桥梁工程质量管理精选(九篇)

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第1篇：桥梁工程质量管理范文

关 键 词：市政桥梁;施工质量;预防措施

Abstract: This paper combine with the production characteristics of the municipal bridge construction safety, point out the bridge construction quality control countermeasures, including the quality of the project responsibility to grasp the design aspects, construction process standardization strengthening of concrete production, transportation, placement, maintenance and other links.Key words: municipal bridge; construction quality; preventive measures

中图分类号：K928.78文献标识码： A 文章编号：

城市桥梁作为城市道路体系的体格重要组成部分，其设计和施工将直接影响到城市交通运输的安全和舒适。近几年随着我国经济的快速发展，城市桥梁工程投资规模也不断增大，各种桥梁工程得到了建设，成为了城市一道道亮丽的风景线，但是在实际施工中，由于设计方面、施工方面的原因，导致桥梁施工中存在一定的通病，影响了城市桥梁的整体质量。下面就常见的质量问题加以论述，并提出自己的看法。

一、市政桥梁施工安全生产特点

桥梁工程施工具有品种多样性和生产工艺复杂多变性的特点。一座桥从基础、下部结构、上部结构至竣工验收，各道施工工序均有其不同的特性，其不安全的因素各有不同。在桥梁形成过程中，就应该要根据其构成的特点、使用功能、合同约定的质量、工期、资金和技术要求等条件来进行施工生产和系统管理。

与普通工程相比，为了让百姓的出行方便早日恢复，导致市政桥梁工程明显具有工期紧张的特点。针对这种情况就更应该避免因为施工过程中管理不善、材料设备前期投入过大以至资金不足等因素延误了部分工期，造成工期更加紧张。

市政桥梁工程基本上都位于城市发展地带，施工环境较为复杂，施工受影响的因素也随之增多。施工的首要条件就必须保证居民生活的正常进行，这同时也是业主和监理遇到的最主要困难。

二、桥梁施工质量控制对策

2.1 工程质量责任制

我们要严格落实工程质量责任制，明确工程各参建单位责任和相应责任人。实行工序责任人制度，明确现场施工、监理单位桥梁施工质量控制工序责任人，并认真做好工序交接和记录签名工作，切实做到桥梁施工每个质量控制环节均可追溯。明确质量目标，建立健全相应的管理制度，规范质量管理程序，使日常的质量管理工作做到有章可循。

2.2 抓好设计环节

加强对施工图设计审查力度，科学地对设计方案进行比选和优化。不需考虑景观设计的桥梁应尽量采用成熟的结构形式和施工工艺。保证必须的审查周期，避免流于形式。施工单位要根据工程实际情况编制科学的施工组织设计，对重要工序、关键部位应编制专门的施工技术方案并报监理单位审查。

2.3 施工过程规范化加强对混凝土生产、运输、浇筑、养护等环节

重点加强冬季、高温、雨期混凝土现场施工质量管理。认真制取相同数量的试件与结构在相同的环境条件下养护，检查试件强度以指导施工。雨天施工应增加对骨料含水率的测定次数并据以调整骨料和水的用量。科学使用外加剂和混合材料，应按规定在使用前复验并应通过试验确定其掺量。进行混凝土配合比设计过程中，应加强对砂石材料的质量检验，注重其坚固性。混凝土配合比在使用过程中，应进行动态质量控制，根据动态信息，及时调整、报批。对于支架上浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板有无变形和位移，并认真填写检查记录。分段浇筑时应预先作出设计，消除支架沉降不均匀的影响。

2.3.1选择合格材料与优化配合比设计

现代水泥混凝土配合比已经是五组份理论，其中水泥、水、粗集料、细集料是浇筑混凝土的四种基本材料，外加剂是改善混凝土技术性能的辅助添加剂。我们的目标是将各种原材料按适当的级配和比例搅拌均匀，采用适当的方法将混凝土中的空气和游离水排出，使水泥浆填充于粗细集料之间空隙，使其成为内实外光的胶结实体。

控制好砂的级配，选用中砂且大致均匀，不能都用规定级配的最大极限百分比，这样有利于混凝土密实光洁。混凝土用的粗骨料应具有良好的级配，其最大粒径不得超过结构截面的最小尺寸的1/4，也不得大于钢筋问最小净距的3/4。一般的说，预制梁、板的粗骨料最大粒径不得超过31.5mm，其它混凝土工程粗骨料最大粒径不得超过37.5mm。在混凝土的配合比设计中，宜按结构体积大小、钢筋疏密程度选用适宜的水灰比和坍落。

2.3.2混凝土的拌制控制

虽然混凝土的原材料质量、配合比设计是影响整个混凝土桥梁施工质量的主要因素 ,但混凝土配料的准确、搅拌的均匀、浇筑、振实成型、养护更是整个施工环节中影响混凝土的主要环节。

混凝土的拌合设备必须采用强制式 ,拌制时间一定要达到2.5 min左右。拌制时间不能太长也不能太短 ,搅拌时间短混合料不均匀 ,时间过长会破坏材料的结构。在搅拌过程中要严格控制加水量和外加剂的用量。因为科学的控制水灰比会减少混凝土的干缩量 ,所以要使拌制好的混凝土均匀 ,和易性好 ,才能达到混凝土的设计强度 ,满足生产的需要。

2.3.3混凝土的浇筑控制

合理的施工方法不仅能降低混凝土内部的温度 ,还能减少混凝土的内外温差 ,有效地降低温度裂缝的产生 ,达到控制裂缝的目的。在桥梁施工中采用插入式振动器振实 ,严禁出现过振现象致使混凝土表面粗、细集料离析而靠近模板的混凝土表面集料集中 ,也要注意不可产生漏振而使混凝土表面产生麻面、蜂窝、孔洞、裂缝等质量问题。应对每一振捣部位振动到混凝土停止下沉不再冒出气泡 表面呈现平坦泛浆 边振边徐徐提起振动器。由于振捣不良而产生混凝土内在质量缺陷(如 内部蜂窝)也要引起重视 否则会引起混凝土结构物的破坏。所以混凝土的振捣应引起施工人员足够重视 使混凝土振捣良好 从而保证桥梁的质量。

2.3.4混凝土的养护

在此专指自然养护，即在平均气温高于+5℃的条件下于一定时间内使混凝土保持湿润状态。

自然养护应注意以下几点：

混凝土浇筑12h内应加以覆盖和洒水，一定时间内使混凝土保持湿润；

洒水养护时间

当用矾土水泥时，不得少于3d;当用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥时，不得少于7d;当在混凝土中掺有塑化剂、加气剂以及对抗渗性要求较高的混凝土，不得少于14d；

洒水次数

气温在15℃以上时在开始的3d中，白天至少3h洒一次水，夜间应洒水两次;在以后护期中，每昼夜应洒水三次左右。混凝土强度达到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安装模板及支架;当日平均气温低于5~℃时，不得浇水。

三、市政桥梁施工安全监理的关键

施工前要注意测量和试验的监理。施工前应对设计单位提供的基准点进行复测，避免大桥设计单位提供的引桥、主桥和道路工程的控制网出现误差。一般来说，施工单位施工时，结构物的几何尺寸出问题较少，而空间存放出错的就比较多，例如斜拉桥的塔柱测量，斜拉索的钢导简定位等，都应进行反复复测。

在施工单位的试验频率达到规范要求后，监理工程师就应当督促施工单位按照施工组织设计中规定的方法、顺序以及支撑结构的要求来进行试验安设。比如采用挖土机械开挖基坑时，监理工程师应当监督检查坑内不得有人作业；必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业。开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。对于挖孔、沉管灌注桩基础，监理工程师应督促施工单位一定要按照安全管理条件中的规定进行施工，保障孔内挖土人员的安全，经常保持孔内的通风。

四、结论

桥梁工程的施工历来与安全、质量是分不开的，做好桥梁工程施工的安全监理工作，是整个工程能顺利实施、达标竣工有力的保证。质量控制是监理工作“三控制、一管理”中比较重要的控制项目，也是监理工作的一个主要任务；安全控制更是施工能可持续进行的有力保障。

参考文献:

[1]胡耀辉，市政桥梁工程的监理体会[J]，建设监理，2005（05）

[2]姜海林，对桥梁工程质量监督的体会和建议[J]，湖南交通科技，2004（03）

第2篇：桥梁工程质量管理范文

结合以往工作中所累积的实践工作经验来看，为了保障市政工程道路与桥梁的施工质量管理水平，就需要在质量管理工作的开展期间，严格遵循以下几个方面的工作原则:(1)质量管理工作开展期间需要以市政工程道路与桥梁施工期间已确定的各项标准与规范作为基本工作原则。(2)需要遵循因地制宜的工作原理，把握文明施工的基本内涵，体现以人为本的工作原则。即施工期间需要结合施工组织以及设计方案，对包括现场交通、电力资源、材料在内的相关资源进行综合优化配置，原则上尽量利用当地可取的资源，合理控制工程费用。(3)需要做好对项目施工期间周边环境的保障工作，最大化的避免市政工程道路与桥梁项目施工对周围环境产生不良影响，避免水土流失，做好对水土的保护，最大限度的控制环境污染问题，提高项目施工的环境效益。

2政工程道路与桥梁施工质量管理措施

2.1需要重视对试验区段的管理控制工作

为了确保施工质量达到理想状态，其中的一大关键问题就在于按照已确定的施工方法做好试验路段的施工工作。在此期间所获取的相关数据信息需要作为项目正式施工开展时的信息依据。换句话来说，需要在试验段内严格安排专业工作人员对施工路段所对应的水文条件、地质环境条件进行系统考察，在对地质资料进行深入分析的基础之上，结合项目施工技术方案以及设备，制定可靠的施工组织方案，并配合完成对施工组织的设计工作。在实际施工中，一旦发现问题就需要立即进行详细记录，上报上级管理部门，对方案进行整合与优化。项目建设期间需要充分利用这些已经确定的数据，对初步设计的施工工艺、技术参数、设备组合方案、人力资源配置方案进行优化，最终使项目建设期间的质量管理更加的可靠与有效。

2.2需要重视道路保通以及防洪排水方面的技术管理工作

(1)从市政工程道路建设项目的角度上来说，道路保通的主要价值是为现场施工中有关材料、机械设备、以及工作人员的运输，行走提供必要的环境支持，在保障工程建设顺利开展的同时，使资源使用率得到有效的提升。从质量管理的角度上来说，道路保通期间需要注意的问题包括三个方面:①需要结合工程项目的建设规模，以及机械设备通过量水平来评估并保障现场通道的通行能力以及承载能力;②若直接使用现场道路作为保通通道，则应当预先进行安全检测方面的工作，在对其结构基础进行合理加固的基础之上，使其能够满足车辆的承载要求;③若该路段通车与施工同步开展，需要在现场设置工作人员专门看护，同时设置相应的警戒标志，杜绝质量事故的发生。(2)从市政工程桥梁建设系那个吗的角度上来说，防洪排水工作的开展质量同样关系到项目建设的整体运行水平。期间需要关注的质量管理要点有以下四个方面:①项目施工前需要结合桥梁工程所处区域的地理环境特征以及施工排水方案，制定在雨季状态下的防洪排水措施，同时实现永久性与临时性防洪设施的有机结合;②需要确保桥梁路面纵坡、横坡坡度符合要求，保障路面碾压的平整性，杜绝路表水发生排出不畅的问题;③需要尽量避免雨季施工，特别是对于地质条件较差的路段而言，需要做好现场基础设备与原料的储存工作，做到有备无患;④需要建设专门的排水巡查工作队伍，重视雨季状态下的排水巡查。

2.3需要重视项目施工期间的安全管理工作

在市政工程道路与桥梁施工作业的开展期间，工程的建设质量很大程度上来说与工程安全管理水平密切相关。施工方需要全面提高安全施工的工作意识，对现场施工中与施工安全相关的问题提高重视度。为了能够达到强化安全施工管理的目的，要求重点关注以下几个方面的问题:(1)针对现场施工过程当中容易出现安全事故的部位，需要设置警示标志，提醒施工人员注意施工期间的安全防护工作;(2)需要结合项目建设的具体特点与情况，设置专门的安全施工管理工作部门;(3)需要做好日常性的施工检查工作，以确保能够对各种突发性的安全事故进行处理;(4)需要做好对现场施工人员的安全培训工作，不断强化基层工作人员的安全意识。

2.4需要重视项目施工期间的监督管理工作

在市政工程道路与桥梁施工作业的开展期间，为了能够确保整个项目施工质量的可控与理想，就需要构建完善有效的监理制度。监理单位作为项目建设期间工程建设服务的第三单位主体，在工程质量控制工作中具有独立的责任。工程建设期间，可以通过落实监理工作制度的方式，使整个施工现场的管理控制力度得到进一步的强化，从而确保其施工质量的理想与有效。

2.5需要重视项目施工期间的进度管理工作

结合以往的实践工作经验来看，施工组织设计方案将直接对整个工程项目的施工进度产生影响。施工进度的制定以及执行情况将直接负责统筹工程全局，指导施工现场以日为单位、以周为单位、以月为单位的工作计划配置。材料使用配置，机械设备配置，以及人力资源配置情况。从这一角度上来说，施工进度管理质量的强化在保障项目施工有序开展上有着相当重要的意义与价值。实际施工中，若由于现场实际情况与设计方案中预想状态不符合的问题而造成计划无法正常实施，则需要及时根据对现场情况的调查，做好对计划的调整工作，以确保施工进度的可控。

3结束语

第3篇：桥梁工程质量管理范文

关键词：公路桥梁；工程施工质量管理；基础设施建设

中图分类号：U445 文献标识码：A

所谓施工质量管理是指对于是施工全过程所采取的各项保证工程质量的管理措施。公路桥梁作为国家的基础设施建设，其质量是工程的根本。因此，了解我国公路桥梁工程施工质量管理存在的问题及其产生的原因，探析加强公路桥梁工程施工质量管理的具体举措，以提高我国公路桥梁工程施工质量，促进我国基础设施建设就有着重要的现实意义。

1 我国公路桥梁工程施工质量管理存在的问题

公路桥梁工程建设对我国经济发展以及人们的生产生活都有着重要的影响，但是在实际工作当中，我国公路桥梁工程施工质量管理还存在着很多的问题，具体有以下几点：

1.1 工程材料的选择和日常管理不善。我国很多公路桥梁工程材料检测不及时，检测时也不够严格，经常出现漏检、错装，使用不合格材料的现象，造成严重的质量隐患；而对于填筑路基时使用的土质材料也缺乏必要的土壤调查，导致判断失误，使得CBR值达不到规范要求，施工的钢筋未能按照设计图纸的规定采购在施工时焊接的焊缝也不合格且未及时监测就直接使用安装在建设工程构造上了，造成质量事故。工程材料是工程实体的基本组成单位，材料的质量就直接关系了工程的治疗，如果材料供应没有一定的计划，堆放时不规范、无标识牌、混堆，管理时又不善而导致材料发生变化很容易造成材料不合格，这将严重影响整个工程的质量机构安全，轻则妨碍工程使用以及使用寿命，重则甚至会造成重大安全事故。由此可见，加强对工程材料的控制对于公路桥梁工程建设有着重要的作用。

1.2 公路桥梁工程施工过程的质量管理不善。施工过程质量管理是施工质量管理的核心内容，也可以说是施工企业的重心所在，但是很多施工单位或者施工人员的施工质量管理的意识却很淡薄。经常会为了赶工期，存在着重视进度、轻视质量的倾向，在施工人员具体的操作时对于工艺控制不严，违规现象严重，从而导致工程质量不过关，存在众多工程隐患。

1.3 对于工程的施工质量管理的监控力度不强。近些年，随着我国基础设施建设进程速度加快快，公路桥梁建设工程项目增多，工期紧，参建单位和参建人员参差不齐，综合素质差距较大，一些施工单位缺乏专业素质过硬的施工现场管理人员，对现场的施工管理能力不足，导致施工过程缺乏有力监控，影响施工质量。

2 造成我国公路桥梁工程施工质量管理问题的原因

造成我国公路桥梁工程施工质量管理问题的原因是多方面的，但是总体上可以从四方面分析，首先就是在公路桥梁建设之前缺少充分的准备。对于施工现场了解不够充分，对于施工突发状况难以有效应对；其次是很多施工人员的专业素养不高，建筑施工对于人力资源的需求可以说是非常巨大，但是由于我国公路桥梁建设的项目多，工期紧，很多施工企业降低对人员要求，导致施工人员的整体素质不高，影响施工质量；再次，施工质量的管理水平不高，很多施工企业由于成立时间短，规模小，施工质量管理水平低下，无法适应现代建筑施工的要求；最后，很多施工企业缺乏一套有效的健全的施工质量管理体系，加之管理人员的专业素养不高，导致在施工管理的过程中过于随意，管理不够严格，影响施工质量。

3 加强公路桥梁工程建设施工质量管理的一些具体措施

施工质量管理对于公路桥梁工程建设有着至关重要的作用，应该从三方面着手，下面是笔者结合自身的工作实践提出的一些建议，具体有：

3.1 加强材料管理。作为组成工程的基本要素，工程材料的质量是首先应该要确保的，保证工程材料的按质、按量供应，对于材料的采购人员要加强培训，做到材料采购人员把关，技术质量检验人员把关，以及使用人员再把关这三把关，还有检验规格、品种、质量和数量这四检验。另外，在施工过程中，对于材料、半成品及设备的使用进行检查验收，在堆放储存时加强管理，分别堆放，避免变质。

3.2 加强施工过程管理。加强施工过程的管理，建立健全施工管理机构和监督管理机构，完善各项质量管理及控制制度。工程质量监督人员要长住在施工现场，对于监理和施工单位的质量控制活动进行监督控制以及必要的业务指导，随时进行监督单位的自检。互检以及交接检查验收活动，以进一步确保施工质量。

3.3 加强技术管理。在施工过程中需要加强技术交底，这是公路桥梁工程质量按时按质完成的重要保障，对于隐蔽工程以及新结构、新工艺的采用都需要特别强调技术交底，以确保施工人员和操作人员对于工程图纸设计意图有着充分的了解，对于施工质量的控制要点及具体操作工艺也心中有数；同时还需要加强工程质量管理，这是整个工程施工过程的根本所在，施工质量必须按照施工设计要求、相关规范以及工程合同来，加强对施工工艺质量的把关。另外，还需要加强对工程施工进度和成本的管理，这是保证工程进度的前提条件，也是减少工程开支，提高工程效益的先决条件。

结语

公路桥梁工程建设对于我国社会与经济的发展有着重要的作用，因此在工程施工的过程中，需要不断加强工程施工质量管理，提高公路桥梁施工质量和安全性能，以促进我国公路桥梁建设持续健康发展。

参考文献

[1]王踞峰.我国公路桥梁施工管理中存在的问题及策略[J].门窗，2014（06）.

[2]任杰.公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点探析[J].黑龙江科学，2014（06）.

[3]谢海鹏.谈公路桥梁工程施工存在问题及质量管理对策[J].科技创新与应用，2012（08）.

第4篇：桥梁工程质量管理范文

关键词：桥梁施工；质量管理；措施

随着交通运输事业的迅速发展，桥梁工程质量问题时有发生，而桥梁作为交通运输业的必备工程之一，桥梁工程的质量就必须得到有效的控制。加强桥梁工程的质量管理，需要建设者和管理者统一协调、互相合作，严格遵守各项有关质量的法律法规和技术规范，把我国的桥梁工程质量提高到一个新水平。

1 桥梁工程质量管理的内容

1.1 桥梁工程管理的特点

我国桥梁工程管理开始于20世纪90年代，经过这些年的发展，取得了很大的进步，但总的管理水平不高。桥梁质量事故还时有发生，造成了不良的社会影响，同时还给人民和国家造成巨大的经济损失。这些事故的发生都与施工管理有关。桥梁施工由于其在生产、管理上具有一定的特殊性，其施工管理特点如下：

1.1.1 桥梁建设的多样性决定其管理的多样性和复杂性。由于桥梁功能的多样性也就造成工程产品类的不同。桥梁功能相同、工程类也相同，但是桥梁建设的地理条件不同也会出现一定的差异。

1.1.2 桥梁建设和一般的企业不同，它不可能在一个固定的地方生产或生活，施工人员在一年内或几年内就需要跨地区或跨省作业，流动性较大给施工人员带来极大的不便。桥梁项目一般地处偏僻，施工人员的生活比较单调，工作热情很难调动。

1.1.3 桥梁项目产品体积庞大，露天作业，一般受制于自然气候的影响，环境恶劣，如洪水、雪、雨，施工容易被中断。

1.1.4 桥梁建设生产周期一般较长。桥梁建设项目少则一年，多则数年。

1.2 桥梁工程质量管理的主要内容

从总体上来看，桥梁工程质量控制包括下列几个方面。

1.2.1 几何控制。不论采用什么施工方法，桥梁结构在施工过程中总要产生变形（挠曲），并且结构的变形将受到诸多因素的影响，极易使桥梁结构在施工过程中的实际位置（立面标高，平面位置）状态偏离预期状态，使桥梁难以顺利合拢，或成桥线形形状与设计要求不符，所以必须对桥梁实施控制。

1.2.2 应力控制。桥梁结构在施工过程中以及在成桥状态的受力情况是否与设计相符合是施工控制要明确的重要问题。

1.2.3 稳定控制。桥梁结构的稳定性关系到桥梁结构的安全，它与桥梁的强度有着同等的甚至更重要的意义。

1.2.4 安全控制。只有保证了施工过程中的安全，才谈得上其他控制与桥梁的建成。

2 加强桥梁施工质量管理的措施

2.1 加强人员质量安全意识的培养

想要最终保证桥梁建设的质量，不仅要提高施工人员的技术水平更要加强施工人员的质量安全意识。只有让施工人员真正认识到不正确的操作方法最终会引起什么样的质量危害，才能从根本消除上人为的质量影响。人是工程施工中的执行因素，只有明确了工程质量的首要地位，才能坚定的树立起施工工程安全的观念。此外，保障桥梁的施工质量是一个需要长远贯彻问题，科学的规范，还需要有强效的约束机制来保障贯彻实施，才能对有关的部门和人员的具体行为起到高效的规范效果。只有工程人员的质量安全意识提高了才能有高质量的工程出品，社会群体的出行安全也就有了可靠保障。

2.2 原材料质量的控制

混凝土越来越多的应用于各大型建筑工程中，它的质量好坏是由原材料的质量来决定的。首先要严把查验关保证进场原材料的质量，特别是砂、石材料变异性较大，所以要求更高。如各级碎石超粒径颗粒含量的变化导致混凝土级配的改变，将影响新拌混凝土的和易性：再如混凝土在浇注完成后，因为其水化作用产生大量热量，导致温度梯度的产生，如果不严格按照水泥标号进料，就会因温度梯度影响混凝土的内部稳定性，变形开裂，这是施工质量中一个很大的危险因素。一定要严格对混凝土原料进行检验，技术性能指标全部符合要求才能投入工程使用。质量控制人员要经常性检测，随时掌握其含水量的变化规律，对不稳定因素要拟定相应的对应措施，这样才质量控制人员才能对工程质量进行有效掌控。

2.3 施工之前，制定科学的施工方案和质量计划

建筑施工面广而繁杂，所以施工之前要对每道工序做细节性考虑，制度科学的施工方案和质量计划是施工质量的必要保障。实践证明，如果没有合理的施工方案和可行的质量计划，施工质量将难以得到保证。制定施工方案与质量计划可以将施工中质量控制的难点找出，采取相应措施。这是进行质量预控非常重要的一环。只有制定了科学的施工方案与质量计划，才能为施工质量控制提供了必备的基础。

2.4 施工中建立质量保证措施

施工中严格执行“三按”规定，即按设计图纸施工，按操作规范操作，按质量标准检查验收：认真做好工程技术质量交底工作，即对施工方法、质量要求、施工注意事项及质量保证措施的相关要求下达各施工班组：加强自检和复检工作，每道工序进行完后首先进行自检，然后监理进行复检，同时质量监督部门还要进行抽检：认真做好工序的交接工作，每道工序完成后，必须经检查合格后方可进入下道工序，并做好交接记录，施工者和检查者都要签字：出现质量事故要坚持“三不放过”，即事故原因不清楚不放过，责任者没有受到教育不放过，没有改进措施不放过：进场原材料必须有出厂证明和合格证，不合格的材料决不得使用：施工原始资料要做到齐全、完整、准确，达到资料汇编与工程完工同步完成：配备一个能对工程材料进行分析的实验室。试验检测是对工程质量进行科学实施方案的鉴定、提高工艺技能的监护、确保用于永久性工程的材料符合设计和规范要求的诊断证明书，便于对整个工程质量进行监督和管理。实验室人员由具有多年施工经验和具有试验资质的工程师组成，在施工中严格按规范要求进行检测、试验。

2.5 利用现代化技术进行质量管理

桥梁工程质量监督管理中也应运用信息技术，将计算机技术、网络技术、现代通信技术与桥梁工程质量监督管理紧密地结合在一起，共享的信息资源可以为桥梁工程质量监督管理和决策提供准确充分的资料。要大力推进施工管理质量相关软件的应用，工程质量管理是施工管理中重要的一环，具有信息量大、综合性强、技术难度高的特点，质量管理软件的其优越性非常突出：处理时间短，结果的可靠性高。质量管理软件系统可用于施工过程各阶段的质量控制和评定，包括各种质量评定报表的生成，各种质量评定曲线的绘制以及根据各种实测数据对分部分项工程质量等级进行评定，从而为质量管理人员对工程质量实施动态控制提供可靠的物质保证，最终的目标是要建立一个质量监督管理信息系统。

2.6 完善桥梁质量综合监测系统

随着交通事业的发展，荷载等级交通流量、行车速度等必然提高，还有一些不可预测的自然破坏力也将会危及桥梁的使用质量。因此，要在建设桥梁时预留长期观测点，从而给桥梁营运阶段的养护工作提供科学的、可靠的数据，给桥梁安全使用提供可靠保证。对于桥梁的营运阶段仍然急需要一套长期有效的监测系统，使桥梁养护部门能根据该桥的实际使用情况进行有效的更换和维护，而不是目前只靠外观检查等简单手段，得到粗略的依据进行不切要害的养护。

3 结束语

随着国民经济的发展，国家为了满足社会发展的需要，进行了大量基础设施建设。桥梁建设是国家基础设施建设中的一部分，可以增加就业，扩大内需，建成后可以发挥很大的经济效益。在桥梁施工过程和使用过程中，往往避免不了各种客观因素而出现一些质量问题，从而降低了工程的承载能力，缩短了工程的使用寿命。因此，桥梁施工过程，必须加强质量控制，提高质量控制的水平和对潜在影响因素的分析，并采取必要对策的实用科学体系。

第5篇：桥梁工程质量管理范文

关键词：桥梁工程；施工质量；施工质量管理

中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：

桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果，进而会影响整条公路的使用效果。桥梁工程建设中，质量是关键。桥梁施工质量管理是施工过程中一项十分重要和复杂的工作，优质的施工质量来源于施工过程中对各个环节实施全方位的质量管理。只有针对具体桥梁施工中存在的通病，与质量管理相结合，采取相对应的预防措施,才能使工程质量得到预期效果。

一、影响桥梁工程施工质量管理的因素

1、原材料

一个建筑工程最基础的物质保证就是要具有良好性能的施工材料，因此材料也是影响工程质量是否能够达到国家标准的一个重要的因素。在目前桥梁工程的实际施工中，由于材料的采购人员对采购渠道的把关不严，导致了许多不符合相关标准要求的材料混入到施工的工地中，没有优秀性能的材料的基础保证，施工的质量自然也是不过关的。

2、人员

施工的领导者的素质以及技术人员的技术水平的高低不齐也会导致桥梁工程在施工的质量管理中出现问题。一个项目工程的决策者就是它的项目法人，项目法人的素质高低直接决定其所做工程的质量好坏。施工人员是工程的直接的参与者，如果他的技术水平就会在施工过程中体现出来，对工程的施工质量产生不利影响。

3、设备

伴随着我国科学技术水平的快速发展，我国建筑工程施工的机械化程度也是越来越高，所以施工机械设备的性能状况对施工的质量也是有着很重要的影响的。及时地对相应的机械设备进行高效的维修和保养，保证机械设备处于良好的状态，对桥梁工程的施工建设是很重要的。

4、方法

要想保证工程按期并保质保量完成的前提就是施工单位具有敏锐的洞察力并且制定正确、科学、有效的施工方法。施工时严格按照规范要求进行施工，严格控制工程的施工方法对提高工程的施工质量也是有着很重要的作用的。

5、环境

工程在施工的过程中，随时都会出现不可抗拒以及不可预见的因素，施工时，天气的多变以及施工环境的复杂对施工质量的影响也是很大的。由于季节性天气的变化，项目工程所处的温度和水文条件都会随之大幅度的变化。倘若在施工中没有注意到这些细节因素的变化，施工中质量事故的发生概率就会大大的增加。

二、桥梁工程施工中常见的施工重点、难题及控制措施

1、重点与难点

（1）桩基。桩基施工质量关系到整个桥梁结构的质量，桩基施工中出现任何问题都会造成严重的后果。桩基的施工应从施工机械和人员、桩基定位、钻孔及水下混凝土灌注过程予以防治，以保证桥梁桩基施工任务的顺利完成。

（2）柱墩混凝土结构。桥梁施工中柱墩混凝土结构普遍存在表面不光洁，外观不美观现象，严格按照规范进行模板的安装和加固是解决问题的关键。

（3）盖梁。盖梁的主要作用是支承、分布和传递上部结构的荷载，支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构

（4）桥面面层平整度问题。沥青面层施工中最大的矛盾是平整度、厚度、标高三者的矛盾，在下承层平整度较差时矛盾尤为突出。

（5）伸缩缝。桥梁伸缩缝施工的好坏在很大程度上影响着桥梁的使用环节。伸缩缝产生损坏后，会导致渗水现象出现，不但侵蚀梁体，而且也会使支座锈蚀，影响梁体的正常收缩，从而使得梁体的有关结构承受的应力比设计应力大得多，影响桥梁的整体结构安全。

2、控制措施

首先，培养施工人员的质量安全意识。为保证桥梁工程的建设质量，提高施工人员技术水平的同时还应培养施工人员的质量安全意识。让施工人员真正的意识到任何一点错误的施工方法都会导致施工中严重的质量事故，才能真正的消除施工中的人为的质量影响。人是施工中唯一的执行因素，向人灌输了施工中质量第一的观念，才能真正地确立施工的质量安全观念。只有切实加强施工人员的质量安全意识，才能确保桥梁工程施工的质量，桥梁使用者的人身安全才能够得到有效保障。

其次，严格把控好施工原材料的质量。在各类建筑工程中，混凝土仍然是目前主要的施工材料，混凝土材料质量性能的好坏也是由其原材料的质量决定的。就必须严格地检验进场原材料的质量，对于砂、石等变异性较快的材料，更应该细致的检查。如混凝土在浇筑完成之后，温度梯度会因其水化作用会产生大量的热，如果在材料把控时，没有严格控制水泥材料的质量，混凝土的内部稳定性就会因温度梯度而产生破坏，从而产生变形裂缝，这在施工中都是十分常见的；再如混凝土级配会因为各级碎石超粒径颗粒含量的变换而变化，从而影响混凝土拌和的和易性。因此施工时必须对混凝土的原材料进行严格的检验，合格后方能用于施工中。原材料的质量检测人员还应对其进行定期的检验，掌握其内部含水量的变化趋势，及时发现不稳定的因素并制定改善措施。只有这样，质量管理人员才能有效地掌控施工的工程质量。

最后，施工准备阶段，制定科学的质量计划和施工方案。桥梁工程的施工涉及的范围很广并很复杂，所以在施工的准备阶段，应考虑到施工的每一道工序，从而制定科学、合理的质量计划以及施工方案。在以往的很多实际施工中已经证明，没有制定有效的施工方案和质量计划，施工的质量是不可能被保证的。制定合理的施工方案和质量计划可以找到施工质量控制的难点，并制定相应的应对措施，这也是质量预控的重要环节，为施工的质量控制工作提供了重要的技术基础。

三、结语

桥梁工程施工的工序复杂，且各道施工工序间相互穿插，每一步出现问题都可能对整个工程的质量造成影响。因此施工全过程中的每一道工序都要严格实施控制与管理，预防为主、动态控制。只有加强桥梁施工全过程的质量控制，才能保证桥梁工程的优质、安全。

参考文献：

[1]苏寅申.桥梁施工及组织管理平[M].人民交通出版社,2005

[2]谢锦升.公路桥梁的施工管理探讨[J].2008

[3]王晓东.城市桥梁施工质量控制[J].交通科技与经济,2008.

第6篇：桥梁工程质量管理范文

关键词:桥梁工程;施工技术;安全管理

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

1.影响桥梁工程施工质量的主要因素

桥梁工程是我国公路交通设施中最重要的组成部分，在其施工的过程中，其所涉及到的结构和材料多样，同时技术工艺的要求也更为复杂，并且施工的工期较长、施工要求有较高的协作性以及容易受到外界人为因素或是自然条件的影响，所以在桥梁工程的施工过程中对其施工质量的控制和管理的工作就是一个既系统又复杂的重要的问题了，特别是近些年来，在桥梁项目的施工过程中经常出现安全事故和施工质量问题，在这种大环境下，怎样做好保证工程的施工质量以及施工的安全性已经成为了我们在建设基础工程项目时的重要问题了。

通常情况，影响桥梁工程施工质量的因素我们概括为以下三个方面:

(1)管理与施工技术。施工人员是整个工程施工过程中的主体部分，因此他们的操作也是影响工程质量的关键因素。施工人员的技术水平低、安全意识差以及管理人员的管理不规范等因素对于工程的施工质量和施工的安全性都是有着重要的影响。

(2)施工环境。天气条件以及地质条件对于工程的施工也是有着重要的影响的，因此工程的建设人员应从设计阶段开始就对天气条件和地质条件进行调研分析，面对暴雨以及大风等恶劣天气时要制定合理的解决措施，从而消除天气和地质因素对工程施工的不利影响。

(3)施工设备与施工材料。施工材料是工程项目建设的物质基础，因此如果施工材料的质量不达标，那么整个工程的建设质量肯定就是无法保证的。而现代化的施工中，机械设备也是必备的施工用具，工程施工中设备的缺失以及对机械设备维修和养护工作的不及时也会对工程的工期和质量造成一定的影响。

2.桥梁工程施工中常见的质量问题

(一)预制箱梁的质量问题及控制措施。预制箱梁的质量问题对整个工程的质量是有着重要的影响，而常见的预制箱梁的质量问题有箱梁的外型尺寸不符合设计要求，浇筑的过程中出现漏浆、顶杠松动、跑模、内模上浮等现象，防撞墙、泄水孔、预理筋以及伸缩缝的设置不规范，预拱度不达标或是表面清洁度不够等问题。所以，在预制箱梁的施工过程中，端模和侧模的连接必须是严密无错台的，端模的角度要与设计锚垫板的角度保持一致，各棱角线的线型应是顺直的，对拉螺栓的预留孔须也要与模板保持一致的位置。为确保浇筑过程中不移位，要定期的检查底板钢筋和腹板钢筋的正弯矩波纹管的定位是否准确。底部支垫钢筋凳，侧模应有顶挡，内模要设置牢固，并且顶部压杠的间距应小于1.5m，应紧压内模。要定期的检查钢筋骨架和钢筋网的偏差、钢筋加工的尺寸偏差、钢筋的焊接质量以及钢筋的级别、间距、根数等内容，确保各项都是符合设计的规范要求的，防止端板、翼板以及底板出现跑模的情况。

(二)混凝土灌注桩的质量问题及控制措施。混凝土灌注桩的施工工作是整个桥梁工程施工的重要环节，如果没有保证其的施工质量就可能造成巨大的财产损失甚至是人身安全事故。因此在施工中必须对混凝土灌注桩的关键工序进行把关控制，第一，要确定好钢筋笼的位置，当混凝土灌注至钢筋笼的下端时，要注意减慢浇筑的速度，为防止钢筋笼的上浮，应尽量的保证连续灌注。第二，要控制好导管的埋置深度，深度应在2-4m之间，最小不小于lm，最大不超过5m同时还要正反的转动导管，钢筋笼与导管相分离并居在钻孔的中心;为使导管更容易被拔起，在拔起时应正反的摇动导管，切忌不要出现拔露导管的情况。第三，很多操作失误都会堵塞导管从而造成断桩的现象，如灌注时的塌落度小、流动性差以及拌和不均匀等，所以选择材料时要选择有良好和易性和流动性的混凝土，塌落度的控制应在20cm左右。在使用导管前应先进行试压，试水的压力应控制在0.6-1.0MPa左右，同时还要保证导管各连接部位有良好的密封性，这样导管就不会出现进水的现象。

3.如何加强桥梁工程施工质量管理

(1)加强桥梁工程施工中的安全管理

安全生产和施工也应是施工中各单位应该高度重视的工作。首先，工程项目的管理者要依据工程的实际特点建立一套以事前预防为原则的安全管理的体系和制度。施工人员作为整个工程施工的主体部分，其安全意识以及施工的技术水平对于安全施工也是有着深远的影响的，因此还应不断的提高技术管理人员以及一线施工人员的综合素质。施工中遇到极端不利的恶劣的天气条件时，应适当的停止施工并在这个时间段对相关人员进行安全管理方面知识的培训工作。同时，对于施工现场的管理工作也是保证安全生产的重要办法之一，施工中任何人员都要严格的遵守各项安全管理的制度，对于施工现场的施工机械设备以及安全防护措施要进行定期的维修和养护的工作，如进行焊接操作时，要严格的检查自带的汽油发电机等设备，更要重视与电和火相关工艺的施工材料和施工设备的存放的管理工作。只有全方位的进行安全管理工作，才能真正的有效地避免施工中出现质量问题以及安全事故。

（2）加强桥梁工程施工质量的控制

实现施工阶段的全过程质量控制。首先是招投标过程的质量控制，加强政府对招投标的管理，建立和完善招投标制度并严格执行，实现桥梁工程建设市场的公正透明，确保招投标项目的工程承包商是符合要求、有能力的施工企业，严格杜绝工程分转包现象;其次是通过引入竞争机制，严格原材料、工程设备质量要求，并确保原材料、工程设备等及时到位;再次是加强监理单位对施工过程的质量控制，通过对监理单位自身管理方式和手段的不断改进和更新，严格履行好监理职责，实现对施工企业的全方位监控;最后，由于工程施工质量控制是一个系统性的工程，需要政府出面统筹规划、协调管理三方面的主体工作，确保施工过程各个主体工作到位，为施工工程质量保驾护航。

（3）加强桥梁施工质量监督工作

合理有效的监督工作有利于起到良好的警示作用，提高职工的质量意识，并确保工程建设过程中不出现大的质量纰漏，不发生大的质量问题，出现质量问题能得到迅速有效的解决。加强桥梁施工质量监督工作，首先是要明确质量检验标准、内容和手段，争取达到施工过程的标准化、规范化、进程化和管理制度化;其次是要明确检验的组织形式，坚持专职检验和一般检验、定期检验和不定期检验相结合;最后是要严格遵照质量检验程序，对于施工建设过程中的每道工序、关键部位，都要高度重视，严把质量关，严格按照相关程序，做到质量不达标就改进到达标，否则绝不进入下道工序。以上种种问题，都需要我们在建设和施工的过程中，不断提高，不断改进，努力提高各方面方法手段，争造最优质的桥梁工程。

结语：

综上所述，桥梁工程作为交通运输行业的必备工程，对于交通运输行业的发展有着重要的影响。在桥梁工程的施工过程中，我们必须严格的按照各项法律法规和规章制度进行施工，保证桥梁的施工质量，最大限度的降低施工中的安全风险，提高桥梁工程的使用性能和社会效益，促进我国交通运输行业的快速发展。

参考文献：

[1]刘学文.浅谈桥梁工程施工技术及质量管理叶建材发展导向，2010.

第7篇：桥梁工程质量管理范文

【关键词】桥梁；施工；质量；问题；措施

0.引言

随着我国现代科技飞速发展，交通建设事业日新月异，桥梁的数量也随之增加。桥梁施工管理对于国家基础设施建设具有举足轻重的地位。优质的桥梁施工来源于施工过程中对各个环节实施全方位的管理，只有针对桥梁施工中存在的问题，采取相对应的预防措施，才能使工程质量得到很好的控制。本文就桥梁工程施工的质量管理进行深入讨论。

1.桥梁工程施工中的常见问题

1.1桥梁裂缝

作为混凝土桥梁施工中最常见的质量问题表现形式，裂缝严重影响着桥梁的外观和使用效果，严重时甚至可能导致桥梁的大面积开裂和整体毁坏。施工中导致裂缝问题出现的原因主要包括混凝土材料性质、施工技术以及外界环境作用等因素。首先，混凝土浇筑初期，大量的水泥水化热在内部聚集而且散发速率非常慢，拆模后混凝土表面温度迅速下降，造成其结构内、外出现较大的温差。此时混凝土内外热胀冷缩程度的差异性比较明显，并在混凝土表面形成较强的膨胀应力，而混凝土的抗拉强度通常较低，因此混凝土表面上裂缝就容易形成。在混凝土的振捣过程中，由于腹板内预应力管道比较密集，常会导致局部位置的混凝土振捣不符合要求，漏振或欠振等原因均容易导致腹板混凝土振捣的密实不够，出现蜂窝麻面、孔洞等质量问题。若预应力管道在施工放线过程中出现了较大的误差，也可能致使预应力管道的圆润度不足，在局部微段存在弯折等现象，使预应力筋的实际位置与设计位置不重合，该位置的径向力发生突变，发生预应力不足而导致腹板裂缝。

1.2不均匀沉降

设计、施工以及地基的自身性质特点都可能导致路桥不均匀沉降的发生。其中天然地基的沉陷主要表现在土质不良的软土地基情况下，在软土路基上直接填筑或处理不当，通常会导致桥头跳车等沉降不均而引发的桥梁质量问题。在设计阶段，考虑到造价方面的因素，往往会压缩跨径尺寸，在过渡段桥头过多采用搭板结构，也是导致不均匀沉降现象的重要原因。而在施工过程中要求不严，出现过快的台背填土速度，或压实不够等现象，也有可能导致后期桥梁在自重作用和车辆荷载作用的影响下产生沉降。

1.3钢筋锈蚀

施工中出现的钢筋锈蚀问题也严重危害着桥梁的使用安全，锈蚀产生的原因通常是由于原材料不符合质量要求、施工中对材料存放保护不周、以及施工不当等因素引起的。由于钢筋锈蚀的机理较为复杂，因此，施工也应结合多种预防手段进行综合质治理。

1.4工艺质量

在桥梁铺装层的施工中，其工艺质量往往不被重视，而铺装层工艺控制不严，将直接导致其出现裂缝、松散、脱落等早期病害，影响交通的舒适度和安全性，并造成维修管理阶段成本的大幅提高。因此，应合理计算桥面负荷，并以此为标准选择适宜弯曲性能的铺装材料，确保其在使用期间保持良好的形态与性能。

2.加强桥梁施工质量管理的措施

2.1做好地质勘探工作

由于地质构造的复杂多变，气候环境的恶劣影响，导致桥梁设计所遇到的河段大多较为复杂，为保证桥梁建筑在稳定牢固的地质基础上，尽量避开不利的地质段，在桥梁勘察设计时，如遇不适宜的地质状况，就要采取将桥基位置移开或适当加大跨径等措施。在施工过程中，若发现地质情况与勘测设计报告有出入时，应根据具体情况进行补充钻探。

2.2落实质量责任制

我们要严格落实工程质量责任制，明确工程各参建单位责任和相应责任人。实行工序责任人制度，明确现场施工、监理单位桥梁施工质量控制工序责任人，并认真做好工序交接和记录签名工作，切实做到桥梁施工每个质量控制环节均可追溯。明确质量目标，建立健全相应的管理制度，规范质量管理程序，使日常的质量管理工作做到有章可循。

2.3严格审核设计方案

加强对施工图设计审查力度，科学对设计方案进行比选和优化。不需考虑景观设计的桥梁应尽量采用成熟的结构形式和施工工艺。保证必须的审查周期，避免流于形式。施工单位要根据工程实际情况编制科学的施工组织设计，对重要工序、关键部位应编制专门的施工技术方案并报监理单位审查。

2.4规范施工过程管理

加强对混凝土生产、运输、浇筑、养护等环节的施工质量控制，严格按照规范要求进行施工。重点加强冬季、高温、雨期混凝土现场施工质量管理。认真制取相同数量的试件与结构在相同的环境条件下养护，检查试件强度以指导施工。雨天施工应增加对骨料含水率的测定次数并据以调整骨料和水的用量。科学使用外加剂和混合材料，应按规定在使用前复验并应通过试验确定其掺量。进行混凝土配合比设计过程中，应加强对砂石材料的质量检验，注重其坚固性。混凝土配合比在使用过程中，应进行动态质量控制，根据动态信息，及时调整、报批。对于支架上浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板有无变形和位移，并认真填写检查记录。分段浇筑时应预先作出设计，消除支架沉降不均匀的影响。混凝土养护用水的条件与拌和用水应相同。洒水养护时间应注重考虑水泥品种及掺用的外加剂、混合材料等情况，适当调整。张拉机具应按有关规定定期标定，使用超过规定次数应重新校验，应由专人管理，必须仔细记录使用台帐。张拉机具应与锚具配套使用。穿束前应认真检查垫板和孔道，孔道内应通畅、无水分和杂物。对在张拉过程中出现的异常现象，应暂停张拉，查明原因及时处理后方可继续。对孔道压浆采用的水泥浆重要技术指标应进行检验。孔道压浆应缓慢、均匀进行，不得中断，压浆后应从检查孔中抽查压浆密实情况，压浆过程应填写施工记录。

2.5加强试验检测工作

提高桥梁工程用钢材、水泥、锚夹具、外加剂等材料质量的快速检测水平，材料检验合格后方可使用，坚决杜绝边检验边使用以及未检验就使用的违规现象。预应力筋锚具、夹具和连接器在产品进场验收方面，除外观检查和硬度检验外，建设单位应组织施工、监理单位对同一生产厂家的产品原则上按进场批次各进行一次静载锚固性能试验，以保证材料质量。加强对混凝土外加剂材料质量的进场检验工作，现场监理单位应组织对每批产品进行抽检，所用外加剂必须是附有检验合格证明的产品。同时，要做好外加剂材料的物理防护工作，对于失效产品坚决不准使用。加强混凝土强度指标的无损检测，施工、监理单位应在每一混凝土构件到达龄期后进行回弹法强度检测，每一构件检测不少于两个测区，并做好相应检测记录备查。尤其要注重加强对现浇结构混凝土构件的强度检测。加强对外购成品梁板的管理工作。施工单位使用外购成品梁板必须书面报经监理单位和建设单位同意。工程建设中施工单位使用的外购成品梁板必须由具备相应资格条件的单位生产。

【参考文献】

第8篇：桥梁工程质量管理范文

[关键词]桥梁工程;焊接;质量管理

中图分类号：K928 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）22-0152-01

随着社会经济的快速发展，我国交通事业也在不断发展，加上科学技术水平的不断提高，更加速了交通事业中相关施工工艺水平的提高。当前公路桥梁在我国的建设规模越来越大，焊接质量的好坏又直接影响着整个工程的质量，由于焊接技术的复杂性以及桥梁安装的特殊性，使得桥梁焊接质量受到多种因素的影响，因此必须对其进行必要的控制，为此加强对桥梁工程焊接质量的管理，防止钢结构焊接影响桥梁工程质量，有必要对这方面问题进行详细的分析和探讨。

1 焊接质量管理概述

1.1 焊接质量分析

在桥梁工程建设过程中，焊接的工作量非常大，其检测任务也比较繁重，焊缝质量的好坏直接关系到桥梁的使用情况。施工现场的情况是非常复杂的，其中存在很多影响因素，存在较大的施工难度，因此焊接质量很容易会出现一些波动。为了更好的对质量偏差出现的原因进行分析，有必要采取有效措施，促进焊接质量及管理水平的提高，在施工质量管理工作中，应该加强对检测结果的分析和研究，这样才能对焊接质量进行有效控制。

1.2 加强桥梁工程焊接质量管理的重要性

从当前我国交通事业的发展情况来看，钢箱梁、钢管拱、钢混结合梁等在桥梁工程中使用的情况比较多，这种结构不尽跨度较大，同时其形式也非常复杂多样，在使用过程中钢结构可以承受的疲劳荷载是非常大的，尤其是对于桥梁工程来说，钢结构具有非常明显的优势。但是钢结构往往需要利用栓焊或者全焊的方式进行连接，焊接结构形式比较多，其焊接质量对整个钢结构的质量的影响非常大，所以要想保证桥梁整体结构质量，首先应该将钢结构焊接质量进行良好控制。钢结构焊接质量控制和其他交通工程控制不同，必须体现出一定的预前性，同时作业人员应该形成严格的预防意识，将控制的重点放在施工全过程，并对焊接质量进行主动检查，这样才能避免不必要的浪费现象发生，充分保证焊接质量。

2 桥梁焊接质量检测分析

2.1 超声波检测

超声波检测又被称为无损检测，常规方法需要利用人眼进行宏观检验，还要利用渗透探伤、超声波探伤及射线照相探伤等仪器进行检测。其中，人眼的宏观检测不需要利用任何设备、仪器，但是并不能对工件内部缺陷进行检测，射线照相等方式使利用设备、仪器进行检测，很多人眼检查不到的缺陷都可以被检查出来，检测准确性与可靠性均可以得到提高。用于探伤的超声波，其频率在0.4～25MHz之间，可以利用声音对物体的好坏进行检测，因为超声波探伤的方法具有便于携带、质量轻便、体积小等一系列特点，因此近年来在建筑业市场中得到了广泛应用。

2.2 虚拟仪器检测

在计算机测试领域中，虚拟仪器是一种比较前沿的技术，目前已经被应用于焊接技术中，在焊接过程中焊接电压信号与电流直接决定着焊接质量，可以利用虚拟仪器对采集到的电信号进行统计分析，通过这种方式来达到预期的焊接质量。当前焊接评定方面虚拟仪器技术已经获得了很多研究结果，例如蔡艳等组件了虚拟仪器开放平台，可以对焊接过程进行瞬态检测，该系统可以实现电流、电压波形的实时显示、数据的实时分析，还可以绘制成统计图形，系统结构如下图。（见图1）

2.3 微机辅助检测

焊接电流和焊接时间可以利用微机进行检测，利用统计方法可以得到不同焊接电流区间的具体焊接时间，从而间接性的了解焊接接头组织性能情况。微机辅助检测是焊接无损检验的一种重要辅手段，可以针对焊接质量给出可靠的评价。

2.4 电弧光谱信息

本系统里哟纪念馆光纤式数字光谱仪对光谱信息进行采集，信息从光纤双通道输入，对200～1100nm波段的光谱进行集中采集，对盔甲包装的Y字型光纤进行应用，可以充分保证光谱信号的同点、同步采集，不仅可以对光谱谱段的频域信息进行采集，同时还能对8个特征谱段的信息进行快速采集，信号融合及提取特征信号都非常便利，此外，还能对焊接过程中辐射变化的状态进行有效辨识，最终使焊接质量辨识得到有效实现。

3 桥梁焊接工程领域中常用的现代质量管理方法

3.1 多元统计法

纵观整个焊工质量评估体系，其中的内容是非常复杂的，多项指标都对焊接质量的保证起到了重要作用，但是这些指标之间存在着一些关联性，要想从其中得到焊接质量的主要影响因素比较困难。在多元统计方法中，主成分―聚类分析法的应用可以科学预测出焊工的焊接质量，它的应用会对焊接质量管理起到非常重要的影响。

3.1.1 PCA评价原理

所谓PCA是指将多指标问题转换成综合指标问题，其中综合指标是指基于多指标的线性组合，虽然不能直接对这些指标进行观测，但是这些指标之间并不是相关的，可以同时反映出很多多指标信息。转换完成的新的综合指标中包含的内容是多方面的，包含第1、2、3主成分，这些主成分在实际应用中的贡献率之和应该在85%以上。

3.1.2 CA评价原理

所谓CA是指按照样本中不同统计指标，在其中找到可以对不同样本间相似度进行度量的统计量，并利用这些统计量将样本归好类。实际上在多维空间中我们可以将样本看做是一个点，同时将距离看做统计量，将与样本点距离很近的点看成一类。

3.1.3 聚类分析

聚类分析需要用到欧式距离，利用平均距离法展开聚类分析，但是因为焊接质量的影响因素非常多，在专家打分、样本选取等方面都存在一定的主观性，面对这种情况，在样本选择过程中应该注意多选取一些样本进行分析，这样可以为结论的科学性提供保证。

3.2 BP神经网络

人工神经网络本身的容错性比较好，自组织、自学习能力也比较强，还具有优良的非线性逼近能力，正是由于人工神经网络具有这些优点，引起了很多领域中学者们的关注。实际应用过程中，大部分人工神经网络模型都应用了变化形式或者误差反传算法的网络模型，也就是BP网络，当前这种网络模型在模式识别、数据压缩等诸多领域中得到了应用。将原始数据输入以后，可以建立起基于BP网络训练的误差曲线，将实测值和网络模型进行比较，对焊接质量进行优化。

结语：

综上所述，桥梁工程质量与国家财产及人民的生命安全直接相关，项目质量管理水平得到提高以后，就可以加强对建筑市场招投标的规范力度，完善工程监理等制度，具体来说在各个项目建设阶段，都应该抓住关键点，同时对其他各环节进行兼顾，这样环环相扣，建立健全全过程质量保证体系。总之，采用科学的焊接工艺和合理的质量管理方法，对于提升桥梁工程质量具有非常重要的现实性意义。

参考文献：

[1]张瑞芳，陈丽，包向春.浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J]. 中国外资，2011，（10）：124.

[2]韦艳.浅谈焊接质量管理中严格抓技术攻关创全国优秀焊接工程[J].沿海企业与科技，2009，（8）：28-30.

第9篇：桥梁工程质量管理范文

关键词：铁路桥梁；施工质量；控制措施

中图分类号：U41文献标识码： A

一、铁路桥梁施工质量管理概述

铁路桥梁施工的主要内容包括桥的基础施工、桥的墩台身施工、上部的梁体施工以及对桥面的施工等。施工过程所涉及的施工工序复杂，施工面广，可以说是一个相当复杂的综合施工过程。除此之外，考虑到各个桥梁相对位置的确定；各桥梁的结构类型不同、施工方法和质量要求也各不相同；桥梁自身体型较大，所需建造时间长；受自然环境影响较大等因素，使得对铁路桥梁施工质量的管理难度要比一般建筑的施工质量管理大的多。

二、桥梁施工中常见的质量问题

1、桥梁施工过程中混凝土出现裂缝。桥梁混凝土出现裂缝对桥梁整体结构的刚度以及强度会削弱不少。混凝土是市政桥梁工程主要的施工材料,混凝土构件一般会出现裂缝，有些也是不可避免，但是可以找到合理的处理方法进行控制,通过这些处理方法确保市政道路桥梁的结构美观以及使用功能的正常。市政桥梁混凝土裂缝施工常见的原因:混凝土材料质量不达标、不合格、配合比不规范、浇筑后振捣不合理、混凝土构件成型拆模后出现蜂窝麻面等等。

2、铁路桥梁工程施工中桥头跳车。铁路桥梁工程在施工过程中经常出现混凝土桩塌孔或松散、地基下沉、桥头跳车等质量问题，其中桥头跳车会对道路行车的安全和运输的顺畅造成不利影响。导致桥梁工程出现桥头跳车的主要原因是由于刚性构造物与其两端衔接的柔性路基连接处在行车荷载的反复作用下产生了较大的沉降差，而现有的技术条件难从根本上完全消除这种沉降差。

3、箱梁腹板出现斜向裂缝。悬臂现浇混凝土箱梁拆模后张拉预应力束，腹板混凝土出现裂缝。一种是有规律地出现于底板约呈45度的斜裂缝；另一种为沿着预应力管道方向的斜向裂缝，往往是靠近锚头处裂缝开展较宽，逐渐变窄而至消失。主要原因如下：（1）出现与底板呈45度斜裂缝的原因极大可能是该区域的主拉应力超过了该处的预应力束和普通钢筋的抗剪及混凝土的抗拉强度。也有可能是混凝土拆模过早，混凝土尚未达到其设计抗拉强度；（2）出现沿预应力钢束管道方向的裂缝的原因往往是由于预应力钢束张拉时，管道及其周边混凝土受到集中的压应力；（3）混凝土未达到拆模、张拉的龄期；（4）腹板的非预应力普通钢筋网的钢筋间距过大，不能满足抗裂要求；（5）施工时临时荷载超载或在作用点产生过大的集中应力。

4、边跨合拢段线形偏差过大。边跨合拢后纵向变形大或在梁体内造成次应力发生裂缝，支架变形，影响边跨线形。主要原因如下：（1）合拢时温差较大或施加纵向预应力后，产生较大的纵向变形，混凝土的收缩徐变也会随龄期的增长使纵向变形增大；（2）合拢时边跨段的一端与支架有较强的纵向约束，未及时放松，以致在梁体内产生较大的次应力，拉裂混凝土或使支架变形，影响线形；（3）支架下沉，致使合拢段挠度过大，线形不符合设计要求。

5、弯桥支座与梁脱开。两跨以上连续弯桥（包括预应力混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥）中间支墩采用单支座，端部支墩采用双支座，有时会发现端部支座中的弯道内侧支座与梁脱开，支座起不到支承的作用。主要原因如下：（1）弯桥在自重作用下梁受扭矩，发生扭转变形，当中间单支座仍按梁中心线设置时，支座不能承受扭矩，因而梁体扭转变形会累积传到端支座上，当变形过大时就会出现弯桥内侧支座托离梁体；（2）弯道桥在预应力索张拉时会有非平面变形，具体变形形状与梁的形状和索的形状有关；（3）支座的标高不准确或有错误。

三、铁路桥梁施工中的质量控制的措施

在采取质量控制措施时，要充分考虑各方面的因素，才能使质量控制措施起到真正的作用，下面对施工过程的质量控制措施进行详细分析。

1、施工前的准备

（1）设计准备

设计准备是路桥建设的最基础工作，也是对最终工程质量具有决定性影响的因素。首先要特别重视对施工设计方案的审查，在施工设计方案交付使用之前，要确保方案的整体合格；其次要使施工方与监理方充分了解施工设计方案的，理解设计意图；最后在施工单位发现设计方案中存在疑义的，要及时以书面形式提出，上报批准后对施工方案进行修改，避免施工方擅自更改设计方案。

（2）人员准备

在选择施工技术人员时一定要保证个人技术素质，而且要制定一系列的激励和约束制度，保证施工技术人员能够自觉遵守规章制度。还要充分考虑工程参与各方人员的沟通和交流工作，定期举行交流会，沟通各参与方的经验，彼此不断熟悉，从而为以后的工作打下良好的基础。

（3）材料与设备的准备

在招标过程中选择价格与质量最优的材料与设备，从源头上保证材料与设备质量的稳定。在材料与设备的采购管理方面，要根据道路与桥梁方案设计对所需材料与设备的数量和类别进行精确的统计，保证采购的数量和种类上满足施工的要求；在材料与设备的存放方面，要结合现场的情况选择若干存放点，将材料按类别进行分区存放，实行专人负责的统一管理制度，避免乱堆乱放的情况出现；在材料与设备的使用方面，需要有相关的出库凭单才能予以发放，并根据施工的进度进行统计。

2、铁路桥梁质量控制的要点

（1）按照方案施工

现场施工人员严格遵现场的管理规范，按照施工方案和计划进行施工，保证施工的过程和结果符合设计者的要求。

（2） 施工过程中的质量控制

在施工过程中要严把质量关，在一道工序完成后，施工管理人员要到场进行检验，发现问题要及时进行改正，而且对于隐蔽工程的质量问题要格外重视。

（3）设置关键质量监测点

由于路桥的工序非常多，首先是整体工程结构中非常关键的部位；其次是工程工艺较为复杂的，特别是一些新应用的工艺，需要重点进行质量控制；最后是容易发生质量问题的地方，这些地方是通过在长期的路桥工程经验中不断总结而得出的。

3、施工过程中的现场管理

现场的管理不仅能够反映整个道桥工程的面貌。首先是现场人员的管理，人员在现场要遵守相应的规章制度；其次是现场安全的管理，路桥工程的现场有许多危险因素，项目管理人员要经常对安全隐患进行排查；最后是现场环境的管理，要严格管理现场环境，材料和设备要定点存放。只有现场的管理措施十分到位，才能进一步使其他质量控制措施得以进行。

4、做好相关记录工作

现场的施工管理人员要做好相关资料的记录工作，详细的记录能够更加客观地反映工程量，是路桥工程最终结算的重要依据。在施工过程中遇到需要变更设计和材料的，施工管理人员也要对这部分文件进行整理，避免因为一些无法兑现的口头许可最终给施工单位造成经济损失。

5、施工结束后的管理

在每个施工项目完成后，施工管理人员要注意对完成项目进行保护，在对现场进行彻底地清理时，撤离临时搭建的设备，将剩余的材料和设备进行清点后及时入库。在路桥工程完成后，验收阶段是检验工程质量的最后一道关口，对于验收不合格的区域要限定施工方进行及时整改，从而使工程总体质量达标。

结语

铁路工程的施工项目质量管理是一项全人员全程参加的质量管理，因此在施工的过程中一定要履行有关质量管理相关的法律法规，采用科学、合理的施工工艺和管理方针，从而实现建筑工程的施工质量管理的预期目标，使交付的铁路桥梁施工项目经得起时间的考验，成为一项优质工程。

参考文献

[1]马林.罗国英.全面建设铁路桥梁质量管理的基本知识[J].中国经济出版社(上半刊)，2011,(21)