电子元器件营销策略精选(九篇)

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第1篇：电子元器件营销策略范文

[关键词]VMS产品；产品策略；价格策略；渠道策略；促销策略

[中图分类号]F752 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）13-0013-05

D公司是广东省“珠三角”地区的中小型科技企业，专业从事LED研发、生产、销售和服务。由于公司过分强调了产品的定制能力，没有主动进行过市场营销策略研究，因此自2008年开始，企业的VMS产品业绩增长速度减缓，甚至停滞不前。本文以D企业为对象进行营销策略研究，既有助于该企业改进市场业绩，也对中小技术型LED企业营销策略的制订有一定的指导意义。

1 相关理论简介

1.1 VMS产品

VMS（Variable Message Signs）是交通诱导系统的重要工具和手段，产品的类型包括门架式、悬臂式、移动式等各种类型。它们以LED显示屏的形式安装在路侧或上方，通过及时最新交通相关的信息而进行交通疏导。对交通条件不熟悉的驾驶人员，这些信息作用非常明显，可以帮助他们提前知道前方的交通状况，以便选择更为合理的路线以避开交通拥堵，减少交通事故的发生，改善道路交通条件，提高道路通行能力。

1.2 4P营销策略

4P营销策略是20世纪60年代，由美国著名的营销学学者杰瑞・麦卡锡（Jerry McCarthy）教授提出，即产品（Product）、价格（Price）、渠道（Place）和促销（Promotion）组合的营销手段。它把营销理论简化并使其特别便于记忆和传播，被企业和社会广泛接受。

2 D公司VMS产品经营状况

2.1 D公司VMS产品市场表现

公司自2008年开始涉足VMS产品领域，基本都是以订单形势来完成的，没有采取主动的营销活动，由此，VMS产品的销售不稳定，2011年开始还出现了下滑，而且所占公司营收的比例比较小。D公司VMS产品的近五年的年度业绩如表1所示：

客户主要覆盖印度、西班牙、沙特阿拉伯、澳大利亚、奥地利、尼日利亚等国。在中东市场有一定的竞争能力，其中沙特阿拉伯的VMS项目，D公司与美国的Daktronics公司和土耳其的ORTANA公司两个世界级的竞争对手较量中脱颖而出的。对于VMS产品庞大的国内市场，公司没有积极去开拓，主要是江苏无锡、广东中山、广西玉林等城市。2012年D公司的VMS产品销往地分布情况如表2所示：

2.2 D公司VMS产品营销现状

2.2.1 产品方面

（1）D公司VMS产品的优势。①定制化能力优势。D公司具备全面而且灵活的研发实力，可以向客户提供VMS产品系统级整体解决方案，可以完成该类产品的规划、设计、生产及服务等工作。无论是控制系统、产品结构、软件等，都具备完全的自主知识产权，可以灵活地随着不同的客户以及同一客户的不同要求，对系统及产品进行调整及修改，进而进行深度的产品定制化，比如在通信协议没有统一的国家，可以为客户指定的通信协议修改公司的产品。②成本优势。D公司地处有世界制造大国之称的中国，相对国际竞争者，有非常大的成本优势。D公司地处中国珠三角的一个小城市，相对处于大城市中的国内竞争者，也具有成本优势。采用了新的技术方案，材料成本、运营及维护成本更低。③技术优势。D公司有较强的技术解决方案能力。

（2）D公司VMS产品的劣势。公司基本采取的是订单驱动的模式，即平时不会制定相对清晰的战略方向，不会仔细地对市场进行分析和总结，没有完善的产品规划等。因此，公司目前的产品线、产品型号及版本极其繁多，看起来像是做了很多的样品，甚至是产品型号比产品数量还多，这样，单个产品对总业绩的贡献非常有限，而且，也极大地分散了资源；另外，由于很多产品只做一次或者几次，数量也比较小，那么产品就不会做得很完善，甚至产品很多性能、工艺等方面的指标存在瑕疵。因此浪费了太多的资源，也阻碍了市场的进一步拓展。

2.2.2 价格方面

D公司采取的是成本导向定价法，即是以产品单位成本为基本依据，再加上预期利润来确定价格的定价方法。采用成本导向定价法，容易忽略竞争对手的价格情况，因此，不容易吸引到新客户，尤其对价格较敏感的新客户，不利于市场的进一步拓展。

2.2.3 渠道方面

D公司采取的是渠道营销模式，在不同的区域发展有一定实力的工程商为VMS产品商，通过商把产品卖给最终客户，并由他们提供相应的服务。VMS产品专业性比较强，采用商模式，使企业本身减少了直接面对市场和客户的机会，这在一定程度上制约了企业对客户真实需求的了解和对市场变化的反应速度，对公司的产品研发没有起到很好的促进作用。

2.2.4 促销方面

D公司主要进行了两个方面的促销工作：一是在搜索引擎上做了VMS产品的关键词广告，在公司网站有相关产品的介绍；二是营销人员不断跟商进行产品介绍和技术问题解答。由于没有平面媒体的广告，也没有参加展览等，严重缺乏促销活动，因此宣传效果不佳；三是由于营销人员大多不是电子类等专业毕业，在协助商进行产品介绍和技术答疑时做不到准确有效，这也制约了VMS产品的市场拓展。

3 D公司VMS产品4P营销策略

3.1 产品策略

产品是市场营销组合中的第一个要素。企业在制订市场营销战略计划时，首先就要考虑产品将来的推广问题。针对VMS产品，D公司需要根据选定的几个目标市场的需求特征，结合这些目标市场内的竞争对手的情况，围绕D公司“强定制能力，高性价比”的市场定位，来确定和调整产品的规划、设计及产品组合思路。

3.1.1 VMS产品规划的基本思路

（1）强定制化。强定制化的优点：①容易实现功能差异化。可以通过附加功能硬件的选择，特殊定制要求的增加等，在产品平台上来产生出有差异有定制特性的产品，以便满足不同的客户。②容易实现性能差异化。相同的功能，为了获得更优秀的性能和质量，可以通过选用更优秀的元器件来实现，以便满足不同的客户。无论功能差异化还是性能差异化，都会产品定制特性的表现，都需要强有力的定制化能力来实现。

强定制化即极大地满足客户的个性需求，但是容易给企业带来研发压力大、生产困难、交期难以保证等难题，因此，必须采取特定的措施来尽量避开这样的难题，而采取“平台化设计方法”就是极好的思路。因为几个目标市场的客户群在需求特征上有很大的共性，但彼此之间仍然存在一定的区别，即需求的差异性。如果针对其中的每一个目标市场专门设计产品，那就会极大浪费时间、精力等资源。因此，必须采取平台化的产品设计思路，总结几个目标市场上的需求共性，以共性部分为基础转换成产品平台，同时有差异的具体产品也可在平台上产生。如表3和表4所示：

（2）高性价比。为了获得价格竞争优势，需要保证质量的前提下，采用新技术新工艺等，比如控制板，不再像同行采用通常的昂贵的单板机，而是采用自主研发的高性价比的ARM系列控制板，节约产品的物料成本；所有的产品具备远程诊断能力，在控制室就可以知道几百里之外的产品的运行状况，什么地方出了故障等，降低运营及维护成本；产品采用标准化的零部件，使得维修简单，降低维修成本。多种措施并用，使得产品总体性价比高。

3.1.2 VMS产品组合

根据产品规划思路，规划出两个等级的产品基本型号：基本型号A和基本型号B，代表两个级别的质量水平，满足目标市场上不同层次的客户；每个基本型号上，可以通过“可选功能”的选择来丰富产品线，增加产品覆盖范围。如表5所示：

根据客户需求情况进行产品模块化的组合，以进一步降低产品成本，满足更多用户，有利于对细分市场进行渗透，不断扩大VMS产品的市场占有率。

3.2 定价策略

产品价格的制定需要考虑产品的成本、市场环境、竞争者价格以及希望获得的利润等四方面的因素，但在不同时期，相对于不同类型的企业用户来说，各种因素考虑侧重点会有不同。

3.2.1 影响VMS产品价格的主要因素

（1）成本因素。VMS产品主要由电子及结构部分组成，电子元器件成本、结构材料及加工成本、生产组装成本是价格的主要组成部分，主导产品价格的形成。

（2）市场供求环境。市场供求环境会极大影响着产品定价。在供求关系平衡时，价格就能在一定时期内保持相对稳定；供求失衡，价格也会随之发生改变。因此，D公司在进行VMS产品价格制定时，不能忽略了市场调研，在对市场情况进行充分了解的基础上，才能够给出合理且有效的定价策略。

3.2.2 D公司VMS产品的定价方法

产品的最高价格取决于产品在一定时期内的供求关系，产品的最低价格取决于产品的成本费用，在这个范围内的定价策略，一般取决于同一市场内竞争对手同种产品的价格高低和竞争对手的价格策略。D公司VMS产品的定价方法有以下几种：

（1）竞争导向定价法。竞争导向定价法是企业充分考虑市场竞争情况，通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、价格水平等因素，来制定公司产品的价格。这时，定价以市场价格、产品成本及市场需求作为参考。

（2）投标定价法。投标定价法也是属于竞争导向定价法。参与竞标的目的在于争取合同，因此，公司考虑的重点是其他竞标者会给出什么样的价格，公司制定的价格应比竞争者的低才有可能中标，不仅仅局限于需求状况或成本。当然，公司必须事先确定一个最低的获利标准来投标：价格低于成本将有损公司利益；价格高于成本虽然可能增加利润但却不利于中标。由于国内VMS产品的采购，大部分都是采取招投标的方式来进行的，因此，如果D公司直接参与竞标的话，那么就要采取“投标定价法”。

（3）成本导向定价法。由于客户经常有特殊的要求，需要个性化、定制化的产品，则D公司可以保持原有的成本导向定价法，对于难度大，数量少，其他同行竞争者无法提供或不愿意提供此类产品时，可以获得比较高的预期利润，反之则获得比较低的预期利润。

3.2.3 D公司VMS产品的价格策略

综合考虑整个行业的竞争情况，并结合D公司目标市场的精确定位，对于非定制产品或定制要求比较少的产品，定价原则为：采用竞争导向定价法（投标定价法也属于竞争导向定价法），以市场上同行业企业的价格作为定价参考，并根据不同的用户企业类型来调整VMS产品的价格。对质量层次要求优秀的客户，D公司VMS产品的定价体系和市场定位在“高质高价”上，但要低于国际竞争对手20%～30%，低于国内竞争对手10%～20%，依靠产品性能和高性价比取胜；对于对质量要求好的客户，在产品性能保持不变的情况下，调低产品价格，定位为“高质低价”，同类产品质量，要低于国际竞争对手20%～30%，低于国内竞争对手10%～20%，以低利润和高性价比取胜。对于定制要求比较多、比较高的产品，采用成本导向定价法，可以忽略竞争对手的价格，采用成本加预期利润来定价，预期利润根据难易程度等因素，定为1～8倍的成本。

3.3 渠道策略

销售渠道是指产品由企业向最终客户移动过程中所经过的各个环节。D公司目前的渠道比较简单，国外市场主要采用商方式，商以优惠的价格从公司采购产品，然后在当地销售，他们需要负责售前、售中、售后服务。而在国内市场，很多最终用户是政府部门，所以基本采取直销的方式，直接卖给最终用户。针对VMS产品，D公司需要结合以前的渠道现状及该产品及市场的特点，制定更具有针对性的渠道模式以及渠道建设思路。

3.3.1 渠道模式

（1）国外市场。采用商方式，由于D公司规模比较小，而且市场的分布又很广，在各地建立办事处或分支机构的方式是不现实的，因此，以D公司品牌在国外销售VMS产品时，采取商的方式，由当地的商为公司争取订单，为客户提供售前、售中、售后服务，公司给予商比较合理的利润。

（2）国内市场。根据VMS产品行业特点，以及D公司的实际情况，在国内市场可以灵活运用以下模式：

①直销模式。因为国内的VMS产品大多采用招投标方式来进行采购，因此，D公司可以直接参与具体项目的竞标活动来争取订单。

②商模式。尽管D公司可以直接参与竞标方式来争取订单，但是，由于中国地域广阔，对于距离很远的项目，亲自去竞标不一定是很合算的方式，而且，后期的维护成本也会很高，这时，采取商的方式就更合理，给予商合理的利润，让他们去竞标争取项目。另外，还有些情况必须由商去争取项目，比如，招标方设定注册资金高门槛、大项目经验门槛等，此时，D公司可能就直接被判定为没有竞标资格了，转由具备资格的商去竞标就是一个比较好的选择。需要注意的是，应该尽量避免公司与商同时去竞争同一项目，如果出现此冲突时，要进行协商，以免造成渠道混乱，出现两败俱伤的局面。

③双商模式。有条件的地区，可以设定两个商，商之间有一定的竞争，由客户根据商的服务质量等因素选择其中一个商，选定后在公司有记录备案，客户如需更换商则要给出明确的理由，这样的目的是促使商做好服务等工作。

3.3.2 渠道建设

无论是国外市场还是国内市场，选择和培养D公司VMS产品商的，都是非常重要且艰巨的，可以从多个方面进行着手努力。首先，应该鼓励公司现有商尝试VMS产品，给予他们优惠的价格，以及跟销量相对应的高折扣；这些商跟D公司合作多年，在常规产品上已经得心应手，不仅互相非常信任，配合也相当默契；对公司的产品思路、做事风格等情况也十分了解，对于推广新产品具备有利的条件。其次，由于他们在原来的领域竞争压力也在加剧，因此，也在寻求另外的业绩增长点，开拓新的领域，在这一点上，他们跟D公司的目标是一致的，容易形成双赢的局面。

尽管鼓励原有商VMS产品有诸多好处，看起来水到渠成，但是也有一定的隐忧在其中，需要加以重视。因为对于他们来说，闯入的是一个陌生的领域，存在成功率低的风险。因此，在鼓励原有商的基础上需要寻找更专业的商，可以主动寻找与接触有交通产品销售背景的分销商或商、有交通机电项目承包经验的工程公司，以及VMS产品竞争对手的分销商或商，给予他们各种优惠，用利益、产品优势和真诚来打动他们，努力发展成新的VMS产品商。

3.4 促销策略

促销是通过向顾客传递企业和产品的有关信息，使顾客了解和依赖企业。为了更好地开拓市场，服务客户，D公司可以采取以下促销方式。

3.4.1 宣传

首先，需要及时更新公司网站，VMS新产品消息，并单独列出交通类产品类别，以便客户及潜在客户方便发现VMS产品的信息；网站新闻中心及时刊发公司签下的最新的VMS项目情况；设计专门的VMS产品宣传单张、选型表格等宣传资料，为商设计多种典型的解决方案、问题解答等。其次，有意识地在一些交通类的刊物和网站上，以D公司员工的名义发表一些软性文章，介绍VMS产品等相关情况。努力成为“中国智能交通协会”会员，成为“智能交通产品数据库”中的VMS供应商。保持对各种大事件的敏感性，抓住一些可以进行事件营销的机会。最后，增加广告投入，在一些交通类的专业性刊物和网站上登载广告，如《中国交通信息化》、中国智能交通（）、智能交通网（）等。在谷歌、百度等搜索引擎上投放广告，添加VMS、可变情报板等新的关键词。

3.4.2 培训

针对VMS产品，对公司的业务经理、业务员、技术支持人员、商等相关人员进行培训，让他们了解产品的基本原理、用途、规格、特点、选用方法、使用方法，以及与竞争对手同类产品的优劣势等。另外，还要让他们亲自使用软件，观察样品实物，建立起最直观的印象。

3.4.3 参加展览及技术交流会

组织参加一些专业的交通展览，如两年一度的荷兰Intertraffic Amsterdam阿姆斯特丹国际交通展等。参加一些专业的交通领域的技术研讨会，如中国的“高速公路信息化技术研讨会暨技术产品展示会”等。有新产品推出时，组织召开新产品会，邀请专业的媒体、专家、潜在客户等人员参加会。

3.4.4 产品推广

在公司样品室设立VMS样品，用于展示。提供一些VMS样品供潜在客户评估、试用。给比较高的价格优惠给商，增加他们尝试销售该类产品的动力。如果商以D公司品牌销售VMS产品，可以给予更多的优惠措施，如价格更优惠、增加免费维修配件、延长保修期等。

3.5 4P营销策略实施保障

营销策略的实施如果没有企业的保障体系作保证，就无法顺利展开，再好的营销策略也是纸上谈兵。D公司在已有的保障体系下还需要特别注意以下几点。

3.5.1 注意目标市场变化

D公司既要密切关注市场技术的变革或顾客需求偏好的变化，还要在产品或者服务的质量和价格上保持竞争优势，并注意培养顾客的忠诚度，以积极应对成本领先战略者和差异化战略者的威胁。

3.5.2 完善服务体系

完备的服务体系能为客户提供专业级水准的售前、售后服务，服务人员及时准确地解答客户的问题，可以大大地提高顾客满意度，不仅可以吸引住潜在客户，也可以减少老客户的流失。为了完善服务体系，需要在多个方面进行努力。

（1）建立多方位畅通的沟通渠道：具备交互功能的公司网站，公布公司的电子邮箱，24小时开通的免费服务热线，SKYPE、MSN、QQ等即时通信工具号码，开通公司官方微博等。并且安排专门的专业技术支持人员负责跟客户沟通。

（2）完善技术支持人员、商技术人员的培训制度，并定期举办培训。

（3）运用信息管理系统，对客户、项目、订单等进行精细的管理，给每一个订单建立起完备的档案，随时都可以查到相关的设计资料、生产过程资料、品质检验资料、发货记录、后期维修记录、年度保养记录、升级更改记录等，为提供长期的专业的服务提供有力的保障。

（4）信息管理系统的部分功能对商开放，让他们可以随时远程查询到自己订单设计生产过程中的详细情况，交付使用后，他们还可以远程添加维修保养记录、升级更改记录等信息。

（5）建立完备的零配件库，科学的零配件管理制度，便于提供长期且快速的售后维修服务。

3.5.3 加强资质建设

在中国，有些客户常常采用简单的方法来大致鉴别供应商的实力，比如在招标书上对供应商的注册资金设定门槛。因此，为了增加竞标的机会，D公司应该尽可能增加注册资金。为了让VMS产品更好的在中国销售，D公司应尽量获得交通运输部科学研究院交通工程检测中心签发的交通工程产品批量生产合格证书（高速公路LED可变信息标志）、交通工程施工质量合格证书（高速公路LED可变信息标志），这样可以增加客户及潜在客户对企业及产品的信赖度。

4 结 论

综上所述，结合D公司VMS产品市场的实际情况运用4P营销策略，可以让D公司比同行业竞争对手能更有力地满足目标市场客户的需求，改变过去公司竞争力和销售下滑的状况，提高D公司的知名度和美誉度，扩大公司VMS产品的销售量和市场占有率。另外，对D公司营销策略进行较为深入的研究，也为类似的中小技术型企业开拓市场提供了策略指引。

参考文献：

[1] 王钰. 论“4P”策略的辩证应用[J]. 商业研究. 2006（5）：149-151.

[2] 徐莉，姚洁. 透明营销的4P策略[J]. 企业经济. 2009（2）：76-78.

[3] 吴长顺，朱玲. 营销组合4P范式的不可替代性[J]. 科技管理研究. 2007（6）：219-221.

第2篇：电子元器件营销策略范文

1.1电力通信专网支撑智能电网信息传送信息通信、智能管理、采集控制是发展智能电网不可或缺的三大要素。电力通信专网中传输了大量的电网信息，生产自动化、电力营销业务、调度自动化、办公自动化等电网业务都需要依靠高速、实时、双向的信息通信，为电网的基础设施建设、先进工艺引进、智能设备应用创建出最优环境。随着国家电网公司建设“三集五大”体系目标的提出，为了提升电网的精细化、智能化管理与决策水平，信息与通信服务也逐渐向着一体化方向发展，与智能化的数据采集与控制系统相配合，为电网提供更加智能化的移动式服务。

1.2对传统电网的智能化改造需要信息技术智能电网发展本质就是新型能源的大量接入以及大量智能化设备的应用。在对传统电网的智能化改造中，信息技术发挥着重要的推动作用，智能电网、物联网、三网融合、数字家庭、智慧城市等概念，无一不与电力通信有着密切关系。传统的高频通信、电力载波通信已经逐渐被电力光纤通信所替代，电力通信向着数据实时性更高、网络更加稳定、体系更加完善的方向发展，电网数据将为更多领域提供支撑作用，形成规模效益。

1.3智能电网各项业务需要发展信息技术在智能电网发展中，包括电力生产部门、调度通信部门、行政部门、信息部门、电力营销部门在内的各个业务应用部门，都是由各类信息技术构架的电力信息通信网来进行信息传输，以光缆为代表的智能电网数据传输方式，经过PDH/SDH同步数字序列和同步技术，经过数据包交换后上送网络，最终进入应用业务层，为继电保护自动化系统、视频监控、行政电话、电网管理业务、电力ERP系统、电力营销自动化、远程抄表、负荷控制等业务服务。

2电力信息和通信技术推动智能电网建设

2.1电力一次网与通信网的两网融合电力一次网与通信网密不可分，随着智能电网推进，电力一次设备也在逐步智能化，大量智能断路器、智能开关等一次设备投入使用，数字化变电站的蓬勃发展，在简化了电力二次接线的同时，也使得变电站对通信系统的依赖性更加增强。大量的合并单元和级联装置的使用，以及IEC61850标准的推行，使得数字化变电站的信息化、自动化程度进一步增强，市场信息、电网信息、用户信息、网络通信在通信系统中传递，电网设备的数据获取、继电保护、电网控制业务都需要通信网络的支撑，进一步促进了电力一次网与通信网的两网融合。

2.2电网相关的增值业务随着各种特种光电复合缆技术的发展，电力光纤到户已经具备了一定的技术基础，智能电网下的光纤技术与电力线路相结合，有利于促进电力的业务网与信息网融合，实现资源共享与优势互补。一旦实现电力光纤到户，电信网、广播电视网、互联网能够融合发展，为电网提供多种增值服务，构建更加开放和共享的信息交互平台。通过电力光纤技术，实现智能电网与用户的实时双向互动，为用户的精细化用电、智能小区发展、阶梯电价定价、智能充电桩提供信息平台数据库，并可以更好的实现电力营销、电费征缴、用电信息通知、商业信息推广等、用电安全知识等服务，实现电网业务与电信、交通、物流、金融等信息的全面融合，以及“电力流、信息流、业务流”的互动。

2.3电力信息和通信技术在智能电网建设中的具体应用

2.3.1发电领域在发电领域，智能电网的重要特征就是新能源的接入和消纳，清洁能源接入电网后，必然对电网的电能质量、潮流计算、谐波成分等运行特性产生影响，必须要通过电力通信技术实现信息的采集和传输，实时传送遥测、遥控、遥调、遥信等信号。此外，新能源并网后，与传统电网的协同工作需要电力通信提供支撑作用，实现两网的无缝对接，新能源电站的继电保护和安全自动装置、调度自动化系统等关键电网安全管理业务必须具备两条相互独立的通信信道，以提高信息传送的安全性，同时有效的平抑并网波动，为新能源接入后电网的监测、运行、控制提供高速、稳定、可靠的通信平台。

2.3.2输电领域智能电网以特高压为骨干网架、交直流混联、各级电网协调发展，为了确保电能大容量、远距离、低损耗的电能传送，我国提出西电东送、建设“三华”同步电网等战略规划，我国的特高压交直流输电获得了大规模发展，特高压再造中国能源大动脉，我国已经成为世界上特高压输电电压等级最高的国家。在特高压输电的发展过程中，大量的新设备和新元件投入使用，电网的控制特性更加复杂，以电力电子元器件为例，为了提升特高压直流输电的灵活性，大量的晶闸管、无功控制、补偿器等元件投入使用，这些元件的接入环境更加复杂多变，对电网通信环境提出了更高的要求，高速发展的计算机和网络通信技术成为电网发展的关键技术，通过建立双向、实时、高速的通信系统，为智能电网发展提供更为广阔的发展空间。

2.3.3变电领域在变电领域，智能电网的特征集中体现在数字化变电站的建设，随着对传统电网的改造不断深入，我国新建的220kV及以上变电站均为数字化变电站，而数字化变电站的三个关键特征就是数字化一次设备、数字化二次设备和统一的IEC61850规约通讯平台，通过信息和通信技术实现对变电站的电气设备状态分析、电网调度管理、电能质量控制、精细用电管理。在数字化变电站中，所有的一次设备和二次设备之间的信息交互都通过通信网络来完成，以光纤通信取代了复杂的二次电缆接线，提升了信号传输效率，减少了二次接线工作量；通过合并单元和级联设备实现信号的高速传送，减少了通信误码率，并具有良好的抗干扰性能，稳定可靠的通信传输为数字化变电站的发展打下了坚实基础。此外，统一的IEC61850通信平台解决了电力设备间通信规约不一致、设备兼容性差等问题，实现了设备间统一的信息模型和通讯接口，提高了设备的互操作性。

2.3.4配电领域在配电领域，国家电网公司将投入大量资金用于配电网的升级和改造。智能配电网发展对通信技术的可靠性、可扩展性等都有着较高要求，由于配电网运行环境较为恶劣，运行设备和通信信道相对老旧，且电力通信网的组网方案相对缺乏，还面对规划不统一、信道不稳定、标准不规范等问题，通信环节已经成为智能配电网发展的瓶颈。目前采取多种通信技术相结合的方式来实现智能配电网的通信，通过光纤传输来实现配电网关键数据的传输，结合载波通信实现调度电话、远动信息、配电自动化、调度继电保护信息等。

2.3.5用电领域在用电领域，由于用电环节直接接入客户端，与用户用电舒适度密切相关，通信技术的使用主要体现在智能用电信息采集和智能小区用电等方面。根据国家电网公司发展规划，要实现电力客户用电信息采集的“全覆盖、全采集、全费控”，结合最新的计算机技术、智能量测技术、高速通信技术，实现用电环节的智能化。智能用电采集系统使用智能电能表完成对用电信息的实时采集与更新，结合高速通信技术上送电网企业，为阶梯电价制定、营销策略选择提供支撑，提升电网企业的线损分析水平，方便电网的电费统计、税费征缴、与电力用户的双向互动。智能小区是未来智能电网发展的趋势之一，智能小区支持新能源接入、电动汽车充电，还能够实现电力用户与电网的双向互动，参与电力营销策略制定，电力用户还能够主动参与电能的使用，根据浮动电价来自主选择削峰降耗，实现“分时电价、阶梯电价、全面预付费”的构想。

3结束语

第3篇：电子元器件营销策略范文

【关键词】 物流 RFID 标签

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑经济发展的基础性、战略性产业。以电子商务为代表的个性化商业时代的到来极大地促进了现代物流的发展，促使整个产业处于发展的上升期。然而现代物流业的发展离不开对高新技术产品的运用。RFID技术作为一项先进的自动识别和数据采集技术，被公认为21世纪十大重要技术之一，已经成功应用到生产制造、公共安全等各个领域。将RFID技术引入物流管理，对于整个物流行业的发展必将起到积极的推动作用。

一、RFID的工作原理、技术优势和发展趋势

1、工作原理

RFID是Radio Frequency Identification的缩写，即射频识别，是一种非接触式的自动识别技术。当RFID标签进入阅读器工作场时，其天线产生感应电流，从而RFID标签获得能量被激活并向阅读器发送出自身编码等信息;阅读器接收到来自标签的载波信号，对接收的信号进行解调和解码后送至计算机主机进行处理;计算机系统根据逻辑运算判断该标签的数据的合法性，针对不同的设定作出相应的处理和控制，发出指令信号;RFID标签的数据解调部分从接收到的射频脉冲中解调出数据并送到控制逻辑，控制逻辑接收指令完成存储、发送数据或其它操作。

2、技术优势

RFID通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境，可识别高速运动物体，并可同时识别多个标签，操作快捷方便，具有条形码所不具备的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息可更改等优点。它不仅可以帮助企业大幅提高货物、信息管理的效率，还可以让销售企业和制造企业互联，从而更加准确地接收反馈信息，控制需求信息，优化整个供应链。

3、发展趋势

从全球范围看，是否具有“RFID能力”逐渐成为衡量企业竞争力的重要标准之一。从我国来看，物流领域是RFID技术最有发展潜力的领域。据市场研究公司IDTechEx预测，到2016年我国将占全部30亿美元邮政服务RFID市场的50%。目前该技术已经逐步成熟，加之人们对识别技术提出更高要求，传统的条形码技术已经难以适应，RFID必将成为倍受人们推崇的技术。

二、RFID在物流中的应用

物流是指从原材料到最终用户的所有实物的流动过程，它包括供货商选择、采购、材料加工、订单处理、存货管理、包装运输、仓储管理与客户服务，也包括供应链中的产品、货主、位置和时间等信息。RFID的应用对供应链的各个环节起到优化作用，使得供应链运行更加高效、更加合理。

1、在生产环节中的应用

该环节与MES技术结合使用，可以实现自动化生产线的运作，完成在整个生产线上对原材料、零部件、半成品和产成品的识别跟踪，减少人工识别成本，降低出错率，提高生产作业效率，增强企业的经济效益和竞争力。生产执行系统MES能通过信息的传递对生产命令下发到产品完成的整个生产过程进行优化管理。当工厂中有实时事件发生时，MES能及时对这些事件作出反应、报告，并用当前的准确数据对它们进行约束和处理。MES以过程数学模型为核心，连接实时数据库或非实时的关系数据库，对生产过程进行实时监视、诊断和控制，完成单元整合和系统优化，在生产过程层（而不是管理层）进行物料平衡，安排生产计划，实施调度、排产及优化。MES着重动态管理，需要收集生产过程中的大量实时数据，根据现场变动进行调整。而RFID恰恰能快速、准确地完成大量实时数据的收集工作。因此，我们可以通过RFID和MES的结合，对各个生产环节进行实时控制，保证生产的顺利进行。通过安装在各个车间的固定读写器实时读取各个车间内物料的消耗情况，并把数据传输到数据库中，MES根据对数据的实时监控，来对各个车间工作地点下达指令，进行调度。当各个生产车间的物料降到了预先设置的临界点时，MES会对WMS发出补料指令，仓库可以根据指令对生产车间进行补给，从而大大提高物流管理信息系统的信息化、自动化程度，并且能对各个车间的用料情况进行实时监控，实现对整个生产流程的节拍调控，提高整体效率。

2、在存储管理中的应用

存储管理领域里，射频技术最广泛的使用是存取货物与库存盘点，它能用来实现自动化的存货和取货等操作。在整个仓库管理中，将供应链计划系统制定的收货计划、取货计划、装运计划等与射频识别技术相结合，能够高效地完成各种业务操作，如指定堆放区域、上架取货与补货等。RFID的设计就是要让商品的登记自动化，盘点时不需要人工的检查或扫描条码，更加快速准确，可以减少人力和损耗，也可以减少整个物流中由于商品误置、送错、偷窃、损害和库存、出货错误等造成的损耗。RFID解决方案可提供有关库存情况的准确信息，管理人员可由此快速识别并纠正低效率运作情况，从而实现快速供货，最大限度地降低储存成本。

3、在运输管理中的应用

在途运输的货物和车辆贴上RFID标签，运输线的一些检查点上安装上RFID接收转发装置，接收装置收到RFID标签信息后，连同接收地的位置信息上传至通信卫星，再由卫星传送给运输调度中心，送入数据库中，这样运输途中出现的一些破坏和损失等信息就能够快速传递。运输车辆出发前，工作人员配合手持读写器将车辆的各个信息都记录在内，当车辆行驶到运输线的检查点上，安装在附近的阅读器可自动读取信息，这样可以对物流配送的运输车辆可以及时掌握在途货品，实时跟踪、监控运输车辆，保证货品按时、安全、无损地送达目的地。可通过RFID技术建立对商品进行监督，可以防止过期商品或假冒伪劣商品流入市场，保障商品安全，维护正常市场秩序。

4、在零售环节中的应用

将RFID标签大量用于供应链终端的销售环节，可以改进零售商的库存管理，实时监控库存变化，实现短缺商品适时补货，有效跟踪运输与库存，提高配送分拣等作业的效率，减少出错。同时，智能标签能对某些时效性强的商品的有效期限进行监控，方便调整营销策略，实行差异化价格，减少过期浪费。商店还能利用RFID系统在付款台实现自动扫描和计费，从而取代人工收款，减少人工识别成本和出错率，提高工作效率和企业收益。无论货物在订购中、运输中，还是在某个仓库储存中，通过该系统管理人员都可以实时，准确地掌握所有信息，使得企业能够在最短的时间内对复杂多变的市场做出快速的反应，提高对客户需求的响应力。同时，在减少库存、提高工作效率、缩短供货时间、降低物流成本、提高服务能力等方面都具有一定的实践意义。

三、加快RFID在现代物流应用的建议

RFID标签是一项全新的技术，有着广阔的市场前景，但由于标签的不统一、成本过高、数据安全等诸多因素，使得RFID的应用和推广受到极大的限制，需要政府和企业一起努力，共同克服这些困难。

1、研究解决标签不统一问题

因为每个RFID标签中都有一个惟一的识别码，标准（特别是关于数据格式定义的标准）的不统一是制约RFID推广应用的首要因素。如果它的数据格式有很多种，而且相互不兼容，各行业、各单位使用不同标准的RFID产品就不能通用。尽管RFID的有关标准正在逐步开发制定、不断完善，但是不同国家又有自己的规则，这对经济全球化下的物品流通是十分不利的。目前存在着两种不同的标准。我们应该根据国情，制定出一套既能与国际兼容，又具有中国特色的RFID标准，这样有利于缩小在RFID领域与国际技术的差距，为中国的企业在RFID领域争取更多的主动权、话语权，促进RFID技术在中国企业得到广泛应用。

2、进一步降低RFID的应用成本

由于RFID的应用成本比较高，不仅有本身的开发成本，而且企业在应用RFID过程中还需采购大量的配置设备，无形中影响了大量中小企业应用该技术的积极性。如何将这项昂贵的、崭露头角的专有技术转化为有利的供应链工具是目前最大的挑战。要加大RFID技术开发的先期投资，加快市场需要RFID技术的发展，进一步降低其应用成本和门槛。

3、建成全国生产流通安全追溯管理服务平台

建立“国家-省（市）-地区”三级商品安全管理体系。该体系作为国家电子政务平台的重要组成部分，为商品的生产、流通以及宏观经济调控提供决策服务。通过RFID和网络技术对商品的生产、流通、消费等环节进行信息采集，实现全程监控。同时建立管理服务平台，实现用户对商品信息的追溯和查询。政府要在宏观层面上给予企业一定的扶持支持，为企业使用该技术提供良好的宏观条件和外部环境。

4、加大RFID技术宣传推广力度

部分企业现有的观念往往会阻碍RFID技术的推广和使用，有些企业只顾眼前的利益，降低成本方面还是靠采用廉价劳动力的方法，在使用新技术方面存在保守心理，固步自封，或者因为采用新技术成本比使用现有技术的成本要高而不愿尝试新技术，因此，要加大RFID技术在企业中的宣传，让企业更多地了解该技术，使得企业从观念上逐步接受，在具备条件后可以尽快使用该技术。

【参考文献】

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[4] 郎为民：射频识别（RFID）技术原理与应用[M].机械工业出版社，2006.