城市燃气发展分析精选(九篇)

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第1篇：城市燃气发展分析范文

【关键词】城市燃气；发展；若干问题；探讨

中图分类号：TU996文献标识码： A

一、前言

城市燃气得益于环保、清洁的特点，得到了消费者的认可和政府部门的大力推行。但是在我国城市燃气发展中，还存在着许多问题，这些问题已经严重制约了我国燃气发展的脚步，研究并分析这些问题对于加快我国燃气发展有十分重要的意义。

二、城市燃气技术在我国发展的现状

近些年来，我国天然气在开发、利用和建设上都取得实质性的突破，具体来说有以下几个方面。

1.技术标准规范建设有了基本的规模。我国南方城市在技术上已达到了较高层次的水平，在管理上表现在国家专门成立了天然气技术标准化委员会、城镇燃气标准技术归口单位；在原则上表现在明确规定了除非本国气候、地理因素的差异否则采用国际标准；在使用上表现在对规范中不属于安全的问题少规定，促使工作人员的创新。

2.居民炊事用气已以城市燃气为重心并初具规模，家用燃具设施基本配套。我国目前城市燃气管道总长已超过十五万公里，在南方城市中配气需要的燃气表、调压设备、管材等需要的设施生产厂已具有一定的规模，燃气用气家庭都有相应的燃气灶具。同时，因为家用燃具市场竞争激烈，家用燃具质量得到提高。

3.城市燃气输配的安全性、合理性更为完善。因为我国城市的燃气输配系统采用的是中压配气、高压输气的原则，建立的管网是多级压力级制的，使事故问题导致的无法供气、供气能力不足、调解不力等问题得到良好的解决，使天然气更为经济、合理、安全的输配“，西气东输”“川气东输”等工程解决了我国四川、重庆、上海等南方城市的燃气困乏问题。

4.城市燃气输配系统的合理性、安全性更加完善。目前，我国大中城市燃气输配系统均采用高压输气、中压配气的原则，建立多级压力级制的管网，解决了调度不力、输气能力不足及事故工况无法供气等问题。使输配系统更加合理、经济，为安全平稳供气提供了可靠保证。

5.在管网运行管理中常常遇到需要在运行的管道上新接管道的问题，按照惯例，首先应将施工管道两端的阀门关闭，然后将管道中的燃气放散，最后再焊接新管道。通过技术引进和技术创新，制定了不停气接管操作规程并试验成功，在工程中实际应用效果良好。

三、城市燃气应用方式

1.小型燃气气化站供应

在美国、日本等发达国家，LNG气化站的建设、生产技术已经非常成熟。液化天然气气化站，作为中小城市或大型工商业用户的燃气供应气源站，或者作为城镇燃气的调峰气源站，近年来在国内得到了快速发展，但还处于起步阶段。

2.天然气分布式能源方案

天然气分布式能源是采用天然气做燃料，以热电冷联产技术为基础，与大电网和天然气管网相联结的，向一定区域内的用户同时提供电力、蒸汽、热水和空调冷水等的能源服务系统。它采用了20世纪70年代在国外发展起来的、洁净高效、小型分散为主要特征的第二代能源技术，目前主要以天然气为燃料，使燃气轮机或内燃机首先做功，通过各种方式按照不同的温位逐级利用400-600℃的排出烟气，最终实现80%以上的能源利用效率，具有巨大的发展前景。发展分布式能源是能源战略安全的需要。在可持续发展战略上，我国已提出走重质量、高增长、高效益、能源消耗最少、环境污染最小的发展道路，实行节能优先、结构多元、环境友好、市场推动方针。

3.液化石油气应用方式

日常见的液化石油气钢瓶，充装液化石油气后向居民家庭提供生活热源，已得到广泛的使用.但随着城市住宅向高层化、密集化方向发展、液化石油气钢瓶的使用已逐步受到限制。瓶组气化站主要设备有:液相钢瓶、气化器、转换阀、调压器、以及其它规格表阀。其工艺过程是:将钢瓶成组集合贮存供给燃料，两瓶组借自动转换阀交替补充供给液化石油气。瓶中的液化气成液相送至气化器。

四、城市燃气存在的问题

改革开放30多年来，我国不断采取有力措施重视城市的发展，使得城市各方面建设都取得了巨大的成就，人们生活水平不断提高，城市可持续发展能力进一步提高。燃气作为人们日常生活的必须基本品，其规划设计能力不断提高，对社会发展贡献了显著成绩，但随着时展速度的不断加快，原有的规划设计水平在一定程度上已经不适应当前社会的发展需求，给人们生产生活带来一定不便。

1.输配管网不适应城市发展需要

城市化进程的不断加快，需要城市燃气的发展水平也较高，在当前社会发展时期，需要引入一定的竞争对手，使资源能够得到合理的发挥。而当前我国城市燃气市场由几家企业独立经营，燃气企业在发展过程中各自为政、各成系统，难以形成一定程度上的统一调度管理，这给生产管理带来了诸多不便，严重影响了人们的发展。在这种发展情况下，一旦有公司退出，就会造成地下管网的规划状况不明朗，在运行过程中会出现各类矛盾与问题，使得一些资源难以得到合理配置，造成了资源的浪费。

2.天然气利用不足

通过对城市燃料供给结构的分析可以看出，煤炭在一次性消费能源中仍旧占据着非常大的比重，而过度依赖自然资源不仅会造成环境污染，破坏城市的生态环境，而且会严重影响社会的可持续发展能力。通过对我国天然气规划设计的现状进行分析，我国天然气占一次性能源比例过低，天然气资源没有得到高效合理的应用，能源结构调整的难度加大。同时，天然气资源得不到充分的保证，导致其市场开发和应用较为困难，给城市可持续发展带来一定影响。

3.气源

随着我国天然气输气管网的不断建设，城市在发展过程中对于天然气的依赖程度将会不断增加，天然气将在未来城市发展过程中扮演着非常重要的角色，它在城市发展中的地位将会越来越高，天然气的规划设计对于城市经济建设以及城市发展的意义将是非常重大的。在天然气用户不断扩张的前提下，如果对气源的操作和使用不便，就会给社会发展带来一定的问题。

4.协调化的定价机制问题

目前我国天然气执行的是国家指导下的双轨制价格，不利于天然气资源的优化配置，现行定价体制不适应生产和消费的要求。而随着油价的不断攀升，世界天然气价格也有上升趋势。我国天然气价格以何种态势发展，目前正处于十字路口，天然气价格是一步到位还是稳步上升，尚不得而知。同时市场上多样化的定价机制，带来了市场参与者无从借鉴、定价混乱等问题。随着多气源同管网的实现，可以预见，如果不理顺定价机制，今后的天然气定价将变得更为棘手，从而会影响燃气市场的健康发展。

五、我国城市燃气的发展趋势

今后，我国城市燃气技术的发展趋势提高的方向上应把燃气输配系统建设中出现的问题作为改革的基础，立足于现有的技术条件，全面而系统地掌握发达国家的技术，并进行分析比较，能够把高科技专业的研究成果应用到我国城市燃气输配系统，能有机地融合到一起从而推动燃气设备制造和燃气信息产业的发展，使整个燃气技术发生翻天覆地的变化。为了这样的目的应重点研究和发展以下关键技术:

1.重点发展和研究城市高压环状管网、球罐、地下储气库、采用LNG等储气方式。并运用调峰手段的技术进行经济性分析，不同的城市燃气输配情况，进行不同的科技研究，采用合理组合的储气方案。采用燃气空调平衡燃气冬夏季负荷等课题是我国燃气技术发展的关键性课题。

2.将负荷与负荷特性的研究放在基础，建立数据库并建立对管网计算的评价方法和管网的模拟实验，加强实践检验和修正流量计算公式。

3.进一步研究和修正管道埋设的强度计算方法，将高新技术应用于施工、维修改建和运行，研究特殊地形的管道穿越方式。

4.城市燃气设计、运行数据库的建设及软件开发，尤其在SCADA系统、GIS系统、仿真系统和抢险应急系统中有机结合起来并建设公共平台。技术上提高城市天然气的用气率，对于用气告急的城市，这些将成为无比实用的缓冲剂。

5.大型天然气高压储罐关键设备的国产化研究，新型燃具及燃气装备行业的系统研发和投入生产，能够对管材、管件、阀门的长期研究和改进，调压器超压保护方法与管网的压力工作情况相匹配。

六、结束语

通过对我国城市燃气发展若干问题的研究，我们可以发现，我国城市燃气的发展还存在着诸多不理想的地方。结合实际，能够找到切实可行的具体对策。在发展我国城市燃气的同时，还要充分结合燃气的应用方式，以使效果达到最优化。

参考文献：

[1]李庆生，杨建红.2004年中国天然气行业发展综述，国际石油经济[J]，2012年，第6期：13-14.

[2]李良.我国天然气发展前景与新兴市场力量分析.天然气工业[J]，2011年，第9期:136-138

[3]张淑英等.当代我国天然气市场研究.天然气工业[J]，2011年，第8期：101-102.、

第2篇：城市燃气发展分析范文

【关键词】燃气；规划；重要性；原则

一、概述

随着我国国民经济的高速发展，石油、煤炭、电力等能源供应紧张的矛盾日益突出，燃气作为优质的清洁能源和重要的化工原料，已成为社会经济发展的催化剂。燃气产业作为国民经济的一个组成部分，在经济增长方式向集约型转变的过程中，承担着改变能源结构、提高人民生活质量等重任。现代工业的不断发展，能源消费日益增涨，导致环境污染日益恶化，与此同时人们的环境保护意识不断增强，对改善环境的呼声也越来越高，进一步促使政府加大力度来引导能源消费结构向更洁净和更节能的能源转变。受以上因素的影响，燃气越来越多地受到人们的关注。

在国家提倡使用清洁能源的政策推行下，随着社会生产规模与消费规模的逐渐增长，燃气行业飞速发展，其涉及领域愈发广阔，燃气使用量迅速增长，相应的燃气设施建设情况也随之越来越多、越来越复杂，因此，为确保用户更安全、更合理、更可靠地利用燃气，合理的进行城市燃气规划以适应当今社会对燃气的庞大需求显得非常重要。下面着重从燃气供应现状所存在的主要问题具体分析燃气规划的重要性及其应遵循的原则。

二、城市燃气供应现状存在的问题

1.燃气设施建设的未统筹规划性

从已建燃气设施的分布情况来看，部分燃气供应地区由于未进行燃气设施建设的统筹规划，其燃气设施的建设是根据用户的要求分期、无序地进行，用户发展到哪里，燃气设施就机械式地跟随建设到哪里，而不一定具备统筹规划性，结果造成燃气管网等设施的建设在一定程度上存在建设混乱性、重复性及管理复杂性。

同时，部分地区的燃气设施的未规划性也导致当地在开展城市燃气设施建设时候无法快速推进，以致无法满足当地居民用户、商业用户、工业用户尽早使用清洁能源的需求，这一方面违背了我国提倡使用清洁能源、坚持可持续发展的指导性政策，同时也违背了我国经济快速发展、群众追求更高品质生活的国情。

2.燃气设施建设的不合理性

很多地方开发燃气用户，大量建设燃气管网等设施，但忽略了考虑燃气供应的合理性、可靠性。例如：某市在过去的某个寒冬，因陡然降温而使得燃气用量大幅度增加，由于之前燃气设施的规划过程中未进行全面、合理的分析，使得燃气设施建设过程中未建设城市应急气源，进而导致该地区的部分片区大面积停气。再如：某市在燃气设施规划及建设时候，未专门考虑调峰、储气设施，虽然燃气管网建设已接入各用户，但当处于高峰用气时，很多用户明显感觉燃气供应不足。

3.燃气市场发展的无序性

正常的燃气规划指出了当地的燃气市场发展方向及具体实施步骤，而部分地区因没有燃气规划这一类的政策性指导内容，导致当地区域在燃气市场发展过程中存在一定程度的混乱性和无序性。

三、城市燃气规划的重要性

1.城市基础设施建设的需要

随着社会经济的快速发展和城市现代化建设进程的不断加快，城市各项基础设施建设和发展速度也越来越快，城市燃气设施作为城市生产生活中不可或缺的一部分，在国民经济发展过程中具有举足轻重的作用。城市燃气供应系统并非简单的管道敷设，尤其是面对城市庞大的燃气需求量，要求其必须有效科学、合理的进行城市燃气系统规划，建设更为合理、可靠的燃气供应体系。基于此，城市燃气规划显得尤为重要，应当给予高度的重视。

2.节能减排、环境保护的客观要求

城市燃气的应用，是改变不合理能源消费结构，根治大气污染，保护环境的必要条件和根本措施，也是改善投资环境，促进地区经济发展的有效手段。燃气设施的建设，不仅可以保障当地区域持续的正常供气，还可极大的改善当地的能源结构和环境质量，在节能减排工作中发挥重要作用，进而实现社会、经济、资源和环境相结合的可持续发展。

在构建资源节约型和环境友好型社会的今天，应当不断的调整能源结构，走可持续发展之路。基于此，城市燃气合理规划，是社会发展、节能减排、环境保护的客观要求。

3.城市居民生活水平提高的需要

城市燃气工程作为城市基础设施建设的一部分，也是城市现代化的标志之一，其关系着城市居民的日常生活。城市燃气设施建成后，可为当地区域提供清洁能源，从而替代传统燃料，减少污染，净化城市环境，提高城市品位和人民群众生活质量。

而实践中，若因燃气规划不科学、不合理而对其进行二次调整，也必然会导致暂时停止燃气供应，在这段时间内将会严重影响城市居民的正常生活。

由此可见，城市燃气规划工作与城市居民的日常生活息息相关，其重要作用显而易见。

四、城市燃气规划应遵循的原则

基于以上对部分城市燃气供应现状存在的问题及进行燃气规划的重要性分析，笔者认为要加强城市燃气规划，更科学、合理的指导燃气供应体系建设，在具体规划工作中应当遵循以下原则：

1.以国家政策为指导，实现城市燃气规划现代化

国家“十五”规划中提出，以提高居民生活质量、改善大气环境、节约能源为目的，在国家政策的支持下，积极发展城市燃气。根据燃气利用的社会效益、环保效益和经济效益等各方面因素，并根据不同用户的用气特点，发展燃气行业。在城市燃气规划过程中，应当贯彻国家关于发展能源和加强环境保护方面的方针政策，贯彻社会效益和经济效益并重，技术经济可行的原则。

同时，城市燃气规划要与不断进步的科技联系起来，指导建立完善的燃气网络管理，使燃气设施的管理信息化、网络化，进而使得燃气市场更加有纪律，让燃气设施的管理工作走上制度化、规范化、程序化的道路，并使之健康的发展。

2.立足实际，远近结合，统筹兼顾

城市燃气规划建设过程中，既要充分考虑城市现状，又要比较准确地把握城市未来发展方向，规划不但要做到起点高，又要符合实际及现代化城市的发展要求。以城市总体规划为指导思想，严格按照“统筹兼顾，远近结合，近期为主，突出重点、一次规划，分步实施”的原则，切实加快城镇燃气事业的建设和发展。

将城市燃气规划工作与城市发展规划有机的结合在一起，立足当前国内城市燃气事业发展现状，正确处理需要与可能、近期与远期之间的关系。充分考虑到近期建设的燃气管道及其用户与远期气源、储气设施等的衔接，做到量力而行。

3.坚持科学态度，合理选择规划方案

城市燃气规划过程中，应当以市场经济发展规律为导向，对城市燃气需求量进行合理的预测，并在此基础上合理的制定和选择规划方案，燃气设施既要满足近期需求的稳定供应，又要满足远期发展的顺利衔接，这对城市燃气工程的实施将起到强有力的指导作用。

实践中应当坚持科学的态度，积极采用一系列新工艺、新技术和新材料，为燃气规划工作服务，以确保城市燃气规划工作的先进性、合理性以及可行性、经济性。

五、结束语

城市燃气设施作为城市的重要基础设施之一，它可以节约能源，减少污染，对提升人民的生活水平、促进工业生产、提高产品质量具有显著的社会、环境、经济等综合效益。因此，为适应燃气行业的迅速发展，创造良好的燃气发展市场，就必须重视城市燃气规划的重要性，进一步促进国民经济的健康发展。

参考文献：

[1]贾建勋，何文海.新时期下燃气规划的新思路[J].科技信息，2009（7）。

第3篇：城市燃气发展分析范文

关键词　燃气长距离输送；燃气泄漏爆炸事故；预先危险性分析；安全评价

中图分类号TE83　文献标识码A　文章编号1674―6708(2011)36―0087―01

0　引言

随着我国城市化的高速发展，人们对于生活的追求也越来越高，城市燃气越来越普及，人们的生活结构已经发生改变，传统的以煤为主的能源结构已经不复存在。当前社会，以新能源为主要力量的能源占据了主要地位。同时，输送易燃、易爆介质的长输管道、城镇输配系统管道在大幅度增长，城市燃气储备、输送管道等已成为城市的重大危险源。城市燃气泄漏爆炸事故在燃气生产储存、燃气输配管道及最终用户的任何一个环节都有可能发生。据有关部门统计，发生在输配管道上的事故比重最大，约占总数的80％，而管道系统管材本身的事故率最高，其次为阀门、焊缝和泵泄漏，这不得不引起我们足够重视。由于城市燃气供应系统分布在人口、公共设施集中的区域，一旦发生泄漏爆炸事故，不仅造成严重的人员伤亡和财产损失，而且往往引发社会心理、环境污染等问题，这些损失是非常巨大的，对我国社会发展是非常不利的。因此，对城市燃气泄漏爆炸事故预警进行安全评价和预防控制具有重要意义。

1　预先危险性分析

安全是社会发展永恒的话题，如何做好安全工作一直是社会发展进程中必须要考虑的。安全评价又称危险评价或风险评价，是以实现系统安全为目的，应用安全系统工程原理和方法，对系统中存在的危险因素和有害因素进行辨识与分析，判断系统发生事故和职业危害的可能性及其严重程度，从而评价系统的总体安全性，并根据其形成的事故风险大小，制定相应安全措施进行控制和防护的过程。安全评价是安全管理和决策科学化的基础，是预防事故发生的基础，是依靠现代科学技术预防事故的具体体现，是发展我国社会经济的重要组成部分。相关实践已经证明，安全评价是提高安全管理水平和事故预防技术水平的有效措施，是促进社会发展的必要条件。所以当下阶段，必须要做好安全评价工作。

2　城市燃气长距离输送安全评价的内容

安全评价既是事故预防的重要措施，也是一种有效的决策工具，它能够有效的提高决策通能力和决策速度。城市燃气长距离输送安全评价针对燃气管道的灾变因素和危险源的特性，定性分析和预测城市燃气长距离输送中可能存在的危险因素和危害因素的种类和程度，提出科学、合理的安全改进措施。将各项定量测量和定性测量相结合，可以有效的避免风险，提高应对危机的能力。现阶段，我国城市燃气长距离输送安全评价的内容包括危险因素和危害因素辨识、风险评价和风险控制等4个方面。

2.1　危险因素和有害因素辨识

危险因素和有害因素辨识就是分析城市燃气长距离输送中危险因素和有害因素存在的种类、程度及其性质，辨识出可能会发生的事故导致的后果，识别出可能导致这些后果的起因。这主要包括在燃气的长距离运输过程中的各种因素，比如在生产环节，有的部门违章作业，对安全制度视而不见，造成了隐患的发生，以人身安全和财产带来一定损失。在输送环节，有些部门不做好地下管线的保护工作，造成地下燃气管网的腐蚀，造成了事故的发生，也一定程度上影响了环境，造成了环境污染，这对于社会发展是极为不利的，未来一段时间，必须要想办法制止这种不符合实际的做法，探索一条可以解决问题的运输安全评价体系。

2.2　风险评价

风险评价是对系统发生事故的危险性进行定性或定量分析，评价系统发生危险的可能性及其严重程度，以寻求最低的事故率、最少的损失和最优的安全投资效益。只有评价过程中，将定性与定量相结合，才可以取得更好的效果，提高应对措施。

2.3　风险控制

按照事故的风险值进行风险分级，并根据评价和分级结果，高于标准值的风险必须采取工程技术和组织管理措施，制定研究办法，不断降低或控制风险，所提出的安全对策和措施应能够消除或减弱燃气输送过程中产生的危险因素与有害因素；低于标准值的风险属于可接受或允许风险，应建立监测措施，对出现的问题要进行实时监控，防止施工或安全管理条件变更而导致风险值增大，对不可排除的风险必须采取可靠的安全防范措施进行防护。

3　结论

城市燃气长距离输送安全评价作为城市燃气工程管理的一项重要措施，其重要性不言而喻，他是社会发展的重要组成部分。城市燃气长距离输送安全评价体系可以有效地对燃气输送系统中存在的危险性进行定性分析，得出系统发生危险的可能性及危险等级，并提出相关对策措施，以寻求最低事故率、最小损失、最优的安全效益，减少事故的发生，保证城市燃气工程的顺利、安全进行，给社会和人们发展带来保障。

参考文献

[1]李永年，李晓松．城市埋地燃气管道腐蚀状况地面检测的问题与建议[J]．地下管线管理，2002(2)．

[2]巩维龙．城市地下燃气管线工程测量相关技术问题研究LJ)．科技创新导报，2010(2)．

第4篇：城市燃气发展分析范文

关键词：燃气工程；成本控制；预算成本；责任成本；资本性支出成本

中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：

随着市场竞争的不断升级，城市燃气工程成本控制不能仅局限于成本分析，而应从综合性效益的角度来制定成本控制策略，才能对城市燃气工程进行总体调控，保证燃气工程的整体经济效益的实现。与工程造价的成本控制相比，燃气工程成本控制应建立在整体质量的基础上，加强工程造价管理和控制，对燃气工程进行宏观调控，才能提升整体效益。因此，有必要对燃气工程的成本性控制进行分析和研究，对工程的整体质量进行有效控制，实现效益最大化的目标。

一、控制预算成本，实施全面预算管理

在城市燃气工程成本性控制时，应对工程成本进行整体控制，辅之以质量控制措施，将成本控制分解到企业预算的各个方面。在城市燃气工程成本性控制时，应结合工程编制的实际情况来调整预算控制策略，从预算执行的结果和成效，对成本控制的标准进行调节，保证预算方案与实际相符，避免工程施工中的随意性和盲目性。同时，还应该采取一系列成本控制措施，执行和落实预算方案，解决工程施工中容易出现的各类问题。在强化成本控制的同时，还要对工程质量进行有效监督，对燃气工程预算执行情况进行分析，严格执行奖惩制度，将预算执行情况与员工的个人绩效挂钩，奖罚分明。在预算执行方面，应制定灵活的预算执行评价指标，实行差异性考核指标，才能保证绩效考核的真实性和准确性，实现成本性控制的目标。

二、控制责任成本，强化责任管理意识

从目前来看，城市燃气工程综合调整中还存在着很多问题：不少企业的责任统计含糊不清，自我调控方法不当，影响了成本性控制目标的实现。为了加强整体质量控制，应建立并完善责任成本控制制度，将任务划分到具体的人身上，企业员工各司其职各负其责，才能保证工程施工的整体质量。责任成本的控制可通过预算管理方法来实现，在预算管理中，通过合同的签订，预交部分风险抵押款项，根据预算编制方法明确相关责任人的权责范围，从根本上加强燃气工程的成本性控制，提高工程质量。通过责任成本控制，将责任管理落实到位，才能提升燃气工程的整体效益，降低责任风险，促进城市燃气工程企业的健康发展。

三、控制资本性支出成本，做好资本性支出管理

支出管理是企业财务管理的重要内容，加强工程收益性支出、资本性支出管理，对改善工程盈亏有重要作用。资本性支出为工程原始资产，资本性支出管理的好坏对企业的发展有重要作用，资本性支出控制能够用于项目投资的依据。做好资本性支出管理的方法如下：

（一）做好决策分析。在资本性项目投资之前，要先对项目的可行性进行分析，结合项目的预期投入、预期收益以及企业发展的实际情况来确定投资规模，这样才能降低投资的风险，减少投资活动的盲目性和随意性，对工程成本的管控也起到了很好的作用。就城市燃气工程而言，其回报率会涉及到成本风险性、收益周期等因素，通过这些因素的分析，能够确定项目的可行性，把握投资时机，促进企业资产增值。

（二）加强招投标管理和采购管理，降低招投标成本和采购成本。随着市场经济的发展，城市燃气工程也采用了招投标方式，因此，对招投标环节的管理，规范招投标流程，能大大减少招投标成本。同时，设备、材料的采购也是成本控制的重要环节，在材料采购时，应对采购市场进行调查分析，得出完善的采购信息，货比三家，尽可能降低采购成本，在众多采购商中进行选择，制定采购方案。通过招投标管理和采购管理，能避免招投标环节的失误以及采购方案不当等问题，保证工程质量。

（三）加强施工管理，降低施工成本。在燃气工程施工过程中，应对施工全过程进行管理和控制，不仅要对施工环节、监理环节进行控制，还要对工程的整体质量进行控制，对各部门的施工作业进行全过程管理，加强各部门的联系和沟通，按照工程合同的要求进行统一规划，细分工程质量的责任目标。通过以上这些措施，才能充分发挥合同的重要性作用，在合同的执行中加强工程管理，加强成本控制。

就城市燃气工程而言，应将工程整体质量作为工程质量管理的核心。随着市场经济的发展，市场竞争环境也更加复杂，企业要想生存和发展，必须不断拓展其竞争空间，扩大企业的经营规模，严格执行各项操作程序和操作步骤，才能保证各项工作的顺利开展。同时，应将施工管理和财务管理结合起来，在施工管理的和基础上，对质量提高后代的材料费用支出情况进行分析，在工程如期完工的同时，提高工程施工质量。

（四）加强队伍建设，降低人工成本。城市燃气工程的成本性控制，不仅表现在材料成本控制方面，还表现为员工队伍建设。在城市燃气工程施工过程中，企业应采取一些激励方法，激发员工的工作积极性。通过教育和培训，提高员工的专业素质，创建一支素质高、能力强的工程队伍，这样不仅能解决工程施工中的各种技术难题，提高工程施工的效率，也保证了工程施工的质量，大大降低了企业人工成本。因此，城市燃气企业应建立健全企业激励机制，激发员工的工作热情，提高员工的综合素质，促进企业的健康发展。

结束语：

总而言之，城市燃气工程成本性控制的好坏，对工程的整体经济效益有重要的影响。从目前来看，城市燃气工程成本性控制中存在很多误区，影响了城市燃气工程经济效益的提高。在市场经济中，城市燃气工程企业应树立成本控制的理念，采取多种方法对成本进行管理和控制，如预算成本、责任成本、资本性支出成本的管理和控制，促进企业经济效益的提高。

参考文献：

[1]王小文,王霞丽.燃气工程的成本性控制分析[J].华章,2012,(24):316.

第5篇：城市燃气发展分析范文

关键词：燃气负荷；灰色理论；中长期预测

1. 燃气负荷预测概述

随着" 西气东输" 战略的逐步实施，我国天然气工业得到了快速发展。这无疑进一步推动了我国城市天然气化的进程，同时将促进天然气输气理论和技术的发展。其中，城市燃气负荷预测作为一项重要的研究课题不断受到专家学者的关注。这是由于预测水平的好坏直接决定了燃气系统实施控制、城市气源的科学决策、燃气管网的合理规划以及燃气运行的优化调度水平等方面，从而达到科学指导未来的生产计划的目的，对燃气行业发展具有重要意义[1]。

燃气负荷是一种广泛的概念。燃气系统终端用户对燃气的需求量形成燃气系统最基本的负荷，即燃气用气负荷，简称燃气负荷[2]。通常情况下，燃气负荷分为短期负荷（小时负荷、日负荷）和中长期负荷（月负荷、年负荷）。对于不同的负荷，其变化规律也不尽相同。短期燃气负荷具有趋势性、随机性，以一定周期规律进行变化；而中长期负荷具有较强的规律性，主要受季节、地理位置等因素影响。因而，根据不同燃气负荷的特点选择合适的预测方法对于取得较好的预测效果具有重要意义。

对于燃气负荷预测的研究起始于20世纪60年代。进入21世纪以来，随着燃气工业的不断发展与计算机技术的不断进步，负荷预测的速度和精度逐渐提高。越来越多的预测方法不断涌现。目前常用的燃气负荷预测方法包括：时间序列法、灰色理论预测法、回归分析法、神经网络法等[3-6]。对于中长期负荷预测，考虑历史记录较少的特点，本文采用灰色理论方法进行燃气负荷的中长期预测。

2. 灰色理论原理

灰色理论是一门研究信息部分清楚、部分不清楚并带有不确定性现象的应用数学学科。其主要研究的就是"外延明确，内涵不明确"的小样本。灰色预测是用灰色模型GM（Grey Model）进行的定量预测。GM（1， 1）模型是最常用的一种灰色模型。设变量的原始数据序列为x（0） ：

x（0）={x（0）（1），x（0）（2），...，x（0）（n）} （1）

对其进行一次累加处理，生成一次累加数据序列x（1） ，即：

x（1）={x（1）（1），x（1）（2），...，x（1）（n）} （2）

其中，

x（1） （k）=x（0）（i） （3）

由于序列 x（1） （k）符合指数增长规律，对该序列建立一阶微分方程，即：

+ax（1）=u （4）

式中， a代表发展系数； u代表灰作用度。根据微分方程理论，GM（1， 1）的解为：

x（1） （k+1）=[x（0）（1）-] e-ak+ （5）

对上式进行累减还原，得：

x（0） （k+1）= x（1） （k+1）- x（1） （k） （6）

式a和式b为GM（1， 1）模型的时间响应函数。

通过公式可知，灰色预测方法具有运算简单、需求负荷值较少、建模简单等特点。在历史负荷数据较少的情况尤其适用。

3. 基于灰色理论燃气负荷预测实例

为验证灰色理论预测方法的正确性及有效性，下面采用编制的燃气负荷预测系统对某城市工业燃气负荷进行预测，燃气负荷原始数据如表1所示 ：

表1 某城市工业燃气用气量 106 （m3/a）

年份 1980 1981 1982 1983 1984

用气量 1137.91 1254.25 1287.74 1308.25 1511.22

年份 1985 1986 1987 1988 1989

用气量 1636.12 1836.25 2032.78 2027.74 2071.07

采用灰色理论方法对某城市1985-1989年的工业用气量进行预测的结果如表2所示：

表2 某城市工业燃气用气量真实值与预测值对比 106 （m3/a）

年份 1985 1986 1987 1988 1989

实际值 1636.12 1836.25 2032.78 2027.74 2071.07

预测值 1650.63 1721.32 2200.55 1986.43 1988.24

预测误差/% 2.14 5.23 9.33 1.06 3.06

从表2的预测结果可以看出，采用灰色理论方法可根据较少的历史负荷值对未来的燃气负荷进行较为准确的预测，却算法简单、计算效率高。从而体现了灰色理论方法在燃气负荷预测中的有效性。

4. 结论

燃气负荷预测是一个系统工程，受多种因素影响。本文从燃气负荷的规律出发，针对历史燃气负荷值较少的特点，采用灰色理论方法对某城市工业燃气负荷进行预测。实践证明，灰色理论方法可以较为准确的对燃气负荷进行预测，是一种有效、实用的燃气负荷预测方法。本文根据灰色理论方法编制了燃气负荷系统，实现了灰色理论预测的自动化，对工程实践具有一定的指导意义。

参考文献：

[1] 严铭卿，焦文玲，展长虹，等.我国城市燃气的发展模式[J].油气储运，2001，20（7）：10-12

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[5] 胡文斌，华贲，杨昌智. 灰色理论在城市燃气负荷预测中的应用[J].煤气与热力，2002，22（1）： 28-31

第6篇：城市燃气发展分析范文

一.从我国的能源资源分析：

从世界清洁能源石油，天燃气的储量，石油可采储量138万亿吨，天燃气可采储量150万亿立方米。按现在开采速率计算，石油可供46年，天然气可供68年。世界油气资源的60-70%分布在前苏联和中东地区。天然气前苏联占总量的38.9%，中东占29.3%。我国能源资源总量为4万亿吨标准煤，居世界第三位。煤炭保有储量为10024.9亿吨，经查的可采储量为893亿吨。如按现在开采强度计算，储采比不到100年。石油的资源量为930亿吨，占总资源量的20%。天然气的资源为388亿立方米（其中8万亿立方米是海上石油天然气）。天然气资源量占总资源量的6%。煤层气的资源量为35万亿立方米，是世界排序第三位，但目前尚未形成规模开发利用。我国再生能源资源丰富，如水能、太阳能、风能、地热、生物质能源以及海洋能源。我国煤炭储量占世界储量的11%，原油占2.4%，天然气占1.2%。我国人口占世界人口的20%，人均能源的资源占有量不到世界平均水平的一半，石油仅占十分之一。目前，我国已成世界的第三能源生产国第二能源消费国。1998年统计，我国一次能源的生产量为12.4亿吨标准煤，而能源的消费量为13.6亿吨标准煤。我国从1993年开始就成为能源的净进口国。预测未来，我国的能源供需缺口将越来越大。2010年短缺能源8%，2040年短缺24%。对石油的进口的依存性就更大，1995年依存度为6.6%（注：所谓依存度是进口量与消费量之比）2000年为20%，预测2010年为23%。天然气2000年的依存度为6%，2010年为20%。因此，我国能源结构面临新的挑战，同时又面临着严峻形势。

二.我国城市燃气的发展：

1.我国城市现状：我国设市668个城市，城市面积84.49万平方公里，城市人口达3.7亿人（非农业人口1.94亿人），城市人口密度平均为440人/平方公里。1997年建筑竣工面积为3.40亿平方米（其中住宅竣工面积2.19亿平方米）。全国人均供用面积12.9平方米，人均居住面积8.8平方米。

2.我国城市燃气发展的现状

一九九七年统计：

城市燃气中液化石油气情况

全年消费578.6万吨全年用气人口9349.55万人液化石油气的管网长度4036公里

城市燃气中天然气情况

全年消费66.3亿立方米全年用气人口1658.18万人天然气的管网长度2.22万公里

城市燃气中人工煤气情况

全年消费126.89亿立方米全年用气人口3735.05万人人工煤气管网长度4.15万公里燃气普及率75.7%

一九九八年统计:

城市燃气中液化石油气情况

全年消费797.25万吨全年用气人口9992.4万人液化石油气的管网长度4458公里

城市燃气中天然气情况

全年消费68.83亿立方米全年用气人口1908.09万人天然气的管网长度2.54万公里

城市燃气中人工煤气情况

全年消费167.56亿立方米全年用气人口3746.26万人人工煤气管网长度4.27万公里燃气普及率78%

3.城市燃气中液化石油气的现状（LPG）

1997年底统计，我国生产LPG的企业共计64家。1998年机构调整，7月正式组建中国石油化工集团公司，该公司生产LPG企业24家，中国石油天然气集团公司生产LPG企业34家。其余是地方企业。1998年国内生产680.1万吨，1999年生产761.3万吨，预测2005年国内消费LPG2000万吨以上，不足的1000多万吨靠进口解决。最近，由于国际市场石油价格的增长，也直接影响到LPG的进口价格，对我国LPG市场的供需有着直接影响。随着我国能源结构的调整，2005年前城市燃气以天然气和LPG为主，2010年前后，城市燃气将向天然气为主导气源的方向发展，这是一个必然发展的趋势。

三、我国燃气汽车的发展：

1997年统计，我国汽车产量为157.8万辆。预测2000年底，我国汽车产量达270万辆。随着人民生活不断提高，小汽车进入千家万户的可能，逐步变成现实。北京市现有汽车为133.8万辆。1998年1-10月统计，北京就净增14万辆汽车，其中购买达到13万辆。从汽车增加数量不难理解城市空气污染的结果。有一些城市的汽车排放量的污染已占大气污染的总数60%以上，许多人认为北京的大气污染主要来自汽车尾气的排放。因此，我国城市燃气事业除担负供老百姓炊用，洗澡等用气外，同时也应关注城市燃气汽车的发展方向，是一个极大的市场。城市燃气汽车主要有用天然气作燃料的，其中有压缩天然气汽车（CNGV），液化天然气汽车（LNGV）。主要燃料是天然气，它的组成是甲烷。还有用液化石油气作燃料的汽车（LPGV），主要是LPG的丙烷和丁烷的混合物。从国外资料报道，三种燃气汽车中LPGV占82%，天然气汽车占17%，甲醇等做燃料的汽车占1%。从表中列举了部分国家天然气做燃料的汽车以及用LPG作燃料的汽车的发展情况（供参考）。

部分国家天然气汽车发展情况

国家拥有量（万辆）加气站数独联体38480俄罗斯28187意大利28280新西兰15

450美国4.91100阿根廷3.543加拿大3.2180日本1.5150澳大利亚0.2130德国0.1145法国0.064

部分国家液化石油气汽车发展情况

国家拥有量（万辆）加气站数美国353300意大利1101550荷兰471998日本30600墨西哥301500法国51539新西兰4800西班牙4350加拿大145000阿尔及利亚2100韩国3118澳大利亚32500

第7篇：城市燃气发展分析范文

[关键词]燃气；管网；

中图分类号：TU95 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）13-0398-01

（1）国内研究现状。国内城市天然气行业还处于快速发展阶段，尚未达到市场化阶段。而国外城市天然气行业已经处于市场化阶段。国内城市天然气行业在向着市场化发展的过程中，将会对燃气管网产生新的技术需求。

随着我国天然气的快速发展，我国城市燃气网已经发展成多气源供气、多压力级制的纵横交错的网络体系。燃气企业为了保证燃气输配的安全、高效，输配调度的智能化管理是必然手段。涉及的业务内容更加广泛城市智能燃气网涵盖了整个运营调度的各个方面。在城市燃气输配方面，包括智能供气、智能调峰；在日常运营管理方面，包括智能监控、智能决策支持、智能巡检；在用户服务方面，包括智能用气服务和智能用气管理以及未来用户发展等。

（2）对掌握的数据进行集成性的管理城市燃气网从规划到实施再到运行使用都会产生大量数据、资料，将管网基础设施档案、实时运行参数、地理位置信息、客户数据集成管理，增强了数据之间的关联性，避免信息孤立，为燃气网运营管理提供更方便、快捷的访问方式。

（3）先进的技术支持从技术范畴来说，智能燃气网的架构在底层基于物联网，各类设备可以与互联网相衔接，实现了访问终端的多样化，包括电脑、平板电脑、智能手机等；上层基于云计算架构，实现海量数据存储、处理与信息整合。依托先进的技术保证了燃气网智能化的实现。

（4）创新的管理模式智能燃气网除了在技术上的革新，在管理模式上也与之前有了创新。由以前事故后再解决的管理方法，变为了事故前预防的管理模式，变被动管理为基于风险评价的主动管理。

（5）互动的管网系统智能化的燃气网在客户服务方面也有很大改进。燃气企业与客户的关系不再是单一的“一个只管供气、一个只管用气”的状态，而是彼此之间有互动性的。通过提高管网计量水平和自动控制水平，采用分时计价的手段，燃气企业在供气的同时，从用户获取用量数据，再反馈给用户实时信息，可以指导用户采用一种有利于调峰和提高能效的用能方式。

三、构建智能化运营调度的技术条件

我国城市燃气供应技术的发展趋势是将高科技研究成果用于我国城市燃气输配系统，实现燃气管网智能化。智能调度具有 信息化、自动化、互动化 的特点，包含调度的各个环节，覆盖全部管网。应用平台是构架智能化调度系统的关键技术，可为实现各类功能提供技术支持，其基础系统主要包括：

（2）地理信息系统主要用于查看城市燃气网的各级管道、调压站、调压箱等设备的地理位置信息，是一个包含了整个城市管网样貌的地理图，点击地图上也可以查询任一位置管网及设备的基本信息，使燃气网的管理更加形象、便捷。

（3）无线通讯定位系统日常用于定位巡检人员和巡检车辆，保证了巡检人员安全的同时也对人员工作情况进行了监督。当有特殊情况发生时，可以通过定位通讯系统及时定位故障地点，报告现场情况以及调配抢险人员。

（4）气象信息系统建立气象信息的采集与传输、存储系统，提供实时的天气情况。

（5）信息管理系统信息管理系统是用来存储城市燃气网中 SCADA 系统、GIS 系统及其他信息系统在不同时刻采集及存档的数据和信息，然后将这些数据整合、分类、统计、备份，以备需要时可调用。

（6）决策支持系统决策支持系统提供燃气调度分析决策所常用的计算功能，使各级调度部门可便捷地进行调度分析并制定调度方案。其计算功能包括数据分析软件、管网动态模拟软件、对城市用气量预测的软件以及智能决策分析软件，例如管道完整性等级识别分析软件、设备安全等级识别软件、管网运行优化软件等。

由于其海量信息特点，智能调度的应用平台可以采用云计算技术来构建，打通并结合以上各基础平台的功能，实现智能调度的目的。

四、城市燃气网运营调度智能优化方向

（一）输配调度优化

日常的调度动作都是根据预测的负荷值来执行的，因此，精确的负荷预测值是提高智能调度能力的关键。主要有两方面可以改进，一是加强对天然气负荷数据的处理能力，辨别假数据，提高负荷数据的真实性和准确性；二是对模拟软件的定期更新，以更好地适应不断发展的系统，保证数据的可靠性。？

气源调度优化

气源多元化已经是城市燃气发展的大方向，这也为运营调度工作提出了又一问题。多气源来气的压力是否一致、怎样平衡，就需要通过软件进行模拟，找出平衡多气源压力的因素，完善调度措施。

抢险与应急调度优化

当启动抢险调度时，就是有事故发生的时候。此时，抢险开始时间是否最短、人员和资源的运输路线是否最优就是影响抢险救援的关键因素。这就需要建立一个多目标优化模型，使各个目标在不冲突的同时尽可能都达到最优，保证抢险任务在最短时间内开始，最大程度的减少人员伤亡及经济损失。在事故后记录事故情况，可建立数据库，通过事故回放、故障特点分析等方法对事故进行整理、归类，挖掘潜在的事故发生因素。

调度智能化的关键技术

调度智能化的关键技术包括智能监测技术、动态分析决策技术、自动控制技术、安全风险评估技术、优化调度技术、对外服务辅助技术、云计算管理技术等。这些关键技术体现了智能化调度的可靠性、灵活性，为城市燃气管网的正常运行提供保障，可以满足资源优化配置、运营经济性的要求。

超压调度控制流程

将调压器、阀门进行智能改造，改造后的调压器具有手动调节、自动调节、遥调功能及安全保护功能、参数设定及显示功能；改造后的阀门具有手动、自动及遥控切断功能，参数设定及显示功能。

在日常调度运行中，监控系统监测调压器压力。无压力波动时持续监测，当监测出的压力波动符合调压器内预设的压力曲线趋势时，调压器内设定的程序自动启动调节功能，保证压力平稳；当调压器处压力波动且不符合预测曲线时，调度中心的情景决策分析软件对情况进行判断，属于非常规情景发生时，调度中心即输入相关指令得到控制参数，开始进行干预控制，有两种控制方式：一种是根据得到的参数向调压器发出指令远程控制调节，另一种是向场站人员发出指令进行人工调节。对于阀门的调节也是同样道理，由阀门内设定的限流值判断是否进行调节。

五、多气源燃气网运营调度优化

多气源供气的发展情况

我国国内常规天然气的产量难以满足未来天然气增长的需求。因此，就需要通过多种气源的途径来弥补天然气需求的缺口。多气源供气可以保障供气可靠性、稳定性，同时扩展气源采购范围，降低购气成本。我国目前开发的气源种类除了常规天然气外，还包括煤层气、页岩气、煤制天然气、进口LNG 以及进口管道气。

多气源优化调度的数学模型

多气源调度优化的目的是当有多个气源同时向城市燃气网供气时，在气源条件一定的情况下，一般是已知气源点供气压力、管网供气压力和管网零点的允许最低压力，根据城市燃气网门站的输气压力，各用户的用气要求、用气量分布，合理配置各气源点的供气量，实现多气源输气的投资和运行费用最小化。

结语

智能城市燃气网研究是一个涉及多方面的课题，在我国燃气事业迅猛发展的形势下，传统的城市燃气运行管理已经渐渐不能满足需求，发展智能化的城市燃气网是形势所趋；科学技术的不断进步也保证了城市智能燃气网实现的可行性。智能化的运营调度可以使燃气供应更加可靠、稳定，为用户提供更加便捷的服务，使企业更好的掌握生产节奏， 获得最大的经济效益。

参考文献

第8篇：城市燃气发展分析范文

关键词：城市燃气管道；风险评价；对策

中图分类号：TU996文献标识码： A

我国城市燃气管道风险评价起步较晚，无法达到高效的评价状态，重点规划风险评价途径，才可有效解决城市燃气管道中的风险项目。城市燃气管道的风险评价具备复杂、繁琐的特点，不利于风险管控，增加风险处理的难度。我国加强风险评价技术的应用，解决风险评价中的问题，明确城市燃气管道运行中的风险，优化城市燃气管道的运行环境。

一、城市燃气管道风险评价技术

结合城市燃气管道风险评价的现状，规划比较常用的风险评价技术，主要包括三类，分析如下：

1、定量评价

定量评价技术的准确度比较高，根据城市燃气管道的运行，随机选择评价变量。首先构建数据库，熟悉城市燃气管道可能发生的故障，然后利用数据模型，规划风险结构，最后得出风险评价结果[1]。定量技术风险评价的意义较为明确，主动分析风险规模以及其对城市燃气管道造成的损失量。定量评价的结果分析呈现复杂状态。定量评价的过程中，有利于提升管道效益，控制风险影响。定量评价技术中主要运用仿真、评估等方法，模拟城市燃气管道的运行，有效分析风险内容。

2、定性评价

定性分析技术的规模相对比较大，此技术偏重于分析全部风险因素，汇总可能影响风险事故的所有原因，分析风险原因在风险事故中的占据比重，由此得出引发事故的具体原因。定性评价将风险因素按等级划分，明确各个风险因素之间的关系，快速找出相关风险。定性评价技术只能找出相关风险，但是无法预测其对燃气管道可能造成的危害，可用性强，缺乏预测能力。定性评价的方法主要以故障树为主，准确分析评价风险点。

3、半定量评价

半定量评价技术以风险数量为研究对象，将其作为风险分析的概率指标，规划数量指标的权重，分析可能引发风险事故的概率，由此评价管道风险。一般城市燃气管道风险评价中，结合半定量与定量评价技术，反馈风险内容，两种技术之间相互补充，以此明确城市燃气管道的风险数值。半定量评价技术利用专家评分方法，将风险数量引入数学模型内，实现最终评价。

二、城市燃气管道风险评价的影响因素

城市燃气管道非常特殊，受到设计、施工、管理等因素的影响，无法形成系统的风险评价方式。因此，对风险评价的影响因素做如下分析：

设计影响。城市燃气管道风险评价在设计方面缺乏技术约束，基本满足设计需要，但是不能达到完善、高效的状态，影响风险评价的成熟发展。

施工影响。我国城市燃气管道的施工方式倾向于长输天然气管道，与常用风险评价方式存在矛盾点，容易在风险评价方面出现疏漏，导致施工成为影响风险评价的因素。

管理影响。管理是风险评价的基础支持，部分城市燃气管道在风险评价时，缺乏正确的管理措施，降低风险评价的效率，干预评价系统，导致风险评价缺乏秩序约束。

三、改善城市燃气管道风险评价的对策

根据城市燃气管道风险评价技术以及影响因素，提出改善风险评价的对策，加强风险评价力度，满足城市燃气管道的需求。

1、加强人为风险的分析力度

人为风险是城市燃气管道风险评价的重点内容，人为风险的控制能力低，属于城市燃气管道的潜在风险。例如：某地区分析城市燃气管道风险评价的结果，其中人为风险占到70%，而且属于大规模的风险类型，一旦出现人为风险，无法立即采取措施，基本伴随程度不一的损失[2]。因此，城市燃气管道风险评价的过程中，要重点管控人为风险，围绕人为风险，实行全面干预，着重分析人为风险的评价结果，最大化避免人为风险的影响。城市燃气管道部门在强化人为风险评价管理中，最主要是保障资料的真实性，保持资料的统一状态，由此为人为风险评价提供可靠基础，确保风险评价稳定。

2、严格规划风险数据

风险评价的质量直接关系到城市燃气管道运行与发展的水平，为提高风险评价的能力，相关部门需严格规划风险数据，筛选有价值的数据信息，完善风险数据的结构。在规划风险数据时，重点分析数据是否符合城市燃气管道的实际情况，为风险评价的后续程序提供优质环境。针对数据规划提出两点措施，如：(1)明确风险数据的来源渠道，评估渠道价值，通过规划有效渠道控制风险数据的真实性；(2)识别风险数据的真实价值，部分风险数据受到外界因素的影响，掺入虚假信息，增加管道风险的级别，不利于安全控制，所以需管控整体风险数据，以此来维护风险评价的价值。

3、融合风险评价技术

通过分析城市燃气管道风险评价技术发现，不同评价技术之间存在密切的关联，具有优质的互补特性，所以城市燃气管道部门在风险评价技术方面，采用融合的方式，发挥更大的评价效益[3]。城市燃气管道风险的各个评价技术，虽然评估方式不同，但是目标一致，评价技术内的部分因素可以互通使用。城市燃气管道部门选择风险评价技术时，优先考虑城市燃气管道所处的环境，明确风险因素的规模和群体，融合评价技术，制定规范的评价方案，发挥各项评价技术的优势，充分利用风险评价技术，避免城市燃气管道的风险干预。

4、构建风险评价体系

风险评价体系有利于城市燃气管道的安全发展。目前，城市燃气管道处于快速发展的状态，面临多变的因素干扰，增加风险评价的难度，为保障风险评价的能力，城市燃气管道部门积极构建风险评价体系，汇总多项信息，保障风险评价的专业性[4]。首先构建风险管理体系，用于收集城市燃气管道的数据资料，为风险评价提供可靠的信息，此类信息必须具备专业性的特点，在此基础上提高风险识别的能力；然后构建风险评价系统，针对风险评价技术得出的结构实行管控，以此来降低风险影响，将风险控制在安全范围内，预防风险事故；最后完善风险评价体系，通过分析管理体系与评价系统的需求，提供适用的评价途径，精准评估管道风险，排除不良因素的影响，为城市燃气管道提供稳定的运行环境。综上所述，风险评价体系的构建对城市燃气管道风险管理具有一定的推动作用，改善风险评价的现状，强化风险管控的力度。

结束语：

城市燃气管道是能源运输的主要结构，承担城市能源供应的任务，必须提升管道风险评价的水平，才可保障城市燃气管道运行的安全。针对城市燃气管道风险评价技术的运行状态，提出有效的应对措施，提高风险评价的能力，为城市燃气管道提供可靠的运行环境，保障能源供应的安全性，以免能源管道出现风险问题，影响正常的燃气供应。

参考文献：

[1] 严宇.城市燃气管网风险评价方法[J].油气储运,2011,(09):34-36

[2] 刘士军.城市地下燃气管道安全技术研究[J].硅谷,2012,(23):15-17

第9篇：城市燃气发展分析范文

关键词：城市燃气管网、现状、问题、完善性策略、管理

中图分类号：TU996.5文献标识码：A

一、城市燃气管网存在的重要意义

国民经济在快速的发展，人们的生活水平也得到很大的提高，同时，环保意识也在不断增强，在城市经济的发展过程中，天然气发挥的作用越来越重要，也是现代化城市人们生活以及工业生产中非常重要的能源。与此同时，天然安的安全与人们的生命及财产安全有着直接的关系，要把管网中存在的问题解决掉，就要对管网的运营管理工作不断加强，进一步保证管网的本质安全。

二、现阶段城市燃气管网中的种种问题和不足之处分析

首先，没有规范的管理地下管网，使很多不安全的因素增加，近些年以来，城市规模在快速扩大，旧城区的改造也日益火爆，给燃气管道的铺设带来很大的好处，给燃气管道用户的发展也带来新的机遇。同时，因为城市管理的条件分割，所以，对地下的管线没有进行规范化的管理，很多建设单位没有按规范进行施工，有的市民没有太强的安全意识，这都是燃气管网安全隐患存在的组成因素。其次，建筑的建章给城市的燃气管网以及设施的安全运行带来很大的影响。建章建筑是造成城市燃气管网以及设施安全存在隐患的重要因素，很多居民随意搭建房子，有些还压到了燃气管线，有些还把燃气调压设施封闭到了违章的建筑之内，在进行燃气抢修的时候，维修人员没有办法对其进行正常的维护与保养工作，一旦燃气管网以及设施受到损坏出现漏气的现象，就会导致非常严重的燃气安全事故。导致燃气管网与设施上有建章建筑的原因具有多面性，有历史的原因导致的，例如有一些城市在管理法规方面不完善，以前的城区地下管线施工没有被纳入建设规划的监管范围之中，造成地下线的资料不齐全，也有经济利益驱的因素，有些单位为了小集体的利益，在没有办理规划手续的情况之下，就私自在燃气管道上乱盖房，还有的单位与个人是为了占据更大的面积，擅自搭建违章建筑。万一有燃气管道受到损坏，出现燃气泄漏，后果将不堪设想。最后，建筑及道路的施工给燃气管道带来损坏，导致燃气泄漏发生安全事故。城市建设的脚步在不断加快，城市道路以及旧城改造建筑的施工越来越多，城区通信的电缆及电力电网的改造等，都给燃气管的安全带来一定的隐患，很多施工单位没有按规范进行施工，对燃气管线的破坏不及时汇报，也不通知维修人员维修，把受到损坏的燃气管线继续埋在地下，给燃气管线的安全运行带来很大的隐患。

三、关于新时期城市燃气管网的完善性策略

第一，各级政府都必须充分认识到燃气管道上违章建筑的危害性，加大拆除违章建筑的力度。在具体做法上，把拆除违章建筑和燃气管道和设施改线、移位结合考虑，对于拆除难度很大、拆除资金很多，燃气管道和设施改线、移位又具备条件，且费用比拆除费用低的开始考虑管道改线设施移位。第二，政府的职能部门对于地下管线的施工报装审批程序要严格把关，只要给地下燃气管线造成影响的，就要按照要求与建设单位及然气安全的主管单位进行沟通，对于工程施工有较大范围，较长工期的项目，政府的相关职能部门要对地下管线业主单位及施工单位进行召集，开展交流协调会议，并对施工单位在施工过程中采取的防范办法进行要求，对工程施工建设规划许可证进行核发，防止施工外界因素给然气管线带来影响，发生安全事故。第三，进一步加强燃气管道安装施工质量的监管工作，提高燃气管道安装施工质量。一方面要进一步完善监理制度和监理程序，另一方面公司要提高燃气管线施工现场管理人员的业务素质，要求他们熟悉燃气设计安装规范标准。对燃气管道的设计、材料选择，沟槽开挖，防腐处理，管线焊接，管道铺设及竣工验收等要有一套完整的质量控制标准和要求。且要明确责任人，确保燃气管线达到国家燃气安装质量标准。第四，积极选择新材料、新工艺、新技术敷设和改造城市燃气管道。逐步选用钢骨架PE、PE管等新材料，采用新型连接方式的燃气引入管。结合西气东输工程对输送天然气要求，对老的燃气管道，可以采用穿PE管技术，管道内衬技术，逐步对有隐患的燃气管线进行改造，这样既消除了燃气泄漏安全隐患，又能延长燃气管线的使用年限。第五，对市民加强宣传管道燃气设施安全的维护工作，通过电视、新闻以及报纸给市民进行宣传，通过相应的宣传教育，让市民树立维护管道燃气设施的安全意识，并不断增强起来。

四、新时期城市燃气管网管理未来发展趋势分析

首先，建立空间数据库。空间数据库的主要作用就是对各类管线有关的图形数据进行存储，有各种管线图、道路图，以及管线对应的附属物等。空间数据库主要有四个部分组成，包括图块管理、空间索引、数据分层以及物理建库等。划分图块，主要是为了在计算机中有效的组织大容量的空间数据，需要把研究的地理进行区域分割，再对这些图块进行空间索引的建立。在一般情况下，图块按地图的大小来分。再就是把空间索引建立起来，具体包括：图幅总索引表，就是在整个区域的位置记录每个图幅，空间实体的索引表，就是把每一个空间实体在图幅上的分布记录下来，基本单元索引表，就是把每一个基本单元与相邻的图幅记录下来。

其次，建立属性数据库。主要是对与空间信息相关的地理信息特性信息与描述信息进行存储，在设计属性数据库的时候，要分析数据流程图，把概念数据库的模式建立起来，并且，对数据库的模式进行转换，有以下几个步骤：一是通过调查以及分析功能等各种途径对地下燃气管线的基础数据进行识别，再进行分类，形成实体的标识符以及实体的属性，把实体关系的模型建立起来。二是按已经选择的数据库管理系统的特点，对模式进行转换，再进行逻辑的设计。三是把逻辑模式向着物理存储的结构进行转换。四是为了使管线的种类在识别的时候更方便，使数据库的结构的灵活性更高，对数据进行相应的简化，并进行设计与编码。

最后，把空间数据库与属性数据库连接在一起，为了使两者间建立起关系，可通过对公共标识符的建立来实现。

五、结束语

通过以上的论述可以总结，在城市的居民生活中，燃气是不可缺少的一个重要部分，为了使城市燃气管网得到安全的运行，燃气行业的安全工作是非常重要的一项工作，也是得到人们广泛关注的一项工作，它不但关系着广大人民群众的生命及财产安全，也与燃气事业的快速发展有着直接的关系，如果燃气行业的安全工作得不到保障，那么，将会给燃气事业的发展带来制约的影响。

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