房建安全风险评估精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的房建安全风险评估主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：房建安全风险评估范文

关键词：安全生产；安全行为；实施监督；6S管理

中图分类号：F530 文献标识码：A

1 控制物的安全状态和人的安全行为

1.1工器具预检严密，设备设施安全管理措施到位

第一，定期检测工器具的安全性能，前移安全关口。检修公司成立工器具检验中心，有效加强了电力检修常用工器具的检验，中心成立至今已完成两万多件工器具检验，严格把好工器具的进场关。第二，设备设施进行升级改造，改善电力检修的安全生产环境，结合兄弟电力企业近年来的事故发生情况，对检修设备所有机械转动部分加装防护罩，减少机械伤害；在触电方面通过改造电气保护、继电保护等减少触电伤害；通过对工作面进行改造，增设作业平台，增设防护网，减少高空坠落和高空落物的伤害等等，通过一系列的改造及时消除安全隐患。

1.2控制人的不安全行为

1.2.1培训教育措施落实到位，安全意识与技能不断提高

第一，坚持定期开展安全活动，通过学习，吸取事故教训，杜绝发生人身和设备事故。第二，修前开展检修规程、文件包的培训，提高参修人员安健环意识，掌握修前机组状态，贯彻“应修必修、修必修好”，确保机组检修后安全稳定运行。第三，每年组织全体员工进行相关安全生产规章制度学习培训，考核合格。第四，全员参与触电急救，消防器材使用培训，考核合格。第五，公司建立安全学习室，利用历次大小修违章图片，对参修人员进行培训，达到提高进步。第六，针对生产重点难点，开展检修技能竞赛，以赛促培，不断提高员工的检修技能水平。

1.2.2强化现场安健环管理，实时监督指导提高

检修过程中进行安健环巡查监督，巡查人员划分责任区域，对发现不规范行为以当面批评说服教育为主，考核为辅的手段，对重复出现违章则从重处罚。定期进行安健环管理的分析与回顾，在大小修期间每周出版一期安健环简报，曝光违章现象，奖励表扬先进，促进现场安健环管理的提高。借鉴沙A管理经验，在工地机组大修中实行优质项目评比活动。

1.2.3积极推进创建星级班组建设，夯实基层管理基础

班组严格执行班前班后会制度，班前会“交任务、交风险、交措施”，工作中“查措施落实、查精神状态，查个人防护品佩带”，班后会总结当天工作和安全情况，“评任务完成情况，评工作中的安全状况，评安全措施的执行情况”。将星级班组创建与月度绩效考核挂钩，实行动态考核机制。星级班组工作小组每月定期检查生产班组，对存在问题提出整改意见，并指导督促整改。开展班组差距分析，对差距存在的问题举一反三，逐项整改。树立本部与工地的班组建设标杆，相互交流学习，共同提高进步。目前，本部生产班组已全部达到四星级水平，驻沙C的生产班组80%以上达到沙C 09年评比的四星级水平。

2 全方位加强安全管理措施

2.1加大安全生产投入，营造良好的安全环境

要搞好安全生产，就必须根据生产需要加大安全费用的投入，首先，从设备设施进行升级改造，改善电力检修的安全生产环境，结合兄弟电力企业近年来的事故发生情况，对检修设备所有机械转动部分加装防护罩，减少机械伤害；在触电方面通过改造电气保护、继电保护等减少触电伤害；通过对工作面进行改造，增设作业平台，增设防护网，减少高空坠落和高空落物的伤害等等。通过一系列的改造及时消除安全隐患。其次，组织各种各样的安全活动，不断提升安全意识。如开展安全知识竞赛、安全活动月、应急演习、个人防护用品培训等等，以提升人员的安全意识。

2.2 加强班组安全建设，用6S管理不断夯实班组安全基础

第一，先对班组的工器具进行整理，班组所有的工器具统一集中工器具仓库管理，需要使用时到仓库借用，由仓库组织维护保养，所有工具形成共享，从源头控制不合格工器具进入检修现场，班组只余留必备的轻便的少量工具放置，既节省人力物力，又空出班房的空间。第二，将班组人员从许多记录本中解脱出来，用网上班组管理系统的“一本通”代替了许多流于形式的记录本，此班组管理系统包括班组工作日记、培训记录、安健环学习、安健环管理等内容，实施了网络“一本通”，班组成员减少了许多繁琐的文字工作，将精力放到实际工作中，用更多的时间查找工作中存在的问题，进而解决问题，逐步实施班组电子化文档管理。第三，营造整洁干净的班房班貌，将一些无用残旧的物件进行清理，适用的修理翻新，根据地势合理摆放，休息室和工具房分开。工器具摆放整齐贴上标识，一个整洁干净的班房任何人都是喜欢的，员工的心情舒畅，自然就少犯错。第四，夯实班组风险管理，NOSA系统的核心也就是风险管理，NOSCAR等级对班组的风险评估要求更细更实。要求班组根据工作实际存在的作业风险班组成员进行学习讨论，评出作业风险等级，风险等级为2级及以上的工作要形成风险工作清单，根据清单编写作业文件包及书面安全工作程序（WSWP），形成文件指导现场作业，控制作业风险，这是一个闭环过程：辨识危险源——分析风险——风险评估——风险控制——有计划工作观察或安健环事件——查找存在不足（安全措施是否充分）——修改风险评估。通过不断循环改进，逐步形成结合实际的现场检修风险管理。第五，培养员工形成良好的NOSCAR安健环行为，对班组成员不断进行安健环培训教育，要求从低到高，一步一步提高，检查考核也从宽松到严格，经过一段时间实施，员工自觉就形成良好的安健环行为习惯。

结语

安全责任重于泰山，企业不仅在控制物和人方面做好以上管理措施，也要不断完善各种安全管理措施，全方位保障安全生产、防范安全事故。使企业在同行业竞争中永立于不败之地。

参考文献

第2篇：房建安全风险评估范文

【 关键词 】 电网；信息网络；安全；防范措施

1 引言

通常人们谈到电网时，大多指的是这些输电配电的网络。但其实电网还有另外一张“网”，就是用于传递信息的互联网。在当前我国电力信息化迅猛发展的过程中，调度中心、电力局、电厂与用户之间的信息通信更为频繁。各种与电力相关的生产、管理、运营网络与“电”一样，成为电网必不可少的重要组成部分。这些网络除了带来更为便捷、高效的工作方式外，也附带了病毒入侵，安全漏洞等网络负面因素。

如何能够确保电网的信息传递完整准确，使得输变电网络有效地运转，为国家各项建设提供基础保障，是当前乃至今后的电力工作中的一项重中之重。

2 电力信息网络安全分析

与普通互联网一样，电力信息网络也同样需要面对各种各样的网络安全威胁，包括对各种网络设备，对网络中传递的信息的威胁，甚至是对不完善的管理制度的威胁。下面本文就电力信息网络可能存在的安全问题进行了分析。

1）网络设备可能存在的安全隐患。目前，不少计算机机房并没有防火、防水、防雷击、防电磁泄漏和干扰等措施。在遭遇自然灾害和意外情况时，抵御能力较差；由于噪音或者电磁干扰，可能导致信号的信噪比下降，误码率增加，破坏信息的完整性；人为造成的设备损坏甚至窃听，更是严重影响了信息的安全性。

2）网络本身的安全。信息网络本身在下面几个主要方面存在安全漏洞：网络系统的结构、软件漏洞、病毒入侵。互联网是一个由无数局域网组成的巨大网络。当人们在局域网间进行通信时，这些信息数据流通常要经过许多网络设备的重重转发，任意两节点间的数据包，不仅会被这两个节点的网卡所接收，也会被处在同一个以太网中的任何一个节点的网卡所捕获。黑客只需要侵入这一以太网上的任一节点，就可以截取在这个以太网上传输的所有数据包。因为互联网上大多数的数据包都没有经过加密，所以黑客通过各种手段很容易对这些数据包进行破解，窃取有用信息。因此，选择合理的网络拓扑结构是信息网络组建时的首要工作。

3）位于网络中的主机或其它设备上的软件可能存在安全漏洞，但没有及时升级更新或打上补丁，又或者软件配置存在安全隐患，使其容易受到攻击也存在感染病毒的可能。

4）蠕虫病毒、ARP欺骗病毒等可能导致网络全部瘫痪。一旦有计算机中的文件感染蠕虫病毒，那么这台计算机和这些文件本身也是蠕虫病毒，可能随着网络的传播，干扰整个网络，使业务无法正常进行。

5）管理制度和人员的安全意识也是网络安全的一大威胁。企业在管理上缺乏必要的规定和监管，对重要甚至的设备或信息的管理不到位，未设置专门的部门或者人员进行专业管理。对员工上网的行为未做必要的规范，导致员工可能通过电子邮件或者其它即时通信方式向外传递敏感信息，泄漏企业机密。

一些员工在信息安全方面的意识较差，例如共享主机或关键设备的账户或密码，密码设置随意，在对外联系时也没有注意到信息的敏感性。这些有意或无意的行为都对电力信息网络带来了安全威胁。

3 电力信息网络安全防范措施

3.1 加强网络安全观念，提升安全防范意识

信息网络安全工作的前提，是提高人员的思想意识。首先要加强宣传教育，使全体人员充分认识到信息网络安全的重要性，树立网络安全观。其次，可以通过丰富多样的培训内容和方式，对全体员工进行网络安全知识的培训，并通过理论考试或者上机实践等方式，让大家充分理解和掌握网络安全的基础知识和技能。再者，员工都应该自觉地遵守信息安全管理的各项规定，培养对网络安全工作的主动性和自觉性，保证信息网络的安全。最后，各级领导也应该转变观念，充分认识到信息网络的安全风险，加大在网络安全方面的投入和工作力度。

3.2 结合多种技术手段，构建安全的信息网络

3.2.1物理的安全防护

物理的安全防护包括物理的分区和各种设备的安全两个方面。

根据国家《电力二次系统安全防护规定》和《电力二次系统安全防护总体方案》等文件的要求，电力行业的物理分区必须明晰。根据业务的不同，划分为生产控制区和信息管理区两大部分。其中，生产控制区又分为主控制区和非控制区，信息管理区又分为信息内网和信息外网。这些不同的区域分别采用不同的保护等级，并且使用物理隔离装置也就是专用的防火墙，进行隔离。

各区域内部和区域之间的通信设备必须严格按照国家规定，采购品质好，安全性能高的设备。不仅如此，在运输、安装、使用的过程中也要加强安全措施，除了注意防火、防盗、防水、防潮、防静电等外，还需要对重要的设备进行防电磁辐射保护。当设备出现故障或超过使用期限时，要及时处理或销毁。不同安全级别的设备要区别处理，要注意对送出单位进行修理的设备上存储的信息的安全。设备的销毁则一定要送入国家专业机构进行处理。

3.2.2逻辑保护

逻辑的保护主要是进一步将网络进行分区，增加网络防护的深度。当出现入侵时，入侵者需要破解多层的防护。这样即提高了入侵的难度，也为主动防御增加了时间。通过设置交换机或者路由策略，将核心部门的主机集中在一个没有其它用户节点的VLAN中，更好地保护主机中的资源；也可以按照部门或者业务分工划分VLAN，各部门内部的用户节点或服务器独立存在于各自的VLAN中，互不干扰，从而防止病毒的传播和黑客攻击。

3.2.3防火墙

防火墙是一套由应用层网关、包过滤路由器和电路层网关等组成的系统。逻辑上，它处于企业内网和外部互联网之间，提供网络通信，保证企业内网能正常安全地运行。根据防火墙的作用不同，分为两类，主机防火墙和网络防火墙。前者主要在主机受到攻击时进行保护；后者为网络协议的2至7层提供防护。

3.2.4入侵系统

入侵检测系统（IDS）是主动防御攻击的网络安全系统。这一系统通过收集，分析网络的行为、安全日志、数据以及计算机系统中关键点的信息，查看系统或网络中是否有违反安全策略的行为或者被攻击的可能。它与防火墙一起，完善了整个网络安全的防御体系，是网络安全的第二道闸门，在电力信息网络安全工作中发挥着重要作用。其在整个网络布局中的位置示意图如图1所示。

3.3 完善网络安全制度，强化安全管理

要做好电力信息网络安全工作，技术是保障，而管理是关键。因此，需要有一套严密有效的网络安全管理制度，无论是技术人员还是普通用户都需要严格遵守和执行管理规定。这些制度包含几个方面。

1）信息监管。各区域的网络，尤其是信息外网的使用者在上网时，需要加强审查，规范上网信息，以及上传和下载信息的行为。严禁携带，传播信息和不健康的信息，必要时可以使用带保密功能的终端，杜绝有意和无意的泄密事件。

2）设备管理和使用。对各种软、硬件设备，在采购、运输、安装、使用和报废等关键环节，都需要登记造册，由专门的部门以及专人负责保管和维护，确保设备的安全。针对密级较高的设备，可以由专人负责分类存放，甚至可以配置专人专机。一般情况下，不允许使用个人设备、未登记备案的办公设备、未经加密处理的设备接入网络。

3）存储和备份管理。各种存储信息的介质，都需要统一编号登记，按照级别分门别类存放，由专门的部门专门的人员负责。数据是保证信息网络安全的核心，而数据备份是保证数据不受损失的最佳方法。为了防止设备意外损坏、人为操作失误或者其它未知因素导致的数据丢失，需要制定完备的备份恢复策略，保证及时有效地恢复数据，避免系统瘫痪。可以结合实际情况，采取增量备份，完整备份，或者利用第三方工具进行磁带备份等等技术手段，提高数据的安全性，保证数据的完整性。

4）风险评估和检测。在专业的网络安全服务公司的帮助下，结合电力信息网络安全的实际，加强各部门间安全信息的交流与共享，建立风险评估机制和管理机制。 持续研究和发现网络安全漏洞或者缺陷，评估面临的风险和威胁，并且寻求相应的补救方法，做到防患于未然。

3.4 加强人才培养，提高人员素质

成立专门负责信息网络安全的部门或者小组，选择具有专业水平或者学历的人员担当管理人员、技术人员。通过开展学术交流，进修，内部培训等多种方式，对这些人员进行系统全面的培训，在加强责任心，业务能力培养的同时，也加大对计算机网络安全技能的培训，不断更新人员的知识结构。掌握最新的安全防护技能。此外，还可以引进人才，充实到信息网络安全的各个工作岗位。

4 结束语

电力行业是国家的基础行业中尤为重要的一项，关系到国计民生。如何保障电力的稳定运行，如何让电力保障人民生产生活的正常进行，是电力行业一直面临的问题。这其中，电力信息网络的安全工作随着互联网的进一步发展，将会是电力行业的一项新的挑战。

本文通过对电力信息网络中存在的风险进行分析，并从管理和技术上提出几种安全防范措施。目标在于更好地满足电力信息网络安全稳定运行和数据资料的保密性，从而为电力在国家各项建设中发挥作用提供更有利的保障。

参考文献

[1] 李涛.网络安全概论[M].北京：电子工业出版社，2004.

[2] 王宏伟.网络安全威胁与对策[J].应用技术.2006，5.

[3] 余勇. 电力系统中的信息安全策略[J].信息网络安全，2003，9.

[4] 王能辉.我国计算机网络及信息安全存在的问题和对策[J].科技信息，2010，7.

[5] 钟婧文，崔敬.信息系统网络安全问题研究[J].科技致富向导，2010，5.

[6] 魏晓著，柳英楠，来风刚.国家电力信息网信息安全防护体系框架与策略.计算机安全，2004，2.

第3篇：房建安全风险评估范文

为认真贯彻全国安全生产电视电话会议和__公司安全稳定工作座谈会的会议精神，我局根据__*的相关通知和工作方案要求，结合安全生产实际情况，及时制定下达《__*安全日活动及安全隐患排查治理专项行动工作方案》与《__*安全生产隐患排查治理专项行动督查方案》，成立以局长为组长的安全隐患排查治理专项行动领导小组，以“三查六防”为重点，全员全方位开展“安全日”和安全生产隐患排查治理专项行动，深刻吸取近年来系统内发生的事故教训，落实安全责任，强化全员安全意识、责任意识、风险意识，切实遏制电网重特大事故发生，促进电力安全生产状况持续稳定好转，确保企业和谐稳定。

近段时间，国内、省内的安全生产形势不容乐观，安全生产事故多发，给我局的安全生产敲响了警钟。当前，又正值电网秋季检修预试高峰，以及受冰雪灾害影响和奥运保供电需要，大批的基建、技改工程积压在年内完成，生产、基建任务十分繁重，局系统面临维护安全生产稳定局面和完成年内各项工作任务的双重压力。局党组充分认识到在当前状况下开展一次全面、全方位的安全稳定工作，对保障年内各项工作安全、有序、平稳的完成，维护安全生产稳定局面具有十分重要的意义，精心组织，广泛动员，全面部署，切实以此次安全稳定工作为契机，全面排查局系统事故隐患和安全薄弱环节，提升我局安全生产稳定水平。通过前阶段全局员工的共同努力，团结协作，安全稳定工作取得初步成效。

一、切实开展安全日活动，为安全稳定工作的提供思想保障

按照省公司的统一部署，局系统在全面组织了安全日学习活动，以安全责任教育、安全警示教育，作业行为规范等为主要内容，强化全员安全意识、责任意识、风险意识，营造良好的学习氛围，为下阶段安全隐患排查治理专项活动的全面开展，进行思想动员，奠定思想基础。

坚持全面部署，全员参加原则；安全日活动的学习，不论部门职能，不论岗位职责，不论职务大小，均需全面动员，精心组织，全员投入到学习中央关于加强安全工作的重要指示精神，学习国网公司安全稳定工作座谈会精神和有关安全工作规章制度，并结合各自岗位实际开展讨论，查找安全薄弱环节。

坚持学习内容与岗位实际相结合原则；按照岗位职责、任务分工不同，每位员工学习内容各有侧重。领导干部重点学习国家安全生产法律法规、安全生产职责规范和奖罚规定，包括《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《###公司关于加强安全生产工作的决定》、《###公司安全生产职责规范》等有关内容；各级专业管理人员和基层班组结合岗位实际，重点学习安全作业规程规定、作业行为规范，包括《###公司安全生产职责规范》、《安全生产工作奖惩规定》、《###公司电力安全工作规程》等有关内容。学习内容与岗位实际相结合，并用以指导岗位实际工作中的安全隐患讨论，排查，和改进措施的提出。在深入学习的基础上，结合本部门，本岗位的具体工作开展广泛的讨论，充分认清当前安全生产形势，深入分析本单位、本部门、本岗位安全生产主要问题和薄弱环节，研究针对性措施。

坚持安全日学习与诚信教育相结合原则；针对当前数起安全生产事故暴露出的员工规章制度执行力不强问题，把诚信教育作为安全教育的重要内容，整肃安全管理作风，弘扬讲实话、办实事、求实效的良好风气，加强员工的遵章守纪教育，营造诚实守信的工作氛围。

在开展安全日活动的同时，为切实吸取以往安全事故教训，进一步促进安全隐患排查治理专项行动的深入开展，切实防止各类事故的发生，全局各基层单位、班组还认真组织开展安全事故处理“回头看”活动，以典型的安全事例、安全事故通报为警示教育资料，采取座谈会、安全分析会、现场会、培训班等多种形式对近几年来发生的人身、电网和设备事故进行总结、分析，有些单位还特别结合发生在自己身边的一些违章现象及不安全事件，分析为什么会发生事故，讨论事故的根源是什么，如何更好地吸取事故教训，如何有效降低安全风险、防范事故的发生等等，给了员工们很大的反思空间，进一步强化了员工的安全责任意识和风险意识。

在上述三个坚持的指导原则下，我局切实有效开展安全日活动和以及安全事故处理“回头看”活动，促使全局员工充分认识到目前安全生产严峻形势和全面深入开展安全隐患排查的重要意义，明确了安全隐患排查治理专项行动的各项要求，提高思想，统一认识，强化全员安全意识、法制观念、责任意识，为全面开展安全生产隐患排查提供了思想保障。

二、全面开展安全生产隐患排查治理，维护安全生产稳定局面

1、强化领导、精心组织、周密部署

安全生产隐患排查治理是保障企业安全生产的一项重要活动，我局党委和各部门充分认识隐患排查治理专项活动对维护我局安全生产稳定局面具有的重大意义，高度重视此项工作的开展，严格按照####“三查六防”工作要求，落实规章制度，完善组织机构，制定工作方案。10月13日，成立以局长为组长的安全隐患排查治理专项行动领导小组，同时成立了10个督查小组，下发了《》，细致布置从电网安全隐患、管理性违章、供电安全和供电服务隐患、重大设备隐患、基建安全隐患五个方面出发，全面、全员、全方位开展

安全隐患排查。强化各级领导责任，强调各单位部门主要负责人要亲自抓、负总责，分管领导具体抓、协调指挥，突出安全隐患排查治理问责的精神，层层分解安全责任，层层传递安全压力。各督查组成立后，进一步健全组织和安全责任体系，做具体的部署安排，把安全隐患排查和安全责任落实到每个环节、每个岗位和每个员工。 2、落实责任，各司其责

按照“谁主管、谁负责，谁实施、谁负责”的原则，逐级落实隐患排查责任，各单位部门各司其职，在各自的职责范围，工作范围，将安全生产隐患排查治理作为近期安全生产工作的中心和主线，结合正在开展的秋冬季安全大检查及市局第二轮安全性评价工作，认真落实“以防为主、防治结合”的原则，开展安全隐患排查。

安监处认真做好《外包工程管理规定（试行）》宣贯培训工作，按照新规定要求将重新修订《外包工程管理规定（试行）》，并在12月底前完成对局系统内现有外包工程队伍情况重新梳理工作，以进一步促进施工现场的安全，确保人身安全。生产处具体罗列将生产系统安全隐患排查治理专项行动的重点工作，并将责任落实到处室每个人，进一步深入专项排查行动，包括梳理生产管理各项规章则制度，加强设备的技术监督工作，按照反措和设备评价要求，开展设备缺陷检查、评价，罗列缺陷设备清单，制定设备缺陷整治计划；深刻吸取前阶段安全事故教训，全面开展典型操作票规范化、标准化检查整改，认真做好变电站所用电系统的隐患排查等等。基建处及时召集所有参建单位及监理单位召开“基建系统开展安全生产隐患排查治理专项活动动员大会”，要求所有参建单位与监理单位每周开展隐患分析排查与安全风险识别与预控工作，形成一周一总结和分析、汇报工作机制；根据重大危险源分析结果，对工程建设中的重大危险因素加强跟踪处理，在安全工作中重点做好合理安排施工，减少交叉作业，严格执行安全施工作业票制度，增加安全设施和现场监护；加强对分包单位的安全管理，严格按规定签订分包合同、安全协议；强化对安全通病的治理，如施工的脚手架搭设、施工用电、易燃易爆物品的管理、临边防护、基坑的防坍塌措施等。发展策划处结合当前存在的电网类安全隐患，即时编制完成了《###20__~20__年发展规划》和八个县（市）《县域电力20__~20__年发展规划》。在全省远景饱和负荷水平的基础上，测算分析##地区电网的远景用电需求水平，研究细化2030年电网规划的电力电量平衡方案。市域、县域电力设施布局规划也已全部通过地方政府审查及。其他各单位部门也均按照###关于开展安全隐患排查治理的原则要求，在局系统的统一领导部署下，从各自的部门职能实际出发，开展各自领域的安全隐患排查治理。

3、迅速落实，初见成效。

我局将此次隐患排查专项行动总体分为四个阶段，即部署动员阶段、隐患排查阶段、安全督查阶段、集中总结阶段。部署动员阶段主要抓思想教育，隐患排查阶段主要抓责任落实，安全督查阶段主要以机动式抽查为主，集中总结阶段主要抓经验交流推广。这四个阶段各有侧重，环环相扣。重点围绕对安全管理、电网安全、供电安全和供电服务、重大设备、基建安全、信息安全以及反违章情况等方面开展。

此次隐患排查专项行动到目前为止共排查隐患*条，其中设备安全类*条，安全管理隐患类*条，电网安全类*条，供电和供电服务安全类*条（其中包括高危客户和重要用户类*条），信息安全类*条，多经安全类*条，基建安全类*条。我局将这些排查出的隐患进行统一归纳和分类，对一些不同地点但性质相同的隐患进行了合并，现整理出*条相对重要的各类隐患向__隐患排查治理专项行动领导小组办公室作了汇报，高危客户和重要用户类隐患已由营销处专题向省公司进行上报。

4、广泛宣传，强化监督

为充分发挥舆论宣传和监督管理的作用，在安全隐患排查治理行动中，我局在局主页上开辟了安全隐患排查治理新闻专栏，广泛宣传专项行动的重要意义，及时安全隐患排查专项行动最新动态，各单位部门踊跃发稿，交流安全隐患排查的行动亮点和排查治理成效，形成良好的舆论宣传氛围，促使安全隐患排查深入人心，动员全体员工自觉自主的融入到此次安全隐患排查治理行动中。强化安全隐患排查治理的监督管理，成立以市局领导为首的安全隐患排查治理专项行动督察组，监督、指导、检查各单位部门安全隐患排查治理行动的落实情况，开展不定时地飞行检查和明察暗访活动，以干部问责的精神，严格追究相关人员责任，督促安全隐患排查工作切实开展。

三、安全隐患排查出的问题

1、有关供电安全类隐患：

主要有个别综合变对地距离不够或安装不规范，有些还处于路中间；居民建房与线路安全距离不够以及高低压线安全距离不足等，具体情况和地点各单位相关部门已备有详细台账。针对此类隐患，如果是用户原因引起的，我局采取及时发隐患通知书到用户，督促整改或协助其整改；如果是本单位原因引起的，我们均已安排计划，12月份前都将予以整改。

2、有关基建安全类隐患：

通过对基建现场的专项检查，总体情况较好，但也发现了施工区基坑周围安全围栏设置不符合规范要求，且无安全警示牌；基建现场油漆存放在五金仓库，危险品库无灭火器等隐患。对于此类隐患，有些可以立即整改我们已立即整改，其余的也要求在一周内予以整改，确保基建施工现场的安全。

四、下阶段的工作打算

目前，我局的安全隐患排查治理行动正处于全面深入地进行中，安全隐患排查取得初步成效，但距全面夺取安全隐患排查治理的胜利，尚任重而道远。

下一阶段除了对已排查发现的安全隐患，制定了整改计划，落实了整改人员、资金、措施，加大整改力度外，将继续认真贯彻执行相关会议精神和文件要求，接受省公司安全隐患排查治理专项行动督察组的监督指导，进一步巩固隐患排查专项活动成果，建立健全隐患排查治理的长效机制，强化全局员工的安全意识、责任意识、风险意识，提高我局安全生产管理水平，维护安全生产稳定局面和企业和谐安定。

1、对隐患排查治理工作进行阶段总结，组织各单位部门广泛的相互学习交流，积极推广其中的好经验、好方法。

2、继续结合秋冬季安全大检查、第二轮安评等整治活动，深入开展安全隐患排查治理活动；把安全隐患排查治理作为有效防范安全生产事故的一项重要基础性工作，积极结合隐患排查发现问题的整改，总结经验

第4篇：房建安全风险评估范文

[关键词]建筑施工企业　安全文化

作为铁路建筑施工企业前沿阵地的向莆铁路FJ―10标项目部，自承建国家重点工程“建设全长22.17公里的青云山隧道”以来，努力打造以“关爱生命，关注安全”为主旨的企业安全文化，坚持以人为本的安全目标，着力推进安全理念创新，通过安全教育，安全演练等多种形式，广泛普及安全知识，提升全员安全素质，促进了施工生产安全健康向前发展，真正地把大力弘扬企业安全文化，实现长治久安、安全发展落实到了实处。

铁道部副部长卢春房到青云山隧道视察工作时曾经指出，一定要重视架子队的安全文化建设，安全工作搞好了，职工是最大的受益者，一定要把安全文化建设落实到每个架子队、班组、人头，让职工人人参与，打一场安全生产的人民战争。向莆铁路项目部牢记这一教诲，狠抓工作落实。针对企业安全文化建设，向莆铁路项目部结合自身特点，从以下几个方面加大力度，并取得了很大成效。

一、创新项目安全文化先进理念

1、推动安全理念先行

众所周知，思想是行动的先导，要建设富有特色的安全文化，解决好安全理念问题至关重要，向莆铁路项目以袁全祥为首的各级安全管理者，始终把安全放在“高于一切，重于一切，影响一切”的位置，他们突出“以我为中心”的安全教育，注重引导、培植广大职工对安全与健康的自愿、自需、自主意识，克服呆板生硬、自上而下的“填鸭式”教育，积极提倡“以人为本，文化先导”的管理理念，把“安全第一”作为隧道施工安全的首要价值取向，牢固树立了“安全第一，生产第二”的全新安全理念，并将其细化为各个岗位精细化管理的岗位标准，真正把“安全第一”的思想变成了现场实际操作的规范和守则。参建隧道施工的每一名员工，他们都能坚决做到不安全不生产，先安全后生产。而且这种安全理念在任何时候、任何情况下都坚决不动摇。真正把安全理念落实到隧道施工的每一个环节、每一个人的心目之中，真正使安全生产的先进理念为全员所接受。

2、发挥安全理念先导

大家知道，心态安全最能体现安全意识，因为心态安全才是安全生产健康发展的基础和前提。在向莆铁路项目部，无论是管理者还是普通员工，都相当注重心态安全，进而保证安全制度落到实处，促使全员行为安全，项目部把以安全价值为核心的安全理念，作为心态安全文化建设的灵魂。比如，在效益和安全面前，他们从来不盲目追求效益，强逼和诱使一线员工拼设备、拼体力，违章冒险蛮干；又如，组织安全检查，基层员工都明白，抓安全的目的是帮助查出隐患，预防事故，是一件好事情，下面对上级检查不是应付，而是积极配合，主动查找甚至举报事故隐患，故意“小题大做”，把“我要安全”真正变成了员工的内在需求，而不是管理者强逼基层作业一线员工必须完成的硬性指标。如青云山隧道开工以后，在各个工区开展的“三工”教育，很多时候是员工找工班接受教育，工班长找架子队要求教育，架子队请项目部去给他们讲课教育。因此，施工中的“三违”现象得到有效杜绝。

二、提升项目安全文化素质

1、把安全文化建设的主体落实到民工身上

一是注重亲情教育。领导干部通过走出去互相参观学习，定期深入员工宿合，以安全文化联谊活动，帮助员工了解按章作业对家庭、父母、妻儿的好处，以及违章作业给亲人带来的后果。组织签订“安全承诺书”、“夫妻安全公约”，以妻子亲情的力量支持丈夫工作，做到夫妻同心保安全，通过以开展进入隧道前“念一念安全理念，看一看全家福照片”的安全教育，以情感触动员工，提醒每一位职工：安全是对父母最大的孝敬，对妻子最大的关爱，对子女最大的责任。二是注重友情教育。利用党员联保、干部包保、骨干帮教等形式，开展“一带一”重点辅导，“一对一”经常谈心，“一帮一”友情帮教等活动，把安全薄弱环节的高危人员，作为友情帮教的重点对象严加控制，及时掌握他们的思想状况、心理状况。通过友情帮教，使广大员工人人做安全事，个个当安全人。三是注重真情教育。坚持严管干部，善待职工，将严与爱、情与法的道理融入安全管理当中。领导干部带着感情抓安全，无论天晴下雨，每天亲临施工现场，到隧道掌子面，帮助施工队解决安全生产中的实际问题。

2、把安全文化建设的关键点落实到带班队长和工班长身上

首先，施工队长和带班的工班长是生产现场安全工作的第一责任人，自身素质高低直接影响到班组的安全管理，为此，项目部要求工班长必须要有高度的事业心和责任感，每个月教育工班长要带头严格执行安全工作的各项规章制度，工班长的身体力行，被全体员工所尊重、信任，真正成了安全文化建设的兵头将尾。其次，项目部经常开展培训教育，提高全体参建员工安全技能素质，转变全员安全理念，经常评比安全管理先进单位和先进个人，增强了工班长和全员的安全责任意识和荣誉感，经常开展创建安全质量管理标准化工地活动，使一大批安全生产管理者在企业文化建设中成为优秀组织者、参与者和推动者。

三、注重项目安全文化践行

1、明确责任抓好落实

项目部根据铁道部《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知》要求，认真贯彻、组织各参建单位学习，逐项工作落实责任人，建立计划、实施、检查动态台账，制定考核办法，确保工作扎实推进。

2、落实现场安全巡检制度

隧道施工每个作业面成立由现场管理牵头，安全负责人、技术主管等人员组成的现场巡检小组，每天进行安全巡检。重点对现场作业周边环境、初期支护、围岩变化、围岩量测以及火工品管理等情况进行作业前检查，并根据检查情况，以书面形式向现场施工负责人进行作业安全交底，办理交底确认手续。

项目现场管理组对巡检小组的工作状况进行督查，每周参加巡检工作。每周组织现场巡检小组对安全巡检工作进行总结，对存在的问题，认真分析，找出存在的问题，提出改进意见，并督促现场整改。

3、坚持安全防护旁站制度

对有人作业的工作面，必须安排专职防护员。专职防护员应加强对围岩变化、初期支付变形、裂隙发展、危孤石状态等情况的实时观测，有权制止危及围岩和初期支护稳定、影响人员安全撤离的作业，有权制止未经现场安全交底或交底不明确的作业。遇围岩收敛加速、初期支护变形加速、渗水异常、裂隙发展加速等异常情况时，应立即组织作业人员安全撤离。专职防护员由经验丰富的正式职工担任，上岗前组织培训。建立和完善安全防护旁站制度。

4、细化施工队伍作业能力的评价

建立健全现场施工队伍作业能力的评价机制，综合评价每个作业面的施工队伍作业能力，确保施工作业队伍满足隧道施工质量安全需要。项目管理人员在审批开工报告时，应组织监理、设计单位对作业面的施工队伍从队伍人员构成、主要人员素质和资历、主要机具设备性能、施工组织、安全质量保证体系、应急预案等方面进行能力评价。建立作业能力评价台账，施工期间应定期组织过程评价。对不满足要求的，应立即停止施工进行整改。

5、制订应急预案

项目部应督促、指导施工单位制定切实可行的应急预案，防范工程建设风险，建立健全安全保证体系。应急预案应建立在风险评估的基础上，通过评估确定影响隧道施工安全重点危险源，以确保现场人身安全和避免重大财产损失为前提，细化防护措施和应急预案，并定期组织演练，不断改进。对穿越岩溶、采空区的隧道以及反坡排水和富水地段的隧道，需配备救生设施，定期对抢险物资和机械设备进行检查，确保随时调遣和应战，保障施工安全。

向莆铁路项目部在企业安全文化建设中取得的骄人成绩，受到了业主、地方政府和上级的广泛好评。但是成绩只代表过去，向莆项目部不会止步不前，一定会为国家为社会、为党和人民交上一份满意的答卷!

参考文献

[1]叶连优．建筑施工安全的可控性[J]．建筑经济．1998．(11)．

[2]洪生伟．论优美、舒适、和谐的工作环境[J]．交通标准化．2003．(10)．

[3]王建桥，陈宝军，王藏虎．强化科学管理提高施工质量[J]．水运工程．2003．(02)．

[4]于建．施工安全之我见[J]．建筑安全．2003．(05)．

第5篇：房建安全风险评估范文

一、落实安全生产主体责任，严格目标管理，进一步健全安全生产责任制

各部门要认真落实“党政同责”、“一岗双责”安全生产责任，部门主要负责人作为本单位安全生产监管的第一责任人，必须亲自抓、负总责；分管安全生产的副职要严格落实“一岗双责”对分管范围内的安全生产工作直接负责；要把安全生产纳入地区经济社会发展总体规划，同步落实。安委会要积极发挥对行政区域内安全生产统筹协调作用。安监部门要切实履行安全生产综合监管职责，加强对有关部门的安全生产工作的指导协调和监督检查，同时抓好本部门直接监管领域的安全监管工作。负有安全监管职责的部门和行业主管部门，按照谁主管、谁负责的原则，依法对所监管、主管的行业、领域和生产经营单位全面实施监督管理。要加强金海工业园区、攸攸板镇、各街道办事处安全监管机构建设，配备2-3名专职安全监管人员，承担安全监管工作，村委会、居委会要指定专人负责安全生产工作。

镇、街道办事处、各部门要逐级签订责任状，把责任落实到村（居）、企业、车间、班组一线，形成逐级负责、层层落实的目标责任体系。各行业管理部门要按照“谁主管，谁负责”的原则，切实履行管理职责，加强对企业安全生产工作的监管和指导服务。

企业法定代表人是安全生产第一责任人，必须对本单位的安全生产全面负责。要认真贯彻执行安全生产法律法规，健全安全生产规章制度，落实各项安全防范措施，依法设立安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，建立有人就有岗、有岗就有责的全员责任体系，切实将企业的主体责任层层分解落实到人。企业要加大安全生产资金投入，不断改善安全生产条件。非煤矿山、危险化学品、建筑施工、交通运输等行业要认真执行国家及自治区有关安全费用提取的各项规定，按照标准足额提取。大力推进本质安全建设，推广应用安全性能可靠的新技术、新工艺、新设备和新材料，开展安全质量标准化活动，积极采用职业安全健康管理体系认证、风险评估、安全评价等方法，提高安全生产管理水平。

二、要进一步加大隐患排查治理力度，形成隐患排查治理长效机制

在的隐患排查治理工作中，要坚持落实隐患排查治理分级制度、隐患排查治理责任制度、隐患定期排查制度、隐患排查治理公示制度，强化隐患排查治理工作的指导、督查，定期督查隐患排查治理情况。要加大隐患整改力度，督促相关部门、企业、单位做到隐患整改责任、资金、措施、期限和防范预案“五落实”，确保隐患及时整改治理到位。要落实企业隐患排查主体责任，将隐患排查治理纳入企业的日常安全管理，形成全面覆盖、全员参与的隐患排查治理工作机制，使隐患排查治理工作制度化和经常化，同时要严格执行《高危行业安全生产隐患排查监督管理规定》，提高企业隐患排查上网率

三、深化重点行业和领域安全专项整治和监督管理，全面推进标准化建设

（一）烟花爆竹行业。严格落实各有关部门监管责任，加强对烟花爆竹生产、储存、运输、销售、燃放等环节的安全监管。继续开展严打非法制售烟花爆竹专项行动，规范烟花爆竹生产经营秩序。要制定切实可行方案，使烟花爆竹生产退出市场。进一步加强烟花爆竹经营监管，减少和消除安全隐患。

（二）危险化学品行业。突出抓好液氨、有毒有害气体、成品油、液化石油气等从业单位的安全监管，深化危险化学品生产、储存、运输、经营、使用和废弃处置各环节的安全专项整治，继续落实“五整顿、两闭”措施，淘汰国家明令规定的落后工艺、技术、装备，关闭不具备条件的企业；深化重点危化品道路运输安全整治，对运输液氨、液氯、天然气、液化石油气和剧毒化学品等重点危险化学品道路运输车辆实施严格控，逐步建立道路运输监管联动机制，防范交通事故引发泄漏、爆炸和污染事故；继续推进危险化学品从业单位安全标准化建设，全区所有危险化学品生产、经营（甲级）企业和烟花爆竹批发企业全部完成安全标准化达标工作；要认真贯彻《企业安全生产风险抵押金管理暂行办法》(财建[2006]369号)，切实做好企业生产安全事故抢险、救灾和善后处理等专项资金的保障工作；认真落实《国务院安委会办公室关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见》（安委办［2008］26号），配合市有关部门完善地区化工行业安全发展规划，通过引导和鼓励企业进入确定的化工集中区域或化工园区。

（三）非煤矿山行业企业。要着重抓好矿山开采的安全专项整治和隐患排查治理，加强对重点矿区的监控，大力推进露天矿山中深孔爆破等措施。加强矿山废渣管理，防止堵塞河道和泄洪道。开展非煤矿山安全专项整治，推行安全质量标准化，依法取缔（关闭）非法和不具备基本安全生产条件的矿山企业，年内全区100%大型露天矿山实现安全标准化。同时进一步完善矿山安全监管网络建设，落实监管责任。严格落实《自治区2008年非煤矿山安全生产专项整治工作方案》精神，严肃事故责任追究，以事故教训推动安全生产工作，凡发生一次1至2人死亡事故的，一律责令其停产整改3至6个月；年内发生两次死亡事故或发生3人以上死亡（含3人）事故的，一律责令其停产整改6-12个月，在整改期间擅自生产、整改不合格或逾期未整改的，提请区政府予以关闭。

（四）交通运输安全。继续深入开展交通专项整治活动，加强路面交通管控，从严查处交通违法行为；严格源头管理，落实安全管理制度；加大隐患排查整治力度，改善交通运输安全条件；继续开展创建“平安道”活动；切实加强道路交通安全监管。督促各相关部门开展对非客运车辆非法载人的专项整治，强化路检路查，确保整治时效。

(五)建筑施工安全。理顺建设工程安全生产监管体制，开展高空坠落、施工坍塌、物体打击、触电等多发事故的专项整治。加强对从业人员特别是农民工、外来务工人员的安全技术知识培训教育。加强对“新程”、城镇旧房拆除和农村拆建房的安全监管。加强对校园危房改造工程的安全监管，加强对财政投资工程项目的安全管理。

（六）公众聚集场所消防安全。要强化各部门各单位消防安全责任，深入开展火灾隐患整治工作。加强对建设工程、防火重点单位和人员密集场所的消防监督。加强消防安全宣传教育，推行消防安全网格化管理，实现消防安全管理的全覆盖。

四、总结试点经验，进一步坚强职业危害监管工作。

加强对职业危害工作的宣传教育和培训，提高从业人员的认识和重视程度，努力消除监管工作中的消极被动状况。深入开展作业场所职业危害专项整治行动，督促相关企业停用或少用有毒、高毒物品，用低毒、无毒物品替代，逐步淘汰有毒、高毒物品，不断改善职工生产工作环境；要加强与卫生部门的联系和协调，完善落实联席会议制度，明确职能和分工，密切配合，建立职业安全健康技术服务与支撑机构，积极开展技术服务工作。理顺职业安全健康监管职能，明确落实职业健康监管责任，并按照国家要求配备必要的职业安全健康监管执法装备、设备和仪器等；借专项整治行动的机会，在企业建立起企业职业健康监督员队伍，确保职业健康监管法律、政策、任务、目标的落实。

五、要加强日常监管，加大安全生产执法检查力度

的执法检查工作要本着加大企业检查频次，扩大检查覆盖，严格处罚的原则。要加强安全生产综合治理联合执法机制建设，对社会影响大，区域性、倾向性的安全生产问题实行综合治理，通过联合执法、集中整治、督察督办、责任追究等措施的落实，增强执法合力。要将不履行安全生产职责的生产经营单位的主要负人、事故多发地区、安全生产管理薄弱单位作为行政执法重点，集中力量、集中时间开展集中执法和专项执法检查活动。严格责任追究，加大对事故发生单位整改和查处落实情况的检查，对因隐患排查疏漏或整治不力而发生事故的，要从重处理；同时严格按照“四不放过”原则，严肃处理有关事故责任单位和责任人。要严格落实重点危化企业进驻监察员制度，明确岗位责任，认真履行职责，真正起到关口前移，把隐患、事故排除在萌芽状态。要切实落实建设项目“三同时”制度。对新建、改建、扩建的工程，安全设施要与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

六、深入开展安全生产宣传教育，强化全社会安全意识

要发挥电视、广播、报刊等新闻媒体和电信、移动、联通公司信息平台作用，以宣传“以人为本”、“安全发展”的理念为中心，进一步加大安全生产宣传工作力度，加强对安全生产法律法规、重大决策部署以及工作举措的宣传报道，要把宣传教育的落脚点放在基层、放在生产经营单位、放在广大群众当中。运用群众喜闻乐见的形式，宣传普及安全生产法律法规和安全生产基本知识。要以“安全生产月”为契机，在全区范围内开展形式多样的宣传活动，引导全社会关注和支持安全生产工作。要大力推进安全文化建设，年内开展一次安全文化进学校、进企业、进社区、进乡村活动。依法加强企业主要负责人、安全管理人员和特种作业人员的安全培训，全面提升各类人员的安全生产意识，提高从业人员，特别是特种作业人员持证上率。要严格行政审查，加强对全评价、培训、检测等社会中介机构的监督管理工作，进一步规范中介机构的经营行为，提高服务质量和水平。

七、切实加强安全生产应急预案体系和队伍建设，全面推进安全生产应急救援工作

要不断完善安全生产应急预案体系，要完成《较大生产安全事故应急救援预案》、《非煤矿山生产安全事故应急救援预案》、《危险化学品生产安全事故应急救援预案》和《烟花爆竹生产安全事故应急救援预案》的修订工作；按照“分类管理、分级负责”的原则，对三大高危行业的应急救援预案进行备案登记。建立市、区、企业三级应急预案管理体系。按照《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安监总局17号令）的求，做好与区安委会成员单位应急救援预案的衔接、审查、登记、建档工作。做好安全生产应急预案的演练作，通过演练，促进企业应急预案与政府、部门应急预案的衔接和各级各类应急预案的不断完善。要加强安全生产应急队伍建设，依托大中型企业和社会救援力量，对现有各类应急救援资源进行登记建档，尽快形成以企业应急救援力量为基础，以社会专业应急救援队伍为骨干的安全生产应急救援队伍体系。监督指导全区山、危险化学品生产、经营、储存单位，以及具有重大危险源的生产经营单位建立专职安全生产应急救援队伍。对没有建立专职安全生产应急救援队伍的其他小型高危生产经营单位，要督促其与专业安全生产事故应急救援队伍签订应急救援协议。建立与消防部门的联系制度，加快危险化学品应急救援指挥平台建设。

第6篇：房建安全风险评估范文

石红高速公路技术等级高、质量要求严，加之工期紧，任务重，我公司继续发扬“团结奋进、艰苦创业、努力筑路、争创一流”的企业精神。举全公司之力，优质高效完成石红高速公路四合同段的施工任务。

1、质量控制措施

1.1质量方针及目标

质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的宗旨，因此在本工程项目施工中，我单位严格按照招标文件中的质量保证要求，依据我单位ISO9002《质量体系-生产、安装和服务的质量保证模式》标准建立质量保证体系。并针对本工程的特点，推行ISO9002《质量管理和质量保证》体系标准，进行质量管理和质量控制，积极消除质量隐患，努力争创全段优质工程。

(1) 我项目的质量方针是：坚持“用户至上、质量第一”的宗旨，科学管理、精心施工，为用户提供满意的路桥、隧道工程产品，以满足用户的需要和期望。

(2) 质量目标为：

①工程质量总评价优良。

②各类检测、试验资料齐全，混凝土、砂浆强度、开挖、填筑、砌体，防护的合格率达到100%。

③各分项工程一次检验合格率达到100%，优良率达到95%以上。

④公路、桥梁工程的工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》中规定的优良。

⑤全部施工项目符合招标技术规范和设计要求，达到国家和部颁标准，争创省、部级优质工程。

⑥杜绝施工中重大质量事故。

1.2 开展质量教育，增强员工质量服务意识和服务水平

(1)公路建设成败的关键在于质量，质量体现企业的面貌，保证质量是企业的基本职业道德。因此，在全体员工中不断进行“质量第一”的教育，把质量的优劣与企业的生存和发展联系在一起，实行质量与奖金挂钩，认真进行奖惩兑现，增强全体员工的风险意识。各级领导和各职能部门处处重视质量工作，把保证质量渗透到施工过程的方方面面。做好工程质量交底工作，使工程质量管理工作一开始就引起各施工单位的高度重视。在施工过程中，推广公司在其它公路施工中的成功经验，项目经理部每月召开施工生产分析会上，首先通报各施工队上月工程施工质量情况，使工程质量管理工作做到长抓不懈、警钟长鸣。

(2)由项目总工程师及分管领导亲自抓技术交底和组织关键和特殊工序的作业人员进行经常性的技术学习，严格贯彻执行制定的施工控制程序和提高职工技术素质。

(3)按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗位施工。做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任，并予以经济处罚。

1.3 制定施工技术管理办法及措施

(1) 建立以项目总工程师为首的技术管理系统，执行我单位通过IS09001标准体系《质量文件》中的《施工技术管理办法》中的有关规定。总结我单位公路、桥梁、隧道工程的施工经验和教训，结合本工程设计要求、地质情况及技术要求，制定和执行岗位责任制、编制实施性施工组织设计、制定施工设计文件会审制、技术交底制、开竣工报告制、测量多级复核责任制及竣工文件编制办法。

(2) 对关键和特殊工序制定详细的并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，并对技术人员实行专业分工负责责任制，专业技术人员既是该工序技术质量负责人，又是工序施工负责人，有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。

(3) 施工过程中严格技术把关，做到：“六不施工，三不接交”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清不施工；测量和资料未经审核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；未经监理工程师认可或批准的工序不施工。“三不接交”是：无自检记录不接交；未经监理工程师或值班技术人验收不接交；施工记录不全不接交。

(4) 为切实加强施工质量管理，本项目施工技术管理及关键工序技术负责人均为从事过多个公路、桥梁工程项目施工的专业技术人员。

1.4 健立质量检查机构，加强质量监督检查

本合同段在项目部设质检科，质量检验技术人员10人，道路技术人员11人，桥梁技术人员13人，隧道技术人员5人，试验人员12人以上，组成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部分的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，对重大问题立即向项目技术责任人报告。

1.5 施工过程严把“四关”

(1) 严把图纸关、首先组织技术人员对图纸进行认真复核，让所有技术人员彻底了解设计意图，其次严格按照图纸和规范要求组织实施，并层层组织技术交底。

(2) 严把测量关，由公司施测队对整个工程的设计控制数据进行复核，项目经理部施工测量组根据复核成果进行测量控制，负责施工测量放线。

(3) 严把材料质量及试验关，由中心试验室提供混凝土的配合比，对每批进入施工现场的材料等按规范要求进行质量检验，并按我单位IS09001质量保证体系进行管理，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中。

(4) 严把过程工序质量关，监督和指导施工严格按照技术图纸、规范及技术措施进行。施工中严格把好路基填方和“三背一部”压实关和砂浆、混凝土计量关，实行施工全过程的自控检查，做到工前有技交底，工中有检查指导，工后有总结，开展自检、互检、交接检，每道工序完工自检合格后报请监理工程师复检。上道工序不合格不准下道工序施工，施工现场要做到有人施工就有人管理，有人监督，使各项工程的施工质量始终处于受控状态。任何一项工程的施工要做到使监理工程师满意，业主满意。

1.6 加强试验检验工作

加强检测工作是保证质量不可缺少的重要手段，产品质量的优劣是通过试验检测确定，因此，必须完善检验机构，建立现场试验室，并配备满足工程需要的各项试验检测仪器设备和检测人员，用试验数据指导施工。试验室主要工作范围为：

(1) 对工程中使用的钢筋、水泥、砂石骨料、装饰材料等所有原材料，在进场及使用前，及时按照《公路桥梁施工技术规范》、《公路工程水泥混凝土试验规程》、《公路隧道施工技术规范》及本合同段《技术规范》以及相应的规程规定进行取样试验，经检验合格方可使用。主要试验项目有：砂石料强度、磨耗率、压碎值试验、金属材料品质检验等。

(2) 对施工中所需要的各种混凝土在施工前均根据各部位混凝土浇筑的施工方法及性能要求，进行混凝土和砂浆配合比设计试验，确定最优配合比；土壤击实试验及路床各层填料强度（CBR值）试验。

(3) 混凝土拌制过程中根据砂石骨料含水率的变化及时调整配合比，并按规范要求进行混凝土及砂浆现场取样检验，确保对混凝土和砂浆拌合质量的有效控制。

(4) 施工中对路基压实度及时进行检验。

截止12月15日，本项目共进行了原材料检测2068次，外委检测94次，砼（砂浆）强度检测37333组，压实度检测1191份，标准试验67次，弯沉检测2420点。

1.7 采用标准方法，实行规范化和标准化作业

本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，采用标准方法，实行规范化作业，通过工序控制和工艺控制，杜绝各类质量通病，消除施工中的薄弱环节，把新技术，新工艺、新材料运用到各项施工 生产中去，确保工程质量。施工中对以下关键工序的质量保证措施如下：

(1) 工程测量

采用已校验的GPS和全站仪布网及放样测量；采用已校验的水准仪进行全合同段加密水准点测设及工程放样测量。所有测量设备必须检验合格才能使用，测量作业由富有经验的专业人员进行测量放线、复测。各类测量精度均满足有关《规范》要求。

(2) 路基施工

路基施工首先处理好基底，按照试验路段取得的参数，根据不同的土质类别配备各类机械，并留有一定备用余地。路基施工机械配套，其能力和型号符合规定要求。通过试验确定路堤各层的松铺厚度、最佳含水量和压实遍数等参数，施工中以压实度为重点，以平整度为龙头，采用重型击实标准，作为路基和路面压实度检测的依据，保证每层各处均达到《规范》压实度标准。施工中按透水性大小分层填筑碾压，透水性小的层面留4%的双向排水坡，不合格填料不得用来充作填料。预加沉落度符合《规范》规定及冬季施工规定。

(3) 桥梁施工

按指挥部标准化统一安排，钢筋制作全部集中在钢筋加工棚进行，项目部设钢筋加工棚7个，其中桥梁下部构造钢筋加工棚2个，梁场钢筋加工棚5个。砼采用集中拌和，集中供应，项目部设大型拌和站2个，配备拌和机60型2台，90型2台，砼罐车30台，以保证工地所需。桥梁桩基采用人工挖孔桩、钻孔桩进行施工，桥梁下部构造根据墩柱的类型不同，采取不同的施工工艺，圆柱墩直接采用一次浇注成型，方柱墩、薄壁墩、实体墩等采用翻模施工，吊车和塔吊起吊。

全段梁板根据工地情况共设置5个梁场进行生产，其中T梁梁场4个，空心板预制场1个。预制混凝土施工中精确制作好底台座，严格控制预拱度，做到预制一块梁即观测、调整底座一次，其次，预应力管道布设要准确放样，按设计要求使其均匀顺直，最大限度减少预应力损失，混凝土浇注时，逐层浇筑振捣密实，避免振坏预应力钢材，保证混凝土强度稳定。预应力张拉时，张拉设备先精确标定，送检测部门质检合格后，按设计要求，实行张拉应力和延伸量双控制，来保证张拉效果。

(4) 砂浆和混凝土施工

砂浆和混凝土使用的原材料强度必须满足设计要求。配合比采用监理工程师及业主批准的配合比。混凝土拌合时必须严格控制好水泥用量、水灰比和坍落度。混凝土质量检验程序见框图。模板应具有足够强度、刚度和稳定性。其表面应光洁平整，接缝严密，不漏浆，以保证混凝表面质。混凝土浇筑前，对模板轴线、支架、螺栓进行认真检查、复核，发现问题及时进行处理。混凝土浇筑完毕要及时养生。水泥砂浆要控制好稠度。

(5) 隧道工程的施工

大中山隧道群地质条件差，围岩类别以V级、IV级围岩为主，施工V级围岩段采用“管注浆超前、短进尺、少扰动，强支护，早成环、二次衬砌紧跟”，IV级围岩段采用“短进尺、弱爆破、少扰动，早喷锚、勤量测，紧封闭、强支撑、早成环”等技术措施，由于围岩较差，主要采用三台阶法，并预留核心土法进行施工。并根据监控量测结果及时调整开挖方法、分析情况、适当调整设计参数，以确保工程质量和安全。

1.8 开展全面质量管理活动

层次分明，责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，大力推行质量管理标准，把能量化的质量工作目标量化到负责工程项目的各职能部门和具体人员头上，基本做到质量重担人人挑，人人肩上有指标。同时紧紧抓住施工现场，对每个工程项目的施工全过程进行监督管理，打好工程质量主要环节的攻坚战，消灭质量通病。

2、施工中工程质量的自检情况及工程质量问题的处理情况

2.1施工中工程质量的自检情况

工程质量的自检是项目部的日常工作，也是主要工作。施工中严格把好路基填方和“三背一部”压实关和砂浆、混凝土计量关，实行施工全过程的自控检查，做到工前有技术交底，工中有检查指导，工后有总结，开展自检、互检、交接检，每道工序完工自检合格后报请监理工程师复检。上道工序不合格不准下道工序施工，施工现场要做到有人施工就有人管理，有人监督，使各项工程的施工质量始终处于受控状态。

检测试验工作是保证质量不可缺少的重要手段，产品质量的优劣是通过试验检测确定，完善检验机构，建立现场试验室，并配备满足工程需要的各项试验检测仪器设备和检测人员，用试验数据指导施工。质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部分的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正。

2.2 工程质量问题的处理情况

我合同段施工中认真执行自检程序，发现问题及时处理，自检合格后再报请监理工程师。施工中未发现质量问题。

3、对完工质量的评价

石红高速公路自施工开始至完工，整个过程质量完全处于受控状态，未出现任何重大质量事故。工程总体质量优良，满足设计及施工规范的标准，达到了招标文件和合同条款的要求。

四、施工进度控制

开工前，根据工期的情况进行了详细的施工计划，路基工程计划于2014年4月至2014年10月，桥梁工程计划于2014年5月至2015年12月，隧道工程计划于2014年5月至2015年12月，路基附属工程计划于2014年8月至2016年3月。但实际施工过程中，工期提前至2015年12月通车，因此项目部分别于2014年10月、2015年3月、2015年6月，2015年9月进行四次大的倒排工期，并采取各种措施，加大投入，确保按期完成目标任务。

1、路基工程：项目实际于2015年12月完成路基土石方及所有防护排水等附属工程；

2、桥梁工程：项目实际于2015年10月2日完成梁板预制，10月28日完成梁板的安装，11月30日完成所有桥面系施工；

3、隧道工程：项目实际于2015年11月2日完成所有隧道掘进，12月16日完成二衬施工。

4、项目经理部成立工期领导小组，在施工现场建立工程施工进度考核科，主要负责工程进度的管理。

5、建立健全目标责任制度、进度检查制度、工期奖惩制度等规章制度，同时与各施工队签定目标责任状，奖惩对等，提高各作业班组和民工队伍的施工积极性。

6、在施工过程中，领导小组根据资源配备的情况，结合公路工程的常规做法和材料机具供应实际，广泛征求技术人员和广大施工人员的意见，合理、可行地安排总体进度计划。另外，根据已完工程的进度快慢、施工人员的增减、业主要求的计划变更等诸多因素，不断调整进度计划，动态监控关键线路的变化，以适时调整人员分配和施工顺序，使施工生产持续有效地按计划正常进行，项目部共进行了4次大的倒排工期，使施工进度处于可控状态。

7、根据施工计划安排，增加人员和设备的投入，确保进度计划落到实处，据统计，项目部共投入梁场5个，大型拌和站2个，大型钢筋加工棚7个，架梁机5台，运梁炮车10台，塔吊15台，吊车13台，二衬台车10台，砼罐车30台，高峰期施工人员近2000人，保证了施工进度。

8、施工中尽可能采用先进、高效的施工机械和新工艺，提高劳动效率，加快施工进度，保证阶段性工期目标的实现。尽可能采用一些实用的新技术，提高生产效率。周密计划和不断调整工序搭配，避免或尽可能缩短工序之间的间隙时间。

二、施工安全与文明施工情况

为实现工程创优和合同工期的目标，施工全过程从始至终都坚持安全生产和文明施工。在强化企业管理，提高管理水平，大力发展生产的同时，具体落实“安全第一、预防为主”的方针，当生产与安全发生矛盾时，生产服从于安全。

1、施工安全

1.1安全生产目标

杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生，施工负伤率低于行业标准。具体指标：

(1)员工工伤死亡率0；

(2)员工重伤率<0.5‰；

(3)员工职业病发病率<0.5‰；

(4)安全事故经济损失与完成建安投资的比例<0.5‰。

1.2施工安全保证体系

1.2.1建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制

(1)工程建立了安全生产保证体系，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。

(2)本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。

(3)按照颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，全员承担安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。

(4)开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计，对爆破、砼结构施工、机械施工、运输、脚手架、土石方外运等作业项目编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。

(5)实行逐级安全技术交底制，由项目经理组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

(6)加强施工现场安全教育

①针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特殊作业的架子工、起重工、爆破工、电工、焊接工、机械化工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。

②未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。

③特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。

④通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，，预防为主”的方针，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我保护能力。

(7)认真执行安全检查制度

项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有项目部领导值班。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。

1.2.2 确定安全管理目标和安全防范要点

(1)安全管理目标：“三无一杜绝”和“一创建”。三无即无工伤死亡事故，负伤率3‰以下,无交通死亡事故,无火灾、洪灾事故；一杜绝即杜绝重伤事故；“一创建”创建安全文明工地。

(2)安全防范重点

根据我单位以往施工经验，结合本工程特点，本工程施工安全防范重点是以下四个方面：

①防高处坠落及物体打击事故

②防触电事故

③防道路行车事故

④防机械设备伤害事故

1.2.3 主要施工项目安全技术措施

(1)所有工程在开工前都编制有安全措施的施工组织设计，技术复杂的专题方案必须严格审核批准手续、程序。并按照《公路工程施工安全技术规程》规定的安全规则进行施工。

(2)桥梁施工安全检查始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，制订安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全。

(3)在施工作业中采取各种有效的防护措施，做好防尘、防水、降温等、，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。

(4)松软地层开挖边坡、仰坡时，宜随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况，确保施工安全。

(5)施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点还应挂符合有关《安全色》和有关《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的施工区等还应设红灯标警。现场道路应符合工厂企业厂内运输安全规程》的有关规定。

(6)现场的生产、生活区设置足够的消防水源和消防设施网点及消防器材，且经过地方政府消防部门检查认可，并使这些设施经常处于良好状态，随时都满足消防要求。

(7)建立消防组织机构，编制消防管理程序、防火检查等消防管理制度，并认真贯彻落实。

(8)消防器材应有专人管理，不能乱拿乱动，要组成一个由15～20人的义务消防队,所有施工人员和管理人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法.

(9)各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品；严禁在易燃易爆物品附近吸烟，现场的易燃杂物，及时清除，严禁在有火种的场所或近旁堆放。

(10)爆破工程的施工及其材料(炸药、雷管、导火索等)的运输、贮放、发放、使用等均符合现行的《爆破安全规程》的规定。爆破器材设专人严格保管，严格领用手续。对器材定期进行检查，失效及不符合技术条件要求的，不再使用。

(11)施工现场临时用电要都有方案设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、施工、验收和检查。临时用电还有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。

(12)在各施工区、道路及生活区内设置足够的照明系统，在不利于采用电器照明的工作面，采用气灯或碳化灯进行照明。在凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设置接地或避雷装置，并定期派专业人员检查这些装置的效果。

(13)施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员持证上岗。使用期间定机定人，经常维修，保证设备完好率。

(14)各类脚手架的搭设都有图纸和计算，搭设完成验收合格后方才使用。作用中定人定期检查，定人负责维修并作好记录。

(15)对开挖爆破等技术复杂又涉及不安全因素较多的工程，开工前都编制专项安全技术措施，并经相关单位批准后方才开工。

(16)抓好施工现场平面布置和现场设施管理，做到图物相符，井然有序，此外还做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。

(17)施工现场安全设施主要包括安全网、围护、洞口盖板、防护罩、护栏等，各种限制装置齐全、有效，不擅自移动。

(18)项目编制事故救灾、抢险预案，施工人员具备在紧急情况下应急和组织抢险的能力，能在施工过程中遇有特殊情况时及时进行正确处理。

(19)石方爆破均采取弱振爆破方法。进入爆破时，所有人员撤离至不受震动及飞石伤害的地点。

(20)外运车辆文明行驶，限制行车时速，不抢道，不违章。

(21)严禁无爆破操作证的人员装药爆破，严禁无机械操作证人员操作机械设备；特殊工种操作人员要建立档案，专人管理。

(22)高空作业戴安全帽、系安全绳并设置安全网。

(23)非专职电气人员不操作电气设备。检修、搬迁电气设备时切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌，并派专人看护。

(24)操作高压电气设备主回路时，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分，应有良好绝缘，使用前进行绝缘检查；低压电气设备宜加装触电检查。电气设备外露的传动和传动部分加装遮栏或防护罩。

(25)防爆电气设备，在安装前由有关人员进行检查，合格后方能安装。使用期间定期进行测试。

(26)36v以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的金属外壳、构架等，均设置保护接地。压风机房、配电室等设有事故照明设备。

项目共建立了31项安全管理制度；编制29项安全专项方案；完善了10项安全技术措施；收集整理了28项安全操作规程；与各部签订了34份安全目标责任书；形成了7本安全风险评估报告；进行了46次大型的安全教育会议，37次专项安全生产分析会，80次安全技术交底；归档了67个文件盒。通过各部门的通力配合，本项目在云南省交通厅、质监局组织的四次平安工地考核中均取得“C”级评定，顺利通过考核和复查。

通过以上手段，使本段的安全一直处于受控状态，施工期间未发生安全死亡事故。

2、文明施工

根据本工程特点和所处环境位置，我单位采取以下文明施工措施：

(1)、在工程开工的同时，组建由项目经理直接领导、并亲自主抓的安全生产、文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由分队负责，安全、环保、保通科负责监督检查。各作业队及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、本班的文明施工监督。

(2)、在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明的精神融汇于安全、质量和管理工作中去。

(3)、由项目经理组织质量检验科、综合办公室、施工技术科有关人员制定文明施工的实施细则，层层加以贯彻落实，每周由管理监督机构按实施细则进行检查并把文明施工检查情况在生产调度会上向各有关单位及项目经理汇报，提出进一步的整改措施。

(4)、在施工中教育施工人员遵纪守法、爱护环境、尊重当地民风、民俗，尽量不影响当地少数民族的生产生活，以良好的精神风貌投入施工生产，与当地群众搞好关系。

(5)、按施工总平面布置图实施布置管理，施工现场内所有临时设施均按平面布置图布置，使施工现场处于整齐有序状态。

(6)、合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，对上道工序采取保护或履盖措施。

(7)、现场的钢材、水泥等能入库的尽量入库，不能入库的进行遮盖、专垫、防雨淋、日晒等处理。

(8)、施工环境派专人经常清扫，施工道路由专人养护和洒水，保持现场干净，整洁的施工条件。

(9)、施工风、水、电管线路、按照规划布置，整齐有序地铺设，固定牢靠。

(10)、各施工生产活动严格按照有关的规程规范作业，杜绝野蛮施工和盲目施工，重要施工场地设操作规程、值班制度和安全标志。

(11)、施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌子，标识牌应标明姓名、头衔、身份编号。

(12)、项目部值班人员按时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。

(13)、主要施工干道经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁乱停乱放，在指定地点有序停放，保证施工场内外道路畅通，并对车辆设备经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。

(14)、项目经理部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。

(15)、工程完工后，按要求及时拆除所有工地围栏、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。

三、环境保护与节约用地措施

保护环境是为当地人民，为子孙后代造福的大事。施工中，我们加强环保意识，工程完工后不为当地留下任何后患。施工中我们采取了以下措施：

1、在全体职工中认真开展组织学习和贯彻国家《环境保护法》，结合许昌市近郊的环境特点，制订规章制度，认真落实环保法规，增强职工环保意识。

2、为减少环境污染，施工用的粉状材料采用袋装或其他密封方法运输,不得散装散卸，现场存放时，严密覆盖，防止尘埃飞扬。施工产生的垃圾和废弃物质，清理出场。施工运输道路，经常洒水除尘。

3、加强对施工区和生活区的环境卫生管理，清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活垃圾集中储积处理，禁止乱堆、乱埋、乱流，影响环境卫生。

4、工程全部完工后，拆除不再使用的临时设施，做到工完料尽、场地清洁。

5、对边坡等破坏植被的地段，安排专来绿化公司进行边坡植草，点灌木，恢复原有植被。

6、对取弃土场，根据指挥部统一要求进行推平作复耕处理，或者绿化，作恢复植被处理。

7、对沿河弃土场，根据指挥部统一要求设置防冲刷的挡防工程，防止水土流失。

8、项目部驻地、拌和站驻地，民工驻地等实施推平，垃圾作深埋或焚烧处理，并进行复耕，或绿化处理。

节约用地方面，我们采取了以下两点措施：

1、在保证路基填筑取土用地后，我们尽量做到不占用或少占用农耕地。我们的预制梁场设置在主线路基，二号拌合站及小型预制构件设置在撮科停车区内，施工便道尽量设置在永久征地内，这些都极大地减少了占用耕地。

2、在改路、改河、改沟“三改”工程中，我们根据现场实际情况，积极提出合理建议，在满足通行、通洪条件下，尽量减少征地。

四、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

1、在陡斜坡地段桥梁桩基钢筋笼孔口制作及安装施工中，我们根据现场实际情况，现场搭设简易“井”字架和吊车配合，这极大地提高了生产效率，使陡斜坡地段桩基施工按施工计划顺利完成。

2、桥梁最高墩柱达70米，采用了四川卓良模板厂的悬臂模板，该模板轻巧，施工方便，既可以提高了施工效率，也增加了安全系数。

3、引进先进的施工机械，如采取了山东泰安立远机械厂的高速液压夯实机，对“三背回填”进行补强夯实，既加快了“三背回填”的施工速度，也保证了填筑质量。

4、针对本段钢筋数量大的特点，项目部采取了数控弯曲机和数控弯箍机在钢筋加工棚进行制作，一方面提高了加工精度和加工质量，另一方面也提高了施工效率。

5、本段桥梁众多，梁板数量较大，为保证梁板生产质量，项目采取了数控张拉设备和数控压浆设备，极大地提高了梁板的预应力施工质量，也提高施工效率。

6、针对隧道初期支护喷射砼，项目采取了自动上料设备，将喷射砼直接倾倒于自动上料机，输送至喷浆机完成喷射，一是节约了人工，二是提高了效率。

五、工程支付情况

截止2015年11月，本段共完成产值8.1亿元，计量金额6.8亿元，扣除质量保证金和安全保证金后业主对项目部的累计支付金额为6.25亿元，工程款全部支付到位，一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。

六、施工体会

经过近两年的努力，工程如期完成，我们觉得，一个工程要想干好，首先要有建设单位的正确领导，还要有设计单位、监理单位和地方政府的积极配合。作为施工单位，只有在质量上高标准，严格要求，进度上，合理组织，确保合同工期，才能取得预期的收益。

1、树立科学观念，控制工程进度。在施工过程中，我们推行了进度责任到人，加强进度管理，从项目部到班组，从班组到个人层层分解落实；同时正确认识各分项工程之间相互制约、有机统一的关系，努力拓展工作面，增加“工、料、机”的投入，使本工程的施工按计划有效地进行。

2、严格工程管理，确保工程质量。建立健全质量检查制度，并在施工中切实履行，加强质量自检工作，做到每道工序自检合格报监理工程师复检合格后才能进入下道工序，使质量控制贯穿于施工的全阶段。

3、提高安全意识，加强安全教育，作好安全生产。在施工中，落实安全责任制，经常组织施工人员进行安全知识学习，配备齐全安全防护用品，设置完善的安全标志、标牌，使本工程能够安全文明施工。

4、作为一个抢工期的项目，尤其到了后期，土建、路面、交安、机电、绿化等各家施工单位均集中在同一工地上，交叉作业、重叠作业，相互干扰非常严重，作为建设单位和监理单位必须要加强对施工现场的协调管理，相互配合，相互谦让，相互支持，方可同步完成。

5、由于本段地形条件险峻，地质条件破碎，线路处于半山腰，指挥部提供的主便道与各工点高差达100-150米，施工进出场条件极其艰难，前期必须要加强对施工便道的规划，尽量打通至每个工点的施工便道，打通纵向施工便道，确保各个工点全面开花，后期必须加强对便道的维护，确保雨季材料的及时到位，保证工期。