物流配送存在的问题精选(九篇)

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第1篇：物流配送存在的问题范文

（西安铁路职业技术学院交通运输系，西安 710016）

摘要： 随着电子商务的发展，越来越多的传统企业开始介入电子商务领域，人们已经认识到，物流配送己成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素，如果没有一个高效、合理、畅通的物流配送系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。本文明确了电子商务中物流配送的内涵，分析了电子商务中物流配送的现状及主要存在的问题，从而提出我国应从物流管理体制，人才队伍，物流配送方案，物流服务体系等方面着手解决电子商务中物流配送问题的对策。

关键词 ： 电子商务；物流配送；问题与对策

中图分类号：F253.4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）03-0029-02

作者简介：魏宝红（1979-），女，陕西西安人，西安铁路职业技术学院交通运输系，讲师，研究方向为物流管理。

1 电子商务与物流配送

随着电子信息技术的发展、金融网络系统的完善、信用卡标准的统一，以及信息安全保密体制的改进，电子商务的三大瓶颈问题已经得到很大程度的缓解。但是仍然存在着很多的因素制约着电子商务的发展，其中最关键的一个因素就是物流配送问题，现阶段我国物流配送系统很不完善，存在着各式各样的问题，比如效率低、成本高、服务差等，阻碍了电子商务的飞速发展。因此，要想促进电子商务的快速发展，改变物流配送落后的现状是关键。

电子商务中物流配送的内涵，可以描述为“网上信息传递＋网上交易＋网上结算＋门到门的服务”。完整的电子商务活动包括物流、信息流、商流、资金流等四个流动过程。它的特点是信息流、商流、资金流是可以在互联网上实现，而物流是通过现实来实现的。信息化、自动化、网络化、智能化是未来电子商务物流配送的趋势，必须实现信息化、自动化、网络化和智能化。

2 我国电子商务中物流配送存在的问题

2.1 发展电子商务物流的基础设施尚不完善 虽然我国的电子商务物流经过多年的发展在物流基础方面已经取得了不错的发展，但是与其他发达国家相比，我国在物流基础设施方面还有很大的进步空间。从整体上来讲，条块分割、多头管理的模式依然存在，各种物流系统的规划和建设没有协调性，各政府职能部门没有协同合作，分管不同的方面，各职能部门没有建立统一协调的战略思想，导致我国的电子商务物流基础设施没有兼容性，缺乏系统功能。

2.2 物流配送效率低，物流装备标准化程度低 物流企业的服务内容不仅仅包括仓储、运输这些表层的东西，还包括其他的很多物流业务综合，但是由于我国的很多物流配送企业都是在传统的货运企业上发展起来的，真正能够达到标准的物流业务综合的企业屈指可数。我们发现这样一种现象，有的企业大量车辆、仓库都在闲置，而有的企业急需大量的车辆、仓库，这说明社会上的车辆、仓库资源短缺只是一种结构上的短缺，在总量上并不短缺。所以，要想有效降低电子商务物流配送成本，需要把众多分散的电子商务物流企业联合起来形成服务网络，实现信息、资源共享。

2.3 缺乏有效的物流配送网络，配送渠道不完善 现阶段关于商品的配送渠道电子商务企业采取的主要方式是：①自己建立配送网络，独立完成配送业务。此类要求对企业业务量有一定要求，只有企业业务量达到一定要求，企业才会盈利。②电子商务企业把相关业务交给专业的第三方物流公司去做。由于要想建成一个很有规模的社会化配送网络的难度很大，很多企业都不具备这样的条件，因此社会上多数企业采用第二种模式。但是由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息管理和经营理念上存在着一定的差距，造成很多让商家与客户都不满意的现象出现，比如配送不及时、给客户送错货、忘记送货等问题。

3 我国电子商务中物流配送发展的对策

3.1 注重电子商务物流基础设施的规划和建设，完善物流信息网络，重视物流技术的开发与利用。加强物流基础设施建设，应重视并加强电子商务物流基础设施的规划和建设，使企业的硬件设施建设和软件管理结合起来，促进企业的长远发展。另外，在公路、港口、铁路、航空等运输基础设施网络的建立过程中，由于其具有明显的公益性特征，在建设过程中不仅需要企业投资，也需要政府、社会资金的支持。所以，充分发挥市场机制的作用是物流基础设施建设的关键环节，不仅需要鼓励更多的投资者和投资企业加入物流基地的建设，也需要政府部门加大对公益性物流基础设施建设的支持力度。其次，完善物流信息网络，重视物流信息技术的开发与利用。物理信息化是电子商务的根本要求，具体表现在以下方面：物流信息的商品化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化等。所以，必须注重对各种物流信息技术的开发和应用，比如条形码技术、EDI、电子订货系统、有效客户反馈和企业资源计划等。

3.2 联系自身的实际情况，电子商务企业应采用最适宜的物流配送方案，控制经营成本，提高服务质量，促进企业长远发展。①建立一个良好的供应链合作伙伴关系。供应链上、下游企业从原料的供应到产品的销售，在多个生产、运输环节实现信息沟通，使产品到达最终顾客。②物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成。由于第三方物流公司有着较为完善的物流配送系统网络和先进的信息管理设备，能够形成比较具有规模的配送网络。所以，为了企业的长远发展考虑应把物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成。③电子商务企业共同投资，建立社会系统化的电子商务物流配送网络。由于客观因素的限制，再加上自身的物流量的不稳定（尤其是一些季节性产品企业）等因素的影响，很多公司都难以建立自己独立的物流配送网络；另外，由于重复建设，不仅造成资金的无谓浪费，还会造成一些难以弥补的社会问题，比如交通拥堵、车辆空置率的提高、空载返程等现象。

4 结论

现阶段我国市场对物流配送的需求非常大，在这种情况下，物流配送企业更要迎难而上，抓住发展机遇，不仅要做好上述工作，也要积极地组织和参与供应链管理过程的物流活动，或者向独立的第三方物流发展。同时政府也应该加大支持力度，制定相关的规章制度，保证各相关部门之间协调合作，实行统一部署管理，加大市场宏观调控在物流配送中的作用。只有这样物流配送的效率才会提高，物流配送的成本才会降低，进而促进电子商务企业的长远发展。

参考文献：

[1]成红.电子商务的物流模式分析[J].电子科技大学学报社科版，2001，3（3）：77.

[2]翟晓松，吴志方，尤蕙.电子商务环境下的物流模式及系统整合分析[J].冶金经济与管理，2007（1）：45.

[3]夏露.电子商务物流模式初探[J].技术经济与管理研究，2001（6）：62.

第2篇：物流配送存在的问题范文

近年来，在众多的电子商务企业中，能真正通过网络销售实现赢利的不多，其中一个重要原因是物流配送问题，突出表现在物流配送时间长、成本高、效率低等方面。目前，物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。

为了让电子商务充分有效地发挥所具有的优势，本文在分析了电子商务对物流配送发展的影响的基础上，我国电子商务物流配送中存在的问题，进而指出制约我国电子商务物流配送发展的因素，提出了解决电子商务物流配送问题的策略。希望这些策略能使得电子商务和物流配送协调发展。

二、电子商务对物流配送发展的影响

电子商务从根本上改变了社会经济，推动了社会的发展和经济的增长。同样，电子商务也对物流配送的发展产生了巨大的影响。

（1）给传统的物流配送观念带来了深刻的革命。传统的物流配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务系统网络化的虚拟企业将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“虚拟仓库”，进行统一管理和调配使用，服务半径和货物集散空间放大了。这样的企业在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面都是传统的物流配送所不可比拟的，相应的物流观念也必须是全新的。

（2）网络对物流配送的实时控制代替了传统的物流配送管理程序。一个先进系统的使用，会给一个企业带来全新的管理方法。传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素影响和时间影响很大。网络的应用可以实现整个过程的实时监控和实时决策。

（3）物流配送的持续时间在网络环境下会大大缩短，对物流配送速度提出了更高的要求。在传统的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一个配送过程的时间比较长，但这个时间随着网络系统的介入会变得越来越短，任何一个有关配送的信息和资源都会通过网络管理在几秒钟内传到有关环节。

（4）网络系统的介入，简化了物流配送过程。在网络支持下的成组技术可以在网络环境下更加淋漓尽致地被使用，物流配送周期会缩短，其组织方式也会发生变化；计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和容易；网络上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得更有效率、费用更低；可以提高物流配送企业的竞争力。

三、我国电子商务物流配送中存在的问题分析

随着电子商务的推广和应用，物流配送已成为制约我国电子商务发展的瓶颈。电子商务中物流配送存在的问题主要是对物流配送的重要性认识不足，物流配送服务成本高、效率低，服务体系不完善、不规范，缺乏专业的人才等。

（1）对物流配送缺乏正确和充足的认识。我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。因此，人们在对重视电子商务的同时，却对面向电子商务的物流配送系统的重视程度不高，从而出现物流配送系统落后，不能与电子商务良好结合，限制电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。

（2）物流配送效率低，物流装备标准化程度低。目前，我国大多数物流配送企业是在传统的企业机制上发展起来的，物流服务内容还停留在仓储、运输层面上，能够提供综合的物流配送企业还很少。同时运输、仓储的现代化水平比较低，物流配送中心建设发展比较缓慢，专业化操作水平不高，导致了物流配送效率低下。

（3）缺乏有效的物流配送网络，配送渠道不完善。现在电子商务企业对商品的配送渠道主要有：

第一，自己建立配送网络，组建配送队伍，独立完成配送业务。但是建立一个社会化的配送网络投资相当巨大，如果每个公司都组织和管理自己的整个配送网络，不仅很困难，而且没有规模效应，可能得不偿失。

第二，电子商务企业与其他的配送公司签订配送协议，交给他人完成配送业务。这种形式，会造成配送操作系统与电子商务平台的脱节，出现配送不及时，给客户送错货，忘记送货或者无法送货等等让商家与客户皆不满意的现象。

第三，采取网上购物，网下就近商店付款取货的形式。这种形式，增加了商店的店面成本，而且不能实现“送货到家”，由此降低了电子商务的服务质量和本质内涵，因而得不到推广。

四、推动我国电子商务物流配送的发展对策

针对我国电子商务下物流配送体系存在的主要问题，能否建立和完善电子商务下物流配送体系将直接关系到我国电子商务的进一步推广和应用。从我国的现实情况考虑，在构建电子商务物流配送体系时可采取如下对策。

（1）制定相关法规，积极发挥国家对物流发展的促进作用

国家应在政策和资金上对电子商务物流配送系统的建设进行支持和帮助。

首先，政府应从明确管理部门人手，建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织协调机构，由其承担组织协调职能。

其次，政府要制定规范的物流产业发展政策，确立物流业发展总目标，以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度，统一进行物流发展规划，重点建设和科学分布物流基础设施，以改变当前物流业不合理的布局状态。

（2）加强硬、软件建设，实现物流配送体系的现代化

现代化的物流配送体系，可有效减少流通环节和流通时间，降低流通成本，从而促进电子商务的发展。建立现代化的物流配送体系，应从硬件、软件两方面着手，重点做到以下三点：物流企业配送手段机械化、自动化和现代化；物流配送管理现代化、规范化、制度化。物流配送信息化。

（3）建立物流标准化体系

随着电子商务在全球范围内展开，物流业必然跨越国界发展，国际化物流是物流业发展的方向。要发展国际化物流必须实现国内物流与国际物流标准的接轨，包括物流术语标准化、物流条码标准化和物流设备标准化。因此，政府相关部门及行业组织要加强对物流标准化工作的重视。

（4）大力培育高层次的电子商务物流配送人才

我国的物流业管理水平落后，要发展电子商务物流必须加大对仓储业、配送中心、物流中心、批发中心以及集装箱中转站、散装水泥等物流设施的投入，必须引进先进的物流管理，电子商务物流涉及到贸易经济、管理学、运输学、包装学、情报学、社会学、工程技术、电脑技术等科学，对物流业的从业人员也提出了较高的要求。人的素质和管理水平对物流业的发展具有有重要影响，我们要大力加强物流科技的发展与人才的培养。

（5）构建电子商务物流配送的网络体系

要开展高效的电子商务物流配送活动就离不开高效的配送网络支撑，物流网络的效率制约着物流系统的效率。在进行电子商务物流配送系统化推进的过程中需要着重规划三个网络：实体配送网、虚拟配送网、客户营销网，只有达到“三网合一”，才能真正有效地发挥电子商务物流配送的特征。

第3篇：物流配送存在的问题范文

[关键词]C2C电子商务 物流配送

一、引言

近年来,我国C2C电子商务快速发展,涌现出了淘宝网、拍拍网、易趣网等领军企业,市场交易规模不断壮大。据统计,2008年,中国网络购物市场规模突破1000亿元,达到1281.8亿元,其中C2C市场交易规1194.7亿元,占比达到93.2%。在C2C电子商务中,信息流、资金流、商流、物流共同构成了完整的电子商务。物流成为影响C2C电子商务效益的一个重要因素。因此,在人们关注C2C电子商务交易的同时,也开始关注C2C电子商务物流配送问题。本文聚焦这一问题,探讨目前C2C电子商务物流配送存在的突出问题及应对措施。

二、C2C电子商务及其物流配送

C2C同B2B、B2C一样,都是电子商务的典型模式。不同的是,C2C是用户对用户的模式。C2C电子商务平台就是通过为买卖双方提供一个在线交易平台,使卖方可以主动提供商品上网拍卖,而买方可以自行选择商品进行竞价。C2C电子商务物流配送是指物流配送企业针对客户的需求,进行一系列分类、编码、整理、配货等理货工作,按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。

三、C2C电子商务物流配送的主要问题

1. C2C物流配送体系滞后网购市场发展

随着网络基础设施的完善,网络设备在全国范围内普及。同时带宽不断增加,中国宽带用户使用比例达到90%以上,上网速度迅速提高,上网体验快速提升,不同地域越来越多的人们尝试电子购物。C2C电子商务能将信息流、资金流、商流传递到任意有网络的地区,而物流配送却不能将商品传递到任意有需求的地区。特别是由于规模不经济,配送企业不能也不愿将商品传递到落后地区以及边远地区。

2. C2C物流配送企业服务水平有待提升

相对于B2C而言,物流配送企业在C2C中相对处于强势地位,因为对于物流配送企业整个业务而言,单一卖家业务所占比例很小,而不像B2C中的物流业务,会占其业务总额的很大比重。加之,现在的物流配送企业普遍存在专业化程度低、社会服务意识欠缺、内部管理混乱、装备设备落后等问题。因此,经常会发生服务问题,如货物不能按时到达、货物运输途中损坏、货物配送成本过高、货物签收程序违规等。

3. C2C物流配送企业发展能力有待增强

最近几年,我国社会物流特别是面向生产企业的社会物流有了较大发展。但C2C物流相对来说,却是一个新生的事物。广大C2C物流配送企业还存在装备水平落后、信息化水平低、经营思想落后、专业人才缺乏、业务模式老化等突出问题,持续发展能力有待增强。UPS、联邦快递等跨国快递和物流企业相继进入中国,为本土C2C电子商务物流配送企业带来了巨大的冲击和压力,发展能力问题更加突出。

四、C2C电子商务物流配送问题的应对

1. 积极构建C2C电子商务物流配送体系

针对C2C电子商务交易规模偏小、分布零散等需求,加快发展快运快递业,鼓励物流配送企业联合,发展物流配送企业间的业务联盟,并以大城市和特大城市区域性快运快递中心建设为突破,在全国范围内构建快运快递业的点――轴――面系统,跟上全国C2C电子商务市场交易快速发展形势。

2. 建立健全C2C电子商务物流配送规范

从充分体现感知性、可靠性、适应性、保证性、移情性角度出发,建立健全针对C2C电子商务配送企业的服务标准体系和工作指南。通过推行和实施这些服务规范,促进C2C电子商务物流配送企业服务创新,并以此带动C2C电子商务物流配送企业服务水平提高。

3. 大力扶持C2C电子商务物流配送企业

充分利用税收优惠、贷款贴息、引导基金等多种手段,鼓励C2C电子商务物流配送企业采用先进装备、提高信息处理能力、引进高端人才,提高发展能力。建立健全C2C电子商务物流配送人才培养、培训体系,满足对于人才的需求,凝聚发展潜力。

4. 不断加强C2C电子商务物流配送研究

加强C2C电子商务和物流配送理论研究,特别是有关C2C电子商务物流配送经营思想、商业模式、路径优化、联盟构建等理论研究,指导我国C2C电子商务物流配送实践。向发达国家学习,充分吸收、借鉴他们的先进思想、理论和技术,少走弯路,加快我国C2C电子商务物流配送发展步伐。

五、结论

近年来,我国C2C电子商务已经登上我国市场经济的大舞台。然而,物流配送已经成为制约C2C电子商务发展的瓶颈之一。针对这一现实,本文探讨了当前我国C2C电子商务物流配送的三大问题――C2C物流配送体系滞后网购市场发展、C2C物流配送企业服务水平有待提升、C2C物流配送企业发展能力有待增强,提出了四项措施――积极构建C2C电子商务物流配送体系、建立健全C2C电子商务物流配送规范、大力扶持C2C电子商务物流配送企业、不断加强C2C电子商务物流配送研究。

参考文献:

[1]艾瑞咨询集团:2008年～2009年中国网络经济发展研究报告[R]

[2]阿里巴巴集团研究中心:网货的兴起――2009年度网货发展研究报告[R]

第4篇：物流配送存在的问题范文

［关键词］B2C;农产品;物流配送;电子商务

1引言

2019年，“中央一号”文件再次强调要发展农村电商，提出实施数字乡村战略，深入推进“互联网+农业”，2020年4月30日，农业农村部信息中心《2020全国县域数字农业农村电子商务发展报告》，报告指出，2019年全国2083个县域网络零售额达30961.6亿元，其中农产品网络销售额为2693.1亿元。未来，我国还将继续大力发展数字农业，推动农业数字化产业转型，提升农产品电商产业链，电子商务将成为“绿水青山就是金山银山”的重要“转换器”。B2C模式下农产品企业可以整合自身资源，利用先进的计算机技术和电商平台，开展农产品线上业务，通过物流将农产品从产地直接送到消费者家里，电商平台和实体销售的结合，扩大了农产品企业的市场范围，改变了企业以往的销售方式和消费者的购物方式，为企业带来巨大的发展机遇和挑战。目前，在电子商务的刺激下，农产品物流配送逐渐实现了转型升级，但是产业发展仍处于探索阶段，B2C模式下的农产品物流配送仍存在许多问题。因此文章对B2C模式下农产品物流配送问题进行研究，可以为其今后的发展提供参考指导。

2传统农产品物流配送现状分析

农产品物流配送是以农产品为对象，基于物流配送将农产品从田间送到消费者家里的一种流通模式，它不仅能够提升农产品物流效率，减少社会资源浪费现象，控制配送运作的成本，以此带来农产品附加价值的增长;还能够提高农民群体的收益，对农业的社会化、规模化、产业化发展产生积极有效的作用。传统的农产品配送需要从多方面对物流配送网络构成、配送流程等进行科学系统地分解。国内常用的是采用“多对多”的方式进行商业活动，农产品供应链由农产品生产基地—产地供应商—加工企业—销售地批发商—零售商—消费者六个环节构成［1］。其农产品供应链如图1所示。

2.1农产品存在高损耗率现象

由于农产品具备特殊的生物属性，使得农产品在运输、存储、加工环节中极其需要保鲜防腐的工作，倘若操作不当，将易导致农产品在物流过程中存在高损耗率。据国内外研究数据可以了解到，国内生鲜农产品在运输、配送、存储环节中会产生25%～35%以上的损失率，与此产生鲜明对比的是西方国家的货损率不足5%［2］。

2.2农产品物流配送中间环节多，配送效率低

传统的农产品物流配送会出现众多中间商、运输机构、菜农等多个环节，多环节流通会延长物流具体运作时间，不仅让物流配送成本费用变高，让农产品配送的效率无法满足要求，部分易腐败的农产品还可能会在物流过程中因变质而无法销售［3］。

2.3农产品物流配送的基础设施落后

由于农产品与普通产品不同，对温度、环境等要求较高，农产品物流配送具有特殊性，需要相关的设备进行保障，比如冷库、冷藏保鲜柜、冷藏车等。在配送的过程中应当做好农产品保鲜以及减少农产品运输损耗，确保冷链物流配送的科学性。但是，从目前的农产品物流配送现状来看，农产品物流配送的基础设备较落后，这导致农产品在配送的过程中损耗较大，产品不新鲜，给农产品物流运输带来了较大的困扰［4］。

2.4不重视信息系统建设

传统农产品配送过程中由于市场有限、从业人员素质较低，企业对信息系统建设不够重视，使供销双方信息不对等，无法及时反映市场供需情况。

3B2C模式下农产品物流配送现状分析

电子商务可释义为采用互联网络作为交易媒介而开展的商贸活动。电子商务可以打破市场区域性销售限制，让消费者足不出户就能买到世界各地的农产品，在无形中飞速拉动消费需求增长。现在众多农产品企业都已开展网上业务，可利用电商平台根据消费者的需求进行产品的推广宣传，快速配货到家。为了保障品质，产品配送时间一般控制在1～3个小时，消费者收到货后可以采用现金、银行转账、支付平台等多种方式进行支付，具体内容如图2所示。

3.1B2C模式下农产品物流配送的优势

通过与传统配送方式的比较分析，B2C模式下农产品物流配送的优势包含以下三个层面。

3.1.1物流过程缩短原有物流配送方式存在周期过长的特点，需要经过生产方—产地批发市场—销售地批发市场—超市—消费者等多个环节。现有的物流配送工作主要涉及3个主体:生产者—电商配送中心—消费者，这种方式可以快速满足现代消费者差异化需求，极大程度地缩短了物流中介环节，有效地控制降低配送费用。

3.1.2信息交流水平高农产品电子商务的迅猛发展，取消诸多中间操作流程，农产品企业可利用网络、电商平台等渠道建立起农民、生产企业、中间商、销售商之间的物流供应链，企业可对供应链上的各个环节进行实际管控操作，通过信息化农产品交易为所有客户和消费者提供便捷的服务。这种模式既能够让生产方及时、精准掌握消费群体的需求，同时也能够让消费群体快速全面的掌握产品的信息资源，建立起消费者和企业之间畅通的信息交流渠道，为拓宽农产品的销售渠道提供必要前提和条件。

3.1.3能降低经营成本从整体层面进行分析，电子商务的产生会从综合层面上缩短农产品配送流通进程，能够让消费者更快获取所需的商品，由此极大程度减少农产品物流费用支出，显著提升物流的效能。

3.2B2C模式下农产品物流配送存在的问题

B2C模式下农产品物流配送虽有上述的诸多优势，但在实际运作中仍存在很多的问题，主要体现在以下三个层面。

3.2.1难以缩短配送时间并按时发货消费者在网站上购买农产品，主要是为了节约出门购物的时间，期望在家就能买到称心如意的产品。所以，消费者一般期望企业在最短的时间内将产品配送到家。但由于很多企业配送都是按照下单顺序的先后、车辆配送路线、客户购买金额等因素来安排送货时间，如果出现订货高峰期，企业没有科学规划配送路径和模式，就会导致客户无法及时收到货物，消费者的满意度会随着时间的增长而降低。尤其是，配送到最后几户的时候，产品由于长时间的运输和堆压，可能导致卖相不佳，变质、腐坏等现象出现，这样就会造成消费者心理预期的落差，好评度下降，影响企业信誉度。

3.2.2很难科学合理的控制成本电商客户大都是个体家庭用户，不规则的分布在城市不同区域，这就导致配送点多、广、散，物流配送难度剧增。企业如果不重视这个问题，易造成农产品配送运输成本不断增加，不利于提高企业运营效益。

3.2.3难以有效协调工作企业在物流配送的过程中时常会出现如下问题，一些汽车装载使用率高，另一些汽车装载使用率低，此种现象会导致汽车总体装载量使用效能差强人意。还有可能出现如下问题，譬如一辆车完成现有物流工作后，又接到周围区域配送任务，就需要重新取货后或者指派其他车辆进行物流工作，这些会造成企业车辆运力浪费，不利于企业的长久发展。

4解决B2C模式下农产品物流配送问题的对策

要解决这些问题，企业可以从以下四个层面考虑如何解决B2C模式下农产品物流配送的问题。

4.1建立快速反应的农产品物流配送中心

要根据农产品电商企业所在地的自然情况、供需分布情况、交通设施情况、劳动力条件等对配送中心选址进行全面分析，预估未来物流配送中心的规模和配送量。要建立快速反应的配送中心，就必须实现农产品的集中存储、管理、包装、加工、运输，选择合适的运输工具、配送线路将货物分配到各个需求点。企业可以通过建设物流配送中心，将线上交易与线下配送业务紧密结合起来，有效整合企业供应链和物流资源，使配送服务能及时响应客户需求，寻求节约成本和提高服务质量之间的平衡。

4.2完善农产品质量安全管理体系

首先，要明确企业在农产品质量安全管理中的指导作用，需要对相关工作人员进行全方位的培训，同时要与生产者开展紧密的交流，创建并优化农产品质量安检体系，对农产品的生产、加工、物流、销售等环节进行安全把控，以此保障商品的质量。其次，要提高农产品食品质安管理控制力度，重视从农田到餐桌的全过程管理，从源头解决消费者关注的质量安全问题，同时全程采取可追溯质量安全监管，完善农产品质量监测体系，禁止未达指标的农产品流入市场，力求建设绿色安全的物流配送系统。

4.3优化企业物流配送流程

将企业配送工作专业化，可以有效提升整体经营效率。企业可利用计算机程序及时进行配送订单检查、汇总订单、打印订单、发出出货指示、安排配送运输等一系列流程操作。配送中心对货物进行挑选、分拣、包装、发货检查，看是否有疏忽遗漏或者其他产品质量问题。产品查验无误后，可以利用计算机软件分析不同的客户、不同的产品的特性安排组合搭配装车，配送时按下单先后顺序和系统预先规划好的配送路径送达客户手里。总之，配送流程的优化必须从整体出发，依赖计算机和电子信息技术，实现最简单、便捷、精准的物流配送流程。

4.4不断优化企业农产品物流配送线路

针对配送车辆不能满足客户的需求、单位配送成本高、车辆平均负载率低等问题，企业可以选择对目前的物流配送路径进行优化，对农产品物流配送路线重新进行设计。通过优化配送路径，不仅可以大大提高客户的满意度，解决公司物流配送成本过高的问题，还可以加强企业物流配送运作的时效性，给企业带来源源不断的经济利润。

第5篇：物流配送存在的问题范文

关键词：电子商务 物流瓶颈 物流社会化

中图分类号是G424文献标识码：A

物流是电子商务的一个支撑，决定市场竞争的胜负。电子商务的发展对物流提出了新的要求。但目前我国物流发展滞后已影响了电子商务的发展。

一、电子商务环境下物流配送存在的问题

我国现阶段电子商务发展很快，但物流配送存在的一些问题制约了电子商务的发展。

1．物流配送服务系统不完善

目前，虽然电子商务发展很快，但是物流配送本身发展却显得有些滞后。常常是客户很兴奋的完成了网上交易，但货物到手却要耐心等待，一个落后的物流制约了电子商务的发展.。如今，电子商务的迅猛发展势头，正在加剧物流瓶颈的作用，网上交易虽完成了，但物流配送的滞后，使有些客户对电子商务没有看好。这问题，表面上看是我国物流服务问题，其背后的原因，其实是我国为物流配送服务系统不完善，不能满足电子商务发展的要求。

2．电子商务物流服务缺少柔性

从目前我国生产和流通现状来看，工商领域生产和流通中各环节彼此分割的现象十分严重；不少大中型工业企业还热衷于自办运输和仓储等业务，社会化大生产分工不明确的问题尤为突出，这种分散办物流，不能形成规模的状况，肯定缺少满足客户需要的弹性。

电子商务模式下，采购方与供应商、消费者与生产商直接交易虽然少了中间环节，降低了成本，但却产生了这样一个问题：由于采购方往往需要多批次，少批量的货物；消费者所购的商品更是少而单一。电子商务物流服务区域及服务商品有限。现有的配送体系基本局限在各大城市，而且供求双方所在地四面八方，分散的物流配送现状很难满足电子商务客户的各种要求。物流配送组织的小规模经营使使电子商务物流服务缺少柔性。

3．物流配送成本高、响应时间慢

消费者在网上购物后十分希望自己所购的商品尽快到达自己手中。而商家由于缺乏物流配送的网络，往往只能靠邮寄把商品送达到客户手中。这样一来消费者则面临两难境地，要么选择长时间等待，要么花费高额的邮寄费用[1]。

由于物流配送没有规模，没有效益，因而物流配送中心也就没有能力来更新现有的配送设备以及购买先进的配送设备。设备的落后加之非专业化的物流配送服务体系，也导致了物流配送的成本过高，配送的效率低下。据相关资料表明，发达国家物流成本约占总成本的10%～12%；中等发达国家的物流成本约占总成本的15%～16％；我国的物流成本则约占总成本的30％左右。

高昂的配送成本最终转嫁到消费者身上，使电子商务成了一种奢侈的消费方式而远离大众。

电子商务的方便、快捷优势丧失殆尽。

二、电子商务对物流配送的新要求

电子商务的发展，需要一个完善的物流配送体系来支撑整个商务流程的交易活动，在这样的需求下，电子商务对物流配送提出了如下的新要求。

1． 物流配送的全面信息化

电子商务物流信息量大、交换频繁、传递量大、时间性长，且物流从属于信息流，而信息流分布于各个环节，贯穿整个流程的始终。通常物流信息包括运输方式、支付方式信息，客户资料信息，市场行情信息和供求信息，库存信息等；物流信息传递是否标准化、规范化、流畅化、安全化是电子商务时代物流的基本要求，也是物流现代化的基础。没有信息化，任何先进的技术和物流设备都不可能应用于物流领域[2]。物流的全面信息化，包括商品代码和数据库的建立、运输网络合理化、销售网络系统化、物流中心管理电子化等等。

2．物流配送网络化和社会化

物流配送网络化已成为电子商务环境下物流活动不可阻挡的趋势和重要特征之一。物流网络化包括二层涵义：一是物流配送系统计算机通信的网络化；二是相关组织的网络化。

随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，一个生产企业生产某种产品除了一些主要部件自己生产以外，大都是外购，生产企业与零售商所需的原材料、中间产品、最终产品大部分由不同的物流中心[3]。批发中心或配送中心提供，以实现少库存或零库存。这种社会化的配送中心不仅可以进行集约化物流，而且在一定半径内可实现合理化物流，从而大量节约流通费用，节约大量的社会流动资金，实现资金流的合理化。

3．物流配送智能化和柔性化

由于物流配送作业中的运筹和决策，都需要借助专业的知识才能解决，所以物流配送智能化已成为电子商务物流发展的一个新趋势。

物流柔性化的提出是配合生产领域中的柔性制造而提出的一种新的物流模式，物流柔性化对配送中心的要求就是根据多品种、小批量、多批次、短周期的全新客户需求，灵活有效地组织和实施物流作业。这是实现“以顾客为中心”服务理念的根本保证。

三、电子商务发展中完善物流配送体系的对策

国家与企业共建电子化物流系统。国家与企业共同参与，共建电子化物流系统，形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业共同出资，政府要在高速公路、铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境，为物流配送中心的社会化提供基础环境保证。

利用信息技术构建电子商务物流服务的基础平台。信息技术与物流技术的发展为电子商务物流提供了基础。最近几年来，我国的交通状况得到了很大的改观。高速公路网、铁路网、海运网络、航空网络的发展保证了物流的快速运输。另外，大量涌现的物流企业、以及先进的物流理论和现代物流技术将推动电子商务物流系统的发展，可以保证物流配送的全面信息化，物流与商流、信息流一体化[4]。

大力发展第三方物流的增值服务。根据市场学原理，既不是买方也不是卖方的中间方做电子商务物流，是服务型物流，称第三方物流。这种第三方物流的主旨在于建立购销双方平等运作的物流平台，有效通过社会力量沟通买方和卖方，降低社会总交易成本，使买卖双方及社会都获益。

第三方物流（服务型物流）是最容易和配送紧密结合的电子商务服务类型。因为它可以统筹多个用户和多个供应者的物流，很容易汇集成较大的流通规模，达到规模效益。这就是现代社会人们常提到的“第三方物流”的优势所在，也是人们能够得到柔性化服务，降低物流成本和费用，缩短配送周期，提高物流效率，充分满足客户的应用需求的最好选择。

如日本大阪物流配送中心不断进行物流改革，采用信息化、自动化的方式来适应这种小批量、高频度、多配送点的物流方式。该中心建立了自动化立体仓库，采用了自动分拣系统和自动检验系统，从进货检验、入库到分拣、出库、装车，全部采用各种标准化物流条码并经电脑终端扫描，由传送带自动进出，人工操作只占其中很小一部分，较好地适应了高频度、小批量分拣出货的需要，降低了出错率[5]。

综上所述，电子商务的发展与物流的配送是密切相关的，物流配送一定要响应电子商务的新要求，不断完善物流服务系统，才能使网上经济变得更为美好。

作者单位：沈阳职业技术学院工商管理系

参考文献：

[1]任保国，张天宇.电子商务物流与邮政[J].现代电子技术，2003，2：90-92.

[2]张铎，电子商务物流管理[M]. 北京：高等教育出版社，2005.11， 80-95

[3]邹风岭.企业现代物流信息化与效益提升六大途径[J].电子商务世界，2006，6：12-13.

[4]常相全，许华丽.对建立和完善电子商务物流配送体系的探讨[J].工业技术经济，2007，3：

81～84.

[5]刘兴富，日本连锁企业物流配送中心考察见闻[J/OL]. 省略 2005 10:21/2007:10:7.

Discussed the Electronic Commerce the New Request and the Countermeasure towardsLogistics

Wang ZhiyingFu leiWang Zhaohui

（Department of Business Management；Shenyang Professional Technology Institute）

第6篇：物流配送存在的问题范文

关键词：农村电商；互联网+；物流配送

1概述

电商物流是由网上贸易行业衍生出来的产业，近几年来，随着信息技术的发展，电商行业呈现飞跃式的进步，这就意味着将来的物流行业绝不可能只是单纯的网上下订单，线下进行配送。在互联网+的浪潮下，未来物流行业也将蜕变。通过利用现代信息技术、GPS定位系统，将商品物流更加清晰透明的呈F在消费者的眼中，让消费者成为物流行业的监管者，参与物流的每一个环节，提高物流服务的水平。

2农村电商物流的现状

随着人们线上交易的频率不断增加，线下物流行业也面临着诸多挑战，农村的基础设施整体落后于城市，电商的配送存在较多的问题。主要电商巨头在乡镇的配送点覆盖率很低，尤其是一些偏远的地区可能没有任何一家配送点，导致农村物流电商速度慢，费用高。大部分乡村不能直接收到商品，必须去乡镇的配送点领取，费时费力。

2.1农村电商网络交易情况

在国家政策的带动下，农村网购市场快速增长，增速超过城市，称为电商发展的新热点。根据2016年5月17日，国家颁布的各项数据可以看出，2014年～2016年农村电商网络交易额在不断增加，接近5000亿大关，如图1所示。可见网络购物在农村的市场整体规模很大。在需求不断增加的情况，解决线下商品配送问题就成为了推动电商持续发展的必要条件。

2.2农村物流配送点发展现状

2016年，苏宁易购投入大量资金，打造购物体验性更好的线下直营店，通过运作020模式扩大自己的市场占有率，抢占市场老大的位置。仅短短一年，苏宁就将在三四线城市的线下实体店覆盖率提升至87%。2017年4月10日，自营电商巨头刘强东宣布在未来五年，京东将在农村开设超过50万的京东便利店，并且打造自己的物流配送团队，做好“最后一公里”的布局。由此可见各大电商巨头都采取了以实体店的方式“渗透”农村市场。这也将是解决我国农村电商物流问题的一种有效方法。

3农村电商面临的问题和挑战

1）物流配送难，运输成本高。由于农村地广人稀的原因，很多物流公司在乡镇并没有配送点，大部分物流公司最多配送到县级地区，由于物流配送范围相当分散，配送点设置不合理导致物流的成本相当高。

2）电商人才缺乏。农村电商要想保质保量地发展起来，物质条件是基础，人才才是保障。就目前农村物流来看，电商行业的人才并不能满足市场的需求，大部分电商行业从业者都没有经过专业的培训。

3）农村基础设施相对落后。要想提高农村物流配送能力，改善电子商务的发展环境，必须加快建设基础设施，提高4G和宽带普及率，修建及养护公路，提高交通便利性。

4解决措施

4.1构建物流云平台降低物流成本

平台首先应当采集农村人口居住信息，划分地理范围，根据农村人口居住范围划分为几个服务区，然后由平台根据配送目的地选择一个最近的服务区，再由服务区进行“门到门”，一对一配送。而这些服务区最好设立在超市，小卖部或网吧等人流密集的地方，此外要注意配送范围划分不可交叉，避免迂回，重复配送。

4.2注重农村地区物流人才的培养

首先，当地政府应该对本地农民进行信息化的培训，鼓励运用现代化工具提高生活的便利性，让农民们了解，大力发展物流将会推动农村的经济建设，使人们的生活质量得到提高，同时政府可以在乡镇设立物流培训咨询点，不定期开展宣讲活动，加强农民对物流的认识。另外政府应该设立帮扶政策引进外来先进人才，比如通过就业政策引进有文化、有能力的当代大学生，用实际行动来引导农民，提高他们的知识水平。

4.3加快建设农村基础设施

线上电子商务平台已经实现了资金流和信息流的高速运转，而线下物流配送效率的提高需要一定的物质基础，政府应该提高互联网和移动通信在各级县、镇、乡的覆盖率和普及度，打造农村信息网络服务系统，解决物流入户难的问题。

第7篇：物流配送存在的问题范文

关键词 连锁企业 物流配送 配送模式 物流成本

中图分类号：F721 文献标识码：A

1国内外连锁企业物流配送发展的现状

1.1美国现代物流配送发展

从20世纪60年代起，物流配送的合理化在美国普遍得到重视。美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作；三是连锁企业共同组建配送中心，促进连锁企业效益的增长。以美国沃尔玛公司的配送中心为典型；仓储型配送中心主要任务是为该联盟在该地区的若干家加盟店负责货物配送。

1.2欧洲现代物流配送发展

在欧洲，尤其是德国，物流配送按照用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货，将配好的货物送交收货人。德国的物流配送产业是第二次世界大战以后，随着现代科技的兴起和经济的高速发展而逐步发展起来的。物流配送己经摒弃了商品从产地到销地的传统配送模式。德国十分重视按照连锁经营的规模和特点来规划配送中心，往往在建店的同时就考虑配送中心的建设布局。

2国内外连锁企业物流配送的区别与联系

2.1在高科技使用方面

发达国家连锁企业的配送在运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工以及相关信息处理等方面，都建立在先进的物流技术基础上，完全采用计算机管理。而我国配送操作中计算机的应用程度较低，仅限于日常事物管理，对于物流中的许多重要决策问题，缺少适应具体操作的物流信息系统的开发。

2.2在以规模效益为核心方面

配送是一种规模经济，发达国家连锁企业的配送实践告诉我们，统一进货、统一配货、统一管理的规模经营产生规模效益，赢得竞争实力。而我国连锁企业基本上是以分散型配送为主，配送中心没有发挥出应有的组织、协调等综合作用，由于物流配送是由各专业公司独自进行，企业经营较窄，规模效益差。

2.3在物流配送体系灵活性方面

从德国连锁企业经营的巨大成功来看，与其高度完备的物流配送体系是分不开的，外包一直是德国物流业发展的一种趋势，其基本模式是以市场经济为导向，发展公、铁、航空、水运，以信息网络为桥梁的现代化配送体系。而我国连锁企业配送体系的能力较其发展水平差距很大，特别是连锁企业根本没有考虑到从供应链管理的思想构筑物流配送系统。

3我国连锁企业物流配送存在的问题

3.1物流配送管理理念落后，人才短缺，管理水平低

我国引进物流管理概念的时间不长，配送中心的起步比较晚，目前真正精通连锁企业物流配送运作模式、技术的复合型人才非常缺乏，而就业人员的素质普遍较低，没有上升到物流服务的理念，这是影响配送中心物流信息系统和现代物流设施利用的主要原因之一。

3.2连锁企业配送模式选择不当，效率不高

连锁企业高度发达的国家物流配送效率一般在80%以上。据零点咨询公司对国内304家开展配送的连锁企业调查，配送效率达到70%～90%的企业不足15%，这些问题对于生鲜食品和其他快速消费品而言无疑是致命的缺陷，低水平的过度竞争成为我国第三方物流发展的瓶颈问题。

3.3管理信息系统建设落后，信息共享程度低

在我国连锁经营企业中，许多是配送中心内部的数据采集，手工辅以叉车和托盘作业，而更高层次的流程优化、客户关系管理及辅助决策等功能几乎没有涉及，与国外连锁企业自动化、现代化的配送相比，效率低下，企业物流信息系统并没有发挥应有的作用。

3.4连锁企业配送中心规模小，设施落后，现代化水平低

连锁企业配送中心是一种动态型仓库，其高效的运作需要现代化的配套设施来支持。我国很多企业虽然纷纷建立起自有配送中心，但软硬件设施均相对落后，没有专业的分拣设备和电子扫描装置，日常操作中手工占很大的比重，没有达到经济配送的规模，大大增加了连锁企业物流的风险和成本。

4我国连锁企业物流配送发展的管理策略

4.1加快连锁企业人才培养

要按照作业流程设置岗位，积极引进相关专业人才，根据企业的实际需要建立自己的培训机构，学习借鉴国外的成功经验，通过培训提升员工技术水平。连锁企业在我国长期以来缺乏对优秀人才的吸引力，人才总体储备不足，不能满足现代化程度较高的连锁企业发展要求，从而调动和发挥员工的积极性。

4.2正确选择连锁企业配送模式

由于我国连锁企业起步较晚， 连锁经营企业的物流配送还十分薄弱，物流配送模式的选择已成为我国城市物流配送中较为突出的问题之一，不仅是城市物流发展的瓶颈，而且直接影响城市交通、经济的发展。充分利用第三方物流提供的物流服务，达到集约化经营，节省物流成本。

4.3建立畅通的信息系统，积极运用电子商务

我国连锁业在配送效率上的落后很大程度上正是因为信息技术的落后。应加强信息技术建设，实现物流信息系统的网络化、智能化和自动化。随着国家信息化的加强，企业信息化的提高，电子商务在企业中运用广泛，可以实现企业在组织资源的速度、效率和资源的合理配置。

第8篇：物流配送存在的问题范文

1.物流配送的线路设计不够灵活。卷烟配送车辆利用率不高，在实际调查中，溆浦分公司8台卷烟配送车辆，1187个网络客户，在销售旺季800多件/天可以胜任，在销售淡季300多件/天一样需要。这里主要存在着卷烟配送线路的预先设立和固定不变的问题。

2.卷烟零售户布局不合理。在实际的销售网络建设中，会同卷烟营销部，辖人口36.4万，城市网络客户数量人口比例己达0.61%，而农村网络客户数量人口比例己达0.15%，348个农村自然村只有83个自然村有卷烟销售网络客户，严重的布局不合理，严重的农村城市卷烟零售客户的分布不均，严重威胁着现行卷烟物流配送体系平稳运行。

3.缺乏对配送车辆的过程管理。靖州卷烟分库，每天都有25辆配送车辆运行在各种乡村小道和城市马路上，其安全状况、目前的位置、配送的线路等在配送车辆开出配送中心的那一时刻起管理者就无法得知，无从得知。如果配送车辆在偏僻的乡村发生了安全问题，报警也会出现困难。另外，配送车辆假公济私的现象时有发生，擅自偏离送货路线、在某一网络客户处滞留不前等原因导致配送车辆早出晚归，还不能完成配送任务的情况经常发生。

4.不重视商流采集的平台建设。随着现代网络信息技术的发展，建立互动的信息呼入订货平台己成可能。这样即可以降低费用，又可以为客户提供平等、全天候的订单采集服务和业务咨询服务。

二、怀化烟草物流配送优化对策与建议

1.实现卷烟配送中心合理化布局。对怀化市烟草公司物流配送网络的布局，主要考虑以下几个相互关联的因素：第一，要同该地区的经济发展状况相匹配。怀化市地域辽阔。在网络的布局上要考虑到相关地区的经济因素。第二，要同该地区的市场容量相匹配。人口与卷烟消费量具有极大正相关性，吸烟人口比率相对较固定，所以人口是网络合理布局的一个重要因素，在市场充分开发的前提下，人口就是重要的市场资源。第三，打破行政区划，按经济区划合理布局。将基层单位改造为营销部，主要进行市场营销、定单收集等工作，然后按较大的区域范围统一进行合理布局，对物流、信息流、资金流可以适当地进行分离，形成规模较大专门配送中心，由合理布局后的配送中心统一负责卷烟配送工作，最终实现物流配送的规模化经营。

2.充分利用现代信息技术，提高管理效率。充分利用现代信息技术和信息手段，实现卷烟配送体系的信息化，将所有的卷烟销售网络客户进行直观展示，并将各销售网点的各种基本资料、配送车辆的基本资料和路线与电子地图进行关联，达到“以图管点”，直观、准确、方便、灵活的目标；同时做到同步维护，真正实现对销售网络客户的动态管理和配送车辆的全程监控，全面提高卷烟销售网络客户的管理水平，实现降低成本、提高员工积极性的目标。

3.采用电子商务手段，建立双向的订台。通过电子商务平台，有利于更快捷完成各种定货周期的客户的订单分类，均衡分配电话定货员的订单采集，使客户利用语音、短信和互联网通过企业门户网站都可以进行定货。系统利用双向互动的订单采集平台和接口软件，能够将呼入形成的订单按照其规定的访销周期进入订单生成流程，然后传输到卷烟销售物流信息系统，以便第二天的卷烟配送工作的顺利进行，节约卷烟物流配送体系成本，可以减少定货电话和其他相关设备的成本。

摘要：随着怀化烟草公司的改革和社会经济的发展，怀化烟草正从传统百货店和个体零售的模式向以连锁经营为主业的多样化的模式转变，对分销网络的要求越来越高，建立高效的物流配送体系则有利于降低企业成本、缩短流通时间、达到资源利用高效化。简要阐述物流配送对公司的重要性以及现存的问题，最后提出相应的优化对策与建议。

关键词：怀化烟草;物流配送;优化

参考文献：

第9篇：物流配送存在的问题范文

前 言

电子商务是利用电子数据交换技术、电子邮件技术、电子资金转账技术和因特网技术等在个人、企业以及国家间所进行的无纸化贸易活动。目前,电子商务主要分两种:一种是网上直接进行,交易对象主要是软件、文艺作品、广告等以服务为主的无形商品;另一种是网上订货,以传统方式交货,交易对象主要是各种有形商品。因为电子商务交易的绝大多数商品都是有形商品交易是否成功,很大程度上依赖于实际物流的操作,即能否及时把商品送到消费者手中。电子商务的飞速发展不仅是商业领域的一次革命,也对物流业产生了积极的影响,比如它使得物流业的地位大大提高了,供应链的长度缩短了以及供应链中货物的流动方向有由“推动式”变为“拉动式”等。电子商务下的物流能否以低成本、高效率、快响应、少发错误率地实现物流配送是电子商务能否顺利进行的关键因素。目前我国物流配送体系的不健全,严重阻碍了电子商务的发展,使电子商务较传统商业的优势― ― 快速、便捷消失殆尽,转而成为制约电子商务发展的瓶颈。因此,本文就电子商务下物流配送的有关问题作一些探讨。

1.电子商务环境下物流配送的基本特征

电子商务下的物流配送,是信息化、现代化、社会化的物流配送。电子商务下的物流配送较传统的物流配送,在配送观念、配送管理、配送时间、配送过程、配送模式等方面都有很大转变,更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化、简单化,使货畅其流,物尽其用。由此可见,电子商务下的物流配送除具备传统物流配送的特征外,还具备以下基本特征:

1.1物流配送信息化

物流配送信息化表现为物流配送信息的商品化、信息收集的数据库化或代码化、信息处理的电子化和计算机化、信息传递的标准化和实时化、信息存储的数字化等。没有信息化,任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域。实现信息化管理是新型物流配送的基本特征,也是实现物流配送现代化和社会化的前提保证。

1.2物流配送现代化

物流配送现代化表现为配送手段和经营管理的现代化,要求实现物流配送自动化、网络化、智能化和整体优化等。传统的物流配送虽然也具有相当的现代化程度,但要求并不是十分严格。与电子商务下的新型物流配送相比,无论在水平、范围、层次等方面都有很大的不足和欠缺。现代化程度的高低是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。

1.3物流配送社会化

物流配送社会化程度的高低也是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。很多传统的物流配送中心往往是某一个企业为本企业或本系统提供物流配送服务而建立起来的,有些配送中心虽然也为社会服务,但同电子商务下的新型物流配送所具备的真正社会性相比,具有很大的局限性。

2.电子商务环境下的配送业应具有的能力

根据电子商务下物流配送的特点,为适应电子商务的需要,电子商务下的配送业在继承传统配送业的基础上,必须具有信息处理数字化、仓储管理自动化、货物配送网络化和配送进程透明化的能力。

2.1信息处理数据化

配送中心的每一个库房都配有计算机终端,并与企业内部局域网的中心服务器相连,采用自动计量、光电识别和条形码等技术,将所有货物的品名、规格、数量、储存位置、货源、出入库时间等相关信息转变为数字信号并导入服务器的数据库中,实现数字化管理。

2.2仓储管理自动化

对于大型的配送中心,自动计量装置、高层自动货架、自动分拣机、无人搬运车、自动堆垛机等自动设备和装置,都由中央控制室中接入网络的计算机进行控制,一旦从网络传来的电子出货单得到确认,计算机就会综合各份单据的内容,制定最优的货物组合和最优的配送路线,并控制各种设备按品种、规格、数量自动提取货物。将同一配送批次的不同品种、不同规格、不同数量的货物送达相应的装运区,同时打印出有收货人、送达地点、送达时间、品名、规格、数量、作业序号等信息的配送单。当货物入库时,设备能自动计量并读取货物的条码,由计算机控制将货物归类存放。

2.3货物配送网络化

由于互联网的特性,传统的商务活动空间和时间观念发生了彻底变革,在网络上近在咫尺,但在地理上却天各一方。为了解决地理距离给配送带来的困难,配送中心必须在其财力许可的条件下,尽可能多的在不同的地点设立分中心,以扩大配送区域,争取更多的业务份额。中心与分中心之间通过互联网或外联网连成配送网络,实现彼此间信息交换,找出最优的配送路线,实现配送成本的最低化。另外,配送业之间也可实现互联,在利润或潜在利润大于委托费用的前提下,可借助他人的网络,实现覆盖区域以外的配送。

2.4配送进程透明化

配送中心可借助全球定位系统提供的定位服务,对其所发送的重要的或大宗的货物进行定期甚至连续跟踪,直到将货物送到用户手中,从而能了解任何一批货物配送的详细进程,并在一定程度上为货物的安全性提供保障。

3.电子商务环境下的物流配送体系

在我国,要突破电子商务发展的物流瓶颈,最根本的还是要做好基础性工作,建立一个社会化、产业化、现代化的物流配送体系。目前,除电子商务网站在各主要城市建立自己的产品配送和售后服务中心外,比较切实可行的方式有以下几种。 3.1建立联合型物流配送中心

联建物流配送中心有两种形式,一种是由一家或多家电子商务网站与物流企业联合,分别承担不同功能,可以有效节约建设投资,降低物流成本,提高配送效益,同时有利于盘活存量资产,通过资产重组,发挥各自优势,实现电子商务网站与物流配送中心的同步发展。另一种是网站和生产企业进行联合,共同建设。

3.2建立改造型物流配送中心

这是指充分利用原有储运企业和物资企业的场地、设备及购销渠道优势,进行技术改造、管理创新、功能完善,使之转化为现代化的物流配送中心。

3.3建立型物流配送中心

这是指网站本身并不经营配送业务,由某供应商或物流配送中心完成。其一般程序是:网站与某一机构或个人签订合约,通过双方权利和义务的规定,担负网站的商品配送任务。

4.我国电子商务环境下配送存在的问题

4.1我国企业对物流配送缺乏正确的认识

虽然我国对物流配送的研究早在80年代就已经开始了,学术界中也产生了很多研究物流配送的人士,他们对其了解和认识已经上升了一个层次。

4.2物流配送的发展制度不健全

当前物流配送的发展制度极其不健全,物流配送的制度主要是包括融资制度、产权转让制度、人才使用制度、市场准入或退出制度、社会保障制度等。目前我国企业有关物流配送发展制度,还适应不了企业经营的需要,也满足不了市场经济体制的要求。企业应该不遗余力地根据经济合理原则对物流资源的再配置进行合理化改进。

4.3物流配送的人才短缺。

目前,国内的物流配送中存在一个误区,很多人认为物流配送只是简单的买卖过程,而不需要过多的先进技术,也不需要高端的人才,因此,我国在物流配送方面的教育十分落后,高等院校中只是设置了简单的物流专业课程;研究生及博士生 层次中对物流的教育刚刚开始起步;职业教育更加贫乏,物流配送的专业性培训也不多见。

4.4物流配送的效率较低

目前,大多数配送中心忽略了配送设施的改进,甚至在很多的配送中,是以自行车或公共汽车作为交通工具的。这样落后的配送设备,在根本上就已经降低了配送的科学性,不仅会导致配送成本过高,配送效率低下,也会导致配送产品的不安全性,配送人员无法掌握配送产品的安全送达。

4.5物流配送中心布局不合理

目前我国有很多物流配送中心,宏观管理不健全,对于不同地区的配送中心职责规定不明确,地点及资费规划不合理,结果人们抓不住重点,使得重复建设物流设施,结果导致了社会资源的浪费,宏观上配送中心区域布局的严重不合理;从微观上看,很多企业看不清自身的实际能力,对市场环境不了解,无法明确自己发展的需要,结果这些企业盲目的加入电子商务体系的物流配送手段,没有合理的技术指导,只是在原有物流配送平台的基础上简单拼凑,结果导致了配送中心的混乱,以至于无法正常开展业务。

4.6配送成本过高。

电子商务公司的配送不仅面向批发商和零售商,还要直接面对大批的最终消费者,况且电子商务不受时间、地域上的限制,因此较难形成集中的有规模的配送流量,由此造成配送任务复杂而琐碎,成本居高不下。

4.7配送渠道不完善。

现在电子商务企业对商品的配送渠道主要有:(1)自己建立配送网络,组建配送队伍,独立完成配送业务。 (2)电子商务企业与其它的配送公司签订配送协议,交给他人完成配送业务。 (3)采取网上购物,网下就近商店付款取货的形式。

5.解决电子商务环境下配送问题的相应措施

5.1健全物流配送方面的相关法律法规。

针对配送认识不够、人才缺乏、发展制度不健全的问题,应该提高认识,引进人才,健全物流配送方面的相关法律法规。具体的说,加大全社会的宣传力度,在比较大的物流配送公司进行定期的专业物流配送知识辅导,上至领导下至员工,提高成本意识,配送效率意识。国家应尽量组织专家学者明确物流配送的相关概念,使物流配送概念规范化。另一方面,引进高校的物流管理方面的专业人才,因为他们具有物流管理方面的专业知识,能够在物流配送方面起到至关重要的作用。再次,国家应该出台相关的政策法规,成立专门的物流管理部门,完善物流配送方面的市场机制,使物流配送企业的经营顺利进行。

5.2将物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成。

针对配送效率较低、配送成本较高、布局不合理的问题,可以将物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成。因此,电子商务企业与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系,利用他们的专长,有利于物流配送系统的完善,能够扩大电子商务的业务范围。

  5.3建立良好的配送费用控制体系。

针对物流配送费用高的现象,可以建立良好的配送费用控制体系。网络零售商针对不同在线商品,综合考虑交货期、配送服务水平、库存产品结构等因素,通过对销售数据反馈比较分析,划分成不同客户类型,建立起合理配送费用分摊和控制体系,并结合处理每笔订单成本、每单位商品成本及供应商成本,控制和减少无效费用支出。还应与电子商务公司建立长期稳定的协作关系,有利于物流企业制定长远投资和服务计划,有利于加快新的物流配送技术的利用。

5.4建立社会化的电子商务物流配送网络。

针对配送中心布局不合理、配送渠道不完善的情况,可以与电子商务企业共同投资,建立社会化的电子商务物流配送网络。如果每个电子商务企业都建立自己独立的物流配送网络,那么,一方面,由于建设费用投入高和自身的物流量的不稳定因素使得物流配送经营管理成本偏高;另一方面,由于重复建设,造成无谓的社会资源的大量浪费。因此,这种物流配送方式是目前我国电子商务领域应当考虑的一种方案。

6.改善我国电子商务环境下物流配送体系的对策建议 6.1改善物流产业的发展政策

要想从根本上改善我国电子商务物流配送体系,就要从制定其发展的目标,-改善其发展战略开始。目前,我国缺少的是现代化的物流配送体系,而现代化的物流体系是建立在先进的物流设施基础上的,因而,政府应统筹规划,不断引进先进的理念,从加大力度建设物流基础设施开始,改变原有陈旧的物流平台,建立以重要经济区域、中心城市、沿海港口城市为依托的现代化物流网络平台。

6.2建立大型综合物流配送中心

所谓大型的综合物流配送中心,并不是指物流配送的规模很大,而是指拥有先进的设备和技术、多功能、集散能力强、辐射能力广的社会化物流配送中心。目前,我国物流业发展中存在的重要问题之一是缺乏人性化、规模化的配送模式,一方面,销售商所掌握的物流服务资源不足,以至于难以找到满意的物流商;另一方面,国内物流企业繁多,网络上的物流资源过于丰富,使得销售商难以把握切实可行的物流服务信息。

6.3发展现代化的第三方物流配送模式

电子商务企业作为物流配送的快捷网络平台,目前已经成为了国内企业物流配送服务的首选,而这样的网络平台存在着肆意组建物流配送体系的问题,使得企业无法将资源集中在核心能力上,结果造成了资源的重复与浪费,无法获取最大的投资回报。另外,电子商务企业通常都缺乏足够的资金和精力,没有专业建立大规模的现代化物流配送体系的技术经验。因此最理想的方法就是采用第三方物流配送模式,也就是说把物流外包并交与第三方处理。

6.4利用第四方物流配送体系建立公共信息平台

随着社会的不断进步,信息的扩张和重复利用已经成为了企业目前的最大问题,而如何将信息公有化,科学化将成为物流配送体系的关键所在。这种物流公共信息平台就是“第四方物流”。它可以将所有用户输入的资料都直接载入公共数据库内,以便进行各种各样的数据处理。所有的用户都可以在这个平台上进行互动式的经营。这样的物流公共信息平台对社会资源进行了科学的整合,从根本上体现了物流信息充分共享的状态,也解决了社会物流资源充分利用的问题。

6.5加快物流产业的规范化进程

对物流行业来说,需要用标准化、规范化的方式将供方与需求方的所有物流环节有机的链接起来。如果没有相适应的物流接口标准,则各个环节的链接难度将会增大,所需的成本也将会过高。物流业的规范和标准,还应对有关细节作出明确规定。物流业的标准化和规范化,对于物流企业来说,可以提高企业内部管理效率、降低成本、提高服务质量等;对于消费者来说,标准化、规范化的物流服务有利于增强消费者的信任和购买信心。此外,我国还应加快物流人才培养和培训,积极引进物流人才,不断加强国 际合作,积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术,促进我国物流产业的发展和整体水平的提高。

结束语: