城市设计管控精选(九篇)

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第1篇：城市设计管控范文

1、所处的时间的承上启下对于一个具体的工程项目建设而言，设计阶段位于项目决策和项目施工之间。从其所处的位置可以看出，该阶段的任务是通过设计准确地反映决策的内容，同时对于后期的施工有必须具有指导作用，在项目建设的过程中起到了承上启下的作用。

2、对造价的影响大国内外统计资料和大量实践经验显示，在建筑工程全周期使用费用中，设计费用只是很小的一部分，占比通常在1%以内，不过从实际的结果来看，恰恰是这小于l%的设计费对整个工程项目的投资影响是巨大的，最高占比将达到75%之多。正如人们常说的“图上一条线，投资千千万。”

3、设计阶段需要主动控制建筑作为一种产品有着和其他批量性制职业产品不同的之处，那就是建筑产品通常是非常昂贵的单件，如果依靠实际发生值与计划值之间的比较进行控制的话，那么就只能发现问题，而不能消除和预防问题，一旦问题发生，损失也就随着而来，人们在研究中发现，设计阶段的控制应注意主动性，具体做法上是事先按照一定的质量标准，开列出待建建筑产品的即造价计划，预先发现差异并通过主动控制予以及时的消除，确保设计方案最优化化、更为经济合理。

二、设计阶段影响工程造价的因素

大量的统计资料和工程实践经验表明，设计阶段对成本投资的影响因素包含以下几个方面：

1、总平面设计的影响从工程实践的经验来看，工程造价很大程度上受到总平面设计的影响，具体而言总平面设计的主要成分为总平面配置和总图运输设计两大块。实践表明，总平面设计的合理性对整个设计方案的经济合理性有着重大的影响，通常而言，提高设计项目的占地面积和功能分区的科学合理性，可以大大地减少工期和降低工程量，同时还大大节约了土地资源。

2、建筑设计的影响从实践的经验来看，建筑设计对工程造价的影响通常有以下几个方面：（1）建筑面积对造价的影响，建筑面积的确定是否科学直接关系到建筑造价是否合理。（2）建筑结构对造价的影响，建筑结构是整个建筑物的受力体系，设计上的差异通常将带来较大的造价差异。（3）建筑层数对造价的影响，统计资料显示，层数的变化对工程造价存在着非线性的影响，当然层数对造价的影响是非单一化的，通常与建筑类型和结构形式共同作用于工程造价。（4）地基基础对造价的影响，通常而言，地基基础占用的工程资金是很大的，要超过结构工程投资的三分之一以上，同时其有时确保结构安全的重中之重，因此必须对场区地质进行科学、细致的勘察，将勘察结果与上部结构的具体情况进行综合分析，科学地选择基础类型，实现控制造价与保证安全的统一。（5）平面形状对造价的影响，实践表明，在满足建筑物功能要求的前提下，显而易见建筑的平面形状越简单其单位造价越低。因此，我们在具体的设计时，应保证平面形状的简洁度、布局的合理度。（6）层高对造价的影响，相关研究和实验表明，如图1所示为层高与每平方米造价的之间的函数关系。从图形上看，我们在进行设计时，应结合建筑的具体功能要求通过适当降低层高的方法来降低工程造价。（7）流通空间对造价的影响，对于一个具体的建筑项目，楼梯、走廊、过道、电梯门厅和电梯井等等都属于流通空间，可以想象，如果流通空间越大势必带来可使用面积的减小，同时在使用的过程中也会带来采暖费、采光费和装饰费等等费用的增加。实践经验也表明，满足使用要求的前提下尽可能地减少流通空间是优化平面布置的一个重要目标。

3、选用材料与设备的影响（1）选择建材。对于一个具体的工程项目而言，材料费用是直接发生费用中重要的一块，通常要占到总造价的一半以上。所以，在结构设计过程中，设计人员选择的建材必须满足规范和结构设计的前提，并要选择合适的混凝土级别和钢筋的种类。（2）设备工程方案设计。随着建筑事业的发展，高层建筑越来越多，加上功能上的要求，设备系统成为了现代建筑重要的组成部分，所以从控制造价出发，应科学并系统的分析，拿出合理的设备安装工程设计方案。

第2篇：城市设计管控范文

关键词：市政工程 基础设施 造价控制 对策分析

中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号：

对于市政基础设施工程的建设来说，它是关系到居民日常生活的重要民生工程，在市政基础设施工程的建设过程中，如何科学的进行项目设计、施工管理等需要我们加强分析和研究。其中，要重点做好市政基础设施工程的造价控制和管理，针对这一问题也就需要我们从工程建设的各个阶段入手，科学化、系统化的进行工程造价分析，了解和掌握影响工程造价的各种因素，进而予以有效的控制，实现工程项目的优化。

市政基础设施工程建设过程中存在的问题分析

市政基础设施工程的建设是一个系统化的过程，在这个过程中进行有效的造价控制需要从每一个环节入手，有科学化的施工设计和进度管理，因为工程建设的复杂性和多样性，在以往的一些工程项目建设过程中也出现了一系列的问题，对此需要我们加强注意，从而实现有效的控制。

1、在市政基础设施工程建设前没有做好有效的工程预算。对于工程项目的建设来说，如何根据工程项目的发展进行科学的预算尤为重要，它对于工程的后续建设来说是一个重要的规划，在这个过程中，我们需要进行科学的预算，进而通过预算来进行工程造价的控制和全面管理。而在当前的一些工程建设过程中，由于工程预算没有做好，进而也就影响到整个项目的管理和控制。

2、市政基础设施工程建设过程中没有很好的进行施工管理和控制。在市政基础设施工程进入施工建设的阶段，需要从施工的环节和施工的进度上进行全面的管理，但因为市政基础设施的建设涉及的问题相对较多，需要和各个部门以及民众等进行有效的协商，这样一来，也就会影响到市政工程的建设和管理，在这个过程中，如何科学的进行造价和管理控制需要我们予以重视，重点要做好市政工程施工阶段的人力和物力调控。

二、对市政工程造价管理与控制对策的探讨

针对当前市政工程建设和管理过程中存在的问题，我们需要有针对性的加强管理和控制，从造价控制的角度来说，也就需要从三个当面入手，即施工前的工程预算管理、施工过程中的造价控制以及施工完成后的管理与控制等，通过这三个阶段的管理和控制，我们也就能够更好的保证工程建设的科学性，更好的进行工程造价的控制。具体来说，需要我们在市政基础设施工程的建设过程中注意以下几个方面的问题：

1、做好市政基础设施工程的项目规划和设计，实现科学化的预算管理。市政基础设施工程的建设离不开良好的工程项目设计，做好工程项目的设计不仅可以很好的保证工程的施工，同时也在最大限度内实现了工程项目的造价控制，在科学方案的指导下为工程建设节约成本，与此同时也保证了工程建设的质量，实现了很好的协调和统一。

2、在工程项目建设的过程中，按照施工建设的要求进行造价管理和控制。工程项目具体施工的过程中，需要在预算的基础上进行科学的施工安排，在保证工程项目质量的基础上，通过更加优化的设计方案来开展施工建设，其中包括工程项目建设所需要的材料、施工进度的安排、施工现场的管理等等，通过这样全面的管理和控制，实现造价控制的目的。例如，控制工程材料的用量问题，在这方面可以根据工程建设的需要合理的确定材料的价格。在市政基础设施的建设过程中，建设材料的问题尤为关键，因为它直接的关系到整个项目造价的费用问题，对此一定要做好选购和施工过程等环节的控制，从而保证合理的项目造价。

3、针对施工阶段的管理与控制，相关的监督和管理部门一定要做好工程项目投入的监督和评估，以保证造价的科学性与合理性。这就要求在市政基础设施工程建设的过程中，从全局出发，进行很好的协调和管理，针对工程项目建设过程中的问题和方案设计等要做出专业化的评估，针对不合理、不科学的施工问题要及时的做出调整，以便更好的对工程项目方案进行优化，同时制定出科学合理的改进和实施方案。对于市政工程的施工建设来说，科学的施工设计具有重要的意义，在这方面一定要进行科学高效的设计，从而达到对造价的控制与管理。当然，加强工程建设后期的结算管理也是比较重要的，相关的管理部门一定要引起注意，要严格把好检查和审核这一关。尤其是在工程竣工之后，进行相关决算的时候，相关的审核人员应坚持按照合同和具体施工情况进行，对工程预算外的费用进行严格的控制，其中，针对对于在施工建设过程中未按图纸要求完成的工作量及未按规定执行的施工签证一律核减费用；凡合同条款明确包含的费用，属于风险费包含的费用，未按合同条款履行的违约等一律减费用，严格把好审核关。

三、结束语

总之，通过以上的相关分析和探讨，我们对于当前市政基础设施工程建设的相关问题已经有了一个基本的了解，在这个过程中我们一定要根据当前工程建设做好出现的问题及时的进行调整和优化，针对工程造价控制和管理的问题，它涉及到工程建设的多个环节，对此需要我们在建设的前期、中期以及后期进行全面管理和控制，制定科学化、系统化的项目建设方案，与此同时在具体的施工过程中加强监督和评估，通过科学系统的造价控制管理方法，进而进行全面的预算管理，保证工程造价的科学性与合理性，进而推动整个工程项目的科学规划、科学施工和科学管理，为整个工程项目的发展做好各项准备，最终取得工程建设的成功。

参考文献：

[1] 李文鹏 城市市政工程造价控制问题研究[J]. 科技向导，2011,（5）：45-67

[2] 李琳 孙莉 市政工程施工阶段造价控制措施探讨[J]. 管理问题，2010,（5）：23-45

[3] 吴晨及 浅析市政工程造价方面存在的问题及解决对策[J].科学管理，2009,（8）：34-45

第3篇：城市设计管控范文

【关键词】 项目成本 通信工程 管理控制

社会化进程的进一步发展下，在人们的生活质量水平上也有着显著提升。人们在通信的需求量上日益的增加，这就不对通信工程的发展有着带动作用。在通信工程设计项目的成本管理层面的科学化就比较重要，通过从理论层面对其加强研究对实际发展就比较有利。

一、通信工程设计项目成本管理的重要性和管理现状分析

1.1通信工程设计项目成本管理的重要性分析

通信工程设计项目成本管理工作的实施，对效益的提升比较有利。项目成本的管理是对企业生产经营管理水平加以反映的重要指标，在项目成本管理层面进行优化和加强就比较重要。通信工程设计工作是比较复杂化的工作，在项目管理上进行完善化就要能从多方面得以充分重视。项目成本管理的实施对成本降低以及提升企业竞争力比较有利[1]。只有充分注重这一层面，才能促进通信工程设计的质量水平提高。

1.2通信工程设计项目成本管理现状分析

从通信工程设计项目的成本管理现状来看，在诸多方面还存在着问题有待解决。这些问题主要体现在组织结构上没有得到合理化的呈现，这就会造成成本控制的压力加强。在通信设计企业多是国有企业，在行业重组后对工作岗位也进行了相应的调配，由于在组织结构层面没有得到合理化的呈现，这就必然会在成本控制的压力上加大。还有就是在责权利结合的成本管理体制还没有完善形成等。这对成本管理也会有着很大阻力。再者，对通信工程设计项目的成本管理工作实施中，没有采取现代化方式进行管理。以及对工程项目当中的工期成本以及质量管理控制没有得以充分重视，在这些方面的因素影响下，对通信工程设计的项目成本管理也会有着负面影响。还有是受到设计变更的影响，使得成本增加，以及客户对设计企业的质量服务要求比较高，为能赶工期就会造成人力成本的增加等[2]。另外，通信工程的设计项目成本管理工作实施中，在成本管理的体制上相对比较缺乏。在成本管理体制当中的人力成本以及材料和工具等层面的费用管理没有科学化，以及没有严格的按照成本管理制度进行执行等。在对设计项目成本管理的认识上没有得到加强，这些层面的问题对成本管理都会产生阻碍。

二、通信工程设计项目成本管理优化策略

为能有效保障通信工程设计项目成本管理的优化，笔者结合实际对成本管理的策略进行了探究，在这些策略的实施下就能有助于实际成本管理目标的实现。第一，加强通信工程设计项目成本管理的全面改革，从组织结构层面加以优化，以及能制定相应的管理体制。只有从组织结构层面加以优化发展，以及在责权利的管理制度层面加以科学化的制定，以及在制度的落实上进行加强，这样才能真正有利于项目成本管理水平的提高。通过相应的制度完善，就能对成本管理措施的实施科学化的呈现，对调动员工的主动积极性也比较方便。第二，要紧密的结合通信工程成本管理的目标，在具体的管理控制原则方面能加以遵循。具体工作实施中，就要从多方面加以重视，在人力以及物力资源方面加以充分利用，要能注重对通信工程成本管理目标的实现，按照全面控制以及节约原则进行加强管理[3]。在人力财力等资源的配置上要合理化的呈现，最大程度的将成本能进行降低，从而来促进通信工程企业的可持续发展。第三，通信工程设计项目的成本管理中，要充分对现代化的手段加以应用。将计算机网络技术在项目成本管理当中加以科学应用，这样就能在设计项目成本当中的预测以及分析和决策等工作水平加以提高。计算机网络技术的应用下，在成本的细化管理层面能得以加强，使得管理的整体效率水平不断提高，也能在预定成本管理的目标上加以实现。第四，对通信工程设计项目成本管理的质量和工期成本管理的质量进行提高。这就需要能够对设计人员的综合设计能力加以提升，在项目成本管理的培训工作上进行加强[4]。通过激励措施的实施对设计人员的工作积极性以及责任心的加强进行促进，以及对成本控制人员的敬业精神能加以培养，只有在这些层面得到了加强才能真正有利于通信工程设计项目成本管理整体水平的提高。

结语：总而言之，对通信工程设计项目成本管理的有效控制，就要能充分注重和实际的情况紧密结合，只有如此才能真正有利于成本管理水平的提升以及目标的实现。通过从理论层面加强通信工程设计项目成本管理的研究，对解决实际的问题也能起到一定启示作用，从而更好的促进通信工程企业的良好发展。

参 考 文 献

[1] 杨团结. 通信工程设计项目成本管理及控制[J]. 中国新通信. 2015（05）

[2] 莫铎. 浅谈通信工程发展前景[J]. 信息与电脑（理论版）. 2014（12）

第4篇：城市设计管控范文

【关键词】城市；地下空间；环境设计

Abstract] The development and utilization of underground space have been paid more and more attention by people. The environment design of underground space is a very important part of the development and utilization of underground space in. This paper is based on the analysis of the city underground space environment design highlights the need to pay attention to the problem and discusses the basic requirements for environment design of underground public space, and puts forward the concrete design method and way.

[keyword] city; underground space; environmental design

中图分类号： B82-058文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）

一、引言

地下空间是一种宝贵的自然资源，世界各国都在对它进行有序、合理、经济、高效地开发与利用，并已取得了很大的成就，积累了丰富的经验。实践证明地下空间资源的开发与利用已成为人类摆脱发展进程中新的生存空间危机，解决城市用地不足、交通拥挤、环境污染、防灾抗毁、空间饱和等难题，走可持续发展道路不可或缺的重要途径。

城市地下空间的开发利用是一个复杂的系统工程，涉及到许多方面，其中，城市地下空间的环境设计就是一个重要的环节。

二、城市地下空间环境设计中重点需注意的问题

地下空间是位于地表以下，在地层内部由长度、宽度、高度所给出的三维空间。地下空间与地面空间相比，地下空间的环境设计本身就存在着较难克服的劣势，如地下空间单一的环境易对人的生理与心理产生不良影响，又如地下空间密闭的环境使得消防与疏散极难组织等等。另外，地下空间与地面空间的环境设计也存在若干相似之处，如在设计过程中应立足地方社会经济条件，充分考虑人的因素，顺应地方自然环境，结合地方文化特色，塑造可识别的、安全的、富有个性特色的空间环境。以下就地下空间环境设计重点需要注意的几个问题展开讨论。

（一）生理环境问题

地下空间缺乏自然空间，它只存在建筑内部空间，缺乏人与大自然相互“对话”的机会，因此，地下空间具有相对单一的环境特点，而由此产生的内部环境与地面环境也有所不同，地面环境中空气尘埃、交通工具噪声以及温度随气候变化的幅度等，在地下空间中影响不大，而在地面环境中不太严重的问题，如CO浓度、 菌类的含量、放射性物质氡气的含量、空气湿度和异臭、多种挥发性有机化合物的浓度等，在地下空间却严重起来。郑世英等人在2003年曾对某半密闭环境空气质量及受试人员血液指标进行了为期6天的监测，结果发现，受低气温、高湿度、阴暗环境及通风不良等因素的影响，受试人员普遍出现不同程度的自觉症状。由此可见，自然状态下的地下空间环境对人体生理存在一定的影响。

（二）安全防火问题

在地下建筑中，火灾是一种最主要的内部灾害。 引起火灾的原因是多方面的， 无论是设计问题、设备问题还是管理问题都可能引发火灾，火灾一旦发生，机械通风系统很容易发生故障，致使封闭的地下空间在火灾时难以保持正常的空气质量，加之封闭空间中物质的不充分燃烧，易造成浓烟且不易排出，浓烟是造成火灾中人员死亡的主要原因。同时，火灾时封闭空间中产生的非正常空气压也减小了建筑材料的耐火能力。而地下建筑大多无窗，火灾时消防人员从外部无法看到火情，也无法通过窗口进入地下建筑室内，造成从外部灭火的困难。

（三）应急疏散问题

地下建筑封闭无窗的特点，加之建筑的布局模式、空间组织方式与出入口系统不为人们所熟知，因而在紧急情况发生时会导致人们疏散时间的加长，同时心理上的惊恐程度与混乱程度都要比地面建筑中严重得多；由于人员的疏散是自下而上垂直上行的，这比一般建筑向下疏散要费力得多，不可避免地会降低疏散速度，此外，地下建筑中人员疏散的方向与内部的烟和热气流的自然流动的方向一致，也给疏散带来很大困难。

三、城市地下公共空间环境设计的基本要求与方法

（一）满足人的生理与心理需求

我国以往对地下空间环境问题的解决主要集中在生理环境上，认为只要使地下空间的物理环境达到地面建筑空间的使用标准，就可以满足使用要求了，这是长期以来认识上的误区。当然，生理需求是第一位的，只是不能简单地割裂二者之间的关系。人是环境设计中的人，对环境的生理和心理需求是同步的，即“地下空间环境—人体生理—人体心理”是一个整体。本文从以下几点谈谈地下空间环境设计中如何满足人的生理与心理需求：

1、提供良好的空气品质与通风条件

人体对空气环境的要求有清洁度、舒适的电化学性能、合适的温度湿度和恰当的气流速度等。地下空间中也不例外，由于其特有的密闭性而使通风显得尤为重要。对于具体工程应结合应用要求，综合采用各种通风及洁净空气的辅助设施，保证地下公共空间的空气品质，满足人体健康舒适的要求。

2、提供自然景观环境

地下空间中单一、沉闷的气氛，容易使人产生与世隔绝的感觉，令人紧张甚至恐惧。大自然中的许多景物如瀑布、小溪、花草树木等都可以使人联想到生命、运动和力量，在地下空间的室内设计中，把自然界的景物恰当引入室内，可以大大消除人们的心理障碍。具体可通过以下两种方法营造地下空间自然景观环境，一种是用天窗、侧窗等因借外部自然景观，另一种则是将绿化、流水等自然景观直接引入地下。另外，在地下公共空间的设计中，也可适当引入大自然的环境声，如水声、鸟声等。

3、提供有助于辨明方位的环境信息

有研究表明，在地下商业环境中，影响心理环境形成的三个最重要的评价因素为：方位感、安全感与舒适感。而空间方位感的创造是形成良好心理环境的基础，它的好坏直接或间接地影响着安全感与舒适感的形成。因此，通过各种方法提高地下空间的方向辨别性是满足人的心理需求的有效途径。一般可通过设置标识系统、同步影射地面信息、加强建筑空间秩序组织以及适当的建筑装饰等方法建立完整的环境信息体系。

（二）满足安全疏散的要求

人们在地下空间环境中担心自己的安全是地下空间环境心理的一个重要方面。在上述讨论中所建议的提供良好的空气品质与通风条件、提供自然景观环境等，同时从心理层面也起到了增加安全感的作用，可以看出，地下空间各要素之间的相互影响是一个有机的整体。本节着重从物质层面补充说明地下公共空间环境设计的安全防火与应急疏散要求。

1、安全防火

由于地下空间一旦发生火灾，很难从外部施救，因此地下空间的消防应立足于防消结合、以防为主、以自救为主的基本方针，这就给其自身的空间环境设计提出了很高的要求，具体有：杜绝火源发生、注重材料选择、便于组织疏散等等。就拿材料选择来说，内部装修应采用不可燃或不易燃的材料，采光天窗则可采用易熔材料，火灾发生时，能及时熔化，方便浓烟排出。

2、应急疏散

一般正常的地下建筑安全疏散首先是将火灾现场的人员疏散到安全的临时避难空间，然后再将人们通过水平和垂直方向的通道引向室外。但实际上在地下建筑中，当紧急情况发生时，人们一般不会立即知道如何离开建筑物，这需要一段反应的时间，它包括寻找信息和作出决定。某种程度上，由于人们看不到紧急情况发生的证据，而且对建筑物也不熟悉，所以他们更可能的是继续寻找信息，并延误疏散。因此在火灾发生时，最重要的是以最快的速度感知、判明和发出警报，并使所有在场的人员都能听到警报，并明确安全疏散的最佳路线，保证以最快的速度撤离地下空间，到达室外安全地点。

为实现上述目的，地下建筑的内部空间组织首先应易于理解，易于理解的空间系统就意味着地下建筑的布局要尽可能的简单、清晰、平面规整、划一，避免过多的曲折；内部空间完整易辨识，减少不必要的变化和高低错落；通道网络简单、直捷，在主要通道的交汇点处可将空间放大，即丰富了空间，又方便人们识路，对于防灾疏散也很有利。如果能结合天然采光的下沉广场组织通道，对疏散则更为有利。其次，地下公共空间应设置完整的警报系统，并提供一套包括招牌、应急灯以及声音等引导疏散的标识体系。最后，还应合理地设置出入口。出入口对于人员安全疏散和安全脱离火灾环境是十分重要的，它包括直通室外地面空间的出口和两个防火分区间的连通口。安全出口应有足够的数量并保证足够的宽度。安全出口应均匀布置，使每个出口所服务的面积大致相等，以防止在某些出口处人流过分集中，发生堵塞；安全出口的宽度应与所服务的面积上最大人流密度相适应，以保证人流在安全允许的时间内全部通过。

四、结语

城市地下公共空间的环境设计是牵涉到多领域、多学科的系统工程，其设计方法与途径也需要我们不断地探索，本文只是初步探索了其中的部分内容，系统的城市地下公共空间环境设计理论还需进一步研究与完善。

【参考文献】

第5篇：城市设计管控范文

1．1弹性与动态性原则

弹性与动态性原则主要体现在以下三个方面

(1)建设城市公共空间是一个繁杂的过程，在这过程当中不断的得到一些信息反馈，这就需要我们对原来的信息进行不断的整合和改正，因此这就是动态性。

(2)在对城市公共空间系统进行规划时，是不可能一次规划完成，它需要我们不断的加以调整，因为不断的接收动态信息，就可以不断对原有城市公共空间系统规划进行完善。

(3)实施的过程当中，我们从城市设计高度为空间形体提供三维的轮廓和大致的政策框架来进行城市公共空间设计。因此，在公共空间具体设计过程中我们要重视空间形态、建筑关系等城市设计框架，这也是为了把握使用公共空间主体的心理、生理、社会层面的动态。

1．2以人为本的设计原则

城市空间是人们生活的地方，城市环境也是人们生活的环境，基础则是自然环境。因此，要做到以人为本就需要全面的考虑到人情感、心理及生理的需求。所以，在景观设计中我们要使景观及公共设施的布局与尺度完全符合人的整体感受和人体工程学的要求，使城市公共空间景观真正成为大众所喜爱的休闲场所。

2现代城市公共景观现状

2．1历史文化内涵表达不强

为反映城市的历史文化特色，在城市景观设计过程中，景观设计师通常都会把城市的历史文化融入景观设计当中。由于历史文化底蕴颇深，所以，我们慢慢会有形的景观物态形式来表现无形的历史文化，进而达到被人们所认知和理解。因此，如何在城市街道景观设计中表现出这些有形的物态特点，我们设计师仅仅是注重对那些可视的、有形的历史文化符号的借鉴采纳，而却对那些形式背后所蕴含的历史文化内涵缺乏理解和表达。

2．2文化遗产、古迹保护力度不够，传统景观特色流失

随着当前城市建设的飞速发展，城市景观也发生了翻天覆地的变化。但实际上很多城市在发展的同时也出现传统景观及文化遗产受到破坏的事情屡见不鲜的状况;而一些城市新建出的公共空间的景观缺乏创意。我们都说，传统景观、风景名胜是一个城市独特特色的主要表现，传统景观和历史古迹也都是代表着一个城市历史发展过程中积淀的记录，但实际上现在很多城市公共空间景观由于一味追求极致，缺乏符合城市特色的创意，使得我们城市失去原有、独特的特色。

2．3刻意模仿，不创造自己的风格

当前一部分城市在进行公共空间景观设计时，单纯的模仿其他国家的建筑。各种欧式广场、喷泉、罗马柱等等充斥着公共空间，觉得只要沾上欧式化的风格，就能够提升城市景观质量似的。其实，我们适当在城市公共景观设计中融入一些其他风格设计也是可取的，但如果盲目的模仿，不但创造不出自己的风格，还会阻碍城市公共空间景观的发展。

3分析城市公共景观设计中的问题和处理措施

3．1城市公共空间景观设计中常见的问题

(1)城市景观散失其独特特色。传统景观和名胜古迹都城市历史发展的见证，这对于了解城市历史、文化与风俗都有着重要的参考意义，但当前城市化进程的加快，使得一些文化遗产、传统景观不断的受破坏，逐渐失去其原有的特色。

(2)不够重视软质景观的设计。在很多城市的景观绿化设计中，通常都会忽略了绿地、林荫等等这些软质景观设计的应用，使其成了城市景观设计中的附属物品，其实只要设计妥当它们依然可以发挥重要的作用，所以，这需要引起我们的重视。

(3)城市景观设计相对比较奢侈。要想提高一个城市公共景观的档次就是使其功能合理的组合，但是当前所谓的档次被人们理解成为是磅礴的气势或是考究的用材。

3．2城市公共空间设计对策

(1)城市景观设计要改善城市生态环境。每个健康的生态系统，都需要有一个完善的食物链与营养级。我们在城市绿地的维护管理过程中，要使其废物变成营养。

(2)城市景观设计要与自身历史文化紧密结合。我们在实际设计过程中，要把城市其原有的古建筑群体等文化融入进去，在设计景观的时，做到和城市古建筑群相协调，这样才会有和谐的美感。

(3)加强生态绿地建设。绿化是生态建设中的一个重要环节，在设计的过程当中，我们要尽量把城市绿地原有的自然特色保留下来，构建起城市的绿色通道，保障城市生态环境的完整。

4城市公共空间景观设计要点及方法分析

4．1城市公共空间景观设计要点

(1)生态效益。公共城市绿地、城市公园、广场及道路等这些本土景观为城市提供水分涵养、吸尘降温等生态服务，为城市提供了景观与生态的多样化。

(2)景观体系。城市公共空间景观体系是一个综合系统，它主要包括城市轮廓线系统、廊道空间系统、观光路线、视线走廊、眺望系统以及城市建筑景观系统等。

(3)功能区划。城市公共空间景观根据城市历史、城市规划或政策规定的影响，可分为行政活动区、经贸商业区、工业区、交通枢纽以及一些传统活动区域。

4．2城市公共空间设计方法

4．2．1城市公共空间环境建设

(1)公共空间的魅力主要表现在优良的人文景观设计当中，就公用空间中的美好景观主要体现在:公共空间是以它独特的景观环境，给人们带来幸福的享受，进而勾勒出美好的人文景观建设。

(2)城市居民工作、生活压力的加大，人们用来休息和娱乐的时间也越来越少，所以，在这快节奏的生活中，便利的交通设施则显得尤为重要。

4．2．2城市公共空间设施建设

(1)在城市公共空间设计时，配置楣应的休息设施非常重要，是为人们提供短暂休息点的必要设施。

(2)如何使城市公用空间建设更科学、更富有人性化，相关建设人员可以具体参照国外先进建设案例。

4．2．3营造良好的城市公共空间文化氛围

(1)进行城市公共空间设计过程当中，我们设计者要深入了解城市文化独有的内涵，并以传统的文化观念相结合，把它当做整体城市形象浓缩的版本。

(2)设计者要创造具有文化内涵的人文景观，变无形文化为有形的景观建设，营造出可以代表城市风貌的作品，给人们营造舒适生活的场所。

5结束语

第6篇：城市设计管控范文

关键词：长沙城市；街旁绿地；景观设计

一、引言

绿地构建作为“城市之肺”，对其进行有效的建设能够对城市整个生态环境进行改善，而且能够为人们的发展提供良好的休闲和交流场所。因此，人们也逐渐认识到在城市当中构建绿地景观的重要作用，从而为更多设计者针对城市绿地景观的设计进行研究和探讨。

二、城市街旁绿地的基本定义以及类型

（一）公园绿地的主要特点

“公园绿地”是指现今城市当中对广大群众进行开放式的、用以游憩的重要场所，在这个区域场所当中设置了一些用于游憩的基本设施以及其他一些服务，并且，为了人们更好地休闲娱乐，保障人们的生命财产安全防灾减灾，同时也为了维护城市生态环境，绿化美观，构建出来的具有复合作用的公共绿化用地。不仅如此，也同样是进行城市建设、绿地系统以及城市市政公用设施当中最重要的组成部分，是提高城市的整体环境水平，提升人民生活质量的重要指标。

（二）街旁绿地的主要特点

城市街道两边的绿化用地主要目的则是城市的绿化功能，是以绿化为重要功能的公共游憩的场所。街旁绿地大多分布在高端写字楼周围，城市中的历史文化保护区、街边以及旧城改造等区域，是散布于城市当中的一些零散的开放绿地，有着不同的面积和形状之分。虽然，我们有时候在城市中看见的街旁绿地面积不大，或许只是一小块绿地，但也同样是城市绿化的重要组成部分，拥有着供人们休憩游乐和美化环境的功用。街旁绿地也是城市中最为常见的一种绿化类型，是城市构建中不可或缺的一部分。

（三）城市街旁绿地的主要类型

1.街旁广场绿地这种类型作为我国城市绿地建设当中的一种全新模式的类型，是对城市景观进行美化，降低城市建筑密度，为城市居民活动、交通以及避难场所进行辅助的一个重要的具有开放式特点的空间形态。街旁广场绿地在其空间位置、相关尺度以及设计方法与表现的景观效果上与沿街的那种小型绿地有所不同，主要位于道路红线之外的那部分区域。2.沿街绿化绿地这种绿地主要指的是单纯的以植物配置造景为主，其面积相对较小，一般也不会设置一些较为硬质的铺装或者是一些游憩设施，因其分布较广且比较零散，因此很难引起人们的重视，常常也被城市当中的其他建设用地所占用。3.街旁小游园这种类型主要与城市道路紧密相连，而且呈现出点状的分布，并且其所占用的绿地面积也相对较小，与这当中可以设置一些简单的户外活动和休息设施，为周围居民以及过路的行人提供一处可以休息、停留的简单处所。4.建筑前庭绿地主要指的是临街建筑前部分的小型绿地场所，这一场所和区域主要是建筑的业主进行投资修建和管理的，起到对主体建筑物进行衬托的功能，同时对普通的市民也会进行开放。

三、城市街旁绿地所具有的功能以及主要特点

（一）城市街旁绿地的主要功能

对人类生活环境进行改善，城市绿地的设计不仅能够在城市当中进行光合作用（释放氧气、吸收二氧化碳），而且还能够起到杀菌减噪、净化空气质量的作用。大面积种植街旁绿地，不仅能改善和保护城市的生态环境，还对常年生活在钢筋水泥中的人们具有很好的缓解疲劳的作用。现代人虽然生活在城市中，但同样渴望大自然的怀抱，拥抱绿色、回归绿色也是当下人生态观、生活观。当人们看到街旁绿地时，不禁为眼前的一片绿意所触动，能够焕发对生活新的生机。美国著名风景园林大事哈普林曾经说：“我们还不能确切地知道，从生态角度上来看，能够更好地满足人们生活需求需要多少城市开放空间，但是我们确实知道其所具有的重要性，就如同知道我们同自然环境要素保持经常的接触一样。”街旁绿地充分地融入城市当中，为城市的健康发展带来全新的活力。游憩的活动场所，随着工业化的到来，城市当中大部分的区域用地逐渐被汽车、机动车等一些其他的使用所占领。这时候，在城市当中最为人性化的游憩空间逐渐消失，人们的生活逐渐躲入狭小的空间当中，从而缺乏互动和交流。而街旁的绿地布置能够更好地吸引人们主动地到户外进行活动，从而加强人与人之间、人与自然之间地有效交流，在城市当中设置良好地适用于人们游憩的活动场所，能够有效地帮助人们锻炼身体、消除自身的疲劳，从而恢复良好的精力，对生活充满希望。绿地不仅有美化城市形象的作用，还是城市整体规划中景观设计的一环。城市景观作为城市规划当中的一个整体部分，由许多相关联的景观要素进行构成，同时各个要素相互交错、相互影响、相互作用，很好地呼应彼此，形成全新的关系网。当代城市建设中，最为理想的城市生存空间环境理应是一种生态的、和谐的、有秩序的，集多方面要素综合而成的全新的、和谐的世界。研究城市生态学，要注重城市街旁的绿地设计。街旁绿地作为城市景观环境的有机部分，是与城市当中硬质的景观环境在功能上进行有效互补的。这样，就从形式上搭建了一个相对和谐的生存环境，有利于人们的生活。在城市景观设计中，设计师要注意街旁绿地的合理搭配，注重绿化景观和建筑景观之间的互补、和谐，在进行城市景观设计时，要认清街旁绿地的特点，面对街旁绿地分布散乱、面积较小的问题，合理布局，从而构建完善的城市景观环境。防灾避灾的功能。城市街旁绿地能够成为城市居民紧急疏散和救灾的主要通道，其中的公园、广场等开阔空间还能够作为居民生活当中的临时居住点，而且大量的绿地景观规划还能够有效地降低建筑的密度，降低灾害对城市环境的破坏程度，并能对火灾等起到一定的隔离作用。街旁绿地作为公共绿地组成当中的一部分，其防灾害的功能也是不可忽视的。

四、长沙市城市街道绿地景观设计现状分析

（一）长沙市的基本概况

长沙市作为湖南省的省会，主要位于湖南省的东北部湘江之滨，麓山之侧，对于湖南省长沙市而言，东西的最大横距离大约为233公里，南北的最大纵距离大约为90公里，总面积大约为11818平方公里。在这当中，湖南省的市区面积则为367平方公里，城市当中所建成的区域总面积大约为142平方公里。长沙区域发展历史悠久，也有“屈贾之乡”的美称，同时也是湖湘学派的重要发祥地，同时也在公元967年的岳麓书院，成为全国的四大书院之首，成为全球当中最为古老的大学排名中第二名。

（二）长沙市街道景观建设的基本情况

在近些年，长沙市正逐渐争创园林城市，各级政府及领导也对“一年一个样，三年大变样”的原则逐渐地实施，在对城市建设力度不断增强的同时，对城市当中的园林绿地建设也在不断地增强。同时也将街旁绿地未来的建设面积不断增强，这些建设规划的转变则主要是由于城市街旁景观建设所具有的特殊性而决定的，并且，随着城市不断地发展，城市可用绿化面积不断吃紧，可供绿化的用地不能得到大范围的拓展，但是这一局限却并不能阻碍城市街道旁边绿地建设中的重要作用，相反，正是由于街旁景观处在城市当中的用地最为紧张的地区的原因，其绿化建设则变得尤为迫切。

（三）长沙市主要道路街旁景观设计情况

1.韶山路街旁绿地景观的发展状况在韶山路以及人民路的城南交叉口处，由于处于主要的交通交界处，其所出地理位置非常复杂，而且人流量相对较大，因此原路的规划和设计当中，由于在设计上存在一定缺陷，往往遭到行人的践踏，而且多处街道由于受到其他建设用地的“吞食”，其绿地景观正在逐步减少。在井湾子小游园处，游园中由于植物配置的种类相对较多，因此重点不够突出，从而致使景观表现相对混乱。除此之外，花架以及座椅等休息区没能满足人们的需求，而且私密空间的营造同样表现欠佳。2.五一路周围街旁的绿地发展状况五一广场是城市当中最为繁华的商业区域，也是人流集中以及疏散最为重要的处所所在，而在这当中最重要的表现则是运用多变的地形以及植物配置，塑造出不同特点的空间形态，但是在这一处的芙蓉广场与其相比，在表现上这种片面的从功能需求以及经济利益出发进行相关设施设计，破坏了原本具有整体性美感的景观特点，带给人们一种不悦目的视觉感受，这种情况的展现，则使得城市景观环境的品质大打折扣。

五、对长沙市城市街旁绿地景观空间设计的建议

（一）合理的规划街旁的园路设计

首先，在设计之前要预先在规划的图纸之上标注行人习惯性的行走路线以及捷径路线，之后再对其设计出来的路线进行铺设，从而更好地防止人们去破坏原本所规划好的草坪及园地。其次，在已经被人们踩踏的地方，我们应当依据这些路线进行重新铺设，设计出一条人们习惯性行走的路线，这种考虑可以充分满足人们的需求，也会更好地解决因园路太多所带来的空间零散等问题困扰。

（二）注重对三维立体空间的细节考虑

首先，在街头旁的绿地设计不能够仅仅对平面效果进行考虑，还应当对其实体空间的展现进行表现，从而创造出丰富、多变的景观空间特点。其次，对景观空间所表现的尺度进行掌控，在面积较小的地方予以重视，通过相关比例以及尺寸的了解之后，创造出适应于当地区域环境的特殊景观效果。最后，要对景观当中所运用的材料进行精心的选择和使用，例如植物的配置或者是地面的铺装材料选择上，一定要讲究美观和舒适，并与周围的环境相融合，从而构建出相互协调的整体效果。

（三）提倡对长沙特色街道的建设

在长沙当中，街旁街道的分布大多比较零散，而且街道与街道之间，街道与景观之间都缺少必要的联系，景观破碎化的程度也相对较为严重。因此，我们在进行长沙街道进行整合的时候，应当以道路体系作为一个有效的单元，进而围绕这个单元构建出独具特色的街道景观。例如：在对蔡锷路进行建设的时候，在最为主要的街旁绿地周围都存在着一些具有历史特点的遗迹，我们就可以借助这点文化特点，以历史文化作为设计的背景，在街旁绿地景观当中充分展现长沙城市的历史风貌特点；还有，在长沙营盘路附近的几个小游园当中，都设置了一些用来运动的设施，因此，我们也可以围绕这点，在营盘路街旁绿地当中使这一“运动”特色更为突出。在这当中进行风格化的体现，不仅仅指的是对运动场所的建设，还可以充分运用景观小品的特点及景观设计当中的各个元素进行表现，从而形成一种具有风格化特点的城市街道景观。

（四）增强对街旁绿地景观的维护和管理

长沙市当中所存在的绿地景观管理方式也使得城市绿地建设信息存在很大的缺陷，城市绿地系统管理主要应当以政府—单位企业—个人共同构建成一个具有信息交流的网络整体。因此，除了前期的设计和规划来说，后期的管理和维护同样比较重要，需要在城市绿地管理当中融入现代科技，例如GIS（地理信息系统）、RS（遥感）等一些新的技术特点，以便能够及时、有效地对当地的绿地规划进行实时监控，从而更好地维护绿地景观的特点。

六、结语

综上可以看出，在长沙市进行街旁绿地景观设计对于整个城市的发展具有非常重要的作用，这不仅能够进一步拉近人与人之间、人与自然之间的关系，还能够更好地对城市当中的整个环境起到一个美化的作用，为人居环境的改善和生活质量的提高垫定良好的基础。

参考文献：

[1]徐雁南,易军.城市绿地景观人文化探讨[J].南京林业大学学报(人文社会科学版),2003,(04).

[2]吴育松.城市开放空间设计和建设中的一些问题[J].当代建设,2003,(06).

[3]雷芸.日本的城市绿地系统规划和公众参与[J].中国园林,2003,(11).

[4]夏娃.城市中的袖珍公园[J].合肥工业大学学报(社会科学版),2003,(05).

[5]何树佳.浅谈园林水景设计和施工[J].广东园林,2003,(03).

[6]魏晗.浅谈现代景观设计的形式表现[J].小城镇建设,2003,(08).

[7]罗云皓,王新建,李晓阁,李世成.城市绿地系统的景观生态功能及问题[J].河南林业科技,2004,(01).

[8]王保忠,王彩霞,何平,沈守云.城市绿地研究综述[J].城市规划汇刊,2004,(02).

第7篇：城市设计管控范文

[关键词]“线性”空间 景观设计 城市系统 城市环境

城市“线性”空间是城市构成的重要部分，是城市系统的 “骨骼”与“血脉”，也是城市中具有重要地位的空间环境。城市道路约占城市面积的20%，它是实现城市功能的前提条件，良好的道路不仅可以提高人们的外出效率，也是城市文明的表现。多数城市的建设一般会以河流为依托，河流孕育了地方文化，见证了城市的变迁，是人们认识和接触自然的平台。“线性”空间贯穿于城市之中，具有较长时间的存在性，这也注定了它对城市空间的组织划分和影响的作用是不可替代的。因此，“线性”空间景观的设计对美化城市，提高人们生活环境等方面有着重要的意义。

一、道路景观设计

kevin Lych在《城市意象》一书中指出，道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。当我们想到一个城市时，首先出现在脑海中的就是街道，街道的流通量可以反映出城市的活力，是一个城市的重要形象。街道不仅是链接区域的纽带，也是人们公共生活的舞台，是城市人文精神要素综合反映的场所。因此，结合道路现状特点进行必要的设计改进，是城市建设的重要内容。

1、 完善道路基础功能

由于城市的快速发展及交通量的膨胀，很多街道已不能满足人们需求，过街天桥和地下通道的不足，迫使人们在车流中穿行，存在很多安全隐患。因此，架设天桥，增设防护栏，完善人车分流系统变得至关重要。

2、地面铺装的美观性

城市中很多步行道地面铺装材料耐久性差，施工质量低，给人们出行带来不便。此外，道路铺装除了保证道路通行的基本功能外，应考虑材料的美观性，功能性，要注重与周边环境的协调。铺装样式的变化可实现视线的有效引导，起地面标识的作用。如日本城市街道上的井盖，选择了本地民俗文化样式做图案，结合道路铺装及周围环境的风格进行统一的美化。

3、改进道路标识系统

城市道路标识种类繁多，形式、具置、颜色等都需要经过仔细考虑，便于行人根据自己的意图高效准确地找到目的地。交通标志应简明，考虑和主要交通路口的距离及出现的频率，保证开车人能及时发现并找到自己的方向，便于行车路线的调整；考虑行人的需求，人流集中、重要交通路口应作为标识的优先设置点，避免因标识系统不合理而导致交通混乱。

4、完善道路基础设施，改建路边空间

道路交通环境的设计很少考虑为市民提供交往场所。人行空间缺少 ，缺乏街头广场，人们在城市街道上找不到可以安全停留的场所，更谈不上举办更丰富多彩的活动。应重视为社会弱势群体所考虑的无障碍设计。

5、结合地域文化进行街道建设

现在城市街道千街一面的现象普遍存在，地域文化的遗失使得街道建设在空间上毫无特点，街道建设缺少创新和亮点，一味复制或者抄袭国外的建筑形式，视觉可识度不高。尊重历史文化是城市文明的重要体现，好的街道设计一定要以当地的文化民俗为背景，结合道路景观的特点进行有针对性的设计，加深人们对城市的印象和存在感。

6、注重景观植物栽植的美学性

道路绿化应满足植物与环境在生态习性上的统一，结合道路长度，形式的不同，同一条道路以不同的区块重复，以一种复现的节奏感来形成一种韵律。视觉上连续动态的景观设计，要求色彩简洁明快、层次分明，能够更好地融入周围环境，使驾驶者有良好的视觉感受。

二、城市高架桥（路）的景观设计

随着交通工具的发展及道路系统的改进，高架桥（路）也以更多的形式进入到城市中，如轻轨、高架BRT等。它们在推动城市结构调整、改善城市交通条件方面发挥了重大作用。但高架桥的引入无疑对城市景观产生了负面影响，因此，结合高架桥特点进行有针对性的设计十分重要。

1、优化高架结构，强调高架桥体绿化

城市高架桥作为一种大型工程构筑物，一般采用钢筋混凝土结构或钢结构，较大的尺度及单一冰冷的材质使得这些庞然大物近距离地深入居民的生活却很难融入周围环境。因此，在满足受力支撑的前提下，怎样设计出较优美的高架结构和形态便成为急需解决的重要问题。通过桥体绿化可以吸附有害气体、滞尘降尘、削弱噪声，借助攀爬植物构成的绿色轮廓线，可形成独特的城市景观，且能缓解视觉疲劳，提高行车安全性。

2、重视高架桥下的景观构建，结合城市文化及周围环境进行设计

可通过有效的绿化，形成生态廊道，为城市生物提供栖息之所，降低城市交通对环境的污染，同时还可以兼备休息、锻炼等功能。如日本名古屋市若宫大通公园，就是巧妙利用高架桥下的空间，化废为宝。该公园分为雕刻广场、冒险广场、若宫广场、水的广场、花的广场五个部分，成为市民休闲、游乐的重要场所。结合场地及其它立体绿化等方式开设开放空间，将空间设置在公众易于到达和观赏的位置，提高空间的综合利用率。

3、主题概念，打造市民文化交流平台

充分考虑城市对高架底部景观和环境和谐的要求，构造具有亲民理念的景观廊道。重视文化与景观的结合，将周边空间加以组织利用，为市民的文化交流提供平台，减少因高架而产生的割裂感。结合周围环境因素，开展不同文化主题的活动，如在高架桥底较暗区域加设座椅结合灯光形成露天电影场、演出活动空间等，营造和谐的生活环境。

4、夜间照明设计

市民的户外活动大多集中在傍晚以后，所以打造全天候景观尤为重要。良好的照明设计不仅可以提供空间的基础照明，加强空间的认知感和指引性，也可通过灯光的运用使空间更有趣味性和层次感。同时，照明也可以提高高架桥下廊道空间的安全性。

三、河流—滨水景观设计

河流是地域文化的重要承载者，也是市民接触和认识自然的重要途径。但随着城市化的加快，经济与环境之间的矛盾也日益突出，大量的生活垃圾、工业废水排入河流，水质及自身生态系统遭到严重破坏。河流及周边景观的设计往往要从河道的整治开始，结合河道特点去做景观设计。现在整治大多采取混凝土河床硬化、浆砌石护岸等方式，不仅改变了河流的自然状态，更割裂了河流与周边环境的有机联系，从而产生了一系列生态环境问题。

1、强调生态化整治

生态化整治要求采用自然的、生态的修复方式，如种植适宜的水生植物，恢复河道自然生态系统，整合沿河绿化景观等。其中，植物护岸是恢复生态系统最好的方法，在护岸的水面线附近恢复水生植物，可以引导整个水生态系统的恢复。根据水位将河床作复式断面设计，以河道常年水位高度为参考，将常年在外的部分改建成绿色廊道和亲水平台，作台阶式设计，方便行人贴近水面，达到亲水的目的。

2、实施截污分流治理工程

整治河道必须对排入河道的生活污水实施彻底的沿河流域截污分流治理，扩大生活污水收集范围，提高污水处理能力。另外，注意河道周边堆积的废物及生活垃圾的治理，彻底清除污染源，防止因雨水将污染带入河流导致治理后水质的二次污染。增设污水处理系统，将沿岸生活污水用管道引入进行处理，检测达标后可考虑排入河道中，从根本上杜绝改变污水现象。

3、保持水位，保护河流生物

河道水位的保持是其生态功能恢复的前提。选取合适水源并设置调水设施，注意雨水收集以保证主要河段的水位，保护河道生态环境。同时，结合瀑布、喷泉、跌水等造景方法对河水的流速做缓冲调节，在保持水位的同时使河水形态呈现出趣味性和多样性，吸引人们去融入亲水的环境。

4、材料的回收再利用

鉴于城市大部分河道已经硬化的实际情况，可以把拆除硬化护岸的石块保留下来，检测无害后，经过简单加工可作为护岸的材料，或者作为景观铺装的材料，这样既可节省工程费用，也减少建筑垃圾的产生。

5、完善基础设施和管理机制

改善现有基础设施的严重不足，增设洗手间、饮水台、自动贩卖机、自行车租赁及停车区等基础设施。完善管理机制，使周围居民积极参与沿岸景观的维护和管理工作，提高市民对公共景观的责任感，打造属于市民自己的休闲平台。

四、结语

“线性”景观的设计不仅包括资源的调度，也包括周围道路系统的改造，地下管线的铺设，绿化及其他配套的基础设施的设置，是一个综合的工程。重视经济发展和自然生态的关系，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，构成区域文化表象背后的灵魂要素。科学的景观规划不仅可以缓解城市热岛效应，改善城市自然环境，同时也是城市发展长远战略的具体体现，对于提高人们生活质量和城市形象有着积极的作用。

参考文献

[1]城市的印象，[美]凯文·林奇，中国建筑工业出版社，1990.07

[2] 1999.04

[3]城市开放空间规划及设计，唐勇，规划设计2002年第10期第18卷，21-27

[4]黄奕龙，日本河流生态护岸技术及其对深圳的启示，中国农村水利水电，2009，10：106-108

第8篇：城市设计管控范文

关键词：高层建筑 设计 城市空间

一、引言

高层建筑设计中所要考虑的城市空间，包括了城市内的公共服务设施、广场、道路、绿地、建筑物等实体及其所组成的三维立体空间，换句话说就是指人们身处其中能直观、真实地感觉到的空间。而高层建筑与其身处的城市空间是否能够完美的融合，主要取决于人们在身临其境时的真实感受。因此，在高层建筑的设计中，设计师必须顾及公众的感受和城市的环境，着力营造出舒适协调的城市空间。下面将结合泉州市东海滨城一期J、L地块的建筑设计方案，对高层建筑设计和城市空间的关系进行一些分析和探讨。

二、工程概况

泉州市东海滨城开发区位于泉州古城东南部，背靠回龙山，南临晋江下游出海口，西接泉州旧城，东临泉州湾与后渚码头相毗邻，是古“海上丝绸之路”的门户。其总体规划面积为9平方公里，建成后将成为可容纳10万人口，集工业、商业、教育、旅游、住宅为一体的新型滨海城市。

其中泉州市东海滨城一期J、L地块用地面积为31419.76平方米，位于东海大街以南，经九路以西，纬四路以北，经八路以东。本工程包括1#~4#共4栋高层及其裙房、三层（局部两层）地下停车库。2#、3#楼为底部为商业的超高层商住楼（2#楼39层，3#楼38-40层），1#，4#是下部六层为商业高层商住楼（1#楼20-27层，4#楼21层）；地下停车库基本满铺于建设用地范围内。

三、高层建筑的空间设计原则

1、高层建筑的单体尺度应融入城市空间

在高层建筑设计中，应充分把握建筑的细部尺度、近人尺度、街道尺度、整体尺度以及城市尺度这一设计尺度的序列，在单项尺度的设计中要遵循尺度的统一性，并且不能将不同种类的尺度混淆使用，这样才能保证高层建筑的局部与局部之间、局部与整体之间、其本身与城市空间之间形成良好的有机统一。本工程在设计中严格遵循了这个原则，比如1#楼的每个单元均为矩形，但是通过合理的尺度把握，将整体构筑成为弧形，从而与其北侧的商业区及整个项目的空间环境融为一体。

2、高层建筑的整体布置应与城市空间和谐统一

将高层建筑聚集在一起统一布置，可以使其形成统一的整体，从而形成城市的一项标志。但在布置中应避免其互相干扰，通常可以采用一系列呈阶梯型高度的高层建筑来构筑成为和谐的整体，或通过调整彼此之间的间距来将相仿高度几栋高层建筑协调的统一起来。当然，在道路转弯处布置单栋高层建筑来丰富行人的视觉观赏效果，也是一项不错的选择。本工程在设计中充分遵循了这个原则，在整个布置的东西方向将高度相仿的1#楼和4#楼、2#楼和3#楼通过绿地、道路隔开，而在南北方向使1#楼、4#楼和2#楼、3#楼形成高度上的阶梯型布置，从而为整个城市空间增添了美感，形成一派“千帆竞渡”的壮观立面。

3、高层建筑空间形象的可识别性

在高层建筑设计中，应考虑一些局部形象的尺度，从而使人能够把握建筑的整体大小，此外，还可以通过一些柱子、楼梯、屋檐、台阶等的尺度突变使人产生视觉上的错觉来寻求特殊的效果。本工程在设计中也利用了这个原则，比如4#楼通过在商业部分与住宅部分之间的转换架空层形成突变，使得4#楼在整体上显得更有气势，并增强了公众对其的视觉印象，从而形成难以磨灭的美好记忆。

四、合理利用城市空间的高层建筑设计思路

1、高层建筑单体设计中的城市空间趋势

高层建筑通常是作为反映一个城市发展程度和经济水平的标志性建筑，具有重要的象征性和代表性，因此，其单体造型的设计就显得尤为重要。而高层建筑由于受到本身结构形式和使用功能的限制及要求，在造型上往往需要追随建筑的结构形式，无法实现太多的变化，不过其仍然具有显著的设计趋势。首先，随着近年来全球的资源和能源的短缺问题出现，可持续发展已经成为了建筑设计中的主流思想，因此在高层建筑的设计中应通过对城市空间的合理利用和协调统一，往节能和生态的道路上大步迈进；其次，高层建筑的下部裙房虽然对整个城市空间的影响较小，但其对于街道、公共设施等人性化空间的创造方面却有着极其重要的影响，因此，对于高层建筑的裙楼需要更为细致的设计，从而使其下部空间更为丰富多彩，并注意要体现人的尺度，做到人性化；再次，高层建筑的顶部造型具有强化整个建筑的形象和个性的作用，因此应根据其基座和楼身等因素加以细化和塑造。

本工程在设计中紧紧跟随当今高层建筑在城市空间方面的设计趋势，在节能方面，建筑尽量与主导风向一致，以利于建筑通风，总体布局中因地制宜布置空中花园、绿化等，改善建筑小气候、降低室外温度，并采用加气混凝土砌块、挤塑板、中空玻璃、节能变压器、节能灯等节能材料和设备；在生态环保方面，对雨、污水进行分流处理，对废气采用排气道集中处理，对噪音进行吸音和消声处理等；在形体方面，采用简洁明快的现代元素，并融入传统泉州古城的色彩元素，并注重裙房与主楼在概念、立体构成上的和谐统一；在户型方面，有机地组织户内空间，增添家居环境的立体变化，住宅每户的起居厅及至少一个以上的卧室朝向景观方向，房型设计均为大厅活动空间，居寝分离、洁污分离。

2、高层建筑整体规划充分利用城市空间中的广场效应

高层建筑往往会使街道空间形成一种突然的压迫感，尤其是高层建筑群，更加使人感觉仿佛突然进入了一个小空间，从而产生压抑和不适。因此，高层建筑和高层建筑群在设计时应充分利用城市空间中的广场效应，通过对高层建筑之间进行后退处理，在其退出的用地上形成一个开阔的广场空间，从而起到空间的有效缓冲作用，当然，同时也能起到缓解高层建筑群的交通压力的作用。另外，这个广场空间可以通过独特的造型，更加突出人与环境这个重点，不仅给公众提供了一个舒适安逸的休闲场所，而且又使得高层建筑的形象特征更加突出，因此往往能够在整个城市空间中起到画龙点睛的作用，从而给公众留下深刻的印象，甚至成为城市的亮点和标志。因此，在高层建筑尤其是高层建筑群的设计中应通过合理规划形成协调的广场空间，从而利用其广场效应来提高整个建筑群体的品质。

本工程在设计中就充分利用了这种广场效应，不仅采用合理的布置将四栋高层建筑通过道路和绿地隔开，而且在四栋高层建筑的中心形成了一个大型的休闲区，在1#楼和4#楼北侧形成了一个大型的商业区，通过这两处广场空间效应的充分发挥，能够起到无与伦比的效果。一方面通过巧妙的户型设计和组合把大自然的江天美景引入户内，通过海景、中心庭园、楼中花园三者遥相呼应，产生立体交错的绿色景观视觉；另一方面整合东海大街两侧商业资源，突出一站式购物概念，从而带动整个东海大街景观大通道的沿街商业的发展。

参考文献：

第9篇：城市设计管控范文

在排水管道的设计中需要根据室外排水设计规范的目的要求，进行雨水和污水分流制排水体制设计，需要按照城市总体规划要求和排水规划要求进行。并根据现有排水管道铺设现状对设计布局进行选择。雨水和污水合流制排水体制应有方法和目的地逐步实施分流制改造项目，在现代市政排水管道的工程设计中需要对包含污水管道设计及雨水管道设计进行有效性的保障，当出现工业集聚区和特殊废水排水工业企业时，需要对工业废水专用管道设计[1]。

2污水管道定线布置和平面设计布置

首先需要在新建排水管网的过程中有效考虑地块建设状况，并结合地块建设规划及调整现有方案，结合所建设的市政区域整体的地形走向。使得管道整体走向符合区域地形特点，需要进行顺坡排水进而保证排水区域内相应的各污水进入口，都可以随着重力作用自流排出，在设计过程中需要考虑市政未来发展规划，对埋深上进行适当的位置保留；不能偏向对个别控制点的建设，要有效的提高整个系统的埋深程度。其次，设计的污水管道要与地面的建筑物保持合适的距离，让建筑物用户和排水系统进行有效的连接同时也综合顾及到各种管线的合理布置状况，需要根据管线综合断面图对其设计方案进行有效的规划，使得确定污水管道的最佳位置，把管道布置在人行道和非机动车道等下面，保障整体的设计布局合理和有效。同时在经济发达的城市以及地下设施如地铁等相对较多区域，需要根据布置位置资源紧张的区域以及交通相对复杂的道路下进行有效的布置。使得设计布置可以顾及到原有的地下设施，并进行合理性的地下管廊以及管线隧道设计布置，让管线综合布置趋于更合理的状况[2]。并且对于所覆盖区域的交通密集以及道路横断面较宽路段需要进行复线的设计布置，对市区污水干管管径较大的路段也需要有效的进行铺设复线设置，这些复线的设置都是由必要的。最后也要在降低污水管道整体的工程建设成本上进行合理性研究，需要配合城市现有管线改造以及区域新建道路铺设进行协调。需要考虑适当多的设置一些接入口，使得未来城市的建设获得一种有效的前提保障。在塑料排水管沿曲线设计布置上，要对管道的借转角度设计需要符合管材生产厂家的技术规范研究和相关的规定要求。

3污水管道管径的判定

管道管径需要根据管道平面布置以及市政区域服务的排水量要求和区域地形坡度进行工程设计合理性的判定。要对管网整体的投入造价和施工费用进行考虑，使得可以确定经济管径及埋深程度，在符合管网造价和工程施工费用相加之和相对最低后，也要符合设计规范要求的最低坡度和最弱流速等设计要求。进而对重力流污水管道进行满流再计算，需要符合设计充满程度，需要按照下面的（表1）进行规定取值，并对其污水管道的最小管径等方面进行判定。

4污水管道的竖向布置

需要满足污水管控制点以及埋深的规定要求，对污水控制点进行合理的布置。需要在离出水口最远地点设置具有一定深度的集中流量排出口，同时对一些低洼区域的管道起点处进行有效的设计，并对污水管道进行合理埋深。符合区域冬季冻土深度，并要对车行道下的防止管壁被车压损，需要合理的保护深度和管道之间的衔接，使得污水管道的竖向布置符合总体设计要求。并对道路下各管线交叉通过的实际情况进行有效性的保障[3]。

5污水管材的选择

5.1管材选择的要求

需要在管材的选择上保证有足够的强度，能够承受外界和内部各种压力影响，并要对选用的管材封闭性进行判定，保障无渗漏且安全性相对较高。同时对管道的水密性差会导致渗漏问题进行合理性的重视，及时的提高管理费用投入标准，使得经济上的损失降到最低标准，避免冲刷地层产生的影响，进而使得污水不产生下渗的危险。要保障经验成熟和整体上容易施工。在选用管材要对耐腐蚀进行考量，并保障使用的周期相对较长，同时要对其经济合理以及建设投资性进行有效性的判定。目前我国污水管道中广泛采用埋地塑料排水管道类型主要有硬聚氯乙烯管和聚乙烯管等，这些类型都是管材最为合适的类型选择。

5.2根据工程实际状况进行管材类型和范

围以及接口选择在管材类型中可以采用硬聚氯乙烯管（UPVC）管径为223～400mm，需要用承插式橡胶圈为接口方式。其次可选择聚乙烯管，其管直径为500～1000mm，需要采用承插式橡胶圈为接口方式。在选择玻璃纤维增强塑料夹砂管为管材时，其管体直径需要在600～2000mm范围内，应该采用承插式橡胶圈的接口方式进行。

6市政污水管道质量控制的要求

首先需要在施工组织设计中对整体的施工项目要进行详细的施工组织设计。使得施工组织设计可以经各级相关审批意见进行修改完善，并在经过甲方确认后并由监理工程师获得确认后，才可以进行市政污水管道的施工。要具体施工中要严格执行施工组织设计，不能随意的经更改，需要进行修改的需要进行相关的技术交底，对工程技术交底每个局部情况进行有效的判定，在施工中要进行必要的测量控制管理，各测量仪器和工具要符合要求，对工程中的工序质量也要进行有效的控制，需要安装设计图纸要求进行施工，具体的工序需要质检人员的签名认可，并对其出现的问题进行有效的纠正。

7结语