统提供了有利的开发工具。

2、空间模型管理与模拟技术。

随着这一技术的产生，使得环境监察工作从当前的“点”直接的拓展到了“面”上，而且，还大大的提升了人员对诸多环境污染事件的预测预报能力，十分有利于构建以环境突发事件服务为基础的监察预报评估系统。

3、遥感技术的应用。

遥感图像与数据在现代地理信息系统中属于核心来源。遥感图像是一种综合性的地理信息源，涵盖了诸多的地理要素，并且还是一种空间信息，使地理现象的空间分布有了真实可靠的定位、定量数据。遥感数据能够对地理综合体的形象以及概念进一步强化，并且，还全面提供了有着全球性质的交织在一起的可见景观实体影像。人地关系是复杂而又难分的，通过其中的相互依存及相互制约的关系，人们会由此及彼、由表及里、超越直接的想象，凭借间接的标志，从中得到较为丰富的二次信息。

所以，可将遥感定义为一种集运用物理手段、数学方法以及地学规律为一体的数据获取技术。当前，遥感技术已经不只是一个孤立的系统，实现了和全球定位系统、地理信息系统以及网络技术密切结合的水平，能够给环境变化研究工作提供多维和动态的网络数据。

在环境变化监察中，应充分掌握与了解大气层具有辐射与化学重要性的微量气体在全球领域内的时空分布与变化趋势，尤其是CO、CO2、N2O、CH4、SO2等。现阶段，数值模式在环境变化研究中发挥着极为关键的作用，测量结果的水平分辨率要近似于现行的数值模式的水平分辨率。

通过以上先进技术的应用，不仅使得用户可以及时的掌握了解到和环境状况相关的地理图件信息，同时，还可及时的获取与其相关的报表、地图、文字、多媒体资料（声、视、动画、图像）等，从而让用户从更多的途径对我国的环境质量实况全面的掌握，把地理信息系统空间性与综合性的优势作用充分发挥。

（三）改进工作方式。

随着计算机技术的应用，打破了传统的空间概念，工作效率有了明显提升，所以，企业机构、职工应与之良好的配合，从而适应快速发展的生产力。不断强化区域、流域的监察分工合作，深入研究跨行政区域的监察力量与机构的整合及配置，确保环境监察实现规模化、专业化目标。

第6篇：技术经济管理研究范文

[关键词] 信道 环境 场景

信道（Channel）是组成3D实时交互应用的的基本单元，通过各种信道的接口的连接，在个信道间建立合理的逻辑关系就能构建出基本的所需的应用，不过在复杂的虚拟现实环境中，就必须具有一定的交互灵活性，图像的真实性以及实时性，尽可能的减少程序对系统资源的占用，QUEST3D中，有专门信道模块来解决这些问题。

地形和环境

在虚拟环境中，当地形过于复杂时，可能在一定的程度上导致很低的帧率。在QUEST3D中可以通过合理的创建地形景观的方法，以及通过提供最优化的实用技巧手段来保证它们能够正常的运行。

高度图

在虚拟场景中，虚拟地形通常创建为巨大的类网格面。高度(Y值)上的一些顶点定义了斜坡和山地。我们可以通过3D Max直接或间接的创建地形，。一个所谓的灰度-height map(高度图)用来定义构建表面的顶点的Y值：黑色部分为最低的点，白色部分为顶端的点。如下图：

图4-15高度图

纹理

在创建地形过程中，可以将一个或更多的纹理应用到一个面上。不同texture stages（纹理层级）可以通过alpha（透明） 图片来相互融合。

渲染一个典型的地形表面可能包含如下过程：

1. 第一层，如泥土(UV set 0)

2. 第二层，如草地(UV set 0)，通过一个单独的alpha透明纹理的方法来融合(UV set 1)

3. 光照贴图层，使用multiply（乘）运算(UV set 1)

天空的建立

虚拟户外场景的天空通常使用穹庐来表现。

图4-17天空

光照

简单光照模型中假定光源是点光源，物体是非透明物体，且表面光滑，于是透射光和散射光将近似于零，可以忽略不计。由于被物体吸收的光不会产生视觉效果，因此简单光照模型只考虑反射光的作用。反射光由环境光、漫反射光和镜面反射光三部分组成。

环境光

环境光不直接来自光源，而是来自周围的环境对光的反射。环境光的特点是：照射在物体上的光来自周围各个方向，又均匀地向各个方向反射。可以近似地认为，同一环境下的环境光是恒定不变的，对任何物体的表面都相等。设Ia为环境光的强度，于是，P点对环境光的反射强度为：

（4-1）

其中，Ie是环境光反射强度；Ka为物体表面对环境光的反射系数（Amibient Reflection Coefficient）。在同一环境光的照射下，物体表面呈现的光强度未必相同，就是因为它们具有不同的Ka。

漫反射光

简单光照模型中，采用点光源照射物体。点光源是位于空间某个位置的一个点，向周围所有的方向上辐射等光强的光，记其光强为Ip。在点光源的照射下，物体表面的不同部分亮度不同，亮度的大小依赖于它的朝向以及它与点光源之间的距离。

一个粗糙的、无光泽的表面呈现为漫反射（Diffuse Reflection）。当光线照射到这样的表面上时，光线沿各个方向都作相同的反射，所以从任何角度去看这种表面都有相同的亮度。漫反射的特点是：光源来自一个方向，反射光均匀地射向各个方向。设物体表面在P点的法矢为N，从P点指向光源的矢量为L，N和L的夹角为θ。由郎伯余弦定理（Lambert’s cosine law）可得点P处漫反射光的强度为：

（4-2）

其中，Ip为入射光的强度，即点光源的光强；Kd为漫反射系数（Diffuse Reflection Coefficient），且有Kd∈[0，1]，它由物体的材料属性以及入射光的波长决定；θ为光线的入射角。

镜面反射光

镜面反射遵循反射定律，入射光和反射光分别位于表面法矢的两侧。对于理想的高光泽度反射面，反射角等于入射角时，光线才会被反射，即只有在等于入射角的反射角方向上，观察者才能看到反射光，如图10-1所示。对于这种理想的反射面，镜面反射的光强要比环境光和漫反射的光强高出很多倍，这时，如果观察者正好处在P点的镜面反射方向上，就会看到一个比周围亮得多的高光点。

图4-18镜面反射

实际上，非理想的反射面，只要其表面是光滑的，如金属或瓷器表面，在点光源的照射下，也会产生一块特别亮的区域，称为高光点或镜面光斑。尽管这时镜面反射光的强度会随α角的增加而急剧地减少，但观察者还是可以在α角很小的情况下接受到这种改变了方向的一部分镜面反射光。这种镜面反射情况由Phong模型给出：

（4-3）

其中，Is为镜面反射光在观察方向上的光强；Ip为点光源的强度；Ks为镜面反射系数；α为视点方向V与镜面反射方向R之间的夹角；n是与物体表面光滑度有关的一个常数，表面越光滑，n越大。

光强衰减

在同一光源的照射下，距光源比较近的景物看起来会亮一些，而距光源较远的景物看起来会暗一些。这是因为光在传播的过程中，其能量会发生衰减。若要得到真实感的光照效果，在光照模型中必须考虑光强衰减，否则会影响生成图形的真实效果。

辐射光线从一点光源出发在空间中传播时，它的强度将按因子1/d2进行衰减，其中d为光的传播距离。这表明一个接近光源（d较小）的表面将得到较高的入射光强度，而较远的表面则强度较小。

然而，由于当d很小时，1/d2会产生过大的强度变化，而d很大时变化又太小，因此，若直接采用因子1/d2来进行光强度衰减，简单的点光源照明并不总能产生真实感的图形（真实的场景中很少用点光源来照明）。通常使用d的线性或二次函数的倒数来实现光强度衰减，以弥补点光源的不足。例如，一个常用的二次衰减函数可以表示为：

（4-4）

式中，d是光的传播距离。用户可以通过调整系数c0、c1、c2的值来得到场景中不同的光照效果，比如系数c0可以用来防止d很小时，f(d)变得过大。

正确的光照对于令人信服的虚拟场景来说是必不可少的。体现在环境中的光照和阴影能给用户带来视觉上的冲击。明暗之间没有对比的话，这将很难建立场景深度效果。 可以在Quest3D中使用许多光照技术：常用的外部光、自发光、实时阴影和光照贴图。我们可以通过使用一个强烈的定向光来模拟太阳光。此外还要增加场景中所有三维物体的Emissive发射值，表现辐射（间接照明），光照贴图和实时阴影能够极大地提高室外场景的效果。

标准的外部光都含有一个发射光线到场景中的三维物体上的源。在Quest3D中，光照实际上是一 个信道，并且有许多子连接。

Quest3D中的光照有三种类型：点光、聚光和定向光，点光源向所有方向发射光。聚光灯由内外锥角定义，形成一个模拟的衰减的渐变效果。定向灯光完全只不过是一个沿着发射光线的那个来源的旋转矢量。定向灯光的所有光线都相互平行。效果如下图所示。

图4-19点光、聚光和定向光

灯光影响场景最好是通过连接Light（灯光信）道到Render（渲染）来控制。只有连接到这个Render信道的物体才会受到附加光源的影响。每个Render信道最多可以附加8盏灯光，它还受到硬 件的限制。 三维物体的亮度通过修改它的Diffuse（漫射)和Emissive（发射）矢量来影响。在Object Section物体分区的Properties（属性）标签中可以访问这些选项。较高的Emissive矢量，则表示一定程度 的自发光或环境光。尤其是室外场景，增加放射量将产生满意的效果。如上所述，一个灯光的Ambient（环境）矢量服务于一个全局的Emissive矢量，所有物体都会受到这个光源的影响。

参考文献：

[1] 蔡忠法，章安元．汽车模拟驾驶模型与仿真的研究阴．浙江大学学报(工学版)，2002，36(3)：327-330．

[2] 孙家广等 计算机图形学（第三版）[M]北京 ：清华大学出版社 1998.

第7篇：技术经济管理研究范文

关键词：建筑企业；施工技术；精细化管理

随着施工质量要求的不断提升，以及建筑企业内部对施工节约要求的上升，如何对施工技术进行有效的管理和创新便成为建筑企业关注的课题。特别是，施工过程中新型材料、设备，新型管理方法的不断运用对施工技术提出了更高的要求，在此背景下，探讨建筑企业施工技术精细化管理和创新问题具有重要的意义。

一、建筑企业施工技术精细化管理的基本内涵

建筑企业施工技术精细化管理包括两个方面的内涵，一方面，要求施工人员不仅具有丰富的理论知识而且要熟练的掌握施工技术，对施工过程中的各个流程、各种细节非常“精通”，从而能够保证施工的顺利进行。如为保证工程施工中大体积混凝土不出现裂缝，原材料可以选用水化热较低类型的水泥、2区中的砂，并利用添加粉煤灰技术来进行技术处理，这种精细化的技术处理方案可以更好的满足施工的要求。另一方面，还要求人员在细节上下功夫，即施工人员在施工前要详细的计算、分析施工的外部环境，施工过程中可能出现的问题，并提前在细节上做好准备，做出安排，从而达到施工要求。同样以大体积混凝土施工为例，在施工过程中要对稳定的预测、浇筑后温度监测等做出安排，这样才能更好的达到施工的要求。

建筑企业施工技术精细化管理具有其自身的必然性，一方面，随着技术的进步，当前高层建筑、各种具有文化内涵的建筑不断增多，这些建筑的施工对技术的要求极高，一旦施工技术粗糙或者没有达到预定的要求，则可能带来严重的后果。如当前建筑市场中较多出现的高层建筑楼板裂缝很大一部分原因在于技术上精细化处理不够。另一方面，我国消费者对各类建筑的消费期望不断上升，如在商品住宅的精装修房产中，购房者在购房时会通过聘请专业验房人员对住宅质量进行检验，一些细节方面的问题如墙面空鼓、角线固定不牢、墙面阴角不垂直等会进行关注，并要求施工企业进行整改，这也要求在施工过程中更加关注施工技术的精细化。

二、建筑企业施工技术精细化管理面临的挑战

虽然大量的建筑企业都已经意识到施工技术精细化管理的重要性，但从具体的实践来看，由于施工人员自身素质等方面的原因，这种技术精细化管理还面临不小的挑战。

1、精细化管理文化有待建立

当前，我国建筑企业的企业文化建设存在滞后的现象，对技术精细化管理等先进理念吸收不够，从而难以形成一种习惯、一种氛围。特别是，由于建筑业内部“转包”、“分包”等现象普遍存在，一些施工队通过挂靠等方式来参与建筑施工，这些施工队本身的实力相对有限，内部管理也不规范，在施工技术精细化管理文化建设方面投入明显不足，对精细化管理文化的研究存在了解不深、认识不透、应用不广等方面的问题，即既没有全面了解施工技术精细化管理的内涵，更难于在把握其内涵的基础上以文化来促进实践。

2、精细化管理模式有待完善

首先，从精细化管理的内容来看，当前建筑企业在施工技术精细化管理方面更多的注重现场管理，通过对原材料、施工人员的管理来推行施工技术精细化管理，但在岗位设置、内部管理制度的精细化方面还存在不足。其次，从精细化管理的方法来看，建筑企业在人员分配如如何改进人员结构配置、根据岗位特征和个人特长设置技术精细化管理考核目标等方面还有待细化。再次，从精细化管理组织来看，建筑企业多没有成立专门的部门或者指定专门的人员来从事这一工作，从而导致施工技术精细化管理存在研究不够，落实不到位等方面问题。

3、执行精细化管理的人才还存在不足

首先，施工技术精细化管理设计人才不足，由于施工技术精细化管理制度设计既涉及到建筑行业本身的专业知识，又需要有丰富的管理知识，并且不同建筑工程面临的施工条件、施工环境各不相同，从而导致能够胜任这种制度设计的人才就相对稀缺。其次，施工技术精细化管理组织实施人才短缺，精细化管理的重点在于落实，但当前我国建筑企业的管理人才中有相当部分是在实践中锻炼出来的，他们虽然经验丰富但理论知识相对缺乏，在组织实施施工技术精细化管理过程中可能存在执行不到位的问题。

三、促进建筑企业施工技术精细化管理的对策建议

促进建筑企业施工技术精细化管理，可以从规范制度制定施工技术精细化管理方案，加强培训提高施工技术精细化管理能力，狠抓落实促进施工技术精细化管理实施等方面着手。

1、规范制度制定施工技术精细化管理方案

首先，要加强研究深入调研施工技术精细化管理的现实背景。一方面，建筑企业要积极借鉴行业内的先进技术、成功经验，并了解利用这些精细化技术的条件、本企业实施这种管理模式的可行性。其次，要制定施工技术精细化管理文件，在调研的基础上，施工企业要组织专门人才甚至通过邀请高校相关领域专家等方式编制施工技术精细化管理的基本文件，对整个施工进行描述，便于施工技术精细化管理的推行。

2、加强培训提高施工技术精细化管理能力

首先，要加强对施工技术精细化管理知识的培训，即通过将施工技术精细化管理的内容细分到建筑企业的各个领域，并结合建筑企业自身的特征详细的描述出各部门、各岗位在精细化施工过程中的工作内容，从而为推行施工技术精细化管理提供基础。在细化内容的基础上，建筑企业要利用施工技术精细化管理文件等文本对施工员进行培训，帮助职工了解如何贯彻执行施工技术精细化管理，了解自身推行精细化管理的手段、方法和目标，从而提高其执行能力。其次，要营造氛围，建筑企业要利用员工培训等方式，通过张贴标语等方法来宣传施工技术精细化管理理念，帮助企业职工特别是施工现场管理人员、施工人员树立精细化的理念，提高精细化管理的意识，从而形成一种人人参与施工技术精细化管理的良好氛围。

3、狠抓落实促进施工技术精细化管理实施

首先，要加强监督促进施工技术精细化管理的落实，建筑企业要通过成立专门的机构并指定专门的人员来监督施工技术精细化管理的落实情况，并制定施工技术精细化管理的目标体系来提供参考标准，以此衡量各部门、关键岗位落实精细化管理的情况。其次，要制定富于激励性的制度鼓励施工技术精细化管理的落实，建筑企业可以制定包含薪酬、福利、职务、津贴等在内的激励制度，鼓励职工积极参与到精细化管理中来。

参考文献：

第8篇：技术经济管理研究范文

[关键词] 所有者 经营者 监督机制 约束机制

中国改革开放30年,伴随着中国经济发展的历程成长起来的饭店业也有了长足的长进,旅游涉外饭店、各类主题饭店、经济型饭店等蓬勃发展，经济的发展使中国饭店体制也逐渐发生了改变，饭店的投资者和经营者逐渐发生分离，投资者纷纷寻找职业经理人帮助并授权其经营自己的饭店。只要存在所有者的授权经营，就一定存在所有者（委托人）和经营者（人）“目标利益不一致”“信息控制不对称”“责任风险不对称”的所谓“问题”，在所有者和经营者权利分离的饭店，内部控制尽管有这样那样的监督，但投资者与经营者之间总是有这样那样的分歧，如何实施监督约束机制的问题，直接影响到饭店投资者的投资回报和经营者的积极性。从整体上来看，饭店业投资者与经营者之间的监督机制过于单一，缺乏多种监督和多重监督，造成所有者权力缺位和经营者权力越位，从而使得监督机制失灵，所有者与经营者的目标严重偏离。鉴于此种现象，对我国饭店内部监督机制应适时加强监控和调整。

一、充分发挥事前监督机制

首先是对经营者的经营行为加以限制与约束。在委托者和者之间赋予多大的权力一直是两者关心的问题。如果人没有权力，就没有办法管理；但如果给太多权力，又会有风险。因此制定相关条款限制经营者的行为是有必要,当然，对经营者行为的限制作为一种所有者权益的保障机制，特别是一些苛刻的限制条款，并不是所有者单方面的就能确定，都是经过精心设计后，再通过艰苦的博弈而形成的。

其次是规范经营者自我约束机制。对一个经营者来说严格的实施自我约束是很难的，部分经营者往往利欲熏心，经不起利益的诱惑，铤而走险，放弃自我约束，从而造成经营失败。而我国现行的法律中，投资者难以经营者的经营失败，并且在破产法中投资者是风险的主要承担者，所以从法律上规范经营者自我约束机制是相当必要的。

再次是制定适度的经营目标,建立完善的激励机制。所有者和经营者在委托之前应首先签订契约，约定双方的相关事项并通过签定必要的附件来保证彼此之间的利益。如果委托人和人之间不事先约定责权利的细节，最容易为后来的纠纷埋下隐患。因此制定适度的经营目标比如财务目标和非财务目标是非常重要的。除此之外建立完善年薪制度、期股制度、监督制度、资质测评与资格认定制度等激励与约束机制以保证经营目标的如期完成。

最后是设置财务预警分析（Early?Warning?analysis）机制。在我国财务预警分析没有作为一项监督机制运用，可以说是监督中的空白。对于未来，无论是投资者，还是经营者，往往都持乐观态度，缺乏预警，一旦财务失败，要想让其消亡，可想而知挽救成本是极高的。因此有必要对饭店主要经营项目及经营项目组合进行风险评估和预警分析。

二、加强事中监督机制的管理

完善的事前监督机制需要强有力的执行力,所以在经营过程中对事前的监督机制的落实和执行尤其必要。具体可以采用在饭店经营管理中实施重大决策审批制，合同与资金的使用采用经营者与财务总监“联签制度”。所有者将定期或不定期相结合起来，聘用专业人员对饭店明察暗访，检查督导经营状况，同时经营者应定期向所有者通报饭店的经营状况。对财务总监和财务人员采用委派制和轮换制，实时的准确的反映饭店的财务状况。

三、加强事后监督机制的管理

一方面对逆向选择和败德行为的监督机制。对于经营者来说除了上面的各项制度的监督和约束外,还要加强对逆向选择和败德行为的监督。因为任何法律和法规也有不完善和失效的时候，当法律法规及管理制度失效的时候，靠什么约束经营者的行为？主要是要靠道德约束。一是在受聘期间，要有对饭店的忠诚精神和团队精神，不能危害和损害饭店及同事的利益；二是在解聘后不能以任何方式损害原受聘饭店的利益。因此无论在受聘期和解聘后都需要有社会道德的约束。经营者的逆向选择和败德行为，直接影响饭店经营情况，有必要纳入监督机制的视野，以便实施监督。

另一方面是履约评价机制。在我国现行的饭店业绩评价中，存在着重财务指标评价，轻非财务指标评价，并且以对饭店的业绩评价代替对经营者评价等缺陷。由于评价指标以财务指标为主，被评价者就在财务指标上做文章，粉饰业绩，导致财务信息失真。这是业绩评价机制必须注意的问题。同时在评价对象上，还应参照国际惯例区分对投资者业绩评价和对经营者的（GOP率指标）业绩评价。饭店可以用现代常用的平衡记分卡评价指标来评价履约情况。

究竟经营者和投资者在企业发展中应该扮演什么样的角色才算到位？他们应该遵循什么样的规则来履行自己的权利和义务？他们如何按照游戏规则有效处理相互间的利害关系，建立双赢模式？还有待于实践的进一步检验，但可以肯定的是要饭店保持可持续发展必须协调好投资人与经营者之间的矛盾。无论饭店采用哪一种监督约束机制，都能产生相应的作用。但是值得注意的是不能采用单一的机制，应该将各种机制综合配套运用，并辅之以切实可行的约束机制和制衡手段，抑制经营者的违规行为，最终也是保障所有者权益和经营者的利益。

参考文献：

[1]柳驰:对国企经营管理者监督约束机制的探讨.武汉冶金管理干部学院学报,2005（4）

第9篇：技术经济管理研究范文

关键词：市场经济；公路运输；经济管理

Abstract: With the development of our market economy, transportation industry has got great development, the highway infrastructure construction of some remote inaccessible region, strengthen the region along with external connection, to attract foreign investment, promote the development of the social and economic analysis of the necessity of market economy under the conditions of highway transportation and the relationship between economic development, road transport economic management and some measures of reform in the future, in order to promote the sustainable development of highway transportation in the market.

Key words: market economy; highway transportation; economic management

中图分类号：[U4-9]

引言

公路交通运输是连接各个城市的中介，也是各个城市的发展的基础，其具有灵活、便捷和通达性好的特点，是现代交通网络的重要组成部分。国民经济的产业发展和经济增长都有赖于交通运输业的发展，交通的通达性展现了一个国家和地区的经济发展水平。随着我国市场经济的发展，公路运输的市场发生了一系列的变化，这给公路运输的经济管理提出了新的要求。下面就分析市场经济条件下公路运输与经济发展的关系，公路运输经济管理的必要性，提出在新时期如何实现交通运输经济管理的改进，促进其持续发展。

一、公路运输与经济发展的关系分析

随着社会经济的发展，公路交通运输的地位越来越重要，不同地区的交通运输情况不同，但是其共同作用便是对地区经济的发展起着重要的作用。

(一)公路运输是社会和经济发展的基础

纵观全国各地的发展，经济落后的地区大多数是一些较为偏远、交通不便的地区，而对于一些沿海地带或者国家的中心城市来讲，其公路四通八达，为当地带来众多的效益。国家对任何一个地方的开发，都要先保证其交通便利，由此可见，交通运输在整个国民经济的发展中占据着至关重要的作用，而公路运输作为各种运输方法中的一种，是最为普遍，而又常用的一种交通方法，具有灵活、便利等特点。随着高速公路的建设与发展，我国的公路运输网得到了完善，其地位越来越重要，是全国各地经济发展的重要基础设施。

(二)公路运输的发展带动周边地区的经济发展

在很多城乡、偏远地区，“要想富、先修路”的标语随处可见，这是发达国家和我国国内各个发达城市的历史所验证的。公路交通运输是否便利、完善直接影响着本地区与外交流的程度，影响着本地区的开发与发展。很多时候，公路的建设只是为了目的地的资源开发，但是我们却发现公路的建设带动着各个沿线地区的经济发展。因此，公路运输的超前建设，将会加强沿线地区对外联系，促进沿线地区的经济发展，而一个封闭的地区，就算有着丰富的资源，但是没有便利的交通，依然继续落后，即落后的公路建设，将会严重的阻碍本地的经济发展。同时一个地区的公路运输状况良好，就会吸引跟多的外来投资者，从而带动本地区周边地区的发展，加强各个地区的之间的联系，促进相关地区的经济发展。

(三)公路运输与经济协调发展有利于和谐社会的发展

作为社会主义现代化建设起基础作用的公共交通基础建设，也应该为构建和谐社会做出应有的贡献。社会主义公路运输体系的建立，其宗旨就是满足人民群众对公路交通日益增长的服务需求，以促进建立一个和谐的公路交通体系。

二、市场经济条件下公路运输经济管理改革的必要性

随着我国市场经济的不断发展与完善，公路运输作为各个地区发展的基础，必然要进行一些改革，才能够适应市场发展的要求，发挥最大的作用为各个地区的经济发展服务。

一是公路运输经济管理改革是社会生产力发展的客观需要。社会化大生产基础上的商品经济必然要求实行市场经济体制，而公路运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分，必然存在着发展的必然趋势。

二是公路运输企业转换经营机制的客观要求。公路运输市场是进行道路运输商品交换的场所及交换双方经济关系的总和。只有建立健全的运输市场机制，才能够促进市场中的经营机制的转换。

三是现代社会经济改革和发展的重要组成部分。良好的公路运输经济管理是实现经济发展的基础，因此，随着社会主义市场经济的发展，公路运输经济管理必须要进行不断的改革与创新，才能够促进社会经济的持续发展。

三、市场经济条件下公路运输经济管理的几点改革措施

(一)加强和改善公路运输业管理体制的改革

良好的管理体制是保证公路运输业经营管理的科学性的保证，当前社会经济的持续发展和社会主义市场经济条件下公路运输业的发展变化对以往的公路运输业管理体制提出了新的要求，因此，为了适应市场经济发展的要求，应当尽快地制定综合性运输政策与体制，以保证公路运输业的协调发展，推进公路和地区经济的双重发展。

(二)加强公路运输成本管理，实行全面预算要实现公路运输成本的管理，就必须做好工程的全面预算，将施工成本降至最低，提高公路运输经济的持续发展。全面预算管理的理念是发达国家在多年的经济管理中形成的成功经验，其作为一个预算体系，是综合考虑了各个责任单位的责任、利益和职能，通过监督、激励和分配等手段，解决企业的内部管理问题，工程的预算成本在一定程度上反映了公路施工企业的成本水平。因此，做好公路运输成本的管理，就是要充分地做好项目施工前的准备工作，制定科学的施工方案，对比选择较好的材料供应商，制定好项目的成本计划，为工程的顺利完成奠定全面基础。

(三)经济管理手段和行政手段相结合的管理方法公路是涉及到社会中的一切经济活动，是所有经济活动进行的基础，不是任何一个经济地区独有的，其具有公共性、规模性和非营利性等特点，同时其又具有周期长、投资回收慢等特点。作为一项公共事业，需要政府的大力支持，作为政府应当为公路经济管理提供政治保障，提供良好的交通的服务，在尊重公路运营规律的基础上，赋予特定企业的垄断经营权，这样利用行政和经济手段的结合，促进公路运输经济的有效管理，促进公路运输业的持续发展。

（四）企业内部管理在市场经济条件下，公路运输行业要生存和发展，管理是关键。首先，加强对企业的管理,成立经理办公室、企业科、经营科,组成经营决策中心。职能是进行市场调研,市场预测,制定企业经营目标,内部管理的制度,岗位工作标准和进行市场信息管理,克服人浮于事,办事托沓,互相内耗、效益低、适应市场慢的弊病。其次，管理人员要最佳化,加强企业管理主要的因素是企业领导,管理人员要专业化,培训最优秀的专业人才是加强企业管理的当务之急。再次，企业管理制度化。市场具有规范性平等性、条理性的特点,运输事业要克服“以包代管理”的弊病,制定科学的可操作性岗位工作标准,工效挂钩,奖罚分明,责权分明,完善企业自负盈亏,自我约束的内容,控制运行机舸,以规范企业的内部管理行为和经营行为,作到依法经营,依法管理。

总之，公路运输是实现国民经济发展的重要基础，随着我国社会主义市场经济的发展和交通运输业的发展，我国相继颁布了一系列的法律法规，为公路运输业地发展提供强有力的保障。在市场经济条件下，公路运输业市场发生了很大的变化，对公路运输经济的管理提出了新的要求。我们要不断发现解决公路经济管理中存在的相关问题并及时进行解决，切实做好这项工作。

参考文献：

[1] 高小军. 市场经济条件下的公路运输经济管理探析[J]. 黑河学刊. 2009(05).

[2] 刘雅珍. 社会主义市场经济条件下的国家宏观调控问题[J]. 高等函授学报(哲学社会科学版). 2008(10)

[3] 段增英.公路运输经济发展研究[J].现代商贸工业,2009(18).