现代物流高质量发展精选(九篇)

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第1篇：现代物流高质量发展范文

[关键词] 电子商务 现代物流 物流企业

一、引言

电子商务与现代物流的完善结合,将给我们带来巨大的经济效益,促进社会生产力的大幅度提高。它对人类社会进行着全方位的改造,在企业竞争、政府部门、公共研究机构、教育以及娱乐等方面改变着人类相互交往的方式,为人们展示了一个全新、璀璨的世界。而现实中我们的物流企业对悄然到来的电子商务缺乏准备,没有充分利用电子商务给物流企业带来的发展际遇。因此，适应电子商务环境,寻求物流企业的快速发展是我们必修的功课。

二、电子商务与现代物流的关系

1.电子商务改变了传统的物流观念。在电子商务环境下，人们在进行物流活动时，物流的功能可以通过虚拟化的方式表现出来，在此虚拟化的过程中，人们可通过各种组合方式，寻求物流的合理化，使商品实体在运动过程中，达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少。同时，电子商务需求的多样性与分散性，为现代物流拓展了广阔的业务范围。电子商务要求现代物流提供更完善、更周到的服务，要求协助电子商务公司完成售后服务，提供更多的增值服务内容，这样现代物流的发展才有内在的动力与外在的需求，二者共同促进，共同发展。

2.现代物流是实现电子商务的保障。电子商务的运作过程是信息流、商流、资金流和物流的流动过程,其优势体现在信息资源的充分共享和运作方式的高效率上。通过互联网进行商业交易,毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置还需要通过商品实体的转移来实现,否则就不会真正实现信息流、商流和资金流。只有通过物流配送,将商品或服务真正转移到消费者手中,商务活动才能结束,物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现,而物流配送效率也就成为客户评价电子商务满意程度的重要指标。

3.电子商务将改变物流的运作方式。电子商务可使物流实现网络的实时控制。在传统的物流活动中，虽然也有运用计算机技术对物流实时控制，但这种控制都是以独立的运作模式来进行的。而在电子商务时代，网络全球化的特点，可使物流在全球范围内实施整体的实时控制。现代物流企业可充分利用Internet的巨大优势建立信息系统和网络平台，提供更加完善的配送和售后服务，使现代物流功能集成化、服务系列化，提高运行效率。

4.电子商务改变物流系统的组织和管理。首先，电子商务将促进物流基础设施的改善。电子商务高效率和全球性的特点，要求物流也必须达到这一目标。而物流要达到这一目标，良好的交通运输网络、通信网络等基础设施则是最基本的保证。其次，电子商务将促进物流技术的进步。物流技术水平的高低是实现物流效率高低的一个重要因素，要建立一个适应电子商务运作的高效率的物流系统，加快提高物流的技术水平是非常重要的。此外，电子商务的发展也必将对物流人才提出更高的要求，对物流管理的手段和方法提出更高的要求，促使物流管理的水平全面提升。

三、基于商务环境的物流企业发展策略

1.提高对电子商务和现代物流的认识。电子商务是商业领域内的一次革命，而现代物流则是物流领域内的一次革命。国家与企业必须共同参与，共建电子信息化环境。政府要在高速公路和铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务和现代物流提供良好的社会环境。同时，企业要通过信息网络进行商贸活动，为客户提供快捷的服务，从而促进电子商务和现代物流的结合与发展。

2.创新竞争方式和经营方式。电子商务的产生和发展，对物流企业现有的竞争业态形成了较大的冲击，它要求物流企业自身不仅要以较低的物流费用提供高质量的物流服务，而且要从全社会的角度提供高质量的物流服务。为此，应在一个较大的范围内，联合不同区域、不同类型的物流企业，形成一个较大的区域范围，有多种物流功能的经济联合体，以适应电子商务对物流发展的需要。在这一联合体的内部，各物流企业之间既存在着竞争，又存在着利益的统一性，形成一种既竞争又协同的格局。电子商务要求物流企业所提供的物流服务向多样化的、综合化的方向发展。为此，需要积极采用连锁经营、综合经营的方式以适应电子商务的要求。

3.创新物流管理。没有高水平的物流管理，也就不会有物流的高效化和合理化。在物流企业的管理中，要重视电子商务对物流所产生的影响，要树立系统管理的思想，为物流的高效化、合理化奠定一个良好的思想基础。在管理方法上，要运用先进的科学管理方法，提高管理工作的准确性，实现物流过程的最优化、规范化和标准化；在管理手段上，要大力运用以计算机为主的现代化管理手段；在管理组织上，要合理地设置管理机构，建立健全各种规章制度，明确各自的责任与职能，加强物流的计划管理和质量管理。

第2篇：现代物流高质量发展范文

关键词：货运改革；铁路物流；人才培养

中图分类号：F25

文献标识码：A

doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.23.020

0 前言

自物流在上世纪引入我国以来，发展至今已经成为推动经济发展不可替代的重要因素。铁路物流作为物流体系中的重要构成，人才培养是基础。笔者结合自身经验，对货运改革背景下铁路物流人才培养提出自身看法，旨在为铁路物流人才培养体系优化提供借鉴。

1 货改背景下铁路物流人才培养现状及存在问题

现代物流的发展对物流人才提出了较高要求，不单单要具备较为全面的理论知识，同时也要拥有丰富的实践经验。从目前国内物流人才培养现状来看，尚处于初期的探索阶段，并未进行专业领域的具体划分。物流人才与物流人才需求之间的矛盾，严重制约我国物流人才储备发展。站在物流人才的培养层面，我国物流人才培养体系不够健全与成熟，多数物流优质人才引自国外，足以说明问题所在。

物流人才匮乏的问题已经逐渐得到重视，物流领域的专家呼吁在高校以及各类培训学校开办物流人才教育与培训工作。于是，我国的教育体系还是培训机构都已经加强了对物流人才培养的重视程度，兴起一波物流管理专业建设热潮。虽然在建设力度上明显提升，但随之而来也出现了师资力量短缺、培训体系缺乏先进等问题，依旧影响铁路物流人才培养质量。

2 货改背景下铁路物流人才培养策略

2.1 做好铁路物流人才培养体系总体规划

作为铁路企业而言，在总体规划当中应该将物流人才培养体系包含其中，协调物流运输人才需求以及物流人才培养之间的相互关系，两者协调统一的基础之上，展现出良好的人才培养价值。具体做法如下：（1）铁路企业可以在高校拓展设置铁路物流管理专业，并对这一专业提供资助与扶持，形成一个双向互动的机制，既满足铁路企业对于物流管理人才的需求，也满足高校物流管理专业人才输送目标，实现双赢；（2）铁路企业可与行业协会之间形成良好的沟通，支持行业协会定期举办从业资格与职业培训，建立属于铁路物流行业的职工终生教育系统，跟随物流体系的变化与专业发展要求，完善物流人才培养体系。

2.2 开展各种形式的物流职业教育

对于铁路物流的一线职工来说，物流管理专业技能的掌握是根本，也是工作重点所在。但随着工作角色的逐渐转变，职业教育成为不可或缺的一个组成部分，也能够在一定程度上推动物流管理专业的转型升级，为拓展物流职业教育形式提供保障。作为铁路企业，可以开办与拥有一定数量的物流职业教育学校，通过这样的方式针对性的培养铁路物流专项人才。物流职业学校的建设，首要目标是为我国铁路物流输送人才，当然也可以为其他行业提供优质人才，最终目的是推动我国市场经济的快速发展以及物流人才储备量的全面提升。

2.3 引入国际先进的物流培训模式

国外的先进物流管理经验可以借鉴，为我所用。目前国际上具有一定影响力的物流认证体系有美国与欧洲两个部分，为充分适应中国物流业发展需求，对其中不符合中国国情的方面做出适当的修改，结合我国物流业的实际情况与具体环境差异，在培训与考试环节融入具备中国特色的物流典型案例，力求贴近中国国情。这样才能够完成对国际经验的转化与处理，适应我国的发展目标与发展状况。不论是铁路企业还是高校都应该将学习与借鉴国际先进的物流管理专业经验，建立一套适合我国的物流培训模式，完成对物流人才的培养，为货运改革提供支撑。

2.4 构建高质量物流专业团队

铁路物流人才的培养离不开高质量的师资团队，在上文的现状与现存问题中对师资团队的影响已经有所涉及。但毋庸置疑，只有高质量的物流专业师资团队，才能够培养出高质量的物流管理人才。从具体实践中来看，大量高校以及培训机构开设物流管理专业，但师资队伍质量堪忧。可以从以下几个方面做出优化：（1）加强师资队伍职业资格认证，高校应该积极的吸收高质量人才，通过职业资格认证提高物流管理专业教师的门槛，这样可以在根本上改善师资团队专业化问题；（2）依托信息化平台，铁路企业可以开放社会招聘，引进外部高层次物流人才，为企业转型奠定坚实基础。铁路货运企业在货运改革的背景下应该消除传统制度的壁垒，开发引进人才的“绿色通道”，激发企业自身活力。

3 结论

综上所述，货运改革背景下铁路人才需求十分迫切。在这种背景下应该加快对物流专业人才的培养，通过多种形式展现出培养价值与培养目标。笔者相信，在教育体系不断完善以及投入力度不断强化的前提下，铁路物流人才培养势必得到推动，发展也必将日臻完善。

参考文献

[1]印丽雅.新形势下铁路物流人事管理的改革与创新――以中铁快运人事管理为例[J].物流技术，2014，（23）：118-121.

第3篇：现代物流高质量发展范文

现代企业，特别是制造型企业之间的竞争逐渐由以产品占领市场到以服务来挽留客户的现状。物流企业作为典型的现代服务业，服务是物流企业经营管理活动的核心要素，旨在最大限度地满足客户需求。因此，服务文化是物流企业文化中的一个重要支撑，也是物流企业持续创造价值的一项软实力，对于提升物流企业的竞争力有着重要的意义。

目前在物流企业服务文化的领域研究主要集中在企业文化的建设和与企业竞争力关系的研究方面。方桂芬（2013）分析了企业文化对人力资源、服务能力、营销能力、创新能力等方面的影响；王德胜、辛杰（2009）认为企业文化与企业核心竞争力具有较强的内在关联性，企业文化与企业核心竞争力特征之间存在着较强的契合度。单纯研究物流企业服务文化的较少，本文将在前人关于企业文化的研究基础上，分析物流企业服务价值链，找出物流企业服务文化营造的思路及相对应的策略。

1相关理论

1.1服务文化

服务文化是企业在面对客户服务的同时，形成的服务理念、服务宗旨、服务标准、服务效果的总和，并供全体员工遵循的服务目标、服务价值标准、基本信念和行为规范。可见，服务文化是一种管理文化、是关系文化，也是组织文化。

1.2价值链及服务价值链

詹姆斯?赫斯克特等人（2001）通过对上千家服务企业的经营活动进行跟踪调研，在基本价值链的基础上结合服务企业的特性提出服务价值链模型，用来解释决定服务企业利润的因素，包括从员工到顾客再到利润的连续服务的过程。

2现代物流企业服务文化构建思路分析

2.1现代物流企业服务价值链分析

根据詹姆斯?赫斯克特等人的服务企业价值链理论，企业的利润是由客户的忠诚度决定的，忠诚的客户会给企业带来超常的利润空间；同时客户忠诚度是靠客户满意度来取得的，企业提供的服务价值（服务内容和服务过程）决定了客户的满意度；最后企业内部员工的满意度和忠诚度决定了服务价值。也就是说，客户的满意度最终是由员工的满意度决定的。即内部高质量的服务将产生满意、忠诚的员工，员工通过对外提供高质量的服务为客户提供更大的服务价值，接受服务的客户由于满意而保持对企业的忠诚，忠诚的客户为企业带来服务利润。图1物流企业服务价值链

然而，物流企业与纯粹的服务企业在本质上存在一定的区别，物流企业提供给客户的是物流服务，其产品和服务是合二为一不可分割的，这是现代物流企业有着自身本质的特性。在分析物流企业服务价值链时不能只看重服务过程，其本身的产品也是至关重要的一部分。对于客户来说，他们需要的是物流服务的快捷、经济、准确和便利性。但是，近年来生产、消费成本节节攀升，物流行业内部大量民营资本的介入，中小型物流企业数量激增，直接导致了物流服务市场竞争的加剧，客户选择物流服务提供商的范围越来越大，对于绝大多数客户来说，物流服务的快速及时和价格优势往往比服务人员的态度等员工自身的因素更能吸引企业消费者。

综上所述，物流企业服务价值链符合詹姆斯?赫斯克特等人对服务企业的服务利润链理论。但同时也应该区别于纯粹的服务企业，即对于物流企业对物流服务资源的合理优化配置、物流服务价格的制定、服务技术创新、服务模式创新等方面给客户提供的感知体验价值。物流企业服务价值链如图1所示。

2.2现代物流企业服务文化构建的思路

结合物流企业服务价值链的分析，构建面向市场、面向客户、面向员工的优秀的物流企业服务文化，以文化的固化和传播成为物流企业利润增长和持续盈利能力的重要保障。图2物流企业服务文化构建思路

2.2.1现代物流企业服务文化要以客户价值为驱动

客户满意度取决于服务过程的客户价值高低。客户价值越高客户满意度就越高；相反，客户价值低客户满意度就低。所以现代物流企业的服务文化要以客户价值为驱动，业务开展、规章制度的制定以及员工的操作执行都要以争取最高客户价值为驱动，从而长此以往形成以客户价值为驱动的服务文化。

2.2.2现代物流企业服务文化要以服务员工为保障

物流企业的物流服务都是通过一线的员工来执行的，也就是说，客户的满意度最终是由员工业务执行、交流沟通之后的客观体现，所以企业的服务文化应以人为本，为员工提供优质的服务，让员工全身心地投入到业务当中去，从而以提高员工的满意度来促进员工的操作效率，来满足客户的需求。

2.2.3现代物流企业服务文化要以协作精神为基础

从整个物流产业来看，物流服务包括运输、仓储、搬运装卸、包装、流通加工、信息等各个环节和部门；同时物流服务业务涉及服装、食品、电子、汽车等各个行业。所以物流业务整个流程涉及很多部门和环节，要想为客户提供便捷、经济、准确的物流服务，要强调资源整合和系统优化，不同企业之间通过联合来共享信息和资源，实现优势互补，提高生产效率，降低物流成本的目的。

2.2.4现代物流企业服务文化要以客户满意为目的

根据马斯洛需求层次理论，对物流服务满意的客户，会长时间的忠诚于企业并要求更高层次的物流服务，这样物流企业就能更容易的进行交易并且产生更高的利润；同时高度满意的客户会对企业产生感情上的依赖和好感，会对企业进行口碑宣传，也会向服务企业提出改进服务以更好地满足顾客需要的建议。所以现代物流企业服务文化应以客户满意为最终目的。

3现代物流企业服务文化体系的构建

3.1现代物流企业服务文化构建模型

图3物流企业服务文化构建模型

3.2服务导向战略的制定

物流业的特性是生产业，目前我国的物流行业仍属于典型的劳动密集型企业，经营范围主要集中在运输、仓储等基础服务领域，而现代物流业是集物流、信息流、金融、技术于一体的技术密集型企业，提高现代物流企业服务能力、服务范围、服务意识，是目前现代物流企业增强自身竞争力的主要途径。

现代物流企业的服务战略就是要从战略的角度，结合企业的使命、愿景和总体战略目标来确立企业的服务范围和服务内容，如果不能明确企业的服务内容和范围，将对企业战略目标的分析、资源的利用和业绩考核带来不确定因素。

3.3服务文化的设计

3.3.1现代物流企业服务理念

现代物流企业的服务理念设计首先要从了解客户的需求出发，包括潜在的需求。针对客户物流运作的成本，整合服务模块和资源，以信息技术为手段打造供需运作平台，通过为客户降低物流运作成本、提升物流运作效率来实现物流服务的价值增值，从而达到共赢。具体从以下几个方面提炼现代物流企业的服务理念：

①现代物流企业秉承：服务至上、客户至上、效率至上；②现代物流企业以一体化物流服务为发展方向；③降低客户物流运作成本，全面提升客户价值；④最终达到共赢。

3.3.2现代物流企业服务行为规范

对于现代物流企业这样特殊的服务企业，在原有的服务内容基础上融入基于服务项目过程设计、满足客户基本物流服务需求的设施设备以及富有情感的专业服务人员，以提升企业物流链价值增值能力，为客户提供更高的价值。

因为基于个性化客户需求的大规模定制服务是建立和稳定客户关系的关键途径，所以建立物流业务模型对现代物流企业的业务开展起到举足轻重的作用，是关系到作业效率和服务水平的关键问题。只有通过服务行为的设计及有效实施，才能够铺设广阔的服务网络和完善的服务能力，增强提供一站式物流服务方案的能力，因此建立符合自身发展需要的业务服务行为规范是现代物流企业提供服务的基本点。

3.3.3现代物流企业服务能力培养

现代物流企业服务能力包括两个方面，一方面是物流企业的物流资源服务能力，包括运输、仓储、包装、流通加工等方面的服务能力，这主要通过企业的投资与资源整合，与行业内其他物流企业进行资源共享，来弥补自身在物流服务提供方面的能力不足；另一方面是员工的业务操作能力、与客户沟通能力、指令的执行能力、突发事件的处理能力等方面的能力。员工服务能力主要是从专业知识的积累、娴熟的服务技能、领会高水平的服务艺术等方式进行培养。

3.3.4现代物流企业服务氛围的营造

服务文化的构建，服务氛围的营造包括以下几个方面：

第一，从高层到基层的专注力度，基层执行力度都能客观反映企业对服务文化的重视程度和氛围的浓厚程度；第二，将服务文化融入到物流企业的日常经营过程中去，对服务文化建设事件进行宣传、总结和交流，使在员工中影响达到最大，促进服务的创新，从而形成服务文化；第三，服务文化建设离不开文化活动，组织开展健康有益的文化活动是陶冶员工情操、提高员工素质、保持队伍稳定的一项有效的措施。

3.4服务品牌的确立

品牌是企业经营发展过程中经过沉淀和提炼出的，有助于提升企业形象，有助于客户对企业进行全面、清晰了解的名词或是符号。物流企业服务品牌就是要将物流企业的服务品牌化，形成企业独特的服务形象并通过服务品牌传递给广大的客户。这其中优质服务是关键，同时服务的差异化、个性化、创新都是物流企业服务品牌的构成途径。

4现代物流企业服务文化构建应注意的问题

4.1管理方式的改变

管理者在企业不但承担引导和领导的角色，更多的时候应该为客户和员工服务，这是企业管理者所需要的精神，没有人情味的管理和领导是不能适应服务的本质的。

4.2服务组织的构建

建立以人为本的员工服务中心，尽可能地了解员工实际需求，采取相应的措施为员工提供消除后顾之忧的服务，以调动员工的积极性，提高员工的满意度和忠诚度，提升员工的工作效率，提升服务质量。

建立以客户服务为中心的实体或虚拟的服务组织，拉近与客户直接联系的员工的距离，了解客户需求的变化，以客户需求为导向为客户提供个性化的服务。

4.3建立学习型组织，注重知识培养、开拓创新

学习型组织是优质服务所要求的知识、态度、思维和行动的平台和基础，好的学习型组织能更快、更高效地将服务理念、服务思维和服务行为规范传达给每一位员工，更为员工的创新思维提供了沃土。

第4篇：现代物流高质量发展范文

【关键词】现代物流；国际贸易；物流业

伴随现代科学技术与世界经济的发展，全球一体化进程正不断加强，对外贸易已成为我国社会建设的主要形式，也是我国经济发展的重要增长点，同时伴随世界经济的发展与进步，现代物流作为一类先进的物流组织与管理手段，正被应用于各国的对外贸易进程中。可以发现现代物流与国际贸易之间的关联深厚，要研究我国国际贸易，就需从二者之间的联系作为研究出发点，详细探究现代物流发展局势下我国对外贸易的策略方法。

一、现代物流与国际贸易之间的关联分析

国际贸易是国际物流产生与进步发展的重要助力，而国际物流则是现代物流的主要构成部分。国际物流是国内物流的向外延伸概念，其指的是货物跨越国界限制，在两个及其以上的国家地区进行货物转移的国际化贸易活动。可以发现国际物流就是国际贸易内容的组成部分，只有国际贸易服务的需求，才能相应进行国际物流活动。因此，若没有国际贸易与商品在不同国家、地区间的流动需求，相应的国际物流活动也就不会存在。因此国际贸易是推动国际物流诞生的关键动力，而相应的国际物流也是实现国际贸易活动的重要途径。

而现代物流作为一套涉及从原材料运输到最终产品销售的全过程物流供应链，国际物流是其发展运作的关键途径措施，由于现代物流跨区域的特征要求其能进行跨越国界的长距离物流运输，国际物流就成为现代物流运作的关键环节，负责现代物流中各项货物的运输配送任务。国际贸易与现代物流因为国际物流的联动关系，二者之间也存在着相辅相成的联系。一方面国际贸易推动现代物流的产生发展，国际贸易货物流动的需求也是现代物流进行的必要条件；另一方面现代物流也对国际贸易的结构带来巨大影响，推动其贸易品种从各类初级产品向高加工的精密产品方向转变，推动国家贸易质量与市场的发展进步。

二、我国物流业发展现状与机遇研究

虽然世界经济一体化进程与现代物流业的发展蓬勃迅速，但目前我国的物流行业受制于传统体制与观念，相应的物流基础设施的建设不够完善，各类物流管理技术水平也不到位，加上企业对物流工作的认知不足等因素影响，当前我国的物流行业发展缓慢，急需新的技术理念的引入，现代物流业的发展则相应为我国提供了广阔的市场机遇。

一方面我国已具备发展现代物流业的经济条件与市场环境，随着我国买方市场的逐步形成建立，对自身物流进行高效管理并降低物流成本费用，已成为我国大部分企业的共识与目标，企业需要相应的专业物流技术与服务。而且我国的交通基础设施与物流条件历经多年建设发展，已具备在铁路、公路等运输体系中进行现代物流发展的条件。

另一方面在国家政策方面中政府多个部门也开始着手研究、制定现代物流发展的制度规划，并提出强化对交通枢纽、口岸地区等区域物流基础设施建设的方案。同时我国东部沿海地区，例如北京、上海等城市的经济条件与交通环境历经发展已具备较好的规模，适宜开展现代物流业的建设推广。

三、我国国际贸易进行现代物流发展的对策措施

1.将现代物流与信息平台做对接

国际贸易中的现代物流发展不再是单一的企业运作问题，其需要企业与商家共同关注物流行业，通过信息平台的交流传播带动物流行业的整体工作水平提升。首先需要物流企业正确认知现代物流的重要性，积极运用各类传媒平台进行企业物流宣传，以此通过传媒信息方式做企业宣传与信息沟通。其次基于信息技术建立现代化的物流操作平台，将信息技术与物流行业做高效结合，依托现代信息与互联网技术，通过其信息平台实现对货物流通的远程管理与操控，以此提升物流企业的管理水平与经济效益。

2.强化现代物流管理与服务水平

国际贸易进行发展流通的关键在于物流，只有相应畅通、高效的物流渠道才能确保国际贸易活动的有序开展。因此物流企业在进行现代物流发展时，应将高质量的物流管理与服务工作放在首位。相应开拓企业的国际物流渠道与对象，并就其物流服务做专门培训，以此提升物流企业的核心市场竞争力，以取得在国际贸易市场中的一席之地。

3.推动现代物流标准制定工作的开展

现代物流业的有效运行与其物流标准关联密切，国家有关部门应及时针对我国物流行业的发展需求，进行现代物流标准体系的建立工作，以尽快推出诸如物流信息代码、报文格式标准等物流标准。同时注意将其物流标准与国际贸易相关标准规范作对接，以此为我国物流行业的发展提供标准规范，带动其在国际贸易活动中的发展进步。

四、结束语

现代物流业的发展建设是提升我国国际贸易水平与社会经济的重要措施，现代物流行业的建立将能有效支持国际间的货物运输流通，为国际贸易发展提供关键支持。因此，需要我国针对此进行具体的推动发展，以带动国家物流业的进步提升，促进我国国际贸易能力的优化。

参考文献：

[1]张宁.浅析现代物流对国际贸易发展的影响[J].市场周刊（理论研究），2010，01：97-98.

[2]蔡虬.我国国际贸易发展中现代物流存在的问题及对策研究[J].科技展望，2016，15：292.

第5篇：现代物流高质量发展范文

关键词：现代物流；供应链；综合物流

Abstract: highway transportation in the whole transportation is in the foundation position and play an important role, so its to modern logistics enterprise development have practical necessity, this development process in general to through three stages: functional logistics service enterprise-diversified logistics service enterprise-comprehensive integrated logistics service enterprise. Highway transportation how to adapt to the requirements of the development of modern logistics, and actively to modern logistics enterprise transformation, is a problem to be solved.

Keywords: modern logistics; Supply chain; Comprehensive logistics

中图分类号：U652.1+2文献标识码：A 文章编号：

运输是物流系统中的主要内容，运输费用在物流总成本中占有很大比重，而公路运输业在整个运输业中处于基础地位并发挥着极其重要的作用。但长期以来，公路运输企业仍单纯局限在原有的经营领域内进行改造，使得服务内容单一，运输效率不高，经济效益普遍较差。因此，公路运输业如何适应现代物流发展的要求，积极向现代物流企业转型，是一项亟待解决的问题。

一、公路运输企业发展现代物流的必要性

我国发展现代物流尚处于起步阶段，公路运输企业对发展现代物流还缺乏足够的认识，在许多公路运输企业，特别是占主导地位的国有公路运输企业中，还存在着维持落后的生产和经营方式的思想因此，有必要对公路运输企业发展现代物流的必要性进行充分的认识，概括起来，发展现代物流的必要性主要有以下几点：

（一）适应物流需求环境的变化

整个物流需求市场环境已发生了较大的变化，其中最为重要的变化是客户的物流需求不断向高度化方向发展。这表现为物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大和物流管理的日益专业化、标准化和信息化。

（二）适应物流供给环境的变化

物流经营行业之间的竞争日益激化，一方面，参与物流竞争的行业越来越多，由于发展现代物流业的重要性将逐渐成为大多数工商企业和物流服务企业的共识，因此，不仅交通运输业内的不同运输方式之间如铁路运输、空运、水运等与公路运输之间在物流服务领域内将展开激烈的竞争，其它物流服务行业如仓储业、货代业、邮政业等也同样会介入物流服务市场的竞争，同时，在工商企业内，原来那种商流和物流完全分离的做法逐渐被摒弃，取而代之的是供应商、制造商、批发商、零售商等不同阶段的企业，以及同一阶段不同类型的企业都在积极开拓物流业务，建立自身独特的物流系统，从而使得物流竞争的范围越来越广；另一方面，随着物流技术与手段的发展，物流竞争的程度也越来越深。这种竞争程度上的变化既反映在物流服务的多样化，即外延上，又反映在物流服务的高技术、高效率，即内涵型的发展上。

（三）改善地区投资环境

外资企业在确定投资场所时已不再单纯考虑投资所在区域的劳动力价格的高低及投资政策是否优越，而是更加注重该区域的物流服务能力，物流服务能力已是衡量一个地区对外资吸引力的重要因素之一。因此，通过公路运输业向现代物流业转型，有利于增强为外资企业提供高质量的物流服务的能力，改善我国的投资软环境，从而吸引更多的外商在我国投资。

二、公路运输业发展物流服务的几点建议

面对公路运输业在物流服务方面的需求和差距，为加速公路运输业向物流的发展和融合，有以下建议：

（一）运输企业要提高服务意识，同服务对象结成战略伙伴协作关系。

对运输企业来说，发展物流首先是一个服务的问题。笔者赞同这样的说法，物流的实质是服务，只要是客户嫌麻烦的都可以是物流服务企业服务的范围。运输企业在向现代化物流的融合和转化中，必须树立以用户为中心的思想，将满足用户的需求作为企业的生存和发展的宗旨。

现代物流运作强调物流服务企业要向它的上游和下游寻求服务对象，并同它们建立起战略伙伴协作关系，形成跨行业的、优势互补的联合与协作。因此，作为提供物流服务的运输企业要同制造业和销售业企业建立起紧密联系的伙伴关系，使生产企业、销售企业与专业物流服务企业一起，构成完整的供应链。

（二）促使物流服务向专业化、集中化方向发展，促进第三方物流服务业的形成和完善。

第三方物流服务业——TPL，是一个新兴的行业，在发达国家主要是由运输业、仓储业、货代业的企业和生产企业的物流部门发展起来的。根据有关资料，在美国使用TPL服务的比例为近60％，在欧洲使用TPL服务的比例为76％，尤其在英国，TPL市场比较成熟。在物流服务向专业化、集中化方向发展中，由第三方物流服务专业公司把有相似需求的客户的服务聚合起来，形成规模经营是一个重要的发展趋势，对降低经营成本，提高服务质量，取得规模效益，有明显的竞争优势。

三、结束语

运输是物流的重要环节，公路运输更是以其机动灵活，可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用。面对物流的发展，公路运输业如何融人物流，成为真正意义上的“第三方物流”，是许多公路运输企业，特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题。总之，面对物流的新课题，公路运输业的发展面临机遇和挑战。“改革是一场革命，发展才是硬道理”，一方面，运输企业要抓住机遇努力向现代物流融合，另一方面，也要从实际出发，循序渐进，充分利用现有设备，包括利用客户和其他行业现有的设施和设备，注重在调整、重组中发展物流。这样我国公路运输业的现代化进程，在向物流的发展和融合中跃上一个新台阶。

[参考文献]

[1]中国仓储协会·中国物流市场第三次调查报告[J]·物流技术与应用,2001,7(19):27-34·

[2]宋华,胡左浩·现代物流与供应链管理[M]·北京:经济管理出版社,2000·

第6篇：现代物流高质量发展范文

进入21世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。

1　我国物流业规模快速增长。2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23％；物流业实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14％。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5％，占GDP的比重为6.6％。

2　我国物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包：传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4％下降到2008年的18.3％，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。

3　我国物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。截至2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。

4　我国物流业发展环境明显好转。在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。

不过，与国外物流业高度发达相比，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些效率低下等突出问题。一是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。

自2008年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流行业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。物流市场需求急剧萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，一大批中小物流企业经营出现困难，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。整体来看，国际金融危机不但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了不利影响

二、当前中国物流业面临的形势

我们应该能够看到，实施中国物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求。

1　及时调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要。一是要解决当前物流企业面临的困难，需要加快企业重组步伐，做强做大，提高产业集中度和抗风险能力，保持产业的平稳发展；二是物流业自身需要转变发展模式，向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流业发展，通过提供低成本、高效率、多样化、专业化的物流服务，适应复杂多变的市场环境，提高自身竞争力；三是物流业对其他产业的调整具有服务和支撑作用，发展第三方物流可以促进制造业和商贸业优化内部分工、专注核心业务、降低物流费用，提高这些产业的竞争力，增强其应对国际金融危机的能力。

2　及时调整和振兴物流业是适应经济全球化趋势的客观要求。一是随着经济全球化的发展和我国融入世界经济的步伐加快，全球采购、全球生产和全球销售的发展模式要求加快发展现代物流业，优化资源配置，提高市场响应速度和产品供给时效，降低企业物流成本，增强国民经济的竞争力。二是为了适应国际产业分工的变化，要求加快发展现代物流业，完善物流服务体系，改善投资环境，抓住国际产业向我国转移的机遇，吸引国际投资，促进我国制造业和高技术产业的发展。三是随着全球服务贸易的迅猛发展，要求加快发展现代物流业，培育国内现代物流服务企业，提高物流服务能力，应对日益激烈的全球物流企业竞争。

第7篇：现代物流高质量发展范文

关键词：现代物流；发展特点；发展趋势

物流是供应链流程的一部分，是经济快速发展所必须的一个重要环节，其基础和运作的好坏意味着经济发展是否活跃、商业是否发达。物流是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制的一个过程。认真研究现代物流业的发展特点及趋势，积极探索现代物流发展的对策，对于进一步促进我国物流业发展，具有十分重要的现实意义。

一、现代物流的主要特点及其发展趋势

（一）现代物流的主要特点。（1）物流反应快速化。物流服务提供者对上、下游的物流、配送需求的前置时间、配送间隔越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。（2）物流功能集成化。现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括物流渠道与商流渠道、物流渠道之间、物流功能、物流环节与制造环节的集成等。（3）物流服务系列化。现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完善化、系列化，与传统物流相比，在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上则提高了以上服务对策的支持作用。（4）物流作业规范化。现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程序化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。（5）物流目标系统化。现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动，包括物流活动、商流活动、公司目标之间及物流活动之间的关系，以求整体活动的系统化、最优化。（6）物流手段现代化。现代物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，生产、流通、销售规模越大、范围越广，物流技术、设备及管理越现代化。计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用，实现了物流手段的自动化、机械化、无纸化和智能化。（7）物流组织网络化。现代物流有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，保证了整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动，既能铺开又能收拢。（8）物流经营市场化。现代物流的具体经营采用市场机制，以“服务一成本”的最佳配合为总目标，通过物流的社会化、专业化实现最佳组合与经济效益。（9）物流信息电子化。由于计算机信息技术的应用，现代物流过程的可见性明显增加，物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低，从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程的协调和配合以及对物流过程的控制。

（二）现代物流的发展趋势。（1）物流的系统化趋势。现代物流包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通全过程。它通过统筹协调、合理规划，控制整个商品的流动，以达到效益最大和成本最小，同时满足用户需求不断变化的客观要求。物流系统也就成了一个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统，即适应了全球“经济一体化”、“物流无国界”的发展趋势，因此，物流的系统化是一个国家流通现代化的主要标志，是一个国家综合国力的体现。物流的系统化可以形成一个高效、通畅、可调控的流通体系，可以减少流通环节，节约流通费用，实现科学的物流管理，提供流通的效率和效益，进而提高国民经济的质量与效益。（2）物流的信息化趋势。由于全球经济一体化、物流无国界趋势，当前物流业正向高科技、现代化和信息化发展。电子数据交换技术与国际互联网的应用、物流条码的使用，使物流质量、效率和效益的提高更多地取决于信息管理技术。这使整个物流过程信息的传递更加方便、便捷、准确，提高整个物流系统的经济效益。现代社会是高度信息化的社会，各种高科技信息手段在流通领域被广泛应用是一种必然要求。（3）物流中心、批发中心、配送中心的社会化趋势。随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，配送中心、物流中心、批发中心应运而生，它不仅可以进行集约化物流，而且可以节约大量的社会流动资金，实现资金流的合理化，既提高经济效益，又提高社会效益。显然，完善和发展物流中心、批发中心和配送中心是流通社会化的必然趋势。（4）仓储、运输的现代化与综合体系化趋势。物流离不开运输与仓储。仓储现代化、要求高度的机械化、自动化、标准化，组织起高效的人、机、物系统。运输的现代化要求建立铁路、公路、水路、空运与管道的综合运输体系，实现“一条龙”服务。所以发达国家都致力于港口、码头、机场、铁路、高速公路、立体仓库等建设，为了较少运输费用，大力改进运输方式，采用先进物流技术，开发新的装卸机械，应用现代化物流手段和方式，使仓储与运输呈现综合体系化趋势。（5）物流与商流、信息流一体化趋势。按照流通规律，商流、物流、信息流是三流分离的。商流解决的是商品价值与使用价值的实现，经过商流，商品变更了所有权；物流解决的是商品生产地与销售地域的位移、生产时间与销售时间的变更和商品价值的实现；信息流解决的是商流和物流之间的信息传递，它们是纵横交错、相互交织的信息流的综合。在现代社会，不同产品形成了不同的流通方式与营销途径，要求物流随之应变。许多国家的物流中心、配送中心已实现了商流、物流、信息流的统一，而且这种“三流”一体化趋势已逐渐为物流界人士所认可。

二、我国物流业发展的现状及特点

（一）我国物流业发展水平显著提高。一些制造业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。

（二）我国物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。

（三）我国物流业发展环境明显好转。在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代服务业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。

不过，与国外物流业高度发达相比，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些效率低下等突出问题。一是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四是地方封锁和行业垄断对资源整合一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。

三、发展我国物流业的重要性和紧迫性

（一）及时调整和振兴物流业是应对金融危机的迫切需要。一是要解决当前物流企业面临的困难，需要加快企业重组步伐，加强做大，提高产业集中度和抗风险能力，保持产业的平稳发展；二是物流业自身需要转变发展模式，向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流业发展，通过提供低成本、高效率、多样化、专业化的物流服务，适应复杂多变的市场环境，提供自身竞争力；三是物流业对其他产业的调整具有服务和支撑作用，发展第三方物流可以促进制造业和商贸业优化内部分工、专业核心业务、降低物流费用，提高这些产业的竞争力，增强其应对国际金融危机的能力。

（二）及时调整和振兴物流业是适应经济全球化趋势的客

观要求。一是随着经济全球化的发展和我国融入世界经济的步伐加快，全球采购、全球生产和全球销售的发展模式，要求加快发展现代物流业，优化资源配置，提高市场响应速度和产品供给时效，降低企业物流成本，增强国民经济的竞争力。二是为了适应国际产业分工的变化，要求加快发展现代物流业，完善物流服务体系，改善投资环境，抓住国际产业向我国转移的机遇，吸引国际投资，促进我国制造业和高技术产业的发展。三是随着全球服务贸易的迅猛发展，要求加快发展现代物流业，培养国内现代物流服务企业，提高物流服务能力，应对日益激烈的全球物流企业竞争。

（三）及时调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展的

必要保证。根据全面建设小康社会的新要求，我国经济规模将进一步扩大，居民消费水平将进一步提高，货物运输量、社会商品零售额、对外贸易额等将大幅度增长，农产品、能源、原材料和进出口商品的流通规模将显著增加，对全社会物流服务和物流效率提出了更高的要求。同时，中西部地区要求改善物流条件，缩小与东部地区的物流成本差距，承接东部沿海地区产业梯度转移，促进区域间协调和可持续发展。

（四）及时调整和振兴物流业是体现社会主义核心价值观

的重要举措。调整和振兴物流业，有利于加快商品流通和资金周转，降低社会物流成本，优化资源配置，提高国民经济的运行质量；有利于提高服务业比重，优化产业结构，促进经济发展方式的转变；有利于增加城乡就业岗位，扩大社会就业；有利于提高运输效率，降低能源消耗和废气排放，缓解交通拥堵，实现经济和社会的协调发展；有利于促进国内外、城乡和地区间商品流通，满足人们群众对多样化、高质量的物流服务需求，扩大居民消费；有利于国家救灾应急、处理突发性事件，保障经济稳定和社会安全。

四、现代物流业发展的路径

随着我国经济进一步回升，物流需求会持续增加，服务价格将有所提高，企业经营效益也会进一步改善，建议进一步加大政策的支持力度，促进我国现代物流业的发展。

（一）做好政策落实。要根据国务院《物流业调整和振兴规划》和各地实施细则的内容，尽快细化政策措施，使行业发展得到政策支持，物流企业能真正得到实惠。

第8篇：现代物流高质量发展范文

[关键词] 高等职业教育 物流 高技能型人才 基层管理型人才

现代物流产业是世界经济中一个年轻的产业，是21世纪中国经济的朝阳产业之一，是第三利润源泉。我国加入世界贸易组织后，越来越多的外资和外企涌入我国，竞争进一步加剧，企业迫切需要高质量的物流服务，因此物流产业一定会加速发展。提高物流服务水平，降低物流费用，会对我国经济产生巨大的推动作用，物流产业将成为一个新的经济增长点。

随着近几年物流产业的快速发展，市场对物流人才的需求量大幅增加，实行多层次、多样化的物流教育，才能符合物流业发展的需要。我认为我国物流业主要需要三个层次的人才。第一层次为高级物流人才，他们了解国内外物流业的现状及未来发展趋势，对中国经济有深入的研究，他们具有创新精神，能创造性地进行物流规划、设计和运作，他们具有丰富的业内工作经验及深厚的理论基础。第二层次为基层管理型物流人才，他们的主要职责是协助企业高层管理人员完成企业的日常物流管理工作和为企业物流决策提供建议和意见，他们具有较扎实的理论基础和一定的实践经验。第三层次是高技能型物流人才，他们分布在企业一线技能较强的工作岗位，具体完成每一项物流操作业务，他们素质的高低直接影响着物流企业的服务水平，对企业的生存发展有着重要的影响。

高等职业教育是我国高等教育的重要组成部分，以培养高等技术应用性专门人才为根本任务，毕业生具备基础理论适度、技术应用能力强、知识面较宽、素质高等特点，高等职业技术教育培养的人才既强调理论基础的宽厚又强调操作技能的熟练。

根据物流人才的需求和高职院校的人才培养目标，笔者认为高职院校物流人才培养的重点应放在第二、三层次物流人才的培养上。其原因主要有以下两点：第一，现代物流行业急需大量从事分销、供应链、电子商务的技能型人才，他们应掌握现代科技知识，从事高技能的一线工作和日常的管理工作。而过去商业、物资、运输等行业的一线工作人员和基层管理人员大多只掌握简单技能，没有形成现代物流系统观念，他们满足不了现代物流企业的较高要求。而高等职业院校物流专业的毕业生掌握了先进的现代物流理念，并且也通过社会实践掌握了一定的技能，恰好能满足这些物流企业的需要。我国物流企业的发展，无论从近期还是从长远看，都需要大批高技能人才和基层管理人才。第二，高等职业院校的人才培养目标是技能型而非学术型、基层管理型而非决策型的物流人才，其培养目标与市场对第二、三层次物流人才的要求相一致，且高职院校有与培养目标相匹配的办学机制和师资队伍。

为了更好地满足人才市场的需求，实用型高技能物流人才和基层管理型物流人才应具备如下条件：第一，应掌握现代物流的基本理论知识。这些知识既能使他们对自己从事的职业有一个基本准确的把握，也能为他们进一步的深造，以及职业层次的提高奠定基础。随着工作层次的提高，正确理论知识的指导作用将会凸现出来，而且工作层次愈高其作用愈加明显。从学生职业生涯的长远发展看，基础理论知识的学习是至关重要的。就此问题，教师应对学生进行正确引导，让学生从思想上高度重视，避免学习行为的短期化。学校则应安排足够的学时，让学生进行系统的学习。第二，要掌握一定的计算机知识和外语知识。现代物流的重要特征之一就是信息化，计算机的应用极大地提高了物流效率，有效地降低了物流成本，使供应链得以跨国形成，使网络仓库等成为现实，因此，基本的计算机硬件、软件知识是进入现代物流行业的基本条件之一。另外，随着世界经济的一体化，国际贸易不断发展，相应的国际物流业务量也在不断增加。为了适应这一经济发展趋势，要求学生具备一定的外语知识，这样才能使我国的物流企业走向国际物流市场，有能力完成国际物流业务，把市场做大，在国际竞争中把企业做强。第三，要掌握一项甚至几项物流操作技能。物流业的现代化程度在不断提高，许多作业环节已由过去的人力操作发展到主要由现代化设备来完成，因此实际操作技能的掌握十分必要。学校应给予高度的重视，让学生实际学习一项甚至几项操作技能（如物流软件的操作），学生也可利用假期自己去寻找合适的企业去学习。第四，具有较强的自学能力和适应社会变化的能力。学校教育并不是教育的终结，现代科学技术在不断发展，物流业中的新知识、新技术、新设备、新材料在不断涌现，因此，学生还必须在走出校门后，在工作实践中不断学习物流新知识。

第9篇：现代物流高质量发展范文

1.现代物流审计的内涵与特点

近年来，我国物流企业的运营呈现出全球化的趋势，物流审计的地位持续提高并显得越来越重要，其内涵和特点主要体现在以下方面：

1.1现代物流审计的内涵

现代物流审计的目的在于提升物流企业与企业物流的服务水准，消减企业物流成本，提升物流服务能力和核心竞争力，借助供应链管理观念，对物流环境、物流战略以及物流规划和物流组织、物流资源等予以定期和不定期的评判，在对比、取证、评价的过程中寻找改进与调整的思路。同时，要修正对创造物流价值不利的流程和组织，实现全面、持续改善物流企业运营性能、提升客户满意度的目标。对现代物流企业来说，内部审计对象指的是物流企业以及物流流程，这在内部审计工作中占有重要地位。目前，对物流企业的审计工作已经从传统物流财务收支审计过渡到物流经营管理审计层面，其范围也涉及外部物流审计与内部物流审计两部分。现代物流企业的内部审计内容主要包括对物流战略和综合物流目标的评价，对物流绩效的综合评估，对物流审计控制系统的完善等。

1.2现代物流审计的特点

（1）动态性。当前，现代物流企业将会朝着信息化、网络化和柔性化的方向发展。但是，发展现代物流需要应对多种不确定因素。为此，对现代物流企业的内部审计工作应体现连续性、动态性的特征。借助物流内部审计，最大限度地发现问题，保持物流企业和社会生态环境的进步实现和谐共处，实现社会的可持续发展。所以，在对现代物流企业进行内部审计的过程中，需要充分考虑对环境可能造成的破坏，在净化环境的同时，使物流资源能够实现最大限度的利用，实现物流企业的动态性发展。

（2）多视角。对现代物流企业进行内部审计过程中，需要以不同视角对其运营过程进行全面审查。①物流功能审计，指的是对物流企业的功能结构与控制结构进行审计；②物流信息审计，指的是对物流企业内部和外部物流信息进行审计（而现代企业的物流信息指的是现代物流企业的中枢神经，要求此类企业能够迅速、准确、及时、全面地向企业和外部提供物流信息，借此获得竞争优势）；③物流资源审计，指的是对现代物流企业内部资源与外部资源的运行绩效以及资源使用效率加以审计，涉及仓库、运输工具和与与此相关的各种物流设备、资金和人才等；④物流组织审计，指的是对物流企业的结构与组成单元进行选择与优化，对物流组织人员的工作绩效进行综合考评；⑤物流价值审计，指的是对物流企业创造的物流价值和产生的成本进行审查。

（3）多层次。现代物流企业运营管理涉及以下几个层面：战略层、策略层和运作层。战略层的任务是制定企业发展战略和经营目标，策略层的任务是对物流运行绩效加以评估与考核，运作层的主要任务是对物流活动予以控制与记录。从物流审计的角度看，应该按照物流管理不同层面的特点，借助从上至下与从下至上的手段进行内部审计并加以改进。

2.现代物流企业内部审计及其存在的问题

随着现代物流企业的快速发展，对其内部审计和监督工作应该体现出规范性与专业性，以便在物流企业经济运行的同时，能够承担起更为重要的内部控制与评价功能。

2.1现代物流企业内部审计的内容

对现代物流企业来说，内部审计工作涉及物流成本审计。物流成本指的是产品空间位移时，所消费掉的资源及其货币表现。在包装、装卸、搬运、运输、储存、流通等环节都有所表现，并且是这些环节中所支出的人力、财力与物力的集合。从审计的角度看，物流成本作为现代物流企业加以内部审计和成本管理的重要手段和物流经济效益的评判尺度，能够直观展现物流企业的经营和运营管理水平。对现代物流企业进行审计的过程中，最关键和重要的工作是审核完成特定物流运作目标所产生的实际成本。此外，对现代物流企业进行的内部审计还涉及对固定设施与设备的审计，这样做在于最大限度提升物流设备与设施的资产利用率与投资回报率。

2.2现代物流企业内部审计存在的问题

（1）内部审计工作缺乏人才和培养。一些现代物流企业中，内部审计部门和董事会都相互独立，技术操作性较强，对人才的要求程度较高。这些人员不但对其财务知识、审计知识和税法经济法提出了较高要求，还要求必要的经营管理水平及分析问题解决问题的能力，甚至还要在数据处理和风险防范方面有一定的技能和技巧。这样，才不使内部审计工作流于形式，更好地为物流企业经营管理工作服务。可是，一些物流企业并不具备这些人才，也缺少吸引人才的能力，加之未能对现有人才进行继续培养，使企业内部审计人才长期处于欠缺的状况，阻碍了内部审计工作正常开展。

（2）内部审计工作缺乏创新。我国现代物流企业的内部审计手段还仅限于以账项基础审计方法为主，审计的直接目的在于防止错误的产生，企业内部审计人员缺少风险和创新意识。由于考虑到了风险意识缺乏，在很大程度上影响了现代物流企业的运营效率，同时，也对企业的业务发展造成了一定阻碍。我国现代物流企业来内部审计工作相对滞后，很多处在试验和探索层面，加之物流企业管理决策者的创新意识较差，缺少各项资源的投入，使得制度完善与创新工作难以符合时展的要求，影响其长期战略目标的实现，难以为物流企业带来更多经济效益。

（3）内部审计的独立性不强。目前，我国物流企业的内部审计工作并不具有显著的独立性，存在关系上大多依托于其他部门，甚至是上一级的附属组织。其负责人也通过企业的高层管理层进行任命，这样做的目的在于为现代物流企业的盈利提供服务。在这一过程中，内部审计人员的薪酬待遇和福利水平等都和企业的管理层直接相关。这样，为使内部审计人员能够真正履行其职能，就需要监督和测评。但是，如果管理层授权和批准的审计活动或财务支出与有关法律规定相悖，审计人员通常会明哲保身，内部审计做出的评价就带有了更多主观成分，为企业发展埋下了隐患。

（4）内部审计工作缺乏认识和重视。在我国，内部审计制度的出现较晚，与国际社会相比有显著滞后性。对现代物流企业来说，无论是决策管理者还是普通员工，都对内部审计缺乏必要的认识与重视，对企业内部出现的风险和不足难以很好的及时发现，在阻避风险和改进经营模式方面也难以提供有效的帮助，阻碍了物流企业的成熟与壮大。此外，在现代物流企业中，较大比例的内部审计部门都隶属于其他管理经营组织，在企业的位置较低，无法得到企业的重视。但与此相对应的是，现代物流企业的内部机构设置较多，审批程序反锁，对审计工作的支持十分有限，对内部审计工作的实施形成了极大阻碍。

3.现代物流企业内部审计的优化路径

现代物流企业正在成为现代制造业的延伸和现代服务业的重要组成部分，通过对其内部控制体系和风险防范能力的强化和提升，更好地实现物流企业和其他关联企业的战略目标。为此，需要在进一步健全其内部控制体系、强化成本管理的同时，实现内部审计创新，加强物流企业内部控制管理，同时，还应提升审计人员素质，重视内部审计工作，最大限度优化现代物流企业的内部审计，提升其审计和运营绩效。

3.1实现内部审计创新

在现代物流企业内部审计问题上，一方面要体现审计时间层面的灵活创新。这是因为，物流企业相关业务开展具有较强的流动性，甚至没有那一项具体工作能够在固定时间展开。而为了适应物流企业相关业务活动的特点，在内部审计时间方面要灵活应对，将内部审计工作渗透到物流企业的内部，及时有效地开展审计活动；另一方面，要在审计地点上加以创新。为了更好地开展内部审计活动，审计地点要因地制宜，在商品的运输途中和装卸现场都能进行随时随地地审计工作。这样得到的评论信息往往是真实有效的。还应在审计手段方面进行创新，借助现代信息技术，微信、QQ、邮箱等，在实施内部审计的同时，降低审计成本。

3.2加强物流企业内部控制管理

现代物流企业的经营环境和其他环境差别并不明显。为了提升内部审计绩效，同样要加强物流企业内部控制管理。为此，需要保证物流企业相关控制活动的科学安排，按照既定业务和流程的特征加以设计和规划，以实现各个岗位的员工都能够按照要求完成与审计相关的工作。为了实现这一点，上级领导和下属员工，都要分工明确，权责对等，在相互协调中提升内部审计绩效。此外，内部控制活动应以物流企业的战略目标和经营目标为出发点，以确保内部审计的较高质量和较高时效。

3.3提升审计人员素质

对现代物流企业来说，为了提升内部审计绩效，应该要求内部审计人员具有执业者典型的道德规范，最大限度地提升自身素质。为此，可以依托一些社会上的物流培训机构，通过开设与企业员工职业思想教育相关的课程和培训，使内审人员的职业道德得到提升。此外，还应促使内部审计人员对物流企业的资金收支控制等工作形成正确认识，对现有的经营活动加以客观、公正的评判。这样，内部审计工作才能得到公正对待，审计工作才能真正取得成效，才能为物流企业的决策者提供可以借鉴的科学依据。更重要的是，随着信息化节奏的加快，新型的审计观念不断涌现，信息的更新速度越来越快，周期也不断缩短。所以，物流企业的内审工作要加强对人员的培训和指导，全面提高企业员工的整体素质。