物流配送存在的问题及对策精选(九篇)

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第1篇：物流配送存在的问题及对策范文

[关键词] 连锁超市 物流配送 问题 研究

连锁经营是随着经济发展出现的，是社会化大生产的产物。采用连锁经营的企业是一种经营同类商品或服务，在核心企业或总部的领导下，通过共同进货，分散销售，共享规模效益的商业经营方式。目前，我国的连锁超市市场进入快速发展阶段，特别是拥有自己配送中心的连锁超市所占的比重在逐步增加。

对连锁超市来说，配送中心就是把商品配送至各连锁分店的机构，是连锁超市完成统购分销的关键环节，是连锁超市的核心组织，其运作流程主要有：采购、储存、分捡、分放、配货、送货、送达，它的功能和作用的发挥程度，是连锁超市实现标准化、规范化、科学化、提高经营效率、增强竞争力的关键之处。高效的配送中心能为连锁超市带来巨大的经济效益。麻省理工学院斯隆管理学院管理学教授查尔斯?法恩在其著作《时钟速度》中说：“在今天比拼竞争力的战场上，一家企业最根本、最核心的竞争力在于对供应链的设计。”连锁超市能够实现高效益，就在于围绕配送中心实现高效率的供应链管理。剖析沃尔玛、家乐福、麦德龙等一批世界级零售连锁航母的成功之道，不难发现结合先进信息技术与物流管理的商品配送系统正是其核心所在。通过配送中心的运作，连锁超市从根本上实现了“决策权向连锁企业的总部集中、物流活动向商品配送中心集中”。以一套资金、一套库存，为多个门店进行集中采购供配货活动，从而降低物流成本，赢得顾客和市场。

自2002年以来本溪地区连锁超市的发展速度非常快，先后有本溪华联商厦连锁超市、本溪大商连锁超市、本溪华润万家连锁超市、本溪联华连锁超市等大型超市开业和进驻，市场竞争非常激烈，特别是在节假日，各商家纷纷进行促销，竞争进入白热化状况。笔者走访几家大型连锁超市，对绝大部分商品的价格进行比较，其价格并没有差异，促销手段和方法也基本相同。这一现象的原因，笔者认为，主要是连锁超市在商品配送上没有形成差异造成的。

一. 本溪地区连锁超市物流配送存在的问题

1.配送中心的位置不合理

本溪地区连锁超市物流配送中心是在原商业企业仓库基础上改建而成的，更准确地说是在原企业仓库基础上改名而成的，因此不存在配送中心选址问题。

2.物流配送中心配送规模小，统一配送率低，不能形成价格优势

因为本溪地区连锁超市的配送中心都是由原来的仓库改建而成，缺乏与物流运作配套的技术与管理。从目前看，超市的配送中心不能够对分店经营的商品达到100%的配送，平均配送效率只有60%～70%，而国外无论在什么情况下其配送效率一般都在80%～90%，足见差距所在。不能实现统一配送就意味着没有统一进货，不能统一进货就没有了超市连锁经营的根基。

由于现有的一些配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道，配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个批发环节，对于分店来说，进货环节不仅没有减少反而增加了，导致成本上升。根据国外的经验，配送中心应属于连锁超市中技术含量最高的部门，建立前期投入较大，运行成本较高，配送中心有一个达到盈亏平衡点的配送规模，只有当配送的店铺数和经营规模超过盈亏平衡点时，才能够盈利，不能形成规模经营，连锁超市在价格上的优势也就难以体现。

3.功能不齐全，现代化程度低

连锁超市的配送中心由于是在原有仓库的基础上改造的，所以功能很不齐全，仅限于原有的存储、保管等功能，甚至于连基本的分拣设备都没有，管理和配送效率极低。随着高科技的发展，国外的连锁超市配送中心普遍采用了机械化和自动化作业，装卸搬运由吊车、电动叉车和传送带完成，设有高层货架的立体仓库，充分利用储存空间。而且各种先进的电子信息系统也分别应用于配送中心的各个方面。

二、本溪地区连锁超市提高物流配送效率的对策

1.坚持科学的原则，合理布局连锁超市物流配送中心

配送中心的选址应遵循适应性原则、经济性原则及战略性原则，综合起来即配送使运输成本最低，符合连锁超市将来的发展需要。配送中心的选址应符合城市规划，应符合国家及省市的经济发展方针及政策，与各连锁分店的分布相适应，适应商品的合理流向，不仅应考虑到运输条件、交通条件、区域环境及地形、地质条件，还应该考虑到给水、排水、供电、道路、通讯等基础设施的条件，使配送中心尽可能建在地价较为便宜、交通方便、运输成本较低的地方。

一般来说，连锁超市配送中心的选址标准是：将商品运送至所有连锁分店所消耗的总成本最小。除此之外，还应该考虑到对固定设施投资的成本，所以配送中心的地点选择应由连锁超市各分店的分布状况、地价、交通条件，运输条件、地质条件及基础设施等共同决定，综合考虑各方面因素,选择一个最优的位置。

2.发展共同化配送和社会专业化配送，提高物流配送率

共同配送是指对某一地区有相同需求用户进行配送，共同配置运输车辆，使物流合理化。充分利用现有仓储运输、各种批发货场等物流设施和条件，改组传统批发商业企业和传统储运企业，重建现代化批发网络体系，完善物流配送中心的集货、分货、仓储、分拣、包装、信息、咨询等综合化服务功能，逐步发展集物流、商流、信息流为一体的社会专业化物流配送中心。从市场需求出发，通过集约化经营和规范化管理，吸收并引进国外先进的物流技术和管理经验，实现自身的社会化与专业化。

配送中心的配送量和商品储存量直接受连锁超市各分店经营总量的影响。商品经营量越大，所需的配送中心的规模就越大，而商品经营量又与店铺面积有着正相关关系，所以连锁超市总面积与配送中心总规模也呈正相关关系。例如:法国家乐福集团的一个2万平方米的配送中心负责20家、总面积为20万平方米左右的特级市场的商品配送服务，即配送中心总面积与店铺总面积的比为1∶10。当然在遇到实际问题时不能生搬硬套其它连锁企业的规模，正确的做法是：在借鉴已有数据时，必须考虑连锁超市自身的实际情况，根据配送储存的具体商品品种及相应的数量情况和包装等来确定配送中心的实际规模。

3.运用现代化技术，实现配送中心装备的现代化

在硬件设施上，加快仓储设施建设，采用自动化立体仓库，自动分拣、配货电子化、托盘、吊车等现代化的物流设施，实现装卸搬运等过程的机械化、拆零商品电子化，设计最优配送线路，加快流通速度，缩短物流时间，降低物流成本。在软件建设上，发展高科技物流：注重物流信息系统建设，配送中心及时掌握物流信息和市场信息，是配送中心顺利进行配送工作的先决条件。连锁超市的信息系统是其神经中枢，它使整个连锁超市的采购、分拣、加工、包装、储存、运输和配送等作业系统有机地联系起来。因此，配送中心应建立计算机管理信息系统，包括电子自动订货系统（EOS) 、电子数据交换( EDI) 、销售时点系统(POS) 和信息反馈系统等，实现配送过程无纸化。

物流配送中心是连锁超市的核心，高效的配送中心是连锁超市实现高效运作的前提保障，没有强大高效的物流配送中心，连锁超市就不能称之为真正意义上的连锁企业。鉴于配送中心在连锁超市发展中的重要作用,建立高效的配送中心已经成为本溪地区连锁超市面临的一个急需解决问题。

西方发达国家连锁企业的配送中心，经过一段时间的发展、完善,已趋成熟，而我国的配送中心还处于起步阶段。我国连锁超市的发展离不开配送中心的建设，配送中心必须结合我国实际，不能生搬硬套。我们应该把配送中心和连锁超市作为一个整体来考虑，从软硬件设施及人员素质上来提高配送中心的运转效率。大型化、网络化、机械化、信息化、现代化的配送中心有利于实现高效的目标，做好连锁超市的后勤工作，为我国连锁超市更好的发展注入生机和活力，也带来我国连锁业发展的又一个。

参考文献:

[1]邬星根:仓储与配送管理[M].上海：复旦大学出版社，2005

第2篇：物流配送存在的问题及对策范文

关键词：电子商务；物流配送；物流模式

中图分类号：F2文献标识码：A文章编号：1672-3198（2013）08-0158-01

1BtoC电子商务物流配送的特点

（1）订单数量多、金额小。大多数BtoC电子商务企业经营品种较多，他们面对的又是个人消费者，客户数量庞大，而需求各异，这就造成订单数量巨大，但金额较小的特点。

（2）客户分散。由于采用网络销售的方式，交易不受时空限制，客户分布广泛，而单个客户的订单货物量又很小，销售量极为分散，这就决定了配送服务的广泛性与配送货物量的分散性，使得配送成本保持在较高水平。

（3）配送时效性要求高。在网上购买了商品之后，大多数顾客都希望能够尽快收到商品，配送的时效性也就成为了顾客对商家物流配送系统评价的关键指标，电子商务企业也越来越多的关注自身配送系统的时效性。

2BtoC电子商务物流配送存在的问题

（1）物流配送成本高。BtoC电子商务与传统销售模式相比，由于省去了租赁店面、持有大量库存以及雇佣销售人员的成本，产品销售价格较传统销售模式更为低廉，这也是网络购物吸引消费者的主要因素之一，然而，这一优势却被居高不下的物流费用抵消了。目前，在网上零售中，商品快递的费用江、浙、沪一般为5～6元，其他地区为8～12元，EMS一般为20元左右，统计数据显示，这一费用几乎与销售商品的利润相当。

（2）物流配送服务质量差。根据《2010年中国网络购物调查研究报告》，在品牌可靠性、商品丰富程度、电子支付安全性与送货速度及质量等网站核心功能的评价中，网民对购物网站送货速度及送货质量的评价得分最低，而网站上关于送货人员态度恶劣，配送超时，货物污损或短少等的投诉也比比皆是。此外，虽然《快递服务邮政行业标准》中明确规定了快件在送达后要先验收，再确认签收，但目前大部分快递公司的配送人员都要求先签字后验货，否则就不给货物，造成很多顾客在拿到产品货物出现问题时维权难度的增加。

（3）物流配送能力不能满足网上零售发展的需要。网络购物规模的迅速扩大，带来快递需求的同步增长，然而，由于物流基础设施发展缓慢，物流配送业已远远不能满足网上零售发展的需要，尤其是在商家进行大规模节日促销活动时，快递公司的配送能力显得尤为不足，各大快递公司频频爆仓，由于订单量大，快递能力不足造成的快递延时现象已成为网购中的平常事。

（4）物流配送服务标准不统一。目前，我国BtoC电子商务企业采用的物流模式多种多样，随着销售规模的增长，一些实力较强的企业纷纷投资自建物流体系，设定了物流配送服务的标准，加强了对物流配送的控制力，也相应提升了自身物流配送服务水平。而更多的电子商务企业出于对建设成本的考虑选择了与第三方物流合作，用合同约束来提升配送服务水准，但对于物流服务的标准和保障控制力较弱。虽然一些电子商务平台在与物流服务公司签约时，关于服务保障等方面有相关规定，但是，对于配送过程中具体的操作标准与服务标准等没有详细的规则约束，而大多数物流快递公司是的经营模式为连锁加盟形式，配送业务由各地加盟商完成，造成不同地方、不同加盟商提供的物流服务能力和水平有较大差异。

3BtoC电子商务物流配送问题应对策略

（1）合理选择物流配送模式。目前我国物流业主要有三种模式：自建物流、第三方物流和物流联盟模式。自建物流有较快的响应速度，有利于提供个性化服务和改进提高物流服务水平，但前期投入较大，有较大的风险性；第三方物流模式能够很好的降低成本，覆盖范围广，也更加专业化，但就目前第三方物流发展水平来看，响应速度较慢，整体服务水平不高，且电子商务企业对物流运作过程控制力不足；物流联盟模式成本与风险较低，服务水平和响应速度介于自建物流与第三方物流之间，是解决物流配送问题行之有效的方法，但组建物流联盟对BtoC电子商务而言并非易事。可见，这三种物流模式各有优缺点，必须要根据BtoC电子商务企业运作特点、物流配送需求情况以及企业自身发展状况，在物流经营成本与客户满意度之间进行权衡，选择有利于企业长期发展的物流模式。

（2）完善电子商务物流法律规范。物流服务水平是影响顾客对购物网站评价的重要因素，而对物流问题的正确处理更是直接影响到顾客的购物体验及重复购物的消费欲望，电子商务物流法律法规是处理网络购物中各类物流问题的重要依据。近几年国家邮政局高度重视快递物流与电子商务的合力合作与共同发展，相继出台了一些法律法规，如快递服务行业标准，促进电子商务配送业务的政策措施等，法律法规的出台和政策环境的优化，促进了电子商务物流配送业的健康发展。但是依然存在许多法律空白，致使客户利益得不到保障，如快递员“转单”，顾客商品损失拒不赔偿或以低价赔偿等现象，大大影响了顾客网络购物的满意度，也制约了高价值、易碎品的网络交易。因此，应当尽快完善电子商务物流法律法规，同时，加快电子商务物流配送服务标准体系和操作规范的建立，通过推行和实施这些法律及服务规范，促进BtoC电子商务企业物流配送服务水平的提高。

（3）加强电子商务物流人才培养。电子商务的飞速发展，对现代物流业有很大的带动作用，不仅促进了物流管理水平的提升，也促进了物流技术的现代化程度。电子商务物流管理人员不仅要熟悉电子商务运作过程，还要掌握各种先进技术，需要同时具备较高的物流管理水平与电子商务知识，并在工作当中将两者有效结合。因此，要推动BtoC电子商务企业物流配送的发展，就需要加强对专业人才的培养，鼓励更多的人对网上零售物流配送问题进行研究，引进先进的物流配送技术，解决BtoC电子商务企业物流配送问题。

参考文献

[1]夏应芬.网上零售中物流配送服务存在的问题和应对策略[J].中国商贸，2011.

[2]孙玉秀，翟素娟.试论我国电子商务物流模式及其发展趋势[J].中国商贸，2011.

第3篇：物流配送存在的问题及对策范文

关键词：淘宝网；推荐物流；非推荐物流；物流监管

一、 引言

近年来，随着网络科技的发展以及支付手段的完善，电子商务这一新型交易模式正在以前所未有的速度迅猛地发展。电子商务的优势体现在其高效率的运作上，虽然通过Internet进行商务交易实现了信息流和资金流的传递，而电子商务交易的最终实现还要依赖于物流，但物流配送却是一直制约电子商务发展的重要因素，也是影响用户购物体验的一个重要环节。阿里巴巴2012年的一份用户调查显示，90.5%的客户表示快递公司提供的服务将会影响到客户对其销售商品的满意度。另有调查显示，2011年用户选择网购的首要因素中，价格的影响已有所下降，而物流配送等服务的影响增长了6.4个百分点达到25.7%；且七成以上针对电子商务的投诉集中于物流服务。

淘宝网虽然是国内最大的电子商务平台，但是其并没有自建物流配送系统，其绝大多数商家采用第三方物流配送来完成商品的配送。随着第三方物流配送暴露出的各种各样问题，淘宝网对物流配送进行了不断地探索，目前逐渐发展成为“以国内物流为主，采取推荐物流的服务方式”。推荐物流模式在一定程度上缓解了物流配送环节的问题，但是依然有很多问题没有得到解决。本文将从淘宝网对物流配送监管的角度出发，对淘宝网物流配送监管体系进行深入研究，剖析其中存在的问题，并提出相应的对策建议，旨在为淘宝网及其利益相关者的发展提供帮助。

二、 文献回顾

近年来，国内电子商务行业发展得如火如荼，与电子商务密切相关的物流配送行业也得到了快速的发展，同时也暴露了物流配送存在的问题，因此国内不少学者针对电子商务物流配送问题展开了研究：李泽宁（2012）等学者在2011年9至11月期间，针对大专以上人群做了问卷调查，发现淘宝网物流配送问题主要有配送成本高，货损、货差率高，配送及时性差，配送便利性不足，配送服务水平低等；杨阳（2011）、刘杏英（2012）、王宁、胡蕾（2008）等学者认为我国电子商务物流配送存在基础设施不完善，物流配送服务质量差，物流配送成本高，物流配送相关法规及配送中心体制不健全等问题，李兴旺（2009）认为我国物流的信息化、标准化、社会化和专业化程度低，电子商务物流教育落后，缺乏专业人才等。

淘宝网作为电子商务行业的一员，其物流配送环节同样也存在着上述问题，本文将从淘宝网对物流配送监管的角度剖析其中存在的问题。

三、 淘宝网的物流配送模式

淘宝网虽然是国内乃至亚洲最大的电子商务平台，却没有自建物流配送系统，主要有三方面原因：其一，淘宝成立时的定位是“全球最大电子商务平台”，其工作重点放在了诚信体系的建设和支付工具的完善；其二，面对易趣等竞争对手的竞争，淘宝网的首要任务是从竞争对手中抢占市场份额，如果自建物流，导致业务范围过宽，不仅不会增强竞争力，反而会分散淘宝网的力量；其三，淘宝网成立之初交易量不确定，而物流公司的存活是建立在一定的物流需求量之上的，没有一定的货物需求量是无法承担自建物流高昂的运营成本的。因此，淘宝网没有自建物流配送系统，其商家一般采用第三方物流配送模式。

总体来看，淘宝网采用的是第三方物流配送模式，但是各个商家所选择的物流配送服务供应商也存在着差别：一方面，淘宝网的商家众多，实力相差悬殊；另一方面，第三方物流配送在服务价格和服务质量等方面也存在很大差别。因此，就商家个体而言，其选择第三方物流公司也存在差别。

淘宝网的物流配送模式可以细分为两种：推荐物流和非推荐物流。

推荐物流就是淘宝网与第三方物流公司签约，签约的公司进入淘宝网的推荐物流企业行列，这些物流企业通过与淘宝网对接的信息平台接受商家的订单。商家使用推荐物流后，淘宝网可以对相应物流公司的物流配送情况进行监督，一旦出现差错和纠纷，淘宝网接到消费者投诉后，便会监督物流公司的理赔情况。

推荐物流虽然有淘宝网介入其中，并对物流配送情况进行监督，这在一定程度上缓解了物流配送环节的问题，但是推荐物流模式本身也存在一些问题：其主要表现在两个方面：一方面，淘宝网规定，只有通过对接信息平台在线选择物流才称之为推荐物流，淘宝网才对其负有监管之责。另一方面，推荐物流只是淘宝网为其商家提供了一种可供选择的服务，不具有强制性。网上商家出于自身经济利益的考虑，通常并不是选择最好的物流人，而选择报价最低的物流人，因此并非所有的商家都会选择推荐物流模式。

所谓非推荐物流，是指淘宝商家选择的、除推荐物流之外的第三方物流，其中包括两种情况：一种是淘宝网推荐物流企业以外的物流配送企业；另一种虽然是淘宝网推荐物流企业，但是商家不通过淘宝网的信息平台下单，而是自己线下联系该物流配送公司。一般来说，推荐物流之外的第三方物流配送企业与推荐物流之列的第三方物流配送企业相比较，其公司规模、服务设施和服务质量等都相对较差。对于非推荐物流，由于其不在淘宝网推荐物流企业之列，或者虽在推荐物流企业之列但商家没有采用在线下单而失去信息对接，淘宝网并不负责对其行为进行约束、监督与管理。

无论对于推荐物流还是非推荐物流，商家与之签订合同，商品一旦交给物流配送公司，商家就不可能全面了解物流配送公司的运作过程，因此商家对商品的控制能力就小于物流配送公司，物流配送公司就会利用其掌控和拥有的信息优势采取商家无法观测和监督的隐藏性行动，从而使自己获利而使消费者和商家遭受损失，即在服务上以次充好，降低自身营运成本，间接损害委托人的利益。

四、 淘宝网物流配送监管体系及存在的问题

淘宝网通过推荐物流方式，可以对商家使用的推荐物流进行监管，在一定程度上能保障商家和消费者利益；而非推荐物流由于缺乏监督，其物流配送服务质量往往更加难以保证。

1. 淘宝网物流配送监管体系。为进一步深入分析淘宝网的物流配送监管体系，我们按照商家是否与物流配送公司直接接触，将淘宝网的物流配送监管分为两种情况：一种是商品由商家直接通过物流配送公司发送至消费者，即商家与物流公司直接接触的情况；另一种是商家仅作为网上销售中介，商品并非从商家处发送至消费者，而是由供应商与物流公司接触，从第三方供应商处发送至消费者，即商家不与物流直接接触的情况。

淘宝网的大部分商家都是自己直接与物流公司联系，商品从商家处直接发送至消费者。此时对于物流配送，商家有两种选择：一种是选择在线下单，即采用推荐物流方式；另一种是自己线下联系物流公司，即采用非推荐物流方式。

淘宝网有部分商家仅仅是网上销售中介，消费者在商家处拍下商品后，商家将消费者所拍商品的清单发送给第三方供应商，供应商负责将商品发送至消费者手中。此时对于物流配送，商家也有两种选择：一种是商家在线下单，只是将物流公司上门取件的地址改为供应商的地址，此种方式依然是推荐物流；另一种是供应商自己线下联系物流公司，此种方式为非推荐物流。

在以上两种情况下，淘宝网物流配送体系存在着4个监管关系：

（1）淘宝网对推荐物流的监管，我们称之为监管1。物流配送公司进入淘宝网的推荐物流企业之列，淘宝网与其之间签订协议，在价格体系、服务标准、服务态度以及赔付标准方面都已规范化，而且其需要向淘宝网缴纳一定的保证金，淘宝网以此来约束物流配送公司的行为，使其为广大商家与消费者提供良好的服务。

（2）淘宝网对商家的监管，我们称之为监管2。商家需向淘宝网缴纳保证金，接受淘宝网的监管，然而其主要约束力在于与商品本身相关的方面以及商家的服务等方面，基本没有涉及对商家所选择的物流公司的约束。

（3）商家对推荐物流的监管，我们称之为监管3。虽然淘宝网与推荐物流公司之间签有协议，但是商家可以根据自己的实际情况，在淘宝网与推荐物流的协议基础上重新与推荐物流公司签订协议，约定其价格体系、服务标准、赔付标准以及双方的责任等。

（4）商家或者供应商对非推荐物流进行的监管，我们称之为监管4。商家或者供应商自己线下联系物流配送公司，其与物流配送公司之间签订协议，规定服务质量、价格和双方的责任等。

2. 现有物流配送监管体系存在的问题。从形式上看，淘宝网的物流配送监管体系还是比较完善的，仔细剖析却发现实际情况并非如此。

在监管1中，推荐物流企业进入淘宝网的推荐物流企业行列，这些推荐物流企业的服务质量都是国内相对较好的，而且推荐物流企业还需要向淘宝网缴纳保证金，接受淘宝网的监管。但由于淘宝网是一个非常庞大和十分复杂的体系，它对物流配送监管的重视程度还不够，淘宝网和推荐物流的协议也非硬性规定，使得淘宝网对推荐物流在现实中的监管远不如协议中所描述的那么有力。

在监管2中，商家需要向淘宝网交纳保证金并接受淘宝网的监管，但是保证金的约束力主要集中在与商品有关的方面和商家服务质量方面，几乎对配送商品的物流服务质量等没有要求，商家不会因为其所选择的物流公司服务质量差等原因而受到淘宝网惩罚。在电子商务中，除少数可数字化的商品（如软件、音像、通话费、门票等）及部分服务（如咨询服务）等交易客体可以通过Internet直接传递之外，绝大多数交易客体为实物形式的商品。这些商品是无法通过Internet实现传送的，因此这类电子商务的最终实现必然要依赖物流配送的支持。消费者对实物形式的商品评价一般包括四部分：宝贝与描述相符程度、卖家的服务态度、卖家的发货速度和物流发货的速度。淘宝网对商家的评价和对物流的评价是分开进行的，而且对物流的评价也只包含物流发货速度这一个方面，主要是对商家进行的，而对其服务质量、配送速度等方面的要求都没有涉及，因此监管2对物流配送的约束力较薄弱。

在监管3中，虽然淘宝网与推荐物流之间签有协议，在价格体系、服务标准、服务态度以及赔付标准方面都已规范化，但是淘宝网的商家在规模和交易量等方面千差万别，商家可以在淘宝网与推荐物流协议的基础上，根据自身的情况，重新与推荐物流公司签订协议，约定其服务内容、价格体系、服务态度和赔付标准等。对于不同的商家类型，其协议的约束力也不同：C2C模式的商家（简称C商家）一般业务量较少，在与物流公司的博弈中处于劣势，因而其协议约束力较小；B2C商家（简称B商家）由于本身业务量较大，在与物流公司的博弈中较C商家有优势，因此其对物流的约束力相对较大。对于推荐物流，消费者和商家都可以通过淘宝网的"物流详情"来查看物流状态，但由于业务量繁多等原因，商家未必能够及时、较好地了解所有商品的物流详情。

在监管4中，由于非推荐物流公司是推荐物流企业以外的物流公司，或者是物流公司虽然在推荐物流配送公司之列，但是商家不是通过淘宝网的物流信息平台选择的，而是自己线下联系的，淘宝网对其不负监管职责，因此对非推荐物流的监管只是由商家或者供应商来进行监管。选择非推荐物流的商家，通常看重的是非推荐物流的价格较为优惠，因此在与物流配送公司合作时就会处于劣势地位，签订的协议对非推荐物流的约束也相对较弱。商家或供应商虽然可以通过官方网站或者电话联系了解物流配送情况，从而对非推荐物流进行一定程度的监督，然而出于成本方面的考虑，商家或供应商一般不会主动跟踪物流配送情况，因此监管4的约束力非常薄弱。

五、 对策建议

对于淘宝网物流配送监管中存在的问题，本文提出以下对策建议：

1. 强化淘宝网现有的物流配送监管体系。

（1）扩大推荐物流的范围。如果在物流配送环节出现问题，消费者往往会很直观地认为是淘宝网的问题，这势必会影响淘宝网用户的忠诚度和淘宝网的交易量，使淘宝网遭受损失。因此，淘宝网需要制定相应的标准，规范推荐物流的服务质量和收费标准，在此基础上扩大推荐物流及其监管范围，其包含两个方面：一方面，增加淘宝网推荐物流企业的数量；另一方面，对于商家线下联系的推荐物流公司也纳入淘宝网与物流配送公司对接信息平台进行监管，即淘宝网应该扩大监管范围，只要商家选择其推荐物流企业之列的物流配送公司，淘宝网都要对其进行监管，否则，其监管缺失将会给淘宝网带来负面的影响。

（2）在淘宝网对商家的监管中增加对物流配送监管的成分。如前文所述，淘宝网对商家的监管只是与商品本身和商家服务有关的方面，而基本没有涉及到对物流配送的要求，商家不会因为物流配送出现问题而受到淘宝网的惩罚。如此一来，有些商家就会利用这一点来选择服务较差的物流配送公司，尽量降低物流配送的成本，导致消费者和淘宝网都遭受不同程度的损失，而商家却缺少动力去监督供应商和物流配送公司。淘宝网可以继续允许商家自由选择推荐物流之外的物流配送公司，但是只要一旦出现问题，淘宝网有权强制其放弃使用该物流配送公司。另外，对于商家所使用的物流配送公司，如果其服务质量很差，消费者对其评价很低，那么淘宝网也须对商家进行惩罚，扣除其保证金等。

（3）提高商家在与物流公司谈判中的地位。如果商家聚集在某一地区，那么这些商家可以组成商家联盟以提高其在与物流配送公司谈判时的地位，提高对物流监管的约束力。

（4）充分发挥电子商务协会、消费者协会、社会媒体等各种力量来监督淘宝网的行为。淘宝网虽然对其电子商务活动的各参与方制定了相应的责任和权利方面的约束，但却无人来约束淘宝网的行为。如前所述，由于淘宝网的监管缺失而导致多方参与者的利益受损，因此，淘宝网必须明白，对其进行约束和监督是有利的，国家也需制定相应的法律来规范电子商务交易各参与方的行为。

2. 完善淘宝网的物流配送监管体系。在强化淘宝网现有物流配送监管体系的基础上，完善淘宝网目前的物流配送监管体系，增加独立的第三方机构，类似于建筑业的监理公司，该公司需要具有专业资格，拥有完善、专业的知识。消费者在淘宝网购物时向其缴纳少量的费用，由该物流监理公司对消费者所购商品的物流配送全过程进行监管，及时发现物流配送过程中出现的问题，并及时向淘宝网反映，使得淘宝网能够对相应的物流配送公司进行惩罚，以维护商家、消费者和淘宝网的利益。

六、 结语

在网络经济时代，物流与电子商务是网络经济时代两个密切相关、互为支撑的行业。物流配送服务质量的好坏直接影响消费者的满意度、忠诚度和商家与淘宝网的生意，进而对淘宝网的发展产生很大影响。如果淘宝网的发展受到影响，反过来也会影响电子商务物流配送行业的发展，如此便陷入了恶性循环。作为国内最大的电子商务交易平台，淘宝网须约束交易各方的责任和权利，并且有责任和义务对物流配送环节进行监督管理。淘宝网的进一步发展壮大应该建立在各参与方的责任和权利互相平衡的基础上和谐地发展，因此加强对物流配送的监管是十分必要的。

参考文献：

1. 郭军升.淘宝模式下的网商物流问题研究.商业时代，2011，（22）：46-47.

2. 刘礼金. 淘宝推荐物流与我国电子商务物流发展思考.物流科技，2012，（6）：4-6.

3. 李泽宁，张旭启.淘宝网物流配送问题浅析.知识经济，2012，（5）：122.

4. 杨阳.淘宝网物流配送模式分析.商业经济，2011，（12）：33-34.

5. 刘杏英.浅析淘宝网物流配送的问题及对策.物流工程与管理，2012，（3）：141-142.

6. 李兴旺.我国电子商务物流发展中存在的问题及对策研究.科技信息，2009，（7）：521.

第4篇：物流配送存在的问题及对策范文

摘 要：随着经济的快速发展和市场经济体制的不断发展和完善，现代商贸物流配送也显得越发重要起来。经济格局的调整和优化，带动了现代商贸物流业的发展，同时我国的现代商贸物流业由于发展尚不成熟，面临着严峻的挑战。现代商贸物流配送体系尚不完善，加快现代商贸物流配送体系的建设对于我国的经济发展有着重要的意义和作用。本文主要就现代商贸物流配送体系的建设进行了相关的研究，阐述了现代商贸物流配送的重要性及发展方向。

关键词 ：现代商贸 物流配送体系 市场环境

经济的高速发展带动了各个行业的发展，其中物流业也获得了令人瞩目的成就。商贸物流配送是一种专业化、社会化的服务模式，是商贸物流体系中颇为关键的组成部分。商贸流通的组织形式以商贸物流配送为核心，在一定程度上体现了现代市场营销的主要发展方向。传统的商品流通方式随着市场经济体制的完善和发展已经渐渐不满足于现代的市场需求，现代商贸物流配送渐渐凸显了出了其重要性，它不同于传统的商品流通体系，它弥补了传统商品流通体系的缺点，又有其独特的优势，在物流业中得到了广泛的应用。大力发展现代商贸物流配送对于物流企业提高企业自身的经济实力，降低企业成本有着重要的意义和作用。

1、现代商贸物流配送的发展现状

在商务领域中，物流配送作为一个新兴产业因为其独特的优势与巨大的发展潜力已经成为了重要的组成部分。对于一个商贸企业来说，企业的核心竞争力的主要体现是物流能力，如何以最低的物流总成本向客户提供最大附加价值服务是企业的主要战略目标。现代物流配送在物流业有着不可忽视的意义，被称为“第三利润源”。

在发达国家中，商贸物流配送虽然是新型的产业，但在物流市场份额的占领上却有着令人侧目的成绩。例如在德国，现代商贸物流配送企业所占的物流市场份额约为五分之一。同时美国的现代商贸物流配送则占据更多，约为整个物流市场份额的一半。在日本现代商贸物流配送所占据的物流市场份额更是高达八成以上，这些无疑都凸显了现代商贸物流配送的重要性以及发展潜力。

在我国物流企业中，现代商贸物流配送作为一个新兴的物流产业，由于形成较晚并没有形成完备的现代物流配送体系。我国的现代物流配送还处于起步阶段，它虽然是一个新兴的物流产业，但是对于物流业的发展有着重要的作用和意义。在我国，随着商业的不断发展，现代物流配送也逐渐体现了其重要性。现代商贸物流配送对于商业的发展有着重要的影响，大力发展现代商贸物流配送已经成为了许多物流企业的主要战略目标。我国的现代商贸物流配送体系在形成和发展的过程中有着很多不利的因素阻碍，对于现代商贸物流配送的发展有着不利的影响，形成了掣肘。首先，电子商务和商贸物流配送的脱节严重阻碍了我国现代商贸物流配送的发展。电子商务发展缓慢，物流配送严重脱节，信息化水平不足，销售方式的落后，造成了电子商务和商贸物流配送严重脱节，从而影响了现代商贸物流配送的发展。其次，认知和观念的落后造成现代商贸物流配送认识不足，忽视了其重要性。最后，企业物流各个部门之间缺乏合作，容易造成商贸物流重复建设现象的出现。再加上现有的商贸物流企业经济不善，管理不严造成现代商贸物流配送的落后。与此同时，市场机制的不健全和行政管理上的疏忽均可对现代商贸物流配送造成不利的影响。

2、现代商贸物流配送的特点和优越性

2.1 缩短了配送时间，提高了配送效率

物流配送是现代物流的一种有效的组织形式，在商务领域中有着不可忽视的作用。传统的物流配送方式对于企业来说，有着一定的弊端，需要大量的基础设施来支持运作，同时运作时间也较长。而现代商贸物流配送不同于传统物流配送，它依靠电子商务系统对货物来进行统一的管理和调配使用，服务半径和货物集散空间进一步加大了，缩短了配送周期。在电子商务系统的支持下，物流配送的时间大大缩短了，提高了物流配送效率。

2.2 简化了配送过程，配送更加方便、快捷

在传统的物流配送中，整个的物流配送环节比较繁琐，运作起来效率也较为低下。而现代商贸物流配送在网络化环境下，以电子商务系统与计算机网络为基础，大大简化了配送过程，物流企业在运作时更加方便快捷，同时配送效率也进一步得到了提高。现代商贸物流配送在一定程度上缩短了配送周期，同时组织形式也随之发生了改变。计算机和网络的存在使得现代商贸物流配送更加方便、快捷，加快了现代商贸物流配送的发展。

2.3 物流配送方式个性化，提高了整体效益

现代商贸物流配送是一种特殊的物流配送货物的方式，其物流配送方式的个性化凸显了整体效益。现代商贸物流配送方式是“中转”性配送货物，根据客户的需求选择配送货物，实现了小批量、多品种、零库存、及时送货的理想模式以及保证了整体利益的最优。现代商贸物流配送活动从系统的角度进行了统筹规划，及时协调了物流配送活动与商流活动以及公司目标之间、物流配送活动之间的关系，保证了物流配送整体的效益。

3、发展现代商贸物流配送的意义及其重要性

物流行业是一个庞大的体系，涉及到多个方面，是社会经济中多种行业的整合形成的，对于我国的商业发展有着很重要的意义和作用。发展现代商贸物流配送，对于企业来说可以降低企业的物流配送成本，提高企业的经济实力。同时现代商贸物流配送的发展在一定程度上可以促进和带动商业体制的不断完善和发展，对于商业的发展有着不可忽视的作用。除此之外，大力发展现代商贸物流配送还可以优化物流产业结构，提升物流产业的发展速度，拉动各个行业的发展。商贸物流配送的发展在很大程度上体现了第三产业的发展，对于增强我国区域经济发展战略的实施有着重要的意义。

4、结语

目前，随着世界经济全球化趋势加快，国家之间的经济壁垒也随之逐渐变小，发展区域经济合作势在必行。物流企业应该充分认识到现代商贸物流配送的重要性，大力建设现代商贸物流配送体系，弥补传统物流配送的不足。在商业领域，我国应该大力发展现代商贸物流配送，努力完善市场机制，提高物流行业的发展。

参考文献：

[1] 李小娟.BtoC 电子商务模式中物流配送对策研究[J].现代商贸工业，2013（8）：44-45.

[2] 殷广杨.基于合理布局的现代物流配送企业发展模式探索[J].经济问题探索，2010（7）：58-59.

第5篇：物流配送存在的问题及对策范文

［关键词］B2C；电子商务；物流；第三方物流

［中图分类号］F713 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2011）49-0019-03

1 引 言

B2C电子商务模式是指企业对于消费者的交易行为,也就是说借助于网络技术的电子数据传递,从而实现企业与消费者之间的各种交易活动。借助于网络技术,交易双方都可以节约交易成本,提高每笔交易的费用。在B2C的交易模式下,除了少数商品(电子书籍、音频等)是可以借助于网络数据直接传递给消费者的,其他的产品都要通过实物配送送到消费者手中。B2C的交易是极其便利的,只要借助于网络技术就可以直接进行交易,但是这种交易模式也有其弊端存在,B2C的终端客户地理位置分布的较为分散,客户对商品需求量相对较少,消费者选购的商品价格也相对较低,电子商务物流配送一定程度上满足不了所有客户的配送需求,要达到满足所有客户的配送需求的话,物流配送的费用相比于商品本身的价格而言显得过于高昂。

因此,对物流配送方式的选择也是B2C企业需要考虑的主要问题。B2C的物流配送的方式主要有两种：企业自营配送；第三方物流配送。拥有自营的配送模式的企业一般需要一定的企业规模,此外其物流业务也要有一定的规模。而大多数的B2C企业本身的企业并未达到一定的规模,如果自营配送的话会使得企业不能专注于核心业务的建设,不利于企业的长远发展。第三方物流配送实质企业的物流交由其他的物流配送企业去完成。在物流配送方面专业的物流配送企业可以使得B2C企业消除物流配送方面的后顾之忧,降低物流配送的成本,使企业可以专注于网络商品的经营。

2 B2C电子商务与第三方物流关系

一个企业可借助的资源是有限的,通过把非核心的业务外包出去可以实现企业有限资源的最优配置方案,使企业可以将有限的人力、财力、物力投入到核心业务的发展和壮大中。第三方物流配送通过定制的方式为B2C电子商务企业提供了高效率、低成本的物流配送方案。这种配送方案主要是通过自身已经建立的运输网络,缩短产品的配送周期,可以使集成小批量的出货形成规模经济,这样以来可以使企业在物流配送方面更为专业。

B2C电子商务能够得到高效的发展最关键的基础之一是第三方物流的健康运行,第三方物流是B2C电子商务的重要组成部分，同时又承载着信息流、资金流等顺利传递的重要功能。只有将商品通过第三方物流顺利地转移到消费者手中,电子商务企业才能从真正意义上实现每一项电子商务活动的终结,而物流配送的成本在产品交易中对其成本产生了一定的负担,体现出第三方物流配送直接关系到了B2C电子商务的发展,它能有效减少电子商务的交易成本，也是B2C电子商务能够顺利运行的基础条件之一,而电子商务的发展也对第三方物流配送的进一步优化有着极大的促进作用。

3 B2C电子商务模式下第三方物流配送存在的问题

由于B2C的交易都是通过在线交易完成的,其在线交易产生的货运量其实都是小规模的,没有达成一定量的货运规模。此外B2C与物流配送的供需规模还是存在着一定的差异的,这样会使合作双方很难达成一致的配送协议。在线的交易也会使B2C不是很明确地知道自己潜在的购买方所处的地理位置,这样不利于配送网络的建立。由于B2C与第三方物流企业在供需上存在着差距,所以要完成双方的良好合作也成了一项艰巨的任务。通过B2C在线实现交易的货运量其实是很低的,很难形成大批量的规模。除了小批量之外,由于广而散的客户群造成了第三方物流企业不清楚配送终端,配送网络就难以建立起来。

B2C电子商务模式下第三方物流配送存在的问题主要有以下几个：

3.1 第三方物流配送模式单一

由于商家与客户的距离过远,这样很容易造成较长的配送周期以及产生高昂的配送费用,配送的方式主要以本地配送和外地邮递为主,配送形式还是比较单一的。此外大多数的B2C电子商务企业采用了货到付款的支付形式,而第三方物流企业在货款的收取上也增加了工作的强度。目前国内的物流配送体系不够健全,由于没有健全自身的配送网络体系,因此，对配送上很容易造成资源的浪费和资源的闲置。

3.2 第三方物流配送设备比较落后

第三方物流配送的设备配置参差不齐,效率低下,究其原因本不外乎小批量的出货不利于形成规模经济,这在一定程度上也制约着配备更多先进的设备,而设备的落后同样会制约着第三方物流的壮大和发展。许多配送中心的配送方式也相对比较落后,本地的配送方式甚至出现以自行车和公共交通作为配送工具,除了落后的设备之外还有非专业化的物流配送体系,这些不仅会增加配送的成本,而且使得配送效率极其低下。

3.3 第三方物流信息系统发展比较滞后

B2C电子商务目标之一就是使客户可以以最方便、最快捷的方式收到货品。但是第三方物流企业的信息系统却滞后了B2C企业实现这一目标。目前国内大多数的物流企业都拥有着先进的信息系统,这些可以加快对订单进行处理,但是第三方物流滞后的系统使终端配送和前期的订单的处理脱节了,形成了高成本、低效率以及低服务水平的局面,B2C电子商务企业因此也很难获取相应的竞争优势。

3.4 第三方物流企业与B2C电子商务之间合作开展得并不畅通,所以在一体化建设方面也不够完善

所谓的一体化是指第三方物流为B2C电子商务提供专业的、完善的物流配送方案。国内大多数第三方物流配送企业配送方式较为单一,仓储、配送、运输一体化的程度不高,所以在为顾客创造价值方面所能提供的附加价值也相对较少。

4 B2C电子商务模式下第三方物流发展的对策

（1）完善第三方物流信息系统的建设,依托于现代信息技术实现数据及时、高效的传递,使订单的处理、装卸、配送以及仓储管理都达到一定的水平,加强一体化水平的建设。使第三方物流企业能根据B2C电子商务企业的客户需求,及时配送商品,及时跟进商品的配送路程,使商品的配送安全性达到一定的高度。此外,还需加快供需双方的合作和交流,双方之间有效的沟通可以加快货品的及时配送,从而提高电子商务的服务水平,推动双方长远的合作和发展。

（2）加强第三方物流一体化建设,主要有两种方式：一是加强第三方物流之间的战略联盟；二是建立物流系统之间的综合系统。我国目前针对B2C模式下的第三方物流的货物供给相对过于分散,因而选取的第三方物流企业规模也相对较小,所以所提供的物流服务水平也较低。因此通过战略联盟,例如参股、相互投资这些方式,完善联盟内部的资产的配置,如建立专卖共享的配送中心、完善的信息系统,这样就可以将原本闲散的物流资源集中起来建立全新的物流配送体系。第二种通过建立专门的物流机构,第三方物流企业科技授权机构设计出专门提高物流配送的专业的服务水平,协调好各个分支的功能。通过对物流从业人员专门进行系统的教育培训,可以提高第三方物流配送整体的服务质量和水平。此外,还可以按照市场准入原则,从专业的物流院校引进专业的物流从业人员并可以借鉴国际市场上先进的物流教育方式,制定出适合本机构的人才培训课程。依托于B2C电子商务的第三方物流企业的从业人员除了需要掌握专业的物流知识还要掌握现代信息技术。

（3）加强第三方物流企业的现代化建设。一是物流配送信息化,为了能使B2C电子商务企业做到无缝对接,所以要加快物流配送在信息收集方面的电子化,以最先进的技术实现物流配送作业流程的自动化。二是物流配送流程的自动化可以提高配送的效率,减少配送时产生的误差。物流配送自动化的设施主要有：自动跟进系统、识别系统、存取系统等。三是物流服务程序化,除了传统的存储、运输、装卸之外还可以外延至提供更专业的物流咨询方案、货款回收及结算方案、库存控制建议等。四是加强物流柔性化管理,所谓的柔性化,即根据B2C电子商务企业需求的小批量、多批次的特点,灵活企业的业务作业流程,缩短货运周期。五是要打破B2C电子商务企业与第三方物流企业之间相互独立的状态,实现双方的互惠、互利的局面,通过摆脱双方在委托业务上的复杂的业务流程,从而节省成本。

5 乐淘第三方物流体系构建

5.1 乐淘网的基本概况

成立于2008年的乐淘网在不到三年的时间里实现了从最初的卖玩具到现在卖鞋子的成功转型。易观国际的7月中国鞋类B2C网站月度流量报告中,乐淘以月度1159万人次居首,高出第二名41%。

在向鞋业进军之前,乐淘是以卖玩具为主的,但是由于玩具的规格不统一,使得仓储困难性加大了很多。而如今进军鞋业的乐淘,鞋类品牌已经达到了多个,线上可供选择的鞋子也达到了千余款。为了最大程度上满足客户的需求,乐淘的物流配送也成了急需考虑的问题。相比玩具而言,鞋子的重量和体积都比较规整,因而在仓储和运输上相对较为便利。B2C电子商务企业的物流主要可以分为两大块：仓储管理、物流配送。仓储管理连接着最前段端供应商,而商品配送直接接触的是消费者,这两块实现了商品从进货、售货、补货以及退货的各个流程。而乐淘采用的是仓储自建,配送外包。之所以选择配送外包是因为电子商务企业自建配送网络的成本过高,而且目前国内可供选择的物流配送企业可利用的资源很多,因此没有必要将公司的资源集中于非核心的配送业务。

5.2 乐淘网第三方物流模式发展现状及存在问题

乐淘选择的第三方物流有两个：宅急送快递、EMS快递。B2C主要目标之一就是控制物流成本,其次是速度上要够快。EMS的网络系统是最全的,一些偏远的地区,如、新疆等需要EMS的支持。但是EMS价格偏高,服务质量也比较一般,因此日常配送,乐淘选择了宅急送,宅急送都是直营站点的,网络系统也相对较为全面。但是第三方物流配送的规范性不够,有时候很难保证准确的送货时间,因为害怕产生一些客户纠纷,第三方物流配送企业并不是很愿意为B2C提供一特殊的服务,例如开包检查后再进行收款,由于支持货到付款所以还款的过程也相对较长，这些也成了制约B2C发展的瓶颈。

5.3 乐淘网第三方物流模式的优化设计

针对乐淘的第三方物流存在的问题并结合B2C电子商务模式下第三方物流的发展对策,本文提出了以下几点建议以改善乐淘网第三方物流模式：

(1)加快乐淘网与B2C电子商务企业的合作和交流,首先在依托于信息技术完善经营网点的建设的前提下通过网络及相关配置的完善,来建立起乐淘网与B2C电子商务企业之间的资源共享从而实现乐淘网物流各个环节之间的及时跟进。

(2)选择综合实力较强的第三方物流企业,由于第三方物流企业的综合实力是B2C电子商务企业选择时必然要考虑到的关键因素,因此第三方物流企业要通过各种有效的手段提升企业的综合实力并为客户提供全方位、多层次的服务,强化企业自身的价值增值的服务,除了完善的网络设施的布局之外,还要加强自身解决问题的能力。

(3)加强专业化人才队伍的建设,和发达国家相比,国内的第三方物流企业的真正的劣势不在于资源、技术,究其根源是人才的缺失,因此,第三方物流企业要加强企业的专业人才的培养。

(4)第三方物流企业要针对B2C企业的特性,制定出适合企业的专门的配送方案,例如在终端配送上为客户提供商品的检验,加快回款的速度；加强物流柔性化管理,灵活企业的业务作业流程,缩短货运周期。

(5)完善第三方物流信息系统的建设,依托于现代信息技术实现数据及时、高效的传递,使订单的处理、装卸、配送以及仓储管理都达到一定的水平,加强一体化水平的建设；加快物流服务程序化建设,除了传统的存储、运输、装卸之外还可以外延至提供更专业的物流咨询方案、货款回收及结算方案、库存控制建议。

(6)第三方物流企业要把网上运作和网下物流配送结合起来,关于网上运作要注意每笔业务流程的交易质量,同时建立第三方物流企业之间的联盟,按照客户的需求完成并且努力做好产品的售前和售后的各项工作,同时要努力配合好B2C电子商务企业进行客户信息的收集、反馈以及咨询工作,将B2C电子商务的综合情况和自身的优势充分结合起来,让二者的资源得到最有效的配置。综上所述,可以根据乐淘网和B2C电子商务的具体情况设计一个比较高效的第三方物流优化模式如右图所示。

B2C电子商务模式下乐淘网第三方物流优化模式

在上图乐淘网第三方物流优化模式之中,首先,设定了乐淘网的订单处理阶段,联盟物流公司对客户订单的真实性和有效性根据联盟物流服务的业务范围等进行检查评估,然后再将相关的有效订单信息于联盟物流企业的综合信息平台之上；其次,联盟物流企业可以根据客户订单的要求制定高效的物流方案,并对相应的物流各个环节进行实时的监控,随时制订好后备方案以防物流服务环节的断层,并根据具体的需求分配好物流任务,把调整前后的物流运作方案实时在联盟物流企业的信息平台之上；再次,是联盟物流企业根据最终的物流运作方案将各项物流任务分配给相关的物流企业,让成员物流企业各尽所职,在完成各项物流任务时需要及时对不同阶段的物流运作情况汇报至联盟物流企业的核心运作部门,使一些安全隐患得到及时的调整；最后,是对整个物流运作结束的财务结算阶段,在整个物流服务圆满结束之后,收取相应的报酬,并按照物流联盟企业之间预先制定好的利润分配原则分配利润。

总而言之,电子商务的发展随着网络时代的到来得到了更快速的发展,而B2C电子商务模式的发展对第三方物流的壮大起到了极大的推动作用。本文首先综合分析了国内B2C模式下第三方物流存在的问题以及解决这些问题的对策建议,同时以乐淘网为例,探索了B2C模式下第三方物流优化模式更有效的运作方式。

参考文献：

［1］刘婵媛,卢金鹏.物流金融―实现三方共赢的物流增值服务［J］.物流技术,2005(8)：76-79.

［2］陶海蓉.B2C电子商务企业物流配送模式的选择研究［J］.中小企业管理与科技,2009(5)：223-224.

［3］周承恩.电子商务B2C配送研究［J］.商业研究,2001(1)：178-179.

第6篇：物流配送存在的问题及对策范文

关键词：电子商务；物流配送；策略

Abstract:Inthe21stcentury,whomasterslogisticsanddistribution,thenwhowillcontrolthemarket.Modernlogisticsisbecominganewtrendintoady''''sworldeconomy.Thus,itiscriticalforournationtodevelopmodernlogisticsandelectronicbusinessinfutureanditwillbeakeymeasurementofthemodernizationofoureconomy.Thispaperanalyzesthecharacteristicsoflogisticsdistributioninelectronicbusinessandtheissuesofitinthepracticeinoureconomy.Followingthat,thispaperoutlinesthestrategytoaddresstheseproblemsduringtheevolutionofourelectronicbusiness.

Keywords:electronicbusiness;logisticsdistribution;strategy

电子商务是在Internet开放的网络环境下，基于浏览器

/服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。它与传统商务活动相比，以减少中间环节、缩短周期、降低成本、提高经营效率，提高服务质量，而受到商界青睐，使企业有效地参与竞争。而电子商务的优势只有物流网络跟上节奏时才能完全显现出来，所以电子商务与物流业也就成为21世纪全球经济最大的增长点。

1物流配送的发展

1.1物流配送的含义。物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。这一先进的、优化的流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置，从而提高企业的经济效益及社会效益具有重要意义，配送作为现代物流的一种有效的组织方式，代表了现代市场营销的主方向，因而得以迅速发展。

1.2以网络为基础的电子商务催化着传统物流配送的革命。回顾配送的发展历程，可以说经历了三次革命。初期阶段就是送物上门。为了改善经营效率，国内许多商家较广泛采用了把货送到买主手中，这是商务的第一次革命。第二次物流革命是伴随着电子商务的出现而产生的，这是一次脱胎换骨的变化，不仅影响到物流配送本身，也影响到上下游的各体系，包括供应商、消费者。第三次物流革命就是物流配送的信息化及网络技术的广泛应用所带来的种种影响，这些影响是有益的，将使物流配送更有效率。我们称这些影响为物流配送的第三次革命。

2电子商务中的物流配送

2.1电子商务中的物流配送的含义。它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列的分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。也就是信息化、现代化、社会化的物流配送，也可以说是一种新型的物流配送。

2.2电子商务中的物流配送的特点。在传统的物流配送企业中，大量的人从事简单的重复劳动，人是机器、数字和报表的奴隶，劳动的辛苦是普遍存在的。在网络化管理的新型物流配送企业，这些机械的工作都交给了计算机和网络，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康发展。这种新型物流配送除具备传统物流配送的特征外，还具备以下基本特征：（1）信息化。通过网络使物流配送信息化。实行信息化管理是新型物流配送的基本特征，也是实现现代化和社会化的前提保证。（2）网络化。物流网络化有两层含义，一是物流实体网络化。指物流企业、物流设施、交通工具、交通枢纽在地理位置上的合理布局而形成的网络。电子商务的物流配送要根据市场情况和现有的运输条件，确定各种物流设施和配送中心的数量及地点，形成覆盖全国的物流配送网络体系。二是物流信息网络化，指物流企业、制造业、商业企业、客户等通过Internet等现代信息技术连接而成的信息网。（3）现代化。电子商务的物流配送必须使用先进的技术设备为销售提供服务，这些技术包括条码、语音、射频自动识别系统、自动分检系统、自动存取系统、自动导向、货物自动跟踪系统等，只有采用现代化的配送设施才能提高配送的反应速度，缩短配送的时间。而且随着生产、销售规模的扩大，物流配送对技术、设备的现代化的要求也就随之越来越高。（4）社会化。社会化程度的高低是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。很多传统的物流配送中心往往是某一企业为给本企业或本系统提供物流配送服务而建立起来的，有些配送中心虽然也有为社会服务的，但同电子商务下的新型物流配送所具备的真正社会性相比，具有很大的局限性。

3我国电子商务中物流配送现状分析及发展电子商务物流配送的对策

我国物流业经过几十年的发展，已取得了不少成绩，但随着电子商务的兴起，它的发展就显得力不从心。物流配送，表面上看起来传统而简单，实质上是电子商务活动过程中做起来最难、最花力气、最费金钱的一块。物流成本过高、物流配送效率低下、配送服务质量差，严重影响着电子商务的快速发展。目前我国电子商务物流配送存在的问题有：物流基础设施不完善，物流技术落后；重商流，轻物流；重信息网，轻物流网；物流人才缺乏；物流服务单一化；还没有建立适合电子商务的物流配送体系，等等。在电子商务时代，我国物流业必须建立电子化物流配送网络，采用信息技术、自动化技术、为顾客提供快捷、优质的服务，只有这样才能在竞争中立于不败之地，努力缩小与国外物流业的差距。所以，必须制定切实可行的措施，发展适合我国电子商务的物流配送。3.1国家与企业共同参与，共建电子化物流系统。要建立电子化的物流系统，需要政府和企业共同参与。政府要在高速公路和铁路、航空、水运、信息网络等方面加大投资力度，以保证交通流和信息流的通畅，形成覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务网络配送提供良好的外部环境。而物流企业要加大对现代物流技术的投资，要通过信息网络和物流网络为客户提供更便捷的服务，吸引更多的制造业和商业上网，同时引进国外先进的物流管理模式和经营方式，提高物流的服务质量，增强与电子商务的衔接，使信息流、商流、资金流畅通无阻。而电子商务企业也要结合自身的实际情况，寻求最优的物流配送方案，降低经营成本，提高服务质量，赢得客户的信赖。只有如此才能促进电子商务的发展，进而推动电子商务物流的发展。

3.2发展第三方和第四方物流企业。第三方物流是指物流由商务的供方、需方之外的第三方完成，从某种意义上可以说它是物流专业化的一种形式。第四方物流是从外协的第三方演变而来的，可以定义为综合供应链解决方案的整合和作业组织者。第三方物流一般在物流管理经验、人才、技术、理念等方面都具有一定的优势，对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权，能够保证客户在任何时间、任何地点查看货物及提供配套的服务。关于第四方物流，目前我国尚处于探索中，而在发达国家则已进入实施阶段，且不乏成功的范例。所以可以在探索中积极地发展第四方物流企业。

3.3加强电子商务人才的培养。电子商务物流人才是一种复合型的人才，这种人才既要懂物流，又要懂电子商务；既要懂技术，又要懂管理。我国的物流管理教育和电子商务教育都处于落后状态。电子商务物流人才的短缺，已成为制约我国物流业发展的巨大障碍，当务之急就是加快我国物流人才培养的步伐。首先，政府部门、工商企业和物流企业要加强与科研院校、咨询机构、社团组织的联系，采取多种形式，积极合作，实现物流企业的产学研一条龙发展，解决物流企业人才缺乏、管理水平较低的现实问题。其次，要加快我国高校的物流教育工程。政府主管教育的部门，应当积极鼓励各高校结合本身的特点探索物流专业的课程设置和学生的培养问题，以各种形式推动我国的物流学历教育，扩大物流管理专业的教育规模。有条件的学校应当走出去、引进来，加强与外国物流管理机构的交往，积极引进物流高级人才，以缓解我国在这方面的人员欠缺。再次，积极开展各种形式的职业教育。就像其他行业那样，要大力开展各种形式的职业教育，开办电子商务物流职业技术学校或者培训班。

3.4加快对外开放步伐，积极引进外资与先进技术，推进物流业的电子商务化进程。物流业电子商务化是指：利用Internet等现代信息传递技术和处理工具，以物流过程的信息流为起点，进行低成本网络营销，同时大规模集成信息跟踪服务，从而在大幅度降低服务成本的同时，又提供了前所未有的信息跟踪和反馈服务，使物流业做到真正意义上的即时化。物流业作为传统商务领域中的一个行业，是整个电子商务实施的重要组成部分，其自身的运作过程又有许多方面可以利用电子商务来解决传统物流业存在的诸多问题。国外在电子商务物流管理方面已取得了很多成果，比如美国联合包裹服务公司的自动包裹跟踪系统、发货信息自动获取技术等。我国物流企业要认真学习发达国家在物流理论研究和市场实践方面的先进经验，消化吸收，结合实际，开拓创新，建立符合我国国情的物流理论，并积极支持国外物流企业进入中国市场，同时鼓励中国物流企业走向国际市场，加速实现国内外物流市场服务一体化。

4结束语

综上所述，电子商务的物流是电子商务运作的一个重要组成部分，也是电子商务运作的前提和保障。而电子商务的发展又进一步促进物流业的发展，使物流业走向信息化、网络化、现代化和社会化。

参考文献：

[1]费名瑜.电子商务概论[M].北京：高等教育出版社，2002.

[2]彭望勤，刘斌.物流实务手册[S].上海：立信会计出版社，2003.

第7篇：物流配送存在的问题及对策范文

[关键词]物资配送；装卸；运输；信息化

[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）38-0040-02

1配送的基本定义

配送是指按照用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货工作，并将配好的货送交收货人的活动。通过配送，物流活动才能最终得以实现。和它有关的具体工作如这几个方面：配送中心业务的应用系统、运输、专门的配送公司、实行信息化。

1.1典型的配送中心业务的应用系统

在供应物流中如生产企业的产品配送中心，系统功能包括进货管理、库存管理、订单管理、拣选、复核、配送、ERP管理、商品与供应商基本信息管理等功能模块；通过网络化和数字化方式，提高库内作业控制水平和业务编排。如下图所示。

1.2和配送有关的是运输产品从生产厂家到达库房需要运输，再从库房运送到加工部门或码头也需要运输。因此配送公司必须配备各种车辆和GPS系统。我们公司的产品销售到别的公司也需要运输。

1.3有专门的配送公司物流公司是将采购、运输、仓储、装卸、加工、分拣、整理、包装、配送、信息管理等有机结合起来，形成一条完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合。现代物流的功能包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工和信息处理七大部分。可见配送在这中间的位置，是不可缺少的环节。它应该有一个专门的公——配送公司。

1.4配送也实行信息化实行物流的信息化，可大大加快物流的传送速度。近些年来，物流活动已突破商业领域，与工厂生产半成品、制成品等生产活动产生了密切的联系，实现了需求、配送和库存管理的一体化。

2现代物流配送对石油企业物资管理的意义

现代物流配送对石油企业物资管理的意义有以下四个方面：

（1）实行物流配送，对物资先入库后配送，或由配送人员直接押运到生产现场，能够实现物资供应部门对物资流转全过程、各环节的有效监管，在用料单位与供应厂商之间筑起一道坚固的“防火墙”。

（2）实施物流配送，通过运输合理化，将物资集中起来，统一配送到生产、施工现场，能够避免重复储存、重复运输、重复装卸，减少物资库存，切实降低传统物资供应模式下的物流费用。

（3）为确保对生产建设物资的需要，目前油田基本上依靠增加库存得以实现，使得本来就紧张的勘探开发、生产建设资金被高额的库存挤占。为此，引入现代物流理念，建立以用户为中心，以提高物资供应时效、降低物流成本为目标的物流配送，改变油田传统物资供应模式。

（4）实行物资配送，改变物资供应人员“坐、等、靠”的旧观念，实现库房管理与用户面对面的交流，可以增进物资供应部门与用户之间的理解与信任，化解供需矛盾。

3配送公司的实际配送工作的论述

配送工作的要求是保证物资质量、数量、统一时间、地点把物资送到需方所在地的一项工作。具有灵活性、适应性、服务性的特点，它可以使整个输送过程得以优化和完善，有效地防止不合理的运输（对流、迂回、重复、过远、虚拟运输、分散运输）。渤海石油供应的配送公司是一个集运输、装卸、包装于一体的专业公司为天津分公司海上送料从事专业。中海油股份有限公司天津分公司有些料不需要库存，他们就得提前报生产计划、工程项目计划，然后由物流公司跟踪“随要随送”服务。工程余料退回物资配送中心，不计入生产成本、工程成本，然后由物流中心根据其他的生产需要、工程项目需要进行平库再投入新的需要。就渤海石油物资供应公司配送分公司2009年10月26日～11月1日的实际工作表（见下表）。

我们不难分析出：10月26日至11月1日这一周内的配送公司送料套管及配件、泥浆材料2396吨和1045吨，提料氯化钾5193吨，回收泥浆套管440吨，用车内部181台次和外部148台次。工作量很大，可见我们物流的配送公司是个不小的公司，能够完成这么多的工作和任务。

4通过配送公司对企业未来的展望

对今后渤海石油物流供应公司及配送分公司的发展，笔者认为应该是这样的：物流公司要有自己的一套系统，建立自己的工作途径，从需求入手在信息上联网，通过系统来获取送料单据进行运作，这样就实行了统一的配送制，可以视其为一个“专业化服务公司”。配送公司将来还可以为中海油天津分公司、各专业公司以及基地分公司从事采办、配送服务，同时还能向外延伸服务于外国石油公司与我方合作勘探、钻井、开发的一些物资配送工作。还可以利用渤海石油物流公司的地理环境优势，如港口码头、库房场地逐步向外延伸。它的前景是广阔的，也有信心使物流分公司的配送公司成为适应市场经济最新发展的重要支柱产业。

参考文献：

第8篇：物流配送存在的问题及对策范文

［关键词］ 沃尔玛；物流配送；零售业

［中图分类号］ F713.32 ［文献标识码］ B ［文章编号］ 1002-2880(2011)09-0057-02

沃尔玛(Wal-Mart Stores，Inc．)是一家美国的世界性连锁企业，以营业额计算为全球最大的公司。沃尔玛主要涉足零售业，是世界上雇员最多的企业，2011年以4210亿在美国《财富》杂志全球500强企业中居首。相对于汽车制造、IT、高科技电子等高利润行业，它是一个利润率极低的零售商，能连续几年第一，堪称奇迹。沃尔玛所以能够迅速增长，并且成为世界500强之首，这些成绩的取得与沃尔玛在节省成本以及在物流运送、配送系统方面的成就是分不开的。沃尔玛具有先进的物流运输和配送系统，为沃尔玛公司节约了很多运行成本。本文在研究沃尔玛物流配送方案的基础上，探讨我国连锁零售业物流配送存在的问题和相应的对策。

一、沃尔玛的物流配送方案

(一)物流配送中心的建立

物流是除成本、效率外企业的第三利润源，物流配送是实行连锁经营不可缺少的重要组成部分。沃尔玛前总裁大卫·格拉斯曾经说过：“配送设施是沃尔玛成功的关键之一，如果说我们有什么比别人干得好的话，那就是配送中心。”1970年，沃尔玛公司建立了第一个配送中心。目前，该公司已建立103个配送中心，为全球4900多个店铺提供配送服务。配送中心共有六种形式：一是“干货”配送中心，数量最多；二是食品配送中心；三是山姆会员店配送中心；四是服装配送中心；五是进口商品配送中心；六是退货配送中心。

(二)建立管理信息系统

沃尔玛物流配送系统的巨大成功实际上得益于高速运转的管理信息系统。20世纪70年代就建立了中心辐射式商品流通体系，80年代建立了卫星通讯网络，在卡车上安装了卫星定位系统，最大限度地发挥了运输潜力。沃尔玛公司的计算机系统非常强大，使配送中心、供应商及每一分店的每一销售点都能形成在线作业，在短短数小时内便可完成“填妥订单各分店订单汇总送出订单”的整个流程，大大提高了营业的高效性和准确性。

(三)建立良好的物流循环系统

为了使成本最低，沃尔玛建立了物流循环系统。沃尔玛的物流循环系统当中的可变性使得卖方和买方(工厂与商场)可以对顾客所买的东西和订单进行及时补货，配送中心从供货商那里就可以直接拿到货。沃尔玛降低配送成本的另外一个方法就是与供应商一起来分担。供货商们可以送货到沃尔玛的配送中心，也可以直接送到商店当中，这两者进行比较，如果供货商们采用集中式的配送方式就可以节省很多成本，而供货商就可以把省下来的这部分资金让利于消费者。将配送中心的成本费用节省下来实现了低投入高产出。

(四)沃尔玛运输策略

沃尔玛在运输方面有独特的策略。首先，提高实载率，争取运输工具满载；其次，注重时间管理，物流部门24小时工作，可以节省时间、提高效率。另外，让供应商采用沃尔玛的运输系统，因为沃尔玛的运输成本比供货商低。采用沃尔玛的物流配送系统可以实现供货商成本上的节省，而且从厂商到货架的过程，沃尔玛增加的部门并不会增加运作的成本，合理安排反而会降低运作的成本。

二、我国连锁零售企业物流配送现状与问题

与沃尔玛物流配送相比，我国物流配送起步较晚，不到10年的发展历程。我国物流配送处于初级的发展阶段。因为国内多数物流据点是由传统体制下物资流通企业或者企业仓库演变而来的，物流据点的服务内容多数仍是仓储、运输、搬运，目前很少能够做到提供综合性的物流配送服务，存在很多问题：

(一)整体发展水平较低

我国目前有相当数量的连锁超市都是从传统的食杂店及其配套网点的基础上建立起来的，这些传统企业依靠其丰富的资源建设自己的物流配送中心，但些配送中心信息化和机械化程度大都较低，配送效率以及对门店需求变化反应不够灵敏。当然，也有一些规模较大的连锁超市拥有较高水平的配送中心，但只限于个别大型企业，国内连锁超市物流配送的整体发展水平仍然较低。

(二)物流观念落后

观念支配行动，物流观念落后是零售业物流发展滞后的根源性原因。我国零售业物流观念的落后主要表现在：首先，在物流高科技的应用上。许多零售业者认为自己的物流活动运营很好，不必再投资，另有一部分零售业者是新技术的热衷者，往往不结合实际生搬硬套；其次，在与供应商的关系上，许多零售业者持利益对立而不是利益共享的心态。

(三)物流配送中心运营能力差

1.功能不健全

物流配送中心应包括：进货功能、整理分拣功能、加工功能、储存保管功能、配送功能、信息处理功能等。目前，我国相当多的配送中心，由于各方面的原因，只充当着仓库与运输中转站的角色，甚至某些单位将配送中心和传统的零售店仓库等同起来，配送中心各项功能并未发挥出来。

2.设施现代化水平低

设施现代化水平低主要表现在两个方面：一是在企业已经建立起来的配送中心里，很多是从传统的仓库改建而来，自动化程度比较低，所有的工作主要依赖于手工操作，缺乏应有的现代化的仓储、分拣设施等；另一方面则表现为很多连锁零售企业缺少物流管理信息系统，造成企业内外通讯系统不畅。

(四)统一配送率较低、成本高

我国的连锁零售企业由于物流管理上的缺陷以及对连锁经营的认识不正确，使得企业统一配送率不高，相对于国外发达国家的统一配送率，差距还很大；其次，车辆实载率低，大多数自营物流的连锁零售企业的车辆实载率仅为20%～30%；再者，一些资源有限的企业将物流配送完全转嫁给制造商或商，导致了物流控制的难度加大，效率低下。这些原因都使得我国目前的连锁零售企业的配送成本偏高，在一定程度上丧失了竞争力。

(五)配送模式落后

一方面我国很多连锁零售企业仍坚持以自我为中心，对于物流系统片面追求“大”和“全”，盲目地增购车辆，扩建仓库，造成了资源的浪费及重复建设；另一方面，盲目地采用所谓第三方物流企业配送，然而客观地看，目前在我国，第三方物流服务的功能尚不能得到很好的发挥，其主要表现为无论是物流服务的硬件还是软件尚有较大的差距，同时信息整合运用、专业技术普及、统筹策划、精细化组织与管理能力都明显不足。

宫海博：沃尔玛超市物流配送方案研究与经验借鉴三、我国连锁零售企业物流配送策略

(一)转变观念

我国零售业在构造其物流系统时，一方面要灵活，注意物流系统和零售业实际的配套建设，从长远考虑，对于商品种类及数量都很繁多庞大的零售业，早期的巨额投资却能带来运营一定时期后总费用的降低；另一方面要不断吸收新的理论并付诸于应用，要注意与供应商结成伙伴关系，争取“双赢”。

(二)加强配送中心的建设和监理

要对市场需求作出最迅速反应，及时进货、及时配送，降低库存，扩大商品流转速度，提高销量，实现规模效益。必须做到：1.有条件的连锁企业可以自建配送中心，在建店初期，可先将原有的设施和装备进行改造，建立健全配送中心的基本功能，待企业走上轨道后，再注入资金，建成规范化配送中心。2.加强信息技术建设。信息技术的落后严重地影响到我国零售企业物流的发展，要想使物流环节更加有效，发展信息化建设是一条必经之路。先进信息系统可使企业优化成本管理，实现物流运作的高效性。

(三)重视物流配送的模式选择

连锁超市利用自己的物流配送体系进行商品配送，除非有强大的规模效应，否则巨大的投资必定化为巨大的沉没成本。因此，我国连锁超市企业应当根据自己的实际情况选择适合自己的物流配送模式。

(四)加强与供应商的战略合作

为了更好地提高物流配送效率，连锁超市企业对物流配送中心的物流管理已经不再局限于本企业内部的管理，而是延伸到了整个供应链。通过与供应商的连接，实现与供应商的协同合作，供应商通过这一系统可以随时了解到自己供应的商品在超市的销售和库存情况，从而安排生产和供货，进而实现了缩短配送时间、提高物流效率的目的。

四、结语

综上所述，沃尔玛成功的经验告诉我们，在当今企业竞争日趋激烈的市场环境下，要获得持续的发展，必须建立先进的物流配送体系。所以我国也应该大力提倡连锁零售企业发展物流配送体系。只有这样才可以使我国的连锁零售业真正具有配送优势，并能积极参与到激烈的国际竞争中。

［参考文献］

［1］刘建清．沃尔玛利用物流配送节约成本［J］．现代物流报，2006(12)．

［2］阎昌晶．我国物流配送中心现状及发展中应注意的问题［J］．物流科技，2006，168(7):12-13.

第9篇：物流配送存在的问题及对策范文

关键词：电子商务 物流 电子化 物流模式

目前，我国电子商务的物流模式主要有三种：一是自营物流，即电子商务企业的一体化改造，由电子商务企业自己建立物流网络，独立配送；二是与第三方物流企业（邮政、快递、航空公司、铁路托运部门等）签订物流协议，由其代为实行物件的配送；三是由电子商务企业和第三方物流企业建立“联盟”，共同负责物流的管理和具体配送。哪种物流模式最适合当前电子商务市场的形式，哪种物流模式最具低成本、高流通以及易操作的特点是值得深入探讨的。

电子商务物流的含义

当前对电子商务物流有两种主流的认识：一是认为电子商务物流是物流电子商务化发展对物流行业施行的变革。传统物流从古代运盐运粮开始兴起，是将委托的货物准确、安全、快速地运送到目的地的活动，现代电子商务物流借助计算机和网络信息技术，旨在实现物流管理的“电子化、信息化”。对电子商务物流的另一种认识是为电子商务需要建立的物流配送体系，电子商务和物流的关系可以用公式“电子商务=信息+信息传递+网络交易+网上结算+物流配送”表示，是以消费者网络交易需求为目标的一种战略措施。笔者认为，把电子商务物流理解为物流管理的电子化有些过于宽泛，电子商务的健康、快速发展需要有效地融合商流、资金流、信息流和物流，在网络信息传递和网络交易形式趋于成熟的今天，物流配送的低效率、低质量无疑成为电子商务发展的“短板”，研究电子商务背后的物流更具有现实意义。

电子商务物流模式分析

电子商务活动根据不同的发生对象可分为五种形式，如表1所示。

这五种电子商务活动形式中，最为普遍的、问题最多的当属B2C形式。B2C形式主要以淘宝网、拍拍网、京东商城、QQ商城及卓越亚马逊等B2C交易网站为典型，其物流配送存在诸多问题：消费者抱怨“快递”变“慢递”，快递爆仓导致快递无法送货上门，快递员罢工致使快递全面延迟，快递处于压货和清理库存的状态等等。本文针对电子商务B2C模式的物流进行重点探讨。B2C电子商务的主要物流模式有四类。

（一）邮政特快专递

邮政特快专递简称EMS，是由邮政企业经营的覆盖全国的快递形式，在B2C交易模式中，邮政企业从电子商务企业取得消费者收件的地址信息，安排将快件送至目的地。EMS具有快递行业快速、准确、高效的特点，但是在当前B2C交易模式中，其接收的订单量所占比例却逐步减少，原因主要有两方面：一是EMS定价高于民营快递企业（如顺丰、圆通、申通等）；二是EMS的派件速度要稍低于主流民营快递企业。

（二）网站自建配送

网站在网民聚集区构建配送点，将网民拍下的物件送货上门，运用这种配送形式的典型有“卓越亚马逊”和“京东商城”等电子商务网站。网站自建配送主要需要解决的问题是配送点的选址、仓库存货量的协调等。这种物流形式难以独立存在，其原因是一些偏远地区或是网民稀疏地区难以送达，即使送达，其配送成本也很高。笔者认为，网站自建配送点的物流形式适宜网站规模化商品的配送。

（三）委托第三方物流企业

由于电子商务平台消费者聚居地的分散性，委托第三方物流企业配送是目前最为主流的物流配送形式。委托第三方物流企业配送即由电子商务企业和物流企业签订物流配送协议，由物流企业全权或是部分执行电子商务活动生成物件的送达任务，而物流企业不生产也不拥有商品。这种物流形式因其专业化、快速化、准确化的优点被大众消费群体广泛接受。

（四）电子商务网站与连锁经营行业的结合

连锁经营行业是传统性行业，其市场网络覆盖面广、商品形式种类丰富、配送高效等优势都是电子商务企业所不具备的。而电子商务平台的商品分销渠道多、范围广，越来越多的网络受众群体是传统连锁企业所不具备的。若电子商务网站与连锁经营行业实现合作，将会填补各自的短板和空缺，有助于实现共赢。

我国电子商务物流发展存在的问题

（一）物流配送质量低

我国电子商务物流配送质量低主要体现在物流服务质量低下以及信息网络分散两个方面。电子商务物流不同于传统物流行业，不仅要考虑物件的运输过程，还要考虑物件的存储、保管、按期送达以及物流企业自身的效益和成本控制等方面。近几年民营快递企业不断增多，加大了民营快递行业的竞争，现阶段这类企业依靠不断降低快递价格拉拢电子商务平台的客户。随着运输成本和人员成本的增加，物流企业的低利润自然引发服务质量水平的普遍下降，如一些快件的分拣中心出现物件“抛投”现象、节假日快件不送货上门、快件目的地送错以至于消费者推迟一周左右才能收件、快件在物流运输过程中损坏索求赔偿困难等问题。物流信息网络分散也是导致电子商务物流配送质量低的主要原因，当前我国电子商务虽然发展迅速，但是主要客户仍集中于大型企业以及政府机构，社会客户分布零散，物流成本高且配送不及时，物流服务质量和管理存在缺陷。

（二）物流配送成本高

电子商务交易之所以能在短时间内积聚大量客户，其“杀手锏”在于价格优势，电子商务交易形式不同于实体店经营，不需要店面租金和雇佣店员，大批量的交易仅需几个人即可顺利完成，在同等货品的保证下，其价格远远低于实体店，唯一的增值业务就是配送费用。物流的经济配送需要集中优势资源，结合市场和交通运输业的实时信息，聘请专业的物流管理人才制定物流方案，旨在实现物流经济化和可靠化发展。尤其是在国际原油价格不断上涨的环境中，现存靠“油”运输的物流成本直线上升（尤其是长途运输），加之物价上涨导致的人员成本的增加，如何有效降低物流配送成本已经成为物流管理人员的“必修课”。在控制物流成本的同时，管理人员还要注意保证物流服务水平和配送质量。

网络交易情况的调查显示，目前我国网络交易对象主要集中于以淘宝网、拍拍网、京东商城等网站为代表的日常消费品，200元以下的商品占据了80%的交易量，相比于国外成熟的网购体系而言，消费量远远不够。我国多数电子商务交易商品的物流费用超出其原价的15%，过高的物流成本已经成为电子商务综合化、全面化、多种类化发展的瓶颈，而且，国外“增值配送”（即通过包装制作、加工、配置饰品或是卡片提高配送费用）在我国当前电子商务环境下是不适用的，我国电子商务企业和物流企业仍呈现出分离的状态，物流行业的法律法规欠缺，物流人员的咨询、培训和教育欠缺都是经济性配送难以实现的“绊脚石”。市场经济条件下，物流业发展迅速，民营物流企业越来越多，竞争愈演愈烈，为了“多揽多得”，民营企业物流配送报价一再走低，但是物流成本却在增长，物流企业的利润空间在不断缩小。以圆通快递为例，其30%以上的物流业务来源于淘宝网，并且其业务量在不断增长，但是一些地区的圆通分站却不愿意和淘宝合作，其原因在于竞争和物流成本的增加导致其每个物件的利润从2元缩减至8角。笔者认为，在激烈的竞争环境下，若物流企业能整合各自的优势资源，进行合作配送，会相应降低配送成本，提高效益。

（三）市场化程度低且资源浪费严重

电子商务平台的物流在现阶段仅仅施行着“运输者”的职责，而我国的物流企业在经过几年的发展和变革之后，逐步建立了自己的交通运输渠道、仓储集散地、信息通讯网等现代化的物流设施，利用这些设施，可以实现物流的网络化管理，物流节前流量预测、物流方案制定、物件跟踪、物件包装、订货和存货管理等服务内容，可以发展物流增值业务，走市场化道路，提高利润空间。另外，我国电子商务活动两个主要参与者―商家和消费者，二者的分布零散导致物流资源的严重浪费，以淘宝B2C模式为例，淘宝90%以上都是零散的小商家，每日的交易量为3-5件货品，物流公司若每日去大量类似的商家收取这些少量的邮件，必然会造成人员成本和运输资源的浪费，若不及时收取货件，等到一定的积蓄量才收取则又易延误消费者的使用。所以，物流企业不能一味地扩大自身的经营规模，要在有限的规模下，优化物流高效管理的物流体系。

我国电子商务物流发展的对策

（一）提升服务理念

物流企业不是生产制造型企业，也不是研究型企业，其本质是服务性行业的一种，所以物流行业的服务理念和服务水平决定了其发展状态。我国物流行业借着电子商务的“东风”刚刚实现了规模化，对于服务理念，还未受到物流企业管理人员的重视。服务是物流行业最大的竞争力，在这种市场环境下，物流企业要建立一套属于自己的颇具特色的规范化服务理念和服务细则指导，积极寻找客户，主动进行市场调查，帮助客户解决物流方面的难题。在物流实际运作方面，物流企业要承担“服务提供商”的角色，制定服务标准、分享服务信息、优化物流服务体系、培养优秀服务人员、服务于客户、为客户排忧解难。

（二）提高细节上的服务水平

电子商务平台为商家和消费者提供了一对一沟通交流的机会，这也是其优势所在，不同客户对商品的外观、尺寸以及功能需求各不相同。商品的差别突出的是个性化、细节化，物流服务同样也要做到细节上，比如商品存货显示、商品日期显示、易腐物品的防腐处理、海产品的保鲜处理、物流的跟踪信息、商品的准确送达日期等。对每个客户和每件商品规范化处理和细节上的关注会给消费者一种商品个性化、定制化的满足感，这有助于物流企业客户价值的实现，且能提高其市场竞争力。

（三）健全物流业相关法律法规

电子商务物流业是刚刚兴起的朝阳性产业，有关法律法规制度还不健全。正是由于法律法规的欠缺，才引发了多起纠纷，如物件损坏纠纷、物件地址发错纠纷、物件延迟送达赔付纠纷等。目前，各个物流企业运营和赔付细节方面的规章制度大多是自己制定的。因此，随着物流业的快速发展，我国急需健全适合电子商务物流领域的法律法规，才能有助于监督和促进物流业的健康发展。

（四）完善物流基础设施

物流的基础设施包括网络体系、运输体系、管理体系、仓储体系和通信体系。我国物流企业的基础设施建设当前面临两个方面的问题：一是基础设施体系之间的协调；二是物流从国内向国际化的转变。物流行业的评价指标在于时效和服务质量，而各个体系和部门之间的协调关乎这两个方面，协调不好，时效低且服务质量下降。所以，物流企业要切实做好各个部门的“无缝对接”，实行科学化管理，搭建健全的物流网络。在全球经济一体化的形式下，国内外电子商务贸易往来逐渐增多，我国被称为“世界工厂”，电子商务物流走出国门是必然趋势，所以在国外建立物流分点，在世界范围内的合理布局是具有战略意义的。

（五）建立物流服务监测体系

物流行业的服务性监测体系的建立有助于收集市场的动态信息，并据此做出动态调整。电子商务物流服务分为商品售前、售中和售后三大阶段。商品售前的监测包括客户存货量、客户访问频率、售前咨询内容等；售中监测指标主要包括订货时间、周期、延迟、信息跟踪和反馈等；售后监测指标包括退货处理、商品以外损坏赔偿等。

参考文献：

1.李玉林，刘相永.我国物流业发展现状、存在问题及对策建议[J].商贸经济，2004（5）

2.郑亚琴，郑文生.突破电子商务发展的物流瓶颈[J].商品储运与养护，2006（11）