安全施工作业精选(九篇)
前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的安全施工作业主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。
第1篇：安全施工作业范文
【关键词】HSE 施工作业
储运部的现场施工作业较多，年初就立项必须完成的主要有金嘉湖配套项目、120万吨延迟焦化配套项目等技改项目以及6#油库石脑油改造项目、栈桥改造等集团公司和股份公司的隐患整改项目，众多的油罐、球罐检修、检测、防腐施工。这些项目都是在边生产边施工的情况下进行的，如何实施监督手段、确保整个作业安全规范可控是现场管理的重点。
一、安全现场施工存在的问题
（1）针对今年现场施工的实际情况，我们进行了分析，大家一致认为，虽然项目繁多，但它们都有一个共同的地方，就是必须执行炼化部的HSE管理体系，所有的项目在开工前必须办理开工报告或者安全协议，这样，我们就可以在项目未开工前进行源头管理，及早下手，进行相关作业的危害因素分析。
（2）储运部实行HSE管理体系近3年多了，安保科在现场规范管理方面积累了一定的经验，特别是在施工责任划分和JHA分析中有一套较为完善的流程可以有效的进行项目合法性和责任落实。但在实际作业环节中如何控制，真正有效的规避风险却是我们的一个薄弱环节，这需要在本次的现代化管理项目中进行摸索和总结的。
（三）今年的施工项目，涉及作业内容多样，有动火、登高、有限空间，拍片等可以说是包括了目前所有作业许可证申报的内容，这些项目都是在罐区作业不停止的情况下进行的，与正常的生产作业有冲突，这就要求我们的所有作业必须保证百分之百的安全，宁可停止作业，也要保证罐区的安稳运行，但在确保工期和罐区的正常运行中就对我们的安全措施的有效性和可操作性提出了要求，这要求我们在危害分析时必须要有针对性。
二、现场施工如何确保安全可控
根据今年现场施工的实际情况及面临的问题，从年初开始，我们安保科牵头组织召开专题会议，分公司经理高度重视，对现场作业提出了严格的要求，并且明确每个项目的项目负责人由单元主任担任，从人员责任保障中明确了项目的管理要求。并且制定了储运部检修作业流程图，这样一来，从科室到单元大家对照自己在该项目的责任分工，落实自己的安全责任，避免了以往作业现场仅安保科一家的现象。
在作业现场确认方面，结合从去年下半年实施的储运部施工管理上HSE一体化，对今年的施工项目进行分级管理，安保科主要重点对口负责技改、单体大项目和要害部位项目的施工HSE管理，单元全面负责月修及零星检修项目的施工项目现场HSE监督管理，并且制定了储运部检修作业条件确认和要求，从项目的各级负责机制上进行有效保障。这样通过人员和机制的有效保障从而始我们全年的现场作业处于可控状态下。主要的做法主要有：
（1）明确项目开工作业流程，所有项目开工前，必须办理开工报告或者安全协议，而办理这些手续前施工单位必须提供施工方案和该项目的危害因素分析。在此基础上，安保科组织召开有生产、设备、单元及施工方参加的施工项目HSE协调会，会上明确各方责任及主要施工内容，以及施工方针对危害分析所采取的防范措施进行可行性分析并提出有关要求，安保科制定事故应急预案防范于未然。形成该项目的HSE管理方案。并且要求施工方将该项目的主要危害因素及对策措施、应急预案等安全防范重点必须告知每个现场作业人员。
（2）施工方在办理有关手续的同时，各有关科室及单元根据分公司的检修作业流程图进行责任落实，明确各自分工，认真对照实施，开工前各责任人进行开工检查，填写确认单最后安保科再根据施工现场实际情况进行安全措施检查，确保万无一失的前提下开具作业许可证。各责任人在作业单上进行签字，真正做到谁签字谁负责，改变了以往领导签了就开工的情况，层层进行责任分解。在单元，要求将每个项目在中控室进行告知，要让每一位员工知道现场作业内容，加大巡检力度，做到全员参与。
（3）在作业现场监管方面，每天对照HSE方案，组织人员对方案中提出的防范措施、应急预案落实、危害因素分析和对策措施、现场逃生通道、施工作业人员、器具等进行检查，填写HSE日检单，使制定的措施符合现场实际情况的需要，避免了很多空架子、很多措施根本做不到但写的却很完美的不合理现象，比如，管道改造作业中，明明没有有限空间的作业，可现场进罐作业须知却占据了很大篇幅，但关键的管架登高作业却只有短短几句。针对这一情况我们对方案进行及时修正，使措施和现场实际情况相对应。此外，我们还在施工过程中推行文明施工，做到机、器、具、材料统一摆放，设施完好，施工区域红白警示带围标、现场公示明显，场地整洁、器具摆放整齐，以文明施工带动施工安全顺利进行。
对检查出的问题，要求施工方现场可以整改的立即整改的，对一时不能整改的停工整顿，符合条件后再进行施工，并且与HSE考核条例进行挂钩，进行经济责任考核，对我们储运部内部，如果是责任未落实也严格按分公司经济责任制进行考核。对有效监控避免事故的进行嘉奖，提高员工对现场检查的责任心，及时纠正施工过程中发现的“三违”现象和冒险作业行为，避免了事故的发生。
（4）认真进行总结，在每个项目完成后，组织人员对该项目进行评价，总结成功的地方，并对作业过程中出现的各种现象进行分析和汇总：根据现场检查的情况建立承包商的诚信档案，为承包商的考核提供真实有效的数据，更有利于我们在以后的施工管理中有针对性的加大管理重点，从而使得每个作业都在有效的监控范围内。对整个项目中存在的不足进行分析，从现场实际情况和人员个体进行分析，不讲客观存在的原因，从管理人员和现场作业人员的自身找缺点，提出今后改正或者完善的方向，为今后的工作提供更有效的保障。
第2篇：安全施工作业范文
关键字 施工作业；机械设备；技术手段
油田施工不安全作业主要是指油田施工作业工作人员在进行施工等作业的过程中，在未排除不安全状态、不安全行为等不安全因素的情况下，强行作业的情形。综合分析，不安全状态包括：防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷；设备、设施、工具、附件有缺陷；设备在非正常状态下运行；个人防护用品用具缺少或有缺陷；施工场地环境不良等情形。而不安全行为主要是指：操作错误、忽视安全、忽视警告；使用不安全设备；手代替工具操作；冒险进入危险场所；不穿戴劳保等情形。
1.油田施工作业现场存在的主要隐患
根据导致油田施工作业不安全因素的原因的不同，可以将油田施工不安全作业划分为：
因受害人的原因而导致的不安全作业、因油田施工工作人员的过失而导致的不安全作业、因作业现场防护措施不齐全而导致的不安全作业等等。 因受害人的原因而导致的不安全作业是指受害人为了获取某种利益，无视既存的危险，在作业现场实施过激行为，结果造成伤害的情况。这主要体现在部分外来人员在作业现场不顾工作人员的劝阻，私入作业现场所导致的一些人身伤害。因油田施工工作人员的过失而导致的不安全作业这是指油田施工工作人员在油田施工作业的过程中，无视既存的不安全因素或危险，持侥幸心理，或者麻痹大意，或者自信能够避免损害，结果导致了人身伤害或者其它损害发生的情况。在此种情形中，工作人员的主观心态是：有足够能力意识到危险存在，疏忽大意未意识到或意识到了而基于自信或其它心理，未引起足够重视。因作业现场防护措施不齐全而导致的不安全作业因作业条件、作业环境、设备配置等因素的影响，在施工作业现场，部分防护措施不齐全甚至缺乏。如警示牌不齐全、不设置围栏等等。
2.安全隐患的原因分析
通过对施工不安全作业的表现进行分析、总结及其他相关油田施工作业事故、案例的分析、归纳，本人认为油田施工不安全作业主要有以下几个方面的原因：
近几年来，随着原油价格的持续升高和经济发展对人们思想的冲击，部分不法人员受经济利益的驱动，违章进入作业现场盗取物资等。 施工作业工作人员，违章操作、违章指挥。施工作业属于高空危险作业，由于其生产条件和作业条件的限制，违章操作、违章指挥的情况时有发生。 自然条件的影响。施工作业属于野外作业的工种，施工作业工整天受着风吹日晒雨淋的考验。工作环境、天气的优劣直接影响着作业安全。
3.加强油田施工作业安全管理的措施
施工作业工作人员的不安全作业行为所造成的不仅仅是财产的损毁，更严重的是直接涉及人身的伤亡，是血的教训。要实现油田的施工安全作业，国家和企业应当做到以下几点：
依照相关政策、法律，坚决取缔土炼油炉和非法物资回收点，这样就能有效避免部分外来人员无视法律法规，盗取原油或物资所带来的现场安全隐患。强化油田施工作业工作人员的安全意识，加强安全管理、监督和教育。
第一，企业应将安全生产意识置入每位员工的脑海，要让工作人员明白“宁听骂声，不听哭声；违章不一定出事，但出事一定违章；安全生产，重在预防”这些安全理念。
第二加强企业劳动保护，又特别在安全技术，劳动卫生技术，及工作时间与休假制度方面的保护，特别保护作业人员的体能，坚决杜绝2 4 小时连班上岗的现象。
其三，加强和落实三级安全教育，又特别时各环节的注意事项、安全防护、安全卫生事故的预防等方面的内容。
企业有必要从以下几个方面予以加强和完善：第一，安全警示内容。从法律上对非作业人员进行约束警示。目前作业队主要有禁止烟火、当心机械伤人、当心坠落等内容的警示。主要都是用来约束自身工作人员的，对外来人员或非工作人员没有法律上的约束力，如果发生诉讼纠纷，作业企业和人员将处于不利地位，因此有必要对外来人员进行约束，如可增加“油田施工作业现场，非工作人员不得入内，出现事故后果自负”等内容的警示牌。这样，在油田施工作业过程中，如果外来人员严格遵守该警示牌，油田施工作业就可以杜绝因非工作人员的原因所产生的不安全因素；如果外来人员不遵守该警示，造成伤害而引发纠纷，企业就可以通过该警示牌来证明自己履行了必要的告知、警示义务，减少自身的责任。第二，在油田施工作业过程中，要在作业区域设置围栏警戒，并在入口处明示“禁止非工作人员入内”的警示，进一步杜绝无关人员入场。简易围栏的设置，能够让外来人员明白油田施工作业过程的具体施工区域，在其心理上起到一种劝阻和拦截的效果。第三，当外来人员无视工作人员的极力劝阻，强行或者采用其它手段私自进入作业现场时，作业人员必须履行必要的告知义务，告知外来人员相关警示牌的内容，说明其行为可能受到的人身伤害和其行为的不合法性，阐明危险性，劝其立即离开作业现场，以消除不安全因素，确保作业现场的安全。
总结
综上所述，在油田施工作业过程中，意识是最大的安全，麻痹是最大的隐患，责任是最好的防范，失职是最大的祸根，遵章是安全的保障，违章是事故的预兆。油田施工作业工作人员，只要严格遵守相关的政策、法律、行业规定和企业规定，提高警惕，履行职责，加强防范，完全可以将实现作业现场的全面安全，将事故控制在零发状态。
参考文献
第3篇：安全施工作业范文
金角大桥东接城东凯旋路，西接城西金角路，工程由主桥、引桥及匝道组成，桥梁段全长约1187m，其中主桥全长416米，采用58+3×100+58米五跨一联的预应力混凝土连续箱梁结构。该工程主桥跨越兰江，涉及到的水上作业工序主要有以下方面：
钢栈桥、钻孔平台搭设
钢围堰及桩基、承台、墩柱等下部结构施工
主桥箱梁挂篮悬浇、现浇段及合拢段施工
下挂非机动车道钢结构施工
护栏、桥面及其他附属工程施工
水上钻孔桩泥浆排放；
水上临时设施拆除和清理验收。
二、安全生产措施
（1）水中作业施工前，由项目部报告指挥部，并与航道管理部门协商，需要报批的需要取得航管及其他部门的批复意见，作业通告，在上下游设置明显的施工标志，按航管部门要求做好船只通航限制、警示措施，做好防护工作。
（2）栈桥两侧及工作平台四周设置1.2M高的防护栏，并张挂安全网、设置救生圈、救生衣，栈桥两侧设夜间照明灯及警示灯。
（3）在栈桥的入口设置值班室，专人值守，禁止无关人员进入，设置安全牌、限重限速及其他警示标志，上下班工作人员采用翻牌确认制度，随时监控上桥人员和车辆。如遇检查及参观人群，提前安排车辆避让。
（4）桩基平台施工时，平台的范围设置红色警示灯，防止船只碰撞。
（5）车辆在钢栈桥及作业平台上行驶、作业，要严格遵守方案要求的限制措施，包括限载、限速、限宽、车辆交会、行走线路等各项规定。
（6）施工避让：
严格执行内河避碰规则和施工航行通告的有关规定；
准确悬挂施工信号；
按规定的施工作业区域作业；
用明显的号灯指明可行水域和封航水域。
（7）作业区备有足够的水上救生设施，严禁带伤及酒后水上作业，禁止施工人员在河内游泳。
三、船只水上作业注意事项
⑴作业前必须认真做好准备，了解水区的气象情况和水域的情况，如风向、风速、水深、水速、台风、大风等。船上应配备：桨、篙、锚、绳索、排水设施、常用的修理材料，个人救生设备，消防设备，急救药箱；
⑵船只不能超载，重量要分置，尽量保持平衡；
⑶水上作业船只的锚绳固定位置处，要配备专用的保险斧，以备在紧急情况下，用来砍断锚绳，避免发生翻船事故；
⑷夏天水上作业因气温高、湿度大，要特别注意防止中暑；
⑸进行钢管桩施工时，除施工人员，船上严禁滞留其他人员；
⑹吊车进行起吊钢管桩时，旋转半径内严禁有人，船只上人员做好接应，严禁将钢管桩随意放在船只上。
四、水上作业安全用电技术措施
⑴将电气设备不带电的金属外壳做接地保护和接零保护。动力电采取三相五线制配电，照明线路采用低压安全配电。
⑵设置漏电保护器
一是施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能；二是开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器；三是漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。
⑶开关箱应由末级分配电箱配电。开关箱内应一机一闸，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。
⑷总配电箱应设在靠近电源的地方，分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
⑸配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。配电箱、开关箱周围应有足够两人同时工作的空间，其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。
⑹配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上。
⑺配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。
五、栈桥、平台、围堰施工安全保障措施及预防
钻孔平台、栈桥施工，切实作好安全保障措施，是现场施工中的重点，由于现场作业，环境多变，有时受环境、场地因素的限制，各施工作业队在施工中要切实作好施工安全防护工作。注重提高本作业队人员的安全意识，切忌松懈，疏忽大意。切实贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，把安全放在首位。施工中的施工作业队要切实作好以下几点：
⑴进入施工现场人员，必须佩戴安全防护用品，在栈桥、平台搭设施工过程中，必须穿救生衣。
⑵吊机采用履带吊，必须使用汽车吊时，由于受施工场地的限制，吊车支腿不能全部打满，必须将吊车支腿固定在栈桥上，以使吊车载荷载时能够安全运行。
⑶在进行搭设过程中，设专人负责指挥，严格按照操作规程进行操作，以免多人指挥，发生混乱。
⑷栈桥及平台的搭设，要严格按照设计要求，在达到设计要求的同时，必须考虑到安全，在保证安全的前提下，才能求得经济效益。
⑸各受力部位的焊接必须牢固可靠，现场技术员检查签认后，才能进行下一步施工，确保施工质量和安全。
⑹搞好现场的安全防护措施，对搞好的安全防护设施要爱护，不要任意损坏，它是保证现场施工人员人身安全的要素，现场安全防护设施由作业队搭设，专职安全员检查，指导。
⑺严格上、下班交接制度，作好现场施工记录。
⑻由作业队兼职安全员，负责检查监督本作业队人员劳保用品的佩戴情况，并作好记录备查，负责检查施工现场的安全防护措施，人员状况，发现隐患，督促作业队长及时排除，并作好记录。
⑼组织夜间施工，现场的灯光布置一定要清晰明亮，要能达到一定的能见度，方可施工。在施工过程中，要互相配合，互相照应。
⑽现场施工，各道工序要严格把关，保证了质量和安全，才能保证栈桥和平台施工的顺利进行。
第4篇：安全施工作业范文
关键词：建筑施工 安全生产
建筑业属于劳动密集性行业，具有人员流动大、露天施工、立体交叉作用多等特点，施工中危险性大，工作条件差、不安全因素多且点多面广，预防难度大。建筑施工企业普遍存在管理跟不上、措施不力等原因，导致建筑施工安全事故频繁，人员伤亡、财产损失十分严重。鉴于当前建筑业安全形势严峻的事实，我国政府制定了《建设工程安全生产管理条例》等一系列法律、法规，明确规定了安全生产工作必须实行“企业负责、行业管理，国家监察和群众监督”的安全管理体制。基于此，从安全管理体制中的组织机构、施工工艺、安全管理几个方面来谈谈建筑施工企业的安全生产工作。
一、 建筑企业体制
近年来，随着我国改革开放的不断深化，在政府转变职能和企业转换经营机制的过程中，建筑施工企业已经完全走入市场，适应了社会主义市场经济的客观要求。随着国家基建投资的不断加大，建筑企业准入政策的调整，使得施工企业数量不断增加，施工队伍迅猛发展，施工企业发生了根本的变化。
随着新技术、新工艺、新设备、新材料的大量采用，要求建筑施工工艺不断随之而变化，以适应现阶段新技术的发展。如高层建筑的不断出现，就必须以塔机代替以前的井字架施工，并增加了外用电梯。深基础施工从人工挖孔桩逐渐过渡到采用冲孔桩、沉管灌注桩、预应力管桩；增加了边坡支护工艺。也有采用旋喷、摆喷、臂沥灌浆方法来固结地基的。脚手架工程除落地式脚手架外，又出现了悬挑式脚手架、门型脚手架、挂脚手架、吊篮脚手架以及附着式升降脚手架。过去的砼浇筑基本上是手推车入模和吊车斗入模，目前大部分已改为砼输送泵直接浇筑。这些新工艺的出现，一方面提高生产效率和质量； 另一方面也增加了不安全因素，迫使施工企业加强施工管理，加大力度对操作人员实行新工艺的培训、安全工作的教育、施工现场的检查，增加了建筑施工安全管理的工作量。
二、 企业安全生产工作的现状分析
1安全管理组织机构不健全
安全生产管理体制的关键是企业负责。企业法人是安全生产第一责任人，在整个经营管理中，要对本企业的安全生产全面负责。企业经营管理的目的在于提高经济效益，前提是必须做到安全生产。首先就要建立健全各种安全管理机构，安全管理机构是企业各项安全生产规章制度的具体执行落实者，对安全生产负有重要责任。
许多私营企业没有安全管理组织机构，没有配备专职的安全员。工地的现场主管既是施工员，又是技术员、安全员，一兼多职。安全生产制度无法落实，施工管理混乱，安全生产没有切实的保障。
国有企业安全组织机构虽然比较健全，但是公司安全部门的管理权限不够，现场安全员发现安全隐患不能直接安排人员整改，要先报告，能否落实还得看项目经理对安全工作的重视程度，遇到施工进度与安全发生矛盾时，总是难以摆正关系。
2安全管理制度不落实
首先是现场操作工人的管理严重脱节。随着建筑市场的开放，大量农民工进城从事建筑施工。施工人员都是招聘的农民工，主要管理方式是和民工队的“包工头”签订单项工程承包合同，以包工不包料的形式明确双方责、权、利，安全全部由自己负责，企业只是片面追求产值利润。在施工进度、质量、效益、安全几方面发生冲突时，往往忽视安全生产，注重进度和效益。
其次是安全教育严重滞后。按照规定，新工人进厂必须进行安全生产“三级教育”。教育的主要内容包括劳动技能和安全知识两个方面，经考核合格后才能上岗。但大多数企业招收的农民工都没有进行教育，致使这些人严重缺乏安全生产科学知识，安全操作水平低下，安全意识淡薄，自我防护能力极差。
三、今后的改进措施
（一）组织措施
1进一步加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故。严格按照《建设工程安全生产管理条例》实行建筑施工企业安全生产许可证制度，企业未取得安全生产许可证的，不得从事生产活动。
2禁止挂靠施工。首先应从招投标开始，严格审查承建资格，不准超范围施工。项目经理实行注册制，凡是该项目经理承担的工程没有交工验收的不得再参加投标。其次是政府实行定期不定期的监督检查，凡是挂靠施工、私自分包的工程一经查出，坚决严肃处理。
3加强对现场民工的管理。民工的来源应通过有组织的劳务公司，改变目前由社会零散人员自发组织起来的无序状态。劳务工的使用必须签订符合国家有关规定的施工合同，明确安全生产双方各自的权利、义务。进厂前必须进行三级安全教育，经考试合格后才能上岗，考试内容要包括安全知识和操作技能。实行“三工制”，即工前教育、工中检查、工后讲评，积极开展安全活动，提高操作者的安全意识和自我保护能力。
4建立安全生产组织机构。公司设置专门的安全管理机构，配备必要的交通办公用品，给予足够的管理权力。施工队、项目部按规定配齐配够安全专职人员，严格实行安全优先、一票否决制度。班组配备兼职安全员，在工资待遇方面给予适当补助。
5建立各岗位安全生产责任制，明确其安全责任。做到纵深到底、横向到边，各自做好本岗位的安全工作。坚持特殊工种持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为。实行逐级安全技术交底制，安全主任对安全措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
（二）技术措施
1工程开标前必须编制施工组织设计。按照防雨、防洪、防触电等安全规定要求，认真做好现场规划。大门设计、生活、生产设施布置、各种材料堆放位置、给排水设施、施工用电设计及走向。安全防范重点，安全组织措施和技术措施。并经公司总工程师审批、监理公司批准，施工中严格按此执行。
2现场道路畅通、平整、坚实、硬地化。生产、生活区要设足够的消防水源，安放消防器材，编制消防预案，所有施工人员均要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各种房屋、库棚、料场等要符合公安部门的消防安全距离规定。室内不得堆放易燃、易爆物品，严禁在加工场和料库内吸烟。
3电气、设备防护、各种机械设备要有防雨及安全保护装置。要有专门人员进行管理、使用维修和保养。电缆线路应采用“三相五线”接线方式。场内架设的电力线路其悬挂高度及线距要符合安全规定，并架在专用电杆上或电缆埋地。变压器、配电柜、配电箱前要有绝缘垫。所有机器必须做到一机一闸一漏一箱，并接零保护。手持照明灯要用36V安全电压，检修电器时必须停电作业，电源箱上悬挂“有人操作、严禁合闸”的安全警示牌，并派专人看管。必须带电作业时要经过有关部门批准。
4进入现场人员必须戴好安全帽，按规定佩带劳动保护用品。高处作业要戴安全带，从事架工人员要取得特种作业操作证才能上岗。洞口、楼梯口、电梯井口、出入口要设防护栏；施工架子按规定在操作层中间每隔两层满铺跳板；拉结、顶撑、剪刀撑、扫地杆符合安全规定，设置踢脚板，挂设安全网。
第5篇：安全施工作业范文
（济南工务机械段，山东 济南 250000）
营业线施工是为了提高既有线设备质量。提速扩能的主要手段。确保行车安全、施工安全，尽量减少对运输的影响，在有限的封锁时间内优质地完成施工任务，是对施工单位的基本要求。作为专业的工务机械段，如何根据本段实际和既有施工特点，抓好行车安全、施工安全呢？
几年来，我们对我段承担的施工项目的施工实践中，总结探索出了加强线路大、中修施工安全控制的有效方法，实现了对既有施工安全有效控制。确保了行车安全，人身安全和施工质量。
1 设计施工全过程中每个关键环节的风险控制
既有线路大、中修施工的特点是，列车运行密度大，车速快，安全要求高，施工项目多，配合单位多，施工战线长，封锁时间短，作业量集中，人工机械交叉施工，干扰大，在一定程度上破环了轨道原来的稳定性，直接威胁着行车安全和作业人员的人身安全。当某一环节稍有疏忽就会留下隐患，酿成事故。因此必须设计施工全过程中每个环节的控制，做到人人把关，控制好每一关键环节整体控制，才能保证行车安全和施工安全。
我们把施工全过程（即从施工前的准备到竣工后的验交）作为一个连续运转的链条，按作业程序划分为9个关键环节，即：（1）施工前准备；（2）驻站登记；（3）施工防护；（4）封锁前的准备作业；（5）封锁点内作业；（6）开通前线路的检查；（7）消记交点；（8）开通后整修、检查；（9）作业人员安全撤离现场。紧紧围绕以上9个关键环节排查各施工项目在每个环节的控制重点，制定每个环节的风险控制，共9项42条，在施工安全控制中收到了明显的效果。（附：风险管控表）
2 对施工作业实施分类分项控制
施工项目多，每项作业的安全要求不同，作业标准不同。为使每个工种、每个岗位，对每项重点作业明确干什么，怎么干，达到什么标准，我们对每项重点施工项目逐项、逐岗立标明责，实施分类分项控制。职工当日干什么，岗位什么标准，安全注意事项。作业中作业标准，作业质量。作业后的总结分析，从而避免了施工布置工作的盲目性随意性、标准不明、作业漏项、违章作业等问题。
3 强化现场控制
为强化对现场施工作业全方位、全过程的、全天候的安全控制，及时发现和解决施工中的安全、质量问题，发现违章违纪违标作业当场纠正，并填写“三违”通知书提出整改意见，督促落实整改，带动了一线职工的业务素质的提高，遵章守纪，作业标准成为职工的自觉行动，违章违纪违标现象基本杜绝，班组自我管理，自我约束、自我规范、自我控制能力明显提高。
4 严格考核，促落实到位
我段在健全各级安全生产责任制和各项作业标准的基础上，制定了以安全、质量、任务、管理和职工素质为主要内容的“经济责任制考核办法”。段考核工队，工队考核班组，班组考核个人。每月考核一次，考核力度于职工工资与月度奖金挂钩。采取了定性与定量的方法。对有安全、质量问题的单位和个人，实行一票否决，绝不迁就，并将考核结果公布。在干部职工中形成了危机感、紧迫感，并转化为强烈的事业心和责任感主动自觉的对安全负责，形成人人关心安全，处处保证安全的良好局面。
第6篇：安全施工作业范文
【关键词】市政管养；安全生产；安全管理
市政管养行业大多是以市政设施养护为主业的事业单位，因自身行业的特殊性，使行业的安全管理工作不同于一般建筑企业。作业人员在排水管道清淤中毒，路灯维修中触电，道路修补时碰伤等事故
时有发生。因此，如何做好市政管养行业的安全管理工作是行业管理者研究的重要课题。
一、市政设施管养易发生安全事故的原因
（一）点多面广。市政设施分布于市区的各个部位且点位多，不固定，作业区不断变化。
（二）单一项目工程量小，作业时间短，容易使作业人员产生大意思想，违反安全作业规程，发生安全事故。
（三）作业环境复杂。市政设施养护维修大多在市区道路上露天作业，车多、人多，施工环境不断变化，手工劳动及体力劳动多，使施工容易发生事故。
（四）部分劳动者安全意识不强。随着市政养护行业不断推向市场。部分农民工经短期培训甚至未经培训即上岗作业，安全意识差。有的项目实行计量工资，为了多完成工作量，施工人员违反安全操作规程作业，时有事故发生。
（五）设施损坏突发性强。随着城市规模的不断扩大突发事件不断发生，也有人为破坏市政设施的现象，因此不断有设施抢修的任务。执行抢修任务易发生安全事故。
二、建立合理的安全管理体系是减少安全事故发生的基本要求
国务院2004年1月9日颁发了《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》（国发[2004]2号），要求构建全社会齐抓共管的安全生产工作格局。作为市政管养行业部门的安全管理工作，建立合理的安全生产管理体系，是市政管养行业完成安全生产工作的基本要求。它主要包括安全管理机构、安全生产责任制度、安全教育培训和安全管理技术等方面，现分述如下：
（一）安全管理机构是安全生产管理的核心部门。市政管养行业应建立健全三级安全生产管理机构，即成立以主要领导为负责人的安全生产委员会，对单位的安全生产全面负责，并由行政副职主管；单位设独立的安全生产管理部门，在行政副职的领导下，负责全单位安全生产的日常业务、技术工作；单位所属部门的安全生产，由正职对本部门的安全生产全面负责，成立并主持本部门的安全生产管理小组，各部门设班组安全员，班组安全员由各组长担任，并设立项目专职安全员。
（二）安全责任制度是单位最基本的安全管理制度。安全生产责任制度是对各级负责人、各职能部门以及各类施工人员在管理和作业过程中，应当承担的责任做出明确的规定。具体来说，就是将安全生产责任分解到施工单位的主要负责人、项目负责入、班组长以及各个作业人员身上，是安全管理工作的核心与中心环节。
（三）安全教育是安全管理的重要工作。根据建设建教[1997]83号文件印发的《建筑企业职工安全培训教育暂行规定》的要求，企业法入代表、专职管理人员、技术人员、特殊工种、新职工每年都要进行一定学时的安全培训。教育和培训按等级、层次和工作性质分别进行，管理人员的重点是安全生产意识和安全管理水平，操作人员的重点是遵守纪律、自我保护和提高防范事故的能力。市政养护行业的安全教育培训应注重做好以下工作：
1、新工人(包含合同工、临时工、学徒工、实习和代培人员)必须进行单位、项目部和班组的三级安全教育。教育内容包括安全生产方针、政策、法规、标准及安全知识、设备性能、操作规程、安全制度、严禁事项及本工种的安全操作规程。
2、特殊工种人员除进行一般安全教育外，还要按国家、地方和企业的规定，进行专业工种安全教育和考核，取得《特种作业人员操作证》后上岗。
3、特定情况下的适时安全教育。由于市政管养行业的特点，在特定情况下比如冬季、夏季、雨雪天、讯台期施工；节假日前后；节假日加班或突击性任务；工作环境及对象改变；工种变换；新工艺、新材料、新技术、新设备施工；新进入现场等，更应注重安全教育，以减少和避免事故发生。
（四）安全生产管理技术是安全生产工作的支持保证
在安全生产施工方面，尽管国家、地区和企业有各种规章制度和规范，但对具体项目(尤其是较为复杂的工程或某些特殊的项目)来说，技术措施还要做具体的要求。针对市政设施养护单位，道路维修、下水道清淤、沥青混合料拌合、路灯维修、泵站维修、桥梁维修等项目，必须采取必要的安全生产技术措施。有的工作应编制专项的安全技术措施并经技术部门审查签字后方可施工。作业过程中，要安排专业人员监护，一旦发生事故，要按照预案科学施救。
三、保持安全管理体系的良好运行是减少事故发生的有效途径
要有效的减少安全事故的发生，避免特大事故的发生，保持安全管理体系良好的运行是有效途径。在生产中我们应加大以下工作的管理力度。
（一）要认真履行建设单位的安全监管职责，严格落实安全生产责任制度。管理单位应每两月对各个部门进行一次安全大检查，各作业部门的自检活动，每月不少于两次。对检查结果要有详细的记录，全面的系统分析，进行定性定量的安全评价。建立单位与各部门事故隐患整改台帐，对检查中发现的安全隐患，要定人、定时问、定措施进行整改。
（二）加强机械设备、施工机具及安全防护用具的管理。采购、租赁有生产许可证、产品合格证的生产设备，建立设备定期检查和维修保养制度，保证机械设备处于完好状态。对不能保证安全使用的、不符合国家标准及国家明令淘汰的设备、材料及施工工艺，进行强制淘汰。
（三）科学的组织事故应急救援。有一些较小事故发展成大事故的原因，就是因为遇到意外事故发生时惊慌失措，盲目施救，造成损失更加严重。2009年7月3日，北京通州区新华联北区2号楼在进行污水井清掏时，有3名工人下井作业时中毒，井上其他人员发觉后，纷纷下井救援，总计下井10人，都相继晕倒，有人急忙拨打了报警电话。北京市消防总队迅速调集59名消防官兵进行救援，成功救出被困井下10人，10人均中毒，其中6人经抢救无效死亡，造成重大安全事故。此事故恶化的主要原因就是发生事故后没有科学施救，而是盲目救援使事故不断扩大。因此，市政管养行业应制定事故应急预案，建立应急救援组织。对施工现场易发生重大事故的部门、环节进行监控，配备应急救援器材、设备，并进行经常性维修、保养，保证其正常运转。
（四）严格执行事故报告和责任追究制度。施工单位发生安全事故，应当按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的规定，及时、如实地向负责安全生产管理的部门、建设行政主管部门或者其他有关部
第7篇：安全施工作业范文
关键词：路桥施工；企业；安全管理
中图分类号：TU714文献标识码： A
一、路桥施工企业安全生产管理中存在的问题
安全生产管理中存在的隐患主要包括:其一,安全生产管理人员配置有职无位,无实质上的职责权利，安全生产制度的落实往往是“雷声大、雨点小”。其二,安全生产管理还处于传统的计划经济管理状态,“安全责任重于泰山”等口号缺乏明确的实际行动。其三,有些路桥施工企业未单设相应的安全管理机构,而是将其职能分摊于劳动人事部门,在人员配备也以兼职人员居多,很难做到细致全面地开展相应管理工作。其四,安全规章制度更新速度慢,缺乏指导性与可操作性,致使企业用于安全技术、设备、资金中的投资与高保障难以发挥有效作用。其五,路桥施工企业大量采用农民工作为劳动力主体,以尽可能地获取最大化的施工产值,但也使企业的安全生产缺乏有力的技术保障。其六，重视书面规定,轻视现场管理。许多施工企业领导和工程技术人员认为:施工安全的各项措施、承诺,均符合招投标程序与甲方要求就行了,而对现场施工中的安全问题,只要应付一下,不出事就行了。其八，在安全管理制度和标准与现实施工中进度、产值、成本相冲突时，安全管理往往被迫妥协于这些因素。就此而言,要有效地解决路桥施工企业安全生产管理存在的诸多缺陷,应从路桥施工管理与安全监督检查等多方面着手。
二、路桥施工管理中的安全管理措施
1、结合施工项目实际,增强技术保障 路桥建设工程点多线长,施工工艺与工序繁杂,人员、机械设备的投入量巨大,且需要依托于各类施工工种、班组进行多工作面的交叉作业,因此,施工管理人员需要完善各项技术准备以降低安全管理难度。一是要熟悉施工图纸设计,优化工序环节，在依据具体施工合同要求的基础上,尽可能地考量施工单位的各项资源及施工区域气候等自然条件,合理组织施工计划,并由线至点地将其以横道图或网络图等形式加以表示,确保任一分项工程均在受控范围内。二是安全管理人员必须熟悉每一项工程施工过程，具有分析、识别每项工程施工环节中的危险因素的能力，有根据经验和制度标准制定出相应的有效的整理隐患措施。三是强化技术储备。由高素质的技术管理人员和安全管理人员共同实施有组织、有梯次的培训与技术交底计划,帮助具体施工技术人员、工长及工人熟悉新的施工工艺与材料特性,以有效地掌控施工环节中的每一工序步骤,并针对各种潜在突况准备应急处置方案。四是建立健全质检制度。路桥施工的安全生产不仅要求技术管理上达到相关设计与规范标准,更要利用科学完善的质检制度与质检手段对路桥工程作定期检查,以及时发现处理工序中的安全隐患,兼顾工程质量与施工安全。
2、全面增强施工人员的安全意识 一是加强专业安全知识、技术的日常教育与培训,用安全典型事例和事故教训进行教育,对照法律、法规认真地进行分析、讨论。 二是坚持1天1条,将安全法律、法规逐件公示在安全教育宣传栏中。 三是积极组织各类管理人员,参加好的安全讲座和参观受表彰的项目。 四是通过重视人员的管理,机制的建立,系统的完善,营造出施工企业的安全文化。
3、明确工程项目的安全生产责任人 施工企业在工程项目订立合同之后,安全管理工作应与其它工作同步开展,同步进行。要依法明确工程项目的安全生产责任人,并明确安全控制由项目经理全面负责。要制定安全管理工作的要点,明确施工安全的承诺与目标。要编制工程项目安全计划,建立安全生产责任制,完善安全保证体系。
4、抓好施工前与施工中的安全管理 工程施工安全产生于生产过程中,必须要“以预防为主”,做好施工前的准备和施工过程中的监督与管理。
4.1做好施工前的准备工作。 工程施工安全的准备工作要循序渐进,分步骤、分阶段地进行。首先是做好施工前的调查研究，针对现场的地形、地物、地貌进行勘查、记录,及时发现可能造成安全隐患的因素。并依据实地记录、设计文件做好安全技术措施的编制,以及现场安全警示的工作。其次在施工生产准备阶段,施工企业的管理层,要根据施工项目的特点及容易发生事故的处所,开展好安全生产的宣教,实施安全技术培训与考核,并做好安全技术交底工作。
4.2施工过程中的监督管理 在施工过程中要遵循“按图施工”的原则,充分了解、掌握设计文件的要求及安全技术措施的内容。开展好事前班组安全教育,施工前的安全防护检查,并要树立“下一道工序开展前,安全防护已完善”的思想。做好各项安全防护及应力支撑系统的验收工作,如井支架、脚手架、各类支撑等。卸料平台等经常性活荷载受力的部位,要按照安全计算的模式进行搭建。掌握全程施工动态,及时发现、纠正违规操作和违纪行为。
5、做好机械设备管理工作,杜绝设备安全隐患 首先是应健全现行机械使用维修保养制度,针对路桥施工机械设备投入较多的情况,合理调度机械配置,在提升设备利用率的同时,注意加大设备维修、保养力度,随坏随修、决不带病作业,在施工间隙可结合施工计划进行设备保修保养,确保其正常运转。其次，对于特种设备的管理必须加强。特种设备在施工中危险系数较大，发生事故的机率较高，并且事故后果比较严重，所以在管理上必须严格执行国家特种设备安全管理条例，执行安装告知、国家相关机构检验、使用报审制度，完善档案管理，做好日常保养维护和监督检查，有效的控制事故的发生。
三、安全监督检查中关于安全生产的若干措施
1、严查施工隐患,确保安全施工 路桥工程项目的安全管理,关键是要协调好安全与项目施工管理过程中的质量监控、进度调整和成本利益之间的关系。做好这项工作与领导的支持密不可分。其一,在施工进度方面,原则上应严格遵循施工组织计划加以执行。尤其是路桥工程项目中的路基、涵洞等构筑物点多线长,且属于露天作业,受各种不可遇见因素如气候影响较大。针对此种现状管理状况,应避免模式化运作,须依据实际情况进行合理安排、动态调整,确保施工安全。其二,施工质量是安全生产管理的重要检查内容。在施工分项目验收过程中尤其是如桥梁基础等隐蔽工序项目,应严格贯彻“三检”制(自检、互检、交接检),层层检查,层层把关。其
2、开展施工安全管理事后总结工作 第一是制定施工安全管理总结标准化格式,并纳入到建设工程竣工验收条件中去。
第8篇：安全施工作业范文
2、特种作业人员未持证上岗。据资料分析，75家企业特种作业人员持证上岗率和到期复审率都在85%左右，特种作业人员依法培训、持证上岗和按期复审情况不尽人意。特种作业人员无证上岗造成的安全生产事故时有发生，2006年3月，我市一酒店曾发生一起重大火灾事故，经调查：酒店使用无特种作业操作证的电焊工从事室外装修工程施工，作业时，电焊作业明火点燃柴油灶油箱内的柴油，引起爆炸燃烧，造成现场作业的4名工人死亡。《中华人民共和国安全生产法》第二十三条规定：生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。特种作业人员属于特殊工种，依法持证上岗不仅是对特种作业人员的自身保证，也是对他人的安全保护。企业应当加强对特种作业人员的管理，严把特种作业人员持证上岗关和到期复审关。
3、安全设备设施疏于管理。主要表现为：安全设备设施(包括安全附件)未定期检测、压力表超压运行或损坏、机械传动部位未装安全防护罩、乙炔气瓶未装阻火器等。安全设备设施管理缺陷，主要是企业管理人员和从业人员有章不循和违规操作，直接表现为物的不安全因素，它常常诱发发事故的导火线。《中华人民共和国安全生产法》第二十九条规定：安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合国家标准或者行业标准;生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养，并定期检测，保证正常运转。对安全设备设施的管理，必须在安装、使用、维护、保养、检测等各个环节上严格执行管理制度，建立基础台帐，并加强对安全设备设施的日常巡查，督促从业人员规范操作。
4、电气安全管理不到位。主要表现为：现场临时用电乱拉乱接、配电箱无盖板或堆放杂物、电器开关不符合防爆要求、配电房无防小动物措施等。这些现象多数都是违反操作规程或者安全管理作业所致。2005年7月，我市某酒店游泳池机房内发生一起触电事故，一名在校暑期打工的大学生死亡。经调查：操作人员在潜水泵连接电源时，临时用电没有接地线，也没有任何标识，造成误操作，导致单相潜水泵通电后脱水空转过热而漏电。《安全生产违法行为行政处罚办法》第四十四条规定：违反操作规程或者安全管理作业的，给予警告，并可以对生产经营单位或主要负责人和其他有关人员处以罚款。电气管理和使用涉及从业人员多、危险性较大，电气管理不到位，使用不规范造成的危害也是人们普遍认知的。但是，由于人们对电气安全规范的了解程度有限，习惯性违章表现十分突出，因此，要不断加强电气管理和使用，加强对作业现场的安全巡查和监督，对发现的问题要及时处置，把安全隐患消灭在萌芽状态。
5、危险作业场所未设置安全警示。主要表现为：重点部位(如：配电房、锅炉房、危险品仓库等)未设置明显的安全警示标志、在储罐区周围没有防护栏、吊装现场没有规范的安全行走通道、高空作业出口平台无安全护栏等。危险作业场所采取必要的安全防护警示措施，有助于提醒人们远离危险作业场所，防止发生人员伤亡事故。《中华人民共和国安全生产法》第二十八条规定：生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志。由于安全措施不到位和安全警示不明显造成的人身伤害在日常生活中时有发生，应当引起企业安全生产管理人员的高度关注。
6、违章使用特种设备。主要表现为：特种设备未取得安全使用证或未定期检测、压力管道泄漏、吊装现场作业人员不戴安全帽、氧气和乙炔气瓶摆放不符合安全距离、厂内机动车超核定人数违章搭载其他人员等。有一个案例：2008年5月，江都某企业一特种车辆(装载机)在出厂加油的途中违章搭乘其他人员，司机误操作，导致车辆翻到马路下，搭乘人员被事故车辆压住当场死亡，司机被卡在驾驶仓内，后因抢救无效死亡。《特种设备安全监察条例》规定：对特种设备作业人员违反特种设备操作规程和有关安全规章制度操作的，由特种设备使用单位给予批评教育、处分，触犯刑律的依法追究刑事责任。加强对特种设备的使用管理，要坚持“三不伤害”原则，不因特种设备危险性较大伤害自己，不因违章操作伤害他人，不因缺乏自我防范意识被他人伤害。
7、劳动防护用品配备或使用不符合标准。主要表现为：劳动防护用品的购买、验收、保管、发放、使用、更换、报废等管理制度不健全;购买和使用过期或不合格的特种劳动防护用品;从业人员不能正确佩戴和使用劳动防护用品等。从对企业的检查情况看，职工不能正确佩戴和使用特种劳动防护用品的现象比较严重，由此造成的人员伤害也较多。《劳动防护用品监督管理规定》规定：对不配发或者不按有关规定或者标准配发劳动防护用品的、配发无安全标志的特种劳动防护用品的、配发不合格或超过使用期限的劳动防护用品的，应当依法查处。加强劳动防护用品的使用管理，正确佩戴和使用劳动防护用品是保护从业人员生命安全的重要措施，特别是从业人员要按照不同岗位的要求，科学使用和佩戴劳动防护用品，减少职业疾病发生。
8、危险物品管理缺陷。主要表现为：剧毒化学品或废弃化学物品未专库存放、化学品仓库未配备应急救援器材、危险品仓库无安全警示标志、易燃危险品仓库未安装防爆灯或堆放杂物等。危险物品对人的危险较大，管理不到位，可能引发中毒、火灾、死亡等事故。1993年8月，广东某市一危险化学品仓库发生特大爆炸事故，爆炸引起大火，事故导致15人死亡，25人重伤，直接经济损失超过2亿元。造成事故的直接原因是强氧化剂和强还原剂混存未单独存放，发生激烈氧化还原反应后引起火灾爆炸。《危险化学品安全管理条例》对危险物品的管理作出了明确的规定，并制定了相应的处罚条款。对危险物品管理缺陷，企业主要负责人要引起高度重视，安全生产管理人员要严格执行国家相关法律法规，按照危险物品管理的相关程序、标准和要求，认真履行管理责任，把好安全关。
上述所列8种可能引发事故的常见隐患，主要是依据对75家工业企业安全监察后作出的分析，它们的表现方式也不仅限于所列表现。从这些常见隐患和表现方式可以给我们这样的启示：安全生产事故隐患排查治理，应当从大处着眼，小处着手，强化管理和监督，重在落实“两个责任”：
一是落实各级人民政府安全生产的监督管理责任。政府的监管责任要从大处着眼，加强政策引导、完善制度体系、强化监督管理。首先，要认真落实各级领导干部的安全生产责任制，明确隐患排查治理职责，健全工作机制，提供政策支持，加强督促指导;其次，要加强组织领导，深入开展事故隐患排查治理工作，做到排查不留死角，整改不留后患，引导企业建立安全生产长效机制，推进企业的本质安全度;第三，要强化安全生产监管监察工作，加大对安全生产监管监察的人力、物力和财力的投入，充分发挥综合监管、专业监察在安全生产工作中的作用，强化行政执法，依法查处安全生产领域内的各种违法违规行为;第四，要坚持安全生产综合治理的方针，组织和动员社会各方面力量，构建安全信息、法律、技术装备、宣传教育、应急救援等方面的支撑体系，发挥新闻媒体的作用，加大对隐患排查治理工作的宣传力度，努力创造全社会共同参与“治理隐患、防范事故”的氛围
第9篇：安全施工作业范文
为保证G70福银高速、G22青兰高速道路隐患治理工程项目的安全顺利进行，“坚持安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保证作业期间人员、机械与广大司乘人员安全，特制订本方案。
一、作业内容和作业段落
作业内容：标线、护栏、线形诱导标、混凝土拦水带及路肩。
施工单位：河南豫通盛鼎工程建设有限公司。
作业区间：
G70 福银高速（K2022+200-K2049+212）G22青兰高速（K1582+150-K1649+900）
作业时间：每日早7:00-19:00。
二、作业投入
1.安全设施
封闭应急车道作业
编号
名称
结构/尺寸/样式
数量
1
锥形桶
90cm高
500
2
80限速牌
移动架/F架
1
3
60及40限速牌
移动架/F架
1
4
便携式遥控灯光警报箱
1
5
解除限速40牌
移动架/F架
1
6
前方2km施工
移动架/F架
1
7
前方1Km施工
移动架/F架
1
8
前方500m施工
移动架/F架
1
9
前方300m施工
移动架/F架
1
10
施工作业长度
移动架/F架
1
11
爆闪警示设施
1
12
交通指挥机器人
1
13
智慧锥桶
2
封闭行车道作业
编号
名称
结构形式
数量
1
锥形桶
90cm高
500
2
80限速牌
移动架/F架
1
3
60及40限速牌
移动架/F架
1
4
便携式遥控灯光警报箱
1
5
解除限速40牌
移动架/F架
1
6
警示频闪灯
1
7
前方施工/车辆慢行
移动架/F架
1
8
向左改道牌
移动架/F架
1
9
诱导标识
移动架/F架
1
10
前方2km施工
移动架/F架
2
11
前方1Km施工
移动架/F架
1
12
前方500m施工
移动架/F架
1
13
前方300m施工
移动架/F架
1
14
附着警示灯的路栏
移动架/F架
1
15
交通指挥机器人
1
16
智慧锥桶
2
17
防撞报警器
2
封闭超车道作业
编号
名称
结构形式
数量
1
禁止超车
移动架/F架
1
2
锥形桶
90cm高
500
3
80限速牌
移动架/F架
1
4
60及40限速牌
移动架/F架
1
5
便携式遥控灯光警报箱
1
6
解除限速40牌
移动架/F架
1
7
解除禁止超车牌
移动架/F架
1
8
警示频闪灯
1
9
左侧变窄
移动架/F架
1
10
诱导标识
移动架/F架
1
11
前方施工/车辆慢行
移动架/F架
1
12
前方2km施工
移动架/F架
2
13
前方1Km施工
移动架/F架
1
14
前方500m施工
移动架/F架
1
15
前方300m施工
移动架/F架
1
16
附着警示灯的路栏
移动架/F架
1
17
交通指挥机器人
1
18
智慧锥桶
2
19
防撞报警器
2
2.拟投入的车辆（保险齐全、驾驶人员持证上岗）
投入车辆以上报的证件齐全、保险齐全、行驶状况正常的车辆为准，不准车辆带病作业，具体车辆数量及型号见施工车辆行驶证、驾驶证、车辆保险单、车辆审验单复印件。
3.拟投入的人员（保险齐全、现场管理到位）
投入人员中管理人员为项目部安全管理小组成员，现场具体负责人为各工点施工负责人和现场基层管理人员，具体人员要求为身体健康、保险齐全、具备施工现场安全管理能力，能及时发现安全隐患点，并能及时上报、及时处治。
三、执行的标准和规范
本安全方案施工中严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等有关法律法规规定。参照《道路交通标志标线》【GB5768—2017】, 《公路养护安全作业规程》【JTGH30-2015】相关规定设置标志，此布设要求为最低要求，现场需根据施工情况自行增加相应交通安全保障设施。
四、各类安全作业区布控方案适用范围
1、封闭行车道作业区
封闭行车道作业区的适用范围为：标线补划工程、波形护栏、线形诱导标、混凝土路肩及拦水带。
2、封闭应急车道作业区
封闭应急车道作业区的适用范围为：标线补划工程、波形护栏、线形诱导标、混凝土路肩及拦水带。
