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2010 年 10 月份, “超级工厂” 网络病毒在包括我国在内的多个国家肆虐,超过 45000 个工厂网络被“超级工厂”病毒感染。以伊朗为例,超过 60% 的电脑受到干扰,造成了极大的经济损失和信息危机。与传统的 “蠕虫”和 “木马”网络病毒不同,“超级工厂”病毒攻击的不仅仅是抽象的 IT 系统,它不以搜集个人信息为目的,其目标就是真正的工厂,通过对 PLC 重新编程,隐藏程序员和用户的参数设置和命令,从而达到袭击工厂关键设备和生产环节的目的。“超级工厂”病毒的出现使人们对于工厂的网络安全有了新的认识: 网络病毒不再只是导致计算机操作系统异常那么简单,而是实实在在地威胁到了工厂的控制系统内部实质。造纸厂集散控制系统 ( DCS) 系统[1]的核心架构离不开网络体系: 主控制器和分布式 IO 站点之间通过现场总线进行数据读写和诊断; 服务器通过系统总线与主控制器通信; 各种操作站,包括 web 服务器等,通过终端总线从服务器上获取数据。工厂规模越大、自动化程度越高,DCS 系统的网络规模也就会越大,复杂程度也会越高。如果还存在 MES/ERP 系统,那么整个 DCS 网络还和办公室网络、甚至 Inter-net ( 因特网) 直接链接。此外,如何还需要和成套设备的控制系统通信,DCS 系统还需要开放 OPC 等通信方式,甚至在某些特性情况下,主控制器都可能被第三方子系统访问。由于系统配置的缺陷,操作员日志缺失或者不完善,导致各种匿名访问和操作变得不可追溯。管理上的疏忽,导致未经许可的个人电脑、移动存储设备、Internet 连接接口等轻易接入到生产网络中的交换机设备上,导致各种病毒、木马程序泛滥,严重者将直接导致整个 DCS 系统崩溃。随着系统的自动化程度不断提高[2-3],由于安全配置和系统的缺失、管理制度上的不重视都将会使整个 DCS 系统置于一个危险的境地。本文以西门子PCS7 的典型配置为例,探求相关的网络安全解决方案。
2造纸厂典型 DCS 网络系统结构
2.1系统结构
在浙江宁波某造纸厂的 PCS7 系统中,采用的是典型网络架构,如图 1 所示。从图 1 可看出,造纸车间子网 ( 图 1 左侧) 和制浆车间子网 ( 图 1 右侧) 是两个相对独立的控制网络,每个网络中有独立的冗余服务器,各自的系统总线 ( 服务器和控制器之间的总线) 也是完全隔离的。两个车间都分别配置了一个工程师站,负责各自的程序管理和故障诊断。在终端总线 ( 服务器和客户端操作站之间的总线) 上,各个车间的操作站都是对应其所在车间的服务器,从服务器上获得画面和数据。但这两个车间的终端总线是连接在一起的。由于存在远程操作的需求,项目中配置了一个 Web 服务器,同时从两个车间的服务器上获取数据并到网络上。通过 Inter-net 的网络用户使用 IE 浏览器和相应的插件即可和本地操作站一样打开控制画面,如果权限分配合适,还可以进行相应的操作。为了使用的方便性,在工厂的办公室网络中还存在几台临时性的操作站。如有需要可以接入到系统总线上查看 CPU 的实时运行数据,也可以直接接在终端总线上和服务器、客户端操作站进行通信。在这个典型的网络配置中,外部 Internet、内部办公室网络都可以和控制系统网络进行数据交换。同样地,各种病毒、木马软件等也完全可以威胁到控制网络。所以,有针对性地分析不同网络的安全特点,就可以更好地采取相应的处理措施。
2.2控制网络的安全分析
在典型的 PCS7 网络体系中,控制网络主要由系统总线和终端总线两部分组成。系统总线中的通信设备包括工程师站、OS 服务器和控制器,它们之间的通信内容主要包括如下几个方面:( 1) OS 服务器和控制器之间这部分的通信主要是周期性数据请求和应答,画面上 WinCC 变量的更新和归档变量的读取属于这种通信方式,此外还存在少量的控制器上传报警信息、资产管理系统读取仪表的诊断信息等非周期性内容。( 2) 控制器和控制器之间一般控制器之间是不会有数据交换的,如果组态了通信,那都是基于链接的,数据量不大,而且都是周期性的。( 3) 工程师站和控制器之间在偶尔硬件诊断、程序更新时工程师站会和控制器进行数据交换,在正常运行时,这部分通信很少,而且和 DCS 系统正常运行无关。上述的 3 种通信中,共同的特点就是数据量相对较少,而且内容基本都是监控、诊断相关的数据。也就是说,控制网络的主要功用是承担监控层面———例如服务器等———和控制器本身的通信桥梁。所以,可靠性是这个网络最主要的安全配置目标。确保控制网络可靠,就可以让 DCS 系统控制层面一直处于安全可控的状态,避免设备损毁、人员伤亡等恶性事件发生。
2.3办公室网络的安全分析
与控制网络不同,办公室网络节点之间的通信呈现出的特点是数据量大、非周期性。各种私有数据、DCS分析数据等是这个网络的主要数据内容。另一方面,办公室网络都会直接和 Internet 相连,面临的外部攻击、病毒感染更为复杂。如何确保办公室网络中的信息安全是安全配置的重点。
2.4外部 Internet 的安全分析
外部 Internet 是一个完全开放的网络,各种通信形式都存在,对于 DCS 系统而言,完全处于不可控的状态。面对这个情况,限制外部访问是最常见的处理措施。例如以 Web 服务器而言,外部的 Web 客户端都是通过 HTTP 协议来访问 Web 站点的,所以在 Web服务器上只需要开放 HTTP 的 80 端口即可。综上所述,DCS 系统中牵涉到的不同网络有各自不同特点和安全配置重点,如何平衡各个网络的安全防御措施,以及如何优化系统安全架构是讨论的核心内容。
3网络安全措施分析
3.1安全管理体系
全厂 DCS 系统的网络安全,各种配置和相应的安全设备是必需的,但其核心内容是一套行之有效的安全管理体系。据国外统计,导致 DCS 系统崩溃的原因之中,硬件故障排在首位,而由于安全原因导致的崩溃也占了近三成。这些因为安全原因导致 DCS 系统不可用的实例在我国也很常见,如使用感染有病毒的 U 盘、安装来历不明的软件、未经许可地将个人电脑接入控制系统网络等是最为常见的威胁来源。为了控制和避免这方面的安全隐患,采取相应的技术手段是必要的。例如禁用计算机的 USB 接口,网络交换机柜上锁,计算机用户权限限制等。但这是远远不够的,所有的技术方案如果没有相应管理上的流程来保障,在面对威胁时同样形同虚设。国内有一石化公司,投入巨资建立了全厂的安全系统,但没有具体的管理体系。在一次技术升级过程中,第三方光纤供应商直接使用自己的笔记本电脑接入到了控制网络来测试光纤是否工作正常,结果导致服务器感染病毒死机,造成了巨大的损失。如果该工厂有相应的管理流程,让光纤供应商的笔记本电脑在接入网络之前要进行相关的检测,或者在升级过程中采用将可能的危险区域从这个控制网络中隔离出来等措施,就会避免网络病毒的感染。所以,在 DCS 网络安全系统建立过程中,首先需要建立的就是自上而下的安全管理规章流程和相应的应急处理预案。只有这样,后续的安全解决方案才能有制度上的保障。
3.2病毒防护和软件管理
对于 PCS 7 系统而言,兼容的反病毒软件有 3 种:Trend Micro OfficeScan、McAfee 和 Symantec。只有兼容的杀毒软件才能在 DCS 系统中使用,其他的杀毒软件,例如瑞星等可能会将正常的软件程序删除。防病毒软件需要及时更新病毒库。更新病毒库有单机方式和病毒服务器方式这两种方式。( 1) 单机方式从反病毒软件网站上获取相应的离线病毒库升级包,然后临时开放各个计算机的 USB 接口,将升级包拷贝到计算机上安装,或者通过网络分发到各个计算机上,然后执行升级。这个方式操作起来较为繁琐,而且安全上的风险较大。但相对成本和技术难度而言都比较有优势。( 2) 病毒服务器在 DCS 系统中配置 1 台病毒服务器,该服务器连接到 Internet,并从指定的病毒库升级网站上下载更新包。根据配置,对网络中各个反病毒软件客户端进行自动升级。这种方式需要配合防火墙使用,技术难度稍大,但病毒库升级都是自动执行,无需人为干预。与反病毒软件一样,计算机操作系统和其他相关软件也需要保持更新。在 PCS 7 中,操作系统的 Se-curity Package 和 Critical Package 是可用的,所以也可以采用单机或者升级服务器的方式来安装这些更新包。通过微软的 WSUS ( Windows Server Update Serv-ices) 软件可以在系统中搭建一个升级服务。
3.3防火墙配置
在宁波某造纸厂的网络配置中,Web 服务器是需要与 Internet 连接的。如果再配置了 WSUS 和病毒服务器,那么整个系统中至少存在 3 个通往外部的接口。再考虑到办公室网络,面向 Internet 的将是一个规模不小的 LAN。将整个工厂网络和 Internet 隔离是一个不错的选择,即将包括 Web 服务器和办公室网络在内的所有DCS 系统相关网络都通过防火墙与 Internet 断开。分析 Web 服务器和病毒服务器,其对 Internet 的访问进程是明确的,开放端口也是确定的,所以采用端口限制的防火墙规则可以起到一定的防御作用,但面对诸如 “端口复用”技术手段来实现的病毒突破则是无能为力的。同样的情况也出现在办公室网络中,不明确的访问需求和端口导致这种限制端口的手段更是无从谈起。更为严重的是,WinCC 的服务器和客户端通信,例如 Web 服务器和 OS 服务器之间的通信,其端口是变化的。所以要确保通信正常 Web 服务器对 OS 服务器要开放所有的端口,这就意味着任何突破了 Web 服务器的威胁都必将直接影响到 OS 服务器。基于此,当前网络安全领域通常的处理措施就是 “纵深防御 ( De-fense-in-Depth) ”, 即采用多种不同的方法,对目标实施层层防护,尽可能多地为攻击者 ( 黑客,恶意软件,破坏者等) 造成多重障碍。任何一种单一的防御手段都不足以保证目标的安全,而 “纵深防御” 体系中,即使外部的攻击者能够突破一种或者几种防御屏障,也很难突破所有的屏障并最终抵达防御的目标。采用防火墙搭建的 “纵深防御”结构如图 2 所示。从图 2 看出,在这个系统结构中,包括 OS 服务器/客户端/工程师站在内的控制网络都在防火墙的保护之下,而 Web 服务器等在一个 DMZ区域中,其他的办公室网络和 Web 客户端等和 Internet 一样在防火墙之外。这种配置方案中,即使 DMZ 区域因为受到病毒攻击而崩溃,控制网络依旧可以正常运行。完成这样的一个配置,在 PCS7 专用的 SecureGuide 防火墙中只需要简单的几个向导即可完成。
国内外的研究现状
美国从上世纪80年代开始,先后开展了与智能汽车技术相关的PATH、IVI、VII和CVHAS等国家项目。成功研制了高级ACC系统、PATH磁钉导航系统、公交车辆集成报警系统、前向避撞报警系统、精确泊车系统、车一车通讯、车一路通讯、驾驶辅助控制或全自动控制等,取得了丰硕的研究成果。
欧盟先后启动了PREVENT和eSafety等大型项目的研究,在安全车速控制与安全跟车系统、横向安全辅助与驾驶员监控、交叉路口安全辅助等方面取得了重要成果,并充分利用先进的信息与通信技术,加快智能安全辅助系统的研发与集成应用,为道路交通提供全面的安全解决方案。
日本于上世纪90年代初就制定了大力发展智能交通系统的国家战略,其中智能汽车作为智能交通的重要组成部分,也得到了深入研究。日本政府主导的先进安全汽车ASV项目已于2000年取得初步实用化成果。而后的日本SmartWay国家计划主要负责ITS发展战略的规划及计划的实施,计划用5年的时间围绕智能汽车系统、智能道路系统、车车・车路间协调系统、行人・自行车安全辅助系统和先进的紧急救援体系开展研究。
具有代表性的先进安全汽车技术
目前一些先进安全技术已经开始批量装车,下面举几个非常实用且已经批量投入使用的具体例子。
1)ACC系统,即自适应巡航控制系统,减轻驾驶员疲劳强度,增加汽车安全性,减小环境污染,是发展最快的驾驶员辅助系统之一,该系统已经在Volvo、大众辉腾等车型上使用。ACC通过摄像机、测距雷达等信息感知手段获得自车与前车的相对距离、相对速度、相对加速度等信息,并控制自车的节气门和制动器来自动控制车辆的加速度以保持自车与前车的安全距离,从而大大减轻驾驶员在高速公路上旅行时的劳动强度,让驾驶员从频繁的加速和减速中解脱出来,享受更加舒适的驾驶。当自车通过雷达探测到前方没有汽车等其它障碍物时,汽车执行传统巡航控制,按驾驶员设定的速度行驶;当雷达探测到前方有汽车切入或减速行驶时,启动ACC控制系统,按照驾驶员设定的车间时距来控制自车的速度和加速度,以保证跟车的安全距离。
2)ESP系统,即电子稳定控制程序,ESP系统整合了ABS(防抱死系统)、EBD(制动力分配系统)、TCS(牵引力控制统)等一系列底盘控制子系统,保证车辆行驶的横向和纵向稳定性。笔者曾在试验场亲身体验过配备BOSCH公司ESP系统的性能,当车辆以90公里以上速度切入弯道再转入直道后急刹车时,ESP系统的作用就表现得非常突出。没有启动ESP时,车辆会出现180度以上的抛尾现象,而启动ESP时,车辆则完全稳定可控。在日常行驶中,驾驶者往往由于技术或道路突况等多方面因素而操作失误或紧急变道,导致车辆出现转向不足、转向过度甚至失控的危险。ESP技术则可有效防止这些现象的发生,大大提高车辆的安全性。
中图分类号:G642
摘要:介绍目前高职院校信息技术类专业校企合作的现状和存在的问题,阐述专项合作模式、“1+1”课程合作模式以及深度专业合作模式3种主要校企合作形态,指出深度校企合作是高职院校信息技术类专业生存和发展的必然趋势,是培养符合市场需求的信息技术应用人才的客观要求。关键词:校企合作;高职;信息技术;人才培养
0 引言
目前,我国的职业教育仍然处于快速发展阶段,《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》强调职业教育要实行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式,并鼓励企业接收学生实习实训。校企合作是高职教育发展的必然趋势,是经济发展对职业教育提出的客观要求,也是高职院校生存与发展的内在需要。目前不少高职院校IT类专业的校企合作采用“校内学习+校外实习”的模式、校企共建实验室、聘请企业人员到校授课、课程教学中引进企业项目案例和教学资源等形式。校企合作,特别是校企深度合作是高职信息技术专业改革和发展的重要途径之一,是培养新时代技能应用型人才的根本之路。“十二五”期间,我国规模以上电子信息制造业销售收入年均增速将保持在10%左右,2015年超过10万亿元。信息技术产业正处于高速发展和变革时期,信息技术日新月异。没有深度校企合作,高职信息技术专业的生存与发展势必会存在较大的危机。
1 校企合作是高职信息技术专业人才培养的必由之路
1.1 信息技术产业与专业办学现状
据IDC调查,2010—2012年,我国规模以上电子信息产业销售收入每年同比增长10%以上,与此相反,高职信息技术类专业办学规模却稳中有降、毕业生职业能力泛化严重。如何在激烈的市场竞争中求存,探索符合校企双方共赢机制,进而确立专业品牌和特色,是目前高职院校信息技术类专业面临的普遍问题。
《中国信息技术产业投资分析及前景预测报告》指出2010—2012年,我国规模以上电子信息产业销售收入每年同比增长10%以上,其中软件产业收入年增长比例为20%以上。
《中国人力资源发展报告(2011—2012)》指出,近几年高中毕业生人数处于历史低位。《教育与职业》调查数据显示,2008—2012年全国高考人数从1050万下降到915万。由于几年来就业形势严峻,高职信息类专业招生数量逐年下降。
高职信息技术专业出现招聘与就业“供需两旺两难”现象,2010—2012年招生规模呈现稳中有降的趋势。以浙江为例,浙江工业职业技术学院信息学院2009年招生达到峰值595人,以后逐年下降,2011、2012年稳定在约400人;浙江工贸职业技术学院计算机类专业2010—2012年招生人数分别为590、520、508;浙江机电职业技术学院计算机类专业2010—2012年招生人数分别为450、420、405,均呈现逐年下降趋势。究其原因,近10年来,产业技术的快速发展带动了PC等硬件设备性能的大幅提升以及价格的普遍下降,作为办学成本较低的信息技术类专业在各高职院校中普遍开设。该现象在总体生源不足的情况下导致大部分院校信息类生源质量大幅下降。另一方面,产业技术的不断革新使得传统课程内容、教学方法等诸多方面严重滞后,两方面的因素叠加后导致毕业生职业能力的泛化,而这一现象又进一步影响了生源质量的下降。
1.2 信息技术非学历教育
信息技术发展日新月异,行业产业技术更新快。IT从业者若适应信息技术的发展变化,必须在较短时间内掌握信息技术的新知识、新技能,而信息技术非学历教育恰好能满足该需求。近年来,信息技术非学历教育呈现蓬勃发展趋势,对高职信息技术类学历教育造成一定冲击,原因在于与知名IT企业深度合作,具备深厚行业企业背景和人脉资源,师资均有丰富的行业企业实践经历,以企业真实项目教学,教学灵活,以就业为导向,实用技能为核心,以“起点低、见效快、形式灵活”见长,其优秀的办学经验和先进模式值得高职信息技术专业借鉴和学习。
2 校企合作现状
几乎所有的高职院校信息技术类专业都在开展不同程度的校企合作,部分院校取得明显成效。例如,北京吉利大学信息工程学院与北京二十一世纪空间技术应用股份有限公司进行顶岗实习合作,培养工程应用型软件人才的产学研合作案例入选北京市民办高职高专《2010年北京市民办高职校企合作案例集》;江苏淮安信息职业技术学院8年来与联想集团北京阳光雨露信息技术(北京)有限公司、北京源晨动力有限公司联合进行“订单式”人才培养,已成功培养600多名“联想班”学员,均分配到北京、上海、深圳、江苏、浙江、安徽等地联想售后服务体系就业;苏州工业职业技术学院与企业双方真正坚持互动、合作、共赢原则,突破难点,成为校企合作成功典范。
校企合作人才培养是高职办学的主要途径,但不是根本目的。企业与职业院校之间的合作共赢是校企合作可持续发展的关键。龙头企业掌握了产业核心技术,这正是高职院校最为欠缺的;职业院校主要培养技术应用性人才,正是企业所希望的;深度校企合作使得职业院校培养的人才对企业的产品、技术甚至是价值观有一个更为广泛的认同。
当前高职院校与企业的合作形式较为单一,大多是学校联系企业,然后安排学生实习。校方多是考虑如何调动企业接收高职院校学生实习的积极性,而对实习教学的组织和效果关注不够,并由此引发了一系列问题。这种合作方式由于校企双方缺乏共同的利益,学生仅从事简单重复的工作,很难学到专业所需要的知识技能。同时,由于管理上的不足,往往使合作出现学校、企业、学生都不满意的局面。在合作过程中,如何构建稳定、长效的合作机制,如何使校企合作深入、持续、健康地发展,如何进一步推进校企深度合作已经成为高职信息技术专业改革发展和提高教育质量的瓶颈。
3 校企合作的主要形态
根据目前职业院校与企业合作现状把校企合作分成3类,分别为专项合作模式、“1+1”课程合作模式以及深度专业合作模式。
3.1 专项合作模式
校企合作是循序渐进、逐步发展的过程。这个过程中,不同的专业根据自身发展的需要、根据合作企业的状况,选择不同的合作方式。专项合作模式是校企合作的最基础、最具有实施力的合作方式。
3.1.1 共建实训基地
2010年教育部的《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》中指出高等职业院校要积极探索校内生产性实训中心建设的校企组合新模式,由学校提供场地和管理,企业提供设备、技术和师资支持,以企业为主组织培训。要充分利用现代信息技术,开发虚拟工厂、虚拟车间、虚拟工艺、虚拟实验。高职院校在实训基地建设上按照教育规律和市场规律,结合实训室的功能特点,积极与行业企业紧密合作。浙江工业职业技术学院信息安全技术专业建设有网络综合布线实训室、网络技术实训室、网络攻防实训室等。这些实训室承担着不同的实训任务,根据其实训项目,分别与思科、天融信、浙江华正等企业共建,形成具有浓厚企业文化氛围、具备企业真实工作环境的实训室。
3.1.2 共同开发教材
教材建设是高职院校教学改革的一项基本内容。建立以职业为本位的新教材体系,是当今职业改革的必然趋势。课程标准开发、教材案例选取及组织方式,需与目标工作岗位的工作过程、工作内容以及工作方式相结合。信息安全技术专业与思科、天融信等企业合作编写思科网络技术基础、安全网络构建,该教材从安全网络构建的角度出发,通过介绍国内主流安全厂商的系列产品,以中小企业网络安全的真实应用为例,详尽描述常用安全产品的应用、选型、配置、管理和典型的网络安全解决方案设计流程。
3.1.3 其他专项合作
除上述的实训基地建设、教材建设等专项合作外,在师资培养、顶岗实习、师资队伍建设上也可进行相应的合作。专项合作模式以其方式灵活、多样的特征,在专业建设中往往能够起到立竿见影的作用。相对于课程及专业合作而言,这种合作形式相对单一,涉及面有限,因此在校企合作中被广泛采用。
3.2 “1+1”课程合作模式
所谓“1+1”课程合作模式,是指学校方和企业方以课程建设为平台,学校课程负责人及企业人员共同参与课程建设与开发的全过程。深度课程合作是通过对学校原有滞后于市场需求的课程体系加以变革来实现课程的科学、优化配置,将知名企业、成熟的课程体系融入到学校正常的教学计划中,把学生培养成适应企业需求的IT人才。
3.2.1 课程内容建设
校企合作课程开发应突出课程开发各方的岗位优势和资源优势,把各方的工作知识、工作经验融入到课程开发中。在课程的开发过程中,专业教师是课程的执行者,是课程开发的核心力量。企业的专业技术、岗位任务、职业能力、工程项目都是课程开发的宝贵资源,要实现课程开发的准确性、实用性、前沿性,必须要有企业专家的深度参与,为课程开发提供技术支持和指导。在校企合作课程开发的过程中,邀请职教专家为课程开发提供指导和咨询服务,职教专家运用职教课程开发理论和技术指导教师进行课程的开发设计,并为课程建设成果的质量进行评审。校企合作开发流程,如图1所示。
3.2.2 团队建设
高职课程改革与建设需要与之相匹配的课程师资团队。“从学校毕业就上讲台”的现象在高职院校中普遍存在。教师队伍已经成为制约高职人才培养改革和发展的主要因素。高职课程建设需要大量具有企业工作经验、具备工程项目奖励,熟悉企业工作流程的“双师型”教师。学校要完善专任教师到相关产业和领域一线学习交流、相关产业和领域的人员到学校兼职授课的制度和机制,建立教师培训、交流和深造的常规机制。加强专业教师在企业的技术交流和兼岗,促进教师将教学科研成果应用于解决企业中的实际问题;聘请行业企业专家交流、参与课程建设或兼职工作,建设一支适应专业需要、结构合理、了解行业需求、热爱教学工作的高水平专兼结合的教师队伍。
3.2.3 课程体系建设
浙江工业职业技术学院数字媒体与信息工程学院采用“1+1”(企业+学校)课程建设模式,先后与锐捷、思科、天融信等公司开展合作。学院与企业联合建立“锐捷网络技术学院”“思科网络技术学院”,借助网络学院平台和企业技术优势,完成专业课程教师的技术培训,获取大量的教学资源及教学设备的支持,教学内容实现了与企业技术的同步更新和升级,将企业职业认证要求与课程教学相结合,思科网络系列课程融入专业课程体系,计算机网络技术基础(CCNA1)、网络设备的安全配置和管理(CCNA2、3)、网络高级技术(CCNA4)分别嵌入到人才培养方案的3个学期,课程考核与职业认证相融合。
3.3 深度专业合作模式
深度专业合作模式是指以学校专业负责人为主,校企双方共同参与学校人才培养全过程,包括制订人才培养方案、课程建设、师资队伍建设、实训基地建设、质量考核与评价、顶岗实习及质量评价等环节。
以浙江工业职业技术学院计算机应用技术专业为例,通过专业合作,把该专业打造成市级重点专业。该专业与联想教育集团开展深度校企合作,充分发挥各自领域的优势,提升学校学生就业质量,缩小院校培养人才和企业用人差距,通过联想专班形式完成招生、在校学习、就业3个关键环节,为联想集团培养适应于联想服务体系的高技能人才,满足联想授权服务体系的用人需求。
3.3.1 定制班级