公路养护管理措施精选(九篇)

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第1篇：公路养护管理措施范文

关键词：公路工程；管理；养护

中图分类号：X734文献标识码： A

引言

如今世界各国相互比拼的早已不是军火，而是国家的软实力。科学技术对于一个国家来讲至关重要，在国家建设中也大多应用科学的发展战略。建设现代化的公路对于我国的国家发展、城市建设起到了决定性的作用。我们必须做好公路施工技术的管理。利用现代化的公路施工技术、以科学发展的眼光，来提升各个施工队的整体能力和素质。

一、公路施工技术管理的作用

公路施工的技术管理是为在保证公路施工质量的前提下，按期完成公路的施工任务，以最小的人力、物力的消耗，建造出最大程度上满足市场需要的公共基础设施。进行公路施工技术的管理，需要施工人员做好施工前的准备工作和施工现场的管理工作。公路施工技术管理的作用主要体现在以下几个方面：

第一，规范公路施工过程中的组织系统和管理制度。公路的施工是一项巨大的工程，其不仅涉及公路本身，还涉及往来的车辆与沿线居民的日常生活，在进行公路施工的过程中，建立严密的组织系统和管理制度有利于规范施工工人的行为，便利往来车辆的通行情况以及保障沿线居民的正常生活；

第二，控制工程施工的进度与施工质量之间的关系。进行施工技术管理的目的即为高效、高质量的完成公路施工的任务，为求速度而不顾公路施工的质量容易导致公路在后期的投入使用中产生巨大的安全隐患和交通运行困难，为求质量而不顾公路施工的速度则容易导致人力和物力资源的浪费；

第三，最大程度上增加经济效益、社会效益和生态环境效益。公路的施工单位一般为市场上的企业，根据企业的性质可以判断，公路施工企业是以盈利为目的的组织，其一切活动的开展均是以企业的经济效益为出发点，进行公路施工中的技术管理，有利于企业利用最小的资源消耗，最大限度地满足人民的生产和生活需要，促进社会主义和谐社会的建立，也能保证工程所在地的生态环境的安全。

二、公路工程施工养护质量管理过程中常出现的问题

在公路工程的施工和养护过程中经常出现的一些问题会严重影响到公路工程的施工进度和施工安全，归纳起来，主要有以下几类。

1、公路工程项目开工前的准备不足

公路工程规模大，施工时间长，参与人员多，耗资也多，开工前需要进行充分准备。但是在工程实践中，很多企业常因为准备不足，又要赶工期，仓促开工建设，也会出现在设计未经审核、计划尚未完成的情况下开工的问题，易产生质量问题，导致后续大量返工。

2、工程设计施工单位经验不足

公路工程是大型工程，跨度长，施工难度大，情况比较复杂。缺乏设计施工经验会导致在工程建设中出现施工问题，使工程进度和质量都受到很大影响。

3、材料问题

公路工程施工技术必须以材料为基础，材料准备不足，或者材料质量不达标，均会导致公路工程出现问题。劣质材料也会对后续养护造成巨大的不利影响。

4、施工单位和养护单位的管理经验和管理能力不足

这是导致施工质量出现问题的最重要原因。公路施工质量管理未市场化，没有严格的质量管理制度，养护过程缺乏相应的制度来进行管理，都可能造成公路工程施工和养护过程质量问题的产生。

三、加强公路施工养护管理的主要措施

1、按照预期的图纸标准，严格执行图纸内容

图纸作为施工整体的一个重要标准，在图纸审核时，各级领导和工程师应对图纸错误进行严格的审视和判断。确定该图纸中应用的材料和原理是否符合国家要求，判断施工企业是否有能力保质保量的完成施工任务，确定在施工过程中所走的路线是否对其他方面有影响，并判断是否改换道路等。如发现任何问题，都应该立刻与设计师沟通和解决。并在施工过程中严格根据图纸施工。

2、确立一个完善的管理体系以及各个施工段的负责人

公路施工是一个漫长而艰巨的工程，施工团队的人越多越难管理，会出现推卸责任，工程不能按时完成，而且也浪费了不少资金。企业应通过会议选出各个公路段的主要负责人，负责人的下面再选出负责人，这样哪里出现问题找负责人就可以很快的解决，以减少工程的混乱局面，保证工程的正常竣工，如此一来我们国家现代化的公路施工数量和质量都将会大大的提升。

3、在施工过程中，施工队长要随时跟踪施工进度，做好总结

有经验的、有专业性知识的施工队长在团队中起着非常重要的作用。在整个施工过程中施工队长应该把所有细节的施工情况全部记录，以最科学最客观的眼光来监管整个工程。以保障工程无论何时出现问题，都能很快的解决。

4、实施合理公路养护制度

养护是指对公路的保养和维护，确保公路经常处于完好的状态，防止其质量下降，导致使用寿命缩短。公路工程竣工投入使用后，由于车辆长期冲击和压载，加上受风沙、日晒、雨淋等自然因素的侵蚀，公路主体容易腐蚀风化，继而出现裂缝或损坏。公路一旦出现损坏，车辆反复碾压，极易导致损坏程度不断扩大，继而影响公路整体质量。公路养护是减少损坏和延长使用寿命的必要措施，因此公路管理部门应当制定相关养护制度，实施定期和不定期养护制度相结合，并通过加强公路检查力度，发生损坏现象及时维修，防止损坏扩大化，提高公路的使用效率。

5、重视公路工程施工养护途径

公路工程施工养护途径主要有：

（1）车道通行与施工交错进行。当公路施工项目位于现行车道时，在不影响正常交通的情况下，应封闭在施工点所在的车道，禁止车辆或行人通行，其余车道正常使用。随后在沿行车方向上设置施工标志，并用移动板将施工点围起来，设置醒目的安全警示灯，提醒行人或车辆注意安全，以免发生交通安全事故；

（2）改道通行。公路施工中，出现整条道路维修或施工场地占用大部分路面时，应当通过改道通行，避免小车道通行造成拥挤，引发交通事故。同时改道通行十分有利于新修建公路的养护，防止过早通车造成新建路面损坏，影响公路的使用寿命；

（3）采用半幅通车，半幅施工的方法进行保养。在实际施工过程中，该方法仅适用于车流量比较小的公路路段，主要是在施工作业区域内连续摆放隔离墩，标注清晰的分道线，通过疏导、限速过往车辆，避免安全隐患事件发生。

6、实施预防性公路养护措施

公路是公共基础设施，其容易受多种因素的影响而发生损坏，其维修费用和管理费用十分庞大，给国家造成极大的经济负担。因此，在公路养护过程中，应当大力推行预防性养护措施，结合公路的特征，采用针对性养护方法。由于公路受外界多种因素影响比较大，其病害表现形式千姿百态，但却具有一定的规律性。比如公路病害多数发生在投入使用的后期阶段，可造成路面严重破损，加剧影响路面行车条件。因此，在公路服役期的后期阶段应采用有效措施进行预防，比如就地热再生、场拌热再生、碎石封层、稀浆封层等，提高公路的使用性能。

结束语

总之，公路是我国社会经济建设和国民生产的基础设施，其使用性能良好与否直接关乎国家经济效益。而公路施工质量和养护措施是确保功能性能和延长使用寿命的必要措施。因此，在公路工程实践过程中，应当严格按照相关标准和技术要求进行施工，确保工程施工的质量，同时还应当加强养护管理工作，在公路施工到投入使用过程中实施有效的养护措施，可以有效的延长公路使用寿命，提高社会经济效益。

参考文献

[1]颜兴全.公路施工技术管理分析[J].交通科技与经济,2009,(5).

第2篇：公路养护管理措施范文

关键词：公路管养；重视；问题；措施

一、目前公路养护管理的特点及存在的主要问题

公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。其目的是：通过有针对性的及时养护使公路及其设施经常处于良好的技术状态，从而保证公路具有快捷、畅通、舒适、安全、经济、美观的使用功能，并不断提高服务水平，为经济建设提供良好的条件。

1.1 公路养护管理的特点

目前的公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。由于公路等级的不断提高，公路设计标准的日趋规范，工程建设的质量要求格外严格、加之通行车辆的日益倍增和景观绿化的布局造型要求美观，养护管理工作标准也随之不断提高，其主要有以下特点：

首先，养护质量标准的提高。目前大部分公路是SMA高级的沥青砼路面。有硬化的人行道彩砖、中央护栏隔离、机非绿化带侧平石、桥涵及金山石的桥名牌、栏杆、里程碑，雨水管道及交通工程设施、绿化环保设施等各个方面，公路养护已进入到现在的精细养护“八化”标准阶段，即路肩草坪和边沟线型化、路面清洁化、绿化景观造型化、环境优美化、标志规范化、养护管理信息化、养护作业机械化、道口搭接标准化。

其次，养护作业方式的机动性与时效性。目前的公路养护要求快捷机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需设置必备的交通安全控制区段。

再次，养护技术的专业性和复杂性。公路养护除需要具备机械化、专业化外，还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。在养护检测手段上，需具备现代化综合检测设备，养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺复杂。

最后，养护成本普遍提高。现有公路等级的提高，公路养护对象自身价值的升高，为常年保持公路的使用功能和养护的服务水平，务必付出较高的成本。

1.2 公路养护管理目前存在的问题

首先，在养护机制运行中，还存在“重建轻养”的思想。虽公路养护管理与工程施工实行了事企分离，公路管理的体制实施了改革。但就目前情况看，主要问题是原有道路养护机构转变为工程建设单位后，对养护管理的强制性要求，缺乏足够的认识及有效的法律约束；

其次，路面清扫保洁和公路养护经费严重不足。高标准建成的公路，势必要高标准的养护。而高标准的养护，就必须投入与之相适应的养护经费。但目前国省干线养护经费仍延续采用八、九十年代按公里拨付的经济方式。由于没有足够的财力支撑，道路养护的高标准也就无从谈起。

最后，养护必备机械偏少。养护科技含量低。虽然配备了一些小型养护机具，但机械适应能力差，大多养护作业仍采用传统的手工作业式生产组织。

二、加强公路的日常养护和管理

做好公路的日常养护管理，对改善公路使用状况，延长公路使用期限和提高服务功能是十分重要的。首先要做到精心养护，及时维修，安全作业，保障畅通。做好雨天上路巡查，认真掌握路况信息，有效防止和减少路面各种病害的发生。做好防洪排水，清除积雪，排除路障，整修路容路貌，维护安保设施等日常工作。加大危旧桥梁加固改造力度，及时维修桥涵及其附属设施，努力改善行车条件及交通环境。其次是重视专业技术的应用，不断提高养护队伍水平。组建专业施工队伍，加强技术人员学习培训，提高理论知识和专业技能，提高工作效率。在养护施工中不断总结经验，研究探讨新技术、新工艺、新材料和新设备的推广应用，努力提高机械化施工水平，确保养护工程施工质量。再是从管理体制上加快创新步伐，探索好的经验和管理模式，提高队伍整体素质和综合实力。按照现有路况制定考核标准，签订合同书和目标责任书。同时根据公路养护管理行业中作业危险性高、超强劳动力大，社会公益需求强等特点，逐步提高管养职工的社会地位和生活待遇，充分调动管养人员的工作积极性和创造性。

三、坚持专业管理

养护工作并不是道路建设的附属工程，它是路桥管理的重要组成部分，它是一项技术性、理论性、知识性比较强的工作，所以养护人员必须具有较高业务水平，做出准确治理方案。这首先需要一支懂业务、懂技术、懂管理的职工队伍，针对目前情况，要达到这一点必须采取多种形式，多种渠道来解决职工业务水平的提高。如制定各部门、各岗位用人标准，在符合标准的人员中优中选优，竞争上岗，对于在岗人员必须进行各自领域的专业培训。养护工作比较苦，越是恶劣天气的时候，越是工作的繁重阶段，夏冒酷署，冬顶严寒，每天步行几公里是常有的事情，养护事情繁多，重复性大，连续性强，涉及面广，必须培养造就一批即能当“指挥员”，也能当“战斗员”，即具有“一专多能”的人才。我们必须随时掌握最新的知识，推广应用于公路养护工作。如路面冬季修补用冷铺混合料技术，路面常温灌缝材料，冬季融雪材料等。另一方面，以往养护用人工，运输靠四轮，管理凭经验的做法已远远不能适应新形势下公路养护管理的需要，因此必须培养一支反应快速、技术熟练、设备配套的机械化养护和应急抢险队伍，才能保证养护的及时性、快捷性。扩大养护精细度，提供工作效率。

四、养护作业安全管理的任重道远

在公路养护过程中，安全工作还需要我们进一步的加强。

4.1 提高全体职工思想认识和重视程度

各级管理部门要充分认识到安全生产工作的重要性、复杂性、艰巨性、持久性，牢牢把握住公路养护安全工作的特点，要把安全放在各项工作的前沿，思想上高度重视，环节上紧跟措施，全过程进行监管。各单位领导的认识和重视程度是关键，领导的重视着重体现在：责任，把安全问题纳入议事日程；意识，要具有高度的安全敏感；落实，发现问题就要紧抓不放；督查，要经常亲临现场检查安全；引导，要善于用典型来抓安全，从正反两方面来加以引导、启发。

4.2 健全体制、落实制度，落实全员责任制

管理制度的制定和落实是安全生产的保障，以安全生产法为基础，制定适合本单位的规章制度，要多想、考虑周到，每一项工作的细节都要以制度、规范的形式形成文字，同时狠抓制度的落实情况，组织全体员工深入细致的进行学习，全面深刻的理解，不折不扣的执行。要通过制度来约束职工、考核职工、奖惩职工。

4.3 加强安全教育和安全培训工作

安全教育和安全培训是提高安全意识、管理水平的基础。要制定紧密围绕本职工作的安全培训内容，制定培训计划，加强全体职工的安全教育，把“要我安全”转变为“我要安全”，全员、全方位地提高安全意识。对施工人员尤其是不在固定作业区的施工人员，要经常进行安全培训和安全检查，提高防范意识。

4.4 加强安全工作的预防性

全体职工要进行养护工作时要坚持“预防为主”的原则，从机械设备的保养检查、施工标志的摆放检查、施工人员的教育、着装、施工作业程序等细节上下工夫，在进行施工作业前把安全工作作好，减少事故隐患。

参考文献：

第3篇：公路养护管理措施范文

关键词：农村公路；桥梁病害；病害成因；养护措施

1农村公路桥梁的典型病害形式及成因

1.1桥梁上部结构

桥梁上部结构是直接承受车辆及行人荷载、外部环境变化的结构，也是农村公路桥梁的关键部分之一。梁式桥的上部结构有主梁、横隔梁等，拱式桥的上部结构有主拱圈、立墙立柱等，需分别对其典型病害形式进行分析。（1）梁式桥。农村公路梁式桥上部结构病害以混凝土裂缝为主，而裂缝主要表现为结构性裂缝和非结构性裂缝两种形式。混凝土裂缝可能出现在桥梁上部结构的跨中、支座、腹板、梁底等部位，不同位置裂缝形态和产生原因有一定的差异，具体如表1所示。（2）拱式桥。农村公路拱式桥梁上部结构病害以表面风化、主拱圈裂缝等为主。主拱圈裂缝包括剪切裂缝、贯通裂缝、劈裂破坏等，主要原因在于结构设计不合理、圬工强度小、桥墩桥台移位等。其中，剪切裂缝、劈裂破坏分别是因为主拱圈抗剪强度和抗压强度不足而引起的；贯通裂缝与主拱圈抗弯强度及桥墩桥台的不均匀沉降密切相关[1]。

1.2桥梁下部结构

（1）盖梁。盖梁起着“承上启下”的作用，既承受来自上部结构的荷载，同时又将该荷载传递到桥墩。盖梁主要受到弯拉力和剪切力作用，容易产生裂缝，尤其是立柱顶上方的盖梁，由于长期承受负弯矩，裂缝分布更加密集。同时，桥梁伸缩缝处的桥墩盖梁受到含氯离子较多的河水或雨水侵蚀，盖梁钢筋或剪力筋容易被腐蚀破坏。（2）桥梁墩台。农村公路桥梁墩台如果设置在水中，在水流或漂浮物撞击作用下容易产生混凝土剥落、竖向裂缝、水平裂缝、桥台开裂等病害。根据相关病害统计数据可知，农村公路桥梁墩台80%以上的病害都是裂缝。不同类型的裂缝病害成因如下：竖向裂缝是桥梁基础的横向差异沉降变形造成的；水平裂缝是桥梁结构相邻两跨水平受力不均匀造成的；如果桥台台背回填压实度不满足规范要求或地基承载力较小，则墩台在外荷载作用下会出现下沉、倾覆等现象，最终导致桥台产生开裂病害。（3）桥梁基础。桥梁基础的主要功能是将上部荷载传递给地基，其缺陷以基础沉降、滑移、隆起为主[2]。①基础沉降滑移。农村公路桥梁基础是允许微小的沉降变形或水平滑移的，但是如果其值超过某一临界点可能危及桥梁结构整体稳定性。基础沉降是因为原地面基底承载力不足或地基处理措施不当，从而导致桥梁结构在各种外力作用下，基底在一定深度范围内产生较大的附加应力。基础滑移是由于桥梁基础受到较大的水平力或冲击力，使得水平抗滑力与水平下滑力的比值小于规范允许的安全系数。②基础隆起。如果桥梁工程修建在季节性冻土地区，在反复冻融循环作用下，则桥梁基础材料的耐久性会不断降低。同时，冻胀力会将桥梁基础上抬，导致基础隆起。埋置深度小于5m的浅基础受冻融循环的影响程度要远大于深基础，需及时对其进行加固养护。

1.3桥面系

农村公路桥梁的桥面系主要包括桥面铺装、伸缩缝装置、人行道、栏杆、护栏、防排水系统、照明、标志等要素，其病害类型会对行车舒适度和安全性产生直接影响。不同桥面系要素的常见病害形式如表2所示[3]。

1.4桥梁支座

如果桥梁支座出现病害，其基本变形能力（转角和位移等）就会产生一定程度的损失，存在安全隐患。农村公路桥梁常用支座形式主要有简易支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、聚四氟乙烯板式支座等，不同类型的支座，其病害形式也不完全一致。例如，简易支座病害主要有油毛毡老化、破损；板式橡胶支座病害主要有老化变质、开裂、外鼓、位置串动、脱空或剪切超限；盆式橡胶支座病害主要有钢盆锈蚀、螺栓剪断；聚四氟乙烯板式支座病害主要有老化、脏污、磨损。

2农村公路桥梁病害养护时机的确定

（1）桥梁技术状况评定方法。桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。桥梁总体技术状况评定等级和桥梁技术状况分类界限如表3所示。桥梁技术状况评定分为一般评定和适应性评定。一般评定是依据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件的技术状况进行综合评定，划定桥梁各部件及总体技术状况类别，进而提出各类桥梁的养护措施，其评定方法应按现行《公路技术状况评定标准》（JTG5210—2018）执行。对一般评定划定的各类桥梁，应分别采取不同的养护措施：一类桥梁进行正常养护；二类桥梁需进行小修；三类桥梁需进行中修，酌情进行交通管制；四类桥梁需进行大修或加固，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损严重时应关闭交通；五类桥梁需进行加固、改建或重建，及时关闭交通。（2）决策树法。决策树法用于确定桥梁病害养护时机，需要先建立“树结构”，同时结合当地经验和相关专家的意见，不断细化决策方案，最终给出最佳的养护时机。然而农村公路桥梁养护时机影响因素较多，决策树结构较复杂，一旦增删某一项因素，均应再次建立决策树结构，这样会显著增加工作量。

3农村公路桥梁养护措施

3.1桥梁养护原则

目前农村公路桥梁加固养护措施较多，在选择加固养护方案时要综合考虑当地的经济技术水平和桥梁现状等因素，尽可能选择施工难度小、工程造价低、对交通影响小、对原结构不损伤或少损伤的加固养护方案。

3.2桥梁养护措施

（1）完善养护管理体系。为了提高农村公路桥梁的养护管理水平，要建立完善高效的养护管理体系，具体工作如下：第一，加强对技术人员的培训工作，提高其对桥梁养护工作的重视程度，提高业务能力；第二，养护运营单位应尽可能加大资金、人员、设备的投入，确保养护工作的顺利进行；第三，明确养护作业责任主体，并加强职能部门的监督管理。（2）制订养护方案。农村桥梁养护一般包括日常养护与定期养护。为了充分掌握桥梁运营状况，在资金、人员允许的条件下，日常养护应至少1天1次，工作内容主要是将桥梁外观及可能产生的病害情况记录归档。在定期养护之前，应对桥梁状况开展整体性评定，并确定合理的养护时机和相应的车辆管控措施。（3）完善养护数据管理工作。利用数字化技术建立农村公路桥梁养护数据库，动态更新桥梁养护信息，确保桥梁养护档案客观、真实、完整，使各级桥梁管理机构实现资料共享，以此提高桥梁养护管理效果。

第4篇：公路养护管理措施范文

关键词：公路；养护管理；成本控制；措施

在公路养护中，成本控制是非常重要的。要把各项养护成本控制在一定标准之内，这样才能真正提升养护的作用，用最少的资源，实现养护的最优化。

1公路养护成本特征

1.1综合成本高

在公路养护过程中，养护对象不仅包括道路、桥梁和隧道，还包括监控、绿化、环保等。公路养护和管理涵盖了方方面面。需要进行养护的项目很多，要想使公路始终处于完好状态，就需要不断进行养护和完善。在全面养护中，需要投入更多资金，这也表明公路养护综合成本很高。

1.2机械费用高

在公路养护中，机械配置和使用都很高，养护项目也在向机械化转变。在运用机械养护中，使人上路养护减少，提高了养护质量，也使事故发生率降低。在广泛使用机械养护中，无形中就增加了机械费用。

2存在问题

2.1养护成本构成不够合理

第一，养护成本一年比一年高；第二，在护理成本中，人工费所占比例很大；第三，用于购买路用材料所花费的资金很少，不能维护正常养护。因为构成不合理，就很难推进养护工作顺利开展。

2.2养护资金投资效益较差

目前，还没有固定模式对养护成本进行控制。在各级管理部门中，职责不够明确，没有建立监督约束制度，有些养护单位，消极怠工，使用经费过程中，不去精打细算，有些采购人员，对材料费用乱开票，使成本虚增。养护管理机制不够先进，手段单一。生产工人报酬和工作量没有对等关系，就使得养护工人积极性不高，工作效率低下。

2.3养护方法不科学

在养护方法上比较落后，人才配备少，技术落后。因为资金缺乏，使养护机械更新慢，还是传统老式机械。

3成本控制

在整个养护过程中，都会有养护成本。施工前、中、后都要对养护成本进行控制。在每个阶段中，都会产生养护成本，要认真清算，不能有丝毫疏漏，也不能对一些微小成本不管不问，要确保每个成本都进行有效控制。在施工预算中，要按照施工图，做到以收定支，这是最有效的成本控制法。在养护中，对该项目进行有效分解，根据工程量的大小，对人工、材料等进行定额预算，从而作为管理依据。施工预算中，在分部、分项工程划分时，要与施工工序一样，从而使任务安排和施工任务相一致。在任务安排时，一定要进行施工任务单的签发，还要签发限额领料单。完成任务之后，依据施工任务单和限额领料单进行结算。通过分部、分项成本控制，对养护工程项目成本进行控制。要想使养护成本降低，还要从以下几个方面进行控制：第一，对图纸进行会审，对工程数量仔细审核，对施工预算准确编制；第二，对技术组织措施抓好落实，尽可能使施工方案编制合理、先进；第三，使材料成本大大降低，使材料消耗也大大降低；第四，在施工过程中，要使流水作业形成，尽可能不让机械来回调迁，从而使机械利用率提高；第五，要善于用激励方法，让每个员工做到节约，让每个员工积极投入到成本控制中；第六，各项管理制度要不断完善，对工程组织管理要不断加强，使施工管理费真正节约。

4成本管理途径

4.1规范成本管理，使其形成制度

从国外先进经验来看，养护成本管理和养护管理要做到一致，要使二者有机融为一体，要对二者进行规范化和制度化。作为各级管理部门，要明确自身责任，从制度来对养护管理体制和职责进行确定。在成本控制中，要把规范化和制度化贯穿到整个养护管理中，从而使养护成本全面降低。

第5篇：公路养护管理措施范文

关键词：公路桥涵；养护管理；措施

公路桥涵对交通运输意义重大，公路想要穿越水系，桥涵的修建必不可少，而近些年来我国交通运输行业发展飞快，对桥涵的需求更是与日俱增，而桥涵的养护与管理是不容小觑的问题，桥涵的安全系数是其质量与安全的保障，需要用合理的管理措施来提高和完善，以保证交通的便捷，出行的安全。所以，做好公路桥涵的养护工作，并提出科学合理的管理措施非常必要。

1 建立公路桥涵养护与管理高水平专业化的团队

想要将公路桥涵的养护工作做好，首先就要从工作人员的技术水平上进行提高。目前，很多公路桥涵养护工作无法达标，和施工人员的技术水平有着直接关系。由于技术人员的技术水平良莠不齐，专业水平也有着较大差异，所以就要提升技术人员的技术水平并对其进行管理培训。在经过专业的培训之后，提升其专业技能，了解公路桥涵检查和加固维护等一些方法，并运用娴熟。当每个人都掌握这些基本技能之后，团队整体的能力也就提升了。除了提升养护技术人员的整体技术水平之后，还要及时更新相关的技术知识和技术理念，从而做到不断加强和提高养护技术人员的专业知识。将工作人员的专业知识和文化素养不断提高。

公路桥涵的养护和管理是一项复杂的工作，对公路桥涵有着非常重要的作用，所以必须要重视公路桥涵的养护与管理。想要做好这方面的工作，就需要从技术人员的能力上入手，首先要提高公路桥涵技术人员的安全意识，对桥涵的养护质量有一定的认识，了解桥涵养护的重要性。在有了足够的认识后还要将工作做到专业化，这就需要在这项工作上有专门用于养护和管理的方法，并不断培养专业的人才来开展工作。要在预防桥涵发生问题的同时还要做好防治工作，使工作人员具备处理意外情况的能力，并能够在短时间内将问题全面处理好。一些特殊情况，要总结经验教训，避免出现相同的问题。

2 加大公路桥涵设备数据与配备的核实与监督力度

公路桥涵的维护和管理工作需要做到高度的准确性和专业性，在检查和测量工作上还要更加高效化，更加科学化。对于公路桥涵的监督力度要加强，并且对设备数据、配备进行严格把关，不能有任何疏漏。想要做好这方面的工作首先要做好桥涵日常的维护和管理工作，对所需的设备进行检查。要以谨慎严肃的，防微杜渐的态度来做好这项工作。在检查工作中可以合理借鉴和利用一些国外的先进技术，不断学习和借鉴，从而提高自身的专业技能与素养。除此之外，公路桥涵的监督工作一直以来也是桥涵养护与管理的关键部分，为了提高公路桥涵的安全性，还要适当加大公路桥涵工作的监督力度。养护技术人员应增加平日里对公路桥涵的监督与巡查。时刻关注其具体使用的情况，并观察桥涵的损耗情况，要做好每次巡检的工作记录。这些数据对日后的检查和监督工作有着重要作用。

3 提高公路桥涵管理效率并加强管理力度

想要做好公路桥涵的养护与管理工作，需要实现机械化的养护手段。需要充分利用大中小型机械来进行养护工作，实现机械化、科学化。这样也可以使桥涵养护装备更加专业化。在国外一些地方已经实现了桥涵的经济效益与科学养护管理相结合，可以充分利用这一点，引进一些国外的材料和技术，从而提高我国公路桥涵在养护和管理方面这方面的工作，这样也可以提高养护的水平使其更加效率化。在国际上已经有了一些这方面的科研成果，可以充分借鉴与学习，从而提高目前的养护质量与水平。在应急措施上也要做到周到详细，应提前做好预案，并保证预案的合理性与实际性。

另外，还要在车辆的载荷情况上有相应的规定。要对车辆的超载进行严格限制和规范，不能任由其行驶。公路桥涵无法承受载荷严重的车辆长期行驶，如此一来对桥涵的养护工作很难进行，桥涵的磨损也会非常严重，甚至会有塌陷的可能，这严重威胁着车辆行驶安全。所以，在超载问题上一定要有严格的规定，可以充分利用交通管制，比如可以设置一些限载、限速、现行等规章制度，来规范车辆的同时也可以提醒行人，从而提高桥涵使用的安全性。

4 增加维修资金投入

公路桥涵的使用离不开维护和保养，这是保证公路桥涵使用安全的有效方法，对公路桥涵的使用有着非常重要的作用。适当增加公路桥涵维修和保养的资金，可以更好地保证公路桥涵的持续使用和正常运转。由于公路桥涵的使用会有一定的消耗，所以想要保证其日常使用的安全就必须要对其进行妥善的维护，这就需要交通监管部门在相关的管理工作中适当增加一些对于桥涵检查与维修加固工作的资金，并做出准确预算。维修和养护对桥涵的使用事关重要，更是关系到人们出行的安全与否，所以这项工作必不可少，适当的增加经费不但可以提高工作效率，提高维护的质量，更可以使公路桥涵在使用上有更强的耐久性，使用寿命会更长久，使用寿命的延长也是对整个工程资金投入的节省，可谓一举两得。在这项维修工作上还需要做到因地制宜，根据实际情况做出相应的维修计划。维修计划一定要做到切实可行，具有较高的实践性。

5 合理完成危桥改造项目

对危桥的修复是一项重要的工程，此项工作意义重大，对公路桥涵的维修与养护有着极为重要的价值。危桥通常指的就是桥涵的主要组成部分出现了严重损坏，并且持不断恶化趋势，严重影响着桥涵的使用，并且威胁着交通安全。另外，如果桥涵的主要组成部分承载能力已到极限，无法再承受负载，构件组成部分开始变形，甚至开裂，逐渐损毁，这样的桥涵也可以称之为危桥。桥涵的刚度、强度都无法达到相关规定，承载力存在较大隐患的，也要等同于危桥来处理。危桥的处理非常重要，要处理好这些问题需要利用合理的方式方法。比如招标就是非常好的方式。有关部门可以利用招标的方式来落实管理制度。但是在招标的过程中要严格把关，不能够有任何疏忽和的情况发生，保证招标过程的透明化与公平化。以公平严谨的态度挑选出优秀的养护施工企业，并加大监管力度，保质保量地完成危桥的维修与改造。

6 引入竞争机制提高公路桥涵质量

首先要在招标环节做到公平公正，在公平合理的竞争机制下选出优秀的招标公司来进行施工，从根本上提高工程的质量。其次，在施工过程中要有专门的工程师来负责相应的施工，严格监督工程，做好检查和维护工作。要有专门的管理人员定期对工程进行检查，并做好检查记录，备案。如果发现问题要及时上报，找出合理的方法及时解决问题，免留后患，这也是对交通安全和人们出行安全负责。适当引入合理的竞争机制，将责任落实到个人，从而加强桥涵的维修和管理工作。

7 结束语

公路桥涵的养护和管理非常重要，这不仅仅关系到交通的方便与否，更关系着人们的生命安全，所以必须要予以重视。文章提出了桥涵养护与管理的措施，希望对桥涵的养护工作有一定的帮助。

参考文献

[1]陈聪静.公路桥梁的养护与管理[J].交通世界，2010（1）.

第6篇：公路养护管理措施范文

【关键词】公路；建设；养护；管理

一、我国公路养护管理存在的问题

由于我国公路的建设发展异常迅猛，传统的、长期计划经济体制下的经验型养护管理模式已不能适应其发展要求，目前暴露出的问题集中反映在以下几个方面。

1. 重建设轻养护

受不正确的政绩观的影响，“重建轻养”现象在一些地方还普遍存在。在工作中，由于公路建设周期短见效快、能在短时间内改变现有路况，同时产生经济效益。而养护管理是项需要长期坚持的工作，目的是最大限度地延长公路的使用寿命，不具备明显的生产效益，所以对于资金周转困难的单位来说，不愿意投入很大的财力、物力对所管养道路进行有效的管理和养护。导致对公路的管理和养护工作缺乏足够的重视。另外，有的地方强调先建设后养护，结果是前修后坏，建设成果保不住；还有的地方认为，公路建设出成绩，养护投入很难见到成效，对养护管理缺乏积极性。

2. 缺乏相应的养护制度

养护定额上缺乏必要的规范制度，在我国要针对不同地域和地理环境的特点，分别的进行养护定额的确立，现在的养护定额缺乏理论依据和认定标准，弹性较大，这对养护管理资金的划分是非常不利的，养护质量也得不到有效的提升，不能满足公路全方位养护的客观要求。

3. 养护机械配套率不足，养护技术落后

机械管理不善也是养护管理中的重要问题之一，从国外引进的养护机械不少，可适合公路养护的没有，机械的适应能力相对较差，造成养护不善，管理混乱。而且在机械性的开发上严重不足，好的养护机械没有发挥最大的功效，造成机械利用率较差。大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用。

4. 经费投入不足

目前，大量公路养护经费依然采用事业管理体制，依靠上级拨付，不管养护程序如何，质量好坏，钱都是那么多，调动不起职工积极性。加之于材料费上涨，职工工资及人员增加等，造成养护经费严重投入不足。个别地方养护单位由于历史原因，人员包袱过重，造成养路和养人的矛盾较为突出。

二、公路养护管理的具体措施

1.建立路况调查分析制度

为及时了解掌握国省干线公路及其设施使用情况，走出“损坏、发现、修复”的被动养护怪圈，我们除加大日常巡视检查工作以外，每月组织一次路况调查分析活动。该项工作以路面路基排水、接缝损坏状况、路面破损状况、桥涵构造物技术状况、路面行车质量等为主要内容。我们按月汇总路况调查资料，分季度分析评定，逐年分类归档，从而建立了以桥梁检测、维护与路面板块分块调查、维护为重点的系统完整的内业档案资料。据此制定和安排年、季、月养护工程实施计划，力求对路面状况的退化情况早发现、早处治，以确保养护管理工作的时效性与针对性。

2 .坚持不懈地做好路基路面排水工作

在对公路使用状况造成严重影响的诸多自然因素中，水是第一位的，这已是不争的事实。水又分为地表水和地下水。对公路造成的危害主要表现为：侵蚀路基使路基沉陷、变形、滑塌；侵入路面基层使基层强度降低或使基层与面层之间出现空隙而丧失支撑作用；在路面上长期反复的水湿磨耗作用加快了路面材料的磨损、老化速度。

3.不断加强日常维修保养工作

受风、雨、雪、车辆交通以及路面本身破损等诸方面因素的影响，路面经常出现多种杂物。这些杂物如不及时清除，一方面影响道路观感，严重的还会影响行车安全；另一方面也直接影响道路管养效果。所有这些，都需要我们不断加强日常维修保养工作。为此，我们适时引进了快速修补剂、冷补材料等新材料、新工艺、新技术；重视和加强了施工质量监理、合同管理和安全管理等工作，使公路的日常维修保养工作基本实现了全面、及时、高效、低成本的预期目标，路容路貌得到改观。

4.对公路养护体制改革进一步进行深化。

计划经济条件下的机制的改变是实现深化公路养护体制改革的前提，即对权力和责任相对应的公路养护管理机制进行建立。在公路建设管理上，各省交通主管部门对国省道的规划进行负责；地市县级交通主管部门对各地公路规划建设管理进行负责。在公路资金上， 交通部统一对交通规费的使用、车购税的支出进行安排，用于全国国道主干线建设；省公路管理机构对养路费、交通建设基金、路桥使用费等提出计划，并由各省交通主管部门审查批准后进行执行； 各县交通主管部门把各类农机养路费安排用于调剂县乡公路养护和改造的资金缺口。

5.引进高效率、高质量的养护设备。

确保公路实现良好、安全运输的大趋势就是养护机械化。随着我国公路运输事业的快速发展， 公路通车数量也不断地在增加，对于现在工程技术规范的要求机械化难以实现， 公路的经济效益和社会效益无法得到充分的发挥 此时必须引进较先进较科学的养护设备，使得公路养护的速度和质量都能够不断地加快。对于基层的公路养护段，可以引进一些小型的养护机械， 其具有成本低、效率高、质量高的优势，例如小型扫路机、小型铲雪车、小型压路机等等。作业转场时， 工具车可由人工进行搬运，不需要用专门的配备吊车。除此之外， 养护档案应该在公路养护段中建立，实现施工的电子化， 并且使病害路段能够拥有自己的电子病历、以及各种资料，从而使得养护成本得以减少。高等级的公路养护肯定在各方面的要求会更高。此时就需要引进国外较先进的技术和加工设备，从而使得养护机械的制造技术得以提高，并且能够使公路的使用寿命得以延长。

6.进一步拓宽渠道筹集资金。

有效的资金保障是公路养护管理的关键环节。养护资金是公路养护管理工作一直以来比较突出的一个问题。从历年的实际情况来看，每年的养护经费都在不断地增加，但是还是不能满足公路养护管理的所有要求， 反而养护费短缺的问题还越来越严重。近些年上级公路主管部门对此问题也在不断地研究，并也提出了一些措施，但是用固定的资金投入整体公路的养护管理是不现实的。公路养护管理中资金问题的解决，除了使养护成本降低、消耗降低以外，还应该使筹资渠道进行进一步的拓宽，使融资方式进一步的扩大。具体来说，要积极组织施工队伍参与对外承揽工程，对每年高昂的养护资金缺口用赚取的工程资金进行弥补。在加大投入的同时，还要以“以人为本、以车为本” 的养护服务理念为基础对职工进行教育，努力打造公路养护品牌， 实现品牌效益。对公路养护质量的逐年提高，可以通过养护投入的增加和养护管理的加强来进行，从而全面提升了道路通行能力，也促进了区域经济的发展。

三、结语

我国的公路养护正处在一个起步发展的关键时期，探索我国公路养护作业的发展模式，是适应我国公路快速发展的需要。建设文明样板路，努力实现公路标准化，是科学养护对公路管理者的要求。发展公路，必须坚持建、管、养并重原则，只有科学、严格的养护管理，才能提高公路的运行质量和经济效益，才能以高质量的服务标准满足广大人民的出行需要。参考文献：

第7篇：公路养护管理措施范文

关键词：公路、养护管理、建章制度、标准化管理、质量管理、科技管理

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

近年来，在借鉴国外先进管理经验的情况下，各地都开展了现代化交通管理研究，公路养护管理已经成为交通管理中非常重要的组成部分。笔者结合多年的实践经验，就如何加强公路现代化管理，谈谈自己的一些看法和建议。

1大力加强建章建制工作

养护管理工作制度是有关养护计划、生产、技术、用工、安全、财务等方面的工作制度。一般分为两大类，即养护技术标准、技术规程类的制度和经济管理类的制度。养护技术标准一般参照国家养护技术规范，结合自身养护条件制定:技术规程类管理制度，是公路养护管理部门在养护工程维护与施工中就有关技术方面所做的规定，如机械操作规程，公路养护操作规程等。经济管理方面的工作制度范围很广，如养护生产中的材料、机械、用工统计制度及预算管理制度等，机械管理中单机核算制度和生产车辆的调度制度及劳动管理中的用工和考勤制度等。养护公司必须根据自身实际情况建立与完善这些工作制度。进一步检查各项工作是否都有工作制度作为依据，及时修改补充，建立完善的养护质量管理、桥梁管理、定额管理和统计台帐管理等多方面的工作制度。

2全面开展标准化工作

公路养护的技术标准、管理标准数目繁多，应对所有标准采取系统化管理，对标准的实施情况进行监督，建立公路养护管理标准化体系，细化提高己有标准，使之适合工作需要。《公路养护与管理发展纲要(2001―2010年)》中提出:“按照部确定的《公路养护标准规范体系》的要求，重视和加强公路养护技术标准规范的制订工作，组织各方面的力量，按先急后缓、先主后次的原则，进一步加快建立公路养护技术规范体系。”技术标准本身具有较高科技含量，反映了养护质量水平的高低。公路养护作业的特点决定了其具有预防性、超前性、及时性和随机性。因此，在公路的日常养护中，建立工作标准和管理标准使工作规范化显得尤为重要。

3改进质量管理工作

3.1 加强路况调查，收集路面状况数据

目前各公路段进行的每日巡查主要是第三类的路况调查，用于对日常病害的处理。对交通量也进行了观测和数据的收集。但对于第一类和第二类的调查工作没有到位，对数据的采集不够重视。市公路局应建立完善的巡视检查制度和信息网络，明确调查内容与调查频率，加强数据采集的管理，做好数据的处理(输入台帐并输入相应管理信息系统)及时、准确地掌握路面状况及相关信息。

3.2 严格养护作业的管理

为了保证公路的日常养护工作到位，构成良好的公路交通环境，必须加强对养护作业的管理和考核力度，提高不定期抽查的频率，严格按照《养护质量检验评定标准》对各公路段进行考核，并制定详细的奖罚标准，以制度形式保障日常工作的顺利进行，增强一线人员的质量责任感，推行全面质量管理，开展QC小组活动，强调用数据说话，对问题要有定性和定量的分析，避免主观盲目性。推行实施1509000系列标准，建立质量管理体系。质量体系建立的前提是确定建立质量体系的方式，决定质量体系模式选择及实施步骤。在具体操作上，一般要经历质量体系策划与设计、质量体系文件的编制、质量体系试运行及改进三个阶段。养护公司建立符合公路养护工作特点的质量管理体系，通过150体系认证，应充分做好前期准备工作。

4推进养护科技现代化

4.1 引进先进无损检测设备和技术

弯沉测试，落锤式弯沉仪(FWD)是目前应用较为广泛的弯沉检测设备，代表了弯沉检测的发展方向。继FWD之后，新一代弯沉仪RWD(滚轮式弯沉仪)正处于研究阶段。它是采用高频激光扫描，连续地记录行驶中的测试车在路表产生的弯沉，测试速度约55英里/小时。RWD的最大优点是:所记录的是真实受力状态、而不是模拟荷载状态下的弯沉，并且测速远大于FWD，对交通的影响较小，是较为理想的弯沉检测设备。

断面测试。路面断面测试主要用于计算两个指标，平整度(纵断面)和车辙(横断面)。90年代中、后期，连续式激光断面仪在我国逐渐得到应用，是目前先进的平整度和车辙检测设备，正常测试速度为80公里/小时，并且可以同时测量横坡、纵坡、转弯曲率等指标。

抗滑能力测试。目前车载或车牵引的高速自动化路面抗滑能力测试设备主要有三种:横向力系数测试仪、刹车式摩擦系数测试仪、不完全刹车式摩擦系数测试仪。

路表破损采集。路面表面破损率是路面养护决策的重要指标，也是群众评价公路管理部门工作效率的最直观依据。我国各级公路管理部门对表面破损一向都比较重视，路表破损的原因很多，如沥青的老化有时会对沥青混合料的性能有所改进，便其负面影响还是主要的。老化常会导致沥青混合料的刚度增大，使沥青混凝土路面变脆，加速路面裂缝、水损害等病害的发生和发展。但路面表面破损率的数据采集目前还主要依靠人工采集，除了主观性大、效率低外，也存在很大的安全隐患。

路面雷达测试。路面雷达是利用电磁波在路面结构层和路基中的传播和反射，根据回波的传播时间、波幅与波形，确定目标体的空间位置或结构。

4.2 积极推进养护机械化，提高养护水平

随着社会经济的快速发展，无论是高等级公路还是一般公路，都面临着一些新的问题:一是交通量和轴载荷剧增，养护工作量和难度增加;二是社会对公路的行车安全性和舒适性要求越来越高;三是养护成本不断上升;四是劳动保护安全施工要求越来越严。原有的生产方式，特别是手工操作方式己经远远不能满足养护质量、养护速度和高密度车流量的要求，实现养路机械化，是实现公路养护发展和现代化的需要，是公路养护科技进步的具体体现。养护机械化是确保公路特别是高等级公路实现良好、快捷和安全运输的必要条件，是充分发挥其经济效益和社会效益的重要保障，是加快养护进度、提高养护质量、降低养护成本、减轻劳动强度的重要保证。要发挥专业养护公司维修设备齐全，专业技术力强，作业质量高的优势，还必须在养护生产组织形式上进行必要的改革和引导。

4.3 采用先进的养护技术、工艺和材料

水泥混凝土路面快速修复技术。由于现有道路网的交通需求，不可能长时间关闭交通来进行水泥混凝土路面修复，需要修复的路面应在尽可能短的时间内投入使用。目前我国混凝土路面快速修复技术通常是在不改变施工工艺的前提下，选用优质的水泥基材或合适种类的外加剂，降低混凝土的水灰比，调整混凝土的配合比，从而提高混凝土的密实度，增加水泥与骨料间的界面粘结作用，以达到施工后3~7天通车。但是，许多实际的修复工程中，尤其是高速公路，3~7天的中断交通是难以接受的。对于快速修复工程，国外常用快凝或快硬水泥，除了常规的早强水泥和掺外加剂的水泥以外，新型水泥也得到开发，比如在日本广泛应用的调凝水泥(或称喷射水泥)和美国开发的一种称为“派拉蒙特”的混合水泥。国外常用快凝或快硬水泥，除了常规的早强水泥和掺外加剂的水泥以外，新型水泥也得到开发，比如在日本广泛应用的调凝水泥(或称喷射水泥)和美国开发的一种称为“派拉蒙特”的混合水泥。

沥青路面养护修补新技术，可分为聚合物改性乳化沥青稀浆封层技术和沥青混凝土路面现场热再生修补技术二类。

5 结束语

公路养护现代化是交通现代化及地方现代化的重要组成部分，实现公路养护现代化对于巩固交通现代化、促进地方现代化具有重要意义。

参考文献:

[1]交通部.公路水泥混凝土路面养护技术规范.2001.

第8篇：公路养护管理措施范文

关键词：公路养护施工；质量管理措施

中图分类号：F253文献标识码： A

1 公路养护管理存在的问题

1.1 养护管理的体制和机制不够不完善。当前我国的公路养护管理过程中，基本是采用事业型的管理体制和方式，养护管理的费用几乎是财政拨款的方式，对于社会融资有很大影响，同时也会影响养护管理过程中的资金整合，导致资金不足，养护技术和机制等方面的不到更新。对我国的公路养护质量的提升带来很大阻碍。

此外，养护管理的机制比较落后。当前，对公路的养护管理工作的认识程度不够高，很多人对公路养护管理工作的认识仅停留在社会效益方面，认为养护管理工作不具备经济效益。因此在公路的养护管理过程中对该方面的投入不足，加上当前养护管理队伍比较冗余，并没有发挥积极的作用，因此导致公路不能按需进行养护。与此同时，在当前的公路养护管理过程中国，还缺乏科学的评定标准以及养护定额，对养护费用的支出也缺乏相应的控制，导致大部分养护费用没有落实到实处。

1.2 公路养护的科技含量比较低，机械化水平不足。随着科学技术的不断进步，公路养护工作实现机械化成为养护管理工作的重要趋势，但是从当前的公路养护管理趋势来看，仍然是采用手工操作的方式角度，机械化养护管理还没有形成。在加上很多人认为公路的养护管理只需要简单的体力劳动就可以完成，对于养护管理的各种新的技术、工艺等推广不够。

1.3 公路养护管理的人员总体素质比较低。公路养护管理工作的效率很大程度上取决于工作人员的综合能力素养，当前我国公路养护管理人员的质量意识还不够高，技术水平不过关，责任意识不强等，都是造成我国公路养护管理施工的质量得不到提升的重要原因。

2 加强公路养护管理施工质量管理的措施

公路的养护管理是公路建设过程的一种延性，对于公路的功能的发挥和完善具有十分重要的意义，随着我国公路结构日益完善，公路养护管理在公路事业中占据的地位将越来越重要。

2.1 加强对公路养护管理运行体制的改革

公路养护管理的体制对于养护管理工作而言具有重要的指导意义，公路的养护管理体制包括很多方面，如对管理的权限的确定、养护管理的机构设置、管理层以及人员等方面的分配等，现代化的公路养护管理体制是对这些问题进行重新探讨的制度体系，对于传统的事业型管理养护体制，已经不适于当前的市场环境，无法适应于公路养护管理发展的要求，因此在公路养护管理体制和机制的改革过程中，应该要加强几个方面的工作。

2.1.1 在公路养护施工管理体制改革的过程中要坚持集中统一的原则。公路的养护管理体制是公路养护施工管理过程中的重要指导，应该要顺应时代的发展，采取集中统一领导制度，即领导权的集中，要实施严格的分级管理，对公路养护施工工作进行统一指挥、分级落实，对养护施工管理过程中的各项内容进行统一，比如评判标准、技术标准等，运用统一的规范促进养护施工管理工作的规范化发展。

2.1.2 对公路养护技术决策机制以及质量评判标准进行改革。在未来的发展过程中，应该要完善公路养护技术的决策机制和质量评判标准，对公路养护管理的数据库进行完善，养护质量的评价标注要从传统的理念中进行改革，加强对公路服务指标的评判标准的利用，从而促进公路养护管理水平的不断提升。

2.1.3 组建一支高素质的公路养护施工管理队伍。公路的养护施工管理，离不开一支技术和能力素养过硬的队伍。针对当前公路养护施工管理过程中施工管理队伍的素质不高的问题，为了实现对公路实行长期有效的管理，必须要建立一支强有力的养护队伍。首先要保障养护队伍的稳定性。其次，由于公路具有点多、面广、线长等特点，在养护过程中要保障队伍具有强烈的事业心和责任心，这也是对养护施工管理队伍进行编制时需要考虑的一个重要因素。

2.1.4 加强对养护施工管理人员的能力素养的培训。养护管理人员的能力素养高低，对养护管理工作效率是一个重要的决定因素。因此在实际的公路养护施工管理过程中，要加强对施工人员、管理人员的培训，当前，对公路进行管养的大多是非专业的人员，其技术水平和能力素养还有一定欠缺，因此，在对养护施工管理人员进行选聘时要对其能力进行综合考察，不仅要考察其技术能力，还要考察其责任心、质量意识等综合素养，并且工作期间也要定期对养护施工管理人员进行相应的能力素养的培训，进行培训的内容， 包括专业知识，如公路的基本知识、公路的基本知识等以及职业道德素养等方面。

2.2 促进养护管理技术的发展

先进的养护管理技术对于养护施工管理工作的效率提升有十分重要的影响，在当前的工作过程中，应该要对养护施工管理的技术进行提升，不断提高公路的服务水平。

2.2.1 在养护施工管理工作中不断推行各种新的技术和工艺，加强新材料的应用。我国公路的使用性能以及使用寿命的维持，需要耐用的材料、高水平的施工以及管理养护。当前我国公路养护施工管理中采用的基本都是沥青、土工合成材料、乳化沥青等材料，这对于公路的耐久性以及稳定性有很大提升，也可以对公路养护施工的成本进行降低，实现节约能源的目的。

2.2.2 促进养护施工管理的机械化水平的提升。传统的养护管理工作，更多的是人工养护，不仅效率低下，而且养护施工的质量也不高，为了促进养护管理工作的现代化水平的提升，必须要加强养护机械化的推广。实行机械化养护是提高养护工作效率的重要措施。在机械化实现过程中，可以提高养护机械的配置率，从国内外引进更多先进的养护施工机械，对养护施工机械进行研究，并且加强机械的应用，不断提高养护施工过程中的机械使用率以及安全性、可操作性性。同时，我国也要加强养护施工管理机械的制造水平以及工艺水平，形成独立的开发能力，加强公路养护过程中的机械使用效率。

2.3 对养护施工管理的法律法规进行完善

当前的公路养护施工管理过程中国，养护的法律法规不够完善，是导致养护施工质量得不到提升的重要原因。在未来的发展过程中，应该要加强公路养护施工管理的各种法律法规的认识，加强对养护管理行为的监督。制定符合公路养护管理工作的相关条例。公路养护过程中要实行社会和政府监督的局面。

3 结束语

随着我国经济的快速发展，公路的建设成为越来越重要的事业活动，人们对公路的需求也越来越高，加强公路养护施工管理对于公路使用性能的维护以及使用寿命的维持具有十分重要的意义。公路交通建设作为我国交通事业中的重要组成部分，具有十分重要的社会效益和经济效益。公路交通的养护施工管理还存在一些问题，比如养护管理的水平较低、养护管理的机械化程度不高等，对于养护施工管理质量有很大影响。为了不断加强养护施工管理效率的提升，需要凑个多方面着手，比如组建一支高素质的养护施工管理队伍、提升养护人员的综合能力素养、加强机械化的普及率、对公路养护技术决策机制以及质量评判标准进行改革等，总之，公路的养护施工管理是一项重要的民生工程，对于公路交通事业的发展具有十分重要的意义。

参考文献：

[1] 邢惠.探析公路养护管理存在的问题与对策[J].黑龙江交通科技，2013，（04）.

[2] 郭金鹏.公路养护工程中的施工管理探讨[J].科技与企业，2011，（12）.

第9篇：公路养护管理措施范文

【论文摘要】为了适应日益增长的社会经济对高等级公路行车服务质量的需要，实现高等级公路工程的预期使用寿命和功能，需要通过提高认识、采用新技术、改善机械设备、转变管理方式等措施来加强高等级公路的养护管理。

技术管理是公路养护工程管理的重要组成部分，是管理部门和施工单位为执行技术标准、规范、规程，确保养护工程质量，对生产技术所进行的一系列组织管理工作的总称，公路养护技术管理应严格控制和考核各项技术经济指标，做好交通情况调查、中况路况登记、工程检查与验收，路况检查和技术档案，健安基层管理制度，加强安全生产管理，以提高技术管理水平，使现有公路的技术状况和使用质量逐步得到改善。

1．高等级公路养护管理的基本目标

1.1概念

公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。这里，公路养护管理特指公路建成投入使用后所进行的养护作业管理。

1.2目的

采取正确有效的技术措施，经常保证高等级公路上的各种工程及设施处于良好的技术状态，及时维修损坏的路产，从而保证高等级公路具有快速畅通、安全、舒适、经济的使用功能，以提高公路的运营效益和社会效益。

1.3内容

为保持路况设施完好而进行的日常维护保养；为加固完善道路及运营设施而进行的专项工程；为恢复或改进原设计功能而进行的大修工程；对沿线机电设施的维护与管理、对沿线景观、绿地的绿化、美化和环境保护。

2.技术管理任务

技术管理的任务主要概括为以下几个方面：

2.1培养技术队伍，要开展全方位、多层次的职工技术培训，加强管理干部、工程技术人员的业务技术教育和知识更新，构成自上而下、严密而强有力的技术支持保障体系。

2.2依靠科技进步，发展现代化的公路养护体系。通过研究、开发先进的检测、监控技术和仪器设备，大力推广应用新技术，新材料，新工艺、新方法，正确评价路况，提出科学的养护政策。如推广和应用路面、桥梁评价管理系统、实行病害科学处治；推广阳离子乳化沥青、稀浆子乳化稀浆封层技术等。

2.3强化公路标准化、美化和管理规范化意识，积极实施GBM工程，提高公路路况，增强抗洪、抗灾能力，美化公路环境。

2.4完成大中修和改善工程，使公路得到全面养护，实现良性循环局面。

2.5严格实施质量控制。贯彻执行工程质量检查监督的规定以及工程监理制度，加强实验室建设，配置合格的实验人员，提高公路工程质量。

3.技术管理的基础工作

3.1技术标准、规范和规程

技术标准是标准化的重要内容，也是组织现代化生产地重要手段。技术标准反映了一个国家在一定时间内的生产技术经济水平，但也不是一成不变的，随着国家技术、经济条件的不断发展，及时进行修定。

技术规程是根据规范的要求，对生产过程、操作方法、设备和工具的使用，以及公路建筑材料技术要求等所作的技术规定。技术标准是指导工作人员进行技术操作的文件，是养护生产中必须遵守的准则。

3.2科学技术研究、科技情报交流

科学技术研究工作必须围绕施工生产的实际情况，在总结经验的基础上，针对施工中以及生产上进一步发展的需要解决各种技术问题，进行技术上和理论上的研究。

3.3技术文件管理

技术文件是管理部门、施工单位进行生产技术活动的共同依据，是积累和总结经验、传达技术思想的重要工具。技术文件是否完整和正确，直接影响到管理和施工的正常进行。因此，生产技术越发展，对技术文件的管理的要求就越高。

3.4技术责任制

技术责任制就是把整个技术管理工作分别落实具体的人事部门，并使之制度化，他是保证技术管理工作顺利进行，不断提高管理水平的重要环节。

4.高等级公路养护管理中存在的问题

4.1通流量剧增，加快了公路的老化

客货运量大幅提高，重型车、超载车，日益增多，公路负荷越来越重，磨损和破坏程度增加，而原有一些公路，设计标准低，已适应不了新的形式。

4.2养护运行机制落后，经费投入不足

养护体制还没按市场化运作，现模式基本上是公路段成立养护公司进行养护，未能完全走市场化道路。对养护管理强制性要求，缺乏足够的认识有有效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究不力，监管不严，处罚过轻。

4.3养护信息化、机械化水平低，养护机械配套率不足，养护科技含量低

大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用。虽然一些地方，一些高等级公路配备了从国处引进的大功率综合性养护机械，但对机械适应能力差，对机械性能的开发存在严重不足，使用频率低、设备闲置浪费现象比较严重。

4.4养护管理人员总体素质普遍偏低，职工总体素质不适应高等级公路养护科学化、现代化水平要求

养护管理人员专业技术水平普遍较低，从事养护的技术人员掌握新材料、新技术、新工艺的能力差，直接影响了养护的质量和水平，造成了我国高等级公路养护管理技术落后，严重制约了高等级公路安全、快捷、舒适、经济等性能的充分发挥。

5.对公路养护管理所采取的措施

5.1公路的养护管理，必须严格按照养护规范的要求进行养护管理

无论是小修保养，还是专项工程和大修工程，都要按照既定的程序，做好工程项目的方案设计、原材料的质量试验，加强施工过程的检查和质量监督，并对工程的验收必须按相关规范的要求进行，确保养护工程能符合高速公路的设计标准，维持高速公路的运营标准和服务水平。

5.2公路桥面铺装、通道面层、桥梁伸缩缝、桥头搭板，水泥砼与沥青砼面产交接处路面，水泥砼路面沉降、断裂，沥青砼路面网裂、坑槽、沉降、车辙、拥包、泛油等病害，是高速公路养护过程中常要处理的技术问题，在工作中要不断总结经验，积极推广和采用新材料、新工艺。如近几年采用改性沥青混合料、乳化沥青等，都有效地缩短了工期，提高了工作效率。

5.3做好公路的施工安全管理，确保过境车辆和施工人员的安全

高速公路养护管理的目的，就是保持高速公路处于良好的运营状态，确保高速公路快速、舒适、安全、畅通。因此，施工现场的安全管理必须放在重要的位置上来抓。一方面要对上路施工人员进行安人知识的培训。二是要配备完备的施工安全标志设施，如标志牌、标志车、反光锥，反光衣等。并按规范要求进行交通控制和渠化管理。

5.4养护管理必须树立服务观念、环保观念

各种养护作业应尽可能减少对环境的污染。如采用沥青路面旧料再生利用技术。沥青路面旧料再生利用技术是20世纪70年代开始发展起来的，经实践证明沥青路面旧料再生具有较大的优越性；节省能源、有昨于环境保护。目前国际上再生工艺及方法大致可分为：热再生、冷再生、厂拌再生等，用于路面再生的机械有红外线路面加热、旧料破碎机、就地再生机等。

6.结束语

我国的高速公路养护正处在一个起步发展的关键时期，探索我国养护作业的发展模式，以适应我国公路快速发展的需要。发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，只有科学、严格的养护管理，才能提高公路的运行质量和经济效益。

参考文献

［1］李小东.公路养护技术的管理．民营科技，2010，7．