无人机市场精选(九篇)

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第1篇：无人机市场范文

短短一年时间，在亿航无人机名声大噪之后，联合创始人熊逸放与他的无人机依然经常出现在CCTV、美国华尔街日报、BBC、CNN、福克斯等国内外主流媒体上。之后，不管是世纪互联、联想、微软高管的加盟，还是获得4 200万美元（约27 403万元人民币）B轮融资，都充分说明：市场对熊逸放以及他的亿航无人机的兴趣度有增无减。

爱折腾，根本停不下来

熊逸放是一个连续创业者，却不是无人飞行的（UAV）爱好者，“我一直不是航模或无人机的爱好者，我只是一个爱折腾的大学生。”电子学渣，不会代码，和所有传奇的大学生创业者一样，熊逸放有的是比别人“更厚”的脸皮和更多的渴望。移动物联网、电子团购、社交网站……学生时代就忙于各种买卖的熊逸放很早就知道创业的艰辛，“没办法，就是闲不下来。”

1989年出生的熊逸放，外界给他贴了一个“连续创业者”的标签，他还被福布斯评选为2015年中国30位30岁以下创业者之一。 熊逸放

自16岁到新加坡南洋理工大学读书开始，熊逸放几乎一直在创业。他前后和朋友一起创办过中文团购网站、手机PS切图软件公司等。为了接触美国硅谷顶级的创新公司和创业环境，又去了美国杜克大学商学院攻读硕士，随后又和朋友一起创业，做了一个情侣社区APP“chapter”。

“在硅谷，我看到很多新鲜的玩意。这些智能硬件在美国众筹网站上很火，但很多东西都是中国制造，品牌则是美国品牌。”能不能给中国制造加上“智能”二字？于是，他萌生了回国创业的想法。

一次偶然的机会，熊逸放遇见了比自己大一轮、玩无人机和航模玩了20年的天才――清华大学少年班计算机专业毕业的胡华智。“遇到胡华智的时候，我刚好在清华大学的咖啡厅谈事，他就在外面放飞机，我路过看到觉得挺新鲜，2人就加了微信。他那时也想创业，但他的创业就是一个人在家苦哈哈地研究怎样用手机操控无人机，好让更多人都能轻易接触到无人机。他自己把产品做完了，但缺一个做市场的人。”

一个喜欢研究，一个喜欢折腾，于是2人抱着试一试的心态来到了广州，创办了一个无人机品牌――亿航。

中国人跑到海外做营销

2014年5月22日，全国第一款纯手机操控的四轴飞行器Ghost正式在国内面世。无钱扩大团队，无钱打广告，熊逸放想到了众筹。在国内进行了两波众筹后，他又跑到海外去众筹。“海外众筹，没什么人干过，也没有现成的经验可以学，而且中国人跑到海外去做营销，这是多么可怕的事情。当时我想，公司小，不怕，就拿着公司第一代的Ghost跑到美国了。”

2014年11月11日凌晨，亿航无人机Ghost 1.0在美国众筹网indiegogo上线，整整持续了半年多，最终筹得了86万美元（约566万元人民币），它打破了中国科技产品海外众筹的最高纪录。三轮众筹下来，亿航共筹得100万美金（约658万元人民币）。

“我们的理念竟然如此大获成功，这让我们感到很意外。因为当初创业的时候，无人机在中国市场就有一家公司叫大疆，已经存在了8年，而且市场做得很大。”

海外众筹无疑是一场成功的营销，全国顶级的投资人都被亿航所吸引。2014年12月，亿航获GGV资本1 000万美元（约6 578万元人民币）A轮融资。估值在短短6个月内翻了25倍，成为2014年中国智能硬件市场上成长最快的公司。2015年8月24日，亿航又完成4 200（约27 628万元人民币）万美元的B轮融资，由金浦投资领投，GGV纪源资本、真格基金、乐博资本、东方富海跟投。估值相比16个月前成立之初翻了100倍。

“我遇到了一个上升的行业，这几年无人机很火，我们抓住了机会，但离成功还很远。”熊逸放说。

颠覆小圈子的游戏规则

“亿航和大疆有何区别？”面对这个每次都被问到的问题，熊逸放这样比喻：“就是苹果手机拍照与专业单反相机拍照的区别，是大众化和专业化的区别。”

作为全国第一款纯手机操控的四轴飞行器，亿航无人机废弃了遥控器（尽管兼容），改用智能手机上的一款APP操控飞行。只要通过一部手机、一张地图和几个简洁的按钮，就能完成无人机的操作，包括自动跟随、高清航拍、自动悬停、夜航功能、自动返航、实时数据显示等智能化功能。

第2篇：无人机市场范文

在疲软状态下的正常值为4～12厘米。在疲软状态下变化较大，如紧张、疲乏、寒冷时会相对缩短，而在充分后大小相对恒定不变，所以充分时为测量的最佳时机。后长度为12～14厘米是正常的。用拇指和食指夹住头的冠状沟处，用尺稍用力顶住根部的耻骨联合处，测量头（尿道外口）至根部的长度，得出的结果就是的长度。

大小决定性生活效果？

男女双方的性和谐主要取决于健全的性心理、良好的神经反射、正常的内分泌系统、完善的血液循环及足够的性知识，与大小无关。一般成年男性在后达到正常长度即可较好达到性生活的要求，并非一定要求长度达到心目中的较高标准。男性的粗大并不是提高性生活质量的关键。一味地、过度地担忧不仅不利于自信心的建立，而且易形成一种焦虑情绪，不利于的发挥。

大小主要受遗传影响

的大小主要是受遗传因素的影响，男性真性短小症多见于先天性，少数为后天的。而且，大多数人并不是真的短小，而是一种心理作用。

先天性疾病有发育不全症，又称克氏综合征。这类患者的身材高大而却短小。小，虽能，且具有、和遗精等正常。但是由于不能产生，所以排出的中无，因而无生育能力。

先天性小症患者，也短小。由于分泌男性激素不足，此类患者缺乏和正常。虽然可以使用酮来治疗，但只能增强，不能生育。先天性、真性男性短小患者，有的可以通过延长术来改变。

后天性的短小，主要由萎缩引起。长其从事超声、微波、放射线、高温等作业，长期食用粗制棉籽油等，均可引起萎缩。

后天性、真性男性短小症患者的分泌雄激素功能正常，性染色体也正常，主要是生成障碍而引起不育症，但并不影响生殖器官及第二性征的发育，也不影响正常的和。后天性的真性男性短小症患者，经过治疗或避免损伤，功能是可能逐步得以恢复的。

壮阳药有利于增大？

、壮阳药可在短时间内增加人的从而达到增加的效果，但这只是一种短期行为。时间长了，会使身体的耐药性增强，身体对的反应性降低，可能导致不能。壮阳药类型多、成分杂，服用时间长了可能对身体局部或整体造成不同程度的影响，如引起前列腺增生、前列腺癌等。所以，切勿为了追求所谓的效果而自行服用此类药物，应到大医院接受专科医生检查、治疗。

短小如何解决？

第3篇：无人机市场范文

“无人机”这个词语对大家来说早已不是什么新鲜玩意儿。越来越多的轻小型无人机进入百姓生活，摄影师、技术发烧友甚至是充满抱负的企业都开始为娱乐或专业目的购买无人机。近日有调研公司发表了一份调研报告预测，在2017年无人机市场将出现进一步发展，无人机销量将大幅增加39%。可以想象，在这么大的增量背后，大疆必然会赚得盆满钵满。这不难解释，毕竟此前在全球商用o人机市场中，大疆早已独领，一举夺得近70%的市场份额。大疆名利双收，按理来说应该无所畏惧了。其实不然，俗话说得好，不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友。大疆怕的，正是那些无人机新手。枪打出头鸟，大疆也明白，随着“飞友”的增多，无人机也有些“失控”。新手玩家接触消费级无人机，由于技术不完善，飞行器危险系数无法降低，总会整出点“幺蛾子”！

2017年1月5日，杭州一位无人机用户使用大疆Mavic Pro无人机，在500米的高度悬停，近距离拍下了民航客机降落的画面。客机最近处距离无人机仅100多米，一旦飞手操作不慎或者无人机遇到信号干扰，无人机就极有可能撞上民航客机或被吸入客机发动机，造成航空事故，而拍摄者居然还没意识到事情严重性，洋洋自得地将视频上传到网上。

无独有偶，在随后的2月，昆明长水机场发生2起无人机闯入机场净空保护区事件。2月2日，国航CA1918航班机组在四川绵阳机场32号跑道方向上空发现一架发光飞行器，机场方面经2个多小时排查才恢复正常起降。2月3日，深圳机场有三个航班机组在飞机起飞或落地过程中发现疑似无人机的不明升空物，导致多个出港航班出现不同程度的延误。

疏而不漏，打击“黑飞”无人机要趁早

无人机使用者越来越多，“净空”难净的现象也越发明显。无人机非法飞行屡禁不止，该谁出头管，又该怎么管呢？

我国对无人机行业早已明确法律法规进行监管。2015年，民航局飞行标准司首次对无人机进行了细化分类。规定要求，无人机驾驶员必须取得适航许可，按相关规定在取得执照、合格证、等级与训练等方面符合要求才允许飞行，否则就是违规操作，属于“黑飞”，将被处罚。

2017年1月，公安部关于《中华人民共和国治安管理处罚法（修订公开征求意见稿）》公开征求意见的公告。征求意见稿中增加规定称，违反国家规定在低空飞行无人机处五日以上十日以下拘留；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留。诚然，法律法规多是原则性、指导性的规定，仍需进一步完善。但在完善管理规则之余，更重要是规则的执行要跟上。而在现行的法律法规之下，大疆针对无人机非法飞行，也提出了一些行之有效的方法和实践。

首先，大疆提出将无人机划定严格的机场禁飞和限飞区域。其次，在无人机全面使用载人飞机预警系统以及配备一机一码的标识码，在必要时强制无人机下降高度或降落避让。最后，无人机飞行信息实时接入管理系统，监管部门可使用特殊设备对误闯入相应区域的无人机进行查询与记录。有无人机相关从业者称，目前国内约2万架无人机处于“黑飞”状态。而在一些机场的无人机干扰事件中，至今仍未找到责任者。由此可见，尽早做到无人机实名购买，实时监控是必不可少的。

寒冬将至，无人机深陷泥潭

虽然无人机本身也存在许多问题，不过新年伊始各种无人机公司要么裁员要么倒闭，多少也有些让人心疼。近两年，全球都在轰轰烈烈大造无人机。大疆是目前无人机市场上无可置疑的老大，但市场的发展规律绝不允许一家企业始终独占鳌头。入局玩家越来越多，参与热情异常高涨，红火一时的无人机，如今可能真的要进入洗牌期了。

第4篇：无人机市场范文

【关键词】无人机 十三五规划 创新驱动发展 智能化

一、无人机概述

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从某种角度来看，无人机能完成复杂空中飞行任务和各种负载任务，可以被看做是“空中机器人”。1917年世界上第一架无人机在英国成功首飞，起初用于靶机和军事侦察等军事任务，经过一个世纪的发展无人机的应用逐步扩展到民用领域。

二、民用无人机产业现状

无人机作为一种智能化的工具正在助力“无人机+传统产业”，推动传统产业的智能升级、降低生产成本、提高生a效率。目前，无人机已在农业植保、影视航拍、灾情检测、灾后救援、航空测绘、安保设防、管道巡检、地质勘探、交通管制等领域有着广泛的应用。

植保无人机可远距离遥控操作生产效率高，避免了喷洒作业人员暴露于农药的危险。无人机在航拍领域的应用最为广泛，在航拍无人机问世之前，航拍只能靠载人飞机成本高、不经济。2016年我国南方地区发生了特大洪涝灾害，无人机在这场罕见的自然灾害中起到了重要作用，无人机能迅速到达恶劣的环境和地区，不受地理限制，能迅速监测灾区状况，有利于快速制定科学合理的救灾计划、监督救灾情况。

无人机在其他领域的应用也促进了无人机产业的发展，近年来无人机在建筑方面、测绘、城市规划等领域的应用不断加深。无人机凭借其造价低廉、起降简单操作灵活、精确度高等优势给传统产业插上了一双“翅膀”助力传统产业的优化升级，也给我们日常生产生活带来了极大的便利。

据统计，2015年中国内地无人机出口量同比增长427.2%，深圳成为全球民用无人机生产科研基地。预计到十三五规划的收关之年2020年，我国的民用无人机的需求量将突破200亿美元，形成庞大的产业链，能够创造100万个就业岗位。

三、我国无人机产业存在的问题

（一）缺乏技术性和创新性，产品之间存在同质性

国内无人机行业除了大疆、亿航等少数企业外，大部分无人机民营制造产品技术含量低、创新性不足，无人机的核心元件包括飞行控制系统、GPS定位系统和陀螺仪等，而这些元件在市场上都可以购买。大部分民营无人机制造商只是简单的把这些元件组装。产品间的质量大同小异、相互之间打价格战，使得无人机的价格不断降低从而压缩了利润空间。

（二）无人机的安全性能普遍不高

无人机在空中飞行易受天气的影响，当遇到强风暴雨等天气时无人机的飞行性能受到影响，市场的无人飞行器控制范围一般在几百米到几公里不等，当飞出控制范围外时无人机将失去控制从而坠机。

（三）现行的无人机规章制度难以适应日渐壮大的无人机产业

民用无人机作为新兴的市场，其市场体制的成熟仍然需要一个过程，而与市场机制所适应的规章制度也是不断完善的。出于安全考虑我国《关于民用无人机管理有关问题的暂时规定》等一系列规定对飞行器的飞行空域、飞行高度、重量指标等有着具体明确的要求，在很大程度上限制了民用无人机的应用和发展。

（四）政府部门关于“无人机+”的推广力度不够

无人机产业不仅包括无人机制造业，还包括以无人机为平台的一系列“无人机+”产业，例如以无人机作为工具的数据收集服务行业、利用无人机为偏远地区提供网络接入服务等。虽然当前的无人机有着较为广泛的应用，无人机的潜在性能与深入应用尚未被挖掘。

（五）无人机行业规模小、技术成果转化效率低

固定翼无人飞机和直升无人飞机等关键技术仍然掌握在军工企业和高等院校手中，由于体制的原因，这些单位对市场的把控能力弱，将技术成果转化经济效益的能力不足，产品研发力量相对分散，产业链上下游配套不完善，而民营无人机企业没有足够的资金和技术来充分支撑无人机的研发，故很难形成规模。

四、对无人机产业发展的相关建议以及对未来发展的展望

（一）针对上述问题提出以下建议

第一，无人机企业要以“十三五”规划为契机，加大科技研发力度、提高产品的创新性与技术性，加强企业内部的管理。

第二，政府部门要尽快建立无人机试用的试航技术标准和政策法规为基础的发展平台。

第三，建立健全无人机市场准入机制，提高准入门槛，明确无人机管理责任主体。

第四，建立航线信息管理机制，实现航线优化和航线管理。

第五，推进高等院校、军工企业关于民用无人飞机的技术成果转化。

第六，政府要扶植有潜力的无人机企业，提供毕业大学生关于无人机方面的创新创业更多的优惠政策，促进新生代大学生关于无人机方面的创业。

（二）对无人机产业发展的展望

从无人机发展长远态势来看，更智能、更安全、操作便捷、航程远、续航时间长将是无人机产品的未来发展方向。从无人机相关产业的发展来看，无人机操作培训有很好的发展前景。大数据时代下会出现利用无人机搜集数据然后将收集的数据用计算机处理等一列过程以专门致力于数据服务的产业。围绕类似于GOPRO的体积超小的运动相机可以搭载于无人机，因此体积小、质量轻、像素高的运动相机行业的竞争也会更激烈。无人机快递业务正在试验中，国外的亚马逊公司国内顺丰速运公司都在积极准备无人机送快递，一旦该技术成熟对于快递行业将会是一场深刻变革。

未来的无人机市场会细分，大体上可以分为无人机研发制造和以无人机为平台或者工具的应用服务。无人机研发制造又可以分为无人机电池续航、飞行控制与自动化技术、无人机安全系统建设等分部分项产业。无人机应用服务则可以结合相关产业形成在市场经济条件下的独特产业优势，无人机数据服务、建筑无人机的智能应用等等，每一个板块都需要深入挖掘，无人机的未来属于那些有强硬技术和创新型的无人机生产企业，目前无人机领域的空白正是这些企业创造价值的最佳时机。

五、结论

以互联网为代表的信息化时代的到来给我们的生活带来了翻天覆地的变化。我们也期待着以智能无人机、智能机器人等为代表的智能化时代给我们的生活提供便利，在“十三五”规划下、在创新驱动发展战略的引领下希望我国无人机产业在这一新的关键时期能够迈上更高台阶。

参考文献

[1]许公柏，浅析无人机技术在我国的发展[J]，辽宁对外经贸学院，2016（9）：72.

[2]谢威，我国民用无人机产业发展对策研究[J]，西安阎良国家航空高技术产业基地管理委员会，2016（3）：99-102.

第5篇：无人机市场范文

关键词：民用无人机；西南地区；无人机服务

近些年，随着无人机技术的日臻成熟，民用无人机拥有了诸多优势，它能够执行低能见度、低云层的低空飞行，从而显著增加每天可飞时间、加快作业进度；还能够实时执行高精度高分辨遥感飞行；并且成本相对较低、无人员伤亡风险、生存能力强、机动性能好、使用方便，由此无人机很快的进入了民用领域。随之，在第三产业部门也就诞生了无人机服务行业。

民用无人机主要运用于航空摄影 、农业辅助，巡逻监测，高空侦测，测绘等领域。

影视拍摄：通过多视角的展示事物的全貌，利用无人机轻便的特性，利用精密的无刷电机稳定云台挂载摄影器材，相对于传统航拍成本更低，画面效果更加稳定。其适用范围也比传统航拍摄影更广，可以在大型飞机无法到达的地方进行拍摄。农业辅助：无人机通过螺旋桨“造风”，扇动农作物摇摆，使得正反两面都能洒到药物，而其可以直接起降的并能够高质量地完成农业作业任务，确保农时到位、技术到位。巡逻监测：无人机的巡逻系统，成本更低，监测效率更高，监视范围更广，所需人力更小。高危侦测：无人机轻便灵活不需要载人驾驶，加装摄像或光学感应设备，能够在高危环境下进行侦测。利用无人机在高危环境下侦测可减少人员的安全风险的同时，更清楚直观的监测到到各种复杂状况下的环境情况。测绘服务：通过摄影测绘功能，可以获取高分辨率空间数据，达到实时对地观测能力和空间数据快速处理能力。同时具有运行成本低，执行任务灵活性高等优点。

我国民用无人机的起步并不算晚，最初在一些自然灾害频发， 急需灾情监视评估和搜救的地区，民用无人机的巨大作用引起了政府和民众的关注，2012 年 6 月在北京举行的“尖兵之翼-第四届中国无人机大会暨展览会”无人机的用途已经聚焦于民用领域。中科院沈阳自动化研究所已研制成一种称为空中机器人的民用无人直升机，可用于地震、水灾、火灾、输电/输油观察及农林喷洒。同时，在影视、传媒等行业，民用无人机有着巨大的市场。

西南地区又被称作西南五省，包括青藏高原，云贵高原，四川盆地，总面积达二百五十万平方公里。西南地区土地辽阔，资源类型复杂多样，具有发展特色农业，特色旅游等资源禀赋经济的先天条件。改革开放以来，西南地区的旅游经济得到了长足发展。西部大开发战略提出后，西南地区享受了诸多的优惠政策，经济发展取得了明显的提高。西南地区发展无人机服务行业的区位需求：

（1） 西南地区土地面积辽阔，地形多样，地质复杂，多发滑坡，泥石流等自然灾害。自然灾害的发生无法避免，但重要的是要将自然灾害的损失降到最低。在降水较多的的季节加强对灾害易发区的监控工作是不可缺少的。而由此也就对具有诸多优势的无人机构成了需求。

（2）随着经济的发展，西南地区传统的特色农业也逐步迈向了专业化，规模化，而要更好的提高其工作效率，实现其发展目标，仅仅依靠人工和地面机械运作是不够的，而基于现代化农业的发展，对于无人机农业辅助需求显得十分明显。

（3）西南地区旅游资源丰富，而旅游经济也是拉动西南地区经济发展的重要力量。旅游资源的开发与对外展示在实现旅游经济的过程中是十分重要的。全方位，多视角的拍摄，则无疑需要无人机航拍来实现。

（4）改革开放，西部大开发，使得西南地区的经济发展一直处于上升状态。随着城市化的加快，铁路，公路，油气管道等设施不断完善，铁路公路等的测绘，巡检工作量急剧增大，利用无人机来减少人工工作量，提高工作效率是很好的选择。

无人机服务行业在西南地区面临的主要目标客户：

（1）政府（重点客户对象）。政府在经济的发展中发挥着重要作用，而西南地区地级市以上城市有42个，城市中各相关单位的重要工作可以通过民用无人机来实现更好的效果。

（2）路桥公司。

西南地区规模较大的路桥公司有35家，由于路桥公司对无人机的勘测服务在铁路设计初期测用图的绘制，以及对铁路建设工程前期的选定线路及桥渡方案的确定和后期工程的泥石流、崩塌、滑坡调查都能起到良好的作用。所以，路桥公司将会成为我们长期重要的合作伙伴之一。

（3）农业基地。西南地区大型的农业基地有115家，大型农业基地可以通过无人机高科技、高性能的喷洒系统和操作系统，高质量地完成农业作业任务，确保农时到位、技术到位。因此，大规模的农业生产基地是重要客户资源。

（4）影视公司、婚庆公司、电视台。西南地区42个地级市以上城市拥有的42家大型电视台以及无法统计全数的婚庆、广告、影视公司，都希望通过无人机的航拍功能，以全方位、多视角的展示事物的全貌。

综合以上分析，西南地区不管是自然灾害的监测，特色农业的发展，还是旅游资源的开发与展示，以及交通运输线的测绘与管理都需要无人机服务来实现高效率的运作，而针对目前整个西南地区形成一定规模的无人机服务的公司仅有3家，这个市场供给是完全达不到市场需求的。因此西南地区一方面为无人机服务行业提供了较多的市场需求。另一方面，这一市场形成了一个供不应求的局面，显然，这是对无人机服务潜在供给者是十分有利的。因此，由目前来看，无人机服务行业在西南地区的发展具有较好的市场前景。

参考文献：

[1] 无人机系统产业发展及市场研究_谢春茂

第6篇：无人机市场范文

步入大厅，无人机展区跃入眼帘。

易瓦特科技股份公司（以下简称“易瓦特”）把心中最重要的东西，摆在公司最醒目的地方。

而在展区最显眼的位置，摆放着易瓦特最新的自主研发成果――全球首款油动变距多旋翼无人机，大大提升了载荷和续航能力。

“我敢肯定，一两年内没有谁能超越它。”在易瓦特董事长赵国成心里，这款无人机的诞生，是他这一年来最值得铭记的事情。

2016年，对易瓦特和赵国成来说，有着太多的喜讯：荣获“中国无人机产业20强”、“中国创客40强”、武汉市五一劳动奖章，入选2017年湖北上市后备企业“金种子”计划，等等。

赵国成为何把“全球首款”看得如此重要，且这般自信？易瓦特是怎么创下一个个“第一”的，它给中国无人机产业乃至新兴产业带来什么？

启示一：核心技术是生存之本

我们先回放一个画面。

2016年10月12日，“全国双创活动周”湖北会场活动在武汉体育学院体育馆启动，主题是“发展新经济，培育新动能”。三家公司――易瓦特、斗鱼TV、宁美国度的创始人和省市领导一起“开启”了开幕式。

有企业界人士解读说，显然，这三家公司被视为新经济的代表。

易瓦特的发展，可以验证这个判断。2010年成立，短短六年，易瓦特位列中国工业级无人机“绝对的第一梯队”。

毫无疑问，无人机是目前最热门的行业之一。随着技术的不断提高，无人机的发展前景得到了社会各界的广泛认可，进入企业越来越多。从2015年下半年至今，在中国的创业热土上，平均每天有1家无人机公司诞生。

“时不我待，强者恒强。”赵国成斩钉截铁地说，“拥有核心技术，才能活下去。同时，我们注重自主知识产权的积累和保护，它为品牌战略和增强市场竞争力创造了积极条件，为打造核心竞争力提供了重要支撑。”

目前，易瓦特的无人机技术研发团队占公司总人数的1/3，专利申请数量已超过500项，其中发明专利逾150项。2016年6月，赵国成下了一道“死命令”：今后每年发明专利必须占到一半以上。

赵国成说，易瓦特每款机型都与别人不一样，不一样才有发展。

以全球首款油动变距多旋翼无人机为例：它载重10公斤可飞行两个小时，比传统的电动多旋翼的性能提升了三到五倍，可广泛地运用到物流运输、农林植保、公安消防等10多个领域。

“它的发动机和飞控系统，也就是心脏、大脑，都是我们自主研发的。”赵国成介绍，研发这款机型，花了近500个日夜。

目前，易瓦特已成功拥有复合材料一体成型、动力系统开发、有效应用载荷、飞行测试、电子飞控、全系列无人机整机设计等六大无人机研发核心技术。

2017年下半年，易瓦特开建的无人机生产基地将启用。这是目前中国最大的民用无人机生产基地，它将承担起民用无人机重要成果产业化重任，引导整个无人机产业迅猛发展，同时整合资源，构建产业集群，共建共赢生态圈。

启示二：制定标准是发展之要

易瓦特志存高远，从诞生之日起，就着手下一盘大棋――打造世界级民用无人机产业集群。

基于对目标市场的理解，对用户需求的把握，对竞争格局的认知，赵国成做出了系统的顶层设计规划，主要围绕着五大板块展开：无人机的研发与设计、大数据互联网信息、无人机配套服务、核心部件的制造以及搭载设备。

显然，易瓦特看到了未来的财富盛宴。互联网研究机构艾瑞咨询的《2016年中国无人机行业研究报告》称，我国小型民用无人机市场进入快速成长期，预计十年内，市场总规模将达到750亿元。

但是，一个不得不面对的现实是，随着无人机市场的井喷，飞行区域模糊、安全事故频现、涉嫌侵犯隐私等问题日益凸现，无人机“黑飞”致使航班延误的消息也偶有发生。有专家直言，不解决安全问题，无人机千亿市场只是一场梦。

赵国成表示，行业发展太快，我们的确面对许多挑战，这也是易瓦特积极参与行业标准的研究与制定的初衷，“只有高标准要求自己，你才会比对手更强；只有行业健康成长，你才能发展得更好。”

赵国成进一步介绍，国家部委、相关部门正陆续制定无人机行业监管政策和标准，通俗地说，就是管人、管飞机、管企业、管空域。例如，2016年9月，中国民用航空局空管行业管理办公室出台《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》，规定无人机飞行的区域、重量、时间、速度等等。

其中，所谓管人，即管理驾驶员。相对千亿级、万亿级的行业前景而言，缺乏驾驶员的局面是难以想象的。易瓦特建立了我国第一个民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练机构，也是第一个考试中心。“我们是0001，这是一份责任，也是一种机遇！”赵国成说。

目前，易瓦特已参与起草了至少十五项细分行业的无人机标准，有的将转化为国家标准。

2016年珠海航展期间，“无人机系统标准化协会”牵头单位、老资质的航空工业标准化技术归口单位――中航工业301所，与易瓦特签订战略合作协议，旨在和无人机企业共同研究与制定相应的标准，合作开发相关的企业标准化工具，在无人机系统技术领域开展标准的申报和编制。

在互联网与云技术逐渐成熟的背景下，中国AOPA（即航空器拥有者及驾驶员协会）牵头的无人机云系统的开发，易瓦特也积极参与配合，为系统的建设提出更加可行的思路与建议。2016年初，第一款无人机云系统――“优云（U-Cloud）”获得民航局颁发的试运营资格。该系统将为无人机运营提供飞行计划快速报备、无人机运行数据实时监测、无人机航行情报查询等服务。

启示三：国际化人才是活力之源

民用无人机市场，可分为消费级和工业级。在消费级领域，有众所周知的深圳大疆科技。在工业级领域，易瓦特正在夯实自己的地位。2015年12月14日，易瓦特成功登陆新三板，这是国内首家以民用无人机全产业链为主业的公众公司。

易瓦特步入全速跨越发展阶段，赵国成充满了紧迫感，时刻洞察着行业趋势。

“任何产业都有个培育过程，尤其像无人机这样的高技术密度产业，更需要大量的技术沉淀与市场积累。”赵国成判断，无人机行业即将步入整合阶段，未来两年，可能会有100―200家初创型公司死亡。

赵国成自信地说：“我们具备一定的融资能力，我们并不害怕竞争，竞争中的压力往往能转变为动力。当竞争越来越激烈的时候，一定是强者越强、弱者越弱。在通过激烈的市场竞争当中，我们将充分利用好资本市场的杠杆完成投资和并购，实现跨越式发展。”

在并购中，赵国成最看中的是“人”，特别是手握先进技术的国际化人才。拥有源源不断的人才，才能拥有源源不断的活力。

目前，易瓦特已在中国香港、美国成立了分公司，在欧洲设立了研发中心。赵国成坦言，“在海外布点，不仅是冲着市场，更重要的是冲着人才。公司已吸纳了10多位国际化的科技型人才，但是明显不够用。”

赵国成进一步分析，在未来，技术研发能力较强、产品有很强竞争力、行业解决方案非常完善的，以及一些市场做得比较好的无人机企业，会更受青睐。未来，无人机服务的量会胜于无人机销售的量。在这种形势下，应完善分析服务满足行业需求；完善培训服务填补人才缺口；建立数据服务加强行业监管；建立媒体服务促进信息传播；建立租赁服务降低使用的成本。

“那么，谁能够把服务做好呢？答案是充分了解用户需求痛点的行业人才。”赵国成说。

第7篇：无人机市场范文

提到无人机，我想到了这两年好莱坞越来越流行的一类战争片。一般这个套路：为追杀头目，美军用无人机追踪，通过和卫星定位的配合，无人机携带导弹飞到家门口，将后者老巢炸得稀巴烂，也一命呜呼。

好莱坞片子一般都是反战的，片子末尾，美军后方的无人机操作人员全部都忏悔了。他们拥有全球最牛的无人机，杀人于千里之外，但终归会滥杀无辜。

这些片子让我想到一个问题：电影里的无人机，和咱们成天热炒的中国企业的无人机，到底有什么区别？

实际上，区别太大了，这几乎是两个物种。大片里那是军用无人机，而我们的企业成天说的无人机不过是“航空模型”。

当然，我不是说“航模”毫无用处，它们也是有一定市场的“耐用消费品”。比如，电视台要航拍纪录片，再也不用租昂贵的直升飞机了，摄影发烧友也多了一样有用的工具。此外，这些“航模”也可以作道具，教育幼儿园小朋友从小要当科学家。

显然，真正的无人机，它的核心技术远不是这些“航模”可望其项背的。比如，超远距离的精准操控技术、强大的续航能力以及背后的锂电池研发。它们才是高科技，而“航模公司”在这方面，显然距世界一流还很远。

但是，我们也不应该过分苛责这些中国企业。无人机是“中国式创新”的典型，这种创新应该是循序渐进的，更是“实用主义”的。

首先，它必须先要获得商业上的成功，只有商业成功了，企业才能生存。比方说在财务上，有一个很重要的衡量企业创新动能的指标叫做研销比，即研发支出占据销售总额的比例。企业研销比越高，那么它的技术就越有进步的可能。

有较大的研发投入，前提是必须有足够的销售收入，换言之，市场份额是第一位的，是基础。企业必须要先抢占市场，才能有加码研发的可能，这是一个以商业模式为核心的创新逻辑。

无人机市场的商业模式并不复杂。为什么中国企业做到“世界第一”？首先肯定是中国独有的低成本，但另一方面，商业模式创新更不可或缺。

从竞争策略上来说，中国企业最先用低成本杀入“消费级”无人机市场，通过严格的成本控制成为“价格杀手”。只要对手一进入这一由中国企业霸占的价格区间，便会立刻被杀掉，从而保持市场的霸主地位。

某种意义上讲，这也是一种创新。“中国式创新”不一定是技术的，更多的时候，它是商业层面的。

在经济学界，有一个名词叫“全要素生产率”。它是衡量一个经济体经济质量和生产效率的第一指标。什么是全要素生产率？简单说，就是在不增加要素（人力、资本）投入的前提下，社会、产业和企业的产出有所增加。

提高全要素生产率途径两个：一是技术进步，即单位生产要素创造财富变多，那么整体的社会福利也就增加了。与此同时，土地、自然资源的消耗变得没有那么多，环境污染也变小，劳动者也不再那么累。

提高全要素生产率，第二个手段是商业模式创新，本质上是优化要素的组合方式。目前而言，中国绝大多数创新企业都还处在这个阶段，它们是最成功的商业企业，未必是最好的技术掌握者。

第8篇：无人机市场范文

甚至有人提出，互联网公司卖广告是自寻死路，腾讯本不是一个靠广告赚钱的公司，如此“卖广告”似有降低自身价值之嫌，并不看好朋友圈广告的前景。

持这一意见的网友举微博为例。2013年1月，微博推出信息流广告，3个月后18%的股份被阿里巴巴拿走，1年后，比例被增持为30%。而腾讯微博则更甚，也是2013年，其总经理邢宏宇表示，让广告成为信息阅读的一部分。结果去年7月，整个事业部都被裁撤。

也有业内人士预计，随着对广告业务依赖的增加，腾讯似乎将加速Facebook化，而非成为Facebook与亚马逊或阿里巴巴的联合体。按PSG计算，目前腾讯股价已经反映各种提升广告收入的可能预期，按单用户价值计算，它已经比Facebook贵得多。

对于微信的用户而言，该举动是否伤害腾讯一直非常看重的用户体验？从股市看，投资者还是很看好的。当日收盘时，腾讯在港交所的股票上涨了3.7%，两倍于香港恒生指数的整体涨幅，腾讯市值一跃达到1556亿美元，逼近过去几个月多次接近的历史高点。

而最近，腾讯的广告收入也呈现加速增长的趋势：在2012—2013年，广告业务分别占腾讯全部收入的7.7%和8.33%，但在2014年第三季度这一比重上升到12.3%。

不过长期来看，未来，微信广告是否将引发用户不满或将成为其长期前景的决定因素。

猫猫狗狗赶潮流

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潮流不仅仅是Chanel的包、爱马仕的丝巾、蒂凡内的珠宝，互联网时代，时尚是新潮和尖端的Apps。最近，连猫猫狗狗都有了赶潮流的机会。不少针对宠物管理推出的Apps开始进入爱猫爱狗人士的视界。“狗管家”搜集了32个犬种的资料，根据狗狗的年龄、颜色、性别等信息向用户推送狗狗当前喂养时的注意事项。“好狗狗到家”是做宠物上门服务的，狗狗的拍照、狗狗的社交、狗狗的大众点评都在服务范围内。还有给狗狗送外卖的另类餐饮O2O“小鲜粮”。

事实上，宠物管理、服务应用是一个潜在的巨大市场，目前，这一市场正在逐渐显山露水。根据Euro Monitor的调查报告，美国的宠物经济占到GDP总量的4%—6%。即使在中国这个数字只能达到1%，那依然会是一个千亿美元的市场。

无人机：

飞入寻常百姓家

镜头3

尽管无人机已经成为最热的创业领域之一，迄今为止得到了不少资本市场青睐，但最新的动向是，这一听起来“高大上”的尖端科技正在进入人们的生活领域。

在2015年的CES大会上，英特尔展示了世界上第一款可穿戴无人机，被称为“可以航拍的自拍神器”，知名运动摄像机厂商GoPro预计2015年下半年上市推出无人机产品。从国外到国内，无人机的热度持续升温，已成为VC和媒体竞相追捧的领域。红杉资本创始人Michael Moritz甚至认为，无人机是未来大势所趋，几十年后，甚至会像火车、汽车一样普遍。

第9篇：无人机市场范文

关键词：植保无人机；会同县；水稻

中图分类号：S43 文献标识码：A DOI：10.11974/nyyjs.20160632014

随着土地流转步伐加快，家庭农场、种植合作社、种田大户等农业新型主体如雨后春笋般涌现，土地大量集中对现代化智能农机的需求越来越大。

1 植保无人机的种类

植保无人机是用飞机或其他飞行器将农药液剂、粉剂、颗粒剂等从空中均匀地撒施在目标区域的一种施药方法[1]。植保无人机施药又可称作“飞防”，是一种将农资、农机、农技、信息化进行了有机结合的高效施药方式，是一种区别于传统农资经营服务的新概念，在目前农资经营竞争日益激烈的严峻形势下，“飞防”将成为专防组织、农资经销商实现弯道超车、脱颖而出的加速器。

植保无人机按机翼分为固定翼植保无人机和单旋翼植保无人机、多旋翼植保无人机3种，按动力源可分为电动植保无人机和油动植保无人机2大类，电动无人机与油动的相比，整体尺寸小，重量轻，折旧率更低、单位作业人工成本不高、易保养。

2 湖南省植保无人机市场应用概况

2011年8月，湖南省植保无人机首次施药演示在长沙市望城区新康乡进行，施药作物为水稻。2012年全省植保无人机施药演示及作业面积约为0.33万hm2，2013年个别专防组织开始购买植保无人机，施药演示及作业面积近0.667万hm2。2014年，全省拥有植保无人机101架，施药作业面积达1.87万hm2，2015年，湖南省拥有植保无人机220架，施药作业面积突破2.67万hm2。目前，湖南省植保无人机以专防组织购买为主，植保无人机施药作业主要应用在水稻病虫害防控上。

3 应用前景

3.1 新型主体对飞防的迫切需求

农业现代化的快速发展，土地流转急速、规模膨胀，种田大户、农民专业合作社、家庭农场等已成为农业生产新主体，传统的耕作方式已不能满足现代化的农业需求，只有通过改变耕作方式才能解放更多的劳动力，提高生产效率和经济效益。水稻病虫害飞防技术将成为农业机械化发展进程中的一项具有里程碑意义的重要技术，在专业化、规模化、企业化农业生产领域迅速得到推广应用，可有效破解农业新主体的防病治虫难题。

3.2 飞防对突发病虫害可有效进行防控

当出现农作物病虫害大面积突然暴发时，在短时间内难以找到大批施药人员，同时，人工防治不仅作业效率低、劳动强度大、成本高，飞防作为一种大面积、短时期压低虫口密度的有效方法，具有其它常规措施难以比拟的优越性、可靠性、速效性。

3.3 对人生安全有保障

我国每年人畜因农药中毒的案件时有发生，现在种田的人员主要以老人、妇女为主，他们对农药知识知之甚少，一些农户甚至在高温下打药以至于农药中毒事件，严重的威胁着人身安全，而飞防作为现代化农业的高效服务方式之一，完全可以解决人畜中毒问题的发生。

3.4 会同县植保无人机市场分析

会同县从2009年开始推行水稻病虫害统防统治，专防服务组织的施药器械以电动喷雾器和担架式机动喷雾器为主，由于稻田基础设施差、施药器械落后、机防手难以固定等因素制约着统防统治面积进一步扩大，从一开始的53.33hm2到如今的333.33hm2左右。为此会同县植保工作人员与服务组织不断寻求一条适合于会同县统防统治发展的道路，直到2015年，会同县首次引进植保无人机防治水稻病虫害，发现采用植保无人机完全可以克服以上不利因素，是一条适合山区条件的农作物病虫害专业化统防统治新模式。

会同县是一个山区农业县，辖8镇10乡，稻田面积1.47万hm2，其中，坪村、广坪、堡子、连山、岩头、地灵、若水、团河8个乡镇地势较平坦，稻田集中成片，面积约0.67万hm2 ，且稻田中障碍物少，群众基础也较好，适合防作业，植保无人机仅在会同县水稻上的应用市场是可想而知的。

4 结语

植保无人机作业不仅有超高的工作效率，对施药人员生命具有较高安全保障，同时能够大量节省劳动力，节约农业投入成本，最终增加种植者的经济效益，植保无人机飞防将成为农业新型主体防治病虫害的首选方式，将是现代农业防控农作物病虫害的方向，也将成为会同县农作物病虫害防控的主要手段。

参考文献

[1]高圆圆.无人直升机（UAV）低空低量喷洒农药雾滴在禾本科作物冠层的沉积分布及防治效果研究[D].哈尔滨：东北农业大学，2013.