市政工程桥梁施工技术规范精选(九篇)

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第1篇：市政工程桥梁施工技术规范范文

关键词：市政工程;施工技术;管理

中图分类号：TU99文献标识码： A

在我国的城市化发展越来越迅猛的今天，市政工程受到大家密切的关注，市政工程离不开人们的生活，它包括道路，桥梁建设，建筑物整改，道路扩建，广场，园林绿化等等，市政工程的建设关系到人民的生活质量是否能上一个新台阶。由于市政工程越来越受到大家的关注，因此在市政工程建设方面就必须投入更大的精力，引进先进的施工经验，制定科学的施工方案，正确的施工，勤于总结施工技术通病，才能保证市政工程的质量。

一、施工技术相关通病分析

（一）、测量差错

施工测量贯穿了整个工程的始终，市政工程的设计科学合理，市政工程取得圆满成功与施工测量密不可分，一个小小的测量差错有可能造成很大的损失。测量差错就有可能使施工图纸走样，出现管道位置偏移产生积水现象；若将原材料粗糙的设计为整米数，就会造成原材料的浪费；道路桥梁施工时若平面位置偏差过大，就会为以后的安全埋下隐患。

（二）、施工材料质量差

施工材料的好坏直接影响到市政工程的质量和使用寿命，施工材料质量得到保障是实现工程项目投资目标和进度目标的前提。若管道管材质量差，就会极易产生裂痕，不能防渗，从而造成局部积水，甚至出现管道接口开裂和管道断裂破损，发生漏水漏气现象；若混凝土和沥青质量差，便极易发生大面积沉陷现象，容易发生交通事故。图1是一张管道破裂的图片，可见危害是很大的。

图1

（三）、机械设备不完善

要想实现市政工程机械化，施工所用的机械设备是必不可少的。施工时应按照需要选取相应的机械设备，如起重机、检查测量仪表设备及所需型号的脚手架模板等。不合适的机械设备会影响工程质量，容易发生事故。如在公路施工时，局部无法使用大型的压路机，只好使用小型压路机。但是小型压路机的重量较轻，压实效果不好，便会造成路基不稳。在车辆的碾压下就会出现路面开裂和下沉的现象。

（四）、施工质量差

市政工程施工质量会影响工程的质量，施工进度，工程施工安全和工程造价。若不能根据地质、气候和环境因素选取合适的施工工艺或施工工艺不成熟，就会产生施工隐患。若管道接口没有进行凿毛处理，管道就容易渗漏水；若检查井砌筑时勾缝不全面，井壁和其连接管的结合处就会渗漏。

（五）、工程质量检查程序不规范

要想提高市政工程的质量，检查程序是必不可少的，工程竣工后要进行自检才可以进行使用，保证市政工程的质量合格。但是由于我国质量保证体系不完善，质量监管薄弱，所以自检机构并没有发挥应有的作用，且由于市政工程的特殊性，就经常出现偷工减料和监管单位不能很好的履行职责的现象，监管单位和其他单位一起弄虚作假等行为也时有发生。这是对质量监督的权威性和强制性的亵渎，违法违规现象得不到遏制，市政工程的质量便得不到保障。

（六）、没有质量第一的意识

很多建设单位、施工单位甚至政府，都没有真正的意识到工程质量的重要性。没有质量第一的意识就会认为的降低工程质量的标准，更有人认为大不了坏了再修，所以就会产生重视工期不重视质量的现象，出现抢干和蛮干现象，各责任主体和监管单位不强制执行标准的现象也偶尔发生。由于质量意识不强，经常发生施工技术资料与工程不同步、不统一的情况，甚至出现虚假资料。

二、针对市政工程存在的通病的防治措施

（一）、减少测量误差，防治测量错误

应该配备一群能力强的技术性人员，设置专人专项，准确无误的完成测量任务，在自检自测这一工序中应提高要求，偏差精度比允许误差再精确50%。施工放样要结合地质条件，按照设计要求进行放样，并由专业的工程师复核复核要求后再进行施工。要准确测量，使用精确的仪器，按照施工要求认真计算，减少原材料的浪费。

（二）、严把原材料质量关

市政工程所需要的原材料应经过专业检测，控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求相符。所用原材料要有相关单位及质检部门的产品合格证和材质力学试验报告等资料，管材外观整洁光滑无明显缺陷。材料进场时要进行验收程序，检验人员要严把关，检查原材料的表面、性能、质量、重量，并检查质量合格的资料。安装前应再进行检测，若发现问题应及时上报，要求更换或经过有效处理后再使用。

（三）、根据需要选择设备，引进国内外先进的设备

市政工程所需要的各种大型设备，如起重机、压实机、专项技术设备、专业的检测仪器，应根据工程所需要的性能、型号，使用操作要求择优选择，不能随便使用。对于模板和脚手架，还应按设计及施工要求进行专项设计，要保证实际方案合理，保证制作质量合格。引进国内外的先进工程设备能够使市政工程效率更高、质量更好、污染更小、节省人力。

（四）、制订和采用先进合理的施工工艺

各单位、分部或分项工程开工前应细致考量地质条件、气候条件和施工环境，全面分析工程特征和工程技术关键等条件后，找到工程施工的难点和重点，各个击破，找到应对措施。工程师对施工组织的合理性要严格进行把关，然后制定出合理有效的包括施工工艺和施工方法的施工技术方案和包括施工划分、施工流向及劳动组织的组织方案，确定本次工程要采用的技术、设备、材料和工艺。

（五）、严格控制工程质量检查程序

要提高市政政府监督力度：①应将政府质量监督推向社会化、市场化，将市场资源进行合理有效的配置，提高政府监督的有效性；②要让政府市政工程质量委托行为规划化、法律化，要成立专门的管理机构；③要将质量标准完善化、加大监督力度和处罚力度。在施工过程当中，要有监理工程师按照施工技术规范，对编号的施工组织方案和计划进行审核，对施工方案的合理性严格把关，对关键部位和重点工序进行旁站监视。工程完工后要按照工程质量检验方法进行自检，然后国家质量标准管理部门再进行验收。国家质量标准管理部门应按照相关规定对工程进行检测，不能徇私枉法，与建筑单位、施工单位串通一气。质量验收标准也应该随着市政工程建设的科学发展和需要，及时修改，上报给相关单位进行复审和修订。

（六）、树立质量第一的意识

“百年大计，质量第一。”建筑单位、施工单位、监理单位、政府都应该认识到施工质量的重要性，要加强质量意识，严格遵照施工工程规范进行施工，进行监督。项目经理要强化员工的质量意识，对全体施工人员开展相关教育讲座，发放公路工程施工技术规范，并严格考核。使他们清楚质量安全是非常重要的，要做到工程施工严格遵照施工技术规范操作。“质量第一”是我国的长期战略方针，也是我国的重要策略。施工单位应坚持以人为本，牢固树立“质量第一”的意识，不断提升质量水平，为建设经济文化强省提供坚实保障。

综上所述，市政工程技术存在的通病是可以预防和消除的，只要能够总结出市政工程存在的通病，找到发生问题的原因，在施工时有针对性的进行控制和解决，就可以保证工程质量，使我们的市政工程更加完美，质量更加好，使用寿命更加长。施工单位、建筑单位和政府应该提高内部员工的素质，强化质量意识，加强监管管理制度，从而保证市政道路施工质量实现高标准和高要求。工作人员也要结合自己的实践经验，结合相关的先进技术，不断总结经验，以便更好的解决施工过程中出现的各种问题。

参考文献

第2篇：市政工程桥梁施工技术规范范文

关键词：市政工程施工；技术管理；阶段。

中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：

市政工程施工是一个工期长、工程量大、涉及面广且复杂的生产活动，因此，工程管理是一个有机的整体，在不同阶段有着不同的工作重点和具体内容，按其工作的性质不同，其内容主要包括：工程技术管理、财务计划管理、物质设备管理和安全保卫管理等。在这些管理内容中，工程施工技术管理是整个市政工程管理的核心。所谓施工技术管理就是施工企业对生产技术工作进行的一系列组织、指挥、协调和控制等活动的总称，即对施工中各项技术活动和工作的各要素进行的科学管理工作，它是实现施工项目控制目标的必要手段。

市政工程施工技术管理的内容包括：①技术交底，提供施工规范和工艺规程，编制施工组织计划，计算和分配工作量，控制施工质量，工程进度分析,建立技术档案，组织工程验收等施工过程的动态管理；②科技情报与信息系统，技术改进与合理化建议，技术标准化工作，技术培训等技术开发活动。显然，施工技术管理的这种核心作用，要求我们只有将技术管理的必要性与具体活动的可操作性有机的结合起来，才能确保施工顺利进行，保证安全、优质、低耗、高效地完成项目施工任务。

1 市政工程施工技术的管理原则

(1)严格按照科学技术的基本要求。按照市政工程施工工艺、操作方法、机具设备安全施工等具体技术要求进行管理,对采用的新技术应经过实验。

(2)遵守经济节约的原则。要把企业和国家、当前和长远经济利益结合起来，全面进行技术经济比较分析，对重要的施工部位进行多方案比较。

(3)贯彻国家经济政策。国家经济政策是根据自然资源的特点，依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的，必须不折不扣的执行。如节约木材、节约能源、节约土地、保护环境、保护农田、保护历史文物、施工机械化、施工管理科学化等。

2 施工准备阶段的技术管理

施工前的准备工作是保证施工任务得以顺利完成的前提条件。主要是了解和分析工程特点、进度、要求，根据施工条件编制施工组织设计，合理分配施工力量并制定施工方案，制定和健全各项规章制度，从而充分、及时地从技术、物资、人力和组织等方面保证施工过程连续、均衡、节奏地进行，保证工程在规定的期限内交付使用。为此，要抓好以下施工技术管理基础工作：

2.1 建立各级技术负责制。要建立和完善以总工程师为首的从上到下统一领导分级管理的工作系统。要制定明确的总工程师职责、主任工程师职责、专职工程师职责、技术负责人职责，使各级技术管理机构和管理人员做到明职、明责。

2.2 建立健全施工技术管理的管理制度。市政工程施工具有多变和内容繁杂等特点，因而必须通过建立健全严格的技术管理制度，保证管理工作有章可循，把技术管理工作科学地组织起来，使技术活动无论在室内或作业现场，都有明确的目标、具体的内容和严格的检查制度，从而保证技术工作有条理、有目的开展。

2.2.1 建立图纸会审及设计变更技术核定制度。图纸会审是为了避免图纸本身的错误导致施工的严重后果。要有领导、有组织、有步骤的进行。技术核定是针对工程变更内容，召集有关部门在技术上、经济上、质量上和使用功能上充分研究、协商，各方意见统一后以文字记录下来，技术负责人签字后作为施工依据。会审图纸的内容有：

(1)合法性。审查设计是否符合国家有关技术规定。(2)整体性。审查图纸及设计说明是否完整、齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高、轴线等是否准确；一套图纸前后是否一致；互相联系的各套图纸设计是否有矛盾;同一设计中的地上、地下部分是否吻合。(3)主结构、主部位。审查主要结构的设计在刚度、强度、稳定性等方面有无问题，主要部位在结构构成设计中是否合理。(4)施工技术装备。审查施工技术装备条件能否满足工程设计要求，施工单位能否按照设计要求确保工程质量安全施工。(5)路、桥、涵。审查路基、路面、桥梁、涵洞等设计图有否矛盾，在交叉施工时是否会存在问题。(6)设计选用材料。审查设计选用的材料与采购供应的材料在品种、质量、规格、性能、数量等方面是否相符。(7)疑问解释。将对设计图的疑问提请设计单位解释。(8)合理化建议。收集有关各方对工程设计的合理化建议。

2.2.2 建立技术交底制度通过技术交底，可使参与施工的技术人员和工人明确施工任务及特点、技术要求、施工工艺等，从而做到心中有数，有计划、有组织地开展工程施工。作业技术人员向工人交底的内容是：

(1)图纸交底；主要是施工设计图的交底。(2)工艺交底；主要是施工方法、施工工艺以及其他工种配合等的交底。(3)材料交底；主要是所用材料的规格、品种、质量以及使用要求的交底。(4)规范、标准交底；施工规范和质量评定标准交底。(5)措施交底；主要是质量保证、安全生产、节约成本等技术措施交底。(6)样板或实际样品交底；技术交底应在分部、分项工程施工前进行，结合分部、分项工程特点有针对性地做好工作。

2.2.3 建立工程验收制度

在施工过程中除按有关质量标准逐项检查操作质量以外,还必须根据市政工程施工的特点,建立隐蔽工程验收制度、中间验收制度、竣工验收制度。

2.3 建立标准化技术管理体系技术标准和技术规范是组织现代化施工的重要技术保证,分为国家标准、部级标准、企业标准3个等级。贯彻执行技术标准和技术规范的要求是：(1)组织施工人员学习、熟悉、掌握有关标准与规程；(2)加强技术监督与检查；(3)分解技术标准和规程，使其具体化。

3 现场的施工技术管理

施工现场的技术管理就是施工过程的技术管理,现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容。

(1)图纸会审；坚持图纸会审制度,坚持按图施工。(2)优化方案；修正并优化施工方案或施工措施，包括技术组织、节约成本措施、合理化建议等。(3)贯彻规程；坚决执行规范和规程，严格按照施工计划或施工措施组织施工,保证施工质量和施工安全。(4)严格检查制度；严格施工进度和施工计划的检查，根据实际变化及时有效地调整资源使用计划。(5)做好记录；做好施工日记，做好施工记录,实事求是的做好施工检查和隐蔽工程检查记录。(6)资料收集整理；做好施工技术资料的积累和整理工作，与施工进度同步进行。

4 竣工验收阶段的技术管理

(1)实验检查；组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查。(2)预验收；组织预验收,填写竣工报告。(3)总结；完成交工报告和技术总结。交工技术资料一是指将平时积累的资料审查、整理、检查有无差错,使之形成一套完整的质量达标竣工资料;二是按竣工图如实绘制。(4)交工；向业主及监理工程师办理竣工验收相关交工技术文件归档;作业层和项目经理部必须在工程竣工后一个月内将交工技术资料和竣工图送项目监理工程师审查并与业主办理手续。

5 结语

技术管理的重要手段和对象是技术文件。技术文件是在施工过程中产生的，是企业生产经验的积累和总结，其内容极为丰富。所以，必须根据实际需要建立健全专职管理机构,制定严密的管理制度，从而保证将技术管理活动与施工具体活动有效的结合起来，满足施工生产和科技研究的需要，使市政工程施工多、快、好、省地实现施工目标,获取最大的经济效益和社会效益。

参考文献

[1] 兰世英.市政工程质量事故原因分析[J].科技资讯，2009(27)。

[2] 陈宝祥.市政工程混凝土技术应用分析[J].科技资讯，2009(26)。

第3篇：市政工程桥梁施工技术规范范文

[关键词]市政工程 桥梁 大体积 混凝土 施工裂缝 防治

中图分类号：T778 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）11-0170-01

随着各地市政工程的投入也逐渐加大，各类桥梁在市政工程的应用日益广泛，大体积混凝土在桥梁结构中的应用越来越多。在桥梁施工中，大体混凝土除了最小断面和内外温度有一定的规定外，对平面尺寸也有一定限制。因为平面尺寸过大，约束作用所产生的温度力也愈大，如采取控制温度措施不当，温度应力超过混凝土所能承受的拉力极限值时，则易产生裂缝。本文结合工程实例，对市政工程桥梁大体积混凝土施工裂缝的防治谈一些看法。

一、工程概况

某市政工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩台、盖梁等形式，桥梁主墩采用花瓶型墙式墩身，墩底断面为矩形倒圆角，构造尺寸为下宽15.2m、上宽17.31m（横）3m（顺）5.474m（高）。承台采用为20.6m（横）8.6m（顺）3.5m（厚）矩形承台。承台采用混凝土强度等级C30，承台和墩身混凝土结构物实体最小尺寸均不小于1m，为大体积混凝土。大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。桥梁大体积混凝土裂缝产生的原因是由于收缩变形受到限制，在混凝土中产生拉应力，当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度，混凝土就不裂，因此，冷缩、干缩，限制条件是裂缝产生的主要因素。本工程需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。

二、桥梁大体积裂缝的防治措施

1、材料选择

（1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的旋窑硅酸盐水泥，标号为42.5#，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。

（2）粗骨料：采用碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。

（3）细骨料：采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于5%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。

（4）粉煤灰：为了改善混凝土的和易性，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时，其粉煤灰取代水泥的最大限量为25%。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在10以内，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。

（5）外加剂：WS-II型高效减水剂。

2、混凝土配合比

（1）混凝土采用搅拌站供应的商品混凝土，因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配。

（2）混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。

（3）粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况，以满足施工的要求。

3、混凝土浇筑

（1）本大体积混凝土浇筑时采用整体分层连续浇注施工，一次成型，分层厚度高度控制在30cm，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝。

（2）混凝土浇筑顺序采取横桥方向按1：4的坡度顺桥向断面摊铺，待30cm厚的薄层混凝土全断面布料完毕，再重复顺沿横桥方向浇注混凝土。浇筑顺序由一端往另一端进行，混凝土应连续浇筑。

（3）混凝土振捣采用50mm和30mm插入式振捣器，振捣深度对于大面积分层浇注混凝土，如果下层混凝土已进入初凝或即将初凝，则振捣棒振捣时不宜插入下层，以达下层表面为宜，如下层混凝土未达初凝可插入下层5cm，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。

（4）由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。

4、混凝土养护

（1）应专人负责保温养护工作，并应按本规范的有关规定操作，同时做好测试记录。

（2）在混凝土浇筑初凝前，应立即进行喷雾初期养护工作，初期养护备齐喷雾器6个；初凝后覆盖保温，先在混凝土表面覆盖一层薄膜，然后在上面用塑料薄膜、棉毡覆盖，浇水养护。

（3）新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝，同时可避免棉毡因吸水受潮而降低保温性能。

（4）墩柱钢筋预埋部位是保温的难点，要特别注意盖严，防止造成温差较大。

（5）保温覆盖层的拆除应分层逐步进行，当混凝土的表面温度与环境最大温差小于20℃时，可全部拆除。大体积混凝土拆模后，地下结构应及时回填土；地上结构应尽早进行装饰，不宜长期暴露在自然环境中。

（6）混凝土保湿养护的持续时间不少于14天，并应经常检查塑料薄膜或养护剂涂层的完整情况，保持混凝土表面湿润。

5、埋设冷却水管和测温点

（1）混凝土结构内部埋设冷却水管和测温点，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，控制混凝土内外温差小于25℃，通过测温点测量，掌握内部各测点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。

（2）冷却水管埋设冷却循环水管采用υ483.5mm钢管，上下进水管口和出水管错设在承台两端，形成对流。进、出水口均引出混凝土面以上。每层水管的垂直进、出水口互相错开，且出水口有调节流量的水阀和测流量设备。

（3）冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠，以防混凝土灌注时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，并做通水试验。

（4）采取遮盖、洒水、拌冰屑等措施降低混凝土的入模温度，在混凝土内部通水降温时，进出口水的温差宜小于或等于10℃，且水温与内部混凝土的温差宜不大于20℃，降温速率不大于2℃/d；利用冷水管中排出的养护用水在混凝土顶面蓄水保温养护时，养护水温度与混凝土表面温度的差值应不大于15℃。

6、大体积混凝土的测温

（1）本工程承台厚度为3.5m，在混凝土顶面下1m、2m、3m处分别进行量测、记录，由项目部2名质检员专门负责测温工作的记录及归档。采用水银温度计进行测量，每2h测温一次；每4h测温一次；每8h测温一次，记录混凝土温度的同时记录好内外温度。

（2）大体积混凝土浇筑体里表温差、降温速率及环境温度及温度应变的测试；混凝土表面与内部温度差不能超过25℃。混凝土控制降温速率不宜大于2℃/d。及时将测温结果反馈到项目部，实行信息化施工，以便调整混凝土养护时间及次数。

三、结束语

总之，桥梁大体积混凝土的裂缝是可以控制的，其关键就在于采取措施控制水泥水化热引起的温度变化，尤其是从设计上、施工过程中对混凝土裂缝做到有效的控制，这样才能解决大体积混凝土裂纹的质量问题。

第4篇：市政工程桥梁施工技术规范范文

关键词：市政桥梁；工程概算；编制；概算表

Abstract: with the development of urbanization, urban bridge of the traffic in the city is becoming more and more important, which reflect city roads and road overpass, road crossing the railway bridge. Therefore, to the city of the study is to bridge engineering budget is necessary. This paper discusses the municipal bridge engineering budget establishment method.

Keywords: municipal bridge; Engineering budget; Prepare; Budget watch

中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：

城市桥梁工程概算的编制是一项细致、复杂、繁琐的工作，在编制过程中要严格执行国家的方针、政策和地方的有关规章、制度，在符合设计规范和施工技术规范的前提下进行编制，做到造价合理、有据可依。此外，近年来桥梁的设计和施工技术不断发展，新结构、新材料、新工艺广泛应用，更增加了桥梁工程概算编制的难度。

一、城市桥梁概算编制中需要注意的问题

在市政工程项目中，城市桥梁概算不是独立的，它与其他工程概算文件一起构成项目的概算文件。在编制过程中，对于相似的工作内容，有必要和其他工程统一，比如沥青混凝土桥面铺装和挖方，基础回填、弃方等内容。同时，在对工料机的价格进行调整时，要与其它工程进行统一，避免项目内部计价的不统一。在桥梁概算编制过程中，要理清工作的步骤，做到有条不紊、井然有序的工作，使得城市桥梁概算的编制做到不漏项、不重复。在桥梁概算的编制过程中，由于工作比较繁琐，涉及到的数字和单位比较多，在工程量的输入时要做到认真仔细，确保其正确性。城市桥梁工程概算的编制要及时和设计人进行沟通，了解设计图纸、施工方案的不确定的因素，套用合理的施工组织措施，以免漏项。

二、城市桥梁工程概算编制的方法

城市桥梁作为市政工程中的一部分，和道路、排水、泵站、照明、绿化等共同组成一个整体来发挥其功能。城市桥梁单位工程概算书由单位工程概算汇总表、单位工程概算表、施工措施项目计价表、工料机数量价格表等组成。城市桥梁工程概算的编制过程可以简单概括为准备工作、工程量的计算、定额的套用、单价的计取和取费、指标的分析和复核及汇入总表等。

2.1城市桥梁工程概算编制的前期准备工作

（1）收集、积累相关省市的各种取费标准

在对城市桥梁进行设计概算编制时，要根据其所在城市的地域性，确定其合理的取费标准。目前，虽然全国有统一的市政预算定额和计价办法，但各省市在执行的过程中，根据各地方实际情况，综合地方的规章、制度，颁发具有地方特色的建设工程计价办法和市政工程预算定额，从而使得各地就有不同的规定和取费标准。在对不同地区城市桥梁工程概算进行编制时，需要收集各种最新的规定和预算定额，从而做到与时俱进、因地制宜。

（2）熟悉设计图纸、进行外业调查、分析施工组织设计

在对城市桥梁进行概算编制前，要全面熟悉和了解设计图纸资料、分析设计说明，了解桥梁工程的概况、熟悉施工的平面布置和施工现场的具体情况，了解设计推荐的施工方法和施工组织措施。

2.2工程量的计算

城市桥梁工程概算的工程量不仅包括实体工程结构（基础、桥墩、桥台、上部结构、桥面铺装）的工程量，还包括与实体工程相关的辅助工程工程量。

（1）实体工程工程量的计算

在我国，由于桥梁工程的特殊性，设计图纸的编制不同于建筑工程，设计人员在完成设计图纸时，需要对实体工程量进行计算，以工程数量表的形式作为设计图纸的组成部分。造价人员在编制工程造价之前，需要根据设计图纸，对工程数量表的准确性进行复核。复核的主要对象是对桥梁造价影响比较大的混凝土和钢筋。其复核的主要依据是根据以往的工作经验和资料的积累对提供的工程量根据不同的结构（基础、桥墩、桥台、盖梁、板梁、箱梁等）进行分析和比较，分析其合理性，并以此和设计人沟通。

（2）辅助工程工程量的计算

在桥梁概算组成中，辅助工程工程量的确定至关重要，辅助工程有助于实体工程的实施，是完成实体工程所必须采取的措施。辅助工程的表现形式各种各样，在基础工程中，有基坑的支护、围堰、抽水、工作平台、护筒等；在上、下部结构中，有支架、拱架、模板等；在整个工程中，有大型机械的运输、桥梁的吊装、预制构件的运输、临时便桥的搭设等。辅助工程的工程数量，有的需要根据桥梁工程所在地的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的经验来取定，这一部分由于不反映在设计图纸上，其可变性比较强，对桥梁造价影响比较大；有的需要根据工程的实体进行计算，比如模板等的数量，这部分的工程量依赖实体工程的大小，计算时准确性较高。因此，在城市桥梁概算编制过程中，正确取定辅助工程工程量，具有重要的意义，直接影响到桥梁造价的准确性和合理性。

2.3定额的套用

在城市桥梁工程概算编制中，定额的套用与施工组织设计密切相关，要以设计说明中的施工方案设计为原则，主要包括定额的组合、定额的抽换、定额的补充生项。

（1）定额的组合

城市桥梁工程概算从形式上是量与价的结合。确定工程量之后，则需要根据不同的施工方法、不同的工程部位、不同的地质条件，并根据不同地区定额的内容、定额的组成、定额的说明和小注，来进行定额的组合，以保证不重复、不漏项。以天津2008版市政定额为例，在进行预应力钢绞线的定额套用中，其定额的内容未包含锚具，在套用中需要行套用锚具的相关定额。

（2）定额的抽换

根据每个地区市政定额的规定，在桥梁工程概算编制过程中，可以根据实际的施工情况对定额中相应的机械、材料进行抽换，以适应新的施工方法、工艺的要求。以天津2008版市政定额为例，定额抽换包括标准换算和非标准换算。标准换算主要体现为由于实体结构混凝土标号不同而进行的换算，比如将预拌C30混凝土换算为预拌C35混凝土；非标准换算主要是根据施工的施工方法和工程经验进行的换算，比如在预制构件吊装运输时，需要根据单件预制构件的重量来调整汽车起重机的吨位。

（3）定额的补充生项

在城市桥梁工程概算编制过程中，对于定额中未包含的内容以及新工艺、新技术、新材料的应用，往往找不到合适的定额套用，但在实际中必须发生的项目，需要根据实际的情况来进行定额的补充生项，并辅以相应的单价。以天津2008版市政定额为例，桩基施工中经常会有声测管的项目，而在桩基及其他的相关定额基价中，均未包括其声测管的价格，但在实际中又是不可或缺的项目，在桥梁工程概算编制的过程中，就需要补充生项，并给予相应的单价。

2.4单价的调整和费率的计取

定额套用定额后，需要根据各地区的相关规定对工料机单价进行调整以及费率的计取。

（1）单价的调整

在市政工程预算基价中，工料机的价格都是根据编制年度市场价格平均计算出来的。在定额的实际运用过程中，需要根据《市政工程价格信息》对其工、料、机进行调整。以天津2008版市政定额为例，目前执行的人工单价为一类工42.3元、二类工53元；材料价格根据《天津市政公路工程造价信息》取定，不再计取运费；机械费按天津市机械台班价格指数进行调整。

（2）费率的计取在市政定额中，由于每个省市计价办法的不同，需要根据相关规定，分别对其技术措施费、管理费、利润、税金等一系列费用进行计取，从而得到当地的造价。

2.5技术指标的验证和分析

在城市桥梁工程概算单项工程的编制完成后，需要根据以往数据收集的模板摘录各个部位的特征数据和造价指标，比如基础工程中的桩径、桩长、混凝土量、每方混凝土含钢筋量、单方造价、单米造价等。并与以往收集的资料进行对比分析，找出其差异，并分析其合理性。

三、结语

城市桥梁工程概算的编制是一项非常复杂的工程，编制桥梁的设计概算不仅需要及时收集和掌握新的施工工艺、材料、施工方法，而且需要积极参与工程实践，根据概算编制与实际施工的差异来修正概算，在城市桥梁设计概算的编制中，要遵循一定的编制程序，掌握恰当的编制方法，这样才能编制出合理的、与工程相符的桥梁工程概算，从而为控制桥梁的工程造价提供坚实的依据。蒉

参考文献

第5篇：市政工程桥梁施工技术规范范文

关键词：市政工程；钻孔灌注桩；施工技术

中图分类号： TU99 文献标识码： A

钻孔灌注桩施工技术在市政建设中得到了广泛的应用，钻孔灌注桩时在灌注桩种类中分立出来的一种打桩桩型。相对于其他的灌注桩方式，钻孔灌注桩在大型工程中运用较为频繁。这主要得益于它的建筑质量相对较高，施工方法和方式比其他的工程要简单一些。随着科学的日语发展，我国钻孔灌注桩的设计和施工水平也不在不断地进步。本文将通过简要分析钻孔灌注桩施工的方法和原理，对钻孔灌注桩施工技术进行研究。

1 钻孔灌注桩施工方法与原理

钻孔灌注桩施工方法主要分为两种形式，第一、正循环回转钻孔，它的主要工作原理是用泥浆以高压通过钻机的空心钻杆，从钻杆底部射出，底部的钻头在回转式将土层搅松伟钻渣，被泥浆浮悬，随着泥浆上升而溢出流到并外泥浆流槽，经过沉淀池沉淀净化，泥浆再循环使用，并孔壁依靠水头和泥浆保护。在钻头流到钻底的泥浆和混凝土会经过搅拌以及沉淀，使得施工材料的质量不断地提升，打桩的桩型和耐用性会因为灌桩材料的上升而更好一个档次。第二、发循环回转钻孔原理。泥浆由钻杆外流并进入孔内，用真空泵或其他方法(如空气吸泥机等)犄钻役从铺杆中吸出。由于钻杆内径较井孔直径小得多，故钻杆内泥水上升速度较正循环快很多，就足清水也可把钻渣带上钻杆顶端，流到泥浆沉淀池，净化后泥浆可循环使用。反循环与正循环相比，具有钻孔进度快4～5倍、需用泥浆料少、转盘所消耗动力较少、清孔时间较快，泥浆可以循环利用，在流出钻渣后，剩下的泥浆可以循环流到钻底，对底部的泥浆进行补充。但是优点多的同时，操作较为复杂，其技术含量也相对较高。

无论是正循环回转钻孔，还是发循环回转钻孔原理，都已经广泛应用到建筑行业当中，在进行施工时都应注意安全与技术要求。在进行钻孔灌注桩施工时，要注意护筒埋设工作，应该检查护筒屏幕位置与垂直度是否准确，护筒的周围和底脚是否紧密，要做到不透水，护筒对成桩的质量和外形都有着重要的影响。骨架的存放与运输都会影响到钻孔灌注桩施工的效率与安全，生产完成后的钢筋骨架必须放在平整干燥的场地，在运输的过程中，要注意对器材的保护，避免在运输过程中使骨架出现变形的状况，在放置时应在每个钢筋接触地面的地方垫上木块，以免黏上泥土，影响钢筋的质量。在存放时，每个器材和材料都应该按顺序摆放好，在需要使用时，可以准确无误地调出所需要的物料，调出后也应该校对骨架是否对号，如果进行乱摆乱放，可能会在施工时出现用材出错，从而引发质量事故。骨架的起吊和就位都应该倍加关注，为了保证骨架起吊时不变形，应该运用两点起吊的方式。一点设在骨架的下部，一点设在骨架长度重点到上三分点之间。起吊后，要保持骨架的垂直状态，使其更方便地进入孔口，并稳住骨架，在进入孔口时不会因为摆动而与孔壁发生碰撞。钻孔灌注桩是一项技术含量高的施工工程，必须遵守安全条例，注意事项，按照施工技术要求进行施工。

2 钻孔灌注桩施工技术要求与研究

作为一种新技术，有着较为复杂的施工程序。选择施工场地非常讲究，应当选择地势平坦，大小要符合设计的平面尺寸，能够在选定的范围内钻出所规定的孔数，选择合适的场地，可以在一定的程度上减小施工的难度。钻孔，是钻孔灌注桩施工技术的一个重要起点，在钻头钻进过程中，要根据地层深浅情况调整钻机水泥和泥浆的比重，防止塌孔，从而加快钻孔进度。在地势不是太好的情况下，向孔内投入质量好的粘土或水泥，来形成坚实的护壁。护筒埋置太浅，护筒底漏水，都会造成塌孔，如果出现此情况，应立即拆除护筒，填好重新埋置护筒。灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。其中，导管是灌注水下混凝土的重要工具，主要是采用无缝钢管制成，而它的大小是由钻孔大小和混凝土的数量所决定，要求硬度大，导管应当进行定期的检查和整修，进行各种密封性的试验。在进行灌注水下混凝土前，应先对孔底沉淀层厚度进行一次测定，如在灌输的过程中，出现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应进行处理。而当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可极速地灌入漏斗和管道，以免在管道内形成高压气囊，使导管漏水。在灌注的过程中，混凝土不断地灌入，高度不断上升，当混凝土上升到钢筋骨架下端时，要采取措施防钢筋骨架被混凝土顶托上升，为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。工作人员在工作的过程中要根据钻孔的大小和深度进行所需混凝土数量的计算，以免在施工过程中出现过度的浪费。在施工的过程中，如果出现需要换班的状况，工作人员应该在施工的工作过程中进行仔细的工作记录，使接班的同事能准确地了解到施工的进度和应注意的事项。处理完成后应当连续地进行灌注，严谨中途应停止，要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，导致测探不准确，注意观察关内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土的高度，正确指挥导管的提升和拆除。在将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而管外的泥浆及所含渣滓稠度增加，相对密度增大，在拔出最后一段导管时，拔管要慢，防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成硬块，如在此步骤出现问题，必须停止动作，对发生的失误进行及时的补救，以免施工工程作废。在灌注完成后，拆除导管要迅速，防止其他器材掉入孔中，对施工造成阻碍，影响工程施工的正常运行，对已拆除的器材要进行及时的清理。在施工的过程中，要注意以上问题，避免发生失误，延迟了工程的实施，提高施工者的工作素质，这样对可以较大程度地提升工程的质量，使市政工程得到质量的保障，保证人民的身心健康和财产安全。

3 总论

随着经济的不断发展，市政工程的质量受到政府的关注，关于公共设施，桥梁，公路的建设质量水平，已经成为不少公民的关注对象。多数的市政工程都是造福于人民的，运用到人民的日常生活当中。在当代，由于施工质量的问题，引起的事故屡有发生，为了保障人们的人身健康和财产安全，政府应提出相应的方案，对市政工程的质量要求作出明确的机制，从根本上提高工程的质量，同时也提升了居民的生活质量和生活水平。紧跟的社会发展的步伐，不断推动我国的科学技术的发展，提高设计者和施工者的专业知识，让工程的科学技术含量跟随着时代的脚步不断地更新自我，完善自我。

参考文献

[1]李世京.钻孔灌注桩施工技术[J]地质出版社.2011.2

[2]张忠亭.钻孔灌注桩设计与施工[J]建筑出版社.2007.2

[3]黎力.中国钻孔灌注桩新发展[J]人民交通.1999.8

[4]马烨.超长钻孔灌注桩承载性能研究与试验[J]人民交通.2009.6

第6篇：市政工程桥梁施工技术规范范文

【关键词】市政桥梁工程下部结构施工技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

随着城市建设规模的增大，人们的生活水平不断提高，对城市市政基础设施的建设有了更高的要求，市政桥梁工程作为市政基础设施之一，人们对其施工技术提出了更高的要求。市政桥梁工程下部结构施工技术的好坏关系着市政桥梁工程质量的好坏，因此认真做好市政桥梁工程下部结构施工技术措施，对于保证施工的顺利进行与否以及预期目标的实现具有重要的意义。

一、桥梁工程下部结构施工控制要点及目标值

1、桥梁下部结构放线定位控制要点及目标值

(1)对桥梁轴线控制点和水准基点进行复核测量，在桥墩中桩测定的基础上，每一桥墩各设一组十字桩并经测量专业监理工程师复核签认，用以控制桥墩的纵轴和横轴。

(2)曲线上的各桥墩之纵向中心线都在各桥墩的切线方向上，横向中心线都应在各自的法线方向上。横桥向中心线，在桥墩每侧至少埋设两个桩两侧间距不应小于30m，纵向中轴线埋设亦不少于两个桩，间距不小于100m。

(3)施工过程中各桩都应标注编号涂写上各色的油漆，做到牢固醒目并定期进行复核。

2、桥台基坑开挖控制要点及目标值

(1)基坑的大小应满足基础施工的要求，对有渗水土质的基坑开挖尺寸，应根据基坑周边排水要求（包括集水坑、排水管、排水沟网等）和模板设计所需基坑大小确定；一般基底应比设计平面尺寸每边加宽50～100 cm。基坑边线位置、基础轴线和标高应准确测定，必须经监理工程师复核无误后方可开始开挖基坑。

(2)基坑壁坡度，应根据基坑深度、施工工艺、有无已建地下设施及现场水文地质条件等因素确定。当基坑深度较浅、基坑底位于地下水位以上或基坑底土质良好、土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可参照《公路桥涵施工技术规范》执行，当设计另有要求时应按设计规定执行。

二、市政工程中桥梁下部施工中的模板配置工作

一般现浇混凝土墩台常用的模板有固定式模板、拼装式模板、整体吊装模板和组合式定型钢模板。墩台侧模板的设计荷载主要考虑现浇混凝土对侧面模板的压力和倾倒混凝土时产生的水平荷载。对钢筋混凝土柱等轻型墩台还应考虑捣实混凝土时产生的荷载。对模板的技术要求如下：

1、模板应具有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确，摸板板面平整，按缝紧密不漏浆。

2、拆装容易，施工操作方便，保证安全，模板制作、安装的允许偏差应符合规范要求。

3、模板设计应包括以下内容：（1）绘制模板总装图、细郭构造图，在计算荷载作用下按受力程序分别验算其强度、刚度和稳定性；（2）制定模板的安装、使用、拆卸及保养等有关技术安全措施和注意事项；（3）编制模板材料数量表，编制模板设计说明书。

4、验算模板刚度时，其变形值不得超过下列数值：（1）结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1／400；（2）结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1／250。

三、钢筋质量控制措施

1、钢筋采购：必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋不能采购，对使用的钢筋，要严格按规定取样，由项目部中心实验室和总监办实验室做平等试验合格后方能使用。

2、钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。焊接时，要注意焊接缝的长度、宽度、深度和帮条的长度，同一截面上，焊接面积不得大于50％ 。

3、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。专人负责钢筋垫块(保护层)制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。

4、钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。

四、下部结构的现浇混凝土墩台钢筋绑扎和混凝土浇筑施工要求

1、墩台施工前应在基础顶面放出墩、台中线和墩、台内、外轮廓线的准确位置，现浇混凝土墩、台钢筋的绑扎应和混凝土的灌筑配合进行。在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头能符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。钢筋保护层的净厚度，应符合设计规范要求。

2、浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养护这四方面加以控制。滑模浇筑应选用低流动度的或半干硬性的混凝土拌合料，分层分段对称浇筑，并应同时浇完一层。各段的浇筑应到距模板上缘l00—150ram处为止。采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土50～100mm。要防止千斤顶和油管在混凝土和钢筋上漏油。浇筑混凝土要连续操作，如因故中途停止，应按施丁缝处理。脱模后若表面不平整或有其他缺陷要予以修补。在明挖基础上灌筑墩台第一层混凝士时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。

3、在混凝土浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓，预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形或沉陷应立即校对并加固，高大的桥台，若台身后仰，本身自重力偏心较大，为平衡台身偏心，施工时应随同填筑台身四周路堤土方同步砌筑或浇筑台身，防止桥台后倾或向前滑移。未经填土的台身施丁高度一般不宜超过4m。以免偏心引起基底不均匀沉陷。

4、混凝土浇筑结束后，应及时进行覆盖洒水养护（气温低于5℃时覆盖保温养护，不得洒水），养护时间不得少于7 天。

五、桥梁下部结构施工质量和安全管理措施

1、严把材料质量关，所有原材料须有质保书(合格证)并及时见证取样送项目部中心试验室检测，合格并经监理认可后方能使用。

2、施工前组织员工进行质量教育，加强质量意识，分层技术交底，学习施工组织设计的有关规定内容，熟悉图纸，了解设计意图，自觉按施工规范施工。

3、加强施工机械设备、机具的保养维护工作，使之能始终保持良好的运行状态。各类机械设备要有可靠的保护接地、接零及漏电保护措施。特种作业人员必须经考核合格，持证上岗。

4、进入现场必须正确佩戴安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋、光脚从事施工作业，闲杂人员严禁进入施工现场。在带有一定危险性的区域内施工时应设置安全警戒范围，现场应有明显的警示标志并有专人负责监护。

5、成立安全生产管理领导小组，从思想上重视安全工作，自觉执行安全技术规则，做到进场教育、标志明显、防范周密、定期检查。

总结

桥梁工程的下部结构施工下艺与施工安全措施保障对工程质量有直接而重大的影响，要提高下部结构的施工质量就必须有好的施工工艺才能有效的保证施工质量，又大大提高箱梁的施工效率，是提高整个桥梁工程施工质量的合理工艺和管理措施。

参考文献

[1] 时光，姜贵军。 浅议冬季桥梁工程施工的质量控制[J]. 科技创新导报. 2011(07)

[2] 李和元。 桥梁施工裂缝产生原因和防治措施[J]. 中国高新技术企业. 2007(09)

[3] 李志光。 浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊). 2011(04)

第7篇：市政工程桥梁施工技术规范范文

【关键词】高桥墩；双抱箍；设计；应用

1. 前言

随着城市化进程加速，其城市桥梁的建设也得到了飞速的发展，高桥墩盖梁也越来越多，对于高桥墩盖梁的施工，其安全和质量要求都十分高，双抱箍托架施工高桥墩大跨度盖梁技术的应用，极大的防止了支架失稳、节约了施工时间、加快了工程进度，降低了工程成本，保证了施工质量和安全的需要。

2. 工艺原理

高桥墩大跨度盖梁双抱箍托架施工是用双抱箍抱住已完成浇筑并达到一定强度的立柱墩身上，然后在抱箍托架上搁置大型工字钢同时工字钢上安装水平槽钢、随后在水平槽钢上铺设盖梁底模，最后在盖梁底模上绑扎钢筋、安装侧模并验收后浇筑盖梁混凝土即完成盖梁施工的一种工艺、方法。

3. 盖梁支撑系统设计

由于本桥盖梁高度高，工程开工前，应根据设计提供的资料，结合工期要求，应对双抱箍、工字钢、盖梁模板的数量，选择材料型号等进行详细的计算和受力分析至关重要。

3.1钢模板强度验算。

盖梁钢模板强度演算主要为盖梁新浇砼对模板侧面的最大侧压力计算及模板20螺栓强度验算，具体验算示意简图如下图1。

图1高桥墩大跨度盖梁立模及钢模板验算示意图

3.2盖梁工字钢强度验算。

盖梁底模架设在[12槽钢上，[12槽钢架设于工字钢（Ι25a）上，工字钢架设于包箍上， 盖梁砼（2.1m×1.6m×1.0m）及模板等均布荷载为8400Kg，每根工字钢（共二根工字钢梁受力）梁均布荷载为4200Kg，在每根立柱边各1.5m处用二根[12槽钢合拼焊成工字钢形状支撑于下抱箍上，各跨径为L=150cm，具体见如下示意图2，设工字钢（材质Q235A）应力为δ=1400Kg/cm3，则

3.3盖梁槽钢强度验算。

3.4钢抱箍强度验算。

抱箍采用12mm厚钢板，宽度为40cm，抱箍设两排螺栓，内排由8只、外排由4只24高强度螺栓栓紧，具体见如下示意图3，抱箍与砼的磨擦系数为0.2（钢与卵石为0.42～0.49）。

4. 施工工艺流程及施工方法

4.1施工工艺流程：施工准备立盖梁底模绑扎钢筋立盖梁侧模浇筑砼养护。

4.2施工方法：立柱施工完成并验收合格后，进行盖梁中心放样。用双抱箍抱住立柱，抱箍上架设工字钢，工字钢上等间距20cm铺设槽钢，槽钢上铺设盖梁底模，再安装预制好的盖梁钢筋骨架，最后安装侧模及对接螺杆和斜支撑并浇筑混凝土。施工过程中，管理人员必须严格把关，所有工序必须按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000规定为准。

（1）施工准备：经过试验，对拟用于盖梁施工的钢筋、水泥、黄砂、碎石进行检验，并经工程师的批准，积极采用砼外加剂，改善砼的和易性等。

（2）立盖梁底模：盖梁施工平台搭设好后，开始立底模，底模由5mm厚钢板加工成型，用汽车吊起吊安装，并加强立模尺寸量测，控制好成形盖梁的尺寸与精度，使其满足设计及规范要求。

（3）绑扎钢筋：钢筋严格按设计加工，在钢筋加工场对骨架片和箍筋半成品加工，用平车运至施工现场，用汽车吊起吊并在盖梁底模上安装成型。相邻钢筋接头位置错开并符合规范要求，钢筋与模板间用砼垫块固定以确保砼保护层厚度，砼垫块根据钢筋保护层厚度预制。特别是墩身插入盖梁部位的钢筋要格外重视。

（4）立盖梁侧模：侧模由5mm厚钢板加工成型，用汽车吊起吊安装，并加强立模尺寸量测，控制好成形盖梁的尺寸与精度，使其满足设计及规范要求。模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现并增加斜支撑支撑牢固。

（5）砼浇注：砼浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。砼拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符《规范》要求。在拌和过程中，注意砼的用水量， 并严格控制水灰比，随时检查砼坍落度，若出现异常情况立即查明原因并予以纠正。砼拌和后采用砼输送车直接送到盖梁的施工位置，用汽车吊将混凝土用料斗送入盖梁模板内。砼必须从盖梁的一端循序进展至另一端并分层浇注。灌注时下料应均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。砼灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。对钢筋密集部位注意加强振捣，防止漏振。

（6）养护：混凝土达到一定强度后进行拆模，拆模后立即检查成品混凝土的外观质量，发现问题及时处理，检验合格后用土工布或塑料薄膜包裹养护。夏季施工时，拆模后及时用土工布包住墩身并洒水养护；冬季施工时，模板尽量晚拆，拆除后用塑料薄膜包裹加以保温养护，必要是用小太阳灯烘烤，防止产生砼裂缝。

5. 双抱箍托架与其他支架支撑优点分析

双抱箍托架施工高桥墩大跨度盖梁与传统的钢管支架、门式支架施工相比，其施工具有以下优点而被广泛采用，具体优点如下：

（1）施工操作简单、安装速度快、工期短。

（2）抱箍托架承载力高，安全稳定性好，施工质量、安全容易保证。

（3）适用性广，可适用各类高度墩柱式盖梁，尤其是双圆柱、三圆柱墩式盖梁，优势更为明显。

（4）施工成本低。

（5）施工耗材少，转移方便、快捷。

6. 结束语

通过双抱箍托架设计与在高桥墩大跨度盖梁施工中的应用实践，证明了双抱箍托架施工技术克服了高桥墩大跨度盖梁采用支架、门架搭设困难，时间长，安全稳定性差，容易产生支架沉陷、扭曲变形等诸多缺点，采用该施工技术后，极大的防止了支架失稳、节约了施工时间、加快了工程进度，降低了工程成本，保证了施工质量的需要。同时该施工方法适用性广、施工操作简单、安装速度快、工期短，且施工成本低，具有较高的经济效益和社会效益，受到了施工、设计、监理单位的青睐。

参考文献

[1]公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 人民交通出版社 2000.08.

[2]桥梁工程师施工手册（第二版）人民交通出版社 杨文渊等主编 2003.03.

第8篇：市政工程桥梁施工技术规范范文

关键词：市政路桥工程；施工质量；管理措施 

中图分类号：TU99 文献标识码：A

市政工程直接影响城市的形象,对人们的生产生活产生直接的影响。市政工程在建设的工程中涉及的单位、人员和施工环节众多,政府监督部门要充分发挥政府职能,坚持平等的原则,认真监督,充分发挥监督管理作用,严格监管,确保市政工程的质量安全,对公共安全和人民群众生命财产安全认真负责。

1.路桥施工工程的基本特点分析 

路桥工程具有线长、量大、时空跨度大的特点，是一项涉及面广、工作条件差、劳动强度大的社会综合性工作。整个过程分为平整场地、修建临时道路、机械设备装运、搬御安装、桥墩柱基的钻探、岩心取样、构件的现场浇筑、测试及吊装、吊装设备的现场移位;路基岩体的爆破、挖运、碾压等项目。由于这些工程项目勘测、施工的特殊性，同时又以人工体力劳动为主，决定了此项工作的不安全因素多，意外风险概率较高的特点。推广应用安全管理系统工程管理办法,对减少避免各类事故的发生,保障施工人员的人身健康和安全,提高生产率,增加经济效益和社会效益,具有重要意义。

2.路桥工程施工准备阶段质量控制内容

2.1熟悉合同文件

总监首先组织全体监理人员在监理工作实施之前，对组成该项目的合同文件进行全面了解和熟悉，以便监督承包商严格按合同要求履行合同。

2.2审核设计文件

总监会同监理人员对业主交付的设计图纸，进行检查、核对，在工程实施之前，将发现的一些设计上的遗漏和错误，及时签报建设单位，并会同设计方共同研究处理。总监会同监理人员，根据该工程的具体情况和不同特点，制定工程施工监理实施细则。同时拟定各类监理管理用表、质量检验用表，质量控制的形象进度图表并建立相应台帐。

2.3审批承包人施工组织设计

（1）检查承包人的工程进度计划是否满足总工期要求，工序、分项、分部工程安排是否合理；

（2）审查施工方法、施工工艺是否合理、先进；

（3）审查承包人的施工机械设备、数量、型号、规格、生产完好率，进场的施工机械设备应与投标文件相符；各种机械设备的配套与施工技术要求相适应；各种机械设备的进场、周转计划应与工程进度计划相适应，对类型和数量不足的机械设备应限期补足、撤换；

（4）审批、检验主要材料的料源、材质和进场计划，对不合理要求的材料监理工程师有权拒绝使用；

（5）审查承包人的质量保证体系

承包人应有一名专职负责质量保证和自检工作的、有资格的质量管理负责人，并建立完整的质量保证组织体系，各级专职自检人员应由有施工经验，具有专职技术职称，并熟悉规范、图纸和试验的技术人员担任，以保证按规范要求抽验频率进行每道工序施工中、完工后的自检和测定，并配合监理检查验收。交工验收时提供详实的施工资料。监理应监督检查承包人的试验室工作，包括检查试验人员的上岗证、试验仪器设备数量、性能、鉴定证明以及试验标准和试验方法。

（6）审批承包人提交的施工图

在工程开工前承包人按合同规定在合同的时间内提交各种施工图。如模板支架图、基坑开挖图等，供监理审批；

2.4进入施工现场

业主应在三通一平基本到位后，通知承包商接管所施工的现场，接管时总监到场。并签字证明的时间和位置，以文件的形式，双方签字确认，监理机构保留一份接管文件。

2.5检查开工条件

监理工程师将检查下列开工条件是否具备，并在具备开工条件后下达开工令。

（1）开工时所需的现场，承包商已接受并已履行现场接管手续。

（2）所需的保函、保险已办理或正在办理，以及未办理的补救措施已确定。

（3）本工程进度计划已提交，且经批准。

（4）承包商开工时所必需的施工机械、材料和工程技术人员、行政管理人员已按合同规定到达施工现场。

（5）验收承包人的施工定线和原始地面线

监理工程师在合同规定的时间内向承包人书面提供原始基准点、基准线、基准标高的方位和资料，并对承包人的施工放样进行检查验收；原始地面线未被施工扰动前，监理检查复核承包人的测量资料。

3.施工实施阶段质量控制内容

施工实施阶段的质量监理是施工监理中涉及面最广、工作量最大，是影响工程质量的关键，在这阶段质量监理应本着预防为主的原则进行控制。

施工实施阶段是工程的主体阶段，主要由承包人按施工技术规范中要求的施工方法及经监理批准的施工方案来实施工程，以达到设计的要求和质量标准，这个阶段的主要监理内容为：

（1）审批主要工程数量或工序的试验路段或试验项目的施工工艺、施工方案，审批试验结果；

（2）检查承包人的施工工艺和方法是否符合技术规范的要求；是否按经监理工程师审批的施工方案进行施工；

（3）检查、检验施工中所使用的原材料、混合料是否符合经监理工程师批准的原材料标准和混合料配合比；

（4）对每道工序完工后进行质量验收，验收合格后批准承包人进行下一道工序；

（5）对施工中发生的工程和工艺缺陷或质量事故进行调查、处理。

在这个阶段，工程监理主要应抓住“检查”这个重点，按照技术规范的要求，尽可能加密检查点，加强检查的深度，尽可能做到“全过程、全方位、全天候”，以便在现场尽早发现和制止可能影响工程最终质量的任何不良因素或质量事故苗头，及时处理已经出现的技术或质量缺陷并责令承包人采取措施予以纠正。

4.竣工验收阶段质量控制内容

当全部工程或部分工程完工后，承包人书面提出全部或部分工程竣工验收申请，监理工程师接到竣工验收申请后，成立竣工验收评估小组，进入最后阶段的质量监理。

（1）工程检查

评估小组全面检查承包人按合同规定完成的工程范围和工程质量，并要求承包人制定维修计划，监理对工程质量要做最后的检查，证明工程的质量达到合同要求，由监理工程师签发缺陷责任期终止证书后才能解除承包人的工程质量责任。

（2）竣工文件检查

竣工文件是工程验收的重要条件之一，在签发移交证书前，承包人应按合同要求提交全部施工原始资料并完成大部分竣工图，经监理工程师审查合格，才具备竣工验收条件；在签发缺陷责任期终止证书前，承包应按规定提交全部竣工文件，经监理工程师审查合格后，才具备颁发缺陷责任期终止证书的条件。

5.施工阶段质量控制手段

5.1审核技术文件、报告和报表

（1）审查进入施工现场的分包单位的资质证明文件，控制分包单位的质量。

（2）审批施工承包单位的开工申请书，检查、核实与控制其施工准备工作质量。

（3）审批承包单位提交的施工方案、质量计划、施工组织设计或施工计划，控制工程质量有可靠的技术措施保障。

（4）审批施工承包单位提交的有关材料、半成品和构配件质量证明文件，确保工程质量有可靠的物质基础。

（5）审核承包单位提交的反映工序施工质量的动态统计资料或管理图表。

（6）审核承包单位提交的有关工序产品质量证明文件、工序交接检查、隐蔽工程检查、分部分项工程质量检查报告等文件、资料，以确保和控制施工过程的质量。

（7）审批有关工程变更、修改设计图纸等，确保设计及施工图纸的质量。

（8）审核有关应用新技术、新工艺、新材料、新结构等的技术鉴定书，审批其应用申请报告，确保新技术应用的质量。

（9）审批有关工程质量事故或质量问题的处理报告，确保质量事故或质量问题处理的质量。

（10）审核与签署现场有关质量技术签证、文件等。

5.2现场监督和检查

（1）现场监督检查的内容

开工前的检查。

工序施工中的跟踪监督检查与控制。

施工过程的重要工序和工程部位的旁站监督与控制。

（2）现场监督检查的方式

现场检查采用旁站与巡视、平行检验的手段。

5.3规定质量监控工作程序

规定双方必须遵守的质量控制工作程序，按规定的程序进行工作，这也是进行质量控制的必要手段。

5.4利用支付手段

对施工承包单位支付任何工程款项，均需由总监理工程师审核签认支付证明书，没有总监理工程师签署的支付证书，建设单位不得向承包单位支付工程款。

6.结语

随着时代的发展,在公路、桥梁勘测、施工过程中必须把以经验为主的安全生产管理办法通过科学的总结,使之系统化、理论化,成为科学的安全系统工程理论,并依此制定出更加适合勘测、施工实际的安全生产管理系统。

参考文献：

第9篇：市政工程桥梁施工技术规范范文

关键词：市政工程；施工管理；问题；对策

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：

市政管理的主要内容就是通过有效管理手段，充值发挥现有的人力、财力、物力，保证工程的施工质量、施工工期、安全施工、降低工程成本，为施工企业创造效益。对施工管理中存在的问题进行分析，采取相应的对策，是提高市政工程施工管理的有效措施。

一、市政工程建设施工管理存在的问题

1、质量控制意识薄弱

目前，仍然有很多的施工企业和施工单位缺乏基本的质量控制意识，同时，施工质量管理的手段的缺失以及质量控制制度的不健全，都成为质量控制重要障碍。现在市政工程的承包商普遍没有很强的质量意识，短期行为突出，很少能做到努力抓好施工质量，以向业主提供合格工程作为主要目标；施工设备不按施工组织、施工工艺和施工规范的需要进行投入，施工设备投入的质量和数量都存在问题；施工违法分包和转包现象普遍、借资质投标情况很多，中标施工单位对现场实际施工质量的管理很有限甚至形同虚设。很少有单位对专业分包队进行严格管理的，甚至合谋偷工减料；施工单位技术和管理力量差，很多施工单位的现场技术及管理人员缺乏施工经验，宏观控制和微观把握能力不强，这直接导致施工组织不合理、现场职工质量控制混乱。

2、施工组织管理编制不合理

市政工程建设一般由政府投资完成，为了尽可能减少工程建设对城市正常秩序的干扰，对施工进度的要求十分严格。因此，施工单位往往根据工期要求安排进度计划，往缺少完善的施工组织设计。而且一些施工组织设计内容仅限于工程概况、施工方案以及施工进度计划和施工平面布置图，然而施工组织设计不仅要考虑技术或者工期的需要，还要考虑履行合同的要求，因此应包涵技术、经济、管理以及相关合同文件，并作为工程结算和变更索赔的依据。

3、施工建设质量管理体系不完善

在市政工程建设施工过程中，往往存在片面追求施工进度，忽视工程质量管理，导致工程质量出现问题的情况。一些市政工程项目的施工缺少质量控制意识，没有任何的质量控制手段施工设备不按施工组织以及施工规范的要求投入，以及施工设备的质量和数量存在问题。一些施工单位技术水平低，技术管理人员缺乏足够的施工经验，导致施工组织不合理、市政建设的施工质量控制出现问题。

4、施工现场管理薄弱

笔者经过调查发现，目前市政施工企业的管理存在着一定的问题。比如，由于管理不到位，施工现场市场存在着一定的安全隐患，操作人员操作管理不规范，工伤、设备事故时有发生，食堂卫生的管理也不够严格。其次，用电安全的问题则尤为突出，很多的施工单位都没有配专门的电工，而是让一些对用电安全半懂不懂的人去从事电工工作。最后，材料管理方面也存在一定的问题。目前，很多施工企业缺乏从材料采购、储存到取用全程的严格的管理制度。很多企业的材料在管理和取用过程中没能严格管理，由于市政工程建设项目主要在市区范围内进行，施工场地的工作面较小而且施工环境相对复杂，材料堆放以及工程车辆通行受周围环境的制约较大，如果安排不合理容易造成施工现场的混乱，阻碍施工的进行，甚至产生安全事故。

二、市政工程建设施工管理完善措施

1、加强质量控制意识

针对目前施工管理过程中存在的质量控制意识薄弱的问题，笔者认为，在管理过程中必须加强质量管理意识控制，以此作为全面质量管理的基础。应当通过对管理人员和全体施工人员进行相关的教育培训，来使他们掌握基本的质量管理重视和方法。提高从业人员素质水平，充分调动施工现场技术管理人的积极性。明确施工人员的岗位职责，不断提高专业素质的培养，在施工过程中统筹安排尽可能的满足工期与质量的双重要求。另外，还应当加强对施工人员施工技能的培训，使他们掌握专业的施工技术，这样才能在施工的过程中严格执行工程要求的标准。

2、加强施工组织管理

施工单位要根据工期要求安排施工进度，熟悉施工图纸、工程结构、技术规范、安全知识，懂得文明施工要求、增产节约措施。在施工组织原则指导下，遇有特殊情况，具有规范的灵活的施工方法指导施工，才能避免事态发生，确保施工正常进行。特别是要具有对工地突发事件的预见能力、应变能力和组织指挥能力。对于不规范施工操作行为，应引入定期管理培训方式，强化员工质量意识，提升其施工操作效率、熟练应用施工机械技能水平，进而增强信心，降低工程质量隐患，营造良好的施工效果。为提升施工人员积极性，应建立健全奖惩管理机制，对于违规施工行为、偷工减料、不完善配比、不到位施工、不坚守岗位的人员应实施严厉惩处。同时对工作态度积极、认真，按部就班施工、具有良好创新意识的员工，应给予相应鼓励，并依据贡献状况作出表彰，进而在整体施工团队中构筑良好的工作作风，形成积极作用影响。

3、加强施工安全监管，促进施工精细化

加强施工安全监管，施工过程中如涉及高压电或者燃气管线地段，施工单位应与相关单位协商共同制定专项施工措施以及相应的安全应急方案，确保市政工程建设的施工安全。隧道桥梁以及地下通道工程由于施工条件复杂、技术水平高，施工单位应该把机械操作以及桩基础施作为重点控制内容。市政工程建设施工中，要致力于精细化施工，针对施工过程中的质量和安全通病即是合理的制定相应的对策和技术处理方案，附属工程作为主体工程的重要组成部分，必须提高其施工技术水平，以确保施工工程质量以及安全，并达到市政工程建设整体协调性实用的目标。

4、加强现场管理建设单位必须要求施工单位配合对施工现场进行有序的管理，可深入施工现场，指导施工单位深人了解施工工序问题施工现场的情况千变万化，矛盾交错，问题层出不穷，管理者要勤于现场巡视检查，对现场情况了如指掌，才能及时发现问题处理问题。甲方可对施工单位进行管理方法的灌输。管理现场的基本方法是要把双眼盯到现场的每一道工序、每一个角落、每一件事物和人、机、料等方方面面。做到看一遍工地，掌握一线情况，处理一堆问题。

三、结语

市政工程建设施工管理直接关系到工程质量以及安全和项目投资效益。因此，统筹管理市政建设施工过程、推动技术以及管理制度的创新，以工程建设施工管理为中心，提高项目的工程质量和经济效益，对于施工企业的生存发展具有重要的意义。

参考文献：

[1] 林文剑.市政工程施工项目管理[M].北京：中国建筑工业出版社，2007.