建筑垃圾管理方案精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的建筑垃圾管理方案主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：建筑垃圾管理方案范文

关键词 建筑垃圾;处理回收;再利用

中图分类号：X705 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）21-0198-02

近年来，城中村改造以及各类市政、民用建筑的新建与扩建等在加速昆明市现代化步伐，同时产生的大量的建筑垃圾也给我们的生态环境带来了很大的压力。如何在发展的同时解决好生态和环境的问题，走可持续发展的道路，给世界展示一个充满魅力的春城，应该成为行业关注的重点，为此，我们的课题小组对昆明市的多个施工现场进行走访调研，昆明市建筑垃圾处理现状进行了解和分析，并针对建筑垃圾的回收和再利用提出意见和建议。

1 建筑垃圾的界定

建筑垃圾是指对各类建筑物、构筑物等进行建设、拆除或修缮过程中所产生的弃土、废料和其他废弃物。根据产生途径源不同，建筑垃圾分为施工建筑垃圾和拆毁建筑垃圾。大量建筑垃圾都有很大的开发价值，如果我们合理开发利用好建筑垃圾，其不仅可以减轻建筑垃圾给我们的环境带来的问题，而且可以给我们带来巨大的财富。

2 昆明市建筑垃圾的处理现状

据有关资料显示，自2009年2月27日昆明市城中村改造拉开序幕以来，昆明市平均每年产生760万吨建筑垃圾，大量建筑垃圾的产生给我们的生存环境带来重大的压力。各级政府对此非常重视，于2010年出台了《昆明市建筑垃圾管理实施办法和建筑垃圾资源化处理方案》，市住建局也出台了《关于加快加快昆明市建筑垃圾资源化处理和再利用的通知》。同时，相关部门采取积极措施加强，对建筑垃圾的排放、清运、中转、处置和资源化利用，推动产业发展。按照《昆明市城市建筑垃圾管理实施办法》，规范的建筑垃圾资源化处理企业按照相关政策，可获得补助、产品、税收减免、土地、信贷、等方面的优惠。各设计部门在建设工程的设计中，优先采用建筑垃圾资源化材料及其产品。财政、税务等部门对规范性建筑垃圾资源化处理企业以“立项资助”、“以奖代补”、“政府贴息”等方式进行扶持。在政府的鼓励与支持下昆明市建筑垃圾处理的相关行业也得到了快速的发展。据了解，自2010年至今，昆明市已有多家企业先后投入使用了移动式建筑垃圾处理设备，同时也有几家建筑垃圾综合处理厂相继成立，并在不断的发展。

3 目前昆明市建筑垃圾处理存在的问题

课题小组通过对昆明市各施工现场的调查走访，部分施工现场依然存在扬尘污染、垃圾堆放而产生的坏境污染现象。通过现场的走访与调研我们得出昆明市建筑垃圾处理及再利用主要存在以下几个问题。

1）相关的法律法规还没有健全，2010出台的《昆明市建筑垃圾管理实施办法和建筑垃圾资源化处理方案》在实践中还未得到完全高效的实施，市住建局出台的《关于加快加快昆明市建筑垃圾资源化处理和再利用的通知》也未深为每一个人了解。为达到建筑垃圾的有效控制，我是必须加快完善相关立法。

2）建筑垃圾处理没有达到合理的规范，目前建筑垃圾回收利用率还特别低，绝大多数建筑垃圾还是被浪费掉。

3）虽然近年来也引进了一些先进的处理设备和提高了一些回收处理工艺技术，但相对一些发达国家的城市还是落后。

4）目前还没有建立起比较优秀的建筑垃圾综合开发利用的企业。我们必须加快这一行业的发展，不断使其产业化，最终实现昆明市建筑垃圾的高效利用。

5）施工人员等还没有对建筑垃圾再利用的价值有充分的认识，在施工过程中由于缺乏这一价值，必将造成大量的建筑垃圾找不到“归宿”。

6）施工企业对建筑垃圾的再利用还没有得到普及，建筑垃圾的再生材料还未充分被建筑市场利用。

4 昆明市建筑垃圾回收再利用处理的对策建

1）采取建筑垃圾源头减量化措施。

①从建筑设计就开始着手，用最优的设计来提高我国建筑生命周期的总体水平，借此来控制建筑垃圾的频繁产生，从而减少建筑垃圾。

②各个施工企业要加强施工材料管理，避免材料浪费而产生大量建筑垃圾。在新建，拆迁，维修等过程中产生的建筑垃圾，企业要综合考评，充分发挥建筑垃圾的再利用价值。

③严格把关，保证建筑质量，避免因劣质工程问题造成大量建筑垃圾产生。

2）向国外学习。

发达国家非常重视对建筑垃圾建的再生利用，例如，美国，日本，德国等好多国家都实现了对建筑垃圾的高效利用。我们可以学习美国的建筑垃圾减量化政策，制定符合我们国情的相关政策，在标准、规范、法规等方面着手，从建筑设计到现场施工严格控制建筑垃圾的产生，从源头出就开始减少建筑垃圾的产生。其次在技术方面我们亦必须向国外学习，同时向国外引进先进的建筑垃圾处理设备，加大加快发展建设我们的建筑垃圾处理产业，可以学习德国建设多个建筑垃圾综合处理厂。

3）制订建筑垃圾处理的相关标准规范和法律法规。

昆明市于2010年出台了《昆明市建筑垃圾管理实施办法和建筑垃圾资源化处理方案》，昆明市住建局出台了《关于加快加快昆明市建筑垃圾资源化处理和再利用的通知》等一系列相关规定，在此基础上，还必须加强建筑垃圾处理的标准和规范建设，进行建筑垃圾资源化的立法工作，真正从法规方面规范昆明市的建筑垃圾处理问题。

4）积极推动建筑垃圾治理向产业化发展。

政府应加大对环保产业的扶持力度，通过采取经费补助、低息、贴息或免息贷款、减免税收等多种手段来推动建筑垃圾处理行业的产业化，使昆明市建筑垃圾资源化在经济上确实

可行。

5）加强宣传教育，让每个公民都意识到对建筑垃圾处理的重要性。

加大宣传教育的力度与广度，使每每一个人都知道建筑垃圾是一种可利用的资源，并把建筑垃圾综合利用的最新技术和工艺方法进行推广，加强现场施工人员环保意识。

项目基金

课题来源：该项目为“昆明学院大学生科学研究项目”资助立项项目，项目编号DXS14038。

参考文献

[1]王武祥.建筑垃圾的循环利用[J].中国建材，2005（8）.

[2]李平.综合利用建筑垃圾大力发展循环经济[J].特区实践与理论，2007（6）.

[3]城市建筑垃圾管理规定.

[4]昆明市建筑垃圾管理实施办法和建筑垃圾资源化处理方案关于加快昆明市建筑垃圾资源化处理和再利用的通知.

作者简介

第2篇：建筑垃圾管理方案范文

建筑垃圾有几大特点：一、数量大。每拆除一处建筑物，都会产生几百吨甚至上千吨的建筑垃圾。致使城市建设固体排放物的排放距离越来越远，甚至无处排放。城市管理开始征收固体排放费用。用以加强固体排放物的管理工作。二、普遍性。全国城市都在搞建设，普遍存在建筑垃圾问题。三、经常性。建筑垃圾每天都在不间断地产生。四、污染性。建筑垃圾对植被和耕地及环境造成污染，侵占性地对土壤造成无机物污染，使土壤长期无法生长植物。

本文分析国内外建筑垃圾处理现状以及天津市建筑垃圾产生量、现状及存在问题，结合城市总体规划和环境卫生专项规划，提出了城市建筑垃圾近远期处理规划建议。对于这类固体废弃物的处理，要遵从“资源化，减量化，无害化”原则。从理念，法律，经济，科技等方面提出解决方案。

随着改革开放以来建筑业的迅猛发展，越来越多的建筑物拔地而起，带动了很多产业的发展，提供了许多就业机会，给城市带来了生机。然而，发展的背后也蕴藏着许多不足和危机，比如环境问题，生态问题。从建筑业的角度看，在楼宇建设和拆除的同时，每年产生大量的建筑垃圾，在不同的地区，不同建筑规模和经济实力，政府、地产商采取不同的办法处理这些建筑垃圾，有的回收利用，有的填埋，有的直接丢弃。

我国建筑垃圾现状不容乐观：随着我国社会经济的快速发展，建筑垃圾产生量逐年增长。据估计，2005 年，全国城市建筑垃圾排放总量超过4 亿t。2006 年，仅上海市建筑垃圾产生量就达2500 万t，飞速增长的建筑垃圾带来了诸多环境问题，也引起政府及民众的关注和重视。2005 年6 月1 日，建设部颁布了《城市建筑垃圾管理规定》，标志着我国建筑垃圾处理已步入规范管理的轨道。然而，建筑垃圾处理涉及诸多环节，任何环节的疏漏都会带来环境、社会和经济影响。笔者通过对国内建筑垃圾处理过程的调查研究，从系统学角度对建筑垃圾从产生、收集、中转、运输到最终处置进行全过程分析，提出建筑垃圾全过程管理的解决思路。联系环境管理规划知识，结合我国现阶段各区域具体情况，可以看出建筑垃圾问题的责任在个人、政府、企业三方。原因主要分三类：

1 观念问题和解决办法：

由于我国建设业环保工业起步较晚，对环境保护的知识宣传不足，宣传内容、类型也有限。例如，我们渐渐知道企业污水排放、个人随意丢弃垃圾等行为是破坏环境的行为，却很少有人知道建筑垃圾、电子垃圾、废旧电池的随意丢弃对环境的危害也是很大的。由于观念认识上的不足，导致人们没有对这些污染物保护的意识。工程建筑中，乙方便不经过任何预处理随意丢弃建筑垃圾，运到垃圾处理厂又和生活垃圾混在一起填埋，造成土地，能源的浪费。

那么，如何解决这个观念问题呢？

首先，要做到有法可依，必须加强立法和行政手段的干预，制定和实施环境标准，颁布和推行环境政策。行政手段的特征有权威性、强制性、规范性。任何事物，只有长期的执行某个规律后，才能让公众形成习惯。例如40年前，同中国公民一样，日本公众也没有垃圾分类回收的习惯，于是20年前日本政府通过了立法，强制垃圾分类回收，直到今天，日本的垃圾分类回收已经相当成熟，公众的意识也成为了习惯。 我国于2005年6月1日起施行 为了加强对城市建筑垃圾的管理，保障城市市容和环境卫生，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《城市市容和环境卫生管理条例》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，制定《城市建筑垃圾管理规定》，该规定适用于城市规划区内建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等处置活动。按《城市建筑垃圾管理规定》规定，未经核准擅自处置建筑垃圾的，将对施工单位最高可处10万元罚款，并在限期内清理所倾倒的建筑垃圾。但是，随意倾倒建筑垃圾，一般很难抓到现行。”为加强和规范建筑垃圾处置管理，政府还需狠抓源头，制定相关地方政策，规范对建筑施工场现场的管理。具体措施如：尽量在符合安装视频要求的建筑工地，开工前安装远程视频监控系统；建筑垃圾必须交给经核准从事运营建筑垃圾运输的单位等。

其次，要从思想认识上解决：“建筑垃圾处置动态性强，反复性大，只有加强建筑垃圾回收利用的宣传教育工作，才能做到事半功倍。例如，北镇建筑垃圾受纳场是一个专门的建筑垃圾容纳厂，在这里，建筑垃圾通过分类回收，不仅节省了土地，也得到了更好的利用。为了宣传，北镇除了在当地电视台上加大对建筑垃圾受纳相关事项的宣传力度外，还印发了3000多份《北镇建筑垃圾及余泥受纳场公告》，发至各住宅小区、屋村、居委会、新建楼盘及工程运输车等；印制包括受纳场地址、电话、监督电话等内容的铁牌20多块，装订在各住宅小区、屋村、居委会指定的建筑垃圾临时堆放点等位置；召集各小区物管理、屋村管理负责人、居委会村民小组负责人召开关于处理建筑垃圾管理的相关事宜。据了解，自受纳场启用以来，建筑垃圾乱倒、乱放的现象大大地减少。

然后，要明确责任主体，谁产生谁负责。这里涉及到环境检测的相关知识。具体过程包括：现场调查确定项目布点采样分析测试数据处理整理上报。威海市是一个很好的例子：该市规定，建筑垃圾处置按照谁产生、谁承担处置责任的原则，力争实现建筑垃圾减量化、资源化、无害化处理。威海市要求，各部门要按照“属地负责、合理安排、统一管理、资源利用”的原则，合理确定建筑垃圾临时消纳处置场所，单位或者个人申请利用建设工地、规划开发用地及其他需要回填的基坑、洼地、矿坑等场地作为建筑垃圾临时消纳场的，需经建筑垃圾主管部门批准。建筑垃圾临时消纳场的设置需符合土地利用总体规划和城市总体规划，并需具有相应的摊铺、碾压、除尘、照明等机械或设备，有排水、消防等设施，有健全的环境卫生、安全管理制度和生态保护措施并得到有效执行。

2 经济问题和解决办法

现今，一些开发商为了满足利益最大化，不惜以破坏环境为代价，施工中随意丢放建筑垃圾，肆意浪费水资源，给环境带来的重大伤害。这些由利益引起的问题中，主要分两种情况：1、因为企业经济实力有限，没有能力购置相应的处理设备。2、有经济实力，但没有强有力的执法监管，导致污染现象的发声。

对于第一种情况，政府可以采取适当的补贴政策，帮助企业购置建筑垃圾处理设备或者运送到建筑垃圾处理站的运费补贴，政府也可以发展扶持这方面的租赁行业。建筑垃圾回收随着建筑业的发展应该是一个产业，在荷兰，2003年政府已经组建了专门的建筑垃圾回收公司，帮助中小型企业回收建筑垃圾，公司的设备包括运输车，粉碎机、仓库，实行产业化一条龙的服务外包模式，直到建筑垃圾被运到建筑垃圾处理厂。

对第二种情况，可以用经济手段严控擅自处置行为，实现对建筑垃圾的有效管理。产生建筑垃圾的单位在施工时应做到在临街施工现场周围设置硬质围挡；对车辆进出道路进行硬化；施工时采取防尘措施；保持驶离施工现场车辆的清洁；按规定排水，不得污染路面；工程停工、竣工后，及时清理和平整场地等。违反相关规定的施工单位，将被责令限期清理或者采取其他补救措施；逾期未清理或者未采取其他补救措施的，处以相应罚款。

经济手段的最终目的是改变企业的生产方式――清洁生产。从生产――经济大系统的整体优化出发，对物质转化的全过程不断采取战略性、综合性、预防性措施。以提高物料和能源的利用率，减少和消除废料的生成和排放，降低生产活动对资源的过度使用以及对人类和环境造成的风险，实现社会的可持续发展。效益方面，最终做到降低成本，增加效益；降低污染物和设施建设费用、运行费用；降低风险，增强竞争力。

3 技术上要有所突破――技术问题与解决方案

这里技术就是处理建筑垃圾的技术，我国在这方面还比较落后，可以学习外国的相关经验。

第一，建筑垃圾涉及到材料分子科学，尤其是无机材料。我们必须发展这方面的技术，已达到建筑垃圾的分来回收。例如，近期美国回收材料打造“资源保护屋”，美国住宅营造商协会开始推广一种“资源保护屋”，其墙壁就是用回收的轮胎和铝合金废料建成的，屋架所用的大部分钢料是从建筑工地上回收来的，所用的板材是锯末和碎木料加上20%的聚乙烯制成，屋面的主要原料是旧的报纸和纸板箱。这种住宅不仅积极利用了废弃的金属、木料、纸板等回收材料，而且比较好地解决了住房紧张和环境保护之间的矛盾。

第二、建筑垃圾与环境信息系统有着密切联系。环境信息体统，就是在环境管理工作中应用的经收集、处理而以特定形式存在的环境知识，具有时空性、综合性、连续性和随机性。它由从事环境信息处理工作的部门、工作人员，软硬件环境及环境原始信息等组成。在建筑垃圾处理的过程中，不仅要重视环境管理信息系统，还要重视环境决策系统。如法国将废物整体管起来，法国CSTB公司是欧洲首屈一指的“废物及建筑业”集团，专门统筹在欧洲的“废物及建筑业”业务。公司提出的废物管理整体方案有两大目标：一是通过对新设计建筑产品的环保特性进行研究，从源头控制工地废物的产量；二是在施工、改善及清拆工程中，对工地废物的生产及收集作出预测评估，以确定相关回收应用程序，从而提升废物管理层次。该公司以强大的数据库为基础，使用软件工具对建筑垃圾进行从产生到处理的全过程分析控制，以协助相关机构针对建筑物使用寿命期的不同阶段作出决策。例如，可评估建筑产品的整体环保性能；可依据有关执行过程、维修类别，以及不同的建筑物清拆类型，对某种产品所产生的废物量进行评估；可向顾问人员、总承建商，以及承包机构(客户)就某一产品或产品系列对环保及健康的影响提供相关概览资料；可以对废物管理所需的程序及物料作出预测；可根据废物的最终用途或质量制订运输方案；就任何使用“再造”原料的新工艺，在技术、经济及环境方面的可行性作出评定，而且可估计产品的性能。

第三、以上这些技术的主题思想一是施行的是“建筑垃圾源头削减策略”，即在建筑垃圾形成之前，就通过科学管理和有效的控制措施将其减量化；对于产生的建筑垃圾则采用科学手段，使其具有再生资源的功能。对于已经过预处理的建筑垃圾，还有一些国家则运往“再资源化处理中心”，采用焚烧法进行集中处理，如德国西门子公司开发的干馏燃烧垃圾处理工艺，可使垃圾中的各种可再生材料十分干净地被分离出来，实现回收再利用，对于处理过程中产生的燃气则用于发电，每吨垃圾经干馏燃烧处理后仅剩下2到3公斤的有害重金属物质，从而有效地解决了垃圾占用大片耕地的问题。

建筑垃圾处理在国内还只是刚刚起步，我们要采取各种各样的措施获得和提高。具体途径有：与外国、政府企业合作 ；投入资金，吸引外资到华建设 ；引进和培养相关技术人才 ；购置、研发高科技设备等。

4 结束语

随着社会对建筑垃圾问题的重视，我国的建筑垃圾处理将向减量化、资源化和无害化的目标不断迈进。这是一项长期且艰巨的任务，通过政府的正确引导，适当扶持，全民的积极参与、监督实施，必将逐步实现这一目标。各种方案的实施与管理，要1、纳入总体规划中；2、全面落实环境保护的资金；3、编制年度环境保护规划；4、实行环境保护目标管理。

参考文献：

[1]环卫科技网（省略/）

[2]百度百科 （baike.省略/ view/971345.省略/）

[4]中国新闻网（chinanews. com/）

[5]叶文虎 《环境管理学》 高教出版社

[6]郭怀成 《环境规划学》 高教出版社

[7]唐家富，张志强. 上海市建筑垃圾处置与管理的现状与发展［J］. 东方科

[8]技论坛，2006 （12）：25-29.

[9]卢星明，唐圣钧，郭平. 深圳市建筑垃圾处置对策研究［J］. 四川建材，2006 （4）：81-82.

[10]邯郸市建筑垃圾管理处. 全国地级市城市建筑垃圾管理研讨会论文汇编［C］. 2007：10-18.

第3篇：建筑垃圾管理方案范文

Abstract: Based on the geographical location and operating characteristics of home garbage disposal plants,the paper analyzes the reason why it's prone to lightning strikes and the importance of installing lightning protection devices. The author puts forward his own opinions on how to establish a set of safe,effective and economical lightning protection devices.

关键词:垃圾填埋场;雷电防护;隐患;措施

Key words: garbage disposal plants;lightning prevention;hidden trouble;measures

中图分类号:TM7 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)24-0222-01

0引言

人们在生活过程中,会产生大量的生活垃圾,如果这些垃圾得不到妥善的处理而随意乱堆乱放的话,将会对我们生存的环境造成巨大的破坏。目前世界大多国家都采用填埋的方式来处理生活垃圾,我国目前也是采用这种方法,但是由于垃圾填埋场的地理位置,运行特点等原因使其在雷电防护方面存在着严重的安全隐患,许多垃圾填埋场由于没有安装防雷装置曾经发生过多次雷击事故,造成了人员伤亡和财产损失;因此,在生活垃圾填埋场建立一套安全有效、经济合理防雷装置具有十分重要意义。

1隐患分析

由于生活垃圾填埋场是一年四季全天运行的生产单位,在生活垃圾填埋时,都需要有一定数量的工人和机械设备来对垃圾进行堆填处理,而在雷雨天气进行处理作业时,工人和机械设备就非常容易遭受雷击,其主要原因分析如下。

1.1 从地理位置来看

从生活垃圾填埋的地理位置来看,其地理位置具有以下两个特点:其一,为了不让生活垃圾对人们的生活造成影响,生活垃圾填埋场一般都建立在离市区较远的野外;其二,垃圾填埋场一般都建立在峡谷地带,填埋时沿着峡谷逐渐往上堆放直至填满整个峡谷,这样的地理环境本身就是雷电高发的地方,将填埋场建立在这样的地方,防雷隐患尤为严重。

1.2 从运行特点来看

从生活垃圾填埋场的生产运行特点来看,由于生活垃圾中含有大量的有机物和水分,这样的垃圾在填埋场中腐烂变质后,将会造成垃圾填埋区域的电阻率较低,而电阻率越低的地方发生雷击的可能性就越高;另外,由于垃圾在腐烂的过程中会产生大量的沼气等易燃气体,一旦发生雷击,就可能造成重大爆炸和火灾事故。

从以上两个方面的分析我们可以看出,生活垃圾填埋场的防雷隐患非常严重;因此,为了保证作业工人和机械设备的安全,确保垃圾填埋工作的正常运行,在垃圾填埋场中建立一套安全有效、经济合理的雷电防护措施就显得非常必要。

2防雷方案

一个完整的防雷方案通常包括直击雷、感应雷防护以及接地与等电位联接系统三部分。由于垃圾填埋场占地面积巨大,传统的直击雷防护手段难以做到整个场区的直击雷防护全覆盖,只能针对办公楼、宿舍楼、地磅房等重点区域做防雷保护。为了保证整个填埋区域内的雷电安全,先进的雷电预警系统是目前最佳的选择方案。下面分别就填埋区域防雷和管理区域防雷两个方面论述生活垃圾填埋场整体防雷解决方案。

2.1 垃圾填埋区域的防雷

由于垃圾填埋场的占地面积很大,长和宽一般都在几百米到几千米不等,而且垃圾是不断的往上填埋,如果采用普通建筑物的防雷方法来保护整个垃圾填埋场具有很大的不可操作性。如果采用普通建筑物的防雷方法来对整个垃圾填埋场进行保护,按三类防雷建筑考虑,我们必须在高于整个垃圾填埋场最高填埋高度的上空建设一套不大于20×20m的避雷网,这样的做法投资会很大,施工难度也很高。所以,我们认为这样的防雷方法不是很理想。

我们认为垃圾填埋场的防雷可以参考一些大型露天场所的防雷方法,例如高尔夫球场、一些大型的体育场馆等,这些建筑物在防雷方面与垃圾填埋场具有很大相似性,它们同样不可能,也没有一个场所采用了架设避的雷网格的方式来进行防雷,那么这些场所又是如何进行防雷的呢?据了解,国内的很多高尔夫球场和大型运动场馆都采用了比较先进雷电预警系统来防御雷电。例如我们大家都熟悉的北京奥运场馆之一的鸟巢,也是由于场馆范围较大,在运动场上的人员无法得到防雷装置的有效保护,他们就是采用了雷电预警系统来防御雷电。雷电预警系统通过大气电场仪实时地监测近地面大气层静电场的变化,并将检测值输入到控制系统中加以处理,从而准确侦测雷暴的产生和发展全过程,并在雷击危险来临前发出警告信号,使在危险区域作业的人员在雷暴发生前有足够的时间撤离到安全的区域,从而达到保护人员和设备安全的目的。

因此,我们认为要在垃圾填埋区完全按照规范要求安装一套完整的防雷装置是不现实的,应该采用先进雷电预警系统来对雷电活动进监测和预警,通过制定并严格执行相关的雷电防御管理制度,确保在雷电发生前,在填埋区域作业的人员有足够的时间撤离到安全区域。这是目前比较安全可靠、经济合理的防雷方案。

2.2 管理区域的防雷

管理区域一般是普通办公楼、宿舍楼、地磅房等建筑物的防雷装置,这些建筑物应该按《建筑物防雷设计规范》(GB50057-942000年版)的要求安装避雷带(针)、引下线、接地体等防直击雷装置;然后按《电子计算机机房设计规范》(GB 50174-93)的要求,电源系统最好安装三级避雷器,做到层层设防,信号线上安装相应信号避雷器,再做好等电位联结和布线等工作就可以了,这些规范性的条文此处不再详细说明。特别值得注意的是,雷电预警系统本身就是一个监控系统,也属于信息系统的范畴,在做好信息系统的防雷时,也应该注意做好这一部分的防雷。

3结束语

综上所述,我们认为,在管理区域的建筑物和信息系统应该按规范要求做好防直击雷、电源系统防雷、信息系统防雷、等电位联结以及接地系统,而垃圾填满区域采用雷电预警系统,这样所共同构建的生活垃圾填埋场防雷体系是目前国内最为先进的整体解决方案,将对整改填埋场内的建筑物及其人员和设备提供完善的保护。

参考文献:

第4篇：建筑垃圾管理方案范文

关键词: 建筑垃圾; 高速公路; 应用研究

Abstract: this paper combining with the construction waste in reconstruction XiBao highway subgrade, the application of research, introduces the application in highway subgrade construction waste garbage classification, in the process of selection, construction technology, construction methods and testing standards.

Key words: construction waste; Highway; Applied research

中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

1、工程概况

阿房宫立交是西宝高速公路改扩建工程起点，也是西宝改扩建西安至兴平新建八车道高速公路交叉的枢纽立交。建成后的阿房宫立交将是西北地区最大的立交，被视为西安市的“西大门”。目前，工程建设区域内倾倒了大量的建筑垃圾和其他垃圾，其中建筑垃圾约150万方，总占地面积达500多亩，如何处理与利用好建筑垃圾成为制约工程进展和保护当地环境的大事，现在就以西宝高速改扩建工程昆明路右线（YK1+633—YK1+861）建筑垃圾填筑试验段为例，综合阐述建筑垃圾在高速公路路基中施工应用技术的各个环节。

2、施工特点

2.1工程所在地地形复杂，废弃的垃圾量大。针对实际情况摸索性的在施工中对建筑垃圾进行筛分处理。

2.2利用筛分的建筑垃圾进行路基填筑，工程质量、环境保护要求标准高。

3、施工方案

3.1、总体施工工艺

在众多的垃圾中初步挑选建筑垃圾进行收集集中，收集集中的建筑垃圾进行筛分，并清理混筑垃圾，对这些建筑垃圾直接进行路基填筑。对于粒径大于25cm的建筑垃圾进行破碎处理在其中的生活垃圾、草皮、树根等杂物，分类堆放粒径小于25cm和粒径小于10cm的建后进行路基填筑。

3.2、关键施工工艺

3.2.1建筑垃圾的分类及标准

建筑垃圾一般指建设单位、施工单位新建、改扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中产生的弃土、废料及其他废弃物，不包括草皮、树根及生活垃圾。腐殖质的含量不大于5%，有机质含量不大于5%，易溶盐的含量不大于0.5%。对建筑垃圾的分类的方法和标准，通过对现场5mm以上含量的不同以及5mm以下的力学指标对建筑垃圾进行分类，具体内容见表1.

表1建筑垃圾的分类及分类标准

对于四个类别中的二级建筑垃圾，不应直接应用，因为现场建筑垃圾经试验检测评定结果为二类，故设计方案为掺1.5%水泥进行加固处理，水泥采用标号为P.C32.5。

3.2.2 建筑垃圾的处理程序

①建筑垃圾的筛分

为充分利用建筑垃圾，通过筛分设备将建筑垃圾用孔径为250mm*250mm的筛子筛除250mm以上粒径的建筑垃圾，筛分时采用喷水雾方式进行除尘处理，对于建筑垃圾中混杂的生活垃圾，应及时清理干净。

②建筑垃圾的破碎处理

对于经筛分后粒径大于250mm建筑垃圾需进行破碎处理，设计要求破碎后粒径≤100mm,由于移动破碎站生产能力高，性能出色、可靠性高、易于运输、装配时间短、操作和维修安全、简单、符合严格的环保标准。因此，破碎设备采用移动式破碎设备，破碎方式为颚破。移动破碎站如图1

图1 轮胎颚式移动破碎站

3.3、建筑垃圾施工工艺

3.3.1 施工机械设备

表2用于建筑垃圾路基施工的机械设备

3.3.2 建筑垃圾掺灰拌和施工

由于现场建筑垃圾经试验检测小于5mm粒径的材料CBR小于3，故设计方案为掺1.5%水泥进行加固处理，水泥采用标号为P.C32.5。采用机械上料、拌和机拌合，设备选用（XCYD-200），根据建筑垃圾现场密度1.286T/m3和拌和机传料速度控制掺灰量，并按100m3/批对已拌合好的建筑垃圾的灰剂量、含水量和骨料配比进行批次检测，经检测合格后用运输车运至路基填筑区。

3.3.3 建筑垃圾摊铺施工

在垃圾摊铺前，首先根据试验数据确定建筑垃圾在路基填筑时的虚铺系数（虚铺系数=虚铺厚度÷压实厚度），本工程建筑垃圾试验虚铺系数为1.16，然后由填筑区域大小和虚铺厚度准确计算材料用量，在路基上标出10m*10m倒料方格，按照方格网点布置控制用灰饼，用测量仪器测定出灰饼高度，灰饼标高即是填筑垃圾的施工虚铺厚度,虚铺厚度及粒径要求由以下两种情况确定：

①.对于筛分后的建筑垃圾直接用于填筑路床顶以下2m至路基底范围的路基填筑，虚铺厚度值为≤350mm，填料最大粒径≤250mm.

②. 对于筛分后并经破碎加工的建筑垃圾用于填筑路床顶至以下2m范围的路基填筑，虚铺厚度值为≤230mm，填料最大粒径≤100mm.

以上控制措施对于保证碾压均匀性效果很重要。

3.3.4 建筑垃圾碾压施工

科学、合理的施工工艺和合理的施工顺序，对于确保路基碾压质量和创造良好的经济效益，其作用尤为关键。参照《公路路基施工技术规范》和《公路路基质量检验评定标准》，采用施工过程沉降量观测和末端弯沉值指标的双向质量控制方法，要求最后一遍碾压施工完成后沉降量值≤1mm。

在实际施工过程中，我们采取羊足碾与光轮交叉碾压施工方法进行控制，具体碾压顺序如下表

表3建筑垃圾路基碾压顺序表

3.3.5 路基养护

为保证掺灰建筑垃圾填筑路基的结构强度，结合水泥特性，设计要求确保路基碾压成型后面层始终保持湿润状态，养护周期为7d，覆盖养生。

4、检测效果

检查结果：目前共检测了6个路基设计横断面，宽度、轴线偏位、表面平整度均满足设计和规范要求，沉降观测值部分成果见表4（单位：mm）(设计值≤1mm)

表4工后沉降观测结果表

通过对该段的检查、试验检测、短期沉降观测得知，该段建筑垃圾填筑达到设计及技术要求，前期试用基本成功，施工效果见图2

图2建筑垃圾路基填筑试验段

后期通过现场埋设的沉降观测点进行沉降观测，并同时用弯沉检测进行控制，观测时间不小于3个月。后期通过检测，试验段路基稳定，沉降值＜1mm,采用高速路弯沉检测方法检测的弯沉值＜100，指标满足高速公路要求，将在西宝高速公路改扩建工程阿房宫立交路基中广泛应用。

5结束语

建筑垃圾在路基试验段填筑中的成功运用，既保证工程质量又降低工程成本（据施工后统计，试验段路基工程，用建筑垃圾代替砂砾填料，采用购买移动式建筑垃圾破碎方案，工程费用节约60多万元），既减少垃圾的二次转运又保护了当地的环境和有限的土地资源，最重要的是为建筑垃圾的再生利用开辟了新的途径，使得建筑垃圾变废为宝，社会效益和经济效益显著。

参考文献

[1]刘喆,张莹,夏伟龙.浅谈高速公路建设项目投资控制管理[J].公路交通科技(应用技术版). 2012(05)

[2]蒋小花.浅析建筑垃圾在公路工程中的应用[J].科技资讯.2012(14)

第5篇：建筑垃圾管理方案范文

第二条本办法适用于六安市城市规划区内建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等处置活动。

本办法所称建筑垃圾是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网以及居民装饰装修房屋等过程中所产生的弃土、弃料和其它废弃物。

第三条市人民政府市容环境卫生主管部门负责本市建筑垃圾管理工作。

第四条建筑垃圾处置实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁承担处置责任的原则。

鼓励建筑垃圾综合利用，鼓励建设单位、施工单位优先采用建筑垃圾综合利用产品。

第五条建筑垃圾消纳、综合利用等设施的设置，应当纳入城市市容环境卫生专业规划。

市人民政府市容环境卫生主管部门对城市建筑垃圾处置实行科学安排，统一调配。

第六条处置建筑垃圾的单位，应当向市人民政府市容环境卫生主管部门提出申请，获得城市建筑垃圾处置核准后，方可处置。

市人民政府市容环境卫生主管部门在接到申请后，应在五日内作出是否核准的决定。

处置建筑垃圾的单位，应遵守建设单位与市人民政府市容环境卫生主管部门签订的《文明施工合同》，已核准的处置车辆要有明显标识。

第七条按照《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》，建设单位、施工单位或者建筑垃圾运输单位申请城市建筑垃圾处置核准，需具备以下条件：

（1）提交书面申请（包括建筑垃圾运输的时间、路线和处置地点名称、施工单位与运输单位签订的合同、建筑垃圾消纳场的土地用途证明）；

（2）有消纳场的场地平面图、进场路线图、具有相应的摊铺、碾压、除尘、照明等机械和设备，有排水、消防等设施，有健全的环境卫生和安全管理制度并得到有效执行；

（3）具有建筑垃圾分类处置的方案和对废混凝土、金属、木材等回收利用的方案；

（4）具有合法的道路运输经营许可证、车辆行驶证；

（5）具有健全的运输车辆运营、安全、质量、保养、行政管理制度并得到有效执行；

（6）运输车辆具备全密闭运输机械装置或密闭苫盖装置、安装行驶及装卸记录仪和相应的建筑垃圾分类运输设备。

第八条禁止涂改、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让城市建筑垃圾处置核准文件。

第九条施工单位不得将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾运输的单位运输。

第十条任何单位和个人不得将建筑垃圾混入生活垃圾，不得将危险废物混入建筑垃圾，不得擅自设立弃置场受纳建筑垃圾。

第十一条建筑垃圾储运消纳场不得受纳工业垃圾、生活垃圾和有毒有害垃圾。

第十二条居民应当将装饰装修房屋过程中产生的建筑垃圾与生活垃圾分别收集，并堆放到指定地点。建筑垃圾中转站的设置应当方便居民。

装饰装修施工单位应当按照城市人民政府市容环境卫生主管部门的有关规定处置建筑垃圾。

第十三条施工单位应当及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾，并按照城市人民政府市容环境卫生主管部门的规定处置，防止污染环境。

第十四条处置建筑垃圾的单位在运输建筑垃圾时，应当随车携带建筑垃圾处置核准文件，按照城市人民政府有关部门规定的运输路线、时间运行，不得丢弃、遗撒建筑垃圾，不得超出核准范围承运建筑垃圾。

第十五条任何单位和个人不得随意倾倒、抛撒或者堆放建筑垃圾。

第十六条建筑垃圾处置实行收费制度，收费标准由市物价部门依据国家有关规定核定。

第十七条任何单位和个人不得在街道两侧和公共场地堆放物料。因建设等特殊需要，确需临时占用街道两侧和公共场所堆放物料的，应当征得市市容环境卫生主管部门同意后，按照有关规定办理审批手续。

第十八条市人民政府市容环境卫生主管部门核发城市建筑垃圾处置核准文件，有下列情形之一的，由其上级行政机关或者监察机关责令纠正，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（一）对不符合法定条件的申请人核发城市建筑垃圾处置核准文件或者超越法定职权核发城市建筑垃圾处置核准文件的；

（二）对符合条件的申请人不予核发城市建筑垃圾处置核准文件或者不在法定期限内核发城市建筑垃圾处置核准文件的。

第十九条公安、交警部门要确定专人积极配合市人民政府市容环境卫生主管部门依法履行职责，加强对处置建筑垃圾车辆的管理。

第二十条市人民政府市容环境卫生主管部门对建筑垃圾管理应实行定人、定岗、定时、定路段、定责。

建筑垃圾管理人员执行公务时必须出示证件，文明执法，秉公办事。

第二十一条违反建筑垃圾管理规定的，依照《城市建筑垃圾管理规定》（建设部第139号令）实施处罚。

第6篇：建筑垃圾管理方案范文

一、工作目标

通过整治活动，加强对违法违章车辆的打击查处力度，有效遏止工程运输车辆违法违章行为，确保城市道路干净整洁。同时，强化工地源头管理，加强监管力度、严把审批关，督促工地强化内部管理，履行市容环卫责任，逐步促进工程运输行业规范发展。

二、工作措施

1、开展联合整治行动。采取各区以块为主，设卡布控的方式，严厉查处一批违法违章车辆，有效遏止工程运输车辆无证运输、无密闭运输、擅自倾倒建筑垃圾、抛洒滴漏、车胎带泥上路等各类违法违章行为，确保城市道路整洁美观，扬尘现象有效改善。

2、严格审批发放建筑垃圾车辆准运证。严把材料审核和现场勘察关，凡未取得合法的道路运输经营许可证和车辆行驶证的，不予办理建筑垃圾车辆准运证；凡未按照规定落实道路运输安全责任和市容环卫责任的，不予办理建筑垃圾车辆准运证；凡未按规定安装密闭运输机械装置和gps装置的，不予办理建筑垃圾车辆准运证。

3、严格审批发放建筑垃圾运输处置许可证。严把资格审核和现场核查关，凡将建筑垃圾运输处置业务发包给不具备建筑垃圾运输处置资质的单位或者个人的，不予办理建筑垃圾运输处置许可证。

4、年内建立建筑垃圾运输车辆、运输单位的记分公示制度。对建筑垃圾运输车辆和运输单位违反工程运输安全规定、违反市容环卫责任等法律法规的行为进行扣分，对扣分达到规定分值的建筑垃圾运输车辆、运输单位，采取社会公示、一定期限内不予办理建筑垃圾车辆准运证和建筑垃圾输处置许可证等措施。

5、做好建筑垃圾安全运输管理联动工作。建筑垃圾运输车辆或者运输单位，在安全隐患整改期内，暂缓发放该整改车辆的建筑垃圾车辆准运证，暂缓发放该整改单位新增车辆的建筑垃圾车辆准运证，暂缓批准该整改单位的建筑垃圾运输处置许可证。

6、建立健全在建工地市容环卫责任制度。与全市在建工地签订市容环卫责任书，确保签约率达到100%，并督促工地方认真履行好市容环卫责任。

三、工作步骤

1、摸底检查阶段（3月底前）。对辖区内的各类在建工地逐一统计，建立台帐。在摸底过程中按照下列标准进行检查：

（1）工地出入口进行硬化，有专门的清洗设施，签订《市容环卫责任书》并在显著位置进行公示。

（2）车辆保持外形完好整洁，离开工地大门时做好清理及轮胎冲洗工作，对于细颗粒散体材料的运输、存储做到遮盖密封。

（3）建设单位或者施工单位在开工前办理建筑垃圾处置许可，不得将建筑垃圾交给不具备条件的建筑垃圾运输单位运输，不得将建筑垃圾交给未取得建筑垃圾消纳处置许可的单位处置。

（4）用于运输建筑垃圾的车辆，应当取得建筑垃圾车辆准运证，建筑垃圾运输单位不得使用未取得建筑垃圾车辆准运证的车辆运输建筑垃圾。建筑垃圾车辆准运证应贴在车辆挡风玻璃右上角位置，不得出租、出借、倒卖、转让、涂改、伪造建筑垃圾车辆准运证。运输建筑垃圾的车辆，必须随车携带建筑垃圾运输处置证明。

（5）工程车辆应该按照下列要求运输：建筑垃圾运输辆应当实施完全密闭式运输，泥浆应当使用专用罐装器具装载运输；在驶出施工工地前，车体应在建筑工地围护栏内冲洗干净，不得抛、洒、滴、漏；运输车辆必须按规定的时间和路线行驶。

在摸底过程中发现问题的，要及时督促当事人整改到位。各区要成立工作班子，细化实施方案。要充分利用各类形式、各种手段对本次整治工作进行大力宣传，形成良好氛围。

2、集中整治阶段（4月1日至5月31日）。由各区以块为主，协调相关部门组织开展联合整治行动。根据各区工地分布情况，在重要路口设卡设点，对过往工程车辆进行逐一排查，主要查看：（1）车辆是否办理了准运证，运输建筑垃圾的车辆是否随车携带建筑垃圾运输处置证明；（2）车身是否清洁，有无采取密闭措施；（3）是否存在抛洒滴漏和带泥行驶现象。一经发现问题，严肃进行查处。同时，加强源头管理，对没有按照检查标准整改到位，拒不履行市容环卫责任的建设单位和施工单位追究责任。督促辖区建设施工企业进行自查自纠工程运输承包企业是否具有合法资质，手续是否齐全。环卫部门严把资格审核和现场核查关，发现有审批资料不齐、车辆违章达到规定分值等情况的，不予审批，并将该车辆情况向相关单位进行通报。

3、落实长效阶段（5月以后）。建立长效管理机制，继续开展定期不定期的集中整治，按照机构不撤、人员不散、力度不减的要求，每周开展2次以上专项整治，继续严厉打击工程运输车辆的各类违法违章行为。

四、工作要求

1、深化认识，加强领导。各区各部门要高度重视、统一思想、认清形势，把此项工作作为当前中心工作来抓。要发挥“以块为主”的工作积极性，组织开展好本区的整治工作。要成立相应的领导和工作班子，切实加强对本次工作的领导、指挥、协调、监督，推动各项工作顺利开展。主要领导要全面负责，班子成员明确分工，明确责任，加大工作力度，确保如期全面完成任务，取得良好的效果。

第7篇：建筑垃圾管理方案范文

二、完善大城管工作机制。认真做好市城市管理委员会会议的各项筹备工作，定期召开市城管委会议，对城市管理重大事项、重要工作及时进行调度。

三、启动数字化城市管理系统建设。按建设部标准建设，并进一步拓展覆盖区域和管理项目，以此为依托，建立高位监督、监管分离、标准统一、科学合理的城市管理考核体系。

四、积极探索占道经营治理长效机制。科学、合理制定路面管理标准；继续与司法机关密切协作，依法查处固定门店出店经营，拟定流动摊点管理办法，对沿街占道经营实行规范化治理；探索市容管理市场化运作机制，制定详细实施方案，组织在市区部分道路进行市容管理市场化运作试点；扎实推进早餐摊点和夜市排档整治提升工作，制定实施细则并强力推进。

五、开展违法建设整治。按照属地管理、条块结合、以块为主的原则，加强市、区联动，进一步完善违法建设防控体系，在调查摸底基础上，适时开展违法建设集中拆除行动。

六、严格建筑垃圾监管。对建筑垃圾运输公司开展经常性督察考核，规范建筑垃圾处置和建筑垃圾运输公司管理，严查泼撒行为；加强工程施工现场和工地出入口市容环境、施工围墙（围挡）管理；启动建筑垃圾和一般固体废弃物处理场建设，设置建筑垃圾临时堆放场。

七、继续推进户外广告整治。编制完成户外广告设置规划，对存量户外广告分类处置，推开公共资源广告位使用权公开出让工作；启动店招店牌整治改造工作，选择3条道路进行试点，由设计单位实施对店招店牌进行改造，力争元月底完成，适时全面推开，争取明年完成城区主要道路改造工作；启动城市道路路名牌规范设置工作，参照先进城市的样式，在城市主次干道设置路名牌。

八、环卫管理提标扩面。完善市本级农村清洁工程，加强对城区周边乡镇生活垃圾收集、转运情况的督察，督促建立长效机制；继续推行环卫作业市场化改革，加强对中标作业公司的管理、考核、监督，将部分老旧小区清扫保洁纳入市场化范围，督促各区推行生活垃圾转运、公厕管护和化粪池清淤市场化运作；编制完成城区环境卫生专项规划，完善环卫基础设施建设，加快推进原生活垃圾填埋场环境治理工程项目建设和生活垃圾转运设施建设。

九、开展城市管理四大专项整治行动。拆除长期性占道经营设施，清除城郊结合部垃圾，处罚乱扔垃圾行为，整治重型车辆超载泼撒。

十、加强生活垃圾处理费征收管理工作。主动与相关部门对接、协调，出台收费管理办法，调整征收方式，将生活垃圾处理费全部纳入水费中代征，促进足额征收。

第8篇：建筑垃圾管理方案范文

关键词: 高大模板；全过程管理；变形监测

大量大型工业、公共建筑的兴建，超高、大跨度构件的工程越来越多，高大模板支撑体系也越来越多的应用在建筑施工中，如何确保高支模的施工质量及安全，成为我们建设单位对危险性专项施工的管理研究的重中之重。

1、工程概况

本工程为利用世界银行贷款柳州市环境治理工程城市公厕及垃圾转运站建设子项目桂柳路转运站机修车间，位于桂柳路，总建筑面积为279.48m2，其中A～B轴1～6线区域跨度为9米，柱距分别为4.8米、3.9米，单层框架结构，层高为9.1米，该区域建筑面积为207.9m2。梁侧、梁底板、楼板底板均采用18mm厚胶合板；梁及板的搁栅及压方均采用截面宽×高为60×100mm长2000mm杉木枋子；加固及支承采用扣件式Φ48×3.5mm钢管，加固用螺栓采用Φ12及26型3型扣拉结。垃圾转运站机修车间梁板高支模示意图如图1图2所示：

图1:9.1米高支模梁立面图 图2:9.1米高支模楼板立面图

2、事前管理

根据根椐《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》第五条第（三）条高大模板工程要求规定：当水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10KN/m2，或集中荷载大于15KN/m的模板支撑系统为高支模系统。由于本屋面最大搭设高度9.1米，为了保证安全、高质地完成楼盖，建设单位会同监理单位对施工单位施工方案进行审查。

2.1对图纸研究与审查

工程师应尽快熟悉垃圾转运站机修车间项目设计图纸，了解高支模过程中所涉及的有关材料选用、设计、施工及构造措施、安装拆除方案，重点关注如：工程特点、楼板搁栅间距、剪刀撑的设置、结构拉结、侧模竖向压枋间距、双排钢管排架、上下人行楼梯等内容。监理工程师必须熟悉建设项目平面布局、人员配置、工艺流程，在脑海中对高支模项目有一总体的框架，同时对图纸中存在疑问不理解或与其他专业相互交叉的内容应该做好详细记录，并应在设计交底、图纸会审上提出【2】。

2、2认真学习规范

工程师要准时参加认真听取各方意见，针对涉及的高支模技术交底和对问题的解答，要认真记录对图纸会审纪要要及时审核，认真学习梁、板模支设流程，增加专业知识储备。与本工程质量有关的主要技术规范有《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、广西壮族自治区地方标准DB45《建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范》、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147－2004）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99）等相关法规、政策。

2、3审核施工方案。

高支模施工方案审查内容比较多，工程师需要重点审查“梁、板模支设流程”、“ 楼板模板支撑方案”、“ 梁模板支撑方案”施工组织、脚手架的防坍控沉等工艺流程是否合理，技术措施是否得当是否可行和可靠，施工安全质量保证措施是否齐备，安全事故应急预案是否制定等【3。

3、高支模搭设过程的管理

由于本屋面最大搭设高度9.1米，因此，工程师应该对脚手架搭设流程及防坍控沉等安全措施做重点监管。

3.1对作业人员资格审查

在高支模搭设前开工之前工程师应该对施工单位管理人员的资格证书、特殊作业人员上岗证，人证是否一致、作业人员是否符合执业范围，工程师要及时收集相关人员的资格证书并做好复合，

3.2增加上下人行楼梯

工程师对高支模编制方案出现缺少上下楼梯，要求施工单位在支架外侧搭设一个上下人行楼梯，在楼梯及盖梁施工平台的四周设置1.2m高的安全防护栏杆，外挂密孔安全网。

3.3加强脚手架沉降监测

通过对支撑体系的监测，建立预警机制，确保第一时间采取相应措施是防止模板支撑系统失稳的必要措施 砼浇筑前在大梁底部的两端及中间各设两根吊垂线( 两侧)，从大梁底一直吊到立杆支承底板(基础)，吊垂尖离地控制在20 mm 以内并做好记录，在吊垂尖正下方用红蓝笔做好十字标记，同时量测好线垂与立杆间的相对距离，砼浇筑过程中专人跟踪监测，吊垂与地面距离及与立杆距离变化按设计允许变形要求控制，发现异常情况，立即停止施工。同时要考虑观测人员的自身安全，明确万一坍塌的逃生通道。

4、事后现场监督高支模拆迁

对高支模拆除过程中，工程师应该在现场监督施工单位是否存在野蛮施工，暴利拆迁，特别是对支架及支柱的拆迁是否适当，是否遵循以下流程：

1）拆除支架部分水平拉杆和剪刀撑，以便作业。而后拆除梁侧模上的水平钢管及斜支撑，轻撬梁侧模板，使之与砼表面脱离。

2）下调楼板支柱，轻撬模板下的龙骨，使龙骨与模板分离，或用木锤轻击，拆下第一块，然后逐块逐段拆除。切不可用钢棍或铁锤猛击乱撬。每块胶合板拆下时，或用人工托扶放于地上，严禁模板自由坠落于地面。

3）拆除梁底模板的方法大致与楼板模板相同。但拆除跨度较大的梁底模板时，应从跨中开始下调支柱顶托螺杆，然后向两端逐根下调，拆除梁底模支柱时，亦从跨中向两端作业。

5、结论

今年以来我国高大模板支撑体系整体坍塌事故常有发生,其主要原因是建设单位对高支模体系的搭设未引起足够的重视, 对模板工程安全专项施工方案的编制、审批把关不严,业主对涉及施工安全的重点部位和环节的检查督促落实不到位；部分施工项目部质量安全保证体系不健全,责任制不落实,未认真履行职责, 现场搭设的支撑体系不符合规定。

建设单位在事前、事中、事后对垃圾转运站机修车间模板专项施工进行管理，重点在材料选用、设计、施工及构造措施、安装拆除等进行审查，由于本方案设计正确、规范施工、构造措施合理及安全防护措施得当，在建设单位及监理单位的督促指导下，顺利完成了本次高支模的施工，未出现质量及安全事故。

参考文献

[1] JGJ 130- 2001, 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范[ S]。

第9篇：建筑垃圾管理方案范文

【关键词】建筑施工；环境问题；环境影响；防治措施

党的十八提出了加快城乡一体化建设的目标，我的城市建设将进入一个新的快速发展时期，建设规模越来越大。建筑行业作为我国的支柱产业之一，对促进经济社会的发展和改善居民住房条件起到了重要作用，但建筑施工对周围环境造成的污染也引起了人们的关注。防治和减轻施工过程对环境造成的影响和破坏，做到文明施工，要从施工方案的制定和施工过程这两个阶段进行控制。

1、建筑施工环境问题的主要类型

1.1 水污染

城市建筑施工中，不可避免地会产生大量的泥浆、污水。许多施工单位环保意识淡薄，为追求经济效益，未采取任何污水净化处理措施，造成施工现场泥浆、污水横流。施工废水含有大量泥沙、杂物、建材粉末等污染物，未经处理直接经城市下水道进入周围水体，将污染了城市水环境，严重的造成城市地下排水管网系统淤积，影响城市排水防涝。

1.2 空气污染

施工场地的挖掘、物料堆放、搬运产生的扬尘及运输材料的汽车的尾气造成了大气环境的污染。城镇建筑与居民区相邻较近，在有风情况下，施工扬尘将对附近居住区造成一定的影响。运输材料的车辆往来卷起尘土及燃油燃烧排放一氧化碳、烃类等废气，都会对大气环境造成影响。

1.3 噪声污染

随着市场建设的快速发展，建筑业的环境噪声污染问题日益，突出，尤其是城人口稠密地区的建设施工中发出的噪声污染，不仅影响周围居民的正常生活，而且还严重影响城市环境形象。

1.4 固体废弃物污染

建筑过程中不可避免地产生大量的破碎砖石、残渣余泥等固体废弃物为主的建筑垃圾，这些建筑垃圾再利用价值低、难处理，大多数只能运往郊区露天堆放或当作普通垃圾填埋处理，不仅蚕食了大量的土地，污染了周围环境，而且还挤占了生活垃圾的填埋空间。

2、建筑施工方案对周围环境的影响的控制

项目施工方案的制定对于环境的影响及整个项目的正常建设起着尤为重要的作用。因此，针对该项目可着重考虑在以下方面加强控制：

2.1 施工期间在夜间21时至凌晨7时应禁止高噪声设备施工和倾倒砂卵石料，尽量安排在白天进行施工。

2.2 施工车辆进出场前其轮胎必须经过冲洗，防止进出车辆将泥土带出场地，产生扬尘污染。

2.3 施工材料按总体布局摆放，工程结束及时清场，对于剩余无用的材料和各种外包装物品应集中堆放，统一处理。

3、建筑施工阶段降低对周围环境影响的控制

3.1 噪声污染的防治。加大宣传力度，使施工单位真正意识到降低噪声所能带来的经济效益和社会效益。要对施工设备进行降噪处理，推广使用低噪声施工设备；加强对建筑施工现场管理，建立现场管理督查制度；严格控制夜间施工地点及时段，施工噪声不得超过所在地区的环境噪声标准；搅拌站、焊接棚等噪声较大处设置隔音屏；合理安排施工时间，未经特批，公众作息时间禁止噪声作业。

3.2 扬尘污染的防治。对建设工地进行封闭，在工地周围设置护栏，将工地与周围环境分隔，以起到阻隔工地扬尘飞散的效果；采用商品混凝土浆，以减少水泥、砂石等建筑材料在装卸、运输、使用过程中产生的扬尘，同时也可以减少噪声污染；建筑材料要设置专用的场地堆放，并加盖加篷布覆盖，防止飞尘的产生；施工道路要及时硬化，及时进行清扫洒水，减少道路扬尘；运输材料及渣土的车辆不得超载，并要加覆盖物，驶离建筑工地的车辆轮胎应进行清洗，以避免工地泥浆带入城市道路环境。禁止在大风天施工，减轻扬尘对环境的影响。建筑垃圾要科学处理，严禁焚烧有毒有恶臭物体。

3.3 废水污染的防治。在废水处理方面，应将排水系统以雨污分流制设计，施工生活污水经化粪池后，经隔油沉淀后达标排入污水管网。由于建筑施工是综合性的过程，施工现场污染是多方面的，给周围环境造成了很大的影响与危害。对建筑施工现场的污染实施标本兼治的最有力的措施则是依靠科技进步提高现代化施工水平，同时推行建立企业环境保护管理体系，保证工程设计能够与城市周边环境较好的融合。

3.4 固体废物污染防治。施工现场垃圾每天清理并按指定地方堆放，对建筑垃圾中可再生利用和不可再生利用的应予进行分类处理。明确渣土的运输方式、线路和去向。工程结束后。要将建筑垃圾及渣土等处置干净。施工人员产生的生活垃圾，虽然量小但危害大，要用专门容器收集，及时清运至当地市政管理部门指定的地点处置，否则会影响市容及周边居民的正常工作生活。

4、政府行政管理行为的控制

首先环保监察部门要对建筑施工对周围环境破坏的案件进行认真受理投诉，扩大环保影响；其次要从严审批夜间建筑施工，以确保不会对周围居民造成干扰，避免噪声污染；再者，加强政府作风建设，对施工单位监督与对其和周围居民等服务二者并重；最后，加大对施工方对周围环境污染的查处力度，公开处罚标准，严格排污申报制度；要充分利用夜间作业单位现场负责人作用，且制定责任追究制度。解决建筑施工环境对周围环境的影响问题，仅仅依靠环保部门一家是难以收到良好效果的，要和规划、公安、市政管理等部门密切配合，齐抓共管，形成合力，要进一步健全有关法规制度，增强法制观念，增强环保意识，要加大对环境违法的综合执法检查和处罚力度。要加大宣传教育工作的力度，强化媒体舆论监督，对破坏环境的行为加大曝光力度，形成强大的舆论压力。

总之，建筑施工对周围环境的影响是多方面的，以上就其最常见的主要方面加以论述，比方还有打桩振动、深基坑工程、隧道施工、高层建筑施工等对周围环境也会形成较大的影响，我们一定要加强这方面的研究，完善相关制度，强化管理措施，积极采用新工艺、新材料、新技术，减轻建筑施工对周围环境的影响，还居民一个安静、洁净、健康的环境。

参考文献：

[1]王志勇.浅析建筑施工对周围环境的影响[J].城市建设理论研究，2012（11）.

[2]周舒.建设项目施工期环境影响分析及控制[J].辽宁工程技术大学学报（自然科学版）2008，27（05）.