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关键词:建材机械行业;卓越工程师;培养模式
中图分类号:G642.0 文献标志码:A 文章编号:1674-9324(2017)17-0217-02
一、引言
武汉理工大学过程装备与控制工程(以下简称为过控)专业是在原建材机械行业的基础上发展起来的。该专业依托武汉理工大学浓厚的建材机械行业背景,专门培养建材装备设计、过程控制系统开发的专业型人才。由于拥有众多优质的实践教学资源,过控专业自2010年起开始招收卓越工程师试点班,在近几年的理论教学与实践教学实践过程中,该专业积极探索卓越工程师培养的创新模式,积极推进理论课程教学、企业课程教学、实验实训教学方式的革新,以确保学生的个人能力得到提升、能够适应企业的需求;另一方面,通过创新的教学实践,青年专业教师的实践能力得到了进一步的提高,个人综合素质水平得到了增强。
二、理论教学体系的构建
综合汇总过控专业卓越工程师班的培养方案,在目前专业培养的课程体系中,除大类必修课外,可以将课程划分为三大课程群:装备设计类课程群,物理&力学类课程群和过程控制类课程群。在专业学习的第1―6学期,主要实施物理&力学类课程群教学;在专业学习的第2―6学期,主要实施装备设计类课程群;在专业学习的第1―6学期,主要实施过程控制类课程群。此外,第1学期主要实施基础课程教学,第6学期主要实施企业实践课程,在第8学期的毕业设计中,学生可以自由选择依托三大课程群的毕设题目完成设计工作。
三、实践创新平台建设
1.依托课程的实验教学平台。近年来,学院加大了过控专业实验室建设的经费投入,建设了过程控制综合实验室,包括THPLC-C实验台、控制理论实验台、THJ-2型高级过程控制系统实验台、三菱过程控制系统实验台、三菱运动控制系统实验台以及三菱数控机床实验台。这些实验台可用于专业课程实验,比如,THPLC-C实验台可用于《机电传动控制》、《可编程序控制器》等课程的实验教学,学生可以利用该实验台进行基本指令的编程练习、LED数码显示控制、十字路通灯控制的模拟以及四节传送带的模拟等实验。这些实验台除了用于课内的专业实验外,更为学生的课外自主学习提供了很好的平台。从2012年起,本实验室开设了课外开放项目,包括“基于三菱PLC的水箱液位控制实验”、“基于以太网通信的可编程控制器远程控制实验”、“基于总线传输与触摸屏控制的变频器群控实验”、“基于工业以太网的PLC系统监控实验”等项目。参加这些项目的学生不仅扩大了知识面,也增强了动手能力。
2.创新实践平台。基础课程的实验和专业课程的实验为学生的创新实践打下了基础,而“本科自主创新基金”和“大学生创新训练计划”则为学生的创新实践提供了平台。在专业老师的指导下,学生在实验室原设备的基础上,对实验装置进行改造,自主开展创新项目。从方案的设定、器材的选型、模型的搭建到项目的完成都积极参与。这种实践活动调动了学生的学习热情,培养了学生独立思考的能力,开发了学生的创新意识。由专业教师牵头研制的实验教学设备源于工程、与科研项目紧密结合,直观性强、学生参与度高,其中的“汽车驾驶室电器检测实验装置”在2015年度首届湖北省高等学校自制实验教学仪器设备评选活动中,因其功能模块丰富、灵活性强、适应课程知识点广等优点,获得了一等奖。
3.开放实验实训平台。卓越工程师需具备实践能力,不仅要有完善的知识体系,也要能灵活应用最新科技。将最新技术应用到实际问题上,借助“三菱FA综合自动化开放实验室”的设备进行自动化创新,并参加各类竞赛,比如“过控大赛”、“三菱杯自动化创新大赛”、“机械创新大赛”、“节能减排大赛”。在参赛期间,学生分工明确,交流互助,将多学科的知识融会贯通,不仅提升了学生解决实际问题的能力,也培养了学生的团队合作精神。同时,激发了学生对先进领域探索的热情,为以后的科研实践打下基础。历经五年的发展,三菱FA综合自动化开放实验室积极争取学校资助、拓展实验室资源,已承担了6项实验室课外开放项目,2项自制实验设备开发项目和1项开放实验室建设项目,此外,依托本实验室优越的软硬件条件,专业教师指导完成了5项全国大学生创新创业训练计划项目、2项本科生自主创新基金项目、5篇省级优秀学士论文。
四、校企合作
培养卓越工程师的根本目的是为了解决实际的工程问题。为此,在充分利用了校内教学资源的同时,过控系与多家企业建立了长期的合作关系,成立了省级实习基地和国家工程实践中心。联合校内理论教学与企业实践教学的各自优势,以实际工程问题为载体,深入企业实践,培养学生多角度的思维方式。在实践教学中,一方面要拓展学生的知识面,另一方面着重培养学生理论应用于实践的能力。学校与企业的联合培养,不仅提高了学生的工程素质,也为企业提供了大批复合型工程人才。近年来,一些企业开始在学校设立企业奖学金,激励学生的同时也鼓励优秀学生毕业后到企业工作。企业在财力、物力上的帮助,对人才的培养起到推动作用,同时以“人才强企”的策略吸引优秀毕业生加入,提升了企业的竞争力。这种模式加深了校企的合作关系,保证了卓越工程师培B体系的稳定。
在计划经济体制下,我国机械制造行业的应收账款所占的比重较小,所以机械制造行业根本不重视应收账款的管理。但是,随着我国社会主义市场经济的不断发展和卖方市场向买方市场的转变,我国机械制造行业面临的市场竞争日趋激烈。近年来,工程机械行业已经开始信任销售的方式来扩大产品销售,我国已有的信任销售方式。一定程度上解决了购买方的资金短缺问题,而且增加了供货方的销售收入,同时也大大增加了应收账款,导致供货商的大量的呆坏账。工程机械行业的应收账款信任管理不受重视,开展机械行业的信任销售的时间还不长,很多企业在销售期初,风险认识不够,防范风险意识不强。工程机械行业很多企业的发展乃至生存在很大程度上受到资金短缺的制约,其中一个重要原因就是应收账款的数额居高不下,三角债、多角债像一条沉重的锁链锁住企业前进的步伐。因此,压缩结算资金,清理应收账款特别是长期应收账款是解决企业流动资金的重要措施之一,这对于企业减少坏账损失,加速资金周转,使企业在激烈的竞争中保持不败之地具有重要意义。
2、应收账款概论
在会计原理上应收账款是伴随着企业销售商品、提供劳务而产生的对于顾客的债权,只是这种债权没有经过任何的书面承诺。从表现形式上看,它是以货币形式表现的企业的流动资产,但是它仅以账面价值存在实际上并没有资金的流入。从性质上看,它是企业提供给客户是商业信用,相当于提供给客户的短期贷款。应收账款在一定程度上可以帮助企业扩大销售量抢占市场份额,但是如果应收账款规模过大会使企业面临财务状况恶化的风险。因此应收账款管理在企业的经营活动中越来越重视。应收账款产生的原因为:
(1)竞争性的市场环境
应收账款是随着企业的赊销出现的。而赊销主要是企业之间竞争的结果。在市场经济制度下,利润的驱动使企业相互之间为扩大市场占有份额,增加销售规模,采取这样那样的竞争方式。在行业发展初期企业通过规模竞争和产品创新使得企业产品在市场上取得较好的优势。
(2)信息不对称的原因
我国的市场总的来讲还是一个弱性有效市场,在弱性有效市场的环境下存在着大量的信息不对称。在市场上企业之间交易双方的信息不对称,使得卖方不清楚买方的资本情况、偿还能力和信用状况,难免出现对客户的信用状况的错误评估,误把资金状况不是很好的客户当成优质客户并给与较好的商业信用,从而造成坏账的出现。
(3)公司治理结构不合理
销售部门和财务部门各自为政,在企业中评判销售部门业绩的指标是销售量,为了增加自己的绩效,销售部门会采取比较激进的销售策略,主要的赊销来有效的提高自己的销售量以增加自己的绩效。
(4)销售时间和货款回收时间的时间差
企业在销售商品和提供劳务的过程中,很大一部分销售活动并不是实时收回货款的,往往会存在一个时间差,特别是在批发中,即顾客在购买商品时往往会过一段时间才支付货款,而正是这一时间的迟延造成应收账款的产生。
3、工程机械行业的应收账款风险成因
对工程机械行业应收账款风险成因进行分析得到其成因如下:
(1)销售策略的选择方面
在工程机械行业应收账款的过快增长主要源于企业的销售策略的不恰当,企业大都采取赊销的销售方式来应对行业的激烈竞争。这样产生的应收账款主要表现是应收账款会随着主营业务收入的增加而增加,因此对这一点我们可以从应收账款和主营业务收入的关系中看出。
(2)工程机械行业应收账款账龄方面
应收账款属于流动资产其期限大部分来讲是短期的,随着应收账款收回期限的不断拖延其变为坏账的概率也会随之增加。这主要表现在随着应收账款账龄的增加其应收账款的规模不断的扩大。
(3)交易习惯方面
销售合同可以有效的保证应收账款的收缴,当应收账款收不回时企业可以凭借销售合同对客户起诉从而收回货款。但是在工程机械行业内大部分企业并没有在销售时签订销售合同的习惯。往往囿于维系客户关系而不采用这种严苛的方式进行销售,往往是口头的方式联络,仅以相信客户信誉的形式来销售产品。我们可以从有无合同而产生的应收账款的比例中得到这一结论。
(4)经济环境的原因
工程机械行业应收账款产生经济环境方面的原因一方面是由于竞争的市场环境而产生的,另一方面是行业所处的融资环境产生的。在第一方面,工程机械行业是一个竞争很激烈的行业,企业内部各企业处于这种竞争的市场环境下,各企业为了增加自己的销售量往往采取赊销的方式,从而使大量的应收账款的产生。
4、结论
通过以上对工程机械行业营收账款状况和风险的研究分析,本人得到以下这样结论:
工程机械行业应收账款规模比较大,应收账款的回收周期比较长,应收账款占收入比例较高,这是工程机械行业应收账款的特点。由于这一特点导致工程机械行业应收账款质量较差,应收账款的风险较大。(作者单位:中山大学管理学院)
参考文献
[1] 张娜.试论企业应收帐款管理中的风险控制[J].才智,2009,(07).
[2] 刘春燕.加强企业应收账款的管理[J].才智,2010,(05).
[3] 李辉.建立应收账款信用风险管理新体系[J].出版发行研究,2008,(01).
[4] 赵威.我国银企信贷博弈分析与信用风险的防范[J].成都教育学院学报,2005,(11).
关键词:工程机械;机电一体化;应用发展
近几年来,在社会经济飞速发展的背景下,工程机械行业所面临的竞争压力也变得越来越激烈。因此,对于工程机械行业来说,若是想要充分地提高行业的竞争力,那么就必须要注重提高工程机械行业中的科技含量。在科技技术飞速发展的背景下,各种先进技术都在社会中得到了应用,机电一体化就是其中之一。机电一体化在工程机械行业中的应用,不仅能够提高工程机械的使用性能,还能够有效地提高施工效率,减少施工成本。
1关于机电一体化的相关内容
1.1概述
机电一体化是一种将机械技术、信息技术以及微电子技术等技术进行有效结合的综合性新型技术。机电一体化在工程机械中的应用,能够提高工程机械的投入效果,也能够提高机械设备的使用性能,从而促进经济性的有效提升。而且,如果将机电一体化应用在工程机械制造过程中,还能够自主检测机械设备中的故障,实现对设备运行情况的实时动态检测,提高设备的应用效果。
1.2在机械工程中的具体应用
(1)用于故障监控。在工程机械中,若是能够合理地应用机电一体化技术,那么就能够实现对整个系统运行的电子监控。当系统出现故障现象时,机电一体化技术就能够及时发出警报,甚至还能够自动清除故障,使得整个系统能够及时恢复正常运行。这样一来,就能够减少因设备运行故障问题而带来的损失和影响。(2)用于设备节能。在传统的运行过程中,工程机械往往会出现严重的能源浪费现象,而造成这种能源浪费的原因,主要是因为机械设备在运行过程中并不是满负荷运行。在很多时候,机械设备在运行过程中的运行效率并没有达到额定功率。这样一来,就会造成机械设备在运行过程中所做的无用功变大。而若是能够合理地使用机电一体化技术,那么就能够在机械设备运行的过程中根据设备的实际需求来调节运行效率,从而达到节能的作用。(3)用于精确称量。在工程机械行业中,如何才能够做到精确称量,一直都是一个有待解决的重要问题。但是,随着机电一体化在工程机械中的有效应用,这个问题也随之解决。机电一体化中包含着电子控制系统,这个系统能够对整个称量过程进行微机控制,使得整个称量操作都变得自动化。这样一来,就可以减少人为误差所带来的影响,提高称量结果的精准度。(4)用于降低工作强度。在传统的机械工程工作中,工作强度非常大,而且工作量也非常大。因此,工作人员也常常面临着非常高的要求。但是若是能够合理地使用机电一体化技术,就能够实现工程机械的自动化操作,或者是半自动化操作,能够将之前的人力工作都利用先进的控制系统来代替。这样一来,就能够大大地减少工作人员的工作量和工作强度。与此同时,在实际的操作过程中,由于人力操作本身的原因,还有可能会对工作质量造成影响。而机电一体化技术的使用,就能够充分地避免这种现象,这对于工作准确度的提高来说,也具有着非常重要的意义。
2关于机电一体化的未来发展
2.1更加微型化
对于机电一体化来说,微型机电一体化系统也是一个重要的发展方向。而且,这还是电子技术与机械技术在纳米尺度基础上进行有效融合而产生的物质。微型机电一体化产品,一般是指几何尺寸非常小,可用微米、纳米等来进行概括,其体积一般不超过1立方厘米的产品,是一种非常先进的机电一体化产品。而且,其在生物医疗领域、军事领域等方面的有效应用,也具有着不可比拟的重要意义。由于微型机电一体化产品的耗能小、体积小,而且使用起来非常灵活,因此,这也将会成为未来的一种关键技术。
2.2更加网络化
由于机电一体化在工程机械中的使用具有着非常重要的意义。所以在未来,一旦有新的机电一体化产品被研制出来,只要功能独特、质量过关,那么就能够在全球范围内畅销。而且,由于网络技术现在已经在社会的各个区域内普及,在网络基础上产生的各种远程控制设备、监控设备也得到了非常广泛的应用。由此看来,各种家用电器网络化的发展也已经开始。由此可以知道,在未来,机电一体化也将会朝着网络化的方向发展。
2.3更加环保化
环保,是一个非常重要的主题,也是人类在发展过程中不可忽视的、永恒不变的主题。如今,社会上的发展、变化,都需要秉承着环保的原则。因此,机电一体化技术的发展,也需要符合环保的主题。而且,机电一体化的环保化发展,不仅符合人类发展的基本原则,还是机电一体化技术在新时代下的一种重要发展趋势。
2.4更加个性化
从本质上来说,不同种类、型号的工程机械,对于机电一体化的要求也存在差异。这种现象也就意味着,机电一体化也将会朝着个性化的方向进行发展。只有机电一体化本身具有个性化的特点,才能够充分地满足不同种类、型号的工程机械的需求。
关键词:“十三五”规划;工程机械;研究
工程机械行业现已成为一个国家的基础支柱产业,在国民经济中占有重要的地位,我国机械行业现有生产企业近5万家,而且数量还在不断增加,导致市场竞争日趋激烈,优胜劣汰趋势更加明显。特别是自2013年末以来,由于欧洲金融危机“久病不愈”和中国房地产市场的“断崖式崩盘”,导致中国工程机械进入了持续低迷期。依据中国报告大厅()消息,今年上半年18家工程机械及重点零部件工程机械上市公司完成营业收入500.09亿元,同比2014年上半年的707.44亿元下降了29.31%;18家工程机械及重点零部件工程机械上市公司完成营业收入500.09亿元,同比下降29.31%;18家上市公司上半年净利润整体亏损5.9亿元,较2014年上半年盈利39.6亿元同比下降114.89%[1]。逝去的2015年,工程机械全行业亏损已成定局,行业处于持续低迷状态。但随着国家的“十三五”规划实施,为我国的工程机械行业点亮了灯塔,指明了未来发展的方向。
1推进以人为核心的城镇化建设
“十三五”规划里提出了建设以人为核心的新型城镇化建议,新型城镇化不是简单的城市人口比例增加和面积扩张,而是要在产业支撑、人居环境、社会保障、生活方式等方面实现由“乡”到“城”的转变,把有能力、有意愿并长期在城镇务工经商的农民工及其家属逐步转为城镇居民,但是太多的人员流入城市中,势必会造成城填的住房、医疗、就业等多重问题,其中住房问题更是首当其冲的问题,决不能一边高楼林立,一边棚户连片,需要更大规模加快棚户区改造工程。根据我国公布的《国务院关于加快棚户区改造工作的意见》中提出的目标,我国将在5年内改造各类棚户区1000万户[2]。棚户改造既可以拉动经济,也更有利于城镇化的推进和改变二元结构社会,而由于棚户改造要带来大量的工程建设,将对工程机械的需求起到直接的拉动作用。
2支持绿色清洁生产,推进传统制造业绿色改造,推动建立绿色低碳循环发展产业体系
“十三五”规划提出了传统制造业进行“绿色改造”的概念,同时也实施了“中国制造2025”、“互联网+制造”、“数据云计算”、“物联网”等多学科综合应用。就工程机械而言,实施“中国制造2025”,推动制造业由大变强,不仅体现在数量的简单增多,更要体现在技术含量高的重大装备等先进制造领域勇于争先。不断研发出拥有自主知识产权、国际领先的自主品牌产品,是各企业的历史使命和神圣职责。同时,对于为主机配套服务的各相关供应商、商和包括我们行业协会在内的有关社会各界,也是责任重大,使命光荣。全行业坚持“创新驱动、质量为先、结构优化、绿色发展”方针,打造绿色制造的新优势,推动传统制造业绿色改造,大力发展节能环保产业,提升工业效能和清洁生产水平,抓住互联网跨界整合的机遇,以转型升级为主要任务,加快构建创新能力强、质量效益好、可持续发展潜力大、结构优化、产业链国际主导地位突出的优势体系。同时还要积极开展国际产能合作,主动对接相关国家需求,通过对外工程承包和投资等,带动中国装备协作配套“走出去”,在国际市场竞争中促进中国制造升级。因此未来行业发展的总体思路要以研发为核心、以质量优先为重点、以强化基础为切入点、以优化环境为目标。从技术发展趋向上看,工程机械现在正处于数字化、智能化、宜人化、节能与环保、巨型化和微型化、减量化、轻量化等技术发展阶段,未来将向高性能、多功能、高可靠性、人性化、环境适应性、能源多样性以及机器人工程机械方向发展。
3加强轨道交通建设,推进交通运输低碳发展
伴随着国家区域结构、产业结构、城乡结构的调整优化,在公路、高铁、城轨、地铁等基础设施建设,对工程机械必将提供更广阔的市场空间和提出更高的技术质量要求,这也为工程机械企业树立了创新的目标,确定了转型升级的方向。新年伊始,各城市纷纷提出了加强实施城市轨道交通建设,优化快速路网,打通交通节点,增设跨河通道等项目,比如:沈阳市在2016年计划再新建东塔浑河桥、浑河金阳隧道2座跨浑河通道项目,使浑河的南北交通更加顺畅;长沙市继万家丽路在去年10月1日快速化改造、完成主线双向六车道通车后,湘府路也谋划发动快速化改造施工并在近日发动勘测及规划投标;柳州市推进柳肇、湘桂等铁路,三柳、柳梧等高速公路,西江经济带基础设施建设大会战重大项目和柳江航道二期整治等重大项目建设。由此可见,轨道建设不单单是建设城市地铁项目,同时也衍生出了城市道路维修、城市高速公路建设等多类项目,伴随着各地城市基础设施建设的推进,轨道交通建设的步伐势必加快,而轨道交通建设的加快必定会带动工程机械设备及其相关行业的发展,会加大市场需求,工程机械行业的发展将迎来新的机遇。
4提高技术工人待遇,完善职称评定制度
工人的技能等级是衡量工人技术业务水平和工作能力的尺度,是对工人技术培训、考核、使用的基本依据,也是工人工资制度的重要组成部分;而技术职称是体现专业技术人员的研发能力、工作业绩和学术水平的重要标志,也是评价和激励专业技术人员的重要手段。但因为既有的职称评审制度在年限、外语、论文等内容上,不少人觉得职称评定,根本不能全面反映个人能力水平,所以就造成了许多人根本不想去提升相关技能和职称。所以,建立和完善科学的职称评定体系,对规范学术队伍,调动科研人员积极性具有重要而深远的意义。人“活”了,企业的运转也就会踏上复苏的轨道上来,中国的机械工程行业必定会熬过“严冬”,迎来美丽的“春天”。总的来说,通过实施“十三五”规划,为2016-2020年中国经济社会发展绘制了一幅宏伟的蓝图。工程机械行业通过“建设新型城镇化”、“绿色改造传统制造业”、“辅助轨道交通建设”、“完善职称制度”和加强“后市场的服务质量”等内容,将会迎来一个崭新的明天。
参考文献
[1]2015年我国工程机械行业发展前景分析[EB/OL],2015-12.
[2]国务院印发〈国务院关于加快棚户区改造工作的意见〉[J].城市规划通讯,2013(14).
关键词:再制造;问题;方向
绿色,节能,环保是当前国民经济发展和工业化进程中的重要建设目标,作为装配制造业的重要组成部分,工程机械行业面临同样的发展要求,如何在产业升级和技术改造中实现节能,节材,优质高效,环保对行业的发展至关重要。上世纪90年代徐滨士[1]院士在国内首先提出了再制造的概念,继而明确了再制造未来将是工程机械行业的重要方向。但是,由于我国再制造产业较欧美等发达国家起步比较晚,技术层面的工作虽然进展迅速,但实际运用及在行业的推广仍然处于起步阶段[2],且受到思想观念,旧件回收机制,行业标准滞后,质量控制及检测等因素影响,我国的工程再制造产业还有很长的路要走。
1 工程机械再制造
1.1 国外现状
再制造工程在美国等西方发达国家发展相对成熟,早在上世纪90年代初期,美国就建立了国家再制造与资源回收中心、再制造工业协会及研究所。90年代末期就已经拥有专门从事再制造的企业超过7.3万家,主要生产46种各类型的再制造产品,年销售额超过530亿美元,再制造的从业人数多达48万人。
近年来,日本加强了对工程机械的再制造至2008年,再制造的工程机械中,58%由日本国内用户使用,34%出口到国外,其余的8%拆解后作为配件出售。小松,日立建机等工程机械厂商纷纷开设专业的工程机械制造厂,与再制造零部件销售商建立联营网络,开拓经营门类,弥补新产品销售不旺造成的利润损失。而在欧洲国家,以沃尔沃为代表的工程机械企业,再制造历史悠久,经验丰富,在全球共有十多家再制造中心,每年可以生产百万件再制造产品[3]。综上所述,在欧美,日本等发达国家,再制造起步较早,技术相对成熟,产品门类丰富,在工程机械行业中已经形成一定程度的产业规模。
1.2 国内现状
再制造在我国起步较晚,在国家的大力支持和企业及科技工作者的不断努力下,发展较为迅速,再制造基础理论研究,技术开发和工程应用已经走在世界前列。从1999年徐滨士院士在国内首次提出“再制造”概念以来,国家相关部委,国务院等先后出台政策,大力发展和支持再制造研究。2000年国家自然基金委将再制造课题列为优先发展领域,2005年将“资源循环型制造与再制造”又被列为“十一五”优先发展领域。自2009以来,先后出台和通过若干法案和政策从宏观层面来支持和引导再制造业的发展。除此之外,在再制造引入我国的十多年时间中,一些专业化的再制造企业不断涌现,如济南复强,二汽康明斯,广西玉柴等三十多企业借助国家大力发展再制造的东风,纷纷挂牌成立。同时,在国内用于再制造的表面工程技术,如纳米工程及自动化工程技术的大力发展和推广,使得我国在技术层面上已经走向世界先进水平,为工程机械再制造技术难题解决了后顾之忧。
1.3 “再制造”――我国工程机械行业的必然选择
(1)我国工程机械保有量非常大。我国工程机械共有18大类,2000多个品种,总保有量约有800万台左右,随着产销量的不断增加,保有量仍然有较大的提高余地。(2)表面工程技术,毛坯快速成型技术,自动化喷涂技术等先进的再制造技术已经成熟运用于我国的再制造领域。(3)广阔的市场和庞大的用户需求推动了工程机械再制造行业前进的步伐。再制造产品本身是指采用先进的再制造技术,较低的成本,制造出比新机器性能更加优越,价格更加低廉,并且享受新机同等售后服务等这样的一种产品。这样的产品无疑对用户是一种巨大的诱惑和刺激。同时厂家采用“以旧换新”等灵活的销售机制来吸引客户。随着再制造的推广,产品被用户逐渐接受,未来再制造产品的市场将是企业的一个重要的利润来源。
2 行业发展存在的问题
(1)工程机械再制造标准缺失。再制造工程是一项系统性的工作,需要配套一系列的标准来支持该产业的发展和良好运行,目前存在的技术标准和管理规范都极不健全,造成了有些再制造企I打“球”,产品质量标准缺乏依据,导致再制造产品在用户心目中地位不高。目前我国只有一个再制造基础标准的委员会。(2)旧件回收机制的不健全。国家法律法规对旧件回收利用有一定限制,规定再制造原料只能来源于工程机械旧件及固定用户,这样就导致原来的数量远远不能够支撑行业的需要,缺乏对外交易旧件流通的灵活机制。(3)技术创新和制造创新缺乏活力。工程机械再制造目前的自主开发和技术创新能力仍然显得薄弱,主要表现为:关键的技术有相当一部分来自国外,我国具有自主知识产权的产品和核心技术很少。对于国外引进的技术仍然停留在国产化的较低层次上,不够深入,创新动力不足。(4)市场认可度不高。尽管再制造行业发展速度迅速,但是我国工程机械再制造仍然处于初级阶段,产品的市场占有率不高。同时由于主观偏见,及产品质量等原因,工程机械再制造产品的市场培育仍然需要一段时间。
3 对策分析
(1)政府加大资金和政策扶持。现阶段我国工程机械产品旧件强制报废机制亟待完善,用户往往通过修补,换件等勉强方式作业,减缓旧件报废周期,不仅具有较大的安全隐患而且产生一定的资源浪费和环境污染等问题。利用资金支持等手段鼓励工程机械厂商开展自身产品再制造业务,并规范旧件回收和强化强制报废制度,保证再制造产品的可持续性和质量稳定性。(2)企业加强宣传力度。通过宣传让客户了解再制造产品不是二手机也不是翻新设备,而是基于高技术手段实现的较新建价格低廉,性能优越甚至可以超越新机的改造产品。通过合理的宣传抓住潜在客户的需求,向他们多宣传再制造产品的优势,扩宽再制造市场。通过价格机制规范和引导用户,结构以旧换新等创新购机机制来吸引客户。企业可以尝试建立再制造产品的体验场馆,加强用户体验,消除客户偏见,提高再制造产品的可信度和市场接受度。(3)行业推进标准规范,健全。工程机械再制造产品市场反应冷淡和客户质疑主要原因除了思想观念的原因,更重要的是国内工程机械再制造产品缺乏标准规范,质量得不到较好的保证。到目前为止,我国还没有再制造的行业及国家标准。仅在2008年成立了再制造基础标准技术委员会。目前广泛认可的再制造产品的标准:“再制造产品的性能和保质期不低于原型机新品”。每个企业也仅仅关注新品的企业标准。但是行业对某一具体工程机械类型并无统一的再制造标准可以参照。因此行业应该结合各主流工程机械企业现状,尽快出台能够规范和健全该行业主流工程机械再制造产品的质量标准。(4)科研机构及企业联合技术创新。我国再制造技术在汲取西方等先进技术基础上,积极开展自行研发,在表面工程及剩余寿命评估方面均有突破,并得到工程应用。但是技术研发,主要还是以企业为主,科研力量较为薄弱,导致整体进度仍显缓慢。因此,应该积极改变现有状态,积极和科研资源丰富的科研机构和高等院校合作,发挥合作有效,采取产学研结合的方式实现共赢。
4 结束语
工程机械再制造是行业发展新趋势。工程机械再制造不仅要求改造升级的产品相比新机性能和质量更加优越,而且价格更低,能耗能小,从而最大程度减少资源消耗实现节能减排的目的,形成经济发展与环境保护共存的局面。我国由于再制造起步晚,虽然技术创新和应用较为迅速,但是与国外还有较大差距,行业的发展还存在着阻力,但是工程机械作为装备制造业的重要组成部分,实现工程机械的再制造,是行业发展和转型升级的重要发展方向,也是必然趋势。只要突破当前存在的瓶颈,我国工程机械才能向再制造大国和强国迈进。
参考文献
9月机械产值、出口继续保持较快增长。9月份,国内机械行业产值同比增长29.4%,出货值1361.6亿元,同比增长36.6%,继续保持较快增长。盈利能力方面,10月份通用机械和专用设备行业的增加值增幅分别为18.8%和17%,显示当前机械行业整体运行依然良好,但盈利增速有小幅回落。目前国内新开工固定资产投资项目计划投资总额和在施工项目投资总额增速都依然快于固定资产完成投资增速,机械行业仍将保持较快增长。
9月工程机械和机床产品继续引领机械行业整体增长。9月份,国内工程机械、机床行业和其他民用机械行业的产值增速依然超过40%,继续引领机械行业的增长,其中重点工程机械产品10月单月销量继续维持35%以上的较快增长,显示工程机械行业的需求依然较好。机床行业方面,10月金切机床产量增长36%,比9月份提高近5个百分点,数控机床产量同比增长达到69.8%。10月份国内汽车销量继续维持9月份的高位,产量也继续维持150万以上的高位。
9月份铁路设备产量维持高位,船舶手持订单持续增加。9月份,国内机车产量254台,同比增长35.8%,环比增加70台,10月份铁路机车产量279台,环比继续增长,铁路客车产量平均每月超过800台,也明显高于全年平均540台的水平。船舶方面,1~9月份新增船舶订单5071万载重吨,同比2009年大幅提升2倍,最近4个月的手持订单量也持续回升,目前已达到1.95亿载重吨,是2009年来的最高值,显示造船行业也在逐步走出底部。
目前国内经济出现了明显的通胀迹象,国内经济未来可能会进入加息周期并严格控制新增贷款,可能会对机械行业的增长带来些不利影响,不过从政府将不断加大保障房建设,同时大力发展中西部地区,以及施工方式的提升,工程机械行业并不会明显减速。机床行业也将继续复苏,因此这两个行业依然存在投资价值。
在投资评级下调的25只股票中,电力设备有2家公司入围而名列榜首,具体原因何在?
今年前三季度,行业整体收入增速为19.69%,显著高于去年同期,但比上半年的增速略有下降。这主要是上半年招标量同比下降和去年同期基数相对较高造成的。从220KV以上变压器招标数据也可以看出,2009年上半年招标的前4批总量达到了10.18万MVA,而2010年上半年招标的前3批总量为6.27万MVA,同比降幅较大,这对行业三季度的收入造成了较大影响。此外,由于去年前三季度的行业收入增速有所提高,相对于上半年而言,今年前三季度的同比基数较高,所以增速略有下降。通过分析各子行业的毛利率和净利率来看,发电企业(主要是火电)的盈利能力有所回升,而一次设备、二次设备和用电企业的盈利能力略有下降。
本期我们选择居评级上调的科达机电、龙源技术以及评级下调的华仪电气进行简要点评。
科达机电(600499)
维持高增速 金年业绩乐观
公司第三季度收入5.04亿元,同比增长48%,陶瓷机械仍是主要增长动力,毛利率仍保持平稳,管理费用因人才吸引、薪资上涨及马鞍山办公楼投入使用而增幅较高达109%,最终三季度净利润同比增长38%。考虑到公司三季报收入结算一般相对宽松,今年四季度仍将是陶瓷机械结算旺季,而墙材/石材/薄板机械/清洁煤气等新业务的收入增量也将主要在四季度确认,因此,尽管公司收购的恒力泰年内仍难以合并报表从而致使年内收入/利润增厚难以兑现,但预计全年利润仍基本可达到目前预期的约90%的同比增长。
清洁煤气业务步入关键项目建设期,新签单或阶段性有所放缓,但2011年收入仍将大增。清洁煤气业务上,公司峨眉、临沂项目首次商业化点火成功后一直稳定运行,目前已有盈利贡献(200~300万/台*年),但仍需等待相关余热发电装置全部安装到位后方能确定准确盈利水平(预计11月安装到位后攀升至约500万/年)。前瞻地看,公司沈阳,佛山两个关键性大项目目前已经进入紧张建设期,考虑到建设期内各项人力/财力资源将相对紧张,预计公司可能策略性压缩陶瓷领域小项目签单(如单个项目2台之内),尽管新领域(玻璃/金属加工等)的拓展步伐不会放缓,但总体签单速度存在阶段性放缓的可能。总体看,公司已取得4个项目的成功运转,盈利能力也已初步证明,至2011年一季度,公司将实现40台清洁煤气炉的运行,2011年清洁煤气业务收入大幅增长至5~10亿元已经相对确定。
龙源技术(300105)
领先技术支撑公司稳步增长
背靠国电集团,畅游火电节油脱硝蓝海。随着国内经济的复苏,电厂盈利能力的改善,火电新增装机容量将见底回升。同时由于2005-2007年新建电厂大量投运,明年起存量机组将迎来大修的高峰期。同时从经济环保上看,火电厂的节油脱硝已迫在眉睫。由于母公司国电集团的支持,龙源技术的低氮燃烧、节油点火设备将快速增长。
等离子体低NOx燃烧技术分享脱硝数百亿市场。火电脱硝是“十二五”环保政策的重要工作,公司的等离子体低氮燃烧技术深度脱氮,达到排放标准,从而可以省去昂贵的sCR。预计明年公司脱硝项目50个,合同收入10亿元。
火电节油点火设备支撑公司稳步增长。龙源技术的等离子体点火设备和微油点火设备可使火电机组在试运行期间节省投资2/3,运行后节省费用75~83%,经济效益显著,更符合节约石油资源的要求。全年在手订单有望超10亿元,预计公司节油点火设备每年增长15~20%。
华仪电气(800290)
公司面临三大风险
今日投资个股安全诊断星级:
杭州前进齿轮箱集团股份有限公司是我国专业设计、制造齿轮传动装置和粉末冶金制品的大型重点骨干企业,国家高新技术企业。公司前身杭州齿轮箱厂,创建于1960年,2001年经国家经贸委批准实施“债转股”改制,成为国有多元投资的有限责任公司,2008年整体变更设立为股份有限公司。公司位于杭州钱塘江南岸,占地面积35万平方米,现有职工2600余名,研究开发人员占职工总数的12%。公司现有控股和实际控制子公司15家,参股公司3家;并拥有国家认定企业技术中心,国家级博士后工作站、船用齿轮箱和粉末冶金2个部级二类研究所及浙江省齿轮传动与摩擦材料研究重点实验室及15个专业研究所。公司立足传动装置主业,依靠科技进步,增强核心竞争力,确立了在行业中的领先地位,是国家级高新技术企业。目前公司产品领域扩展到船用齿轮箱及可调螺旋桨、工程机械变速箱及驱动轿、汽车变速器、工业齿轮箱、风电增速箱、农业机械变速箱、摩擦材料及摩擦片、大型精密齿轮等十大类千余个品种。
拓展工程机械变速箱高端市场
杭齿在国内工程机械变速箱市场占有率近五年稳定在20%左右,是最大的工程机械变速箱专业、独立的供货商。拥有WG、YD、TY、ZL、BJ系列等电液控制工程机械传动装置系列产品平台,配套产品覆盖了平地机、装载机、压路机、推土机、叉车、铣刨机等铲运机械、路面机械,并扩展到港口机械、矿山机械、石油机械等其它配套领域,是国内工程机械变速箱产品系列最广的企业,是国家行业标准JB/T10135-1999《工程机械、液力传动装置技术条件》的起草和制订单位。2010年12月,公司获得中国工程机械配套件行业特别贡献品牌“工程机械传动部件行业特别贡献奖”。
工程机械传动系统主要包括变速箱、驱动桥以及其它机械传动装置,分为机械式和电液式,目前机械式仍占大部分。机械式传动系统由变矩器和机械变速箱两部分组成,动力换档、机液控制,操纵方便,并设有后桥脱开机构,适用于载荷和速度变化比较频繁的以四轮驱动的工程机械的动力传动,例如装载机、压路机、推土机。液力变速箱可用于全轮驱动和输入输出有较长轴距的轮式车辆,适用于装载机、挖掘机、推土机、平地机、汽车起重机、牵引车、矿用翻斗车和轨道车辆等工程机械。目前出口的装载机等产品需要配置电液式传动系统,目前国内液力变速箱主要生产企业为柳工、杭齿,它们都是90年代从德国ZF引进的技术,柳工和杭齿的占有率分别为80%和20%。
我们对未来两年下游工程机械产品需求的判断:从行业发展趋势来看,未来两年工程机械行业仍受益于城镇化、政府财政支出、设备的升级及更新需求、出口占比提高等因素影响;今年工程机械行业需求还受到货币政策变化、房地产行业控调等因素的影响。我们认为今年铁路建设投资仍保持高位,房地产投资增速较2010年略有回落,一致预期在25%左右,预测2011年工程机械行业的增速将回落至15%。虽然杭齿前进主要配套的装载机和推土机,未来国内需求成长空间不大,但是全球发展中国家市场刚刚启动,例如印度、澳大利亚、巴西,而电液式变速箱主要是配备出口产品的,目前工程机械行业出口仍远低于金融危机前,因此募投项目有利于杭齿拓展工程机械高端市场。
船舶变速箱技术国内第一
产品系列齐全,技术水平领先。杭齿集团船用产品的传递能力覆盖小型内河航运到远洋运输船舶的动力主推进系列,产品应用范围包括高速客轮、渔业捕捞、工程作业船舶、运输船、舰船以及其它船舶辅机(包括军品)等多种应用场合。上世纪80年代,杭齿集团和重庆齿轮从德国Lohman&Stolterfoht公司以许可证的方式同时引进船用齿轮箱技术。杭齿是国内产品应用领域最广、型谱最宽的船用齿轮传动装置制造企业,拥有从10-10000kW船用齿轮箱的设计开发和制造能力。公司还是国内同时拥有可调螺旋桨、船用齿轮箱、高弹性联轴器的设计制造技术,可进行船舶可调螺旋桨推进系统集成打包供货的企业。
船舶市场占有率国内第一。国内船用齿轮箱行业整体竞争格局是:杭齿集团与重庆齿轮在大功率船用齿轮箱领域里构成竞争对手,在全系列船用齿轮箱产品中,杭齿集团具有绝对竞争优势,重齿主要配套中国重工及军船。根据中国机械通用零部件工业协会的统计数据,杭齿集团2009年船用齿轮箱国内市场占有率第一,达到65.5%。从全国船用齿轮箱整体需求来看,中小功率产品约占80%,大功率产品仅占20%(因为四万吨以上的船舶大多采用低速柴油机,通常不配变速箱)。
风电齿轮箱是公司未来的增长点
杭齿集团是国内最早涉足风力发电机组齿轮箱研发的企业之一,风电增速箱产品自1998年就开始生产,是国内最早生产风电增速箱的厂家,负责起草了GB/T19073-2008《风力发电机组齿轮箱》国家标准。
2009年公司引进了英国知名企业的风电增速箱设计分析软件平台、2MW风电增速箱的设计和工艺等技术,由该公司负责专家全程指导风电增速箱产品的设计制造和产品试验及获得产品国际权威机构的认证等。2010年2M风电变速箱已研制成功,该2MW风电增速箱具有独特的传动结构,与目前行业内一般选用的同规格产品相比,产品净重要轻15%,而现阶段国内风电增速箱行业对2MW以上的大型风电增速箱均还处于研制和小批量试制阶段。杭齿凭其50年齿轮加工的技术积累,承接国外著名企业风电增速箱关键零件的定制加工经验,相信未来市场份额将迅速扩大。
订单饱和,募投项目提升生产能力。2010年已经确定的订单就有500套以上。2010年11月杭齿与某风电公司签订2MW风力发电机组齿轮箱销售合同,合同总金额在3.92亿元左右,预计在200套左右,2011年全部交付。
公司计划投资3.86亿元,扩大1000套/年成套风电增速箱关键件和1000套/年国外风电公司配套齿轮,预计达产后可实现新增销售收入8亿元,可新增利润总额8662万元。我们认为这是保守的预测,中国传动风电齿轮箱的毛利率达到30%以上,我们预计净利润率至少达到15%。项目实施后将提高公司自主创新能力,进一步优化企业的产品结构和提高市场竞争力,为公司风电增速箱产品的发展打下坚实的基础,同时也将推动我国风电设备水平的发展。
估值及投资建议
关键词:大客户,市场营销,项目管理,管理方案
一、引言
中国工程机械行业,经过长时间的快速发展,已经形成能生产18大类、4500多种规格型号的产品,基本上能满足国内市场的需要,是具有相当规模和蓬勃发展活力的重要行业。经历多年的持续增长后,工程机械行业在增速上开起了倒车,从近几年发展的外部环境看,国内大规模的基础设施建设和庞大的固定资产投资极大地拉动了工程机械市场的发展。不过很多企业家已经清醒地认识到,行业产能过剩已经逐渐显现,适逢经济低谷,市场需求下滑,技术与管理的创新,给企业发展的拉动作用犹显重要。
顾客价值的2/8分化现象几乎成了市场中的铁律,对于企业来说,大客户的贡献率超过总利润的50%,在工程机械行业里,这一比例更高。大客户资源对工程机械企业来说是极其重要的战略资源、成了企业利润的主要保障与突破口。
项目管理己经逐渐应用于商业和教育、军事、政府等组织,项目管理的优势得到充分的体现,它从根本上改善了企业运营的管理效率,是未来企业运行模式的发展方向以及实现良好治理的基础。营销管理项目化,即在营销管理中进行项目化管理,使营销管理工作具体化和具备较强的可操作性、可控性,从而达到营销的战略目的。
大客户营销项目管理的很多理论是近十多年才发展起来的。对国内企业界来说,是较新的课题。经笔者一段时间的查阅资料及通过各种渠道的了解发现:对于国内工程机械企业来说,大客户营销项目管理方面的研究基本是空白。所以,通过工程机械企业大客户营销项目管理的研究,为工程机械企业的大客户营销项目管理找寻出一套解决方案,有助于工程机械企业由单纯的客户销售转变为对客户的价值管理,而且通过持续的为大客户提供优质服务,不断满足大客户的需求,可以提高大客户的忠诚度,避免大客户的流失,从而使企业在现在以及将来可能面临的更大竞争中处于较大优势地位。
二、文献回顾
1、项目管理
埃及的金字塔、中国的古长城等已被人们普遍誉为早期成功项目的典范,我们可以从中看到项目的发展。进入20世纪90年代以来,进入了全球知识经济的时代,项目的运用及发展也进入了一个全新的时代
根据项目在生命周期中所表现出的特性,可以把项目周期划分为四个阶段:项目的启动阶段;项目的规划阶段;项目的执行阶段;项目的收尾阶段。每个阶段的关系如下图:
2、客户关系管理
客户关系管理是企业总体战略的一种,是依靠信息技术实现的全新的管理模式。它强调客户价值,充分利用以客户为中心的资源,采用先进的数据库和其它信息技术来获取顾客数据,分析顾客行为及其偏爱和愿望,积累和共享顾客知识,有针对性地为顾客提品或服务,发展和管理顾客关系,培养顾客长期的忠诚度,开发顾客的终生价值,以实现顾客价值最大化和企业收益最大化之间的平衡。
客户关系管理核心思想是将企业的客户作为最重要的企业资源,通过完善的客户服务和深入的客户分析来满足客户的需要,保证实现客户的终生价值。是企业战略的一种,它实施于企业的每个部门和经营环节,涉及到战略、过程、组织和技术等各方面的变革,使企业更好地围绕顾客行为来有效地管理自己的经营,降低企业经营成本。客户关系管理也是管理技术,它将最佳的商业实践与数据挖掘、数据仓库、一对一营销、销售自动化以及其它信息技术紧密结合在一起,为企业的销售、客户服务和决策支持等领域提供一个业务自动化的解决方案,使企业有了一个基于电子商务的面对客户的前沿,从而顺利实现由传统企业模式向以电子商务为基础的现代企业模式的转化。
3、大客户管理
大客户已经成为众多企业争夺的焦点,而传统基于交易的营销模式越来越不适应供应商-大客户关系的处理。美国和欧洲国家的营销学者从20世纪90年代初就从工业品营销、关系营销与客户关系管理研究中发现大客户管理(简称KAM)的独特性与重要性,并将其单独分离出来,对大客户进行差异化管理研究。Kotler(1990)指出:“善于与主要客户建立和维持牢固关系的企业,都将从这些客户中得到许多未来的销售机会”。可以说,与大客户建立长期关系是在激烈的市场竞争中立于不败之地的关键,而国内工程机械企业尚未对大客户管理予以关注。
对于大客户概念的内涵与外延目前在理论上和实践中尚无标准统一的界定。大客户就是市场卖方认为具有战略意义的客户(McDonald, Millman and Rogers 1997)。Burnett.K认为,企业管理的重点就在于核心客户关系管理KCRM。任何企业都不能企图满足市场上所有客户的全部需求,不仅如此,企业所选择的目标客户还必须进一步细分和筛选。因为每一个客户对企业的贡献率相差很大,很多情况下,企业80%的营销费用花在只产生20%的效益的客户群身上,而对创造了80%的效益的客户却只为他们投入了20%的营销资源。
三、存在的问题与方案设计
1、工程机械行业现有营销模式存在的问题
时至今日,国内绝大多数工程机械制企业的营销模式都还停留在“单兵销售”的层次,即主要依靠业务员的个人能力来实现产品的销售。面对“越来越复杂的产品和越来越高的服务要求” ,越来越多的问题显现,工程机械企业营销工作主要存在以下几方面问题:
缺乏战略与营销管理能力,营销问题的解决向来都需要借助系统的支持,营销不是孤立的,也更不是万能的,营销需要与战略管理相融合,而处于营销起步阶段的工程机械企业,要建立企业的营销能力,则必须引入战略管理的手段,提升战略管理的能力,形成战略管控下的营销效率提高,与营销支撑下的战略实战落地,中国工程机械企业(甚至是外资企业)面临着两方面能力都不强的尴尬境地。
营销组织不健全、组织管理能力不高,营销的重要支撑环节就是营销团队与团队执行力,目前很多企业拥有庞大的销售队伍,但是却并为建立一支高效的营销队伍,无法实现自身对营销问题的发现与反省,同时也无法制定适合新竞争需要的策略与方法,而在老经验与老利益关系基础上构成的企业团队,虽然曾经创造了无数辉煌,但是却往往在新问题面前束手无策,更无法实现新策略的制定与高效执行,因此组织架构的转型与健全、新竞争形势下组织管理执行力的提升也是现在很多企业头痛与急待解决的问题。
2、SY企业大客户管理存在的问题
各子公司协同性不够,在大客户采购招标过程中,出现各分支营销机构、子公司与集团大客户部之间多方报价,给客户带来不便且在客户中造成不良影响,大客户的采购往往涉及到集团不同子公司的产品,同时也涉及到不同区域,在各自的业绩考核导向下,各子公司和各区域都去争夺订单,无全局观念,相互之间不通气,各自为政,缺乏合作精神,没有从集团利益最大化的角度来开展大客户工作。集团大客户部、子公司大客户部之间工作协调性较差,且内部分公司之间、首席营销代表与分公司经理之间的责、权、利不清晰。大客户营销项目的成本控制困难,公司的成本核算方法滞后,不能在营销机会出现时对整个营销项目的成本给出一个较为准确的预算;营销活动进行过程中,销售费用的控制往往是粗犷式的管理,销售人员的差旅费和公关费用都缺乏相应的管理,无法用科学的方法控制。
3、方案设计
项目管理的思想对于SY的大客户营销有着极大的帮助和指导,主要在以下几个方面:
(1)通过对大客户营销项目的工作分解,参与人员的责任和工作范围被明确到位。在工作分解的同时,每项营销活动的预算即可得出,在大客户营销过程中,严格执行每一详细工作的成本控制,从而可以达到对整个大客户营销项目成本控制的目的。
(2)在工作细分的基础上,根据每项营销活动责任大小、难易程度、工作强度等,设立合理科学的激励方案,达到奖惩分明,从而充分把员工的积极性调动起来。
(3)通过对多个大客户营销活动的跟踪与评估,可以得到工程机械行业的一些经验性的规律,总结出经验与教训,用来指导后面的营销活动。
(4)解决整体营销战略与某些营销项目之间,以及各个营销项目之间的矛盾冲突,保障并行的营销项目对资源的需求,支持企业的营销战略目标的实现。
(5)解决营销项目中的组织体制问题,实现快速的沟通与决策,提高管理水平,降低管理成本,提高企业对突发事件的应变能力,使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。
设计后的SY大客户营销项目的运作流程主要包括:项目引导、设定目标、成立项目组、项目分析、制定策略、制定计划、实施计划、项目总结,中间还包含大客户营销项目管理办公室对项目的各个环节的调整、监控和评估。具体的流程图如:
根据项目管理的需求,对应的设置SY大客户营销项目管理的组织结构。并利用常用的项目管理的工具对大客户的日常营销工作进行管理,使大客户营销管理更加具有系统性、科学性。引入了大客户营销项目管理办公室(MPMO),通过MPMO实现了对营销项目的战略管理、知识体系支撑、控制、服务等。
通过营销项目的结构分解(WBS)对大客户营销活动加以分解,得到大客户营销项目中一般性的工作列表,明确项目成员的工作范围与责任,依据项目的具体工作与责任,制定绩效考核体系,实现对大客户营销项目的控制,并使用甘特图跟踪了解项目进度。综合运用项目管理的思维方式与方法,解决大客户营销过程中的各种复杂情况。
四、研究结论
营销是所有企业的核心职能,尤其是大客户营销,对企业有着至关重要的影响,项目化管理是未来企业运行模式的发展方向,营销职能的项目化是未来营销发展的趋势。现代营销活动有项目化的趋势,营销活动已经不再是单调简单的重复工作,而具有了项目的目的性、独特性、临时性、复杂性、不确定性、风险性、生命周期等特点。因此,传统的营销管理模式必须进行创新,将项目管理的理念与技术融入到大客户营销管理中,从而解决大客户营销管理中的各种问题,通过实际运作证实,SY大客户营销的项目化管理是切实可行的。
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虽然中国工程机械企业通过海外并购能迅速实现国际化,但也面临着各种各样的问题或者挑战,例如来自法律层面、企业管理、人才储备以及自身风险控制能力等多方面,并且需要花费较长的时间才能消化吸收国外先进技术和管理经验。首先,中国工程机械企业的整体竞争力不高,还不能完全适应激烈的国际竞争环境,尤其在人才、资金和市场反应效率上与国外企业相比仍有不足。由于海外贸易保护主义抬头形成的各项费用上涨和人民币增值压力带来的汇率危险以及本钱的上升,这些都需要中国工程机械企业有必要加速在海外的本土化进程。工程机械行业的特色是准入门槛高,投入大,天然并购需求的资金是一个巨大的数字,而当前各上市公司的财务情况并不是那么乐观,所以在并购前就必须思考现金流安全问题。并购后并不能立即构成市场与产能上的优势,这需要时间。
其次,中国工程机械产品的质量和可靠性与国外市场要求仍有一定差距,在适用工况上存有一定问题。尽管中国工程机械企业加强零部件生产企业和相关行业、企事业研究单位的合作,实现工程机械关键配套部件的国产化,但在产品技术研发上有一定滞后性,往往采用价格或低成本来打开市场,对高端市场缺乏一定的竞争力。再次,中国工程机械企业在品牌意识的建立上存有一定问题。海外市场对中国品牌的认知度和接受度不高,对中国品牌和产品有一定的偏见性。中国工程机械品牌在欧洲和美国高端市场难以打开局面,关键问题是服务的及时性不够。同样的产品,如果选择欧洲本地的品牌,服务的及时性有所保障,配件更换周期也相对较短,但目前中国工程机械企业在欧洲服务体系尚不完善,难以接受服务周期较长所导致的高昂时间成本。最后,对于海外建厂或者并购,企业跨国度跨文化布景的结合是公司管理范畴的最大难题。企业文化虽然不能直接产生经济效益,但它是企业能否繁荣昌盛并持续发展的一个关键因素。跨国企业有很多雇佣了当地工作人员,由于不同国家的文化,管理时不能和对待中国工作员工那样对待他们,如何让他们和中国员工融合并致力于企业的发展,这是个难题。
在国际化的进程中还有很多问题会阻碍中国企业的成功。需要企业去客观理性的面对出现的各种问题。这些问题的解决是中国工程机械企业能否成功“走出去”,成功实现国际化的重要前提。需要企业去做很多努力,中国的国际化,既要有效打开海外市场,也要树立品牌,与当地文化相融合,因地制宜,有针对性的正确处理在国际化进程中出现的问题。
二、中国工程机械企业国际化问题的对策
首先,中国工程机械企业通过国际化的途径可以对发达国家的技术、市场销售和关键配套等优质资源进行重新整合。这样在目标市场,就可以做到降低成本、减少贸易摩擦,充分发挥市场、规模、产能和人力资源的优势,学习国外优秀的企业管理理念和产品技术开发等经验。通过这些,我国工程机械行业可以扬长避短提高整体竞争力。其次,中国企业也要提高出口产品的可靠性,加快国际通行标准认证,做好自主知识产权的检索,加大自主知识产权项目的科技研发力度,充分利用各种出口外贸手段和政策,有效开拓国际市场,重点发展当地化的商,才能在国际化的道路上走得越远、越好。
再次,中国工程机械企业一定要做好品牌建设,树立自己的品牌。在提高产品质量的同时,提高服务的效率。通过在海外建厂,设置办事处,来缩短配件的供应周期,提高服务的质量,逐步打出中国企业自己的品牌。