企业物流规划精选(九篇)
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第1篇：企业物流规划范文
物流管理是使用管理学的方法与原理，在实际生产过程中，对资料实体探索规律，对物流活动控制、监督、组织等，协调配合好各项活动，尽可能的降低成本，提高效益，增加经济利益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的，全新的升华部分，对物流管理有着重要作用。
现在正值国家十三五计划时期，各行各业都开始步入转型升级、腾笼换鸟，提高质量和效率为主要发展道路的全新发展阶段，尤其物流业更是如此，产业结构不断调整并加快速度，发展势头迅猛，物流业慢慢的抛弃了以往只追求规模或者速度的模式，转而开始追求质量为先、效益为重的新目标，开始有较大的提升和转变。國家十三五规划时期，我们国家物流业将全面升级，加大投入，聚焦6个关键点：高效、集约、连通、创新、协调、改革。
一、现代企业先进物流系统规划
1.充分利用互联网，建立基于互联网以及客户端的便利和优势的创新型系统，如今网络的应用已几乎全面普及，人人都用智能手机，人人都能方便的上网，能够十分方便的将客户端相互联系，随时随地快速查询产品查询信息，网络与产品联系到一起，轻松实现智能检测，方便企业管理更方便用户使用。
2.利用射频识别技术，升级物流智能化
射频识别技术即RFID，是一种自动识别技术，且是非接触式的，它通过自动获取信号识别目标物体，并得到相关信息。整个工作过程不需要人来操作。该技术可以同时对多个物体进行识别，方便可靠，速度快，并且对工作环境的要求不高，在些低温、湿热等恶劣环境下也可以正常工作，不会产生损坏或失灵等现象。例如对湿度的检测，就可以把湿度传感器放入工作环境中的物体中，每分钟或者每小时定时检测，并将数据传回计算机加以记录。目前物流行业主要使用的感知方式是GPS和射频识别技术。未来的发展方向将是蓝牙技术和无线传感技术，以及基于互联网的其他技术等。但是目前，我国的物流行业最看重的事价格和成本，看中眼前的经济利益，一般不考虑使用先进技术来优化结构，减少成本投入，还是一味倾向于用传统方式来控制成本。如果行业转型升级，全面使用基于因特网的新技术，普遍采用射频识别技术、蓝牙技术、无线遥感技术等，将创造更为通畅的连通渠道，采购和生产等也会迎来更加智慧的平台和机遇。随着新技术的发展，网络的发达，生产和供应的智能化将完美融合，打造出更加高效更加智慧的现代企业。
二、现代企业改进物流系统合理化的措施及分析
1.建立和优化团队
现代企业的发展，需要不断改进和升级物流结构，建设一支一流的高效团队。对物流系统的工作，高效的团队知道自己要做什么，能做什么，对自己有清晰的认识和定位，并且相信所做的是有价值和意义的，将自己和团队的利益融为体。统一每个人的思想是不可能的，但是可以统一每个人的目标，共同为公司创造价值。团队成员各自要培养自己的业务能力和技术水平，具有独立和协作解决问题的能力，培养良好的从业心态和奉献精神。团队要有良好的沟通能力，时时注意与人协调，保证各个相应渠道的畅通。领导层面的选择要恰当，因为不可知的因素很多，运营风险大，在物流项目的实施中，领导要具备鼓舞和激励团队的能力，在遇到难关时大家齐头并进共同努力，善于接受新观念，能够用新技术武装团队，不一定要善于控制团队，但是要做好一个教练的职责，充分发掘团队成员的潜力，共同为企业发展做贡献。
2.建立先进高效一体化物流管理系统
大部分物流企业的成功与否经常面临这三个问题：有效降低成本、实现资源优化配置、打造公共信息平台。因此建立先进高效一体化物流管理系统来解决成本问题和优化企业结构，创造更大价值显得尤为重要。企业要建立一个完整的物流管理中心，涉及到原料的采购、存储，产品的制造、包装、运输，以及整个运营过程中的全部环节。加强对各部门的管理，分工合理、合作有效。通过该系统对整个物流有一个全面而统一的管理。
加强调查分析工作，在采购方面制定出合理的方案。采用合理有效的手段，，分析并控制成本，提高质量。和供应商之间建立长期良好的合作关系，保证企业自身信誉的同时，多为伙伴企业考虑，共同承担风险，积极采用先进物流技术，努力提高效率和质量。充分利用价值链理论和供应链理论，考虑好库存控制问题。优化运输和管理流程及模式，和经销商之间注重信息交流和信息沟通。
3.升级企业内部物流系统
企业要做好物流管理的同时，还要加强企业内部控制。一要不断优化和升级物流管理机制，提高质量，提高系统效率，对内部部门要强化管理，加强业务水平和业务能力的提高，优化部门职能，增强各部门的责任感和义务感，加强各部门之间的联系和合作。二要根据具体情况，合理规划区域来进行物流操作，加强信息化管理，充分利用因特网带来的网络便利和技术革新，通过信息技术管
理好内部部门和物流系统。
第2篇：企业物流规划范文
为做好全省邮政企业2011年至2015年法制宣传教育，根据中国邮政集团公司《关于印发〈全国邮政企业法制宣传教育第六个五年规划〉的通知》（中国邮政[2012]94号）要求，结合全省邮政企业实际，制定本规划（简称“六五”普法规划）。
一、指导思想、主要目标和工作原则
（一）指导思想
围绕“十二五”时期邮政企业改革和发展的目标任务，顺应发展思路，结合邮政企业重点工作与改革发展实践，全面开展法制宣传教育，深入推进依法治企，为邮政企业改革与发展创造良好的法制环境。
（二）主要目标
进一步提高邮政干部职工特别是各级领导干部的法律意识和法律素质，增强各级管理人员依法治理和经营企业的意识，提高依法管理企业水平；增强员工遵守邮政法律法规的自觉意识特别是邮政普遍服务意识，不断提高服务水平；配合有关部门，通过对社会公众宣传《邮政法》，增强社会对邮政企业的公用性企业的理解和支持。
（三）工作原则
1、坚持围绕中心，服务大局。紧紧围绕安徽邮政“十二五”规划和继续深化邮政企业改革、发展及创新的中心任务，以科学发展为主题，以加快转变发展方式为主线，确定邮政企业法制宣传教育的内容。
2、坚持以人为本，服务人民。从人民群众对邮政企业服务能力和服务质量的紧迫需要出发，开展法制宣传教育。把邮政普遍服务和公共服务保障、邮件寄递服务、消费者权益保护作为与普法相结合的重要内容。
3、坚持从实际出发，分类指导，突出重点。全省邮政企业要根据各局实际情况、不同对象、不同阶段的特点，突出重点，抓住关键，确定法制宣传教育的内容，采取可行的方式，对员工进行普法宣传教育。
二、主要工作
实现“六五”普法规划提出的目标，要重点做好以下五个方面的工作：
（一）抓好全体人员宪法的学习宣传和教育，提高宪法意识。宪法是国家的根本大法。深入学习宪法，是“六五”普法的首要任务，也是法制宣传教育的基础性、根本性的工作。
邮政企业要结合实际，全面准确地学习宣传公民的基本权利和义务，把维护公民的通信自由和通信权利放在突出位置学习宣传。邮政企业领导干部要带头学习宪法，自觉遵守宪法，牢固树立在宪法和法律范围内活动的观念；邮政企业要把对宪法学习作为员工上岗在岗最基本的学习和受教育的重要内容；各邮政企业要围绕学习宣传宪法这一主题，开展增强邮政企业员工的宪法意识、公民意识、爱国意识、国家安全统一意识和民主法制意识，形成崇尚宪法、遵守宪法、维护宪法权威的良好氛围。
（二）深入开展《邮政法》及相关法律法规的学习宣传，为邮政企业发展营造良好的法治环境。邮政在实行政企分开改革后，《邮政法》为适应改革发展的需要进行了修改，这标志着邮政事业的发展进入了新时期。邮政企业的干部职工都应当意识到，它不仅是邮政行业管理部门履行监管职责的依据和准绳，也是护卫邮政企业履行普遍服务义务的大旗，是“六五”普法期间邮政企业应重点学习和宣传的法律。同时，要学习宣传与邮政企业密切相关的法律制度，如市场经济基本法律原则、民事法律制度、合同法律制度、劳动合同法律制度、知识产权法律制度、保护消费者合法权益法律制度、反不正当竞争法律制度，安全生产、劳动和社会保障法律制度。培养邮政企业员工的法律意识，提高依法管理和经营邮政企业的水平，为企业发展营造良好的法治环境。
（三）重点抓好领导干部的法制宣传教育，增强宣传教育的针对性。邮政企业“六五”普法工作要在整体推进中突出重点，带动和促进邮政企业员工法律意识和素质的普遍提高，重点加强对领导干部的法制宣传教育。领导干部尤其是科级以上领导干部，要带头学法用法，模范遵守宪法和法律，自觉在宪法和法律范围内活动，提高依法决策和依法管理的能力。要落实领导干部学法制度，重点落实党委（党组）理论中心组集体学法、办公会议前学法、领导干部法制讲座、法律知识年度考试等制度。要把法制教育纳入领导干部培训计划。要加强对领导干部掌握法律知识和依法办事能力的考核，并作为考察、任用的重要依据。
（四）要大力加强企业经营管理人员法制宣传教育。法律素质是现代企业家、经营管理人员应当具备的基本素质之一。要培养邮政企业经营管理人员树立诚信守法、依法经营、依法管理、依法解决纠纷的观念。全省各级邮政企业要联系企业实际，开展企业经营管理人员法制教育和法制培训。要建立企业经营管理人员学法用法考试考核制度，把依法决策、依法管理、依法经营作为考核企业经营管理人员的重要依据。
（五）坚持法制教育与法治实践相结合，全面提升邮政企业的法治化管理和经营水平
1、完善各项制度依法治理企业。建立和完善合同管理、诉讼案件的管理与报告，重大经营决策的法律参与、业务管理、服务质量监督管理、财务审计等各方面的规章制度，形成邮政企业经营管理的风险防控制度体系，把依法治企体现和落实在完善各项规章制度中。
2、继续深入开展“法律进企业”活动，促进企业依法经营、诚信经营。围绕邮政企业生产经营、改革发展和创新，开展多种形式的法制教育和法制培训，提高企业经营管理人员法律素质，对管理人员加强劳动和社会保障、工会及民主管理方面的法制教育力度，提高企业依法经营和管理水平，促进向现代化企业发展和提升。按照“谁主管谁负责”的原则，对广大员工特别是一线员工加强《邮政法》及有关法律法规的学习，增强邮政普遍服务的责任感，在日常工作切实履行邮政普遍服务。
（六）开创法制宣传教育形式创新，提高宣传教育的实效性。在继承“五五”普法有效传统形式的基础上，通过邮政员工欢迎的法律专题讲座、培训、法律咨询和服务、以案说法、现场说法和互相取经交流等多种形式开展法制宣传教育。要充分利用互联网、OA系统等新型载体，实现资源共享，努力提高法制宣传教育的覆盖面，加强对邮政企业具有典型意义的重大法律问题的指导和宣传。要紧密联系邮政生产经营的实际，结合邮政员工身边的涉法事件，采取员工看得懂、听得懂、记得住的生动的表现形式，努力增强法制宣传教育的渗透力。
（七）采取多种形式，配合有关部门做好《邮政法》社会宣传教育。继续利用世界邮政日、法制宣传日等时间节点，采取媒体宣传、广场活动等多种形式，宣传《邮政法》及其他保障邮政普遍服务的法律法规，增强社会对邮政企业的公用性企业的理解和支持，为邮政企业改革与发展创造良好的法制环境。
三、工作步骤和安排
“六五”普法规划从2011年开始实施，到2015年结束。共分三个阶段：
宣传发动阶段：至2012年12月。各市邮政局要根据本规划，研究制定区域内邮政企业的“六五”普法规划或者规划实施意见。同时做好宣传、发动和组织工作。
组织实施阶段：2012年12月至2015年12月。依据本规划确定的目标、任务和要求，结合区域内邮政企业实际工作，制定每年工作计划，突出年度工作重点，确保“六五”普法规划全面贯彻落实。2013年开展中期检查或自查活动，对工作突出的予以表扬或表彰。
检查验收阶段：2015年下半年。按照安徽省普法办和集团公司普法办公室的部署，对“六五”普法规划实施情况进行总结验收，对先进集体和个人进行表彰。
四、“六五”普法工作的组织领导和保障
（一） 组织领导
省公司成立以分管副总经理为组长，各相关部门负责人为成员的“六五”普法领导小组，统一领导全省邮政企业的法制宣传教育工作。“六五”普法领导小组办公室设在省公司办公室，负责全省邮政企业“六五”普法的日常工作。
各市邮政局和省公司直属各单位要调整充实普法领导小组，由企业的党政主要领导担任组长。普法办事机构可根据内设机构职能分工设在办公室或党群部门。
（二）保障措施
1、完善制度保障。继续完善法制宣传教育考核评估制度、检查督促制度、工作激励制度和普法依法治理经费保障制度。
第3篇：企业物流规划范文
物流在商业企业中的地位
物流在商业企业中的地位表现为：物流是商业企业创造买卖机会的前提。商品存在生产和消费的时空差，必然产生商品的运输，有些商品具有常年生产，季节消费，季节生产，常年消费的特点，必然产生商品储存和养护。物流是实现商品价值的手段。商业企业对商品物的关心莫过于对商品价值的关心，商业企业的目的是以商品流通为手段来实现企业赢利。为了盈利而不断捕捉商机，利用商品的时空差造就“贱买贵卖”的机会。物流是商业成本的重要组成部分。在商业经营活动中，人们获得了商机以后，总是先要算成本账并与商品毛利差相匹配来决定企业的经营。根据商业成本与商品销售额的相关程度，可以分为变动成本和固定成本，由于固定成本相对来说不随商品销售额的变动而变动，物流成本是随商品销售额变动的成本，因此决定商业动机的是物流成本的匹配，也就是说，物流成本是整个商业企业成本的主体，在商业经营中占有重要地位。
既然物流成本是困扰商业企业经营的重要因素，降低物流成本是提高企业经济效益的重要手段。物流是属于商业生产力的范畴，物流理论研究物流过程中如何达到费用最省的目的。设k为单个商品物流成本，a，b，c为单个商品的售价、进价和利润，物流的数学模型可表达为：k＝a-b-c.
回顾商品经济发展的历史，在各个过程中物流又扮演了什么角色呢？简单商品流通的特点是物物交换。物物交换也是单个商品的交换。物流源于物物交换的自然经济社会，远在原始社会随着氏族部落产品有了剩余，开始出现了氏族部落间剩余产品的交换。由于交通工具尚未出现，这种交换局限在狭隘的范围内，表明了物流的萌芽。社会生产力的发展，商品生产和商品交换达到空前的程度以致引起社会的第三次社会大分工，即商业的职能从生产中分离出来，交换成为买卖两个相互联系的过程，商人阶层的出现，马克思认为是为多个产业资本家节约商品流通时间。其效率在于商品组合经营、统筹运输，商品的组合运输比分散运输更利于“长途贩运”中降低单个商品分摊的流通费用。可以节约物流成本，体现商品流通规模效益。物流的数学模型可表达为：Σk≤Σa-Σb-Σc
物流业是社会化专业分工的必然趋势
生产力的不断发展引起了专业化分工的不断出现。到资本主义社会，商品生产和商品交换达到空前的程度。航空、铁路和信息产业的发展，带动了商品交换更为广阔的空间，运输、仓储的现代化加速了物流现代化，使物流从商业职能中分离，取得经济活动的直接形式，物流专业化的发展，对于加速商品流通，减少商品流通费用起了积极的促进作用。
物流职能的分离是因为商品流通可分为商流（价值流）和物流（实物流）。商流和物流是两个子系统，各自表现出不同的规律性。因此双方不断表现出超前和滞后的交替。在商品交换还不发达的情况下，物流作为商流的物质承担者是合二为一的，表现为物流是商流的载体，商流是物流的结果，物流是起点，商流是终点，物流的实体运动产生了商品交换，商品生产的日益丰富多彩，使物流内容丰富多彩。由于商品使用价值的多样性，自然的物理化学属性的多样性，决定了在物流过程中，运输，保管，装卸的多样性。商品生产的日益集约程度决定了物流的集约程度，商品流通的高度发展，引起了物流职能的分离。由于信息产业的发展，如电话、手机、计算机互联网的发展、货币信用的扩大，推动了市场空间范围的不断扩大，带动了商流的超前发展。信息化社会使商流和物流秩序发生了颠倒，人们更多的是通过电话、电传、互联网买卖合同或样品成交。商家为了集中精力捕捉商机，而把商品的实体运动交由第三方物流企业去做。一方面工业生产的日益现代化使商品日趋集中生产，分散消费。加长了商品运输里程和商品中转环节，另一方面交通运输业的日益现代化为物流现代化提供了条件，而集中商品流通对于降低商品流通费用是有积极意义的。
物流企业社会化、规模化的必要性
物流企业可以为多家商流企业组织商品流通，并从规模经营中取得“第三方利润”。现代化交通工具使商品运输费用率与其成反比，而现代化交通工具与商品的数量成正比。储存费率，装卸费用和养护费用与仓库的集约化规模和商品的数量成反比，物流业专业化的生命力在于提高商品运输、保管、养护、分发、装卸的集约化程度，以便加速实现商品流通的现代化水平。
我国在计划经济时期，根据城市规模的大小，在交通枢纽的车站、码头设置储运公司，商品的科学养护，机械化作业水平，商品的快速中转，大大提高了商品的流通速度和降低了商品流通费用。随着计划经济向市场经济的转轨，大中型商业批发公司的萎缩和倒闭也导致了大中型储运公司的萎缩和倒闭。结果集约化程度很高的仓库被分割出租得支离破碎，整体功能下降，机械化作业水平和程度下降，仓库多年失修，长期缺乏更新改造。上世纪90年代中期以后，商业竞争的加剧，我国由“卖方市场”转向“买方市场”，标志着商业的微利时代的到来。当前商业微利时代的特点是商品进销差价小，商业毛利率低，被经商者们誉为“刀上削铁”，如何牟取商业效益呢？人们自然想到节约进货费用。商业企业效益被压缩为节约商品流通费用。公式再表现为：Σk<Σa-Σb-Σc。
第4篇：企业物流规划范文
摘 要：文章从企业物流战略管理的目标和企业物流战略 管理制定的原则两个方面阐述了应把物流管理提高到战略管理层面，并提出了对企业物流战 略进行规划与设计的措施。
关键词：企业；
物流战略；
规划；
管理
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1007—6921(2009)24—0030—02
随着世界经济的迅猛发展，所有的企业都面临着世界经济一体化所带来的巨大经济效益和空 前激烈的竞争局面，面对如此错综复杂、市场高速变化的外部环境，企业通过整合内部外部 资源来降低成本、提高效率使产品提高市场竞争力，但企业很少认识到物流的战略作用，物 流重要的商业价值一直没有得到广泛利用或认同。2008年，国家将物流行业列入第十大振兴 产业进行规划，使物流成为一个真正的战略问题，并把物流推向了企业战略的核心地位，着 眼于长远，于是物流本身战略性发展也提到议事日程上来。我国的企业必须重视物流战略的 规划与设计，确立了企业设计物流战略的框架，制定企业物流的战略目标。要做好企业的物 流战略规划与管理必须把物流管理提高到战略管理层面，对企业物流战略进行规划与设计。
1 把物流管理提高到战略管理层面
在人们发现从降低生产成本和更新产品上无法再取得像从前那样的竞争优势时，物流变成了 可以挖掘的新的利润源泉。它不仅可以降低生产和销售成本、提高服务水平，还有助于整个 社会资源的合理配置与优化。企业的越来越重视企业物流管理，越来越多的新方法、新思想 ，运用于企业物流管理的措施当中，加以现代物流技术在企业物流的高效应用，给企业带来 从所未有的竞争优势和丰厚的利润，企业物流管理已经从普通经营管理提高到了企业战略管 理中的重要组成部分。
1.1 企业物流战略管理的目标
1.1.1 成本最小
成本最小是指降低可变成本，主要包括运输和仓储成本，例如物流网络系统的仓库 选址、运输方式的选择等。面对诸多竞争者，公司应达到何种服务水平是早已确定的事情， 成本最小就是在保持服务水平不变的前提下选出成本最小的方案。当然，利润最大一般是公 司追求的主要目标，而成本最小也是利润最大的一种手段。
1.1.2 投资最少
投资最少是指对物流系统的直接硬件投资最小化从而获得最大的投资回报率。在保 持服务水平不变的前提下，可以采用多种方法来降低企业的投资，例如，不设库存而将产品 直接送交客户，选择使用公共而非自建仓库，运用JIT策略来避免库存，或利用第三方物流 服务等。显然，这些措施会导致可变成本的上升，但只要其上升值小于投资的减少则这些方 法均不妨一用。
1.1.3 服务改善
服务改善是提高竞争力的有效措施。随着市场的完善和竞争的激烈，顾客在选择公 司时除了考虑价格因素外，及时准确的到货也越来越成为公司的有力的筹码。当然高的服务 水平要有高成本来保证，因此权衡综合利弊对企业来说是至关重要的。服务改善的指标值通 常是用顾客需求的满足率来评价，但最终的评价指标是企业的年收入。
1.2 企业物流战略管理制定的原则
企业物流战略管理要根据企业自身的情况、企业独有的特点来综合制定，不能完全借鉴其他 企业标准来制定自己企业的物流战略管理，制定企业物流战略管理，必须坚持以下几个重要 原则：
1.2.1 能够降低企业物流总成本
合理降低物流成本不仅是企业降低物资消耗，提高劳动生 产率，更重要的是可以增加企业效益和增强企业的竞争能力。单项物流活动成本降低必 将导致其它部分成本增加，处理不当，甚至有可能导致总成本的上升。因此，物流总成本的 分析是进行一体化物流管理的关键，运用总成本分析法可以有效管理和实现真正意义上的降 低成本。还有一点需要注意的是，物流总成本是企业管理物流运作的主要指标，但物流总成 本本身并不能反映企业的物流运作好坏。通过物流总成本的统计分析，使企业可以从全局的 角度了解自身的物流运作现状，明确目前关键的瓶颈问题以及突破口，提出解决的方法，才 能提高企业整体的物流运作绩效。
1.2.2 能够提高物流效率和柔性
由于企业部门之间协调性差，影响到生产过程物流的连续 ；
每个部门只管理自己所布置的任务，之间没有相互的信息交流，比如生产部门到原材料仓 库提取物料，要向领导申请批准，领导签字后才能运到生产部，如果具体负责领导不在，生 产就会延误。这样导致了很大的失误，同时会增加一部分的物流成本。企业的订单量波动大 ，需要企业物流柔性较大。
1.2.3 能够为企业实现长期目标打好基础
企业为本身制定的物流战略管理，要与企业总的 长期发展目标相结合，可能会出现短期成本升高，但长期可以为企业提供更加良好的发展平 台。
2 对企业物流战略进行规划与设计
物流始终贯穿于企业的生产和流通全过程，物流的好坏直接影响到了企业市场竞争环境下所 处的地位，物流成为降低企业经营成本，创造利润源泉，发挥着举足轻重的作用。但要获得 高水平的物流绩效，创造顾客的买方价值和企业的战略价值，必须制定与企业自身相适应的 物流战略规划与设计，使企业的物流系统的各构成部分协调运转发挥最大效能。
企业物流战略管理是企业高层管理机构根据企业长期经营、发展的总目标，结合企业内部条 件和所处的外部环境制定出能够使企业达到总目标所需要遵循的管理方针和管理政策，做出 现有资源优化配置的决策，提出实现总目标的经营途径和手段。通过提高流程价值和顾客服 务而实现竞争优势的统一、综合和集成的计划过程，通过对物流服务的未来需求进行预测和 对整个供应链的资源进行管理，从而提高顾客的满意度。企业物流战略规划与设计主要有分 析现状并确认规划和设计目标、确定整体物流规划设计方案、实施规划和设计方案、总体绩 效评估四大步骤。
2.1 分析现状并确认规划和设计目标
对现有流程、外界环境、顾客、企业核心能力等状况进行深入细致的调查分析，以便确认具 体的设计目标与标准，设定企业物流运作流程设计的总目标、总方向、总思路，具体包括：
明确企业经营战略目标，将目标分解；
成立企业物流运作流程设计的专门机构；
找准流程设 计的出发点；
明确流程设计的基本方针；
分析和确定流程设计的可行性。
2.2 确定整体物流规划设计方案
要求完成具体的流程设计方案，具体包括：流程设计创意；
流程设计方案；
设计路径的确定 ；
确定工作环节和重点；
信息技术的使用；
实施流程重新设计；
相关人员配备。
2.3 实施规划和设计方案
主要包括成立实施小组；
制定详细的实施方案和时间表，对参加人员进行培训；
全体员工配 合；
新流程实验启动、检验与评价；
全面开展新流程。
2.4 总体绩效评估
根据规划的目标与标准制定一系列的企业物流绩效标准，对企业所制定物流战略进行评估， 对制定的目标进行考核，对没有达到目标的进行改进或修正，以便更好的实现规划目标。
3 结束语
构建有效的企业物流战略对于增强企业的竞争优势至关重要，可以为企业获得持续竞争力提 供更好的支撑，重新整合企业的物流职能，降低其物流成本，要比改进企业的销售职能，提 高销售收入要容易得多。因此，企业要想适应不断变化的市场需要，提高其核心竞争力，必 须制定企业物流管理战略，适时、有效地整合其物流资源，通过适合于企业自身的积极有效 的途径,提高物流和供应链效率，降低企业物流总成本。
［参考文献］
［1］ 夏文汇. 企业战略管理［M］. 四川：西南财经大学出版社，2006.
［2］ 霍红，马常红. 物流管理学［M］.北京：中国物流出版社，2004.
［3］ 中国物流网. china-logisticsnet.com/.
第5篇：企业物流规划范文
一、“互联网+”时代的意义
“互联网+”时代是经济和社会发展的产物，其为中小企业的发展带来了很多的便利，尤其对中小企业物流管理更具重要的意义。首先，“互联网+”下的中小物流管理，是在网络化和信息化下建立起来的，能够对中小企业物流进行高效的管理，协助顾客与产品生产商之间进行的联系，方便随时了解企业的原料供应情况，促进企业的良性生产。其次，“互联网+”时代中小企业物流管理模式的存在和应用，能够拉近企业和客户之间的距离，缩短客户的反应时间，促进企业将更多的时间放在核心产品的研发和使用上，以此来提升中小企业物流管理的效率和水平，降低企业物流管理的成本。第三，“互联网+”的中小企业物流管理，能够改变传统的物流管理模式，借助“互联网+”的网络化和信息化进行集约式物流模式的应用，在降低物流成本的同时，缩短物流运输的风险，以此来促进企业各项工作的顺利开展。由此可见，“互联网+”时代为中小企业物流管理模式的创新提供了很大的发展机遇。
二、“互联网+”对中小企业物流管理的影响
1.对企业物流的流向和流量进行调节
“互联网+”下的中小企业物流管理，能够通过网络信息进行物流数据的搜集和汇总，然后利用云技术和大数据等形式，将物流信息进行优化，据此降低物流管理的成本和效率，从而实现物流管理的智能化发展。同时，“互联网+”下的物流管理模式，充分的利用了网络技术，其加强了物流运输管理的效率和质量，规避了物流运输管理中的风险，为企业争取了更多发展的机会，帮助企业将生产经营方向转到更加擅长的领域去。尤其是在很多连锁产业上，利用“互联网+”技术能够使物流管理产生更多的连锁反应，从而帮助企业准确调节物流的流向和流量。
2.改善传统物流的包装形式
在“互联网+”时代下，中小企业物流管理模式逐渐向着智能化方向发展，其中条形码技术就是“互联网+”时代下的产物，其能够实现对物流产品的自动识别和校对。例如：生产企业在产品生产的过程中，可以通过外包装的条码对产品进行识别，这样有利于帮助物流人员快速且准确的明确产品的类型，为物流的运输和储存提供更多的便利和有效性，这对产品后期工作的开展也会带来很大的便利。同时，条码技术的应用，还能够帮助物流仓储人员准确快速的对产品进行分类，了解并掌握产品的仓储情况，提高企业物流管理的水平。
3.借助“互联网+”，实现物流管理的信息化
信息化时代下，GPS等定位技术逐渐被应用到生产生活的各个领域中，其在中小企业物流管理中的应用就是直接表现之一。在中小企业物流管理中，可以通过汽车定位、跟踪的技术，随时了解企业产品运输的情况，为企业提供一个实时而又准确的产品运输情况，为企业物流后续工作的开展提供更加有效的依据，降低物流运输的风险，节约物流运输的成本，从而促进企业物流管理工作的高效开展。因此，“互联网+”时代下，网络技术的应用，物流管理逐渐实现了信息化，所以建立起一套较为长效化的物流运输与管理的信息化系统是尤为重要的。
三、基于“互联网+”的中小企业物流管理模式的创新
1.基于“互联网+”，构建企业物流管理一体化的平台
随着“互联网+”时代的到来，各行各业都已经向着一体化的方向发展了，中小企业的物流管理也不例外。物流管理的一体化能够拉近企业各部门之间的距离，对企业的物流资源进行更加高效的分配。因此，中小企业应该在企业理论化数据的基础上，对物流活动进行科学的分析、规划和协调，构建一体化的物流管理平台和模式。
一体化的物流管理模式，能够将传统的分散在各部门之间的物流工作整合起来，然后利用专门化的物流管理部门，将各工作环节的物流工作控制起来，促使企业物流管理工作向着扁平化的方向发展，提高物流管理的效率，节约物流管理的成本，实现物流资源最大化的分配，在为客户提供便利的物流服务的同时，为企业创造更多的经济效益。另外，一体化的物流管理模式，能够促进企业进行大规模的、批量化的产品生产，同时利用先进的物流设备提高产品分拣，运输的效率，以此来节约物流管理成本。
2.加强企业物流管理的信息化，优化产品的包装环节
“互联网+”时代下，企业物流管理逐渐向着信息化的方向发展，所以中小企业顺应时代的发展潮流，制定更加完善的物流规划，将其纳入到企业发展的规划中，推动企业物流管理的信息化水平是非常必要的。同时，企业要积极利用互联网技术，进行物流信息的获取，建立起物流信息的交流平台，提高物流资源的的利用率，便于企业对物流信息进行快速的查询，避免激发企业上下流之间的矛盾，?亩?促进企业各项工作的顺利开展。
企业物流管理的信息化能够为产品的包装和仓储提供便利，所以信息化管理的实现使得产品的分拣、包装和储存会逐渐向着自动化、智能化、集约化的方向发展。
3.结合第三方的物流形式，对物流资源进行有效整合
在“互联网+”时代下，电子商务平台迅速兴起，并在很多个领域都得到了广泛的应用。而电子商务产业的迅速兴起也促使第三方物流形式应运而生。第三方物流管理形式主要采用合同形式，为企业节约更多的时间和精力，从而研发和生产更多核心的产品，为企业物流管理节约时间，提供便利。这种第三方物流形式的应用虽然具有一定的优势，但同时也应该对此进行严格的监督，严格执行合同内的规定，避免由于物流管理的问题而影响企业的正常生产。同时，企业还应该对物流管理模式进行创新，为企业物流管理提供新的生命力，从而为企业其他业务尤其是核心业务的开展奠定基础，提供便利。
第6篇：企业物流规划范文
【关键词】现代企业；物流；审计
在全球经济持续高速发展的今天，国际贸易和国内供需也随之呈现白热化增长的趋势，人们愈发意识到物流在企业经营管理中的重要地位，这为企业物流管理的发展带来了极大的机遇，也带来了空前的挑战。在加快商品流转速度，压缩客户服务成本，构建多层次营销网络等方面物流都起着不可替代的作用，企业的物流能力极大的影响了企业的生存和发展，因此，企业物流管理是否行之有效，发展是否有力有序，都已成为企业战略发展的关键，考核这一目标的就是针对物流管理的审计工作。现代企业只有通过加强物流审计工作，才能全面、及时、客观地了解物流管理的真实情况，对物流成本和收益进行正确评估，促使物流系统逐渐完善，避免隐藏的风险，推动企业更好更快的向前发展。
1物流审计的含义和发展
1．1物流审计的含义
我们所熟知的物流是指根据客户实际需求，以最低的成本将客户所需要品从供应点转移到接收点的过程，包括原材料、在产品和产成品等的配送、储藏、搬运、加工和处理等。产品的供给、生产、销售、废弃和回收等与企业经营有关的所有物流活动都统称为企业物流。为保障企业物流能有效控制成本，提高服务标准，提升战略竞争能力，现代企业物流审计应运而生，同时，物流审计还能促使现代企业管理与供应链管理理念相结合，根据既定的评估标准，全方位地评价和对比企业物流环境、战略方案、组织落实和作业成本，及时提供相对应的调整策略，规范物流系统的发展，提升客户服务水平，增强综合竞争能力。
1．2物流审计的发展
物流审计的产生源于物流活动的出现，物流审计的发展依赖于物流活动的壮大。随着经济飞速发展，企业物流的开始呈现全球化趋势，物流的地位不断提高，物流审计也就愈发重要。物流审计是否成功关系到企业的效益是否能够持续性增长。因此，企业物流审计的发展同步于企业审计的发展，是企业审计不可缺少是一部分，也是最为重要的一部分。审计的完善推动了物流审计的前进，物流审计又促使审计不断完善。
2现代企业物流审计的特点和范围
2．1现代企业物流审计的特点
2．1．1横向和纵向审计相结合现代企业物流横向审计指的是从不同视角、不同方面来对企业物流系统开展审查，如物流系统的功能、信息、资源、组织和价值等等。具体来说，功能审查包括功能结构和控制结构；信息审查指对物流信息来源支撑凭据的审查，使其确实能为企业经营提供及时准确、覆盖广泛的物流信息；资源审查则泛指对企业物流所拥有的内部和外部、有形和无形资源的审查，主要包括物流仓库、运输载体、设备资金、网络系统和技术支持等；组织审查即是指对物流系统内部的结构形式和单元组成的评估，对从事物流工作的人员的工作考核；对企业物流成本和物流效益对比所得出的结论就是价值审查了。相对于横向审计，纵向审计则主要是针对物流系统的管理，从战略、策略和运作这三个不同的层次来开展审查，查找出影响物流价值创造的问题并予以解决改进。战略审点审查企业物流发展前景，包括发展战略和规划、经营方向和目标以及相关的政策规定等等；策略审查是为了寻求实现低成本高效率的物流决策的方法，包括物流系统运作程序控制、业绩考评等等；运作审查是对物流操作过程的控制，通过过程记录，保障物流系统运作按照计划实施，以此提高物流效率。2.1.2定性和定量审计相结合现代企业物流体系庞大而繁杂，定性和定量分析缺一不可，必须相结合使用。物流系统内部组织结构形式和单元组成模型可以采用定性描述分析，而物流库存、客户满意度等则需要采用更精准的定量指标模型来开展审查了。2．1．3持续发展与动态变化相结合“可持续”是现代经济发展的基础，现代经济与生态资源和环境相互依赖而存在，企业物流也必须遵循这一规则。现代企业物流的审计必须密切关注物流对生态的影响，减少物流操作对环境的损害，帮助净化物流环境，充分利用物流资源，真正实现“绿色”物流。随着经济全球化的步伐加快，企业市场竞争也日趋激烈，企业物流也朝着多元化经营方向发展，客户的需求也更加细致和高层次，现代企业物流的发展收越来越多不定因素的影响，审计也必须随之呈现动态变化的趋势，物流审计也要朝着网络信息化、智能自动化和全网全球化靠近。
2．2现代企业物流审计的范围
目前，现代企业物流审计不再仅仅只包含财务收支方面的审计，重点已向经营管理方面的审计转变，所指的范围也从内部物流审计扩展到内外部物流审计。2．2．1外部物流审计随着企业竞争的愈演愈烈，致使企业物流单纯的提供客户货物已不能适应经营的需要，如何提升客户服务水平，增加企业利润，提升市场占有率都已经成了现代企业物流重点思考的问题。要实现这一目的，就必须从企业外部物流审计着手。一是，着力于对客户服务的审计，看现有的服务水平能否适应目前社会的发展，能否在完成物流计划的同时有利于提升企业的竞争优势；二是，着力于对行业竞争的审计，将市场份额的大小、发展前景和收益情况与企业立足关键、组织资源等方面相互融合实施审计，需特别注意的是同行业中领头企业的物流审计工作开展情况更是其发展的关键；三是，着力于对经济趋势的审计，企业物流体系规划依从于经济发展趋势，经济趋势的变化也必将影响物流体系的最终实现；四是，着力于对市场渠道的审计，企业物流必须从宏观上考虑其市场渠道，如在一条供应链中，企业应从其供应商出发，到其经销商、批发商等都进行严格的考评，时刻关注调整，若市场渠道闭塞低效必将影响企业物流整体战略的实现；五是，着力于对技术研发的审计，事物的发展离不开技术的推动，在促进现代企业物流体系完善的过程中，信息网络、条码扫描、GPS定位和RFID智能等技术都起到了至关重要的作用；六是，着力于对政策法规的审计，政策法规的制定为企业物流的发展提供了方向，同时也约束了发展的“手脚”，企业必须在符合相关政策法规的前提下，制定与之相对应的计划，促使其健康长效的发展。2．2．2内部物流审计企业内部物流环境情况能展现出企业物流活动存在的优劣，如何评价就要依靠内部物流审计了。一是，审计物流成本，企业产品从甲地移动到乙地必然会产生费用，如搬运费用、装卸费用、储藏费用、包装费用、配送费用和信息流通费用等等，这些人力、物力、财力耗费的货币表现我们统称为物流成本。物流成本的审计重点是审核物流运作特定目标，真实体现其所投入和耗用的成本，正确实施内部物流审计能很好的评价企业物流经济效益，控制企业运作成本，切实反映企业经营管理者的管理水平；二是，审计物流固定设备，对企业为了顺利实施物流活动而购置的固定设备资产进行审核，能提高其资产利用率和回报率；三是，审计物流组织机构和人员设置，对这部分进行考核能优化物流组织结构，提高内部工作人员的办事效率。
3现代企业物流审计改进建议
经济日新月异，物流审计为深化企业改革，推进企业优化管理也起着日渐重要的作用。如何搞好现代企业物流审计，发挥其重要作用，做到风险防范于未然，在此提出几点改进建议。
3．1完善内部控制体系，提升物流审计质量
目前，许多企业开展物流审计工作偏向于查找错漏、纠正弊端，忽视了风险的防范，我们应完善其控制体系，不断提高审计质量。首先，正确把握企业的内外环境。物流环境与企业的其他环境有所不同，主要指四个方面的环境：运输、仓储、配送以及搬运和包装，全面理解所存在的环境，为物流审计创造坚实的后盾；其次，合理安排企业控制活动。控制实物资本、分离员工权责、委派权限职责等都属于企业的内部控制活动。这些活动的安排必须以企业整体战略规划为依托，保障各业务流程的要求和范围清楚可供操作，物流业务安排顺畅，内容全面，分工细致；最后，确保物流信息的传递与沟通。物流信息的反馈及时全面是企业内部信息流转的重要组成部分，也是其内部信息体系建设的核心，保障其安全有效。
3．2健全供应链系统，提高物流审计效率
供应链系统是以企业核心为出发点，控制企业的信息、物资和资金，经过原材料的采购、在产品和产成品的生产、商品的销售等环节，实现供应商、生产商、销售商和客户的无缝连接。通过网络和信息技术，供应链管理能有效规划安排各项流程，提高物流审计效率，促进企业物流合理高效的发展。
3．3关注第三方物流，实施内控评审制度
由于企业物力财力有限或为集中精力搞好生产，部分企业会选择与专业物流服务公司签订合同将物流经营委托其执行，并与委托公司实施信息联网，保证对物流情况实施全程控制。企业的内部审计部门应针对这一情况建立实施科学有效的内部控制考核评价体系，实现委托物流经营每个环节和项目都能精细量化，以此真实评价第三方物流的风险级次。通过对第三方物流的物流审计和评估，选择等级优良的客户，抵制等级较差的客户，降低企业经营风险。
3．4提高审计服务意识，实现物流审计追踪
企业审计部门在日常过程中应注重相关资料的收集和汇总，形成一定有实际操作性的意见和建议，改善企业管理模式，改进企业管理方法，促使企业业务流程更加完备，使物流审计由日常监督向管理服务转变。值得注意的是，审计报告的提出并不代表物流审计工作的完成，更多的应该是追踪报告中所提出的企业管理问题及原因的落实改进情况，真正保障物流审计工作的完整有效。
【参考文献】
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第7篇：企业物流规划范文
关键词：企业物流；现状分析；成本控制
中图分类号：F23文献标识码：A文章编号：1672-3198（2013）08-0118-01
0前言
随着现代科技的进步和经济的快速发展，物流企业已经成为了国民经济中的一个新兴的服务部门。但是从当前情况来看，我国物流企业成本居高不下，使物流企业陷入了进退两难的境地。为了降低物流成本，应从多方面努力，这样才能促进物流企业的持续健康发展。
1我国企业物流成本现状分析
物流企业是一种增值服务，在企业中起着越来越重要的作用，而且在企业的总成本构成中占据的比例也逐渐增大。长期以来，我国企业大多重视生产成本和其它的运营成本，而企业物流成本却一直处于被忽视的层面，所以企业物流成本有着非常大的挖掘空间。
2我国企业物流成本居高不下的成因
企业物流成本高一直是困扰企业发展的难题，深入研究发现，主要有以下几个方面的原因。
2.1运输成本高，物流运输中乱收费现象严重
目前，我国企业物流的基础设施都比较落后，国家在这方面的投资力度不够，这些都造成了企业在物流途中运输成本的提高。据统计，公路运输承担着我国货物运输总量的3/4，而其中收费的公路里程约有10万公里，各种过路过桥费成本也大大提高，占据世界首位。这些造成了货物运输过程中严重的超载现象。很多物流企业都反映，如果不超载的话长途货运连成本都收不回，这反映出我国公路里程中货运的乱收费现象已经普遍严重了。
2.2市场信息把握程度低，物流管理体制不健全
对市场的把握能力对企业物流成本的高低有着重要影响，如果没有敏锐的市场洞察力，企业就会在市场中处于不利地位。对市场信息把握程度越高，在竞争中越能快速抢占商机，创造更大的市场需求。
此外，我国企业的物流管理大多采用分散管理的体制，这种体制在物流的规划设计、物流运作和信息系统维护方面存在严重的缺陷，造成企业难以了解物流成本的情况时有发生。
2.3资源分配不均，产销距离跨度过大
我国幅员辽阔，各地区经济发展不平衡，形成了东部沿海地区高新科技产业发达，内地传统工业为主的局面。西部地区为原材料和能源的产区，工业品大多数是从东部生产，加工后运往西部地区，这种距离长、范围广和跨度大的货物运转导致了物流成本居高不下。
3企业物流成本控制对策分析
3.1加强物流规划，培育大型物流企业集团
对于物流行业国家应该给予足够的重视，加大在此行业的投资力度是促进物流行业发展的有效途径。物流规划对于企业物流的发展以及物流资源的整合都起着十分重要的作用。按照市场规律的要求，国家应该积极培育一些大型的物流企业集团，从各方面给予物流企业优惠政策，为物流企业的大规模发展创造良好的环境。
3.2建立健全物流管理体制，提高物流成本管理信息化程度
物流成本贯穿整个社会再生产的全过程，在企业的每个环节也都会有物流成本发生，要有效控制物流成本，必须在物流部门、生产和销售部门以及管理部门中建立全面有效的物流管理体制，这样才能推动企业物流管理向着现代化规范化方向发展。对于物流的信息化，必须建立覆盖全国的信息化网络，保证物流企业与用户之间交流的畅通，从而有效提高对市场的反应速度。
3.3优化并合理分配资源，缩短产销距离
企业产品在进入市场之前，往往要经过商贩、批发商和供应商等多个环节，每一个环节都会克扣一部分利润，整个成本就会逐渐增加。在企业的经营管理中，必须引进现代化的发展模式，实现商家、用户和消费者三方共赢。一方面企业可以建设自己的生产基地，另一方面也可以多参加产品的展销活动，这样就能不断开拓市场，提升企业的知名度，在一定程度上减少企业物流成本。
3.4加强对企业物流成本的业绩评价
将企业的物流成本与企业员工的绩效考核联系起来，一方面可以对员工起到良好的监督作用，另一方面也有助于激励员工不断降低企业成本，为企业选拔优秀的员工。通过运用现代企业物流成本管理绩效模式，可以充分调动员工工作的积极性，也可以有效较低企业的物流成本，从而实现企业利益最大化。
4结语
低成本、高质量和快速响应一直以来都是企业物流的追求。在管理中只有不断分析我国企业物流高成本的原因，运用现代的管理模式才能有效控制企业物流的成本，促进物流企业更快更好的发展。
参考文献
[1]王鹏，綦鲁明.降低我国物流成本的对策建议[J].宏观经济管理，2012，（06）.
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[3]李保钢.国内物流成本概论及前景[J].中国管理信息化，2012，（6）：15-12.
第8篇：企业物流规划范文
关键词：物流信息化；发展现状；改进措施
物流信息化建设是提高企业物流效率的重要策略。其通过运用多种现代化信息技术来集成、处理、分析物流数据，以减少企业物流成本，提高物流效率。但目前我国物流信息化建设仍处于初步发展阶段，且存在诸多不足。为此，本文就当前企业物流信息化建设中存在的问题进行剖析，并给出了针对性的建议。
1.物流信息化建设现状
1.1物流信息化建设意义
首先，物流信息化建设为现代物流的网络化、自动化以及智能化奠定了技术基础，是现代物流发展的重要特征。
其次，物流信息化建设体现了现代物流发展的核心理念。现代物流核心理念即运用计算机信息系统来加强企业销售、生产、运输、供应等部门内部或外部利益合作伙伴、供给链之间的联系，并通过整合资源、信息来实现各物资流通活动的经济性与目的性的最优。在这一理念的推动下，整个物流网络汇集了企业的每一物流点。企业可根据每一物流节点上属性、区域以及服务对象的不同选择性地集成不同的物资，并准时输送至目标节点，从而实现配送与集成过程中的最大经济效益。
第三，物流信息化建设是构建企业物流平台的基础。物流信息平台是指在物流信息系统中运用计算机信息技术、网络通信技术等，实现平台内部物流信息数据的收集、整合、处理、分析以及共享，从而提高企业整体物流效率，降低物流成本。物流信息化建设充分运用pos系统、条形码、GPS系统、EDI系统等应用技术，为企业物流平台的建设奠定了基础。
1.2物流信息化建设存在的问题
物流信息化建设对于物流行业而言既是机遇也是挑战。企业的物流信息化建设虽然在高速发展的过程中取得了许多可喜的突破，但也伴随着诸多问题，具体如下：
1.2.1物流标准化平台建设落后
我国诸多企业物流标准化平台建设落后。所谓物流标准化平台，即要求充分实现物流信息的交流和数据资源的共享，是实现物流信息化的重要前提。但由于国内企业缺乏相应的建设物流标准信息平台的技术与标准，阻碍了平台的发展。例如，我国部分大型企业采取的仍是相对传统、落后的包括EDI数据交换工具在内的信息管理技术。因此，要建立完善的物流标准化信息平台，还需先解决平台建设相关技术问题。
1.2.2物流信息化的整体规划实施能力不足
物流信息化的整体规划实施能力不足，主要体现在两方面：（1）缺乏发展战略。物流信息化建设是一个庞大复杂的系统性建设过程，但现实中大多数企业在物流信息化建设方面缺乏长远的战略眼光，难以提出具有长期性、远瞻性的战略发展规划。这不仅减缓了企业物流信息化建设的速度，还导致企业在物流信息化建设的资金技术投入上出现缺口，物流信息化科技发展后劲不足；（2）缺乏物流信息化的统一标准。统一标准是物流信息化建设的基础。目前，我国企业的物流流程缺乏信息化统一标准，难以形成成一个完整的物流体系，从而使得物流信息化中的每一个环节之间很难系统地、有效地衔接与协调，同时也不利于信息系统的互通互联和资源共享。
1.2.3物流信息化使用率与层次落后
物流信息化建设的实际运用率和层次较低。根据调查研究，目前我国只有百分之三十九的企业拥有物流信息系统，大概百分之六十九的企业还处于物流基础信息化阶段，只有不到百分之四点七的企业拥有物流信息化供应链的运用模式。这些数据充分表明了我国物流信息化使用率与层次的落后。且在这一数据背后隐藏的更深层次的问题即是物流自动化技术的落后。高水平的物流自动化是提高物流效率的重要途径，也是未来物流的发展趋势与基本走向。根据国外经验，真正意义上的物流自动化不仅仅是装备多样化的物流机械设备，还要将这些机械设备与大规模的现代信息技术相结合来发挥物流自动化与物流信息化建设的协同作用。然而，与国外的自动化水平相比较，我国物流自动化水平、层次较低。例如，在点货、包装、搬运、分拣以及数据处理等作业环节中仍以手工操作方式为主导。而这也导致物流信息化使用率与层次偏低。
1.2.4物流信息化建设高素质人才队伍缺乏
人才是二十一世纪最为珍贵、稀缺的资源。目前，我国物流信息化人才队伍的发展还远远滞后于高速发展的物流信息化，这主要表现在以下二方面：（1）人才队伍整体素质不高。我国物流信息化建设中的人力资源队伍整体缺乏研究创新思维意识，不具备行业发展的长远眼光，高学历的专业人才、管理与服务人才以及物流、企业管理、经济贸易、计算机技术等方面的复合型人才奇缺。大多企业物流信息化管理由缺乏对物流信息化建设普遍认识的物流人员和计算机人员协作完成，不利于企业的物流信息化建设；（2）人才培养体系尚未健全。目前，企业还不够注重对物流信息化建设人才的培育，没有完善的人才培养体系，从而导致创新型技术、设备和方法因得不到有效操作而使得企业物流信息管理大打折扣。
2.物流信息化建设的改进措施
2.1加大先进物流信息技术的运用
企业应当加大对先进物流信息技术的引入和运用。伴随着日新月异的物流信息化建设技术的研究与开发，各种高性能、高水平的物流信息化技术也如雨后春笋般出现，并逐步应用于实践。现代化技术的不断开发为物流信息化建设带来了契机，大大提高了物流信息标准化平台对信息的反应速度和处理能力，提升了物资资源的利用效率。因此，企业的物流信息化建设应该紧跟时代步伐，加速对先进物流信息化技术的运用，以提高物流信息系统的整体性能与工作效率。
2.2加快物流信息化平台的建设
企业应当加快物流信息化平台的建设。首先，企业应当加速互联网信息化平台的建设。以互联网技术为基础的物流信息化平台建设是今后物流信息建设的主流，其实现了行业内各组成部分之间信息便捷、快速地共享与交流，能够将分布于不同地域的物流信息相衔接，并通过平台来对物资加以调控。其次，企业应当加速协同间的物流信息化平台建设。协同间的物流信息化平台是一项不容小觑的系统性工程，也是物流信息系统实现信息交换与共享的关键。它具备系统接口、交易处理、数据抽取、信息、用户权限以及信息咨讯等功能，可以最大程度地实现个性化的优质服务，提高物流效率。
2.3制定切实可行的物流信息化长远规划
企业应当在政策的积极引导以及物流信息化建设规划指导下，制定切实可行的物流信息化建设的长远规划。一方面，制定物流信息化长远规划十分必要。物流信息化建设是一项庞大复杂的系统性工程，其建设需要企业内外部各参与方的相互配合、沟通，因而若缺乏切实可行的物流信息化建设的长远规划与方案，则很可能导致各参与方各自为政，从而减缓物流信息化建设的进程；另一方面，物流信息化规划的制定要求企业具备长远的行业眼光，制定出符合物流信息化发展规律的、科学的发展规划。这方面可适当借鉴国外相关经验。
2.4建立高素质物流人才队伍
物流信息化建设需要高素质的信息管理人才队伍来推动，以满足企业物流信息化建设的要求。因而，企业应当高度重视对于人才的培养与兴建，建立高素质的物流人才队伍。首先，有条件的企业可以考虑积极引进国外高素质物流信息管理人才。对于处于初期发展的物流信息化建设而言，国外的技术水平与人才优势更为明显，人才的技术经验更为丰富。其次，应当注重对国内人才的培养。高校作为培养人才的强大后方，应当积极响应物流信息化建设的号召，加强大学物流信息化教育，为我国物流信息化建设奠定理论基础，输送优秀人才。
3.结论
随着计算机网络技术的飞速发展，物流信息化建设已然成为企业加强物流管理的重中之重。而当前物流信息化建设中仍存在信息化使用率较低、层次落后，人才匮乏，物流标准化平台建设落后，整体规划实施能力不足等方面的问题。因而，为推动物流信息化建设循序有效地进行，企业应不断加大先进物流信息技术的使用，加快物流信息化平台的建设，制定切实可行的物流信息化长远规划，大力培育高素质的物流信息管理人才。（作者单位：江苏大唐国际吕四港发电有限责任公司）
参考文献
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第9篇：企业物流规划范文
1.物流的概念
物流（PhysicalDistribution）一词源于国外，最早出现于美国，1915年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中就提到物流一词，并指出“物流是与创造需求不同的一个问题”。现在欧美国家把物流称作Logistics的多于称作PhysicalDistribution的。Logistics包含生产领域的原材料采购、生产过程中的物料搬运与厂内物流和流通过程中的物流或销售物流即PhysicalDistribution，可见其外延更为广泛。物流可以定义为“是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一”。
2.企业物流
物流的分类方法包括宏观物流和微观物流、社会物流和企业物流及国际物流和区域物流等。
企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。可以区分为以下具体的物流活动：
（1）企业生产物流：企业生产物流指企业在生产工艺中的物流活动，实际上已构成了生产工艺过程的一部分。企业生产过程的物流大体为：原料、零部件、燃料等辅助材料从企业仓库或企业的“门口”开始，进入到生产线的开始端，再进一步随生产加工过程一个一个环节地流，在流的过程中，本身被加工，同时产生一些废料、余料，直到生产加工终结，再流至产成品仓库，便终结了企业生产物流过程。
（2）企业供应物流
企业为保证本身生产的节奏，不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供应的物流活动，这种物流活动对企业生产的正常、高效进行起着重大作用。
（3）企业销售物流
企业销售物流是企业为保证本身的经营效益，不断进行销售活动，将产品所有权转给顾客的物流活动。
（4）企业废弃物回收物流
企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角余料和废料，这些东西的回收是需要伴随物流活动的，回收物品处理不当，往往会影响整个生产环境，甚至影响产品质量，也会占用很大空间，造成浪费。
3.物流是“第三利润泉”
我们曾接触过这样一个项目，计划把位于加拿大和美国交界的阿拉斯加冰川水通过30万吨散装货轮运到中国，通过管道分装，再通过装瓶灌装送至市场。这个项目是否可行的关键就是物流，可以说，物流成本对这个项目具有“一票否决权”。许多投资项目能否在中国成功落户与这个例子一样，关键取决于物流效率。在今天的国际工商业界，降低物流供应链的成本已经成为经营管理的首选重点。物流领域已成为继降低资源（人工和材料）消耗，提高劳动生产率及通过扩大市场销售获取更多利润之后的“第三利润源泉”。
二、北仑区企业物流管理存在的一些问题
尽管我国物流业近几年有了较快发展，许多企业也对物流管理有了一些认识，但通过对北仑区内的内、外资企业的调查、了解，我们发现，一些外资企业，已经导入准时制生产方式，物流效率较高，对物流理念的理解比较深入，在仓库设置、物品存放、运输等各环节，都有具体设计规划、标识，实施也比较到位。而一些民营企业与这些外资企业相比，还有很大差距。主要表面在下面几个方面：
1.物流理念认识不足
企业经营者，重生产轻管理、重工艺轻物流，对现代物流对新经济时代中企业生产营销的巨大支撑作用和“第三利润源泉”的潜在能力缺乏应有的认识，墨守成规，缺乏物流革新精神。
2.企业的组织机构设计不合理、不科学
企业的计划、采购、供应、存储、运输等物流活动分属于各职能部门，各部门和各物流环节因没有统一管理，只对上级负责、容易强调部门利益而没有全局观念。
3.物料储放、运输混乱
企业总体布局一般没有进行物流的规划设计，企业现有的总体或局部的物流格局不清晰，物料流混乱，物料流转时间长，交货周期长，空间浪费大。
4.物流信息管理的基础工作薄弱、效率低
采购信息、供货信息、供货质量信息、库存中各种物资的历史分布等物流的基础数据没进行很好的归纳整理；没有利用看板管理、颜色管理等目视管理方法进行信息共享，信息网络没建立。
5.物流基础设施不完善
技术装备落后、机械化、自动化程度低。
6.物流成本方面管理滞后
相关物流系统一般没有采取总成本控制、物流成本模糊，分部门核算时总成本不清，各种物资、人员、设备设施和时间效率的浪费现象普遍存在，没有采用先进的物流比较成本。
三、如何提高企业物流管理水平
可以说我国的企业现在都在参与国际市场竞争，因为即使在国内，也有众多外资企业同我们竞争。如果要在竞争中取得优势，必须降低物流总成本，提高物流管理水平。
1.物流管理的定义
物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
物流管理的内容包括：
（1）对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；
（2）对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；
（3）对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。
2.物流系统化
物流系统就是指在企业活动中的各种物流功能，随着采购、生产、销售活动而发生，使物的流通效率提高的系统。这种系统大致可由作业系统和信息系统两个系统组成。
（1）作业系统就是在运输、保管、配送、装卸、包装等作业中，引入各种技术，以求自动化和效率化，同时，使各功能之间能完满地联接起来的系统。
（2）信息系统也称物流信息系统，在企业活动中和其他的功能——采购、生产、销售系统有机地联系起来从而使从定货到发货的信息活动更完满化，从而提高物流作业系统的效率。
3.提高物流管理水平的具体对策
(1)建立企业物流成本构成模式与物流管理会计制度
在很多企业中，物流成本在企业销售成本中占了很大的比例，企业物流总成本是企业产品在实物运作过程中，如包装、装卸、储存、流通加工、物流信息处理等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。企业要明确物流成本的构成，全面、正确的把握包括企业内外发生的所有物流成本在内的企业整体物流成本，以企业整体成本为对象削减物流成本，建立企业物流成本的构成模式，从原来财务成本费用中剥离出属于物流成本范畴的内容，能准确判断和计算企业现有物流成本及其构成情况。分析和比较物流成本与制造成本，物流费用与其他费用之间的关系，建立科学的物流管理会计制度，使物流成本管理与财务会计在系统上联结起来，切实掌握物流系统的成本。分领域全面清理物流系统的资源配置，建立物流成本数据库，建立物流成本科学的比较依据。
(2)在企业内部，充分利用7S、看板管理、颜色管理等手法，加快企业物流速度，提高资金利用效率
物流速度越快，所需流动资金越少，同时，尽可能减少流通环节和节约物流时间，尽可能直运输、减少物资集中和分散运输的次数，实现效率化的配送，从而加快企业物流速度，降低企业物流总成本。
(3)在企业外部，与上、下游企业配合，构建一体化物流战略
企业要努力与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。实现由生产企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，构筑一体化物流战略，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本和供应链成本。
(4)借助第三方物流公司或成立物流子公司降低企业物流成本
在控制物流成本方面，欧美国家采用较多的是物流的外包，或称第三方物流或合同制物流。它是利用企业外部的分销公司、储运公司或第三方货运人执行本企业的物流管理或产品分销职能的全部或部分。其范围可以是对传统运输或仓储服务的有限的简单购买，或者是广泛的，包括对整个供应链管理的复杂的合同。
除了通过将物流业务外包给第三方物流公司来削减物流成本外，建立企业物流子公司也是货主企业控制物流费用的一种方法，这种方法的特点是物流业务仍然处于货主企业的总体控制之下，与此同时，通过子公司的独立经营，来实现物流成本的下降。成立物流子公司后，一方面由于物流子公司是一个自负盈亏的独立经营实体，因而在内部费用管理上会更有效，可以更好地消除设施、设备的重复投资、人员费用过大等现象，遏制物流成本上升的一些主要因素；另一方面，从各经营公司来说，物流作业全部外包给物流子公司，物流费用支出将能在财务报表上明确地表示出来，进而有利于促进各经营公司销售上的成本效益管理，提高经济运行质量。
在北仑区的一些大型石化、钢铁企业，已经采取第三方物流的方法，取得了很好的效果。
四、如何更好地通过招商工作提高北仑区企业物流管理水平
1.充分利用港口优势，引进高水平的物流企业，促进北仑区物流企业发展
宁波市北仑区“十一五”规划提出了奋斗目标：把北仑区域建设成为长三角南翼的国际航运中心和服务全省、辐射华东的区域性港口物流中心；2006年2月，宁波市“十一五”规划再次确定，北仑临港产业区是宁波市临港大工业基地、上海国际航运中心重要组成部分，要大力发展石化、能源、钢铁等临港工业和现代物流业。拥有天然深水良港的北仑区，区位优越，港口集疏运网络正在逐步建成，发展港口物流产业的条件得天独厚，世界港口发展的经验证明，要成为国际航运中心，首先要成为区域物流中心。因此，在今后招商工作中，我们要加强对国际知名物流公司的宣传，吸引这些高水平物流公司来北仑区投资。由世界500强企业马士基集团投资的宁波龙星物流有限公司，去年上半年落户北仑，该项目现已投产年可处理25万TEU。
引进第三方物流公司，为北仑区企业第三方物流提供良好的选择。初步调查预测，2007年区域内大中企业物流业外包达30多亿元，按照规划，北仑区2020年1000亿元的GDP，相应所产生的企业配送物流服务增加值将至少达100亿元，地方将增收至少5亿元。
2.建立运作物流园区。我们必须加快建设区域大型物流园区，按照市场运行机制，实行企业化经营，按照国际通行办法，建设、管理、运营物流园区；整合现有物流资源，提升物流的组织化程度，引进先进的物流管理理念与技术，提升总体的经营管理水平，吸引区内外物流企业以及货代、船代企业进驻园区。并通过与国际知名物流企业的整体或部分嫁接，尽快建设起适合市场需求的现代港口大物流运作平台。
3．人才是基础，是事业成功的保障。加强国外物流专业比较先进院校的联系，争取这些国外教育机构与北仑区内教育机构联合办学，培训物流相关人才。
