工程施工技术要求精选(九篇)

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第1篇：工程施工技术要求范文

关键词：建筑 电气 安装 施工

一、建筑电气安装技术探讨

1、施工前期准备

在建筑电气安装工程项目的设计阶段，由电气设计人员对建筑项目安装设计提出相关的技术要求。电气安装人员应会同施工技术人员审核安装和施工的图纸，以防遗漏和发生差错的现象，电气安装工人应该学会看懂相关的施工图纸。电气安装施工前，需要详细的了解电气安装施工进度计划和施工方法，尤其是梁、柱、地面、屋面的做法和相互问的连接方式，并仔细地校核自己准备采用的电气安装方法能否和这一项目的电气安装施工相适应。在安装施工前，还必须加工制作和备齐电气安装施工阶段中的预埋件、预埋管道和零配件等基本设备。

2、符合土建施工要求

配合土建施工预留预埋时，应首先弄清土建装修要求，如建筑标高、装饰材料及抹灰装饰厚度，以此来调整预留预埋的高度和深度。混凝土内暗敷线管焊接或绑扎应严密、牢固，暗配盒、箱应在其对应的模板处，用防锈漆或其它有区别的油漆做好标志，引出混凝土墙、地面的管子要顺直，两根以上管引出时应排列整齐。所有管口应平齐、光滑无毛刺，并堵严密，不同专业的配管用不同标记和图纸相符的编号，严防漏配。

3、钢管暗配一般要求

敷设于多尘和潮湿场所的电线管路、管口管子连接外均应做密封处理，埋入地下的电线管路不宜穿过设备基础，在穿过建筑物时，应加保护管，同时保证盒、箱开孔整齐，不得开长孔，应采用手电钻或液压开孔器进行开孔，孔径与管径相吻合，严禁使用电气焊进行开孔。

4、PVC电线管暗配要求

线管暗敷时，以最近的线路进行敷设，且尽量减少弯头的数量，以便管内穿线时减少阻力，暗敷线管的弯曲半径不小于管外径的6倍，弯管时采用专用弯管弹簧，用力均匀，弯头上严禁有折皱、裂纹，线管绑扎应牢固，绑扎间距不大于1米，线管的保护层厚度不小于15mm；暗敷于砌体内的PVC电线管，补槽时填充水泥砂浆的强度等级不小于M10作抹面保护，其厚度不小于15mm，所有进盒的电线管，必须采用锁扣连接，并做到一管一孔，没有线管进入的盒面上的敲落孔应保证完好无损。

5、线槽、桥架安装

金属线槽和桥架安装时，应拉线安装支吊架，保证支吊架在同一直线上。桥架上支架的固定点间距应不大于2米，固定桥的支架必须牢固、美观，桥架的连接有外连接和内连接两种，螺栓采用方径螺栓，且螺母放在桥架的外侧，不同电压、不同用途的电缆不宜敷设在同一桥架内，如受条件限制确需安装在同一桥架内时，应采取隔板隔开；电缆桥架必须有可靠的接地，垂直敷设的电缆其垂直度允许偏差在5mm以内。

6、管内穿线安装要求

钢管在穿线前，应首先检查各个管口的护口是否整齐，如有遗漏或破损，均应补齐或更换。当管路较长或转弯较多时，要在穿线的同时往管内吹入适当的滑石粉。穿线时，同一交流回路的导线，必须穿入同一管内，不同回路、不同电压以及交流与直流的导线，不得穿入同一管内。

7、电缆敷设

（1）电缆敷设前，要认真检查电缆型号、规格与设计是否相同，外观是否有扭绞，压扁，保护层断裂等缺陷。高压电缆敷设前做耐压及泄漏试验，低压电缆要用500兆欧表测量其绝缘情况，合格后方可敷设。

（2）敷设时在终端头及接头附近要有余留长度，直埋电缆应在全长上留少量长度，并做波浪形敷设。温度低于0℃时，不许进行敷设，电缆的弯曲半径不应小于10倍电缆直径。

（3）敷设时不应进行交叉，电缆应排列整齐并加以固定，及时装设标志牌，直埋电缆沿线及其接头处应有明显的分位标志或牢固的标志。电力力缆和控制电缆应分开控制，力缆和控缆若敷设于同一侧支架上时，应将力缆放在控缆上面，直埋电缆上下须铺些小于100mm厚的软土或沙层，并盖以砖块或混凝土保护板，其覆盖宽度应超过电缆两侧各50mm。

（4）电缆终端头和接头制作时，应严格遵守工艺规程，应在气候良好的条件下进行，并有防尘和外来污物的措施。

（5）电缆终端头与接头从开始剥切到制作完毕，必须连续进行一次完成，以免受潮。剥切电缆时不得伤及芯线和绝缘，包缠绝缘时应注意清洁，防止灰尘和潮气进入绝缘层，力缆终端头、电缆接头的外壳与该处的金属护套及绝缘层均应良好接地，接地线采用铜绞线，其截面不宜小于10cm?。

8、配电箱、柜安装

配电箱、柜安装应在土建地面施工完后进行，墙柱上明装箱也应在土建施工完后进行，而暗装配电箱、接线箱应在土建抹灰装饰前，根据抹灰厚度进行。

配电箱、柜安装位置应准确，部件齐全，箱体开孔合适，切口整齐，暗式配电箱盖紧贴墙面，零线经汇流排接，无绞接现象，油漆完整，盘内外清洁，箱盖、开关灵活，回路编号清晰，接线整齐，PE线安装明显牢固。

9、照明器具安装及接线

照明器具安装，应在土建装饰完成后进行，单股导线可直接与器具连接，多股导线应搪锡并压接线鼻子后与器具连接，插座相序为左零右火上接地，开关应为火进控出再接灯，大型灯具有安全保证措施，特殊场所灯具应有减震措施，各种箱盘及大型灯具有可靠接地。照明器具的型号、规格必须符合设计要求，安装标高符合设计和施工规范的要求。成排照明灯具安装时，其中心线允许偏差不大于5mm，导线进入灯具处绝缘良好且留有余量，接触严密。成排开关面板时，高度应一致，高低差不大于2mm，同一楼层开关、插座高度应一致，允许偏差不大于5mm。

二、安装施工中的质量控制

1、图纸是施工的前提和依据，只有详细核对图纸，对工程中各系统做到心中有数，才能发现问题和纠正错误，做到对工程质量的预控。

2、电气安装施工中必须根据已会审后的电气设计安装图纸和相关的技术文件，按照国家现行的电气工程安装施工及验收的规范、地方有关工程建设的相关法规文件等，经过相关审批的施工组织设计进行施工即可。安装施工中若发现相关的安装图纸问题应及时提出并严格执行处理，不允许未经同意私自变更设计。需要坚持严格执行和落实“三检”制，对于施工的关键部位实施旁站监理。

3、在建筑物内应将下列导电体作总等电位连接：PE干线、进户PEN线；电气装置接地极的接地干线；建筑物内的水管、煤气管、采暖和空调管道等金属管道；条件许可的建筑物金属构件等，导电体等，等电位联结中金属管道连接处应可靠地连通导电。

4、注意时间和空间的配合，需要提前做好全面准备工作，组织必要的施工材料和技术人员，确保按期保质完成安装工作。要完成电气管道、供配电电缆、灯具、避雷设施的安装施工，这就要求在安装施工组织等方面要和电气安装专业施工员进行密切的配合方能处理好施工工作。

5、金属电缆桥架及其支架和引入或引出的金属电缆导管必须接地（PE）可靠，且必须符合下列规定：金属电缆桥架及其支架全长应不少于两处与接地（PE）干线相连接；非镀锌电缆桥架间连接板的两端跨接铜芯接地线，接地线最小容许截面积不小于4平方毫米；镀锌电缆桥架间连接板的两端不跨接接地线，但连接板两端不少于两个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。

参考文献：

[1]注册建筑电气工程师必备规范汇编。中国计划出版社，2008.

第2篇：工程施工技术要求范文

关键词: 土木工程 砌体 选材 施工技术

中图分类号：TU74文献标识码： A

正文：

在土木施工过程中，砌块砌体施工技术对建筑物的整体构造相当重要，在具体施工过程中，要保证砌块的质量符合国家对于施工材料的规定标准，还要进行抽样检查。尤其是高层建筑，对安全性要求特别高，因此对其砌块与砂浆之间的强度也要按照规范进行设计，确保砂浆和砌块的结合能够保证砌筑的顺利完成，保证不同品种的水泥不得混合使用等，对砌砖体进行观察和检查，以此来看组砌方法是否正确、标准等。

一、砌体工程材料的选择要求

（一）块材

1.砖块。砌体工程所用烧结的砖的种类有烧结普通砖（粘土砖，页岩砖等）、蒸压灰砂砖、粉煤灰砖、烧结多孔砖和空心砖。烧结普通砖仍然是使用最广泛的一种，它与蒸压灰砂砖，粉煤灰砖和烧结多孔砖都可以用作承重砌体。烧结空心砖的强度较低，只能用于非承重砌体。

2.砌块。砌块的种类、规格很多，目前常用的砌块有普通混凝土小型空心砌块、轻骨料混凝土小型空心砌块、蒸压加气混凝土砌块、粉煤灰砌块等。混凝土空心砌块具有竖向方孔，可用作承重砌体。其它砌块则只能用于非承重砌体。

3.石材。砌石分为毛石、料石两类，毛石又分为乱毛石和平毛石两种。形状不规则的石块成为乱毛石，而形状不规则、但有两个平面大致平行的石块被称为平毛石。

（二）砂浆

1.砌筑砂浆的技术要求

砌筑砂浆借助于水泥砂浆、混合石灰膏、粘土膏之间的混合，以节约水泥的用量和提高砂浆的性能，也可用适量粉煤灰代替水泥砂浆、水泥砂浆和石灰膏，转为粉煤灰或粉煤灰、水泥混合砂浆之间混合。主要技术要求有：

（1）流动性(稠度)：砂浆的流动性用标准锥入深度来表示。沉人值越大，砂浆的稠度就越大，表明砂浆的流动性越大。拌和好的砂浆应具有适宜的流动性，以便能在砖、石、砌块上铺成密实、均匀的薄层，并很好地填充块材的缝隙。

（2）保水性：砂浆的保水性是指砂浆混合过程中保存的水不会造成泌水，更不会造成分层离析性能。在砂浆保水性的分层过程中，分层的值不应大于30毫米。砂浆的保水性在运输，储存和使用过程中比较差，容易出现出水，流动性砂浆减少等现象，更易导致铺装困难；水堵塞容易降低水泥砂浆强度和粘结力。为了提高砂浆的保水性，可加入石灰浆，粘土，粉煤灰等无机增塑剂，或发泡剂和有机增塑剂。

（3）强度等级：砂浆的强度等级是用一组6块边长为70.7毫米的立方体，以抗压强度为准，并基于标准养护龄期为28 天，砂浆试块的排放口应随机取样和在混频器中产生，同盘砂浆只应制作一组试块。

（4）黏结力：砌筑砂浆必须具有足够的粘结力，它将成为散装水泥的总体结构。砂浆粘结力的大小将直接影响剪切强度、耐久性、砌体结构的稳定性和抗震能力。砂浆的粘结力与砂浆和砌体的强度有关，并手底面或散装湿度、表面清洁和养护条件等因素的影响。因此，在施工中为保证砌体质量，应采取相应的措施来提高粘结强度。

2.原材料要求

（1）水泥：水泥在进场使用前应对本批次的强度、稳定性重新检验，由于数量相同的缘故，检验批次应以同一生产厂家为准。当在使用过程中，使用者对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，并根据试验结果，应继续复查试验，但不同品种的水泥不得混合使用。

（2）砂：砂浆用砂的类型应采用中砂，并应过筛，并且中砂中不得含有有害杂物。为了满足泥砂浆用量的要求，使用者对强度等级不少于M5的水泥砂浆，有害杂物不应超过5%；对于水泥砂浆的强度等级小于M5的，有害杂物不得超过10%；人工砂，山砂和细砂，应通过试验来满足要求批准的砌体砂浆技术条件。

（3）石灰膏和黏土膏：石灰粉不得直接用于砌筑砂浆。石灰浆储罐的放置，应防止干燥，冻结和污染，而且不使用脱水硬化的石灰膏。粘土浆的制备应使用粉质粘土或粘土，准备时间用搅拌机。用水搅拌时需通过孔径不大于3mm×3mm的网筛。有机质可用于测定粘土的含量，颜色应浅于标准色。

3.砂浆的制备与使用

施工中如代之以水泥砂浆，应按现行国家标准《砌体结构设计规范》的有关规定，考虑砌体强度降低的影响，重新确定砂浆强度等级，并以此重新设计配合比。砌筑砂浆应采用搅拌机搅拌，搅拌时间应满足要求，以保证拌和均匀。砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆应分别在 3 h 和 4 h 内使用完毕；当施工期间最高气温超过30℃时，分别在混合后2 h和3 h后使用。缓凝剂可根据具体情况对其使用的混合砂浆向外扩展。

二、建筑施工技术概述

1、 施工准备

根据图纸设计要求，每层弹好地面线以上1m标高基准线。在砌筑前楼层面建筑垃圾必须逐层清理干净。熟悉图纸了解各部位砌块的品种、规格、并熟悉有关的设计变更及设计构造要求，预留孔洞要做到心中有数，及时留出，避免以后剔凿。弹好轴线、墙身线，根据砖的规格尺寸再弹出门窗洞位置线，并复核是否符合图纸的设计要求。

2、砌筑施工需要注意的细节

（1）砌块必须在砌筑前一天浇水湿润。

（2）砖墙砌筑前应在楼面上根据弹好的位置线进行找平排砖。先砌三皮脚砖标准砖，第一皮应排丁砖，最后按顺砖形式顺序砌筑多孔砖，转角排砖应对称。砌粘土空心砖采用顺砖形式顺序砌筑，排砖若不符合模数时，可用五分头或砂浆竖缝进行调整。

（3）砌一砖（或半砖）厚墙应单面挂线。线长时中间应设支线点拉紧线后应察线看平，使水平灰缝均匀一致、平直通顺，砌外墙和楼梯间墙时应靠外墙面和楼梯面挂线。

（4）多孔砖砌筑方法：砖墙宜采用梅花丁，一块顺砖一块丁砖砌筑形式排列，半砖墙宜采用全顺砌筑形式。砌粘土空心砖采用全顺砖形式顺序砌筑。

（5）砌砖宜采用铺浆挤压法，顶头全部打满灰，砖要砌得横平竖直、灰浆饱满，做到上跟线、下跟棱，左右相邻要对平。采用铺浆法砌筑时，铺浆长度不得超过50cm。

（6）砌筑砂浆应边搅拌边使用，原则上水泥砂浆应在3小时内用完，水泥混合砂浆应在4小时内用完，不得使用过夜砂浆。砌筑墙面应随砌随刮缝，刮缝应深浅一致，并清扫干净。水平和竖向灰缝厚度不小于8mm，不大于12mm，一般为10mm。

（7）墙体砌至到梁或板底下留200mm不砌，待砌体达到一定强度（7天以上）再砌斜砖，按墙长两边对称往中间砌，中间接头部位砌三皮九五平砖呈八字形两边顶牢。斜砖与梁或板的缝隙采用砂浆堵塞密实。外墙墙体砌至到梁或板底下留20～30mm不砌采用细石混凝土塞缝隙。

3.质量验收标准

(1)小砌块和砂浆的强度等级必须符合设计要求

抽检数量：每一生产厂家，每 1 万块小砌块至少应抽检一组。 用于多层以上建筑基础和底层的小砌块抽检数量不应少于 2 组。 砂浆试块的抽检数量： 每一检验批且不超过 250m3 砌体的各种类型及强度等级的砌筑砂浆，每台搅拌机应至少抽检一次。

检验方法：查小砌块和砂浆试块试验报告。

(2)砌体水平灰缝的砂浆饱满度，应按净面积计算不得低于 90％；竖向灰缝饱满度不得小于 80％， 竖缝凹槽部位应用砌筑砂浆填实；不得出现瞎缝、透明缝。

抽检数量：每检验批不应少于 3 处。

检验方法：用专用百格网检测小砌块与砂浆粘结痕迹，每处检测3 块小砌块，取其平均值。

(3)墙体转角处和纵横墙交接处应同时砌筑 。 临时间断处应砌成斜槎，斜槎水平投影长度不应小于高度的 2／3。

抽检数量：每检验批抽 20％接槎，且不应少于 5 处。

检验方法：观察检查。

三、结 语

砌体工程在我国有悠久历史，它取材容易，造价低，施工简单，目前在中小城市、农村仍为建筑施工中的主要工种工程之一。其缺点是自重大，劳动强度高，生产效率低，且烧砖多占用大量农田，难以适应现代建筑工业化的需要，因而采用新型墙体材料，改善砌体施工工艺是砖筑工程改革的重点。

参考文献：

第3篇：工程施工技术要求范文

关键词：地下防水；工程；施工技术

1 地下工程卷材防水施工

⑴地下工程的卷材防水层应选用高聚物改性沥青类或合成高分子类防水卷材。

⑵卷材防水层在地下工程施工中要有一定的施工条件要求。防水层施工时，应按施工要求和土质情况降低基坑的地下水位，一般应将水位降低至防水层底部最低标高以下不少于300ram，并保持此水位直到保护结构完成为止。

⑶基坑周围的地面水应加以排除或控制，使其不流入基坑。同时要准备好排水措施，以防基坑中雨水积聚。用冷粘法施工的卷材防水层，施工完毕后还需留下排水装置，继续排水7d以上，以保证胶粘剂的充分固化，避免因过早撤掉排水装置而导致地下水上升到防水层、水压顶开卷材搭接部位的胶粘剂和密封膏，造成渗漏或鼓泡现象。

⑷铺贴卷材严禁存雨天、雪天施工；五级风及其以上时不得施工；冷粘法施工气温不宵低于5℃，热熔法施工气温不宜低于-10°C。

⑸采用外防外贴法铺贴卷材防水层，应先铺平面，后铺立面。第一块卷材应铺贴在平而基层和立面保护墙相交的阴角处，卷材在平面和立面上各占1/2。

⑹平面和立面相交处，应由平面开始从下向上铺贴卷材，阴角部位可用手持压辊滚压，使卷材紧贴阴角，无空鼓现象。阴角处不可有卷材接缝，卷材的接缝应留在平面上，距立面不应小于600mm。

⑺铺设完平面和立而的卷材防水层之后，应该对防水层进行质量验收。检查防水层表面有无皱褶、裂缝、孔洞、翘边等；卷材搭接缝处的封口条是否粘贴牢固，密封是否可靠等。如发现问题，要及时修补，消除隐患。

⑻防水层经验收合格后，应及时做保护层。在做保护层时，为了不使防水层破坏，可用胶粘剂点粘固定一层石油沥青纸胎油毡保护隔离层。保护层的做法应符合以下规定：顶板卷材防水层上的细石混凝土保护层厚度不应小于70mm；底板卷材防水层上的细石混凝土保护层厚度不应小于50mm；侧墙卷材防水层宜采用软保护或铺抹20mm厚l：3水泥砂浆。

2 地下工程涂膜防水层施工

⑴涂膜防水层的基层必须清洁、无浮浆、无水珠、不渗水。抹水泥砂浆找平层要随抹随压光，不得有空鼓、起砂、掉灰等缺陷；基层表面的平整度可用2m长靠尺检查，要求靠尺与基层间的空隙≤5mm，超出时应将表面凿毛，清水冲洗，填补水泥素浆后，用水泥砂浆抹平；对基层表面的灰尘、油污、铁锈等，应在涂布防水层之前彻底清除。

⑵涂膜防水层施工的一般顺序：清理基屋一平面涂布处理剂一平面防水层涂布施工一平面部位铺贴油毡隔离层一平面部位浇筑细石混凝土保护层一钢筋混凝土地下结构施工一修补混凝土立墙外表面一立面外侧涂布处理剂和防水层施工一立墙防水层处粘贴聚乙烯泡沫塑料保护层一基坑回填。

⑶地下工程水泥砂浆防水层施工。常采用的水泥砂浆防水层主要有多层普通水泥砂浆防水层、聚合物水泥砂浆防水层、掺外加剂水泥砂浆防水层等三种。

⑷地下工程防水混凝土施工。1）防水混凝土处于侵蚀性介质中，混凝土抗渗等级不应小于P8；防水混凝土结构的混凝土垫层，其抗压强度等级不应小于C15，厚度不应小于l00mm。 2）防水混凝土结构，应符合下列规定：①结构厚度不应小于250mm。②裂缝宽度不得大于0.2mm，并不得贯通。③钢筋保护层厚度迎水面不应小于50mm。3）防水混凝土拌合，必须采用机械搅拌，搅拌的时间不应小于2min；掺外加剂时，应根据外加剂的技术要求确定搅拌时间。防水混凝土必须采用机械振捣密实，振捣时间宜为10.30s，以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准，并应避免漏振、欠振和超振。掺引气剂或引气型减水剂时，应采用两频插人式振捣器振捣。4）防水混凝土应连续浇筑，宜少留施工缝。当留设施工缝时，应注意：顶板、底板不宜留施工缝，顶拱、底拱不宜留纵向施工缝，墙体水平施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上，墙体有孔洞时，施工缝距孔洞边缘不宜小于300mm。拱墙结合的水平施工缝，宜留在起拱线以下150～300mm处；先拱后墙的施工缝可留在起拱线处，但必须加强防水措施。垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合。

防水混凝土进入终凝时应立即进行养护，防水混凝土养护得好坏对其抗渗性的影响很大。防水混凝土的水泥用量较多，收缩性较大，如果混凝土早期脱水或养护中缺乏必要的温、湿度条件，其后果较普通混凝土更严重。因此，当混凝土进入终凝（浇灌后4～6h）时，应立即开始覆盖并浇水养护。浇捣后3d内每天应浇水3～6次，3d后每天浇水2～3次，养护天数不少于14d。为了防止混凝土内水分蒸发过快，还可以在混凝土浇捣l d后，亭混凝土表面刷水玻璃两道或氯乙烯一偏氯乙烯乳液，以封闭毛细孔道，保证有较好的硬化

[参考文献]

[1]建设工程龄理规范》（讯50319―2000）.北京：中国建筑工业出版社，2001.

[2]《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB 50242―2002）.北京：中国建筑工业出版社，2002.

[3]《通风与空调工程施工质量验收规范》（（挹50243―2002）.北京：中国计划出版社，2002.

[4]《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》（GB 50275―98）.北京：中国计划出版社，1998.

[5]《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》（GB 50274―98）.北京：中国计划出版社，1998.

第4篇：工程施工技术要求范文

关键词：公路；地质勘察；技术要求；注意事项

中图分类号：F470.1 文献标识码：A

引言:公路工程地质勘察项目呈线状分布，一般长达几十公里。在地质条件较复杂地区，同一项目往往跨越多种地形地貌和地质构造单元，途径多种不良地质和特殊岩土。管理好一项复杂的公路工程地质勘察项目，需要项目负责人除了具备良好的职业道德外，还要具备较高的技术水平和较丰富的实践经验。

1.工程地质勘察的目的、任务及勘察方法

1.1初步勘察阶段

1.1.1目的

根据合同或协议书要求，在工可研究基础上，对公路工程建筑场地进一步作好地质比选工作，为初步选定工程场地、设计方案和编制初步设计文件提供必要的工程地质依据。

1.1.2任务

（1）进行综合地质勘察，查明路基和构造物工程场地岩土层结构及工程质，为路基设计、选择构造物结构和基础类型提供的工程地质资料；

（2）初步查性明对工程场地起控制作用的不良地质条件、特殊性岩土类别、范围、性质，评价对工程的危害程度，为路线避绕或治理对策提供地质依据；

（3）查明场地地震烈度，对抗震设防烈度7°及其以上的高烈度区进行烈度复核和地震安全性评价。

1.1.3勘察方法

主要为工程地质调查与测绘及综合勘探。一般情况下，可采用人工浅探（洛阳铲或麻花钻）、工程物探（电法、地震、声波、测井等）、机械钻探、原位测试、室内实验与定位观测等。原位测试包括静立触探、动力触探、十字板剪切试验、旁压试验、扁铲试验、现场荷载试验（地表及钻孔内载荷试验）、现场剪切试验、水文地质测试等，室内试验主要为岩、土、水的物理力学、水理、化学等实验内容，定位观测主要是针对特殊不良地质如滑坡、泥石流、软土、地下水特性等内容的变形位移观测。

1.2详细勘察阶段

1.2.1目的

根据已批准的初步设计文件所确定的修建原则、设计方案、技术要求等资料，有针对性地进行工程地质勘察，为确定公路路线、构造物位置和编制施工图设计文件，提供完整、准确的工程地质资料。

1.2.2任务

（1）在初勘基础上，进一步查明项目区工程地质条件，最终确定公路路线和构造物的布设位置；

（2）进一步查明路基和构造物工程场地岩土层结构及其工程性质，准确提供路基和构造物工程基础设计、施工必需的岩土工程设计参数；

（3）根据初勘拟定的对不良地质、特殊性岩土防治方案，具体查明其分布范围、性质，提供防治设计必需的地质资料和地质参数。

1.2.3勘察方法

主要以钻探、原位测试和室内实验为主，必要时可进行物探和工程地质测绘工作。

2.不同地质下勘察技术要求

2.1冲积平原、河谷平原及山间谷地

对路基和涵洞、通道工程，应采用静力触探方法，静探孔应布在涵洞、通道构造物上，并酌情控制路基，必要时布少量钻孔相结合，以前采用麻花钻或洛阳铲孔因孔浅不能满足设计要求而不被采用。但岗地及山区，表层为老粘性土及坡积层，其工程性质好，下伏无软弱夹层，应以挖探或浅井方法，并配合地质调查。

2.2液化土地区

应执行《公路工程抗震设计规范》要求，即对抗震设防烈度7°及以上高烈度区(相当地震基本烈度Ⅶ度及以上)，在地表以下20米深度内有饱和砂土、亚砂土可能液化土时，应在钻孔中作标贯试验，判定其是否为液化层，对判定的液化层应确定液化指数和液化等级。标贯试验可与取土间隔进行，一般每米一次，每个工点每层标贯点不少于6个。

2.3软土及软弱土

以静力触探为主，结合少量地质钻孔勘探，勘探重点是构造物台后高填路段，可结合构造物地质钻孔勘探。对软土厚度大于10米路段，原则上以桥代路。

2.4岩溶路段

2.4.1路基勘探

路基勘探应在物探工作基础上采用钻探方法查明路基范围内溶洞分布特点、形态、规模、顶板厚度及完整性等，在填方路段钻孔应在完整基岩内钻进5～8米，在该深度内遇溶洞时，应钻穿溶洞并在底板完整基岩内钻进3～5米；在挖方路段，钻孔应在路基设计标高以下完整基岩内钻进5～8米，或穿过溶洞后在底板完整基岩内钻进3～5米。

2.4.2桥基勘探

在物探基础上布设钻孔，主要查明每个基础范围内的岩溶情况。一般情况下，浅基础不少于2个钻孔，桩基础应逐桩钻探，钻孔应在完整基岩内钻进5～10米，在该深度内遇到溶洞时，钻孔应穿过溶洞在其底板完整基岩内钻进3～5米。

2.4.3隧道勘探

在物探工作基础重点查明断层带、褶皱轴部、可溶岩与非可溶岩接触带岩溶发育情况。除洞口布设钻孔外(钻孔应在洞口以上30～50米范围内)，在洞身易发育岩洞地段布设钻孔。钻孔应在隧道底板设计标高以下完整基岩内钻进5～8米，在该深度内遇有溶洞时，钻孔应穿过溶洞，在其底板完整基岩内钻进3～5米。钻孔应布在中线外7米交叉布置。

2.5滑坡

滑坡具有一定规模的整移，有顺层或沿软弱夹层滑动，有残坡积层沿下伏外倾基岩面滑动，有均质岩土体因坡度陡导致坡体失稳而滑动，也有高陡边坡因倾倒破坏而失稳。滑坡应在工程地质测绘和地质调查的基础，沿主滑坡方向布置钻孔，对大中型滑坡不少于2～3个勘探线。通过勘探查明滑床位置及滑床产状、特征及主要物理力学参数。

2.6崩塌与岩堆

主要采用地质调查方法，对岩堆可酌情配合挖探和必要的物探方法。一般情况下应尽可能避开或尽可能减少崩塌岩堆路段长度和避开特别发育段对公路危害最大的崩塌和岩堆体。

3.公路工程勘察新技术

3.1遥感技术在公路工程勘察中的应用

在采用遥感技术进行公路工程地质调查，易于发现常规地质调查难以发现的地质现象。从遥感图像上提供的构造信息，可识别规模较大的软土分布区。公路工程遥感应用于工可阶段，易于进行最佳路线方案的选择，能提高勘探效益，缩短可行性研究周期，节省工程勘探投资。通过对各种工程地质要素的解译，结合地形高程数据分析、区域地质和工程地质条件，选择最佳路线方案。在工程地质调查和测绘中不能仅仅依靠遥感技术。对于遥感的成果，要进行实地检验；对于遥感地区选择一定有代表性的点或地段进行实地考察，检验遥感的结果是否符合实际；将遥感成果用实地的勘察、钻探等获取的微观的资料来验证；在遥感中采用不同的解释系统和方法，将结果进行横向对比；参考工程地质物理勘探成果，将遥感成果进行横向对比。

3.2探地雷达在地基勘探中的应用

在公路工程地质勘测中，考虑到勘测的目的主要需要了解软土沿路线的纵向分布，在雷达剖面布设过程中，主剖面应沿公路的走向布设。同时考虑到公路工程横向软土分布范围的不均匀性，以及探地雷达资料的相互印证、校核、修正，在每一典型区域应布设若干横剖面。一般横剖面的起始、终结端点应布设到公路两侧天然场地中，横切、垂直公路走向布设。对部分疑难地段可进行加密勘测，或在天然场地添加辅助剖面。公路工程地质勘测中，探地雷达天线类型一般选择100MHz接地耦合天线和低频组合天线，能够满足勘测深度和精度要求。在资料处理中，通过对雷达波形、雷达波形图、雷达影像图的综合分析，并结合钻探资料与多年的工作经验积累，即可对软土地基分布范围、分布规律及均匀性等进行识别和划分。

3.3综合工程物探的应用

（1）在解决软土总体分布情况的工程问题时，主要选用探地雷达，其次可选用电法、地震勘测方法加以补充。

（2）在解决软土厚度变化的工程问题时，可考虑两种物探方法组合：在软土分布深度一般区，主要选用探地雷达，其次可选用电法、地震勘测方法加以补充；在深厚软土分布区，主要选用电法、地震勘测方法。

（3）在解决软土与公路工程相互作用工程问题时，主要选用探地雷达，其次可选用电法、地震勘测方法加以补充。

（4）在解决软土沿深度方向的变化特征时的工程问题时，主要选用井中物探方法。

4.结束语

公路工程地质勘察是为公路工程设计、施工、养护方案的制定及地质灾害的整治提供地质依据，是公路设施建设的基础资料，服务于公路工程建设的全过程。现有的岩石力学、土力学、岩体力学等均难以准确地描述岩土体实际的力学本构关系，地质灾害的发生除了其本身的因素外，还受到许多外界的因素如施工、气候等的影响，十分复杂。因此做好公路工程地质勘察特别是不良地质路段的勘察尤为重要。

参考文献：

[1]《建设工程监理与相关服务收费管理规定》（（2007）670号文）

第5篇：工程施工技术要求范文

2003年我在省际通道其中的320公里横贯浑善达克风沙地段担负路基施工监理。风积沙地段路基施工难度较大，为了确保工程质量，必须遵循以下技术规程与质量要求：

一、必须了解风积沙的技术特点：

风积沙自然状态下干容重一般为1.4g/cm3左右，湿容重大约为1.5g/cm3左右。风积沙在压实情况下密度增长很快，压实后最大干密度可以达到1.76g/cm3，为天然状态下密度的1.2-1.4倍。风积沙的天然含水量很低，最低不足1%，最大一般不超过5%。风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀，粉粘粒含量很少，渗透系数较大，比表面积很大，粘聚力很小，松散性很强，保水性较差，水稳性很好，易溶盐含量很小，呈微碱性、本身无腐蚀性，压缩变形小，完成时间短，压缩量与荷载呈指数关系，回弹模量值较大，干燥和保水状态下最易压实。

风积沙工程特点：

1风积沙具有微粒性。0.074毫米至0.5毫米，毫米范围内的颗粒含量占90%左右。

2风积沙具有非塑性。粉粘粒含量少，成型困难，抗剪能力差。

3风积沙的非亲水性。

积沙的非湿陷状态。迂水后地自然结构和密实结构不变。

5风积沙的水稳性好。

6风积沙的压实特点：

风积沙在干燥和饱水状态下可以获得最大的压实度。

7风积沙的承载比：

风积沙颗粒较细无粘性，试件浸水后表面液化，试验结果CBR值一般在8%左右。

8风积沙路基的回弹模量较大。

E值一般为70-90mpa。在荷载的反复作用下其值大于100mpa。

二、风积沙最大干容量的确定方法和路基压实标准：

1.应根据适应风积沙地段公路建设的需要，确保风积沙填筑路基的工程质量，必须合理确定风积沙的最大干密度。要经过大量的试验分析后，确定对风积沙进行分类，其分类情况为下：

1类：1-1类无塑级配不良沙，即土中

1-1类：有塑级配不良沙，即土中

Ⅱ：含细粒土沙，即土中

Ⅲ：含细粒土沙

1-1类：风积沙宜采用表面振动压实法（干法）和振动台法法（干法和湿法），从试验资料分析：1-1类风积沙采用表面振动压实法和振动台法比击实标准干容重提高0.05-0.12，采用标准 击实法时，在击实筒试样上放钢垫板，其标准较准确。

1-2类：风积沙宜用标准击实法，其标准干溶重较准确。

Ⅱ：Ⅲ：风积沙宜采用标准击实法（与粘性土试验方法一致）。

2、风积沙路基压实标准

（1）路基压实度应满足下列规定值

路基压实标准

填、挖、类型 路床顶面以下深度cm 压实度%

填方

路基 上路床 0-30 ≥95

下路床 30-80 ≥95

上路堤 80-150 ≥95

下路堤 150以下 ≥95

零填及路堑路床 0-30 ≥95

30-80 ≥95

注：1.表列数值以饱水表面振动压实试验法和标准击实为准。

2.路堤基底施工时均应进行填前处理与压实，当路堤填土高度小于80cm时（不含路面厚度）基底的压实度应不小于路床的压实标准，大于82cm时（不含路面厚度）路基底的压实度不小于90%。

3.为保证路基稳定确定边坡率为：当边坡高度（3米时，边坡率为1：1.5，当边坡高度3-8米时，边坡坡率为1：2，当边坡高度>8米时，边坡坡率为1：2.5）。

三、风积沙路基施工的一般规定：

1.沙区公路路基施工的应尽量少破坏原植和地貌，减少环境污染，防止水土流失，对清除的原地表土方应集中堆放，用于恢复植原形，以保护生态环境。

2.沙区植稀疏，填方借土或挖方异土等行车便道应规划，尽可能少压草场。

3.路基取沙填筑以纵向调运为主，取沙应在指定的取土场，不得乱取乱挖，取后将取土场进行平整。

4.沙漠地区路基施工应推行机械化施工。由于风积沙无密度性和非亲水性特点，水分保持时间短，应根据当地天候季度情况抓住有利施工季节，集中机具、人力，鼓足干劲，继续施工。

5.为保证路基边缘的压实度，采用加宽碾压的方法。即填方段路的每侧加宽0.30米，待路基成型后进行刷坡。

6.沙区路基施工应选择在沙漠中能自由行进的各种机械等。

7.涵洞及桥头附近不宜进行取土。

第6篇：工程施工技术要求范文

Abstract： Gantry crane is a variation of bridge crane， mainly used for the handling operations of freight yard， yard goods and bulk cargo at outdoors. By analyzing the engineering example of spillway section of GEZHEN hydro project， this paper analyzes the design requirements of simple gantry crane.

关键词： 门式起重机；设计；要求

Key words： gantry crane；design；requirements

中图分类号：TH211 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）36-0145-02

1 工程简介

戈枕水利枢纽工程位于海南省东方市大田镇戈枕村，是海南岛第二大河流昌化江干流三个梯级规划电站的最下游1个梯级，属大广坝灌区工程的配水枢纽。枢纽由拦河大坝、泄水建筑物、河床式水利发电厂房及低干渠等建筑物组成。工程具有灌溉、发电及供水等综合效益，设计坝顶高程58.5m，最大坝高34.5m。泄水建筑物溢流坝设计12孔泄洪闸，安装12扇液压启闭式弧形闸门，6片平板式检修闸门；溢流坝段纵向每孔闸墩之间尽空尺寸为17米，每个闸墩厚度为4米，两个闸墩之间中心距为21米，横向从闸墩上游到闸墩下游宽度为35米。启闭机设计轨距为6200mm米，每孔闸墩间布置2根启闭机大梁、5根公路梁、槽型引张线沟梁、滑线沟梁、油管沟梁和电缆沟梁各一根。

2 简易门式起重机设计要求

2.1 溢流坝段12孔共有132根混凝土预制梁，其中有24根启闭机大梁重量为100吨，由于坝高达到34.5m坝宽35m，一般的起重设备很难吊装这丝混凝土梁上坝，特别是24根100吨重启闭机大梁，一般吊装运输手段根本没有办法实施吊装工作，为此事项目部有关人员曾与几个很有经验的架梁专业队伍进行过技术与商务会谈，对方一是对水利工程结构不是很了解，架梁程序与进度不好控制，安全工作不能保证；二是要价太高，报价约在180至240万元，项目部很难接受这个报价。为此事项目部请有关专家进行了多次技术分析攻关，项目部也进行多次技术准备，最后形成以吊装100吨启闭机大梁为主线，综合弧门等金结安装在内的多种功能，才有了设计适合水利工程溢流坝段吊运安装专用“简易门式起重机”设想。

2.2 门机功能除具备起升吊装外，还要求能横向空车过孔行走，纵向能吊重100吨重启闭机大梁移动行走，门机起重吊装和纵向行走设计成电动牵引控制方式，过孔行走设计手动牵引方式。

2.3 门机过孔轨道与溢流坝段坝顶启闭机轨道轨距相同，按6200mm设计；门机纵向吊装运行轨道轨距按21000mm设计，为两个闸墩之间中心距；门机主支腿与轮箱叠加在一起的高度按5000mm设计，保证能吊装运送弧形门叶和平板检修门；门机过孔支腿与轮箱叠加高度按5100mm设计，保证门机过孔时主支腿轮箱与坝顶之间有100mm间隙；门机主支腿轮箱上下游方向最大尺寸按5100mm设计，保证门机前主支腿轮箱与混凝土启闭机大梁内侧各有约300mm间隙。

2.4 启闭机混凝土大梁，启闭机大梁为简支预应力混凝土梁，采用后张法工艺。启闭机大梁单根重约100吨，梁截面均为I型，梁高2.30m，腹板厚0.5m，上翼缘宽1.56m，下翼缘宽1.2m。

3 门机设计参数计算校核后选择确定

3.1 门机起吊机构起重量按启闭机大梁计算重量设计：启闭机大梁自重100吨，计算重量约为132吨；门机自重按50吨计。

3.2 起重卷扬机构设计 启闭机混凝土大梁计算重量约132吨，单钩吊重约66吨。①选起重量为5吨JM-5型慢速电动卷扬机，上部定滑轮组配6个滑轮片，下部动滑轮组配7个滑轮片；选？准21.5-6×37+1型钢丝绳，穿走14钢丝绳。单钩最大起重量可以吊70吨。②门机配两部起重小车，每部起重小车配2组行走驱动轮箱，每组轮箱设主动轮和从动轮各一个，主动轮由电机减速后驱动，两轮轴距1200mm，两轮箱之间轮距（轨距）2100mm，运行速度约6m/min，轮箱中钢轮的轮径？准400mm，钢轮踏面宽度100mm，采用电机减速双驱动，每部小车配两套减速驱逐装置，钢轨选P43型无缝安装。③起重吊钩起重量按70吨选用配置。④起重转向箱按吊重70吨设计配置。⑤吊装启闭机大梁型钢横梁按吊重70吨设计配置。⑥吊装启闭机大梁钢丝绳选？准65-6×37+1型，长度7m-2根。⑦配吊装混凝土启闭机大梁专用钢护角4付，护角曲率半径按R=150mm设计制作。⑧简易门机额定起重量按：2×500KN简易门式起重机标示。

3.3 门机纵向行走轮箱驱动设计 ①门机行走时总重量按182吨计算校核，最大轮压为25吨。②行走大车设计四组轮箱，每组轮箱设计主动轮和从动轮各一个，轮箱主从动轮之间轴距500mm，钢轮的轮径？准400mm，钢轮踏面宽度120mm。③主动钢轮由电机减速后驱动，运行速度6m/min。④两轮箱之间轮距（轨距）21000mm（与闸墩之间中心距相同）。⑤每组轮箱两侧设计加工两个能承担30吨顶力的顶座。⑥临时钢轨选P43（利用戈枕工程丰满门机使用的钢轨）型无缝安装。

3.4 过孔行走轮箱设计与牵引 ①过孔时门机自重50吨，由4组轮箱8个钢轮承担，钢轮最大轮压为8吨。②选与起重小车相同尺寸行走轮箱，不配电机减速驱动装置。③两轮轴距1200mm，轮箱中钢轮的轮径？准400mm。④两轮箱之间轮距（轨距）6200mm。⑤另配一台3吨慢速电动卷扬机，牵引钢丝绳按走4穿绕，过孔牵引运行速度约1m/min。⑥临时过孔轨道钢轨选P43型（利用戈枕工程丰满门机使用的钢轨）无缝安装。

3.5 门机结构设计选定 门机主梁按双梁设计选定，每根主梁分为9m、9m、12m三段，主梁上端接头处用螺栓联接，下端用销接。主梁采用槽钢焊接加工，其截面型式似梯形上窄下宽主，上端安装起重小车运行轨道。梁下设两组支腿，一组支腿为钢性支腿，另一组为柔性支腿，支腿材料为厚壁无缝钢管，支腿与主钢梁之间用方型法兰螺栓联接，门机主支腿与轮箱总高度5000mm。

3.6 门机过孔支腿设计选定 门机过孔支腿横梁为型钢组成，横梁下设钢管支腿与轮箱，钢管支腿上端与型钢横梁之间采用方型法兰螺栓联接，下端与过孔轮箱之间采用销轴联接。前支腿与过孔轮箱总高度5100mm，前支腿设计成两段：一段为1800mm，一段为3300mm。

4 结语

从费用上讲，门机设计加工制作安装运行费用约80万元，其中门机定做加运输费64万元，安装运行费用约16万元。取专业架梁公司报价180至240万元的中间价220万元比较，节约架梁费用约140万元，这还不算安装弧形门和吊装平板检修门的吊装设备费用与工期时间。可以说设计的“简易门式起重机”解决了工程吊装施工中的很多难题，对提前工期起了很大的作用。

参考文献：

[1]高凤祥.关于门式起重机设计的几点建议[J].铁道货运，1994（05）.

第7篇：工程施工技术要求范文

关键词：电力工程；施工技术；现状；改进措施

城市规划规模的不断扩大带动电力工程行业迅猛兴起和发展，致使电力工程技术和管理压力逐渐加大。在电力领域中，施工技术工作对于电力工程的顺利展开和良好运行具有决定性的作用。虽然，电力工程单位加强了对施工技术的管理工作，但是在实际施工过程中，仍然存在一定的施工技术问题，比如，施工技术的前期设计问题、施工技术使用的不规范及施工技术的重难点掌握不到位等，这都直接影响电力工程的施工质量。针对这些问题，电力工程必须从多方面提出对策，只有这样，才能够更好的确保电力工程的长久、稳定发展。

一、加电力工程施工技术的必要性

加强电力工程施工技术能够有效提高建筑电力工程施工的质量，具体表现为如下几方面优势：第一，提高了电力工程的科学性与合理性，减少了电力工程的返修数量，提高了电力工程的施工质量，同时，延长了电力工程的使用寿命；第二，提供更高的系统稳定性，为后续建筑功能的实现与商业化运行提供必要基础；第三，通过对电力工程施工技术的加强管理能够确保电力工程如期竣工，从而确保电力工程的经济效益；第四，加强电力工程施工技术有利于电力工程施工的有序进行，有助于加强对施工技术人员的专业技能及理论知识的培训及学习，从而提高电力工程单位的市场竞争力。

二、电力工程施工技术现状

（一）前期设计不太深入

良好的前期设计工作是电力工程施工技术科学性的保障，同时也是施工技术中关键环节之一，它的设计质量直接影响电力工程的施工质量。但目前，很多电力工程的前期设计工作不够深入，缺乏科学性。同时，部分设计单位在对电力工程进行相关设计时，并没有真正的进入电力施工现场进行了解，缺乏对施工客观环境的全面掌握，而只是根据自己的经验对电力工程进行设计，这直接影响电力工程施工的科学性与合理性。

（二）施工技术应用不太规范

电力工程施工技术应用的不规范是当前施工中常见问题，不仅导致电力工程施工顺序和步骤的混乱，而且也影响电力工程施工技术的完整性与科学性，这严重阻碍了电力工程中施工技术及施工质量的提高。在电力工程进行施工过程中，各部门之间有可能在施工技术的规范使用问题上发生一定的分歧，这极不利于电力工程施工技术目标的实现。

（三）管理重点把握不太到位

在实际的管理过程中更注重质量而忽视了包括施工技术在内的其他因素的管理。为了确保电力工程施工技术的高效应用，电力工程单位应该加强对施工技术的管理工作。但是，在实际的管理过程中，相关管理人员却对施工技术的重难点把握不准，直接降低了施工技术管理水平，进而影响电力工程施工进程与施工质量。同时，由于施工与检验的同步进行使得现场施工人员存在显著的交叉问题，进而在不同工种与工段配合过程中极易出现由于配合与沟通不善而产生的安全事故。

三、电力工程施工技术改进措施

（一）加强对电力工程设计管理

加强对电力工程设计的管理工作，能够提高电力工程施工技术的严谨性与合理性。为了提高电力工程设计的实效性，在对其设计前，要对电力工程施工周围环境进行详细了解，结合实际情况进行电力工程的设计工作。设计单位要提高设计质量，对设计图纸进行深化研究，保证设计图纸的可靠性和全面性，对电力工程项目设计进行严格审核，保证设计方案的科学性，只有这样，才能够真正的提高施工技术的使用效率。

（二）规范电力工程施工技术应用

电力工程施工技术应用要贯穿于电力工程建设的整个过程，从工程立项到工程施工，从工程招投标到电力工程的实施，都应该加强对电力工程施工技术的重视程度，对现有的电力工程施工技术进行不断的调整及设计，提高电力施工技术的施工效果。为了更好的规范电力工程施工技术的使用，电力工程单位应该加强对施工规章制度的建立及完善，严格要求施工技术的规范性及合理性，只有这样，才能够更好的确保电力工程规范施工，提高电力工程施工质量。

（三）平衡施工技术管理重点

在实际的施工技术与管理体系构建过程中，应该将安全放在首位，其次构建高质量的施工体系，利用现场监理替代多频次的质量检测能够有效的达到提升施工效能的根本目的。同时，在对施工技术进行管理过程中，应该加强对施工过程中突发事件及施工质量的重视。只有平衡管理重点，全方面、多层次的加强对施工技术的管理工作，才能够更好的促进电力工程的良好发展。

四、结语

本文通过对加强电力工程施工技术的必要性、电力工程施工技术现状、电力工程施工技术改进措施的研究分析，明确了施工技术对电力工程施工的重要意义。为了更好的提高电力工程施工技术水平，电力单位应该从加强对电力工程设计管理、规范电力工程施工技术应用、平衡施工技术管理重点等多方面开展工作，只有这样，才能够更好的提高电力工程的经济效益。

参考文献：

第8篇：工程施工技术要求范文

关键词：建筑工程；施工技术管理；现状

前言

建筑工程是依附于房地产行业而共生共存的一个行业， 建筑公司拥有强大的运营资本与先进的建筑技术，同时，为了增强企业综合竞争能力，建筑工程施工技术需要不断提升，才能让建筑公司在强大的市场竞争中占据主导。这既是社会经济发展特别是房地产行业发展对于建筑行业的挑战，也是建筑工程施工技术在行业发展过程中迎来的必要提升时期。如何有效的提升建筑工程施工技术管理水平，成为每个建筑企业持续发展的核心动力

一、建筑工程施工技术管理的现状分析

随着社会经济的快速发展，建筑行业的发展也极为迅速，为了满足人们对建筑工程的需求，需要对建筑工程施工技术进行不断的改进和完善，应加大新技术、新材料、新设备的应用，全面提高建筑工程施工技术的整体水平。另外，由于建筑工程施工技术种类的不断增加，如果应用不合理的话，将直接影响到建筑工程施工质量以及施工安全等，施工技术管理也正是为了避免这类现象的发生而设立的。然而，现阶段建筑工程施工技术管理水平还有待提高，例如，在施工前做的技术管理工作并不全面，尤其是对施工图纸的审核，缺乏与实际之间的联系，从而对建筑工程施工造成极大的影响；在建筑工程施工阶段，对施工技术的管理不够全面，施工技术管理人员不能有效的了解建筑工程施工人员的技术水平，经常存在一些施工人员达不到相应的技术要求而出现施工不合格的现象，对建筑工程的施工带来极大的影响，更不利于建筑工程施工行业的可持续发展。

二、如何提高建筑工程施工技术管理水平

在建筑行业快速发展的过程中，建筑工程的数量也随之增加，建筑工程的质量也受到广大各界人士的关注，施工技术作为建筑工程施工的重要组成部分，与建筑工程的施工质量有着直接的联系，因此，做好建筑工程施工技术管理工作对提高建筑工程施工质量、施工安全以及确保施工进度等都有着极大的作用，在本文中，针对于如何提高建筑工程施工技术管理水平主要从以下几部分进行分析。

1.做好施工前技术管理工作

通过以上的分析了解到，施工技术的管理对建筑工程实施具有非常重要的意义。而作者结合大量建筑工程案例的分析了解到，对建筑工程施工前期的工程技术管理工作极为关键，直接与建筑工程能否顺利施工有着直接的影响，因此，必须做好施工前的技术管理工作。首先，应加强对施工前施工图纸的审核工作，建筑工程的施工，都是按照施工图纸进行施工，一旦施工图纸的设计出现问题的话，将会直接影响到建筑工程的施工，因此，应组建专业的审核小组，针对施工图纸进行详细的审核，主要包括施工人员、设计人员、管理人员等建筑工程涉及到的多个部门人员，共同对施工图纸进行审核，一旦发现不合理之处，必须及时对其进行改进，从而保证建筑工程施工的顺利进行。其次，应结合建筑工程的实际情况来完善技术管理制度，避免在施工进行之后，因施工制度的不完善而对建筑工程的施工带来影响。在该环节需要注意的是，在完善技术管理制度的过程中，需结合各项建筑工程的实际情况进行完善，由于各个建筑工程之间有着很大的差异性，如果直接挪用其他建筑工程技术管理制度的话，将会出现不适应的现象，从而影响到制度的运行效果，甚至对建筑工程施工质量、施工安全造成极大的影响，因此，作为相关负责人员，不仅要做好实际勘察，更要对建筑工程中可能影响到施工技术的各项因素展开全面的分析。

2.积极做好施工阶段的技术管理工作

施工阶段是建筑工程实施的关键环节，很多施工技术管理的问题都出现在施工阶段，因此，要提高建筑工程施工技术的管理水平，需要做好施工阶段的技术管理工作，主要从以下几方面进行。1）做好技术交底工作。以往在建筑工程施工中，经常发生因施工人员的技术水平偏低，没能达到岗位要求，而对建筑工程的施工质量以及施工安全等带来极大的影响，而产生这方面问题的最大原因是施工技术管理人员没有全面的了解施工人员的技术水平。因此，在建筑工程施工技术管理进行的过程中，必须做好前期的技术交底工作，结合建筑工程的施工方法、施工方案等技术要求，再对施工人员的技术进行摸底测试，了解各个施工人员的技术水平，对于施工技术不达标的人员，坚决杜绝其进入施工现场，避免对建筑工程的施工带来影响。2）做好施工过程中的施工技术管理工作。众所周知，施工技术水平将直接影响着建筑工程施工的水平，对建筑工程整体的施工质量将产生极大的影响。因此，为了提高建筑工程施工技术水平，必须要做好施工过程中的施工技术管理工作。以往建筑工程施工进行的过程中，经常出现因施工人员施工过程中出现不合理的操作、不正规的操作，或是为了节省一些施工时间而出现简化施工流程的现象，这些都对建筑工程施工质量、施工安全等造成极大的影响，因此，做好建筑工程施工过程中的施工技术管理工作极为重要。应增加施工现场的技术管理人员数量，确保建筑工程施工技术管理的有效性、全面性，一旦发现施工人员施工没有按照规范要求进行的话，必须对其进行纠正，确保建筑工程施工技术实施的规范性，同时，要针对一些违章施工人员给与一定的处罚，避免类似事情再次发生，从而保证建筑工程施工的有序进行。

3.做好竣工阶段的技术管理工作

竣工阶段是建筑工程施工最后一个阶段，也是非常关键的阶段，在该阶段中，如果对技术管理不到位的话，将无法对建筑工程施工的情况做出准确的技术评估，无法准确的发现建筑工程施工过程中的缺陷，从而影响到建筑工程的顺利完工。因此，要提高建筑工程施工技术管理水平，必须要做好竣工阶段的技术管理工作，作为一名合格的技术管理人员，必须熟练掌握建筑工程施工中涉及到的各项技术，并严格按照规范要求进行技术管理，确保各项施工技术都能达到技术标准，对于一些不达标的需有针对性的对其进行返工，确保建筑工程整体施工的安全性、质量性。

结语

综上，文中主要就建筑工程施工技术管理的现状及提高措施进行研究。总而言之，在建筑工程施工技术管理工作中，需要认识到当前施工技术存在着的缺陷，并且对其进行针对性的管理，确保建筑工程施工技术管理的水平，进而促进建筑工程的顺利施工和日后的良好应用，实现建筑行业的发展。

参考文献

[1]宋志宇.如何提高建筑工程施工技术管理水平[J].科技创新与应用，2012.

第9篇：工程施工技术要求范文

【关键词】公路桥梁；桩基技术；控制

我国经济的不断发展的同时促进了公路桥梁施工建设步伐的加快，提高了对我国公路桥梁施工建设的要求。 公路桥梁桩基技术作为当代桥梁工程的重要构成部分，公路桥梁桩基施工技术工程质量对桥梁使用寿命以及养护公路车辆行驶都有着重要的意思和影响。 随着我国公路桥梁桩基施工技术的不断发展，在公路桥梁施工过程中新技术不断应用 水下钻孔灌注技术冲孔灌注技术的施工技术不断应用于施工建设中，对施工企业管理水平有着更高的要求，并对工程施工单位整体水平的提高起着促进的作用。

1 建筑施工准备工作，提高施工管理效率和技术控制

为了实现公路桥梁桩基施工工程技术的有效控制，在公路工程施工建设中标后，施工单位应该做好工程施工建设前准备工作。 将公路桥梁所在的水位地质和地质相关资料进行系统的收集。 与此同时对公路桥梁桩基技术相关文件和施工图纸进行探讨和会审，确定工程施工技术管理重点和技术控制要点。在这基础之上对公路桥梁桩基施工工程中所在的地下管线的相关资料详细的收集 充分的考虑施工设计方案具有一定的完善性和科学性，对工程施工建设中施工材料的检验报告及时整理。 通过以上的建筑工程施工准备工作，为公路桥梁桩基施工技术奠定了基础。

2 公路桥梁桩基工程施工技术的有效控制研究

2.1 公路桥梁桩基工程技术施工的控制

为了进一步提高公路桥梁桩基工程施工技术有效控制，在公路桥梁施工建设之前应充分的做好桩基工程施工技术的有效管理和控制 第一，对公路桥梁桩基工程施工进行长期的平整，做好钻孔灌注工作以及相关工程工程回填漏浆和管材的准备 在桩基施工技术和施工现场技术人员工作的基础上，做好工程施工技术控制要点和技术交底的工作。 针对地质相对复杂的区域，还应该在工程施工建设之前充分的做好异常事件解决的方案以及解决所需要的设备和材料的准备工作。 通过公路桥梁施工建设准备工作和相关工程施工技术准备工作，在一定程度上减少工程施工技术问题异常状况的发生，确保公路桥梁桩基工程施工的整体质量。

2.2 重视工程施工技术管理控制体制的进一步落实和完善

为了确保公路桥梁桩基技术整体控制水平和目标，在工程建树过程中施工单位应对原有的工程施工技术进行系统化的管理和控制进行研究和分析。 结合工程施工技术特点对原有工程施工技术控制和管理体系进行系统完善和补充。 针对公路桥梁具体施工情况和施工技术管理体制指导工程施工技术的有效控制。 充分考虑工程管理和技术控制工作的相关流程以及每一个施工岗位中工作内容对工作人员具有一定的指导意义。完善和落实公路桥梁桩基工程技术管理和控制的基础上还应对工程管理目标内容以及技术人员分别落实。从公路桥梁桩基工程施工技术工作作为根本出发点，以桩基工程施工技术控制和管理内容分解作为各岗位各部门工作的指导性文件，进而实现公路桥梁桩基工程施工技术的有效执行条件。

2.3 公路桥梁施工过种中桩基技术控制分析

目前，我国公路桥梁施工项目不断剧增，施工单位不断积累经验钻孔灌注技术走向成熟，为了确保我国公路桥梁施工技术和良好的工程质量奠定基础。同时，桩基施工中仍然存在着一些问题，需要加强技术管理和控制。 从钻孔机钻头选择着手，进行测量放样护筒埋设等施工技术的管理和控制确保工程施工的整体质量 按照公路桥梁桩基工程施工所在具体地质情况选择钻孔机和钻头。 对红粘土层以及过粘土层地质具体情况选择回旋钻孔机 针对岩层地质应该选择冲击钻孔机实现钻孔技术。 根据地质情况选择钻孔机，保证公路桥梁施

工技术水平的提高 做好钻孔机选择后应采用三角形闭合导线控制网形式对水准基点进行工程施工技术控制复核。最后采用坐标测量法确定桩位和台墩中线位置在做好以上工程施工技术控制以后，在此情况下加强施工中护筒埋设技术管理和控制。按照施工技术要求对护筒埋设及时和回填密度等施工技术参数进行系统化的管理和控制，进而确保护筒埋设技术工程施工质量按照钻孔成孔工程施工技术的要求，在公路桥梁成孔过程中应该按照钻孔机施工技术上特点确定施工技术控制要点从开始钻孔持续钻进再到停止钻孔的中心开始钻孔以及地质环境变化程度为根本出发点，结合施工工程成孔技术控制要点进行工程施工管理与控制。 工程在成孔过后，应充分的做好清理钻孔工作，距离工程施工设计标高10cm 位置处开始进行清孔，按照孔底整洁程度为根本进行清孔技术管理和控制。

2.4 加强工程施工过程中桩基技术控制要点执行忽然监督工作

为了保证公路桥梁桩基工程施工技术控制内容的实现，在公路桥梁施工过程中桩基工程技术控制要点得到有效的落实执行工程施工现场质量监控人员施工技术人员有效的进行管理和监控保证工程施工中桩基工程技术控制要点有效的控制。 在各项工程施工前组织工程设备操作人员施工技术人员进行技术上的探讨与研究 以工程施工工艺为根本进行施工技术讲解，以工程施工技术人员技术水平的提高作为基础条件，以公路桥梁桩基过程中施工技术人员的指导和监控为重点内容，进而实现公路桥梁桩基施工工程技术有效管理和控制目标。

3 强化机械化工程操作以及公路养护工程技术有效控制

针对现代化机械化工程施工过程中，工程设备操作设备状态对我国公路桥梁桩基工程施工技术管理和控制具有一定的影响。 在当代公路桥梁桩基工程施工技术管理和控制是应注意工程施工的机械化设备操作以及公路施工养护管理和控制。按照工程施工具体情况和工程施工整体进度计划制定操作设备以及公路养护工程计划。 施工设备完整确保在工程施工中施工能够满足公路桥梁桩基工程技术控制要求。 同时，在工程施工过程中还应加强对机械化设备技术人员的管理与培训，进而提高施工技术人员综合素质，确保工程施工技术控制要点进一步得到控制和管理，对此为实现公路桥梁桩基工程施工技术控制提供有利条件。

4 总结

总而言之，我国公路桥梁桩基施工技术的控制是一项相对复杂和综合性的工程 公路桥梁桩基施工技术施工单位进一步加强对桥梁工程施工具体情况施工单位情况进行系统的研究和分析，构建适用于公路桥梁施工建设的施工技术有效的控制，促进施工企业综合管理水平的提高，有效的提高和控制公路桥梁桩基施工技术的质量，进一步提高施工企业市场竞争力。

参孝文献：

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[2]王芳荣，董宪清.现代桥梁桩基工程施工控制与管理[J].科技创新导报，2010（35）.

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