通信管道工程施工规范精选(九篇)

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第1篇：通信管道工程施工规范范文

1、类型多样性

高速公路通信管道系统施工的建筑材料虽然组成各异，分部工程都基本上由单个材料组成，并且这些分部工程使用功能各不相同，在类别、品种、规格、型号、整体构成上也各不相同，各个单件产品也有差别。如:HDPE高密度聚乙烯硅芯管的主材料使用符合国家标准的高密度聚乙烯挤塑树脂，硅芯管的各项技术指标满足(JT/T496－2004)及(YD5025－2005)规范要求。硅芯管的物理化学性能及其他要求符合《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》(JT/T496－2004)的要求。抗张(牵引)强度大于8000N，抗裂强度大于2MPa，拉伸强度大于21MPa，环刚强度大于50kN/m2，最小弯曲半径为400mm;侧壁在1500N/100mm2压力下，扁径不小于外径的70%，卸载后能恢复到塑料管外径的90%以上，并且管无裂纹;管道内表面摩擦系数(干法)小于0.25(最佳)，管道内表面摩擦系数(湿法)小于0.15(最佳);适于温度:－40～60℃;硅芯管的使用寿命大于50年;接头的技术指标如下:抗裂强度大于1.6MPa，连接力大于6700N，邵氏硬度大于58HD，连接密封性大于50kPa。HDPE高密度聚乙烯硅芯管采用Φ40/33规格产品(Φ外经40mm，内径Φ33)，壁厚偏差不大于±0.35mm，椭圆度绕盘前不大于2.5%，绕盘后不大于3.5%。

2、总体性和系统性

高速公路通信管道工程是由许多通信设备、器材、建筑材料经过半成品和成品加工，装配组合，管道敷设连接，安装调试而形成的综合的、严密的、完整的系统，具有特定的通信功能，是一个完整的固定资产实体。高速公路通讯管道系统施工基本上贯穿于整个高速公路工程建设过程中，具有工期比较长、施工界面复杂、作业面交叉较多的特点。因此，不仅需要健全的工程项目组织，而且要建立严格的工程施工管理体系、机电安装应急预案，同时还要为工程施工过程所涉及的人力、物力、资金及其他所需资源提供有力、充分的保障。

二、高速公路通信管道系统施工所出现的问题及应对措施

国家高速公路网十堰至天水联络线(G7011)陕西境白河至安康高速公路，地质构造复杂，岩土体差异明显，给通信管道系统施工造成了一定的影响。

1、通信管道系统施工过程特点、问题及应对措施

(1)施工生产的流动性强

由于通信管道系统施工线路都是经专家考察论证后所设计的，除非有特殊原因，所设计的路线基本上不能更改。对于一个大型的工程来说，施工现场界面比较复杂、往往有多个作业面，相差距离比较远，施工人员要在各个作业面交叉施工，而且在完成任务后又将转移到新的作业面上，在大转移过程中，又包含着许多小的流动性和变动性。硅芯管敷设施工中其流动性非常大。

(2)施工生产的一次性

由于通讯管道工程施工生产的一次性特殊要求，决定了施工单位必须有相应的施工企业资质和高素质的管理人材，必须有缜密的施工计划布置，严格的操作规程、规范及高素质的技术作业人员，才能保证生产的一次合格。

(3)生产施工受客观条件影响

施工生产受外界因素制约较大，作业条件艰苦，较难实现均衡生产。以气候影响为例，安康的雨季下雨常常持续好多天，影响施工工期延误。我们在考虑整个工程的施工方案时，不但要把各种不利因素考虑进去，合理安排人、财、物保证工程进度需要;更应以人为本，关心爱护职工的身心健康，发挥他们的聪明才智和积极性，克服各种不利因素，化被动为主动，以实现生产的连续与均衡。

(4)生产施工受主观因素影响

施工生产点多线长、涉及面广、协作关系复杂。施工时不仅内部要多工种综合作业，对外还要与主体、设计单位、监理单位、供应单位、多个地方政府机构以及当地的老百姓等进行广泛直接的联系。施工过程中如有任何一方面协调不好，就可能影响到工程的进度和质量，同时也影响到企业的效益和合同的执行，使工程不能按期投产运营。

2、通信工程施工技术的特点

(1)施工技术要求高

由于现代通信技术科技含量越来越高，通信管道系统施工技术工作的科技含量也必然随之越来越高。如桥梁与隧道口相连处玻璃管箱安装、空中人(手)井的制作以及托架的安装，不仅要使用先进的安装技术，而且施工人员也必须是经过专业培训后的高级技术人员，不仅保障建筑物美观而且经久耐用;如人(手)孔制作对混凝土的抗冻性、抗渗性要求较高以保证其使用功能。

(2)产品更新换代快

通信管道系统工程施工技术随着通信管道施工要求不断提升而不断的变化，这体现在:需要安装的设备和材料在不断地更新，施工要求越来越高，施工技术和管理人员要不断地学习和实践才能适应这种相应的变化。

(3)系统协作性要求高

通信管道工程尤其是国家骨干网传输工程的基础，对于一个大型的工程来说，往往有多个作业面，距离相差几公里甚至几千公里，沿线可能有上百个作业面相互协作，完成一个系统或一个测试项目，这必须要求沿线各作业单位密切协作，通信管道系统才能保证完成信息传输。

3、多专业、多系统协同作业

多通信网是由多个专业、多个分项工程经过多年建设的一个整体网络。通信管道工程施工中，常常需要多个专业协同作业，互联互通，这就要求施工人员的知识面要宽，不仅要具有本工程专业的知识，还要具有相关专业的知识，同时还要求现场施工人员具有合作精神和协调能力，具有全程全网的观念。对设备和系统的兼容性要求高也同样是不言而喻的。目前我们高速公路建设对机电设备安装的要求愈来愈高，高速公路通讯管道工程是机电安装的重要组成部分，如果施工过程操作不当，轻则影响通讯管道系统建筑质量，重则影响机电安装工程的正常运行甚至影响整条高速公路的正常营运，所以通讯管道工程的重要性不可忽视。

三、结语

第2篇：通信管道工程施工规范范文

关键词:通信管线；传输；质量；安全；管理

1通信传输技术在日常生活中的作用

1.1通信传输技术在高速公路中的应用

在高速公路中通信传输技术是极其重要的一部分，可以说任何高速公路的正常运作都离不开通信传输技术。在高速公路中通信管道工程的施工质量直接影响高速公路的正常行车。在高速工程中对于通信管道工程有着明确的要求，其要求通信管道工程在进行施工时最大程度上确保手井的干燥，避免手井进水。在进行高速公路通信管道的施工设计时需要根据高速公路的管理需求来进行。通信技术在高速公路中的应用有效的提高了高速公路的管理效率，将很多需要人工进行的操作进行了简化，实现了数字化的信号传输。在目前的高速公路中，尤其是在一些收费站位置，对于行车的信息收集与费用收取仅仅需要几秒钟就可以完成了。而在以往需要由收费人员进行一辆一辆车的查看登记与收费。在数字化的收费系统中很重要的一项技术便是通信传输技术，通过通信技术来实现对于车辆信息的记录与传输，从而可以最快的查询车辆的相关信息。在高速公路中一些重要路段的监控每天拍摄的视频数量很多，为了确保视频的清晰有效对于视频的清晰度也有着一定的要求，这就使得视频占据的内存较大，造成了视频拍摄系统难以实现长期的拍摄。而通信管道传输技术较好的解决了这一问题，通过将拍摄的视频传输到视频中心来确保拍摄系统的正常运作。这样不仅仅提升了视频系统的稳定性，还实现了对于视频系统的分级管理控制。

1.2通信传输技术在铁路中的应用

铁路线路分布极为广泛，并且在不同的地区不同的线路存在一定的交叉，业务上也有着各种不同的类型。这就导致了在进行铁路运输线路的协调时存在一定的难度，在不同的线路上不同的展台工作人员如果不能够及时的了解列车的位置与其他列车的行车需求就无法对铁路线路进行科学的调度，无法保证整个铁路系统的畅通。随着通信技术的发展，其在铁路行业也得到了充分的应用，在铁路系统中通过通信技术来实现了对于铁路信号的及时传递。通过通信技术能够实现对各种信息的即时传输，确保了铁路运输系统信息的即时传递，确保了整个铁路系统的运作效率。

1.3通信技术在建筑工程中的应用

随着经济的发展与技术的进步，通信管线的应用也越来越广泛，人们的生产生活已经离不开通信技术了。现代通信技术在工程中的应用是随着信息时代高速发展而诞生的。随着当前科学技术的不断发展和进步，工业化和城市化已经发展到相对成熟阶段，人们从生活到学习各个方面都离不开对信息技术的运用，随着人们精神需求的不断增加，智能化建筑已成为当前建筑的主要成分。作为一种特殊的建筑形式，智能建筑能够为人们提供更为安全可靠、高效便捷、环保节能、健康舒适的人性化建筑环境，智能建筑的建设离不开信息平台的支持，它的发展更新体现了现代通信技术的先进性和科学性。

2通信管线传输工程的特点

2.1管线工程报建

在进行通信管线的施工之前需要进行施工的报建，为了确保管线的布设能够覆盖最广，因此往往需要在一些主干道线路上进行铺设，但是因为报建不通过却导致了施工效率受到了很大的影响，工程难以进行。主要原因是在于政府部门为了确保区域线路的美观，避免道路的反复开挖而不批准管线的报建。对此各大通信运营商在进行管线的报建时应当尽量统筹施工，尽量确保管线传输施工的效率最大化，避免工程的反复施工，在降低工程造价的同时也确保区域的道路美化。

2.2工程施工周期长影响因素多

在进行管线施工的过程中涉及了较多的部门，尤其是在进行一些关键的主干道施工时往往涉及到街道办事处、公路管理部门以及市政部门等各大部门，在施工时需要对于工程所在区域的道路进行封闭，对此需要公路部门对于公路车辆进行引导，避免交通堵塞的发生。由于施工区域是在一些主干道上因此在施工时会受到一定的限制，造成工程施工周期也受到了一定的影响。在施工过程中因为主干道区域地下铺设了用水管道、煤气管道、电线以及下水道等一系列管道，因此在施工时还需要市政管理人员的协助施工，在施工时避免因为通信管线的施工影响其他的管道。在施工时由于来往的人流较大，因此还需要顾及工程的施工安全，协调所在区域的门店、业主。

2.3通信管道具有隐蔽性

由于通信管道施工工程具有一定的隐蔽性，因此在进行工程的施工时一定要控制好工程的施工质量与施工安全。通信管道施工不同于其他的工程施工，在施工完成以后大部分的管道都是位于地下的，因此很难进行定期的检查与维护，一旦线路出了问题就需要进行大量的施工，耗费大量的人力物力。因此在通信管线施工的过程中一定要注意管线的质量控制。在实际的工程施工过程中对于隐蔽性施工环节在完成施工以后一定要由工程监理人员进行施工质量的检查审核，确保工程施工质量的过关，只有确保了质量合格以后才能够继续进行下一个环节的施工。

3通信管线传输工程的质量安全管理

3.1管线传输工程施工质量安全概述

管线传输工程的质量安全管理指的是在工程施工过程中在确保工程施工安全进行的前提下，严格的按照工程的相关施工工艺进行施工，确保工程的施工安全，避免工程施工的发生。确保工程的施工符合相关的工艺标准，确保工程能够符合通信传输的需求。

3.2管线传输工程的质量安全管理

在工程施工过程中工程的质量是受工程施工过程影响的，因此一定要做好工程施工过程的质量安全控制，在保证工程质量的同时也确保工程的安全。在施工时影响工程施工质量安全的因素具体有以下几点：

3.2.1对施工人员的管理

在工程施工过程中施工人员在整个工程中起着主导作用，因此要想实现对于工程的质量安全控制首先要做好的便是对于施工人员的控制。首先是控制工程施工人员的安全控制，在进行工程施工时一定要做好细节的控制，严格的安装工程的施工要求进行施工，避免安全事故的产生，并且加强对于工程施工安全的管理。在施工安全管理的同时还需要加强对于工程施工质量的管理，在管理时加强对于施工人员技术的提升，在施工时要求严格按照相关的技术规范进行施工，确保施工的技术符合工程的要求。

3.2.2施工材料的质量控制

在管线传输工程施工中除了人员因素会影响工程的施工质量以外工程的施工材料也会影响工程的施工质量，因此在施工过程中也需要控制好工程施工材料的质量控制。在进行材料的质量控制时首先是对于材料的采购，在进行采购商的选择时一定要确保工程施工的资质合格，对于提供的材料进行质量的检测，在确保质量合格，采购商资质合格的基础上才能够进行采购产品。对于材料的材料量应当控制好，一方面应当确保工程的材料量能够满足工程的需求另一方面也应当避免材料的堆积，避免因为长期的堆积对工程材料质量造成影响。在进行材料的使用之前一定要严格的按照材料的使用要求来进行施工，确保材料的质量符合要求。

3.3机械设备的控制

施工机械是施工工程项目施工的物质基础，是现代化施工不可缺少的设备。施工机械设备的选择是否适用、先进和合理，将直接影响到工程项目的施工质量和进度。所以应该结合工程项目的布置、结构型式、施工现场条件、施工程序、施工方法和施工工艺，控制施工机械型式和主要性能参数的选择，以及施工机械的使用操作，制定相应的使用操作制度，并严格执行。

3.4施工方法的控制

施工方法只要是指工程项目的施工组织设计、施工方案、施工技术措施、施工工艺、检测方法和措施等。监理工程师应该参与和审定施工方案，并结合工程的实际情况，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面的分析和论证，确保施工方案在技术上可行、经济上合理、方法先进、操作简便，既能保证工程项目的质量，又能加快施工进度，降低成本。

4结语

通信技术的发展已经改变了人们的生产生活方式，成为了人们通信的主要方式和依据。随着通信技术的不断发展与进步通信行业的应用也越来越广泛，在通信管线传输工程施工过程中必须要做好工程的全方面精细化管理，从人员、材料、工艺等多个方面入手，最大程度上确保工程施工的质量安全，确保通信行业的稳健发展。

作者:沈伟 单位:中国移动通信集团贵州有限公司贵阳分公司

参考文献:

[1]王晨.通信管线传输工程质量安全管理[J].科研，2016（7）：269.

[2]张红涛.通信管线传输工程质量安全管理[J].通讯世界，2015（2）：59~60.

第3篇：通信管道工程施工规范范文

概

况

1.1

工程概况

本工程为**经济开发区**弱电综合管道工程，为单侧布置，管群位置依据规范红线布置距临近侧道路边线

0.5m。一般人行道下主线信息管道采用

16

孔双壁波纹管；管群在车行道下采用玻璃钢管。

1.2

施工内容

**经济开发区**东段弱电综合管道工程，施工主要内容为管道土

方工程、管道垫层及管道包管等，以及原有道路结构的拆除及恢复。

第二章

施工安排

2.1

前期准备

施工前充分做好各项准备工作，包括控制测量工作；原材料检验，砂浆、砼配合比设计；钢筋加工场地的建设；施工用水；电力供应；道路交通疏解；管线调查；施工材料等统筹安排；进场人员安全教育等确保满足施工需要。

2.2

人员组织

根据合同要求和我部总体施工计划，为顺利完成市政地面管线工程，我公司组织具有丰富施工和管理经验的工程技术人员担任项目主管和技术主管，并组织技术过硬、操作熟练的现场技术人员和进行监督作业。施工作业人员计划

60

人。

2.1.1、操作工人配置计划如下：

管道工：15

人

砼工：

6

人

合计：

21

人

2.1.2、其他人员配置：将根据实际情况，合理调配，及时安排，以满足施工需要。

2.3

技术准备

2.2.1、技术文件：项目总工将组织项目部工程技术人员，进一步熟悉施工图纸和设计文件，了解并掌握设计意图，并对施工现场作进一步的实地察看，然后根据各种管线所处的位置以及技术要求的不同来编制本专项施工方案，并上报监理工程师审核批准。

2.2.2、及时办理相关报验报批手续；

2.2.3、向参加施工的全体人员进行技术、安全等方面的交底。

2.3

主要设备情况

主要机械设备一览表

机械名称

规格型号

容量

数量

（台）

挖掘机

PC200

1.0M3

1

挖掘机带炮头

CAT200

1（备用）装载机

ZL50

3m31（备用）

钢筋切断机

WS40-1

4KW

2

钢筋弯曲机

WS-1

5KW

2

电焊机

BX6-350

24KW

3

第三章

施工工艺

3.1

测量放样

3.1.1、根据设计院提供**道路工程地下管线探测成果报告资料及项目部实际地下管线探摸结果报告，利用全站仪，根据设计院给导线点以及监理批复加密的控制点成果，将管线中线、标高测量放样，并用木桩做好标识，做好保护工作。

3.1.2、开挖沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作，经技术主管审查无误后，给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人都能知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。

3.2

施工技术要点通信管道工程

3.2.1

沟槽回填土

填方材料品种:三类土。密实度:填土压实系数不小于

0.95，若在道路下还应满足道路路基

的相关要求。其他:结构砼强度达到

100%后方可回填土，侧墙两边回填土应对称

进行，薄层轻夯，不得用重型机械压实。

3.2.2

PVC

排水管管道材料名称:PVC

排水管；管材规格:φ110mmPVC

管；埋设深度:以设计图纸为准；其它:人孔井排水均采用

dφ110mmPVC

排水管就近排入附近雨水井内；垫层厚度为

8cm

厚

c10

砼。

3.2.3

双壁波纹管

管道材料名称:双壁波纹管，含伸缩缝；管材规格:φ110mm*4mm；埋设深度:以设计图纸为准；接口形式:采用接结胶圈固定连接；垫层厚度,材料品种,强度:C10

砼垫层，厚

8cm；基础断面形式,混凝土强度等级,石料最大粒径:C15

素混凝土包封；其他:如果在车行道下管道覆土不足

0.7m，包管结构应做加筋加固处理。

3.2.4

玻璃钢管

管道材料名称:玻璃钢管，含伸缩缝；管材规格:φ100mm*5mm；埋设深度:以设计图纸为准；接口形式:采用接结胶圈固定连接；垫层厚度,材料品种,强度:C10

砼垫层，厚

8cm；基础断面形式,混凝土强度等级,石料最大粒径:C15

素混凝土包封；其他:如果在车行道下管道覆土不足

0.7m，包管结构应做加筋加固处理。

3.2.5

人孔井施工

1、井的尺寸,深度:具体详见小号直通井施工图；

2、井身材料:侧墙采用

M10

水泥砂浆砌

MU10

灰砂砖，抹面座浆采用

1:2.5

防水水泥砂浆厚内

15mm/外

20mm；

3、基础:厚度,强度:底板采用

C15

混凝土，厚

12cm；

4、盖板:上覆盖板采用

C20

混凝土，厚

15cm，(含盖板钢筋)；

5、盖板安装:墙体的强度达到

100%后方可安装上覆盖板,然后回填土；积水罐、井圈及铸铁井盖均采用成品件；

6、其它:砌体施工质量控制等级为

B

级，墙体与底板连接处应凿毛，砖砌前要清洗干净，砌体砂浆必须饱满，墙身预留管孔与管道敷设同步实施,人孔井排水采用

d150mm

的

PVC

排水管就近排入附近雨水井内；

3.2.6．新建通信管道一般敷设在人行道上或绿化带内，每隔

100米左右设人孔井，管道埋深一般在

1.0~1.4m，采用塑料支架固定敷设，间距为

2.0m，施工时必然待道路达到密实度后再重新开挖，管间隙必须用净中砂填实。

3.3．通信管道混凝土包封敷设

1）.通信管道与其它专业管道交叉达不到规范规定的交叉净距时，本管道应在交叉点左右各做

2m

的混凝土包封；

2）.所有进出人孔的管道，在出入两侧均应做

2m

的包封（规范规定通信管道与水管、燃气管、电力管的最小交叉净距分别为

0.15m、0.3m、0.15m）；

3）.当通信管道在人行道上或绿化带内敷设埋深小于

0.7m，在车行道上敷设埋深小于

0.8m

时需采用钢筋混凝土包封；

4）.管道包封处地面必须达到

95%以上的密实度。

3.4．本工程新建人孔均采用《道路管道人孔和管块组群图集》中的标准人孔，上覆全部处于人行道上或绿化带内的人孔，上覆配筋将主筋Ⅱ级钢改为等径的Ⅰ级钢。

3.5

通信管道工程施工方法

3.5.1

基础施工顺序：

施工准备测量定位管槽开挖验槽基础处理管道安装管道包封隐蔽验收管槽回填土单项工程验收。

3.5.2

管沟开挖

管沟开挖采用机械开挖，开挖深度不得小于管线埋深深度（管线埋设深度不小于

70cm），管道开挖时，应注意对现有保护管线的保护，在现有管线两侧

1m

范围内严禁挖掘机操作，必须使用人工开挖。基坑挖完后进行验槽，作好记录，监理工程师检测合格后方可进行下一工序的施工。

3.3.3

管道垫层

包封的管道垫层砼采用

C15

素砼，厚度为

10cm，砼浇筑时必须振捣密实，不需包封的管道垫层采用

10cm

碎石。

3.3.4

管道铺设

垫层经监理工程师检查后合格后敷设管道，分层用塑料支架隔开，管道铺设应保证管间距在

2CM

左右，管中用穿铁丝导线。导线应搭接牢靠，严禁漏穿或不漏穿导线。

3.3.5

管道包封管道间隙必须用净中砂填实，包封砼采用

C15

细石砼，砼浇筑时必须密实。

3.3.6

管道人孔砌筑基础采用#150

混凝土垫层，厚度为

15cm；孔身为#100

水泥砂浆砖砌体，内外墙体用

1：2.5

水泥砂浆抹面，内外厚分别为

15mm、20mm；封顶为#100

水泥砂浆垫层，口圈内孔及上覆开孔，取φ710mm。

3.3.7

管槽回填

经监理工程验收合格后，进行管槽回填，回填时采用蛙式打夯机分层夯实，填筑至原路基面标高，每层厚度不超过

30cm。电缆管与给排水管线垂直交叉最小净距为

0.3m，如遇垂直净距不能满足时，可在其土层厚度中采取适当的保护措施，净距可适当缩减。排水管线与其他管线或排水明沟交叉时，为保证交叉垂直净距，可采取局部降低措施

第四

章

质量保证措施

4.1

质保体系及质保要求

4.1.1、本工程的质量目标：工程质量，合同履约率

100%，分部、分项工程合格率

100%。

4.1.2、建立行之有效的质量管理体系，通过对总体质量目标的合理分解，通过过程管理，实现过程精品，以确保实现总体质量目标。

4.1.3、结合我公司质量目标：单位工程、分部、分项工程合格率

100%。，顾客满意率≥90%，返工损失率≤0.5‰，创局优，争创省部优。

4.1.4、为确保工程质量目标的实现，公司按

GB/T19002：1994—ISO9002：1994

标准建立质量保证体系，并持续保持有效性。

4.1.5、在施工过程中认真加强施工技术管理和质量管理。全体管理人员必须严格执行国家和地方各级政府部门颁发的各项规范、规程和标准，严格执行本公司制定质量程序文件（包括各项技术管理和质量管理制度），严格履行自己的岗位责任制和质量责任制，树“百年大计，质量第一”、“质量是企业的生命”、“以质量求效益，以质量求信誉，以质量求发展”的思想，树立牢固的质量意识，实现工程质量合同目标。

4.2

组织保证措施

4.2.1、成立质量管理（QC）领导小组：项目经理为组长，总工程师为副组长，组员由技术部主管工程师、试验、测量、物资等部门负责人及各工班有关人员组成。

第五章

工期计划及保证措施

4.2.2、建立质检机构：

项目部质安部设专职质检工程师组成，各工班内设兼职质检员。各个工序完工后，必须经质安部签认后方可进行下一道工序。

4.3

制度保证措施

4.3.1、做好培训工作，认真学习设计图纸及技术规范和操作规程，高标准地建设好本项工程。

4.3.2、工程全面贯彻执行

ISO9002

体系标准，按照国标标准及业主要求施工。

4.3.3、分项目、分工序实行专项质量管理，上至项目经理，下到操作者均制定岗位责任制，签定质量保证书。

4.3.4、制定以群众自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的质量检验制度。

4.3.5、严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经检查签证，不得进行下一道工序施工。实行工序间的转序检查，每一道工序完成后，经自检、专检达标后，经监理工程师工程师检查签证后，方可进行下一道工序施工。

4.3.6、坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度。即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质保措施未确定不施工；坚持质量一票否决权制。

4.3.7、实行质量监督制度。无条件接受建设单位和监理工程师工程师管理，为质监人员提供检测仪器，创造质量检测、检验条件，配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料。

4.4

技术保证措施

4.4.1、推行全面质量管理，广泛开展

QC

小组活动。对关键工程，组织专家攻关。贯彻

ISO9002

国际质量标准体系，编制项目《质量计划》，实行标准化作业。

4.4.2、加强计量、测量、试验工作；严格控制混凝土的配合比；试验室配备足够的试验设备，并随工程进展及时进行试验检验工作。

4.4.3、严格把好材料关。本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进，只采用通过国家认证合格的产品或建设单位推荐使用的合格产品。地产材料的品质符合国家现行标准。材料进场后经工地试验室进行复检实验合格后使用，不合格材料坚决不用。

4.4.4、混凝土先按设计标号的要求做好配合比实验，拌和前石料用水清洗，严格控制砂、石用量，含泥量和水灰比，保证混凝土和易性，增加振捣的密实度，对接头部位要采用凿毛清洗的措施，保证混凝土的整体性和强度达到要求。

4.4.5、施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一规范化，符合工程档案资料立卷归档要求。

第五章

工期计划及保证措施

5.1

工期计划

工程计划

2012

年

5

月

2

日开工，2012

年

6

月

15

日完工，计划工期

45

日历天。本工程受管线的影响较大，将直接影响工程进度和合同工期。

5.2

工期保证措施

5.2.1、坚持定期召开由施工负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。

5.2.2、提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地紧凑进行。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程进度计划的实现。

5.2.3、按施工方案的要求配备足够的机械设备和施工机具，及时做好机械设备的保养和维修工作。

5.2.4、采用技术熟练、责任心强的人员负责各工种的管理，并保证施工强度所要求的施工人数。

5.2.5、有节奏、有重点地组织各分部分项工程施工，尽量组织流水作业，避免出现窝工现象，努力降低施工成本。

5.2.6、充分利用无雨天气，集中力量快速施工。工程施工因雨而耽搁的进度，雨后增派力量及时挽回。

5.2.7、材料后勤供应及时、杜绝停工待料现象。

5.2.8、严抓工程质量，杜绝返工。

第六章

安全、文明及其他保证措施

6.1

安全管理总目标

6.1.1、目标

1、重大因工死亡责任事故为

0，死亡率为

0；

2、因工重伤责任事故为

0，因工轻伤责任事故≤2‰；

3、重大交通责任事故为

0；

4、火灾责任事故为

0；

5、杜绝因管理不善、施工方法不当而造成的机械设备、爆炸、中毒等重大事故

6.1.2、在施工的过程中，要坚持公司历来的“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国务院、部、省、市的安全法规、规范，搞好安全教育与培训，强化员工的安全意识；保证安全专管人员的权威性，保证合理的安全投入，从制度上、组织上、技术上、投入上多管齐下，狠抓施工安全管理。

6.2

安全生产保证措施

6.2.1、组织保证措施

项目部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全生产领导小组，组员为相关部门负责人及工班有关人员。项目部配专职安全人员，工班内设专职安全员。

6.2.2、制度保证措施

1、严格按照有关安全施工的规定制度、办法执行。

2、认真遵守部颁现行安全标准，不折不扣地按标准执行。

3、建立施工安全责任制。各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出问题，追究哪一级的责任。

4、建立安全包保制。对重点项目实行干部、班组层层包保制。

5、建立安全奖罚制度。项目部与工班签定安全风险合同。每月计价扣留

2%安全风险金，每百日无安全事故返还，否则扣发风险金，并追究有关人员的责任。

6、建立安全生产定期和不定期例会制度。每月召开一次安全生产例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。

7、建立安全生产定期和不定期检查制度。

6.2.3、思想保证措施

1、全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程。

2、增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的。

3、抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业作业人员一律持证上岗。

4、随时接受上级和监理工程师单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。

6.2.4、技术保证措施

1、现场所有作业人员、行政管理、参观、检查、监理工程师人员，进入现场必须戴好安全帽外，登高者必须系好安全带；特种作业人员必须持上岗证作业；各工序施工中要有严格的安全技术交底。

2、建立电器安全管理和经济责任制度。安质科配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场的电器安全。

3、由专业人员独立编制施工用电组织设计、供电方式、配电装置的设置及其配电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施的用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规范。

4、施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作。

5、经常对用设备用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关和接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。

6、机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机（车）。

7、机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中注意力，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。

8、机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。

9、机械操作人员严格贯彻例保制度，认真执行清洁、、紧固、防腐、安全的十字作业法。

10、物资部设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放。

11、仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。

6.2.5、安全生产内业工作安全生产“七图二牌”必须上墙。七图即：①施工总平面图；

②安全网络图；③电路平面布置图；④管线分布图；⑤临时排水走向图；⑥消防器材布置图；⑦

工程进度形象图。二牌即：①无重大伤亡事故累计天数牌；②百日无事故累计天数牌。现场布置安全生产标语和警示牌，做到无违章现象发生。

6.3

文明施工措施

6.3.1、加强现场管理和对全体施工人员的文明教育管理工作，做到紧张有序，文明礼貌，团结协作，刻苦顽强，遵纪守法。

6.3.2、设置宣传标语和标牌，增强环保意识。

6.3.3、车辆不准带泥土出现场，如有泥砂带入场外道路，要及时清扫处理，绝不影响市容环境。

6.3.4、合理规划施工现场，将生产、生活区分开设置。

第4篇：通信管道工程施工规范范文

关键词：高速公路；机电施工；质量控制

中图分类号：U412文献标识码： A

一、高速公路机电系统组成

1、收费系统

收费系统是高速公路机电系统应用的核心系统，人机交互较多。在我国高速公路网逐步建立的过程之中，为了使高速公路的收费管理得到规范，保障投资和经营者的利益，以及减少车辆停靠的次数，提高公路的通行能力，如今的收费模式已经从单一路段公司独立收费转变成为区域网络下的联网收费。这种收费系统主要包括了自动称重、车牌自动识别、QPS等系统。

2、通信系统

高速公路的通信系统是收费、监控系统的支撑系统，是对高速公路进行信息化管理的保障。通信系统主要包括了数据、语音、多媒体、视频图像四个部分的业务。通信系统起到了公路机电系统神经中枢的作用。

3、监控系统

监控系统的作用是对公路运行的状态和交通环境、设施的检测，采集公路图像、数据等信息。它为管理者了解公路交通状况和设施提供了渠道，有利于管理者对公路系统进行优化和控制。是公路管理的重要手段。

二、高速公路机电工程施工的现状及特点

目前，我国高速公路机电工程基本由5大部分组成，它们分别是监控系统、收费系统、通信系统和通信管道，供配电照明系统，以及隧道机电工程。据统计资料显示，机电工程的投资占整个高速公路投资的1%~2% ，属于高速公路附属设施，在建管过程中难以受到应有的重视。但高速公路机电工程本身包含的项目多，点多面广，管理复杂，每个系统组成部分的实际情况不一，因此，施工质量的控制都存在着不同程度的困难。

高速公路机电工程存在专业多、工期紧、进场晚等特点，因为机电工程施工一般是在土建工程施工完成后才进行的，基本上就是通车前的最后一道工序。同时，机电工程的施工又分先后顺序，通常预留预埋工程、管道工程、收费土建工程为先。虽然在管道工程施工可与土建施工同期进行，但是大多数的机电工程施工却是在正式通车前才进入实际的施工阶段。一般的实际施工在 3~5个月之间。因此施工质量要求高成为机电工程施工最大的问题。

另外，机电工程的施工还必须与路面基层、房建、绿化、10KV外供电、消防等方面的施工进行交叉施工，致使工程难度加大，因此，如何保质保量地完成机电工程施工，成了高速公路机电工程施工的关键问题。

三、加强我国高速公路机电工程施工质量的对策

1、建立健全加强高速公路机电工程施工质量控制的各项规章制度

高速公路机电工程的施工质量控制直接关系到整个工程项目的投资成本、工程进度以及质量标准，是一个系统性、综合性的复杂体系，需要进行施工企业全员范围内的有效组织、严格控制以及积极协调。那么，怎样才能够不断提升高速公路机电工程的施工质量呢？笔者认为，首先就是要加强“人”的管理，能够做好“人”的管理工作直接关系到整个工程项目的成功与否。人员作为工程项目施工管理的基本要素，是整个高速公路机电工程施工质量中最为活跃、最富有创造性的部分。需要制定一套具有较强系统性以及科学性的规章制度对工程项目施工企业的所有参与人员的行为予以约束并在实施过程中不断加以完善。加强高速公路机电工程施工质量控制的各项规章制度的制定不仅要树立科学化管理的基本内涵，而且还应当充分体现现代化的管理方式。除此之外，还应当通过制定规章制度的方式将工程项目的质量标准、施工进度等予以明确。强调建设单位、监理单位、施工单位的责、权、利和义务，以及对施工单位的考核办法等。这样能够使全体参建单位有“法”可依、有“章”可循，各尽其责，严格依照规定处理工程建设过程中遇到的各种问题，能够使高速公路机电工程施工质量的管理能够得到有效依据。

2、完善施工准备与设备选购

高速公路机电施工的优质开展需要做足施工前期的充分准备，尤其应做好机电设施的维护检测。准备工作应涵盖现场完善、技术准备、资源与劳务准备等内容。现场准备应做好现场施工的清理管理工作，为机电施工创设完善建设环境。应做好场地平整，将多余的障碍物清除，并确保水电连通，搭建必要的施工休憩工棚，同时应配备充足的安全防控设施。技术准备则应是施工建设人员应前面熟悉高速公路项目的施工建设图纸以及安装机电设施的图纸，参考相关材料信息，全面依据现行技术状况，展开机电设施施工可行度、有效度的全面评估，并针对图纸规划阶段中的不合理内容作出全面优化整改。充足的劳动准备包括搬运员工、技术员工以及记录工作人员的相关后勤管理工作与部署安排。对于重要的机电设施设备，应完善采购管理，承包方应全面依据联合审批设计文件中规定的设备品牌、样式、型号实施优质采购，不应违规更改，只有获取监理方及业主方的书面审核批准方能变化。履行合同阶段中，倘若遇到设备停产状况，应提供设备生产方或授权方的相关证明材料，在更换设备的基础上应尽量购买相同厂家生产的同类升级产品，且其关键技术标准应高于原先应用的停产产品。且更新设备成本应依据市场价格标准实施优化调控，不应突破合同定价。倘若施工建设阶段中形成显著变化，设备设施更新较大，则应由业主方明确采购具体方式。为确保高速公路机电项目施工的科学开展，承包方应依据进度安排及时交付详细施工组织设计图纸、工程总体规划图、具体计算项目数、施工建设工艺、相关说明资料等，报请业主与监理单位实施审批。位于工程进度计划资料中应明确图纸清单、工程计算任务书、建议书等资料的交付期限。还应将审查修改资料、变更文件的期限预留出来，进而确保准备工作的顺利开展、按部就班的进行。

3、加强设备及原材料的进场检验

高速公路机电工程建设主要包括通信、监控、自动化收费及配套系统，涉及工程设备及种类繁多，而且对其中大多设备的技术指标要求也比较严格。涉及工程设备及原材料质量的好坏，关系到整个高速公路机电工程项目的质量水平。高速公路机电工程施工建设单位在采购设备及原材料的时候，应当严格履行设计标准的要求，根据相关工程设备及材料使用标准，把好设备及材料质量关。不合格的设备坚决不得进场，不合格的材料坚决不准使用，上一道工序检验不合格的在下一道工序中不得在开展施工，工程建设项目不经检验不得验收。高速公路机电工程监理在工程施工前及时做好工程所需的材料化验、试验，并形成书面材料进行归档总结，对于材料没有检验证明，不得让高速公路机电工程施工单位进行隐蔽工程施工，高度重视工程设备及原材料的使用认证。只有原材料的各种技术性能都符合有关规定的具体要求后才能使用。这样以来，就能够从源头上控制住了高速公路机电工程的质量，确保了高速公路机电工程建设的整体质量和建设标准。

4、加强高速公路机电工程施工队伍的建设

高速公路机电工程项目的最终完成是由建设施工队伍来实现的，也是参与高速公路机电所有工作人员最终劳动成果的最后展现。除此之外，高速公路机电工程施工队伍综合素质的高低直接关系到整个工程项目的最终质量安全。所以说，加强高速公路机电工程施工队伍建设是非常有必要的。

结束语

总之，高速公路机电工程施工与质量检测尤为重要，我们只有明晰实践施工问题，制定有效防控实践策略，做好质量测试、等级评估，有效优化整改，方能提升工程施工建设水平，令高速公路在优质的机电设备支持中，实现持续、健康、优质的全面发展。

参考文献

第5篇：通信管道工程施工规范范文

关键词：高速公路；机电工程；管理问题

高速公路机电工程需要管理的问题有很多，但是其中最关键的就是设备选型以及设计方案优化的问题，这一问题属于建设施工开始之前就应该做好的问题，在选择设备时，要着重考虑其性价比，只有各项功能都比较强，成本相对来说又比较低的设备才是最好的选择。

1 设备选型与方案优化

高速公路机电工程是一项非常复杂的工程，该工程涉及的内容非常多，每一项内容都需要精细化的管理，这样才能保证该工程能够发挥其真正的价值。该工程涉及到的管理问题有很多，方案优化与设备选型就是重要的一项管理内容，这项管理内容是整个机电工程顺利进行的重要前提。

该工程使用的设备只有少部分是在路段管理中心安置，而其余大部分都设置在高速公路两边以及沿线上，在设备选型时要保证符合高速公路的要求，其质量是关键。对其进行设计时，要符合下列条件：首先，要保证方案具有一定的先进性，因为高速公路机电工程本身就是一项先进的工程，其先进性与后期的使用效果息息相关，因此每位设计人员都应该掌握最新的机电工程知识，这样才能保证设计方案与时俱进；其次，要保证高速公路机电工程的每一项功能都达到要求，而且要全面，不能失去某项功能，因为现代高速公路机电工程的功能是一个整体，某一项功能的缺失都会影响整体效果的发挥；再次，质量要有所保证，这是最关键的问题，也是设计方案中重点的问题，无论是设计方案，还是设备选型质量都是关键，没有优良的重量做基础，其他方面的工作都无从谈起；最后，成本要在建设单位承受的范围之内，不能为了追求先进性或者是为了满足其他条件而忽略成本问题，这是高速公路机电工程是否持续下去的关键，通常情况下，在质量保证的条件下，做到尽可能的节约成本是工程设计应该遵循的原则。

而机电工程设备选择也应该满足以下条件：首先，性能要稳定，也就是说使用价值一定要高，这是选择设备的必须满足的条件，高速公路作为重要的交通运输方式，如果设备出现问题，其消极影响非常大；其次，要选择性价比最优的设备类型，也就是说设备不仅要有良好的性能，成本也要低廉，换句话说选择的设备综合素质要强；再次，发生故障的概率要最低，虽然设备都不可避免的会发生故障，但是高速公路所使用的设备应该尽可能的避免设备故障，尤其是高速公路通行时，一旦设备发生故障，非常容易发生车辆事故，进而造成人身伤亡，避免事故发生的措施有很多，其中后期维护就是重要的方法，但是除此之外，重要的措施应该是在选择设备时就做好各方面的检查工作。

2 建设管理

建设管理也是高速公路机电工程管理重要的一方面，因为该工程最重要的环节就是建设环节，因为在建设期间发生问题的机率非常大，如果不能做好管理工作，建设现场以及其他方面都会出现混乱，如何在建设期间做好机电工程的管理工作，笔者总结如下：

首先，在还没有开始建设之前就做好施工进度的计划，按照施工队伍的素质以及相关人员的技术水平来制定计划，计划制定完成之后，就要开始组织施工，如果没有特殊情况，必须严格按照计划来实行，这样在完成高速公路工程的时候，就可以完成机电工程，缩短了建设周期，加快了投入使用的力度，两项工程都完成之后，要同时进行调试，这样才能保证每项工程都能够符合条件，满足质量要求。

其次，加强科学调度，确保施工进度。在工程施工时，要定期召开工地例会，以对本段期间的施工工作进行总结，并分析施工中的难点和重点，解决施工中存在的问题，再对下一阶段的工程进行科学部署。通过这样分段的进度管理，来确保施工总进度。

最后，要对施工中的难点和重点给与高度重视，加强对这些施工环节的现场技术指导。造价控制也是机电工程管理的重要内容。和质量控制一样，造价控制也要对贯穿在工程施工的全过程中，从竞标投标开始，就要以公正、公开、公平的方式合理竞标，并综合评定，选择价格最低，信誉最好的承包商。同时要最大程度的改进施工方案，优化施工设计，避免出现工程变更，以提高工程造价。

合同是建设施工的最根本依据，所有的组织计划都要按照合同要求进行施工。因此合同的签订与管理是非常重要的。首先要严格规范合同的签订程序，并规范合同的文本内容；其次，在执行合同的过程中，要严格按照合同中的规定进行工程变更、延期以及索赔等问题的处理，以此来有效控制施工进度和工程造价。而信息管理则主要是为了能使工程的工作指令渠道畅通无阻，以利于工程的顺利进行，能使总工程师对施工进行全面整体的调度控制。

3 加强协调、及时服务

机电工程施工，专业性强、涉及界面多。如与通信管道工程的界面、与房建工程的界面、与供配电设备安装工程的界面、与相邻高速公路机电工程的界面等。因此，机电工程施工应加强界面之间的协调和对有关施工单位的及时服务。为了做好协调工作，可以通过以下几点措施来实施：

3.1 科学安排通信管道工程、房建工程、供配电设备安装工程的施工进度，明确相互间的界面和技术要求。

3.2 急程所急、想工程所想，坚持深入施工现场，热情主动地为有关界面施工各方服务，解决技术问题。

3.3 调整施工力量。如临时主线收费站的收费岛土建及预埋工程，房建工程施工单位没有按计划时间如期开工，也没采取相应措施，造成施工总进度受到很大影响。

3.4 机电、路面监理和施工单位进行联合全面检查、验收，确保机电设备安装前的界面符合设计要求。

4 设备调试和试运行阶段

进人设备调试和试运行阶段，业主要根据招标文件和施工图的技术性能要求对系统的功能进行检查验收，对其可靠性、完善性和安全性进行评价。完成这些程序后，机电工程开始试运行。

结束语

综上所述，可知高速公路机电工程的确涉及到很多的管理问题，每项问题都是重点，不容忽视，因此必须要选择优秀的管理人才进行管理，保证高速公路工程与机电工程能够在同一时间段完成，缩短建设周期，加快高速公路投入使用的时间，在建设过程中就要注意两项工程之间的融合。

参考文献

[1] 朱绍准. 浅谈公路机电工程检测技术措施[J].民营科技，2011（07）.

[2]吕俊哲.公路机电工程投标策略与技巧[J].山西科技，2005（05）.

第6篇：通信管道工程施工规范范文

关键词：地下管道； 有线电视网络； 规划设计； 建设； 维护管理

1 引言

    有线电视线路主要有架空、直埋和地下管道三种敷设方式，随着城市的发展，特别是新小区的建设，有线电视线路的敷设方式由架空敷设方式逐步改为地下管道敷设方式。地下管道敷设方式具有以下优点：一是有线电视同轴电缆的损耗随温度变化，地下管道温度变化很小，提高了线路的稳定性；二是减少风吹、日晒和雨淋对线路的侵蚀，延长了线路的使用寿命；三是避免架空线路易受到自然灾害和人为破坏的影响，保障了广播电视信号的安全传输。地下管道虽然建设成本较高，但从长远看，对有线电视的发展是有利的。地下管道的建设质量决定了地下管道的使用寿命和对网络运行的影响，因此，加强地下管道的建设与管理，显得尤为重要。

2 永春县有线电视地下管道现状

永春县广播电视台于2000年开始建设地下管道，首期共建设地下管道50孔公里，主要是沿城市主干道建设，用于前端机房到各个分前端、各个光交接箱主干光缆的缆化下地。近几年，随着城市建设的不断发展，城区范围不断扩大，城市道路加快建设，永春县广播电视台也加大地下管道建设力度，特别是2010年开始的县城改造（立面装修，道路白改黑），规划建设部门要求所有的明杆线路必须缆化下地，永春县广播电视台借此机会，对原有地下管道进行延伸完善，目前共有地下管道100多孔公里，基本实现前端机房到光交接箱到光节点的光缆下地。

3 地下管道的规划设计要本着结合实际、适度超前的原则

3.1 有线电视地下管道的规划设计要结合有线电视网络的实际情况

永春县广播电视台2005年开始逐步进行有线电视双向网络改造，前期采用CMTS+CM接入技术方案，后期采用EPON+EOC接入技术方案，目前县城区域共有双向网络用户约30000户，光节点100多个。在地下管道建设方面，我们主要考虑光交接箱到各个光节点的光缆下地。因此，在双向网络规划设计，确定光节点位置时，我们结合现有地下管道现状，对今后地下管道的延伸完善一并做了规划。

3.2 有线电视地下管道的规划设计结合自身财力的实际情况

地下管道工程造价高，投资大，目前大多县级广播电视台财力有限，因此，建设地下管道只能量力而行，做到科学合理规划。一是要选择合适的路由。地下管道设计要仔细勘察，选择合适的路由，以缩短管道长度，节约资金。二是要确定合适的管孔数量。地下管道设计要根据网络规划和用户情况，以总前端最多，向外延伸逐渐减少，来确定管孔数量。三要联合其他单位共建。加强与移动、电信、联通等单位的联系，采用“同沟不同井”的方式建设，可以节省大量的资金。目前我台基本采用这种方式。

3.3 有线电视地下管道的规划设计要适度超前

永春县规划建设部门要求，城市道路新建、扩建、改建，在交付使用五年内，原则上不允许挖掘，确因需要挖掘的，应按规定办理手续。因此，在规划设计地下管道时要充分考虑未来业务发展需要，适度超前。要及时跟建设部门沟通，了解城市规划，对一些待开发、改造的小区要一并考虑，在城市道路建设中，要预埋跨路，预留管道接口，避免漏建。如在留安山西路扩建时，考虑到以后温泉小区将改造建设，我们就预埋了两处跨路，为以后该小区的有线电视地下管道建设留下接口。

3.4 小区有线电视地下管道的规划

近几年来，永春县新建了不少居民小区，为配合做好小区有线电视网络及地下管道建设，永春县广播电视台积极派出技术人员参加小区设计图纸会审，详细了解新建小区建筑布局，根据小区有线电视配套设施建设的具体要求，规划设计小区地下管道的路由图。

当然，有线电视地下管道的规划设计要经规划建设部门同意并取得许可证后才能施工建设。

4 地下管道的建设要严格按技术规范施工及验收

    地下管道的施工建设和竣工验收要严格按《通信管道工程施工及验收规范》的要求进行。

4.1 具体的施工要求

1.水泥、砂、石子、砖头、钢筋均要符合技术规范的要求。2.管材选择：要使用质量好标准高的器材。永春县广播电视台一般使用直径100mm的波纹管和钢管。3.人手孔的大小：人孔尺寸设计为1.8*0.9*1.8m；手孔尺寸设计为1.2*0.9*1.2m。4.深度：人手孔深度不小于1.2m；管沟深度一般为1.2m；管材离地面的距离如表1所示，管材四周用混凝土包封。

表1  有线电视地下管道的埋设深度

类别 路面到有线电视管道顶部的最小埋深距离（m）

 人行道下 车行道下 与电车轨道交越(从轨道底部算起) 与铁道交越(从轨道底部算起)

水泥管、塑料管 0.7 0.8 1.0 1.5

钢管 0.5 0.6 0.8 1.2

5.人手孔间距：根据地理位置确定人手孔位置，一般人手孔间距应为80-120m，最远不超过130m。这样的间距可以节省资金，也便于穿缆施工。6.人手孔一般设计在人行道、花坛或非机动车道上，不应设计在机动车道上，以保证安全。人手孔井盖宜采用加强型水泥井盖，不宜采用铸铁井盖，以防井盖被偷。7.管道和人手孔与自来水、煤气、电力电缆等应有一定的安全距离。如表2所示。

8.人手孔内应安装电缆托架，方便光电缆余线盘整。9.管口应装上堵头，防止杂物进入管道内，造成管道堵塞。

4.2 地下管道的施工

1.管沟的开挖：地下管道线路建设的首要工作就是开挖管沟，开挖出的沟道要直、沟底要保持平坦，无突出砖石硬物等。2.管材的敷设：先在底部铺上一层10cm厚的混凝土，平整后放下塑料管，管头要接到位，防止松脱、错位，再在塑料管四周铺上10cm厚的混凝土，将整个塑料管包封起来，以保护管材。敷设管道时应使管道具有一定的倾斜度，以利于进入管内的地下水流到人手孔井内，管道的坡度一般为3%~4%。3.人手孔砌筑。人手孔的地基应按设计规定处理，要夯实、抄平。砌筑的墙体垂直度(全部净高)允许偏差应不大于±10mm，墙体顶部高程允许偏差不应大于±20mm。砌筑墙体的水泥砂浆标号应符合设计规定；设计无明确要求时，应使用不低于M7.5水泥砂浆。4.土方回填。管道两侧应同时进行回填土，每回填土150mm厚，应夯实。管道顶部300mm以上，每回填土300mm厚，应夯实。市内一般道路的回填土夯实，应高出路面50～l00mm，在郊区土地上回填土，可高出地表150～200mm。人手孔坑每回填土300mm时，应夯实，严禁高出人手孔口圈的高程。必 须注意的是，在土方回填前要进行管道试通，在确保管道畅通的情况下方可进行土方回填。

5 地下管道的维护管理

    地下管道施工完成并经竣工验收后，要及时将竣工资料（包括文本文档和电子文档）收归整理，交由专人保管。对于不定期管道资源信息的变化，要有专人进行信息收集，及时交由信息录入人员进行数据更新。要及时向规划建设部门报备管道资源信息。要建立管道定期巡查制度和110联动机制，发现井盖破损、丢失要及时更换，发现人为破坏管道设施要及时报案查处，要定期清理井盖周边杂草杂物及人手孔内积水。管道内敷设光电缆要严格按施工规范，将线缆固定在托架上，做到横平竖直，要安装电缆标志牌，方便缆线查找。

第7篇：通信管道工程施工规范范文

，完善了一系列规章制度，使食堂管理面貌得到了有效改观；二是为迎接国家对焦作市“创优”工作验收，精心打造“满意”牌，对主业交办的“创优”工作任务，做到了服务到位、质量保证，圆满完成了各项创优工作指标，为公司节约资金2万余元。三是在防非典的战役过程中，物业部全体同志参战，付出了艰辛劳动，受到了公司上下一致好评。

 

二是加大了外部市场的开拓力度。我公司在完成服务主业各项任务的同时，努力提高外部市场收入比例，外部市场拓展工作取得了明显成效。工程公司完成了与联通公司2012年本地传输网“七七”工程常年维修、线路施工协议的签订。物业公司完成了所属职工卫生所的内部承包方案，并积极与移动公司商谈物业管理事宜。为了开拓外部监理市场，谋求更大发展，监理室的全体同志们不辞辛苦，经过艰苦努力，承揽了“移动公司八期基站铁塔建设”和“？？电信分公司出局管道工程”的监理任务。综合商业公司在今年的经营工作中，不断提高参与市场竞争*能力，积极走向外部市场，加大公关力度，无论在计算机业务还是在广告业务上都有了长足的进展，截止6月底实现利润7.5万元，提前完成了半年计划进度数。？？在上半年完成了通信公司电视电话会议中心主体工程、移动通信公司员工住宅楼主体工程、西于村1号住宅楼项目，还完成了主业交办的维修、改造、装饰大小建设项目几十余项，参与了市友谊路、新市府大厦办公楼等外部市场通信管道工程十几余项，全年共计创产值1000余万元。此外，他们为了多承揽工程，广泛搜集招标信息，只要发现有价值的内容，哪怕只有1%的希望，也要做到100%的努力。上半年参与了移动公司第二生产楼、李万张北李万综合市场、幸福街小学的投标活动。通信器材厂在上半年完成了500余套小灵通天线生产任务及小灵通保护地线制做、安装、施工工作，创造收入75万元。 二、企业管理水平逐步提高，运行机制日趋完善。管理是生产力，管理创新、机制创新是电信实业公司的希望所在、后劲所在。进入2012年，我公司不断进行管理创新，不断夯实各项基础管理工作，使企业管理水平跨上了一个新的台阶。 一是认真学习贯

 

彻全省电信实业2012年工作会议精神。在职工中间展开如何“解放思想，转变作风，艰苦奋斗，加快发展”的思想大讨论，在全公司范围内开展了“创收、节支、增效”拉力赛活动，并提出了“四比四看”，即 “比服务、看办事效率有没有明显提高；比奉献、看第一季度收入完成情况；比干劲、看员工立足岗位吃苦耐劳的敬业精神；比节约、看增收节支实际效果。”对此，公司各部门都制定了具体改善工作作风，提高工作效率，落实“创收、节支、增效”的具体活动措施。综合部、财务部坚持每月抽出两个休息日，到生产部门参加具体劳动，通过具体实践来改善工作作风。坚持每周抽出六个小时业余时间，开展wto知识、财务知识、百句英语、企业管理等业务培训，提高经营管理和服务工作水平；建安处、工程公司在本部门员工中间发起了每天奉献1小时的倡导，激励职工为企业创收更加努力工作。 二是大力开展增收节支活动，努力提高企业效益。进入2012年，公司相继下发了《劳保用品发放办法》、《办公用品使用制度》、《机关用电、用水管理规定》、《车辆管理办法》及补充规定一系列制度，大力压缩非生产性开支，向管理要效益。规定了从3月份起非特殊需要市区内办事一律乘坐公交车、出市乘坐公共汽车。在车辆的耗油、维修方面，重申*了司机“超罚节奖”办法。在物资供应方面，积极着手对废旧电缆的清理、上盘工作，加大废旧利用力度。在工程施工方面，重新修订和学习《重点工程建设财务管理暂行办法》、《工程全面预算管理暂行办法》、《工程质量管理体系暂行办法》等制度，严格进行投资预算，注重投入产出比，提高工程质量和效益。号召全体干部职工切实提高思想认识，从身边的小事做起，点点滴滴做起，节约一滴水、一度电、一张纸，当好企业的主人翁。

 

三是加强了财务管理工作。2012年，会计工作实行了微机记账，财务管理迈上了一个新的台阶；实施了财务预算管理和可控成本管理；加大了清欠力度，由财务部与有清欠任务的单位明确职责，落实责任人，提高企业资金回收率和使用效率；狠抓了成本管理，严格控制成本费用及资金流向管理，力争使成本控制变事后管理为事

 

前、事中管理，压缩可控成本费用开支；按照豫电信实[2010]37号文件要求，在公司内部开展了用工和规范财务管理的自查自纠活动，对公司内部临时用工进行了全方位自查自纠工作，对工程成本中有无列支其他临时用工费用进行了重点自查，使我公司的用工制度、财务管理工作更加规范合理。 四是开展了对全区其他从业人员的规范管理工作。根据省通信公司《关于河南省通信公司其他从业人员管理有关规定的通知》精神，面临时间紧、任务重的实际情况，我公司加强领导，精心组织，配齐了劳务管理人员，建立了劳务管理组织体系，积极主动地对全区其他从业人员进行核查工作，调查摸底和定员，做好了各项前期准备工作。 三、改革进程不断加快，企业活力得到增强。改革是解放生产力。只有改革，才能推陈出新，只有改革，企业才能发展和进步。 一是为了保证年度经

 

营目标的顺利完成，推行和完善了绩效考核制度。从2012年开始，我公司实行以经营收入为核心，细分年度收支计划，科学量化考核指标，收入与业绩、管理工作双向挂钩的完整的绩效考核机制，从而将经营成果和部门责任人、部门员工的切身利益挂勾考核，从而建立了与之相配套的绩效考核、效能监察体系、

 

二是根据省公司的工作精神，对“三项业务”的开展进行了理顺。按照省公司的统一部署和要求，四月份我公司顺利完成了设计室、工程部、监理部的组建工作，并对三项业务的开展工作进行了部署和安排，为今后企业参与市场竞争奠定了基础。 四、 精神文明建设取得成效，员工队伍保持稳定。今年以来，我公司紧紧围绕“三个代表”重要思想和“十六大”主题，企业党群工团齐抓共管，通过各类活动，把精神文明建设与企业的改革、发展等具体工作结合起来，使广大员工树立加快发展的信心与决心，激发员工努力工作的热情和奋勇拼搏的斗志，为企业的发展奠定良好的思想基础。 一是树正气，鼓实劲，激励和带动职工为企业发展建功立业。召开了2002年总结表彰大会，对公司先进集体、先进班组和40余名各类先进分子进行了表彰奖励，从而为2012年各项工作顺利开展奠定了精神基础；开展了合理化建设和技术革新活动，发动职工为企业发展和建设献计献策，创优争先；加强机关作风建设，坚持机关人员下基层实践、锻炼和调研活动，提高机关服务基层、服务经济的意识和水平；组织了公

 

司季一季度活动分析会议和企业可持续发展研讨会，及时总结工作，分析经营工作中的得失，致力于企业竞争力的不断提升。 二是加强职工教育培训工作，提员工队伍素质。企业发展的基础在于员工，必须把培训高素质的员工队伍作为企业可持续发展的根本措施。年初，我公司就下发了[2010]年10号文件，制定了合理的职工教育方案，有计划、分阶段、分步骤的开展教育培训活动，多种形式、多种渠道，加大培养人才的力度，满足企业发展的需求。

 

三是在抗击非典的斗争中，我们高度重视，党政工齐抓共管，采取了得力的措施，既杜绝了“非典”的侵入，又营造了良好的工作环境，保证了主、实业公司一心一意搞好生产。抗击非典的战役一打响，我公司就相应成立了专门机构，多次召开会议，及时传达上级搞非典部门的指示精神，阐述抗非典斗争的重要意义，并组织相关部门制订预防方案，实行岗位目标责任制。物业部门积极组织预防非典用具、药品，及时发放到每个员工；各办公室、营业厅、机房、家属区等场所定时喷洒消毒液；卫生死角加大清扫力度；工作区、家属区实行封闭管理等。由于公司重视，措施行力，不仅使全公司员工及家属免遭非典的侵扰，同时使全体员工能够全身心投入到生产中，企业各项生产经营工作都稳步开展。 四是为了积极响应国家推进全民健身活动的号召，增强职工身体素质，提高预防疾病能力，更好地防治“非典”，今年5至6月份，由公司党群工发起号召，在全公司上下开展了体育健身运动会，举办了羽毛球、跳绳、踢毯子比赛活动，使公司员工提高了参与全民健身活动的意识，增强了公司的凝聚力和向心力，激发了职工饱满的工作热情，积极投入到工作中去。 五是为了树立？？电信实业公司诚信服务新形象，打造服务新品牌，增强企业综合竞争力，在全公司开展了“客户至上，诚信服务”演讲比比赛活动。全公司共有24位同志作为选手代表本部门进行了演讲，其中一位是公司科级干部。选手们认真选题、收集资料、撰写演讲稿，并自觉进行训练，以 “诚信”为主旋律，结合社会热点问题和自身实际，呼吁诚信服务从我做起，从今天做起，共铸诚信大堤，实现实业公司更大更快的发展。 总之，今

 

第8篇：通信管道工程施工规范范文

关键词:公路监理质量控制实施策略

公路工程监理的质量控制主要是对于整个公路施工全过程的控制，其中涉及到的就是公路施工中的事前控制、事中控制和事后控制，并且主要依据公路施工的合同条款、技术规范以及设计的施工图纸等，尽可能的对施工中的每一项环节进行相关的质量控制从而使其不会出现纰漏。因此，在公路工程的施工建设中对于监理的质量控制要加强，且重心应当放到公路施工质量控制的监督上面，严格按照监理控制的质量依据及要求进行监督管理，从而确保公路施工的质量能够符合国家规定的相关质量标准和技术规范要求。

1公路施工监理质量控制的重要性

系统性和复杂性是公路工程的施工特点，并且，由于公路工程施工的周期较长，施工现场对于施工质量的影响因素又较多，因此，需要有专业的监理人员对整个的施工现场进行全面的监督和管理，从而有效地保证公路工程的建设质量，并且在规定的工期内完成全部的施工。除此之外，公路工程施工的环境较为恶劣，地形复杂，并且施工的难度较大，线路较长。因此，一旦在公路工程施工的过程中出现失误将会给整个的公路工程质量造成严重的影响。为了保证公路工程的使用性能和安全问题。在施工的过程中，务必要保证监理工作能够高效进行。如果在公路施工的监理过程中对于质量的控制不到位，必然会导致整个工期的延长，并且出现施工的质量问题甚至是安全事故。因此在公路施工过程中务必要做好监理质量控制工作，并且还可以利用先进的，高科技手段对其进行质量的检测，另外还要组织各个管理人员进行专业技术的培训，从各方面加强公路施工的监理控制。

2公路工程监理中质量控制应当遵循的原则

公路工程的建设需要遵循相关的施工质量规范要求，因此，在公路施工监理的质量控制中也要严格的遵守施工的原则，其中主要包括以下几个方面:(1)在进行公路工程的施工建设之前务必要进行合同的签订，从而明确承包人、业主以及监理方的具体责任和义务，并且在合同中还要明确施工的工期、进度、费用、工序等各项内容，且合同内容需要符合公路工程施工的工程法规，从而有效地维护各方的利益;(2)公路工程的施工需要严格的按照相关的工程施工的技术规范进行，在施工的每一环节的执行和操作都要符合技术操作的要求，施工人员需要严格按照施工设计方案和图纸进行施工，并且，施工中所使用的机械设备、建筑材料等都要符合施工的要求，施工人员要有一定的专业素质，不得随意更改施工的方法及流程;(3)在公路工程施工中还需要严格把握施工的次序，施工人员应当按照工程设计的图纸进行具体的施工操作，做好施工前的准备工作，合理的选择施工的机械设备以及施工的材料，做好施工过程中的资源配置;另外，要严格的把握施工的进度，对施工的任务进行全面的规划，科学的配置人员和使用机械设备，从而避免发生工期进度拖延的现象;(4)施工现场需要保持整洁，在公路施工的过程中要尽可能的减少对于环境的破坏，做到安全施工、文明施工、环保施工，杜绝建筑材料的铺张浪费以及用料过大造成的环境污染问题，相关的监理人员务必要进行公路建设中的文明施工监督，从而减少环境的污染。

3公路监理中的质量控制的体系

公路施工监理中的质量控制体系是监理单位为了确保在公路施工过程中的监督和管理力度而成立的制度体系，从而能够更好地帮助监理人员进行公路施工的质量控制。通常情况下，监理质量控制体系，一般包含以下几个方面。

3．1合理的人员配置体系

在公路工程的施工过程中，监理单位应当根据与承包商和业主签订的施工合同，来组建相应的监理组，从而对工程的施工实施监督和管理。这就需要监理单位制定合理的人员配置体系，设立专门的专家室、综合室、工程部、安全部以及后勤管理等部门。在对各部门进行分类的成立之后，更需要给各部门配备专业的技术人员，例如水工建筑，工程测量，机电设备制造，水土保持地质勘测等相关人员;除此之外，监理单位安排的监理工程师还需要包括水利水电方面，安全方面，道路结构和通信管道工程等方面的专业监理工程师。通过建立这种合理的人员配置体系，可以有效的提高监理机构在公路工程施工过程中的监督管理效率，从而保障公路工程的质量安全。

3．2完善的监理控制过程体系

首先，监理单位需要制定对于公路施工监理的质量控制目标，这主要是为了满足工程质量的设计要求，从而确保公路工程的整体安全性和使用质量。其次，需要进行公路施工监理控制程序的制定。根据工程施工相关法律法规的要求需要先签订相应的监理合同，从而明确监理机构对于工程监理的内容，同时明确承包商，业主以及监理单位各自的责任和义务，并且监理单位需要熟悉工程建设有关法律法规以及相关技术标准的具体要求，熟悉招投标文件、施工合同文件以及施工设计文件的详细情况，保证后期监理工作的顺利进行。另外，项目经理需要对施工现场各专业人员的监理实施细则进行规划，及时的整理归档各类资料，对公路建设过程中的监理工作进行交底，从而保证公路施工的过程监理有效稳妥。最后，监理单位在进行公路工程的验收工作时，需要签发相关责任书，并提供有效的档案资料及监理总结报告。

3．3建立监理控制制度体系

在公路施工中不断地监理和完善监理控制的相关制度，可以有效的提高监理单位的工作效率，通过完善工程施工技术文件审核的制度，以及各项建筑材料的使用制度、施工人员考勤制度、监理人员的奖惩制度等，可以更好的激发监理人员的工作热情，明确和履行各监理人员自身的责任和义务，加强监理单位对于公路施工的监督和管理。

4公路监理质量控制的基本流程

4．1公路工程在进行施工建设之前

首先，要向当地有关政府部门提交项目开工的书面申请书。获得政府相关部门的开工批准之后，方可进行施工建设。其次，监理单位要进行施工单位原材料质量的检验和审查，只有当其提交的原材料质量检验合格证明材料通过检查之后，才可以进行确认签字，监理单位需要对其签字确认的开工令承担相应的责任。

4．2大公路工程进入到施工建设阶段时

监理单位则需要对其进行监督和检查，其工作的重点就是监督和巡视施工单位整体的施工质量。监理工程师可以利用旁站监理对公路施工中的重要环节进行检查和验收。当施工的质量符合相关的标准时，方可在质量验收报告上签字确认。如果在监理工程师进行监督和检查的过程中发现施工单位对于公路工程的施工建设存在一定的安全质量隐患，则有权要求施工单位进行返工以及整改，并重新对其进行质量验收，直到施工单位的整改合格之后才可以进行下一个施工环节，否则有权对施工单位提出相应的赔偿以及解除施工单位的合同。在此过程中，监理单位务必要对返工的部位进行质量验收和确认，确保返工的环节达到质量安全标准时，才能够签认质量验收报告，从而保证工程施工的质量安全。

4．3在公路工程施工建设的验收阶段

监理工程师需要现场验收施工单位填写的分项工程报验单，并核实其提交的证据资料的真实性，在所有项目检验无误之后，应当与业主、项目经理等共同签字验收，从而完成公路工程施工建设的质量验收环节。在整个的公路施工建设过程中，监理工作贯穿施工的准备阶段、施工阶段，以及最后的验收阶段，因此，监理工程师务必要对公路施工建设的质量进行监督和控制，履行自己的职责。

5公路监理质量控制中存在的问题

5．1公路施工监理质量控制中涉及的管理机构太多

首先对于公路工程这种涉及范围比较广的工程，不管是建设初期的施工图的设计，还是在建设过程中物质的采购，建筑材料的运输以及施工环节的掌控等，都需要监理单位进行严格的质量监督和把关，这样才能够在根本上保证公路工程施工的质量和安全。但是在实际的公路施工过程中，不仅有监理单位参与到工程的监督和管理当中来，相应的投资方，建设单位，以及监理单位都需要对公路工程的建设负责。在这种情况下，就会出现公路工程质量控制过程中相应的管理机构太多，从而造成工程管理的重叠问题。施工单位有可能为了赶工期或者获取更高的利润，而忽略监理单位提出的意见和建议，并且施工方与业主洽谈公路建设细节时，有可能会忽略监理单位的正确意见，这就会严重影响监理机构在公路工程施工建设过程中发挥自己的职能。

5．2在施工的过程中，忽视整体工程与部分工程的联系

在公路工程施工建设过程中，从施工项目建议书到可行性研究报告的审批，以及施工方案的确定，施工图的设计，工程施工的过程，竣工验收，投入使用以及后期的维护保养等都是整个公路工程施工建设的重要环节，部分工程施工质量的好坏，直接决定整个工程的整体使用性和安全性。因此在进行公路监理的质量控制时，要从公路工程的整体出发，将工程施工的质量，施工的进度以及施工所需要的成本进行整体的贯穿和全面的监督，这样才能够实现监理单位全方位的监督和管理。但是在实际的施工过程中，对于公路监理的质量控制并不能从整体出发，而是分散于对于分部项目的监督管理，这样就使得监理单位难以实现对于整个工程的全方位监控，因此就不能达到工程监理的目的。

5．3在进行公路监理的质量控制中，个别监理人员的素质有待提高

近年来，由于工程建设不断的发展，很多的监理单位也在不断的壮大，但是大多数的监理企业还处于初始的发展阶段，因此其企业的组织结构还不够稳定，对于工程的监理机制也不够完善。由于公路监理的质量控制的工作性质所在，很多的监理人员流动性较大，因此就有少数的监理工程师过分追求自身的利益，通过人际关系以及其他方式与多个单位进行合作，不能够对手头的工作认真负责，尽管这种人员并不多见，但却给监理机构的发展带来了一定的不良影响。

6公路监理质量控制的相关策略

6．1提高监理机构的技术力量

在公路施工建设的过程中，需要选择与工程项目相对应的监理机构，相应的监理机构也需要不断地提高自身的技术力量。对于发展中的监理单位来说，要不断地培养专业对口技术水平高的监理工程师，这样才能够组建技术力量雄厚的监理队伍，从而能够有效地解决公路施工中可能遇到的问题和状况。除此之外，若在进行公路监理的质量控制当中，由于施工单位或者投资方，建设单位等对其监理工作的干扰，而导致出现公路施工质量的问题，监理单位有权要求施工方、业主等听从自己的意见，对公路施工建设中出现的问题进行整改。

6．2要建立完善的质量保证体系

在公路施工建设中，要保障工程的一致性，保证整体工程与部分工程之间的质量控制。监理单位应当重视整体工程的关键部位、薄弱环节以及重点工程的施工组成，认真检查公路施工中的隐蔽工程、关键工序等，并有专人负责后续的监理事宜。一旦发现公路施工中有部分工程出现质量问题，监理工程师应当主动与施工单位进行对接和联系，对发现的质量问题进行及时的处理，并且要做好施工单位的检查和评价工作，从而保证整体工程的质量安全。

6．3提高监理人员的安全意识

在公路监理的质量控制过程中，监理人员必须要树立严格的监督和管理意识，始终将工程质量放在首位，这就需要不断的加强和提高监理人员自身的安全意识。在监理机构不断发展和壮大的过程中，企业应当着重培养监理人员吃苦耐劳的品质和过硬的专业技术能力，并且定期对监理人员进行专业素质的培训，培养其对监理工作认真负责的态度，不断地提高监理人员的技术水平。除此之外，相关的管理部门应当严格规范监理人员在工作中的行为，对于那些为了谋取自身利益而损害他人权益的监理人员，需要对其进行严格的惩治，从而保证监理行业的发展。

6．4重视公路监理的质量控制

在公路监理的质量控制中，监理工程师要对施工的质量进行严格的检验和评定，对于不符合要求的建筑材料与机械设备要禁止其进入施工现场，对于质量验收不合格的分部分项工程需要责令施工单位进行整改，在符合要求之后方可进行验收。在对施工阶段进行监督和管理中，监理工程师要具有高度的责任感，严格按照工程建设的法律法规进行质量的评定，从而保证公路施工的质量符合施工设计的要求。另外，监理工程师在进行全面的监督检查过程中，要重点对施工测量的放线问题进行检查，一旦发现工程的测量出现偏差，应及时的通知施工单位进行纠偏，保证公路施工的质量。

7结束语

综上所述，我们可以发现公路监理的质量控制在公路工程的施工中占有非常重要的地位。因此，相关的公路建设单位必须要充分的了解和认识到监理工作的重要性，不论是在施工准备阶段还是在正式施工的过程中都需要进行公路质量控制的监理工作，充分的发挥公路工程监理人员的职责，严格按照相关的施工技术规范标准进行监督和管理，并对施工环节和工序进行检查和指导。若在监理过程中发现施工质量存在问题要及时的提出有效的解决措施和处理方案，从而保证公路施工的各个环节符合质量规范要求，进而达到施工质量控制的目的。

作者:李祥斌 单位:湖北交通职业技术学院

参考文献

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［2］付君义．高速公路监理的质量控制［J］．交通世界(运输．车辆)，2013(Z1):206－207．

［3］张威．公路监理中的质量控制策略探析［J］．科技创新与应用，2015(18):235．