通信工程的意义精选(九篇)

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第1篇：通信工程的意义范文

关键词：价值工程；移动通信工程；项目管理

通过对目前移动通信工程的调查与研究可以发现，近几年来，利润的不断降低成为主要的趋势，在这一过程中，建设方对工程的进度以及质量要求也不断提升，这就为移动工程项目的开展及运行提供了较多的阻碍，项目管理工作也面临着巨大的挑战。在这样的前提下，价值工程的研究能够在移动通信工程项目管理方面发挥巨大的作用，下面本文就主要围绕这一话题进行详细的研究。

一、价值工程

价值工程实质上是一种管理技术，在很大程度上实现了技术与经济紧密结合的目标，在应用的过程中对经济效益的提升具有重要的意义。一般情况下，价值工程是以提高研究对象的价值作为最主要的目的，在创造性思维以及集体智力的基础上进行功能系统分析，能够在最短的时间内实现研究对象价值以及功能的提升。 在价值工程的主要思想方面，主要是对选定的研究对象的功能以及费用等因素进行分析，以此来提高研究对象的价值。价值工程的用具有一定的理论公式：V=F/C，其中F是 function：功能重要性系数 ，C是 cost：成本系数， V 是value：功能价值系数。根据价值工程的公式不难得出提高研究对象价值的方法，如表1所示：

通过对以上表格的分析可以得知，在价值工程的研究过程中，最主要的一点就是要对研究对象的功能性进行分析，只有对功能性进行准确的分析的基础上，才能找出不合理的功能要求并进行剔除，以此来达到降低成本，提高经济效益的目的。

二、移动通信工程的施工特点以及发展

移动通信网络最主要的特点之一就是产品具有多样性，并且专业性强、工艺复杂以及建设周期较长。一般来说，移动通信的运营商对工程项目的进度的要求都比较高，在工程质量方面的要求更甚，工程在建设结束之后，其建设质量对用户的满意程度以及运营商的品牌效应都会产生比较严重的影响。近几年来，随着社会情况的变化，移动通信网络的覆盖单位、监理单位以及设计单位的工作都迎来了全新的挑战，相关部门要促进移动通信工程的长久发展，就必须要对移动通信工程项目管理的进度、质量等方面进行严格的控制。

三、价值工程研究与移动通信工程项目管理

（一）价值工程研究与移动通信工程项目成本控制

移动通信工程项目的成本控制是非常重要的一个环节，在这一环节中，要注意在保证工期、质量的基础上对施工的成本进行降低。施工的成本控制工作实际上是施工过程中一个动态的管理活动，相关的工作人员要对能够对施工成本造成影响的因素进行严格的分析与研究，根据分析结果制定具体的管理方案。价值工程的研究是在项目施工的过程中，在专业的研究人员的共同努力下，围绕研究对象的功能展开分析的一种研究活动，从一定的程度上来看，价值工程的研究成果实际上是通过成本控制这一途径来得以实现。在工程实施过程中要实行成本动态控制是非常关键的一个环节，依据成本控制计划，运用赢得值法（EVM）对项目成本与进度关系进行全面的把握和控制，在发现偏差的情况下动态调整资源投入。

（二）价值工程研究与移动通信工程项目进度控制

就价值工程研究的功能性来看，对施工项目的进度进行控制是非常必要的。在进度的控制上并不是越快越好。具体的进度控制工作要以项目合同的相关规定为准，对其进行合理的规划与控制，在施工的过程中要根据实际的情况对进度的规划进行合理地调整。根据项目管理的进度、质量、成本之间的互相制约的关系，可以得知，如果施工进度过快就会在一定程度上提高施工的成本，从而导致项目施工质量的降低，这就与价值工程研究的目的不相符。同理施工赶进度过慢会导致工期延长，也会带来资源浪费的现象，因此，对施工进度进行控制的重要性是不言而喻的。移动通信工程项目管理中施工进度的规划，要在工作分解和排序的基础上对工期进行安排，不仅要保证在合同规定的时间内完成项目，还要注意保证资源的不浪费，将进度、质量和成本相互协调起来。

（三）价值工程研究与移动通信工程项目质量控制

在工程项目的质量控制方面，首先要在保证技工、普工的合理搭配，要保证满足施工规范，要以相关的技术标准作为要求的主要标准。技工的数量要根据工程项目的复杂程度、技术的难易程度等具体的因素进行确定。施工的过程中还要对工作人员的工作态度以及身心状况进行调查，保证工人以最佳状态参与到工程施工的过程中。在施工方法上，要从施工工艺以及施工组织设计方面进行控制，并着手改善施工环境。满足行业及运营商相关标准、规范是对项目工程质量的最重要的要求之一。价值工程分析应从这个基本要求出发进行功能分析，并与PDCA（Plan―Do―Check―Action）循环相结合，不断促进工程项目质量的提升。

价值工程研究的过程中可以发现，施工项目的成本、进度与质量之间有着密不可分的联系，在移动通信工程项目管理的过程中，要充分运用价值工程的研究成果，对进度、成本以及质量进行控制，促进项目管理工作效率与质量的提升。

第2篇：通信工程的意义范文

【关键词】无线定位系统；移动通信工程；应用

无线定位系统的关键是卫星定位，通过手中的无线设备接收卫星信号，从而反馈到用户手中相应的信心，无线定位技术最初是应用的军事战争的，便于军队的协同作战和位置报告。而随着时代的变迁，人们逐渐将这种先进的定位技术发展的普通生活当中，给人们的生活带来的了极大地便利。手机相信在当代社会中已经非常普遍了，而随着用户要求的提高，手机中也逐渐增加了无线定位技术，人们可以随时随地确定自己所在的位置以及周边情况，着实极大的方便了人们日常的生活和工作。而任何事物相对有利的一面来讲，弊端也就自然出现了，由于无线定位技术的应用，也让一些不法犯罪分子有了可趁之机，因此，要妥善利用无线定位系统，让其在人类社会中起到应有的促进作用。

一、无线定位系统概述

定位通常是指确定某个物体在某一参考坐标系中的位置，而无线电定位就是根据接收到的无线电信号的强度、相位、时间等参数，通过特定方法计算出移动用户的位置。

最初的定位系统主要用于为飞机、舰船以及军事用途等专用目的提供定位服务，作为其代表的典型定位系统有Loran-c，Omega， Tacan， Radar及VOR/DME等。20世纪60年代后，很多军用技术被转化和引入民用，因此出现了如自动车辆定位（AVL）系统的民用无线定位系统，并且在公共交通管理、货物运输、公安追踪及出租车调度等范围中广泛应用。

近年来，无线蜂窝通信网的发展，特别是第二代数字移动通信系统全面取代了第一代模拟无线通信系统之后，网络运营成本大幅度降低，移动用户的消费也有明显的下降，因而很大程度上推动了无线市场的发展，GSM和CDMA用户的数量也发生了爆炸式的增加，这一点为定位服务提供了良好的基础。同时，随着e时代的到来和人们对生活需求不断的提升，以及公共安全、紧急呼叫、出租调度等服务的要求，定位服务将拥有巨大的市场前景。

虽然目前基于蜂窝移动网的定位系统结合各种最新技术，能够提供越来越高的精度，但是当需要定位的物于建筑物内部，如办公大楼内，其定位精度就明显下降了。因此，必须研究新的室内定位技术以弥补GPS的不足。目前，常见的技术有IEEE 802.11为代表的无线局域网技术、红外技术、超声波技术和RFID技术等，它们已能够在室内达到10米以内的定位精度。

二、蜂窝移动网的无线定位

1、基于时间的定位

它是通过无线电信号传播到多个接收机的到达时间（TOA）或时间差（TDOA）来确定移动台的位置。TDOA算法是对TOA算法的改进，它不是直接利用信号到达时间，而是用多个基站接收到信号的时间差来确定移动台位置，与TOA算法相比不需要加入专门的时间戳，定位精度也有所提高。TDOA值的获取一般有2种形式： 第1种形式是利用移动台到达2个基站的时间TOA，取其差值来获得，这时仍需要基站时间的严格同步，但是当两基站间移动信道传输特性相似时，可减少由多径效应带来的误差。第2种形式是将一个移动台接收到的信号与另一个移动台接收到的信号进行相关运算，从而得到TDOA的值，这种算法可以在基站和移动台不同步时，估计出TDOA的值，由于实际应用中，往往很难做到基站与移动台的同步，所以利用相关估计得到TDOA值，再进行定位计算能获得较高精度。

2、基于场强的定位

该算法是通过测出接收信号的场强值和己知的信道衰落模型及发射信号的场强值估计收发信端的距离，根据多个距离值就可以得到目标移动台的位置。一次场强测量把移动台锁定在以基站为中心的轨道上，圆的半径由场强值确定，一般通过3个基站就可以确定移动台的位置。

三、蜂窝网定位业务的应用

1、紧急救援

紧急救援时无线定位技术应有在移动通信工程中的一大创举，其应用大大提高了救援的成功率。以往人们报警后都要详细的说清自己所处的位置，而无线定位技术应有以来，一旦发生紧急情况了，只有用户手持移动设备具有位置服务功能，拨打电话的同时卫星就会定位用户所处的位置，这就给救援人员提供了大大的便利，其在保障人们生命财产安全方面起到了极大的作用。

2、车辆导航和智能交通系统（ITS）

ITS中涉及到大量对车辆的定位处理，过去专门设计了AVL系统，为此要占用宝贵的频带资源，花费大量的硬件投资。移动通信网提供的位置服务能满足山区和城市商业区的车辆导航和跟踪，只要为每一辆或每一列需要导航和跟踪的汽车或列车安装一个移动车载台，并提供较好的基站覆盖。然后，通信网再为这些车载台提供位置信息，并将这些信息通过通信网本身传输给负责交通管理的调度中心，就可以快速地在车和调度中心之间建立协调的运行管理和导航，从而取代AVL系统。目前，许多发达国家，如澳大利亚，已经开始提供该项功能，给出租车调度系统使用，使用手机预定出租车的用户不必提供当前的位置，系统直接将定位结果送达调度台和应答的出租车。当然，在高楼林立的发达城市，准确的使用该系统还存在一些技术上的问题。

结束语

客户的需求决定市场的承载量，近年来，随着人们对生活质量要求的逐渐提高，各移动通信公司也在不断创新吸引客户的新产品以及对原有产品的更新改造，以紧跟时展的步伐和满足人们对于高品质生活的需要。无线定位技术无疑是一种高端的科学技术，其应用方便人们的同时也极大地促进经济的发展，经济的发展反之又为高科技产品的研发提供了相应的物质基础，因此，无线定位技术的发展不仅能够满足人们日益增长的物质文化需求，对我国社会主义现代化建设也是具有积极意义的。

参考文献

[1]郭梯云，杨家玮，李建东.数字移动通信[M].人民邮电出版社，2001.

[2]石峰，莫忠息.信息论基础[M].武汉：武汉人学出版社，2002

[3]吴越.GPS在全业务运营中的应用模型研究[J].电信工程技术与标准化，2010

第3篇：通信工程的意义范文

【关键词】挣值管理 通信工程 成本管理

由于移动通信市场不断加剧着的竞争，电信企业们以往粗放般的管理模式已经无法达到市场的发展要求，没有来详细的评估工程项目的成本控制，并且工程造价的预算审核过于只注重形式，没有合理的安排工程建设的进度，或是片面的追求工程进度，浪费情况严重。怎样才能更加有效的控制好通信工程项目的成本，将产出与投入比实现最大化，进一步提升公司的竞争力，这对对通信工程服务项目的成本研究有着极其长远的意义。

一、关于项目挣值管理

简单的说，项目挣值管理就是一种综合的量化分析法，它可以把项目执行的进度、范围、成本与质量来科学的结合并综合评价，直观反映了项目执行的状态。项目挣值管理是针对各类项目成本进行管理的一种科学方式，它的根本与核心便是将基准计划和实际工作的测量后的绩效进行比较，并能具体的预测出这个项目最后的进度与成本，再来进一步的使用高效的纠正措施让项目控制在基准范围内。即使项目的挣值管理只是一种类型比较单一的管理系统，但其能够将各个层次的管理工作给出有着很高可信度、效率与时效性的数据，方便了项目经理对整个项目进行精细的管理。

二、挣值管理在通信服务工程项目当中的应用

挣值管理自身并不难理解，也不复杂，它是一个比较简单并能被人接受的事情。只需我们去遵守项目挣值管理的一些较为基础的管理实践，那么便能在所有的项目中，进行挣值管理。需要注意的是，如若要在项目管理中进行全方位的挣值管理，那么从开始到结束，都要始终的遵守项目挣值管理的制度与规则。可从实际来看这真的是一件很困难的事情。因此，要想顺利的、科学高效的在通信工程服务项目管理中运用好挣值管理，就必须要达到以下几点的要求：

（一）对于某一个项目在进行项目挣值管理之前，必须要分析和研究透彻该项目的特点与性质。使用挣值管理的项目必须要清晰地界定目标、明确完成目标的策略、劳动含量大、具有创造性的工作、科学的管理结构与成本、工程周期与限制等所有的特点。

（二）在进行项目挣值管理之前，一定要企业的管理人员、有关部门与项目的主要负责人和承包商都必须接纳和认可项目的挣值管理所牵涉的规则与模式和该项目的管理模式，还一定要答应配合好项目挣值管理的实施。

（三）明确合理的项目领域与有一个优质的项目计划是进行项目挣值管理的基本。领域管理是使用项目挣值管理的基本。项目工作的分化结构在项目的管理当中是很重要的一项任务，一旦项目工作的分化结构不够好，那么在实践的过程当中就必然要进行修改，进而很有可能会扰乱整个项目的进度，使得工程返工、工期延迟，甚至成本打过预算等。因此在进行项目工作的分化结构分解的时候，不但需要遵守项目结构分化工作的基本方式与原理，还要有目的的针对通信服务工程的特征，完整的考虑并覆盖通信服务工程的重要的施工顺序与步骤。

良好的项目计划是项目挣值管理品质好坏的的决定。工期进程在项目的管理当中不但是项目实施的时间表，更是控制项目进度的重要根据。规划出一个项目工期进程的时候最好能将各项目的销售代表、项目的承包人与设备供应者、业主与企业的上级管理人员邀请到，让他们参与其中，让项目的参与者们对项目的整个规划感到认同，进而能给与更多的帮助与扶持，是项目能更加顺利的实施起来。

（四）估算项目的成本才能确定项目的总成本。项目的成本估算是一个近似估算，其目的是为了制定出一个能完成项目的各项活动所必备的成本和资源。而对于通信服务工程来说，工程费、预备费与工程建设其他费这三种是进行项目的成本预估时所必须包括的

（五）在编制项目的成本预算时，不但要考虑能否方便与项目的成本运算，还要考虑能否便于挣值管理。预估项目的成本是为了确立测量项目的真实绩效的基准计划，从而把全部的成本预算分配到每个工作项之中。项目活动所提供的资金数量的公式化运算来描述项目的成本预估，这是在项目的最初时有项目许可的用来支持项目工作完成的金额。

针对通信服务工程，项目的成本预估需要包括人工费、材料费、使用机械费、设备及器具购置费以及赔偿运土费这五种费用低预估。

（六）如若要开张挣值管理项目，就一定要编制吃详细的、有始有终的项目基准。项目基准与合理的、高效的管理控制周期息息相关。在选择管理控制的周期时要注重“便于管理”，意为管理控制周期不要太短，又要能够“方便控制”，意为管理控制的周期时间跨度不要太久。项目的变化在项目的实行过程中是无法被忽略的。因此项目的变化不但要遵循工程建设项目的有关的管理规定，并且一定要立刻高效的施行。需要建一中具有立监理单位、项目经理、企业的主管部门这样一系列的多层次的审核制度的项目变化管理规定项目基准一旦通过了审核批准，就应马上由项目经理进行维护与实施，所有的项目变更都必须在经过批准之后加到原来的项目基准当中。

（七）有效、精准的项目成本核算是科学的项目挣值管理所必需的。项目的成本核算包括在了成本管理当中，是其极为重要的一个子系统。想要进行高精度高效率的项目成本核算，最为关键的便是设立一个完整健全的原始记录制度。设立项目成本会计账目与项目成本核算的“专职会计”计算台账。

而在项目挣值管理当中最有难度的一部分，便是取得精准的项目成本核算数据，并且此类困难经常被认为是从事项目的承包商其内部的系统会计在实践上出了问题。因此，这件需要进一步的加强项目承包商的管理力度，要求他们能更好的配合来完成项目成本核算的工作。

三、结论与展望

截至目前，项目挣值管理已经存在了四十多年，在刚开始的时候只大部分存在与美国国防部和能源部中。而有挣值特征并基于PC的项目计划软件的发明与使用，才让挣值管理方法得以推广。但是在我国挣值管理方法的研究和应用比较少，对于挣值管理应，并投入到建设项目当中的更是少之又少。不过项目的挣值管理是被公认的一种新型的适用的项目管理手段，并且其在项目实施中的应用有其独特的作用，由于管理水平的不断提高和承包商对成本与进度管理的高期望，挣值管理一定会在移动通信服务工程当中大放异彩。

随着其在项目管理中应用的不断推广，有些方面仍需更进一步研究完善，例如技术指标参数的引入、独立的分析方法、挣值管理对成本和进度的特有控制方法等。

参考文献：

[1] Alan Webb著，戚安邦、熊琴琴、吴秋菊译。项目经理指南――项目挣值管理的应用。天津，南开大学出版社，2005.10

[2]戚安邦.挣值分析中项目完工成本预测方法的问题与出路。预测[ J ]，2004.2：56-60

[3]孙慧《项目成木管理））[M]，北京：机械土业出版社，2005.

[4]简德二《项目管理））[M]，上海：上海财经大学出版社，2002.

[5]成虎《土程项目管理》[M]，北京：中国建筑土业出版社，2002

第4篇：通信工程的意义范文

[关键词]通信工程施工 安全管理 对策

中图分类号：T35 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）22-0117-01

随着通信领域的高速发展，通信工程建设也在全面开发，然而，目前在通信工程建设中还存在着只重效益不顾安全的问题。由于在安全生产上的投入力度不够，使得人员伤亡的事故时有发生，这给国家和社会造成了不应有的损失。综上可见，做好安全生产管理工作是非常重要而紧迫的，需要工程建设各方的参与才能达到安全管理的目的。

一、通信工程安全管理的概念解释

通信工程安全管理就是指对通信工程建设活动过程中所涉及的安全进行的管理，具体包括建设行政主管部门对建设活动中的安全问题所进行的行业管理，以及从事建设活动的主体对自己建设活动的安全生产所进行的企业管理。从事通信工程建设活动的主体所进行的安全生产管理包括通信工程建设单位对安全生产的管理，通信工程设计单位对安全生产的管理，通信工程施工单位对安全生产的管理，通信工程监理单位对施工单位的管理等方面内容。

二、实施通信工程安全管理的重要性

2.1 利于安全生产保证机制的形成。实施通信工程安全管理有利于通信建设工程安全生产保证机制的形成，通过实施通信工程安全生产管理，使参与工程建设各方重视安全生产工作，逐步完善安全生产管理体系，从而保证通信建设市场领域的安全生产。

2.2 利于提高安全生产管理水平。实施通信工程安全管理有利于提高通信建设工程的安全生产管理水平。国家通过对工程安全生产实施三重监控，即政府的安全生产监管、施工单位自身的安全控制以及监理单位的安全监理，这不仅有效地防止和避免安全事故，而且通过监理单位的介入实现对施工现场安全生产进行时时的监督管理，使得通信工程安全生产的管理水平也在不断提高。

2.3 利于减少通信工程建设安全事故的发生。实施通信工程安全管理有利于防止或减少发生通信工程建设安全事故，保障人民群众生命和财产安全。目前，通信工程的安全管理缺少不了监理单位的参与，在施工过程中监理工程师的作用很重要，他能及时发现工程中出现的安全隐患，并要求施工单位及时整改、消除，有效地防止或减少施工中安全事故的发生，从而保障了广大人民群众的生命和财产安全。

2.4 有利于实现通信工程建设投资效益最大化。通过对施工现场安全生产的监督管理，防止和减少生产事故的发生，保证了通信工程质量，也保证了施工进度和工程的顺利开展，有利于投资的正常回收，实现投资效益的最大化。

三、通信工程安全管理的依据原则

通信工程安全管理的依据是有关安全生产的法律法规和规范标准。包括《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《环境保护法》、《安全生产许可证条例》、《建设工程监理规范》、《通信建设工程安全生产管理规定》、《道路交通安全法》、《消防法》等。另外，还有通信建设工程的批准文件，主要包括批准的可行性研究报告、初步设计文件、施工图设计文件等。除此之外，委托监理合同和有关通信建设工程合同也是进行安全管理的依据。监理单位应当根据两类合同进行安全监理，包括监理单位与业主签订的通信建设工程委托监理合同，业主与施工承包单位签订的有关通信工程建设合同。

四、通信工程安全监理的原则

通信工程设计单位要在顶算中列支安全生产费，建设单位要保证工程安全生产费及时划拨给施工单位。监督施工单位落实安全生产工作的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。监理单位要认真编写截《安全监理细则》。另外工程管理各方要定期或不定期组织安全综合检查，安全重点部位要进行专项检查，发现隐患，提出处理意见并限期整改，不断完善事故应急救援体系，制定事故应急预案。

五、通信工程施工单位安全管理内容

5.1 建立健全安全生产责任制。施工单位负责人作为本企业安全生产第一责任人，对安全生产工作负全面责任，对本企业的安全生产工作要常抓不懈，形成责任制，层层落实，并且每年都应层层签订《安全生产责任状》交纳一定的安全生产保证金。生产部门经理作为本部门安全生产第一责任人，要对本部门全年安全生产情况进行监控，每个工程项目都要设立专职安全员，对工程安全重要部位要随时进行抽查，发现隐患立即消除。

5.2 制定安全生产规章制度和操作规程。企业要制定安全生产规章制度和操作规程并编制安全技术措施。针对不同类型的通信建设工程项目，分别制定有针对性的安全生产操作规程，制定管理目标和控制措施，最大限度消除事故隐患制定安全生产奖惩措施，做到有奖有罚。施工项目负责人要认真组织编写《施工方案》和《安全技术措施》，查找事故隐患，确定安全生产具体目标，指派专职安全员，要进行分部分项工程的安全技术交底，并随时进行检查，尤其是安全关键部位的防护措施。

5.3 重视培训提高企业员工技术水平。对员工进行定期教育考核，将通信工程建设安全技术知识列为员工培训和考核内容之一，保证所用员工具备一定的安全生产素质，牢固树立安全生产第一位的思想意识。

5.4 保证通信工程建设安全生产资金投入的有效实施。安全设施及安全资金的有效投入是安全控制的基础。施工单位不能在施工中减少或不投入安全生产措施费，现场的安全防护措施必须到位，安全防护用品必须齐全，而且必须要投入使用。

5.5 督促安全生产工作要重在落实。安全管理重在落实，通信施工企业各级安全负责人要各司其职，做好本职工作。现场安全员要经常性检查工程中的安全生产情况，把事故隐患消灭在萌芽之中。部门的安全负责人要做好安全教育工作，强调安全重点部位制定安全技术措施，定期或不定期检查施工中的安全生产工作，尤其是重点部位要进行安全专项检查，如果发现隐患立即制止并提出整改意见。企业安全管理部门要随机对各个施工项目进行抽查，必要时对有重大安全事故隐患的现场进行专项检查，跟踪监控以确保安全生产无事故。

5.6 制定安全生产事故应急救援预案。施工企业要建立和完善各种安全制度预案，包括人身伤亡、通信阻断、交通事故、消防等方面，要定期进行模拟演练，储备各种应急救援物资、机具、仪表、人员、车辆等，及时检查更新确保发生突发事件时，能及时进行应急救援，从而把损失降到最低。

结语

通信工程施工生产必须注意安全管理，只有不断建立健全安全管理制度才能保证生产的不断发展。企业应大力提倡和践行安全生产责任制，用完善细致的安全管理实施办法和措施来切实实现安全生产的管理任务，不断推动企业安全生产工作的有效开展。

参考文献

第5篇：通信工程的意义范文

着力政策法规建设

城市公交的发展离不开法制建设，健康持续的发展需要完善的法律法规作为支撑。

目前，辽宁省仍然没有一部统一的法律法规来规范、明确全省城市公交的管理体制、管理职责、管理依据。这就迫使辽宁省应该提前准备，多方调研和听取意见，根据实际情况做好出台《辽宁省城市公共客运管理条例》、《辽宁省城市公共交通财政补贴补偿办法》等相关法规的准备，并且配套制定切实可行的实施细则、配套规章等，使省级法律法规的出台落到实处。

为了加强全省城市公交行业的管理，监督督促全省各市、县公交行业管理机构和企业，省级管理部门应该科学规划、论证制定全省统一的评价指标体系、服务标准和诚信考核，通过各种体系的建立，来对各市（县）城市公交的发展情况进行详细的指导。

城市公交系统规划包含三个层面的内容：公交系统运力规划、公交系统网络规划和公交系统运输组织与服务规划。作为省级城市公交管理机构的重点是公交系统运输组织与服务规划的制定、指导，贯彻国家的方针政策和制定辽宁省城市公交优先发展规划，为全省城市公交的发展提供政策保障。加强规划管理力度，通过完善行业规划，强化宏观调控，确保市场基本平衡。

印发《城市公共交通规划编制纲要》，编制完善城市公共交通专项规划，确立大运量公共汽车与小公共汽车、出租汽车之间的合理结构和增长比例，确保各类公交车辆协调增长，明确城市公共客运设施建设的要求和时序，明确各市县城市公交规划的标准要求，为城市公共客运市场健康发展奠定了基础。

加强下属机构单位管理

为加强对市、县城市公交的管理，首先应加强市、县行管部门的考核，制定可行的城市公交评价指标，在引导全省各市县城市公交可持续发展的同时，进一步调动全省各市县的积极性。指标首先可以包括城市公共交通指标和社会经济指标两大指标类型，其中城市公共交通指标包括基础设施建设和服务质量两大类。

省级管理部门依据评价指标体系、设定权重对各市（县）的城市公交一个整体评价，也可以进一步细化制定可行的评价标准，包括发生的重大交通事故以及其他各种服务指标等，对全省各市县的城市公交评价进行排名、考核，以促进各市城市公交发展的积极性。

省级城市公交管理部门在制定全省城市公交规划的同时，可以适当参加市级城市公交规划，主要在其评审、制定方面进行适当的了解。对各市县财政投入数量，每年新增城市公交线路里程、车辆更新度、站牌建设数量等要素进行科学的计算，根据平均加权确定各城市道路交通系统技术经济评价模型的分数。

全省制定基本的城市公交服务标准，联合省工会等精神文明建设单位开展全省优秀驾驶员、从业人员评比等文明创建和规范化服务活动，不断促进服务质量和服务水平的提高。对城市公交企业的资质、从业人员的资格管理制度、车辆安全、排放要求做明确规定。

建议从业人员包括驾驶员、乘务员、站务员等纳入全省道路运输从业人员管理，实行持证上岗的管理制度，接受岗位培训，提高从业素质。对车辆加强安全检测与维护，逐步增强科技含量，安装GPS等装备，在借鉴客运班线运输车辆管理的基础上，制定详细的公交客运车辆管理标准依据。实现辽宁省公交服务的标准化、规范化和程序化。

加强企业诚信考核管理，尽快把城市公交企业诚信考核纳入行业管理，结合行管部门的考核以及企业自身特点，借鉴班线客运企业诚信考核管理办法，完善出台考核的具体实施细则。尤其突出对城市公交企业的安全和服务两方面的诚信考核力度，并把考核结果作为对各市县整体城市公交系统评价的组成部分。转贴于

加强部门间合作

城市公交由于其特殊性以及与城市居民的密切性，决定其管理难度，且城市公交涉及到大量的政府投入、财政补贴、城市规划、运行安全等工作，与政府多个部门都有密切联系，这就需要行管部门充分认识到自己的管理范围与深度，积极寻求政府的支持，加强横向管理部门的联系。众多的规章、政策的实施需联合多个部门或者以政府的名义贯彻执行。

明确界定交通行业主管部门的管理权限，以及相关交警、城建、规划、财政、国资委、物价等部门在城市公交管理方面的权利与义务，建立长效机制。定期与政府部门沟通，寻求政府部门的最大支持，能够制度化尽量制度化，建立定期会议联席制度，由政府部门同意组织。

城市公交管理的统一，首先应对许可文书、审批程序、处罚案卷等进行标准的统一，增强全省行管部门在城市公交管理方面的业务素质与法律水平。省级公交管理部门的法规部门组织相关人员编写城市公交管理、许可、处罚等案例以及相关标准统一文书、案卷模版。

根据实际定期或不定期的督察各市管理情况，同时调研城市公交发展的实际问题，总结各市好的经验，在全省能推广的就统一推广，具有地区特色的也给予肯定。定期召开全省城市公交协调会，听取各市县的管理意见，加强纵向的沟通。对其全省行业管理部门人员进行业务素质培训，通过培训学习从根本上提高其素质。做到辽宁省城市公交管理可统一的统一，可借鉴的借鉴，建立严格的标准，提升城市公交管理水平。

正确处理城市公交争议问题

城市公交行业管理由以前的多部门管理，统一归****通部门管理后，面临较多矛盾和问题的理清，这就需要交通管理机构根据实际情况以及多年管理交通运输的经验下大力气进行研究明确。

尤其是推动道路客运与城市公交的协调发展，城乡客运一体化的实施。城市公交只是城市公共交通管理的一部分，其轻轨、地铁、BRT、城际铁路、客运班线运输、出租车客运、私人交通的相互协调，各种运输方式的衔接存在众多理论和实际上的矛盾。

许多运输方式的运营范围、运力配置、网络布局、换乘体系、运输管理权限的分工与配合需要省级管理部门联合市级管理部门以及相关管理部门进行协商、研究确定，为城市公交的持续发展提供保障。制定各种运输方式运输交叉、重合地区矛盾解决的应急预案与措施，尽快厘清具有模糊、争议的问题。

明确县级公交管理体制

目前，辽宁省县级城市公交管理，基本都是采用班线客运兼运营的模式，城市公交的具体管理模式没有采用。

随着城市化进程的加快，城市的扩大，居民出行需求的提高，城市公交的供给须提前满足，由于居民出行的需求和城市经济发展的需求是连续的，而城市公交的供给涉及到基础设施建设、车辆更新等，使供给具有跳跃性，需要行业管理部门提前理顺关系，明确目前经营县级城市公交的经营者经营模式必然面临着向城市公交化运营的改革。

省级管理部门充分调研，联合市级管理部门对目前的管理进行重新定位，在制度和机制上制订完备的进入机制、退出机制和规范的公交运营机制，实施城乡客运统筹发展。与目前经营者协调，达成一致为以后县级城市公交的发展奠定基础。

第6篇：通信工程的意义范文

随着我国工业化发展的不断开展，使得工业化生产逐渐增多，使得传统的手工艺逐渐向现代工业转变。在这样的市场环境下，传统工艺美术应该处理好与现代工业的关系，把传统手工生产优势和现代工业生产进行有效的结合，使相互之间形成有效的互补，要把传统工艺美术提升到文化发展的一定高度，使传统工艺美术和现代工业得以共同的进步，从根本上促进我国社会和谐稳定的发展。

中国传统工艺美术在发展的同时，应该加大建立服务平台，健全社会服务体系，发展一批有特色的传统工艺美术批发市场，并且建立专业化的网络体系。除此之外，要建立与传统工艺美术相关的技工学校，借鉴国外先进的培训经验，以此来提高传统工艺美术的教学力度，从而有效的引导和推动中国传统工艺美术的传承和发展。

中国传统工艺美术在旅游中是至关重要的一个部分，对丰富旅游业，提高旅游文化特点具有显著的特点。在旅游业和民族工艺结合的过程中，一定要突出传统工艺美术的所独特的魅力，要深入挖掘民族文化精华，充分发挥各地旅游业的文化优势，使传统工艺美术有效的融入到当地的文化当中，从而打造出具备当地特色的民族工艺。除此之外，应该发展当地传统工艺美术品牌，使当地的旅游业也得以发展起来，推动经济增长，为传统工艺美术的创新奠定良好的基础，也使传统工艺美术成为当地的一项旅游亮点，达到双赢的目的。

第7篇：通信工程的意义范文

关键词：通信工程；现状；特点；发展思路；人才培养

【分类号】：TF048

前言

随着社会经济的高速发展，我国的通信行业取得了空前的发展。作为一个新型的服务产业，通信工程在我国国民经济增长、科技发展以及人们的日常生活等方面都有显著成就。通信工程就是在信息的科学技术化快速发展中一个重要的领域同时，这些通信工程的出现使得人们在进行信息的传递与获取信息两个方面都得到了空前的方便与快捷。所以，在通信工程未来发展的战略目标上要不断与时俱进、开拓创新，不断完善我国的通信工程的持续、健康发展和开拓通信工程新的局面。

一、通信工程简述

现代通信技术产生于19世纪，伴随现代科技的发展而得到迅速发展。通信工程也被称为是电信工程，是电子工程的一个非常重要的分支。该工程关注的是在通信过程中的信息传输与信号处理的原理及应用。具体地说，通信工程主要就是研究信号的产生、传输和处理以及其在计算机通信、卫星通信、数字通信、光纤通信、个人通信、蜂窝通信、平流层通信、信息高速公路、多媒体技术和数字程控交换等方面的理论与应用问题。通信工程是信息科技发展的一个非常活跃的领域，不仅是表现在网络通信技术上，还表现在国防、工业等部门，近年来我国对于通信工程的研究取得不少成果，使得人们在传递信息以及获得信息方面达到了前所未有的便捷。可见，通信工程的未来发展前景非常广阔。

二、通信工程的特点

对于通信工程这门专业来说，它是一个服务面比较广、宽口径、跨学科和实用性较强的一门专业，它通常包括了数字通信、光纤通信、和移动通信以及IT行业。因此，通信工程有着一些显著的特点，主要表现在以下三个方面：

1、工程位置不固定

通信工程的区域分布通常比较分散，因为通信工程规划要从容量与覆盖面这两点出发。比如，为了保证通信容量，需要在人口密集的地区集中设置大量的基站，而为了保证覆盖面，则需要到一些交通不便、硬件实施不齐全的偏远地区设置基站。

2、通信工程的制约因素较多

比如在设置基站时可能需要租用民宅，但这些民宅的图纸一般很难寻找，这就为搭建信号塔或者摆放通信设备等方面带来困难；或者一些用户担心辐射而阻挠基站的建设等等，都制约着通信工程的施工。

3、通信运输线路较长

通信工程中的传输光缆总量是非常长的，但是组成传输网的光缆间的距离却比较短，而且很可能会出现同时在多个地段铺设光缆的情况。

三、通信工程发展现状

通信工程作为一个新型的服务行业，它逐步的发展与壮大，对整个通信的行业发展以及其内部的组织管理部分也表现出了与之相应的一些特点。

1、通信行业主要包括两大部分：通信设备的制造开发、通信的服务行业。就目前我国而言，通信的服务行业就是通过网络的通信技术运营实现的。

2、通信工程的另一个最重要组成部分就是通信制造业的发展。因此我国在大力推广以及普及3G时代的过程中，也会给通信的制造业带来更为广阔的发展前景以及市场需求。要对通信的制造业进行不断的改造和完善，争取将一些跨国际的先进通信产品引入到国内的通信制造中来。

3、通信工程的发展过程中最重要的支柱之一就是电信行业的发展。我国电信行业近几年迅速发展主要是依靠3G时代的发展，因此我国要为能够更好地促进3G时代的发展做更多的努力，从而达到普及扩大通信工程的目的。但是就目前而言，我国很多企业在发展的过程中，还是存在一些技术或者资金相对不足的现象。

4、我国通信工程的发展还有一个很显著的特点就是通信人才的缺失。由于通信工程是一个较复杂的系统性工程，需要大量相当专业的人才。而通信工程的不断发展壮大，人才的配备却没有到位，这直接导致我国的通信工程的正常发展受到阻碍。近年来，由于国家对通信技术的重视也加大了相应的投资，各个高校都设置了通信工程专业或者是与之相近的专业，一大批实验室也在高校校园投入使用，为我国通信工程的发展输送了大批的人才，但是对于高速发展的通信行业，人才的发展还没有跟上通信工程发展的步伐。在对这方面人才的培养上，我们应该加强人们对于通信技术的学习和掌握，以及充分的学习通信网和通信系统，在培养这些人才的同时还应该注重加强他们在从事研究和设计以及制造到最后运营整个过程中的技术和方法，使他们能够在今后国防工业以及国民经济中的各个部门中从事开发和应用通信的设备和有关的技术。

四、通信工程的发展展望

随着通信行业的快速发展，它在我国国民经济的发展中占有了很重要的市场份额，成为了国民经济的一个新的经济增长点。因此，对未来我国的通信工程的发展，我们要不断努力创新、开拓进取，要跟上时代的步伐。接下来，笔者就通信工程的发展前景来谈谈自己的看法。

1、通信工程在未来的发展过程当中，运用高速的无线宽带网络技术，云电技术实现了无线的城市发展战略。这就在充分的利用了通信工程技术发展的基础上，实现了人们对网络通信服务的要求。比如人们在日常的生活中通过手机来看电视节目、或者玩儿互动的手机游戏以及参加及时的临时手机视频会议等等，这些通信技术引入到生活中，有效的提高了广大人民的生活质量水准，从而提高了整个城市的信息化程度，同时也提升了我国信息现代化的发展水平。

2、在通信工程的发展前景当中，我们要逐渐的实现利用光进行通讯的技术，那么这主要运用在未来的网络技术之上，我们要不断的提高相关的业务水平和实现信息能够快速传输的功能，从而能够更加科学的更加规范的对网络通信进行管理，提高通信工程的质量与服务的范围。那么对于光通信的发展，就是要实现通过节点的转换以及光的高速传播和宽带光的接入等自动化的网络技术在今后通信工程中的应用，从而更快的提高运行的速度，更好的服务于人类和社会。

3、要充分运用通信工程来完善IT服务。IT技术作为基础设施的使用和交付模式，目前已经在社会上广泛使用。通过IT可以实现在网络上的交易与服务，从而实现通信工程的全面运营与推广，发挥通信工程独特的功能。值得一提的是，我们要注意，目前通信工程的建设中还出现了一个新型的概念―“物联网”，其实质就是要通过相关仪器、全球定位系统以及激光扫描等设备进行全方位管理，以提高我国的网络化进程。这个新型概念在通信工程的未来发展中是值得进行研究的。

4、针对我国通信工程人才稀缺的情况，笔者认为通信工程在未来的发展中要注重培养人才。我们可以通过高校教育来逐步实现人才的培养，无论是专科、本科教育都可以为其培养现代化的通信工程人才。比如，专科可以采取职业教育的形式，保证学生能够掌握必要的理论知识以及职业技能，而本科院校的通信工程专业教育，可以把重点放在以专业学习为主，培养一批理论研究性以及应用实践型的全方位发展的通信工程人才。而在进行专业学习的同时，还要注重培养学生的职业道德素质，为学生树立正确的价值观、人生观，建立健全的人才机构体系，这种未来致力于通信工程研究的人才才是满足社会要求的高素质人才。

五结语

第8篇：通信工程的意义范文

[关键词]信息工程；工程风险监理

一、传统建设工程监理简介

广义的监理是指有关执行着根据一定的行为准则，对某些行为进行监督管理，使这些行为符合准则要求，并协助行为主体实现其行为目的。

国外的建设监理是指咨询顾问为建设项目业主所提供的项目管理服务。

我国的建设工程监理的概念与国外基本一致，但也有其特殊的地方。按照建设部、国家计委制定的《建设工程监理规定》，建设工程监理是指对工程项目建设，社会化、专业化的建设工程监理单位接受业主的委托和授权，根据国家批准的工程项目建设文件、有关工程建设的法律、法规和建设工程监理合同，以及其他工程建设合同所进行的旨在实现项目投资目的的微观监督管理活动。

二、信息系统工程监理定义

信息系统工程监理是信息系统工程领域的一种社会治理结构，是独立第三方机构为信息系统工程提供的规划与组织、协调与沟通、控制与管理、监督与评价方面的服务，其目的是支持与保证信息系统工程的成功。

本定义由3部分组成。

信息系统工程监理是信息系统工程领域的一种社会治理结构：蕴含了监理所具有的政府推动与支持方面的政策性，所具有的制衡与监督作用。

是独立第三方机构为信息系统工程提供的规划与组织、协调与沟通、控制与管理、监督与评价方面的服务：说明了信息系统工程监理的角色与任务。

其目的是支持与保证信息系统工程的成功：说明了信息系统工程监理的目标。

三、信息系统工程监理的内容

信息系统工程监理的内容可概括为：三控制、二管理、一协调。

1、三控制

质量控制：在监理工作的各个阶段必须严格依照承建合同的要求，审查关键性过程和阶段性结果，检查其是否符合预定的质量要求，而且整个监理工作中应强调对工程质量的事前控制、事中监管和事后评估。

进度控制：在工程实施过程中，监理工程师严格按照招标文件、合同、工程进度计划的要求，对工程进度进行跟进，确保整体施工有序进行。

投资（成本）控制：信息系统工程的投资基本由软硬件设备购置投资、项目配套工程投资、项目集成费用和工程建设其他投资组成，主要包括设计阶段的投资控制和实施阶段的投资控制。

2、两管理

合同管理：有效解决业主单位和承建单位在工程建设过程中的合同争议，保障工程各方权益。

信息管理：科学地记录工程建设过程，保证工程文档的完整性和时效性，为工程建设过程的检查和系统后期维护提供文档保障。

3、一协调

组织协调：工程建设过程中，有效协调业主单位、承建单位以及各相关单位和机构的关系，为工程的顺利实施提供组织上的保证。

备注：1、目前国家标准中信息系统工程监理的内容为“三控两管一协调”（即：质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理、组织协调）；2、部分教科书中还“四控三管一协调”（即：质量控制、进度控制、投资控制、变更控制、合同管理、信息管理、安全管理、组织协调）；3、在信息系统监理刚刚兴起时还有“五控两管一协调”之说（即：质量控制、进度控制、投资控制、知识产权保护控制、信息安全控制、合同管理、信息管理、组织协调）。

四、信息系统工程监理知识体系

根据信息系统工程监理总体模型，信息系统工程监理主要由5个维度的知识构成，即监理对象维、监理目标维、监理内容维、监理支撑维、监理实施维。

信息系统工程监理知识体系=监理对象X监理目标X监理内容X监理支撑X监理实施。

信息系统工程监理知识体系很多情况下是按照各维度的知识展开的，但这并不意味着这5个维度的知识是相互孤立的，相反它们是相互渗透，相互融合的。这里所说的知识体系就是5个维度的知识所构成的知识空间。

五、不同点

信息工程监理和建筑工程监理也存在着不同之处：

1、监理单位的介入时间和结束时间

传统的建设工程有时也需要前期的可行性论证，但这些传统建设项目的监理公司往往是在项目的施工设计完成后才介入监理工作的。因此，传统建设项目往往是在对施工单位进行招标之后再进行工程监理公司的招标，而信息工程项目则以启动就需要监理机构的介入，并由该机构协助业主组织对施工、开发单位的招标工作。有时，在工程项目验收之后，业主还要求监理单位继续协助制定信息化设施的运行管理制度。因此，信息工程监理的范畴，远远超出了传统建设工程监理的范畴，覆盖了信息工程项目从“可行性研究”，甚至从立项开始到运行和验收的全过程。

2、工程的中期的监理内容

在工程的中期，信息系统监理的内容包含三个部分的施工与开发的监理（即综合布线、网络系统集成及应用软件开发），工程后期的监理内容主要为试运行及验收的监理。

与传统建设工程相比，信息工程多了“软件开发”这一部分的内容，这一部分内容的监理也是信息工程监理的最大难点，它涉及到是对无形产品设计、开发过程的监理，这是传统建筑工程监理中绝对没有的，这也是信息工程监理与传统建设工程监理最本质的区别。

3、监理工作依据的行业技术质量标准规范

监理工作依据的行业技术质量标准规范上，两者存在着不同的地方。

传统的建设工程是采用相对成熟的建筑技术和艺术来建造不同的建筑物；而信息工程则是采用日新月异的信息技术“开发”不同的信息系统。

与传统的建设工程相比，信息工程领域目前还没有完整的国家质量标准与监测方法，只有一些局部的资料参考，如综合布线、软件工程等局部环节有国际和国家标准、规范可参考。所以，在施工监理过程中，往往需要请专家推荐某个厂家的企业标准或是将技术论坛上提出的某个标准作为具体工程的质量标准，经过业主和开发商同意，将其写入工程合同中，或与开发商协商，由其推荐某个标准，经研究后认为可行，在以文字确立为合同条款。

4、设计监理和施工监理是否分开

在设计监理和施工监理是否分开的问题上，两者也不同。

传统的建筑工程的设计和施工是分开的，一般有建筑设计院负责设计，建筑工程公司负责施工，因此，传统的建筑工程的设计监理和工程监理是可以分开的，而监理工作的中心则在施工阶段。而信息工程的设计、施工、系统集成和开发是密不可分的，因此，信息工程的监理最好实施设计、施工、系统集成和开发全过程的监理。

第9篇：通信工程的意义范文

移动通信工程的发展速度大幅加快，使得移动通信设备也在不断升级以及优化，这就需要通信工作人员通过测量方式对移动设备的通信性能进行调整。但通常情况下，移动设备机动性能是无法确定以及操控的设备属性。测量工作中，较为常用的设备便是无线测量仪。通过该设备进行检测、调整以及移动设备的安装都含有不同对比、媒介等功能，成为移动通信测量工作中不可忽视的检测用设备。

1无线测量仪简要介绍

1.1无线测量仪

所谓无线测量仪，指移动通信工作人员为达到获得目标物质部分属性相关数据，利用无线信号切换、传播以及编辑等功能作为移动通信测量工作需求第三方标准的设备。通常情况下，该仪器会依照测量工作需求、制定的测量规定设计刻度以及容积等相关单位进行工作。针对手持无线测量仪，通信技术工作人员需手持无线测量仪的主轴，之后令仪器设备按照主轴方向进行移动。此时，工作人员需关注探头与工件间测量所得压力值以及探头移动过程中因为加速度原因而导致轴产生弯曲现象，从而形成的测量误差。排除上述两种误差之后，便能够得到较为准确的数据，完成测量工作。从整体而言，该仪器设备的操作方式难度并不高。

1.2通信测量自身技术特点

通信工程相关测量工作中最为重要的两个技术要点分别为：测量结果参数化以及测量操作模式化。一方面，由于现代移动通信工程测量技术发展速度大大提高，传统的测量方式，即测定通信基本参数的方式基本已难以符合目前通信工程测量工作需求，作为代替方式的测量方法是将通信系统参数的测量作为工作重点。由于目前所使用的通信系统构成方式，已然与传统方式之间存在较大差别，传统通信系统的构成是由人们熟悉的频率以及功率等基本参数所形成，而目前所使用的通信系统则是依托数据网之上的移动信号利用嫁接进行编辑以及管理。另一方面，如今，我国市场中使用最为频繁的模块化仪器便是VXI总线技术，将模块作为集合的网路分别具有以下两种特点，其一，通用仪器总线特点。其二，微机总线特点。工作人员在操作的过程中能够使通信测量网路自身的应用价值得到明显提高。

2移动无线通信测量工作中手持无线测量仪的具体应用

2.1无线测量仪的使用

如今，市场上贩卖的手持无线测量仪种类繁多，应用方式也各有不同，有利用频谱进行分析获取数据的测量仪，也有和同轴电缆以及定向耦合器之间相结合的无线测量仪。但上述测量仪器在操作过程中，都需使用源测量仪为其工作提供激励源，信号发射器的构成直接关系到对测量设备准确性的要求，如Cell Master系列无线测量设备，从类别而言，其算作手持型有源无线测量设备，不仅可以测定天线以及频谱等精确的信息数据，而且还能对功率较大的设备进行定位。工作人员可将该设备和定向耦合器以及同轴电缆等设备进行相连，之后借助对功率的计算以及测定电压波比的方法，测量移动设备机动性能这一属性。

2.2无线测量仪应用过程中产生的问题

工作人员将手持无线测量仪与移动通行工程相接之后，与之相关的移动设备激动性能便会同无线测量设备之就按形成相互作用与影响，而该影响形成的原因是由于电缆、天线信号源之间交叉以及相互影响而形成的，然而这一关联性影响也会对测量仪的使用以及准确性造成一定扰动。若无线测量设备的种类会对最终所产生的测量结果形成干扰，手持型无源测量设备并不具备良好的信号接受能力，但其拥有极为广泛的应用路径。但手持有源型测量仪在信号接受方面针对性更强，操作过程也较为繁琐，工作人员需持续关注无线测量设备的使用环境，还需专门设定信号以及频谱的标准。由上述可知，虽然手持无线测量仪具有多种种类，但其功能属性各有不同，难以仅仅依托一个集合点便能确定功能定位，不管是功能属性或是实际操作，都无法完全符合实际测量环境以及条件。

2.3具体解决方式

针对无线通信测量设备在实际应用方面的困难以及其对应用环境的要求，工作人员可按照如下方式进行解决：工作人员在应用该设备时，应令该设备同移动通信工程实现监测配合。如此一来，工作人员便不需要完全依照无线测量设备自身所具有的功能属性对测量功能进行定位以及定义，同时也能够按照移动通信工程内部移动设备实际的机动性能进行评价、管理以及测试。工作人员也可利用定向耦合器同电缆或是天线实现对接，以免受到外界干扰信号源或是频谱入侵或是干扰。工作人员也能够按照测量设备实际使用时对环境的需求，对测量设备实施特殊设计，将接收机作为测量工作中的主要设备，而移动设备则为辅助设备。与此同时，工作人员还应建立彼此不会产生影响的运转网路，精准地判别无线通信的使用表现以及自身价值。然而，通过建立专用特性以及相同规格的手持型无线测量仪这一方式，完成移动通信测量工作，基本不可行。工作人员应当专注于提高设备接收信号的能力，同时不断扩大其应用范围，则此时，不管哪种类型的测量设备都可以在移动通信工程当中体现其自身影响以及价值。