工业智能化解决方案精选(九篇)

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第1篇：工业智能化解决方案范文

智能化作为本次展会的一大主题无疑受到大家的广泛关注。各大参展商从产品的智能化、装备的智能化、生产的智能化、管理的智能化和服务的智能化等方面多渠道、多角度对这一趋势进行了全方位的诠释。

智能化升级的需求来源于印刷行业目前面临的诸多“痛点”急需解决。

首先是印刷市场结构发生了巨大变化：电子阅读、电子出版给印刷行业带来了巨大的冲击，印刷周期越来越短，小批量、多品种、个性化产品日益增多，印刷利润在不断下降……

其次，工资连年上涨，用工成本居高不下，从业人员逐年下降，依然出现“用工难”、“用工荒”的局面，不仅印刷机领机，甚至普通工人都越来越难“招”和越来越难“留”。

第三，印刷、包装流程的环节多，手工操作多，先进设备与手工低端设备并存，导致设备利用率低、生产效率低且产能利用不足。很多印刷厂不得不在大忙季节依靠大量临时工来解决生产需求，人员管理和产品质量存在诸多隐患。

第四，大部分印刷企业仍然以传统粗放式管理为主，企业的信息化水平较低。管理环节多，流程繁琐，效率不高。

第五，环保要求日益严格。2015年7月，全球印刷业最严格的标准――北京《印刷业挥发性有机物排放标准》颁发；截至目前，已经有十多个省、市和自治区相继公布了对印刷行业VOCs排放的收费要求。

如此种种困境，使得印刷企业发展缓慢，经济效益难以提高。如何突破困境？如何在新环境下改革、创新，转型升级？如何打造符合中国国情的智能印刷工厂？这是整个印刷行业都在思考的问题。

中国制造2025将信息化和智能化制造列为制造业强国战略的第一主题，把智能制造作为传统制造业的转型升级的方向。从国内外大环境分析，中国制造2025，德国的工业4.0及美国的工业互联网等概念其实质异曲同工，都是将信息化与工业化的深度融合，这也是智能工厂的核心。

当前，新一代信息技术迅猛发展：互联网、移动通讯、大数据、云计算、人工智能……正在给我们的生活带来深刻的影响。在2016世界机器人大会上，我们也看到了这些新技术的最新应用，很多标志性成果进入产业化：自主无人系统（无人机、无人车、各种机器人）、智能传感与控制装备、智能检测与装配装备、智能物流与仓储装备……很多国内品牌的工业机器人从性能指标和应用领域上也达到了国际先进水平。这些新技术的日益成熟为智能工厂的实施提供了有力的技术保障，也为行业减轻了成本压力。

从2016年的drupa，到本次的CHINA PRINT 2017，智能化技术和整体解决方案如雨后春笋般兴起，正在潜移默化地引导着整个行业的变革。智能印刷工厂是印刷行业自动化和信息化发展的新阶段，集智能手段和智能系统等新兴技术于一体，减少人工，节能减排，精益管理为目标，构建高效、节能、绿色、环保、舒适的人性化工厂。美国、德国、日本等国家现代化的印刷工厂，高效的生产流程和现代的管理模式值得我们借鉴。本次CHINA PRINT 2017更是对“三化”趋势进行了一次集中展示，即全面数字化、流程信息化、生产自动化。很多国际公司都展示了全流程的系统解决方案，其高效、便捷、智能、灵活的程度超乎想象。

如海德堡在Simply Smart的参展口号下，把整个展位变成了智能印厂的样板车间，“智能印厂”“智能导航式印刷”等一系列理念切实落实在展出的每一台设备、每一个生产环节之中。从接单、制版、印刷、裁切、折页到贯穿全程的印通软件更是显示了强大的威力。杭州科雷公司推出的智能印刷系统以EZcolor数字智能控墨系统为核心，集成印前自动化系统和生产过程管理信息化系统，开启智能印刷新模式。长荣股份推出印刷包装设备智能化解决方案，及智慧印厂整体解决方案，IoT/工业4.0的解决方案更是有很多技术亮点，他们的技术路标就是：以德国标准出品印刷设备、以智能应用服务印包企业；以智慧印厂整体解决方案推动印包行业的工业4.0进程；融合信息科技服务生态链、共筑印刷包装产业云平台……

北人集团公司作为印刷行业民族品牌的代表，在本次展会上也对智能印刷工厂进行了全面充分的展示。北人集团公司及陕西北人携面向包装和出版印刷的系统解决方案惊艳亮相，此次展会主题为：智创未来――环保、高效、智能。近年来，北人致力于为出版和包装不同领域用户量身定做智能工厂系统解决方案，研究成果不仅有最新的智能化印刷生产设备，也包括智能化辅机、节能环保产品及贯穿整个生产流程的智能生产管理软件。北人集团本次展会携最新研发的智能印后生产线及智能包装印刷设备来到现场，在现场设立了智能工厂互动体验区。同时，位于北京大兴，面向出版印刷的智能装备生产基地还举办了为期3天的工厂开放日活动，近千位用户亲身w验了智能印刷工厂演示中心的最新研究成果，并给与了高度评价。

本次展会北人集团公司智能印刷工厂展示的产品和技术主要体现在5个方面：

①设备运营高效化：智能印刷及装订生产线具有多种自动动态调整功能，程控运行，最大限度减少开机废品；联线配置，将传统工艺的几个工序一次完成，减少中间中转环节和工序间的等待时间；物料配送和半成品的转运由调整度系统调配背驮式及插车式AGV车自动完成，减少生产准备时间，减少辅助人工。

②印后工序自动化：针对印后工艺复杂，用人多、效率低的瓶颈环节开发专用自动化设备替代人工，大大减少手工工序，降低工人劳动强度，提高生产效率，压缩生产周期，保证产品质量稳定性和一致性。如堆积打捆一体机、装订线自动上页小车，全自动插页生产线，智能码垛机器人等。

③能源管理绿色化：根据用户不同规模、产能、场地、投资情况为用户制定个性化节能、环保、智能的能源管理方案。如集中润版液管理及过滤减排系统、印刷废液污水处理和直排系统、VOCs印刷废气处理系统、热能回收系统等。

④管理系统信息化：通过MES生产制造执行系统、SCADA数据采集与监视控制系统、WMS仓储管理系统、Andon电子看板系统等智能管理软件，把大量的有关人、IT系统、自动化原件和设备的信息融入到虚拟网络――实体物理系统中，并利用产生的数据为企业服务。在制造系统中，工厂现场设备传感和控制层的数据与企业信息系统融合，并传到云端进行存储、分析，形成决策并反过来指导、协同企业的生产和运营。

⑤技术服务网络化：利用互联网技术，建立远程故障诊断系统及云服务平台，建立设备与北人服务系统的互动联系，提供高效、快速、直接的技术支持。

第2篇：工业智能化解决方案范文

金恒科技坚定不移地立足科技创新，潜心产品技术研发，注重产品品质和诚信服务，汇集了一批专业技术领域的优秀人才。金恒科技现有员工近500人，本科以上比例75%，其中中钢协特聘专家2人，ORACLE顶级数据库大师（OCM）1人，国际项目管理专家（IPMP）5人，信息系统项目管理师20人，系统集成项目工程师10人。

金恒科技是江苏省软件企业，具有全国首批两化融合贯标咨询服务资质，CMMI ML4资质，建筑智能化三级资质，通过ISO9001认证等；拥有软件著作权21个，软件产品12个。金恒科技通过自身的不懈努力，促进南钢两化融合深度发展，探索钢铁及制造业整体ICT解决方案，助力南钢成为省市“两化融合”示范试点企业和工业和信息化部头批“两化融合促进节能减排”试点示范企业。金恒科技还先后获得“2014年中国钢铁行业杰出软件企业”、“2015年江苏省最具成长性互联网+企业”、“江苏省高科技高成长30强”等荣誉。

金恒科技凭借多年的经验和技术积累，不断提升专业技术和综合实力，致力于云计算、物联网、智能制造、绿色制造、工业智能等关键技术研发与应用，提供大数据分析、移动应用等IT新兴技术服务模式，持续为用户提供增值服务，与用户共同成长。金恒科技在咨询服务、信息系统研发、自动化集成等多领域形成一体化解决方案，帮助企业解决在两化融合发展中的管理与技术的融合难点，促进企业在信息化环境下，获取可持续竞争优势。

金恒科技IT咨询服务范围：咨询服务，两化融合管理体系贯标实施咨询、大数据应用咨询、电子商务咨询、云计算应用咨询、移动应用咨询、IT治理咨询；信息规划，信息化战略规划设计、信息系统建设方案。实施、集成服务范围：信息化实施，信息化实施方案设计、需求分析与系统设计、信息系统辅助选型、信息化项目监理、信息化实施评估标准设计、信息化系统持续改善；企业信息集成，集团管控模式设计、信息管理机制设计、信息集成平台设计、信息分析模型设计、信息风险控制体系设计；企业模型设计，网络架构设计、硬件架构设计、应用架构设计、技术架构设计。

金恒科技取得全国首批两化融合咨询服务资质以来，已为多家企业开展咨询服务。

金恒科技作为南钢的全资子公司，多年从事企业两化融合工作，2014年8月份开始启动南钢两化融合管理体系贯标咨询服务工作。11月份，进入体系实施阶段，形成了调研评估诊断报告、体系策划报告，管理手册、控制程序文件编撰完成并。12月份，完成体系内审和管理评审，形成相关记录和报告。2015年2月，顺利通过专家现场认定。

两化融合贯标工作启动会上，金恒科技邀请工业和信息化部电子科学技术情报研究所信息化研究与促进中心主任、工业和信息化部两化融合管理体系联合工作组主要成员周剑博士，对南钢进行两化融合管理体系专题培训。

工业和信息化部从全国首批通过两化融合管理体系贯标认定的200家企业中遴选了40家优秀企业，南钢成功入选。工业和信息化部还在40家优秀企业中优选7家企业参加两化融合贯标成果展，南钢作为钢企唯一代表、江苏省三家企业之一参展，金恒科技咨询顾问现场介绍南钢两化融合贯标做法，得到工有关部门领导高度肯定。

金恒科技帮助江苏恩华药业股份有限公司（以下简称恩华药业）建立了符合标准要求和企业管理需要的两化融合管理体系，经过3个多月试运行，于2015年12月通过第二阶段评估认定。

江苏永钢集团有限公司于2015年8月，与金恒科技签订两化融合贯标及IT规划咨询服务合同，打造贯标新模式。目前，该企业已完成两化融合现状调研评估诊断、IT规划，正在进行IT治理和两化融合管理体系文件编写工作。

钛能科技股份有限公司于2015年11月与金恒科技签订两化融合管理体系贯标咨询服务合同，12月底正式开始执行合同。目前，该项目处于内审和管理评审阶段。

金桥丰益氯碱（连云港）有限公司于2016年6月与金恒科技签订两化融合管理体系贯标咨询服务合同，6月初正式开始执行合同。目前，该合同正处于体系文件编写阶段。

第3篇：工业智能化解决方案范文

建立样板工厂：和鹰通过与山东皓宝公司的合作投资1个亿，将建立一个真正的智能化样板工厂。按照双方达成的框架，和鹰最先进的智能设备将全部用于山东皓宝公司，目前方案已经敲定，4～6月份新设备将全部投入运营，下半年工厂会正式接受服装企业的参观，看真正的智能化样板工厂的成效。

轻定制：和鹰从测量、打版、生产、物流等各环节给出了轻定制的整个智能化解决方案。尹智勇表示：“我们的轻定制业务将对接大多数普通人，同样一件衣服，在商店售价1000元，我们可以800～1000元实现定制，相比之下，轻定制性价比较高，更有竞争优势，同时还可以避免资源浪费。” 和鹰的轻定制产品系列将包括男装、女装旗袍、婚纱、套装、胸衣等，把定制带进千家万户，展示定制在互联网+模式下的真正魅力。

真皮革新：作为裁床的重要组成部分真皮皮带，以前两三个月就要换，换一次要花费几万到几十万，形成了买得起真皮车床，但用不起的现状，因为裁切真皮时，裁床的重要组成部分真皮皮带容易断，而换皮带的费用太高。目前和鹰已经把这个关键的技术突破，在裁刀附近安装了感应探头，用于感应真皮皮带的平衡性，以实时调整切割下刀的深浅，有效防止真皮皮带被裁断，现在和鹰的真皮皮带可以用两年以上，相当于为客户一年节省几十万。此外，云计算排版一天可以排9000张，使面料的利用率提高5%～10%。

第4篇：工业智能化解决方案范文

绿色数据中心的涵义是有可持续性

在现场笔者采访了泛达网络亚太区副总裁邬启荣和大中国区销售总监袁晟中。邬启荣表示：构建绿色数据中心，它涵盖的面很广，但本质上是指建立的数据中心是否有可持续性。即一方面，它已经成为国家战略、企业发展，以及人们生活不可或缺的重要组成部分。另一方面，构建绿色数据中心又是企业承担节能减排的社会责任，比如：下一代绿色数据中心将力求实现绿色环保、绿色低碳，并大力提倡全生命周期低碳运营的思想，涵盖规划设计、设备材料选型、建设实施、运维管理等各个环节。从技术和管理上综合开展节能减排工作，构建精细化管理体系，以实现降低成本提高效率的最终目的。

注重技术创新是企业发展的根本

邬启荣在分析中国市场数据中心建设的基本现象时认为，一些大型的数据中心建设，前期规划较好，比较注重利用新技术、新产品，在功能和业务上呈现出资源整合化、业务综合化、服务个性化、系统更加灵活智能和更安全可靠等特点。反之许多小型的数据中心存在的典型问题包括：能耗高、设计不合理、成本支出大，建设和使用不环保，同时系统可靠性、可管理性、可扩展性较低。

针对这些问题，邬启荣结合泛达网络上海客户演示中心的部分产品，介绍了他们的解决方案。比如：泛达的NetAccess机柜，通过在密封、导流、封闭、监控等四个环节上的技术创新来降低数据中心的PUE（评价数据中心能源效率的指标），并可将数据中心的冷却系统能耗降低40%。

笔者在参观泛达网络上海客户演示中心时，也有一个强烈的感觉就是泛达网络提供的渐进式创新型数据中心解决方案，非常注重产品的细节，可以实现极大的操作灵活性，并且具有更高的能源与空间效率。比如泛达网络节能数据中心机柜系统的电缆通路，可以为不断增长的数据和电源线缆长度，提供最佳的路由和管理方法，同时又确保高水平的网络性能。机柜中的区域布线部分，作为特定区域的主要分布点，它们在设计安排时就考虑到要提高网络的灵活性、可管理性、可访问性，以及网络效率。在机柜中的标识和标签部分，设计人员通过提供清晰有效的方式来根据TIA/EIA-606-A标准进行标识，从而强化安装设备的外观。据邬启荣介绍：泛达网络认为，数据中心中的物理基础设施部分对于智能数据中心解决方案的部署至关重要，因而泛达网络在线槽、电线槽系统、接口系统、电源插座单元，以及标识与标记系统等拥有许多专利产品。

邬启荣在介绍泛达网络产品技术创新的同时，特别自豪地向笔者表示，公司每年拿出销售额的8%，作为新产品、新技术的研发费用，这在业界是非常高的，它直接导致了泛达网络在同行中技术领先的地位。

未来的无限商机

邬启荣在谈到未来企业发展方面时，向笔者透露了两条主线。一是为提升数据中心和机房的能源及环境监控能力，泛达网络推出了Smart Zone 的整体解决方案，可以实现完整的网络基础设施管理，该软件平台在电信机房中对于网络的连接性、能源消耗、PUE的监测、资产跟踪和利用效率，以及环境状态检测等方面，可以实施提供连续地、本地和远程监控功能。他表示在今年5月份泛达网络将正式在大中华地区该解决方案。

邬启荣认为：绿色数据中心建设，其中很重要的一个方面，就是如何利用IT提高数据中心智能管理能力，它涵盖面很广，市场机会多，泛达网络的策略就是联合各个子行业的合作伙伴，共同推进数据中心智能化管理水平。

泛达网络未来企业发展另一条主线是工业自动化解决方案，笔者了解到该方案主要是指物理层面而不是计算机软件解决方案。泛达网络与业界其他行业领导者协作，针对工业以太网在企业中的各类应用，提供基础设施物理层面的解决方案。即企业中的相关的机房、现场的通道、流水线上的控制箱、电气面板等，利用专业技术布线和连接。邬启荣认为：未来传统工业的改造、升级，是一种必然趋势，它的核心就是互联网、移动互联网，以及智能化的应用。因此，工业企业的网络通道建设、布线需求有着广阔的市场前景。

绿色数据中心建设

需要各方共同努力

负责大中国区市场销售工作的袁晟中先生，首先向笔者表达了泛达网络重视大中国区市场的决心，他谈到成立于1955年的美国泛达公司，于1997年正式进入中国市场（是美国布线产品和解决方案提供商中比较早进入中国市场的），目前，泛达网络在北京、上海、成都、广州、台湾、香港设有分公司，在西安、青岛、重庆、深圳、沈阳等地设有销售办事处。

第5篇：工业智能化解决方案范文

项目面积：550平

项目造价：115万

智能系统：德国莫顿智能家居系统

项目介绍：

苏州金水湾，一座占地达13万平方米的亲水顶级别墅群，坐落于金鸡湖东南岸，而位于苏州工业园区的金鸡湖，总面积达7.4平方公里，比杭州西湖还要大1.8平方公里，被称为二十一世纪苏州“人间新天堂”的象征。金水湾别墅群北眺金姬墩，西接望湖角，超大视角广览湖上风光。而金鸡湖整个社区双面临水，西南面与兴建中的高尔夫球场，一水相隔，南面为即将拓宽的机场路，社区与机场路之间，将以宽敞的景观绿带相隔离，私密化和生态化兼得。

此项目中金水湾的这套别墅面积约550平方米，别墅的业主有着台湾首富王永庆式的传奇人生，是一位非常成功的企业家，目前经营一家上市公司。业主的这套别墅整体设计风格简约大气，所有的装饰材料、硬件设备、软装以及电子产品均采用世界顶级品牌。不仅如此，业主对别墅中应用的智能化产品也有自己独特的要求。上海典众智能的设计师与业主前期沟通时了解到，业主之前的几套房子均应用了智能化设计，但其对产品外观以及风格却不尽满意。后来业主在一次来上海出差时偶然发现了德国莫顿的智能家居系统，正是因为这次的巧遇决定了这套金水湾的别墅采用德国莫顿的产品。

功能描述：

1　智能照明系统

由于业主对灯光的要求特别高，设计师需要对别墅的三层楼层以及室外花园所有的灯光进行智能控制。对于此套项目智能照明系统的设计，特别是针对灯光的调光功能设计，普通的白炽灯、日光灯调光相对较容易，对LED灯带的调光设计难度就大很多，不光是对布线的要求还有系统的架构要求都非常复杂。

最后，通过设计师的系统化设计，针对不同区域设置各种场景模式，使业主在别墅的任何一个地方，都能够对室内以及室外花园的灯光进行操控，真正实现了随心所欲的一键式灯控操作。

2　智能遮阳系统

由于别墅的面积较大，电动窗帘的设计必不可少。设计师对别墅所有的窗户设计了智能防盗卷帘以及遮阳百叶帘，这种防盗卷帘不仅有效的降低了噪音，而且对防盗起到了决定性的作用，同时大大的提升了舒适性：特别值得一提的是采用了风雨传感设置，当天气变化时，能够及时的对风速、亮度、湿度进行分析并自动对防盗卷帘进行控制。

3　安防监控系统

拥有可靠的安防监控功能是业主的首要需求，设计师在别墅内外设置了红外线人体探测器，在室外安装了高速球摄像机，报警时直接和110系统进行联网，将安全做到万无一失。

4　可视对讲系统

设计师根据此套别墅的户型与楼层，配备了霍尼韦尔的可视对讲系统。当有访客来访时，通过大门口的门口机可以直接与室内的分机进行呼叫对讲。

5　背景音乐系统

此项目在别墅的雪茄吧设计了背景音乐系统，产品采用了丹麦的进口丹拿音响，达到了完美的音质效果与高品质的听觉享受，可以让来访的客人在此休闲区领略到不一样的舒心与惬意。

第6篇：工业智能化解决方案范文

1月12日，西门子PLM软件（Siemens PLM Software）在海南三亚举办了2016年度亚太地区渠道合作伙伴大会。在工业4.0热度不减、传统软件渠道商面临转型的背景下，这个大会的意义非同一般。

渠道面临转型

西门子PLM软件是全球领先产品生命周期管理（PLM）和生产运营管理（MOM）软件、系统与服务提供商。西门子PLM软件全球总裁查克（Chuck Grindstaff）曾表示，西门子PLM 软件在工业4.0时代将是最优质的服务提供商之一。在这个“工业4.0”、“中国制造2025”不绝于耳的年代，西门子PLM软件的发展备受瞩目。

与此形成鲜明对比的是，渠道合作伙伴却面临着巨大的挑战。随着互联网应用的深入，软件用户可以从互联网上直接购买软件，原来专注于软件销售的渠道商似乎变得不再重要。那么，渠道商到底该往哪里去？

“如果渠道商还是只想销售软件那是不可能的，因为现在客户完全可以在网上购买软件，而不需要经过渠道商。” 西门子PLM软件全球销售、营销和服务交付执行副总裁托尼（Tony Hemmelgarn）认为，当前渠道商的生存之道在于充分发挥其专业能力，从软件销售商向行业解决方案提供商转型。

与此同时，西门子PLM软件的用户――制造企业正在积极应对向数字化企业转型的挑战，并在此过程中面临着越来越复杂的IT环境，它们确实需要具有专业能力的合作伙伴来提供专业的行业解决方案。

托尼认为，要通过智能创新形成竞争优势，就要缩短创新周期以加快产品上市速度，更高效地实现个性化生产以强化灵活性，以及通过全球化协作提高生产效率，这就要求制造企业采用全方位的软件平台作为支撑，综合考虑各方面因素。

西门子PLM软件一直强调自己是一家能够为数字化企业提供完整的产品线和解决方案的公司，其提供的智慧创新平台，可以支持制造企业打通产品概念化阶段、产品实现阶段和产品应用阶段，形成完整的数字化流程。据悉，西门子PLM的产品线涉及从CAD/CAM设计软件，到仿真软件、测试软件、Technomatixs数字化制造解决方案，再到MES，衔接自动化生产软件，从而成为支持从虚拟产品开发到物理生产制造整个闭环的集成的整体解决方案的供应商。

“我们希望借助这个平台帮助客户整合资源，提供创新的解决方案。”托尼说，西门子智慧创新平台是个革命性的平台，旨在帮助客户实现数字化转型，形成独特的竞争优势。

他还强调，西门子智慧创新平台可以整合西门子PLM软件丰富的产品线，同时平台还是一个开放的平台，以支持客户基于业务需求采用更加定制化的解决方案。在此过程中，渠道合作伙伴可以充分发挥其优势。托尼总结说，优秀的智能化解决方案，要将西门子PLM软件的产品优势和渠道合作伙伴的能力结合在一起。

托尼强调，渠道合作伙伴也应该基于行业或者产品建立自己独特的竞争优势。比如，在俄罗斯，西门子PLM软件的一个渠道合作伙伴深耕西门子PLM软件的一个特别细分的产品，最终其业务实现了突破性的增长。

提供CaaS工具

“我们期望渠道合作伙伴充分利用自己的资源，成为领域专家。”托尼说。

当然，西门子PLM软件并不仅止于提出期望，而是积极行动起来帮助渠道合作伙伴向行业解决方案提供商转型，其中包括和合作伙伴一起研究行业客户需求，为合作伙伴提供行业最佳实践。

值得一提的是，西门子PLM软件还为渠道合作伙伴提供CaaS（Campaign as a Service，活动作为服务）市场工具。皮特解释说，CaaS是一种数字化市场营销工具，基于某个行业为渠道合作伙伴提供行业知识和行业解决方案资料，目的是帮助渠道合作伙伴更好地与客户进行交流，并基于业务形成具有竞争力的解决方案，向行业解决方案供应商转型。

据悉，当前西门子PLM软件的CaaS已经可以覆盖制造业的各行业。

如何拥抱云取决于用户

尽管在产品上，西门子PLM软件已经向云转型，但是在渠道、销售方面，西门子PLM软件显得并不那么积极。对此，托尼表示，这是因为尽管当前有很多客户会跟他们谈论基于云的技术，但是仍在讨论这些技术能否真正落地。

此前托尼曾在接受本报记者专访时表示，云计算技术只是软件部署、应用的一个选项，帮助客户解决工程技术难题才是西门子PLM的优势所在。

“我发现目前基于云计算的解决方案还不能很好地满足用户的需求。”托尼说，客户还是倾向于选择本地化部署来满足应用需求。不仅如此，他告诉记者，西门子PLM软件近期收购了一家公司，这家公司的客户原来是采用服务订阅的方式了应用软件，现在有很多客户却回过头来采用软件采购的方式。

托尼透露，他要求西门子PLM软件的销售团队要关注用户的业务需求和挑战，因此他们在采用基于云的销售模式方面不会激进，而是“有了需求后再研究”。

尽管如此，记者了解到，西门子PLM软件还是有所改变，为用户提供更加灵活的购买方式，包括服务订阅模式。

中国市场没有太大不同

作为一个制造业大国，国家层面还提出了“中国制造2025”战略，很多工业软件厂商都非常重视中国市场，并强调中国市场的特殊性。西门子PLM软件并不认为中国市场有太多的特殊性。

托尼认为，在数字化转型方面，全球的认识并没有什么不同，只是推进的时间不一样。皮特举例说，近日在美国底特律汽车展上，某全球领先的大众汽车品牌厂商展示了一款新的汽车。这款汽车在中国生产、在美国销售。“可见，产品质量和产品标准全球是一致的。”皮特说。

“客户首先都要回答一个问题：‘工业4.0’该如何起步。”托尼认为，制造企业应该先建立基础性平台，然后再基于产品设计或者生产不断满足应用需求。他强调，作为基础性平台，西门子PLM软件的数字企业软件套件Teamcenter优势明显：能够连接制造企业所需的各种软件以满足复杂的应用需求，而且已经积累了很多成功案例。

第7篇：工业智能化解决方案范文

11月初，两年一次、亚太地区最大规模的博世技术体验活动在苏州举行。该体验日全方位展示了涵盖互联驾乘、自动驾驶、清洁动力等领域的博世创新与本土化解决方案。

在这里，人们不仅能坐在炫酷的自动驾驶概念车内体验家庭、汽车和工作的无缝连接：汽车启动，大门自动开启；上班途中有视频会议，系统接管进行自动驾驶；视频会议结束，驾驶人接管进行手动驾驶；到达公司，自动泊车到空闲车位。

在这里，人们还能体验搭载博世系统的轻便电动单车：脚踩踏自行车，按动加速按钮，骑行速度轻松达到30km/h，即省力又不失骑行乐趣。

在这里，人们更能现场感受博世4.0工厂带来的各种工作便利。

在这里，人们也能亲身过一把自动驾驶带来的乐趣。

每一个体验环节都能实现对“科技成就生活之美”的不同角度解读。

正如博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士说的那样：停车便利性和交通运行通畅性等交通症结，成为当前城市交通以及中国汽车产业带来的新思考和新发展方向。而博世始终认为，交通出行本不该成为人们在城市生活中的负担，每个人都应当享受舒适便捷的出行方式。秉承这样理念的博世在智能交通和汽车技术领域进行了持续创新并对未来城市交通进行了新构思。

著有“人间天堂”的苏州，在今年的《中国宜居城市研究报告》里，苏州的宜居指数在全国排名攀升到第六位。其中，苏州的城市安全性、环境健康性、交通便捷性被列为获此名次的重要的组成部分。那么，选择在如此美丽城市开启的博世技术体验活动又有哪些新看点？《汽车观察》记者将其归纳为：三化与4.0。即互联化、自动化、电气化的全方位智能交通解决方案与工业4.0解决方案。

三化之上的新布局

作为在汽车领域的老牌企业，如何去迎合、满足目前汽车市场的智能化、多样化的发展态势和需求？博世已经有了自己的思考和方向。

徐大全博士说：“如今，我们正在从一家生产硬件的企业转型为一家兼具软件和服务的数字企业，将方向转至共享经济、互联网、自动驾驶方面的新技术，成为一个为公众提供城市交通出行整体解决方案的供应商。”

为此，博世正在探索全新的人机交互和操作界面，来充分发挥互联驾驶的各种优势。

据了解，互联化、自动化、电气化的全方位智能交通解决方案是博世一直以来服务中国汽车市场的主要方向。自动化方面，博世核心的业务板块――驾驶员辅助系统事业部四年前在中国成立，已陆续和各大汽车厂商，包括很多自主品牌展开了一系列深度合作。同时该事业部也在重点关注自动泊车和互联泊车等领域的技术和解决方案，希望能够通过各种停车解决方案让停车变得更轻松更省时。在电气化领域，博世预计未来电动出行将成为趋势，但传统内燃机还将扮演重要的角色。博世的b目标是将传统内燃机的油耗继续降低约30%。

交通已不是四轮汽车的天下

如今，交通已经不单单局限于四轮汽车的范畴。多样化的交通工具和新型的出行解决方案成为未来中国交通发展的另一大趋势。据数据显示：2015年中国市场交通工具分布中，汽车占42%，两轮电动车紧随其后占据33%。现在，越来越多的两轮平衡车、独轮滑板车等个性化交通工具出现在人们视野中，同时，依托于移动互联网的共享经济如网约汽车、网约单车、私人定制公交等近几年也都开始起步，并逐步扩大并站稳脚跟，预计2025年共享模式将占据总体出行模式中的4%。

为此，在深入巩固原本的三化战略之上，博世今年把两轮交通、商用车和非道路机械设备以及交通服务提到了企业发展的战略性高度。最新建立的“商用车和非道路机械设备”事业部，将互联化、自动化和电气化的理念落实在商用车领域，从而提升物流生态系统的整体效率和安全性。A计未来十年博世商用车和非道路机械设备事业部的销售额将翻番。尤其对于中国市场，现代农业和建筑机械设备技术升级的需求将为博世带来更多机遇。在两轮交通方面，博世提供两轮驱动、安全等各方面的解决方案，涉及两轮电动车、摩托车、电动自行车以及平衡车等多种产品形式。博世预计到2020年，在两轮交通业务领域可以实现每年10亿欧元的销售额。同时，专为国内市场开发的主动安全技术――摩托车防抱死制动系统能够避免高达48%的各种重伤或死亡事故。

工业4.0助力转型升级

近两年，工业4.0成为汽车行业出现频率较高的词。博世认为，汽车产业的高信息化、数字化程度为实现工业4.0奠定了良好的基础，工业4.0是实现产业升级转型的重要途径之一。

徐大全博士表示：“未来技术的发展对汽车制造提出了更高要求，如产品能够定制并多样、成本能够降低、生产效率能够提高等。工业4.0解决方案将是实现这些升级需求的有效途径。”

第8篇：工业智能化解决方案范文

润 溪

在物料搬运领域，随着电动叉车使用率的不断攀升，人们对其质量与服务的要求也越来越高。近年来，仓储业尤其是冷链仓储的发展对物料搬运提出了新的挑战，客户应该如何面对这些挑战？

2014 年12 月19 日， 作为外资高端品牌的Crown- 科朗叉车在广州凤凰城酒店举行“2014Crown- 科朗叉车智能产品研讨会”，吸引了华南区域客户代表40 余人。研讨会结束后，科朗在其广州分公司进行了叉车演示，客户代表得以现场感受Crown- 科朗双深度前移式叉车RMD6000 和三轮平衡重式叉车SC5200 带来的智能化体验。

作为全球领先的叉车制造商之一，卓越的技术一直是科朗赢得客户的根本。通过此次研讨会，笔者对此感触尤为深刻。针对现代仓储作业面临的种种挑战，科朗叉车总是能够通过智能化手段，轻松助力客户直面挑战，提高效率、降低成本。

产品屡获国际大奖肯定

据了解，Crown- 科朗叉车在北美市场的占有率平均达到40% 以上，是北美规模最大及市场占有率最高的电动叉车制造商，专注于电动和仓储叉车的设计、制造、销售及售后服务，其屡获奖项的叉车产品系列因杰出的产品设计、技术应用和整体式制造工艺而享誉全球。

科朗设备（苏州）有限公司中国区总经理Jon C. Martin 先生在研讨会现场表示：“科朗集团在全球有超过1 万名员工，年销售额超过24 亿美元，是世界排名第五的叉车制造商。目前我们在中国有两大业务主体——2005年成立的科朗设备（苏州）有限公司，主要从事物料运输设备的制造和销售；2006 年成立的科朗叉车商贸（上海）有限公司，在大中华区销售进口及苏州生产的叉车产品。”

熟悉科朗叉车的人一定有过这种感觉，那就是其产品总是能够得到国际各大权威专业奖项的肯定。

科朗叉车商贸（上海）有限公司总经理邓添祥自豪地表示：“由于产品设计融入了许多人文关怀，车身设计优雅大气、使用便捷、易于操作等，使科朗先后获得85 项世界顶级设计大奖，包括德国红点大奖、iF 大奖、IFOY 大奖、美国IDEA 设计大奖、ID 大奖、芝加哥雅典娜设计大奖、英国工业车辆协会设计大奖等。甚至被美国《The FastCompany》杂志选为美国三十家最有创意的企业之一，和耐克、苹果等知名企业并列。”

据悉，由于科朗产品内85%的部件都是自行设计和制造的，包括体现其独特核心技术的交流电机、电子控制系统、门架设计和液压系统等，实现了设计和制造的一体化，从而确保了产品质量得到有效的保证。因此在中国生产的手动托盘搬运车和电动托盘搬运车，都返销到北美洲、欧洲、澳大利亚等。

对此，邓添祥说道：“科朗叉车从1945 年发展到现在已经有69 年的历史，2006 年正式进入中国市场，但这并不影响科朗叉车产品、技术的全球同步策略。我们坚持品牌单一化以保证产品质量实现全球同步，任何市场的客户都可以享用相同技术和质量的产品，中国每个客户拿到的都是Crown- 科朗最好的产品。”

那么，目前国内的仓储作业中存在哪些挑战呢？科朗又是如何凭借几十年来积累和沉淀的产品技术和服务，帮助客户解决这些挑战呢？

智能化直面仓储作业挑战

研讨会现场，来自科朗的产品技术支持主管杨永顺在现场分享了其主题为“现代仓储作业的挑战以及科朗的应对方案”的演讲。据悉，Crown- 科朗叉车产品支持团队在走访北京、上海等地上百名客户的基础上，总结出了客户在现代仓储作业中的四大挑战：高位货架的货物破损率高以及操作效率偏低、叉车售后成本过高、不断增加的叉车持有成本和风险、电池管理成本居高不下。

在以上这些挑战中，既有伴随行业发展不断出现的新挑战，也有始终困扰行业发展的顽疾。Crown- 科朗叉车是如何通过智能化技术一一化解这些挑战呢？

以高位货架的货物破损率高、操作效率偏低为例。当前随着仓储建设土地成本的攀升，仓库货架的高度也跟着攀升。现在仓库内10 米以上的货架比比皆是，而17 米高的货架也已经不足为奇。如此高的货架，叉车司机在操作的时候由于视线受阻，操作带来的误差，使得货叉很容易误伤货物和货架，且作业效率很低。货物破损的风险由此增大，对于价值高的货物来说，由此带来的损失是巨大的。

Crown- 科朗叉车开发的货叉一键水平（TPA）和货架高度选择功能（RHS）结合可以给客户带来完美的解决方案。

TPA 功能，实现了不管货叉处于什么角度，驾驶员可通过特定按钮简单快速地将货叉调整至水平状态。在高空操作时，这个尤为重要，可帮助驾驶员轻松叉取托盘/ 货物。在实际操作中，司机可按货架实际的不同层高，通过RHS 功能预先进行设定，货叉会自动停止在货架的不同位置。驾驶员在货架区域存取托盘时，操作更安全、更便捷，极大提高了工作效率。

而对于叉车售后成本过高，则主要原因在于当前叉车维修细节不透明、维修时间过长、小故障得不到及时解决演变成大故障等。

据悉， 科朗开发的Access123 电子综合控制系统可提供车载智能控制，实现对叉车所有系统的实时监测和控制，及时做出反馈，从而确保最优异的性能和可靠性。如叉车发生故障，屏幕会有故障代码显示，客户还可以得知系统记录的故障次数及发生时间，叉车维修变得透明。此外，每台叉车还配有维修手册，对于简单的故障，客户可按部就班自行诊断维修。

针对客户不断增加的叉车持有成本和风险，杨永顺展示了Crown- 科朗叉车多年的研究成果：InfoLink 叉车车队智能管理系统。该最新系统基于现今最先进的物联网技术和碰撞感应系统研发而成，包含车载监控和通信模块、无线网络和管理服务器及监控平台，将叉车通过无线网络与管理者联系起来，可以实现设备点检执行与电子记录、碰撞追踪与管理、设备利用率与状态管理、操作员效率管理与记录、电池充电记录与管理和设备保养提醒与维修管理六大功能。目前国内已经有三家国际知名企业客户在使用该系统，反馈良好。

电池管理成本居高不下可谓是行业顽疾，普通电动叉车电池更换费时、费力，叉车充电房占用面积过大，安全性和效率低下等。Crown- 科朗叉车为客户提供智能随机充电方案，通过科朗选配的智能随机充电机，叉车可以在任何时刻进行随机充电，无需备用电瓶及电瓶更换。叉车的电池传感器，可以记录每块电池的所有参数，以及电池的使用情况。

聚焦冷链仓储作业

近年来，中国“冷链热”频现，冷链行业得到了长足发展。冷库内的物料搬运对叉车的质量要求更为特殊，Crown- 科朗叉车因其独特的冷库解决方案得到了国内客户的更多认可。

Crown- 科朗客户经理于宙表示：“借助Crown- 科朗叉车全方位食品冷链仓储技术，可以助力客户在有限的空间里，实现无限可能。”

如今，冷库造价非常昂贵，因此空间利用率和库内设备的使用效率更显重要。目前冷库用户主要面临三个问题：追求托盘库位的最大化，但穿梭车进出货效率偏低；普通横梁式货架（前移式/ 平衡重）追求选择性和进出货效率，但储位达不到要求；（ASRS/ 重力式货架）追求冷库多储位和高效率兼顾，但仓储设备造价高、性价比低。

针对以上问题， 于宙以Crown- 科朗叉车在冷库中的实际应用案例和解决方案为基础，着重介绍了Crown- 科朗叉车的部分产品。

Crown- 科朗双深度前移式叉车RD 系列：允许操作员将产品提取/ 存放于双深度设计的货架系统，有效地提供了冷链仓库更大的立体可利用空间。

目前太古冷链物流在中国已建成4 个双深度高架库，货架高度超过12 米，有超过40 台冷库型双深度叉车投入使用。

Crown- 科朗方柱型门架前移式叉车RM 系列：强劲的方形门架获得了更清晰的视野、前所未有的12.8 米的提升高度、同时载重能力额外增加了450KG。货架的托盘存放量增加了15%，使空间利用率得以更大优化，同时叉车运行时间效率更加提高了25%。

Crown- 科朗特窄巷道叉车解决方案（VNA）：Crown- 科朗特窄巷道三向叉车TSP 系列可以实现在1.6—2 米巷道内，存储17米以上货架的托盘货物，托盘储位可增加30%-50%，同时所有的托盘都能够随时存取。特别适合在非常狭窄的通道及高位运作。针对冷库专用型设计，更可配备全封闭驾驶舱和暖风装置。

目前普菲斯上海以及普菲斯天津，分别使用了10 台冷库型VNA 叉车，其货架高度17.1米。可口可乐公司库区内货架高度达到15.8 米，有4 台冷库型VNA 叉车。车上配有全封闭驾驶舱，有保温功能，操作人员可以持续作业，保证高效率操作达到35—40 托/ 小时。

第9篇：工业智能化解决方案范文

据西门子自动化与驱动集团自动化系统部网络应用工程师杨建东介绍，自动化技术向以太网发展的趋势十分明显，相伴随的信息安全问题也日益突出，目前，西门子已将安全集成到自动化物流系统中，形成了单一总线的安全解决方案，在同一网络中实现安全控制和标准控制，使物流中心的人员、货物、环境和信息时刻处于保护之中，同时也保护了用户的投资。

记者：在西门子自动化与驱动集团，物流中心的安全意味着哪些内涵?

杨建东：我们将安全划分为Safety和Security两个方面。Safety主要指对于人员、设备、环境的安全，我们称其为故障安全，例如，输送机运载的托盘货物在运行过程中，如果检测到在其行走路线上有人员在活动，或者有其他托盘货物在行走路线上没有离开时，输送机要自动停止运行，以确保人员及货物的安全。对环境而言，则指在社会意识日益提高的今天，不仅保护人身安全、防止人员伤亡非常重要，而且为工作人员提供一个安全、健康的工作环境也占有重要地位。在这方面，一般使用光栅技术进行检测，当光栅被遮挡时，即会触发信号，PLC立即控制设备停止运行。

Security是指信息的安全，即保证物流中心数据信息的安全，使数据不丢失，网络不受到外来的攻击。尤其是企业物流运作全球化的趋势越来越突出，物流中心与总部之间异地通讯的安全就越发显得重要了。

一直以来，工业自动化领域使用Profibus现场总线标准，来完成控制系统对于设备的指令。随着以太网技术日趋成熟，网络的开放性、带宽高、支持标准的IT服务如浏览器访问、文件传输等优势日益突出，因此自动化技术向网络发展的趋势十分明显，也就是说现场总线基于以太网实现控制功能，目前Profinet已经开始应用。但是，以太网技术在二三十年前就已经诞生了，而控制系统才开始建立在以太网基础之上，其主要原因是，普通以太网是非实时的，存在诸多不确定性因素，而对于自动化设备的控制系统来说，每一个控制指令都要得到自动化设备的实时回应，即发出运行指令，设备在确定的时间内就要按照指令运行。因此，要将网络运用于自动化领域，就要在其间添加专有的实时性协议。在这方面，西门子做了大量工作，致力于在普通的以太网基础上，通过添加协议，将看似相同的网络运用于控制系统中，以提高其运行速度及确定性。

记者：在自动化物流系统中，Profinet的优势是如何体现的?

杨建东：Profinet是一个工业自动化领域的创新，是一种开放式以太网标准(JEC61158)，它满足了企业管理层对于物流现场运作细节的可视性需求，使用Profinet，设备可从现场级连接到管理级，使管理层与物流现场实现信息的交互。

通过Profinet，分布式现场设备(如现场的I／O设备)可以直接连接到工业以太网，与PLC等设备进行通讯，并且可以达到与现场总线相同或者更加优越的响应时间，其典型响应时间在10毫秒的数量级(运动控制可小于1毫秒)，完全能够满足现场级的使用要求。

在使用STEP7进行组态的过程中，这些现场设备指定由一个中央控制器(即I／O控制器)进行控制。借助于具有Profibus接口的服务器，现有模板或设备仍可继续使用，从而保护Profibus用户的投资。

I／O Supervisor(I／O监视设备)用于HMI(人机界面)和诊断功能，并和Profibus一样，采用层级诊断屏幕。

记者：西门子是如何将安全集成到用户的自动化物流系统中的?

杨建东：传统意义的设备安全系统是指保护在机器中或附近工作的人员免受伤亡的附加部件。新的安全解决方案已经远远超越了这一概念。许多最终用户已经意识到，智能化、集成的安全解决方案对于其经营效率可以产生直接的影响。

现在的安全解决方案直接集成进标准的控制结构，把安全与工业网络结合在一起。提供基于Profibus DP、PA、Profinet及无线等现有网络介质的“网络化安全”解决方案。它就是PROFIsafe。

由于Profinet支持对等通信、分布式I／O、机器安全、运动控制和数据采集等不同的控制方式，用户可以在一个以太网上实施集成的自动化解决方案。因此，操作人员可以更加智能化地检测设备故障，更快地启动生产，有助于减少停机时间。

PROFIsafe实现了单一总线的解决方案。PROFIsafe安全协议是Profibus和Profinet通信协议的一部分，它使用户可以不必采用独立的安全网络，并把其网络减少至一个单一的总线。PROFIsafe还扩充了Profibus通信协议，提供为了符合严格的安全标准所必需的与安全相关的所有信息。例如，PROFIsafe增加了信息编号和数据一致性检查，以此排除典型的网络信息故障，使联网的安全设备的可靠性能够达到国际安全标准规定的集成安全级别(高达SIL3)。

随着物流中心越来越多地采用自动化系统来搬运物料，市场趋向提供安全解决方案，使操作人员能够在安全的环境中工作以提高效率。目前的安全标准允许在运动控制系统和标准驱动器中直接集成可配置的安全系统。

在安全区域内结合低速模式和高速响应可以有效地免除在运行的设备和工作单元中使用多个隔离及标示。安全系统的关键在于从按钮或传感器到执行器之间的响应时间。可以选择在运动控制器或安全PLC中实现安全运动功能，但这种解决方案的不足之处在于，安全PLC或运动控制器和反馈装置之间的时间延迟。另一方面，基于驱动的解决方案除了更快的控制器周期优势，还能访问所有的信号。

记者：网络的一个重要特征是开放性，在开放状态下，西门子如何保证控制网络中信息的安全?

杨建东：以前的网络对于外部环境来说是封闭的，物流系统不会受到外来的威胁。而在Profinet环境中，企业网与物流系统的控制网联在了一起，网络处于开放的状态，一方面方便了企业管理层对于分布于不同地点的物流中心库存信息的了解：另一方面，企业的员工也可能会访问网络，还可能会受到病毒和黑客的攻击，因此我们在网络中添加了保障安全的模块SCALANCES，起到硬件防火墙的作用，阻隔未经授权的访问，确保访问的安全性，并进行信息的过滤。

企业在使用端到端的以太网结构时，可使用SCALANCE S硬

件与软件构成完整的安全系统，以消除由于将控制系统建立在网络的基础之上而伴随的风险。

其主要特点包括：

安全与性能的双重保证。SCALANCE S能够防止对自动化单元未授权的访问以及不必要的通讯负荷，即使外部网络出现故障，自动化单元中的数据仍可正常传输。

与应用协议无关。安全模块可以轻松地将基于lP的协议和自动化技术中广泛使用的第二层协议置于其保护之下，而不会限制生产数据流，确保数据传输的高效。

具有学习功能。在学习模式的支持下，安全模块可自动识别内部网络中的每一个客户机，因此可以直接使用而不需组态。而且，安全模块可自动识别网络中的其他安全模块。其突出优点在于，在扩展系统时，无需重新配置现有安全模块。

备份功能使停工时间最小化。SCALANCE S自动将配置数据保持在组态插件(C-PLUG)中，在更换故障设备时，只需将C-PLUG调换到新设备中，新设备即可以相同的配置运行。

拥有灵活的保护机制。SCALANCE S可根据需要而选择使用防火墙或文件包过滤器对通讯进行专门的保护。IP地址、MAC地址、端口号或协议都可作为相应的过滤判据。在虚拟专用网(VPN)中，安全模块作为加密通讯通道的端点，保证数据通过该通道进行通讯。在此，安全模块需要互相认证，所以通道中的数据既不能被窃取，也不会被修改。

记者：以太网是自动化系统中极其重要的部分，一旦网络中的设备如交换机出现故障，是否会使物流系统受到影响?

杨建东：工业以太网广泛应用于工厂的控制级通讯，以实现PLC与PLC之间、PLC与上位机之间的通讯。在技术上它与IEEE802．3及IEEE802．3u兼容，但产品的设计制造充分考虑并满足工业网络的应用需要。

众所周知，网络中设备间的连接是通过交换机完成的，一旦交换机出现故障必将影响到整个网络的运行。2003年，我们开发了SCALANCE×系列交换机。此系列交换机在网络中形成环形结构，可组成光纤环网、或电气环网、或光与电气混合的环网，网络中的一台交换机起到环网管理的作用，称为冗余管理器，当冗余管理器检测出网络中某一处出现故障时，能够自动闭合，在小于300毫秒的时间内形成一个新的完整的网络，保证物流系统的运行不中断。

SCALANCE X可以实现网络管理和诊断。SCALANCE×通过信号触点、Profinet诊断功能和网络管理功能实现对网络组件的持续监测，快速实现故障检测并排除网络故障。同时，还可以在线接收重要信息并对网络进行预防性维护。

对于工业以太网来说，兼容性是非常关键的因素，SCALANCE将其作为设计的理念，实现了端到端的兼容性，在引入新技术的同时还能保护现有投资，保证了网络的投资安全。

记者：西门子集成了安全策略的自动化物流系统能够为用户带来哪些利益，能否以具体案例进行说明?杨建东：以瑞典的Rejlers公司为例，他们利用通过Profinet和PROFIsafe与安全设备和标准I／O连接的西门子的故障安全PLC设计了一种新型的生产线结构，用于搬运活塞和连杆。

这种生产线由多种机器组成，对生产出来的多达60种不同的活塞可完成标识、分类、排序、缓冲及堆垛。通过机器人，系统能识别零件并把他们存放到临时的缓冲区中，零件搬运已实现完全自动化。这种新型的自动化解决方案采用P rofi net作为骨干网连接安全PLC、工业PC和标准I／O模块，以及电子急停(E-stop)、光栅和安全联锁等。采用Profinet，可以轻而易举地随时集成额外的安全器件，因而省去了30％-35％的集成时间和精力。

在许多行业中，龙门机器人广泛应用于各种材料的搬运。龙门架的复杂程度通常很高，结合了视觉、传感器和高度动态的运动控制。

在CAMotion Inc．为某企业开发的视觉引导的高架龙门机器人中，配备了许多传感器来识别需要搬运的零件的外形、尺寸和类型，并识别起点和终点位置。

龙门架同样也配备了从光栅到激光扫描器等安全设备，以保护在机器上或机器附近的人员安全。此外，CAMotion想利用无线解决方案来削减电缆成本，并免除常用的复杂的结线方案。尽管“常规的”自动化器件可以解决这个问题，他们却已找到了一种利用最新的网络和安全技术的具有前瞻性的解决方案。

CAMotion采用一套西门子的故障安全PLC，通过使用PROFlsafe协议的Profinet与安全设备进行联网，组成了无线连接和分布式安全的解决方案。其中的西门子S7―315F控制器，把常规和安全功能合并到一个CPU中，免除了独立的安全PLC或安全监视器。这一项功能不仅减少了前期设备的硬件成本，而且通过简化长期的维护工作和缩短停机时间，可能为最终用户降低整个使用周期内的成本。