公路工程品质工程方案精选(九篇)

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第1篇：公路工程品质工程方案范文

【关键词】公路工程；质量控制；原理

The basic principles of quality control of highway projects

Han Yu

(Rong Wu Highway Weifang Management Office Weifang Shandong 261041)

【Abstract】Quality control on the highway project to start from the road projects of their own characteristics and its influencing factors, the use of comprehensive thinking and dynamic control of the whole process of quality management principles, take appropriate means and methods of quality prior, during and aftercorrective controls to ensure that the road project quality, progress and investment objectives of the organic integration, to achieve the desired objectives.

【Key words】Highway projects;Quality control;Principle

对公路工程项目的质量控制是在明确的质量目标和具体的条件下，通过行动方案和资源配置的计划、实施、检查和监督，从公路工程项目自身的特点及其影响因素入手，运用全面、全过程质量管理的思想和动态控制的原理，采取相应的手段、方法进行质量的事前、事中和事后纠偏控制，以确保公路工程项目的质量、进度和投资目标的有机结合，实现预期目标。

1. 从项目实体质量构成来控制的原理

公路工程项目实体质量包含工序质量、分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量和单项工程质量，作为公路工程项目，其质量控制应从施工准备阶段及施工作业技术活动中的每一道工序、每一分项工程的质量控制抓起，将质量控制活动贯穿整个公路工程项目的形成过程中，确保公路工程施工达到预期目标，保证生产出优质合格的产品。在整个公路工程项目的形成过程中，质量控制及其影响如下图所示，图中实线表示须经过一系列的质量控制活动，才能最终得到高质量的公路产品，所以必须每一道工序、每一个环节都要严加控制，以确保最终的总体工程质量。而图中虚线表示前一阶段性成果都将间接性影响最终的总体工程质量。由此可见，全过程的质量控制非常重要。（公路工程项目形成过程中质量控制及其影响见图1）

2. 从公路工程项目质量的影响因素来控制质量的原理

影响公路工程项目质量的因素包括劳动主体、劳动对象、劳动方法、劳动手段、施工环境，概括起来就是“人”、“材料”、“方法”、“机械”和“环境”五个方面。对这五方面因素相辅相成，对整个工程的质量控制都缺一不可。当然，人是主要的控制因素，因此在公路工程项目施工中，要从人的控制入手，抓好其余四个因素的控制，才能在实现质量目标、进度目标的前提下，获得最大的经济效益。

2.1 人的控制。

人包括参与工程的领导层、管理层、作业人员等各类人员的思想政治素质、文化水平、专业技术能力、身体素质、心理素质等个体素质及合理组织的充分发挥潜在能力的群体素质。我国实行建筑企业经营资质管理制度、市场准入制度、执业资格注册制度、人员上岗制度等，从本质上说，都是对从事建设活动的人的素质进行必要的控制手段，因此，企业应在优先录用有文化、有技术的人才的同时，加强对职工的思想教育、业务技能培训，不断提高职工的整体素质水平。并辅以有效地激励机制，合理组织、严格考核，充分发挥每个人的潜能，使各尽其才、人尽其能，从而保证人在质量控制系统中发挥主体控制作用。

2.2 材料的控制。

材料包括原材料、半成品及设备，它们是公路工程项目实施的物质基础。每项工程施工前，施工单位、监理单位都必须对材料设备的各项技术指标及性能严格按标准进行检验，包括原材料产地的选择、取样、采购、进出场检验、施工过程中的抽验等，严把材料设备的质量关。

2.3 方法的控制。

施工方法包括施工工艺及技术措施，施工工艺的先进合理直接影响工程质量、进度及成本。因此应结合工程实际情况制定合理有效地施工技术方案，编制工程采用的新技术、新材料、新工艺的专项技术方案和质量管理方案。特别是在路面基层和沥青混凝土面层施工前，都应先铺筑试验段，试验段铺筑应由各方共同参加。力求方案可行、操作方便、经济合理、加快进度、提高质量。

2.4 机械设备的控制。

施工企业的机械设备是企业的劳动手段，是现代社会化大生产必不可少的条件。所以机械设备的选择应根据公路工程项目施工的需要从设备选型、主要性能参数及操作要求等方面加以控制。对特殊设备如模板、脚手架等施工设备除按标准选用外，还应按施工要求进行专项设计。还要注意机械的合理组合、机械设备和操作人员的结合，只有这样，才能使施工企业的产品质量和效益处于高端状态。

2.5 环境因素的控制。

环境因素包括自然环境和社会环境，环境因素对工程施工的影响一般很难避免。因此要采取预测及以防为主的控制方法，要与施工方案和技术措施紧密相关，综合分析，全面考虑，才能达到有效控制的目的。同时要不断改善施工现场的环境和作业环境，健全施工现场管理制度，加强管理、调整计划等措施，使公路工程项目在能确保质量的软环境下有序地进行。

3. 从公路工程项目的各个参与者的角度去控制质量的原理

公路工程项目从最初的立项到最终形成合格的公路产品，其中涉及到了公路建设的主管部门，建设单位、勘察设计单位、施工单位、、材料供应部门、设备供应部门、监理单位、政府监督部门。由于涉及参与者较多，因此，还需要各个参与方建立的合同保证体系、工作保证体系和组织保证体系三大体系。同时工程质量需要政府监督、建设单位负责建筑产品和直接生产者负责三个层次。作为公路工程项目这一特殊产品的共同生产者，如果各部门各单位都依据一定的质量标准及合同文件各负其责、严格执行标准规范，要有强烈的责任心和使命感，使公路产品质量在各阶段都能满足质量标准要求。那么，最终的公路产品质量必然是符合质量要求及合格标准的。如何使公路工程项目的各个参与者能各守其职，各负其责，以形成质量满足标准要求的合格产品，首先一定要明确公路工程项目的不同参与者的职能与相应质量责任，然后通过完善各项管理制度以及建立明确的质量责任制，制定各个阶段的质量目标，确保质量责任落到实处，达到公路工程项目质量控制的要求。

4. 从公路工程项目的不同阶段去控制质量的原理

公路工程项目经过立项、可行性研究报告、审批、筹建、设计、招投标、施工、竣工等几个阶段才完成公路产品的生产。显然，公路工程产品的质量好坏与各个阶段的质量控制是分不开的。因此，为了获得合格的公路工程产品，虽然各个阶段的质量控制侧重点不同，质量控制活动必须贯穿公路产品的整个过程的各个阶段。为加强对建设工程质量的管理，政府对建设工程行使监督职能，以保证工程质量、保证工程的使用安全及环境质量。在公路项目实施全过程中，交通主管部门应当协调好各方利益与关系，要使各参与主体能够围绕质量去搞公路建设。习惯上，把公路工程项目从立项到筹建阶段称为投资前期，把包括设计、施工招标、施工和竣工等阶段称为投资执行时期，所以质量控制也可按这两个不同的阶段来加以处理。

作为施工单位，工程施工过程控制是至关重要的。工程项目的施工过程是由一系列相互关联、相互制约的工序组成，工序质量是基础，直接影响到工程项目的整体质量。工序质量的控制，就是对工序活动条件的质量控制和工序活动效果的质量控制，据此来达到整个过程的质量控制。工序质量控制的原理是通过一系列的检验数据进行统计、分析来判断整道工序的质量是否正常、稳定。

第2篇：公路工程品质工程方案范文

关键词：公路工程；现场管理；问题；对策

中图分类号： TU7 文献标识码： A

0、引言

近些年来，国民经济的快速增长促使我国交通事业快速发展，公路交通基础设施的建设与人们的日常生活息息相关，强化公路工程项目管理有着很重要的现实意义。公路工程建设虽然得到了快速的发展，但是公路的质量问题也日益突出，而要抓好整个公路工程的质量，现场施工管理是核心。然而公路工程施工受资金、材料、施工工艺、进度、自然环境等诸多因素的影响，增加了施工现场管理工作的难度。因此，必须加强施工管理，将施工各要素进行科学、合理的安排，实现工程施工按期、优质、低耗地完成，实现工程项目的良好社会效益和经济效益。必须做到从事公路工程建设行业的管理者身份出发，与一线的施工现场紧密联系在一起，深入分析、了解施工管理的各个方面内容，对施工过程的各个环节以及施工的各方面进行全面的监控与管理。

1、公路工程现场管理中的常见问题

1.1、施工计划的制定不具有可操作性

施工计划是公路工程施工过程的依据，施工计划的可行性、科学性直接决定着公路工程项目能否如期保质保量地完成。因此要求编制人员要有较多的实地经验与较强的专业知识才能够制定科学的施工计划。而目前我国公路工程建设中施工计划不具有可操作性的问题比较突出。一般情况下，优秀的施工单位可以在较短时间内按质按时按量的完成施工计划的制定任务。而对于施工周期较长、工程量大的项目，很多施工单位所编制的施工计划缺乏合理性、科学性，尤其是对工序之间的衔接问题处理不当，对实际施工的指导意义不大，造成工程质量不理想或工期延误。工期控制与质量控制是公路工程施工管理中需要权衡的两个问题，盲目赶工能够缩短工期，但却容易引发施工质量问题。为了确保工程质量而忽略工期的控制又会使施工单位蒙受经济损失。为了解决这一矛盾就必须做好施工计划，并对施工计划进行研究和审核，以确保科学性、可行性，才能用以指导实际施工!

1.2施工准备不充分

公路工程在施工现场的管理体现在工程施工的整个过程中。公路工程建设周期较长、施工量较大、施工场地暴露于室外，其施工质量和施工进度容易受外界环境和自然因素的影响。一些施工现场的管理者在施工之前通常只是对施工周围的环境状况进行简单的调查，在没有详细的研究施工工程沿线影响因素的情况下就开始展开施工，一旦工程受到外界的干扰就会导致返工或停工。为了减少不确定因素对工程施工造成的影响，必须做好施工准备。

1.3、施工材料管理不严格

公路工程施工所用的材料种类并不是很多，但每种材料的需求量一般都很大。因而做好材料管理对于节约成本和确保工程施工顺利开展有着重要的意义。应该如何对材料进行管理，材料是否应该一次性采购，诸如此类问题都是在材料管理中要考虑到的。然而，当前我国公路工程施工过程中对施工材料的管理方式普遍比较粗放，对施工材料的采购、存放、取用等各项管理工作控制不严，施工现场随处可见大量堆积的施工材料。这种落后的材料管理观念，粗放的管理方式，造成了施工过程中对材料的浪费，不仅增加了材料成本而且影响了施工现场资源配置的及时性与合理性。

2、改进公路工程现场管理的对策

2.1、制定科学合理的施工方案并且严格的进行组织实施

可行性高的施工方案能够对施工现场各项工作起到有效的指导作用，能够指导项目进行合理的利用人、物与财力。用最低的投入实现合同的要求。施工方案设计的制定影响工程造价，不同的施工方案就会有不同的费用。因此，施工现场管理人员应在施工前结合施工要求、施工材料、机械设备、人员情况等编制施工方案，并组织技术等相关人员对方案进行审核、研究和改进，并在施工过程中严格落实施工方案。

2.2、进行充足的施工准备

只有拥有充足的施工准备，施工单位才能够保证公路施工工程的连续、协调、经济与均衡。本文作者建议公路工程施工准备阶段应做好以下工作:

2.1.1、在现场施工之前要认真的做好研究与调查，对施工场地和沿线自然环境、地质条件、水文情况等进行充分调查，找出有可能干扰正常施工的情况，并在平面位置图上进行标注，再进行反复验证分析论证所编写的调查报告，为后期的方案修订与施工过程中控制预算的制定提供有用的数据。

2.1.2、强化技术交底和业务培训，这是工程在现实施工过程里施工主体的核心内容。通过有计划的业务培训不断提升施工队伍的专业素质，使施工人员了解施工工序、操作规范和技术标准，必须要把公路施工人员转变成一支操作规范，专业技术扎实，并且能够具有全面的整理资料，严格的控制质量的过硬团队。

2.1.3、施工图纸要进行反复详细的论证与分析，充分理解工程设计意图、设计要求，不清晰不明白之处要提出。施工者在进行将图纸转变为现实的过程里，一定要做到周密、严谨，对整个所涉及到的点进行保护、加密与记录。

2.1.4、在施工的现场设置一个专门的实验数据库来控制技术参数，以方便分析在现实操作过程里遇到的各种问题与困难。对公路工程的施工计划、施工工序、施工操作规范、质量检验标准、安全管理规范、事故处理措施等绘图上墙，以使施工现场全体员工及时、便捷地了解工程情况。

2.1.5、根据技术标准、工期要求、自然条件、材料供应、机械能力等情况，综合分析施工方案的可行性，选出最为科学可行的施工方案并据此编制合理的施工组织设计。

2.2、制定科学合理的施工方案并且严格的进行组织实施

可行性高的施工方案能够对施工现场各项工作起到有效的指导作用，能够指导项目进行合理的利用人、物与财力。用最低的投入实现合同的要求。施工方案设计的制定影响工程造价，不同的施工方案就会有不同的费用。因此，施工现场管理人员应在施工前结合施工要求、施工材料、机械设备、人员情况等编制施工方案，并组织技术等相关人员对方案进行审核、研究和改进，并在施工过程中严格落实施工方案。

2.3、做好公路施工现场中的材料管理

材料费用大约是总工程费用的60%甚至更多，所以在施工管理过程中要高度重视材料的管理。

2.3.1、谨慎采购。为了确保所采购的材料质量合格、价格合理，在采购材料前应进行充分的市场调查，搜集好各个材料供应商的基本资料，对候选厂商的产品质量、供货能力进行调查，选择能保证材料质量稳定、供货及时的厂家。同时结合施工经验与资金状况制定科学的采购计划。详细的罗列好材料的规格、产地、品牌、采购数量等信息，降低成本。

2.3.2、做好入库控制。在材料的入库阶段至少需要2个人分别负责入库登记与材料保管。施工材料的进场要视公路工程施工进度和施工计划而定，及时验收与检查入场的材料并且进行分类，妥善保管。

2.3.3严格控制材料的发放。为了避免施工材料的浪费，在材料发放的阶段要严格的根据施工的进度进行材料发放，对材料的发放、领取进行严格记录和控制，而且对后期的材料具体使用情况进行跟踪调查，避免出现浪费与丢失。

3、结束语

加强工程现场的管理，不仅可以提高施工效益，还能节省资金，强化工程质量，施工单位必须利用好现代管理的方法与思想，制定施工现场的管理标准，实现制度化、科学的管理，才能保证在激烈的市场竞争中获得更好的发展。

参考文献：

[1]詹超宇.公路工程现场管理中的常见问题及其对策[J].交通标准化,2013,14:46-48.

第3篇：公路工程品质工程方案范文

关键词：公路工程；施工管理；问题；质量控制；措施

前言：

随着公路交通行业的不断发展，基础设施建设规模扩大，使得公路建设面临巨大的发展机会，同时，挑战并存。对于公路交通建设工程，施工主体较多，需要运用先进的技术，提高建设施工的管理水平。鉴于公路建设工程施工的系统性与复杂性，施工管理至关重要，要应用先进的管理手段和方式，在根本上保证工程品质，促进工程顺利竣工。

1 全面分析公路工程施工管理的发展现状与特征

对于公路施工管理，经过长期的发展，进步明显，但是，管理水平还有待提升。工程工程的质量问题较多，事故频发，施工期限常常得不到保障，尤其是对于重大质量事故，对整个社会带来巨大损失，社会影响恶劣。

1.1 管理工作彰显多样性与复杂性

对于建设工程而言，工程特点各异，使得管理方式需要随时改变，没有统一模式。工程在功能方面的差异，造成了产品类型的不同，不同区域建造的相同工程，也会因为地区差异，环境不同，需要不同的管理模式相匹配。

1.2 流动性较高的特点使得管理难度增大

对于公路建设项目而言，其建设场地不固定，项目人员也存在较大的流动性，这就给人员造成巨大的不便，同时，公路项目通常地址选在乡村，条件不高，生活单调乏味，使得员工积极性不高，生产效益难于提升。

1.3 公路建设的长周期不利于管理的连续性

在公路建设项目中，施工周期较长，项目结构和人员很难保持长时间的稳定，因此，需要对管理模式、思路和风格进行明确，同时，保持长期的统一性，不断进行改进和完善。

2 对当前公路施工管理存在的不足的介绍

2.1 管理模式落后，亟待更新

在当前的公路建设中，工程量巨大，任务繁重，很多工程建设工期紧张，甚至一些仍处于审批中。但是，与此同时，公路建设的管理方式没有随之发展，呈现落后的状态，仍以粗放式管理模式为主，很容易阻碍工程进度。

2.2 项目变更频率高

在当前的公路工程建设中，通常跨度较大，地址环境复杂，对工程施工带来诸多不便。在公路工程设计工作中，缺乏对诸多条件和环境因素的全面考虑，使得很多设计存在不完善性，不合理的地方较多。随着工程建设的深入，需要对设计进行变更，促使其满足技术标准和质量要求。

2.3 施工管理不到位

对于整个施工管理，执行力不强，对施工效果产生影响。对于工程工程施工管理工作而言，彰显系统性与复杂性，涉及质量、成本、安全等诸多方面的管理，要求较高，但是，在实际工程管理中，粗放型管理比较突出，使得管理水平受到限制，最终影响施工的效果。

3 如何加强公路工程施工质量控制工作

3.1 重视对人员的合理配置和管理

在公路工程施工中，主体是人，在工程中承担操作者、管理者和组织者的角色，事关施工成败。因此，人的管理能力、技术水平、组织水平、人员素质等因素直接关系到工程质量。因此，在施工管理中，要重视人员专业素质和道德素质的提升，引进懂专业、知管理的综合性人才。同时，重视建立健全的人员管理制度，保证职责明确，纪律严明，保证工程按期完成。

3.2 重视施工技术准备工作

在管理工程中，施工管理人员重视技术准备工作。首先，要对相关图纸、文件、操作规范等进行全面了解和掌握，尤其是对于结构复杂、施工难度大的工程，要重视进行全面审核，形成建设性建议。其次，要重视论证过程，强化试验，针对工程特征，进行施工要求的制定，做好施工组织计划，保证各个施工环境都能够有序进行，形成详细的施工方案和施工工艺。再次，重视计量人员技术水平的提升，重视对结果的评价和明确。要按照相关技术规定，进行抽样检查，给予及时和有效的处理。

3.3 重视施工质量、进度和成本的管理

在施工进行中，要注重质量、进度和成本之间关系的处理，避免盲目关注进度，忽视质量，引发质量事故，造成成本的大幅增加。同样，盲目进行质量的提升，也会造成成本的增加，影响施工进度，因此，要综合考虑，对方面进行全面分析和对比，在保证成本合理的前提下，提高质量，保证进度。

3.3.1 要结合工程实际和工期标准，因地制宜，实事求是，采取科学的施工计划和施工方式，确立合理的施工组织方。

3.3.2 应用先进的施工技术和方法，降低劳动强度，提高生产效率。

3.3.3 形成完善的质量保证体系，强化施工中的检查，及时发现不足，进行合理处理。

3.3.4 结合质量和工期，形成合理的质量目标，保证责任到人，实现对质量、进度的游戏控制。

3.3.5 重视建立健全的QC小组。未来提升工程质量，要对质量信息进行及时反馈，将工作质量工作贯穿于整个工程始终，关注工程质量薄弱环节，抓住重点，成立技术小组，完善施工工艺。

3.4 重视安全生产管理，做好文明施工

对于施工管理，要抓质量、重效益，在保证生产安全的前提下，提高文明施工，建立企业良好形象和管理水平、首先，要重视组织落实工作。保证人员及时到位，注重安全和文明生产。其次，重视制度的执行。再次，保证措施及时到位。要重视预防，大力进行安全生产的宣传和教育工作。同时，要保证施工方案合理到位，贯彻好安全生产和文明施工的内容。

3.5 做好施工项目的档案管理工作

对于施工项目的相关文档，要进行全面、完整的整理，保证其自身的真实性，需要具备相关人员的签字。文档管理在公路工程施工中至关重要，要不同提升文件管理的水平，促进标准和规范化，为使用者提供可靠的数据信息。

结束语：

综上，对于公路工程施工管理而言，其彰显系统性与复杂性，需要给予高度重视。重视做好队伍组织和建设，形成完善的质量管理制度，形成科学的施工方案，优化资源配置，正确处理质量、进度以及安全生产方面的关系，在根本上提升工程施工的质量。

参考文献：

[1]尹吉龙.公路工程施工管理存在的问题与控制措施[J].科技创新导报，2009，35：85.

第4篇：公路工程品质工程方案范文

关键词：公路工程测量；常见问题的成因；质量监控

中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）18-016-01

一、公路测量中存在的常见问题

1、公路测量仪器设备滞后老化

公路施工企业的测量仪器设备由于较长时间的应用所以存在磨损、故障的现象，由于没有得到及时有效的更新，加之维修保养的不到位，使得测量设备滞后于测量工作的开展。不仅如此，当下有一些公路施工企业虽然具有一些测量仪器设备，但基本都质量不高，技术落后。更有甚者一些施工企业都不具备这些测量仪器设备，所以在施工当中，很多程度的制约着测量的精度，影响了工程进程

2、测量过程中的质量监管不到位

现行工程建设管理体制中，对公路工程质量的监督管理一般都是政府工程监理共同参与进行。但是，在实际运行当中，监管部门更多关心的是施工质量，所以比较忽视对施工测量质量的管理与检验。而对于很多工程验收监督部门来说，其旁站监理的多，亲自以仪器检测的少，因此使得施工测量质量得不到全面化监测与管理。

3、首级控制测量工作的可信度低

为图根导线做引点用的首级控制网在小区域测地形图时，属于精度最高的，但控制点稀疏，在测图时需要加密。首级控制点布设距离一般要根据精度要求和地形环境而定，并应建在容易保存、周围视野开阔、无高障碍物、远离反射信号、沉降稳定且长久使用的建筑物上。但是在实际测试当中，一般地形较为复杂，通常分布有匝道、桥梁且工程占地面积较大，因此设计部门所给出的初级控制通常精确度不高。而且这些测量技术人员的技术水平、测量习惯、仪器配备等情况也不尽相同，所以测量工程师需要在开工前依据公路工程的特点和具体的地理环境，根据测量要求和施工单位达成统一意见，以必要的方法措施，定制初级测控方案。

二、公路工程测量技术质量控制要点

1、平面控制测量。公路工程施工当中对于工程测量工作的精确度要求较高，所以，要求测量人员在首级平面控制点位中的误差要严格控制，方可保证工程测量的精准。当前公路工程施工中平面控制测量基本都是采用GPS导线与光电测距导线相结合的测量方式进行测量，GPS测量技术是通过在导线上设置接收机来接受其卫星信号，并通过对数据的整理来获取该地的大地坐标，光电测距导线技术的工作原理与GPS测量技术基本相同，但光电测距导线技术在测量时是利用电磁波测距仪来对两点距离进行测量的，这种测定易受角度影响从而会出现一定程度的误差，正因如此，将光电测距导线测量技术应用于不受距离测量系统误差影响的直伸导线上，就可以互相加速辅助、互相支持，有效测量。

2、高程控制测量。这种高程控制测量一般要布设附合水准路线，并对应等级水准进行测量，在相同公路上测量原则上是要以同样的高程控制测量系统来进行，如果要更换则需确定高程系统的转换关系。

3、地形测量。施工中在对地形进行测量时通常会用大比例呈尺带状的地图，如1：100、1：1000和1：2000等，目前施工中往往应用航空摄影测量法、全站仪测绘法、和GPS实时动态定位技术测绘法来进行。航空摄影测量法可进行大比例测绘、可为公路施工提供多种形式的地图，全站仪测绘法可在野外收集数据、以微机和数控绘图仪进行测量，可有效实现工程地形数据的采集、处理、编辑和绘图等等，GPS实时动态定位技术测绘法更可对施工现场进行动态的、实时的测量，这些方法对有效提升公路工程的质量起着至关重要的作用。

4、公路工程施工测量。因公路工程建设中的地形复杂，导致测量工作也具有很大难度，所以，在工程初始阶段更要良好完成测量工作。其测量工作的重点是平面位置测量和高程测量，而要想圆满完成则要通过科学合理的测量技术进行测量，并结合绘制出的标准工程建设地图来完成。

三、解决公路工程测量问题的对策措施

1、验收部门要高度重视工程测量

公路工程测量是公路工程的重中之重，是高质量公路工程的保障。因此，对公路工程测量的重视要从以下三方面进行，首先，更新测量理念，树立高品质的测量观；其次，有效提升测量技术水平，保障测量质量；再次，强化测量工作力度，加强管理监督，提升测量在工程中的地位与作用发挥。

2、确证施工重点部位测量精准有效。施工测量好坏与否真接决定施工作业的质量高低。而桥梁的测量放线则又是其中的工作重点，因此，在进行测量时要科学合理地布设控制点，在桥梁的起点、中间两侧以及终点等重点部位进行控制点布设，控制发测量放线的有效距离，降低视距和角度产生的误差。为减少误差，应尽可能于桥梁的桩位、柱位和盖梁等地点应用相同控制点，而且在每次放线后，要检查设备操作中是否存在仪器移动的现象，进行归零操作。与此同时，还要认真审核施工单位报来的放样报验单，并进行现场检测。

3、增加测量仪器设备的投入。随着公路工程的扩增，对施工测量的技术的要求也日益增强并且出现了一些诸如GPS、RTK的先进技术设备。所以在公路工程当中要在力提高工程质量与建设水平就要增加投入，及时将测量设备进行更新换代。

第5篇：公路工程品质工程方案范文

【关键词】 公路工程；质量通病；控制措施

一、公路工程施工质量控制的重要性

1、延长公路的使用寿命

不仅有效促进公路交通的畅通，还能降低后期公路维修的成本，节约资金投入，使公路工程的整体质量得到有力的保证，延长公路工程的使用寿命。

2、增加施工企业的经济效益

不仅有效的节约工程施工成本，降低后期维护成本，更为重要的是，通过高品质的工程质量，提高施工企业的知名度和竞争力，增加企业后来的项目承包率，从而提高施工企业的经济效益。

3、保证公路施工的安全性

通过对公路施工质量的严格控制，不仅可以有效保障公路工程建设的质量，提高公路工程的安全性及舒适性。更是有效的预防和避免因公路质量引起的交通安全事故，从而保障人们的生命安全及财产安全。

二、公路工程施工质量通病的分析

1.施工设计工作得不到重视

公路建设项目的前期工作很复杂，从规划、立项、可行性研究、项目评估、设计文件、招标文件合同条款和规范，到招标项目实施周期往往较长。而施工设计方案是公路工程建设的“灵魂”，由于受到“重建设轻养护”观念的影响，施工设计工作没有受到充分的重视，在一定程度上影响了公路工程的施工质量。

2.人为因素

一方面， 施工人员专业素质不高。施工人员如果不能掌握施工设计方案， 在施工时就容易具有很强的随意性，对施工质量控制工作的开展造成影，因此，施工人员专业程度将直接影响工程施工质量。另一方面，管理人员综合素质比较低。管理人员如果专业程度不够，就不能对于发现的问题确定行之有效的解决措，或者不能及时有效的指正施工中存在的问题。而且，管理人员工作责任心更大程度上影响着工程施工质量，管理人员为了一己私利而调整施工方案，或者是更换施工材料以及设备，都会影响工程施工质量。因此，管理人员综合素质如何也直接影响着工程施工质量管理效果。

3.没有严格遵守施工管理程序

在施工管理中，普遍存在着先开工后报告的现象。某些单位按照传统的做法， 在项目开工前不先申请，或者是一边开工一边打报告，这些都严重的违反了正常的施工监理程序。此外，有些施工单位并没有按照要求来执行，而是一味的强调工程的进度，使得工程的质量的不到保证。

4.质量管理意识淡薄

由于公路工程的特殊性，为了献礼或应付检查的公路工程应运而生，工程施工往往是重政治轻技术，重工期轻质量，导致不符合质量标准公路出现。另外，政府部门和监督部门认为公路经常修修补补很正常，对公路工程质量管理不够重视，质量管理意识较差，这种较差的公路质量管理意识直接导致了不合格公路工程的出现。

5.机械管理与生产管理存在矛盾

项目部主要以公路技术人员组成，机械管理人员往往不在项目部或不是项目

部重要组成人员，而生产管理人员作为机械使用管理的门外汉，对机械的正确使

用、定期保养等知识可想而知，而操作手对施工技术所知甚少，往往处于施工被

动或受支配地位，这样机械管理被大大削弱。

6.质保体系不健全，施工资料编制不完善

（1）有些承包人的质量保证体系不健全，自检人员配备不足，自检机构形同虚设，不能发挥应有的作用。很多施工单位技术、质量交底不清，某些关键的问题没有引起施工注意，从而造成开工后一系列的施工问题。例如： 图纸未经多方会审，仓促施工；未经监理、设计部门同意擅自修改设计；不熟悉图纸，盲目施工等等。（2）由于承包商负责技术资料的管理人员缺乏或经验不足，加之未能按时进行技术资料整理归档，导致技术资料经常缺这少那，完整性较差，有的甚至坐在屋里凭空编写资料数据，导致施工资料真实性、可靠性不足。比如，砼的设计配合比与施工配合比是有一定差别的，但在施工现场往往存在设计配合比与其施工配合比完全一样的现象。

三、加强公路工程施工质量的控制措施

1、健全公路施工质量控制体系

建立适合的施工技术和质量控制体系，通过有效开展情况调查，对当前施工技术和质量控制的实际情况进行分析，改善施工技术和质量控制的不足。综合公路施工的技术力量，针对施工技术和质量控制流程进行合理的规划，构建起实用的施工技术和质量控制工作程序，使其适用于每一个项目。加强对专业技术人员的职业培训，设立质量监控的专门管理人员，进行实时质量控制，严格遵守质量监控制度，以有效的提升对施工质量的控制水平。

2、加强人力资源管理

一方面，加强对施工人员的管理。在公路工程建设过程中，施工人员作为非常重要组成部分，应将其放在首位。首先，在施工过程中，施工单位应严格巡查施工人员专业资质是否符合标准，确定合格后方可施工，保证全体施工人员持证上岗、挂牌作业，来规范整个工程的严谨性。其次严格落实施工责任制，即根据不同阶段工程施工要求，将其具体分配到每个岗位每个人身上，要求其对此段工程施工质量负责，以此来使其主动提升施工质量。另外，加强施工人员专业技术培训工作，保证操作人员施工技术水平不断得到提升。另一方面，加强对质量控制人员的管理。在工程施工前，需要集合其所有质量控制人员、 施工负责人、技术工程师等，对施工设计方案进行研讨，确定施工工序与施工技术，并结合以往竣工工程施工质量管理经验确定此工程管理要点。然后，应增强现场巡视管理，尤其是要对重点管理内容进行巡查，对于存在的问题及时指正并督促其改正，保证施工质量。

3、完善施工监管制度

由于我国公路工程的施工监管制度还不够完善和规范，责任分工不够明确，难以顺利、有效地开展公路工程施工质量监督管理工作，进而导致施工单位没有严格按照工程施工质量监管制度来进行工程的施工，公路工程的质量得不到有效的控制和管理。因此要完善施工监管制度，从而保证公路工程施工质量。

4、有效的推广新型工程技术

有效的推广新型的工程技术能够有利于工程建筑材料的开发与使用，以此来提高工程施工的工作效率，并且能够有利于及时发现工程质量问题与及时解决，从而达到提高整个工程的施工质量的目的。

5、 提高施工质量意识

由于施工人员主要自来于农村，普遍文化程度低，施工工艺和技术水平也就可想而知，这在很大程度上会影响施工的质量，因此要提高所有施工人员和建设人员的施工质量意识，只有这样才能保障公路工程的施工质量。所以，提高施工人员和建设人员施工质量意，是做好质量管理的重要手段之一。

四、结语

总而言之，是否做好公路工程施工质量的控制管理工作，将直接影响整个公路建设施工质量。完善施工监管制度，加强工程质量的综合管理，完善监督体系以及其他各方面建设施工的标准化。只有这样，我们才有可能解决好公路工程施工中的各种质量通病，才能减少公路工程出现的多种质量问题，有效延长公路的使用寿命，更好地为经济发展服务。

参考文献

[1]吴正军.高速公路路基施工质量控制[J].科技创新与应用，2012，（ 6） .

第6篇：公路工程品质工程方案范文

【关键词】公路工程造价；存在问题；对策

Problems and Countermeasures of highway engineering cost management

Zheng Ruil-ing

（Henan Highway Survey and Design Institute Xinxiang Xinxiang 4530003）

Abstract： The highway engineering cost management is reasonable and effective control of project cost. In recent years， with the development of society and economy， the construction project cost from the project， design， construction to the delivery operation， presents a dynamic change， and the fluctuation is larger because of the construction environment change， the design idea and the price rise. Highway construction cost control is more difficult， resulting in a large difference between the final accounts and budget estimates， the phenomenon is more common， in a way， to some extent affected the rapid development of the highway. How to carry out reasonable establishment and effective control of the cost of highway construction has become a major issue that should be considered at present. In this background， it is of great significance to carry out the research on the composition and control of the highway construction cost.

Key words： highway engineering cost； existing problems； Countermeasures

随着社会主义市场经济发展速度的不断加快，我国公路事业也得到了极大的发展。伴随科学技术的不断进步，各种新工艺、新技术也大量应用到公路工程建设。工程造价管理作为公路工程建设中的一部分，其管理水平的高低将对公路工程的质量、成本投资的多少造成极大的影响。工程造价管理及控制是指在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段、建设项目实施阶段，在批准限额的范围内合理控制建设项目的造价，对出现的偏差进行随时纠正，以实现项目管理目标，确保对各个建设项目中的人力、物力、财力进行合理使用，以此得到更多的投资效益及社会效益。目前我国原有公路造价管理体系已经无法适应社会主体市场的发展要求，逐渐出现机制不配套，不能将管理职能充分发挥的现象，这些现象的产生将对公路工程造价计价的客观性、准确度造成极大影响，更增加了公路工程造价控制的难度，因此必须加大公路工程造价的控制力度，确保其计价的合理性，只有这样才能提高工程造价管理的科学性，确保工程整体质量。

一、公路工程造价管理及控制中存在的问题

（一）不够重视投资决策阶段

作为公路工程造价管理的重要组成部分，投资决策对工程造价管理具有至关重要的作用。合理选择建设项目是优化配置经济资源的最有效手段。多年来，我国公路工程建设中一直存在严重的投资膨胀情况，致使工期不断延长，其工程造价也不断提高，并存在大量的"三超"问题，造成这种问题出现的主要原因就是人为因素导致概算降低，在申请立项阶段部分项目为减少项目审批时间，故意将工程投资进行压缩，并进行资金缺口的预留。在初步设计环节还存在诸多问题，如不遵循市场行情就进行设备、材料价格的确定。

（二）设计阶段控制不当

在公路工程项目建设造价管理及控制中设计阶段存在的问题主要是项目技术及经济方面分析不到位，普遍存在只重视技术的应用，而忽视经济成本，同时还存在工程设计图质量较低及深度不足等状况，进而无法保障公路工程招投标的工作质量，更不能做好工程造价管理工作。

（三）造价控制环节脱节

分段式管理方式是现阶段基础建设项目投资管理的主要方式，这种情况下其工程造价中的估算、预算及结算也要进行分段编制。通常情况下设计单位只进行初步设计概算及施工图预算，部分设计公司可能会进行估算编制工作，但通常都不参与结算工作，这种现象导致投资控制脱节现象的出现。随科学技术水平的不断提升，各种新技术、新工艺都应用到公路建设中，这种情况下，随着市场供需变化，施工材料的价格也随之产生改变，如对定额不及时调整，将降低对工程造价的约束，加大预算和结算之间的差额。这种情况下出现主要原因在于设计单位对实际工程成本的了解较少，没有对前期造价编制质量进行分析及材料价格进行比较，这样都会增加公路工程造价管理的难度。

（四））设计部门重技术轻经济现象普遍存在

在市场经济体制下，设计单位为追求各自的经济效益想方设法多揽活，多出图，强调多完成任务，增加产值，在初步设计阶段不重视多方案经济比较。为了使建设方、投资方满意，求得设计方案中选，设计注重外观造型，而忽视工程造价，盲目追求高标准，造成浪费。设计人员经济观念淡薄，通常以技术可行、质量可靠就算圆满完成任务，甚至以传统的技术手段安全为由而拒绝接受先进的经济可行的技术措施。设计与造价脱节，设计人员把工程造价看成与己无关，认为这是工程造价工作人员的职责。而工程经济人员则只负责完成设计概算，不管设计也不以工程造价来控制或约束设计。因此形成你搞你的设计，我算我的帐，使技术与经济达到最优组合，设计概算难以有效控制。

（五）初步设计图纸与施工图纸差异较大，导致变更、索赔增加，工程造价控制难度大。近几年，在政府投资建设的一些项目中，出现一个特殊现象，就是工程项目没有通过立项，还不具备开工条件，工程项目的完工时间已经确定了，成了后墙不倒工程。为了缩短工程建设周期，确保提前开工，采用初步设计图纸进行招标的工程屡见不鲜，但采用初步设计招标将给业主及承包人在投资中带来巨大风险。

（六）忽视对造价管理人才的培养，整体素质较低。工程造价管理贯穿于建设的全过程，是一个涉及面很广的系统工程。在市场经济条件下，工程造价管理是一种动态的、高层次的管理。需要一批有专业知识和造价知识和能力结合起来的高素质的一专多能的复合型人才。就目前现状而言，大多数造价人员缺乏专业知识和施工经验，对工程造价的管理仅仅局限于计算工程量和组价上，对变更及索赔处理没有深度，不能满足工程造价管理的需要。

二、对公路工程造价进行管理与控制的重要意义

（一）提升公路工程投资效益

公路工程的投资效益受到多方面因素的影响，包括公路设计、造价控制、工程质量等，其中公路工程的造价对公路工程的投资效益的影响是非常显著的。在保证公路工程质量的前提下，对公路工程造价进行良好的控制，即通过合理的方式适当降低公路工程的造价，可以在很大程度上提升公路工程的投资效益，节省公路工程的投资成本。反之，如果公路工程造价控制与管理工作紊乱、效果低下，则无法将公路工程造价控制对工程效益的提升作用体现出来，甚至使公路工程造价管理工作对工程投资的提升起到相反的作用。

（二）适应市场经济体制

随着我国市场经济体制的发展和不断健全，目前在我国社会主义市场经济的体制下，公路的投资方式已经从国家投资转变为更加成熟的承包制，由承包方对公路工程进行投资，并由承包方制定工程施工方案并负责完成。在这样的情况下，承包方为了充分提升公路工程的投资效益，就必须对包括工程造价在内的多个影响工程投资效益的因素进行合理控制。而对于公路工程造价的管理和控制，可以对承包方的公路工程投资效益起到积极的提升作用，因此，承包方为了提升公路工程的投资效益，是非常乐意并且必须对公路工程的造价进行控制的。可以说，公路工程的造价管理及控制工作，是公路工程适应市场经济体制的重要表现。

（三）推动管理模式变革

在我国公路工程不断建设和发展的过程中，相关施工单位和国家部门都逐渐认识到公路工程造价管理模式的重要性。一个科学的、可行的、适宜的公路工程造价管理模式，可以在很大程度上提升公路工程造价管理的实效和质量，并且对公路施工综合效益的提升起到良好的促进作用。然而目前，我国传统的公路工程造价管理模式已经无法适应公路工程发展的实际情况，亟需变革，亟需更新换代，而公路工程造价管理模式变革的推动力，就是公路工程造价管理与控制的实践工作，通过实践才能发现问题，通过实践才能制定出可行的、适合我国公路工程实际情况的公路工程造价管理模式。

三、加强工程造价管理的措施与对策

（一）克服重技术轻经济的思想，实现技术先进与经济合理的统一

1、工程设计工作是技术与经济相互依存，不可分离的整体。设计过程就是正确处理技术与经济关系的过程，以求得技术先进与经济合理的统一。要健全和加强设计部门的责任制。首先从思想上明确设计人员不仅要对其所设计的技术负责，还应对其所设计的工程造价负责，设计人员应懂得工程造价，同时要积极调动工程造价工作人员密切配合工程设计人员，在设计过程中工程造价工作人员要深入到设计阶段的各个环节认真对工程造价进行分析对比，及时地反馈造价信息，把经济意识渗透到设计人员的每项设计措施中，主动地控制工程造价。2、开展限额设计，建设单位在设计方案评审时要参照同类工程的经济指标严格控制估算指标，依照估算指标调整设计。

3、建设单位在设计合同中与设计单位约定变更造价的控制幅度，一般变更造价控制在施工图预算的5%以内，超出此范围对设计单位要进行一定的处罚，处罚办法在设计合同内约定。4、加强设计阶段的质量控制，建设单位可委托第三方单位对设计质量和阶段进行控制，对设计图纸进行审查。

5、加强概算审查和施工图预算审查，工程概算是项目建设投资控制的目标，建设单位可委托专业造价人员对工程概算进行审查，保证概算的准确性。

（二）加强项目前期工作，认真编制招标文件、工程量清单，确定合理工期

1、发包人应合理划分标段，确定合理的工程建设周期。避免由于工程延期导致的索赔发生。2、招标阶段最好采用施工图进行项目招标，降低工程造价带来的风险。特别是房建、绿化、机电、桥隧装修等工程需在专项评审后才能发售招标文件，杜绝招标之后再完善设计，费用增加现象。

3、对招标文件、工程量清单以及拦标价进行复核，对合同条款进行审查。在保持与范本统一的前提下，计量规则表述清楚准确，清单工程量应严格按照计量规则计算，避免由于清单工程量提取不准确导致施工单位的不平衡报价。在与施工单位签订施工合同前对施工单位投标细目单价进行认真分析，对不平衡报价细目单价进行修正。

4、项目建设实际开工前，建设单位要组织相关单位和人员对施工图进行现场复核，对设计图纸进行差、错、漏修正。建立工程量台账，修正工程量清单，确保修正后的工程量清单与现场施工出入较小，从而有效控制工程造价管理。

（三）项目建设期间发包人应加强设计变更的管理，严格控制设计变更特别是对工程造价影响较大的设计变更，要先算账后变更。严禁通过设计变更扩大建设规模，增加建设内容，杜绝通过工程变更提高施工单位结算资金，加大监督和审计力度，使工程造价得到有效控制。（四）项目建设期间发包人应加强工程索赔的管理，及时收集有关索赔资料项目建设期间发包人应加强工程索赔的管理，及时收集有关索赔资料，确保索赔资料的正确性，在处理索赔事件时要全面考虑，严格按合同及有关规定进行处理。明确索赔事件的性质及类别，合理计算索赔事件的费用。

（五）加强对造价管理人才队伍的培养，提高造价管理水平。有效控制造价，归根到底对人的能动性的调动，但目前我国工程造价管理人员的素质水平还处于较低层次，不能适应工程造价管理的需要。工程造价管理工作是一项复杂的系统工程，涉及到工程建设等多方面多层次的问题。因此，工程造价管理部门要加强自身建设，大兴调查研究之风，发现新情况，研究新问题，努力造就能力强、业务精、素质高、品质优的过硬的管理专业人员队伍，开创工程造价全方位管理的新局面，为合理确定，有效控制工程造价做出新贡献。

四、结语

工程造价管理技术性强，专业特色明显，是涉及面广，难度较大的一项复杂工作，贯穿于工程建设的全过程，合理控制工程造价，节约国家资源，需要各部门各单位综合协调，群则群立，以取得最优的经济效益和社会效益。

参考文献：

[1]徐义屏.工程造价的确定与控制[M].北京：中国计划出版社，2011.

[2]张英.浅析建设工程项目的造价管理[J].山西建筑，2008（9）.

[3]谢建明.新形势下建筑工程造价管理探讨[J].中国高新技术企业，2009（2）.

第7篇：公路工程品质工程方案范文

1．1严格审查试验检测工作人员

公路工程施工试验检测作业的人员必须取得相应的岗位资格证，同时检测人员要具备较高的职业道德素质，在工作中尽职尽责、爱岗敬业。除此之外，检测人员还必须牢记试验检测工作的规章制度，熟练掌握公路工程各种施工材料的性能及其检测技术，严格进行试验检测，防止出现客观或人为误差，确保试验检测具有科学性与公正性。

1．2试验检测仪器的合理配置

检测人员必须按照公路工程施工要求和试验检测标准来配置试验检测仪器。在配置试验检测仪器前，检测人员必须对公路工程的招标文件、施工合同以及设计方案等进行充分的考虑，按照检测仪器使用要求，选择精确度高、量程适宜的检测仪器。在购置检测仪器时，应该进行严格安装、调试，且需聘请计量专家进行准确有效的标定，以提高公路工程施工试验检测的准确性。

1．3对公路工程施工准确工作进行严格的检测

(1)标准试验。标准试验主要是公路工程进行施工前的数据收集工作，并将其作为公路工程质量控制的重要依据，试验检测内容主要包括混凝土的配合比设计、施工集料配置以及各种夯实操作技术等。公路工程标准试验检测主要是根据公路工程施工要求及试验检测标准来进行样品的采集和试验，以促进公路试验检测工作的规范化、统一性。在标准试验检测情况下，不仅能够及时获取公路工程混凝土的配合比，同时可以获得公路工程施工质量管理的各项参数值。

(2)实证试验。实证检验就是对公路工程施工的材料及各种构件进行检测，查看其在公路工程施工中应用的可行性。特别是对于公路工程中较大型的施工材料，如沥青、钢筋、水泥等，这些材料的质量及供应情况对公路工程施工质量和施工进度具有一定的影响。再者，在外购施工材料管理上，应选择信誉好的厂家，并要求厂家出示相关的质量保证书，在这些材料进场前要做好必须的质量检测工作，合格后方能进入施工现场。

(3)工艺试验。在进行工艺试验前，对公路工程的施工材料质量和混凝土配合比所需材料进行有效的检测，以确保其合理性。通过现场采样检测的方法，对这些材料的性能进行有效的检测。在公路工程竣工验收阶段，对公路工程主体结构质量进行有效的验收，并对质量试验检测结果进行有效的分析和总结，明确其具体的参数值，为公路工程施工提供重要依据。

二、公路工程试验检测工作的要点

2．1公路工程路基施工前的检测工作

在公路工程路基施工前，必须对路基填筑施工的密度、含水量、填土颗粒、液限范围、填土有机质、填土强度、夯实性以及溶盐性等进行有效的试验和检测，以保证路基施工的质量。

2．2公路工程桥涵施工前的检测工作

桥涵等工程在施工前进行的试验检测工作主要有:水质分析试验、水泥材料试验、水泥砂浆试验、水泥混凝土的力学试验、钢材检验试验、砂石料检测试验。

2．3公路工程路面施工前的检测工作

(1)施工矿料的检测。施工矿料主要包括矿粉、碎石、砂石等。要对矿粉的大小、密度以及含水量进行有效的检测;要对碎石的颗粒含量、损耗值、压碎密度等进行有效的检测;要对砂石的强度、密度、含砂量以及等级配置进行有效的检测。

(2)施工沥青材料的检测。沥青的初始材料检测内容主要有沥青材料的含水量、溶解性、适宜密度、粘性比值、热损耗量等进行严格的检测。沥青的混合材料检测内容主要有沥青的含量、适宜密度、孔隙比值、饱和度、稳定性、配合比等尽享严格的检测。

(3)无机混合材料的检测。检测内容主要包括材料的含水量、夯实密度、抗压性能、抗拉强度、配合比的合理性、石灰比例等。

三、公路工程施工过程加强试验检测工作的有效对策

3．1完善试验检测工作的制度

为了提高公路工程施工试验检测工作的质量，必须完善其工作制度，并保证其执行力度。试验检测工作管理制度好坏，对公路工程施工质量试验检验结果具有一定的影响。因此，检测人员要从全局出发，对影响公路工程试验检测结果所有因素进行有效的控制，以完善其工作制度，保证公路工程施工试验检测的质量。

3．2建立有效的试验检测机制

公路工程试验检测机制的建立，可以对公路工程项目及其产品进行有效的检测，工程管理人员可以通过试验检测结果掌握公路工程的施工质量及其产品质量情况。因此，建立有效的试验检测机制，对公路工程施工的检测质量起着至关重要的作用。

3．3提高试验检测工作人员的综合素质

为了解决试验检测工作人员综合素质偏低的问题，必须定期对检测人员进行定期的培训和考核，组织检测人员参加进修活动，加深检测人员对公路工程试验检测知识理论的认识，提高检测热源的检测能力和技术，使得检测队伍的综合素质得到有效的提高。

3．4健全公路工程的质量保障体系

公路工程的质量保障体系主要由企业自检、政府监督以及社会监理三部分组成，为了完善公路工程质量保障体系，要明确每个质检部门的职责，发挥其拥有的作用，对公路工程施工质量进行有效的、全面的管理和控制，以提高公路工程的施工质量。

四、结语

第8篇：公路工程品质工程方案范文

1.1抽样的方法

在公路工程的前期以及在建过程中和建成之后，会运用抽样的办法对原材料、半成品和产成品进行抽样检测，以检验其是否符合国家的相关标准以及项目的标准。

1.2探地雷达检测方法

这个方法主要是通过宽频带短脉冲的方式，使得高频电磁脉冲波发射到地面以下，当他们遇到不同的介质时就会将一部分电磁波反射到地面上，通过天线就可以接收到讯号，然后工作人员就可以将到的信号进行数据分析，它运用的是高科技技术。

2公路工程试验检测的重要性剖析

公路工程试验检测是公路施工过程中的一项重要的工作，它直接会影响到工程质量的优劣。因此，做好工程试验检测是保证工程质量的一项重要的手段。在工程质量检验的过程中，必须通过科学的检测方法和手段、专业的检测人员、严密的工程试验的监理以及合格的检测工具等等，才能保证检测的准确性。通过公路工程试验检测能够科学合理的使用原材料并且能够开发新技术、新材料并将之及时的推广出去;可以通过定量的方法科学的评定各种原材料以及预制构件的质量;可以应用一定的方式方法科学的对工程质量进行检测与评定。下面我来具体的分析一下公路工程试验检测在公路工程中的重要性。

2.1通过公路工程试验检测，可以评定原材料和半成品、成品材料的质量

在工程建设的过程中，每一项材料都必须通过检测才能够投入使用。如原材料中土质，在公路填方中所用的土不可以采用高液性粘土以及有机的土质，这样才能保证后面的工程建设不受到影响。通过工程实验检验，可以对任何一种材料进行检验，保证使用的材料在工程规定的性能限度之内，这对于保证在建工程合格与否是至关重要的。因此，在工程建设中应合理的使用材料。

2.2通过公路工程试验，有利于推动新技术的发展与推广

在工程检验的过程中，常常会因为环境的不同以及施工条件的不同出现新的问题，这就需要检测人员以及施工人员在检测过程中根据当地的实际情况不断的开发新的技术。当遇到技术难题时，他们不得不及时的运用各种手段解决新的问题。及时的运用新的技术进行检测可以有效地评判其可行性和有效性，这对于推动施工技术进步和工程进度有着积极的作用。

2.3通过公路工程试验检测，可以节省工程的造价

在公路工程修建的附近，一般都会有相关的原材料，比如一般在工程附近都会有砂石、泥土、水泥、钢材之类的东西。经过工程实验检验，如果这些原材料满足其质量标准就可以就地取材，这就可以省去一大笔运输之类的费用，可以降低工程的造价。因此，公路工程的试验检测可以尽可能的去发现就近的原材料，节约成本，降低工程的造价。所以，公路工程实验检验不失为一个节约成本的好办法。

2.4通过公路工程试验检测，可以有效地评价一个工程质量的高低，提高工程的竣工验收水平

公路工程质量的评定情况不仅包括施工过程中的评价，而且还包括竣工完成后的评价。而试验评价适用于任何一种阶段。试验检验不仅能够通过检验原材料、半成品、成品质量的来控制工程的质量，而且可以通过在工程进行过程中及时的检查和工程竣工后通过一些有效地方法来排除不合格的工程来保证公路工程的质量。这就可以看出公路工程试验是保证产品合格的一个关键环节和有效方法，它相当于是一个隐形的监督手段，约束和规范承包工程人员、施工人员和检测人员的行为。在竣工完成后，检验人员还可以通过检查公路的宽度、厚度以及沥青使用情况等来验收工程是否合格，保证工程质量。

2.5通过公路工程试验检测，可以及时发现工程的质量缺陷，预防工程质量事故

根据公路工程确定的标准，可以在在建过程中及时发现问题，找到质量缺陷或质量事故方面的相关数据，合理评价损失情况，明确其所属责任范围，并且从中总结出经验教训，保证交出合格的公路工程。综上所述，公路工程试验检验有利于推动施工技术进步、提高工程的质量、降低工程造价，积极有效的评价工程质量，这可以看出它是一种科学有效的方法，具有巨大的作用。

3公路工程试验存在的问题及对策

3.1存在的问题

(1)施工单位抽取的样品不具有代表性，导致检验结果的“失真”，这主要是由于我们国家的形式主义作风的影响，让施工单位送来的样品或者检验员现场检验的样品出现了“走过场”的形式主义现象，这样可能导致工程不合格。(2)监理工程师对抽取样品的过程监督不到位，导致建筑施工质量出现问题。这与我国的作风相一致。某些公路工程承包人员为了以最小的成本获得最大的经济利益，往往会偷工减料、以次充好，导致公路的质量不合格。

3.2解决的办法

(1)国家有关部门应切实落实公路工程实验检验办法，制定相应的规章制度以及工程质量检验标准，让人们有据可依，保证工程质量不受非人为因素的影响。在监督的过程中，国家应严厉打击形式主义和的作风，保证其活动在正常范围内发生发展。(2)施工单位应该严格遵照国家规定办事，不唯利是图，应该在获得利润同时切实为人民办好事、办实事，不偷工减料，保障工程质量。(3)在工程验收阶段，检验人员要严格按照施工手册以及技术方案进行定点。定段的检验，要按时向公路主管部门上报验收的结果，不隐瞒事实。对于施工过程中的宽度、厚度、横坡度以及沥青用量等等都要进行全方位的检测，以防偷工减料的发生。

4结束语

第9篇：公路工程品质工程方案范文

【关键词】公路工程；测量；测量精度；专业素质；测量仪器

1 前言

随着我国经济的不断发展，我国在基础工程上也投入了更多的资金，而公路工程作为一个最重要的基础工程，它关系着我国的国民经济发展。公路工程不同于工民建，它具有复杂的流程，且施工工期较长，而且在施工过程中容易受到自然因素的干扰。我国的地质状况较为特殊，这些特殊的地质状况往往对于公路的建设是不利的。而公路工程中的测量工作又是整个工程实施的基础部分，它关系着公路工程能否顺利实施。但是在测量工作中，往往容易出现偏差和错误，一旦测量工作出现了偏差或者错误，将对后面公路工程的建设造成重大的影响，所以为了保证测量的准确性，必须对测量工作引起重视，必须对公路测量过程中容易出现问题的环节加以分析，在技术上或者方法和设备上加以改进，从而避免测量结果的不精确，为后续工程的开展打下良好的基础。

2 我国公路测量中存在的问题

2.1 测量人员专业素质较差和数量缺乏

在我国的公路施工企业中，目前还存在很多非专业公路测量人员，大部分的测量工作往往是由其它岗位的施工人员来完成的。非专业测量人员往往对于测量仪器不能够熟练地掌握和运用，甚至一些工作人员缺乏对测量仪器最基本的了解，如果让其进行测量，测量结果必然是不准确的。其次还有一部分的测量人员不能按照正确的操作流程来进行测量，这也会导致测量结果的不准确，测量结果的不准确会进一步影响公路工程的施工。所以，总体来看，我国的测量工作人员专业素质是不够的，还需进一步提高。

2.2 测量仪器滞后

在公路测量工作中，仪器是非常重要的，它对测量结果有着直接的影响。但在实际中，测量仪器的老化和滞后却成为了制约公路测量的一个重要因素。目前我国的许多测量仪器和设备，往往是不能满足公路工程测量需求的，而且再加上在使用这些仪器设备的过程中，仪器的磨损较为严重，但却没有及时得到维修和更新，不对仪器进行及时的保养，久而久之，仪器测量精度必然降低，使得测量工作不能正常开展。而且我国现在的测量仪器质量普遍偏低，也相对落后。测量仪器的问题，是公路工程施工单位首先需要解决的问题，只有及时地更新测量仪器设备，才能使测量工作不滞后于工程进度。

2.3 施工单位对于测量工作不够重视

在我国的公路工程项目建设的过程中，许多施工单位往往没有引起对测量工作的足够重视。在工程竣工时，验收部门进行验收往往只对施工质量进行了检查，但是却没有使用专门的测量仪器对工程进行测量验收，因为验收部门的忽视，公路工程在以后的使用过程中可能会出现这样或者那样的问题。还有许多施工单位在进行测量工作时，往往是不够规范的。测量人员在使用测量仪器的过程中，并没有按照正确的操作规程来进行，所以必然导致结果出现偏差。而且由于操作的不规范，不仅仅会导致测量结果不准确，对工程质量产生影响，同时，由于测量人员操作的不规范，还可能导致仪器的损坏。这些都将对测量工作造成很大的影响。

2.4 准备阶段存在的问题

在进行公路测量之前，还必须做一定的准备工作，比如说导线的布置和高斯平面坐标的建立。但在实际中，测量人员对于准备工作往往做得不够充分，主要表现在初测导线点的密度设置不合理，还有就是没有正确地使用高斯平面坐标系。这样都会使得测量的结果和实际结果偏差较大，从而进一步影响后面的工作。另外在准备阶段出现计算的错误，这就会使得在路基施工时出现超挖或者超填等现象。由此可见，在进行测量工作之前，对于路线设计和计算等准备工作，必须完善，否则将会对工程的开展造成重大影响。

2.5 施工阶段存在的问题

路基是整个公路建设中的重要组成部分，其主要包括石料及线性结构物土方，自重、路面中力都在承受范围之内，与此同时路基还会形成负荷。如果在路基施工时，片面地按照数据放边线，在横断面地面线设计上出错，实际的地形与边线调整存在偏差时，就容易致使边坡过陡，倾斜度不正确。另外，在进行涵洞施工时，错误地测量了地面线，就会容易导致涵长的标准设定存在问题，甚至导致施工出现巨大的质量问题。

3 公路测量中常见问题的解决方案

3.1 加强相关技术人员的素质培养

公路测量相关人员的素质问题直接影响着公路测量工作的进度和好坏。在加强技术人员的素质水平时，首要任务便是开展定期培训，包括知识培训和技能培训，从而提高技术人员的测量水平。从技术人员的角度来看，应当主动更新自己的知识储备，积极了解和学习常用测量仪和相关工具的使用方法、维护及特有性能。学习测量常用的技术方法，提高自身的专业技能。最后还应当不断学习和补充相关知识的更新和动态，结合工作实际内容，积极参与到实践创新中，活学活用。

3.2 做好公路工程项目的验收

公路工程项目的质量是人们最关心的问题，也是整个项目的核心所在，只有较好的质量保证才能在真正意义上促进我国公路工程的发展。要实现公路工程质量保证需做到以下几点：管理理念跟上发展脚步，树立先进管理意识，坚持高品质的质量观，建设负责人应不断更新自己的专业理念，制定高标准管理规范来把控工程质量。另外，测量水平的提高也尤为重要，只有测量精确度提高才谈得上整个工作质量的提高。第三是发挥领导层的作用，树立对公路工程测量的高度重视，只有明确公路工程测量实际情况，才能找出问题，具有提高工程质量的可能性，从而提高整个工程的效益水平，更好地满足社会需要。

3.3重视对公路工程的监督管理

公路工程的监管人员在工程施工和质量保证方面起着至关重要的作用，测量的监管人员应当对施工建设方提供的方案进行仔细翻查和严格的审查。做好对测量人数、测量仪器的记录和审查，提高公路工程测量的规范性和精确度。除此之外，老化的仪器设备还需要监管人员进行管理，并审核原始的测量手簿。即监管人员应当在设备复测中发挥其作用，降低测量工作差错次数。

3.4 改善施工时的测量手段

一般的测量手段的改进包括对工程施工现场的自然条件、经济环境等的仔细调查，进而为公路工程项目实际方案的设计和测量标准的设定提供可靠的依据，并做好施工前的准备工作。只有这样才能做出较科学的可行性研究分析，降低公路工程施工的风险。

4 结语

根据以上相关探讨，公路工程的测量工作是整个项目的重要环节，因此我们应当重视测量工作中存在的问题，为测量技术的提高做出贡献，不断创新和完善相关理论，促进我国公路建设的可持续发展。

【参考文献】

[1]邓园.公路测量中常见问题与解决措施分析[J].科技创业家，2014，（7）：138-138.