混凝土施工专项施工方案精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的混凝土施工专项施工方案主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：混凝土施工专项施工方案范文

关键词：大体积混凝土 施工技术 地铁站

前言

随着各城市规划的不断扩大，城市面积越来越大，居住在城市的人口也越来越多，交通出行自然成为一个城市首要话题，在地上空间资源有限的情况下，地铁工程已成为城市基础设施建设的重要组成部分。而地铁站的建设缺少不了大体积混凝土的施工。如何制定可行的大体积混凝土施工方案及在施工过程中采取有效措施保证大体积混凝土的质量显得尤为重要。大体积混凝土由于截面大、水泥用量大、内外温差大、温度收缩应力大，很容易导致裂缝产生，对地铁站的安全构成了威胁。因此，在实际的施工之中发现总结实际可用的新的方法和技术，让大体积混凝土在实际应用之中发挥其优势，加速整个建筑行业的良好有序发展。

一、 地铁深基坑结构施工中常见安全质量问题及对策

1、 结构控制不当，造成结构渗漏，影响运营。在深基坑大体积混凝土施工中，防水混凝土应连续浇筑，少留施工缝，施工缝处应设凹型接缝及止水带。在进行后续混凝土浇筑前，应将混凝土接缝进行凿毛并刷素水泥浆。及时养护，进行温度控制，防止干缩裂缝和温度裂缝的产生。

2、 擅自改变施工安全专项方案或施工程序，也是施工中常会出现的一个安全问题。有的基坑因为复杂性较强，是需要提前编制施工安全专项方案的，而后施工过程中遵循施工专项方案组织现场施工，施工方案中会编写施工现场的施工条件，采用的施工方法及施工技术参数，有的施工单位自认为施工安全专项方案是一种保守的施工方法，施工起来太过复杂，且成本造价较高，于是出现了施工中擅自改变施工方案，主要表现在随意改变施工技术参数以达到节约成本和加快施工进度的目的，甚或随意改变施工程序，这样以来，施工过程中就极易出现基坑垮塌、整体滑移等安全事故。

要及时消除这些安全隐患的出现，对策的首要任务是要认真编制施工安全方案，不仅如此，在施工的过程中要严格按照施工专项方案组织施工，不得随意改变施工程序，因为重大基坑施工前一般是要组织专家进行论证的，而施工专项方案的编制审核也是根据专家论证的建议进行编制的，因此严格按照施工专项方案组织施工和按照施工程序进行施工，是应对基坑出现垮塌等事故出现的有效手段。

二、大体积混凝土施工技术

1大体积混凝土的浇筑

为保证混凝土浇筑时不会产生离析，混凝土自高处下落的自由高度不应该超过2m，当超过2m时应采用串筒、溜槽等以减少混凝土下落高度，大体积混凝土基础施工的整体性要求比较高，混凝土要连续浇筑完成，常采用大截面分层踏步式推移的施工方法，每层厚度应控制在500mm左右，以减少混凝土的内部温差，在已经浇筑的下层混凝土凝结前，开始浇筑上层的混凝土，确保混凝土连续浇筑。

2大体积混凝土的振捣

混凝土振捣应采用振捣棒，振捣时应采取快插慢拔的方法，插拔点应均匀排列，逐点移动，移动的间距不应大于振捣棒作用范围的1.5倍，振捣已浇筑的混凝土时振捣棒应插入下层混凝土内5-10cm为宜，以消除上下两层混凝土的接缝，确保混凝土浇筑的密实性。

3大体积混凝土的养护时间和方法

为保证新浇筑的混凝土具备硬化条件，防止在早期因干缩而产生裂缝，大体积混凝土浇筑完成后及时用无纺布、麻袋、塑料薄膜等覆盖养护，并在表面经常浇水，浇水的次数及数量能够保持足够的湿润状态为宜，一般要在大体积混凝土浇筑完成10-12h进行养护，对于比较厚大体积的混凝土，在混凝土浇筑前，提前预埋用于测温的探头，以便能及时掌握混凝土的内外温度。

三、大体积混凝土的质量控制措施

1、大体积混凝土的施工质量控制

大体积混凝土浇筑前，为了保证结构的整体性及施工的连续性，确保混凝土的施工质量，应根据工程的特点、位置、现场环境条件等，编制相应的施工方案，并在浇筑前对施工人员进行详细的技术较低。浇筑方案应根据结构类型、整体性要求，混凝土供应等情况进行选择全面分层、分段分层、斜面分层等方法进行浇筑；大体积混凝土应采取振捣棒振捣，在混凝土初凝前对混凝土进行二次振捣，预防混凝土因泌水在粗骨料与水平钢筋下部生成的水分和空隙，防止因混凝土自由沉落而产生裂缝，减少内部微裂，提高混凝土自身密实度，使混凝土抗压强度提高，从而提高混凝土的抗裂性能；大体积混凝土的养护方法有保温和保湿法两种，一般普通硅酸盐拌制的混凝土养护不得少于14d，矿渣水泥、火山灰水泥等搅拌的混凝土养护不得少于21d。

2、大体积混凝土裂缝的质量控制

大体积混凝土浇筑前，应当对混凝土的温度、温度应力、收缩应力进行试验算，制定相对应的温控技术措施。大体积混凝土温度控指标应满足以下规定：混凝土在入模温控基础上的温升值不应大于50℃；混凝土的里表温差不应大于25℃；混凝土的降温速率不应大于2℃/d；混凝土表面与大气温差不应大于20℃。搅拌混凝土应优先选用低水化热的矿渣水泥，并适当加入缓凝剂，在保证混凝土强度等级的情况下，适当降低水胶比，减少水泥的用量。降低混凝土入模时的温度；控制混凝土的内外温度差。如降低搅拌用水温度；粗骨料用水冲洗降温，避免在阳光下暴晒等，及时对混凝土进行保湿、保温养护；提前在混凝土的内部预埋冷却循环水管，通入冷却水，降低水化热温度；在搅拌混凝土时，可以掺适量的微膨胀剂，使混凝土能够得到收缩补偿，以减少混凝土的温度应力；当大体积混凝土整体尺寸较大时，应当设置后浇带，以减少外应力，同时有利于散发热量，快速降低混凝土的内部温度；结合结构实体的类型，如圆形、不规则形状等，应配置用来控制温度和收缩的构造钢筋；避免因收缩使混凝土表面开裂；大体积混凝土应在初凝后终凝前进行二次抹压收面，以减少表面收缩裂缝。

3、原材料、施工机械及人员控制

原材料在项目的施工过程中发挥着很重要的作用，因此我们应该要保证原材料的质量。在进行混凝土施工的时候，要对水泥、砂、石的质量与含水量进行检测，测定混凝土的坍落度，材料的配量要准确。加强原材料的控制。另外还要严格履行规定的要求，对送检原材料的制作试件；机械设备管理的基本任务是：合理装备、安全使用、服务生产，为保证工程质量，加快施工进度，提高生产效益，取良好经济效益创造条件；现场工程需要负责的项目比较繁多，因此不免有失误发生，因此，在实际工作中可以采取抓工作重点的办法，主要监督、检查监理人员做好本职工作。监理人员应在企业自我检查的基础上在对重点工序进行抽检，独立的进行检测，检查其是否符合图纸设计要求，对发现的问题应及时向业主汇报。

结语

浇筑大体积混凝土首先应制定详细的浇筑施工方案。采取切实可行的措施：合理的分缝分块，安排合理的浇筑顺序；热天浇筑混凝土时分层浇筑，减小浇筑厚度，利用浇筑层面散热；在混凝土中埋设降温水管，通入冷水降温；合理安排浇筑顺序，避免过大的高差和侧面长期暴露；注意控制钢筋位置，防止钢筋位移造成混凝土保护层过大而开裂。

参考文献

[1]. 李学祥.某工程地下室超长超厚结构无缝施工技术[J].山西建筑.2007（10）

[2]. 詹文庆.浅谈大体积混凝土结构施工技术[J].科技信息.2009（19）

第2篇：混凝土施工专项施工方案范文

关键词：工程安全与质量；危险源；专项施工方案

1基坑支护工程实施过程中的危险源

为了保证超高、超大工程建设项目地下结构施工质量和基坑周围环境的安全，从技术角度对基坑侧壁及周围环境采取的地下水控制、支挡以及加固保护措施称为基坑支护。基坑工程开挖前，必须全面调查基坑周边建筑物、构筑物、工程地质水文条件、地下管线等环境情况，进行基坑设计，制定降排水方案，防止基坑开挖、维护、使用环节安全危险源发生。危险源的分析贯穿于基坑工程全过程，包括资料收集、地质调研、数据计算、施工图设计、项目实施、监测控制等环节。常见的危险源如表一所示。

2基坑施工专项施工方案的编制原则

2.1可操作性原则基坑施工专项施工方案的制定，必须从实际出发，结合工地实际情况以及工程项目特点，采用的工程技术方案在人力、物力、财力、技术上所提出的要求，应

该是施工单位已经具备的条件，或者在一定的时间范围内有可能争取实现的。这一原则，客观上要求项目部在制定专项施工方案之前，必须掌握主客观情况，认真、深入地进行调查研究工作，收集整理工程现场资料，进行反复对比分析、试验论证。只有这样，编制出来的方案才切实可行，才能用于指导施工。

2.2确保工期，按时交付能

否按规定的期限，保证工程特别是重点工程按期或者提前完成，尽早发挥投资效益，关系到工程项目投资效益的好坏。因此，基坑工程专项施工方案要求工程项目在规定的时间内竣工，这客观上要求施工企业在编制专项施工方案时应充分考虑工程量、现场施工条件、资源供应情况等因素，在组织上统筹安排，均衡施工；在技术上，尽可能采用先进的施工技术及施工经验，提高装配化、机械化、信息化施工管理程度。

2.3坚持工程项目“安全生产、质量第一”

在进行基坑专项施工方案编制时，要充分考虑工程项目安全、质量等因素，坚持安全施工的前提下，质量达标。在提出施工方案时，要充分采取有利于安全、质量的技术组织措施，使专项方案符合安全质量规范要求。不考虑安全、质量的专项方案，其他方面再优秀都是不可取的。

2.4工程投资费用最低

编制基坑工程专项施工方案时，在满足其他条件的同时，还必须使方案经济合理，以便增加投资生产效益。这客观要求在方案编制过程中，尽量采用降低费用的一切可行措施，从人力、物力、材料、机械、间接管理费用等各方面着手，发掘潜力，力争费用最低。以上几点是一个有机统一整体，在编制专项方案时，必须通盘考虑，做到在确保安全的前提下，质量达标、进度合理、费用最低，只有这样的方案，才是可行的。

3基坑支护工程安全专项施工方案的编制

3.1基坑施工总施工流程

编制基坑工程专项施工方案，必须明确总施工流程。首先，应该进行围护桩的施工，这是确保基坑施工安全的基本条件；施作止水帷幕桩，形成安全可靠的止水帷幕，防止周边地下水进入基坑；接下来，进行基坑降水，把地下水位降至工作面以下0.5m处，确保工作面的干燥；进行基坑浅层开挖，同时浇筑冠梁，增加基坑围护结构的整体刚度；进行第一层锚杆的施工，使围护结构整体受力；再进行土方分层开挖，同时进行腰梁、锚杆的施工；最后，当土方开挖至距离设计基坑底300mm处采用人工开挖方式，直至工程全部施工完成。

3.2机械成孔灌注桩施工

机械成孔灌注桩应优先采用325号～425号普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，砂子采用中砂、粗砂，含泥量不得大于5%，石子以粒径为0.5cm～3.2cm的卵石、碎石为佳，严格控制含泥量（＜2%）。外加剂的选择、使用必须严格实行试验制，未经试验，不得使用。施工前，现场必须达到“三通一平”的要求，地上、地下障碍物都必须清理完毕；施工现场必须经过碾压、夯实；制作好钢筋笼后进行桩位点预验签字。钻孔机进出现场的路线、钻孔顺序，必须严格按照专项施工方案进行，做好安全技术交底工作；正式施工前必须进行钻孔试验，其数量须符合规范要求，一般不少于2根。准备工作完成后，则可以进行操作施工，首先钻孔机就位，接下来调直机架挺杆，进行钻孔、注泥浆；继续钻孔，清理孔底泥渣，排除泥渣，射水清底；然后浇筑混凝土，拔出导管，插入桩顶钢筋。

3.3土方开挖施工

按照专项施工方案，分层开挖基坑土方；基坑分层须严格按照设计要求进行，同时，避免机械开挖对原土层的扰动，基底须留30cm余土由人工操平。土方开挖前须进行安全技术交底，开挖方法、顺序必须与设计要求一致，按照“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则进行。开挖过程中，必须严格防止基坑挖土后土体回弹变形过大；防止边坡失稳；防止桩发生位移和倾斜。同时，配合深基坑支护结构施工。为最大限度地使支护结构均匀受力，防止变形，应采取科学合理的开挖方式，分层、分块、均衡、对称进行土方开挖。

3.4锚杆施工

锚杆施工前，必须进行地质、水文情况的勘察，查明施工现场的地下管线、构筑物等情况。接下来，进行钻孔施工，钻孔不能扰动原有土体，尽量控制自重应力释放。钻孔方法包括螺旋钻孔干作业法、压水钻进成孔法、潜钻成孔法。钻孔完成后，安放拉杆。常用的拉杆包括钢管、粗钢筋、钢丝束和钢绞线，应该根据具体土质、锚杆的承载能力和现有材料的情况来确定。之后，进行压力灌浆，这是锚杆施工的重要环节，其主要目的是形成锚固段；防止钢拉杆腐蚀；充填土层中的孔隙和裂缝。灌浆完成后，可以进行锚杆张拉和施加预应力。最后，进行锚杆试验检验，方法主要有循环加、卸荷载法。

3.5排水系统的布置

施工过程中，必须严格布置排水系统，如发现污水渗入、上层滞水，可以在支护面层背部设置塑料排水管，水平间距为2m为宜。针对基坑地表水，可在基坑周边地表处作泛水层，宽度大于1.5m，与土钉面网功能一致。对于基坑内的渗水，应在基坑底部设置排水沟、集水坑，并保持离坑壁0.5m～1.0m的距离。基坑工程是工程建设的重要环节，其设计要求严格，施工程序复杂，施工过程中必须严格执行规范要求，按照专项施工方案施工。只有这样，才能确保工程安全与质量目标得以实现。

作者:廖礼平 单位:江西经济管理干部学院

参考文献

[1]中华人民共和国住房和城乡建设部.关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知[Z].2009.

[2]《建筑安全生产重大危险源管理及专项施工方案编制》编制组.建筑安全生产重大危险源管理及专项施工方案编制[M].南昌：江西高校出版社，2013.

[3]住房和城乡建设部工程质量安全监管司，中国土木工程学会咨询工作委员会.建筑工程质量控制先进适用技术手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2012.

第3篇：混凝土施工专项施工方案范文

【关键词】 高大模板；安全；质量；控制

【中图分类号】 TU714 【文献标识码】 B 【文章编号】 1727-5123（2012）03-125-02

随着我国经济建设的迅猛发展，各地工程建设的规模都不断扩大。越来越多的高层建筑为了满足所需内部空间建筑功能的需求，超高、超大、超长等属高大模板支撑已在建筑施工过程中被广泛应用。因此，如何控制高大模板支撑施工质量和安全已是建筑行业内的普遍重视的问题。但尽管如此，高大支撑系统倒塌事故仍时有发生。

1　典型案例

案例一：2004年1月15日凌晨2点，南京赛虹桥立交桥东延中华门段高架桥施工中在浇筑混凝土连续梁桥面时，近百米的桥面突然发生扣件式钢管支模架的整体坍塌，造成正在施工的数10名工人受伤。

案例二：2004年9月1日晚22时48分，江苏商业管理干部学院南京江宁校区现代教育中心工程， 在浇筑两幢框架楼间9～13轴线廊道顶层屋面梁板混凝土时，发生了扣件式钢管支模架整体坍塌的恶性事故，造成作业人员22人伤亡。

案例三：2005年4月，南京河西中央公园工程地下室施工时发生了大面积扣件式钢管模板支架整体坍塌事故，造成1人死亡。该地下室的顶板厚400mm，柱帽处局部板厚1000mm，地下2层，负1层支模高度仅为6m。

案例四：2008年11月7日下午5 点半左右，位于南京江宁区龙眠大道的南京地铁一号线南延线工程TA15 标段地面高架桥箱梁碗扣式钢管模板支撑架在预压过程中发生坍塌事故，支架中间有形成约约40m2的坍塌区域，是一起比较少见的预压过程中碗扣式支撑架整体坍塌的事故。

2　案例分析

原因一：支架顶部扣件抗滑力不足，最顶层直角扣件滑脱

原因分析：查看事故现场的已坍塌的扣件式钢管模板支撑架，可以说该架体构造基本完整。但是，顶部梁板下的150mm×150mm的大木枋均搁置在扣件式钢管支模架最顶层的水平杆上，通过连接顶层水平杆与立杆的直角扣件摩擦力传递施工荷载。对于这种钢管支架顶层水平杆传力支模形式的扣件式钢管支模架，其施工安全性首先要满足顶部扣件抗滑力的要求。

如果支撑结构局部区域扣件节点产生滑移，那么混凝土构件的模板支撑面就会形成局部凹陷，浇筑的混凝土自高向低流向凹陷区域，从而导致支撑架体下沉而坍塌破坏。

通过事后调查发现，作为最关键的架体顶部传力双扣件的拧紧力矩未作为架子搭设人员的安全交底点，也未作为施工技术人员和监理人员的严格检查点，由于支架顶部扣件抗滑力不足，导致支撑架体在混凝土浇筑至接近顶板基本完成时发生了整体下沉而缓慢坍塌。

原因二：水平杆单向交错布置，导致其长细比过大

原因分析：该工程坍塌的扣件式钢管模板支模架支模高度为18m，搭设的架体平面基本尺寸为纵横向1000×1000mm，水平杆步高为1800mm。实际搭设时，为了节省材料，施工单位采用水平杆单向交错布置的形式，而不是规范要求的双向正交布置。东西向的水平杆每步均设，南北向的水平杆每3跨（间隔2根立杆）设置，并且没有布置扫地杆。

事故调查结果表明，该高支模架整体坍塌的直接原因是由于南北向水平杆仅搭设所需用量的30％，造成有50%的立杆未能形成双向约束，导致其长细比过大，模板支撑系统整体刚度严重不足而造成失稳坍塌。

原因三：未设纵向剪刀撑，导致支架的连片倾斜倒塌

原因分析：查看现场的残存支架， 基本架体尺寸为立杆水平间距1000×1000mm布置，水平杆步高1800mm，未设纵向剪刀撑，支架搭设时每步高处仅为单向设置水平杆，但上下步高处为相互正交，并且未设置扫地杆。

事故调查结果表明，未设纵向剪刀撑，以及水平杆上下步高处单向设置，导致了在泵送混凝土管给予初始水平冲击力下，支撑结构抗侧刚度严重不足，出现了支架的连片倾斜倒塌。

原因四：立杆悬臂段长度过大，架体失稳。

原因分析：该工程模板支撑架专项方案设计采用每个重约1.5t的沙袋预压，预压荷载为箱梁自重的1.2倍，然而实际上由于雨水浸泡，每个沙袋实际重量为1.7t。查看事故现场，其架体构造基本满足要求，然而立杆（可调）顶部支撑点距离最顶层水平杆的距离为650mm。

调查结果表明支撑结构失稳的主要原因为顶部悬臂段长度过大造成支架上部刚度薄弱，支撑结构顶部局部失稳导致支架坍塌。

3　高支模架安全控制要点

3.1　组织技术人员开展风险识别。由于扣件钢管脚手架模板高支撑支撑架是一个较复杂的临时结构体系，存在着众多不确定的因素。因此，在施工专项方案制定前，施工单位应组织技术管理人员学习图纸、技术规范和标准，对现场进行查勘，对施工条件进行分析，明确工程特点、难点，开展风险识别与评估，制定应对策略和应急措施。

3.2　认真制定扣件式钢管高大模板支撑方案。施工企业必须根据工程结构形式、施工荷载大小、立杆支承面条件、施工方式、混凝土施工方法、现场施工条件和气象条件等认真制定高大模板支撑施工专项方案，充分考虑各种荷载因素，包括诱发荷载和安装偏差荷载等，并按最不利荷载组合进行计算设计，确保高大模板支撑系统具有足够的承载能力、刚度和稳定性。高大模板支撑系统受力模式应采用立杆顶端可调支托传力，支撑设计时应根据高大模板支撑特点，考虑支撑立杆的压缩变形和温度变化的影响。高大模板支撑专项施工方案内容应包括:计算书、模撑平面布置、立面布置、构造详图、施工搭设方法与构造要求、混凝土施工方法、浇筑路径与顺序、模板支撑拆除方法、顺序及要求、高大模板应急预案和应急措施，并按《建设工程安全生产管理条例》要求认真组织不少于5人的技术专家到施工现场对高大模板支撑专项施工方案进行论证，以确保方案的科学性、可行性和安全性。

3.3　加强对班组培训与技术交底。扣件钢管脚手架的搭设施工必须由专业施工队伍承担，施工人员必须持有建筑脚手架搭设特种作业上岗证。必须坚持先教育、后培训、再上岗的原则，严禁无证人员上岗操作。作业前，施工企业和项目部必须对操作班组人员及现场施工管理人员就施工技术专项方案、搭设要求、构造要求、技术参数和安全质量注意事项等进行书面和口头技术交底。

3.4　严格检查钢管和扣件的质量。

3.4.1　严格检查进场的钢管、扣件，必须具有产品生产许可证、质量合格检测证明和厂家标识，杜绝假冒、伪劣的钢筋和扣件进场。

3.4.2　重点检查钢管和扣件的壁厚、外观及其力学性能。对壁厚或承载力达不到设计要求的、出现弯曲变形、裂缝、严重腐蚀的钢管和扣件应及时责令退场，严禁使用。

4　重视高大模板搭设施工过程及验收

高大模板施工方案必须经监理审核和专家论证后才能实施，在施工搭设和验收阶段，应重点做好以下几点：①在施工前做好施工班组的技术交底，安全技术交底，必须严格按照已审核批准的方案进行施工；②对使用在高大模板搭设的钢管、扣件、顶托等材料均必须严格检查，钢管应选用外径48mm，壁厚不得小于3mm，钢管不得弯曲变形，严禁使用有裂缝、变形的的扣件，顶托螺栓外径与钢管内径的间隙应小于3mm，以免因间隙过大造成顶托偏心受力，增加不稳定因素。③在施工过程中应同步监督搭设过程，特别是在搭设过程中要及时检查勿漏搭设纵横水平拉杆、水平剪刀撑等杆件，避免在搭设完成验收时再要求增加杆件，那时钢管因过长被纵横扫地杆和拉杆阻挡而很难搬运到需要部位，极易造成班组整改抵触情绪，从而加大后续工作的难度。④验收时应注意以下几点:顶托距离最上面一道水平杆不宜超过300mm，扫地杆距底板应在200mm 内，立杆接长必须对接，严禁搭接。立杆、水平杆、剪刀撑斜杆的接头应错开在不同的框格层中，立杆步距不应超过1.5m，架体四周与建筑物应形成可靠连接，以减少架体搭设高度对稳定性的不利影响，竖直方向按每层楼面或沿柱高不大于4m设置一道连墙件，水平方向按每3跨设置一道连墙件。剪刀撑是防止支模架中纵横变形的重要构件，合理设置剪刀撑还可以增强支模架的整体刚度，提高支模架承载能力，因此现场架体四边与中间沿纵、横向全高全长从两端开始每隔四排立杆应设置一道剪刀撑，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面倾角应在45~60度之间。⑤高大模板搭设完成后验收时还应特别做好对扣件螺栓拧紧扭力矩进行检查，扣件螺栓拧紧扭力矩不足是目前各工地模板及外架搭设的一个通病，此项工作往往要反复多次验收才能达到要求。⑥在砼浇捣过程中，应加派值班人员，发现问题及时停止施工，并及时调校、顶紧、加固支撑体系，确保支撑体系的稳定。⑦在高大模板拆模前，必须在该层砼强度达到100%，并经总监工程师书面签署同意后，方可拆除。

5　其余事项审核

除了验算模板支架计算的正确与否，还应在高大模板施工方案审核中还应注意以下几点:

5.1　混凝土浇筑方案审核：混凝土浇筑方案是否正确合理，直接影响到模板支撑的安全稳定，应注意审核砼浇捣施工顺序和路线，避免因砼浇捣线路不正确而产生较大的单向侧压力，同时应明确施工监测通道设置和施工监测(监控)措施等。

5.2　方案中应有超高、超大梁下节点详图和整体支架搭设布置图等，以便于工人和现场管理人员操作和检查指导。

6　结语

事故案例调查分析证明，钢管、扣件本身的质量问题及施工现场管理不到位是造成事故的重要原因。在施工中加强过程检查，并在混凝土浇筑施工过程中对高大模板支撑系统实施监测，可以及时发现不安全隐患，采取有效措施，以大大减少扣件钢管脚手架高大模板支撑安全事故的发生。

参考文献

1　JGJ130-2001建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(2002年版)

[S].北京:中国建筑工业出版社,2002

2　谢其盛等.我国建筑脚手架现状及其发展方向[J].建筑机械化， 2006

(9)：17～21

第4篇：混凝土施工专项施工方案范文

关键词：监理机构审查施工组织设计程序原则内容

中图分类号： U415 文献标识码： A 文章编号：

施工组织设计是承包单位根据《建设工程施工合同》、国家有关验收规范规定、国家标准、地方标准及建设单位和设计等要求结合工程特点以及所处的环境情况编写而成的。施工组织设计是承包单位进行施工活动实行科学管理的重要手段，它具有战略部署和战术安排的双重作用；它体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工单位、各施工工种、各项资源之间的相互关系；它是承包单位用来指导项目施工全过程各项活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件；它是承包单位工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。经审定的施工组织设计是监理机构开展监理工作重要依据之一，也是工程索赔与反索赔的根据之一。

在从事监理工作的过程中，笔者经常遇到如下问题：承包单位往往在对场地情况和施工图纸反映的工程特点等缺少详细了解的情况下, 就组织技术人员匆忙编制, 甚至抄袭或剪辑, 其结果使得施工组织设计表面装帧精美, 但内容错、乱、漏，缺少针对性和可操作性；部分监理人员对承包单位报审的施工组织设计没有经过详细审查时就草率审批、签认, 致使事前控制未能在开工后发挥作用, 施工过程处于被动控制状态。笔者现就“监理机构如何审查施工组织设计”这一论题提出一些解决方法，并进行探讨。

一、施工组织设计的审查应严格按如下程序进行 1、在工程项目开工前约定的时间内，承包单位必须完成施工组织设计的编制及内部自审批准工作，并填写《施工组织设计（方案）报审表》报送项目监理机构。 2、总监理工程师应在约定时间内，组织专业监理工程师审查，提出意见后，由总监理工程师审核签认。需要承包单位修改时，由总监理工程师签发书面意见，退回承包单位修改后再报审，总监理工程师重新组织审查。3、已审定的施工组织设计应由项目监理机构报送建设单位。4、承包单位应按审定的施工组织设计文件组织施工。如需对其内容做较大的变更，应在实施前将变更内容书面报送项目监理机构重新审核。 5、对规模大、结构复杂或属新结构、特种结构的工程，项目监理机构应在审查施工组织设计后，报送监理单位技术负责人审查，其审查意见由总监理工程师签发。 6、规模大、工艺复杂的工程、群体工程或分期出图的工程，须经建设单位批准可分阶段报审施工组织设计；技术复杂或采用新技术的分部、分项工程，承包单位还应编制该分部分项工程的施工专项方案，报项目监理机构审查；超过一定规模的分部分项工程的施工专项方案还应由承包单位组织有关专家论证。

二、审查施工组织设计必须遵循以下原则

1、施工组织设计应符合国家的技术政策，充分考虑承包合同规定的条件、施工现场条件及法规条件的要求，突出“质量第一、安全第一”的原则。

2、施工组织设计要“符合强制性标准”的原则：工程监理机构应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。

3、施工组织设计要具有“针对性”原则：承包单位是否了解并掌握了本工程的特点及难点，施工条件是否分析充分；施工组织设计重点内容是否针对工程特点，如：深基础、大体积混凝土，高强混凝土，预应力张拉，转换层施工等。

4、施工组织设计要具有“可操作性”原则：承包单位是否有能力执行并保证工期和质量目标；该施工组织设计是否切实可行。

5、技术方案的要具有“先进性”原则：施工组织设计采用的技术方案和措施是否先进适用，技术是否成熟；是否采用新工艺、新技术、新设备、新材料，杜绝采用落后、淘汰的施工方法和施工工艺。

6、施工组织设计要具有“可行性”原则：质量管理和技术管理体系，质量保证措施是否健全且切实可行；安全、环保、消防和文明施工措施是否切实可行并符合有关规定。如：限期工程的赶工措施是否可行，闹市区工程的安全、文明施工和防止扰民措施是否得当，措施、计划、流水段的划分，流水节拍，各项交叉作业是否符合实际，切实可行。

7、施工组织设计要有“自主性”原则：在满足合同和法规要求的前提下，对施工组织设计的审查，应尊重承包单位的自主技术决策和管理决策。

三、施工组织设计审查的内容和方法

对施工组织设计的审查, 要从工程项目施工的全局全过程来考虑, 抓住主要矛盾, 对其中的施工部署及施工方案、施工进度计划、施工现场平面布置及需增加的施工措施费用等进行重点审查；同时对资源（劳动力、材料构件、机械设备与资金等) 需用计划、施工机械的选择、质量保证措施、安全生产和文明施工措施等内容与重点审查的内容相对应进行审查。提出改进意见, 择优批准最终方案供施工单位指导施工。施工组织设计内容一般包括: 工程概况和施工条件、施工总部署、主要工序施工方法、施工准备工作计划、施工总进度计划、各种资源需用计划、施工总平面布置图、主要管理措施（包括质量、安全、节约、消防保卫、文明施工、环保等措施）、施工用水电设计等。

审查时如发现施工单位自审手续不全、内容不齐、或不完整的施工组织设计文件, 监理工程师应及时向施工单位提出书面审批意见限期补充并文字批复, 避免因监理自身的延期审批造成施工组织设计自动生效的被动局面。具体审查的内容和方法归纳为以下六点：

1、审查施工方案

施工方案的选择是施工组织设计中最重要的环节, 是决定整个工程全局的关键。因为施工方案一旦确定, 则整个工程的施工进程、人力和机械的需要和布置、工程质量及施工安全、工程成本、现场的状况等也就随之确定下来。施工方案包括的内容很多, 概括起来主要有四项: 施工方法的确定、 施工机具的选择、 施工顺序的确定、流水施工的组织。审核施工方案的基本要求是: 是否切实可行； 是否满足工程质量要求和施工安全；是否经济合理。

2、审查施工进度计划

施工进度计划是施工组织设计的核心。监理工程师检查施工进度计划, 主要审查其是否符合施工合同和总工期控制目标的要求, 审核进度计划与施工方案的协调性和合理性, 重点审查以下内容:

1) 进度计划的表示方法是否正确。进度图一般用横道图或者是网络图的表现形式, 审核网络图是否表达了正确的逻辑关系, 关键工作是否表示正确。组织流水施工的要审核流水施工的参数是否正确。

2) 进度计划的安排是否符合总工期的要求。是否与项目总进度计划中施工进度分目标的要求一致, 是否满足合同规定的开工竣工日期, 是否保留一定的余地, 尤其要审查各里程碑性施工阶段的起止时间。

3) 项目划分是否合理, 无重项或漏项, 是否充分考虑了准备工作时间, 进度计划的安排是否满足连续、均衡施工的要求。

第5篇：混凝土施工专项施工方案范文

（北京预制建筑工程研究院有限公司北京100070）

摘 要：随着我国新型城镇化建设的不断发展以及建筑工业化与住宅产业化的要求，各地政府纷纷出台政策，大力推动住宅产业化的实施，并作出了具体的实施规定。建设单位应根据自身发展需求掌握住宅产业化项目实施管理内容及过程，为后续此类项目开发与建设奠定基础。

关键词 ：建筑工业化；住宅产业化；管理策划

1住宅产业化项目实施管理策划的重要性

目前，我国各地纷纷出台政策鼓励发展住宅产业化，国家也确定了一批住宅产业化试点及示范城市，主要包括沈阳、济南、上海、深圳、北京、厦门等。鉴于国家对绿色建筑及住宅产业化发展的重视，一批住宅产业化项目被推向市场，首先是以万科为中心的万科工业化住宅，先后在北京、天津、深圳等地试水住宅产业化项目，无论在技术、管理还是在成本控制方面都积累了丰富的经验，同时也为中国的住宅产业化项目实施打下了良好的基础。在这样的环境下，住建部及各地住建委也推出了一批保障性住房项目要求实施产业化，并形成了政策文件，强制实行。

因此，一些房地产开发商在承揽保障房项目时被要求实施住宅产业化，这使一些没有实际实施经验的开发商无从下手。所以，作为建设单位在实施住宅产业化项目时应进行实施管理策划，其重要性主要体现在以下几方面：

(1)能够使开发商熟悉住宅产业化项目的开发流程及报批程序；

(2)能够指导开发商在项目策划、方案设计、施工图设计及深化设计、预制构件生产、预制构件施工安装等各环节正确实施与管理；

(3)能够指导开发商进行成本控制，节约成本、节省工期、提高质量。

2住宅产业化项目实施管理策划内容

住宅产业化项目实施管理策划主要包括以下内容：

(1)设计阶段产业化实施管理策划；

(2)预制构件生产阶段产业化实施管理策划；

(3)施工阶段产业化实施管理策划。

3住宅产业化项目实施管理流程

住宅产业化项目的项目管理是由建设单位、设计院、专业咨询公司、预制构件生产厂、施工单位相互配合、相互协调的产业链式的管理活动，产业化项目的实施，需要各参与单位、各专业人员将所有问题控制在前期阶段，以便在后续实施过程中能够顺利进行。具体实施流程如图1所示。

4项目前期产业化实施管理要点

4.1产业化分析与决策

建设单位应根据相关政策文件、当地政府规划部门的规划要求，对产业化的实施范围及内容进行分析，并结合成本要求对项目产业化的实施程度进行决策，并选择方案设计单位进行方案设计。

4.2确定预制范围

建设单位应结合政府文件要求及成本要求，综合考虑采用的预制构件类型及预制率要求，并体现在方案设计中，另外方案设计还应体现户型单元平面拆分方案、典型节点方案、构件方案及生产、安装实施方案等，以供相关部门进行评审。

4.3项目招标

4.3.1施工图设计招标

建设单位应根据项目设计方案及政府要求进行施工图设计招标，施工图设计招标书中应要求投标单位具有相关产业化项目设计经验，并列举相关业绩。

4.3.2施工招标

建设单位应根据项目施工图设计招标施工单位，招标书中应要求施工单位具有产业化项目施工经验，并列举相关工程业绩。

4.3.3预制构件厂招标

建设单位应根据深化设计图纸及政府相关政策招标预制构件厂，招标书中应明确预制构件厂的工作范围及与施工单位工作界面的划分，应要求预制构件厂提供初步生产、运输方案，从而选择预制构件生产厂家。

5设计阶段产业化实施管理策划要点

住宅产业化项目设计阶段与以往设计相比，要充分考虑设计的标准化、系列化、模数化，要高度重视施工图设计与产业化深化设计间的配合，在产业化项目设计过程中必须树立方案设计、施工图设计、产业化深化设计、构件生产与安装以及装修施工整个链条结构，它们是环环相扣、相互配合的关系，任何一个环节出现问题，都会切断整个链条的连续性，从而给项目带来严重的损失，因此产业化项目前期需要建设单位、施工图设计单位及深化设计单位共同参与、相互协调。

5.1产业化方案设计

产业化住宅设计应符合国家和北京市住宅设计的各类现行标准和规范的要求，并遵循安全、适用、经济、美观的原则。具体要求如下：

(l)产业化住宅应做好前期整体规划与方案设计，各专业应结合住宅功能与建筑造型，从建筑整体设计人手，规划好各部位拟采用的工业化构配件和部品，并实现构配件和部品的标准化、定型化和系列化。

(2)产业化住宅的建筑设计应执行模数协调原则，符合现行国家标准《建筑模数协调统一标准》(GBJ 2-86)和《住宅建筑模数协调标准》(CB/T 50100-2001)的规定，做到基本单元、基本间、户内专用功能部位（如厨房、卫生间、楼电梯间等）、构配件与部品等的模数化、标准化和系列化，按照“少规格、多组合”的原则，实现住宅建筑的多样化。

5.2产业化项目施工图设计

产业化住宅施工图设计应按照建筑设计与装修设计一体化的原则，对户内管线、用水点及电气点位等准确定位，满足装修一次到位要求，保证建筑设计与装修设计的一致性。

5.3产业化项目深化设计

深化设计作为住宅产业化项目的专项设计，其作用应具有引导性，且承上启下，贯穿始终。深化设计除了要满足项目设计的要求，最重要的是把构件生产、安装过程中应考虑的具体问题控制在前期设计中，避免出现严重的质量问题，一旦出现问题，将会造成巨大的损失。所以，深化设计单位应具备丰富的产业化方案设计、构件深化设计、生产及安装经验，才能将深化设计质量控制在可实施范围内。

产业化深化设计主要包括以下内容：

(l)产业化方案优化设计

·产业化拆分方案优化

·产业化节点连接方案优化

(2)预制构件施工安装详图设计

(3)预制构件加工图设计

深化设计质量的优劣不仅影响项目后续实施的质量与进度，还会严重影响项目的成本控制，产业化方案优化直接影响预制构件生产及安装过程中的相关措施费，预制构件加工图的质量直接影响预制构件成品质量，如图纸出现错误将会造成构件修补，从而增加成本，也浪费工期。因此，建设单位在委托深化设计工作时，应高度重视深化设计单位的专业能力、实际经验，以及对项目方案设计、施工图设计、构件生产及构件安装的产业化整体控制能力。

5.4产业化住宅项目施工图审查

5.4.1产业化专项设计方案

施工图审查前应将产业化专项设计方案融人施工图中一同报审，主要内容包括：

(1)图纸目录：

(2)设计说明；

(3)各楼栋平面拆分图（不含构件编号）；

(4)预制构件节点设计；

(5)楼梯间平面与剖面设计；

(6)预埋件大样图。

5.4.2施工图审查

施工图审查分为内审与外审，施工图设计与产业化专项设计方案完成后可邀请相关专家进行内审，内审合格后择期进行外审；外审主要委托给审图机构审查，外审合格后，加盖施工图审查专用章，方可下发各相关单位实施。

6预制构件生产阶段产业化实施管理策划要点

6.1预制构件生产方案的编制

预制构件生产厂应编制预制构件生产方案，以指导生产。生产方案的具体内容包括：

(1)预制构件模具计划；

(2)预制构件生产工期计划；

(3)预制构件生产组织方案；

(4)预制构件生产工艺方案；

(5)预制构件生产质量控制措施；

(6)装车、码放方案。

6.2组织开展预制构件生产前技术交底工作

6.1.1深化设计图纸的审核确认

建设单位及设计单位应审核确认深化设计单位设计完成的预制构件深化设计图纸，经确认后签字并加盖印章，然后下发给预制构件生产单位、总承包单位、监理单位及公司相关部门进行实施。

6.1.2协调深化设计单位进行预制构件深化设计技术交底

6.1.3派驻驻厂监理

以北京市为例，根据《北京市住房和城乡建设委员会关于加强装配式混凝土结构产业化住宅工程质量管理的通知》（京建法[2014] 16号）文件，建设工程实施监理的，建设单位应委托监理单位对预制混凝土构件的生产环节进行监理，并支付监理费用。因此，建设单位应向预制构件生产单位派驻驻厂监理，以监督构件生产过程中的技术质量，保证预制构件的合格要求。

6.3组织开展预制构件首件验收工作

预制构件生产出首批构件后，构件厂白检合格后，建设单位应协调监理单位、深化设计单位进行首件验收，首件验收的具体内容包括：

(1)预制构件模具、钢筋检验；

(2)预制构件混凝土原材料、坍落度检验；

(3)预制构件预埋件检验；

(4)预制构件混凝土强度检验；

(5)预制构件脱模强度检验；

(6)预制构件外观质量检验；

(7)预制构件成品保护检验。

7施工阶段产业化实施管理策划要点

7.1协调施工单位编制预制构件安装施工专项方案

施工单位应根据施工图纸、深化设计图纸及施工组织设计等技术文件自行编制预制构件安装施工专项方案，预制构件安装施工专项方案应包括以下内容：

(1)产业化项目施工现场平面布置图；

(2)预制构件安装进度计划；

(3)预制构件安装施工组织；

(4)预制构件堆放方案；

(5)预制构件安装主要施工工艺；

(6)预制构件安装施工安全生产、环保、成品保护等措施。

7.1.1产业化项目施工现场平面布置图 施工单位应根据施工现场场地及施工总图绘制施工平面布置图（如图2所示）。

7.1.2产业化装配安装样板展示区规划

可在施工现场主出人口处选择一个单元作为产业化装配安装样板展示区，以便施工操作人员的培训与参观学习的样板。

7.1.2.1产业化构件安装展示

产业化构件安装展示应体现产业化项目采用的实施内容，主要包括各类预制构件的连接节点、新型支架体系、外防护系统以及构件展示。产业化装配安装展示区如图3所示。

7.1.2.2构件安装标准工作流程展示

应在展示区布置展板，描述各类构件安装的工艺流程与操作要点，使操作人员更容易理解产业化施工安装的各个步骤。

7.1.2.3产业化施工安装计划表与横道图展示

应根据审批通过的施工组织方案将施工安装计划表与横道图体现在样板展示区。

7.1.3施工现场交通运输流线安排

应明确构件运输车辆入口、出口、施工现场道路规划路线及各单体楼栋装卸区位。

施工现场交通运输流线设计应注意以下问题：

(1)现场运输交通流线设计应覆盖项目所有产业化施工楼栋；

(2)现场道路应平整且硬化，并设有排水设施，道路宽度应满足运输车辆宽度要求，道路转弯半径与坡度应满足构件运输要求；

(3)应尽量减少车辆拐弯次数，并避免走重复路线；

(4)应明确各单体楼栋卸车区位，尽量靠近塔吊一侧进行卸车、堆放，且不应有障碍物阻碍卸车、吊装等工作，并应有满足预制构件周转使用的场地。

7.1.4预制构件存放场地要求

(1)预制构件存放场地应硬化且平整，并有排水设施；

(2)预制构件存放场地应分区明确，不同种类构件应在不同区域内存放；

(3)预制构件存放场地应结合单体楼栋塔吊位置进行布置，布置区域应能够满足两层的安装需求；

(4)预制构件存放场地范围内不应阻碍吊装及卸车的障碍物；

(5)预制构件存放场地如图4所示。

7.1.5各类预制构件存放要求

叠合板、预制楼梯、预制阳台、空调板等水平构件应采用水平叠放方式进行堆放，叠放层数不宜大于5层，构件最底层支垫应通长设置垫木，构件与构件之间用木质垫块进行支垫且上下对齐，每层4块。预制墙板等竖向构件采用临时存放架插放，且支架应有足够的刚度，并支垫稳固。预制构件存放如图5所示。

7.1.6吊装设备选择及布置

(1)塔吊型号选择

需要根据起重半径、最大构件重量计算塔吊起重能力，确定各楼栋塔吊型号。

(2)塔吊布置原则

塔吊尽量靠近楼梯间一侧布置，并与构件堆放场毗邻。

(3)汽车吊要求

根据现场吊装要求，确定是否需要汽车吊配和吊装。

7.2样板段构件试安装管理策划

预制构件安装施工前应选择样板段进行试安装，具体包括以下内容：

(1)确定样板段范围；

(2)样板段安装前技术交底；

(3)样板段预制构件进场验收与堆放；

(4)样板段预制构件吊装人员组织安排；

(5)样板段预制构件吊装机具准备；

(6)样板段预制构件试安装；

(7)样板段预制构件试安装验收；

(8)总结样板段预制构件安装经验与教训；

(9)根据样板段试安装情况修订预制构件安装施工方案。

各类预制构件安装如图6所示。

7.3预制构件安装质量验收管理策划

7.3.1加强预制混凝土构件进场验收

应对预制混凝土构件的标识、外观质量、尺寸偏差等进行检验，同时应核查并留存预制构件出厂合格证、出厂检验用同条件养护试块强度检验报告、预制构件性能检验报告等技术资料，未经验收或验收不合格的构件不得使用。

7.3.2加强模板工程质量控制

应编制有针对性的模板支撑方案，并对模板及其支架进行承载力、刚度和稳定性计算，保证其安全性。同时应将模板支撑方案报设计单位进行确认。

7.3.3加强预制混凝土构件安装质量控制

预制混凝土构件安装尺寸的允许偏差应符合设计和规范要求，吊装过程中严禁擅自对预制构件预留钢筋进行弯折、切断。预留钢筋与现场绑扎钢筋的相对位置应符合设计要求。

7.3.4加强预制构件拼缝处、预制构件和现浇部位相交处等质量控制

各专项施工方案中应包括各细部施工工艺，并严格按照设计文件和施工方案进行施工，保证使用功能。

7.3.5加强预制混凝土构件钢筋灌浆套简连接接头质量控制

7.3.6加强上层预制外墙板与下层现浇构件接缝的质量控制

7.3.7加强预制外墙板拼缝处、预制外墙板和现浇墙体相交处等细部防水和保温的质量控制

使用防水材料和保温材料应按相关验收规范的要求进行进场复试。各专项施工方案中应包括各细部施工工艺，并严格按照设计文件和施工方案进行施工，保证使用功能。

7.3.8施工现场现浇混凝土分部及其他分部分项工程施工应符合相关规范和设计要求

装配式混凝土构件制作和施工还应满足《预制混凝土构件质量检验标准》(DBIIIT968)、《装配式混凝土结构工程施工与质量验收规程》(DBIIIT1030)和《装配式混凝土结构技术规程》(JGJ l-2014)的要求。

8竣工验收

(1)装配式结构T程质量验收时，应提交下列文件与记录：

1)工程设计单位已确认的预制构件深化设计图、设计变更文件；

2)装配式结构工程所用主要材料及预制构件的各种相关质量证明文件；

3)预制构件安装施工验收记录；

4)连接构造节点的隐蔽工程检查验收文件；

5)叠合构件和节点的后浇混凝土或灌浆料强度检测报告；

6)分项工程验收记录；

7)工程的重大质量问题的处理方案和验收记录；

8)其他文件与记录。

第6篇：混凝土施工专项施工方案范文

关键词:高大模板；支撑系统；检查与验收

中图分类号：TE42 文献标识码：A 文章编号：

1 前言

建筑模板施工需要讲求技术与方法，在施工的过程中不仅要考虑结构的承重能力和稳固性，各缝隙缝合的严密程度，还要保证能够方便装拆以加快工程进度，并且要确保工程的安全。因此，在模板工程施工过程中，严格按照模板工程质量控制程序进行作业，了解工程中常见的质量通病制定预防措施，严格控制工程的质量与安全。

2 施工和施工过程中的控制要点

2.1高支模施工前,方案编制人员或项目技术负责人组织项目管理人员及施工搭设工人进行施工技术规范、安全技术的交底;施工技术规范、安全技术的交底应着重介绍本工程高支模搭设的各项技术数据,如立杆间距、架子步距;垂直、水平剪刀撑如何搭设(包括排距、间距);支撑架体与主体框架梁、柱如何抱死固定及设置的部位、间距;架子的上端可调顶托、纵横向水平拉杆,底部垫底方木及底座、纵横向扫地杆如何搭设;重要受力部位如何拉结等方面的技术要求及扣件式钢管脚手架施工技术规范要求;安全方面的交底应强调严格执行技术操作规程,正确使用劳保用品,本工地有关安全方面的规章制度,使每个工地管理人员及工人都了解本项工作的质量及安全的重点和难点,施工中有针对性地进行检查与控制。

2.2高支模施工前,项目部材料员对进场的钢管、扣件进行外观检查,有缺陷的材料应退场,项目部取样员会同现场监理对进场的钢管、扣件进行见证取样,送质量检测试验室检验;经检验合格的钢管、扣件才能使用,现场使用的钢管、扣件必须具有生产许可证,产品合格证和检验合格证明。

2.2实施搭设时由专业工长将梁的轴线弹到已浇捣硬化的混凝土垫层上,并将立杆间距线逐排弹出,搭设工人依据方案交底要求垫方木、上底座搭设纵横扫地杆,立杆;搭设立杆时应配管,使立杆接头间隔错开,同一平面接头不大于50%;每步架高搭设纵横方向水平杆,水平横杆与立杆扣件卡死固定前及时校直立杆;流水施工时应避免在上下同一工作面上,相邻架体搭设高差不得大于两步架高,以防发生安全事故。

3高支模施工检查和验收

3.1高支模搭设施工每班次完成后队组长应对当日完成的支撑架进行自检,专业工长、质检员应用力矩扳手检查每步架的扣件拧紧力矩是否满足40N/m至65N/m之间;检查有无螺栓滑丝,扣件是否断裂;杆件接头位置是否错开,立杆垂直度是否在规范允许的范围内,发现问题及时整改,避免出现系统错误,返工工作量加大。

3.2纵横向垂直剪刀撑搭设在架体搭设两步高度后必须设置,专业工长及项目部技术负责人、质检员应联合检查纵横向垂直剪刀撑是否按照专项施工方案要求每4排立杆搭设一道,剪刀撑斜杆与立杆是否用活动扣件卡死,剪刀撑斜杆与地面的倾角是否大于60°,是否每隔7条立杆设置,剪刀撑是否从地面一直到顶。

3.3支撑架体搭设高度达到4.0m后必须设置与主体框架梁、柱的抱死管卡,管卡用双扣件、钢管固定在主体的框架梁、柱上,每隔4.0m高设一道;搭设高度超过4.5m后必须搭设水平剪刀撑,剪刀撑的中心应上下错开,避免两道水平剪刀撑中心在同一竖直线上。该工序施工专业工长、质检员必须严格检查主体与支撑架连接抱死管卡是否按照方案施工,搭设的部位是否正确,管卡是否使用双扣件卡死;水平剪刀撑与水平横杆交接点是否用活动扣件卡牢,水平剪刀撑上下中心是否错开;项目技术负责人每天应组织施工人员对检查出的质量问题及时总结整改。

3.4支撑架体搭设高度达到顶部时应检查立杆的配管是否符合要求,支撑梁底的可调顶托伸出长度是否大于30cm,立杆接头严禁设置在顶端1米范围内,距梁底、板底20厘米纵横向水平拉杆是否设置;按方案要求在4.5m及9.0m的向内斜顶撑及抱死管卡搭设是否符合方案的搭设要求,每条沿主梁下沿梁纵向设置的垂直剪刀撑搭设是否符合要求。项目技术负责人、质检员、专业工长依据[专项施工方案]及[高大模板支架安全要点检查表]逐项检查。本工程检查中发现工人搭设过程中扣件漏少,扣件拧紧力不够的现象较普遍,主要是工人流水施工作业,上道工序工人负责安装扣件,下道工序的工人不负责任;拧紧时漏拧或拧紧力不够。另外,工人配管长度不合适,接头错开的长度小于50cm,造成立杆到梁底、板底处的长度相差大于30cm,使顶托外露长度大于规范要求,检查发现问题及时整改,未造成系统错误和大面积的返工。

3.5高支模搭设完成后先由项目经理组织项目技术负责人、质检员、专业工长、施工队组长进行全面自检,并完善检查记录后报公司技术部门;公司技术部门会同项目总监理工程师、现场项目部、现场监理对已完成的高支撑架体进行全面检查验收,验收依据经专家论证的《高大模板专项施工方案》,《高大模板支架安全要点检查表》,《扣件拧紧抽样检查表》进行检查验收,验收合格的,经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后,方可进行下一道工序施工。

4 质量要求及注意事项

①模板不应漏浆，模板与混凝土接触面清理干净并涂脱模剂，严禁脱模剂污染钢筋与混凝土接槎处，必须采用水性脱模剂，严禁油类脱模剂的使用。

②梁板模板底应平整，不能有下翘，梁侧模板应平直。

③不能出现胀模现象，截面尺寸不准，造成类似问题的原因是加固不牢、支撑点不够、对拉片间距过大。

④梁板产生下挠，其原因是：支柱、尺寸间距、龙骨间距未按要求安装，底模未按要求起拱，支柱基底未夯实等。

⑤墙柱身扭向：防治的方法是支模前先校正柱筋，使其不扭向。安装斜撑：吊线找垂直时，相邻两片模板从上端每面吊两点，使线坠落至地面，线坠所示两点，到柱位置线距离相等。

⑥轴线位移：防治的方法是支模前先弹出轴线及边线和控制线，然后弹出另一方向轴线及边线和控制线，立模时校正垂直与位置。

⑦墙体厚度不一、平整度差：防治方法是模板刚度及强度首先应保证，龙骨的尺寸和间距，穿墙螺杆、对拉片间距，墙体的支撑方法等在作业中要认真执行。

⑧墙体烂根、模板接缝处跑浆：防治方法是模板根部砂浆找平塞严，模板间卡固措施牢靠，钢模板间应通夹海绵条。

⑨门窗洞口模板必须牢固不变形，对大于 1m 的门窗洞口拆模后应加以支护。一般门窗洞口混凝土变形产生的原因是：门窗模板与墙模或墙体钢筋固定不牢，门窗模板内支撑不足或失效。

⑩胶板在使用过程中应加强管理，支、拆模时，应轻搬轻放，模板分类分规格码放，对竹胶板的侧面、切割面、孔壁应用漆封边，钉子应提前用小电钻打孔引钉。

5 结语

随着我国高层民用建筑的增多,大跨度、高空间的结构施工将越来越普遍。在采用高大模板施工技术时,要做到事前策划周密,事中科学布局,过程合理安排,就能有效解决在工程施工中的难题。高支模施工技术是重大安全控制项目的一种，通过理论和实践相结合，科学地学习应用，就能够有效地保证工程的安全、顺利完成。

参考文献

[1] 建筑工程施工质量验收统一标准,GB50300-2001.

[2] 混凝土结构工程施工质量验收规范 ,GB50204-2002.

[3] 建筑施工安全检查标准 ,JGJ59-99.

第7篇：混凝土施工专项施工方案范文

关健词：模板支架 事故坍塌混凝土浇筑

中图分类号：TU375 文献标识码：A 文章编号：

当前建筑行业中，各类施工支架在承载和使用中发生坍塌时，大多都会造成相当严重的后果，尤其是近几十年来随着大跨度、重负荷构件及高架桥等的出现，对模板支撑的要求越来越高，发生模板支撑坍塌事故的现象也越来越多。特别是混凝土楼（层）盖模板支架在浇筑中发生的坍塌事故，往往都会造成惨重的人员伤亡，巨大的经济损失和不良的社会影响，不仅给遇难人员家庭带来难以弥补的创伤，也会严重危及企业的生存空间与发展。因此，对于模板支架坍塌事故的分析，浅谈以下几点个人建议：

设计方面

首先应根据工地的具体条件、材料供应情况、工人技术情况来决定模板的结构形式，然后再进行必要的设计计算，使之在现实的基础上，力求做到既经济与合理，又具有一定的先进性。此外，不同构件在设计时，考虑的重点应该有所不同。定型模板、梁模板、主次楞木等主要考虑抗弯强度及挠度；对于支撑柱，主要考虑受压稳定性；对于桁架式楞梁，还应考虑上弦杆的抗弯、抗压能力。对于木构件，在支座处还应考虑抗剪及承压等问题。

从目前施工企业编制的施工方案来看，在设计计算方面主要存在以下问题：荷载计算有误；荷载组合未按最不利原则考虑；对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中估计不足等，均造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。

技术方面

脚手架结构模板支架坍塌破坏之所以会发生，不外出现了以下两种情况，或者二者兼而有之：一是架体或其杆件、节点实际受到的荷载作用超过了其实际具有的承载能力，特别是稳定承载能力；二是架体由于受到了不应有的荷载作用(侧力、扯拉、扭转、冲砸等)，或者架体发生了不应有的设置与工作状态变化(倾斜、滑移和不均衡沉降等)，招致发生非原设计受力状态的破坏。如对高大模板支撑系统的地基承载力、沉降等应能满足方案设计要求，根据具体情况做相应处理：地基土层宜置于原土层上，不宜置放于填土层或软弱地基上；当遇到有松软土层时，应将松软地基土挖除0.3～0.5m厚深，采用砾砂或三合土填筑夯实，夯平整后作为地基土，若还不满足要求则可采用加宽改浇一条素混凝土地基的方式处理；若条件允许，可先施工地下沟道和地下的全部预埋管道，后按技术要求处理好挖填土，再浇筑地坪混凝土垫层，并待达到一定强度后再开始支模；待按地基土垫层符合要求后，于其上再铺设符合设计要求的垫木。

材料的选用方面

造成模板坍塌事故的几大原因中，搭设模板的钢管和扣件质量低劣是重要原因之一，对承重模板结构来说，防止一定条件下出现脆性破坏是十分重要的，因而在选用模板及搭设材料时必须注意材料的特性。目前由于钢管、扣件生产及流通领域存在诸多问题，导致施工现场使用的钢管和扣件多为质量不合格产品，如钢管壁厚达不到规范要求，钢管的平直度较差, 一些钢管已明显弯曲等，致使模板支撑承载能力明显降低 。这些问题如不解决将造成一系列安全隐患，臂如：钢管锈蚀：普碳钢管较易锈蚀，严重的会出现麻坑，将影响其承载力。钢管壁厚变薄：规范规定钢管管壁标准厚度为3.5 mm，而市场采购和租赁的钢管管壁厚度严重不均，实际测量时普遍为2.6~3.0 mm，其轴向抗压能力将降低18.7~13.3%。此外，钢管经多年使用和反复周转，局部壁厚也在变薄。管端端面不平：管端经多次气割或电焊割，端面严重不平整，当钢管被用作立杆时，在对接扣件部位将出现初弯曲，从而严重影响立柱的承载力，易造成失稳现象。钢管弯曲：经过多年使用，钢管产生变形和弯曲，而模板系统设计时均按直线钢管来考虑，不考虑其弯曲变形的，弯曲后的钢管承载能力将大为降低。

支架搭设方面

模板施工方案除了设计时要满足足够的强度、刚度和稳定性外，还应注意模板的构造要合理，立杆的垂直偏差要控制严格，所用材料选材要把关严格，特别是用作立杆的钢管更应对其规格、尺寸、翘曲、锈蚀等严格要求，对地基土要严格平整、夯实，并满足密实度系数要求，然后在其上再浇筑混凝土垫层，待达到规定的强度后方可支模。严格做到板梁的立柱在横杆相连方向间距相等。现场施工人员往往不按规范规定的构造要求进行搭设，有的缺少剪刀撑和扫地杆，使得支撑体系的整体稳定性无法保证；有的现场作业人员不重视模板支撑立杆底部的构造处理，造成雨季施工地基产生明显的不均匀沉降，导致模板支撑产生较大的次应力，极易发生垮塌。

混凝土浇筑方面

在编制模板施工专项方案时必须同时考虑混凝土浇筑方案，应包括混凝土浇筑方法、浇筑顺序、浇筑速度等内容，并根据混凝土施工工艺和季节性施工措施等情况，以确定施工时所承受的荷载不超过设计规定。如混凝土梁施工应分层对称的浇筑，由跨中向两端对称分层浇筑，每层厚度不得大于400mm，上、下层应在初凝前相接，对分层浇筑的梁混凝土还应根据实际需要和可能在混凝土中适当加点促凝剂；混凝土平板厚度大于200mm时，同一跨板最好从中间往两边浇筑，严禁一次浇够厚度。

现场管理方面

我们常说：“施工安全三分靠技术、七分靠管理”。这不是说技术只有“三分”的重要性，技术肯定要占“七分”以上。但是，再完善的技术和方案、措施，如果没有强有力的施工管理，不被认真执行，或者可以随意改变，也是难以起到它应有的保障作用。而技术管理又是施工管理的重要组成部分。

模板支架坍塌事故之所发生，除前述技术及其管理原因外，还有多个方面的管理原因，其中应特别注意以下两个方面的问题：一是不顾安全的违规行为和工作决策与安排问题；二是对大量存在的“习惯性安全隐患"熟识无赌的问题。

所谓“习惯性安全隐患”，就是长期存在于施管人员之中的、已变成习惯性做法、习以为常、熟识无睹的生产(施工)安全隐患。习惯性安全隐患正是工程和技术安全管理工作存在问题的反映。其严重性在于施管人员对这些问题的模糊认识及由此形成对安全生产氛围的削弱和销蚀。例如，常有以下说法：“过去都是这样干的，也没有出事”；“不知道这样做会有问题”；“我们一直这样做，领导也没有管"；“计算没有用”；“用不着那么严，我有经验，不会出事”，等等。可以说，有什么样的认识，就有什么样的管理，必须从提高认识着手。

第8篇：混凝土施工专项施工方案范文

脚手架在建筑工程中日益广泛应用，具有施工方便、缩短工期、投入低、节约成本，

有利于文明施工等优点。由于脚手架一次性搭设高度较高，体系构成需经过计算确定，因此，要严格按施工方案和计算书的内容进行安装，否则，存在极大的安全隐患甚至坍塌事故的发生。在脚手架施工安全管理中，要建立健全安全管理机构，确定各岗位人员的职责与作用，制定外脚手架施工专项方案，关键要做好技术交底，明确应执行的安全检查标准，重点要在搭设使用中贯彻落实好专项方案，以适时纠偏、整改，保证施工安全。以下对脚手架施工的安全保证措施提出几点浅见：

安全管理组织措施

建立施工安全管理体系

建立施工安全管理体系，并实行动态的系统跟踪管理，建立项目经理、技术负责人、专职安全员、作业队长、班组长、操作人员等各级管理人员的安全管理责任制；并对进场工人进行岗位安全三级教育，实行特种工持证上岗，落实进场机械设备、机电器具和材料的检验措施，针对性的进行安全技术交底，并定期和不定期相结合的安全检查。

成立安全领导小组

成立施工现场安全生产管理小组，由项目经理出任组长，生产副经理、技术负责人任副组长，由各有关职能部门专业工长为成员组成，并设专职安全员，该专职安全员有权因安全问题责令其分部分项工程停工整顿，各施工班组设安全检查监督员。

脚手架搭设的安全技术措施

根据《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）》（要标参文献）的规定，脚手架搭设时应采取如下的安全管理措施：

（1）扣件钢管脚手架安装与拆除人员必须是经长期考核合格的专业架子工。架子工应持证上岗。

（2）搭拆脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、防滑鞋。

（3）脚手架的构配件质量与搭设质量，应按相关规范的规定进行检查验收，并应确认合格后使用。

（4）钢管上严禁打孔.

（5）作业层上的荷载应符合设计要求，不得超载。不得将没班支架、缆风声、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上；严禁悬挂起重设备，严禁拆除或移动架体上安全防护设施。

（6）脚手架在使用过程中，应设有专人监护施工，当出现异常情况时，应停止施工，并应迅速撤离作业面上人员。应在采取确保措施后查明原因，做出判断和处理。

（7）脚手架顶部的实际荷载不得超过设计规定。

（8）当有六级强风以上风、浓雾、雨或雪天气时应体停止脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。

（9）夜间不宜进行脚手架搭设与拆除作业。

（10）脚手架的安全与维护，应按相关规范的规定进行。

（11）脚手架应铺设牢靠、严实，并应用安全网双层兜底。施工一下每隔10m应用安全网封闭。

（12）脚手架沿墙体应用密目式安全网全封闭，密目式安全网宜设置在脚手架外立杆的内侧，并应架体结扎牢固。

（13）在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件

①主节点处的纵、横向水平杆，纵、横相扫地杆

②连墙件

（14）当在脚手架使用过程中开挖脚手架基础下的设备或管沟时，必须对脚手架采取加固措施。

（15）脚手架在安装过程中，应采取防倾覆的临时固定措施。

（16）临街搭设脚手架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。

（17）在脚手架上进行电、气焊作业时，应有防火措施和专人看守。

（18）工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等，应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）》（要标参考文献）的有关规定执行。

（19）搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并应派专人看守，严禁非操作人员入内。

三、高空作业的安全措施

（1） 支、拆脚手架时，应保证作业人员有可靠立足点，并且作业面应按规定设置安全防护设施。

（2）脚手架及其支撑体系应按照设计间距布置，施工荷载应均匀堆置。

（3） 所有高处作业人员，应学习高处作业安全知识及安全操作规程。工人上岗前应依据有关规定接受专门的安全技术交底，并办好签字手续。特种高处作业人员应持上岗证。高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。对身体不适或上岗前喝酒的工人不准上岗作业。

（4）作业人员应佩戴合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，并按规定正确使用。安全带使用前必须经过检查合格。安全带的使用必须高挂抵用，扣环应悬挂在腰部上方，并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以防摩擦隔断。应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。

（5）已支好脚手架的楼层四周必须用临时防护栏围好，防护栏要牢固可靠，护栏底部设置挡脚板，护栏高度不低于1.2m，护栏周围应设置一层密目安全网。脚手架施工现场作业人员不得从支撑系统上下，应从马道或施工便梯进入工作面。脚手架搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入脚手架下方，并由安全员在现场监护。

四、脚手架拆除的安全措施

（1）拆除经验收符合要求后方可进行。脚手架拆除时必须确保安全，进行分区拉绳防护以及派人看守，严格按照拆除顺序进行。

（2）拆除的顺序及方法：应按照先支后拆、后支先拆的顺序，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活动的悬挑脚手架，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。

（3）临边部位脚手架拆除前，必须用双层大眼安全网兜住预拆除脚手架，大眼安全网两端必须系于牢固处，同时操作个人系好安全带，并将系于牢固处

（4）已经拆除的脚手架型钢及钢管应及时运走并妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空而坠落。

（5）在拆除时周围及坠落范围四周应设置禁止入内的标志，并由专人监督，已安全作业。

五、安全监督管理措施

施工单位应严格按照专项施工方案组织施工，高大脚手架支撑系统搭设、拆除及混凝土浇筑过程中，应有专业技术人员进行现场指导，设专人负责安全检查，发现险情，立即停止施工并采取应急措施，排除险情后，方可继续施工。

第9篇：混凝土施工专项施工方案范文

Abstract： The point of preventing grounds crack in large cigarette factory workshop is discussed by the author as a supervisor. The author also provides a measure preventing grounds crack of reinforced concrete base， meanwhile gives a measure preventing grounds crack when epoxy surface is completed

关键词： 监理控制；地面裂纹；钢筋混凝土基层；环氧面层；伸缩缝；诱导缝

Key words： supervision control；ground cracks；reinforced concrete base；Epoxy coat；expansion joint；inducing joint

中图分类号：TG21+3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）13-0080-03

0 引言

烟厂车间的地面除了要满足生产设备安装使用要求外，还要无裂纹、易清洁、观感好，使生产环境满足食品卫生标准要求，但由于其属于大面积地面工程极易产生裂纹，因此在地面工程中控制裂纹倍受关注，已成为衡量整个技改工程成败的窗口之一。防止地面裂纹是工程监理工作的一项重要的质量控制内容。

烟厂车间地面自下而上是由土基层、钢筋混凝土基层、环氧石英石或环氧彩砂或环氧自流坪面层（以下简称环氧面层）三部分组成，每一构造层设计是否合理，施工质量是否满足要求都会对地面裂纹产生影响。实践证明在土基层压实度达到0.95以上的前提下，地面大的裂纹的主要原因是钢筋混凝土基层开裂。众所周知，由于混凝土构成材料与配比差别较大，钢筋混凝土裂纹原因很复杂且很难避免和控制，人们的各种努力只能是尽量减少裂纹。笔者通过多年的现场监理工作观察总结认为，要使地面工程不裂纹或尽可能减少裂纹，从以下三方面入手控制可以收到比较满意的效果：首先钢筋混凝土基层要一次性浇筑完成；其次合理设置和切割钢筋混凝土基层的各种缝，即伸降缝、墙柱的隔离缝、施工缝、分格缝；再次合理掌握环氧面层施工的开工时间和环氧面层施工完成后诱导裂纹的缝切割。因此监理在审查施工单位报送的“钢筋混凝土基层浇筑方案和面层施工方案”以及在现场监理工作中要对以上三方面认真审查和重点控制。

1 基层钢筋敷设和混凝土浇筑防裂纹的控制

基层钢筋混凝土裂纹是地面裂纹的根源，控制其施工方法是防止地面裂纹的首要任务，为此必须做好以下控制。

1.1 钢筋敷设控制。基层钢筋一般设计为双层双向钢筋，敷设为Φ12@200。控制要点是上层钢筋距表面60mm-70mm，除伸缩缝外，钢筋要连续绑扎敷设，不许断开。如果钢筋断开而没有采取措施，混凝土浇筑后3个月左右会在断开处开裂，并且裂纹两侧会向上翘起，地面平整度达不到要求，影响使用和观感效果。

1.2 混凝土浇筑控制：基层混凝土厚度一般设计为250-300mm，此厚度的混凝土，必须一次性浇筑完成，千万不要分层浇筑。并要求充分振捣，保证密实度，不空鼓。过去有的项目为了方便控制地面平整度，采取分层浇筑即先浇筑下层200或250mm厚度的混凝土，待下层强度达到70-80%后，再浇筑上层50-60mm混凝土找平层。实践证明，由于两层浇筑的时间不同，其内部应力释放情况不同，随温度变化膨胀量也不同，最易在两层结合面处脱开、空鼓，造成地面裂纹。

1.3 混凝土塌落度控制：基层混凝土一般采用C30，塌落度控制在180±20mm，在满足泵送浇筑的条件下尽可能降低塌落度。

2 基层施工过程中诱导缝的预留或切割控制

钢筋混凝地面裂纹是施工中常见的问题，其裂纹原因很复杂也很难控制，人们所能采取措施是诱导裂纹按照事先预定位置和方向开裂以此避免和减少裂纹在不希望位置和方向出现。实践证明合理设置或切割以下的缝对诱导和避免裂纹具有比较好的效果。

2.1 伸缩缝 由于烟厂车间的地面大部分超长，在主体结构的伸缩缝处设置地面伸缩缝是必要的。伸缩缝控制要点如下：

①双层双向钢筋网在伸缩缝处必须断开，混凝土浇筑在此处留出缝宽不大于10mm上下到底的通缝，做法如图1所示。这条通缝沿跨度方向要求必须笔直且不能太宽，这样一方面是为了保证环氧面层在此处切缝达到即笔直又通透，观感好，另一方面避免地面过车时由于伸缩缝太宽使面层缺乏支撑被压坏。

②伸缩缝处必须设传力杆，防止缝的两侧地面向上翘起。传力杆按Φ25@500mm和埋在两侧钢筋混凝土中的长度大于500mm要求敷设，在伸缩缝的一侧钢筋混凝土中预留塑料套管，位于混凝土厚度的中间，传力杆一端穿在塑料套管内并要留有适当传动空间，另一端埋设在伸缩缝另一侧的混凝土中。当温度变化时伸缩缝两侧的钢筋混凝土只能沿着传力杆方向水平移动，受传力杆的约束不能向上翘起，从而保证了地面平整度，满足生产使用要求。

为了保证伸缩缝笔直，通常的处理方法是：浇筑前用模板沿伸缩缝架设，由于垫层上有隔潮层卷材，其保护层厚度有限，所以架设模板时注意不要破坏隔潮层。先浇筑的伸缩缝一侧混凝土待初凝后拆模板，如果浇筑时模板发生移位，造成伸缩缝不直，则必须用砂轮切割机沿伸缩缝把跑出的混凝土切直，而后用10mm厚的苯板或挤塑板贴靠在切直的混凝土垂直面上，其高度与基层混凝土同高，此板永久留在伸缩缝内，不需拆除。

另外还要注意控制伸缩缝两侧混凝土浇筑标高，由于此缝两侧地面混凝是两次浇筑的，往往容易出现高度差，不利于面层施工。

2.2 施工缝

①整个车间地面最好连续浇筑完成，尽可能少留施工缝。但由于车间地面面积一般都较大，为了保证施工进度和方便施工，常采用流水作业分段施工。因此要策划好施工缝的位置。一般施工缝不论在纵向还是横向都留在将来要切割的分格缝的位置，即在纵、横向9m或9m的倍数处（例如18、27米等处）留施工缝。

②浇筑下一块混凝土前一定要对施工缝进行处理。在上一段混凝土浇筑时一般在所留的施工缝处用木板做分割，但由于混凝土下有防潮保护层，分割木板固定有困难，而且在浇筑时由于要振捣，所以造成分割木板移位或混凝土外漏，这样施工缝不可能直。所以在下一块混凝土浇筑前，必须将前一块浇筑的混凝土用砂轮切割机沿9m切缝处切齐，把外漏在上层钢筋以上的漏浆清理干净。这样做目的为了防止因后浇筑的混凝土层太薄且不与钢筋结合造成空鼓、裂纹。

③门口、门斗处最好一次浇筑完，如不能随大面积浇筑一起完成，则此处也按施工缝办法处理，此处的施工缝一般留在墙体中间。

2.3 分格缝 大面积混凝土地面施工完成后，为了防止由于温度变化引起地面开裂都要切割温度分格缝。烟厂车间地面的分格缝可按以下控制：

①分格缝切法。按规范要求分格缝一般按6m×6m切割，由于基层的分格缝不是最终的缝，此缝切割可适当放大，一般按不大于9m×9m即可；分格缝深度大于50mm可以满足要求，但绝不能切断上层钢筋。

②施工缝处不要再切分格缝。施工缝在浇筑后1个月左右会自动裂开形成缝，此缝即为分格缝，这样可避免人工切的分格缝与施工缝不重合，两条缝形成双窄缝（即双眼皮）造成之间的混凝土因太薄而裂纹松动。在施工专项方案策划和审查时，要求把分段施工的缝留在分格缝处。

③浇筑后2-3天可切分格缝，刀口不掉削即为最佳。缝切完后要及时清理切削，使缝内干净无杂物，为基层随温度变化留有足够的膨胀间隙。

2.4 隔离缝 基层浇筑与四周的墙体和中间柱结合处一定要留缝，此缝称为隔离缝。具体做法有两种，一种是把基层下的隔潮层卷材直接沿墙、柱翻上来，使基层混凝土与墙、柱隔离开，另一种是在墙体和柱周围粘贴厚度小于10mm的苯板或挤塑板。这样做形成了永久性的缝隙，给地面随温度变化留有一定空间，有利于防止地面裂纹，做法如图2所示。

3 环氧面层的成品地面诱导缝的切割控制

一般环氧面层是由专业队伍施工，经过多年的现场监理观察发现合理安排环氧面层施工单位的开工时间，对防止地面局部细小裂纹非常重要，在基层完工3个月后施工面层最好。

环氧面层施工前对基层施工中各种缝的处理。为了保证环氧面层做出来平整、美观，基层施工时设置的伸缩缝，施工缝，分格缝以及基层表面少量的不规则裂纹必须全部清理干净，而后用环氧胶拌合石英砂将上述的缝全部填平，使整个车间地面处于无缝状态下再施工环氧面层。

环氧面层施工完成后，成品地面诱导缝的切割。在环氧面层施工时，尽管基层的裂纹基本趋于稳定，但并没有完全结束；另外大地的温度在一年四季是有变化的，基层随温度变化会在地面会产生裂纹，由于在面层施工前原来基层的各种缝已填死，所以环氧面层施工结束后，应立即切割伸缩缝和分格缝，诱导裂纹沿切缝处和方向开裂，避免无规则开裂。面层切缝控制要点如下：

3.1 伸缩缝一定要切透 在伸缩缝填平前，为了保证面层做完后准确切透，需要在两头的墙壁上留有基层伸缩缝位置的标号，切割前根据事先留好的两点标记在地面放线，用砂轮切割机沿线切割，将伸缩缝中苯板或挤塑板以上的面层切透。现场监理人员一定要用钢锯条全面检查此处切缝是否通透，务必达到通透，否则重切，直到全部检查切通透才算合格。为了满足生产使用和观感要求，地面伸缩缝处一般不设盖板，所以切缝宽度控制在3mm即可。

3.2 地面横向切分格缝，纵向不切缝 以伸缩缝为基准线向两侧每隔27米或18米切割一条分格缝，切缝深度5cm左右，在保证不切断上层钢筋的前提下尽可能切深，切缝宽度控制在3mm即可。

为了使成品地面上的诱导缝不藏垃圾和易清洁及美观，在工艺设备调试完成后最好用柔性的嵌缝胶将缝封闭。

为了保证上述控制要点得到全面落实和贯彻执行，在地面工程施工前由监理单位主持召开地面工程专题会议，由建设单位、施工单位等相关人员参加会议。会议除了对施工单位提报的地面专项施工方案进行分析、研究外，特别要对上述防止裂纹的控制要点进行明确和强调，要求施工单位结合上述控制要点修改地面专项施工方案并把修改后的方案重报监理审核。在施工过程中严格按防裂纹控制要点的要求进行施工，现场监理人员要严格按控制要点严格监控。长春烟厂、哈尔滨烟厂“十一五”技改项目联合工房的地面工程就是按上述程序和要求进行施工和监控的，最终取得了满意的效果。目前两个烟厂的地面工程完工时间分别为三年和一年，地面没有裂纹，使用效果令人非常满意，成为各自技改工程的一个亮点，在国内同行业技改工程中享有高度的好评。

参考文献：

[1]刘振和.论现浇楼板裂缝产生的原因及其控制措施[J].中小企业管理与科技（上半月），2008，（04）.

[2]李增贤.高层建筑楼板裂缝成因及控制措施浅析[J].价值工程，2010，（03）.