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中国经济动力加快转换
以下两组数据凸显机械行业形势严峻,但同时折射出中国经济增长动力转变加快的事实:
――2015年机械工业增加值同比增长5.5%,低于同期全国工业平均增速0.6个百分点,为近年来少有。
――“十二五”期间,机械行业年均增长由“十一五”期间的23.55%回落到年均增长11.91%;利润增速由“十一五”的年均增长30%以上回落至年均增长6.45%。
“机械行业70%多的产品与投资类产品有关,目前整个国家投资增速在下降,经济增长正在从要素驱动向创新驱动转变,投资类产品市场需求的减少,是机械行业增速减缓的主要原因。”中国机械工业联合会执行副会长陈斌告诉记者。
“在速度变化、结构优化、动力转换的背景下,增速趋缓是市场在资源配置中起决定性作用的必然结果。机械工业从连续多年的高速增长降为个位数是理性回归,也是保持经济中高速增长的大势所趋。”中国机械工业联合会会长王瑞祥指出。
数据表明,主要靠投资拉动的行业逐步回落,以主营业务收入和利润增速为例,低于全行业平均水平的行业主要是工程机械、石化通用、重型矿山、金切机床。这些行业均属机械工业中典型的投资类产品行业。
市场需求结构发生变化
2015年国家统计局公布的64种主要机械产品中,产量增长的仅有18种,占比为28.13%,产量下降的有46种,占比为71.87%。
陈斌认为,与“十一五”期间全面快速增长不同的是,机械工业各分行业在进入“十二五”后期,市场需求结构发生了变化,变化的主要标志是分化加剧。
具体分析表明,大型投资类产品如冶金矿山设备、工程机械、常规发电设备等和产能严重过剩的普通机械产品如各类普通机床、交流电动机、电线电缆等产量下降较大;大马力拖拉机、仪器仪表、环保设备仪器、电动叉车、风力发电设备、汽车中的运动型多用途乘用车(SUV)等与消费、民生、节能减排、产业升级密切相关的产品产量保持增长。与智能、绿色相关的行业产销形势比较好。
上述变化反映出,我国经济结构加快调整,二产比重趋降、三产比重上升,机械工业逐步适应市场需求结构的变化。
转型升级力度加大
陈斌用3个“又”概括目前机械产品的现状:又“多”又“少”、又“高”又“低”、又“快”又“慢”。中低端产品产能过剩,高端产品少;市场有需求的企业发展快,没订单的企业增长缓慢甚至面临倒闭风险。
市场需求不足导致机械产品订货下降、价格低迷。2015年机械工业重点联系企业累计订货延续了上年的疲软态势,且增速进一步回落,同比始终处于负增长,1―12月累计同比下降4.02%;截至2015年底,机械产品累计价格指数已连续48个月低于100%。142种主要机械产品中,累计价格指数同比下降的有103种,占比高达72.5%。
“十二五”期间,机械工业固定资产投资增速逐年放缓,已由2010年增长30.35%回落至2015年的9.7%,表明行业前期快速扩张的趋势已经明显趋缓。
尽管机械工业在改善经营、加强管理、加速流通等方面取得了一定的成绩,但还是难以抵消原材料、燃料、运输费用大幅提升所带来的成本上升,机械工业的经济效益很不理想。机械工业盈亏相抵后,利润总额为863.57亿元,比上一年减少86亿元,尤其是汽车行业,同比减少205.79亿元;工程机械行业,同比减少7.81亿元。企业亏损面比上一年增加了1.61个百分点,亏损企业亏损额达150多亿元。与此同时,新产品产值的增长速度缓慢。
中国机械联合会根据上半年的运行态势,对机械工业全年走势做了分析,认为今年全行业将由连续3年的超高速增长转而进入平稳增长期,全年利润增长率等经济效益指标将有较大下滑。但全年电力设备、数控机床、大中型拖拉机、汽车等重点产品的产量仍将会保持正常,进出口贸易将继续增长。
面对机械市场出现的种种变化,机械行业的专家认为,机械工业依靠增长速度支撑的发展模式已难以为继。机械工业将受到越来越强烈的能源、原材料、运力等上游行业供应不足及价格上涨的制约,走新型工业化道路,加快增长方式的转变,坚决将速度效益型的增长模式转变到质量和水平效益型的轨道上来。
当前,我国国民经济各主要部门正处于装备水平升级的关键时期,电力、冶金、煤炭、石化等行业需要大量高水平的机械装备。今年上半年,以发电设备为代表的重大技术装备的产量普遍高速增长,发电设备产量为4480.15万千瓦,同比增长45.29%,采矿设备增长28.95%,金属轧制设备增长38.02%,分离机械增长29.35%,造纸机械增长41.9%,大中型拖拉机增长32.54%,数控机床增长23.91%,滚动轴承增长18.16%,气动元件增长31.28%,模具增长33.44%。这是推进我国重大装备制造水平发展的良好机遇,也是在机械工业由高速增长转入平稳增长以后,缓解供大于求矛盾的重要出路。但目前相当一部分制造难度较大的装备依赖进口,如果要想将这些装备留在国内制造,除了机械制造业本身的努力之外,还必须依靠国家有关部门的政策导向支持。
关键词:新能源;工程;机械
1 前言
新能源建设近些年在我国取得了飞速的发展,但是仍然存在着一些问题和不足需要改进,在建设社会主义和谐社会的新时期下,对能源建设特点进行分析,总结对我国的经济建设有着重要的意义。
2 新能源机械设备应用现状分析
(1)国内外现状国外一些发达国家对新能源工程机械设备十分重视,其政府在科研经费投入、示范区建设及基础设施等方面给予政策优惠,为推动新能源工程机械设备的广泛应用创造了良好条件的同时还实现了大批量的产业化。日本小松早在2004年就研制出了世界上第一台混合动力的液压挖掘机,HB205、HB215等型号的混合动力挖掘机目前不仅在其国内进行大批量生产销售,也已经面向中国等国家进行生产和销售,沃尔沃L220F混合动力装载机也同样进行批量销售。美国政府对购买新能源工程机械实施减税优惠,企业购买使用公司所生产的混合动力高空作业车时,能享受联邦税的减免优惠;日本则对生产低排放、低噪音的环保型新能源工程机械设备生产企业提供税收、融资和售价等多方面的政策优惠,这在一定程度上鼓励并推动了新能源工程机械设备的发展。
目前我国的新能源机械有纯天然气机械、电驱动机械、混合动力机械等,我国在新能源工程机械领域已逐步在发展,并且取得了一定的进展,体现在以下几个方面:新能源工程机械研发和技术理念已初步形成;部分新能源工程机械已经实现小批量销售且在向产业化发展。例如三一、中联、徐工、柳工、厦工、山河智能等国内大型工程机械企业都或多或少推出了自己的新能源机械。由于我国的新能源工程机械研究与推广起步较晚,多方面的因素也制约了新能源机械的发展,例如:政府与企业不够重视、投入不足,致使我国新能源工程机械依然处于发展的初步阶段,与国际大企业存在一定差距;此外,我国相对缺少鼓励新能源工程机械发展的有关政策与方针,新能源工程机械行业缺乏统一的标准,国家相关部门与行业协会应通过组织建立新能源工程机械的工艺、性能测试、质量控制、关键技术等标准来规范整个行业,进而推动发展。
不管是国外还是国内的工程机械行业,都在逐渐重视新能源机械的发展,由此可见,推广新能源工程机械是一种发展趋势,是工程机械进行可持续发展的必经之路。
(2)施工企业现状目前施工企业设备种类多且繁杂,尤其像装载机、挖掘机、起重机、搅拌车等通用机械每个项目每个工地都会需要,不管使用率还是数量都占比较大,此类通用设备能耗高、污染大,由于使用频率高,且工地作业环境恶劣,机械易老化,故障多,企业更新设备慢,即使新能源机械发展迅速,种类繁多,部分新能源机械技术日趋成熟,但是施工企业对环境保护意识不强,对新能源机械认识不深,只重视设备的初始购置成本,容易忽略后期使用中带来的经济效益,因此对于新能源机械的投入比较谨慎,仍处在观望、试探的阶段,更多的还是倾向于传统石化燃料的机械。
3 新能源机械设备的应用前景
新能源工程机械多种多样,不同的种类适用不同的工作环境,以大功率电动马达来代替发动机驱动的电驱动工程机械,例如山重建机的JCM921D(电动)挖掘机就是以电网电能作为动力源,通过电动机而非传统的柴油机来对外输出功率,具有高节能、小噪声以及零排放的显著优势,可适用于隧道、港口和城市建设等有电源的场所。
对于外接电源不够方便的情况下,可使用双动力工程机械。如英国LUCAS公司的折叠式双动力随车起重机以及国内的双动力挖掘机,其通过发动机驱动行走,到达作业区后接入交流电供车载电动机驱动机械进行作业,不仅节能,还能降低施工费用、减小噪音。
而天然气机械的推广普及则与加气站的设立密度息息相关,目前在市区或市郊的拌合站,由于周边天然气站较多,适合使用天然气机械,例如天然气装载机、天然气搅拌车、天然气泵车等,而一些偏远地区则受加气站数量和工地运输、加气设备的限制,则不太适合使用,但是由于天然气设备在节能减排方面有很大的优势,以天然气为主要能源的新型工程机械设备是社会及行业的必然发展趋势。
4 新能源机械设备的制约因素分析
(1)能源补给站相对较少每个新能源的推行都是一个漫长的过程,由于新能源的普及性还无法与传统能源相提并论,导致新能源的补给站也相对较少,这就使得新能源工程机械在使用过程中因加气等能源补给困难而影响其正常运行使用,进而给施工企业造成损失。再者,天然气只能通过加气站和槽车进行加气,国内天然气配套设施不完备,无法进行长期保存,并且对储存环境要求较高,一般天然气要储存于-163℃的环境中,气瓶无法保证绝对隔热,一旦环境温度升高,气瓶温度就会随之升高,其中储存的天然气就会逐渐气化并升压,到达一定压力就会产生泄漏,不仅浪费天然气,还存在一定的安全隐患。
(2)持续作业时间短电驱动工程机械设备虽然具备不耗油、排气无污染、较小震动噪声和维护简单优势,但由于蓄电池容量的局限性使电动机的功率受限,并且其储电量不能维持长时间或者连续作业,受工作场地制约较大,而电驱动(使用电网电源)机械设备只能在有电源的场所中作业,这就使得电驱动机械设备在工程施工中受到了一定限制,目前无法得到广泛应用。
5 结束语
在我国加强经济建设的同时,新能源的建设也开始被逐渐的重视起来,通过对新能源工程机械的认识分析奠定了我国新能源技术的施工基础,对新能源建设有着重大的作用。
参考文献:
[1]卢秀龙.经济可持续发展与能源供求矛盾[J].福建金融管理干部学院学报,2011(03).
[2]刘峰.孙建业.积极推进我国新能源的开发和利用[J].石油规划设计,2013(01).
记者:起重机可以说是机械制造企业必备的物料搬运设备。你认为,目前起重机的发展呈现出什么新的技术趋势?
黄小伟:我们主要生产新型的起重机。新型的起重机有以下特点:一是免维护性好。新型起重机的维修量很小,基本上是国内普通起重机的1/10,比如,普通起重机两三天需要维护一次,新型的一个月才需要维护一次。这是因为新型起重机采用的零部件性能良好,比如,起重机的驱动装置采用的是鼠笼式电机(交流异步电机的一种,由于它的转子中的导线架形状像滚筒鼠笼而得名),这种电机基本不需要维护;起重机的减速机是密封式的,不会漏油,可以做到终生不维护。由最好的元器件组成的起重机性能自然错不了。
第二个特点是尺寸小,自重小。这个特点对用户来说非常重要。建厂房的时候,在有效工作高度之上,便是起重机高度决定厂房的高度,起重机有多高,厂房就得再建多高。新型的起重机比普通的低1―1.5米,在一个一万平方米的厂房里,可以节约大约300-400万元的建设成本。这样,厂房的修建明显更经济。起重机的重量轻,对厂房门柱的要求就越小。在吊重一定的情况下,头顶式起重机越重,对门柱的承重要求越高。比如同样吊20吨产品,普通起重机自重就有25吨,加起来45吨;新型的只有15吨,加起来不过35吨。通常来说,新型起重机的重量约为普通的60%。
另外,安全性好、稳定性好也是新型起重机的主要特点。但在价格上,新型的起重机通常比普通的要贵上20%-30%。
新型起重机无疑是对老产品的革命性改变。可以说,稳定性好、安全性好、小尺寸、自重轻、免维护,是整个起重机行业的发展趋势,同时也是机械制造行业用户选择的趋势。
记者:请你介绍一下,新型起重机主要英语于机械制造行业的哪些领域?
黄小伟:起重机可以说是机械制造行业生产过程中关键的物流设备,在厂房内,移动物体使用的工具主要就是起重机,当然还有小部分叉车。
我们在机械制造行业的客户主要有两类。一类是国外公司在中国的工厂。国外公司对于选择新型起重机已经达成共识。他们首先要求起重机在安全、稳定、维护性和尺寸上符合要求,然后再在价格上进行选择。比如德国SEW公司,主要生产减速机,他们为了节省建设成本,当然安全也不能少,选用新型起重机。德国DBT公司以生产制造采矿机械而著称,他们在河北廊坊的工厂使用的是我们的吊车。瑞典利乐包装机械公司国内工厂使用了11台新型起重机;意大利达涅利公司主要生产炼钢设备,使用了19台。这类国外的客户都是自己明白新型起重机的好处才会主动地采购。
另一类是国内快速发展的新兴行业。比如石油石化加工机械行业。这是个很典型的行业,近5年内,石油机械行业发展迅速,在全球范围内市场竞争都很激烈,工厂为了增强自己的竞争力,必须选用最好的设备从事生产,因此对高端起重机的需求增大。北京石油机械厂一共选用了20多台悬臂吊、龙门吊等新型起重机。类似的企业还有西安长庆石油机械厂、济南柴油机厂等等。他们需要新型起重机,在比较了国外产品和国内产品后,最终选择了我们。因为我们交货期比国外短一半,一般只需要3个月,小吨位起重机可能1个月就交货,而价格比国外产品低30%左右。
一些新兴行业,比如风力发电机械行业在国内起步时间短,但是起点高。生产风力发电机械的新疆金风科技公司在北京的工厂就是我们的客户。该厂在国外的相关生产工厂进行考察、学习后,采用了新型的起重机。现在,新型起重机在风力发电机械行业已经得到认可。
有色加工行业近年来发展迅速,尤其是铝加工。以前,我国铝的人均消费量是美国的1/10,现在铝使用得很广泛,铝行业产量激增。行业发展要求产品升级,现在生产的都是高纯度铝,这就需要生产设备同时进行更新换代,工厂要求生产的高效率与产品的高纯度,生产线不能中断,基本上不能出现废品,这需要包括起重机在内工厂的所有设备都运转良好。如果在生产过程中,起重机发生故障不动了,铝卷不走,下一个铝卷就会撞上来,而一个铝卷有30吨重,汽车吊都吊不起来,只能等维修人员对起重机进行抢修。这样的话,必须停产,损失很大。如果生产线不停,就需要报废撞上的铝卷,损失也很大。所以,铝加工厂里,起重机不能出现故障。同时,起重机必须干干净净,不能滴油,不能掉螺丝什么的,因为铝最怕油,一滴油从起重机上滴到铝卷上,当时发现不了,等以后发现这卷铝的时候就只能作报废处理。
同样,造纸行业也是一个对新型起重机需求旺盛的行业。
在特殊行业里常会使用一些特殊的新型起重机。通常的吊车都不能转向,只能做水平、垂直的三维运动。可以转向的吊车称为过规吊,比较少见,主要应用机制造中。飞机库使用的起重机也是这种可转向的吊车。还有一种可以做圆周运动的吊车,其轨道为环型,主要用于核电厂。
记者:你认为起重机行业的生产模式对产品质量有什么影响
黄小伟:过去,国内的起重机厂大大小小共有1000名家,基本上都是大而全或者小而全,即起重机所有的部件都自己生产,甚至包括部件的铸造、锻造。这种生产方式已经不符合时展需要了。现在生产分工越来越细,有些部件完全可以交给更专业的厂家来生产。比如减速机,德国SEW专做这种产品,国内的起重机厂肯定没有他们专业,产品质量自然有差距,既然这样,为何不直接采购SEW的减速机组装到自己的起重机里呢?这样的话,不是可以采用最新最好的部件,保证自己的产品处于领先的品质吗?
所以,现在我们并不全部自己生产部件,除了大梁的钢结构、段梁、车轮等自己制造,供电系统自己配套,还有电风箱自己设计自己做,一些重要的部件,如电动葫芦、起升小车,还是采用原装进口货。还有少量的普通配件从国内配套商那里采购。
我们现在的生产模式类似于国外大型的机械厂,把注意力集中到设计、部分配件生产和生产管理与质量控制上。比起以前的生产模式,这种新的起重机生产模式更能加快产品的更新换代,同时提高产品品质。
记者:作为一家新型起重机制造企业,贵公司的核心竞争力体现在哪些地方?
黄小伟:现在很多厂家都在宣称自己做的是高端起重机,但其实只有几家真正在专注于高端的新型起重机。我们的技术优势在于设计优化、紧凑,比如配套的零部件中,减速机是硬齿面的――这种减速机体积较小,是目前最先进的一代减速机,而以前都是软齿面的,体积较大。其次,我们的起重机定位性好,大小车变频调速,基本不会晃动。因此,我们生产的先进优质的高端起重机受到越来越多的客户的青睐。
记者:据你分析,未来纪念国内起重机行业会出现什么变化?
今年上半年,工业经济表现出良好增长态势,效益水平好于预期。一是生产增速加快。 规模以上工业完成增加值14460亿元,同比增长11.7%,增速比去年同期提高0.7个百分点 ,其中一季度增长10.9%,二季度增长12.5%;轻、重工业同步增长。轻、重工业完成增 加值5698亿元和8762亿元,分别增长11.8%和11.6%。二是产销衔接良好。工业产品销售 率为97.11%,同比提高0.36个百分点。工业产品出口增速明显加快。出货值8668亿 元,增长18.4%,同比提高7.3个百分点。三是经济运行质量和效益有所提高。1月~5月 ,工业企业实现利润1750亿元,同比增长2.8%,改变了前4个月下降的局面。经济效益综 合指数为120.31,同比提高2.25点,其中流动资产周转率加快0.06次,全员劳动生产率 提高6944元/人,资产负债率下降0.65个百分点。
从重点监测的14个工业行业情况看,上半年,煤炭、医药、烟草、机械、轻工、建材等 10个行业增速同比都有不同程度提高,有色、冶金、电子、电力4个行业增速有所减缓。
机械行业增势良好
上半年,在投资需求拉动下,机械行业呈现出快速增长势头。全行业完成不变价产值89 08亿元,同比增长20.9%,增速比去年同期加快2.2个百分点。主要机械产品中,内燃机 、高精度机床、数控机床、冶炼设备、发电设备、包装机械、复印机械产量增幅在20.5% ~73.5%。汽车市场持续处于热销状况,产、销同步增长,产量同比增长30.3%,其中载 货汽车、客车、轿车分别增长33%、23%和33.2%。
当前,机械行业存在的主要问题:一是机械产品总体上供过于求,加工能力严重闲置; 二是重大成套装备价值量大、生产周期长,生产企业流动资金紧张。
今年以来,电子行业继续保持快速增长,但增长结构发生变化。上半年,电子行业完成 不变价总产值6917亿元,增长22.1%。其中,计算机制造业、日用电子器具制造业、电子 元器件制造业产值分别增长41.3%、34.6%和19.8%,增速同比加快12.5、28.6和9. 1个百分点;而去年支撑电子行业快速增长的通信设备制造业由于受投资下降(1月~5月邮电 通信业固定资产投资同比下降24.6%)等因素影响产值仅增长1.4%,同比减缓56.5个百 分点。主要电子产品中,移动通信产品、家庭视听产品产销两旺,背投彩电等高端产品市场 发展迅速,手机、彩电、激光视盘机、背投彩电等产品产量增幅在36%~140%,产销率超过100%。
出口是拉动电子行业快速增长的主要力量。上半年,电子行业出口占行业产值的比重为 48.1%,出货值增幅达40.4%,同比提高23.6个百分点;出口对行业增长的贡献率 为86.7%,同比提高56.3个百分点。无线电话、微型计算机、彩色电视机、激光视盘机、 集成电路等主要出口产品增幅在30%以上。
医药行业增长加快
上半年,医药行业不变价产值1527亿元,同比增长20.7%,增速同比加快4.8个百分 点,其中化学制药工业增长22.8%,同比加快6.8个百分点;中药工业增长14.1%,减缓 0.6个百分点。出口增长加快。上半年,医药行业完成出货值同比增长20.8%,增幅 同比提高13.3个百分点。跨国公司向我国转移生产步伐加快。上半年,在我国医药商品出 口贸易中,来料加工贸易的比重达30%。但值得关注的是,今年以来,外商投资企业作为投 资进口的设备贸易额下降,表现出投资后劲不足迹象,部分医药企业也反映今年外商直接投 资减少、新签外商直接投资合同额下降。
今年以来,石化行业积极适应入世后的形势变化,强化内部管理,落实总量调控的各项 措施,总体运行情况基本平稳。上半年,全行业不变价产值4889亿元,同比增长12.1%, 增幅比去年同期提高0.7个百分点。原油产量8269万吨,增长1.8%;进口3288万吨,增长 3.3%;出口346万吨,下降2.8%。原油加工量10018万吨,下降1.4%。6月底,成品油 库存超过一千万吨,虽比年初有所下降,但仍高于合理库存水平。
化学工业不变价产值3459亿元,同比增长14.9%,增幅比去年同期提高3.6个百分点 ,持续去年下半年的回升态势。化肥产量1843万吨,增长12%;农药产量47.6万吨,增长2 2.2%。烧碱产量389万吨,增长9.4%;纯碱产量486万吨,增长9.5%。乙烯产量255万 吨,增长4.7%。轮胎外胎7792万条,增长13.3%。
产品结构调整取得明显进展。原油加工企业汽煤柴油收率达到60.9%,同比提高1.02 个百分点;生产柴汽比为1.85,提高0.12。尿素产量在氮肥中的比重提高1个百分点,高 浓度磷复肥在磷肥中的比重提高2个百分点;除草剂在农药中的比重提高2.7个百分点。离 子膜烧碱在烧碱中的比重提高1.5个百分点。
原煤产量增长过快
上半年,煤炭行业不变价产值514亿元,同比增长22.8%,增幅比去年同期提高8.1个 百分点。全国原煤产量59733万吨,同比增加9942万吨,增长20%,达到近几年同期最高增 长水平;其中,国有重点煤矿产量33968万吨,增加5254万吨,增长18.3%;国有地方煤矿 12377万吨,增加2947万吨,增长31.2%;乡镇煤矿13387万吨,增加1740万吨,增长14.9 %。
从市场供需情况分析,上半年,煤炭行业生产快速增长的原因:一是需求增加,为煤炭 增产提供了市场空间。冶金、电力等重点耗煤行业生产增速较高,钢、焦炭产量和火力发电 量分别增长21%、9.5%和10.3%;二是企业供给能力增强。国有煤矿普遍加大了安全生 产投入,增强了生产后劲,产出能力提高;三是部分小煤矿通过验收合格取得“四证”后, 相继恢复了生产,6月份,乡镇煤矿产量同比增长74.3%。
从总体上说,煤炭市场供大于求。由于产量增长过快,煤炭市场总体处于饱和状态,煤 矿存煤已连续第4个月上升。煤炭价格开始走低。3月份以来,华东地区和秦皇岛港市场煤价 格持续下降。
上半年,轻工行业生产、销售同步增长,出口保持一定增幅,呈现出多年少见的快速增 长局面。全行业完成不变价产值10101亿元,同比增长17%,增速比去年同期加快1.9个百 分点,其中食品加工业、食品制造业、日用电器制造业分别增长19.6%、21.5%和19.8 %;产销率96.28%,同比提高0.04个百分点。轻工行业作为对外开放早、开放程度高的 行业,通过合资、合作和引进国外先进技术,生产装备和技术水平有了很大提高,特别是家 电行业,具备参与国际市场竞争的能力,加入世贸组织进一步拓展了轻工行业向海外市场发 展的空间。上半年,轻工行业出货值增长16.9%,增幅同比提高4.5个百分点,其中 家电增长28.4%。
今年以来,纺织行业抓住加入世贸组织后的有利时机,努力开拓国际市场,生产、出口 增幅回升。
上半年,全行业完成不变价产值4491亿元,同比增长13.3%,增速比去年同期加快0. 4个百分点。主要产品中,纱、布产量分别增长12.3%和9.8%,化纤、服装产量分别增长 22.9%和9%。
加入世贸组织后,西方一些主要贸易国家取消了对我国部分出口纺织产品的配额限制, 为扩大这些产品出口创造了有利条件。
据海关统计,上半年,纺织品服装出口262.5亿美元,同比增长6.8%,增幅比去年同 期提高3.9个百分点。其中纺织品93.7亿美元,增长11.5%;服装168.8亿美元,增长4 .3%。
值得关注的是,由于在加入世贸组织后纺织工业发展前景看好,社会投资热情看涨,尤 其是江苏、浙江、广东等地兴办纺织服装企业非常踊跃。如常州地区近期开办的服装企业达 200多家。纺机进口增长迅速,1月~5月,全国进口无梭织机9776台,增长33%;针织机械1 .34万台,增长50%以上;缝纫机34.2万台,增长20%;印染机械2184台,增长1倍多。国 内无梭织机、工业缝纫机甚至出现脱销现象。这种形势发展下去,纺织行业市场竞争将更趋 激烈。
烟草行业市场见好
积极调整产品结构,重点企业和名优卷烟生产改变了去年低速徘徊局面,价格稳中有升 ,市场形势见好。
上半年,烟草行业完成不变价产值551亿元,同比增长11.2%,增速比去年同期加快4 .2个百分点。全国卷烟产量1917万箱,增长4.5%。
钢材生产增势较猛
上半年,冶金行业完成不变价产值2689亿元,同比增长19.1%,增速和去年同期基本 持平。钢和成品钢材产量分别为8503万吨和9192万吨,增长21.5%和19.8%。钢材进口11 72万吨,增长37.5%;出口35万吨,下降76.3%。钢材生产持续过快增长,加上进口的巨 大压力,国内钢材市场形势不容乐观。
上半年,建材行业完成不变价产值2126亿元,同比增长13.6%,增幅比去年同期提高1 .2个百分点。主要产品,水泥产量31920万吨,增长12.5%(提高3.6个百分点);平板玻 璃产量10790万重量箱,增长9.7%(回落6.2个百分点)。其他建材产品中,玻璃纤维纱、 石膏板、建筑陶瓷、水泥制品、加气混凝土制品、石墨等增幅在15%~40%。
当前,建材行业存在的突出问题是主要产品产量增长过快,市场供大于求,价格持续低 迷。重点企业水泥出厂混合平均价不到280元/吨;平板玻璃价格不到56元/吨,上半年平均 价格在去年下降16%的基础上又下降了10%,相当一部分企业主动或被动以低于成本的价格 销售产品,1998年那种过度竞争、低价倾销的局面又开始在玻璃行业出现,影响行业整体运营和效益。
有色金属增长趋缓
一、当前工交行业经济运行情况
从重点监测的14个工业行业及交通运输行业情况看,上半年工交经济运行有以下五个特点:
(一)多数行业需求回升生产加快。以高新技术为主导的电子和医药行业继续保持较高增长水平,不变价产值分别增长22.1%和20.7%。电力增长平稳,发电量增长8.8%。石化行业适度增长,原油产量增长1.8%,化工产值增长14.9%。机械行业增势良好,产值增长20.9%,其中汽车增长33.3%。受基本建设较快增长影响,建材行业产值增长13.6%。轻工、纺织、烟草行业呈现良好增长态势,产值分别增长17%、13.3%和11.2%。有色行业产值增长11.3%。
(二)重点行业出口增势不减。上半年,工业企业完成出货值8668亿元,增长18.4%,增幅同比提高7.3个百分点。其中电子、轻工、机械和纺织4个行业出货值占全国的比重为83.5%,增幅分别达40.4%、16.9%、15.8%和8.9%,同比提高23.6、4.5、3.5和0.3个百分点,二季度增幅比一季度分别加快17.6、6.5、8.1和6.3个百分点。这4个行业出口回升有力地拉动了全国工业增长。
(三)工业品价格降幅减缓。工业品出厂价格自去年4月份开始下降,到今年1月份降幅扩大到4.2%;生产资料市场价格也从去年6月份起下降,至1月份降幅扩大到6.3%。2月份以后,在国际市场石油、有色金属以及国内燃料、动力和上游产品价格小幅回升的推动下,工业品出厂价格下降趋势逐月减缓,5月份降幅缩小到2.6%,比4月份又减缓0.5个百分点;生产资料市场价格降幅也缩小到3.8%。重点监测产品,原油、成品油、有色金属、化工产品、纺织产品等,价格比年初都有不同程度回升。
(四)工业行业盈利水平有所提高。1-5月,规模以上工业企业实现利润1749.7亿元,同比增长2.8%;从4月份开始已出现当月利润同比增长的势头。5月份,规模以上工业企业实现利润511.2亿元,同比增长17.9%。
在重点监测的14个行业中,有9个行业实现利润同比增加。利润总额居前6位的是:石化364亿元、轻工332亿元、机械267亿元、电力187亿元、电子146亿元、烟草104亿元,这6个行业利润占利润总额的80%。利润增加较多的是:轻工68亿元、机械68亿元、烟草29亿元、煤炭24.2亿元。石化行业生产适度增长,产销平稳,但受国际油价下跌影响,利润同比减少154亿元。
(五)交通运输完成较好。上半年,铁路货物发送量同比增长6.4%,其中煤炭运量增长11.4%。江海主要港口吞吐量同比增长14.5%。
在当前工交经济运行总体良好的形势下,也存在一些问题:
一是部分行业供大于求情况有所发展。煤炭快速增长,原煤产量增长20%。春节后,秦皇岛港、山西、山东、江苏等地市场煤价连续4个月出现下降趋势,煤矿存煤上升,煤炭市场形势不容乐观。上半年国内钢材市场供大于求局面没有改变,钢材产量9182万吨,增长19.8%。与此同时,钢材进口1172万吨,增长37.5%;出口223万吨,下降8.2%。钢材进口增长过猛、出口受阻,更加剧了这种局面。
二是价格下降影响工业盈利水平回升。1-5月,工业利润增长低于同期工业增加值增速8.8个百分点,价格下降是影响工业效益的主要因素。仅石化一个行业,因油价下降影响工业整体利润少增长14.3个百分点。冶金、有色、电子等其他行业由于价格下降盈利空间缩小。
三是被关闭“五小”企业存在死灰复燃现象。近年来,煤炭、冶金、建材等行业关闭“五小”和淘汰落后工作取得了积极成效,但工作难度和反复性很大。有些地区在没有核发“四证”和公告的情况下,允许小煤矿恢复生产,放松了对已关闭小煤矿的监督检查,为死灰复燃提供了可乘之机,造成了安全生产的重大隐患。
二、上半年工业经济运行态势和下半年趋势预测
上半年,工业经济的较快增长是建立在宏观经济环境好转的基础上。一是外贸出口形势转好。我国外贸出口同比增长14.1%,其中二季度平均增长17.8%,出口的增长大大高于我们的预期。二是固定资产投资和资金到位情况较好。大部分国债项目将在今年内完工,各级政府和有关方面都加大了投入力度,资金到位情况较好,全社会固定资产投资增长21.5%,同比提高6.4个百分点。三是消费市场平稳增长。消费品市场呈现平稳发展态势,社会消费品零售总额增长8.6%,扣除价格因素,实际增幅高于去年同期。
下半年,要保持经济运行良好发展态势,主要取决于:第一,国际政治经济局势不发生大的波动。美国、欧盟经济的复苏乃至世界经济形势的好转,有利于我国扩大出口和经济稳定发展,但世界政治经济形势还存在许多不确定因素。第二,固定资产投资继续平稳增长。上半年固定资产投资呈现出快速增长态势,下半年投资仍然是经济平稳增长的重要因素。第三,市场物价保持稳定。物价的持续回落在很大程度上是总量过剩、供大于求的直接反映,对经济运行质量和效益的影响不可忽视。目前,工业品出厂价格和生产资料市场价格已出现好转迹象,工业企业经济效益也开始上升,这将有利于提高下半年乃至全年工业整体效益水平。但在结构调整没有到位,国际经济尚未明显好转的情况下,物价总体水平能否进入止降趋稳的状态,还需要冷静观察。
根据上述分析,预计全年工业增加值增幅超过10%,实现利润接近或达到去年水平,中央经济工作会议确定的国内生产总值增长7%的目标通过努力是可以实现的。
三、下半年重点工作
(一)确保完成全年经济运行工作目标。一是提高经济运行的质量和效益。努力增加适销对路和高附加值产品的生产,不断提高有效供给能力,力争全面实现今年经济效益目标。二是做好重要物资的综合协调工作。进一步加强对电力、铁路等关键环节的协调。密切关注煤炭、石油等重要工业原料的产供销问题,防止出现供求失衡。
(二)进一步搞好进出口工作,努力做好监测预警协调。抓住加入世贸组织贸组织和世界经济回升带来的机遇,研究解决制约企业进出口的突出问题,支持企业做好进出口工作。在促进电子、机械、轻工、纺织等重点行业出口的同时,鼓励煤炭、钢材、有色金属等产品的出口。继续做好重要工业品进口的监测、预警和协调工作。
(三)适应加入世贸组织贸组织后新形势,做好总量调控工作。针对煤炭、冶金、建材等行业中部分产品市场供大于求的状况,要按照国家经贸委《*年总量调控、结构调整工作指导意见》的要求,适应加入世贸组织的新形势,积极探索新思路和新办法,引导企业按市场需求组织生产。合理调控原油加工量和成品油库存,确保石化行业平稳运行。
关键词: 化工设备 技术 发展
化工机械源于化学工业,随着我国经济的发展,石油石化等化工产业技术突飞猛进,使得化工机械不断为适应时展产生新的变化,在化工技术方面取得了很大的成就,而且随着时代的发展,技术水平也不断提高。目前,在石油和化工行业投资不断增加的大好形势下,我国化工机械行业为适应石油和化工等行业需求的新变化,正悄然进行由量的扩张向质的提升的新一轮战略转变。传统的化工机械主要包括化工机器(如压缩机、离心机、风机、泵等)和化工设备(如各种塔器、换热器、反应器等)两大类,本文主要介绍化工设备技术的发展。
1.塔器技术的发展
近年来,我国塔器技术有了很大的提高,新型塔板试验引进工作开展得十分活跃。在借鉴国外技术的基础上,我国又开发出了一批新型塔板,如华东理工大学开发的导向浮阀塔板、郑州工业大学开发的高效吸收喷旋塔、上海科技大学研制的网角塔板等都各有创新,大多取得了较好的效益。其中新型垂直筛板塔乃是世界上第三代板式塔设计技术之一,具有传质效率高、处理能力大、阻力小、操作弹性好等优异性能。在塔板性能方面的研究,如通过流动状况来探讨塔板上传质机理是国内研究的重要课题之一。而化工塔器的优化匹配,如工艺和塔器的优化匹配、塔内构件的优化匹配更是设计、研究的重要课题,如乙烯裂解气体油洗塔的技术改造等。目前,塔器已向复合塔和并流塔板等方面发展。另外在填料塔的使用过程中,为降低填料层的阻力和持液量,以达到节能的效果,规整填料就应运而生。目前,可根据需要,制成金属波纹填料、金属丝网填料、塑料及陶瓷波纹填料等[1]。
2.换热器技术的发展
目前,除少数特殊高性能品种外,从传热、流动性能计算到结构设计与加工制造,基本上都可立足于国内。在强化传热方面,更有不断地创新发展,如应用最广的管壳式换热器开发了许多传热性能优异的传热管元件,有螺旋槽管(传热系数提高60%)、横纹管(传热系数提高85%)、非圆形管(螺旋扁管可提高传热系数40%)、多孔表面管(提高沸腾给热系数4―10倍)、管外用纵槽结合管内用多孔表面(提高冷凝给热系数4―5倍);壳程用折流杆栅可提高传热系数20%,压降低50%,还可防流体诱振。壳程用螺旋形折流板可提高传热能力30%―40%。新发展的板壳式换热器的传热系数一般是管壳式换热器的2―3倍,而且压降小,结垢倾向小,易清洗维修,特别适用于高温高压工作条件,单台传热面积最大已达3000平方米;此外,我国在板式换热器方面的发展也较快,已可生产面积为4000平方米的板式换热器,各类空冷器则均已全部立足于国内[2]。
3.压力容器技术的发展
压力容器是一个涉及多行业、多学科的综合性产品,其建造技术涉及冶金、机械加工、腐蚀与防腐、无损检测、安全防护等众多行业。随着冶金、机械加工、焊接和无损检测等技术的不断进步,特别是以计算机技术为代表的信息技术的飞速发展,带动了相关产业的发展,在投入了大量人力、物力进行深入的研究的基础上,压力容器技术领域也取得了相应的进展[3]。
近年来,压力容器产品大型化、高参数化的趋势日益明显,千吨级的加氢反应器、二千吨级的煤液化反应器、一万立方米的天然气球罐(日本最大的天然气球罐为三万立方米)等已经在我国大量应用。压力容器在石油化工、核工业、煤化工等领域中的应用场合也日益苛刻。因此,耐高温、高压和耐腐蚀的压力容器用的材料的研制与开发,一直是压力容器行业所面临的重大课题。目前,压力容器用的材料主要研究成果和技术进步表现在以下几个方面。
(1)材料的高纯净度:冶金工业整体技术水平和装备水平的提高,极大地提高了材料的纯净度,提高了压力容器用材料的力学性能指标,提高了压力容器的整体安全性。
(2)材料的介质适用性:针对各种腐蚀性介质和操作工况,已研究开发出超级不锈钢、双相钢、特种合金等金属材料,使之适合各种应用条件,给设计者以更多选择的空间,为长周期的安全生产提供了保证。
(3)更高强度材料的应用:在设备大型化的要求下,传统的材料已经无法解决,诸如3万立方米天然气球罐、钢厂的大型球罐、20万立方米原油储罐及超高压容器的选材问题。目前σb≥800MPa高强材料的应用引起了国内研究人员的广泛关注。
4.计算机和信息技术的应用
随着计算机技术,以及以其为核心的信息技术的快速发展,计算机技术已经广泛用于分析压力容器失效,以及对其安全进行评定、诊断,排除化工过程机器的故障。除此之外,以计算机为核心的信息技术还在计算与模拟过程设备复杂的反应过程中被广泛使用,从而满足过程设备优化设计结构的需要。此外,计算机辅助设计通过对过程装备的应力应变场、温度场、流场等环境进行即时演算,能够生动地进行模拟,为过程装备的设计与制造提供直接的依据。将计算机X射线断层扫描技术辅之以人工智能技术,可以实现过程设备内部的多相流时空变化过程的实时反映,可以对过程设备中存在问题,以及缺陷进行准确的检测,为延长其使用寿命做出帮助。在过程设备中,整合具有不同功能与作用的其他设备,从而实现原有设备功能的扩展,形成一个高度集成化、功能多样化地及智能化的综合系统,从而实现过程装备的效率最大化[4]。
5.结语
化工设备的进步与发展,对于整个化工行业来说,是必不可少的条件。各种设备的更新换代可以催生出新的化学工艺,为其诞生打下坚实的基础,有利于长时间高效稳定运行,保持化工生产过程的连续不中断。此外,新的化工设备往往都能在很大程度上节能减排,有利于环境保护,因此,化工设备的发展创新,对于整个化工行业来说必不可少。
参考文献:
[1]伍广.过程装备技术的发展.淮南师范学院学报,2004,(03):16-17.
[2]时铭显.我国过程装备技术的发展与展望.当代石油化工,2005,(13):3-6.
【关键词】离心压缩机;设计方法;开发
0.前言
在石油、天然气和煤化工等行业的工艺流程中,离心压缩机起着核心、关键设各的作用。随着生产规模的不断扩大,能耗和环保问题日益尖锐,对离心压缩机性能的要求也愈加苛刻,这一问题己经受到汽轮机机械行业工作者的普遍关注。
随着计算方法的不断改进和计算流体动力学软件的迅速发展和应用,离心压缩机专业领域取得了许多可喜的成果,然而由于气体流动的复杂性,在这一领域仍有许多难题需要专业工作者进行长期的探索。就离心压缩机的设计而言,需要有严谨的理论支持和现金的计算手段,更重要的是需要大量的试验数据和时间经验的支持,更重要的是需要大量试验数据和实践经验的支持。本文将结合作者多年来的设计经验及相关资料,对离心压缩机的设计进行简单地总结,并提出一些设想。
1.离心压缩机的设计方法
离心式压缩机设计的基础就是离心压缩机基本原理和设计的经验。在工程应用中其主要的设计方法有三种:效率法、模化法和流道法。
效率发是根据已有的设计经验和类似的压缩机产品,预先给定级效率,然后按照经验数据选取级的主要几何参数和各个单元件的形式,设计出压缩机的流道几何尺寸,其缺点是用级的平均多变效率代替各部件的效率,不能反映各部件的真实情况。
流道法则是以级中各元件的试验为基础,用已有基本元件性能经过换算去匹配新的元件来设计压缩机的流道。这种方法需要大量的元件的试验数据,目前由于缺乏完整的各种典型级和元件匹配性的试验数据而较少采用。
模化设计方法包括整机模化设计和按照基本级匹配的设计,它们都是以相似理论为基础的几何形状和流体动力方面的相似模化。由于采用的模型机器或基本级是经过试验验证的,所以模化设计的新机器性能是最可靠的。在模化设计中,按基本级匹配的方法可组合出各种性能的机器,具有很大的灵活性,因此所有的离心压缩机公司大多采用这种方法并且都拥有相当规模的基本级供设计选用,同时也促进了系列化设计的产生。由于系列化的设计,产品的制造周期明显缩短,节约了成本,保证了质量,得到了所有压缩机成产厂家的普遍推崇。
1.1效率法设计
尽管效率法由于太随机而逐渐被淘汰,但是它却是级设计的最基础的方法,特别是在基本级比较缺乏时仍在采用。
利用效率法设计产品,不仅要正确选择主要的结构参数和气流参数,而且要合理设计叶片型线。同时考虑叶轮作为离心压缩机的关键部件设计同诸多因素有关。
1.2模化设计
压缩机的实际设计中得到了广泛的应用,下面就对以基本级为基础的模化设计进行介绍。利用基本级进行模化设计的前提必须拥有性能可靠,适用流量范围宽的系列基本级。
2.离心压缩机和离心鼓风机设计的区别
离心鼓风机由于压力较低,可压缩性,附面层等的影响没有离心压缩机那么显著,所以其基本级的设计比压缩机要简单,特别是在出口压力较低时,可只改变叶片的型线而不改变叶轮的出口宽度来达到要求。
目前我公司同海巴公司合作开发的低速风机就是如此,当Qj=380~750时,风机可用相同的b2, 所以其系列化较压缩机要容易些. 而离心压缩机中流动复杂, 各种损失多, 各级的流动状况差异大, 所以需要不同的基本级进行匹配才能满足要求。
3.开发离心基本级,提高离心压缩机设计水平
基本级性能的优劣直接影响压缩机的性能。纵观系列化程度较高的各压缩机公司,无不在基本级的设计和试验上进行大量的投入。再者随着竞争的不断激烈,用户对产品可靠的性能和较短的供货周期更加关注。这样就更促使了设计厂家进行系列化设计,利用基本级进行模化设计就成为必然。所以,离心压缩机企业的设计水平很大程度上取决于基本级的设计水平。
在基本级的开发上,气动设计应注重每个元件的基本气动过程,其中包括:气体蜗室、叶轮、叶轮与扩压器无叶空间、扩压器回流室、密封等并考虑各元件中基本流动现象;基本核流效应;二次流现象;间隙效应;盘摩擦效应;混合过程等。同时,注重各种修正数据的积累,并运用CFD这种先进的技术工具进行分析,尽量缩短开发的周期。
目前石化行业需要大量的技术含量较高的所谓高端产品,这些产品设计难度大,性能指标要求高,这就需要设计的压缩机有非常高的可靠性,就必须借助于可靠的基本级来设计。随着基本级的不断积累和试验研究的深入进行,离心压缩机的系列化设计水平将有一个很大的提高。■
【参考文献】
[1]徐忠.离心压缩机原理(第3版)[M].北京:机械工业出版 2011.
[2]朱报祯,郭涛.离心压缩机[M].西安:西安交通大学出版社,2011.
[3]T.B.弗格逊.离心压缩机的级[M].2010.
日前银监会公布的三季度《商业银行主要监管指标情况表》显示,截至三季度末,商业银行不良贷款余额为4788亿元,已经连续四个季度反弹;不良贷款率升至0.95%,比前两个季度高出0.01个百分点,银行的资产质量持续承压。
尽管2012年以来,各商业银行均采取了积极减退、加固加保、强化投向指引、建立名单制管理、实行行业限额管理等方式对存量信贷业务进行调整,对新增信贷业务严格准入,但在严峻形势的面前,没有一家银行高枕无忧。继房地产和地方政府融资平台之后,越来越多的行业被列入信贷业务“谨慎进入”的监控名单。钢铁、造船、光伏已被定义为“高信用风险”行业,未来制造业、批发零售业也面临严峻挑战。
为了从行业的视角近观商业银行资产质量,进一步分析信贷行业风险,我们选取了工商银行、建设银行、农业银行、招商银行、中信银行、兴业银行、光大银行、浦发银行等8家在2012年A股半年报中对不良贷款行业余额进行披露的上市银行进行分析。需要指出的是,由于各家银行行业分类和数据披露详细程度存在差异,本文对所示数据仅供参考,仅希望借此表达行业因素对商业银行资产质量的影响,并对不良贷款存在的主要行业进行评述。
商业银行不良贷款行业分布特征
获取的公开披露信息显示,截至2012年6月30日,8家上市银行公司类贷款余额192730亿元,不良贷款余额2252亿元,不良率1.17%(如表1所示)。
目前,按存量余额排序,不良贷款分布较多的行业依次为:制造业,交通运输、仓储和邮政业,批发和零售业,房地产业,电力、燃气及水的生产和供应业。按照不良率排序,不良率较高的行业依次为:信息传输、计算机服务和软件业,批发和零售业,制造业,房地产业,电力、燃气及水的生产和供应业,交通运输、仓储和邮政业。
市场认为的经验值是,不良贷款率的变化滞后于经济运行3~6个月,目前不良贷款分布情况恰好应证了前期经济形势。一是受国内经济下行、外部需求不足、大宗商品价格波动、刺激政策逐步退出等复杂的综合性因素影响,批发和零售业、制造业增速放缓,企业经营受挫,盈利能力普遍下滑,不良率有所上升。二是房地产行业近年来受宏观调控政策影响,企业经营环境依然存在诸多不确定因素,资金链普遍紧张。三是随着金融危机经济刺激政策逐步退出,电力、交通运输等行业发展速度明显放缓,存量信贷资产陆续到期面临还款压力,很多子行业的新增项目也收到严格限制。
主要行业风险分析
批发和零售业
截至2012年6月末,批发和零售业8家银行不良资产余额402.74亿元,不良率1.88%,面临着较高的风险性(如表2所示)。
批发业是供应链中处于相对弱势地位,在经济下行的时期,行业发展受到产业链上下游的挤压,经营压力不断加大。由于行业受到市场波动的影响具有不对称性,在价格下跌时候生产厂商的出厂价往往会高于市场价格,形成价格倒挂显现,导致批发商承担了大部分的亏损。在社会资金面趋紧的情况下,上下游企业通常对批发商加大资金占用比例和延长付款期限,从而导致批发商资金加剧。
轻资产、高杠杆、低盈利、短周期是批发业的特征,企业固定成本占比比较低,对外部融资依赖性强,高负债经营特征明显。2012年以来,出口导向型企业对外贸易遭受重创,外部需求不足,贸易保护主义事件高发,国内原材料价格和劳动力成本快速上升制约行业发展,价格竞争力下降,企业盈利空间进一步收窄。
随着消费在我国经济发展中的地位与作用日益提高,国家出台了一系列政策为零售业发展提供良好的政策环境,政策导向主要集中于三个方面:继续扩大内需、推动零售产业升级、促进现代商贸物流体系发展。
制造业
制造业是典型的投资拉动行业,2012年以来,制造业发展面临着重重困局,一方面金融危机让制造业遭受重创,另一方面国内经济结构调整、产业升级也给制造业带来了前所未有的挑战。在内外交加的形势下,制造业增速放缓,新增需求不足,库存压力加大,行业信贷不良率上升。截至2012年6月末,制造业8家银行不良资产余额939.79亿元,不良率1.83%,面临着较高的风险性(如表3所示)。
由于国标行业分类中制造业涵盖的子行业较多,以工商银行披露的细分子行业为例,对制造业中不良贷款余额较大的子行业进行简要分析(如表4所示)。
化工行业长期以来处于一种高能耗、低产出的粗放型发展状态,低成本是我国化工企业在国际市场上赖以生存的基础,绝大多数的化工企业都存在产品同质、附加值低、资源浪费严重等情况。自2011年四季度起,受出口萎缩和国内下游需求减少影响,化工产品价格大幅下滑,同时原油等资源价格持续高位,化工行业盈利能力出现下滑,这一趋势延续至今。
随着高污染、高能耗、投资拉动型的经济增长方式的不可持续性渐渐被全社会所认知,近年来,国家采取了一系列措施促进传统产业升级和经济增长方式转型,强制淘汰了部分行业落后产能,提高了行业准入门槛。产能过剩的传统化工企业将经历结构调整的阵痛,淘汰与整合在所难免,而与新能源、新材料、环保节能、先进制造、消费升级等领域相关的高技术企业或具备创新、高效经营模式的企业才能迎来黄金时期。
机械行业与固定资产投资高度正相关,在前几年经济刺激政策的作用下,相关基础设施、房地产建设快速增长,推进了机械行业的快速发展。但随着国家经济刺激政策逐步退出,固定资产投资增速下降,机械行业增速明显从高位回落,全国机械工业企业面临成本加大、费用上升、利润缩水的影响,亏损面有所上升。机械行业也是金融危机的重创行业,行业内部以是否拥有高知、高技关键性技术为分界线,经营压力两极分化明显,大量劳动密集型机电产品有效需求不足。
交通运输业
截至2012年6月末,交通运输、仓储和邮政业8家银行不良资产余额234.68亿元,不良率0.82%,行业风险可控。作为国民经济的基础性行业,交通运输业具备长期稳定发展的优势,但作为投资拉动型行业,行业自身也面临着结构性问题。以民航及机场行业、铁路行业和公路行业为例,金融危机后作为经济刺激计划的重要投资领域,在经历了高速增长之后,目前也面临着增速放缓,行业整合规范的局面(如表5所示)。
民航及机场行业近年来整合趋势明显,大型企业规模效应和聚集效应不断增强,中小企业的抗风险能力较弱。近年来,市场运行数据也表明旅客、货邮运输量进一步向三大航空公司集中,一些地方性航空公司机队规模扩张速度亦较快,凭借地方政府支持和航线、区位优势等已占据部分市场份额,具备一定的资产规模,资本实力及抗风险能力有所提高。但部分民营航空受资本实力限制,以中小型飞机运输为主,财务效益不佳,整体抗风险能力较弱。机场方面也呈现出同样的特征,目前五大区域机场群在旅客、货物吞吐量的市场分布情况平稳,其中京沪穗三大枢纽机场仍保持其中心地位,旅客吞吐量进一步增长;而中小型支线机场市场抗风险能力普遍较弱,自身客运量达不到盈亏平衡点,依赖民航总局补贴和当地政府税收优惠等措施维持运转,经营压力相对较大。
铁路行业资金压力瓶颈由来已久,由于前期铁路固定资产投资增速过快,铁道部总负债率始终处于高位。未来,铁路建设资金来源呈多元化趋势,形成国有铁路为主导,合资铁路、地方铁路、民营投资为补充的发展格局。为加快铁路建设,拓宽资金来源,铁道部提出铁路投融资体制改革总体思路为“政府主导、多元化投资、市场化运作”。近年铁道部在铁路建设投资中占比已由90%以上降至70%左右,地方政府和企业资金在铁路基建投资中占比呈上升趋势。从资金筹集方式看,权益性资金除国家财政、铁路建设基金等传统出资渠道外,地方资金参股国家合资铁路已较为普遍;债务性资金方面,除铁路债券、银行贷款外,中期票据、短期融资券等低成本融资占比趋于上升,并出现了资产证券化、信托等多渠道融资方式。2012年5月,铁道部印发《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》,明确表示鼓励和引导民间资本依法进入铁路领域,特别强调对各类投资主体同等对待,对民间资本不单独设置附加条件。
受2008~2010年项目集中开工影响,公路行业虽保持较大投资规模,但增速明显下降。目前公路行业面临的风险包括:第一,在建、拟建项目呈现造价高企、效益递减趋势。在建和拟建公路项目以省级规划中的各骨干线路之间连接线和经济较不发达地区路段为主,项目自身运营条件较前期有所下降。同时,受原材料涨价、人工成本增加、征地拆迁成本提高、西部路段桥隧比例高等多方因素影响,高速公路造价不断抬升。由于通行费标准在一定时期内相对稳定,建设成本上涨进一步压低了高速公路项目内部收益率,拉长了投资回收期和还贷期限。第二,由于物流行业成本居高不下,国家已陆续出台一系列措施对公路收费标准和收费体系进行改革,公路行业项目存在一定不确定性。
房地产业
截至2012年6月末,房地产业8家银行不良资产余额177.10亿元,不良率0.92%。房地产行业是国家宏观调控的重点领域,目前房地产开发资金中自筹资金比例持续提高,国内贷款基本未增,个人按揭贷款回落。在销售回款放缓,再融资能力受限的双重压力下,开发商面临较为严峻的资金链考验。近年来,房地产行业政策频繁出台,在限购、限贷的政策性限制下,调控的持续性继续延伸,房产税、营业税等措施的实施对行业形成更深层次的影响,而短期内行业增长的希望主要集中在保障房建设中。对于商业银行来说,房地产行业始终是风险和机遇并存,一方面在保障民生的背景下,房地产市场总体仍将保持基本平稳发展;另一方面资金链紧张、政策性限制等一系列调控措施也给银行的信贷资产管理提出挑战。大力支持保障性住房,审慎发展商业地产和突出贷款,强化房地产行业的名单制管理,严格执行行业总量限制,严防合规性风险和市场风险,夯实抵押物仍然是面对房地产行业发展的基本思路。此外,房地产企业的关联交易、融资结构较为复杂,谨防风险传染也具有重要意义(如表6所示)。
电力行业
截至2012年6月末,电力、燃气及水的生产和供应业8家银行不良资产余额172.99亿元,不良率0.90%。由于燃气及水的生产一般属于公共基础设施建设,在此不做分析。电力行业面临着以下发展趋势,即以电为核心,进行产业链延伸式发展和多元化经营。近年来,大型电力集团为了控制燃料成本,都在走产业链延伸发展之路,加大煤炭产业的开发力度,同时由于电力项目的盈利空间不断收窄,各大集团早已开始多元化经营的布局,将煤炭、煤化工、物流等产业作为发展方向,产业集约化、一体化,从单一发电集团向综合能源集团转变趋势日益明显(如表7所示)。
在发展与整合的背景下,发电行业高负债经营值得关注。近年来发电行业高负债经营问题颇受关注,目前五大发电集团的资产负债率依旧较高,再融资面临较大压力,行业整体风险值得关注。
建筑业
截至2012年6月末,建筑业8家银行不良资产余额53.25亿元,不良率0.66%。随着近年来“四万亿”政府投资等刺激性政策作用逐步减弱,建筑业的发展速度受到一定程度得影响。但七大新兴战略产业、保障性住房建设等领域的发展将使得建筑业有望维持稳定增长的发展态势,尤其是国家为加速中西部崛起、推动区域协调发展、促进中西部地区承接国内外产业转移而采取的一系列措施,为建筑业的发展提供了有力的支撑(如表8所示)。
建筑业是经济周期性较强的行业,目前行业呈现利润率较低、企业负债率偏高,自发性融资形成建筑企业的主要负债。因市场竞争激烈,加上企业资金普遍较为紧张、税负较重等因素,导致行业整体盈利水平较低,企业资本积累能力较弱。国内建筑业负债平均水平超过75%,个别企业负债率高达90%以上。
海外市场仍未走出低谷,国家风险不容忽视。2010年我国海外施工企业在复杂的国际环境中屡遭挑战,2011年以来我国对外承包营业额开始呈现下滑趋势。2012年1~3月,我国对外承包工程业务完成营业额208.8亿美元,同比增长23%,增速较上月有所回升。新签合同额297.6亿美元,同比减少3.8%,下降态势有所好转。当前,由于欧债危机存在继续发酵的可能性,部分地区政治动荡不断,影响到中国企业海外业务拓展,海外订单增速下滑已经反映出这种情况。尽管国家“走出去”战略和我国企业国际化步伐并未因此止步,但相关国家风险值得重点关注。
其他行业
由于租赁业经营标的以固定资产为主,业务发展与全社会固定资产投资总额成正相关,同时应收租金的资产质量也与宏观经济密切相关。在经济周期下行期间,行业将面临较大经营压力,行业增速逐步放缓。需要说明的是,目前行业增速放缓既有经济下行期对租赁行业实现投放规模控制影响,也有前几年几何式增长后行业已阶段性趋于饱和的因素。此外,目前租赁业实行多头监管,难以在产业政策、投融资渠道、物权保护、税收优惠等方面形成合力。
水利、环境和公共设施管理业属于基础设施建设领域内直接受益较为有限,资金需求大,现金流一般不足以满足偿债需求的行业,具有一定的公益或者准公益特征,项目运作主要在政府主导下进行。行业的主要风险表现为新增项目投资增速回落,存量项目短期偿债能力面临压力的特点。增速方面,一是国家“十二五”规划着力引导产业结构升级和地区布局优化,已投资拉动的经济增长模式不再持续,行业增提发展不断趋于理性;二是在经历了“四万亿”投资带动行业高速发展后,行业本身存在着投向调整的回稳趋势。短期偿债压力方面,在房地产市场宏观调控和实体经济运行与其放缓的背景下,作为行业贷款最终还款来源的政府财政收入短期内很难实现增长,预期监管严控政策仍将持续,行业信贷投入将受到较大制约,一些项目面临着不得展期、不得借新还旧、不得随意重组的限制。
由于信息传输、计算机服务和软件业披露数据较少,不良率是否能反映行业特征存疑。但该行业本身具有的一些特点,也从一个侧面映射出行业风险。一是行业内企业众多、竞争激烈,众多小型企业通常是从核心企业获得一些开发项目的外包业务,业务稳定性不强,生存风险较大,死亡率高。二是作为服务型行业,在产业链中的地位偏低,垫资现象突出,账期多为3个月至一年,个别项目需要全额垫款,通常小型软件企业资金紧张现象较为普遍。三是信息技术产品生命周期较短,新技术开发成本高,市场收益存在不确定因素,大量成熟技术克服执行强,利润率低。
此外,采矿业,教科文卫,卫生、社会保障和社会福利业,农林牧渔等行业由于数据披露有限,且从披露数据来看不良贷款率相对较低,整体风险可控。
商业银行风险管理措施
风险管理是商业银行的生存之道,面对复杂的经济环境,不断加快的利率市场化进程,以经济资本为核心发展约束,商业银行在经济结构调整的背景下,自身也正在经历一场蜕变。在这场蜕变中,信贷资产的管理无疑成为核心内容之一。
加强信贷行业结构调整。信贷行业结构调整成为各家商业银行信贷管理的内容,管理的灵活性和全面性不断增加。以招商银行为例,信贷策略中“调存量、腾空间、投新型、推绿色、抗周期、优组合”的理念显示出银行对于行业结构调整的思路。2012年以来,商业银行不断加大新型、绿色、民生等领域的关注,不断调整存量信贷结构以信贷资配置行业选择的方式提升业务发展的抗周期性。对于电力、交通、建筑、石化等传统重点行业、重大基础设施建设项目,应保持动态跟踪。
积极压缩,切实控制风险。各商业银行均严格执行对房地产和融资平台贷款的监管政策,坚持控制总量增速,强化准入管理、权限管理、抵押管理,做好加固担保、严格还款节奏、监测还款来源。对担保公司、钢贸企业、航运及造船企业保持高度警觉,做好加固减退,防止国内外、宏微观不同类型风险的叠加效应对信贷资产安全的影响。此外,各商业银行通过完善业务模式,提升风险考核和预警能力。如:工行针对复杂的外部环境,严格贸易融资业务准入条件,对关联企业实行名单制准入管理,对首次申请办理业务的客户设置观察期。
增强信贷投向政策和行业限定约束性。各家商业银行均加大行业投向研究和政策制定力度,加强战略性布局。商业银行通过制定信贷政策指引,设立客户名单制管理,明确行业限额等方式,对信贷业务发展形成约束。在政策执行之中,银行也普遍保有一定的灵活性,比如:工行在严控风险的同时对制造业和服务业需求给予支持,2012年上半年该行制造业贷款增加1429.28亿元,作为服务业贷款主体部分的批发和零售业贷款增加 942.85 亿元,两项增量合计占新增公司类贷款的71.9%。